Nga e vërteta. Kjo është një aftësi shumë e rëndësishme, pa të cilën një automobilist mund të përballet me një grumbull të tërë zhgënjimesh.

Një person i dashuruar me makinën e tij, gjatë gjithë funksionimit të saj, studion me kujdes pronat e saj, konsultohet me specialistë dhe përpiqet të plotësojë vetëm lëngjet më të mira. Një kujdes i tillë është plotësisht i justifikuar, sepse zgjat jetën e "zemrës" së automobilit - motorit të tij. Por një ditë, rastësisht, në vend të një produkti të markës së zakonshme, një pronar i tillë makine blen një të rreme, duke e dënuar kështu motorin e ruajtur me kujdes në një vdekje të shpejtë.

Një zhvillim i pakëndshëm i ngjarjeve, apo jo? Për të shmangur një komplot të tillë, ne do t'ju tregojmë se si ta dalloni vajin e rremë. Por së pari, le të kuptojmë pse blerja e mallrave të falsifikuara është e rrezikshme.

Pse është e rrezikshme?

Problemi është se më shpesh vajrat motorikë të falsifikuar nuk kanë në të vërtetë as gjysmën e vetive të vajrave normalë. Maska e tyre mund të maskojë çdo substancë që, për shkak të konsistencës dhe ngjyrës së saj, nuk do të ngjall dyshime te blerësi.

Kur blini një fallco, derdhni një zëvendësues të pakuptueshëm nën kapuç dhe, duke menduar se e keni furnizuar motorin me një produkt të shkëlqyer, e drejtoni atë për shumë ditë, madje edhe muaj. Në të njëjtën kohë, ju as nuk e kuptoni se makina juaj me siguri ka funksionuar pa lubrifikim gjatë gjithë kësaj kohe. Pjesët fërkohen fuqishëm me njëra-tjetrën, duke u bërë të papërdorshme.

Më shpesh, përdorimi i një zëvendësuesi të tillë çon në faktin se pronari i makinës duhet të bëjë ose madje të zëvendësojë motorin.

Për të parandaluar pasoja të tilla katastrofike, duhet të dini se çfarë tipare dalluese produktet e falsifikuara kanë dhe cilat vajra motorikë falsifikohen më shpesh.

Cilat vajra falsifikohen më shpesh?

Prodhuesit e paskrupullt të artizanatit të angazhuar në krijimin e falsifikimeve më së shpeshti kërkojnë të pasurohen në emër të dikujt tjetër. Prandaj, ata përdorin emrat e markave më të njohura në këtë industri në etiketat e produkteve të tyre të dyshimta.

Por jo vetëm vajra të shtrenjta bëhen objekt kopjimi. Fakti është se produktet e shtrenjta, si rregull, prodhohen në paketim të shtrenjtë. Kur dërgoni produkte në sasi të vogla, blerja e kontejnerëve të tillë nuk shpërblehet gjithmonë. Prandaj, falsifikuesit nuk i përbuzin produktet më të lira.

Vini re se nuk ka statistika të sakta, pasi nuk dihet se sa ky moment shoferët vozisin me lëngje vaji fallco të derdhura nën kapuç.

Por besohet se më "i shijshmi" për mashtruesit është mesatarja kategoria e çmimeve lëngjet motorike. Mes tyre janë markat si Lukoil, Castrol, Shell Helix, Mobile, Zeke, Toyota, Total dhe Motul.

Siç shihet nga lista, markat më të “promovuara” të naftës falsifikohen më shpesh. Prandaj, kur blini marka të njohura, jini jashtëzakonisht të kujdesshëm.

Para se të flasim për mënyrën e dallimit të vajit origjinal nga një i rremë, ia vlen të trajtojmë temën se si falsifikohen produkte të tilla në përgjithësi.

Metodat e falsifikimit

Ka shumë mënyra për të krijuar zëvendësues me cilësi të ulët që nuk plotësojnë asnjë, madje edhe kriterin më minimal për vajrat motorikë. Rregullisht, mashtruesit, të shtyrë nga etja për fitim, shpikin mënyra të reja për të prodhuar dhe shitur produktet e tyre, për ta thënë më butë, të dyshimta.

Megjithatë, metodat më të zakonshme të mashtrimit janë:

• Kriminelët mund të krijojnë një substancë të përbërë nga një përzierje e tyre vaj industrial me një pjesë mbizotëruese të vaj i lirë për kamionë.
• Mashtruesit mund të "rikthejnë në jetë" të rrjedhur tashmë dhe. Kjo bëhet përmes rigjenerimit.
• Prodhuesit mund të blejnë përsëri kontejnerë bosh me vajra të markës dhe t'i mbushin me produktin e tyre, i cili i ngjan vajit vetëm në ngjyrë dhe konsistencë.
• Mashtruesit do të kursejnë para për aditivë. NË vaj normal ato zënë të paktën 10% të vëllimit të përgjithshëm. Një produkt i falsifikuar mund të mos i ketë fare.

Duke ditur se si mund të mashtrohemi, ne mund të ndërtojmë një algoritëm veprimesh që do të na tregojnë se si ta dallojmë vajin e motorit nga ai i rremë.

Lukoil

Besohet se produktet Lukoil janë të pajisura me një nga sistemet më të avancuara kundër falsifikimit. Megjithatë, ka ende zejtarë që kalojnë zëvendësues të cilësisë së ulët si vajra të kësaj marke.

Ju duhet të kuptoni se nëse prodhuesi nuk bleu paketimin Lukoil, do të jetë e vështirë për të që të përsërisë të gjitha nuancat e tij. Në të njëjtën kohë, përfaqësuesit e Lukoil pretendojnë se janë të angazhuar në riciklimin e ambalazheve. Prandaj, nuk është aq e lehtë të gjesh dhe të blesh kontejnerë të përdorur në sasi të mjaftueshme.

Shenjat

Kthejeni kutinë. Më poshtë duhet të ketë gjashtë ikona të stampuara, secila prej të cilave ka kuptimin e vet.

1. Kontejneri duhet të ketë një etiketë mjedisore që tregon se kontejneri është i ricikluar. Duket si tre shigjeta të renditura në një rreth.
2. Një shenjë që bën thirrje për mbrojtjen e natyrës nga ndotja. Duket sikur një burrë i vogël hedh diçka në një kosh plehrash.
3. Tjetra, ekziston një përcaktim i materialit të përdorur në prodhim. Me shumë mundësi do të ketë një gjashtëkëndësh me shkronja të mëdha PE.
4. Një tregues i cilit muaj të cilit vit është prodhuar shishja. Duket si një vulë e vogël e rrumbullakët.
5. Marka tregtare e Lukoil.
6. Një ikonë e vogël me numrin e formularit për shtypin.

Kapak

Kapaku i kutisë përbëhet nga dy pjesë. Pjesa e sipërme ka të njëjtën ngjyrë si vetë ena. Është bërë nga polietileni. Pjesa e poshtme është me ngjyrë. Është bërë nga plastika speciale.

Kapaku ka një futje alumini që ngjitet në temperatura të larta dhe një unazë garancie.

Muret

Muret e një kuti të tillë janë gjithashtu jo uniforme. Ato janë bërë në tre shtresa. Kur hapni enën, ato mund të dallohen lehtësisht.

Etiketa

Shishja duhet të ketë një etiketë të veçantë në kallëp. Nuk është ngjitur në kutinë e përfunduar. Në procesin e krijimit të një ene, etiketa shkrihet në murin e saj të jashtëm nën ndikimin e temperaturë të lartë. Është e pamundur të zhvishet edhe skaji i një letre të tillë.

Një etiketë e tillë jo vetëm që zvogëlon gjasat e falsifikimit të vajit, por gjithashtu i reziston në mënyrë të përkryer ekspozimit ndaj lagështirës dhe rrezatimit ultravjollcë.

Qafa

Për të parandaluar derdhjen e vajit gjatë hapjes së shishes, qafa e saj është e pajisur me një unazë fletë metalike. Ai do të jetë në gjendje të mbajë lëng edhe nëse ena është përmbysur.

Etiketa e pasme

Etiketa e pasme duhet të ketë një shenjë të veçantë, e cila bëhet duke përdorur një rreze lazer. Aty duhet të tregohet koha e prodhimit.

Gjithashtu në anën e pasme mund të gjeni numër serik një produkt që është individual.

Castrol

Vaji origjinal Castrol ka shtatë shkallë mbrojtjeje. Ato u përfshinë në paketimin e produktit në vitin 2014. Të gjitha këto masa synojnë të zvogëlojnë gjasat e falsifikimit të produkteve.

logot

Një prodhues i vërtetë vendos logot e kompanisë në kapakun e kutisë dhe unazën e lazerit. Për më tepër, në rastin e fundit, logoja vendoset qartë në saldim. Nëse vëreni se aty shenjat nuk përputhen, do të thotë që paketa tashmë është hapur para jush.

Kapak

Castrol përdor vetëm kapele të kuqe me brinjë të gjera. Kapaku ka folie brenda. Mashtruesit shpesh nuk mund të përsërisin dizajnin e kësaj pjese, duke besuar se nuk është aq e rëndësishme.

Ngjyra e kontejnerit

Siç thonë ata shoferë me përvojë, mashtruesit kurrë nuk e marrin me mend ngjyrën e kutisë. Të gjitha shishet origjinale kanë të njëjtën hije, por ato të rreme mund të ndryshojnë pak nga njëra-tjetra.

Kjo vërehet lehtë nëse vendosni dy shishe pranë njëra-tjetrës: njëra me vaj të vërtetë dhe tjetra me një zëvendësues. Me shumë mundësi, falsifikimi do të jetë gjysmë toni më i lehtë.

Ju gjithashtu duhet të mbani mend se kompania Castrol shumë vite më parë braktisi përdorimin e kontejnerëve transparentë ose të tejdukshëm në prodhim. Megjithatë, mashtruesit vazhdojnë të prodhojnë falsifikime në kuti të tilla.

Celular

Vaji Mobil nuk ka aq shkallë mbrojtjeje sa dy të mëparshmet. Kur blini, duhet t'i kushtoni vëmendje qartësisë së shtresës ngjitëse në kuti, për të siguruar që doreza të ketë një dizajn individual me brazda për gishtat dhe që shishja të jetë argjendi.

Nëse blini vaj në një enë që ka një etiketë me një makinë të vizatuar mbi të (në këndin e poshtëm të majtë), sigurohuni që të gjitha mbishkrimet në këtë makinë të jenë qartë të dukshme.

Shell Helix

• Bombolat nga ky prodhues janë të pajisura membrana mbrojtëse, e cila është ngjitur në qafë dhe kapak.
• Mbulesa e origjinalit është e lëmuar, mbulesa e rreme është e ashpër.
• Një fallco do të ketë një kuti më të shurdhër me një ngjyrë të pakëndshme.
• Në fund të kutisë ka një shënim që thotë se produkti nuk mund të përdoret si ushqim.
• Numri i lotit duhet të jetë në etiketë.

Zeke

Vaji Zic ka gjashtë nivele mbrojtjeje.

1. Duhet të ketë fletë mbrojtëse nën kapak.
2. Kapaku është i mbuluar me polietileni me logon e prodhuesit.
3. Aktiv Ana e përparme kontejnerë mund të gjeni një hologram.
4. Logoja e prodhuesit është e gdhendur në fund.
5. Për prodhimin e kutisë përdoret plastika me tekstura të ndryshme.
6. Origjinali ka një kod identifikimi.

Toyota

1. Vaji Toyota derdhet në një kuti të bërë prej plastike të lëmuar. Mashtruesit përdorin material më të ashpër.
2. Cilësia e printimit dhe performanca e ngjyrave të etiketës duhet të jenë të shkëlqyera.
3. Kapaku duhet të ketë një gdhendje me një diagram se si të hapet ena.
4. Teksti në etiketën e pasme të një produkti të falsifikuar mund të përmbajë gabime shtypi.

Total

Fatkeqësisht, vajrat e markës Total janë bërë aq të mirë në falsifikimin saqë është shumë e vështirë të dallosh një falsifikim nga origjinali. Disa njerëz fokusohen te forma e stilolapsit, por për të identifikuar këtë detaj, paketimi i origjinalit duhet të jetë i njohur mirë për blerësin.

E vetmja gjë që do të japë një false është mungesa e një numri grupi. Ajo është e vendosur në etiketë.

Përndryshe, mund të përqendroheni vetëm në cilësinë e produktit. Ne do t'ju tregojmë se si ta përcaktoni atë më poshtë.

Motul

Tek gjalpi Markë Motul Ekzistojnë disa shkallë mbrojtjeje:

1. Logoja e prodhuesit duhet të jetë e gdhendur në dorezë.
2. Mbulesa nuk duhet të hiqet nëse thjesht e tërheqni lart.
3. Etiketa e pasme duhet të jetë e dyfishtë dhe e hapur.
4. Kutia duhet të ketë datën e prodhimit të kontejnerit.

Ne kontrollojmë cilësinë

Nëse e keni studiuar me kujdes paketimin e vajit, por ende dyshoni nëse është origjinal, duhet të kontrolloni cilësinë e produktit.

1. Hidheni vajin në një gotë transparente dhe mbajeni larg rrezeve të diellit. Pas disa orësh, shikoni nëse lëngu është ndarë në shtresa dhe nëse është shfaqur një sediment. Origjinali do të mbetet uniform.
2. Hidhni një pikë vaj mbi Lista e bardhë. Kur lëngu të përthithet, shikoni nëse ka pika të zeza të dukshme në njollë. Origjinali nuk duhet t'i ketë ato.
3. Provoni të ngrini gjalpin e blerë në frigorifer. Nëse pas një ore qëndrimi aty bëhet , atëherë është një produkt i lirë.
4. Besoni ndjenjat tuaja estetike. Vaji i vërtetë shkëlqen pak dhe ka një erë më të këndshme, ndërsa vaji i rremë është i pakëndshëm dhe duket i shurdhër.

Këto janë mënyrat kryesore në të cilat mund të dalloni produkt i rremë nga e tashmja.

Jini të kujdesshëm dhe mos kurseni në "kuajt tuaj të hekurt".

Jeta e motorit varet drejtpërdrejt nga cilësia e lubrifikantëve. Kjo është arsyeja pse çdo entuziast i makinave duhet të dijë të dallojë një fallco vaj motori nga produkte cilësore. Le të flasim dhe të tregojmë në foto shenjat kryesore të falsifikimit.

Celular

Fatkeqësisht për përdoruesit e linjës Mobil, këto vajra janë ndër tre markat më të falsifikuara. Cilat shenja do t'ju ndihmojnë të dalloni vajin e vërtetë celular nga një fals:

Nëse vëreni një ndryshim të qartë në nuancat e kapakut dhe kutisë së serisë Mobil Super ose kapakë dhe etiketa sintetike Vajra mobil 1, para jush është e garantuar të jetë e rreme.

Guaskë

Produktet Shell janë në dispozicion në disa variacione ngjyrash:

Për të shmangur blerjen e një false, para së gjithash kushtojini vëmendje cilësisë së plastikës. Është mjaft elastik, dhe të gjitha qepjet dhe formacionet janë bërë mjeshtërisht. Vaji në kuti nuk duhet të jetë i dukshëm nga drita. Vula nën kapak në paketimin origjinal përshtatet pa boshllëk. Një etiketë vulosëse duhet të vendoset nën kapak të bardhë. Ne te gjithe bombola origjinale ah ka përfshirje metalike në sipërfaqe. Në të njëjtën kohë, pabarazia në derdhjen e kapakut nuk duhet të merret si një fakt i besueshëm i falsifikimit. Që nga 3 tetori 2016 Shell zbatohet diplomë e re mbrojtja e produkteve të tyre - një ngjitës holografik që është ngjitur në kapak. Prandaj, nëse vaji është derdhur pas kohës së caktuar (data e derdhjes tregohet në kuti), dhe nuk ka afishe në kapak, ju jeni të garantuar të keni një falso. Vetë ngjitësi ka gjithashtu disa shkallë mbrojtjeje:

• një kod me katër shifra që përputhet me 4 shifrat e fundit të barkodit;
• kur futet lagështia, ngjyra e kodit katërshifror ndryshon në të kuqe;
• Kur ndryshoni këndin e shikimit, ngjyra e segmentit nën kod ndryshon nga jeshile në gri.

Ngjitësja është e dyanshme. Duke hequr shtresën e sipërme, do të shihni një kod për kontroll në internet dhe një kod të veçantë QR Telefonat celular. Për të kontrolluar vajin e motorit, duhet të shkoni te http://ac.shell.com/ dhe të futni kodin 16-shifror, më pas të klikoni Vazhdo. Ju mund ta kontrolloni vajin e motorit Shell në këtë mënyrë vetëm 5 herë, kështu që kushtojini vëmendje integritetit të ngjitësit dhe pranisë së gjurmëve të ringjitjes.

Castrol

Tradicionalisht, Castrol është një nga markat më të njohura në Rusi, dhe për këtë arsye falsifikimi është mjaft i zakonshëm. Motori i falsifikuar Vajrat Castrol nuk do të ketë shkallët e mëposhtme të mbrojtjes:

Kodi zbatohet duke përdorur një metodë lazer. Ju lutemi vini re se në produkte origjinale, si me radhë vaj motorik të falsifikuar, kodi mund të aplikohet me bojë të rregullt. Kjo metodë përdoret kur në disa fabrika pajisjet lazer janë duke u kalibruar ose riparuar.

Kompania kohët e fundit prezantoi një nivel shtesë mbrojtjeje për bombola 4 dhe 5 litra. Tani në paketim mund të gjeni ngjitëse holografike me një kod të veçantë, të cilat mund të përdoren për të verifikuar origjinalitetin e produktit dhe për të dalluar vaj i rremë nga origjinali. Si mund të kontrolloni kodin e vajit Castrol:

• dërgoni një kod unik SMS në numrin 2420 (dërgimi paguhet, kostoja varet nga tarifa e operatorit tuaj celular);
• përdorni ndihmën e operatorit duke telefonuar numër pa pagesë 8-800-555-00-95;
• instaloni aplikim të veçantë në telefonin tuaj, i cili automatikisht do të kontrollojë kodin bazuar në foto. Ju mund ta shkarkoni programin nga Apple Store ose PlayMarket;
• shkoni te https://www.castrol-original.ru/checking dhe futni kodin unik në fushën speciale.

Elf

Karakteristikat karakteristike që do t'ju ndihmojnë të identifikoni vajin e falsifikuar të Elf:

• buza e kapakut në produktin origjinal është e lëmuar në një shkëlqim të lartë, ndërsa mbulesë e rreme do të mbulohet tërësisht me plastikë strukturore;
• hendeku midis kapakut dhe kutisë është rreth 1.5 mm;
• kushtojini vëmendje gjatësisë dhe ndarjes së shiritave në fund të kapakut. Në produktin origjinal ka disa milimetra të lirë midis rreshtave, dhe vetë seksioni nuk arrin skajet me rreth 5 mm;
• etiketë me dy anë anën e pasme duhet të hiqen lehtësisht, mbishkrimet duhet të jenë të shtypura qartë dhe në mënyrë të barabartë;
• Data e derdhjes së vajit është e shtypur në anën e pasme, e cila nuk duhet t'i paraprijë datës së prodhimit të bombolës (zbatohet në fund të enës duke përdorur metodën e derdhjes.

Zic

Pas riemërtimit dhe zëvendësimit të kontejnerëve metalikë me ambalazhe plastike Kompania Zic prodhon produkte me shkallët e mëposhtme të mbrojtjes:

• film vakum në kapak me mbishkrimin SK;
• nën kapak ka një fletë mbrojtëse me mbishkrimin Zic;
• Etiketa në anën e përparme ka një holografik mbulesë mbrojtëse. Nëse e shikoni afishen nga një kënd i caktuar, atëherë mbishkrimi "Zic" dhe shirit i verdhë ju mund të shihni logon e markës tregtare "SK";
• Logoja "Zic" është gjithmonë e stampuar në fund të kutisë.

Çfarë është gjithë kripa?

Fatkeqësisht, njohja e një vaji të rremë sipas ngjyrës ose erës është jashtëzakonisht e vështirë nëse nuk e keni hasur më parë ose nuk i keni kushtuar vëmendje viskozitetit dhe hijes. Vajrat modernë motorikë të të njëjtit grup prodhimi në thelb kanë përbërës pothuajse identikë. Kujtojmë se ka:

• mineral (i marrë nga vaji);
• sintetike (prodhuar nga sinteza kimike);
• vajra gjysmë sintetikë (përbërës nga lloji i parë dhe i dytë i përzier në përmasa të caktuara).

Dallimi midis karakteristikave të performancës arrihet duke shtuar lloje të ndryshme aditivësh, të cilat secili prodhues i zgjedh sipas gjykimit të tij. Është cilësia e aditivëve që dallon kryesisht vaj i mirë nga një vrasës motorik. Prandaj, vaji i falsifikuar praktikisht mund të mos jetë i ndryshëm në ngjyrë dhe erë nga lubrifikantët me cilësi të lartë. Vetëm në vend të asaj që tregohet në etiketë, për shembull, sintetike me klasës më të lartë cilësia - SN, kutia do të përmbajë një grup bazë përbërësish me grup minimal aditivë për t'i dhënë produktit një pamje të tregtueshme. Ky vaj nuk i reziston ngarkesave të temperaturës dhe agjentëve oksidues që hyjnë në mënyrë të pashmangshme në vaj gjatë funksionimit. Si rezultat, të gjitha pjesët e fërkimit shumë shpejt fillojnë të punojnë pa lubrifikimin e duhur dhe ndodh koksimi i motorit me djegie të brendshme.

Shumica informacion të besueshëm Përbërja e vajit motorik të blerë mund të përcaktohet nga një analizë kimike, e cila kërkon pajisje, një specialist dhe kohë të çmuar. Prandaj, është shumë më e lehtë të përqendrohesh në shenja indirekte që do të ndihmojnë në identifikimin e një false me një shkallë të lartë probabiliteti.

Pse mund të mashtrohemi akoma?

Fatkeqësisht, praktikohet ende mbledhja e kanaçeve origjinale nga stacionet e ndërrimit të vajit. Prandaj, nëse kopjoni vulën e fabrikës me mjaft mjeshtëri, do të jetë pothuajse e pamundur të dalloni vajin origjinal të motorit nga ai i falsifikuar. Kjo e fundit mund të bëhet nga mbetje të pastruara. Çështja është se edhe pronari i dyqanit ku blen naftë mund të mashtrohet.

Kjo është arsyeja pse mbrojtja më e mirë– kjo është blerja e vajit motorik vetëm në përfaqësues zyrtarë prodhuesit, si dhe zbatimin e rekomandimeve të mësipërme.

Për funksionimin normal të motorit, çdo automobilist përpiqet të ndryshojë vajin e motorit në të në kohë. Ku sasi të mjaftueshme koha shpenzohet për përzgjedhjen markë e caktuar vaj makine. Shumica e pronarëve të makinave përpiqen të blejnë lubrifikant me cilësi të lartë në mënyrë që motori të funksionojë pa probleme dhe pa konsumim të pjesëve kryesore.

Fatkeqësisht, në tregun e brendshëm lubrifikantët ekziston një shans për të blerë një false me cilësi të dobët nën maskën e madje prodhues i famshëm. Shtrohet pyetja - cili vaj motorik nuk është i falsifikuar në Rusi? Prandaj, është shumë e rëndësishme të keni një ide se cilat marka të vajit motorik falsifikohen më pak dhe çfarë mekanizmash mbrojtës përdor prodhuesi për të mbrojtur produktin dhe emrin e tij të mirë.

Pse falsifikimi është i rrezikshëm?

Falsifikimet me cilësi të dobët janë të mbushura me shumë rreziqe, sepse ato kanë karakteristikat e mëposhtme:

1. lubrifikantët krijohen duke përdorur përbërës aktivë me cilësi të ulët;
2. nuk ka asnjë garanci që aditivët në një lubrifikant kaq të dyshimtë do të funksionojnë siç duhet dhe nuk do të shkaktojnë formimin e depozitave në kavilje ose korrozioni të tepërt të pjesëve;
3. është e pamundur të parashikohet qartë kur një lubrifikant i tillë duhet të zëvendësohet;
4. falsifikimi i blerë mund të mos përballojë mbinxehjen e tepërt të pjesëve.

Dhe më e rëndësishmja, një shumë e konsiderueshme parash u pagua për zëvendësuesin e pakuptueshëm të blerë dhe u shpenzua shumë kohë për dorëzimin e tij. Por në fund, ne nuk e zgjidhim problemin ekzistues, por vetëm e rëndojmë atë.

Mekanizmat më të zakonshëm për krijimin e një falsifikimi

Për të prodhuar një zëvendësues për vajin e automobilave, mashtruesit përdorin skemat e mëposhtme teknologjike:

• Materiali fillestar është një përzierje e lubrifikantit teknik, kryesisht të lirë, i destinuar për kamionë.
• Pastrimi dhe ripërdorimi i lubrifikantit të përdorur.
• Kontejnerët bosh nga prodhuesit e njohur blihen paraprakisht vajrat e automobilave, dhe ato janë të mbushura me zëvendësues të cilësisë së ulët. Në këtë rast, falsifikimi është pikturuar në ngjyrën e produktit origjinal.
• Ato të rreme praktikisht nuk kanë as aditivët bazë.

Duke ditur tiparet e lubrifikantëve të falsifikuar, mund të mbroheni nga blerja e mallrave me cilësi të ulët.

Markat e vajrave motorikë me shkallën maksimale të mbrojtjes kundër falsifikimit

Natyrisht, prodhuesi lubrifikantë motorikëështë e interesuar të sigurojë që produktet e saj me cilësi të lartë të mos falsifikohen dhe në këtë mënyrë të mos vënë në pikëpyetje cilësinë e produkteve origjinale. Për të mbrojtur kundër falsifikimit, prodhuesit përdorin mekanizma të ndryshëm mbrojtës.

Bazuar në studimet e nivelit të mbrojtjes së vajit të prodhuar markave të ndryshme, dhe duke studiuar statistikat e çështjeve penale bazuar në faktin e falsifikimit të tyre, mund të evidentohen kompanitë e njohura, lubrifikantët e të cilëve janë pothuajse të pamundur të falsifikohen.

Vaj motori Ravenol

Në paketim vendosen kode një herë të vështirë për t'u falsifikuar. Aktiv brenda Logoja e kompanisë ndodhet nën shtresën mbrojtëse të fshirë në etiketë. Kutia ka kod të veçantë, e cila konfirmon origjinalitetin e produktit. Ekziston një hologram origjinal në sipërfaqen e kutisë. Hapja e kutisë mbyllet me një kapak të projektuar dhe të patentuar posaçërisht. Kjo mbulesë krijohet nga shkrirja e plastikës me ngjyra të ndryshme.

Vaj motorik Lukoil

Kapaku i kutisë ka dy komponentë origjinalë me një etiketë të derdhur. Kutia është prej materiali të qëndrueshëm me holograme dhe barkode të ngjitura. Në pjesën e poshtme të kutisë ka 6 shenja të stampuara dhe anash janë vendosur shenja mjedisore. Para hapjes, qafa ka një unazë të bërë me fletë metalike.

Vaj motori ZIC

Kompania prodhon një produkt në bombola plastike një formë të caktuar. Kapaku i kutisë ka tipar origjinal të qenësishme në shoqërinë e sipërpërmendur. Ka një logo të prodhuesit në fund të kutisë dhe një hologram në anën.

Vaj motorik Castrol

Mbrojtja kryesore kundër falsifikimit nga kjo kompani është prania e gdhendjes me lazer (kodi i grupit) në kuti. Në sipërfaqen e kapakut ka një logo të kompanisë dhe një unazë lazer. Kapaku i kuq ka brinjë të gjera dhe mbrohet nga brenda me folie. Ngjyra e kutisë ka një nuancë specifike.

Duke përdorur informacionin e përshkruar më sipër kur blini, cili vaj motorik nuk është i falsifikuar në Rusi, në listën e më të mirëve, çdo automobilist do të jetë në gjendje të zgjedhë lubrifikantin e motorit me cilësi të lartë dhe origjinal, duke mbrojtur kështu makinën e tij nga të ndryshme probleme serioze dhe zgjatjen e jetës së tij të punës.

Vaji i motorit është një nga harxhimet kryesore që pronarët e makinave blejnë rregullisht. Dhe shitësit e paskrupullt nuk e humbasin mundësinë për të fituar para në një produkt kaq të njohur. Mund të hasni në një falsifikim kur blini vaj të shtrenjtë dhe të lirë.

Rreziku kryesor qëndron në zvogëlimin e jetëgjatësisë së motorit për shkak të mospërputhjes së produktit të falsifikuar me karakteristikat e deklaruara. Për të bërë një të rreme, mashtruesit më shpesh përdorin më të lirën vajguri me një sasi minimale të aditivëve, ose edhe pa to.

Produkti që rezulton, i cili tashmë nuk i plotëson tolerancat e prodhuesve, bëhet shumë i lëngshëm kur temperatura rritet dhe, anasjelltas, trashet kur zvogëlohet. Në të dyja rastet, kjo çon në lubrifikimin e pamjaftueshëm të njësive të ngarkuara, rritjen e fërkimit në to dhe dalje e parakohshme jashte sherbimit.

Është mjaft e vështirë të dallosh vajin origjinal nga një fals për nga pamja, por ka ende disa mënyra. Ja çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje Vëmendje e veçantë kur zgjidhni dhe blini.

Çfarë duhet të kërkoni kur blini vaj motori

1. Çmimi

Një etiketë çmimi e reduktuar me 10-20% pothuajse me siguri tregon një falsifikim. Prodhuesit e naftës u ofrojnë edhe tregtarëve të mëdhenj vëllime të mëdha shitjesh me një zbritje prej vetëm disa përqind. Dyqanet e vogla nuk diskutohen: të gjitha promovimet dhe shitjet në to nuk janë asgjë më shumë se trillime.

Ju gjithashtu mund të hasni një fallco në një zinxhir të madh shitjesh me pakicë që shet vajra origjinale dhe ka të gjitha certifikatat e nevojshme. Në këtë rast, faji bie mbi shitësit e paskrupullt që shtojnë një sasi të caktuar vaji të falsifikuar në një grumbull vaji të vërtetë.

Për të mos ngjallur dyshime, mashtruesit më shpesh shesin vaj të rremë vetëm pak më lirë se origjinali. Prandaj, përveç çmimit, duhet të shikoni edhe faktorë të tjerë.

2. Vendi i blerjes

Në vende të dyshimta si tregu ose dyqanet online pak të njohura, ekziston një shans më i madh për t'u përballur me një fallco, megjithëse këtu gjithçka nuk është aq e qartë. Në zinxhirët e mëdhenj të shitjes me pakicë, rreziku për të blerë një copë uji të pakuptueshëm me çmimin e origjinalit është dukshëm më i ulët, por, për fat të keq, nuk mund të eliminohet plotësisht.

Kur zgjidhni se ku të blini, përdorni sensin e përbashkët. Jepini përparësi dyqaneve dhe shërbimeve të makinave të besuara që vlerësojnë reputacionin e tyre. Kur lindin probleme, tregtarët e mirë zakonisht ndihmojnë.

3. Paketimi

Kjo është mënyra kryesore për të luftuar falsifikimin. Prodhuesit krijojnë mbrojtje me shumë faza me holograme, etiketa me dy shtresa dhe kapakë me vula komplekse. Dizajni i bombolave ​​po ndryshon vazhdimisht, dhe me gjithë larminë e vajrave, është thjesht e pamundur të merren parasysh ndryshimet midis secilit prej tyre. Le të shohim shenjat e përgjithshme që do të ndihmojnë.

Kanister

Kontejnerët origjinalë janë bërë prej plastike me cilësi të lartë (nganjëherë me përfshirje), e cila shkëlqen në dritë si bojë metalike. Sipërfaqja e bombolave ​​duhet të jetë e lëmuar, me tegela të njëtrajtshme dhe pa gërvishtje, zgavra ose ndonjë defekt tjetër në derdhje.

Për falsifikimet, plastika e bombolave ​​shpesh është heterogjene. Muret e enës janë transparente, vendet ku janë ngjitur dy gjysmat duken qartë. Në raste veçanërisht të avancuara, mund të jetë edhe i pranishëm ERE e keqe. Ndryshe nga origjinali, bombolat e bëra vetë vuajnë nga shenja të pabarabarta në shkallën e nivelit të vajit ose përdorimi i shenjave me ngjyra në vend të derdhjes.

Kapak

Kapakët në bombola gjithashtu kanë disa metoda mbrojtjeje. E para është një unazë mbyllëse me antena që siguron kapakun në qafë dhe prishet kur hapet. Disa prodhues aplikojnë gjithashtu një barkod ose logo në sipërfaqen anësore të kapakut dhe vulën. Është e pamundur të rirendosh të dyja pjesët e mbishkrimit dhe kjo tregon qartë se bombola është hapur.

Ka edhe holograme mbrojtëse që ngjiten në kapak dhe shkëlqejnë në dritë. Nga këndvështrime të ndryshme, ju mund të shihni ndryshimin e simboleve në to, mbishkrimet origjinale ose origjinale, që tregojnë vërtetësinë e produktit. Disa nga hologramet shkatërrohen kur hapet kutia.

Një fallco ose nuk ka hologramë ose është statike.

Shpesh, mashtruesit nuk shqetësohen me përsëritjen e relievit të brinjëve të kapakut, duke i bërë ato më të ngushta ose harrojnë të gdhendin. Në falsifikimet, kapaku shpesh mbahet në vend jo nga një unazë mbajtëse në vulë, por thjesht me ndihmën e ngjitësit. Mund të jetë edhe anasjelltas - kur kapaku lirohet dhe vaji fillon të pikojë nëse e ktheni bombolin me kokë poshtë.

Etiketa

Elementi më kompleks i paketimit, në në mënyrë të barabartë në shërbim të informacionit dhe mbrojtjes. Pamja e jashtme etiketat nuk duhet të shkaktojnë asnjë dyshim. Të gjithë prodhuesit vajra origjinale Ne përdorim etiketa me printim me cilësi të lartë. Ata janë ngjitur në mënyrë të barabartë dhe pa flluska dhe nuk është aq e lehtë t'i heqësh ato me një thonj.

Një falsifikim do të jepet nga një etiketë me cilësi të ulët me printim të dobët, font të pabarabartë apo edhe me shkrim krejtësisht të gabuar. Imazhet dhe ngjyrat në produktet e falsifikuara duken të zbehura dhe të lara. Nuk ka gradientë ose tranzicione ngjyrash në to.

Data e prodhimit

Shenja të tjera të rëndësishme që do të tregojnë menjëherë një falsifikim janë data e prodhimit, numri i serisë dhe data e skadencës. Për vajrat origjinale, data e prodhimit shënohet në të dytën dhe nuk mund të jetë e njëjtë bombola të ndryshme. Vula e datës duhet të jetë qartësisht e dukshme, nuk lejohen gërvishtje ose defekte të tjera.

Data e prodhimit të vetë enës zakonisht tregohet në fund të kutisë. Sigurisht, ajo duhet të jetë më e hershme se data e prodhimit të vajit dhe të përkojë me atë të treguar në etiketë. Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje pranisë së shenjave të datës së skadimit dhe numrave të serisë. Shpesh ato mungojnë në falsifikime.

Si të mos hasni në një fallco

Shtë më mirë të blini vaj nga përfaqësuesit zyrtarë dhe dyqanet e mëdha që punojnë drejtpërdrejt me prodhuesit e naftës dhe shpërndarësit e tyre.

Ju mund të gjeni tregtarë rajonalë dhe pika zyrtare të shitjes në faqen e internetit të prodhuesit të vajit. Aty mund të kontrolloni lehtësisht nëse dyqani i përzgjedhur është partner i autorizuar apo jo. Informacioni përkatës është i disponueshëm në faqet e internetit të Shell, Mobil, Castrol, Liqui Moly, ZIC, Elf, Total dhe prodhues të tjerë të naftës.

Kur blini, do të ishte mirë të kontrolloni me shitësin për një certifikatë tregtari që konfirmon origjinalitetin e produktit. Dokumenti është i certifikuar nga vula e prodhuesit dhe mund të përmbajë holograme. Në mënyrë tipike, certifikata të tilla mbahen në një vend të kornizës në një vend të dukshëm në zyrën e dyqanit.

Nëse lindin dyshime pas blerjes, atëherë për të verifikuar vërtetësinë mund të përdorni shërbime speciale të ofruara nga vetë prodhuesit. Për shembull, Castrol do t'ju lejojë të depërtoni një kod unik dymbëdhjetëshifror nga një hologram në një kuti me SMS, nëpërmjet aplikacioni celular, në faqen e internetit ose duke telefonuar linjë telefonike. Kompanitë e tjera punojnë në të njëjtën mënyrë.

Si të dalloni nëse keni blerë vaj motori të rremë

1. Vështirësi në fillim motorri Vaji i cilësisë së dobët trashet tepër kur temperaturat e ulëta. Përveç fillimit të vështirë, kjo përfshin lubrifikimin e pamjaftueshëm dhe dështimin e komponentëve të ngarkuar të motorit.
2. Rritja e konsumit të naftës. Nevoja për rimbushje të vazhdueshme tregon gjithashtu një falsifikim, veçanërisht nëse kjo nuk është vërejtur para zëvendësimit. Arsyeja qëndron në djegien banale të vajit gjatë funksionimit për shkak të mosrespektimit të parametrave.
3. Ndryshimi në konsistencë kur ngrihet. Një metodë e modës së vjetër për të kontrolluar një fallco. Nëse keni dyshime, mund të merrni pak vaj dhe ta vendosni në frigorifer për disa orë. Asgjë nuk do të ndodhë me vajin origjinal, por i falsifikuar thjesht do të ngrijë dhe do të bëhet viskoz.

Sido që të jetë, në rast dyshimi, është më mirë të kulloni vajin e dyshimtë dhe ta zëvendësoni me një të mirë. Kostoja e blerjes së një bombole tjetër do të jetë një rend i madhësisë më pak se riparimi i motorit.

Si të dalloni vajrat e njohura nga falsifikimet

Së fundi, le të shohim tiparet kryesore të vajrave origjinale nga prodhuesit e njohur dhe llojet e mbrojtjes që ata përdorin.

Castrol

Në Castrol, bombolat dhe madje edhe fuçitë për shitësit me shumicë janë të numëruara me kode unike në holograme, të cilat ju lejojnë të kontrolloni vajin për origjinalitet përmes zyrtarit.

Tregu modern komponentët e automobilave dhe lëngjet teknike, për fat të keq, janë të mbushura me falsifikime me cilësi të ndryshme. Vajrat e motorit janë një nga produktet e automobilave të falsifikuara më shpesh dhe përdorimi i lubrifikantëve me cilësi të ulët mund të çojë në pasoja shumë negative, madje edhe remont motorri.

Në këtë drejtim, çdo shofer duhet të dijë përgjigjet pyetjet e radhës: Si të dallojmë vaj i markës nga false? A është e mundur të zbulohet vaj me cilësi të ulët edhe para se të futet në motor? A është e mundur të dallosh një falsifikim pa aftësi të veçanta?

Përgjigjet për këto dhe shumë pyetje të tjera mund të gjenden në këtë artikull.

Mënyrat për të njohur vajin e rremë

Përcaktimi i cilësisë së vajit në shtëpi mund të bëhet vetëm me një shkallë të lartë probabiliteti, por jo me një garanci 100%.

E rëndësishme! Vetëm specialistët mund të japin një garanci 100% të cilësisë së vajit, dhe jo pa ndihmën e instrumenteve speciale..

Metodat për përcaktimin e origjinalitetit të vajit të markës mund të ndahen në tre llojet e mëposhtme:

• Para blerjes;

• Pas blerjes;

• Pas ndërrimit të vajit.

Më pas, ne sjellim në vëmendjen tuaj drejtpërdrejt metodat për përcaktimin e cilësisë së vajit motorik.

Përcaktimi i autenticitetit përpara se të blini vaj

Ndërsa vaji është ende në raft ose në një fuçi në qendrën e ndërrimit të vajit, gjithçka që është në dispozicion të blerësit është:

• Inspektimi i kutisë;

• Mundësia për të hedhur disa pika në gishtat tuaj.

Nëse planifikoni të blini vajra në një kuti, atëherë duhet të inspektoni vetë enën dhe etiketën e bashkangjitur në të. Para së gjithash, gjithçka duhet të jetë e rregullt, shtresat e saldimit të kutisë duhet të jenë të njëtrajtshme, etj.

Përveç kësaj, duhet t'i kushtoni vëmendje shenjave që aplikohen si në etiketë ashtu edhe në kuti. Ai tregon datën dhe kohën e prodhimit, si dhe numrin e serisë. Nëse të dhënat e treguara në kuti dhe etiketa ndryshojnë, atëherë ju jeni pothuajse e garantuar të keni një falso.

E rëndësishme! Nëse këto të dhëna nuk tregohen në etiketë ose kuti, atëherë ndoshta kjo ofrohet nga vetë prodhuesi. Në këtë rast, këshillohet që të kërkoni disponueshmërinë e këtij informacioni në bombola të të njëjtit vaj në dyqane të tjera.. Shumë shpesh mund të hasni në këshilla që duhet të kontrolloni yndyrshmërinë e lëngut, thjesht duke rënë pak në gishta. Sidoqoftë, vlen të përmendet se kjo këshillë është e përshtatshme vetëm nëse:

• Blerësi është një automobilist me përvojë;

• Po flasim për vajin e ambalazhuar nga fuçi.

E rëndësishme! Fakti që vaji është i mbushur në shishe nga fuçi të markës nuk tregon vërtetësinë e tij. Shumë shpesh, shitësit e paskrupullt blejnë një produkt të falsifikuar dhe hollojnë vajin e markës me të, duke pompuar falsifikimin në një fuçi.


Gjithashtu rol i rendesishemçmimi dhe vendi i blerjes luan një rol. Duke blerë vaj motori me çmime mesatare në qendrat me reputacion të mirë dhe akreditim të kompanisë, ju ulni ndjeshëm mundësinë e blerjes së një produkti të falsifikuar.

Përcaktimi i cilësisë së vajit pas blerjes

Pasi të jetë blerë vaji, është e mundur të kryhen eksperimente që do të zbulojnë një falsifikim me cilësi më të lartë. Për ta bërë këtë, do t'ju nevojiten disa pajisje të aksesueshme:

• Një fletë letre e bardhë A4;

• Enë e vogël transparente.

Konsistenca dhe ngjyra

Për të kontrolluar ngjyrën dhe konsistencën, do t'ju duhet të derdhni vajin në një gotë të vogël transparente. Pas kësaj, lëngu duhet të vendoset në një vend të errët për 10-15 minuta. Pas një kohe, nuk duhet të vërehet sedimentim, ndarje në shtresa ose shqetësime të tjera strukturore. Vaji duhet të jetë homogjen dhe ngjyra e tij duhet të jetë e lehtë, qelibar (jo portokalli apo edhe kafe më e errët).

Si rregull, konsistenca e vajit motorik të falsifikuar praktikisht nuk ndryshon nga ai i markës. Në këtë drejtim, konsistenca mund të kontrollohet vetëm vaj dimëror, nëse ky eksperiment kryhet në dimër ose ka akses në një frigorifer të mbajtur në një temperaturë prej rreth -15 gradë Celsius.

Mjafton ta vendosni enën me lëng jashtë dritares ose në frigorifer për disa orë. Nëse pas kësaj konsistenca mbetet pothuajse e pandryshuar, atëherë me një shkallë të lartë probabiliteti keni vaj me cilësi të lartë.

Cilësi aditiv

Një tjetër eksperiment që mund të kryhet në shtëpi do të përcaktojë cilësinë e aditivëve të përdorur në vaj.

E rëndësishme! Përbërja e çdo vaji përfshin domosdoshmërisht aditivë, të cilët ofrojnë lëngu teknik veti të caktuara. Në shumë mënyra, cilësia e aditivëve përcakton cilësinë e vajit motorik..

Për ta bërë këtë, thjesht mbani një fletë letre të bardhë të thjeshtë në një kënd dhe derdhni vaj mbi të. Pas mbarimit të vajit, nuk duhet të ketë njolla të errëta, të cilat me një probabilitet të caktuar do të tregojnë se prodhuesi ka përdorur aditivë me cilësi të lartë.

Përcaktimi i cilësisë së vajit pas zëvendësimit

Edhe nëse vaji tashmë është derdhur në motor, monitorimi i cilësisë së tij nuk do të jetë i tepërt. Sigurisht, është turp të duhet të ndryshosh përsëri vajin, por është akoma më fitimprurëse sesa riparimi i motorit.

Siç është përmendur tashmë, vaji duhet të ruajë pothuajse të njëjtën qëndrueshmëri në të gjitha pikat regjimi i temperaturës për të cilën është projektuar. Në këtë drejtim, është e mundur të kryhet kontrolli i radhës: Menjëherë pas ndërrimit të vajit, lëreni makinën të funksionojë për rreth një orë dhe më pas kontrolloni konsistencën e lëngut. Për ta bërë këtë, thjesht hiqni shiritin dhe shikoni vetitë e lëngut të vajit të motorit - ai nuk duhet të bëhet shumë i lëngshëm.


Është gjithashtu e nevojshme të monitorohet ngjyra e vajit, por arsyeja për errësimin e shpejtë të lëngut mund të jetë jo vetëm cilesi e dobet. Është e mundur që gjatë ndërrimit të vajit të motorit, motori të mos jetë pastruar siç duhet ose të ketë disa defekte në funksionimin e motorit.

Pas ndryshimit të vajit në një të ri dhe me cilësi të lartë, motori i makinës fillon të funksionojë pak më i qetë. Nëse ndodh situata e kundërt dhe zhurma e makinës bëhet më e fortë, atëherë ky është një sinjal alarmues.

konkluzioni

Përdorimi i vajit motorik me cilësi të lartë është një faktor absolut për funksionimin normal të motorit dhe zgjatjen e jetës së tij të shërbimit. Metodat e paraqitura më sipër për identifikimin e vajit të falsifikuar nuk ofrojnë një garanci për cilësinë, por gjithsesi bëjnë të mundur identifikimin e një falsifikimi me një shkallë të lartë probabiliteti.