Si çdo gjë tjetër në një makinë, gomat gjithashtu janë subjekt i konsumimit, veçanërisht në verë. Kjo është arsyeja pse pas disa kilometrash duhet të mendoni për ndryshimin e tyre. Parametri teknik, me të cilin përcaktohet kufiri i shërbimit të gomës, është thellësia e shkeljes. Ajo matet në mes të timonit. Për gomat e verës kjo shifër duhet të jetë së paku 2 milimetra, për gomat e dimrit - të paktën 4. Le të kuptojmë se si të zgjedhim gomat e verës dhe çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje.

Crossovers janë të gjitha bujë këto ditë. Për më tepër, ato lirohen në klasa të ndryshme, me motorë të ndryshëm, nivele dhe aftësi të ndryshme. Kjo vlen edhe për segmentin luksoz, i cili ka dizajn të nivelit të lartë, motorë të fuqishëm dhe opsione më moderne. Por kështu janë gjërat sot. Çfarë do të na ofrojnë dizajnerët nesër në këtë segment? Le të shohim 3 crossover luksoz nga marka të ndryshme, të cilat do të kenë premierë në 2019: Aston Martin DBX, Land Rover Discovery Sport, Cadillac XT5.

Elementi më i rëndësishëm i pajisjeve të ngarkimit dhe shkarkimit të magazinës është bateria tërheqëse. Në mënyrë që një makinë elektrike të funksionojë siç duhet dhe pa dështim, është e rëndësishme të zgjidhni baterinë e duhur për të. Për të mos gabuar në zgjedhjen dhe blerjen e një baterie makine që është ideale për një model specifik, duhet të merrni parasysh parametrat e baterive tërheqëse.

Në Rusi, është planifikuar të reformohet metodologjia për përcaktimin e kostos së riparimeve të makinave sipas politikës MTPL. Për herë të parë në historinë e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë për palët e treta motorike në Rusi, metodologjia do të përfshijë një koncept të tillë si "koeficienti i kompensimit për humbjen e vlerës së tregtueshme". Le të zbulojmë se çfarë të presim nga reforma dhe cilat janë aspektet pozitive dhe negative të inovacionit.

Një shërbim i tillë si transporti i mallrave nga Moska, në të gjithë Moskën dhe rajonin e Moskës është sot në kërkesë të madhe. Në fund të fundit, Moska është një konglomerat i madh me qindra ndërmarrje, mijëra zyra, miliona njerëz të zënë. Disa njerëz lëvizin, të tjerët ndryshojnë vendin e punës, ende të tjerë po zgjerojnë prodhimin ose magazina. Në të gjitha këto dhe shumë raste të tjera, nevojiten shërbime të transportit të mallrave me cilësi të lartë dhe, mundësisht, të lira.

Që nga fillimi i vitit 2019, trafiku evropian i mallrave ka rikthyer vëllimet e tij. Reduktimi i qarkullimit të mallrave në 2014–2018 çoi në uljen e numrit të operatorëve të saj, por me forcat e mbetura, sipas ekspertëve, këto zona do të mund të arrijnë nivelet e mëparshme. Teknologjitë moderne bëjnë të mundur arritjen e një rezultati të tillë dhe rritjen e cilësisë së fluturimeve, siç besojnë vetë pjesëmarrësit e tregut.

Sot do të flasim për një nga makinat e para retro të pasluftës, lëshimi i së cilës mund të konsiderohet lindja e transportit personal masiv. Ky, natyrisht, është Moskvich 401. Ai doli nga linja e montimit në 1954, duke u bërë një zëvendësim për 400 Moskvich, i cili ishte prodhuar që nga viti 1946. Është një sedan i bukur me 4 dyer me linja të reja dhe fenerë të zhytur. Ekziston një emblemë MZMA në grilën e radiatorit. Ka dritare në dyert e përparme.

Moderne motorët e makinave i besueshëm, ekonomik dhe mjaft i qëndrueshëm. Por në të njëjtën kohë, ata janë shumë kërkues, në radhë të parë për sa i përket naftës. Teknologjitë moderne kanë bërë të mundur krijimin e versioneve të ndryshme që plotësojnë një sërë kërkesash. Sot problemi i ndezjes së motorit në mot të ftohtë është pothuajse i harruar, modern vaj makine I reziston më mirë nxehtësisë, falë tij janë rritur intervalet e shërbimit.

Pajisjet e makinaveështë një grup karakteristikash dhe opsionesh të tij. Në shumicën e rasteve, prodhuesi ofron 3-4 konfigurime të një modeli specifik makine. Për shembull, crossover KIA Sportage 2016-2017 ka 5 prej tyre: Classic, Comfort, Luxe, Prestige dhe Premium. Falë shumëllojshmërisë së konfigurimeve, çdo blerës mund të zgjedhë një model që plotëson të gjitha kërkesat dhe qëllimet e tij.

Konfigurimet minimale dhe maksimale

bazëpajisje- Ky është një grup standard opsionesh, të cilat mund të plotësohen nëse dëshironi. Konfigurimi minimal i KIA Sportage i ri është Classic. Versioni maksimal përfshin të gjitha opsionet e mundshme - makina të tilla karakterizohen nga funksionaliteti i shtuar (për KIA Sportage është Premium).

Si të zbuloni pajisjet e makinës që ju pëlqen? Çdo prodhues tregon një emër për një grup opsionesh të makinave, por ju mund ta përcaktoni vetë bazuar në koston e automjetit. Çmimi më i përballueshëm është tipik për makinat me pajisje minimale, më i larti është për makinat me pajisje të plota. Ju gjithashtu mund të përqendroheni në kritere të tilla si tapiceri, lloji dhe fuqia e njësisë së energjisë.

Opsionet bazë dhe shtesë të makinave

TE kryesore Opsionet përfshijnë ato që janë instaluar në makinë si parazgjedhje. Disa prej tyre ofrojnë rehati për shoferin dhe pasagjerët gjatë vozitjes, ndërsa të tjerët janë përgjegjës për sigurinë. Shtesë Ata quhen opsione që instalohen në një makinë sipas dëshirës. Më të dobishmet janë:

• Timoni me energji elektrike. Pajisja lehtëson shumë drejtimin. Kjo është veçanërisht e dukshme kur parkoni, kur duhet të rrotulloni jo vetëm timonin, por edhe të punoni me pedalet.
• Kondicionimi ose kontrolli i klimës. Pajisje të tilla shtesë ju lejojnë të krijoni kushtet më të rehatshme në kabinë edhe në nxehtësi ekstreme. Kondicioneri vetëm ftoh ajrin, por nuk e rregullon temperaturën. Në këtë drejtim, kontrolli i klimës është një sistem më i avancuar. Pajisja është në gjendje të mbajë një temperaturë të caktuar në kabinë.
• Ngritësit e dritareve. Dritaret e përparme elektrike ju lejojnë të hapni dhe mbyllni dritaret anësore të përparme me prekjen e një butoni. Kjo është shumë më e përshtatshme sesa ta ktheni fort dorezën kur është e nevojshme. Në shumicën e makinave moderne, dritaret e përparme elektrike janë tashmë të disponueshme në konfigurimin minimal.
• Mbrojtje shtesë e karterit të motorit. Opsioni ju lejon të mbroni motorin nga dëmtimet kur vozitni në sipërfaqe të dobëta, gjë që është veçanërisht e rëndësishme për shoferët që udhëtojnë shpesh përgjatë rrugëve të fshatit ose fshatit. Si rregull, fabrika e makinave ofron instalimin opsional të mbrojtjes plastike, dhe në kabinë tregtar zyrtar ju mund ta pajisni makinën tuaj me një analog të besueshëm çeliku.
• Opsionet e dimrit. Ky është një grup opsionesh që janë veçanërisht të rëndësishme në dimrat e ftohtë rusë: sediljet me ngrohje, pasqyrat anësore, xhamin e përparmë, timonin, grykat e larjes së xhamit të ndezur. Falë tyre, në mot të ftohtë xhami i përparmë do të shkrihet në një minutë (edhe nëse makina është e mbuluar me borë ose e mbuluar me akull), dhe xhamat anësore nuk do të ngrijnë. Pasqyrat anësore të ngrohura janë të dobishme jo vetëm në mot të ftohtë, por edhe në mjegull të rëndë. Ky opsion ju lejon të rivendosni shpejt dukshmërinë, e cila siguron sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve, si dhe përdoruesve të tjerë të rrugës.
• Sensorë parkimi para dhe pas. Ky opsion lehtëson shumë parkimin në zonat urbane, kur ju duhet të parkoni fjalë për fjalë nga fundi në fund dhe ekziston një rrezik i vazhdueshëm për të dëmtuar makinën e dikujt tjetër. Radari i parkimit skanon hapësirën dhe përdor një sinjal zanor për të informuar shoferin për distancën nga pengesa.
• Sistemi i kontrollit të qëndrueshmërisë ESP. ESP është një nga sistemet më të rëndësishme të sigurisë kur vozitni në rrugë të rrëshqitshme. Detyra e sistemit është të monitorojë dinamikën anësore të makinës dhe të ndihmojë shoferin në situata të forcës madhore - kur ekziston një kërcënim i rrëshqitjes së makinës ose rrëshqitjes anësore. ESP ju lejon të ruani trajektoren e lëvizjes dhe të stabilizoni pozicionin e automjetit kur kryeni manovra.
• mbyllje qendrore, alarm, imobilizator. Këto sisteme efektive kundër vjedhjes janë standarde për pothuajse çdo gjë. makina moderne. Megjithatë, ju mund të zgjidhni një sistem më të avancuar - hyrje pa çelës. Në këtë rast, makina hap automatikisht bravat e dyerve kur afroheni dhe motori ndizet vetëm me një shtypje të një butoni.

Opsionet e mëposhtme do të sjellin jo më pak përfitim për shoferin dhe pasagjerët:

• Pasqyra anësore të rregullueshme elektrike;
• Pasqyra elektrike të palosshme;
• Fshirës automatike të xhamit me sensor shiu;
• timon shumëfunksional;
• Rregullimi i shtyllës së drejtimit për arritjen dhe animin;
• Mbështetëse krahu qendror për sediljet e pasme;
• Ndërrimi automatik i fenerëve me rreze të lartë/të ulët;
• Sistemi automatik i parkimit;
• Sistemi ndihmës për nisjen në kodër;
• Sistemi i frenimit kundër bllokimit;
• airbag;
• Rrotat (çeliku ose aliazhi) etj.

Kur zgjidhni një konfigurim të makinës, para së gjithash duhet të përqendroheni në nevojat individuale - llojin e trupit të makinës, madhësinë dhe fuqinë e motorit të saj, llojin e transmisionit, etj. Pas blerjes, do të keni mundësi të instaloni shtesë të lartë. pajisje cilësore opsionale në dyqanet e tregtarit zyrtar të KIA-s në Rusi - Grupi i Kompanive FAVORIT MOTORS.

Sot blerja e një makine, qoftë edhe luksoze, nuk mund të befasojë askënd. Vetëm në fillim të zhvillimit të industrisë së automobilave, prania e një makine mund të rriste statusin e pronarit të makinave me fat, u barazuan menjëherë me numrin e njerëzve të pasur.

ne zgjedhje" kalë hekuri» çdo person mbështetet vetëm në të ardhurat dhe preferencat e tij personale, disave u pëlqejnë makinat sportive, të tjerë preferojnë vetëm makinat e vogla dhe të tjerët vetëm mund të përballojnë opsionet e buxhetit klasa e mesme. Edhe tani, makinat luksoze janë modelet më të njohura dhe më të përfolura në elitën e automobilave.

Blerja e tyre nuk është e disponueshme për të gjithë, gjë që ndikon në çmim, i bën shumicën e modeleve thjesht të paarritshme. Le të shohim makinat më të mira luksoze, avantazhet dhe përfitimet e tyre.

Vlerësimi i makinave më të mira luksoze

Koncerni Lexus, falë modelit LS, është përfshirë në listën e makinave më të mira luksoze. Komoditeti maksimal i shoqëruar me cilësinë e bën makinën tërheqëse për njohësit e sedanëve me madhësi të plotë. Një pamje e paraqitshme është vetëm fillimi; avantazhi kryesor është përfundimi i brendshëm dhe karakteristikat e shkëlqyera teknike.

Në tregun rus, makinat paraqiten në disa variacione të njësive të ndryshme të energjisë, shumica e të cilave janë motorë benzine me fuqi të lartë.

kompani gjermane Volkswagen filloi të prodhojë makina për herë të parë në historinë e tij klasa ekzekutive. Volkswagen Phaeton kombinon teknologjinë më të fundit me komoditetin klasik. Makinat, të cilat kanë hyrë për herë të parë në treg në vitin 2002, kanë pësuar disa modifikime.

Në veçanti, kanë fituar njësitë e plota të benzinës dhe naftës fuqi të lartë, volumi është rritur. Motori më "i mprehtë" ka një vëllim prej 6 litrash, duke e lejuar atë të përshpejtojë në 100 km/h në 6 sekonda.

Për shkak të popullaritetit të ulët ose nivelit të fitimeve Porsche Panamera jo shpesh në kërkesë midis bashkatdhetarëve. Në Rusi blihet shumë herë më rrallë sesa në vendet perëndimore. Karakteristika e tij karakteristike janë njësitë e fuqishme të energjisë, të cilat preferohen nga dashamirët e udhëtimeve me shpejtësi të lartë dhe të rehatshme.

Nën kapuçin e makinës luksoze ndodhet një motor 4.8-litërsh turbo benzine që përshpejton makinën në 100 km/h në vetëm 4 sekonda.

Audi A8

Makinat më të mira luksoze nuk mund të bëjnë kurrë pa sedanin më të famshëm dhe popullor në shumë vende, Audi A8. Gjendet në rrugët ruse më shpesh se modelet e tjera, kjo është për shkak të cilësisë së lartë gjermane, e cila mund të blihet me një kosto relativisht të ulët.

Pamja ideale theksohet nga karakteristikat e mira teknike. Është instaluar vetëm një transmetim automatik me tetë shpejtësi. Makina është e pajisur me një nga disa motorë me një vëllim 2–6,3 litra. Ky interval i lejon çdokujt të zgjedhë zgjidhjen më të përshtatshme për veten e tij.

Maserati Quattroporte

Maserati Quattroporte i prodhuesit italian është përfshirë në listën e makinave më të mira luksoze. Kjo u lehtësua nga ndryshimet e rëndësishme që ndodhën në vitin 2013. Ky model ka një pamje jashtëzakonisht tërheqëse, gjë që e bën atë të dukshëm në rrugë.

Pjesa e jashtme e ashpër dhe agresive lejon që ajo të klasifikohet si një makinë e madhe turismo. Modeli do t'u tërheqë tifozëve të shpejtësisë së lartë, sedani masiv do t'i lejojë pronarit të ndjehet si shefi në rrugë.

BMW 7

Makinat më të mira luksoze nuk do të ishin më të mirat nëse nuk do të përfshinin BMW 7, një makinë e lavdëruar nga pothuajse çdo gangster rus. Modeli kombinon komoditetin dhe ergonominë.

Sedani i njohur i klasës S mori azhurnimet e tij të fundit vetëm në 2009, pas së cilës prodhuesit nuk ndryshuan asgjë, megjithatë, sipas premtimeve të tyre, njohësit e BMW 7 së shpejti do të jenë në gjendje të shohin një version të rivendosur të shtatë të famshëm.

Rolls-Royce Phantom është mishërimi i klasës ekzekutive të industrisë së automobilave. Mund të shihet jashtëzakonisht rrallë në rrugët ruse, gjë që është për shkak të çmimit mjaft të lartë të produktit. Pronarët e një makine të tillë vlerësojnë origjinalitetin e stilit karakteristik arkaik.

Përditësimet e fundit u bënë në vitin 2012, ata theksuan natyrën agresive të makinës. Nën trup ka një "rrahje zemre" me një vëllim 6.75 litra, që i përket modifikimit V12. Përdoret vetëm transmetimi automatik.

Nuk është sekret që Jaguar XJ rregullisht hyn në tre makinat më të mira luksoze. Një makinë e fuqishme, e sofistikuar me linja të bukura të lëmuara të trupit është bërë prej kohësh një preferencë për njerëzit që mund të përballojnë një kalë të shtrenjtë çeliku.

Makina e gjeneratës së fundit është e pajisur me njësi energjie benzine dhe naftë. Motori më i fuqishëm me benzinë ​​ka një strukturë V8, një vëllim prej 4.2 litrash dhe një fuqi maksimale prej 300 kf. Me.

Bentley Continental

Makinat luksoze janë modele të shtrenjta, kërkuese të industrisë së huaj të automobilave, të cilat janë ëndrra e disa milionë njerëzve. Bentley Continental është një prej tyre, ai është i pajisur me një njësi energjie turbocharged të modifikimit W12 me një vëllim prej 6 litrash.

Makina ka fuqi të jashtëzakonshme, duke arritur 610 kf. Me. Duke përshpejtuar në 100 km/h në 4 sekonda, ai i lejon pronarit të tij të ndihet si shoferi i një makine garash.

Mercedes-Benz S-class

Makinat më të mira luksoze këtë herë udhëhiqen nga Mercedes-Benz. Sipas shumë ekspertëve, ky model është një kryevepër e artit automobilistik. Eleganca nuk qëndron vetëm në pamjen tërheqëse, ajo është e pranishme kudo, sidomos brenda kabinës. Cilësia e shkëlqyer vetëm thekson traditat klasike gjermane.

Karakteristikat e tij teknike tejkalojnë modelet e mëparshme. E pajisur me modifikime të ndryshme motorësh, ajo "arriti" shpërndarjen e saj më të gjerë me një motor benzine me një vëllim prej 5.5 litrash dhe një fuqi prej 585 kf. Me. Përshpejtimi deri në 100 km/h ndodh në vetëm 4 sekonda.

konkluzioni

Për të krijuar makina luksoze, nuk ju nevojiten aq sa mendojnë shumica e entuziastëve të makinave. Sekreti i prodhimit qëndron në përdorimin e komponentëve më të mirë dhe cilësorë: shasia më e mirë merr njësinë më të mirë të fuqisë, më pas projektohet mbushja më e mirë dhe gjithçka mbulohet me trupin më të mirë të shpikur. Modelet e klasës S janë më të mirat që mund të bëjnë prodhuesit. Në modelet e tyre ekzekutive ata demonstrojnë maksimumin e aftësive të tyre. Makinat janë të pajisura me të gjitha sistemet e mundshme që, nëse është e nevojshme, mund të sigurojnë lëvizje të sigurt dhe komode të pasagjerëve dhe shoferëve.

carsbiz.ru

Zhargoni automobilist

Si të dallojmë, të themi, një hidraulik nga një artist apo një automobilist nga një shkrimtar? Sigurisht, sipas fjalës së tyre. Secili profesion ka zhargonin e tij profesional - fjalë dhe terma specifikë që vetëm ata që i përkasin një grupi ose një tjetër mund t'i flasin rrjedhshëm. Kështu, nuk do të jetë e vështirë të njohësh një shofer nga "rrjedhët" e tij në vend të "përmbytjeve", "ngadalësohet" në vend të "ngadalësohet", dhe kur "investimi është i padobishëm", shoferi do të këshillojë "ndryshimin e montimit".

Zhargoni që përdorin shoferët është shfaqur relativisht kohët e fundit, por nëse i mbledh të gjitha termat në një fjalor të vetëm, tashmë mund të numërosh më shumë se 800 fjalë specifike.

Zhargoni i makinave nuk kufizohet nga asgjë - as mosha, as kufijtë shoqërorë dhe as hapësinor. Kjo është ajo që e bën atë interesante, duke bashkuar një larmi njerëzish. Nga njëra anë, të gjitha fjalët e zhargonit bashkohen nga reduktimi stilistik, dhe nga ana tjetër, nga përfytyrimi dhe ekspresiviteti.

Slang është një lloj mjeti që ju lejon të përcaktoni nëse një person i kupton makinat apo jo. Nëse përdorni termat e entuziastëve të makinave, do të thotë "i juaji" dhe qëndrimi ndaj jush është krejtësisht i ndryshëm. Çdo fjalë e re është një emocion, një shprehje.

Fjalët i kemi ndarë sipas parametrave të kushtëzuar.

Markat e makinave:

Audi – Avdotya, Vezë, Zoti i unazave, Katër unaza Audi A8 – Çanta me tela Audi A6 – Shokha

BMW – Beemer, Boomer, XXX, Rulez, Fan, Beha, bavarez

Citroen – Citro

Chevrolet Lacetti - Lacha

Chery Tiggo - Tiger Cub

Ford – Oval blu

Jeep – Dzhipar, Jeeper Cherokee – Wide, Tweet

ISUZU – Zuzu, Suzuchka

Honda Prelude – Prelka

Hyundai Tuscon – Jerboa

Lexus - Lech, Alexey, Lehus

Mazda – Mazden Mazda3 – Matryoshka Mazda Luce – Lyuska

Mitsubishi – Mitsubon, Mitsu Pajero – Lean, Pager, Pyzhik, Padzherik Diamante – Demon, Dima

Mercedes – Gelding, Barbos, Barbaris (Brabus), Panoramike (me çati panoramike) E-Class – Me syze, me sy të mëdhenj, me sy syze, Eshnik Gelendwagen – Kubik, Quadratello, Gelik

Nissan Skyline – Sky Sunny – Sanka Safary – Safarik Wingroad – Grapes Cefiro – Kefir, Chifir Laurel – Lavrik, Laurel Terrano – Terranosaurus

Opel – Zhopel, Shqiponja

Peugeot – Fawn, Wad, Peugeot, Pivzhivot

Porsche – Parshivets, Porshivets

Renault Logan – Lohany

SAAB - Qen

Subaru Legacy – Legaska, Lucy WRX – Vryksa, Zubar

Toyota Corona 1992-96 – Barrel Corolla – Cow Corolla Ceres – Cirroza Crown 1992 – Bullhead Crown – Snowdrift Carina E – Eco Chaiser – Kazan Mjet per terren malor– Kruzak, Kukuruzer, Gruzak Land Cruiser Prado – Pradik, Stërgjyshi Lite Ace – Litais Premio – Prius Hybrid Award – Primus Mark II – Markusha, Markukha, Marcello, Karrota, Samurai, Valixhe, RAV4 me brirë të zi – Rafik Town Ace– Taunais, Taunyara Harrier – Starlet Ferret – Tablet Carina – Smile Celica – Lupatka Soarer – Saira Levin – Lenin, Leva

Suzuki Escudo – Paskuda

Volkswagen – Kortschwagen, Volkswagen Golf – Çorape

VAZ – Taz, Basin Family 2108(9) – Daltë, Boysmobile Family 2106 – Shah

UAZ – Kozel, Bukë, Hinkë

Moskvich 2441 – Azylk

GAZ 66 – Shishiga Volga – Barge

Pjesët e makinës:

Automatik - Transmetim automatik

Banane, e verdhë veze – Rrotë rezervë me diametër të vogël në një buzë buzësh të verdhë të ndezur – Silenciator sportiv. Motor Barmagnetted - Një motor që është akorduar Ballon - Një çelës për heqjen e rrotave

Lopat, mulli mishi – Dritaret manuale të qelbur – Fresues/aroma e brendshme e ajrit

Ngrohëse - Grila e sobës automatike - Grila e akorduar e radiatorit Buzë - Spoiler në fund të parakolpit Hidraulik - Thonjtë e drejtimit me rrymë - Enë me thumba, kaldaja - Koka cilindri - Lidhja e kokës së cilindrit, lak - Litar tërheqës

Brendshme prej druri - Brendësia më e thjeshtë, pa aksesorë elektrikë. Motori – Motorri

Bug - Rrëshqitje në një rrëshqitje anësore rreth rrethit Zhidai - Motori me injeksion direkt të karburantit GDI

Çakmaku - Makine e shpejte Gag – Kap rezervuar karburanti Banaku – Pasqyrë e fenerëve – Dorezë ari e pasqyrës së pasme – Kamion Luffing Boom (vinç)

Poker – Kambio manuale Gju – Bosht me gunga Klu-Klu – Alarmi me telekomandë Kenguryatnik, babushkootboynik, kengurin – Hark i ngurtë metalik i fiksuar përpara parakolpit. Më shpesh të instaluara në SUV, të gjetura gjithashtu në minibusë dhe vagona stacionare. Conde, conder, condishka – Kondicioner Kotska – Defekt i vogël i trupit ose çip Roker – Leva e ndërrimit të marsheve e vendosur jo në tunelin qendror, por në kolonën e drejtimit Zile – Silenciator me një tingull sportiv të akorduar posaçërisht, zakonisht me diametër të madh Kaldaja – Cilindri në motor Poker – Transmision manual

Ski – Harqe gjatësore të raftit të bagazheve në çatinë e një makine Llambadari – Fenerët e fuqishëm në çatinë e një xhipi ose në një raft çati Velcro – Gomë me një shkallë dimërore, por pa stufa. Derdhje – Rrota të derdhura prej aliazhi të lehta me lente, me lente – Një makinë fenerët e së cilës kanë “thjerrëza” të rrumbullakëta Këpucë Bast, Fins – Rrota të gjera

Mosly - Fshirëse xhami Fly swatter - Deflector kapuç në formën e një shiriti plastik. Projektuar për të mbrojtur xhamin e përparmë dhe kapuçin nga insektet dhe gurët kamikaze. Tufë – Pedale e tufës Fshesë, Bisht – Fshirëse xhami për dritaren e pasme Përzierëse - transmetim manual

Vrimë hunde, Sopatka, Fryrëse - Marrja e ajrit me intercooler turbine

Sallon perimesh – Mungesa e aksesorëve elektrikë Komplete trupi – Pragje të ulëta dekorative

Stick, Stirrer, Hoe – Leva e transmisionit manual Gadgets, Gadgets – Pajisje shtesë. Film – Film me ngjyrë Gramafon – Perdulina CD player – Silenciator i akorduar

Hapi – Tufë Snezhka (theksi në rrokjen e dytë) – ngjyrë argjendi Skorus – Leva e ndërrimit të marsheve Signalka – Alarmi

Pantofla – Tabletë me lëvizje të plotë me mbytje – Gomë rezervë Turbo – Makinë me turbo gërshërë – Transmision automatik Trachoma, Kovë (me arra), Dru zjarri – zakonisht makinë e vjetër ne gjendje te keqe teknike. Ndonjëherë është thjesht një makinë në një kontekst negativ. Tufa – Numri i hp. motorri

Kallam peshkimi – Antenë e gjatë për radiostacione Veshët – Pasqyra të vendosura pranë dritareve anësore të makinës

Veçori – Një opsion i paqartë në kompjuterin e makinës (hieroglife) Feredo – Disku i tufës Fi-fa, Fa-fa – Sinjali special për makinat zyrtare të zyrtarëve qeveritarë Mish i grirë – Pajisje luksoze të brendshme ose të makinës në tërësi. Gjithashtu "mbushje e plotë", sinonime - "të paketuara", "gjithçka është atje". Fetish - Akordim i nivelit të ulët, zakonisht kinez

Haboryatnik - Trung bagazhi (nga fjala khabor, që do të thotë mbeturina) Shasi - Shasi makine, pezullim Khor-Khor - Shkar me rrjedhje të drejtpërdrejtë

Chiptron – Steptronic Chvakalka – Alarm

Organ organesh – Topi i radios së makinës – Ankorimi i airbag-it – Frena e dorës Vezë – Lidhje kundër rrotullimit

Besprobezhny (B/P) - Një makinë pa kilometrazh në Rusi.

Frameless - Një makinë pa korniza në dritaret anësore (për shembull, disa lloje të Nissan Silvia, Toyota Crown/Mark II, Subaru). Automjeti me të gjitha rrotat - Me makinë me të gjitha rrotat (nga anglishtja 4WD - me katër rrota). Drakhet – Makinë e vrarë Drishpel – Makinë pa silenciator (ose me të thyer) Qukapiku – Emër fyes evropian – Makinë me timon të majtë Zhetekovskaya – Makinë e serisë GT Kaptilka, Kirogazka, Kirogazka, Traktor, lokomotivë me naftë – Makinë me naftë Vapa, Barn - Një vagon stacion. Breadwinner – Kamion në formë kuti – Makinë me kambio manuale Korotysh – Xhip me 3 dyer me rrota të shkurtra Korch – Makinë “e lodhur”. Tregtar – Blerës nga një rajon tjetër Kapsula e vdekjes – Makina e vogël kaca – Këmbësorët në rrugë në Klimë – Makinë e pajisur me sistem automatik të kontrollit të klimës Dallëndyshe, Aeroplan, RRRaketa – Makina e preferuar Lokhovoz – Autobus i vjetër Mikrik, Mikrob, Mikrobus – Minibus Aplikoni buzëkuq – Kryeni përgatitje para shitjes Lëvizja e makinave – Rrëshqitja e rrotave lëvizëse Blerë – Blerësi i një makine Djathtas, Djathtas – Një makinë me timon të djathtë – Një makinë që ka qenë në një aksident përmbysje. PYAM – Kuti sapuni japonez i përdorur Blind – Një makinë me drita hapëse Memece – Një makinë me shpejtësi të dobët Noton, e mbytur – Një makinë pas një përmbytjeje E tronditur, e vrarë, e lodhur – Një njësi ose e gjithë makina që i është afruar pikës së rraskapitjes së plotë të saj burimi Me ngjyra - Një makinë e çdo ngjyre përveç Tselli të bardhë - Makinë e re Kazan, pedale Loch – Përdorues i papërvojë i rrugës Chilitra – Makinë e vogël Sharaban – Makinë e pakuptimtë Shurshalka – Makinë e lehtë japoneze Total, Totalit – Dërgo makinën të hiqet pas një aksidenti për shkak të joprakticitetit të riparimeve

Kjo listë mund të zgjerohet pafundësisht dhe do të jetë ende e paplotë. Çdo automobilist do të gjejë diçka për të shtuar në fjalorin e zhargonit të automobilave...

www.avtorinok.ru

Makina luksoze: lista, foto

Nëse në agimin e industrisë së automobilave, të kesh një makinë e vendos pronarin e saj në të njëjtin nivel me njerëzit e pasur, sot askush nuk do të befasohet nga një makinë në garazhin e shtëpisë. Në varësi të të ardhurave dhe preferencave personale, shoferët blejnë masivisht makina sportive, minikara, modelet e buxhetit klasa e mesme, makina familjare etj. Makinat luksoze meritojnë vëmendje të veçantë - modele që konsiderohen "elitë" në mjedisin e automobilave.

Makina të tilla nuk janë të disponueshme për çdo entuziast të makinave për shkak të prestigjit të tyre, gjë që ndikon drejtpërdrejt në koston e tyre. Shumëllojshmëri e madhe markat që prodhojnë dhjetëra modele për të kënaqur kërkesat e konsumatorëve, i kanë shndërruar automjetet nga një artikull luksi në një mjet transporti të dobishëm dhe shumë të nevojshëm.

Karakteristikat kryesore

Makinat e klasit ekzekutiv ose, sipas sistemit të klasifikimit evropian, klasi F (me madhësi të plotë), janë në krye të linjës së çdo marke prestigjioze. Ato janë prodhuar posaçërisht për ata që duan t'u tregojnë të tjerëve statusin e tyre, të ardhurat e larta dhe pozitën e privilegjuar në shoqëri. Kostoja e makinave të tilla mund të arrijë disa qindra mijëra euro. Yjet e klasit botëror udhëtojnë me makina të klasit të lartë: aktorë, këngëtarë, politikanë të famshëm, biznesmenë të nderuar - me pak fjalë, të gjithë ata që kanë mundësi të blejnë një makinë me një shofer personal. Fotografitë e modeleve të klasës F shpesh zbukurojnë kopertinat e revistave të automobilave.

Sekreti i krijimit të makinave në këtë segment është shumë i thjeshtë. Për të bërë një makinë luksoze, përdoren vetëm komponentët më të mirë: motori më i mirë është instaluar në shasinë më të mirë, mbushja më e mirë është montuar dhe e gjithë kjo kombinohet me trupi më i mirë, çfarëdo që mund të mendoni. Në përpjekje për të demonstruar aftësitë e tyre, prodhuesit po përpiqen t'i pajisin këto makina me të gjitha sistemet, detyra e të cilave është të sigurojnë siguri dhe rehati maksimale për një pasagjer luksoz gjatë vozitjes.

Video për ekspozitën e makinave luksoze:

Për dekorimin e brendshëm përdoren vetëm materialet me cilësi më të lartë. cilesia me e mire: dru dhe lëkurë natyrale, lidhje metalike me cilësi të lartë, një minimum prej plastike dhe një mungesë pothuajse e plotë zëvendësuesish. Një përjashtim mund të jetë eko-lëkura në modë dhe e shtrenjtë - një alternativë artificiale me cilësi të lartë ndaj lëkurës natyrale. Disa marka prodhojnë makina luksoze vetëm me porosi.

Nëse shikoni fotot e makinave të klasit F, do të vini re se ato prodhohen kryesisht në stilet e trupit të sedanit. Disa modele kanë një trup të zgjatur - kjo është bërë për lehtësinë e pasagjerëve të ulur në rreshtin e pasmë të sediljeve. Megjithatë, siç tregojnë fotot, përmasat e mëdha të makinave luksoze u japin atyre një pamje të respektueshme dhe prestigjioze. Gjatësia e një makine të klasit F është nga 5 metra, gjerësia është nga 1.7 m ose më shumë. Këto automjete janë të pajisura me:

• një motor i fuqishëm me 16 ose më shumë valvola, vëllimi i të cilit është nga 3 litra, një motor i tillë është i aftë të arrijë shpejtësinë maksimale në një kohë të shkurtër;
• transmisione automatike;
• airbag, ABS dhe sisteme të tjera.

Si ndryshon kategoria e luksit nga segmenti premium?

Shumë shpesh, makinat luksoze ngatërrohen me makinat e segmentit premium. Megjithatë, ka një ndryshim të dukshëm midis tyre, i cili mund të karakterizohet si më poshtë: versioni premium është një version i zhveshur i segmentit luksoz. Makina premium janë më të njohura, ndërsa klasa F nuk reklamohet veçanërisht. Kostoja e modeleve premium ndryshon ndjeshëm nga modelet ekzekutive - e para mund të jetë një renditje e madhësisë ose edhe dy herë më e lirë se e dyta.

Një nga ndryshimet më të rëndësishme midis makinave të kategorisë F është individualiteti i tyre. Shumë makina prodhohen personalisht për klientin, duke marrë parasysh zakonet dhe dëshirat e tij. Këto janë, për shembull, modele ekzekutive të markës Maybach. Por makinat "premium" mund të kenë një numër të kufizuar opsionesh dhe pronari i makinës zgjedh modelin e duhur për t'iu përshtatur nevojave të tij.

Ne ju ofrojmë një listë të vogël të modeleve luksoze më interesante dhe tërheqëse.

BMW 7

Gjenerata e pestë e këtij modeli u shfaq në vitin 2008. Në foto shohim konturet elegante dhe sportive të trupit, gjatësia e të cilit është më shumë se 5 metra, gjerësia - 1.9 metra dhe lartësia - pothuajse një metër e gjysmë. Prodhuesi ofron gjithashtu një version të zgjeruar të kësaj makine me një gjatësi trupore prej më shumë se 5.2 metra.

Zgjedhja e motorëve është shumë e larmishme: blerësi mund të zgjedhë një gjashtëshe të rregullt 3 litra (të mbingarkuar për modelet 740Li dhe 740i) ose një motor 6-litërsh 12 cilindrash me një vlerësim të fuqisë prej 544 kf. Modelet V8 janë në dispozicion në lëvizje me të gjitha rrotat dhe me rrota të pasme.

BMW 7 krenohet me brendësinë më të gjerë në mesin e përfaqësuesve të kategorisë F. Makina është e pajisur me një sistem projeksioni që shfaq të gjithë informacione të dobishme direkt në xhamin e përparmë. Ngurtësia e pezullimit mund të rregullohet dhe sigurohet një sistem shikimi natën për ngarje gjatë natës.

Profili grabitqar elegant në foto nuk lë asnjë dyshim: ky është një përfaqësues i kategorisë së luksit nga familja Jaguar. Pavarësisht ngjashmërisë së tij me një makinë sportive, ky model do t'u japë shanse shumë makinave nga segmenti F për sa i përket komoditetit dhe luksit.

Jaguar XJ është ndryshe performancë të lartë trajtimi, i cili u arrit falë braktisjes së pezullimit të ajrit të përparmë. Në vend të kësaj është instaluar pezullimi klasik i pranverës leva të dyfishta ju lejon të arrini rezultate më të sakta manovrimi. Elementët e magnezit e bëjnë trupin më të ngurtë dhe në të njëjtën kohë më të lehtë, dhe V8 5-litërsh i fshehur nën kapuç, i kombinuar me modalitetin Dynamic, është në gjendje të prodhojë shpejtësi fantastike.

Fotoja na tregon një përfaqësues tipik të aristokracisë angleze. Sedani elegant me një grilë të veçantë radiatori është i pajisur me një motor benzine 6 litra W12. Dy turbina e lejojnë atë të prodhojë shifra të fuqisë prej 552 kf. Makina është e “mbushur” me risitë më të fundit elektronike, duke garantuar sigurinë dhe komoditetin e pasagjerëve dhe shoferit.

Nga fotografia mund të shihni se ky model ka shumë të përbashkëta me Continental GT - makinat janë të ngjashme zgjidhjet e projektimit. Materialet natyrore përdoren për të dekoruar brendësinë e Flying Spur, pjesa e brendshme e gjerë dhe e rehatshme është e pajisur me sedilje të ndara të pasme.

Një nga makinat më të shtrenjta të kategorisë F. Në varësi të konfigurimit, çmimi i saj mund të variojë nga 500.000 euro e lart. Modeli në foto ka konturet squat karakteristike të kësaj klase dhe një pamje agresive, e cila i jepet nga grila masive e radiatorit dhe nuancat e mëdha të fenerëve.

Gjatësia e trupit Rolls-Royce Phantom është më shumë se 6 metra, gjerësia është pothuajse 2 metra. Motori V12 6.75 litra është i çiftuar me një transmetim automatik me 8 shpejtësi dhe është i aftë të arrijë një shpejtësi maksimale prej 240 km/h me një fuqi të vlerësuar prej 460 kf. Lëkurë e punuar me dorë me cilësi të lartë, dru natyral dhe fibër karboni të shtrenjtë përdoren për të dekoruar brendësinë.

Sedani i madh në foto sapo po fiton simpatinë e blerësve dhe po ecën mjaft mirë. Makina është bërë pikë referimi në segmentin F përsa i përket performancës së drejtimit dhe në këtë e ka ndihmuar një motor 4.7 litra me një kapacitet 400 kuaj fuqi, i cili prodhohet posaçërisht për këtë model në uzinën e Ferrarit. Kutia sportive Select Duo e instaluar në versionin e mëparshëm të modelit u zëvendësua nga një automatik me 6 shpejtësi, i cili u prit në mënyrë të favorshme nga klientët VIP.

Kjo sedan ekzekutiv u shfaq në vitin 2003, dhe në 2009 u rivendos. Fotoja na tregon makinë me stil, trupi i të cilit është më shumë se 5 metra i gjatë, 1.9 metra i gjerë dhe gati një metër e gjysmë i lartë. Prodhuesi ofron gjithashtu një version të zgjatur, gjatësia e trupit të të cilit arrin pothuajse 5.2 metra.

Në fabrikën e Dresdenit, këto makina luksoze montohen me shumë hapa manualë. Dekorimi i brendshëm Brendësia përfshin panele druri natyral dhe mbulesa lëkure me cilësi të lartë. Në versionin luksoz me katër ulëse, sediljet e pasagjerëve në rreshtin e pasmë janë të pajisura me kontrolle të veçanta elektrike dhe masazhues mesit.

Nën kapuçin e këtij modeli fshihet një motor benzine FSI V6 me një fuqi prej 280 kf. Blerësi mund të zgjedhë edhe motorin W12, i cili prodhon 450 kf.

Abonohuni në kanalin tonë në Telegram. Lajmet më të fundit dhe aktuale nga bota e automobilave!

avtomobilabc.ru

Makinat më të mira luksoze (F-Class)

F-Class zë një nivel të veçantë në klasifikimin e makinave. Në fund të fundit, këto janë makina të segmentit ekzekutiv që pothuajse çdo entuziast i makinave ëndërron. .

Një tipar i klasës është madhësia mbresëlënëse e makinave, një theks i madh në cilësinë e materialeve, komoditetin dhe komoditetin e pasagjerëve, si dhe të shoferit.

Shumica e makinave të klasës F kërkojnë një shofer, pasi vetë pronarët nuk ecin shumë shpesh pas timonit. Edhe pse lista jonë përfshin edhe makina që mund të merrni kënaqësi të vërtetë pas timonit. Prandaj, mund të mos keni nevojë për një shofer nëse i blini ato.

Prodhuesit kryesorë të automjeteve

Klasa F përfaqësohet nga kompani që kanë pozicione të mira në treg dhe zënë pozicione drejtuese në vlerësime të ndryshme. Për më tepër, disa prodhues merren ekskluzivisht me makina të shtrenjta, luksoze, ndërsa të tjerët kanë modele mjaft buxhetore dhe të njohura në asortimentin e tyre.

Në një makinë luksoze, kriteret kryesore janë:

• nivel i lartë i rehati;
• pajisje moderne multifunksionale;
• dimensione mjaft të mëdha të trupit;
• vëmendje e shtuar ndaj kushteve të udhëtimit për pasagjerët;
• niveli i lartë i sigurisë;
• përdorimi i materialeve përfunduese me cilësi të lartë, etj.

Edhe pse shumë argumentojnë se makinat luksoze kërkojnë domosdoshmërisht një shofer si punonjës, pronari i një makine të tillë jo gjithmonë refuzon ta drejtojë vetë.

• Mercedes;
• Porsche;
• Lexus;
• Jaguar;
• Cadillac;
• Bentley;
• Tesla;
• Aston Martin.

Tani do të zbulojmë se cilat modele konsiderohen përfaqësuesit më të mirë të klasës F.

CT9

Kategoria jonë e luksit hapet me një model nga Cadillac, prezantimi i të cilit u bë në vitin 2015, por prodhimi filloi vetëm në fund të vitit të kaluar. Në të njëjtën kohë, prodhuesi fjalë për fjalë përditësoi menjëherë sedanin luksoz ekzekutiv, duke shtuar një sistem të ri multimedial dhe duke ofruar disa opsione të reja të ngjyrave të trupit.

Flamurtari nga Cadillac është krijuar për të imponuar konkurrencë në makinat që janë paraqitur gjithashtu në vlerësimin tonë. Këto janë Mercedes, BMW dhe Audi.

Makina është krijuar me synimin për komoditet maksimal për pasagjerët e pasmë, ku ka dy sedilje të veçanta me hapësirë ​​të madhe për këmbët. Çdo vend është i pajisur me gjithçka që ju nevojitet, duke përfshirë ngrohjen, ventilimin, masazhin dhe monitorët multimedialë 10 inç. Motori më i dobët prodhon 265 Fuqia e kuajve, dhe motori i lartë zhvillon 404 kf. Me. dhe e përshpejton makinën nga 0 në 100 kilometra në orë për 5.7 sekonda. Në të njëjtën kohë, makina konsiderohet mjaft ekonomike, sepse në ciklin e kombinuar harxhon rreth 10 litra për 100 kilometra.

XTS

Një tjetër Cadillac, lëshimi i së cilës i tensionoi konkurrentët. Verën e kaluar, u lëshua një version i përditësuar, i cili kishte një pamje të jashtme të rinovuar, zbukurim të brendshëm më të shtrenjtë dhe një kompleks të ri multimedial.

Makina duket e fortë dhe e shtrenjtë, gjë që tërheq blerës të pasur

Është e pamundur të thuash se ku ke më shumë kënaqësi brenda makinës. Pas timonit ju mund të ndjeni fuqinë dhe dinamikën e një makine të klasës F, dhe në pjesën e pasme mund të ndjeni një nivel të rritur rehati dhe të gjitha kushtet për një udhëtim të gjatë në një takim biznesi, për shembull.

Në lidhje me pajisje teknike motorët ofrohen nga 325 deri në 410 kuaj fuqi me aftësinë për të përshpejtuar për 5.5 sekonda në 100 kilometra në orë.

DB9

Një makinë që pothuajse çdo adhurues i filmit e njeh nga filmi i famshëm i Bond. Kjo është një makinë e klasës F nga Aston Martin që nuk mund të mos hynte në listën tonë.

Nga ana e jashtme, makina i ngjan një makine garash, megjithëse brenda saj krijohen të gjitha kushtet për udhëtime komode.

Makina ofron përfundime me cilësi të lartë, materialet më të shtrenjta, elektronikë moderne, një sistem i shkëlqyer multimedial dhe njësi të fuqishme energjie.

Përditësimi i fundit ishte shfaqja e versionit Carbon White. Ky është një edicion i kufizuar DB9 me një brendshme të rafinuar, të jashtme pak të modifikuar dhe një motor me performancë të lartë.

XJ

Kështu e quajti ajo Kompania Jaguar sedani juaj i ri i madh luksoz

.

Makina përfaqëson denjësisht markën e saj dhe meriton pozicione të larta në renditjen e makinave më të mira në segmentin e saj

Edhe pse ofron një ndenjëse të pasme prej pelushi për pasagjerët, shumica e blerësve të XJ preferojnë të ulen pas timonit. Kjo është për shkak të dinamikës së shkëlqyer, menaxhimit dhe fuqisë së makinës.

Para përditësimeve, disa u ankuan se pjesa e jashtme ishte shumë klasike, e vjetëruar. Prodhuesi dëgjoi konsumatorët dhe bëri disa ndryshime. Tani Jaguar duket moderne dhe relevante.

Panamera

Një përfaqësues i denjë i klasës luksoze nga Porsche

Panamera bëri bujë që në momentin e lançimit, pasi ishte diçka e re për kompaninë dhe fansat e 911 klasik.

Panamera është vërtet e madhe, e fuqishme dhe e pajisur me pajisjet më moderne të kombinuara me materiale të cilësisë së lartë. Janë krijuar kushte të shkëlqyera që pasagjerët dhe shoferi të shijojnë vërtet vozitjen ose vozitjen.

Një avantazh i rëndësishëm i Panamera është përballueshmëria e tij relative. Makina mund të blihet në një konfigurim mjaft të lirë. Edhe pse modeli fitoi vendin e tij në vlerësimin tonë për shkak të konfigurimeve të tij premium, të cilat kushtojnë shumë. Ky është një sedan i madh i gjerë me pamje sportive dhe karakteristikat teknike dinamike. Ju ndiheni rehat në makinë gjatë një udhëtimi të matur, por mund të lini pas të gjithë konkurrentët tuaj në pistë.

Version unik Makinë Bentley, e cila lëshohet në sasi të kufizuara kopje.

Nga vetë ajo Modeli kontinental tashmë meriton të jetë në listë, por ky modifikim u pushtua fjalë për fjalë

Makina është e pajisur me një motor 12 cilindrash me një vëllim prej 6 litrash. Dinamika e përshpejtimit dhe shpejtësia maksimale janë në nivelin më të lartë. Kjo kombinohet në mënyrë ideale me një pamje prestigjioze, dizajn klasik të brendshëm të Bentley, nivele të larta të komoditetit të pasagjerëve dhe një brendshme luksoze.

Kjo është një makinë që ju pëlqen në çdo kuptim. Është e këndshme për t'u parë, mund të ndihesh si një vrapues pas timonit dhe në sediljen e pasagjerit mund të shijosh të gjitha funksionet e ofruara për të siguruar rehati.

Një makinë me motor V8 nga Bentley, e cila u rreshtua pas prezantimit zyrtar të versionit të kufizuar

Makina ka një motor të fuqishëm, i cili tregon konsum dukshëm më të ulët se versioni V12. Edhe pse produkti i ri është pak inferior në shpejtësinë maksimale, për një makinë të tillë nuk luan një rol vendimtar.

Flying Spur ka fituar vendin e saj në krye falë brendësisë së saj të rehatshme, të menduar deri në detajet më të vogla. sediljet e pasagjerëve, pajisje moderne, pamje mahnitëse, si dhe motorë me kapacitet 420–560 kuaj fuqi. Për më tepër, ekziston vetëm një motor, i marrë nga Audi, por me aftësinë për të rritur nga 420 në 560 kf. Me.

Q50

Infiniti ka edhe një përfaqësues të klasës F.

Kjo makinë ka një pamje luksoze, megjithëse jo më e madhja në përmasa në mesin e shokëve të klasës

Makina mund të imponojë një luftë serioze ndaj konkurrentëve të saj. Sedani japonez e dëshmon këtë me praninë e një motori 3.8-litërsh turbocharged nga GT-R Turbo (Nissan), pamjen e hollë, paraqitjen e shkëlqyer të brendshme dhe një nivel të lartë rehati për pasagjerët dhe shoferin.

Sedani është gjithashtu i aftë të kapërcejë pothuajse këdo nga ky vlerësim që nga fillimi, sepse Q50 përshpejton nga zero në 100 kilometra në orë në 3 sekonda.

Seria 4 GC

Po flasim për modelin Grand Coupe 4 Series nga BMW. Makina eshte e mrekullueshme ne cdo drejtim. Edhe pse shumë njerëz e nënvlerësojnë makinën sepse është një coupe me katër dyer.

Por makina ka një brendshme të bukur dhe një pamje të jashtme të guximshme bavareze. E gjithë kjo plotësohet nga njësi fuqie mjaft të fuqishme prej 240 dhe 300 kuajfuqish.

Një arsye serioze për të blerë një makinë të tillë është prania e sistemit iDrive. Ofron ngarje komode, të sigurt dhe ekonomike pa sakrifikuar dinamikën. Kjo është të paktën një makinë e bukur me një pamje përfaqësuese dhe një brendshme të organizuar mirë. Kjo është arsyeja pse ne e konsiderojmë atë një kandidat të denjë në listën e makinave më të mira luksoze.

Nëse nuk ju pëlqejnë makinat tradicionale luksoze, atëherë shikoni sedanin e madh të Teslës

Modeli i tyre S ka gjithçka që i nevojitet për t'u konsideruar si makina më e mirë futuristike F. Makina është e bollshme brenda, ka një sedilje të rehatshme dhe kushte të shkëlqyera drejtimi. Ju nuk keni nevojë për një shofer pas timonit të një makine të tillë. Motori elektrik unik i kombinuar me karakteristikat më të mira teknike midis makinave elektrike e bën ngasjen një kënaqësi të vërtetë.

Shtojini kësaj një brendësi të plotë me pesë vende, dekorime të shtrenjta dhe pajisje moderne dhe do të merrni një makinë të nivelit të lartë nga klasi ekzekutiv dhe i shtrenjtë F.

L.S.

Makinë e shpejtë, dinamike, por në të njëjtën kohë e rehatshme nga Lexus meriton një vend në krye

Lexus konsiderohet si një nga markat më të mira në segmentin e makinave luksoze për një arsye. Inxhinierët përdorin zhvillimet e fundit në fushën e elektronikës, termocentraleve, sistemeve të sigurisë. Dhe gjithashtu vëmendje e madhe i kushtohet komoditetit të pasagjerëve dhe vetë shoferit.

Lexus LS ka një shumë pajisje të pasura, një tufë me opsione shtesë. E gjithë kjo plotësohet nga një pamje e rafinuar me një karakter të egër agresiv. Makina të jep kënaqësi edhe nga thjesht zotërimi i saj.

S-Class

Pa Mercedes, lista jonë do të dukej e paplotë. S-Class e tyre e re i lejon konkurrentët e saj të dinë saktësisht se çfarë do të thotë luksi.

Kjo makinë e shtrenjtë në të gjitha kuptimet. Por çmimi është plotësisht i justifikuar për shkak të karakteristikat teknike, brendshme komode, shumë opsione për pasagjerët, dekorime të shtrenjta, materiale natyrore, elektronikë, etj.

Në fakt, është Mercedes S-Class që personifikon të gjithë segmentin F. Prandaj, është pretendenti më i denjë për të plotësuar listën tonë. Duke kombinuar një nivel tepër të lartë komoditeti me dinamikën e shkëlqyer dhe kënaqësinë e drejtimit, S-Class është me të drejtë më e popullarizuara në mesin e të gjithë konkurrentëve.

Shkruani në komente cila makinë mendoni se është më e mira në këtë klasë dhe pse. Abonohuni dhe tregoni miqve tuaj për ne!

Çmimet dhe kushtet më të mira për blerjen e makinave të reja

Kredi 9.9% / Këste / Tregtim / 98% miratim / Dhurata në sallonin e Mas Motors

rating-avto.ru

Makina premium dhe të klasit të biznesit

Nëse hidhni një vështrim më të afërt në klasifikimin ekzistues evropian të makinave, më e theksuara prej tyre do të jetë klasa e mesme, përfaqësuesit e saj zënë tre kategori të veçanta - C (mesata e ulët), D - vetëm mesatare, dhe gjithashtu e mesme më e lartë - E. Ekstremët duken shumë kureshtarë në këtë listë grupi - C përfshin modele kalimtare nga klasat e ulëta, dhe E - nëse jo makina të klasit premium, atëherë ato që janë afër tyre.

Në fakt, në cilëndo nga klasat ekzistuese, ndoshta përveç A (mini) dhe F (premium), situata është mjaft e ngjashme - makinat që u përkasin përfaqësuesve të segmentit të tyre, gjatë modernizimit të kryer nga prodhuesit, gradualisht po lëvizin drejt automjetet me më shumë nivel të lartë. Si rregull, kjo shoqërohet me një rritje të madhësisë, fuqisë së motorit dhe nivelit të rehatisë.

Kjo situatë është tipike për klasën E. Fillimisht, makinat që i përkisnin, në përputhje me klasifikimin ekzistues, konsideroheshin të mesme, ose, për shkak të predikimit të biznesmenëve ndaj tyre, të klasit të biznesit. Ky është një segment mjaft i vështirë për sa i përket vlerësimit të karakteristikave të makinerive të përfshira në të. Së pari, klasa e biznesit tashmë mund të konsiderohet klasa e pasagjerëve, sepse qëllimi i tyre kryesor është transportimi i pasagjerëve në sedilja e pasme nga pika a në pikën b.

Së dyti, për makinat e klasës E, demonstrimi i pozicionit të pronarit të tij fillon të ketë, nëse jo parësor, atëherë një rëndësi mjaft domethënëse. Transporti ekzekutiv shërben kryesisht si një kartëvizitë, duke treguar pozicionin e pronarit. Kjo është arsyeja pse ato janë kaq të mëdha dhe luksoze. Nëse në shumë raste për përfaqësuesit e klasës së mesme një makinë shërben si një mjet pune, duke siguruar lëvizshmëri të mjaftueshme, atëherë makinat luksoze do të jenë një luks i papërballueshëm për ta.

Kjo është arsyeja pse makinat, për shembull, klasa e biznesit, përveç funksioneve të tyre të drejtpërdrejta, kryejnë edhe rolin e një makine përfaqësuese. Ndoshta, për të shmangur keqkuptimet, ia vlen të bëni pak pushim nga diskutimet e përgjithshme dhe të ktheheni në fillim, duhet të kuptoni se cilat janë ndryshimet midis klasave E dhe F.

Apo ndoshta janë të afërm?

Siç është përmendur tashmë, klasifikimi përcakton një vend të caktuar për makinat e klasës E - e mesme e sipërme. Në radhë të radhës do të jenë përfaqësuesit e klasës F. Nëse i krahasojmë ato thjesht nga jashtë, marrim disa të dhëna mjaft interesante.

• gjerësi më shumë se 1.7 m;
• gjatësia deri në 4.9 m;
• motori - mbi 2.4 litra.

• gjerësi më shumë se 1.7 m;
• gjatësia më shumë se 4.9 m;
• motori mbi 2.5 litra.

Kështu, për klasën E ekziston një situatë disi ambivalente. Nga njëra anë, është kulmi i klasës C, nga ana tjetër, makinat, karakteristikat e të cilave janë në kufirin e sipërm të diapazonit të vendosur, mund të konsiderohen jo vetëm si makina që plotësojnë kërkesat e klasës së biznesit, por edhe si ekzekutive. makina.

Për më tepër, në segmentin F ekziston një ndarje në dy lloje të pavarura - F1 (makina prodhimi) dhe F2 (makina luksoze ekskluzive, të ndërtuara me dorë). Sigurisht, si makina luksoze, ata që kanë nevojë për një makinë luksoze nuk do të përdorin një makinë të kategorisë E, por situata e kundërt është krejt e mundshme. Fakti është se kostoja e makinave që i përkasin klasës F është mjaft e lartë, kështu që jo të gjithë mund të përballojnë të blejnë makina nga ky segment.

Por makinat nga segmenti E më i përballueshëm, të cilat janë edhe automjete të klasit të biznesit, janë një opsion krejtësisht i arsyeshëm nga çdo këndvështrim. Për më tepër, më shpesh makina të tilla blihen nga kompani të suksesshme për një rreth të caktuar punëtorësh.

Duhet gjithashtu të theksohet se nuk ka rregulla dhe rregullore strikte në klasifikimin aktual. Kufijtë e tij janë mjaft arbitrarë dhe të paqartë, nuk ka përkufizime të përcaktuara qartë, dhe për këtë arsye është mjaft e mundur deri në një farë mase bashkimi, mbyllja e koncepteve të makinave ekzekutive dhe të biznesit. Përveç sa më sipër, ia vlen të merret parasysh një faktor tjetër - marka e makinës ekzekutive.

Makinë ekzekutive. Çfarë përfaqëson?

Duhet të përsëritet menjëherë se për makinat e klasës F ekziston një ndarje në dy lloje - makina serike dhe luksoze. Kjo ndarje u parashtrua që në fillim, vetë marka e makinës dëshmon për këtë. Këtu nuk është as çështja e çmimit, pajisja e makinave me të gjitha llojet e elektronikës apo niveli i komoditetit të krijuar.

Markat si Mercedes, Audi apo BMW flasin vetë. Ata janë të fuqishëm, të besueshëm dhe makina komode. Për modelet e klasave përkatëse, të tilla si luksi ose premium, përdoren materiale të posaçme përfundimi, duke filluar nga druri i rrallë, lëkura dhe duke përfunduar me lloje të veçanta metali dhe plastike. Por këto janë marka makinash të prodhuara në masë të prodhuara në mijëra. Nëse ato janë të përshtatshme për makina biznesi, dhe ndonjëherë edhe në një tepricë, atëherë ato nuk janë mjaft të përshtatshme për makina elitare, të klasit premium.

Cili është ndryshimi kryesor midis një elite, ose siç mund të quhet edhe një makinë e klasit premium, dhe çdo tjetër, edhe nëse është një makinë biznesi me një përfundim luksoz? Ka disa prej tyre dhe mund të filloni t'i konsideroni me faktin se, para së gjithash, ky është një sedan. I madh, me motor i fuqishëm dhe transmision automatik, i cili siguron një butësi dhe rehati të lartë për pasagjerin në sediljen e pasme, me një pamje strikte, solide. Tashmë me gjithë pamjen e tyre, si për të thënë se makina të tilla nuk janë për djem dhe vajza, por për njerëz të respektuar që kanë arritur jo vetëm të fitojnë shumë para, por edhe të arrijnë një pozicion të caktuar.

Në këtë drejtim, markat e prodhuesve të njohur të makinave si Audi, Mercedes apo Lufta e Dytë Botërore plotësojnë kërkesat. Edhe markat e listuara thjesht nga jashtë, për shembull, Mercedes Benz S class, bëjnë përshtypjen e dëshiruar. Lista e makinave, si dhe markat e prodhuesve të makinave të kësaj klase, mund të vazhdohet, ato janë perfekte për rolin e biznesit dhe deri diku të makinave luksoze, por kjo makina serike.

Makina luksoze

Vlen të preket një segment i tillë në klasën F si makinat e ndërtuara me dorë. Disa marka janë të famshme, për shembull, Bentley, si dhe Rolls-Royce ose Maybach. Është mjaft e vështirë t'i klasifikosh këto marka edhe si kategori premium, ato mund të përkufizohen si makina me status, megjithëse nuk ekziston një koncept i tillë në klasifikimin aktual; Mbretërit, presidentët, sheikët, manjatët - këta janë njerëzit për të cilët janë të disponueshëm marka të tilla njerëz të tillë e ndajnë veten nga ata që ngasin një Mercedes ose BMW. Mjafton vetëm të thuhet se çmimi i një Maybach (foto më poshtë) fillon nga gjashtëqind mijë euro.

Makina të tilla prodhohen individualisht, gjatë disa javëve secila, dhe çdo pjesë e përdorur në montim merr trajtim të veçantë. Vlen të theksohet se në çështjet e dekorimit të brendshëm dhe materialeve të përdorura për këtë, ndiqet një qasje e veçantë duke marrë parasysh dëshirat personale. Në fakt, rezulton të jetë një makinë unike, e veçantë.

Po klasifikimi?

Tani, duke iu rikthyer klasifikimit aktual, mund të themi se grupet F dhe E, pavarësisht ngjashmërisë së tyre relative, kanë gjithashtu dallime domethënëse. Gjithçka që u tha më herët për makinat e biznesit, ngjashmëria midis E dhe F është e vërtetë. Ne krahasuam përfaqësuesit më të mirë të segmentit të mesëm E dhe modeleve të klasës premium më të ulët.

Për më tepër, është joreale të ngrihesh në nivelin e një sheiku, por përdorimi i një makine biznesi, të njëjtit klasë Mercedes E, në disa raste si makinë ekzekutive është e mundur pa dëmtuar shumë reputacionin e dikujt klasa janë mjaft të shumta dhe mund t'i përkasin grupeve të ndryshme të makinave, gjë që në asnjë mënyrë nuk përjashton mundësinë e përdorimit të tyre si makinë përfaqësuese.

Përfaqësitë e makinave Lada në çmimet dhe pajisjet Cheboksary

Tregu modern i makinave është shumë i gjerë dhe i larmishëm tani prodhuesit e automjeteve ofrojnë shumë opsione për kompletimin e makinave të prodhimit të tyre. Gjithashtu, shumica e prodhuesve të njohur kanë mundësinë të zgjedhin opsionet e nevojshme që mund të instalohen në makinë për një tarifë shtesë.

Zgjedhja e pajisjeve të një makine është një detyrë shumë e përgjegjshme, zbatimi i së cilës duhet të trajtohet me përgatitje të kujdesshme dhe një sasi të mjaftueshme informacioni. Pajisja e automjetit që zgjidhni do të ndikojë në cilësinë e drejtimit, komoditetin dhe sigurinë, kështu që ju duhet ta merrni jashtëzakonisht seriozisht zgjedhjen e opsioneve të pajisjeve të nevojshme.

Opsionet dhe pajisjet e automjeteve

Një paketë makine është një makinë tashmë e montuar me një sërë opsionesh specifike. Pothuajse gjithmonë, prodhuesit ofrojnë një model me disa grupe të ndryshme pajisjesh.

Konfigurimi me grupin më të vogël të opsioneve quhet bazë. Paketa bazë është më e lirë se të tjerat. Konfigurimi që ka numrin më të madh të opsioneve shtesë quhet maksimumi ose "top-end". Kostoja e këtij konfigurimi është më e larta.

Në mënyrë tipike, blerësit zgjedhin nivelet e dekorimit me një grup opsionesh të balancuara në kategorinë e çmimit mesatar.

Prodhuesit u japin niveleve të dekorimit emrat e tyre unik (Luxury, Comfort, Classic, Avantgarde, Elegance)

Është gjithashtu e mundur që disa opsione të korrespondojnë vetëm me një konfigurim specifik automjeti. Zakonisht konfigurimi maksimal ka më shumë motor i fuqishëm, dhe nuk disponohet në nivele të tjera të veshjes.

Një grup pajisjesh shtesë që mund të instalohen sipas kërkesës quhet paketë opsionesh. Paketa e opsioneve përfshin pajisje që mund të instalohen shtesë në paketën bazë.

Një shembull i një opsioni mund të jetë një sistem altoparlantësh i shtrenjtë dhe me cilësi të lartë, rrota aliazhi dhe pajisje të tjera specifike. Çdo opsion është i instaluar në një konfigurim specifik. Timoni me energji elektrike mund të jetë një opsion për konfigurimin minimal të makinës, dhe në maksimum ai instalohet pa kosto shtesë.

Është gjithashtu e mundur që disa opsione shtesë nuk janë të disponueshme në konfigurimin bazë. Opsionet janë të mundshme kur konfigurimi fillestar Një radio makine është instaluar në makinë, dhe "i lartë" tashmë ka një sistem multimedial.

Gjithashtu, disa opsione janë instaluar jo në fabrikën e prodhuesit, por në shitësin e makinave që shet këto makina. Në shumicën e rasteve, cilësia e opsioneve shtesë të instaluara në fabrikën e prodhuesit është më e mirë se ato të instaluara në shitësin e makinave.

Tjetra, ne do të shqyrtojmë opsionet më të zakonshme dhe zgjedhjen e tyre. Shumica e prodhuesve të automjeteve ofrojnë një gamë shumë të gjerë opsionesh, por në këtë artikull do të shqyrtojmë vetëm zgjedhjen e opsioneve të nevojshme dhe elementët më të rëndësishëm të makinës.

Motorri

Zgjedhja e motorit bëhet sipas dy parametrave kryesorë: vëllimit dhe llojit. Ekzistojnë dy lloje kryesore të motorëve:

1. Benzina;
2. Naftë.

Motorët me benzinë ​​janë më të zakonshëm, por më pak ekonomikë se motorët me naftë. Ata gjithashtu kanë një jetëgjatësi më të shkurtër, por motorë të tillë janë më të lirë se motorët me naftë.

Motorët me naftë janë më ekonomikë, më jetëgjatë dhe kanë shpejtësi më të ulët se motorët me benzinë.

Ka edhe motorë elektrikë që instalohen në automjete elektrike. Ka edhe motorë që punojnë me gaz, motorët rrotullues. Por për shkak të faktit se prodhuesit e automjeteve rrallë përdorin motorë të tillë, ne nuk do t'i konsiderojmë ato.

Madhësia e motorit është një nga parametrat kryesorë që duhet marrë parasysh kur zgjidhni një makinë. Ndërsa vëllimi rritet, fuqia e makinës rritet. Fuqi e madhe lejon makinën të bëjë manovra të shpejta dhe të arrijë dinamikisht shpejtësinë, por konsumi i karburantit i një makine të tillë është gjithashtu më i lartë.

Përdorimi i një motori më të madh do të jetë më i shtrenjtë. Mirëmbajtja dhe pjesët e këmbimit, taksa e transportit dhe kostot e karburantit do të jenë të gjitha më të shtrenjta se sa për motorët e vegjël.

Motorët me zhvendosje të vogël kanë një sërë përparësish. Së pari, çmimi i një motori të tillë është zakonisht më i ulët se ai i një motori me zhvendosje më të madhe. Së dyti, kostot operative janë dukshëm më të ulëta. Së treti, zakonisht një motor deri në 2 litra është mjaft i mjaftueshëm për vozitje normale, si në qytet ashtu edhe në rrugët tona rurale.

Transmetim

Ekzistojnë dy lloje kryesore të transmetimeve,. Kuti ingranazhesh manuale më i besueshëm dhe më i lirë se transmetimet automatike, por më i vështirë për t'u përdorur. Transmisionet automatike janë më pak të qëndrueshme dhe të shtrenjta për t'u mirëmbajtur, por lehtësia e përdorimit i bën ato një zgjedhje shumë tërheqëse.

Siguria

Kur zgjidhni një paketë sigurie, duhet t'i kushtoni vëmendje pranisë së rripave të sigurimit në të gjitha pozicionet e ndenjëseve. Është gjithashtu mirë nëse makina është e pajisur me një montim të sediljeve për fëmijë.

Kur zgjidhni një konfigurim të makinës, duhet t'i jepni përparësi modeleve me airbag, dhe sa më shumë prej tyre, aq më mirë. Ekzistojnë disa lloje të airbagëve - airbag frontal, anësor, perde dhe të tjerët. Në varësi të konfigurimit, prodhuesi mund të instalojë një numër të caktuar airbagësh në një ose një modifikim tjetër të makinës së tij.

Ndikohet nga prania e një sistemi frenimi kundër bllokimit, një sistemi stabilizimi, një sistem frenimi emergjent dhe të tjerë. Prania e këtyre sistemeve do të ketë vetëm një ndikim pozitiv, sepse ato nuk mund të bëjnë asnjë dëm, dhe përfitimet e përdorimit të tyre vështirë se mund të mbivlerësohen.

Pamja e jashtme

Prania e pjesëve dekorative të kromit në një makinë e bën atë më të bukur dhe më të shtrenjtë. Prandaj, nëse do të blini një makinë të tillë apo jo është një çështje e zgjedhjes personale.

Ngjyra e lyerjes së makinës mund të varet gjithashtu nga konfigurimi. Në konfigurimin bazë, makina mund të ketë vetëm një bojë të rregullt dhe disa ngjyra të disponueshme, por çfarë pajisje më të shtrenjta, aq më shumë zgjedhje ka pamjen makinë (bojë metalike ose margaritar, cilësi e llakut të trupit).

Rrotat dhe gomat e makinave

Versioni bazë zakonisht është i pajisur me rrota me rreze më të vogël me goma të lira. Në konfigurimet që kushtojnë më shumë, janë instaluar rrota të bukura aliazh nga prodhues të mirënjohur.

Sigurisht, nëse buxheti juaj ju lejon, është më mirë të zgjidhni ato të shtrenjta rrota cilësore me goma të mira, kjo do të përmirësojë performancën e drejtimit dhe jetëgjatësinë e gomave.

Këtu janë kriteret kryesore me të cilat ju duhet të zgjidhni një paketë makine. Shpresojmë që ky artikull t'ju ndihmojë të zgjidhni një konfigurim për makinën tuaj që do ta kthejë drejtimin e saj në kënaqësi të pastër.

• Lajme
• Punëtori

Ndalimi i radarëve të policisë rrugore të dorës: në disa rajone ai është hequr

Ju kujtojmë se ndalimi radarët e dorës për regjistrimin e shkeljeve të trafikut (modelet "Sokol-Visa", "Berkut-Visa", "Vizir", "Vizir-2M", "Binar", etj.) u shfaqën pas një letre nga kreu i Ministrisë së Punëve të Brendshme Vladimir Kolokoltsev për nevojën për të luftuar korrupsionin mes punonjësve të Policisë Rrugore Ndalimi hyri në fuqi më 10 korrik 2016 në shumë rajone të vendit. Megjithatë, në Tatarstan, inspektorët e policisë rrugore...

Ford Transit i mungonte një prizë e rëndësishme e derës

Tërheqja ka të bëjë vetëm me 24 minibusë Ford Transit, të cilët tregtarët e markës i shitën nga nëntori 2014 deri në gusht 2016. Sipas faqes së internetit Rosstandart, në këto makina dera rrëshqitëse është e pajisur me një të ashtuquajtur "bravë për fëmijë", por vrima në mekanizmin përkatës nuk ishte e mbuluar me prizë. Rezulton se kjo është një shkelje e tanishme...

Foto e ditës: rosë gjigante kundër shoferëve

Rruga për shoferët në një nga autostradat lokale u bllokua nga... një rosë e madhe gome! Fotot e rosës u bënë menjëherë virale në rrjetet sociale, ku gjetën shumë fansa. Sipas The Daily Mail, rosa gjigante e gomës i përkiste një tregtari lokal makinash. Me sa duket, një figurë e fryrë është hedhur në rrugë...

Ministria e Industrisë dhe Tregtisë: programet shtetërore ofrojnë gjysmën e kërkesës për makina të reja

Ju kujtojmë se aktualisht në Rusi ka programe për rinovimin e flotës, si dhe kredi preferenciale për makina dhe leasing. Me këtë paketë mbështetëse industria vendase e automjeteve Deri më 28 gusht 2016 janë shitur 435.308 makina të reja të të gjitha llojeve, raporton Autostat, duke cituar shërbimin për shtyp të Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë. Vini re se sipas raportit të djeshëm...

Makinat private do të ndalohen në Helsinki

Për ta kthyer në realitet një plan të tillë ambicioz, autoritetet e Helsinkit synojnë të krijojnë sistemin më të përshtatshëm në të cilin kufijtë midis personale dhe Transporti publik do të fshihet, raporton Autoblog. Siç tha Sonja Heikkilä, specialiste e transportit në Bashkinë e Helsinkit, thelbi i nismës së re është mjaft i thjeshtë: qytetarët duhet të kenë...

Nga Moska në Londër në 2.5 orë: kjo mund të bëhet realitet

Një linjë e re transporti e teknologjisë së lartë midis kryeqyteteve të Rusisë dhe Mbretërisë së Bashkuar mund të shfaqet brenda 15 viteve. Pronari i grupit Summa, Ziyavudin Magomedov, foli për këtë në një intervistë me Financial Times. Sipas Magomedov, duke marrë nga Moska në Londër falë të resë sistemi i transportit do të jetë e mundur në 2.5 orë. Ai gjithashtu...

GMC SUV u kthye në një makinë sportive

Hennessey Performance ka qenë gjithmonë i famshëm për aftësinë e tij për të shtuar bujarisht kuaj shtesë në një makinë "të pompuar", por këtë herë amerikanët ishin dukshëm modestë. GMC Yukon Denali mund të shndërrohet në një përbindësh të vërtetë, për fat të mirë, "tetë" 6.2 litra e lejon këtë, por inxhinierët e motorit të Hennessey u kufizuan në një "bonus" mjaft modest, duke rritur fuqinë e motorit ...

Një profesor i Universitetit Shtetëror të Moskës do të luajë në kalendarin e ri të Pirelli

Mori pjesë në xhirimet e kalendarit të kultit Yjet e Hollivudit Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Léa Seydoux, Robin Wright, dhe një mysafir i ftuar posaçërisht ishte profesorja e Universitetit Shtetëror të Moskës, Anastasia Ignatova, raporton Mashable. Xhirimet e kalendarit zhvillohen në Berlin, Londër, Los Anxhelos dhe në qytetin francez Le Touquet. Si...

Në Gjermani, kërmijtë shkaktuan një aksident

Gjatë një migrimi masiv, kërmijtë kaluan autobahnin natën pranë qytetit gjerman të Paderbornit. Në mëngjes herët, rruga ende nuk ishte tharë nga mukoza e molusqeve, e cila shkaktoi aksidentin: Trabant rrëshqiti në asfaltin e lagur dhe u përmbys. Sipas The Local, makina, të cilën shtypi gjerman me ironi e quan “diamanti në kurorën e gjermanit...

Video e ditës: makina elektrike arrin 100 km/h për 1.5 sekonda

Makina elektrike, e quajtur Grimsel, ishte në gjendje të përshpejtonte nga zero në 100 km/h për 1.513 sekonda. Arritja u regjistrua në pistën e bazës ajrore në Dübendorf. Makina Grimsel është një makinë eksperimentale e zhvilluar nga studentë të Arsimit të Lartë Zviceran shkolle teknike Cyrih dhe Universiteti i Shkencave të Aplikuara të Lucernit. Makina është krijuar për të marrë pjesë...

Cilin sedan të zgjidhni: Camry, Mazda6, Accord, Malibu ose Optima

Histori e fuqishme Emri “Chevrolet” është vetë historia e formimit të tij makina amerikane. Emri "Malibu" të thërret me plazhet e tij, ku janë filmuar shumë filma dhe seriale televizive. Sidoqoftë, që në minutat e para në Chevrolet Malibu mund të ndjeni prozën e jetës. Pajisje mjaft të thjeshta...

Çfarë shtynë yjet në shekullin e 20-të dhe sot?

Të gjithë e kanë kuptuar prej kohësh që një makinë nuk është thjesht një mjet transporti, por një tregues i statusit në shoqëri. Duke parë makinën mund të përcaktoni lehtësisht se cilës klasë i përket pronari i saj. Kjo vlen si për njerëzit e zakonshëm ashtu edhe për yjet e popit. ...

Vlerësimi 2018-2019: DVR me detektor radar

Kërkesat që vlejnë për pajisje shtesë brenda makinës po rriten me ritme të shpejta. Deri në atë pikë sa thjesht nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme në kabinë për të akomoduar të gjitha pajisjet e nevojshme. Nëse më parë vetëm videoregjistruesit dhe freskuesit e ajrit ndërhynin në pamjen, sot lista e pajisjeve ...