Çdo makinë ka një buton paralajmërues rreziku. Kur e shtypni, treguesit e drejtimit dhe dy përsëritësit e vendosur në parafangat e përparme fillojnë të pulsojnë njëkohësisht, duke rezultuar në gjithsej gjashtë drita. Kështu, shoferi paralajmëron të gjithë përdoruesit e rrugës se ai ka një lloj situate të pazakontë.
Kur ndizen dritat paralajmëruese të rrezikut?
Përdorimi i tij është i detyrueshëm në situatat e mëposhtme:
- nëse ka ndodhur;
- nëse duhet të bëni një ndalesë të detyruar në një vend të ndaluar, për shembull për shkak të mosfunksionim teknik makinën tuaj;
- kur në kohë e errët ditën kur u verbua nga një automjet që lëvizte drejt jush;
- dritat paralajmëruese të rrezikut ndizen edhe në rast të tërheqjes nga një mjet motorik;
- kur hipni dhe zbrisni një grup fëmijësh nga një automjet i specializuar, duhet t'i bashkëngjitet një shenjë informacioni - "Transporti i fëmijëve".
Çfarë fsheh butoni paralajmërues i rrezikut?
Dizajni i alarmeve të parë të dritës ishte mjaft primitiv, ata përbëheshin nga një ndërprerës i kolonës së drejtimit, një ndërprerës termik bimetalik dhe tregues të drejtimit të dritës. Në kohët moderne, gjërat janë pak më ndryshe. Tani sistemi i alarmit përbëhet nga blloqe të posaçme montimi, të cilat përmbajnë të gjitha reletë dhe siguresat kryesore.
Vërtetë, kjo ka të metat e saj, për shembull, në rast të një prishjeje ose djegieje të një seksioni të qarkut që ndodhet direkt në bllok, për ta riparuar atë është e nevojshme të çmontoni të gjithë bllokun, dhe ndonjëherë mund të kërkohet edhe zëvendësimin e tij.
Ekziston edhe një buton mbyllje emergjente alarm me dalje për rindërrimin e qarqeve të pajisjeve të ndriçimit (në rast të ndryshimit të mënyrës së funksionimit). Sigurisht, nuk mund të mos përmendim përbërësit kryesorë, falë të cilëve shoferi mund të njoftojë pjesëmarrësit e tjerë trafiku për atë që po ndodh situatë jo standarde– . Ato përfshijnë absolutisht të gjithë treguesit e drejtimit që janë në makinë, dhe dy përsëritës shtesë, ky i fundit, siç u përmend tashmë, në sipërfaqen e krahëve të përparmë.
Si funksionon qarku i alarmit?
Për shkak të numrit të madh të telave lidhës, qarku modern i alarmit është bërë dukshëm më i ndërlikuar në krahasim me prototipin e tij dhe përbëhet nga sa vijon: i gjithë sistemi furnizohet vetëm nga bateri, në këtë mënyrë mund të siguroni funksionimin e plotë të tij edhe nëse ndezja është e fikur, d.m.th. ndërsa automjeti është i parkuar. Në këtë kohë, të gjitha llambat e nevojshme lidhen përmes kontakteve të çelësit të alarmit.
Kur alarmi është i ndezur, qarku i energjisë funksionon si më poshtë: voltazhi furnizohet nga bateria në kontaktet e bllokut të montimit, pastaj furnizohet drejtpërdrejt me çelësin e alarmit përmes një sigurese. Ky i fundit lidhet me bllokun kur shtypet butoni. Pastaj ajo, përsëri duke kaluar nëpër bllok montimi, shkon në stafetën e sinjalit të kthesës.
Qarku i ngarkesës ka diagramin e mëposhtëm: stafeta e alarmit është e lidhur me kontaktet që, kur shtypet butoni, vijnë në një pozicion të mbyllur me njëri-tjetrin, kështu që lidhin absolutisht të gjitha llambat e nevojshme. Në këtë kohë, llambë paralajmëruese nëpërmjet kontakteve të çelësit të paralajmërimit të rrezikut. Diagrami i lidhjes për butonin e alarmit është mjaft i thjeshtë dhe do t'ju duhet jo më shumë se gjysmë ore për ta zotëruar. Është e nevojshme të mbani mend rëndësinë e saj, prandaj sigurohuni që të monitoroni gjendjen e saj.
1.Në rast aksidenti trafiku
2. Në rast ndalimi të detyruar ku, duke pasur parasysh rregullat, ndalohet
Një trekëndësh paralajmërues është instaluar në mënyrë të tillë që automjeti të vërehet në kohën e duhur nga përdoruesit e tjerë të rrugës. Distanca duhet të jetë së paku 15 metra në një zonë të populluar dhe të paktën 30 metra jashtë një zone të populluar. Vendosja e shenjës në një distancë më të madhe zgjidhet nga shoferi në varësi të situatës specifike.
Dritat paralajmëruese të rrezikut duhet të ndizen:1.Nëse shoferi është verbuar nga fenerët
2. Kur tërhiqet (në një mjet të tërhequr)
Nëse nuk ka ose mosfunksionim të dritave paralajmëruese të rrezikut në mjetin e tërhequr, një trekëndësh paralajmërues duhet të ngjitet në pjesën e pasme të tij.
Rregullat parashikojnë përfshirjen e dritave paralajmëruese të rrezikut në raste të tjera, për të paralajmëruar përdoruesit e tjerë të rrugës për rrezikun që mund të krijojë mjeti.
Lexuesi B:Çfarë është një alarm?
Lexuesi A: Si ta ndizni?
Dritat paralajmëruese të rrezikut duhet të ndizen:
kur detyrohet të ndalojë në vende ku ndalimi është i ndaluar;
kur shoferi verbohet nga fenerët;
gjatë tërheqjes (në një automjet të tërhequr)
Shoferi duhet të ndezë dritat paralajmëruese të rrezikut në raste të tjera për të paralajmëruar përdoruesit e rrugës për rrezikun që mund të paraqesë automjeti.
Lexuesi A: Nevoja për të ndezur dritat paralajmëruese të rrezikut në rast të një aksidenti në rrugë është e padiskutueshme. Është e nevojshme të paralajmërohen drejtuesit e tjerë situatë e rrezikshme në mënyrë që ata të mund të shkojnë rreth të dëmtuarit automjeteve, viktimave dhe atyre që u japin ndihmën e parë.
Lexuesi B: Seksioni 1 i Rregullave jep një përkufizim të ndalimit të detyruar. Mbaj mend: kjo është një ndërprerje e lëvizjes për shkak të një mosfunksionimi teknik të mjetit, rrezikut të krijuar nga ngarkesa që transportohet, gjendjes së shoferit ose pasagjerit, si dhe për shkak të një pengese në rrugë.
Lexuesi A: Gjithashtu ndezim dritat paralajmëruese të rrezikut në rast verbimi.
Lexuesi B: Pse të ndizni dritat e rrezikut në një makinë të tërhequr?
Lexuesi A: Klauzola 7.1 thotë se është e nevojshme të ndizni alarmin në raste të tjera. cilat saktësisht?
Kur ndaloni një automjet dhe ndizni dritat paralajmëruese të rrezikut, si dhe kur ato nuk funksionojnë ose mungojnë, duhet të shfaqet menjëherë një shenjë ndalimi emergjent:
në rast të një aksidenti trafiku;
kur detyrohet të ndalojë në vende ku është e ndaluar dhe ku, duke marrë parasysh kushtet e dukshmërisë, mjeti nuk mund të vërehet në kohën e duhur nga drejtuesit e tjerë.
Kjo shenjë është instaluar në një distancë që siguron paralajmërimin në kohë të drejtuesve të tjerë për rrezikun në një situatë të veçantë. Megjithatë, kjo distancë duhet të jetë së paku 15 m nga automjeti në zonat e populluara dhe 30 m jashtë vendbanimet.
Lexuesi B: Si duket një trekëndësh paralajmërues?
Lexuesi B: E kuptojmë se në çfarë largësie vendoset tabela, por në cilën anë të mjetit duhet vendosur ajo?
Dhe gjithashtu dijeni se nëse jeni të detyruar të ndaleni në vendet ku ndalimi është i ndaluar, shoferi duhet të marrë të gjitha masat për të hequr automjetin nga këto vende (klauzola 12.6 e Rregullave).
Lexuesi A: Kjo është e kuptueshme, por pse Rregullat tregojnë distanca të ndryshme në të cilat duhet të vendoset shenja?
Kjo është arsyeja pse në zonat e banuara, ku shpejtësia e trafikut është më e ulët, distanca minimale në të cilën shfaqet shenja është më e vogël (Fig. 95) se sa jashtë zonave të banuara, ku shpejtësia e trafikut është më e lartë (Fig. 96).
Mos harroni se duhet të ndizni dritat e rrezikut përpara se të vendosni një tabelë.
Lexuesi A: Nëse dritat paralajmëruese të rrezikut janë jashtë funksionit, për shembull të dëmtuara në një aksident trafiku, trekëndëshi paralajmërues do të paralajmërojë përsëri përdoruesit e tjerë të rrugës për rrezikun. Por a mund të tërhiqet një makinë e tillë?
Nëse nuk ka ose mosfunksionim të dritave paralajmëruese të rrezikut në mjetin motorik të tërhequr, një trekëndësh paralajmërues duhet të ngjitet në pjesën e pasme të tij (Fig. 97)
Lexuesi B: Si të lidhni një trekëndësh paralajmërues në pjesën e pasme të një automjeti?
Sot, të gjithë pa përjashtim janë të pajisur me dritat paralajmëruese të rrezikut (ALS). makina moderne. Qëllimi i tij është të paralajmërojë shoferët e tjerë për një mosfunksionim të automjetit, duke e shënuar kështu në rrugë. Në cilat raste përdoret butoni i alarmit të urgjencës dhe si funksionon ky sistem - lexoni më poshtë.
[Fshih]
Kur kërkohet me ligj të ndizni dritat e rrezikut?
Çdo shofer duhet të shtypë butonin e dritës paralajmëruese të automjetit dhe të aktivizojë ACC në disa raste:
- Nëse shoferi duhet të ndalojë pikërisht në mes të rrugës gjatë vozitjes. Nevoja për të ndaluar mund të jetë për shkak të një avarie të automjetit ose shëndetit të dobët të drejtuesit. Në këtë rast, është e nevojshme të aktivizoni çelësin e paralajmërimit të rrezikut derisa makina të ndalojë plotësisht, përndryshe mund të ndodhë një aksident.
- Kur një makinë ndalohet nga një oficer i policisë rrugore ose shoferi verbohet nga një automjet që po afrohet.
- Kur një shofer drejton një automjet me defekte që mund të çojnë në një aksident. Ju lutemi vini re se në këtë rast, funksionimi i automjetit lejohet përveç rasteve kur ndalohet nga rregulloret aktuale të trafikut.
- Nëse automjeti tërhiqet nga një mjet tjetër, dritat e rrezikut duhet të ndizen gjithmonë, pasi kjo do të lajmërojë përdoruesit e tjerë të rrugës.
- Në rast se po transportoni fëmijë me makinë, në makinë vendoset tabela përkatëse dhe ju po i zbrisni ose i merrni.
- Kur makinat lëvizin në një kolonë, por një nga automjetet detyrohet të ndalojë. Për më tepër, nëse dritat paralajmëruese të rrezikut janë ndezur në një makinë, drejtuesit e tjerë gjithashtu duhet t'i ndezin ato.
- Natyrisht, dritat e urgjencës duhet të ndizen nëse makina përfshihet në një aksident.
Të gjitha këto situata rregullohen me rregullat e trafikut. Por ka raste të tjera kur nuk mjafton vetëm aktivizimi i ACC dhe shoferi duhet të vendosë një trekëndësh të përshtatshëm paralajmërues në rrugë. Nëse kjo shenjë nuk është aty, ajo mund të zëvendësohet me një dritë të kuqe dhe ky burim drite duhet të pulsojë ngjashëm me një dritë urgjence. Vendosja e kësaj tabele ose feneri vendoset në një distancë jo më shumë se 20 m nga mjeti nëse ndalimi është bërë në një zonë të populluar.
Nëse problemi ju ka zënë jashtë qytetit, atëherë tabela duhet të vendoset në një distancë jo më të afërt se 40 metra dhe kjo mund të bëhet në rastet e mëposhtme:
- Nëse makina përfshihet në një aksident. Nëse kjo ndodh, atëherë duhet të keni parasysh që makina jo vetëm që mund të jetë pengesë për makinat e tjera, por edhe të ndikojë në sigurinë e tyre. Prandaj, sa më larg të vendosni shenjën, aq më shumë kohë do të ketë shoferi i makinës tjetër për të vlerësuar situatën në rrugë dhe për të kryer manovrën e duhur.
- Një rast tjetër është nëse duhet të ndalesh aty ku ka keq ose dukshmëri e kufizuar. Në situata të tilla, tabela duhet të vendoset jo më afër se njëqind metra nga automjeti, si përpara ashtu edhe pas.
Pajisja ACC
ACC-të e para janë instaluar në makina për mjaft kohë. Dhe edhe nëse makinat e vjetra ishin primitive për sa i përket zgjidhje teknike Dhe karakteristikat e projektimit, zhvilluesit gjithmonë kanë menduar për sigurinë.
Vetë banda e thjeshtë e urgjencës përfshin komponentët e mëposhtëm:
- Butoni i urgjencës. Ky element është krijuar për të aktivizuar alarmin dhe zakonisht ndodhet nën timonin e makinës ose në tastierën qendrore.
- Një pajisje e veçantë ndërprerëse bimetalike që siguron funksionimin e llambave të fenerëve në një frekuencë të caktuar. Kjo do të thotë, ky element siguron efektin vezullues.
- Optika, domethënë sinjalet e kthesës. Janë ata që e realizojnë vetë opsionin e dërgimit të sinjaleve (autori i videos është kanali Avtoelektika HF).
Më shumë opsione moderne ACC-të janë të pajisura gjithashtu me elementë sigurie, dhe secila madhësi mund të ketë stafetën e vet. Nga pikëpamja e progresit, ky opsion është më i avancuar.
Diagrami i bandës së urgjencës
Nëse jeni përballur me problemin e një drite të gabuar të urgjencës, atëherë para se të hiqni butonin dhe ta riparoni atë, le të shohim diagramin e lidhjes. Vetë diagrami mund të ndryshojë në varësi të makinës.
Pra, si funksionon qarku i energjisë ACC nëse niset nga një buton:
- Tensioni furnizohet gjithmonë në njësi nga bateria.
- Pastaj, përmes një të caktuar posaçërisht element sigurie rryma transferohet në çelës.
- Kur shtypet butoni i paralajmërimit të rrezikut, vetë çelësi lidhet me njësinë. Prandaj, kjo çon në faktin se rryma kthehet përsëri në bllokun e siguresave, nga ku rrjedh në stafetën e sinjalit të kthesës, si rezultat i së cilës ky i fundit pulson.
Galeria e fotove "Përbërësit kryesorë të ACC"
Mosfunksionime të zakonshme të sinjalit të urgjencës
Për cilat arsye nuk funksionon drita e urgjencës dhe si ta zgjidhni problemin:
- Siguresa ose stafeta ka dështuar. Ky problem është një nga më të zakonshmet, ai mund të zgjidhet lehtësisht duke zëvendësuar komponentët e dështuar.
- Probleme në vetë qarkun elektrik. Çdo gjë mund të ndodhë këtu - një qark i shkurtër, një tel i prishur dhe kontakt i keq shkaktuar nga oksidimi. Në çdo rast, një mosfunksionim i tillë mund të diagnostikohet duke përdorur një multimetër ose nga një elektricist me përvojë.
- Ndaloi. Ky skenar është më pak i mundshëm, por megjithatë nuk mund të përjashtohet.
- Dështimi i vetë butonit, veçanërisht i tij dëmtim mekanik. Është e mundur që butoni të ketë pushuar së punuari si rezultat i konsumimit të kapëseve plastike të instaluara brenda. Nëse butoni ACC nuk funksionon, ka shumë të ngjarë të jetë e mundur ta ndizni atë, vetëm vetë çelësi nuk do të funksionojë siç duhet. Në këtë rast, do të duhet të hiqet dhe të zëvendësohet.
Video "Parimi i funksionimit të sinjalit të urgjencës"
Videoja më poshtë ofron një përmbledhje të pajisjes, si dhe parimin e makinës (autori i videos është kanali Autoelectrics HF).
Shumë shoferë rusë kanë zakon të përdorin dritat paralajmëruese të rrezikut për çfarëdo arsye. Ndërsa në rregullat aktuale të trafikut ai thotë qartë se kur duhet të ndizen dritat e emergjencës dhe kur përdorimi i tyre do të ishte shkelje e rregullave dhe mund të dënohej edhe me një gjobë të konsiderueshme.
Çfarë po ndodh në të vërtetë?
Nuk është e pazakontë që shoferët ta shohin një alarm të tillë si një kënaqësi nga një shkelje. Atyre u duket se nëse ndizni dritat e urgjencës, atëherë edhe një shkelje e rëndë e rregullave nuk do të dënohet me asnjë gjobë. Sidoqoftë, në realitet, çdo inspektor i policisë rrugore do t'ju konfirmojë se një shkelje do të mbetet gjithmonë shkelje, pavarësisht nëse shoferi ka ndezur dritat e urgjencës apo jo.
Mos u mashtroni nga fakti se shumë pronarë të makinave, ngasin gabimisht në të kundërt, duke krijuar ndërhyrje në parking dhe duke shkelur rregullat e qarkullimit rrugor, ndezin dritat paralajmëruese të rrezikut, duke shpresuar në këtë mënyrë të paralajmërojnë përdoruesit e tjerë të rrugës, të cilat, sipas tyre, duhet t'i ndihmojnë në shmangien e aksidenteve, si dhe ndëshkimin nga policia rrugore. Në realitet, një dritë e tillë e aktivizuar emergjente nuk e zvogëlon në asnjë mënyrë përgjegjësinë e shoferit për shkeljet në rrugë.
Gjithashtu shpesh si kjo alarmi përdoret nga huliganët e makinave, të cilët rrallë respektojnë rregullat e trafikut. Atyre u duket se makinat me dritat e urgjencës ndezur duhet të lejohen të kalojnë kudo dhe ata mund të presin makina të tjera në rrugë, gjë që provokon pa ndryshim situata emergjente. Praktikisht, një sjellje e tillë e drejtuesve të tjerë vetëm sa irriton pronarët e makinave që ndjekin gjithmonë rregullat e qarkullimit rrugor.
Udhëzimet për rregulloret e trafikut
Rregullat aktuale të trafikut sot përcaktojnë qartë se në cilat raste mund dhe duhet të përdoren dritat paralajmëruese të rrezikut. Pra, sipas paragrafit 7 të rregullave, ai duhet të ndizet në rast të aksidenteve në trafik, verbimit të shoferit ose ndalimit të detyruar në vendin e gabuar. Gjithashtu, automjetet që janë projektuar posaçërisht për transportin e fëmijëve mund të përdorin një alarm të tillë kur ata lënë pasagjerët.
Në rast aksidenti trafiku, në përputhje me rregullat, është e nevojshme jo vetëm të ndizni një alarm të tillë, por edhe të instaloni një shenjë ndalimi emergjent. Nëse të dyja këto kërkesa nuk plotësohen, inspektori i policisë rrugore ka të drejtë ta konsiderojë këtë si shkelje të rregullave për drejtimin e automjetit, dhe në përputhje me rrethanat, shoferi mund të vendoset me gjobë.
Shpesh pronarët e makinave, kur akordojnë makinën e tyre, ndryshojnë pajisjet e ndriçimit, pas së cilës dritat paralajmëruese të rrezikut ndizen me ngjyrë të kuqe ose të bardhë. Duhet thënë se kjo është e ndaluar nga rregulloret e trafikut, kështu që një makinë e tillë do të ketë vështirësi të caktuara kur kalon inspektimin. Çdo polic trafiku mund të kontrollojë funksionimin e dritave të urgjencës dhe do të ketë të drejtë të vendosë një gjobë për shoferin në shumën prej 1000 rubla. Në rast të shkeljes së përsëritur, gjoba rritet në 5000 rubla. Funksionimi i mjeteve të tilla në rrugë përdorim të përbashkët nuk lejohet.
Shumë shoferë gabimisht besojnë se sipas rrymës rregullat e trafikut e nevojshme në të detyrueshme ndizni dritat e urgjencës në makinë kur tërhiqet në një kabllo. Megjithatë, çdo kërkesat e detyrueshme Jo në rregullat e trafikut. Përkundrazi, kur ndizen dritat e emergjencës, është e vështirë për përdoruesit e tjerë të rrugës të përcaktojnë nëse një makinë e tillë e tërhequr do të kthehet apo do të shkojë drejt. Prandaj, mund të ketë situatë emergjente, dhe fajtor i aksidentit do të jetë shoferi që përdor gabimisht dritat paralajmëruese të rrezikut.
Gjithashtu nuk ka nevojë të ndizni dritat paralajmëruese të rrezikut kur lëvizni mbrapa. Disa makina të huaja kanë sisteme automatike të konfiguruara në atë mënyrë që na duhet vetëm të ndezim marshin e kundërt si aktivizohen dritat e urgjencës. Sidoqoftë, nuk ka kërkesa të veçanta për këtë, kështu që nëse është e mundur, ky opsion duhet të çaktivizohet në mënyrë që makina të përputhet plotësisht me kërkesat e rregulloreve të trafikut rrugor.
Drejtues me eksperiencë rekomandojmë që fillestarët të përdorin siç duhet dritat e urgjencës, gjë që do ta bëjë disi më të lehtë drejtimin, duke e rritur atë siguria e përgjithshme pas timonit. Për shembull, gjatë natës, nëse jeni ngecur në anë të rrugës ose në një bllokim trafiku në anën e pandritur, do të ishte një ide e mirë të ndizni dritat e rrezikut për të paralajmëruar drejtuesit e tjerë për praninë e një pengese në rruga.
Gjatë natës rekomandohet ndezja e dritave të emergjencës sa herë që ndaloni në anë të rrugës. Edhe nëse rruga është e ndriçuar mirë, një makinë e tillë me dritat e rrezikut të ndezur do të jetë qartë e dukshme nga një distancë, gjë që do të përmirësojë sigurinë në rrugë.
Ju gjithashtu mund ta përdorni këtë dritë urgjence për të falënderuar drejtuesit e tjerë në rrugë. Për shembull, nëse ju lejuan të kaloni dhe ju lejuan të ndryshoni korsinë në një korsi të zënë, mund të ndizni dritat e urgjencës për disa sekonda për të falënderuar një shofer tjetër të sjellshëm.
