Produktet e prodhuara nën markën Shell janë në kërkesë gamë të gjerë konsumatorët. Arsyeja për këtë fenomen është e thjeshtë: kompania prodhon lubrifikantë të thjeshtë të lirë dhe vajra sintetikë premium bazuar në klasat e pesta dhe të gjashtë API.

Sot do të flasim për vajin e motorit. Shell Helix 5W-30 HX8. E gjithë linja e lubrifikantëve të serisë HX8 është në pozicionet e mesme, si për nga performanca ashtu edhe për nga çmimi. Edhe pse i referohet sintetikës së pastër.

Karakteristikat e përgjithshme të Shell Helix 5W-30 HX8

Ndër lubrifikantët Shell, siç u përmend më lart, ka një larmi të gjerë produktesh, si në aspektin e çmimit ashtu edhe në karakteristikat e performancës.

Vaj makine Shell 5W-30 HX8 zë saktësisht vendin që është i pranueshëm për një gamë të gjerë shoferësh. Kostoja e lubrifikantëve në këtë seri është në një nivel mesatar. Prandaj, kërkesa për të pritet të jetë e lartë.


Le të shohim karakteristikat kryesore të vajit të motorit Shell Helix HX8 5W-30:

Baza

Të gjithë lubrifikantët e serisë HX8 bazohen në vajrat e kategorisë 3 API me shtimin e një sasie të vogël bazash të tjera.

API klasa e tretë- Këta janë lubrifikantë të krijuar duke përdorur teknologjinë e hidrokrisimit të fortë. Ndryshe nga hidrokrikimi konvencional, vajrat janë 99.9% homogjenë në strukturën molekulare dhe kanë pastërti dhe qëndrueshmëri të lartë.

Viskoziteti

Sipas klasifikimit vaj SAE indeksi i caktuar 5W-30. Kjo do të thotë që lubrifikuesi është i garantuar për të mbrojtur motorin gjatë ndezjeve të ftohta deri në -30 °C. Në temperatura e funksionimit e tij viskoziteti kinematikështë 12 cSt.

Aditivë

Pjesë paketë standarde aditivë që rrisin trashësinë e vajit në temperatura të larta, përmirësojnë forcën mbrojtëse të filmit, zvogëlojnë shkumëzimin dhe koeficientin e fërkimit shtohet gjithashtu një përbërës i veçantë për të rritur cilësitë e detergjentit dhe shpërndarjes së lubrifikantit (; Teknologjia e pastrimit aktiv).

Çmimi

Çmimi është mesatar kur krahasohet me produkte me karakteristika të ngjashme. Vaji prodhohet në shumë vende të botës, përfshirë në degën e Shell në qytetin e Torzhok, rajoni i Moskës.

Aprovimet dhe miratimet e prodhuesit

Le të shohim tolerancat dhe miratimet e caktuara për vajin e motorit Shell Helix HX8 5W-30:

miratimet

Vaji i motorit përputhet plotësisht me kërkesat e standardeve të mëposhtme të prodhuesit të automjeteve:

• Volkswagen 502 00 dhe 505 00;
• Miratimi Mercedes-Benz 229.3;
• Renault RN 0700 dhe 0710.

Për makina japoneze Nuk ka toleranca sipas klasifikuesit JASO.

Aplikimet dhe krahasimi me produktet e tjera të serisë HX8

Cilët motorë përdorin 5W-30 HX8 nga Shell? Zona kryesore e aplikimit të vajit të motorit Shell Helix HX8 5W-30 është evropiane dhe makina amerikane, lëshuar sipas standardeve të treguara në paragrafin e mëparshëm.

Në fakt, kjo do të thotë që motori mund të pajiset me:

• ndonjë sistem modern furnizimi me energji elektrike, duke përfshirë injektorët e pompës (ose Common Rail);
• një turbinë (ose disa turbina);
• intercooler;
• katalizator i gazit të shkarkimit.

Ky vaj nuk parashikon asnjë kufizim në fuqinë ose shpejtësinë e motorit. Për makinat me filtrat e grimcaveështë më mirë të zgjidhni një lubrifikant me më shumë tolerancë e lartë sipas API ose ACEA për motorët me naftë.

Le të shohim ndryshimet themelore midis 5W-30 HX8 dhe disa lubrifikantëve të ngjashëm nga Shell.

Dallimi midis Shell Helix Ultra 5W-30 dhe Shell Helix HX8 5W-30

Ka një ndryshim, dhe ai është mjaft domethënës. Para së gjithash, lloji i bazës ndryshon. Nëse HX-8 ka një bazë hidrokrisjeje, atëherë linja Ultra përdor vajra gazi të krijuar duke përdorur teknologjinë unike PurePlus si bazë.

Teknologjia ka bërë të mundur uljen e kostos së sintezës së naftës me bazë gazi dhe t'i japë asaj cilësi unike. Kjo ndikon në disa karakteristika. Bazat e gazit kanë apriori paqëndrueshmëri më të ulët.

Ata fillimisht pastrojnë mirë motorin nga ndotësit e llumit, edhe pa aditivë. Vajrat e gazit më pak rezistente ndaj ndryshimeve të lidhura me moshën në strukturën kimike.

Dallimi midis Shell Helix Ultra 5W-30 dhe Shell Helix HX8 5W-30 për sa i përket çmimit është i vogël dhe arrin në 5-10% në favor të HX8. Kjo do të thotë, Ultra është pak më e shtrenjtë.

Gjithashtu, ndryshimi midis Shell Helix Ultra 5W-30 dhe Shell Helix HX8 5W-30 qëndron në miratimet e prodhuesit. Vaj ultra 5W-30 është miratuar gjithashtu nga laboratori BMW me caktimin e klasës Longlife-01 dhe ka rekomandime MB 226.5 dhe MB 229.5.

Le të krahasojmë HX8 5W-30 dhe HX8 ECT 5W-30

Këto vajra ndryshojnë nga njëri-tjetri në miratimin e tyre për përdorim në makina me filtra grimcash. Vaji i motorit Shell Helix HX8 ECT 5W-30 është miratuar sipas ACEA C3, i cili lejon përdorimin e tij në motorët me naftë, duke funksionuar sipas standardit deri në EURO-5 përfshirëse.

Kostoja e tij është 10-15% më e lartë se ajo e HX8 5W-30. Për më tepër, vlerësimet e Shell Helix HX8 ETC 5W-30 janë kryesisht pozitive, në veçanti, pronarëve të makinave u pëlqen raporti çmim-cilësi.

Në përgjithësi, të gjithë vajrat e diskutuar në këtë paragraf janë të ngjashëm në karakteristika dhe çmim.

Avantazhet dhe disavantazhet

Vaji i motorit Shell Helix HX8 5W-30 ka më shumë avantazhe sesa disavantazhe.

Prandaj, së pari rendisim avantazhet:

Për disavantazhet Kjo mund t'i atribuohet një numri mjaft të madh të falsifikimit në tregje dhe pamundësisë për të përdorur lubrifikant në motorët me naftë të ndërtuar sipas standarte te larta EURO (me filtër grimcash).

Si të dalloni një fallco

Nëse 5 vjet më parë prodhuesit e falsifikuar bënë gabime të dukshme kur përpiqeshin të kopjonin markave të famshme, dhe nuk ishte e vështirë të dallosh këto vajra me njohuri minimale, atëherë sot gjithçka ka ndryshuar.

Aftësitë prodhuese të falsifikuesve janë rritur. DHE metoda të thjeshta Mbrojtjet si ngjitësit e dyfishtë, hologramet e thjeshta dhe forma e veçantë e kutisë dhe kapakut nuk janë më garanci për cilësinë.

Që nga viti 2016, Shell ka ridizajnuar kutinë dhe ka prezantuar disa shtresa shtesë mbrojtjeje për produktet e saj. Deri më tani ka pak falsifikime të vajrave të rinj Shell Helix HX8 5W-30. Me sa duket, deri më tani vetëm një kompani e angazhuar në prodhimin e mallrave të falsifikuara ka mësuar të bëjë kopje pak a shumë të suksesshme.

Çfarë lloj mbrojtjeje disponohet sot në bombolat Helix HX8?

Teknologjitë e prodhuesve të falsifikuar nuk qëndrojnë ende. Dhe nuk ka asnjë garanci që sot të gjitha defektet e mësipërme të produkteve jo origjinale janë eliminuar. Prandaj, e vetmja mënyrë e besueshme për të mos u bërë viktimë e falsifikimit është blerja e naftës vetëm në pikat e autorizuara të shitjes.

Për makina moderne në qytet dhe jashtë rrugës.

Edhe ngasja në kushte qyteti mund të jetë një provë serioze për makinën dhe zemrën e saj - motorin. Nuk është e nevojshme ta torturoni atë me shpejtësi të jashtëzakonshme dhe kushte jashtë rrugës, si dhe gara në pistë. Frenim i vazhdueshëm në semaforët dhe kryqëzimet çdo pesëdhjetë metra, dhe fillimi pasues nuk është më pak i vështirë për makinën. E gjithë kjo çon në konsumimin e shpejtë të motorit dhe riparimin e tij të mëvonshëm. Prandaj, motori i një makine të qytetit ka nevojë për mbrojtje të veçantë. Mbrojtja që mund të ofrojnë vajrat motorikë plotësisht sintetikë nga seria Shell Helix HX8.

Bombola e stilit të vjetër 4 litra (prodhuar para datës 10/03/16)

Përshkrimi i vajit

Vajrat plotësisht sintetikë të Shell janë formuluar duke përdorur teknologjinë unike PurePlus të kompanisë, si dhe aditivët e pastrimit aktiv. Të marra së bashku, kjo jep një efekt të mahnitshëm: motori mbetet shumë i pastër, sikur sapo të ishte montuar. Falë pastërtisë së motorit, pjesët e tij mbrohen nga konsumimi dhe plakja, gjë që zgjat jetën e motorit.

Vaji ruan një viskozitet të qëndrueshëm në çdo temperaturë dhe në çdo kusht, duke e bërë makinën vazhdimisht të lehtë për t'u nisur. Kjo zvogëlon konsumin e lubrifikantit dhe karburantit. Kjo do të thotë që Shell HX8 ju lejon të kurseni materiale dhe para të shpenzuara për to.

Seria përfshin dy produkte:

Të dy kanë rekomandime nga majori prodhuesit e automobilave Ferrari, Fiat, BMW. I përshtatshëm për të gjitha llojet e motorëve modernë: benzinë, naftë, gaz, etanol. Projektuar për kushte drejtimi si në qytet ashtu edhe brenda situata ekstreme, duke përfshirë kur shpejtësi më të larta, ndryshimet e temperaturës dhe kushtet jashtë rrugës.

Specifikimet

Shell Helix HX8 Synthetic 5W30

Ky vaj me cilësi të shkëlqyer ka të lartë karakteristikat e performancës, duke ju lejuar të ruani pastërtinë dhe performancën e motorit në çdo kusht. Veçanërisht efektive në krahasim me lubrifikantët mineralë ose gjysmë sintetikë, si dhe analogët nga prodhues të tjerë.

Specifikimet:

• API SL/CF;
• ACEA A3/B3, A3/B4.

• MB 229,3;
• VW 502.00/505.00;
• Renault RN0700, RN0710.

	Indeksi	Metoda e provës (ASTM)	Vlera/Njësi
1	Karakteristikat e viskozitetit
-		ASTM D445	11,93 mm²/s
-		ASTM D445	71,69 mm²/s
-		ASTM D4684	17700 cP
-	Indeksi i viskozitetit	ASTM D2270	163
-	Dendësia në 15°C	ASTM D4052	841.3 kg/m3
2	Karakteristikat e temperaturës
-	Pika e ndezjes	ASTM D92	244 °C
-	Pika e derdhjes	ASTM D97	-48 °C

Çfarë do të thotë 5W30?

Siç mund të gjykohet nga shënimi i viskozitetit 5W-30, ky është një vaj për të gjitha sezonet (shkronja W e tregon këtë). Ruan performancën optimale në temperatura nga -30 (kjo tregohet nga numri 5) deri në +30 (kjo tregohet nga numri 30).

Mund të lexoni më shumë rreth vajit Shell Helix HX8 Synthetic 5W30

Kuti e stilit të vjetër (majtas) dhe e re (djathtas)

Shell Helix HX8 Synthetic 5W40

Ofron pastrim maksimal të motorit në të gjitha kushtet e drejtimit; përditësimin dhe mbrojtjen e makinës. Zgjat jetën e motorit.

Specifikimet:

• API SN/CF;
• ACEA A3/B3, A3/B4;

• MB 229,3;
• VW 502.00/505.00;
• Renault RN0700, RN0710.

Për më tepër, ai plotëson kërkesat e specifikimeve të Fiat 9.55535-N2 dhe 9.55535-M2.

Ka këto karakteristika teknike:

	Indeksi	Metoda e provës (ASTM)	Vlera/Njësi
1	Karakteristikat e viskozitetit
-	Viskoziteti kinematik në 100°C	ASTM D445	14,1-14,7 mm²/s
-	Viskoziteti kinematik në 40°C	ASTM D445	86,5-88,9 mm²/s
-	Viskoziteti dinamik në (MRV) -35°C	ASTM D4684	20400 cP
-	Indeksi i viskozitetit	ASTM D2270	171
-	Dendësia në 15°C	ASTM D4052	843.3 kg/m3
2	Karakteristikat e temperaturës
-	Pika e ndezjes	ASTM D92	239 °C
-	Pika e derdhjes	ASTM D97	-45 °C

Çfarë do të thotë 5W40?

Indeksi i viskozitetit 5W-40 tregon që ky vaj është i gjithë sezonit dhe ruan performanca më e mirë në intervalin e temperaturës nga minus 30 në plus 35-40 gradë Celsius. Natyra gjithë-sezonale tregohet me shkronjën W - nga dimri anglez. Sa më i ulët të jetë numri para shkronjës, aq më të ulëta janë temperaturat që mund të përballojë vaji. Sa më i madh të jetë numri pas shkronjës, aq më e lartë është temperatura që mund të përballojë.

Mund të lexoni më shumë rreth vajit Shell Helix HX8 Synthetic 5W40

Kutia e vjetër në të majtë (lëshuar para datës 10/03/16), bombola e re në të djathtë (lëshuar nga 10/03/16)

Kuti e re

Më 3 tetor 2016, Shell filloi prodhimin e bombolave ​​të reja. Bombolat e vjetra gjenden ende në shitje, këtu janë ndryshimet kryesore:

• doreza me brazda në majë dhe në anët;
• forma të ndryshme të qafës;
• Kam marrë vetë bombolin uniformë të re dhe dizajni;
• dizajn i ri i etiketës;
• sistem i ri kundër falsifikimit. Në kapakun e kutisë origjinale duhet të ketë një hologram me një kod 16-shifror ose kod QR, me anë të të cilit mund të zbuloni në faqen e internetit të prodhuesit nëse keni një origjinal apo të rremë.

Formulari i publikimit dhe artikujt

1. 550040462 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 1l
2. 550046777 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 4l
3. 550046364 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 4l
4. 550040542 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 4l
5. 550040540 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 20l
6. 550043473 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 55l
7. 550040509 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 209l

1. 550040424 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 1l
2. 550040295 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 4l
3. 550040416 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 55l
4. 550040417 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 209l

Avantazhet dhe disavantazhet

Në thelb, këto dy vajra nga seria Shell Helix HX8 janë shumë të ngjashme. Ato ndryshojnë vetëm në treguesit e viskozitetit dhe disa karakteristika të tjera. Ata gjithashtu do të kenë avantazhe të përbashkëta:

• rritja e jetës së motorit;
• mbrojtja e motorit nga konsumimi dhe korrozioni;
• përshtatshmëria për kushte të vështira operacion;
• ekonomia e karburantit;
• konsumi i ulët i lubrifikantit;
• Mundesi perdorimi me cdo lloj motori;
• gamë të gjerë të temperaturës;
• fillimi i lehtë i motorit në mot të ftohtë;
• niveli i ulët i avullimit;
• mbrojtje kundër oksidimit;
• niveli i ulët i degradimit të vajit.

Sidoqoftë, këto vajra plotësisht sintetikë janë më të përshtatshëm për motorët më të rinj të makinave. Në të vjetrat, me kilometrazhi i lartë, është më mirë të përdorni ato minerale, pasi ata kujdesen më me kujdes për motorin "me përvojë". Sintetikët vërtet pastrojnë, dhe ndonjëherë pastrojnë në mënyrë agresive. Depozitat e karbonit grumbullohen në pjesë të makinave të vjetra, nëse ato shkëputen si rezultat i një pastrimi të tillë, mund të bllokojnë valvulat;

Nga rruga, në makinat e vjetra do të formohen në mënyrë të pashmangshme depozita të reja karboni, gjë që do të çojë në konsumi i rritur vajra Nuk mund të flitet për ndonjë kursim në lubrifikantë dhe karburant në një situatë të tillë. Kjo do të kërkojë më shumë zëvendësimi i shpeshtë vaj dhe do të rrisë konsumin e karburantit.

Një tjetër faktor që i pengon blerësit e naftës Shell nx8 është çmimi i lartë. Për më tepër, ju duhet të paguani jo vetëm për cilësinë (e cila është gjithmonë në maksimumin e saj), por edhe për një emër të promovuar mirë.

Sistemi i ri kundër falsifikimit. Tani ka një afishe grisëse në kapak, nën të ka një kod 16-shifror ose kod QR, duke përdorur këtë kod, duke e futur atë në faqen zyrtare, mund të kontrolloni nëse keni një të rremë ose një origjinal në tuaj duart.

Si të dalloni një fallco

Pikërisht ky emër i bëri Shell një shërbim të keq. Ka shumë falsifikime, dhe ju duhet të bëni një përpjekje për të blerë një produkt të markës. Kjo është ajo që dallon një Shell nx8 false nga origjinali.

• Bombolat plastike me cilësi të ulët me defekte, dëmtime dhe njolla të çuditshme janë të rreme.
• Kapaku dhe unaza lidhëse duken vizualisht si një tërësi e vetme - ky është origjinali.
• Barkodi është i rrethuar nga tre anët (jo katër) nga një fushë e bardhë - kjo është një false.
• Emblema PurePlus ka një shtresë pasqyre - ky është origjinali.
• Kodi që përmban numrin e serisë, kohën dhe vendndodhjen e derdhjes mungon - ky është i rremë.
• Kutia sintetike Shell Helix HX8 gri e çelur është origjinale.
• Kutia e gjelbër është e rreme.
• Etiketa është ngjitur fort dhe lexohet lehtë - ky është origjinali.
• Teksti është shtypur me gabime - ky është i rremë.

Përveç kësaj, një kod autenticiteti katërmbëdhjetëshifror duhet të printohet në kapakun e vajit. Mund ta kontrolloni duke e futur në një faqe interneti të veçantë. Prandaj, kur do të blini vaj motori, është mirë të keni një telefon me akses në internet.

Gjëja kryesore është të mbani mend një gjë: duhet të blini vaj vetëm nga shitës të besuar, në dyqane të specializuara. Sigurisht, kjo nuk do t'ju mbrojë nga mundësia për t'u përballur me një të rreme njëqind për qind, por shanset për të blerë origjinalin këtu janë më të mëdha sesa në një pikë të dyshimtë.

Asnjëherë mos blini lubrifikantë në restorante të vogla, me dorë ose me rubinet. shishe plastike. Një falsifikim mund të shkaktojë dëme të pariparueshme në motor. Në fund të fundit, më shpesh lubrifikantët ose vajrat më me cilësi të ulët kalohen si vajra të markës.

• Stacione karburanti të markës Shell;
• supermarkete të mëdha (Kemp, AGA, Auchan, Perekrestok, Lenta, Okay, etj.).

Shell Corporation është një nga kompanitë më të mëdha të përpunimit të naftës në botë. Prandaj, nuk është për t'u habitur që produktet lubrifikante nga ky prodhues janë kaq të njohura në mesin e entuziastëve të makinave ruse. Kjo vaj sintetik, si Shell Helix Ultra, si dhe vëllezërit e tjerë të saj, HX8 dhe HX7, janë bestsellerët e padiskutueshëm në tregun rus.

Si u shfaq nafta Shell në Rusi

Mbretërore Predha holandezeështë një ndërmarrje britaniko-holandeze që u shfaq si rezultat i bashkimit të dy kompanive nga Anglia dhe Holanda në fillim të shekullit të 20-të. Korporata është një nga pesë liderët kryesorë për sa i përket prodhimit të naftës dhe gazit, rafinimit dhe prodhimit të lubrifikantëve. Edhe në agimin e aktivitetit të saj, kjo strukturë tregtare lidhi biznesin e saj me Rusinë, duke furnizuar me cisterna vajguri nga rajoni i Detit Kaspik në Lindjen e Mesme.

Sot Shell prodhon naftë dhe kryen kërkime gjeologjike në 80 vende të botës. Korporata zotëron 22 rafineri të mëdha të naftës. Në kontinentin evropian ato janë të vendosura në Holandë, Britani të Madhe dhe Francë. Një rafineri e madhe nafte u ndërtua gjithashtu në Torzhok, në territorin e Federatës Ruse. Produktet e saj nuk janë inferiore në cilësi ndaj ndërmarrjeve të tjera të kompanisë, pasi uzina operon me pajisje të importuara. Falë minimizimit të kostove të dorëzimit, vajrat e motorit janë relativisht të lira për rusët.

Gama e produkteve

Sot produktet më të njohura për automjetet e pasagjerëveështë vaj motori Shell Helix, i paraqitur në treg në disa seri. Për transportin e mallrave dhe të tjera pajisje të rënda prodhon lubrifikantët e saj nën markën Shell Rimula.

Të gjitha seritë e mësipërme janë krijuar për të shërbyer motorë pistoni që punojnë me benzinë ​​dhe naftë. Ata kanë karakteristika të ndryshme të temperaturës dhe viskozitetit, dhe gjithashtu ndryshojnë në përbërjen dhe karakteristikat e cilësisë. Servisimi i motorëve modifikime të ndryshme, duke përfshirë ato më moderne. Për motorët më të fundit Lubrifikantët e familjes Shell Helix Ultra janë projektuar me sisteme për neutralizimin e komponentëve të dëmshëm në produktet e djegies.

Vetitë dhe karakteristikat e HX8

Produkti sintetik relativisht i lirë Shell Helix HX8 SAE 5w40 është shumë i popullarizuar në mesin e shoferëve rusë. Ky vaj funksionon më mirë se homologët e tij gjysmë sintetikë HX7 dhe HX6. Karakteristikat e viskozitetit lejojnë që lubrifikuesi të përdoret pothuajse në të gjitha zonat klimatike të Federatës Ruse.

Të gjitha vetitë e funksionimit, duke përfshirë sigurimin e rrotullimit bosht me gunga dhe pompueshmëria nëpër kanalet e sistemit të lubrifikimit, ruhen deri në ngricat -35°C. Lubrifikuesi ngurtësohet në një temperaturë prej -46 gradë. Vaji është universal - mund të derdhet në njësi të energjisë me aspirim natyral, me shumë valvula dhe turbocharge - si benzinë ​​ashtu edhe naftë.

Indeksi i viskozitetit është 172, që është një vlerë e mirë për një përzierje bazë sintetike HC. Nxehtësia një ndezje prej 242°C karakterizon paqëndrueshmërinë e ulët të lëngut. Kinematike dhe viskoziteti dinamik, të matura në kushte laboratorike, përputhen plotësisht me kuadrin e përcaktuar nga standardi SAE. Niveli i përmbajtjes së hirit të sulfatit të barabartë me 1.11% lejon që lubrifikuesi të klasifikohet si vajra me hi të plotë. Kjo do të thotë se nuk rekomandohet për përdorim në motorët me naftë me filtra bloze, si dhe motorët me katalizatorë të gazit të shkarkimit me shumë faza.

Shell Helix HX8 SAE 5w 40 ka disa cilësi unike:

• Realizon në mënyrë optimale të gjitha aftësitë e motorit.
• Përmban aditivë të bërë duke përdorur teknologjinë e patentuar të pastrimit aktiv. Ata pastrojnë motorin sa më shumë që të jetë e mundur nga depozitat e dëmshme. Niveli i kalciumit është 2753 - një nivel shumë i lartë.
• Modifikuesit e fërkimit të përfshirë në lubrifikant bazohen në përdorimin e molibdenit organik dhe borit. Ju lejon të kurseni karburant dhe ta bëni më të lehtë ndezjen e motorit kur temperaturat e ulëta.
• Aditivët kundër konsumit të bërë në bazë të përbërjeve të fosforit (niveli 940) dhe zinkut (niveli 1021) mund të rrisin ndjeshëm jetëgjatësinë e motorit përpara riparimeve të mëdha.
• Falë aditivëve antioksidues dhe një numri të lartë alkalin (10.98), përzierja e vajit nuk plaket për një kohë të gjatë.

Specifikimet e vajit të motorit - Në fakt nivel të lartë. amerikane Standardi API përcaktoi klasat e produkteve si SN/CF. Klasifikuesi evropian ACEA përcaktoi cilësinë dhe shtrirjen e aplikimit si nivelet A3/B3, si dhe A3/B4. Produkti ka leje dhe miratime nga gjigantë të tillë të automobilave si Mercedes Benz, BMW, Renault, Volkswagen, Citroen/Peugeot. Plotëson kërkesat e Fiat. Vlen të theksohet se ky vaj është i vetmi në botë që ka marrë leje zyrtare për makinat Ferrari.

konkluzioni

Produktet lubrifikuese Shell janë disa nga më të mirat për sa i përket raportit çmim-cilësi. Kjo është arsyeja e falsifikimit masiv të mallrave në treg. Shumë entuziastë të pafat të makinave kanë rënë viktima të mashtruesve dhe u janë dëmtuar motorët. Prandaj, duhet të blini vaj Shell nga tregtarët zyrtarë ose në dyqane të mëdha të specializuara. Kjo minimizon rrezikun.

Motorë modernë djegia e brendshme të gjithë po evoluojnë më shpejt, duke fituar më shumë karakteristika të fuqishme dhe fokusimi në kursime në fusha të ndryshme. Në mënyrë që këto njësi fuqie të funksionojnë pandërprerë dhe të kenë mbrojtje e besueshme, prodhuesit e lubrifikantëve të motorit duhet të zhvillojnë vajra motori të rinj, të përmirësuar dhe me cilësi më të lartë. Shell Helix HX8 5W40 përfaqësues i ndritshëm dinastia moderne e sintetikës lubrifikantë motorikë. Produkti i naftës ka teknologji moderne të prodhimit dhe sot plotëson të gjitha kërkesat e prodhuesve të motorëve me djegie të brendshme. Shell garanton mbrojtje të besueshme për motorët që plotësojnë specifikimet dhe kanë miratime të veçanta.

Sintetikë efikase

Çdo vit, vajrat e prodhuara në bazë sintetike po grumbullojnë analoge minerale në treg karburantet dhe lubrifikantët. Fuqi moderne instalimet e automobilave kërkojnë parametra të mëdhenj mbrojtës, pasi ato funksionojnë fuqi të lartë. Helix motorik HX8 5W40 është një material i tillë, i gatshëm për të ofruar vetitë e tij cilësore.

Ky produktështë një lubrifikant motori 100% sintetik i bërë duke përdorur teknologjinë unike të Shell. Aditivët e fundit të aditivëve garantojnë mbrojtje efektive të motorit nga konsumimi i parakohshëm, zvogëlojnë koeficientin e fërkimit, gjë që siguron rrotullimin e papenguar të pjesëve dhe montimeve të fërkimit ndërmjet tyre. Gjithashtu këtë tregues indirekt ndikon në ekonominë e karburantit dhe, në përputhje me rrethanat, përfitimet financiare nga përdorimi i këtij produkti.

Vaji Shell Helix HX8 është zgjidhja më e mirë për një motor modern që kërkon vëmendje të veçantë per te siguruar funksionimin e pandërprerë.

Karakteristikat e funksionimit

Një nga cilësitë kryesore Karakteristikat e guaskës Helix HX8 5W40 ka veti të shkëlqyera dispersioni. Sipas kompanisë, me përdorimin e vazhdueshëm të këtij lubrifikuesi, të gjitha pjesët metalike brenda motorit do të duken si të reja, sikur sapo të kishin dalë nga linja e montimit. Komponenti aktiv i aditivëve të detergjentit neutralizon në mënyrë më efektive depozitat e ndryshme negative dhe në të njëjtën kohë i reziston shfaqjes së të rejave. Depozitat e blozës që shfaqen për shkak të depozitave të karbonit zbërthehen gjithashtu nga struktura e vajit, pa ndikuar në viskozitetin e produktit.

Shell Helix HX8 5W40 pozicionohet si një lubrifikant për të gjitha stinët. Parametri siguron motorin fillim i qetë pas pushim të gjatë dhe në çdo kohë të vitit, edhe në shumë ftohtë. Kjo e karakterizon motorin shumë të favorshëm për funksionimin në rajone të ekspozuara ndaj temperaturave të ulëta. temperaturat nën zero. Falë viskozitetit të qëndrueshëm dhe rrjedhshmërisë maksimale, qarkullimi lëng me vaj ndodh menjëherë, duke mbështjellë të gjitha sipërfaqet metalike të pjesëve përpara se të marrin dëme të pariparueshme nga fërkimi i thatë.

Fusha e përdorimit

Substanca vajore Shell Helix HX8 5W40 është e rregulluar për përdorim në të gjitha llojet e motorëve me djegie të brendshme që përdorin benzinë ​​ose nafte. Një drejtim i veçantë për punë është marrë për motorët me injektorë dhe motorë me sistem shtesë pastrimi i gazrave të shkarkimit të karterit.

Vaji Shell performon në mënyrë efektive në çdo ngarkesë të energjisë që transmetohet në njësia e fuqisë. Motori mbrohet me siguri në trafikun e qytetit, kur trafiku alternohet me ndalesa të detyruara dhe ndryshime të shpeshta në shpejtësinë e boshtit të gungës. Në këtë rast, funksionimi i pompës së vajit karakterizohet nga një furnizim i ndërprerë i lubrifikantit në pjesët e motorit.

Drejtimi i një automjeti me shpejtësi të madhe në rrugët e vendit dhe autostradat me shpejtësi të lartë nuk është gjithashtu një problem për vajin Shell Helix HX8 5W40. Lubrifikuesi gjithashtu, së bashku me sistemin e ftohjes, mbron motorin nga mbinxehja dhe reziston veshja e parakohshme pjesë strukturore.

Informacion teknik

Vaji i motorit ka si më poshtë treguesit teknikë:

• Nga Standardi SAE produkti është i plotë 5W40;
• viskoziteti i qarkullimit mekanik në një temperaturë prej 100 ℃ është mesatarisht 14.4 mm²/s - konsistenca është pak më e trashë se materialet e ngjashme;
• viskoziteti i qarkullimit mekanik në një temperaturë prej 40 ℃ - 87,5 mm²/s;
• unike vetitë e pastrimit për shkak të lartë numri bazë- 10,14 mg KOH për 1 g;
• e pranueshme numri i acidit- 1,91 mg KOH për 1 g;
• jokarakteristik për një përbërje të tillë strukturore përmbajtja e hirit të sulfatit- 1.13%, që është më tepër një tregues pozitiv;
• në krahasim me analogët e tjerë, përmbajtje paksa e lartë e squfurit - 0,400%;
• shkallë e mirë e avullimit - 8%;
• molibden organik si një përbërës kundër konsumit dhe një aditiv i së njëjtës natyrë i bazuar në një përbërje fosfori dhe zinku;
• stabiliteti termik është i kufizuar në një prag prej 239 ℃;
• minus kufiri i vajit - 45 ℃.

Në bazë të të dhënave parametrat teknikë, mund të konkludojmë: në prodhimin e naftës janë përdorur materialet më moderne të vajit bazë.

Specifikimet dhe paketimi

Shell Helix HX8 5W40 përputhet me indekset CF/SN nga Instituti Amerikan i Naftës dhe tolerancat e cilësisë A3/B3 dhe A3/B4 nga Shoqata Evropiane prodhuesit e automjeteve. Miratimet evropiane ju lejojnë të rrisni intervalin e rregulluar të shërbimit midis ndryshimeve të vajit.

Kjo lubrifikantë u miratua për përdorim nga Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault dhe Fiat. Në përputhje me standardet e specifikimeve, produkt lubrifikant Mund të përdoret në çdo automjet të markës së palës së tretë.

Që nga viti 2016, Shell ka përditësuar paketimin origjinal. Ndryshimet ndikuan në dizajnin e kutisë dhe etiketës u shtua një sistem kundër falsifikimit në formën e një ngjitësie grisëse në kapakun e paketimit.

Vaji ambalazhohet në enë plastike me kapacitet 1 litër, 4 litra, 55 litra dhe një fuçi metalike me vëllim 209 litra.

Koha e leximit: 7 minuta.

Vaji Shell helix hx8 5w-40 është një sintetik i shkëlqyer që plotëson të gjitha kërkesat e industrisë dhe madje i tejkalon ato. Me këtë vaj mund të harroni problemet me funksionimin e motorit, fërkimin dhe konsumin, fillim i keq në të ftohtë. Edhe një motori të dëmtuar do t'i japë një rini të dytë dhe do t'ju ndihmojë, së bashku me të dashurin tuaj kalë hekuri, arrini shumë më tepër.

Përshkrimi i vajit

Kutia e përditësuar 4 litra

Vaji i motorit Shell helix hx8 5w40 është një produkt thjesht sintetik, i krijuar mbi një bazë cilësore sipas teknologjive moderne. Ai përdor aditivë të avancuar të prodhuar nga zhvillimet e veta kompanitë. Shell njihet në mbarë botën si një nga liderët e industrisë dhe cilësia e produkteve të saj është e padiskutueshme.

Pika kryesore e shitjes së këtij produkti është performanca e shkëlqyer e pastrimit. Sipas prodhuesit, asnjë lubrifikant tjetër nuk do t'i japë motorit një pastërti të tillë të patëmetë dhe, si rezultat, mbrojtje. Aktiv aditivët e detergjentit Predhat shpërbëjnë vazhdimisht dhe në mënyrë efikase llumrat, depozitat e llakut dhe depozitat e karbonit të pranishme brenda motorit, dhe në të njëjtën kohë nuk lejojnë të formohen të reja. Në të njëjtën kohë, viskoziteti i vajit nuk ndryshon për shkak të grimcave të blozës së tretur në të - ai nuk trashet dhe nuk humbet aftësitë e tij lubrifikuese gjatë gjithë jetës së tij të shërbimit, dhe ka qëndrueshmëri të lartë në prerje.

Falë viskozitetit të ulët të qëndrueshëm dhe rrjedhshmërisë së shkëlqyer, sigurohet ndezja e shpejtë dhe pa probleme e motorit edhe në mot të ftohtë. Lubrifikuesi pompohet dhe shpërndahet shpejt, duke siguruar mbrojtjen e motorit që në momentet e para të funksionimit.

Gjithashtu karakteristika të shkëlqyera produktet reduktojnë ndjeshëm fërkimin, konsumin dhe rrezikun e prishjes së motorit. Kjo kontribuon lëng lubrifikues dhe kursimi i karburantit. Ky vaj maksimizon aftësitë e motorit dhe rrit potencialin e tij. Për më tepër, të gjitha pronat e tij janë të ruajtura deri në zëvendësimi i radhës lubrifikant.

Për të konfirmuar cilësitë e larta dhe karakteristikat e shkëlqyera teknike të këtij produkti, hulumtimi u krye jo vetëm nga vetë teknologët e Shell, por edhe nga një laborator i pavarur - Jug-Perëndim instituti kërkimor SHBA.

Specifikimet

Indeksi	Njësia	Kuptimi	Metoda e provës (ASTM)
1. Karakteristikat e viskozitetit
Viskoziteti kinematik në 100°C	cSt	14.1-14.7	ASTM D445
Viskoziteti kinematik në 40°C	cSt	86.5-88.9	ASTM D445
Viskoziteti dinamik në (MRV) -35°C	sipërmarrje e përbashkët	20400	ASTM D4684
Indeksi i viskozitetit		171	ASTM D2270
Dendësia në 15°C	kg/m3	843.3	ASTM D4052
2. Karakteristikat e temperaturës
Pika e ndezjes	°C	239	ASTM D92
Pika e derdhjes	°C	-45	ASTM D97

Zona e aplikimit

Bombola e stilit të vjetër 4l

Shell helix hx8 sintetike 5w-40 nuk është i përshtatshëm për të gjitha makinat. Për cilët motorë është menduar? Fusha e zbatimit të tij është motorët me djegie të brendshme me injeksion me një sistem riciklimi gazrat e karterit, si dhe të pajisura konvertuesit katalitikë projektuar për pastrim shtesë të gazrave të shkarkimit.

Shumë cilësi e shkëlqyer ky produkt është përshtatja e tij për absolutisht çdo kusht funksionimi. Ofron ngarje efikase në çdo stil dhe në çdo situatë. Përballon në mënyrë të përkryer me ngarkesat në qytet, në modalitetin start-stop me ndalesa të shpeshta në semaforë dhe në bllokime trafiku të ndjekura nga një fillim. Kjo mënyrë sjell dëmtim maksimal në motor, sepse në momentin e ndezjes motori është praktikisht i pambrojtur ndaj fërkimit. Ky vaj gjithashtu përballon mirë stresin. shpejtësi të lartë në autostradë, si dhe në kushte të pafavorshme rrugore dhe moti.

Miratimet, tolerancat dhe specifikimet

Specifikimet:

• API SN/CF;
• ACEA A3/B3, A3/B4;
• Përputhet me Fiat 9.55535-N2 dhe 9.55535-M2.

• MB 229,3;
• VW 502.00/505.00;
• Renault RN0700, RN0710.

Si qëndron viskoziteti 5w40?

Ky vaj ka një shkallë viskoziteti për të gjitha stinët. Për të treguar klasën e viskozitetit, përdoret shënimi i saj. Kjo është ajo që përfaqëson 5w40. Shkronja w është marrë nga fillimi i fjalës dimër, e cila në përkthim nga anglishtja lexohet si "dimër". Ai nënkupton lubrifikantë të përshtatshëm për t'u përdorur në sezonin e ftohtë. Dhe meqenëse numrat janë në të dy anët e shkronjës, do të thotë se përdoret si në verë ashtu edhe në dimër.

Numri i parë përpara shkronjës është vlerësimi i viskozitetit SAE në temperatura të ulëta. Për të llogaritur kufirin minus deri në të cilin vaji do të jetë i qëndrueshëm, duhet të zbritni këtë numër nga dyzet. Në rastin tonë, 40 minus 5 është e barabartë me 35, domethënë, viskoziteti i produktit është i qëndrueshëm deri në minus 35 gradë Celsius. Numri pas shkronjës nënkupton temperaturën maksimale me një shenjë plus, deri në të cilën viskoziteti është gjithashtu i qëndrueshëm. Rezulton se produkti përdoret në mënyrë optimale në rangun nga minus 35 në plus 40 gradë Celsius.

Avantazhet dhe disavantazhet

Baza sintetike me cilësi të lartë, aditivë modernë efektivë, karakteristika të shkëlqyera teknike - e gjithë kjo çon në faktin se vaji Shell Helix hx8 5w40 është në kërkesë të shkëlqyeshme në të gjithë botën.

Rezultatet e testit dhe laboratorit, si dhe komente të shkëlqyera konsumatorët e konfirmojnë atë cilesi e larte. Ka përparësitë e mëposhtme në krahasim me vajrat motorikë të markave të tjera, si dhe me lubrifikantët mineral dhe gjysmë mineral:

• pastrim efektiv i vazhdueshëm i motorit nga depozitat e dëmshme të natyrës së ndryshme që grumbullohen në të;
• parandalimi i formimit të depozitave të dëmshme brenda motorit;
• mbrojtja e motorit nga konsumimi dhe fërkimi në çdo kusht funksionimi, duke përfshirë më ekstremet;
• testimi dhe hulumtimi laboratorik i kryer nga laboratorë të pavarur;
• pajtueshmëria me konvertuesit katalitikë - sisteme për pastrim shtesë të gazit të shkarkimit;
• tejkalimi i standardeve dhe kërkesave ekzistuese të industrisë;
• sigurinë konsumi ekonomik karburant;
• viskozitet i ulët i qëndrueshëm, koeficient i ulët fërkim dhe rrjedhshmëri e shkëlqyer;
• sigurimi i pompimit të shpejtë dhe nisjes së lehtë të motorit edhe në mot të ftohtë;
• shkallë e lartë e rezistencës ndaj ngarkesave prerëse.

Disavantazhet e këtij lëngu lubrifikues përfshijnë gamën e tij jo shumë të gjerë të aplikimit - vetëm për motorët me injeksion, dhe cmim i larte dhe një numër i madh falsifikimesh në treg. Lexoni për të mësuar se si të mbroni veten në këtë drejtim.

Formulari i publikimit dhe artikujt

Si të dalloni një fallco

Nën këtë afishe ka kode 16-shifrore dhe QR me të cilat mund të kontrolloni vërtetësinë e vajit

Vaji motorik i rremë Shell hx8 5w40 mund të gjendet më shpesh sesa do të dëshironim. Dhe një lëng i tillë i pakuptueshëm në një kuti të markës mund të shkaktojë një goditje serioze në motorin e makinës. Si të dalloni një falsifikim edhe para se vaji të futet në motor? Tre rekomandime do t'ju ndihmojnë ta bëni këtë:

1. Blej lubrifikant vetëm nga distributorët zyrtarë. Për heroin e rishikimit tonë, këto janë stacionet e benzinës të markës Shell, si dhe supermarketet e mëdhenj Kemp, AGA, Auchan, Perekrestok, Lenta, Okay dhe të tjerë. Lista e plotë Shpërndarësit mund të shihen në faqen zyrtare në seksionin www.shell-distributor.ru.
2. Inspektoni me kujdes kutinë përpara se ta blini. Shell origjinal ka plastikë të dendur, por fleksibël, kapaku është me të njëjtën ngjyrë si kutia. Duhet të ketë një ngjitëse të veshur me pasqyrë në të cilën shkruhet emri i teknologjisë. Barkodi është gjithmonë i rrethuar nga të katër anët me një fushë të bardhë dhe gjithashtu fillon me numrin 50, pavarësisht se kush është prodhuesi, ose më saktë, në cilën fabrikë është prodhuar. Dhe etiketa në anën e pasme përbëhet nga dy shtresa.
3. Kontrolloni autenticitetin e vajit të blerë në www.ac.shell.com. Aty duhet të dërgoni një kod 16-shifror ose QR, i cili ndodhet në kapakun e të gjitha bombolave ​​të reja (pas datës 10/03/2016) nën një ngjitëse mbrojtëse. Nëse ajo që shihni nuk është e rreme, do të merrni konfirmimin.

Dhe sigurisht, duhet t'i kushtoni vëmendje cilësisë së paketimit në tërësi. Duhet të jetë i patëmetë - etiketat e shtrembëruara të thërrmuara, pikat e ngjitësit, teksti i njollosur, një kapak që largohet nga unaza mbrojtëse ose shtresat anësore të mbyllura përafërsisht janë të papranueshme.

E rëndësishme! Vlen të lexoni paraprakisht përshkrimin e produktit në faqen zyrtare të internetit dhe të mbani mend numrin e artikullit. Kjo e fundit është veçanërisht e rëndësishme kur porositni produkte online.