Ky seksion paraqet aditivët e vajit për motorët me benzinë ​​dhe naftë, duke përfshirë stabilizuesit e viskozitetit, agjentët kundër fërkimit, aditivët që ndihmojnë në reduktimin e zhurmës së ashensorëve hidraulikë dhe rrjedhjeve të vajit të motorit.

Aditivët si një alternativë ndaj ndryshimeve të shpeshta të vajit

Vajrat e motorit përmbajnë një grup aditivësh "si parazgjedhje". Megjithatë, për shkak të kompleksit kushtet e rrugës dhe klima e ashpër e pronave të tyre nuk mjafton. Prodhuesit e makinave në një situatë të tillë rekomandojnë ndryshimin e vajit më shpesh. Nëse nuk jeni gati për një rritje të tillë të kostove të lubrifikantit, ekziston një zgjidhje tjetër - aditivët e vajit nga Liquid Moli.

Fondet Liqui Moly: qëllimi dhe rezultati i përdorimit

Aditivë nga Liqui Moly GmbH përdoren për të zgjidhur një sërë problemesh me funksionimin e makinës - presioni i reduktuar dhe rrjedhja e vajit, e saj konsumi i tepruar, tymi i motorit, rritja e konsumit të njësisë së fuqisë, humbja e kompresimit. Aditivët në vajin e motorit ju lejojnë të rivendosni ngushtësinë e motorit.

Për shkak të pranisë së disulfidit të molbdenit në përbërjen e tyre, sigurohet një reduktim i ndjeshëm i koeficientit të fërkimit, i cili kontribuon në një rritje të jetëgjatësisë së motorit. Shumica e aditivëve në gamën tonë janë universale në përdorim - ato mund të përdoren në motorët me naftë dhe benzinë, me vajra sintetikë dhe me bazë minerale.

Aditivët e lëngshëm të motorit Moli - të provuara të jenë efektive!

Dëshironi të blini aditivë vaji çmim të favorshëm në Moskë? Përfitoni nga të gjitha përfitimet e blerjes në dyqanin online të markës Liqui Moly!

përmbajtja

Makinë e fuqishme aftësitë teknike që e bën të lehtë kapërcimin e rrugës së çdo kompleksiteti, është ëndrra e çdo automobilisti. Kjo mund të arrihet me ndihmën e aditivit ligui moly. Ai përmirëson ndjeshëm funksionimin e mekanizmave të makinës. Falë veprimit të tij, fërkimi minimizohet dhe veshja e pjesëve ngadalësohet. Për më tepër, ekspertët e quajnë këtë shtesë një garanci të besueshmërisë, dhe më e rëndësishmja - mirëdashësi mjedisore.

Dizajni ka ndryshuar më shumë se një herë që nga vitet '50

Spektri i aktivitetit të aditivëve modernë nga Liqui Moly është më i gjerë se sa ishte vetëm disa vite më parë. Sot aditivët kryejnë jo vetëm funksionin e pjesëve lubrifikuese. Atyre u kërkohet të depozitojnë grimcat e papastërtive Filter vaji, neutralizon acidet dhe mbron nga ndryshku.

Përveç kësaj, prodhuesit sigurohen që edhe në temperatura të ulëta, aditivët të ruajnë vetitë e tyre të lëngshme në mënyrë që të arrijnë dhe lubrifikojnë pjesët lëvizëse të makinës sa më shpejt të jetë e mundur. Përveç kësaj, atyre u kërkohet të bëjnë punën e tyre edhe në temperatura shumë të larta të motorit.

Aditivët e naftës: Çfarë duhet të presësh

Në zemër të çdo lëngu i transmisionit dy komponentë - vaji aktual, i quajtur vaji bazë, dhe aditivët. Sipas llojit të tij, ai ndahet në tre lloje:

• mineral;
• sintetike;
• hidrokracking.

Aditiv kundër fërkimit Liqui Moly

Meqenëse aditivët në përbërje lubrifikant ingranazhesh fillimisht, pas njëfarë kohe, për shkak të ndotjes me mbetjet e karburantit, ato humbasin efektin e tyre, duhet të shtohen aditivë në vaj. Nëse motori nuk është më i riu, ai ka nevojë për kujdes të veçantë, me ç'rast futen aditivët vaj transmisioni ligui moly do të jetë një shpëtim i vërtetë. Ato jo vetëm që do ta bëjnë motorin të funksionojë më mirë, por gjithashtu do të rrisin fuqinë e tij, do të reduktojnë mbetjet e naftës dhe do të zvogëlojnë konsumin e karburantit.

Kur bëhet fjalë për një motor që ka shërbyer për shumë vite dhe në fakt ka shteruar burimin e tij, aditivët e lëngshëm të vajit të motorit të molës janë veçanërisht të dobishëm. Në këtë rast, është e nevojshme të shtoni një shtesë, e cila përfshin molibden, ose më mirë, disulfid molibden. Kjo do t'i mbrojë pjesët nga konsumimi disi më mirë. Për më tepër, molibden në përbërjen e një aditiv tjetër - anti-fërkimit, do të zgjasë ndjeshëm funksionimin e një motori të vjetër.

Çfarë tregoi testi i aditivëve?

Midis shoferëve në lidhje me aditivët në vaj, ekziston një mendim i paqartë. Disa e quajnë këtë efekt në shpëtimin e motorit, të tjerët - dëm. Prodhuesit e Liqui Moly dolën vullnetarë për t'i dhënë fund kësaj mosmarrëveshjeje duke urdhëruar teste në një nga qendrat më të mira kërkime për këto lloje të produkteve. Automobil-Pruftechnik Landau GmbH (APL) është një kompani, rezultatet e testimit të së cilës nuk janë në dyshim. Zhvillimet më të fundit metodologjike, pajisjet inovative, e gjithë kjo u testua për aditivë në vajin e motorit ligui moly.

Aditivët nga Liqui Moly u testuan në një nga stendat, ku pjesët e motorit u trajtuan me vaj në të cilin ishin shtuar këta aditivë. U përcaktuan përpjekjet në trenin e marsheve dhe ngarkesa në të cilën u shfaqën gërvishtjet. Rezultatet e këtij eksperimenti, të cilat, meqë ra fjala, u vëzhguan me interes edhe nga gazetarët, mahnitën edhe eksperimentuesit me përvojë. Vaji motorik, në të cilin u prezantua aditiv i lëngshëm i molës, u shfaq me anën më të mirë– veshin tren me ingranazhe arriti nivelin 9, dhe pa përdorimin e aditivëve, mekanizmi zgjati vetëm deri në nivelin 4.

Në artikull do të diskutojmë një temë interesante: aditivët e vajit të motorit. Do të përpiqem t'ju shpjegoj të gjitha hollësitë e funksionimit të këtyre barnave. Ky artikull është krijuar në bashkëpunim me Liquid Moli. Nëse dëshironi të jeni të vetëdijshëm lajmet e fundit autokimi, pastaj lexoni këtë artikull deri në fund. Pasi ta bëni këtë, mund të thoni me krenari: "Tani unë di gjithçka për aditivët e vajit".

Seti i aditivëve të vajit ndahet në tre grupe.

1. Aditivë mbrojtës kundër fërkimit

2. Aditivë për zgjidhjen e problemeve operative.

3. Aditivë për kamionë.

Agjentë kundër fërkimit dhe mbrojtës

Liquid Moli filloi me aditivë kundër fërkimit që janë ende në treg sot. Një nga themeluesit e kompanisë, Hans Henle, bleu një patentë për prodhimin e këtij lëngu. Historia e kompanisë filloi.

Detyra kryesore është të mbroni motorin, ta bëni motorin më të lehtë. Si bonus, këtu mund të merrni mbrojtje kundër thyerjes së filmit të vajit. Në këtë rast, shtimi do të jetë i tepërt. Për shkak të faktit se ne marrim një goditje më të lehtë të motorit, ne gjithashtu arrijmë më pak energji. Mund të shfaqet optimizimi i konsumit të karburantit - do të ulet.

Molygen Motor Protect ose Ceratec

Ekzistojnë tre ilaçe në këtë linjë. Hap një listë të këtyre produkteve. afatgjatë aditiv kundër fërkimit për të mbrojtur motorin. Aditivi ka qenë në shërbim për rreth 3-4 vjet. Qëllimi i mjeteve - përdorimi në makina të reja me motorë me naftë dhe benzinë. Produkti është projektuar për përdorim në vajra me viskozitet të ulët dhe të lehtë për t'u pompuar. Plus në këtë rast - një përmbajtje e ulët e hirit, domethënë mund të përdoret në motorët me naftë me një filtër grimcash.

Gjermanët përdorin përbërjet e tungstenit si bazë këtu. Mbi këtë bazë, të gjithë drejtuesit e vendosin këtë shtesë në të njëjtin nivel me linjën e vajrave Moligen. Në fakt ka dallime, të paktën sepse vajrat e kësaj linje nuk përdoren motorët me naftë. Nëse transferoheni në stendën Liquid Moth, atëherë merrni ndonjë Top Tek, shtoni Motor Protect atje dhe do të merrni diçka si .

Ka një efekt afatgjatë. Gjermanët kërkojnë të ndryshojnë çdo 50,000 km. Të gjithë e dinë se cilat janë kushtet në Rusi: bllokime të përjetshme trafiku dhe luhatje të mëdha të temperaturës, kështu që do t'ju duhet ta ndryshoni atë shumë kohë përpara një vrapimi prej 50,000 km. Ndryshon përafërsisht çdo tre zëvendësime. Më e mira nga të gjitha, shtesa shfaqet në klasat me viskozitet të ulët.

Produkti i dytë është.
Këtu, dy komponentë përdoren tashmë si mbrojtje: molibden dhe nitrit bor (mikroqeramika). Molibden krijon një rezistent ndaj nxehtësisë, të gjatë të veshur shtresë mbrojtëse në çiftet e fërkimit. Nitriti i borit do të formojë gjithashtu një sipërfaqe më të rrëshqitshme. Ky produkt është i ngjashëm me atë të mëparshëm. Sipas rekomandimit të përdorimit të aditivëve - vajra me viskozitet të plotë.

Produkti numër tre është.

Ishte me këtë ilaç që filloi historia e kompanisë. Por ilaçi modern është shumë i ndryshëm nga paraardhësi i tij. Tani përbërja e këtij produkti është përshtatur në kushte krejtësisht të ndryshme. Tani të gjithë kanë nevojë për produktin dhe nuk do të zhduken askund. Ky ilaç nuk ka një efekt afatgjatë mbrojtës - do të funksionojë nga zëvendësimi në zëvendësim. Sidoqoftë, ilaçi është në dispozicion.

Detyra e këtij aditiv është të eliminojë vrazhdësinë në sipërfaqen e pjesëve kontaktuese.

Zgjidhja e problemeve me aditivë është reale

Aditivë për zgjidhjen e problemeve operative.
Mjetet që synojnë eliminimin e çdo problemi: këtu dhe tani. Këto fonde do t'ju ndihmojnë në rast se nuk keni mundësinë të shkoni menjëherë në shërbim. Çfarë problemesh mund të zgjidhin këto produkte?

Si rregull, këto janë makina të përdorura.
- vaji i motorit rrjedh përmes vulave dhe vulave.

Vulat tona nuk janë të përhershme dhe do të duhet të zëvendësohen periodikisht. Sidoqoftë, situatat janë të ndryshme: kontakti i vazhdueshëm me vajin e nxehtë, ftohja e pjesëve, presionin e lartë të gjakut- e gjithë kjo çon në fillim në rrjedhje të vogla të naftës dhe një rritje të konsumit të karburantit. NË këtë rast ndalimi i rrjedhës së vajit të motorit do të na ndihmojë.

- emergjente rënie presioni,

— konsumim i shtuar grup pistoni, e cila do të çojë në pasoja të padëshirueshme. Këtu vjen në ndihmë një stabilizues i viskozitetit.

— Zhurma e ashensorëve hidraulikë. Për këtë problem është i përshtatshëm një medikament i quajtur: “stop noise”.

Presioni i motorit bie çfarë të bëni

Situata ndodh rrallë, veçanërisht në makinat me kilometrazh të ulët. Ky produkt do të gjejë aplikim gjatë pushimeve, kur të gjithë largohen masivisht me makina. Ju jeni duke ngrënë dhe sistemi i vajit po humbet presionin në sistem. shpeshherë vendbanimet mes të cilave ju hani janë larg njëri-tjetrit. Dhe presioni bëhet aq i ulët sa është e rrezikshme që motori të shkojë më tej. Dhe në këtë rast, do të na ndihmojë. Produkti rikthen viskozitetin e punës së vajit të motorit dhe vetëm në temperatura të larta. Ilaçi nuk ndikon në fillimin e vajit të motorit përmes sistemit - prandaj viskozitet me temperaturë të ulët mbetet e paprekur. Disa arrijnë ta përdorin këtë medikament si masë parandaluese: derdhni në vaj të ri dhe e përdorni deri zëvendësimi i radhës. Prandaj, rrit viskozitetin e punës, lejon afatshkurtër mbrojnë motorin nga konsumimi. Performanca nuk është restauruar plotësisht.

Liquid Molly është e specializuar në prodhimin e lubrifikantëve me cilësi të lartë dhe kimikateve të automjeteve. Teknologjia e krijimit vajra komerciale konsiston në përzierjen e vajit bazë dhe aditivëve të markës. Për secilin lloj vaji, kryhet një përzgjedhje individuale e një pakete aditivësh që përmirëson vetitë e tij. Cilësia e produktit të përfunduar varet kryesisht nga zgjedhja e saktë e komponentëve.

Aditivë kundër fërkimit

Emri i markës së Liquid Molly është përbërës kundër fërkimit të bazuar në disulfid molibden (MoS2). Ishte ky përbërës në përbërjen e vajrave motorikë që i lejoi kompanisë të merrte një pozicion udhëheqës në tregun botëror.

Aditivë kundër fërkimit Liquid Molly.

Drejtimet kryesore të ndërtimit të motorit janë rritja e treguesve të fuqisë së njësisë duke rritur burimin e saj duke zvogëluar humbjet e fërkimit dhe duke përmirësuar mbrojtjen e çifteve të konjuguara. Pavarësisht të gjitha përpjekjeve për të prodhuar një pjesë me një sipërfaqe krejtësisht të sheshtë për të minimizuar fërkimin, struktura e tyre ende përmban mikroçarje. Këto parregullsi mund të zbuten për shkak të pranisë së një filmi molibden-disulfid në sipërfaqet e fërkimit, i cili është në gjendje të përballojë ngarkesa të konsiderueshme mekanike dhe termike.

Vetitë e larta lubrifikuese të MoS2 shpjegohen jo vetëm nga vetitë e tij fizike, por edhe nga aftësia e tij për të reaguar me metalin e nënshtresës. Përbërja e formuar ndihmon në rritjen e rezistencës ndaj konsumit të filmit, përmirësimin e vetive të ngarkesës dhe rritjen e qëndrueshmërisë së lubrifikantëve.

Shtresa mbrojtëse e formuar me përmbajtje molibden ka një të lartë qëndrueshmëri termo-oksiduese i cili lejon që këto vajra të përdoren në kushte ekstreme operacion. Për më tepër, për shkak të veçorive të paketës kundër fërkimit, vajra të tillë janë perfektë për funksionimin në makina dhe makina të reja pas riparimeve të mëdha.

Aditivët e performancës së vajit të motorit

Përdorimi edhe i lubrifikantëve me cilësi të lartë nuk është në gjendje të sigurojë nivelin e vetive të produktit përfundimtar që do të plotësojë kërkesat e njësive dhe mekanizmave modernë të energjisë. Ju mund të përmirësoni karakteristikat e vajrave motorikë duke i përzier me aditivë të veçantë.

Përdorimi i aditivëve përmirëson performancën e motorit.

aditivë depresiv. Modifikon rrjetën kristalore të parafinave të ngurta duke ruajtur lëvizshmërinë e vajit. Kjo zgjidhje ju lejon të zvogëloni pikën e derdhjes së vajit, gjë që siguron pompim të mirë të vajit në kushte temperaturat e ulëta. Aditivët më të zakonshëm depresiv në lubrifikantët mineral dhe hidrokrikuar.

aditivë antioksidues. Ngadalësoni procesin e oksidimit të vajit. Gjatë plakjes së vajit ndodhin procese oksiduese, si rezultat i të cilave formohen komponime të huaja: veshja me llak, llum, substanca rrëshinore. Antioksidantët i neutralizojnë ato gjatë gjithë jetës së vajit deri në shërbimin tjetër.

Trashësit. Përmirësoni rrjedhshmërinë dhe pompimin vajra bazë duke ndryshuar volumin e polimereve me molekulare te larte te perfshira ne perberjen e tij. Në një motor të ftohtë, trashësuesit janë pezulluar dhe kanë pak efekt në viskozitet. Me rritjen e temperaturës, ato treten dhe rriten në vëllim, duke kompensuar kështu humbjet e konsiderueshme të viskozitetit.

Aditivët qeramikë rrisin jetëgjatësinë e motorit.

frenuesit e korrozionit. Nën veprimin e oksigjenit, lagështisë dhe substancave agresive, sipërfaqet metalike të motorit i nënshtrohen konsumit gërryes. Veprimi i aditivit ka për qëllim krijimin e një shtrese të veçantë mbrojtëse që parandalon kontaktin e drejtpërdrejtë të patogjenëve të ndryshkut me metalin.

Produktet e larjes. Zvogëloni akumulimin e të dëmshmeve depozitat e karbonit në pjesët e grupit cilindër-piston dhe parandaloni ngjitjen unaza pistoni motor benzine. Shpërndarësi mban pezull ndotësit, duke e mbajtur sipërfaqen e pistonit të pastër deri në ndryshimin tjetër të vajit.

Përfitimet dhe përfitimet e përdorimit të aditivëve

Një avantazh i rëndësishëm konkurrues i aditivëve të prodhuar nën markën e molës së lëngshme është prania e qendrës së saj kërkimore, përzgjedhja e kujdesshme e materialit fillestar dhe, natyrisht, idetë novatore për zhvillimin e përbërësve të ndryshëm lubrifikant.

Përdorimi i grykave është i nevojshëm gjatë kryerjes së mirëmbajtjes.

Përfitimet e përdorimit të aditivëve Liqui Moly:

• një rritje në burimin e para-riparimit dhe karakteristikat e fuqisë së motorit, një rënie në konsumin e tij të përgjithshëm me 30-50%;
• reduktimi i zhurmës në punë;
• përmirësimi i butësisë së njësisë në tërësi dhe rritja e besueshmërisë në funksionim;
• reduktimi i humbjeve të lëngut lubrifikues për mbetjet, kursimi i karburantit deri në 3-3,5%;
• lehtësimi i punës së komponentëve hidraulikë të motorit;
• ulje e temperaturës në zonat e fërkimit, e cila kontribuon në futjen më të mirë të pjesëve gjatë futjes së njësisë.

Asortimenti dhe përshkrimi teknik

Gjatë funksionimit të automjetit, vaji i motorit është i ekspozuar ndaj temperaturat e larta dhe ngarkesat mekanike, gjë që çon në një ulje të viskozitetit. Si rezultat i këtij procesi, motori konsumohet më shumë, presioni në sistemi i vajit, humbjet e mbetjeve rriten. Gama e Liqui Moly përfshin aditivë vaji që do të ndihmojnë në korrigjimin e të gjitha këtyre pikave negative.

Aditivë të ndryshëm japin efekte të ndryshme.

	Formon filmin më të fortë rezistent ndaj nxehtësisë në sipërfaqet e fërkimit, në shtresën e të cilit ka përbërës shtesë lubrifikues: një përbërje molibdeni dhe zinku. Si rezultat, mbrojtja e sipërfaqeve të fërkimit nga ngarkesat termike rritet ndjeshëm. I përshtatshëm për motorë të pajisur me filtra të grimcave me naftë.
	Përbërja antifërkime e bazuar në nitrid bor dhe mikroqeramikë. Struktura laminare e mikroqeramikës në kombinim me modifikuesit unikë të fërkimit forcon gjithashtu muret e pjesëve të grupit cilindër-piston, duke mbrojtur njësia e fuqisë në kushte të vështira operimi.
	Një aditiv i markës kundër fërkimit i bazuar në disulfidin e molibdenit. Formulimi unik i aditivit formon një film që është rezistent ndaj ngarkesave ekstreme, për shkak të të cilit konsumimi zvogëlohet ndjeshëm, sasia e prishjet mekanike. Aditivi nuk ndikon në sistemin e filtrimit dhe nuk precipiton. Rekomandohet për përdorim në makina të përdorura.

Aditiv në motor Vaji CeraTec nga Liqui Komentet e Moly përdoruesit në lidhje me pronat e tyre më shumë se një herë morën shumë mirë. A duhet të besojnë, cili parim qëndron në themel të punës së aditivit, çfarë ndikon ai dhe sa shpesh duhet të përdoret - kjo është ajo që do të thuhet në material.

Karakteristikat e CeraTec Liqui Moly

Sipas prodhuesit, ky aditiv ka grupin e mëposhtëm të vetive:

• Formon një përzierje homogjene me vajra, si Liquid Moli ashtu edhe prodhues të tjerë;
• Redukton fërkimin;
• Ai depërton lirshëm nëpër sistemet e filtrimit dhe nuk vendoset;
• Ju lejon të kurseni karburant;
• Rrit jetën e motorit;
• Zvogëlon gjasat e dëmtimit të motorit në çdo rast ekstrem;
• Lë një pjesë të qëndrueshme të squfurit dhe fosforit në produktin origjinal;

Aplikimi i CeraTec Liqui Moly

KeraTek është shtuar në vaj të freskët, pesë litra lubrifikant Kërkohet 300 gram aditiv. Ka një efekt të deklaruar afatgjatë, disa herë më të gjatë se afati zëvendësimi i planifikuar vaj makine.

Të dhënat teknike të prodhuesit për aditivin

• Baza: nitrid bor + substancave aktive, vaj bazë;
• Ngjyra: e bardhë e verdhë
• Madhësia e grimcave qeramike: shumica< 0,5 µm
• Qëndrueshmëria termike e grimcave: deri në +1200°C
• Dendësia në +20°C: 0,89 – 0,90 g/cm³ DIN 51757
• Viskoziteti në +20 °C: ~300 mPa*s DIN 51398
• Pika e ndezjes: 200 °C DIN ISO 2592
• Forca e rendimentit: -20 °C DIN ISO 3016

Ekzaminimi dhe rishikimet e pavarura të Liqui Moly CeraTec

Për të kuptuar se sa të vërteta janë deklaratat e prodhuesit, duhet të kuptoni përbërjen dhe vetitë e aditivit KeraTek. Liquid Moli nuk është lloji i prodhuesit që mund të lëshojë një produkt sinqerisht të padobishëm, kështu që CeraTec duhet të merret me seriozitetin e duhur.

Nitridi i borit gjashtëkëndor - bazë substancë aktive KeraTek është një produkt i diskutueshëm në vajin motorik, ai quhet "grafit i bardhë" ose mikro- apo edhe nano-qeramikë. Në strukturën e tij, ai i ngjan të njëjtit grafit, që do të thotë se në një motor makine duhet të funksionojë sipas parimit lubrifikant grafit, duke reduktuar fërkimin dhe, rrjedhimisht, konsumimin e pjesëve të motorit. Teorikisht, nitridi i borit është në gjendje të krijojë kushte të tilla në të cilat fërkimi i pjesëve metalike nuk do të shoqërohet fare me konsum. Kushti i vetëm punë cilësore e kësaj lënde në motor është shkalla e bluarjes së tij, përndryshe ato grimca të forta qeramike që punonin si kushineta të vogla midis çifteve të fërkimit do të kthehen në një lloj zmerile. Prodhuesi thotë se madhësia e shumicës së grimcave qeramike në Liqui Moly CeraTecështë< 0,5 µm, что составляет половину микрометра. Величина достаточно небольшая, чтобы приставка нано- себя оправдала.

Një ekzaminim i pavarur i aditivit KeraTek nga vetë Liquid Moli nuk u krye, pasi rezultati nuk do të ishte shumë i qartë për përdoruesit, por ekspertët testuan vajrat motorikë disa herë, me shtesën e shtuar tashmë. Një rishikim i ekspertëve i Liquid Moli Keratek ishte si më poshtë: nuk do të ketë asnjë dëm nga përdorimi i tij, përveç nitridit të borit, ka shumë të ngjarë që molibden është i pranishëm në aditiv, Keratek nuk rriti përmbajtjen e squfurit dhe hirit, por e la atë saktësisht njëjtë si në vaj pa të.

Reagimet për CeraTec nga përdoruesit janë shumë të mira, kur përdoret, zhurma e motorit zvogëlohet, konsumi i karburantit zvogëlohet. Më shumë se 80% e përdoruesve do të rekomandonin Liquid Moly KeraTek komente negative në lidhje me KeraTek, u përmend një rënie e mundshme e vetive të aditivit pas disa mijëra kilometrave.

A duhet të përdor CeraTec Liqui Moly?

Duke gjykuar nga vlerësimet e CeraTec Liqui Moly nga ekspertët në vajrat e motorit, nuk do të ketë asgjë të keqe nga përdorimi i aditivit, kështu që nëse dëshironi, atëherë sigurisht që mund ta përdorni këtë produkt. Një tjetër gjë është se në motorin e ri gjithçka funksionon mirë pa aditivë shtesë, dhe në të vjetrin dalin probleme që nuk mund të rregullohen nga asnjë aditiv.