Ekspertët revistë autoritative automobilistike Off-R oad D rive për disa vite analizoni cilësitë e ndryshme të SUV-ve, duke u krijuar vlerësimet e kryqëzimit. Një nga treguesit kryesorë është aftësi ndër-vendore.

“Nuk merret parasysh vetëm hapësira minimale nga toka, por edhe forma e hapësirës dhe aftësia e mjetit për të kapërcyer pengesat. Vlerësohet shkalla e mbrojtjes së pjesës së poshtme, parakolpëve, madhësia dhe profili i gomave dhe, natyrisht, dizajni i transmisionit”, shkruajnë specialistët e revistës në shënimin për. vlerësim.

Si rezultat i shumë viteve të hulumtimit dhe krahasime të kryqëzuara dhe u përpilua në vijim vlerësimi i SUV-ve më të mirë sipas aftësive ndër-vend.

Ajo drejtohej nga legjendari Makinë tokësore Rover Defender 110, i cili mori cilësitë jashtë rrugës ekspertët e revistës O ff-R oad D rive kanë 18.9 pikë nga 20 të mundshme. Rreshti i dytë në listë crossovers më të mirë nga aftësia ndër-vendore Hummer H3 zuri vendin e tretë me 18.8 pikë. SUV ruse UAZ Hunter (18.4 pikë).

NË vlerësimi i 20 më të mirëve SUV-të sipas aftësisë ndër-vendore gjithashtu goditi makina ruse UAZ Patriot Sport (vendi i 9-të), UAZ Patriot (vendi i 15-të) dhe Chevrolet Niva (vendi i 18-të). Njëqind vlerësimi i kryqëzimeve sipas aftësisë ndër-vendesh nga revista O ff-R oad D rive e mbyllur Subaru XV, Honda CR-V– 2013 dhe Jeep Liberty.

(Nominimi " Performanca jashtë rrugës" revistëOff-RoadDrive)

№	Modeli dhe prodhimi i makinës	Numri i pikëve
	Land Rover Defender 110
	Hummer H3	18,8
	UAZ Hunter	18,4
	Land Rover Zbulimi 4	18,2
	Range Rover E mbingarkuar	17,9
	Mitsubishi Pajero	17,7
	Gama Rover Sport - 2014	17,7
	Komandanti i xhipit	17,5
	UAZ Patriot Sport	17,5
	Toyota Land Cruiser 200 - 2013	17,5
	Lexus LX 570	17,5
	Range Rover	17,5
	Toyota Land Cruiser 200	17,3
	Jeep Wrangler Rubicon	17,2
	UAZ Patriot	17,2
	Lexus GX 460	17,2
	Jeep Wrangler Unlimited	17,1
	Chevrolet Niva	16,9
	Volkswagen Touareg V6 TDI	16,8
	Toyota Land Cruiser Prado	16,7

Ne themi "crossover", ne do të thotë "klasa e mesme"

Ekspertët makinat e pasagjerëve kanë bërë tashmë analizat e tyre, duke përcaktuar crossovers më të besueshëm 2019 viti model. Ky është një ligj i pandryshueshëm i tregut të makinave, aq më tepër që vitet e fundit përqindja e rusëve që bëjnë një zgjedhje në favor të automjeteve i gjithë terreni, po rritet në mënyrë të qëndrueshme. Kjo është ndoshta për shkak të dëshirës së bashkatdhetarëve për t'iu ngjasuar përfaqësuesve të të ashtuquajturve. klasës së mesme, sepse nuk është sekret që në të gjithë botën SUV njihet si makina e qytetarëve të qëndrueshëm social.

Dihet mirë se në një automjet me të gjithë terrenin, besueshmëria lidhet kryesisht me qëndrueshmërinë, e cila, pa ekzagjerim, ndonjëherë përcakton ndryshimin midis jetës dhe vdekjes për pronarin e saj. Makinat që janë shfaqur së fundi në rrugë ose nuk kanë lindur ende, por tashmë po i nënshtrohen testimit, emocionojnë mendjet e blerësve të mundshëm. Në këtë drejtim, ne dëshirojmë të paraqesim pesë kryqëzimet më të qëndrueshme dhe më të qëndrueshme që janë të rëndësishme për momentin. Sipas vëzhguesve, këto ekzemplarë janë në gjendje të mbulojnë të paktën 320 mijë km (200 mijë milje), siç thonë ata, "me një frymë", d.m.th. pa riparime të mëdha. Duke parë përpara, vërejmë se tre nga pesë fituesit e vlerësimit i përkasin markës kryesore Industria japoneze e automobilave- Toyota, që thotë diçka...

Opinioni i propozuar bazohet në statistikat e thirrjeve për shitësit në Botën e Re. Pra, sipas statistikave qendrat e tregtarëve SHBA, në procesin e raportimit të 200 mijë miljeve, më e pakta me të cilën do të duhet të ndërhyni është:

Ëndrra e Amerikës së Veriut: Toyota 4Runner

Pra, sipas traditës, le të fillojmë nga fundi. Në datën 5 të nderit vend Toyota 4 Vrapues. Është e vështirë të thuhet pse studiuesit monitorues amerikanë e përfshinë këtë përbindësh me një V6 me aspirim natyral me katër litra që prodhon 270 kuaj fuqi. dhe një transmetim automatik me 5 shpejtësi në listën tonë, sepse është, përkundrazi, SUV me të drejta të plota, në vend të një kryqëzimi. Me shumë mundësi, sepse nuk kishte askënd tjetër për të vënë në këtë pozicion. Në një mënyrë apo tjetër, mund të quhet një zgjedhje e denjë Vëzhguesit jashtë shtetit të tregut të makinave, veçanërisht pasi automjeti (veçanërisht trupi i tij) është projektuar në stilin klasik amerikan SUV, që duket si një mini-kamion me një rezervuar gazi me një kapacitet 87 litra. Ekzistojnë 2 opsione të lëvizjes së transmisionit - me të gjitha rrotat, si dhe me rrota të pasme në disa versione të mëparshme.

Nuk ka ende furnizime të centralizuara të serive të përmendura në Federatën Ruse. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se nuk është fare në shitje. Thjesht nuk është në zyrtar rrjeti i tregtarëve markë. Në SHBA ky kampion kushton 34.2 mijë dollarë, tek ne kushton përkatësisht rreth 4 milionë dollarë.

Përparësitë e gjeneratës së Toyota 4Runner V:

• mbikalimet optimale;
• shasi efikase;
• manovrim i mirë;
• pastrimi i balancuar nga toka (230 mm);
• konsumi i pranueshëm i karburantit (13 l/100 km);
• ndarja e gjerë e bagazhit (225-2510 l)
• siguri e lartë (d.m.th. shkalla e ulët e aksidenteve);
• Përgjigje e shkëlqyer e mbytjes për klasën e saj (përshpejtimi në 100 km/h në 7,5-9 sekonda).

Minuset:

1. Aerodinamika problematike.
2. Niveli mesatar i pajisjeve.
3. Timoni jofunksional.
4. Kontrollueshmëri e pamjaftueshme.
5. Dizajni i pezullimit i rregulluar dobët.
6. Lloji i vetëm motori dhe pa version me naftë.
7. Rrotullohet gjatë kthesës, si të gjithë xhipat e rëndë (pesha më shumë se 2 ton).

Mjerisht, në në këtë rast i besueshëm nuk do të thotë i përballueshëm, kështu që "Vrapues" (kështu përkthehet emri i këtij djali të pashëm) është i përballueshëm vetëm për qytetarët mjaft të pasur. Dhe ka shumë të ngjarë të ketë probleme me mirëmbajtjen e mëvonshme.

"Më i avancuari i SUV-ve moderne": Toyota Highlander

Marrësi tjetër me fat i vëmendjes së konsumatorit është Toyota Highlander- një drejtim krejtësisht i ndryshëm i krijimtarisë së dizajnit. Ky është një crossover 100% me madhësi të mesme me kapacitet të rritur (7-8 pasagjerë), emri i të cilit përkthehet si "malësor".

Highlander, i cili i përket segmentit J sipas klasifikimit evropian të makinave, është i pajisur me dy versione me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat. Është veçanërisht i popullarizuar në mesin e të rinjve dhe atyre që duan të ngasin makinën. E pajisur motor injeksioni V6 D-4S 3.5 l (249 hp) dhe 8-shpejtësi automatike Direct Shift.

Përparësitë e Toyota-s Malësori III brezat:

• universale;
• i butë kur lëviz;
• ka brendshme e bollshme;
• shumë dinamik (në 7.2-10.3 sekonda);
• motori i zvogëluar në 249 kuaj fuqi (normë tatimore të ndryshme);
• e qëndrueshme në autostrada;
• ka një sistem të fuqishëm klimatik;
• ka ergonomi të mirë;
• konsiderohet makinë e statusit;
• pjesa e jashtme karakterizohet nga cilësi dhe rehati e mirë;
• relativisht e lehtë për t'u riparuar.

Të metat:

1. Dizajni i diskutueshëm i trupit.
2. Kënd i konsiderueshëm i kthesës.
3. Navigator primitiv.
4. Rreze të ulëta jo të besueshme.
5. Frenat janë të prirur për dështim.
6. Izolimi i pamjaftueshëm i zërit.
7. Mirëmbajtja e shpeshtë (pas 10 mijë km).
8. Plastika e përballur me cilësi të dobët.
9. Boja e trupit është shumë delikate.
10. Dështim i përkohshëm i pajisjeve ndihmëse në temperatura nën zero.
11. Konsumi i lartë i pajustifikuar karburanti edhe për një motor 3.5 litra (mesatarisht deri në 15 l/100 km, maksimumi arrin në 18), megjithëse sipas pasaportës harxhon 9.5 litra për cikli i përzier.

Bazuar në komponentët dhe sistemet e teknologjisë së lartë të instaluara në makinë, mekanikët e makinave në kryeqytet e quajnë atë crossover-in më të avancuar japonez. Në Rusi, kjo mrekulli e inxhinierisë mund të blihet për 3.6 milion rubla. Ekzistojnë vetëm dy modifikime në tregun rus, të cilat ndryshojnë vetëm në pajisje pa zgjedhjen e njësisë së energjisë. Për më tepër, ndryshe nga shumë konkurrentë, Highlander në "majë" ofron kryesisht "mashtrime" elektronike dhe gjithçka që është e mundur nga lehtësitë bazë është tashmë e përfshirë.

"Kharlam", siç e quajnë me dashuri shoferët e Moskës Highlander, është një opsion ideal për një familje të madhe ose për ata që duan të largohen nga qyteti seriozisht dhe për një kohë të gjatë. Nëse, sigurisht, nuk pajtoheni me sediljet e radhës së tretë, definitivisht jo ideale: tradicionalisht, ato janë bërë viktimë e kompromiseve midis rehatisë së ndenjëseve dhe prakticitetit të vëllimit të bagazhit të mbetur. Është gjithashtu i përshtatshëm për funksione përfaqësuese në shkallë rajonale.

"Samurai i vazhdueshëm": Suzuki Grand Vitara

Disi papritur, për mendimin tonë, vlerësimi "Bronz" shkon në një kryqëzim kompakt që u ndërpre nga prodhimi serik. Suzuki Grand Vitara. Ai po përditësohet me një vonesë serioze të pafalshme, por le të shpresojmë se do të jetë ende në gjendje të arrijë. Brezi i ri nuk do të bëjë revolucion, por ndoshta do të ndihmojë korporatën, e cila po kalon kohë të vështira, të qëndrojë në këmbë.

Supozohet se do të ketë një motor nafte 1.6 me 120 kuaj fuqi, si dhe një version me benzinë ​​me një cilindër dy litra dhe një fuqi prej 140 kf. Me. Kjo linjë do të çiftohet me një manual me 5 shpejtësi ose automatik me 4 shpejtësi; Transmetimi do të ofrojë 4 mënyra funksionimi.

Kostoja paraprake e produktit të ri llogaritet në 28 mijë dollarë Në vendin tonë, duhet të presim paraqitjen e tij në qendrat e autorizuara jo më herët se në verë, pasi Grand Vitara e sapopjekur i është nënshtruar një “prove tregtare” në Amerikën Latine.

Siç kanë treguar testet e para-shitjes, ky kampion ka diçka për të lavdëruar dhe diçka për të kritikuar. Sa për të përhershme me të gjitha rrotat, atëherë, për arsye të dukshme, është një plus dhe një minus.

Pra, avantazhet:

• montim me cilësi të lartë;
• jo modest në funksionim;
• jo unisex, por një kategori qartësisht mashkullore;
• pajisur me një modalitet të butë të gjithë terrenit.

Anët negative:

1. Jam marramendëse për vajin dhe lubrifikantët në përgjithësi.
2. Me shumë vështirësi i kapërcen kushtet jashtë rrugës me rërë.
3. Nuk është vizualisht organik, sepse ka një pjesë të përparme qëllimisht masive në krahasim me "mbrapa" e lehtë (prandaj disproporcioni midis pjesës së përparme dhe dyert e pasme), gjë që ndikon negativisht në stabilitetin e drejtimit.
4. Nuk ka individualitetin e vet, është joorigjinal, sepse... duket në mënyrë të pahijshme si Range Rover Evoque dhe Nissan X-Trail të kombinuara.

Ky është një ilaç i vërtetë për ata që nuk mund të përballojnë automjetet e të gjithë terrenit Infinity, Explorer ose Gelendvagen, megjithëse Chevrolet Niva nuk u pëlqen atyre. Megjithatë, duhet theksuar se Suzuki treg sekondar- jo një produkt shumë i njohur, prandaj mund ta shisni me kilometrazh vetëm pas një zbritjeje të konsiderueshme.

“Rafik”, si gjithmonë, është i vërtetë me veten... Toyota RAV4

"Argjendi" u fitua me meritë nga Toyota RAV4 e përhershme me 5 dyer me të gjitha rrotat, e cila ekspertët parashikojnë se do të luajë një rol në dy vitet e ardhshme makinë portreti. Ai ruajti dhe përmirësoi traditat më të mira të paraardhësve të tij, dhe disa mendjelehtësia të paraqitjes u bënë një gjë e së kaluarës.

Shpejtësia maksimale e kësaj makine për pushim aktiv arrin 180 km/h. Pas shumë diskutimesh nga menaxhmenti i lartë, largësia nga toka tani është 191 mm. Pesha e automjetit është lehtësuar dhe tani është 1.7 ton (përbërësit përdoren në dizajn). Trungu hapet lart, dhe jo anash, si seria e mëparshme.

Është planifikuar instalimi i 3 llojeve të motorëve:

• benzine dylitra me 146 kf. me konsum relativisht të ulët të karburantit - 8 litra për një cikël të përzier;
• benzinë ​​2.5 litra me 180 kf. me një "oreks" prej 9 litrash dhe përshpejtim në "qindra" në 9.4 sekonda;
• Motor 2.2 litra nafte me 150 kf. me një konsum prej 6.5 litrash dhe përshpejtim në 10 sekonda.

Do të ketë 3 lloje të transmisioneve: transmetim manual me 6 shpejtësi dhe transmetim automatik, si dhe një variator vazhdimisht të ndryshueshëm.

Toyota RAV4 e përditësuar pritet të shfaqet në tregun rus para fundit të gjysmës së parë të vitit me një çmim prej 1.5 milion për konfigurimin bazë.

Toyota RAV4 krenohet me:

• brendshme e zhytur në mendime;
• sallon "transformator";
• njësi ekonomike ekonomike;
• Gama e përmirësuar e motorëve;
• pamja më përfaqësuese;
• shumëllojshmëri e pasur e konfigurimeve;
• pragje të dizajnuara në mënyrë perfekte;
• një varëse e provuar për të gjitha rastet.

Për çfarë preferojnë të heshtin shitësit:

1. Shasi e ngurtë.
2. Përfundim i dobët.

Nuk do të mërziteni me Honda... Honda CR-V

Fitues në kategorinë “SUV-i më i besueshëm i së nesërmes” ishte Honda CR-V, duke arritur shpejtësinë 100 km/h për 8.8 sekonda. Shpejtësia maksimale është 194 km/h.

Një version me një motor turbo 2.4 litra dhe një fuqi prej 190 kf është përgatitur për Rusinë. Opsionet e transmisionit përfshijnë një CVT ose automatik, si dhe një manual me 6 shpejtësi. Në total, u njoftuan 5 nivele të rregullimit: Komfort (me rrota të përparme), Elegance, Elegance+, Ekzekutiv, Sport (me të gjitha rrotat).

Ky mostër praktikisht nuk ka mangësi, ose më saktë, ato janë të parëndësishme. Sidoqoftë, sipas mendimit tonë modest, të themi, Qashqai i përditësuar nuk është më i keq. Por për disa arsye, Amerika famëkeqe bëri një zgjedhje në favor të idesë së Honda-s dhe jo të Nissan-it.

Aziatike e qartë

Pra, le të përmbledhim. Midis pesë topave të grupit global të kryqëzimeve nuk ka asnjë përfaqësues të vetëm të industrisë perëndimore të automobilave. Të gjithë janë japonezë për qëllime sportive dhe ekonomike. Kjo do të thotë se përparësia (me përjashtime të rralla) është lehtësia dhe qetësia e lëvizjes, ngjitur me sigurinë dhe madje edhe agresivitetin. Dhe nuk ka gjasa që gjatë pesë viteve të ardhshme aziatikët t'i humbasin pozitat e tyre ndaj dikujt: kjo nuk është arsyeja pse ata i fituan me kaq vështirësi nga Gjermania dhe Franca. Përkundrazi, ka të ngjarë që para fillimit të dekadës së ardhshme, flamurët e automobilave të Tokës së Diellit në rritje do të përpiqen të forcojnë më tej produktin e tyre. tregu global. Kjo do të thotë që për Rusinë, produktet e tendencës japoneze do të vazhdojnë të mbeten të rëndësishme dhe të kërkuara.

Crossoverët janë jashtëzakonisht të popullarizuar në vendin tonë për shkak të kombinimit të dy karakteristikave: nga njëra anë, ato kanë tiparet e një SUV (rritje e distancës nga toka, pozicion i lartë drejtimi, lëvizje me të gjitha rrotat), dhe nga ana tjetër, ato janë të rehatshme dhe relativisht miqësore me buxhetin, pasi ato janë ndërtuar kryesisht mbi platformë pasagjerësh me trup monokok. Crossover-et shpesh zgjidhen për karakterin e tyre sportiv, të theksuar nga një dizajn agresiv, kapacitet i konsiderueshëm dhe aftësia e rritur për të lëvizur, gjë që është e rëndësishme për ngasjen në rrugë të këqija, veçanërisht në kushte të vështira moti.

Popullariteti i madh në treg i kësaj kategorie makinash përcakton zgjedhje e gjerë kryqëzime për çdo shije dhe buxhet: mund të gjeni makina mjaft të cilësisë së lartë me një raport të mirë çmim-cilësi, madje deri në 1,000,000 rubla. Sigurisht, shembujt më të mirë me vëllim vërtet të madh të brendshëm, makinë të plotë 4x4 dhe elektronikë moderne janë në një kategori çmimesh më të larta, por blerës të ndryshëm kanë gjithashtu prioritete të ndryshme: për disa, dizajni dhe komoditeti janë të rëndësishme, ndërsa për të tjerët, ekonomia e karburantit dhe lehtësia e mirëmbajtjes janë të rëndësishme.

Ne ju ofrojmë një përmbledhje të 18 SUV-ve më të mirë në tregun rus në katër kategori:

• kryqëzimet më të mira kompakte;
• SUV të njohura të madhësisë së mesme;
• SUV të klasit komfort;
• crossover-et më të mira luksoze.

Crossovers më të mirë kompakt

Pesë SUV që kushtojnë deri në 1,000,000 rubla binin në këtë kategori. Të gjithë janë mjaft kompakt, kanë motorë nga 1.6 l deri në 2.0 l, edhe në konfigurimin maksimal, por, në të njëjtën kohë, janë shumë ekonomike për shkak të peshës dhe dimensioneve të ulëta dhe i ofrojnë konsumatorit mjaftueshëm ngarje komode. Disavantazhet - pajisjet shpesh modeste, madhësia e vogël e bagazhit dhe karakteristikat jo shumë dinamike të njësive të energjisë shlyhen plotësisht me një çmim të arsyeshëm.

5 Chery Tiggo 2

Dizajni më i mirë i brendshëm
Vendi: Kina
Çmimi mesatar: 673,000 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.3

Në tregun rus, Chery Tiggo 2 ofrohet me vetëm një opsion motori - 1.5 litra me fuqi 106 kf. , i cili plotësohet me një kambio manuale ose transmetim automatik sipas zgjedhjes së blerësit. Në të njëjtën kohë, baza e të dhënave tashmë ka pasqyra anësore elektrike, dritat e mjegullës së përparme dhe të pasme, ajër të kondicionuar, airbagë të përparmë dhe Sistemi ISOFIX. Për një makinë të tillë buxhetore, Tiggo 2 ka një vend shoferi shumë të rehatshëm, të cilit i mungon vetëm rregullimi i lartësisë.

Dekorimi i brendshëm nuk duket aspak spartan - futjet e sediljeve në ngjyrë portokalli të ndritshme, pjesa e mesme Pult me ​​fibër karboni, dizajn origjinal i pultit. Pronarët e kësaj makine gjithashtu lavdërojnë njëzëri aftësinë ndër-vend: hapësira e tokës është 186 mm, mbikalimet e pjerrëta të dizajnuara mirë ju lejojnë të mos mendoni për frenat e larta. Ndër disavantazhet, konsumatorët vërejnë mungesën e fuqisë, mungesën e mbrojtjes së motorit dhe pamundësinë për të marrë një sistem dinamik stabilizimi edhe në një version më të avancuar.

4 RREZE X LADA

Crossoveri më praktik
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 584,900 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.5

Hapësira nga toka prej 195 mm, trajtimi i mirë dhe dizajni "grabitqar" e dallojnë SUV-në vendase nga konkurrentët e tij. Dy opsione të njësisë së energjisë - 1.6 l dhe 1.8 l, disponohet një version më i fuqishëm transmetim automatik transmetim Gjatësia e trupit është 4,165 mm, ndërsa bagazhi ka një kapacitet të shkëlqyer – 361 litra. Duke palosur sediljet e pasme dhe të përparme të pasagjerit, mund të merrni një vëllim mbresëlënës ngarkese për një makinë kaq kompakte: 1514 litra.

Makina ka një reputacion si më e sigurta ndër makina shtëpiake celularët: dy airbag si standard, elementë të përforcuar të trupit dhe një dizajn i avancuar i fiksimit të rripit. Shasia dhe motori janë më të përshtatshmet kushtet e brendshme operacion. Megjithëse përdoruesit vërejnë pajisje mjaft modeste dhe dekorim të dobët të brendshëm, për shumicën avantazhet peshojnë më shumë se disavantazhet: makina ka një vlerësim prej 4.5 nga 5 bazuar në rishikimet nga pronarët e vërtetë.

3 Nissan Qashqai

Kapaciteti dhe komoditeti më i mirë
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 973,000 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.7

Përditësuar kryqëzim kompakt nga Nissan, natyrisht, ka çmimin më të lartë në vlerësim edhe në konfigurimin fillestar, por është gjithashtu më i gjerë në klasë, më i sigurti dhe më i pajisuri. Ka një brendshme të bollshme, bagazhi - 430 litra, pastrimi nga toka nga 185 në 200 mm.

Sipas EuroNCAP, makina ka 5 yje për sigurinë aktive dhe pasive, gjë që nuk është për t'u habitur: modeli bazë tashmë përfshin airbag të përparmë dhe anësor, një sistem asistence. frenim emergjent dhe sistemi i stabilizimit të automjeteve EPS.

Komoditeti është në nivel - sedilja e shoferit e rregullueshme në gjashtë drejtime, sediljet me ngrohje, pasqyrat me ngrohje, ashensorët elektrikë për të gjitha dyert dhe një ekran shumëfunksional pesë inç në panelin e instrumenteve. Disavantazhi kryesor është çmimi. Pajisjet bazë në kufi 1,000,000 rubla, dhe top modele pushtetarët e kalojnë qartë atë.

2 Renault SANDERO Stepway

Crossoveri më kompakt
Vendi: Francë
Çmimi mesatar: 599,990 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.8

Pavarësisht nga karakteristikat modeste të fuqisë ( fuqi maksimale motori në linjë – 113 kf), ky SUV demonstron dinamikë dhe menaxhim të shkëlqyeshëm. Një rreze kthese prej vetëm 4,85 m dhe një gjatësi prej 4,08 m ju lejojnë të manovroni me besim edhe në trafikun më të dendur të qytetit. Tashmë në konfigurimin bazë, ofrohen xhamat e përparmë, dy airbag dhe sedilje me ngrohje.

Një avantazh i rëndësishëm është aftësia për të zgjedhur një kuti ingranazhi robotik ose transmetim automatik. Një avantazh mbresëlënës i kësaj makine në klasën e saj është katër yje Vlerësimi i EuroNCAP mbi sigurinë. Pronarët vërejnë gjithashtu butësinë dhe pezullimin intensiv të energjisë, pastrimin e lartë të tokës, i cili ju lejon të ndiheni të sigurt jashtë qytetit dhe rezistent ndaj gërvishtjeve harqet e rrotave dhe parakolp.

1 KIA Soul

Raporti optimal çmim-cilësi
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 850,900 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.9

Ky SUV super-kompakt me mbikalime të shkurtra ka çuditërisht brendshme e bollshme dhe pamje të paharrueshme. E pajisur mirë me njësi fuqie që variojnë nga 124 në 204 kf dhe aftësia për të zgjedhur një transmetim manual, robotik ose automatik përcaktojnë popullaritetin e tij midis konsumatorëve.

Përsosmërisë teknike, mund t'i shtoni katër yje në vlerësimin e sigurisë EuroNCAP dhe një grup fillestar mjaft të pasur: ajër të kondicionuar, drejtues elektrik, një sistem audio me gjashtë altoparlantë dhe Bluetooth. Si disavantazhe, konsumatorët përmendin një pezullim të ngurtë, metal të hollë dhe bojë të pamjaftueshme të qëndrueshme, si dhe hapësira e vogël nga toka– vetëm 153 mm.

Crossoverët më të mirë të përmasave të mesme

Nëse buxheti për blerjen e një crossover është më shumë se një milion rubla, makinat bëhen shumë më të bollshme dhe të rehatshme. Si rregull, të gjitha makinat në këtë klasë kanë pesë yje për sigurinë, një përzgjedhje mjaft të gjerë të njësive të energjisë, opsionet e transmetimit dhe opsionet shtesë. Së bashku me dimensionet, fuqia e motorit rritet dhe rrjedhimisht edhe konsumi i karburantit.

5 Honda CR-V

Crossoveri më i butë
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 1.699.900 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.5

Udhëtimi i butë me firmë, që ofron rehati të shkëlqyer për drejtuesit dhe pasagjerët, karakterizon kryqëzimin e përditësuar CR-V japoneze Kompania Honda. Kjo lehtësohet plotësisht pezullim i pavarur. Konfigurimi bazë ka një motor 2-litërsh benzinë ​​me një zgjedhje të transmisionit manual ose CVT. Makina me të gjitha rrotat disponohet vetëm në modelet më të vjetra të linjës.

Përdoruesit vërejnë brendësinë e gjerë, vëllimin e madh të bagazhit (589 l) dhe izolimin e shkëlqyer të zërit të SUV. Disavantazhet përfshijnë një distancë prej vetëm 180 mm nga toka dhe një mungesë dinamike në kushte ekstreme. Por ne mund të lavdërojmë kontrollin e klimës tashmë në konfigurimin fillestar, tetë airbag dhe sedilje të gjera të rehatshme si në rreshtin e parë ashtu edhe në atë të dytë.

4 KIA Sportage

Më ekonomike
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 1,226,900 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.6

Përditësuar crossover KIA ka trajtim më të mirë, izolim të zhurmës dhe dridhje të reduktuar në krahasim me paraardhësin e tij falë modernizimit të shasisë dhe pezullimit. Makina është e pajisur me një motor benzine 2-litërsh 150 kuaj-fuqi me një transmetim manual ose më të fuqishëm; njësi nafte, si dhe kambio automatike.

Brendësi e rehatshme dhe funksionale, stabilitet i mirë në kthesat, sistemi aktiv siguria vihet re nga pronarët e këtij SUV si avantazhet kryesore të modelit. Konsumi i karburantit është një nga më të ulëtit në klasë - 7.9 litra në ciklin e kombinuar për një motor benzine dhe 6.3 litra për një motor nafte. Disavantazhet - pastrimi i ulët i tokës (183 mm) dhe mungesa e lëvizjes me të gjitha rrotat në konfigurimin bazë.

3 Toyota RAV 4

Crossoveri më i njohur
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 1,449,000 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.8

SUV i përditësuar në 2015 Shqetësimi i Toyota-s mban me besim shiritin bestseller: in vite të ndryshme Dikur ishte pak inferior ndaj konkurrentëve të tij më të afërt, por më pas u kthye përsëri në vendin e parë në shitje. Modeli më i fundit crossover ka izolim të shkëlqyer të zërit, një pult të ri, dizajn progresiv të trupit dhe buzë, si dhe një përzgjedhje të gjerë opsionesh të ndryshme.

Baza e makinës përfshin aksesorë me fuqi të plotë, drita LED gjatë ditës dhe dritat e pasme, pasqyra me ngrohje, kondicioner dhe sistem audio me 4 altoparlantë. Njësia fillestare e fuqisë është dy litra, me një kapacitet prej 146 kf, me një zgjedhje të transmisionit manual ose CVT. Makina me të gjitha rrotat ofrohet vetëm në nivele të përmirësuara. Për sa i përket sigurisë, kryqëzimi është tradicionalisht i mirë: si parazgjedhje ka airbag para dhe anësor, një airbag gjuri për shoferin dhe një sistem të avancuar siguria aktive.

2 Renault KOLEOS

Të pajisura më së miri
Vendi: Francë
Çmimi mesatar: 1,749,000 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.8

Dizajni mashkullor dhe i shpejtë i këtij crossover theksohet në mënyrë të favorshme nga optika LED dhe rrotat e aliazhit 18 inç, tashmë të disponueshme si standard. Makina është e pajisur me tre opsione motori: benzinë ​​me një fuqi prej 144 kf dhe 171 kf ose një naftë 2-litra me një fuqi prej 177 kf. Hapësira nga toka prej 210 mm, pezullimi me energji intensive dhe lëvizja me të gjitha rrotat i lejojnë këtij SUV të përballojë lehtësisht kushtet e vështira të rrugës.

Pronarët e makinave vërejnë gjithashtu disavantazhe: zhurmë e shtuar, ngurtësi e timonit dhe pedaleve. Për sa i përket pajisjeve, Koleos është një mbajtës rekord midis makinave në këtë kategori çmimesh: baza tashmë përfshin sediljet e përparme me ngrohje dhe ventilim, kontrollin e klimës me dy zona dhe fillimin në distancë, si dhe një ekran multimedial 7 inç, përpara dhe sensorë të pasmë parkimi dhe kamera me pamje nga pas.

1 Volkswagen Tiguan

Dizajni më i mirë
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 1,349,000 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.9

Karta e vizitës së shqetësimit Volkswagen është një dizajn i dizajnuar me përpikëri, linja të rrepta klasike dhe ergonomi e brendshme e menduar. Baza e makinës është e pajisur me një motor benzine 125 hp me transmetim manual ingranazhet, ato më të fuqishme janë opsionalisht të disponueshme njësitë e benzinës 150, 180 dhe 220 kf ose 150 hp naftë, si dhe një kuti ingranazhi robotik.

Konfigurimi fillestar është me rrota të përparme, hapësira e tokës është 200 mm, por në versionet më të avancuara mund të merrni sistemi me të gjitha rrotat 4Motion Active Control, i cili ju lejon të ndërroni mënyrat e drejtimit në varësi të llojit të rrugës. Disavantazhi i versionit bazë është ekrani i vogël i sistemit të medias (5 inç) dhe mungesa e një navigatori dhe kamere me pamje të pasme. Por kjo pengesë e vogël kompensohet më shumë nga sistemet e avancuara të sigurisë aktive dhe pasive dhe pesë yjet në testet e përplasjes EuroNCAP.

Crossoverët më të mirë të klasës së rehatisë

Në makinat, kostoja e të cilave tejkalon 2,000,000 rubla, është e vështirë të befasosh konsumatorin me sigurinë, kapacitetin dhe karakteristikat e mira të drejtimit. Prodhuesit e makinave të tilla konkurrojnë më tepër në shkallën e rehatisë, ergonomisë dhe zgjidhjeve teknike të zgjuara.

4 Hyundai Grand Santa Fe

Konsumi minimal i karburantit
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 2,324,000 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.5

SUV me shtatë vende me madhësi të plotë në versionin bazë ka një motor nafte 2.2 litra me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi dhe lëvizje me të gjitha rrotat - një gjë e rrallë në këtë klasë. Prandaj, karakteristikat mjaft dinamike kombinohen në këtë makinë me konsum të ulët të karburantit - vetëm 10.1 litra në modalitetin e qytetit.

Përdoruesit vlerësojnë brendësinë e bollshme (hapësirë ​​të mjaftueshme për të rriturit edhe në rreshtin e tretë), ergonominë e sediljeve dhe përfundimet me cilësi të lartë. Paneli informative dhe intuitive, një numër mjaft i madh i sistemeve aktive të sigurisë janë tashmë të pranishëm në modelin bazë. Disavantazhi është hapësira e vogël e tokës - vetëm 180 mm.

3 Mazda CX-9

Dinamika më e mirë
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 2,890,000 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.8

Flamurtari i përditësuar i Mazda - crossover me shtatë vende CX-9 paraqitet në tregun rus vetëm në dy nivele të zbukurimit, të cilat nuk janë shumë të ndryshme nga njëri-tjetri. Versioni bazë është me të gjitha rrotat, me një motor turbo 2.5 litra dhe një transmision automatik me gjashtë shpejtësi Skyactive. Përshpejton mjaftueshëm makinë e rëndë deri në 100 km/h në 8 sekonda.

Rritja e pastrimit nga toka prej 220 mm, jotipike për kryqëzimet japoneze, i lejon makinës të ndjehet e sigurt jashtë qytetit, gjë që lehtësohet nga sistem adaptiv shpërndarja e çift rrotullues. Pronarët e SUV-ve flasin pozitivisht për stabilitetin e shkëlqyer në kthesat dhe nivelin e lartë të rehatisë kur ngasin mbi sipërfaqe të pabarabarta.

2 Ford Explorer

Më e bollshme
Shteti: SHBA
Çmimi mesatar: 2,354,000 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.9

Tradicionalisht për makinat Ford, ky crossover premium është më i gjerë në klasën e tij. Ka shtatë ulëse dhe një bagazh 595 litrash, i cili kthehet në 2285 litra me palosjen e sediljeve të rreshtit të dytë dhe të tretë. Me lëvizje me të gjitha rrotat, një motor 3.5 litra dhe një transmetim automatik tashmë në versionin bazë plotësojnë pamjen.

Inxhinierët e shqetësimit gjithashtu u kujdesën për komoditetin kur ngasni në terrene të përafërt - pezullimi i pavarur dhe një sistem për përshtatjen e lëvizjes me kushtet e rrugës janë të disponueshme në të gjitha versionet e makinës. Hapësira nga toka prej 211 mm dhe një sistem sigurie aktive plotësojnë listën e avantazheve.

1 Nissan MURANO

E jashtme më e mirë
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 2,460,000 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.9

Ky SUV është një flamurtar gamën e modelit Nissan. Profili i tij aktual, i zgjatur dhe gjithëpërfshirës ka marrë admirim të merituar nga blerësit. Brendësia nuk është shumë prapa, me të dy rreshtat e parë dhe të dytë me sedilje Zero Gravity të zhvilluara në bashkëpunim me NASA-n.

Njësia bazë 3.5 litra ofrohet me një CVT dhe lëvizje me rrota të përparme.

Një detaj interesant - i disponueshëm në nivele më të avancuara të dekorimit motor hibrid. Për t'u përshtatur më mirë me kushtet ruse, shasia u modifikua, hapësira e tokës u rrit dhe pista u zgjerua. Pronarët vërejnë gjithashtu izolimin e patëmetë të zërit të trupit dhe ergonominë e shkëlqyer të brendshme.

Crossover-et më të mira luksoze

Në kategorinë e luksit, blerësit janë të interesuar kryesisht për prestigjin e markës, dinamikë e shkëlqyer dhe niveli i rehatisë. Të gjitha modelet e paraqitura në vlerësim kanë siguri të shkëlqyer, një nivel të lartë elektronik për të ndihmuar shoferin, një brendshme të menduar mirë dhe motorë të fuqishëm. Në të njëjtën kohë, çdo kryqëzim ka të vetin tipare dalluese si në dizajn ashtu edhe në karakteristikat e drejtimit, gjë që i veçon ata nga grupi i shokëve të klasës.

4 INFINITY QX80

SUV më i madh
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 3,950,000 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.5

Flamurtari i gamës Infinity është me të vërtetë më i madh se konkurrentët e tij: mund të jetë shtatëvendësh apo edhe tetëvendësh dhe peshon 2.8 ton. Prandaj, ka një brendshme super të bollshme, pasagjerët mund të ulen të qetë edhe në rreshtin e tretë. Veshja prej lëkure dhe druri, një panel kontrolli i patëmetë dhe sediljet e rehatshme i tërheqin të gjithë pronarët e kryqëzimeve.

Për të përshpejtuar gjigantin në 100 km/h për 6,5 sekonda nevojitet një motor 5.6 litra benzine me një fuqi prej 405 kf. Me lëvizje me të gjitha rrotat dhe një transmetim automatik me shtatë shpejtësi janë të disponueshme si standard Me një distancë mbresëlënëse prej 257 mm, ju mund të shkoni në një piknik pa frikë, veçanërisht pasi makina ka sisteme të shumta ndihmëse jashtë rrugës.

3 Toyota Highlander

Komoditeti më i mirë në klasë
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 3,226,000 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.7

Crossover luksoz prodhuar nga Toyota Ka dimensione dhe fuqi mbresëlënëse - tashmë ka shtatë vende dhe një njësi fuqie 3.5 litra. Transmisioni automatik me tetë shpejtësi është projektuar për të siguruar përshpejtim të qetë.

Ngopja e makinës me një shumëllojshmëri të elektronikës të krijuar për të siguruar komoditetin e shoferit dhe pasagjerëve është mbresëlënëse: në konfigurimin fillestar, Highlander ka kontroll klimatik me tre zona, një kamerë me pamje të pasme me vija dinamike të shënjimit, një monitorim të pikës së verbër. sistem, asistencë gjatë ngjitjes dhe zbritjes në një pjerrësi, si dhe një sistem të integruar të drejtimit aktiv.

2 BMW X3

Raporti optimal çmim-cilësi. Trajtim dhe dinamikë më i mirë
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 3,030,000 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.8

BMW X3 në trupin e ri është rritur në madhësi, por është bërë më i lehtë falë përdorimit të lidhjeve të lehta të bazuara në alumin. Dizajni i rreptë, diskret, dekorimi luksoz i brendshëm, ergonomia e menduar deri në detajet më të vogla frymëzojnë qetësi dhe besim.

Komoditeti akustik në modelin e ri është edhe më i mirë se ai i mëparshmi. Një gamë e madhe opsionesh është e disponueshme tashmë në modelin bazë: pronarët janë veçanërisht të kënaqur me sistemin e rikuperimit të energjisë së frenimit, Fenerët LED, sistem audio me gjashtë altoparlantë dhe kontroll klimatik.

Një përzgjedhje e madhe e njësive të energjisë me benzinë ​​dhe naftë dhe një transmetim automatik me 8 shpejtësi Steptronic janë një tjetër avantazh i modelit. Versioni 3-litërsh me naftë përshpejton në 100 km/h në vetëm 5.8 sekonda. - Kjo treguesi më i mirë në klasë! Sipas pronarëve, kryqëzimi ka një dinamikë të shkëlqyer, stabiliteti i drejtimit, dhe sistemi është i kompletuar xDrive ju lejon të ndiheni të sigurt jashtë rrugës.

1 Volkswagen Touareg

Bestseller në klasë
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 3,029,000 RUB.
Vlerësimi (2019): 4.9

Ky kryqëzim i verifikuar dhe i balancuar është konsideruar prej kohësh më së shumti me meritë opsioni më i mirë në klasën e tij - është dinamik, i rehatshëm, i qëndrueshëm në kurs dhe me kthesa. Ergonomia e brendshme dhe kontrollet e saj janë pothuajse ideale, pronarët veçanërisht vërejnë se nuk ka nevojë të përshtaten me asgjë: ata u ulën dhe u larguan;

Në Rusi, modeli është i disponueshëm me motorë benzine V6 dhe V8 FSI me fuqi nga 249 në 360 kf, si dhe me motorë me naftë nga 204 në 340 kf. Transmetimi është një automatik me tetë shpejtësi, me të gjitha rrotat në të gjitha versionet. Ky SUV ka opsione shumë interesante: adaptive rreze të lartë, pezullimi ajror, rritja e distancës nga toka në jashtë rrugës, sistemi panoramik i dukshmërisë së gjithanshme. Nuk është për t'u habitur që me një çmim të arsyeshëm për klasën e saj, makina është një lider në shitje në segmentin luksoz.

Në Rusi, automjetet jashtë rrugës kanë fituar një popullaritet të madh, para së gjithash, ato vlerësohen për karakteristikat e tyre të shkëlqyera teknike, aftësinë për të kapërcyer seksionet e vështira të rrugës dhe pamjen e tyre të dukshme. pamjen. Por jo të gjitha makinat përmbushin pritjet e pronarëve të makinave, sepse SUV-të e besueshme rrallë duhet të prishen, burim i madh pjesët e motorit dhe transmisionit, të përshtaten mirë me kushtet e vështira jashtë rrugës.

Vlerësimet e makinave të klasës SUV publikohen vazhdimisht në internet, dhe në krye të tabelave, ndër më të mirat, sa herë e gjejnë veten absolutisht. modele të ndryshme. E gjithë çështja është se kur zgjedh SUV më i mirë Janë marrë parasysh kritere të ndryshme - ka buxhet TOP dhe makina prestigjioze, shpesh lista përfshin jo vetëm automjete të vërteta të gjithë terrenit, por edhe kryqëzime, SUV, dhe shumë më tepër varet nga viti i prodhimit të automjetit, lloji i motorit dhe efikasiteti.

TOP 10 SUV-të e besueshme për rrugët ruse

Pa dyshim, një makinë konsiderohet e besueshme nëse kërkon sa më pak riparim gjatë funksionimit të saj. automjeti, kontaktoni një servis makinash ose stacion shërbimi. Lista e modeleve më të mira shpesh përpilohet pa marrë parasysh makinat e ndërprera, në disa raste merren parasysh vetëm makinat e përdorura. Në këtë TOP 10 kemi përfshirë SUV-të që meritojnë popullaritet mes tyre makina ruse mobilistët pavarësisht nga viti i prodhimit, kilometrazhi, kostoja. Pra, dhjetë makinat më të mira 4x4 përfshijnë:

• Toyota Land Cruiser 200;
• Range Rover;
• Lexus GX470;
• Infiniti QX56;
• Cadillac Escalade;
• Hummer H2;
• Mercedes W166;
• Jeep Cherokee XJ;
• Nissan Patrol.

Në vlerësimet e publikuara të "SUV-it më të besueshëm", shumë shpesh gjenden sa vijon: modele të njohura si Toyota RAV4, BMW X5, Mazda CX-7, Honda CR-V. Por nëse i afroheni rreptësisht, të gjitha këto marka të listuara, si shumë të tjera (për shembull, Renault Duster, Hyundai Santa Fe), i përkasin klasës së kryqëzimeve dhe nuk janë automjete të vërteta të të gjithë terrenit për një sërë arsyesh:

• jo gjithmonë janë të pajisur me lëvizje me të gjitha rrotat;
• në shumë raste ato nuk kanë një gamë të ulët ingranazhesh;
• shpesh nuk kanë distancë të lartë nga toka, gjë që siguron aftësi shumë të mira ndër-vendore.

Më parë, besohej se një automjet i vërtetë i të gjithë terrenit duhet të kishte vetëm një strukturë kornizë, por pasi kohët e fundit një trup në një kornizë është bërë gjithnjë e më pak i zakonshëm, lloji i makinës nuk klasifikohej më sipas këtij kriteri.

SUV-të më ekonomike për Rusinë

Konsumi i karburantit është një tregues i rëndësishëm për një makinë, por konceptet e "SUV" në kuptimin e vërtetë dhe "ekonomik" nuk janë gjithmonë të papajtueshme. Në mënyrë që një automjet i të gjithë terrenit të kapërcejë seksione të vështira rrugore, ai duhet të jetë i pajisur jo vetëm me një transmetim me të gjitha rrotat, rrota të mëdha, kanë distancë të lartë nga toka, por kanë edhe një motor mjaft të fuqishëm dhe me kapacitet të madh. Sidoqoftë, ka SUV që janë të afta të përdorin karburant mjaft ekonomikisht, më shpesh këto janë makina me dimensione të vogla, motor dizel. Modelet në këtë kategori përfshijnë:

• Range Rover Evoque;
• Jeep Cherokee XJ;
• Chevrolet Niva;
• Suzuki Jimny;
• Mercedes-Benz W463.

Sigurisht, konsumi i karburantit varet nga lloji dhe madhësia e motorit, nuk ka gjasa që një Mercedes Gelandwagen të jetë ekonomik nëse ka një njësi fuqie prej pesë litrash. Por me një motor nafte 2.7 L, kjo makinë konsumon karburant shumë, shumë mesatarisht, veçanërisht në autostradë dhe pa ngarkesë të madhe.

Dikush mund të argumentojë se ka shumë modele që karakterizohen nga konsumi më ekonomik i karburantit, por përsëri këto janë kryesisht crossover dhe SUV, me motorë me djegie të brendshme me zhvendosje të vogël dhe jo më shumë. pastrimi i lartë i tokës. Duhet të theksohet se UAZ Patriot me një motor nafte gjithashtu konsumon relativisht pak karburant nëse është i pajisur me një motor ZMZ-51432 ose Iveco F1A.

Vlerësimi i SUV-ve më të lira të përdorur

Për Rusinë, me rrugët e saj ndonjëherë të pakalueshme, blerja e një SUV shpesh bëhet një nevojë urgjente jo vetëm që gjuetarët dhe peshkatarët blejnë makina, por edhe banorët e fshatrave dhe fshatrave të largëta. Këtu shpesh lind pyetja - si të blini makinë e lirë, dhe në të njëjtën kohë mjaft cilësore, një buxhet shumë i kufizuar të detyron të kursesh para. Blerja e një makine të përdorur në këtë rast është një vendim shumë i arsyeshëm, megjithëse ka shumë gracka në këtë opsion. Kur blini një makinë të përdorur, duhet t'i kushtoni vëmendje gjendje teknike TS, nëse blini një makinë me defekte serioze, në të ardhmen do t'ju duhet të investoni shumë para dhe punën tuaj në të.

Shpesh një sugjerim se cili SUV i përdorur për të zgjedhur mund të gjendet në forumet e makinave që shprehin mendime pozitive për modelet;

• Nissan Patrol;
• Opel Frontera;
• Isuzu Trooper;
• Mitsubishi Pajero III;
• Great Wall Hover;
• Ssangyong Rexton;
• Ssangyong Kyron (versioni me të gjitha rrotat).

Dikush mund të marrë parasysh edhe modelin Pajero II, por gjetja e një makine të tillë me një gjendje të mirë trupore është shumë e vështirë.

Makinat ruse UAZ dhe Niva në të gjitha modifikimet janë të lira, por është e vështirë të flasim për besueshmërinë këtu, megjithëse në duar të afta dhe nëse doni të bëni vetë riparimet, blerja e një SUV rus është një opsion shumë i mirë. Midis makinave shtëpiake, ka edhe modele që janë në kërkesë dhe kanë karakteristika kaq të rëndësishme si aftësia e shkëlqyeshme ndër-vendore, lehtësia e riparimit dhe mirëmbajtjes dhe çmimi i ulët.

Vlerësimi i SUV-ve më të mirë rusë

Prodhuesit rusë shpesh kritikohen për cilësinë e ulët të ndërtimit dhe një numër të madh defektesh, megjithatë, ka modele makinash që kanë pushtuar jo vetëm Rusinë, por edhe Perëndimin. Edhe pse SUV-të vendase nuk konsiderohen më të besueshmet në botë, ato kanë unike karakteristikat teknike, për sa i përket aftësisë ndër-vendore ata konkurrojnë më shumë automjetet më të mira të të gjithë terrenit prodhim i huaj.

Vendi i parë Në renditjen e makinave më të mira ruse 4x4, VAZ-2121 (Lada 4x4) është zënë, ky model ka marrë pjesë vazhdimisht në garat ndërkombëtare dhe ka fituar mitingje të tilla prestigjioze si Paris - Dakar. Lada mund të kapërcejë lehtësisht terrenin e ashpër dhe të ngjitet në male, kështu që me të drejtë konsiderohet një makinë me lartësi të madhe.

Së dyti nga popullariteti SUV vendas– UAZ-469, aktualisht ai ia ka kaluar stafetën jo më pak të famshmit “Kozlik” UAZ Hunter. Ky mjet i të gjithë terrenit mund të drejtohet nëpër zona ku nuk ka fare rrugë, dhe ka aftësi të mahnitshme të kalimit në vend edhe pa ndonjë ngritje ose instalim të gomave speciale të baltës.

Së treti në listën e "mashtruesve" prodhimit vendas– UAZ Patriot, ndryshe nga dy modelet e mëparshme, kjo makinë mund të përdoret jo vetëm jashtë rrugës, por është gjithashtu e përshtatshme për vozitje në qytet. UAZ ka një brendshme mjaft të rehatshme dhe të bollshme, jo grupin më të varfër të opsioneve shtesë në nivele të pasura, madje është i pajisur me kontroll lundrimi, ajër të kondicionuar, një qendër multimediale dhe një ngrohës paraprak.

Vendi i katërt Renditja është e zënë nga automjeti special T-98 Kombat, i cili duket si një tank dhe ka një trup të blinduar. Edhe pse dizajni i makinës është pa kornizë, pjeset e trupit Makina është prej çeliku me aliazh të lartë, armatura e saj është e aftë të mbrohet nga plumbat nga një pushkë sulmi kallashnikov.

Hani SUV ruse, të cilat nuk arrijnë në TOP, por duhet t'u kushtoni vëmendje edhe atyre. Një nga këto makina është Derways 3131 “Cowboy”, e ndërtuar në platformën e modelit rumun ARO, ka një pamje shumë agresive, ka një brendshme të bollshme, trungu i madh, përmban një pozicion të lartë ndenjëse dhe aftësi të shkëlqyeshme për të kaluar në vend. "Jeep Kaukazian" është i ngjashëm në pamje me Gelendvagen, modeli u prodhua nga 2003 deri në 2006.

Land Cruiser 200 është një nga SUV-të më të besueshëm në botë

Modeli Toyota Land Cruiser 200 është prodhuar që nga viti 2007 dhe furnizohet në Rusi me dy lloje motorësh:

• Turbodiesel në formë V (8 cilindra) 4,5 l;
• benzinë ​​"tetë" 4.7 l Euro-4.

Sigurisht, "200" është një makinë jashtëzakonisht e besueshme, e madhe dhe përgjithësisht jo modeste, por në mënyrë paradoksale, përdoret rrallë për ngasje në kushte të rënda jashtë rrugës dhe përdoret kryesisht në qytet. Ju mund ta kuptoni pse ndodh kjo - ky model është blerë për të pohuar statusin e tij, dhe larg nga njerëzit e varfër ngasin një makinë të tillë.

Edhe pse Kruzak është një makinë prestigjioze dhe e shtrenjtë, ai ka jo vetëm avantazhe, por edhe disavantazhe. Përparësitë e kësaj makine përfshijnë:

• pajisje të pasura edhe në konfigurimin bazë;
• brendshme e madhe dhe madhësia mbresëlënëse e bagazhit;
• manovrim dhe kontrollueshmëri e mirë, stabilitet në rrugë;
• dukshmëri e shkëlqyer;
• pastrim i lartë nga toka (230 mm);
• pezullim i butë që thith të gjitha parregullsitë;
• izolim i mirë i zërit;
• brendshme e ngrohtë që ngroh shpejt në mot të ftohtë.

Por megjithëse LC 200 karakterizohet nga pajisje të pasura dhe materiale përfundimi me cilësi të lartë, në brendësi të tij ende mungon ndonjë elegancë e veçantë dhe krahasuar, për shembull, me një Mercedes të lezetshëm, duket mjaft gri brenda. Një tjetër minus shumë serioz - konsumi i lartë karburanti, veçanërisht në makinat me motorë benzinë ​​këtu, gjatë drejtimit dinamik, konsumi i karburantit mund të arrijë 30 litra për 100 km; Pronarët e makinave gjithashtu kanë ankesa për ndriçimin standard, cilësinë e bojës së trupit dhe një nga "sëmundjet" karakteristike të Land Cruiser 200 janë frenat e dobëta.

Karakteristikat e Mitsubishi Pajero IV SUV

Ndryshe nga LC 200, Mitsubishi Pajero nuk konsiderohet një makinë brutale e qytetit për elitën, ai i përket kategorisë së "kuajve të punës". Ky model është prodhuar që nga viti 2018, makina është rimodeluar tashmë disa herë. Për Rusinë, Pajero i 4-të është i disponueshëm me motorë benzinë ​​3.0 litra (6 cilindra) dhe turbodiesel 3.2 litra (në linjë katër). Makinë me rrota SUV – disponohet me ngasje me të gjitha rrotat me prizë diferencial qendror me mbyllje, një numër ingranazhesh të ulëta.

Dallimet karakteristike të Mitsubishi Pajero IV:

• Cilësia e brendshme është mesatare;
• pezullim mjaft i fortë;
• trajtim shumë i mirë edhe jashtë rrugës;
• kërkesa jo shumë të larta për karburant.

Mund të duket e çuditshme, por Pajero kolona e drejtimit E rregullueshme vetëm nga këndi i pjerrësisë, rregullimi për shtrirjen nuk ofrohet. Për sa i përket besueshmërisë, trajtimit, dukshmërisë dhe aftësisë ndër-vend, pronarët e makinave nuk kanë ankesa për këtë makinë, por duhet të theksohen disavantazhet e mëposhtme:

• jo izolimi më i mirë i zërit;
• konsumi i lartë i karburantit dhe dinamika e dobët në makinat me një motor benzine 3 litra;
• mirëmbajtje e shtrenjtë dhe pjesë këmbimi.

Pajero IV gjithashtu nuk ka më të mirën çmim të ulët, por reale SUV japonez dhe nuk mund të jetë shumë i lirë.

SUV me madhësi të plotë Range Rover L405

Range Rover në trupin L405 është prodhuar që nga viti 2012, kjo është gjenerata e katërt e këtij modeli. Nëse në fillim të viteve 2000, makinat Land Rover nuk ishin ndryshe besueshmëri e lartë, pastaj më vonë, pas vitit 2006, autoprodhuesi korrigjoi shumë nga mangësitë, megjithëse edhe tani mund të dëgjoni ankesa të ndryshme nga pronarët e makinave.

Range Rover është një makinë e shtrenjtë dhe prestigjioze me përparësi të shumta:

• brendshme e bollshme me përfundim të pasur;
• një numër i madh opsionesh shtesë edhe në konfigurimin më të thjeshtë;
• nivel i lartë i rehati;
• manovrim dhe stabilitet i shkëlqyer në rrugë;
• dinamikë e shkëlqyer me çdo lloj motori;
• izolim i mirë i zërit;
• navigacion standard i zhytur në mendime.

Makina është e pajisur me pezullim ajri, falë të cilit mund të ndryshoni hapësirën nga toka, Range Rover tejkalon edhe BMW, Mercedes dhe Toyota për sa i përket komoditetit. Por SUV gjithashtu ka disavantazhe, dhe në disa raste ato janë mjaft serioze:

• trokitje në pezullimin e përparmë;
• bojë e dobët;
• problemet elektrike.

Meqenëse ka shumë pajisje elektronike në makinë, ajo mund të mos funksionojë periodikisht. Pjesa elektrike është një vend i lënduar makina varg Rover, këtu mund të kuptoni pronarët e indinjuar të makinave që blenë një makinë për më shumë se gjashtë milionë rubla, por ajo refuzon të ngasë.

Mini crossovers janë të gjithë bujë tani. Dhe kjo është e kuptueshme: pas timonit të një makine të tillë mund të vozitësh jo vetëm në rrugët e qytetit, por edhe në rrugët e fshatit, falë pozicionit të lartë të ndenjëseve, mund të shohësh qartë jo vetëm të gjithë përdoruesit e rrugës, por edhe peizazhet e bukura përtej; . Dhe e gjithë kjo - me një çmim të përballueshëm dhe me dimensione të përshtatshme për parkim. Shikoni përzgjedhjen tonë TOP 20 mini-crossover-et më të mira.

Në fillim të vitit 2015 nisën shitjet e 500X. Modeli ndan platformë e përbashkët me Jeep Renegade. Makina 4.25 metra ofrohet në katër versione: në kombinim me lëvizjen me të gjitha rrotat, funksionojnë motorët me benzinë ​​me fuqi 110 kf. dhe 140 hp, si dhe një motor nafte 120 hp, një sistem me të gjitha rrotat dhe një transmetim automatik me nëntë shpejtësi, një motor nafte 140 hp u shtua si partner. Opsioni më i përballueshëm kushton 16,950 euro.

Honda HR-V

Në Japoni, mini-crossover 4.30 metra shitet nën emri Honda Vezel. Nën emrin HR-V, makina do të shfaqet në Evropë verën e ardhshme. Një motor 1.5 litra benzinë ​​dhe 1.6 litra naftë përfshihen në gamën e motorëve, të dy të çiftuar me lëvizjen me rrota të përparme. Në kabinë mund të shihni sediljet Magjike të huazuara nga Jazz. Çmimet dhe performanca e drejtimit i panjohur ende.

Minifshatar

Fiat? Apo Honda? Ata për të cilët statusi është i rëndësishëm as nuk i marrin parasysh këto marka: midis mini-crossover, klientë të tillë do të zgjedhin vetëm Mini Countryman. Mund të mos jetë një Mini i vërtetë, por makina po shitet me shumë sukses: modeli renditet i dyti në shitje pas Mini Hatch bazë me tre dyer. Dhe kjo përkundër faktit se çmimi fillestar për Countryman - 20,400 euro për versionin me benzinë ​​me 98 kuaj fuqi - konsiderohet një nivel premium për një makinë të kësaj klase.

Debutimi i Hyundai ix25 u zhvillua në pranverën e 2014 në Auto Show në Pekin. Vërtetë, në ekspozitë u tha se modeli është menduar vetëm për tregu kinez. Shpresojmë që kompania të ndryshojë mendje: një makinë 4.27 metra është afërsisht e gjatë Opel Mokka- do të dukej shkëlqyeshëm në portofolin e markës "vëllai" i mini-crossover Hyundai ix35; madhësive të mëdha- 4.41 m.

SsangYong Tivoli

Crossover konceptual kompakt SsangYong X100 in version serial mori Tivoli. Makina u shfaq në tregun korean në janar, dhe është planifikuar të hyjë në skenën botërore pak më vonë gjatë vitit 2015. Imazhet e para të produktit të ri të kujtojnë konceptet XIV-Air dhe XIV-Adventure, të prezantuara vjeshtën e kaluar në Paris.

Mazda CX-3

Mazda po bën gjithashtu hyrjen e saj në segmentin e mini-crossover. Nga qershori 2015, "vëllai më i vogël" CX-5 do të fillojë të shfaqet. Produkti i ri 4.28 metra është pothuajse i njëjtë me gjatësinë e Mokka, por është 10 cm më i ulët se ky i fundit. Motorri 2.0 litërsh me benzinë ​​prodhon 120 kf. ose 150 kf dhe një naftë 1.5 litra me 105 kf. përbëjnë një linjë motorësh. Së bashku me lëvizjen me rrota të përparme, ofrohet edhe një sistem me të gjitha rrotat. Çmimet ende nuk dihen.

Ariel Nomad

Kushdo që nuk do me një Opel Mokka ose Skoda Yeti Nëse doni të humbni në turmë, duhet t'i kushtoni vëmendje Nomad-it nga prodhuesi britanik i makinave të pista Ariel: ndërsa drejtoni një SUV të bazuar në një ekzoskelet, nuk mund të kaloni pa u vënë re. Makina sportive mundësohet nga një benzinë ​​2.4 litra motor me aspirim natyral nga Honda, me 240 kf. Punon së bashku me lëvizjen me rrota të pasme kuti ingranazhesh me gjashtë shpejtësi transmetim Çmimet fillojnë nga 40.000 euro.

Lexoni vazhdimin e koleksionit në. Regjistrohu në grupin tonë në VKontakte, Odnoklassniki oseFacebook që të mos e humbisni!