Shumë pronarë preferojnë të ngjyrosin xhamat e makinave të tyre për të krijuar një mjedis të rehatshëm brenda kabinës pa nevojën për syze dielli dhe për të përmirësuar dukshmërinë gjatë drejtimit. Ngjyrosja ju lejon të mbroni sytë nga rrezet verbuese të diellit dhe shkëlqimin, të siguroni privatësinë e brendshme nga jashtë dhe gjithashtu të ruani kushtet e kërkuara të temperaturës brenda makinës.

Fatkeqësisht, disa shoferë janë shumë të prirur për të errësuar xhamat e tyre, gjë që rrit numrin e aksidenteve në rrugë. Prandaj, ligjvënësit u detyruan të zhvillonin standarde kufitare për ngjyrosjen e xhamave të makinave.

Kuadri legjislativ ndryshon rregullisht dhe shoferët shpesh pyesin se çfarë lloj ngjyrosjeje të xhamave të makinave të përparme dhe të pasme lejohet në Rusi në kohën e tanishme.

Ngjyrosje xhami i përparmë lejohet vetëm në pjesën e sipërme. Është projektuar për të mbrojtur shoferin nga efektet negative të rrezeve ultravjollcë. Sipas GOST, jo më shumë se 25% e sipërfaqes totale të dritares mund të lyhet. Mund të ngjitni një film reflektues në xhamin e përparmë, gjerësia e të cilit nuk duhet të kalojë 15 centimetra.

Që nga viti 2015, standardet e reja, më të buta GOST 32565-2013 kanë qenë në fuqi në lidhje me pyetjen se çfarë lloj ngjyrosjeje lejohet në xhamin e përparmë. Ata specifikojnë një transmetim të dritës së xhamit të përparmë prej 70%. Më parë, pragu i ulët nuk duhet të kalojë 75%.

Kjo për faktin se pajtueshmëria me standardet e mëparshme ishte e mundur vetëm me film dhe xhami të ri gjendje perfekte. Arritja e një transmetimi të dritës më të lartë se 70 përqind ishte pothuajse e pamundur për makinat me për një kohë të gjatë operacion. Konsumimi i filmit dhe i dritareve nuk lejonte arritjen e rezultatit të kërkuar, i cili shpesh përdorej nga oficerët e policisë rrugore gjatë hartimit të protokolleve bazuar në matjen e transmetimit të dritës së xhamit + sistemit të ngjyrosjes.

Që nga viti 2017, gjobat për shkelje të rregulloreve janë rritur ndjeshëm. Sot ato rregullohen nga neni 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, pjesa 3.1. Sanksioni maksimal është 500 rubla. Ju mund të shmangni një gjobë, qoftë edhe të vogël, duke hequr mbrojtjen reflektuese nga sipërfaqja e xhamit përballë një punonjësi policie që në vend.

Më parë ekzistonte një rregull sipas të cilit një shkelje e tillë mund të rezultonte me humbjen e targave të regjistrimit. Por sot, nëse zbulohet një film që nuk plotëson standardet, pronari do të marrë vetëm një paralajmërim me shkrim që tregon periudhën brenda së cilës është i detyruar të sjellë xhamat e makinës në ngjyrosjen e miratuar. Përndryshe, gjoba do të jetë 1000 rubla.

Ngjyrosja e lejuar e xhamit të përparmë në vitin 2019 duhet gjithashtu të jetë në përputhje me standardet e përcaktuara në rregulloret teknike të Unionit Doganor. GOST dhe rregulloret teknike të automjetit nuk kundërshtojnë njëra-tjetrën dhe kërkojnë nga pronarët e makinave të sigurojnë transmetimin e dritës xhami e përparme në 70%. Maksimumi gjerësia e lejuar filmi i hijes duhet të jetë jo më shumë se 140 mm. Me tregues të tillë shoferi sheh foto e plotë pa shtrembërim ngjyrash dhe ngjyrosja nuk ndërhyn në shikimin me cilësi të lartë.

A lejohet ngjyrosja e xhamit të pasmë?

GOST-të e reja nuk ndalojnë ngjyrosjen xhamat e pasme makinë, duke përfshirë anët. Niveli i disponueshëm i errësimit mund të arrijë edhe 100%, por vetëm me kusht që shoferi të ruajë mundësinë për të parë qartë rrugën pas makinës përmes pjesës së jashtme pasqyrat anësore. Nëse errësira e plotë pengon shikueshmërinë e plotë të pasme, atëherë mund t'i ngjyrosni dritaret deri në 20-30%, jo më shumë.

Prania e pasqyrave anësore të jashtme i lejon pronarit të makinës të përdorë jo vetëm film mbrojtës, por edhe perde apo perde të lëvizshme.

Ngjyrosja e makinave e lejuar në Federatën Ruse në 2019

Një koncept i ri është futur në standardet për ngjyrosjen e lejuar të dritareve të makinave në 2019 - "veshje polimer". Kështu, ligjvënësit kanë legalizuar mundësinë e aplikimit jo vetëm të një filmi të veçantë në xhamat e makinave, por edhe të një materiali ngjyrues polimer.

Përveç kësaj, çfarë ofron një mbulim i tillë mbrojtje maksimale nga depërtimi i dritës së diellit, ka edhe veti rezistente ndaj goditjeve. Më shpesh, spërkatja aplikohet në sipërfaqe e brendshme dritaret Një shtresë e tillë polimer prodhohet në një bazë pa ngjyrë, ose kombinon dy funksione: ngjyrosjen dhe mbrojtjen e strukturës së xhamit nga shkatërrimi nga jashtë. Trashësia e aplikimit për qëllime ngjyrosjeje zakonisht nuk i kalon 100-115 mikronë.

Gjithashtu, përveç filmave të zakonshëm, drejtuesit e makinave mund të errësojnë xhamat e pasmë duke aplikuar një shtresë të veçantë termike.

A lejohet ngjyrosja e xhamit të përparmë me kameleon?

Mbrojtja e kameleonit për xhamin e makinës është një nga varietetet e filmave termikë të njohur. Ato përdoren për të ngjyrosur xhamat e makinave me kontrollin e klimës të instaluar. Asnjë ngjyrim shtesë këtë sistem funksionon shumë më dobët. Kjo çon në mbinxehje të brendshme të makinës në ditët e nxehta, pavarësisht nga funksionimi i ajrit të kondicionuar.

Si rezultat i aplikimit të përfshirjeve të veçanta metalike që pasqyrojnë rrezatimin ultravjollcë, sigurohet një regjim i rehatshëm i temperaturës në kabinë dhe konsumi i karburantit zvogëlohet duke reduktuar funksionimin e sistemit të kontrollit të klimës në minimum.

Dritë standarde xhiros filmat athermal variojnë në intervalin 80-82%, që korrespondon me standardet e vendosura. Përparësi të rëndësishme një mbrojtje e tillë është aftësia për të ruajtur brendësinë në gjendje e shkëlqyer, meqenëse pëlhurat nuk zbehen kur ekspozohen në rrezet e diellit direkte dhe makina fiton shkëlqim shtesë.

Ngjyrosja me një efekt kameleoni lejohet gjithashtu nëse koeficienti i transmetimit të dritës përputhet me GOST.

A lejohet apo jo ngjyrosja e pasqyrave për makinat?

Në praktikë, filmi mbrojtës i pasqyrës nuk është i ndaluar me ligj. Por përdorimi i tij është i papranueshëm nga GOST 1993 dhe klauzola 4.5 e rregulloreve teknike të CU. Kjo për faktin se sipërfaqja e pasqyrës reflekton artificiale dhe rrezet e diellit, duke krijuar ndërhyrje për makinën që lëviz pas gjatë drejtimit. Efekti i pasqyrës verbon shoferin dhe mund të çojë në një aksident.

Vlen të përmendet se filmat me cilësi të ulët me një nivel transmetimi të dritës nën 60% mund të pasqyrohen. Prandaj, kur ngjyrosni një makinë, është më mirë të përdorni filma transparentë me perde shtesë për xhamat e pasmë, ose t'i përmbaheni normës së vendosur prej 70%.

Karakteristikat e zgjedhjes së ngjyrosjes

Kur merreni me pyetjen se çfarë ngjyrosje lejohet në dritaret e përparme, duhet të keni parasysh gjithashtu nuancë e rëndësishme. GOST i ri ka dy përkufizime për dritaret e makinave (kategoritë 1 dhe 2). Grupi i parë përfshin xhamin që i siguron shoferit pamje përpara, dhe tek e dyta - e pasme. Prodhuesi në dokumentacionin teknik të makinës tregon të ashtuquajturën "pika R", nga e cila duhet të filloni kur zgjidhni një metodë ngjyrosjeje dhe maksimumin e saj niveli i lejuar. Specialistët e servisit të makinave do t'ju ndihmojnë të përcaktoni kategoritë e xhamit për aplikimin e duhur të mbrojtjes.

Në mënyrë tipike, syzet e grupit të parë janë të lyer nga 25 në 30%, ose filmi nuk mund të aplikohet fare nëse nuk ka pasqyra të pamjes së pasme. Dritaret e kategorisë së dytë, të vendosura pas rrafshit të përcaktuar nga pika R, mund të errësohen në maksimum (100 përqind). Kushti i vetëm i rëndësishëm është prania e detyrueshme e dy pasqyrave të jashtme, duke i siguruar shoferit shikueshmëri ideale nga pas.

Sipas rregullave trafiku, V makinat e pasagjerëve, xhipa ose minibusë të pajisur me pasqyra të jashtme të pamjes së pasme djathtas dhe majtas, lejohet përdorimi i perdeve ose blindave në xhamat anësore dhe të pasme.

Vlen të merret në konsideratë se një shkelje shtesë konsiderohet të jetë ngjitja e një filmi me ngjyrë në xhamat anësore dhe të përparme të një makine, i cili shtrembëron interpretimin e ngjyrave: të verdhë, jeshile, të kuqe dhe të bardhë.

Kështu, pronarët e makinave duhet t'u përmbahen rregullave të mëposhtme të ngjyrosjes në vitin 2019:

• Përqindja e lejuar e ngjyrosjes në xhamat e përparmë në vitin 2019 është 70%;
• Ju mund të errësoni xhamat e pasmë anësore pa kufizime nëse keni pasqyra anësore;
• Dritarja e pasme mund të mbrohet ose me një film termik të lyer ose me perde ose perde;
• Xhami i përparmë mund të lyhet me një film transparent me ngjyrë në pjesën e sipërme të tij me një lartësi ngjyrosjeje jo më shumë se 140 mm.

Ka qenë e popullarizuar në mesin e shoferëve për shumë vite që të ngjyrosin xhamat e makinave të tyre - në ditët me diell kjo është një mbrojtje e shkëlqyeshme nga rrezet e drejtpërdrejta. Për më tepër, xhamat e lyer fshehin detajet e jetës së shoferit dhe pasagjerëve nga sytë kureshtarë. Në internet shfaqen periodikisht lajme se gjoba për ngjyrosjen e makinave në vitin 2019 do të rritet disa herë. Le të përpiqemi të kuptojmë nëse është vërtet kështu.

Ngjyrosja e makinës: çfarë lejohet

Rregulloret e qarkullimit rrugor dhe ligji administrativ nuk parashikojnë rregulla të ngjyrosjes, por i referohen Rregulloreve të Unionit Doganor “Për sigurinë e automjeteve me rrota”, të cilat përmbajnë kërkesa teknike për transmetimin e dritës së xhamit. Rregulli i përgjithshëm- xhami i makinës duhet të transmetojë të paktën 70% drita e ditës. Bëhen përjashtime për të ashtuquajturën "hemisferë të pasagjerëve", d.m.th xhami i pasëm dhe xhamat e pasmë anësorë - ato mund të lyhen sipas dëshirës nëse makina është e pajisur me pasqyra të pamjes së pasme.

Sa i përket dukshmërisë së shoferit (xhami i përparmë, xhami i përparmë dhe dritaret anësore të përparme), një rënie në dukshmërinë e lejuar (d.m.th., më pak se 70%) është e papranueshme dhe është një bazë absolute për përgjegjësinë administrative.

Ju lutemi vini re se ngjyrosja e lehtë "fabrika" shton errësirën nëse aplikoni film shtesë. Si rezultat, xhiroja e qelqit mund të jetë më pak se 70%. Në mënyrë që kjo rrethanë të mos ju befasojë kur ndalohet nga një oficer i policisë rrugore, duhet të kujdeseni paraprakisht që të siguroheni që rishikimi i shoferit të jetë në përputhje me standardet. Për këtë qëllim, pothuajse çdo dyqan riparimi i automjeteve ka taumetrin e vet.

Rregulloret e Bashkimit Doganor lejojnë vendosjen e një shiriti filmi të errët në pjesën e sipërme të xhamit të përparmë, i cili duhet të jetë më pak se 14 cm.

Nuk lejohet përdorimi i bojës së pasqyrës kur errësohet një makinë.

Si zbulohet një shkelje?

Inspektori i policisë rrugore, para se ta sjellë shoferin në përgjegjësi administrative për xhamat e lyer, është i detyruar të matë transmetimin e dritës me një pajisje të veçantë - një taumetër. Nëse treguesi është nën 70%, hartohet një protokoll përkatës.

Nëse një film shiriti është instaluar në dritaren e përparme të shoferit, atëherë inspektori gjithashtu ka të drejtë të matë parametrat e tij dhe të hartojë një protokoll nëse gjerësia e tij tejkalon 140 mm.

Duhet të theksohet se inspektori ka të drejtë të bëjë matje të tilla dhe të regjistrojë shkeljet përkatëse jo vetëm në një post të palëvizshëm të policisë rrugore, por edhe në çdo seksion të rrugës.

Pajisja e përdorur nga inspektori për të matur përqindjen e ngjyrosjes duhet të jetë e certifikuar. Specifikimet Taumetri, në varësi të modelit dhe udhëzimeve të tij, duhet të kontrollohet periodikisht (një herë në vit) nga një specialist. Mosrespektimi i këtyre kërkesave, si dhe shkelja e procedurës së rekomanduar të matjes që përmban udhëzimet, mund të rezultojë në anulimin e rezultateve.

Ka shumë modele të pajisjeve, nga të cilat oficerët e policisë rrugore përdorin më shpesh "Svet", "Tonic", "Blik-N". Udhëzimet për këta matës të shpejtësisë ofrojnë procedurë e thjeshtë matje:

1. Pajisja sillet në xhami dhe mbështetet në të (sipërfaqja duhet të jetë e pastër dhe e thatë). Për një rezultat të saktë, rekomandohet të matni nivelin e transmetimit të dritës në 2-3 vende në një gotë;
2. Pas disa sekondash, informacioni i gjeneruar automatikisht shfaqet në ekranin e pajisjes.

Shumica e pajisjeve (përfshirë modelet emrat e të cilëve i dhamë si shembull) janë në gjendje të matin përqindjen e ngjyrosjes dhe kohë e errët ditë. Në të njëjtën kohë, ka dallime në punën e tyre në varësi të treguesve regjimi i temperaturës. Për shembull, taumetri "Light" është i aftë të ofrojë të dhëna të besueshme në temperatura nga -40 në +40 gradë, ndërsa "Tonic" është në gjendje të sigurojë vetëm të dhëna të besueshme nga -10 në +40. Për më tepër, lagështia e ajrit gjithashtu ka rëndësi: në mot me shi, taumetri Blik-N do të japë një rezultat më të saktë, pasi është i aftë të funksionojë me lagështi të ajrit deri në 95%.

Neni 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse

Ngjyrosja nuk përputhet kërkesa teknike, automatikisht i referohet kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve. Në pjesën 3.1 të Artit. 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse (i ndryshuar që nga viti 2019), përgjegjësia administrative në formën e gjobës parashikohet për drejtimin e një automjeti të tillë. 500 rubla.

Vetëm pak vite më parë, një shkelje e lidhur me ngjyrosjen e tepërt të një makine mund të çojë në heqjen e numrat e shtetit. Aktualisht, përdorimi i një mase të tillë është i përjashtuar dhe nuk parashikohet me ligj.

Dënimi për ngjyrosje nuk përfshin heqjen e të drejtave dhe vendosjen e mjetit në një pjesë të bllokimit.

Përkundër faktit se shkelja ka të bëjë me praninë e keqfunksionimeve për të cilat funksionimi i automjetit është zyrtarisht i ndaluar, inspektori nuk ka të drejtë të ndalojë makinën ose të largojë shoferin nga drejtimi (kjo lejohet vetëm nëse ka një mosfunksionim sistemi i frenave ose pajisje drejtuese).

Sipas pikës 259 të Rregullores së Policisë Rrugore 2017, inspektori ka të drejtë të kërkojë eliminimin e menjëhershëm të shkeljes (me fjalë të tjera, heqjen e filmit në vend). Nëse kjo nuk është e mundur të bëhet menjëherë, shoferi lejohet të lëvizë drejt stacionit më të afërt të shërbimit në përputhje me masat e nevojshme masa paraprake.

Nëse është e mundur të eliminohet objektivisht shkelja, por shoferi refuzon ta bëjë këtë, inspektori ka çdo arsye për ta mbajtur atë përgjegjës sipas Artit. 19.3 Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse për mosbindje kërkesë ligjore, dënimi për veprime të tilla mund të jetë në formën e arrestit administrativ.

Rritja e gjobës: mit apo realitet

Ligji aktual mbetet shumë besnik ndaj shoferëve që preferojnë të ngjyrosin automjetet e tyre, duke tejkaluar normat e parashikuara nga aktet legjislative - një gjobë prej 500 rubla nuk mund të quhet shumë e rëndë. Shuma e gjobës për ngjyrosjen nuk është rritur në rast të shkeljes së përsëritur të Pjesës 3.1 të Artit. 12.5 Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse nga i njëjti shofer.

Në të njëjtën kohë, një projekt-ligj që parashikon dënime më të ashpra për drejtuesit e makinave me xhama të errët është diskutuar në Dumën e Shtetit për një kohë të gjatë. Grupi nismëtar për këtë projektligj synon ta finalizojë në vitin 2018, të pranojë komentet e kolegëve dhe të bëjë ndryshimet e mëposhtme në Art. 12.5 Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse:

• rritni gjobën për mosrespektim të rregullave të ngjyrosjes në 1500 rubla;
• vendos një gjobë prej 5,000 rubla për një shkelje të përsëritur të një natyre të ngjashme brenda një viti.

Për më tepër, një artikull i veçantë po shqyrton çështjen e rritjes së përqindjes minimale të dukshmërisë së xhamit të përparmë - ndoshta do të rritet në 75% për xhamat e tjerë të makinave, rregullat do të mbeten të njëjta, me ngjyrosje të lejuar të paktën 70%; të transmetimit të dritës.

Në fazën fillestare të diskutimit (në vitin 2016), projekt-ligji propozoi gjithashtu privimin e të drejtave deri në 6 muaj për tre ose më shumë shkelje të rregullave për ngjyrosjen. Aktualisht është i përjashtuar nga projekti.

Disa media, përfshirë internetin, raportojnë një tjetër ndryshim të ardhshëm - futjen e një ndalimi për errësimin e xhamave të makinave me një ngjyrë që shtrembëron perceptimin e mjedisit përreth. Në të njëjtën kohë, ky rregull ka qenë në fuqi për një kohë të gjatë dhe nuk zbatohet për risitë: klauzola 4.4 e Rregullores së Unionit Doganor tashmë parashikon papranueshmërinë e shtrembërimit të perceptimit të saktë të shoferit për të bardhë, blu, të kuqe, jeshile dhe të verdhë. ngjyrat (domethënë ato ngjyra që përfshihen në Shenjat rrugore dhe semaforët).

Ligji i ri pritet të hyjë në fuqi nga mesi i vitit 2018.

Akordimi i fenerëve

Si përfundim, le t'i kushtojmë vëmendje respektimit të rregullave për ngjyrosjen e fenerëve. Shpesh, shoferët që përdorin produkte të reja akordimi "në maksimum" ngjyrosin jo vetëm xhamat e makinës, por edhe fenerët me rreze të ulët, rreze të lartë, si dhe kundër mjegullës. Për këtë qëllim përdoret film vinyl ose llak special. Filmi i hollë vinyl që redukton transmetimin e dritës deri në 15% krijon mbrojtje shtesë nga dëmtim mekanik dhe është plotësisht i pranueshëm nëse nuk ndryshon ngjyrën e emetuar nga fenerët. Nëse është e nevojshme, filmi mund të hiqet lehtësisht, gjë që është e pamundur kur aplikoni llak: jo vetëm që do të zvogëlojë ndjeshëm reflektimin e fenerëve, por është gjithashtu e vështirë të hiqet.

Ndalimi i ndryshimit të ngjyrës së fabrikës së rrezatimit, llojit, numrit të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm përmbahet në Dispozitat Themelore për lejimin e një automjeti në funksionim - kjo është një nga anekset shpjeguese të rregullave të trafikut. Përjashtim është leja për instalim pajisjet e ndriçimit nga markat dhe modelet e tjera të makinave te automjetet që nuk janë më në prodhim. Por edhe në këtë rast, ngjyra e fenerëve duhet të jetë e bardhë ose e verdhë, dritat e pasme duhet të jenë të verdha, portokalli ose të kuqe, e kundërta duhet të jetë ekskluzivisht e bardhë.

Legjislacioni administrativ parashikon përgjegjësinë:

• sipas Pjesës 1 të Artit. 12.4 Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse - për ndryshimin e ngjyrës së fenerëve, si dhe për instalimin e pajisjeve të ndriçimit të kuq në pjesën e përparme të automjetit - gjobë prej 3000 rubla me konfiskim të pajisjeve dhe pajisjeve të përdorura (për zyrtarët– deri në 20,000 rubla me konfiskimin e pajisjeve, për personat juridikë- deri në 500,000 rubla me konfiskim);
• sipas Pjesës 1 të Artit. 12.5 Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse - për ngjyrosjen e tepërt të fenerëve reduktimi i ndjeshëm i transmetimit të dritës (më shumë se 15%) - një paralajmërim ose një gjobë prej 500 rubla;
• sipas Pjesës 3 të Artit. 12.5 Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse - për drejtimin e një makine në të cilën, për shkak të fenerëve të lyer, ngjyra e rrezatimit ka ndryshuar në të papranueshme, si dhe për drejtimin e mjetit me aparate me drita të kuqe të vendosura në pjesën e përparme - heqje e së drejtës së drejtimit për një periudhë prej 6 muaj deri në 1 vit me konfiskim të pajisjeve.

Nëse xhami i fenerit është pak i lyer tashmë në fazën e krijimit nga prodhuesi, ka shenja në veprimet e shoferit kundërvajtje administrative mungojnë.

Sot, lufta kundër ngjyrosjes në vendin tonë po bëhet më e ashpër - menjëherë pas heqjes së targave për xhamat e lyer, u përdorën të ashtuquajturat kërkesa apo urdhra për eliminimin e shkeljes, pas së cilës drejtuesit e mjeteve u burgosën deri në 15 ditë. Për më tepër, një ndryshim po vjen në legjislacion për të ashpërsuar dënimet për ngjyrosjen e dritareve "jo në përputhje me GOST", deri në dhe duke përfshirë heqjen e të drejtave. Por kjo është në të ardhmen, dhe tani do të shqyrtojmë çështjen e ngjyrosjes së lejuar, përkatësisht mundësinë për të fituar para për arsye shëndetësore, për të blerë ose për të marrë leje për t'u ngjyrosur në 2019.

Çështja është se në disa raste dhe kategori të caktuara shoferësh, për një sërë arsyesh, mund të lejohen përjashtime nga ligji, dhe ka përjashtime të tilla në një sërë aspektesh të tjera të ligjit. Pra, le t'i përgjigjemi pyetjes, a është e mundur dhe si mund ta merrni leje speciale për ngjyrosjen, cili ligj e rregullon këtë, a është i disponueshëm për shoferët e thjeshtë të vdekshëm dhe çfarë duhet për këtë në 2019.

Leja për ngjyrosje - metoda nr. 1:

Së pari, mënyra më e lehtë për të marrë leje për ngjyrosje është të ngjyrosni "sipas GOST". Fakti është se ngjyrosja në vendin tonë nuk është e ndaluar në parim (përveç ngjyrosjes së pasqyrës), por ekzistojnë standarde për transmetimin e dritës dhe çfarë lloj xhami lejohet të ngjyroset. Gjegjësisht, "hemisfera" e përparme mund të ngjyroset në mënyrë që të transmetojë të paktën 70% të gjithë dritës. Kjo, natyrisht, është shumë pak, duke marrë parasysh faktin se tashmë nga fabrika transmetueshmëria e dritës së xhamit (dhe nuk është as e ngjyrosur) është 85-95%. Fjalë për fjalë, xhami do të bëhet vetëm pak më i errët, dhe nëse qëllimi juaj kur ngjyrosni është të bëheni të padukshëm, të fshiheni ndjeshëm nga dielli, atëherë kjo metodë ligjore nuk do t'ju përshtatet.

Megjithatë, nëse qëllimi juaj është të mbroni veten nga nxehtësia e verës dhe të ngjiteni në një film termik, atëherë ne kemi për ju Lajme te mira- një numër i filmave termikë (por jo të gjithë) janë testuar për transmetimin e dritës.

Kështu, ju tashmë keni një lloj leje për të ngjyrosur - parashikohet me ligj me kushtin e vetëm bindës që ngjyra duhet të transmetojë 70% të dritës në makinë.

Leja për ngjyrosje - metoda nr. 2:

Një metodë tjetër është shumë më pak efektive, por, në çdo rast, më e dobishme sesa thjesht ngjyrosja e makinës dhe drejtimi i tillë. Metoda është njohja e zbrazëtirave në legjislacion për shkak të "vrimave" dhe ka mjaft prej tyre. Ne nuk do të citojmë këtu të gjitha mangësitë e legjislacionit rus në lidhje me ngjyrosjen që e lejojnë atë në një mënyrë ose në një tjetër, ne vetëm do të vërejmë se ato ndahen të gjitha në kategori kryesore:

1. Mangësitë në ligjet bazë: rregullat e qarkullimit rrugor, kodet administrative. Kështu, Rregullat e Trafikut, kur lejohet ngjyrosja, na referojnë GOST 5727-88, i cili prej kohësh ka humbur fuqinë, dhe në përgjithësi GOST-të u bënë fakultative pas futjes së Rregulloreve Teknike. I njëjti Kod i Kundërvajtjeve Administrative në artikullin me dënim për ngjyrosje (12.5.3.1) i referohet një dokumenti të quajtur " Rregulloret teknike mbi sigurinë e automjeteve me rrota", i cili gjithashtu ka humbur fuqinë, dhe është zëvendësuar nga një dokument i ngjashëm në përmbajtje, por tashmë i quajtur " Rregulloret teknike Bashkimi Doganor mbi sigurinë e automjeteve me rrota Dhe ka shumë të tjera mangësi të tilla.
2. Disavantazhet në vetë procedurat për përcaktimin e transmetimit të dritës. Kështu, pajisja e përcaktimit duhet të ketë një certifikatë verifikimi dhe matja duhet të kryhet në mënyrë rigoroze sipas udhëzimeve për pajisjen. Në fakt, për shkak të gabimeve procedurale në procesin e matjes së xhamit, bëhen gabime tek inspektorët, të cilat mund të çojnë në anulimin e vendimit.
   Përveç kësaj, ka një sërë "hackash të jetës" që përfundimisht pushojnë së funksionuari dhe zëvendësohen nga të tjera gjatë procesit të matjes. Për shembull, hiqni nuancën e heqshme ndërsa inspektori shkon për të marrë pajisjen, ulni dritaret dhe deklaroni se rregullatori i dritares është i prishur, etj.
3. Anulimi i vendimeve pas skadimit të afateve gjyqësore. Këtu është pak më e ndërlikuar dhe më e thjeshtë në të njëjtën kohë - ju thjesht po ngecni në kohë përmes llojeve të ndryshme peticionesh, sfidash e kështu me radhë, dhe bëhet e pamundur të ndiqet penalisht për ngjyrosje për arsyen e thjeshtë se statuti i parashkrimit ka i skaduar.

Këtu duhet theksuar qartë se, së pari, këto metoda nuk do t'i mësoni në dy ose tre ditë apo edhe në dy ose tre javë. Përkundrazi, duhet të mësoni ligje të plota që të mund t'i zbatoni ligjet në favorin tuaj, sepse nuk duhet të harrojmë se po shkelni dhe duhet të provoni të kundërtën, gjë që është mjaft e vështirë. Së dyti, gjyqtarët dhe oficerët e policisë nuk janë budallenj, dhe të dyja këto autoritete lejohen të marrin vendime për fajin bazuar në bindjet personale, që do të thotë se gabimet e vogla procedurale nuk kanë gjasa të luajnë një rol. rol i rendesishem kur apelohet një vendim për ngjyrosje.

Epo, në fund, vlen të përmendet se kjo nuk është leje për t'u ngjyrosur si e tillë - është vetëm një mundësi për të mbrojtur të drejtat tuaja në rast të një shkeljeje reciproke nga zyrtarët e qeverisë.

Ekziston gjithashtu një mënyrë tjetër hipotetike për të marrë leje për ngjyrosje - të keni një "blat" në policinë e trafikut, dhe ndër gradat më të larta. Kjo metodë nuk do ta diskutojmë për shkak të paligjshmërisë dhe, natyrisht, natyrës mitike. Sidoqoftë, ekziston një mendim se, pasi të keni marrë "lidhje" në struktura, është e mundur të merrni leje për ngjyrosje.

Të tjerët mënyra ligjore Nuk ka asnjë mënyrë për të blerë ose për të marrë leje për ngjyrosje nga policia rrugore.

Më parë, një tjetër mit u përhap: gjoja, nëse merrni një certifikatë nga një mjek që thotë se shoferi ka një sëmundje të veçantë të syve me shikim të dëmtuar dhe dhimbje në sy për shkak të dritës së ndritshme të diellit, atëherë me një certifikatë të tillë do t'ju lejohet të ngjyrosni makinë. Sidoqoftë, në vitin 2019 ky është me të vërtetë një mit dhe do të jetë e pamundur të merret leja për të ngjyrosur xhamat e makinave me një certifikatë të tillë. Dhe ka një logjikë në këtë - në fund të fundit, për të zgjidhur problemin e imunitetit ndaj dritës së ndritshme të diellit, mjafton të vishni syze dielli.

Ministria e Punëve të Brendshme është duke zhvilluar ndryshime që do të ashpërsojnë dënimet për drejtimin e një automjeti me xhama të ngjyer. Çështja nëse do të vendoset një taksë për ngjyrosjen është diskutuar prej kohësh. Që nga viti 2015, pronarët e makinave të tilla do të gjobiten me 500 rubla. Megjithatë, kjo nuk i frikëson shumë shoferët. Ndaj qeveria hartoi dhe zbatoi ligjin “Për ngjyrosjen”. Pak njerëz do të jenë të kënaqur me taksën për automjetet e errësuar përtej normës.

Cila eshte pyetja

Ngjyrosja është një shtresë errësuese në xhamin e automjetit që minimizon hyrjen e dritës në brendësi gjatë funksionimit. Nga njëra anë, ngjyrosja reflekton rrezet e diellit, duke mbrojtur shoferin dhe pasagjerët nga të gjitha anët nga dielli verbues, nxehtësia dhe efektet e dëmshme të rrezatimit ultravjollcë. Por ka një gjobë për xhamat e lyer tepër.

Shkelje administrative

Për një kohë të gjatë, oficerët e policisë rrugore lëshuan udhëzime për drejtuesit e mjeteve për të hequr filmin nga makina brenda një afati kohor të caktuar. Në rast të shkeljes së përsëritur, shoferi dërgohej në gjykatë ose ndalohej deri në 15 ditë.

Tani një gjobë përdoret si dënim. Madhësia e saj varet nga sa herë zbulohet shkelja. Taksa për ngjyrosjen varion nga 500 në 5 mijë rubla. për një vepër të përsëritur. Një masë shtesë parandaluese është zhvilluar për "klientët e rregullt" - heqja e të drejtave deri në 6 muaj. Oficerët e policisë rrugore mund të kontrollojnë historikun e shkeljeve të shoferit në vend. Prandaj, nuk ka pyetje për përcaktimin e shumës së gjobës.

Deri në nëntor 2014, kishte një dënim për ngjyrosjen në formën e heqjes së tabelave shtetërore. Pasi u anulua, kishte shumë më tepër njerëz që dëshironin të ngjyrosnin xhamat e makinës së tyre. Shoferët nuk kanë frikë nga një gjobë prej 500 rubla.

Nga 1 janari 2016 masat u ashpërsuan sërish. Në një makinë të lyer gjatë natës. Dukshmëria e rrugës është përkeqësuar. Në këtë drejtim, u hartua projektligji "Taksa mbi ngjyrosjen". Sipas standardeve të reja, transmetueshmëria e dritës së qelqit nuk duhet të kalojë 70%.

Masat paraprake

Në vitin 2015 u prezantua projektligji “Për lejimin e ngjyrosjes për taksat”. Kjo rregullore parashikon gjobë nëse shkalla e hijezimit të xhamit është më e lartë se ajo e përcaktuar me ligj. Gjithashtu është planifikuar të vendoset një ndalim për përdorimin e automjeteve super të ngjyrosura. I njëjti akt rregullator hoqi dënimin e mëparshëm - heqjen e targave nga makina.

Standardet

Për vitin 2015, janë hartuar rregullore që lejojnë:

• errësoni pjesën e pasme dritaret anësore Pa kufi;
• aplikoni film në dritaren e pasme;
• ngjitni filmin transparent në një shirit në pjesën e sipërme të xhamit të përparmë;
• Për dritaret e përparme, standardi i transmetimit të dritës është 70%.

Kjo do të thotë, ju ende mund ta errësoni makinën, por deri në kufij të caktuar.

Ligji parashikon gjithashtu mënyra për të ndryshuar transmetimin e dritës - lyerje me një masë të veçantë, film ngjitës. Shiriti i ngjyrës në pjesën e përparme të xhamit nuk duhet të kalojë 14 cm në gjerësi. Lejohet përdorimi i blindave në prani të pasqyrave të jashtme. Për të kontrolluar, mund të matni shkallën e përshkueshmërisë në një post të palëvizshëm të inspektimit të trafikut. Ky proces nuk do të marrë shumë kohë.

Taksa për ngjyrosjen në Rusi

Ndryshimi kryesor në botim i ri ligji është një rritje në masën e gjobës. Nëse shoferi u ndëshkua për herë të parë, ai do të duhet të paguajë të njëjtat 500 rubla. Futja e një takse për ngjyrosjen në vitin 2016 parashikon një rritje të shumës së gjobës për shkelje të përsëritura me 2-3 herë, domethënë deri në 1500 rubla.

Autoritetet “u kujdesën” edhe për “modës dhe me stil” të cilët nuk janë shumë të shqetësuar për sanksionet e reja. Projektuar posaçërisht për ta normë e re- 5 mijë rubla. Shkelja e standardit do të jetë e mundur vetëm një herë në vit. Nëse shoferi refuzon të paguajë gjobën, qoftë edhe me vendim gjykate, mund t'i hiqet patenta deri në tre muaj. Por ky dënim me shumë mundësi do të zbatohet vetëm nëse shkoni sërish në gjykatë.

Nëse pronari refuzon të heqë filmin nga xhami në vend, inspektorët kanë të drejtë të ndalojnë shenjat shtetërore. Ju mund t'i ktheni ato pasi të keni përmbushur kërkesat e punonjësve të policisë rrugore tashmë në komisariat. Kostoja e heqjes së ngjyrës në një sallon është afërsisht 2000 rubla. Por kjo mund të bëhet me një lëvizje të thjeshtë fuqie. Oficerët e policisë rrugore kanë një thikë ndërtimi posaçërisht për këto qëllime. Pas 24 orësh nga marrja e njoftimit, lëvizja me makinë do të ndalohet. Kështu që ju do të duhet të planifikoni një udhëtim në sallon në ditën e regjistrimit të aktit.

A është ai i nevojshëm fare?

A do të ndryshojë taksa e ngjyrës së shpejti, ende nuk dihet. Megjithatë, kundërshtarët tashmë po mbledhin nënshkrime për të hequr kufizimet. Standardet aktuale parashikojnë errësim 30%. Aktivistët planifikojnë ta rrisin këtë shirit në 40-60%, duke argumentuar se ngjyrosja nuk është vetëm "me stil", por edhe një detaj "i domosdoshëm" që kryen një sërë funksionesh të rëndësishme:

siguron sigurinë e gjërave brenda kabinës (sipas statistikave, më shpesh hapen automjete në të cilat mund të shihet qartë prania e sendeve personale);

zvogëlon sasinë e karburantit (për të siguruar funksionimin e programit të kontrollit të klimës në makinën në koha e verës konsumon një sasi të konsiderueshme benzine, dhe prania e xhamave të lyer mund të zvogëlojë kostot).

Një nga argumentet që japin autoritetet në mbrojtje të zbatimit të ligjit është se drejtimi i një automjeti me xhama të ngjyer është i rrezikshëm në errësirë. Megjithatë, statistikat tregojnë të kundërtën. Shoferët me aftësi të dobëta dhe përvojë të vogël kanë më shumë gjasa të përfshihen në aksidente. Shtrohet një pyetje logjike: pse të vendosni fare një taksë për lejen e ngjyrosjes?

Numrat

Në vitin 2014, numri i shkeljeve në lidhje me xhamat e lyer është rritur ndjeshëm. Drejtuesit nuk kanë frikë nga gjoba. Por rreziku i humbjes së të drejtës për të drejtuar një automjet mund të konsiderohet një dënim efektiv.

Në vitin 2015, rreth 60 mijë shkelës kanë paguar taksën e ngjyrosjes. Shumica e tyre jetojnë në afërsi të Moskës dhe rajonit. Kjo është 68% më shumë se sa ishte regjistruar në vitin 2014. Vetëm në rajonin e Moskës, shkelësit paguan 23 mijë rubla. si gjoba. Vendin e dytë në renditje e zë Shën Petersburgu me 7 mijë shkelësit e tij. U dalluan gjithashtu shoferë nga Territori i Krasnodarit (52 mijë njerëz) dhe Rajoni i Sverdlovsk. (35 mijë), rajoni i Rostovit. (31.8 mijë), Dagestan (25 mijë).

Këto shifra shërbyen si një nxitje për të bërë ndryshime në akt normativ. Ekspertët, meqë ra fjala, dyshojnë se qeveria do të marrë parasysh argumentet e aktivistëve.

Kur do të futet taksa e ngjyrosjes?

Forca juridike faturë e re marrë më 1 janar 2016. Ky dokument parashikon vetëm gjobë. Sidoqoftë, më parë kishte zëra se autoritetet po planifikonin të vendosnin një taksë të veçantë për ngjyrosjen. Me sa duket, shoferi do të duhet të paguajë një shumë të caktuar te arkëtari, të marrë një biletë dhe më pas të ngasë gjatë gjithë vitit pa frikën e gjobave. Deri tani kjo masë nuk është në fuqi.

Zbritje në gjoba

Taksa e ngjyrosjes në Rusi nuk është e vetmja risi në vitin 2016. Më 1 janar, hyri në fuqi Ligji Federal, duke siguruar një zbritje prej 50% në "Promovimi" është e vlefshme vetëm për shoferët që duan të shlyejnë borxhin brenda 20 ditëve nga data e marrjes së rezolutës. Nën program përfitimi mos u bëj i ashpër shkeljet e trafikut: drejtimi i një automjeti në gjendje të dehur, refuzimi për t'iu nënshtruar një kontrolli mjekësor. Nëse kryeni një shkelje të dytë brenda 12 muajve, zbritja nuk do të zbatohet më. Të dhënat për "aksionin" do të tregohen në vetë rezolutën.

Periudha e mospagimit llogaritet nga dita pas marrjes së njoftimit. Për të mos humbur asgjë, mund të gjurmoni informacionin përmes portalit të Shërbimeve Shtetërore. Një faturë për një shkelje që u zbulua nga pajisjet fotografike dhe video mund të zgjasë një kohë shumë të gjatë. Pronari i makinës mund ta marrë atë pas periudhës së hirit.

Debitorët do të udhëtojnë pa makinë

Për errësimin e dritareve ka një taksë për ngjyrosjen dhe për 3 muaj. Jo-paguesit me dashje të tarifave, borxhi i të cilëve tejkalon 10 mijë rubla, nuk do të lejohen të drejtojnë të gjitha llojet e automjeteve nga 15 janari. Kufizimi do të hiqet menjëherë pas shlyerjes së borxhit. Ky rregull nuk vlen për të gjithë pronarët e makinave. Përjashtimet përfshijnë personat me aftësi të kufizuara shoferë profesionistë, si dhe personat të cilëve ky dënim do t'u heqë burimin e jetesës. Drejtuesve të mjeteve që shkelin këtë dekret do t'u hiqet patenta për një vit ose do t'i nënshtrohen punës korrektuese deri në 15 orë.

Sipas FSSP, rreth 300 mijë njerëz që kanë një borxh prej më shumë se 10 mijë rubla mund t'i nënshtrohen një ndalimi të përkohshëm. Në fund të vitit 2015, Ministria e Drejtësisë përgatiti një projektligj në kuadrin e të cilit shkelësit me qëllim të keq të gjobave, alimentacionit dhe dëmshpërblimit për dëmin e shkaktuar palëve të treta nuk do të lejohen të marrin provime në policinë rrugore. patentë shoferi,

Tarifat e reja të evakuimit

FAS do të paraqesë një metodologji për llogaritjen e kostos së transportit të automjeteve të parkuara jo në përputhje me rregulloret e trafikut. Se si kjo do të ndikojë në koston e shërbimit mbetet për t'u parë. Projektligji është ndryshuar deri më tani në lidhje me kufizimet për evakuimin e kamionëve duke përdorur shtylla.

Është më e lehtë të gjobitësh njerëzit e dehur

Një tjetër projektligj parashikon uljen e numrit të dokumenteve që konfirmojnë se shoferi ishte i dehur. Aktualisht, për këto qëllime përdoren gjashtë letra. Tani numri i tyre është reduktuar në tre. Sa më gjatë që inspektori të plotësojë dokumentet, aq më shumë ka të ngjarë që shkelësi të arratiset. Projekti lejon që personat nën ndikimin e drogës të dërgohen drejtpërdrejt në një dispanzeri. Reduktimi i rrjedhës së dokumenteve ju lejon të zvogëloni kohën për regjistrimin e shkeljeve.

Drejtuesit e automjeteve mund të “mbyten” pa dëshmitarë

Tani inspektorët vlerësojnë maturinë e një personi bazuar në fjalimin e tij, koordinimin dhe praninë e tymrave. Ata duan të zgjerojnë këtë listë - shtojnë kontrollin duke përdorur mjete teknike. Të dhënat nga pajisje të tilla do të konfirmojnë se shoferi është i dehur. Prandaj, mund të kryhet një studim rutinë. Gjatë testit fillestar, sasia e avullit të alkoolit nuk do të zbulohet - pajisja do të tregojë nëse ka fare apo jo. Kontrolli do të kryhet pa protokolle, dëshmitarë apo video incizime, por vetëm gjatë bastisjeve speciale të policisë rrugore.

Ndryshime të tjera

"Drejtim i rrezikshëm" është një term që përdoret prej kohësh nga policia rrugore. Por nuk ka asnjë përgjegjësi për shoferët. Metodat e fiksimit mbeten të panjohura. Vetë rusët filluan të kuptonin se çfarë ishte. Ata kanë zhvilluar një intolerancë sociale ndaj drejtuesve të mjeteve që frenojnë fort ose ndryshojnë korsi vazhdimisht. Ngasja e rrezikshme është një grup manovrash të caktuara që janë në kundërshtim me rregullat e trafikut. Puna për mënyrat për t'i regjistruar dhe vërtetuar ato do të vazhdojë në vitin 2016.

Për shkelje sistematike (tre ose më shumë) të të njëjtit rregull, inspektori mund t'i heqë patentën e shoferit. Një sistem i ngjashëm pikësh ishte përdorur tashmë në BRSS.

Pas vendosjes së taksës së tarifës për kamionët që peshojnë më shumë se 12 tonë, kamionistët filluan të organizojnë protesta. Transportuesit ranë dakord të anulonin tarifën. Ndryshimet në projektligj do të bëhen në tremujorin e parë të vitit 2016.

Nga 1 janari ndalohet shitja e naftës Euro 4. Qeveria planifikon që nga 1 korriku të lërë në treg vetëm benzinë cilesia me e mire- "Euro-5" dhe më lart. Se si kjo do të ndikojë në çmimet nuk dihet ende. Disa ekonomistë argumentojnë se çmimet për karburantet dhe makinat me motorin përkatës do të rriten. Të tjerë pretendojnë se për shkak të konkurrencës së ashpër në treg, kostoja e derivateve të naftës nuk do të ndryshojë.

Drejtuesit e Krimesë përballen me sanksione. Nëse deri më 1 prill ata nuk kanë kohë të riregjistrojnë automjetet e tyre, të marrin targa ruse dhe të vazhdojnë të lëvizin me ato ukrainase, ata do të duhet të paguajnë një gjobë prej 800 rubla. Për shkelje të përsëritura tarifa do të rritet 10 herë.

Ngjyrosja është një shtresë në xhamin e makinës në formën e një filmi. Qëllimi i tij kryesor është të zvogëlojë dukshmërinë dhe ekspozimin ndaj dritës së diellit gjatë funksionimit. automjeti. Për shkak të sasisë së vogël të dritës dhe dritës së diellit që hyn në makinë, ajri në brendësi të makinës nxehet në nivele të pranueshme. Por xhamat e lyer tepër janë në kundërshtim me ligjin dhe urdhrat e qeverisë Federata Ruse. Nëse vendosni qëllimisht një film që është i ndaluar me ligj, gjobat nuk mund të shmangen.

Që nga fillimi i janarit 2017, hynë në fuqi ndryshimet legjislative, sipas të cilave u rrit masa e gjobave për "tejkalimin e nivelit të lejuar të ngjyrosjes". Ky ligj zbaton standardet për transmetimin e dritës në xhamat e makinave.

Ngjyrosja mund të bëhet duke marrë parasysh treguesit e mëposhtëm të transmetimit të dritës::

• Para (xhami) dhe panelet anësore- të paktën 70 për qind;
• Era - jo më pak se 75%.

A është instaluar filmi mbrojtës sipas standardeve të ndryshme? Pronari i makinës do të marrë një gjobë:

• Shkelja e parë - gjobë 1500 rubla;
• Shkelje të përsëritura - një gjobë prej 5,000 rubla;

Në vitin e ri 2017, u bënë ndryshime në rregullat e trafikut dhe Kodin e Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Mirë për gabim nuancë e instaluar sipas nenit u rrit.

Përqindja e lejuar e ngjyrosjes me ligj

Në vitin 2017, ngjyrosja lejohet në xhamat e mëposhtëm të automjeteve:

• Anësore;
• E pasme;
• Pjesa e sipërme e xhamit të përparmë është në formë shiriti;
• Frontal, nëse transmetimi i dritës është mbi 70 përqind.

Shembull: Transmetimi i dritës së dritareve të makinave të reja është 95 përqind. Filmi me ngjyrë - 70 përqind. Transmetimi i dritës në xhami llogaritet duke përdorur formulën e mëposhtme sipas ligjit:

0,95 * 0,7 = 0,665 që është 66,5%

Në këtë rast, nuk ka rëndësi se me çfarë transmetimi të dritës është ngjitur filmi. Madhësia e dënimit do të jetë e njëjtë.

Për dritaret e përparme

Rregulloret e miratuara të këtij legjislacioni thonë se transmetimi i dritës në xhamin e përparmë të makinës duhet të jetë së paku 75%. Pasqyrat anësore të përparme mund të zbehen deri në 70 përqind të transmetimit të dritës. A janë dritaret në përputhje me rregullat? Shoferi mund të udhëtojë me siguri në rrugë edhe gjatë natës.

Për dritaret e pasme dhe anësore

Filmi mbrojtës ose ngjyrosja e dritareve është një dukuri e zakonshme tek pronarët e makinave. Punonjësit e policisë rrugore po e luftojnë në mënyrë aktive, ndërkohë që shumë pronarë makinash nuk po nguten për ta hequr.

Por mbani në mend: ngjyrosja për xhamat e pasmë dhe anësore nuk ka kufizime ligjore.

Mund të ngjyrosni anët e pasme dhe të pasme në transmetimin e dritës 100 përqind. Mund ta kontrolloni me një matës të transmetimit të dritës.

Teksti i ligjit

Dispozitat ligjore për ngjyrosjen e dritareve parashikojnë që vendosja e filmit në xhamat e pasmë dhe të pasme anësore lejohet deri në 100%. Megjithatë, përjashtim është:

• Film me tranzicion ngjyrash;
• Film me reflektim pasqyre.

Dritaret anësore të përparme, sipas GOST, duhet të kenë një transmetim të dritës prej të paktën 70 përqind. Nëse dëshironi një analizë të thellë të Ligjit të Ngjyrosjes, shkarkoni botimin e plotë.

Dënim për ngjyrosje sipas ligjit të ri

Jo të gjithë e kuptojnë rrezikun e vozitjes gjatë natës me xhama të lyer, veçanërisht nëse janë të larta modaliteti i shpejtësisë. Punonjësit e Byrosë së Statistikave llogaritën se kërkesa për heqjen e nuancës sipas ligjit u injorua nga më shumë se 50 mijë pronarët e makinave. Më së shumti shkelje u regjistruan në rajonin e Moskës dhe rajonin e Krasnodarit.

Pavarësisht nga përqindja e transmetimit të dritës, masa e gjobës për vitin 2017 mbetet e njëjtë në ligjin e miratuar.:

• Shkelja e parë - 1500 rubla;
• Çdo shkelje e përsëritur - 5000 rubla.

Nëse numri i shkeljeve nuk zvogëlohet në vitin 2017, në vitin 2018 janë të mundshme dënime më të ashpra.