Ekspertët nga të njohurit kompani makinash bëri një dhuratë të vërtetë për shoferët dhe zhvilloi vaj motori Elf 5w30. Sot ajo zë një nga pozitat udhëheqëse në tregun e produkteve të automobilave dhe është shumë e kërkuar në mesin e entuziastëve të makinave që kujdesen për automjetet e tyre.
Për procesin e prodhimit të produktit lubrifikues, përdoren vetëm teknologji ultra-moderne, rezultati i të cilave është motori Vaji i kukudhit. Mbrojtje maksimale sipërfaqet e brendshme pjesët e motorit, kursimi i benzinës dhe nafte, një interval mbresëlënës midis proceseve të zëvendësimit të produktit - e gjithë kjo sigurohet nga vajrat 5w30, 10w40. Ka modifikime të tilla Elf si 5w50, 75w80.
Në mënyrë që të mos mendoni se si ta mirëmbani automjetin tuaj dhe të zgjasni intervalin midis ndryshimeve të vajit, eliminoni korrozionin dhe mos e bëni çdo vit rinovim i madh motorike, është më mirë të merrni këshillat e profesionistëve që kanë zhvilluar produkt lubrifikant, dhe blini vaj Elf. Ata që tashmë janë përpjekur të përdorin vaj Elf edhe për një motor me kilometrazhi i lartë, ishim të bindur se ky produkt është vërtet efektiv dhe kursen para.
Pse të zgjidhni Elf?
Përparësitë e lubrifikantit 5w30 (përfshirë vajrat Elf 5w50, 75w80) janë:
Parametrat teknikë të vajit Elf
TE parametrat teknikë vajrat motorikë përfshijnë:
- produkti është sintetik;
- dendësia (15 °C) (ASTM D 1298) – 0,853 g/cm³;
- viskoziteti (40 °C) (ASTM D 445) – 57 mm²/s;
- viskoziteti (100 °C) (ASTM 445) – 9,9 mm²/s;
- indeksi i viskozitetit (ASTM D 2270) – 160;
- pika e derdhjes (ASTM D 97) – 36 °С;
- blic t (ASTM D 92) – 224 °C;
- të përgjithshme numri bazë– T.B.N. (ASTM D 2896) 9,1 mgKOH/g;
- ngjyra – transparente, mjaltë.
Falë përmbajtjes së elementëve shpërndarës të detergjentit në emulsionin lubrifikues (përfshirë Elf 75w8, 0w30), të cilët veprojnë si stabilizues, është rritur shumë aftësia për të pastruar motorin nga ndotësit e patretshëm dhe depozitat e karbonit. Të gjitha këto karakteristika bëjnë që motori të funksionojë shumë më mirë dhe të zgjasë ndjeshëm jetën e shërbimit të automjetit në përgjithësi dhe motorit në veçanti.
Në dimër, në temperatura të ulëta, motori do të fillojë pa probleme, dhe në nxehtësinë e verës nuk do të ketë vlim. Kjo ndodh shumë shpesh sepse radiatori dhe ftohësi thjesht nuk mund të përballojnë detyrat e tyre. Vaji Elf garantohet të mbrojë motorin nga hipotermia dhe ta ftoh atë (nëse është e nevojshme). Vaji Elf 5w30 (5w30, 10w 40) ka standardet e mëposhtme:
- ACEA 2007: A5/B5;
- API: SL/CF.
Është miratuar nga prodhues të tillë të njohur të makinave:
- RN0700;
- RENAULT Benzine (benzine), pervec 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport, V6 Renault Sport.
Ku përdoret vaji Elf 5w30, 10w 40 dhe pse është i njohur?
Vaji i kukudhit është i përsosur për motorët e makinave tipe te ndryshme Sot, produkti lubrifikues "Elf" 5w30 nuk ka nevojë për reklamë: përdoret si për automjetet vendase (rekomandohet 75w80) ashtu edhe për ato të huaja. Është i përshtatshëm për makina me çdo lloj motori, dhe nuk ka rëndësi se çfarë kilometrazhi ka makina. Nuk është gjithashtu e rëndësishme se çfarë kushtesh duron makina çdo ditë, qoftë udhëtimi në autostradë, bllokime të pafundme trafiku, rrugë rurale apo lagje të varfëra urbane.
Për motorët që tashmë janë përdorur dhe drejtuar për më shumë se 200 mijë km, vaji Elf rekomandohet për përdorim në të detyrueshme: mund të pastrojë motorin shpejt dhe në mënyrë efektive. Lubrifikuesi Elf është i destinuar për të gjithë specie të njohura motorët, duke përfshirë ato me motor me shumë valvula, motor turbo, konvertues katalitik. Aplikohet për transporti i udhëtarëve ose motorë furgonash të lehta.
Por jo vetëm karakteristikat teknike të vajit Elf 5w30, 10w 40 e bëjnë atë gjithnjë e më të popullarizuar në mesin e entuziastëve të makinave çdo vit. Një avantazh tjetër i pamohueshëm i vajit motorik Elf është çmimi, ai është mjaft i përballueshëm. Probleme shumë të zakonshme, veçanërisht në motorët shtëpiak, ky është fërkim dhe korrozion. Kur përdorni vaj Elf 5w30, nuk vërehet asnjë proces korrozioni.
Në çdo sipërfaqe, madje edhe në atë të lëmuar në mënyrë të përkryer, të metat e vogla dhe vrazhdësia mbeten shumë shpesh, për shkak të fërkimit që rezulton, pjesët thjesht bëhen të papërdorshme. Si rezultat, nevojitet një riparim i madh i motorit. Nëse blini vaj motori Elf dhe e derdhni vazhdimisht në motor, atëherë fërkimi është i garantuar të mos ndodhë. Për më tepër, vaji i motorit Elf promovon "shërimin" e çarjeve të madhësive të ndryshme.
Ka ende një tipar dallues Vajrat Elf 5w30: depozitat dhe mbeturinat e karbonit nuk grumbullohen në përbërësit dhe linjat e motorit, por mbahen plotësisht në vaj. Duke e përdorur atë, një entuziast i makinave mund ta shtyjë makinën e tij deri në kufi fuqi e plote, ndërsa ajo do të mbetet në lëvizje. Nuk ka dridhje kur makina lëviz.
Si të ruani siç duhet vajin e Elf?
Një nga kryesore dhe shumë faktorë të rëndësishëm për vajin motorik Elf 5w30, 10w40 - këto janë kushtet për ruajtjen e tij. Një enë e mbyllur nuk duhet të lihet kurrë në diell ose në të ftohtë. Kushtet e tilla garantohen të çojnë në një ndryshim në përbërje, dhe vaji do të jetë i papërshtatshëm për përdorim. Kontejneri duhet të ruhet vetëm i mbyllur dhe në një zonë të ajrosur.
Mos lejoni që lagështia ose uji të hyjë në enë. Kjo gjithashtu mund të ndikojë në ndryshimin e strukturës së përbërjes së vajit. Data e skadencës së vajit motorik mund të shihet në paketim. Vaj i freskët Ka ngjyrë mjalti, është transparent, pa sediment. Është shkelja e rregullave të ruajtjes së vajit ajo që shumë shpesh bëhet arsyeja që drejtuesit e mjeteve të mos shohin ndryshim në performancën e motorit edhe pas shtimit të lubrifikantit. Kjo ndodh për fajin e vetë shoferëve.
Duhet të keni kujdes edhe nga falsifikimet, të cilat janë shumë të zakonshme. Është më mirë të blini vaj Elf nga prodhuesi. Atëherë shoferi është i garantuar të jetë i kënaqur me automjetin e tij dhe të ndjejë fuqinë e makinës, si dhe të kursejë ndjeshëm para të gatshme për riparimet e motorit ose pjesëve të tij individuale.
Elf është një prodhues francez, ata prodhojnë një sërë vaj motori Elf 5w40 komente i cili dhe vetitë e tij do të diskutohen në detaje në rishikim, ELF EVOLUTION FULL-TECH LSX 5W-40, EVOLUTION 900 NF 5W-40, EVOLUTION 900 SXR 5W-40 - këto janë produkte të bashkuara nga një karakteristikë viskoziteti-temperaturë SAE, duke pasur çertifikata të ndryshme.
Sintetikë Elf EVOLUTION FULL-TECH LSX 5W-40
Vetitë teknike
TOLERANCAT 
- VOLKSWAGEN VW 502.00 / 505.01;
- PORSCHE A4;
- FORD Niveli FORD WSS-M2C 917-A;
- FIAT Niveli FIAT 9.55535-S2;
- MERCEDES BENZ MB Miratimi 229.51 (Backward compatible me MB-approvation 229.31);
- BMW LL-04;
- MOTORËT E PËRGJITHSHËM Dexos2™.
SPECIFIKIMET
- ACEA C3;
- API SN/CF.
- Përmirëson parametrat e katalizatorit;
- Ka një paketë të fortë aditivësh kundër konsumit;
- I përshtatshëm për shumicën e motorëve modernë;
- Është e mundur të punohet në një interval të zgjatur për shkak të vetive të qëndrueshme.
Për kë është i përshtatshëm Elf EVOLUTION FULL-TECH LSX 5W-40?
Produkti është i pajtueshëm me katalizatorët dhe filtrat e grimcave dhe mund të mbushet në teknologji të lartë motorët modernë. Sigurisht, është më mirë të përqendroheni në certifikimin, ose të përdorni shërbimet e përzgjedhjes së vajit. Prodhuesi tregon se ky produkt është i orientuar dhe më i pajtueshëm me motorët gjenerata e fundit Mercedes-Benz, BMW dhe Volkswagen të pajisur me sisteme të trajtimit të shkarkimit. Specifikimet dhe tolerancat e Elf janë të larta, ai është një përfaqësues tipik i vajrave motorikë me cilësi të lartë të prodhuar në Francë.
Shqyrtime të Elf 5W-40 EVOLUTION FULL-TECH LSX
Shqyrtimet pozitive rreth Elf 5W-40 EVOLUTION FULL-TECH më shpesh nuk kanë një theks të qartë në ndonjë pronë specifike, por zbresin në një frazë të thjeshtë " vaj i mirë" ashtu si eshte - paketë standarde aditivë për vajin motorik të synuar për motorët modernë dhe një bazë e mirë. Ekzistojnë gjithashtu vlerësime negative për vajin motorik Elf 5w40 40 EVOLUTION FULL-TECH, të cilat bazohen në faktin se ky vaj motori është i rrallë kohët e fundit, dhe ndonjëherë gjenden falsifikime me cilësi të ulët.
Elf EVOLUTION 900 NF 5W-40: rishikime, veti, karakteristika
Produkti është i ngjashëm me atë të mëparshëm, por me certifikim më të thjeshtë, në vend të ACEA C3, këtu Miratimi i ACEA A3/B4, i cili ndalon përdorimin e këtij vaji në motorët e makinave me filtrim të grimcave - do të dëmtojë shpejt sistemet.
Karakteristikat fiziko-kimike
- VOLKSVAGEN VW 502.00 / VW 505.00;
- PORSCHE A40;
- MERCEDES BENZ MB-Miratimi 229.3 (MB, Chrysler...);
SPECIFIKIMET:
PËRPARËSITË (sipas prodhuesit):
- I përshtatshëm për kushte të rënda operimi;
- Një interval i gjatë zëvendësimi është i mundur.
Për kë është menduar Elf EVOLUTION 900 NF 5W-40?
Ky produkt është i përshtatshëm për motorët me benzinë dhe naftë me turbinë. vitet e fundit lirim. Certifikimi i tij është më i thjeshtë se ai i produktit të mëparshëm në këtë linjë, kështu që përpara se të shtoni këtë vaj, është më mirë të përdorni shërbimin e përzgjedhjes së vajit në faqen zyrtare të prodhuesit. Në përgjithësi, produkti është i përshtatshëm për makinat e huaja të prodhuara midis 2004 dhe 2010, me një kufizim në lidhje me filtrin e grimcave.
Elf EVOLUTION 900 NF 5W-40: rishikime të automobilistëve të vajit të motorit
Ky vaj motori nga linja Elf 5w40 merr vlerësime të mira të përdoruesve, vetitë e konsumatorit të produktit i kënaqin përdoruesit aq shumë sa që pothuajse 100% e shoferëve që e përdorin atë do ta rekomandonin këtë vaj motori. Vlerësime negative rreth Elf 5w40 shoqërohen, ashtu si vaji i mëparshëm, me falsifikime dhe shpërndarje të ulët në pikat e shitjes me pakicë.
Rishikimi i Elf EVOLUTION 900 SXR 5W-40: rishikime dhe specifikime
Një produkt me të njëjtën bazë si dy të mëparshmet, por i orientuar për përdorim në motorët me naftë. Le ta përshkruajmë shkurtimisht - vaji ka pak certifikata, certifikimi është standard, dhe vendi që zë midis vajrave është shumë i specializuar.
Karakteristikat fiziko-kimike
SPECIFIKIMET:
- ACEA: A3/B4;
- API: SN/CF.
- RENAULT RN0710, RN0700.
Koncerni francez i naftës Total, një nga pesë kompanitë më të mëdha të përpunimit të naftës në botë, gjithashtu merr pjesë në prodhimin e lubrifikantëve Elf. Nën Markë Elf Prodhohet një gamë e gjerë vajrash për qëllime të ndryshme dhe viskozitete të ndryshme, duke përfshirë 5W-40, i cili është i njohur në klimën tonë të vështirë, me ndryshime të shpeshta të temperaturës (sezonale dhe ditore). Le të shohim Elf me SAE 5W-40 në më shumë detaje.
Llojet e lubrifikantëve
Vajrat nën markën Elf me një viskozitet 5W-40 prodhohen ekskluzivisht në bazë sintetike, quhen Evolution dhe ndahen në tre lloje:
LSX me teknologji të plotë
Është lubrifikant Cilesi e larte, prodhuar duke përdorur teknologjitë e prodhimit sintetik të zhvilluara nga vetë Elf. Është menduar për makinat e pasagjerëve Dhe kamionë të lehtë, të cilët janë të pajisur me motorë benzinë ose naftë me sisteme neutralizimi katalitik të shkarkimit. I përshtatshëm për motorët që punojnë në kushte të vështira, duke përfshirë drejtimin në modalitetin sport dhe me shpejtësi të lartë. Vaji rekomandohet për shumicën e njësive, veçanërisht ato të prodhuara pas vitit dymijë, të pajisur me injeksion me shumë valvula ose direkt karburant, me turbocharging dhe katalizatorë. Miratuar nga prodhuesit e automjeteve - Volkswagen, Ford, Porsche, Fiat, Mercedes, BMW, General Motors.
API CF/SN dhe ACEA C3 të certifikuara. Falë teknologjisë SAPS Low të përdorur (përmbajtja e reduktuar e hirit të sulfateve, squfurit dhe fosforit), zvogëlon përmbajtjen e substancave toksike në shkarkimin e shkarkimit, duke lehtësuar kështu funksionimin e sistemeve të neutralizimit dhe zgjatjen e jetës së tyre të shërbimit.
Ai plotëson kërkesat e prodhuesve të makinave për intervale të zgjatura zëvendësimi (nga 20 në 40 mijë kilometra) për shkak të rezistencës së tij të lartë ndaj proceseve oksiduese.
Një paketë aditivësh modernë mbron në mënyrë të përkryer pjesët e motorit nga veshja e parakohshme, lan papastërtitë dhe depozitat, mban pezull papastërtitë e lara në volumin e saj, duke mbajtur të pastra pjesët e brendshme të motorit.
Elf 900 NF
Evolucioni i Elfit 900 NF rekomandohet për motorët me naftë, duke përfshirë turbocharged, por pa filtri i grimcave, për benzinë - me turbocharge, me shumë valvula, me ose pa katalizator, i montuar në makinat e pasagjerëve, kamionë dhe furgona të lehta. I përshtatshëm për çdo lloj operimi - ngarje në qytet, autostradë, autostrada me shpejtësi të lartë, kalërim sportiv, gara automobilistike.
Gjatë zhvillimit të këtij produkti, shumë vëmendje iu kushtua kërkesave të prodhuesve të automjeteve për periudha të zgjatura të zëvendësimit të shërbimit. API CF/SL dhe ACEA D4/A3 të certifikuara. Miratuar për përdorim në makina të prodhuara nga kompani që i përkasin grupit Volkswagen (VW, Audi, Seat, Skoda), Porsche, Mercedes, Chrysler.
Cilësitë e shkëlqyera të lubrifikantit sigurojnë peshë të lehtë nisja e dimrit, pastërtia e pjesëve dhe komponentëve të motorit, intervale të zgjatura ndërrimi, mbrojtje ndaj konsumit (veçanërisht për sistemin e kohës). Baza e vajit sintetik nuk është e ndjeshme ndaj ndikim të dëmshëm proceset oksidative të aktivizuara gjatë punës në kushte temperaturat e ngritura, prandaj produkti ruan cilësitë e tij origjinale për një kohë të gjatë në kushte të vështira funksionimi .
Pompueshmëria e mirë dhe viskoziteti i qëndrueshëm garantojnë nisje më të lehtë në mot të ftohtë, gjë që gjithashtu ka një efekt pozitiv në jetëgjatësinë e pjesëve të motorit.
900 SXR Grease
Vaji Elf Evolution 900 SXR është projektuar për motorët me naftë të instaluar në makina pasagjerësh, furgona të lehta dhe kamionë, të pajisur me dhe pa turbocharging. Projektuar për kushte jashtëzakonisht të rënda operimi (qytet, autostrada dhe autostrada, stile të drejtimit sportiv dhe me shpejtësi të lartë). Gjatë zhvillimit, u morën parasysh kërkesat e prodhuesve të automjeteve për afate të zgjatura. shërbimi. Klasifikuar në API CF/SN dhe ACEA B4/A3. Miratuar për përdorim nga Renault, duke përfshirë ato që punojnë me benzinë (të turbocharcuar ose jo) dhe motorët me naftë që nuk janë të pajisur me një filtër grimcash.
Siguron pastërtinë e pjesëve të brendshme të njësisë së fuqisë, rrit jetëgjatësinë e komponentëve të motorit dhe lejon që motori të funksionojë në kushte të intervaleve të zgjatura shërbimi. Rezistencë e mirë ndaj proceseve oksiduese në temperaturat e larta, shkalla e lartë e pompimit në mot të ftohtë, stabiliteti karakteristikat e viskozitetit garantojnë lehtësinë e fillimit në mot të ftohtë.
Karakteristikat
Vlerësime
Alexey, Lada Kalina
une bleva Elf Excellium, por u zhduk nga shitja. Shërbimi sugjeroi që kompania ka riemërtuar vajrat dhe tani ai prodhohet me emrin Evolution 900 NF. E mora dhe u kënaqa, sjellja e makinës nuk ndryshoi. Nuk ka nevojë për mbushje, praktikisht nuk harxhohet, dhe në minus tridhjetë ka një fillim pa probleme - e kontrollova personalisht. Është gjithashtu e rëndësishme: nëse keni harruar ose nuk keni kohë të shkoni në qendrën e shërbimit për mirëmbajtje, mund të lejoni që ajo të tejkalohet, specifikimet e vajit thonë se kjo lejohet;
Aleksandër, VAZ 2107
Lexova komente për vajin Elf SAE 5W40, mendova për të dhe vendosa të blej një kuti 4L. E bleva në një dyqan të kompanisë, ku e blej gjithmonë dhe nuk kishte ankesa. Nuk u kënaqa me vajin. U errësua menjëherë kapak mbushës emulsioni, konsumi i tij gjithashtu u rrit dhe tymi doli nga tubi i shkarkimit. Ndoshta isha shumë i emocionuar për të derdhur sintetikë në një makinë të përdorur, ato nuk përshtateshin së bashku?
Dmitry, Opel Astra
Unë kam tre vjet që përdor vajin Elf SAE 5W40, kam vozitur rreth pesëdhjetë mijë km në të dhe e ndërroj çdo 10-12 mijë. Unë vozis si në dimër ashtu edhe në verë, në autostradë dhe nëpër qytet, gjithçka më shkon.
Rustam, Renault Logan
Bleva Renault dhe e përdor që në shërbimin e parë, siç këshillon shërbimi. Edhe pse garancia ka skaduar dhe e kryej vetë shërbimin, vaji më pëlqen dhe nuk kam në plan ta ndërroj.
konkluzioni
Vaj cilësi të mirë, i përshtatshëm për përdorim në klimën tonë, me ndryshime të motit nga ngrica të rënda para shkrirjes në periudha të shkurtra kohore. Për shkak të intervaleve të zgjatura të kullimit, është ideal për t'u përdorur në transport tregtar(taksi, përfaqësues shitjesh, dërgesë mallrash komerciale).
Nuk ka pasur kurrë më parë një mbrojtje të tillë.
Vaj makine ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 i përket kategorisë me efikasitet të karburantit. Përveç kursimit të karburantit, ai vetë konsumohet ekonomikisht dhe ka një sërë avantazhesh të rëndësishme. Një prej tyre është aftësia për të mbrojtur motorin kudo, gjithmonë dhe në çdo situatë - madje edhe më të papriturat dhe ekstremet.
përshkrim i produktit
Lubrifikant sintetik i prodhuar sipas Teknologji moderne me shtimin e aditivëve të shkëlqyeshëm - kjo është ajo që është ky vaj. Ka karakteristika teknike të përmirësuara, duke përfaqësuar kombinimin optimal të gjithçkaje që kërkon çdo makinë moderne për t'i shërbyer me besnikëri pronarit të saj për shumë vite.
Karakteristika kryesore e këtij produkti është aftësia e tij për të siguruar kursim të karburantit. Sa do të kursejë varet nga karakteristikat individuale të makinës, kushtet e funksionimit të saj dhe lloji i karburantit. Sidoqoftë, shumë shoferë vërejnë se kjo është vërtet e dukshme.
Vetë vaji konsumohet gjithashtu shumë, shumë me kursim. Pra, ai avullon dobët dhe praktikisht nuk harxhohet në blozë gjatë funksionimit, do të duhet vetëm të shtohet; raste ekstreme. Zakonisht vëllimi i mbushur i substancës është i mjaftueshëm për të gjithë intervalin e zëvendësimit. Dhe ai e ka atë për një kohë të gjatë.
Në të njëjtën kohë, gjatë gjithë intervalit, karakteristikat e vajit mbeten të pandryshuara: viskoziteti, presioni, rrjedhshmëria, lubriciteti. Kjo siguron kryesisht nisje të lehtë dhe shpërndarje të shpejtë të lubrifikantit në një motor të ftohtë, edhe nëse makina e ka kaluar natën jashtë.
Vaji gjithashtu përballet mirë me nxehtësinë dhe mbinxehjen e motorit, por jo në nivele kritike. Nuk oksidohet dhe është i qëndrueshëm në temperaturë.
Më vete, vlen të përmenden aftësitë pastruese dhe shpërndarëse të vajit. Duke hequr në mënyrë efektive depozitat e karbonit dhe duke parandaluar formimin e mëtejshëm, ky produkt siguron lubrifikim veçanërisht të besueshëm dhe uniform dhe një reduktim të ndjeshëm të fërkimit. Kjo është e nevojshme për të zvogëluar konsumin dhe për të zgjatur jetën e motorit. Dhe aftësia për të shpërndarë (mbajtjen e grimcave të blozës në pezullim) parandalon bllokimin e valvulave dhe filtrave dhe i mban ato të pastra dhe funksionale.
E rëndësishme! Prodhuesi thekson se, përkundër faktit se vaji është i përshtatshëm për absolutisht çdo kusht funksionimi, ai performon më së miri në kushte ekstreme. Kjo përfshin sigurimin e mbrojtjes së veçantë të motorit gjatë stileve të vozitjes me shpejtësi të lartë dhe energjike.
Zona e aplikimit
Vaj motorik sintetik Evolucioni i Elfit 900 SXR 5W30 është projektuar për të përmbushur kërkesat e një game të gjerë makina moderne. Është i pajtueshëm si me naftë ashtu edhe me motorët me benzinë. Përfshirë injeksion karburanti me shumë valvula, turbocharged, direkt dhe indirekt, me konvertuesit katalitikë dhe turbocharging. I përshtatshëm për makina, kamionë të vegjël dhe furgona të lehta.
Ka miratime nga prodhuesi i makinave Renault. Ai rekomandon përdorimin e këtij vaji në varietetet sportive të makinave të tij.
Kjo nuk është për t'u habitur. Në fund të fundit, ky vaj funksionon veçanërisht mirë kushte ekstreme shpejtësi të lartë dhe gara sportive. Përballon çdo ngarkesë, duke siguruar mbrojtje e besueshme motor ne cdo kusht.
Megjithatë, kjo nuk do të thotë se mund dhe duhet të përdoret vetëm nga ata që duan të ngasin makinën dhe të konkurrojnë. Jo, ky vaj është vërtet universal dhe është mjaft i përshtatshëm për adhuruesit e drejtimit të matur. I përshtatshëm si për përdorim urban ashtu edhe për veshje të jashtme.
Specifikimet
| Indeksi | Metoda e provës (ASTM) | Vlera/Njësi | |
|---|---|---|---|
| 1 | Karakteristikat e viskozitetit | ||
| - | Dendësia në 15°C | ASTM D1298 | 857 kg/m³ |
| - | Viskoziteti në 40°C | ASTM D445 | 55,6 mm²/s |
| - | Viskoziteti në 100°C | ASTM 445 | 9,9 mm²/s |
| - | Indeksi i viskozitetit | ASTM D2270 | 170 |
| - | Numri bazë | ASTM D2896 | 10 mg KOH/g |
| 2 | Karakteristikat e temperaturës | ||
| - | Pika e ndezjes | ASTM D92 | 230°C |
| - | Pika e derdhjes | ASTM D97 | -36°С |
Miratimet, tolerancat dhe specifikimet
Klasifikimet ndërkombëtare:
- ACEA: A5/B5;
- API: SL/CF.
Aprovimet e prodhuesve të automjeteve:
- RENAULT Benzin RN0700 (përveç motorëve 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport, V6 Renault Sport).
Formulari i publikimit dhe artikujt
- 194832 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 1l
- 194839 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 5l
- 194780 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 60l
- 194782 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 208l
Çfarë do të thotë 5W30?
Shkathtësia e produktit shtohet nga klasa e tij e viskozitetit. Kjo është se si qëndron shënimi 5W30. Shkronja w vjen nga fjalë angleze Dimër - dimër, dhe nënkupton ato lubrifikantë që janë të përshtatshëm jo vetëm për të ngrohtë kushtet klimatike, por edhe për ngricat. Numrat para tij tregojnë maksimumin temperaturat e ulëta, në të cilën substanca mbetet e qëndrueshme. Në rastin tonë, 5 tregon përshtatshmërinë deri në minus 35 gradë Celsius. Epo, numri 30 premton që produkti do të jetë i qëndrueshëm deri në plus 30 gradë.
Avantazhet dhe disavantazhet
Sintetike me cilësi të lartë ELF SXR 5W30 plotëson të gjitha kërkesat për këtë kategori lubrifikantët dhe standardet moderne botërore. Dhe me tuajat karakteristikat teknike nuk është inferior ndaj markave më të njohura në botë. Këtu janë përfitimet e këtij produkti:
- sigurimi i kursimeve të konsiderueshme të karburantit;
- mbrojtje e shkëlqyeshme e motorit kundër konsumimit, ulje e ndjeshme e fërkimit;
- rezistenca ndaj oksidimit termik;
- ruajtja e cilësisë së vajit edhe në kushtet më të rënda të funksionimit dhe situatat ekstreme;
- interval i gjatë zëvendësimi;
- konsumi i ulët i mbetjeve, përdorimi ekonomik;
- Zgjatja e burimit dhe jeta e pandërprerë e shërbimit të motorit.
Siç tregojnë vlerësimet e shumta nga pronarët e makinave, ky produkt ka disavantazhe kur përdorimin e duhur Nr. E vetmja gjë që na mërzit është numri i madh i falsifikimeve. Si të mbroheni në këtë drejtim dhe të mos blini mallra të falsifikuara - lexoni më tej.
Në një produkt të falsifikuar, ka 3 shirita në fund të kutisë, të cilat ndodhen shumë afër njëri-tjetrit. Ky produkt ELF ka 3 vija të vendosura dukshëm më të gjera nga njëri-tjetri.
Si të dalloni një fallco
Vaji i falsifikuar i motorit mund të shkaktojë dëme serioze në motor. Megjithatë, për ta dalluar atë, nuk është e nevojshme ta çoni lëngun në laborator për analiza. Mjafton të inspektoni me kujdes kutinë pas blerjes. Këtu janë disa shenja që do t'ju ndihmojnë të identifikoni një fallco:
- plastika shumë e fortë, "lisi" e kutisë;
- kapak i përafërt me brinjë të pabarabarta;
- një etiketë me dy shtresa që prishet kur përpiqeni ta hapni;
- një shkallë matës transparente që "përkulet" në fund të kutisë;
- unazë mbrojtëse që mund të hiqet së bashku me kapakun.
Për më tepër, duhet pasur kujdes nga cilësia e dobët e paketimit në tërësi, gjurmët e ngacmimeve, mungesa e informacionin e nevojshëm. Etiketa origjinale ka gjithmonë të shtypura karakteristikat kryesore, adresën e prodhuesit, numrin e telefonit, numrin e artikullit ose kodin e produktit, tolerancat bazë, specifikimet dhe miratimet. Për më tepër, data e mbushjes duhet të printohet me lazer, që do të thotë se nuk mund të fshihet ose të njolloset.
Në këtë seksion, shoferëve u paraqiten komente nga pronarët e makinave në lidhje me vajin motorik Elf. Informacioni u mblodh bazuar në përshtypjet reale të entuziastëve të makinave bazuar në sondazhe. Nëse keni përvojë duke përdorur Elf, ju lutemi ndajeni atë me të tjerët duke dërguar komente përmes formularit të komenteve. Do të publikohet menjëherë pas moderimit.
Dimonych, Opel Astra
Evolucioni Elfa 5W30 ka përshkuar tashmë më shumë se 40,000 km. Makina është drejtuar në autostradë dhe rreth qytetit përafërsisht në mënyrë të barabartë. Unë e ndërroj lubrifikantin çdo 10 mijë.
Vyacheslav 10, Renault Espace 4
Unë përdor vaj motori Elf gjatë gjithë kohës. Nuk ka pasur ankesa apo defekte në funksionimin e makinës. E vetmja pengesë që vura re ishte errësimi i saj. Për hir të krahasimit, e provova Moli, por është më i shtrenjtë.
Si rezultat, unë e konsideroj kukudhën normale, dhe ata njerëz që pretendojnë se kanë përzierje lubrifikanti nuk errësohet fare - ata gënjejnë, pasi butësia e përbërësit tregon një shenjë e qartë falsifikimi i përbërjes ose vdekja e motorit.
Sergej, Volkswagen Golf
Kam vozitur pak, deri në ngricën e parë. Në ditët e ftohta gjalpi kthehej në pure. Para kësaj, unë përdora presjen 10W40 për më shumë se 3 vjet - asgjë e tillë nuk ndodhi.
AUTOMATIKE 26, Volkswagen Vento
Nuk më pelqeu. Kostoja është mesatare, por cilësia e përbërjes lë shumë për të dëshiruar - zbehet, errësohet shpejt dhe trashet në të ftohtë. Kam vozitur Elf 5W40 për tre vjet, duke e ndryshuar atë çdo 7000 km.
Sa herë që makina ecte më keq se ajo e mëparshmja. Pas heqjes mbulesa e valvulës– Isha në shok, gjithçka ishte mbuluar me blozë dhe blozë. Më duhej të laja gjithçka në mënyrë që ta mbushja me diçka tjetër. Në përgjithësi, jo shumë mirë, nuk më përshtatej.
Vyacheslav, Reno Simbol
Kanë qenë dy Simbas në jetën time. Mbush ekskluzivisht me ELF 5W40 sintetike. Asnjëherë nuk është dashur të shtohet. Zgjati nga zëvendësimi në zëvendësim. Vaji nuk errësohet, makina niset lehtësisht edhe në sezonin e ftohtë. Jam 100% i kënaqur me cilësinë e lubrifikantit.
Yuri, Renault Sandero
Zgjedhja ime është 5W30 sintetike. Unë jam duke shkuar për rreth 5 vjet tani. Nuk vura re asnjë defekt. Vaji praktikisht nuk bëhet i zi dhe nuk kërkon shtim. Punon me besueshmëri për 10 mijë, gjithçka është në rregull.
Evgeniy, Renault Logan
Unë kam përdorur Elf për një kohë shumë të gjatë, ndoshta rreth 8 vjet. Makina ha lubrifikant me kujdes dhe nis në mot të ftohtë me gjysmë kthese. Unë e rekomandoj atë për kuajt e punës të së kaluarës, si për konfigurimet më moderne njësitë e fuqisë kërkohet diçka tjetër.
AUTO4603, VAZ 21074
Kështu që vendosa të lë komentin tim të sinqertë. Që në fillim të blerjes së makinës, shtatë u mbush me 10W40 gjysmë sintetike. Bleva vetëm nga vende të besuara, duke shmangur blerjen e mundshme të përbërësve me cilësi të ulët.
Gjatë funksionimin afatgjatë zbuloi si avantazhet ashtu edhe disavantazhet. Përparësitë përfshijnë aksesin për konsumatorin mesatar. Ka më shumë disavantazhe, duke përfshirë errësimin e shpejtë dhe shfaqjen e një emulsioni nën kapuç. Dua të them që cilësia e vajit është nën mesataren. ELF nuk i përmbushi pritjet e mia.
Lavdi Renault-it
Makina funksionon gjatë gjithë sezonit me sintetikë ELF. Unë përpiqem ta zëvendësoj atë çdo 15,000 nuk e mbush kurrë. Me vajin jam i kenaqur si ne cilesi ashtu edhe ne cmim.
www.www, Renault Simbol
Unë kam qenë në Elf për 8 vjet. E ndryshoj periodikisht, në varësi të kilometrazhit ose periudhës së funksionimit. Pas datës së skadencës, vaji është gjithmonë transparent.
Ilya 02, Mazda 626
Dallëndyshja ime është thjesht e pashkatërrueshme. Punon si sharm, pavarësisht kilometrazhit (287 mijë km). Unë e përdor atë në mënyra të ndryshme, Unë derdh ekskluzivisht sintetikë Elf. Gjatë gjithë funksionimit të makinës, lubrifikuesi nuk dështoi dhe tregoi vetëm rezultate të mira.
Në dimër makina ndizet pa asnjë hezitim. Vaji nuk lë shumë mbetje, ka një kompleks të shkëlqyer aditivësh dhe lahet në mënyrë perfekte dekorim i brendshëm motorri. Më vjen mirë që përdor këtë markë.
Bob30, Ford Scorpio
Në fillim e hodha Hadon në makinë, por me kalimin e kohës nuk më pëlqente më. Tërheqja u zhduk, motori filloi të funksiononte në mënyrë të paqëndrueshme. Me këshillën e miqve, vendosa të ndryshoj vajin e mëparshëm në ELF. Kam vozitur 8 mije dhe deri tani nuk ka ankesa, makina ndjehet mire.
Ivan, VAZ 2110
Kam dy vjet që përdor vaj Elf. Unë vetë punoj në një taksi. Nuk kishte probleme me motorin. Tashmë ora 170,000 Zëvendësojeni çdo 10,000 km. I jap një katër të fortë!
Vladimir
7 mijë dhe filloj të shtoj, vaji është i zi. Do të provoj Coma
