Bëj në rrugë ashtu siç dëshiron të të bëjnë të tjerët! Kaloni pengesën në të djathtë dhe budallain në të majtë!

Çfarë i duhet së pari një shoferi?

- Përgjegjësia: duhet të kujdeseni për sigurinë e vetes, pasagjerëve tuaj dhe të gjithë përdoruesve të tjerë të rrugës.

- Përqendrimi: mos vozitni nëse ndiheni të lodhur ose jo mirë, keni mendime të shpërqendruara, jeni të mërzitur ose të irrituar ose jeni të stresuar.

- Aftësia për të parashikuar situatën: analizoni vazhdimisht sjelljen e përdoruesve të tjerë të rrugës, veproni në përputhje me situatën e rrugës.

- Durim: mos e ktheni kalërimin në garë dhe përgjigjuni vrazhdësisë me vrazhdësi, përdorni gjuhë agresive ose gjeste, përpiquni t'i jepni një mësim shoferit tjetër nëse ai ju ka shkaktuar bezdi; jini të durueshëm nëse makina përpara nuk mund të lëvizë për një kohë të gjatë - shoferi mund të ketë arsye të mira; mos e testoni durimin tuaj (dhe mos ndërmerrni rreziqe të panevojshme) - mos iu afroni shumë makinës së drejtuar nga studenti, rrisni distancën dhe intervalin anësor; Mos e provoni durimin e të tjerëve - mos parakaloni vetëm për t'u futur në pykë midis makinave përpara ose për të bërë menjëherë një kthesë.

- Besimi: Kjo është një pjesë thelbësore e vozitjes, por mbani mend - rrezik i pajustifikuarçon në një aksident!

Teknika vozitje e sigurt kur drejton një makinë

1. Mos nxitoni – është më mirë të vonohesh 10 minuta sesa të mbërrish 10 minuta më herët.
2. Përpara se të filloni të vozitni, sigurohuni që të jetë e sigurt për ta bërë këtë.
3. Ndizni paraprakisht sinjalizuesit e kthesës dhe fikini në kohë.
4. Mos e tejkaloni vendos shpejtësinë më shumë se 30 km/h.
5. Mos e lejoni veten të shpërqendroheni duke folur nëse kjo ndikon në drejtimin tuaj.
6. Kur flisni në telefon, përdorni altoparlantin.
7. Mos përdorni kufje.
8. Mos shikoni hartat dhe udhëzuesit.
9. Mos pini duhan.
10. Mos iu drejto pasagjerët e pasëm- gjithë vëmendja kah rruga.
11. Mbani distancën e saktë (të sigurt) dhe ndarjen anësore.
12. Filloni pa probleme dhe ndaloni pa probleme.
13. Mos vozitni ndërsa jeni të uritur.
14. Mos e përshpejtoni makinën tuaj para një vendkalimi për këmbësorë ku nuk ka njeri - një këmbësor mund të shfaqet papritur.
15. Nuk mundeni: të shtrëngoni tufën, të vendosni marshin e parë dhe prisni që semafori të kthehet jeshil.
16. Kur lëviz në të kundërt- ndizni dritat paralajmëruese të rrezikut.
17. Gjatë kthimit mbrapa, shpejtësia nuk duhet të kalojë 20 km/h, dhe distanca e udhëtimit duhet të jetë minimale.
18. Kur lëvizni mbrapa, ulni volumin e radios.
19. Vendoseni borinë për të futur marshin e pasme.
20. Gjithmonë ndizni fenerët me rreze të ulët.
21. Mos kurseni lëng antifriz, xhami i përparmë duhet të jetë gjithmonë i pastër!
22. Ndizni sinjalet e kthesës në oborret tuaja.
23. Përpara se të shtypni pedalin e frenave, shikoni në pasqyrën e pasme (vlerësoni distancën deri në makinë e pasme dhe shpejtësia e tij).
24. Mos i ngjyrosni xhamat e makinës (në vitin e parë të vozitjes).
25. Instaloni tabelat "shofer fillestar" (nëse jeni fillestar).
26. Mos ndërroni korsinë përpara ose në vendkalimin e këmbësorëve.
27. Nëse do të teshtini, atëherë lëshojeni pedalin e gazit përpara se ta bëni këtë.

Nuk mund të kesh dy

1. Bëhu i verbër (rrotulloni kokën 360 gradë).
2. Bëhu i shurdhër (dëgjo rrugën).

Sigurimi i pronës

1. Pasi të jeni në makinë, mbyllni bravat e derës.
2. Mos e lini makinën nëse motori është në punë ose çelësat janë në bravë ndezjen

Mësoni të lexoni rrugën

1. Ruani trajektoren e automjetit tuaj duke vëzhguar qendrën e shtegut të lëvizjes.
2. Shikoni sa më larg që të jetë e mundur, kjo do t'ju ndihmojë të vini re rrezikun që shfaqet paraprakisht.
3. Monitoroni në mënyrë aktive ndryshimet e situatës jo vetëm në rrugë, por edhe në zonën përreth.
4. Mos e mbani shikimin në një objekt për një kohë të gjatë (më shumë se 2 sekonda).
5. Monitoroni vazhdimisht pjesën e pasme dhe anësore të automjetit tuaj.
6. Përpara ndryshimit të korsisë, kthimit ose hyrjes Rruga kryesore Sigurohuni paraprakisht që vendi që dëshironi të zëni është i lirë.
7. Sa më e madhe shpejtësia juaj, aq më i gjerë duhet të jetë shikimi juaj.

Duke vozitur brenda kushte të vështira

1. Shmangni pjesët e rrugës me vaj, vaj dhe katrannjollave.
2. Mos vozitni në pellgje me shpejtësi mbi 50 km/h.
3. Nëse rruga është e mbuluar me akull të shkrirë, shmangni drejtimin në korsi të trafikut të lehtë.
4. Kryeni manovrën e parakalimit vetëm kur është e nevojshme.
5. Kujdes nga gjethet e lagura, bora dhe rrjedhjet e rërës.

Lista e keqfunksionimeve që e bëjnë të rrezikshme drejtimin e një makine

1. Dritat e frenave nuk funksionojnë.
2. Sinjali i zërit nuk funksionon.
3. Frena e dorës nuk funksionon.
4. Sinjalet e kthesës nuk funksionojnë.
5. Sistemi i alarmit nuk funksionon.
6. Niveli lëngu i frenave V rezervuari i zgjerimit zvogëlohet (min. më pak rreziqe) - duhet të rimbushni shpesh.

Rregullat për vozitje në rrethrrotullim

1. Mbani një distancë të sigurt nga automjeti përpara, një shumëfish i intervalit midis shtyllave të ndriçimit:
- me shpejtësinë e drejtimit ~ 50 km/h - 0,5 intervale;
- me shpejtësinë e drejtimit ~ 100 km/h - 0,75 intervale;
- me shpejtësinë e drejtimit ~ 150 km/h - intervali 1.0.
2. Ndizni sinjalin e kthesës kur ndërroni korsi (gjithmonë).
3. Nëse jeni duke lëvizur në rreshtin 3 - 4 dhe shpesh ju kapërcejnë në të djathtë, mendoni për këtë, ndoshta duhet të ndryshoni korsinë në korsinë e djathtë ngjitur. Vëzhgoni kufijtë e shpejtësisë dhe korsitë!

Fletë mashtrimi për këmbësorët

1. Mos e kaloni rrugën (edhe në një vendkalim zebra), ecni me qetësi.
2. Mos vraponi apo ecni përgjatë rrugës.
3. Mos e ngasni biçikletën në rrugë.
4. Kur kaloni rrugën (me biçikletë) në një rrugë të gjelbër (në një vendkalim zebra), merrni kohën tuaj, lëvizni afërsisht me shpejtësi ecjeje.
5. Kaloni rrugën pingul.
6. Mos e kaloni rrugën me kapuç në kokë.
7. Mos e kaloni rrugën duke dëgjuar me zë të lartëmuzikë përmes kufjeve.
8. Kur kaloni rrugën me kafshë, mbajini ato në një zinxhir të shkurtër.
9. Kur kaloni rrugën me karrocë, mbajeni anash.
10. Kur kaloni rrugën, ngrijeni fëmijën nga sajë.
11. Kur kaloni rrugën me një fëmijë, mbajeni për dore ose në krahë.
12. Kur kaloni rrugën, shikoni majtas dhe djathtas.
13. Këshillohet që një nga veshjet e sipërme të jetë me ngjyrë të çelur ose të ketë reflektorë reflektues (në errësirë, shoferi mund të mos e vërejë këmbësorin).

Aksiomat kur përdorni një makinë

1. Kuptoni rregullat trafiku dhe mbani mend ato (duhet të kuptoni rendin e kalimit të të gjitha llojeve të kryqëzimeve, etj.).
2. Hartoni një algoritëm veprimesh kur drejtoni dhe përdorni një makinë për situata të ndryshme(mësojeni përmendësh).
Shembull: duhet të ndizni një motor injektimi në një temperaturë prej minus 20 gradë.
A. ndizni dritat anësore për 30 sekonda.
b. instaloni levën e ndërrimit të marsheve pozicion neutral(nëse është e nevojshme, ngrini levën e frenave të parkimit).
V. ktheni të gjithë çelësat në pozicionin "off". » .
d. Shtypni pedalin e tufës.
d. kthejeni çelësin në pozicionin "ndezje". » , ndaloni për 5 sekonda, kthehuni në pozicionin "stater". » , pasi të ndizni motorin, lëshoni çelësin.
e lëshojeni pa probleme pedalin e tufës pas ~30 sekondash.
(nëse gjatë kryerjes së pikës “d » Motori nuk ndizet brenda 10 - 15 sekondave, lëshoni çelësin, prisni 15 sekonda dhe përsërisni pikën "d» ).
3. Jepni pengesës në të djathtën tuaj dhe budallait në të majtën tuaj.
4. Ndizni gjithmonë sinjalet e kthesës kur ndryshoni trajektoren e lëvizjes (nëse, gjatë ndërrimit të korsisë, shoferi nuk vëren ndonjë pengesë dhe fillon një manovër për ndryshimin e korsisë, atëherë shoferi tjetër do të shohë sinjalin e kthesës dhe do të shmangë një aksident).
5. Gjithmonë bëni manovra të qetë kur ndërroni korsinë (nëse nuk e vini re pengesën, shoferi tjetër do të jetë në gjendje të shmangë një aksident).
6. Gjithmonë ndizni fenerët me rreze të ulët.
7. Zgjidhni shpejtësinë e duhur (kjo varet nga aftësitë tuaja dhe nga situata e rrugës).
8. Nëse nuk keni vozitur një makinë për më shumë se dy muaj, vozitni në një mënyrë të qetë: në rrugë pa njerëz, në mëngjes.
9. Zhavorri dhe gurët në rrugë janë të rrezikshëm, ka mundësi të futeni në to Xhami i xhamit(rrit distancën dhe ul shpejtësinë).
10. Ulni shpejtësinë kur hyni në tunel (për të përshtatur sytë me ndriçimin e ri).
11. Vozitja në shina të tramvajit është e rrezikshme! Shkaqet:
- këputje dhe prerje e mundshme e gomës;
- në goma me kunja - shqyerja e shufrave dhe rrëshqitja;
- gjatë shiut - rritje e distancës së frenimit dhe rrëshqitjes.
12. Mos e ngatërroni brendësinë e makinës (ka një bagazh për këtë):
- një shishe e harruar mund të rrokulliset nën pedale;
- nuk duhet të varni lodrat në pasqyrën e pasme, kjo zvogëlon dukshmërinë;
- në panelin e pasmë - është e rrezikshme të ruash objekte të mprehta dhe të rënda.
13. Në vitin e parë të vozitjes, në të ardhmen mos i ngjyrosni xhamat, vetëm me film cilësor, jo më të errët.
14. Mos ngjyrosni dritat e pasme automjeti, drejtuesi i mjetit të pasmë mund të mos shohë një ndryshim në ndriçimin e dritave të frenave.
15. Vendosni rripat e sigurimit
(sipas statistikave të aksidenteve dhe testeve të përplasjes, dëmtimet rëndohen nëse nuk përdoret rripi i sigurimit).
16. Nëse automjeti është i pajisur me airbag:
- të gjithë duhet të kenë vendosur rripat e sigurimit;
- nuk mund të vendosni duart në dritaret e ulura nëse ka airbag anësor;
- transportoni fëmijën me shpinën përballë drejtimit të udhëtimit sedilja e përparmeështë e ndaluar;
- nuk mund të instaloni asgjë në zonën e mbishkrimit "AIRBAG". » , si dhe përgjatë trajektores së pritshme të hapjes së airbag-ut;
- Mbajtja e syzeve mund të shkaktojë lëndime.
Ju nuk mund ta çmontoni/instaloni vetë jastëkun e ajrit - lëndimi është i mundur!
17. Distanca (e sigurt):
- kur lëvizni në trafik - të paktën 5 metra;
- kur ndaloni në një ngjitje - të paktën 2 metra;
- kur ndaloni para semaforit - nga 1 në 1.5 metra.
18. Mos vozitni:
- në gjendje të dehjes alkoolike;
- nëse jeni shumë i lodhur;
- nëse jeni nën stres.
19. Nëse ka një situatë të vështirë ose të vështirë në rrugë situatë e pazakontë, nuk duhet të nxitoni dhe të përshpejtoni, duke dashur të kaloni shpejt zonën e rrezikshme (sipas rregullave të sjelljes së mirë në këtë moment të gjithë janë të barabartë, si në një banjë).
20. Kontrolloni me kujdes gjendjen teknike të makinës përpara një udhëtimi të gjatë:
- pezullim
- kamerë e rrotave/hyrje me gishta/balancim/presion
- sistemi i frenimit
- filtra (karburant dhe ajër)
- ajër të kondicionuar (presion)
- lëngjet (niveli i tyre dhe periudha e zëvendësimit): transmetimi automatik, motori, ftohja, frena.

Riparimi i makinave

1. Përpara se të instaloni pjesë e re në makinë për të zëvendësuar atë të dëmtuar - inspektoni me kujdes vetë, kërkoni nga tekniku që ta kontrollojë atë për shërbim. Afrojuni kontrollit me përgjegjësi, mbani mend, nëse një pjesë rezulton e gabuar, kjo mund të çojë në prishje të komponentëve dhe montimeve të tjera.
2. Largimi nga zona e riparimitmos nxitoni - bëni frenimin provë në metër të parë.

Si të shtyni një makinë (nëse prishet)

Rrokullisni dritaren majtas dera e shoferit, mbështeteni dorën e majtë në kornizën e xhamit dhe lëvizni makinën në drejtimin e dëshiruar, duke e drejtuar me dorën e djathtë (çelësi duhet të jetë në ndezës).

Si të instaloni me besueshmëri një targë

- opsioni 1: sigurojeni me bulona - lubrifikoni bujarisht fijet lubrifikant grafit ose lithol, shtrëngoni arrën e parë, mbyllni të dytën;
- opsioni 2: sigurojeni me thumba.


Mësimet e vozitjes mbahen në të gjitha zonat e Shën Petersburgut.
Ju mund të regjistroheni për një mësim drejtimi me telefon
8-911-209-45-10,
Ne do të zgjedhim kohën dhe vendin e takimit të përshtatshëm për ju.
Ne do të jemi të lumtur t'ju ndihmojmë të fitoni besim pas timonit të një makine dhe të kapërceni frikën dhe shqetësimet. Thjesht na telefononi!

Fillestarët në mesin e entuziastëve të makinave shpesh janë të interesuar për parimet e drejtimit të sigurt, pasi të gjithë duan të shmangin aksidentet dhe aksidentet e ndryshme në vitet e para të përvojës së tyre të drejtimit, dhe gjatë gjithë pronësisë së makinës së tyre. me makinë. Në këtë artikull, ne kemi mbledhur rregullat bazë për drejtimin e sigurt të makinës, për të cilat do t'ju tregojmë.

Gjatë përdorimit të makinës na presin shumë pengesa dhe situata të vështira në komunikacion. Kjo perfshin:

- një pengesë e papritur gjatë kthimit;

- rrugët e përmbytura nga uji i shiut;

- akull në dimër;

- gropa të thella dhe gropa në rrugë;

— gjarpërinjtë e rrezikshëm malor dhe të tjerë.

Rregullat bazë për ngarje të sigurt

Në tabelën e mëposhtme, ne kemi mbledhur rregullat bazë për drejtimin e sigurt të makinës që do t'i ndihmojnë fillestarët të përshtaten me fluksin e përgjithshëm të makinave në rrugë.

Menaxhimi i sigurt	Rregullat
Taksimi	Duart duhet të jenë në timon në pozicionin "pesëmbëdhjetë deri në tre". Gishti i madh duhet të jetë në timon, por jo të mbështjellë rreth tij, pasi në rast të një aksidenti përdredhës, timoni do t'i thyejë lehtësisht.
Kthehet	Duhet të futni kthesën në pjesën e jashtme të rrethit. Në kulmin (qendra e kthesës), makina duhet të ecë përgjatë rrezes së brendshme të rrugës, dhe në dalje të kthesës, të shkojë përsëri në rrezen e jashtme. Ky rregull ju lejon të bëni më shumë radhë shpejtësi e lartë pa rrezikun e rrëshqitjes.
Intervali i lëvizjes	Kur vozitni, është e rëndësishme të zgjidhni një interval të sigurt midis makinave. Intervali duhet të jetë i tillë që të keni të paktën dy sekonda për të reaguar pas frenimit të makinës përpara, duke marrë parasysh inercinë e saj kur ndaloni.
Ndërrimi i marsheve në kuti mekanike ingranazhet	Kur ndërroni marshin në kutinë e shpejtësisë, dora juaj e majtë duhet të jetë në pjesën e sipërme të timonit, në mënyrë që të mund të manovroni në të dy drejtimet në rast të një pengese të papritur. Kur rrotulloni, nuk mund të ndryshoni ingranazhet në mënyrë që kur rrotat të kthehen, ato të mos bllokohen, gjë që patjetër do të çojë në një rrëshqitje.
Frenimi	Ju duhet të frenoni me një forcë të tillë që rrotat të mos bllokohen. Për të ndihmuar shoferin makina moderne instaluar sistemi i frenimit kundër bllokimit. Ju duhet të zgjidhni një interval drejtimi të tillë që të mos keni nevojë të frenoni fort. Është e mundur që shoferi pas jush thjesht të mos ketë kohë për të frenuar dhe të futet në pjesën e pasme të makinës suaj. Në rast frenimi emergjent, duhet të shtypni fort pedalin e frenave dhe ta lëshoni kur të ndjeni se rrotat do të bllokohen. Ju duhet të bëni lëvizje të tilla ashpër njëra pas tjetrës derisa makina të ndalojë.
Pengesë e papritur	Është më mirë të shmangni një pengesë të papritur me manovrim të mprehtë. Në autoshkollat ngarje ekstreme shoferëve u mësohen të ashtuquajturat brumë moose– vozitje rreth një pengese të papritur me shpejtësi 60-70 km/h, e ndjekur nga një kthim i mprehtë në korsinë tuaj.
Kapërcimi i një pengese ujore	Këshillohet që të kapërceni një kalim ose ultësirë ​​të përmbytur me ujë shiu nëse thellësia e nivelit të ujit nuk kalon gjysmën e rrotës. Në asnjë rrethanë nuk duhet ta detyroni ujin nga nxitimi. Do të ngrini një valë që do të arrijë Filter ajri, dhe motori juaj do të marrë një çekiç uji i ndjekur nga një riparim i madh.

Ngarje e sigurt në rrugë është shumë e rëndësishme për ju dhe për shoferët e tjerë. Filloni me hapin 1 më poshtë për të marrë këshilla të dobishme se si mund të vozitni me përgjegjësi dhe të shmangni aksidentet.

Hapat

Pjesa 1

Sjellje e përgjegjshme ngarje

Mos pini kurrë para se të vozitni. Të gjithë e dinë se njerëzit nuk duhet të ngasin makinën pasi kanë pirë alkool, por ia vlen të përsëritet. Të paktën, pirja dëmton aktivitetin e trurit tuaj dhe ngadalëson kohën tuaj të reagimit. NË Rasti më i keq Fatkeqësisht, kjo shkakton turbullim të shikimit dhe humbje të vetëdijes.

1. Mundohuni të mos shpërqendroheni. Kur jeni të shpërqendruar gjatë vozitjes, nuk mund t'i kushtoni vëmendje rrugës përpara dhe reagimet tuaja janë më të ngadalta si rezultat.

   • Përdorimi Telefonat celular gjatë vozitjes, qoftë kur bëni një telefonatë, dërgoni një mesazh apo ndonjë gjë tjetër, ky është një dëm serioz për sa i përket ndikimit të tij në vëmendjen e shoferit. Nëse keni nevojë të bëni një telefonatë, shkoni në anë të rrugës dhe ndaloni makinën tuaj.
   • Së bashku me përdorimin e celularit, çdo gjë që ju largon vëmendjen nga rruga, qoftë ajo me radion, kontrollimi ose aplikimi i grimit, apo ngrënia, konsiderohet një shpërqendrim. Të gjitha këto gjëra duhen shmangur.
   • Gjithashtu kini kujdes kur vozitni me fëmijë dhe kafshë shtëpiake, pasi ato mund të jenë shpërqendruese të mundshme. Sigurohuni që fëmijët të jenë të lidhur me rripat e sigurimit dhe kafshët shtëpiake të mbahen në kontejnerë për kafshët shtëpiake.

2. Shmangni përgjumjen. Ndjenja e përgjumjes pas timonit është pothuajse po aq e rrezikshme sa ngasja nën ndikimin e alkoolit, veçanërisht gjatë natës. Në fakt, sipas një studimi të Virginia Tech, shoferët e përgjumur kanë katër herë më shumë gjasa të përfshihen në ose afër një aksidenti.

   • Përgjumja nuk do të thotë domosdoshmërisht të biesh në gjumë gjatë vozitjes (edhe pse kjo është shumë e rrezikshme), mund të nënkuptojë humbje të përqendrimit për një ose dy momente, dmth. kjo është koha e mjaftueshme për të shkaktuar një aksident të rëndë.
   • Ju mund të shmangni përgjumjen e mundshme pas timonit duke bërë gjithmonë një gjumë të mirë të natës (tetë orë në natë, nëse është e mundur). Ju gjithashtu duhet të bëni pushime të shpeshta gjatë vozitjes (veçanërisht nëse ndiheni të lodhur) për të marrë pak ajër të pastër ose për të pirë kafe. Ndani përgjegjësitë e drejtimit me një shofer tjetër nëse është e mundur.
   • Gjithashtu duhet të jeni shumë të kujdesshëm kur merrni ndonjë medikament që mund të shkaktojë përgjumje. Nëse jeni duke marrë një ilaç për ftohjen ose antihistamine, ndiqni gjithmonë udhëzimet në etiketë.

3. Gjithmonë vendosni rripin tuaj te Sigurimit. Vendosja e rripit të sigurimit gjatë vozitjes është element i rëndësishëm sigurinë dhe mund të zvogëlojë rrezikun e vdekjes për pasagjerët e moshës 5 vjeç e lart me 45%. Për më tepër, rripi mund të zvogëlojë shkallën e lëndimeve të rënda deri në mesatare me 50%.

   • Vendosja e rripit të sigurimit parandalon që pasagjerët e automjetit të hidhen në dhomën e pasagjerëve ose përmes xhamit të përparmë gjatë një përplasjeje, duke ndihmuar kështu në parandalimin e frakturave, dëmtimeve të rënda të kokës, çarjeve dhe mundësisë për t'u goditur nga një tjetër. automjeti A.
   • Ndonjëherë dëgjoni histori të frikshme për njerëz që e gjejnë veten të bllokuar në makinën e tyre si rezultat i vendosjes së rripave të sigurimit. Ky fenomen është i rrallë dhe ndodh vetëm në një përqindje të vogël të aksidenteve. Në shumicën dërrmuese të aksidenteve, rripi i sigurimit do të funksionojë në favorin tuaj.

4. Mbani qetësinë. Pavarësisht nëse jeni ulur në trafik ose po përballeni me sjelljen e neveritshme të një shoferi tjetër, mund të jetë shumë e vështirë të qëndroni të qetë. Të jesh i zemëruar ose i mërzitur vetëm do t'ju shpërqendrojë dhe do t'ju bëjë më të prirur të bëni diçka të rrezikshme.

   • Shmangni veprimet që mund të përkeqësojnë sjelljen e drejtuesve të tjerë. Mund të jenë fenerët që ndezin sinjale zanore apo gjeste të vrazhda. Kjo sjellje mund të shpërqendrojë drejtuesit e tjerë dhe mund të çojë në një aksident.
   • Nëse një shofer tjetër po bën diçka të rrezikshme ose po vepron në mënyrë agresive ndaj jush, qëndroni të qetë, dorëzohuni ose lëreni t'ju kalojë. Sa më shpejt që ai të largohet nga rruga juaj, aq më mirë.

   Pjesa 2

   Ndiqni rregullat e trafikut

   1. Zbatoni kufirin e shpejtësisë. Kjo mund të duket e qartë, por pajtueshmëri limit shpejtësieështë një pjesë jetike e drejtimit të sigurtë. Sipas Administratës Kombëtare të Sigurisë së Trafikut në Autostrada, shpejtësia është një faktor në 30% të të gjitha aksidenteve në trafik. fatale në vitin 2011.

      • Mos harroni se sa më e lartë të jetë shpejtësia, aq më pak kohë do t'ju duhet të reagoni ndaj trafikut rreth jush, dhe një përplasje ka shumë më tepër gjasa të jetë serioze nëse ndodh me shpejtësi.
      • Në udhëtime të shkurtra, shpejtësia do t'ju kursejë vetëm disa minuta, por do të rrisë ndjeshëm rrezikun e një aksidenti të rëndë. Nëse duhet të jeni në kohë, thjesht largohuni herët.

   2. Ndiqni "tre rregullat e dyta".Është e rëndësishme të shmangni drejtimin pranë një automjeti tjetër pasi kjo ju jep më pak kohë për të reaguar nëse shoferi para jush vendos të ndalojë ose të kthehet papritur. Për arsye sigurie, drejtuesit e mjeteve këshillohen të mbajnë një distancë prej tre sekondash midis automjetit të tyre dhe mjetit përpara.

      • Distanca matet me kohë dhe jo me hapa (ose njësi të tjera), kështu që mund të jetë mjaft e vështirë të gjykosh distancën gjatë vozitjes dhe atë që konsiderohet një distancë e sigurt kur shpejtësitë ndryshojnë.
      • Për të gjykuar distancën minimale të sigurt sipas rregullit të dytë të tre, zgjidhni një objekt të palëvizshëm në anë të rrugës, si një shtyllë llambash ose kuti postare. Kur makina para jush kalon këtë objekt, filloni të numëroni sekondat. Duhet të kalojnë të paktën 3 sekonda përpara se ta kaloni vetë objektin.

   3. Jini veçanërisht të kujdesshëm në kushte të vështira drejtimi. Bëhuni shofer i mirë do të thotë të përshtatesh mirë me dritën që të rrethon, pavarësisht nëse është moti i keq, dukshmëria e tmerrshme ose thjesht trafiku gjatë natës.

      • Vozitja në kushte të këqija kërkon që të jeni edhe më të kujdesshëm se zakonisht. Duhet të vozitni më ngadalë se shenja e vendosur e kufirit të shpejtësisë, të mbani hapësirë ​​shtesë midis automjetit tuaj dhe atij përpara dhe të jeni shumë të kujdesshëm në kthesat dhe kthesat.
      • Nëse jashtë është errësirë, mjegull ose bie shi, duhet të mbani mend gjithashtu të ndizni fenerët. Ju duhet të shiheni nëse doni të shmangni goditjen!
      • Ndaloni periodikisht për të fshirë dritaret me mjegull ose të ngrirë për të përmirësuar dukshmërinë. Një trajtim sipërfaqësor (si Rain -X) mund të përmirësojë dukshmërinë përmes fshirësve të xhamit të përparmë.
      • Sigurisht, gjëja më e sigurt është të shmangni drejtimin e makinës në gjendje të keqe Kushtet e motit. Nëse në rrugë shi i dendur, borë ose akull, duhet të mendoni të mos dilni fare nga shtëpia nëse është e mundur.

   4. Kini kujdes me drejtuesit e tjerë. Kur jeni pas timonit, mos supozoni se shoferët përreth jush do të sillen në mënyrë të sigurt ose të përgjegjshme, ose se ata do të reagojnë ndaj një situate në të njëjtën mënyrë si ju.

      • Ju duhet të jeni vigjilent, të vetëdijshëm për rrethinën tuaj dhe të jeni gati të reagoni menjëherë ndaj asaj që po ndodh përreth jush. Kjo quhet lëvizja në mbrojtje.
      • Disa praktika të pamatura të drejtimit përfshijnë: mospërdorimin e sinjalit të kthesës, ndryshimet e papritura të korsisë, ndalesë e papritur, shpejtësia, kthimi dhe devijimi.

   5. Përdorni pasqyra dhe kontrolloni për pika të verbër. Ju nuk duhet t'i kushtoni vëmendje vetëm makinave në rrugën përpara jush. Ju duhet të skanoni gjithçka rreth jush pak a shumë vazhdimisht, duke përdorur pasqyra në të dy anët dhe pas jush.

      • Sidoqoftë, çdo makinë ka pika qorre që duhet t'i dini dhe t'i përshtatni në automjetet e tjera. Gjithmonë kontrolloni pikat tuaja të verbëra duke parë mbi supe përpara se të ktheheni ose të ndryshoni korsinë.
      • Ju gjithashtu mund të vendosni një pasqyrë në një pikë të vdekur, por kini parasysh se çdo gjë që pasqyrohet në të është shumë më e vogël se sa duket.
      • Mos e bllokoni pamjen tuaj. Mos vendosni tabela në dritare ose mos varni varëse (si kockat me gëzof) në pasqyrën tuaj të pasme.

   Pjesa 3

   Merreni me rreziqet e mundshme

   1. Jini veçanërisht të kujdesshëm kur vozitni në akull. Vozitja në akull kërkon kujdes të veçantë dhe ja disa këshilla:

      • Nëse befas e gjeni veten në akull (ose kushte të akullta), mos goditni frenat; ju mund të humbni plotësisht kontrollin. Nëse duhet të ngadalësoni shpejtësinë, vendoseni makinën në një marsh më të lartë veshje të ulët dhe/ose aplikoni frenat ngadalë, lehtë dhe drejtpërdrejt.
      • Kur vozitni në akull, mos e rrotulloni timonin. Aksidentet e rënda ndodhin shpesh për shkak të rrotullimit të rrotave nga shoferët në akull. Rrotulloni timonin më rrallë ose mos e prekni fare derisa makina të jetë në një sipërfaqe normale dhe gomat të rifitojnë tërheqjen. Pasi gomat të rifitojnë tërheqjen, makina do të vazhdojë të bjerë në breg për disa kohë, gjë që mund të çojë në një aksident.

   2. Përdorni tregues kur ktheheni. Përdorni gjithmonë sinjalet e kthesës për të treguar se ku dhe kur keni ndërmend të ktheheni. Kjo do t'u japë kohë shoferëve të tjerë për të reaguar. Kjo mund të jetë gjëja më e sjellshme që mund të bëni.

      • Sinjalizoni sa më shpejt që të vendosni se doni të ktheheni, dhe më pas shikoni hapësirën në të cilën dëshironi të ktheheni, jo anasjelltas. Kjo do t'u japë shoferëve të tjerë më shumë kohë për t'ju vënë re, dhe ndoshta edhe më shumë hapësirë.
      • Këto rregulla zbatohen edhe kur ndërroni korsi ose bëni kthesa të mprehta. Nëse nuk sinjalizoni drejtuesit e tjerë, mund të jetë shumë e rrezikshme.
      • Ndryshimi i drejtimit (p.sh. kthesat majtas në vendet me timon të djathtë) bëhet veçanërisht i rrezikshëm dhe duhet shmangur nëse është e mundur. Planifikoni të merrni me radhë udhëtimin tuaj sa herë që të jetë e mundur.

   3. Kini kujdes rreth kamionëve. Kamionët paraqesin një rrezik të veçantë. Drejtuesit e tyre nuk mund të shohin automjete të tjera dhe ju mund të mos jeni në gjendje t'i shihni ato nga makina juaj.

      • Prandaj, është e rëndësishme t'i jepni kamionit tuaj hapësirë ​​shtesë. Ju mund ta bëni këtë rregullin e dytë të gjashtë (në vend të tre sekondave) kur vozitni pas një kamioni.
      • Jini jashtëzakonisht të kujdesshëm kur parakaloni një kamion. Nëse ndodh një aksident midis një makine dhe një kamioni, drejtuesi i mjetit do të jetë në rrezik më të madh.

   4. Asnjëherë mos vozitni nëpër një semafor të kuq. Kur përpiqeni të kaloni një semafor të kuq, rrezikoni që një makinë tjetër të kthehet ose të kërcejë përpara jush.

      • Nuk ka më pak gjasa që një këmbësor (ndoshta një fëmijë) të mund të shkelë vendkalim këmbësorësh duke u përpjekur të kalojë rrugën. Nëse ndonjë nga këto gjëra ndodh, me shumë mundësi do të ketë aksident i rëndë, dhe vetëm ju do të jeni fajtor për këtë.
      • Mbani në mend se është shumë e vështirë për një shofer tjetër të përcaktojë se sa shpejt po ecni ose nëse dëshironi të shpejtoni ose të ndaloni kur të vijnë përballë.

   Pjesa 4

   Ndiqni mekanikën

   1. Kontrolloni rregullisht për probleme mekanike. Kontrolloni rregullisht vetitë mekanike të makinës suaj, sigurohuni që fenerët të ndizen dhe frenat dhe pezullimi të funksionojnë.

      • Nëse nuk jeni të fortë në këto çështje, kontaktoni mekanikë me përvojë.
      • Dështimi i ndonjërit prej këtyre komponentëve mund të krijojë situatë e rrezikshme gjatë vozitjes.

   2. Mbajeni automjetin tuaj siç duhet. Për shembull, nëse ju bie goma dhe ju bëni një aksident, siguruesi juaj do të përcaktojë menjëherë se ishte faji juaj.

      • Kushtojini vëmendje gjërave të vogla. Zëvendësoni thikat e fshirësit të xhamit kur fillojnë të lënë vija në xhamin e përparmë gjatë përdorimit.
      • Gjithashtu vazhdoni të mbushni fuçinë e xhamit të përparmë për të pastruar papastërtitë dhe mbeturinat nga xhami.

   3. Të katër gomat në automjetin tuaj duhet të jenë të fryra. Kjo do të japë kontroll, kilometrazh dhe performancë më të mirë.

      • Sigurohuni që presioni juaj i gomave të jetë i saktë, pasi presioni i pabarabartë mund të shkaktojë performancë të dobët apo edhe fryrje të gomave.
      • Zëvendësoni goma të konsumuara. Mbani mend se mbërthimi në rrugët e lagura degradohet nga konsumimi i shkallës deri në kufi. niveli i lejuar, sepse uji ka vende më të vogla për t'u zhvendosur. Zëvendësimi i 4/32 mund të jetë një vendim i mençur. Kontrolloni pjesët kur kontrolloni gomat tuaja.
   • Gjithmonë dorëzohu para këmbësorëve.
   • Nëse ka një aksident në rrugë pranë jush, mos e ndaloni makinën tuaj për të parë. Kjo do të krijojë veçori shtesë për aksidente. Nëse është një dëmtim i vogël i parafangos, qëndroni në korsinë tuaj dhe vazhdoni me një ritëm të ngadaltë dhe të sigurt. Mos ndalo të shikosh.
   • Për të kursyer karburant, mos vozitni shumë shpejt ose mos nxitoni papritmas dhe planifikoni udhëtimet tuaja përpara se të dilni diku në çdo kohë, duke përfshirë edhe rrugën për në punë.
   • Dhe ndiqni udhëzimet dhe shenjat e trafikut.
   • Jini vigjilentë kur iu afroheni automjeteve të urgjencës dhe lini rrugën atyre nëse shihni drita që vezullojnë ose dëgjoni sirena. Mos harroni se ata mund të shfaqen papritur, mund të jenë duke vozitur në trafik normal dhe mund të mos ndalojnë gjithmonë në shenjat e ndalimit ose semaforët. Përveç kësaj, ata mund të ngasin me shpejtësi të lartë, veçanërisht makinat e policisë, ndaj përpiquni t'u hapni rrugën, duke u dhënë atyre hapësirë ​​për t'i ndjekur.
   • Ndiqni rregullat e trafikut! Merrni parasysh shenjat dhe qëndroni vazhdimisht të vetëdijshëm për rreziqet që ju rrethojnë. Mos nxitoni, mos u hutoni dhe mos u frikësoni!
   • Lëvizni në të djathtë për sirenat dhe dritat! Kini parasysh se automjetet e urgjencës mund të shfaqen papritmas në pasqyrën tuaj të pasme. Mbani mend dhe ndiqni mënyra të përshtatshme për të ndihmuar të gjithë të qëndrojnë të sigurt! Dhe ngrini volumin në radion e makinës tuaj me një volum normal, në mënyrë që të mund të dëgjoni sirenat para se të afrohen shumë.
   • Behu i sjellshem. Njerëzit nuk do të mbeten në borxhe dhe kjo do të ndihmojë në krijimin e një ambienti të mirë në autostradë, ku është aq e nevojshme. Nëse jeni të bllokuar në trafik, është aq e lehtë sa të lini disa makina në korsinë tuaj të kalojnë përpara. Nuk do të ketë asnjë ndryshim, do të jetë shumë më i sigurt dhe do ta bëjë ditën shumë më të lehtë si për ju ashtu edhe për ata. Ata duhet të bëjnë të njëjtën gjë. Bëni të këndshme drejtimin në autostradë.
   • Asnjëherë mos vozitni një makinë që është në gjendje të keqe gjendje teknike. Nëse makina juaj ka mekanikë të dëmtuar të çfarëdo lloji, telefononi menjëherë një mekanik të kualifikuar.
   • Sinjalizoni në një formë, qofshin sinjale kthese ose sinjale dore. Sigurohuni që t'i njihni sinjalet e dorës në rast se sinjali i kthesës nuk funksionon. Nëse sinjalet e kthesës nuk funksionojnë në shi, përdorni sinjalet e dorës. Të lagësh këmishën ose xhaketën është shumë më mirë sesa të përplasësh makinën!
   • Lëvizni në atë mënyrë që njerëzit e tjerë të kuptojnë se çfarë po bëni. Sigurohuni që të bëni atë që tregoni. Shoferët e tjerë nuk mund t'ju vërsulen në kokë, kështu që ata mund të dinë vetëm atë që ju u tregoni nëpërmjet veprimeve tuaja. Ndizni sinjalet tuaja, fenerët, dritat paralajmëruese. Kjo është e vetmja gjë që ata mund të kuptojnë. Nëse i përdorni ato në mënyrë korrekte, ata duhet të komunikojnë qartë saktësisht atë që keni menduar.

   Paralajmërimet

   • Nëse një makinë përpiqet të kthehet dhe në të njëjtën kohë përpiqet të ecë drejt (në të njëjtën rrugë), lëreni të kalojë nëse mundeni, sepse nuk ka asnjë kryqëzim për të rregulluar trafikun.
   • Nëse ka një aksident afër ose një aksident në anë të rrugës, jini veçanërisht të kujdesshëm, sepse ka shumë të ngjarë që shumica e shoferëve po vëzhgojnë gjithashtu atë që po ndodh, duke mos i kushtuar vëmendje rrugës. Prandaj, kini kujdes që automjeti juaj të mos jetë me fund, veçanërisht në këto rrethana.
   • Ju duhet të keni patentë nëse nuk e keni automjetin.
   • Jini veçanërisht të vetëdijshëm për situatat kur njëra korsi është pothuajse boshe, por korsia tjetër lëviz me shpejtësi normale. Ky është një terren pjellor për aksidente. Njerëzit shpesh ndeshen mbrapa korsia më e afërt me bordurën me shpejtësi maksimale ose përplaseni me to ndërsa përpiqeni të dilni nga korsia më afër bordurës në një korsi më të shpejtë. Pozicioni më i keq është të jesh në pjesën e pasme të rreshtit më afër anës së rrugës pa makina të ngadalta mbrapa. Pra, jini shumë të kujdesshëm dhe jini të vetëdijshëm (për atë që është para dhe pas jush) për situata të tilla.
   • Disa gabime të zakonshme që bëjnë njerëzit që mund t'ju mungojnë:
     • Përpjekja për të ndezur një dritë të kuqe (ose thjesht duke mos parë një dritë të kuqe). Shikoni për t'u siguruar që i gjithë trafiku ka ndaluar përpara se të hyni në kryqëzim; mos u besoni atyre dhe sigurohuni që të bëni gjithçka siç duhet.
     • Asnjëherë mos vozitni në pikën qorre të një makine.
     • Mos sinjalizoni një gjë ndërsa bëni një tjetër (d.m.th., një makinë që po afrohet sinjalizon se është gati të kthehet ndërsa kalon nëpër kryqëzim).
   • Duke mësuar të gjitha këto gjëra, ju mund të vozitni më me siguri.
   • Kontrolloni gjithçka me kujdes përpara se të ndërroni korsinë (pasqyrë, trafik, sinjal, etj.) dhe mos harroni të jepni sinjale (tregues).
   • Kontrollo të dyja rrugët, edhe nëse thjesht po kthehesh djathtas. Sigurisht, është e lehtë të shihet se nuk ka makina në të majtë, por ndoshta shoferi mund të hyjë në të djathtë ndërsa është në korsinë e tij.

Sipas statistikave, çdo vit më shumë se 1.2 milionë njerëz vdesin nga aksidentet rrugore në botë. Numër i tmerrshëm! Rreth gjysmë milioni.

Dhe shumica e viktimave janë goditur nga fatkeqësia periudha e dimrit. Në këtë periudhë të vitit tonën, dhe aq larg rrugë perfekte, kthehen në pistë patinazhi në akull.

Në të gjithë botën, në një mënyrë apo tjetër, ata përballen me problemet e reshjeve të borës dhe akullit, por i përballojnë ato në mënyra të ndryshme. Por për shoferët dhe këmbësorët koha e dimrit vitet janë një test i përditshëm i mbijetesës.

Dhe çdo këshillë mbi bazat e drejtimit të sigurt nuk do të jetë e tepërt. Një opsion ideal kur jeni anëtar i ndonjë klubi apo forumi të apasionuarve të makinave. Atje do të merrni gjithmonë menjëherë, nga dora e parë informacion të plotë për një problem aktual.

Shoferi është në telash që nga mëngjesi. Ra shumë borë, që do të thotë problemet gjatë rrugës janë të garantuara.

Por ne ende duhet të shkojmë te makina. Dhe garazhi ishte plotësisht i mbuluar me borë.
Gjithashtu provoni ta filloni kur është ftohtë.

Megjithatë, një armë elektrike e nxehtësisë është një gjë jashtëzakonisht e nevojshme në një kuti të ftohtë.
NË dyqan online Ju gjithmonë mund të gjeni një armë të çdo fuqie dhe me kosto të ulët.

Le të rishikojmë përsëri disa nga bazat e drejtimit të sigurtë. Dhe le të fillojmë nga fillimi. Për ta bërë këtë, ne do të përdorim këshilla për drejtimin e një makine nga Gromova V.I.. Dhe Vasilyeva G.A.

Sot blerja e një makine nuk do të jetë shumë problem. Dhe nuk është sekret që licencat e shumë entuziastëve të makinave u blenë thjesht. Megjithatë, asnjë shumë parash nuk mund të blejë përvojën e vozitjes.

Le të fillojmë me zgjedhjen e një makine

Në çdo rast, ngjyra dhe marka e makinës varet nga ju që të vendosni.
Mos harroni vetëm disa veçori specifike të së ardhmes suaj kalë hekuri.

Për shembull, një ngjyrë e ndritshme (portokalli, e kuqe e errët) është shumë më e dukshme gjatë ditës, por e bardha është më e dukshme gjatë natës.

Dhe është e qartë se sa më e dukshme të jetë makina, aq më i ulët është rreziku. Dhe nëse thjesht dëshironi të dalloheni nga masa gri makina të rregullta, atëherë sot është shumë e lehtë për të bërë!

Ka shumë metoda për shndërrimin e një automjeti të zakonshëm në një objekt nga i cili do të tërhiqen pikëpamjet e të tjerëve. Metoda më në modë dhe më efektive është lyerja e makinës në një ngjyrë mat.

• Makina me rrota të përparme është më e lehtë për t'u drejtuar. Dhe kapaku i gjatë do të veprojë si një tampon në një përplasje.
• Kontrolli i timonit. Pozicioni klasik i dorës është "pesëmbëdhjetë minuta në tre" (ne e mbajmë timonin nga poshtë ose nga lart, por djathtas dhe majtas). Gishti i madh mbulon timonin me brenda. Gjatë një kthese të mprehtë - ndërrimi kryq i duarve.

Gjatë kthimit

Në lëvizje

• Mundohuni të lëvizni në mënyrë që të ketë më shumë hapësirë ​​të lirë në të gjitha anët e makinës.
• Mbani një distancë prej 2 sekondash dhe ideale 4 sekondash midis atyre që ngasin para dhe pas.
  Kjo do të ndihmojë me frenim emergjent shmangni një përplasje.
• Kur lëvizni në një korsi trafiku, përpiquni të përqendroheni jo në shenjat ose në anë të rrugës, por në një pikë përpara makinës, ku do të gjeni veten në disa sekonda.
• Kur ndërroni marshin me dorën e djathtë, mbajeni timonin në pjesën e sipërme të tij me dorën e majtë - në rast të një manovre të papritur.
• Bëjeni rregull që të mos lëvizni kur ktheheni: ekziston rreziku i bllokimit të rrotave dhe drejtimi me një dorë është jashtëzakonisht i papërshtatshëm.
• Mos harroni se edhe gjatë frenimit të papritur, bllokimi është shumë i rrezikshëm, pasi distancat e frenimit do të rritet ndjeshëm.
  Nëse rrota bllokohet, lëshoni frenën për një moment dhe më pas shtypni përsëri pedalin.
• Nëse keni nevojë të frenoni shpejt, shtypni frenimin 2-3 herë - fort, por mos e lini të bllokohet.
• Kur frenoni pa probleme, shtypni ngadalë pedalin, më pas lëshojeni pa probleme ndërsa shpejtësia zvogëlohet.
• Gjatë frenimit emergjent - mos shtypni tufën!, pasi motori redukton bllokimin
  rrota
• Kur frenoni në mënyrë të papritur, ju shtypeni në timon nga inercia. Për ta kundërshtuar këtë, mos shtypni pedalin e frenave.
• Kur përballeni me një pengesë të papritur, reagimi i natyrshëm është të përplasni frenat. Kjo nuk duhet të bëhet nëse distanca nga pengesa është më e vogël se distanca e frenimit. Rrëshqitja është e mundur, kështu që përpiquni të kaloni pengesën.
• Kur vozitni natën, mbani mend një sërë rregullash specifike për ngarje të sigurt.
• Shikimi afatgjatë i programeve televizive ul ndjeshëm mprehtësinë vizuale me të paktën 1.5 - 2 orë. Pushoni, relaksohuni dhe vetëm atëherë dilni në rrugë.
• Nëse duhet të kaloni te drita e ulët, shikoni me kujdes kufijtë e rrugës dhe anën e rrugës.
• Mundohuni të mos shikoni trafikun që vjen. Le të kontrollohet më mirë nga shikimi periferik, anësor.
• Nëse, megjithatë, jeni të verbuar, ulni gradualisht shpejtësinë dhe qëndroni në anë të rrugës. Duhet pak kohë për të rivendosur shikimin tuaj.

Nga rruga, nëse fondet tuaja nuk ju lejojnë të blini një makinë krejt të re, të shtrenjtë dhe vendosni të blini një makinë buxhetore, jini të kujdesshëm kur zgjidhni një përfaqësi makinash. Kjo është jashtëzakonisht e rëndësishme. Dhe së pari, lexoni me kujdes komentet.

• Gjithmonë lini atë
  fenerët, veçanërisht herët në mëngjes. Në raste të tilla, ju duhet të jeni veçanërisht të dukshëm për drejtuesit e tjerë.
  Dikush ishte i lodhur nga udhëtimi gjatë natës, dikush u largua herët në mëngjes dhe nuk ishte zgjuar ende.
• Kur kapërceni një pengesë ujore, mbani mend - uji nuk duhet të jetë më i lartë se gjysma e timonit.
  Mos u përpiqni të futeni në ujë me përshpejtim - boshti i ngritur do ta përmbyt lehtë motorin.
  Dhe shtypni gazin, përndryshe uji thjesht do të mbushë silenciatorin.
• Kur vozitni në akull, mos harroni për trashësinë e tij të sigurt. Për një makinë me peshë deri në 2 tonë, trashësia duhet të jetë së paku 15 cm Për çdo ton shtesë - 5 cm trashësi shtesë.
• Nëse dëgjoni kërcitjen e akullit dhe shfaqjen e ujit, mos e lini menjëherë makinën, shtypni gazin dhe rrisni shpejtësinë. Megjithatë, dera e makinës duhet të jetë e hapur dhe pasagjerët të zbresin paraprakisht.
• Mundohuni të rimbushni rezervuarin e gazit më shpesh: në një rezervuar jo të plotë, akulli mund të ngrijë në mure, duke bllokuar vrimat e furnizimit me karburant.
• Dhe, sigurisht, një furnizim i mjaftueshëm me veshje, ushqim dhe alkool të thatë nuk do të jetë kurrë i tepërt gjatë një udhëtimi dimëror. Një stuhi bore, edhe në zona me popullsi të dendur, mund të krijojë probleme serioze.
• Ndodh që motori ngec kalim hekurudhor . Kjo situatë shpesh ngatërron shoferët e papërvojë. Po sikur të jeni vetëm dhe të mos keni njeri që t'ju shtyjë? Është më mirë të siguroheni edhe një herë që lëvizja dhe manovra pasuese janë të sigurta.
• Kur kapërceni parvazët, gropat dhe vrimat, ngadalësoni paraprakisht dhe pak përpara pengesës shtypni gazin.
• Në zonat malore mund të krijohen shira dhe shkrirja e borës. Është shumë e padëshirueshme të ndalosh pranë përrenjve malorë dhe përrenjve. Aty ku mund të vërehen gjurmë të rrëshqitjeve të mëparshme dhe baltës, gjasat për përsëritjen e këtyre fatkeqësive natyrore janë mjaft të larta.
• Moti në male ndryshon shumë shpejt. Një orë më parë dielli po shkëlqente, por tani po afrohen re të forta dhe problemet gjatë rrugës nuk mund të shmangen. Mjegullat janë veçanërisht jashtëzakonisht të rrezikshme kur temperatura bie ndjeshëm.
  Prandaj, kur shkoni edhe në udhëtime të shkurtra, sigurohuni që të mbani një furnizim urgjent në makinë.

Lexoni vazhdimin e postimit mbi bazat e drejtimit të sigurtë. Më poshtë është një përzgjedhje e aksidenteve gjatë muajit të parë të vitit të ri të brishtë. Ndani me miqtë tuaj që kanë makinë. Fat të mirë në udhëtimin tuaj!

Dhe tregohuni më të kujdesshëm në tonat!

Këshilla se si të drejtoni me siguri një makinë në kushte të vështira dhe të minimizoni gjasat e një aksidenti iu dhanë lexuesve tanë ngaValery Goryanov, mjeshtër i sportit në motorsport, trajner për përmirësimin e aftësive drejtuese.

Kapeni fort nga timoni

Rregulli numër 1. Përpara se të fillojë sezoni i ftohtë, kur termometri sapo ka filluar t'i afrohet zeros, kryeni një inspektim të plotë të makinës suaj.

Në dimër, ngarkesa në motor dhe njësi të tjera rritet ndjeshëm, kështu që këshillohet të ndryshoni vajin e kalit tuaj të hekurt, të kontrolloni lëngjet e tjera dhe gjithashtu të mbushni rezervuarin e larjes me antingrirë.

Rregulli numër 2. Kushtojini vëmendje pozicionit të ndenjësisë: shumë shoferë pëlqejnë të mbështeten larg shpinën dhe të jenë në pozicion të shtrirë ose, anasjelltas, t'i afrohen sa më shumë që të jetë e mundur. pult. Ky është një gabim i madh.

Rregullimet e sediljeve duhet të rregullohen në mënyrë që shoferi të mos duhet të arrijë timonin dhe pedalet, këndi i shikimit është jashtëzakonisht i gjerë dhe shikimi drejtohet paralel me sipërfaqen e rrugës - kjo do të lejojë që dikush të vlerësojë në mënyrë adekuate shpejtësinë e afrimi dhe largësia nga objektet. Mbajeni timonin gjithmonë me të dyja duart, të pozicionuara si shigjetat që tregojnë kohën "10 minuta deri në 2" në numërues. Në këtë rast, gjatësia e tyre është gjithmonë e mjaftueshme për çdo kthesë dhe kthesë.

Rregulli numër 3. Nëse jeni duke vozitur një makinë të panjohur për herë të parë, kontrolloni fillimisht lëvizjen e pedaleve të frenave dhe gazit. Nëse është e mundur, gjatë ngricës së parë ose në dëborë të freskët, provoni mjetin në një zonë të sigurt ose në një vend të izoluar, duke praktikuar veprime në rast situatash emergjente.

Pra, të gjithë e dinë që kur rrëshqitni, është e nevojshme të "kapni" makinën, së pari duke e kthyer timonin në drejtimin ku po shkon makina, dhe vetëm pasi të stabilizoni lëvizjen e saj, ta ktheni pa probleme në kursin e mëparshëm. Por është shumë më e lehtë të llogaritësh këndin dhe shpejtësinë e një manovre të tillë dhe të përgatitesh për të psikologjikisht duke e studiuar atë në praktikë.

Rregulli numër 4. Nëse ka ndonjë devijim të dyshimtë në lëvizjen e makinës, ngadalësoni menjëherë shpejtësinë duke lëshuar përshpejtuesin. Dhe në përgjithësi, çelësi për drejtimin e sigurt është të ngasësh ngadalë.

Për disa arsye, shumë shoferë rusë po përpiqen të shtrydhin shpejtesi maksimale, pa menduar se çfarë pasojash të tmerrshme mund të çojë kjo. Por suedezët, për shembull, të kufizuar shpejtësia e lejuar Ne shume zonat e populluara deri në 30 km/h.

Rregulli numër 5. Jini veçanërisht të kujdesshëm në shi: një makinë që futet papritur në një pellg humbet kontaktin me rrugën dhe nuk i bindet shoferit.

Në një situatë të tillë, mos u përpiqni të ktheni timonin: pasi të keni ngadalësuar shpejtësinë, duhet të vazhdoni të vozitni drejt.

Rregulli numër 6. Në rast të një parakalimi të pasuksesshëm në kohë të lidhur me daljen korsia e ardhjes, afrohuni sa më afër trafikut kalimtar, duke ndezur sinjalistikën e djathtë.

Ju nuk duhet të përpiqeni të shpërndani trafikun që vjen duke shkuar në anën e kundërt të rrugës: edhe në rast aksidenti, dëmi nga një përplasje me një makinë që lëviz në drejtimin tuaj do të jetë pakrahasueshëm më pak se nëse ndikim frontal trafiku i ardhshëm.

Rregulli numër 7. Asnjëherë mos ndaloni në rrugë me rrotat e kthyera në të majtë.

Në këtë rast, nëse goditni pjesën e pasme, makina juaj do të hidhet në trafikun e ardhshëm. Kështu vdiq aktori Yuri Stepanov. Edhe ndërsa prisni që shigjeta të ndizet, mbajini rrotat drejt përpara dhe rrotulloni timonin vetëm pasi të filloni të lëvizni.

Rregulli numër 8. Kur ktheni, qëndroni gjithmonë në korsinë tuaj, edhe nëse ju duket se nuk ka makina të tjera afër.

Për shembull, motoçiklistët, të cilët sot po bëhen gjithnjë e më të shumtë, shfaqen papritur dhe pothuajse pa u vënë re.

Rregulli numër 9. Mos frenoni drejtpërdrejt përpara semaforit ose parakolpit të makinës përpara, por duke shtypur dhe lëshuar pa probleme pedalin paraprakisht.

Kjo jo vetëm që do t'ju lejojë të ndaloni me qetësi (dhe të ndërmerrni veprime të tjera nëse sistemi dështon), por gjithashtu do të paralajmërojë menjëherë drejtuesit pas jush për qëllimet tuaja.

Rregulli numër 10. Mos harroni për ekzistencën e një "zone të vdekur" në anën e shtyllës së djathtë të makinës. Ndonjëherë edhe një kamion që lëviz aty pranë nuk është i dukshëm në pasqyrë.

Ju mund të zbuloni se kush është pranë jush duke kthyer shpejt kokën. Sigurohuni që të ketë distancë të mjaftueshme nga pengesa më e afërt, por mos e mbani shikimin për më shumë se një moment: mbani mend se me një shpejtësi prej 60 km/h makina udhëton më shumë se 16 m në sekondë.

Jepu kalorësit

Rregulli numër 11. Ndërsa fitoni përvojë, mësoni të parashikoni veprimet e pjesëmarrësve të tjerë të trafikut.

Për shembull, një makinë që lëviz më ngadalë se trafiku ka të ngjarë të kërkojë një vend parkimi dhe mund të frenojë papritur. Mbani në mend se shpesh pronarët e makinave pa përvojë harrojnë të fikin sinjalin e kthesës ose madje të tregojnë anën e kundërt nga do të shkojnë.

Rregulli numër 12. Lërini vendin "budallenjve" dhe "kalorësve".

Sot, gjithnjë e më shumë shoferë që nuk kanë përvojë në drejtimin e megaqyteteve dhe nuk e njohin zonën po vijnë në qytetet ruse. Mos harroni këtë dhe përpiquni të mos iu afroheni makinave që lëvizin në mënyrë kaotike. Nëse makina para jush fillon të ndalojë, ju nuk duhet të përpiqeni t'i dilni përpara pa pritur që të fillojë manovra. Shumë shpesh, djemtë e nxehtë në makinat e huaja të fuqishme të babait të tyre filluan të kërcejnë në rrugët tona, duke krijuar nga e para situatat e konfliktit. Dhe moda e mospërdorimit të sinjaleve të kthesës tregon se këta djem vijnë nga një fshat, në dy rrugët e të cilit vozitin vetëm. karroca me kuaj Këta njerëz duhet të lejohen të kalojnë pa u përpjekur t'i ndjekin ose të provojnë asgjë: nervat, shëndeti dhe siguria janë më të vlefshme. Nëse ju ndërpresin, buzëqeshni dhe lërini të kalojnë. Jeta e njerëzve të pamatur herët a vonë do të mësojë dhe do të ndëshkojë.