Flokët elektrike dhe xhamat elektrikë, që më parë konsideroheshin si një luks i papërballueshëm në një makinë, tani po bëhen gjëra krejtësisht të zakonshme. Për më tepër, industria e automjeteve nuk qëndron ende, dhe sot një numër i madh i funksione shtesë në makinë, shumë prej të cilave janë të disponueshme në nivele të lira të dekorimit.

Falë këtyre funksioneve, drejtimi i një makine bëhet gjithnjë e më i rehatshëm dhe më i thjeshtë. Zgjedhja e funksioneve, natyrisht, varet nga preferencat, nevojat dhe aftësitë e pronarit të ardhshëm të makinës.

Le të shohim funksionet më të njohura, të përshtatshme dhe të nevojshme makina moderne.

Telekomandë

Një veçori shumë e përshtatshme që ju lejon të hapni makinën pa përdorur çelës. Për të hyrë në makinë, thjesht duhet të shtypni një buton në telekomandë dhe bravat e dyerve hapur. Ky nuk është vetëm rehati shtesë, por edhe sistem i besueshëm sigurinë. Për shembull, nëse jeni në një zonë me ndriçim të zbehtë, të përleshni me çelësat tuaj është e papërshtatshme dhe ndonjëherë e pasigurt. Paneli i kontrollit do t'ju shpëtojë nga një problem i tillë. Ose nëse ka ndodhur diçka situatë emergjente, por nuk keni kohë të kërkoni çelësat dhe të hapni derën, atëherë telekomanda do t'ju ndihmojë lehtësisht.

Më shpesh, hapja në distancë e bravave ka dy mënyra. Shtypni butonin e telekomandës një herë - bllokimi në derën e shoferit hapet, dy herë - bravat e të gjitha dyerve hapen. Falë këtij funksioni askush nuk do të hyjë në makinë përveç jush.

ABS - sistem frenimi kundër bllokimit

Një sistem që monitoron vazhdimisht shpejtësinë e rrotullimit të rrotave dhe, nëse është e nevojshme, ndikon në funksionimin e frenave në makinë. Ky sistem është më i shpejtë dhe më efikas se një i ngjashëm, por nën drejtimin e vetë shoferit. Disponueshmëria e antibllokimit sistemi i frenaveështë një garanci shtesë e sigurisë së makinës suaj - do të jeni të sigurt se frenat nuk do të dështojnë, dhe ngasja edhe në kushte të vështira do të jetë nën kontroll.

Sistemi OnStar

Prania e këtij sistemi ju lejon të kontaktoni njerëzit e gjallë në situata emergjente. Çfarë do të thotë? Le të themi se makina juaj prishet në një vend krejtësisht të shkretë. Duket sikur askush nuk mund t'ju vijë në ndihmë. Klikoni butonin e dëshiruar, një konsulent do t'ju kontaktojë. Ai do t'ju ndihmojë të rregulloni prishjen dhe të telefononi një kamion tërheqës nëse është e nevojshme. Nëse jastëkët e ajrit janë hapur në makinën tuaj, ai do të pyesë për gjendjen tuaj dhe do të telefonojë shërbimet e nevojshme. Gjithashtu ky funksion për siguri shtesë dhe siguria e makinës: nëse i lini çelësat brenda makinës, OnStar do t'ju hapë derën, dhe nëse makina vidhet, do të gjurmojë vendndodhjen e saj dhe do t'i dërgojë të dhënat në polici. I përshtatshëm, apo jo?

ESP – Sistemi i kontrollit dhe stabilizimit të rrëshqitjes

Ky sistem ka shumë nënsisteme që kontrollojnë automjetin në tërësi. Ky është kontrolli i rrotave jastëkët e frenave, pedale, timon etj. Kompjuteri e kupton atë që shoferi dëshiron të bëjë dhe kontrollon kontrollet. Nëse makina papritmas del jashtë kontrollit të shoferit, këtë sistem do të ndërhyjë dhe do të rifillojë kontrollin. Ajo siguron stabilitet më të mirë makina, kontrollon fuqinë, frenat rrotat e duhura, rifillon trajektoren e ndërprerë dhe i jep kohë shoferit të rifillojë kontrollin. Për situata kritike Ky sistem është një dhuratë nga perëndia dhe sjell përfitime të mëdha.

GPS - sistemi i navigimit

Sistemi i navigimit GPS është një ndihmë e madhe dhe ofron shumë përfitime. Për një qytet apo zonë të panjohur, ky sistem ju ndihmon të gjeni rrugën tuaj. Navigatori zgjedh më shumë shkurtore dhe ju kursen karburant dhe kohë.

Gjithashtu një funksion tjetër i dobishëm i navigatorit është zbulimi i bllokimeve të trafikut dhe njoftimi për to. Disa mund ta shohin të padobishme, por qytet i madh- thjesht një gjë e pazëvendësueshme. Navigatorët e mirë janë të pajisur me informacione për të gjitha pikat e karburantit, spitalet, ATM-të, stacionet e shërbimit, stacionet e policisë etj. Lëvdatë të veçanta meriton edhe funksioni i gjetjes së rrugës së kthimit.

Pedale të rregullueshme dhe timon

Shumë makina tani kanë jo vetëm rregullimin e sediljeve, por edhe rregullimin e timonit. Në fund të fundit, nga i përshtatshëm dhe ulje e saktë Siguria e udhëtimit varet drejtpërdrejt nga shoferi. Pedalet gjithashtu mund të rregullohen (jo në të gjitha makinat, sigurisht). Pedalet e rregulluara siç duhet e bëjnë më të lehtë dhe më të shpejtë funksionimin si në raste urgjente ashtu edhe në trafiku normal. Ky funksion është mundësi shtesë paralajmërimet për aksidente.

Prizë në tastierën qendrore

Më parë, në makina nuk instalohej asgjë në tastierë përveç çakmakut dhe më kot. Në ditët e sotme, në makina janë instaluar priza, gjë që sjell përfitime të mëdha. Telefoni është i vdekur, duhet urgjentisht të telefononi, por ka gjithmonë një prizë pranë. Mund të karikoni laptopin dhe pajisje të tjera. Prania e një prize ishte një avantazh i pamohueshëm dhe e bëri udhëtimin shumë më të rehatshëm.

Multimedia, DVD player

Sigurisht jo aq shumë gjë e nevojshme, por të them të drejtën, mjaft e këndshme. Udhëtimi në distanca të gjata është mjaft i mërzitshëm. Kjo është veçanërisht e mprehtë nëse ka fëmijë në makinë që nuk mund të ulen për një kohë të gjatë dhe të fillojnë të veprojnë lart. Dhe këtu do të vijë në shpëtim DVD player, ku jo vetëm mund të dëgjoni muzikë, por edhe të shikoni filma dhe filma vizatimorë. Luajtësi vjen shpesh me kufje me valë, gjë që është e përshtatshme si për pasagjerët, ashtu edhe për ju, pasi nuk keni nevojë të shpërqendroheni nga zhurmë e jashtme. \

Airbag anësor

Çdo shofer që merr shumë seriozisht sigurinë e tij dhe të pasagjerëve të tij e di se sa i dobishëm dhe i nevojshëm është ky funksion. Sot, sistemi i sigurisë është edhe më i besueshëm se më parë: nuk ka vetëm airbagë të përparmë, por edhe airbagë anësorë. Ata mbrojnë pasagjerët dhe shoferin nga ndikim anësor, kjo masë sigurie shtesë nuk do të jetë e tepërt.

Për ta përmbledhur, mund të themi se të gjitha sistemet dhe funksionet e mësipërme janë krijuar për të ndihmuar shoferin dhe, nëse është e mundur, për të lehtësuar jetën e tij dhe të pasagjerëve, duke e bërë udhëtimin të përshtatshëm, komod dhe të sigurt. Por, pavarësisht gjithë këtyre funksioneve, mos harroni se makina ka qenë dhe mbetet transporti më i rrezikshëm, ndaj tregohuni veçanërisht të vëmendshëm, të kujdesshëm dhe të kujdesshëm në rrugë.

Një makinë mund të mbajë shumë "sekret", zbulimi i të cilave do t'ju sjellë më shumë rehati ose përfitim në përdorim. Si me çdo lloj tjetër Teknologji moderne, për të studiuar udhëzimet ose të gjitha veçoritë e funksionimit, përdoruesi modern shpenzon një minimum kohe ose nuk e shpenzon fare, duke preferuar të përdorë vetëm gjërat thelbësore. Tani do të tregojmë njëkohësisht se kjo është shumë e padobishme dhe në të njëjtën kohë, shpejt dhe në mënyrë koncize do t'ju tregojmë se cilat gjëra të dobishme mund të jenë në makinën tuaj.

Të gjithë e dinë këtë kur bllokojnë dyert e makinave buton nga brenda, nuk ka akses nga jashtë, por me ana e kundërt Hapja e dyerve është mjaft e lehtë - thjesht duhet të tërhiqni dorezën dy herë. Ky veprim, ashtu si loja e fëmijëve, mund të kthehet në një fatkeqësi të vërtetë nëse ndodh gjatë vozitjes. shpejtësi e lartë. Është mjaft e lehtë të mbroheni nga një rezultat i tillë - në fund të çdo dera e pasme Duhet të ketë një levë të vogël me të cilën mund të ndërroni mënyrën e kyçjes. Duke bërë këtë, ju do të eliminoni mundësinë e hapjes aksidentale të derës nga brenda kur kyçja qendrore është e kyçur.

Hyrja pa çelës

Nje tjeter tipar interesant lidhur me veçorinë e hyrjes pa çelës. Në këtë rast, një pajisje e veçantë përdoret për të hyrë në makinë. çelës elektronik, i cili duket shumë ndryshe nga homologu i tij i zakonshëm, sepse në pamje të parë mund të duket se nuk ka thumbim. Megjithatë, jo të gjithë e dinë se ajo ende ekziston. Kjo është diçka si sigurim, në rast se bateria e makinës shkarkohet plotësisht, hapja e derës do të jetë e mundur vetëm mekanikisht. Për të fituar akses te maja, thjesht hidhni një vështrim nga afër trupit të çelësit ose kartës së çipit. Ju patjetër do të gjeni një shul të veçantë me të cilin mund të hapni kutinë në të cilën është ruajtur çelësi, ose thjesht të tërhiqni majën. Në këtë mënyrë, bllokimi i derës së pasme do të jetë gjithmonë nën kontroll.

Ngritësit e dritareve

Një faktor më pak i rrezikshëm, por që ende kërkon vëmendje, është kontrolli i dritares. Në sistemet e automatizuara, ku funksionet lart/poshtë kryhen në mënyrë elektronike, drejtuesi mund të përdorë çdo dritare duke përdorur njësinë kryesore të kontrollit duke shtypur një buton të veçantë të lidhur me një dritare specifike. Në këtë zonë bie në sy një buton i posaçëm i gërvishtur, i cili është krijuar për të kyçur të gjitha dritaret e pasagjerëve. Vlen të përmendet se në disa vetura nga Koreja janë të bllokuara vetëm xhamat e pasmë dhe në atë mënyrë që edhe shoferi të humbasë aksesin në kontrolle.

Pasqyrë e pasme

Në pamje të parë, një pasqyrë salloni është një komponent shumë primitiv, megjithatë, mund të përmbajë një LED mjaft kompleks të montuar në pjesën ekstreme të sipërfaqes reflektuese. Kjo është një veçori e syzeve elektrokromatike, të cilat kanë veti kundër shkëlqimit. Ndihet shumë mirë në kohë e errët ditë. Asnjë makinë me rreze të lartë nuk do të jetë në gjendje të godasë sytë tuaj me shkëlqim, pasi sipërfaqja përshtatet menjëherë me nivelin e ndriçimit dhe bëhet më e errët.

Kjo është e mundur falë pranisë së sensorëve të veçantë fotografik të vendosur në dy anët e kundërta. Njëri po shikon niveli i përgjithshëm ndriçimi, dhe i dyti kap dritë nga fenerët e njerëzve të tjerë prapa. Funksioni i zbehjes automatike aktivizohet nga elektronika e integruar që reagon ndaj ndryshimeve të papritura të dritës midis mjedisit dhe rrezeve që godasin pasqyrën. Dhe nëse ky opsion është i pranishëm, shoferi mund ta fikur gjithmonë duke përdorur një buton që duhet të jetë i vendosur në trup pasqyrë e makinës. Për të shmangur shkëlqimin, pronarët e pasqyrave të zakonshme duhet të rregullojnë vetëm një levë të thjeshtë të vendosur atje.

Pasqyra e brendshme gjithashtu mund të ketë prona shtesë. Ndonjëherë mund të gjeni një buton në të që është përgjegjës për kontrollin e sistemeve të dyerve, me fjalë të tjera, mbi portë. Për t'u lidhur ju duhet vetë sistem i automatizuar, pra dyert që hapen me telekomandë të posaçme. Pastaj mund të provoni të vendosni një lidhje midis butonit në pasqyrën e brendshme dhe kontrollit të barrierës.

Ndodh që mund të ketë disa butona të tillë. Është e rëndësishme që llojet e sinjalit të panelit të kontrollit dhe butonit të jenë të pajtueshëm (radio ose infra të kuqe). Sinjalet e radios kanë një gamë të gjatë, por kërkojnë kapjen e diapazonit të saktë të frekuencës, për të cilin mund të ndihmojnë vetëm udhëzimet e prodhuesit.

Rripat e sigurimit

Pothuajse të gjithë kanë funksionin e mëposhtëm, por pak njerëz e kuptojnë ekzistencën e tij - rregullimi i rripit të sigurimit. Për të zgjedhur një lartësi të rehatshme, thjesht përdorni një buton ose bravë të veçantë që ju lejon të lëvizni menteshën në shtyllën B. Mos harroni se laku duhet të kalojë në qendër të shpatullës.

Dhe si bonus, një hak i vogël jetësor. Nëse gjatë ndezjes së makinës mbyllje qendrore nuk funksionon, mund ta konfiguroni manualisht aktivizimin automatik duke mbajtur gishtin në butonin e kyçjes së derës për disa sekonda. Nëse ndizet me sukses, do të dëgjoni një të veçantë sinjal zanor. Mbyllja bëhet saktësisht në të njëjtën mënyrë.

A dini gjithçka për makinën tuaj? A i dini të gjitha opsionet dhe veçoritë me të cilat vjen makina juaj? Kështu shpresojmë. Megjithëse, sipas statistikave, vetëm 10% e shoferëve lexuan plotësisht manualin për makinën dhe kujtuan të gjitha funksionet e saj. Është si me telefonat inteligjentë të rinj, shumë prej të cilëve sot kushtojnë sa një makinë e vjetër Zhiguli (shumë njerëz nuk dinë as gjysmën e funksioneve në telefon). Pra, është koha për të folur ose thjesht për t'i harruar ato.

Ju lutemi vini re se jo çdo veçori për të cilën do të flasim është e disponueshme në absolutisht çdo makinë. Kjo, natyrisht, është e pamundur. Sidoqoftë, ne do t'ju japim një ide për veçoritë e zakonshme që ndoshta nuk i mbani mend (nëse keni lexuar ndonjëherë manualin e makinës suaj) ose thjesht nuk i dini.

1) Nëse drita pranë treguesit të karburantit në rezervuar ndizet, kjo nuk do të thotë se makinës i ka mbaruar karburanti

Shumë entuziastë të makinave (veçanërisht brezi i ri) fillojnë të panikohen kur shohin një dritë vezulluese në pultin pranë matësit të karburantit, duke paralajmëruar shoferin për nivelin e ulët të karburantit në rezervuarin e gazit. Si rezultat, ata fillojnë të kërkojnë me nxitim pikën më të afërt të karburantit, shpesh duke u mbushur kudo (përfshirë në pikat e dyshimta të karburantit).

Por a e dini se mund të vozitni shumë kilometra të tjera ndërsa llamba është ndezur? Fakti është se çdo makinë ka një rezervë të caktuar karburanti në rezervuar, e cila është e mjaftueshme për të vozitur edhe me dritën ndezur. Gjithçka varet nga mënyra se si prodhuesi i automjeteve ka konfiguruar paralajmërimin e ulët të karburantit. , ku do të zbuloni saktësisht se sa kilometra mund (në llambën e ndezur).

2) Si të parandaloni që pasqyra e brendshme e pamjes së pasme t'ju verbojë

Fatkeqësisht, jo të gjitha makinat e kanë të instaluar. Si rezultat, drejtuesit e mjeteve mund të verbohen nga fenerët e automjeteve pas tyre kur ngasin. Sidomos nëse dikush e ka ndezur rreze të lartë. Shumica e automjeteve pa pasqyra me zbehje automatike kanë një çelës pozicioni. Me të, ju mund të ndryshoni manualisht këndin e pasqyrës në çdo kohë, gjë që do t'ju lejojë të errësoni pasqyrën dhe të shpëtoni nga rrezet e ndritshme, verbuese të fenerëve nga makina pas jush.

Nuk eshte veçori e re, ka qenë rreth e rrotull për disa dekada. Por shumë nuk e dinë se për çfarë shërben. Në fakt, nëse një makinë po ndriçon rrezet e gjata pas jush, atëherë duke e zhvendosur pasqyrën duke përdorur levën në një pozicion tjetër, ju do të ndryshoni rrjedhën e dritës që vjen në pasqyrë nga fenerët e shndritshëm.

Si rezultat fenerët me rreze të gjata Ata do të ndalojnë së verbuari dhe ju do të shihni makinën pas jush. Në thelb, drita e lartë e fenerëve do të kthehet në rreze të ulët për ju. Po, shumë njerëz dinë për këtë funksion. Sidomos ata që kanë vozitur për një kohë të gjatë. Por, për fat të keq, shumë shoferë të rinj që kohët e fundit hipën pas timonit nuk e dinë këtë.

3) Funksioni i mbylljes ose hapjes automatike në distancë të dritareve të dyerve

Disa makina (jo të gjitha) kanë një veçori të përshtatshme, por jo shumë entuziastë të makinave e përdorin atë për qëllime praktike. Po flasim për hapjen ose mbylljen e dritareve të makinës nga distanca.

Për shembull, në disa Ford Mondeo dhe në shumë makina BMW ekziston një opsion i ngjashëm. Dhe madje edhe në konfigurimet bazë. Fatkeqësisht, jo shumë makina moderne ekziston një funksion i ngjashëm.

Pra, si funksionon ky opsion? Imagjinoni që makina juaj ka qëndruar në diell për një kohë të gjatë dhe është bërë shumë e nxehtë. E kuptoni që të ulesh në një kabinë të mbytur me një temperaturë si furra nuk është shumë komode (edhe vetëm për të ndezur kondicionerin).

Ato makina që janë të pajisura me dritare me telekomandë e bëjnë më të rehatshëm procesin e hyrjes në një kabinë të mbytur. Për ta bërë këtë, përpara se të futeni në makinë, duhet të shtypni butonin e zhbllokimit dhe ta mbani atë për disa sekonda. Pas së cilës opsioni aktivizohet telekomandë xhamat e makinës. Në këtë rast, të gjitha xhamat e makinës do të rrokullisen poshtë. Përfundimisht ajer i nxehte do të largohet shpejt nga kabina dhe nuk do të mund të uleni më makinë e nxehtë dhe ndizni kondicionerin.

Shembulli i dytë. Imagjinoni që e keni parkuar makinën afër shtëpisë tuaj pasi keni ardhur nga puna. Dole dhe mbylle deren. Dhe pastaj ata panë se ... Tani ju duhet të ktheheni në makinë, të ndizni ndezjen dhe të mbyllni dritaren duke përdorur butonin e dritares së energjisë. Por me opsionin e dritares në distancë, nuk keni pse të futeni në makinë. Për ta bërë këtë, thjesht shtypni butonin e kyçjes dhe mbajeni atë. Dritarja do të mbyllet automatikisht në mënyrë magjike.

Provojeni këtë me makinën tuaj, ndoshta do të funksionojë. Gjithashtu lexoni me kujdes manualin për makinën tuaj. Me shumë mundësi, gjithçka përshkruhet në detaje rreth këtij funksioni atje.

Për të kënaqur shoferët, prodhuesit e automjeteve po përmirësojnë vazhdimisht makinat në të gjitha aspektet. Teknologjitë e reja i bëjnë makinat më ekonomike, komode, të fuqishme, të sigurta dhe të besueshme. Këtu janë 10 funksione dhe opsione pa të cilat është e vështirë të imagjinohet një makinë moderne:

1.Bluetooth

Sot me valë lidhje bluetooth të përfshira në pajisje standarde shumë makina. Nëse shoferi ka një telefon Windows ose një smartphone Android, atëherë ai mund të shmangë shpërqendrimin nga telefoni gjatë vozitjes. Me Bluetooth mund të bëni telefonata ose të dërgoni mesazhe (duke përdorur njohjen e të folurit). Përdoruesit e Apple përdorin Siri Eyes Free, i cili kryen pothuajse të njëjtat detyra. Avantazhi i të pasurit Bluetooth në makinë është se kontrollet shfaqen në një ekran të madh në bord dhe zëri luhet përmes altoparlantëve audio. Shoferi nuk duhet të merret më me pajisjen e tij portative, duke u shpërqendruar nga drejtimi.

2. Lidhës USB

Pajisjet portative janë bërë një pjesë integrale e jetës moderne saqë shumica e makinave tani kanë porte USB. Kjo mënyrë e shkëlqyer ngarkoni aksesorët, si dhe dëgjoni muzikë përmes altoparlantëve pa përdorur ngadalë komunikimi pa tel. Tani të gjithë skedarët nga smartphone, MP3 player dhe flash drive janë të disponueshëm në makinë.

3. Hyrja pa çelës dhe fillimi i motorit

Funksioni hyrje pa çelës dhe lançimi tani është i disponueshëm për shumë modele në treg. Sensori i prekjes "vëren" afrimin e pronarit të makinës dhe hap derën kur ai afrohet. Kur ai futet në kabinë, thjesht shtypni një buton dhe motori ndizet. Gjatë gjithë kësaj kohe, çelësat e makinës dhe çelësi i alarmit janë në xhepin tuaj. Ky sistem është i domosdoshëm për gratë që nuk kanë më nevojë të gërmojnë nëpër çantat e tyre dhe të thonë: "Ku janë këta çelësa?"

4. Integrimi i aplikacionit

Integrimi i aplikacioneve po bëhet gjithnjë e më i zakonshëm në sistemet info-argëtuese të makinave, por ofrohet rrallë konfigurimin bazë. Për të plotësuar nevojat në rritje drejtuesit modernë e tyre pajisje portative janë të lidhura me kompjuterin në bord dhe aplikacionet e preferuara (radio, moti, shfletuesit, rrjetet sociale) shfaqen në ekranin e madh të tastierës qendrore. Përsëri, kjo është më e përshtatshme dhe më e sigurt sesa ngasja e një makine me një smartphone në duart tuaja.

5. Njohja e zërit

Gjeneratat e para të sistemeve të njohjes së zërit shpesh i lanë shoferët të hutuar. Por tani ata janë bërë shumë më të mirë: procesori nuk përpunon thjesht sinjalin e dëgjuar "siç është", por "ndiz logjikën", duke zgjidhur opsione të përshtatshme dhe duke i krahasuar me pyetjet e mëparshme.

6. Telekomandë e makinës

Me makina si Modeli Tesla S, shoferët mund të përjetojnë absolutisht nivel i ri komunikimet. Por Tesla futuriste është larg makina e vetme me mundësi të tilla. Shumë kompani po zhvillojnë aplikacione që lejojnë shoferët të ndërveprojnë me makinat e tyre nëpërmjet telefonave inteligjentë. Ndër funksionet e disponueshme: hapja dhe mbyllja e dyerve, ndezja e motorit, rregullimi i cilësimeve të klimës, ndërsa jeni kudo. Drejtuesit informohen për nivelet e karburantit dhe karikimit bateri, ose mund të fusin adresat dhe udhëzimet direkt në sistemin e navigimit të makinës ndërsa janë ulur në shtëpi duke pirë kafe.

7. Monitorimi i “pikave të verbër”

Monitorimi i pikave të verbër është shumë i dobishëm dhe shpesh është një opsion bazë në makinat moderne. Hulumtimet tregojnë se pikat e verbër shkaktojnë qindra mijëra aksidente çdo vit. Për të shmangur këtë, është zhvilluar një sistem që, duke përdorur sensorë, "shoh" automjetet në zonën "e verbër" dhe ia raporton këtë shoferit. Do të ndihmojë gjithashtu në makina në situatat kur shoferi kthehet mbrapsht në rrugë.

8. Ndjekja e korsisë

Ashtu si asistenti i mëparshëm, sistemi i mbajtjes së korsisë mbështetet në sensorë. Ata vazhdimisht monitorojnë pozicionin e makinës në lidhje me shenjat në autostradë ose autostradë. Nëse shoferi humbet në mendime ose bie në gjumë dhe largohet nga korsia e tij pa ndezur sinjalin e kthesës, makina do të fillojë ta "zgjojë" atë duke ndezur zërin dhe/ose dridhjen e sediljes, ose timoni do të kthehet. më vete dhe makina do të kthehet në mes të korsisë.

9. Sistemi Adaptive Cruise Control dhe Para-Collision System

Për ata që ngasin rregullisht në autostrada, kontrolli i lundrimit është një asistent i mrekullueshëm. Kontrolli adaptiv i lundrimit e çoi një hap më tej. Mban një shpejtësi konstante të caktuar dhe monitoron makinën përpara. Nëse ajo frenon ashpër, vetë makina lëshon gazin dhe ngadalëson shpejtësinë.

10. Ndërveprimi me makinë

Për të ulur koston e instalimit me porosi sistemet e navigimit për çdo makinë, prodhuesit e automjeteve lidhen tani kompjuter në bord në një smartphone dhe nëpërmjet tij ndërveproni me satelitin dhe me makinat e tjera. Në këtë mënyrë shoferi merr informacion për bllokimet e trafikut dhe Shenjat rrugore pas tij. Sistemi mund të përdoret edhe për njoftimin automatik të aksidenteve rrugore, raporton vjedhjet automjeti, duke kërkuar ndihmë në rrugë.

Një makinë moderne duhet të jetë dinamike, ekonomike, komode dhe e sigurt. Kjo do të thotë që drejtuesit mund t'i gjejnë gjithashtu të dobishme ato që në të vërtetë funksionojnë.

Për të kënaqur shoferët, prodhuesit e automjeteve po përmirësojnë vazhdimisht makinat në të gjitha aspektet.

Teknologjitë e reja i bëjnë makinat më ekonomike, komode, të fuqishme, të sigurta dhe të besueshme.

Këtu janë 10 funksione dhe opsione pa të cilat është e vështirë të imagjinohet një makinë moderne:

1.Bluetooth

Sot, lidhja me valë Bluetooth vjen si standard në shumë makina. Nëse shoferi ka një telefon Windows ose një smartphone Android, atëherë ai mund të shmangë shpërqendrimin nga telefoni gjatë vozitjes. Me Bluetooth mund të bëni telefonata ose të dërgoni mesazhe (duke përdorur njohjen e të folurit). Përdoruesit e Apple përdorin Siri Eyes Free, i cili kryen pothuajse të njëjtat detyra. Avantazhi i të pasurit Bluetooth në makinë është se kontrollet shfaqen në një ekran të madh në bord dhe zëri luhet përmes altoparlantëve audio. Shoferi nuk duhet të merret më me pajisjen e tij portative, duke u shpërqendruar nga drejtimi.

2. Lidhës USB

Pajisjet portative janë bërë një pjesë integrale e jetës moderne saqë shumica e makinave tani kanë porte USB. Kjo është një mënyrë e shkëlqyer për të karikuar aksesorët tuaj dhe gjithashtu për të dëgjuar muzikë përmes altoparlantëve tuaj pa u mbështetur në lidhje të ngadalta me valë. Tani të gjithë skedarët nga smartphone, MP3 player dhe flash drive janë të disponueshëm në makinë.

3. Hyrja pa çelës dhe fillimi i motorit

Hyrja dhe fillimi pa çelës tashmë janë në dispozicion në shumë modele në treg. Sensori i prekjes "vëren" afrimin e pronarit të makinës dhe hap derën kur ai afrohet. Kur ai futet në kabinë, thjesht shtypni një buton dhe motori ndizet. Gjatë gjithë kësaj kohe, çelësat e makinës dhe çelësi i alarmit janë në xhepin tuaj. Ky sistem është i domosdoshëm për gratë që nuk kanë më nevojë të gërmojnë nëpër çantat e tyre dhe të thonë: "Ku janë këta çelësa?"

4. Integrimi i aplikacionit

Integrimi i aplikacioneve po bëhet gjithnjë e më i zakonshëm në sistemet info-argëtuese të makinave, por rrallë ofrohet si standard. Për të përmbushur nevojat në rritje të drejtuesve modernë, pajisjet e tyre portative lidhen me kompjuterin në bord dhe aplikacionet e preferuara (radio, moti, shfletuesit, rrjetet sociale) shfaqen në ekranin e madh të tastierës qendrore. Përsëri, kjo është më e përshtatshme dhe më e sigurt sesa ngasja e një makine me një smartphone në duart tuaja.

5. Njohja e zërit

Gjeneratat e para të sistemeve të njohjes së zërit shpesh i lanë shoferët të hutuar. Por tani ato janë bërë shumë më të mira: procesori nuk përpunon thjesht sinjalin e dëgjuar "siç është", por "ndiz logjikën", duke renditur opsionet e përshtatshme dhe duke i krahasuar ato me kërkesat e mëparshme.

6. Telekomandë e makinës

Me makina si Tesla Model S, shoferët mund të përjetojnë një nivel krejtësisht të ri të lidhjes. Por Tesla futuriste është larg nga makina e vetme me aftësi të tilla. Shumë kompani po zhvillojnë aplikacione që lejojnë shoferët të ndërveprojnë me makinat e tyre nëpërmjet telefonave inteligjentë. Ndër funksionet e disponueshme: hapja dhe mbyllja e dyerve, ndezja e motorit, rregullimi i cilësimeve të klimës, ndërsa jeni kudo. Drejtuesit informohen për nivelet e karburantit dhe baterisë dhe mund të fusin adresat dhe itineraret direkt në sistemin e navigimit të makinës ndërsa shijojnë një kafe në shtëpi.

7. Monitorimi i “pikave të verbër”

Monitorimi i pikave të verbër është shumë i dobishëm dhe shpesh është një opsion bazë në makinat moderne. Hulumtimet tregojnë se pikat e verbër shkaktojnë qindra mijëra aksidente çdo vit. Për të shmangur këtë, është zhvilluar një sistem që, duke përdorur sensorë, "shoh" automjetet në zonën "e verbër" dhe ia raporton këtë shoferit. Do të ndihmojë gjithashtu në makina në situatat kur shoferi kthehet mbrapsht në rrugë.

8. Ndjekja e korsisë

Ashtu si asistenti i mëparshëm, sistemi i mbajtjes së korsisë mbështetet në sensorë. Ata vazhdimisht monitorojnë pozicionin e makinës në lidhje me shenjat në autostradë ose autostradë. Nëse shoferi humbet në mendime ose bie në gjumë dhe largohet nga korsia e tij pa ndezur sinjalin e kthesës, makina do të fillojë ta "zgjojë" atë duke ndezur zërin dhe/ose dridhjen e sediljes, ose timoni do të kthehet. më vete dhe makina do të kthehet në mes të korsisë.

9. Sistemi Adaptive Cruise Control dhe Para-Collision System

Për ata që ngasin rregullisht në autostrada, kontrolli i lundrimit është një asistent i mrekullueshëm. Kontrolli adaptiv i lundrimit shkon një hap më tej. Mban një shpejtësi konstante të caktuar dhe monitoron makinën përpara. Nëse ajo frenon ashpër, vetë makina lëshon gazin dhe ngadalëson shpejtësinë.

10. Ndërveprimi me makinë

Për të ulur koston e instalimit të sistemeve individuale të navigimit në secilën makinë, prodhuesit e automjeteve lidhin tani kompjuterin në bord me një smartphone dhe nëpërmjet tij ndërveprojnë me satelitin dhe me makina të tjera. Në këtë mënyrë shoferi merr informacion për bllokimin e trafikut dhe sinjalistikën rrugore pranë tij. Sistemi mund të përdoret gjithashtu për njoftimin automatik të aksidenteve rrugore, raportet e vjedhjeve të automjeteve dhe kërkesat për ndihmë në rrugë.