Numri i makinave në rrugët ruse po rritet nga viti në vit, por kjo do të thotë se nuk ka më vende parkimi. Në mënyrë të veçantë vuajnë banorët e ndërtesave të vjetra, ku parkimi nuk ishte projektuar arkitekturisht. Prandaj, rëndësi të veçantë kanë rregullat e parkimit në oborret e ndërtesave të banimit, zbatimi i duhur i të cilave e bën jetën më të lehtë jo vetëm për pronarët e makinave, por edhe për të gjithë banorët e shtëpisë.

Pse janë të nevojshme rregullat e parkimit?

Nevoja për rregullimin legjislativ të rregullave të parkimit në oborret e ndërtesave të banimit është për shkak të një sërë faktorësh. Midis tyre janë disa:

1. Pengimi i kalimit. Duke u përpjekur të parkojnë makinën më afër hyrjes, shoferët thyejnë të gjitha rregullat e mundshme. Makinat parkojnë shtrembër, duke u ngjitur në rrugë. Këto makina të spikatura ndërhyjnë në kalimin normal të pajisjeve të mëdha speciale: kamionët e plehrave, makineritë e borës, ambulancat, kamionët e zjarrit. Pasojat e veprimeve të tilla mund të jenë të trishtueshme.
2. Funksionaliteti i reduktuar i zonës lokale. Të gjitha zonat e lira jashtë ndërtesave të banimit me shumë familje janë të përcaktuara për qëllime specifike. Disa zona janë shtretër lulesh, trotuare ose lëndina. Të tjerat janë të rezervuara për terrene për fëmijë ose sport. Nëse këto territore pushtohen nga makina, shkelen të drejtat e banorëve të tjerë të shtëpisë, papastërtia përhapet në të gjithë oborrin, pamja estetike prishet, gjë që herët a vonë do të çojë në konflikt.
3. Mosmarrëveshje dhe zënka për vendet e parkimit. Duke dashur të parkojë makinën në mënyrë të përshtatshme për veten e tij, njeriu modern hedh poshtë qytetërimin dhe është gati të mbrojë vendin e parkimit me grushte dhe britma. Ka raste kur pronarët e makinave kanë filluar zënka, shajnë në mënyrë të turpshme, kanë dëmtuar pasurinë e njëri-tjetrit etj. Rezultati i veprimeve të tilla mund të jetë një raport policor, një dënim administrativ ose penal.

Ligjet e parkimit

Roli i rregullimit kryesor të rregullave të parkimit në oborret e ndërtesave të banimit luhet nga disa akte legjislative dhe rregullatore:

1. Rezoluta e Shefit të Doktorit Sanitar Shtetëror të Federatës Ruse, datë 25 shtator 2007 Nr. 74. Përcakton standardet për vendndodhjen e parkingjeve larg dritareve të një ndërtese banimi. Distanca varion nga 10 deri në 50 m në varësi të numrit të vendeve të parkimit.
2. Dekret i Qeverisë së Federatës Ruse, datë 23 tetor 1993 Nr. 1090 "Për rregullat e trafikut". Përcakton se cilat veprime drejtuese janë të ndaluara në një zonë banimi. Këto përfshijnë trafikun, drejtimin e trajnimit, parkimin me motorin në punë, si dhe kamionët me një peshë maksimale të lejueshme prej më shumë se 3.5 tonë.

Për më tepër, iniciativat legjislative në lidhje me përmirësimin e situatës së parkimit po i dorëzohen vazhdimisht Dumës së Shtetit. Për shembull, një faturë nga njëra nga palët parashikon:

• sigurimi i një numri të caktuar vendesh parkimi në varësi të madhësisë së sipërfaqes totale të banesës;
• ndërtimi i një parkingu të veçantë për mysafirë, numri i hapësirave të të cilit do të përcaktohet në bazë të numrit total të banorëve në pallat.

E rëndësishme! Iniciativa të ngjashme kanë të bëjnë me ndërtesat e reja dhe banesat në ndërtim. Për banorët e ndërtesave të vjetra është e mundur përdorimi i parkimit me pagesë, i cili do të jetë falas për banorët vendas gjatë natës.

Dënimi administrativ

Përveç faktit që një makinë e parkuar gabimisht mund të bëhet viktimë e fqinjëve të zemëruar, pronarit të makinës mund t'i shqiptohet një gjobë administrative për parkimin pranë shtëpisë:

1. Mbyllja e kalimit për automjetet e tjera (neni 12.19, pjesa 4 e Kodit të kundërvajtjeve administrative) - 2000 rubla.
2. Një makinë e parkuar në trotuar në një zonë ku nuk ka shenja ose shenja të veçanta leje (Klauzola 3, neni 12.19 i Kodit Administrativ) - 1000 rubla.
3. Instalimi i një pengese parkimi - 5000 rubla.
4. Parkimi i një makine në një distancë prej më pak se 5 m nga kazanët e plehrave të vendosura në oborrin e një ndërtese banimi - 5000 rubla.

Shëndetshëm! Legjislacioni rajonal, ndryshe nga Kodi i Kundërvajtjeve Administrative, parashikon gjoba për parkimin në lëndina. Në qytetet federale, masa e dënimit mund të ndryshojë nga 3,000 në 5,000 rubla.

Si të silleni me shkelësit

Drejtuesit e automjeteve që parkojnë makinat e tyre në vendet e gabuara shkatërrojnë seriozisht jetën e banorëve të tjerë të ndërtesave të banimit. Fqinjët luftojnë me individë të tillë në mënyra të ndryshme:

1. Lyerja e makinës me lëngje të ndryshme (bojë, kefir, ngjitës etj.).
2. Vendosja e afisheve speciale në xhamin e përparmë ose pjesë të tjera të makinës.
3. Pengimi i rrugës së daljes në mënyra të ndryshme (lidhja me zinxhirë, parkimi i makinave të tjera, pengimi i daljes, etj.).
4. Ndikimi fizik tek pronari i makinës.

Është e rëndësishme të kuptohet se metoda të tilla lufte janë të paligjshme dhe kërcënojnë vetë luftëtarët për drejtësi me përgjegjësi administrative ose penale. Prandaj, është e nevojshme të zbatohen opsionet ligjore për ndëshkimin e shkelësve:

1. Regjistroni shkeljen duke përdorur mjetet e disponueshme video ose fotografike (telefonat celularë, kamerat, videokamerat).
2. Transferimi i materialeve në departamentin më të afërt të policisë rrugore.

Së fundmi janë shfaqur shumë faqe interneti nga aktivistët e të drejtave të njeriut, ku qytetarët e shqetësuar mund të postojnë dëshmi për shkelje të rregullave për parkimin e veturës pranë shtëpisë së tyre. Gjëja kryesore është që fotografia ose videoja tregojnë qartë:

• numri i regjistrimit të automjetit;
• data e xhirimit;
• vetë vepra penale.

Përveç policisë së trafikut, materialet në të cilat është regjistruar një shkelje mund t'u transferohen autoriteteve të mëposhtme:

• inspektimi i zjarrit;
• shërbimi mjedisor i qytetit të populluar;
• shërbimi inxhinierik i rrethit/qytetit.

Mungesa e hapësirave për parkim po kthehet gradualisht në një problem serioz social. Për ta zgjidhur atë, nuk mjafton vetëm respektimi i rregullave të parkimit. Është e nevojshme të përdoren burimet legjislative për të zgjeruar infrastrukturën e automobilave, si dhe për të zgjidhur çështjet me parkimin me pagesë pranë ndërtesave të banimit.

Parkimi i një makine kërkohet në përputhje me listën e vendosur të rregullave dhe rregulloreve. Çdo shkelje në këtë fushë mund të rezultojë në përgjegjësi dhe ndëshkime. Ka disa akte legjislative që rregullojnë të gjitha çështjet kryesore që lidhen me hapësirat e parkimit në oborrin e një ndërtese banimi. Gjithashtu, më 1 janar 2020, hyn në fuqi një urdhër i ri i Ministrisë së Transporteve, duke shtrënguar kërkesat për transportin tregtar. Rregullat duhet të respektohen nga të gjithë personat, pasi shkeljet çojnë në një numër të madh pasojash negative.

Normat dhe rregullat për parkimin e makinave në oborre

Vendosja e automjeteve në oborre rregullohet me disa akte dhe ligje. Midis tyre:

• Rezoluta nr. 74 e mjekut kryesor sanitar të Federatës Ruse, e cila tregon nevojën për të respektuar një sërë normash dhe rregullash të natyrës sanitare dhe epidemiologjike;
• SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03 për zonat e mbrojtjes sanitare dhe objektet e ngjashme;
• Neni 12.28 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative;
• Ligji Federal Nr. 218-FZ, i cili përcakton procedurën për privatizimin e një hapësire parkimi dhe çështje të tjera që lidhen me të;
• RF PP Nr. 1090, në veçanti paragrafin 17.

Të gjitha rregullat dhe rregulloret përcaktohen në nivel federal duke përdorur kuadrin rregullator të specifikuar. Por ia vlen gjithashtu të merren parasysh aktet rajonale, të cilat mund të plotësojnë ligjet themelore federale me rekomandime dhe rregullore.

Standardet sanitare përcaktojnë të gjitha pikat kryesore që lidhen me vendosjen e automjeteve dhe sjelljen e pronarëve të makinave. Lista e rregullave:

• një parking me 10 automjete duhet të jetë së paku 10 metra larg hapësirës së parkimit;
• kur vendosen 50 automjete, kërkohet respektimi i plotë i të gjitha rregulloreve dhe rregullimi i një vendi të veçantë, i cili do të jetë 15 metra nga prona e banimit;
• nëse ka nga 51 në 100 automjete, atëherë intervali rritet në 25 metra;
• nëse ka 101-300 makina, distanca nuk mund të jetë më pak se 35 metra nga një ndërtesë banimi.

Nëse hapësira i kalon 300 njësi, objekti nuk duhet të vendoset më afër se 50 metra.

E rëndësishme! Për të rregulluar një parking, është e nevojshme të privatizohet territori ngjitur me pronarët e shtëpive. Në të njëjtën kohë, kërkohet pëlqimi i të paktën 75% të banorëve, si dhe mbledhja e të gjithë dokumentacionit të nevojshëm. Nëse këto kërkesa nuk merren parasysh, ndërtimi i një parkingu do të jetë i paligjshëm.

Nëse disa pronarë në formën e banorëve janë kundër krijimit të hapësirave të parkimit, atëherë mund të bëni një ankesë të deponuar siç duhet në një nga agjencitë qeveritare:

• shërbim mjedisor;
• inspektimi sanitar ose zjarri;
• shërbimi inxhinierik rajonal.

Gjatë ndërtimit të një objekti dhe formimit të një zone lokale, zhvilluesve u rekomandohet që të përcaktojnë menjëherë një vendndodhje për hapësira parkimi. Kjo pikë duhet të merret parasysh në fazën e krijimit të planit.

Për pronarët që blejnë pasuri të paluajtshme, rekomandohet, nëse është e nevojshme, të verifikojnë fillimisht disponueshmërinë e hapësirave të parkimit përpara se të blejnë hapësirën e banimit.

Gjoba për parkim të paligjshëm në oborr

Parkimi i gabuar është shkelje, pasi rregulloret përfshijnë edhe rregullat e trafikut dhe çojnë në gjobë. Momentet themelore

• Automjeti, nëse motori është në punë, mund të qëndrojë jo më shumë se 5 minuta. Kjo kohë konsiderohet e mjaftueshme për zbarkimin e një pasagjeri ose shkarkimin e një makine. Një opsion i ngjashëm do të ishte ngrohja e motorit. Në varësi të lokalitetit, gjoba mund të ndryshojë midis 1500-3000 rubla. Por vetëm një oficer i policisë rrugore mund ta lëshojë atë;
• Një mjet i rëndë që peshon më shumë se 3.5 ton nuk mund të parkohet në oborr, pasi ka zona të veçanta dhe parkingje për automjete të tilla. Lëshohet një gjobë në shumën prej 1500-3000 rubla;
• Ndalohet parkimi i makinës në trotuar. Një shkelje e tillë mund të çojë në një gjobë prej 2000 rubla dhe tërheqje të makinës. Në të njëjtën kohë, do t'ju duhet të paguani për një kamion tërheqës në të ardhmen. Kjo përcaktohet në një sërë aktesh, duke përfshirë paragrafin 3 të nenit 12.19 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative;
• nëse pengohet kalimi, përfshirë automjetet speciale, gjoba varion nga 2000 deri në 3000 rubla. Instalohet nga inspektori në varësi të rrezikut që ka lindur;
• Ndalohet parkimi më afër se 5 metra nga kazanët e plehrave, pasi kjo pengon shërbimet komunale të kryejnë punë. Sanksioni do të vendoset në varësi të situatës specifike. Shuma e gjobës është 2-5 mijë rubla.

Vlen të merret në konsideratë që nëse ka mungesë hapësire dhe parkimi në lëndinën lokale, pronarët mund të kontaktojnë autoritetet përkatëse për të vënë drejtuesin para drejtësisë.

Në një shënim! Gjobat mund të ndryshojnë në varësi të rajonit, si dhe kategorisë së pronarit. Për shembull, një zyrtar, si një person juridik, ka një gjobë të madhe.

Nëse një zyrtar nuk lejon të kalojë një transport special në formën e një kamioni zjarri ose ambulance, atëherë ai do të duhet të paguajë deri në 10,000, dhe një person juridik deri në 150,000 rubla.

Ju gjithashtu duhet të mbani mend se në qytetet me rëndësi federale, veçanërisht në Shën Petersburg dhe Moskë, gjobat janë më të larta.

Për të shqiptuar një gjobë, nuk është e nevojshme të paraqitet një punonjës i policisë rrugore, pasi shkeljet shpesh regjistrohen duke përdorur video dhe fotografi. Në praktikë kjo ndodh si më poshtë:

Një dëshmitar i shkeljes e regjistron dhe e raporton në policinë rrugore. Më pas, shikohen skedarët e dërguar ose kapëset speciale, nëse ato janë të disponueshme në atë oborr. Shkelësi merr një gjobë. Nëse ka rrezik për të tjerët, atëherë menjëherë pas mesazhit dërgohet një patrullë në vend, e cila tashmë është renditur në vend dhe, nëse është e nevojshme, evakuon makinën.

Ku të ankohemi për shkeljet e parkimit në oborre

Ku të ankoheni varet nga lloji i shkeljes. Nëse standardet sanitare nuk plotësohen, mund të kontaktoni:

• zjarri ose inspektimi sanitar;
• shërbime inxhinierike ose mjedisore;
• menaxhimi i shtëpisë, nëse është i disponueshëm.

Në rast të shkeljes së rregullave të qarkullimit rrugor, aplikimi bëhet në policinë rrugore. Kjo mund të bëhet duke telefonuar, duke ardhur personalisht ose duke ngarkuar materiale që regjistrojnë krimin në një portal të veçantë.

Parkimi i paligjshëm duhet të regjistrohet. Për këtë arsye, është krijuar një procedurë standarde:

• shkelja regjistrohet duke përdorur foto ose video;
• thirret inspektori i policisë rrugore;
• Transferohen të gjitha materialet, si dhe nëse është e mundur, të dhënat e shkelësit dhe numri i targës së mjetit.

Nëse ka disa shkelës, atëherë do të kërkohen materiale për secilën makinë veç e veç.

Duhet të mbani mend se nëse shkelen rregullat e sigurisë nga zjarri, një inspektor zjarri mund të lëshojë gjithashtu një gjobë. Raste të tilla janë të zakonshme nëse nuk është e mundur të arrihet deri te burimi i zjarrit për shkak të automjeteve të pozicionuara në mënyrë jo të duhur.

E rëndësishme! Shoqëria administruese që merret me shërbimet publike mund të raportojë në mënyrë të pavarur shkeljet tek autoritetet. Në veçanti, kur automjetet janë afër kontejnerëve dhe është e pamundur të kryhen aktivitete të grumbullimit të mbetjeve.

Çfarë duhet të bëni nëse makina juaj është e bllokuar/kyçur në oborr

Mbyllja e një kalimi ose bllokimi i një makine është shkelje e parashikuar në pjesën 4 të nenit 12.19 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative. Gjoba në rajonet e zakonshme mund të arrijë në 2 mijë, dhe në qytetet federale - 3,000 rubla.

Nëse nuk ka targë shoferi dhe vetë shoferi mungon, atëherë duhet të bëni një foto të shkeljes dhe më pas ta raportoni atë në policinë rrugore. Një inspektor do të vijë në vendngjarje, do të lëshojë një gjobë për pronarin dhe, nëse është e nevojshme, do të thërrasë një kamion tërheqës.

Si të organizoni parkimin në zonën lokale

Organizimi i hapësirave të parkimit fillon me mbledhjen e banorëve dhe miratimin e vendimit përkatës me pëlqimin e të paktën 75% të pronarëve. Procedura e mëtejshme:

• caktimi i një grupi iniciativ që do të merret me procesin;
• grumbullimi i dokumenteve;
• nëse është e nevojshme, kontaktoni HOA. Një shembull do të ishin dy shtëpi pranë një oborri të përbashkët;
• transferimi i dokumenteve tek autoritetet lokale.

Pas përfundimit të procesit, duhet të prisni për një vendim. Nëse është pozitiv, atëherë parkingu pajiset sipas kritereve të kërkuara.

Kujdes! Duhet të ketë një zonë të përshtatshme në zonën lokale. Nëse nuk është aty, parkimi nuk do të miratohet. Për shembull, në vend të një këndi lojërash, autoritetet nuk do të lejojnë parkingje për makinat.

Ku të merrni leje

Para së gjithash, do t'ju duhet të kontaktoni departamentin e rrethit që merret me burimet e tokës dhe menaxhimin e tokës. Në një komunë ky mund të jetë një komitet ose një departament. Nëse është marrë leja nga departamenti, atëherë duhet t'i dorëzoni dokumentet policisë së trafikut dhe komitetit të arkitekturës.

Vlen të merret në konsideratë që të gjitha ankesat kanë një formë të shkruar në formën e një aplikacioni që tregon të dhëna për HOA, aplikantin dhe zonën lokale. Për më tepër, në aplikimin e parë, tregohet një kërkesë për ndarjen e një trualli.

Zhvillimi i një plani do të kërkojë shërbimet e një specialisti. Projekti do të ketë një plan për zonën lokale me një vend parkimi të caktuar. Ndërtimi fillon vetëm kur projekti është rënë dakord me pronarët.

Vendet për personat me aftësi të kufizuara kanë karakteristikat e tyre, në veçanti, ato janë të shënuara me një shenjë të veçantë, si dhe një gjerësi platforme prej të paktën 3.5 metra. Kjo kërkesë duhet të respektohet për të siguruar që të mos ketë ndërhyrje për një person me aftësi të kufizuara ose manovrim të reduktuar.

Përgatitja e dokumentacionit të nevojshëm

Mbledhja e dokumenteve fillon me procesverbalin e mbledhjes së përgjithshme. Të gjithë banorët që ishin të pranishëm dhe pajtohen me vendimin duhet ta nënshkruajnë atë. Për më tepër, duhet të merret pëlqimi nga personat që kanë munguar.

Pas kësaj, ju duhet të merrni një certifikatë për përbërjen e zonës lokale. Ai lëshohet në departamentin e inventarit ose në bashkinë lokale.

Në të ardhmen, bartësi do të duhet të ketë me vete dokumente personale dhe të dhënat e specifikuara në aplikimin e përgjithshëm.

Sipas ligjit, vendosja e automjeteve në oborrin e një ndërtese banimi duhet të jetë në përputhje të plotë me rregullat e qarkullimit rrugor dhe standardet sanitare. Nëse ka shkelje, pronarit do t'i shqiptohet një gjobë. Gjithashtu, është e nevojshme të merret parasysh se për parkimin e përhershëm të makinave kërkohet një parking, i cili është regjistruar në përputhje me të gjitha rregullat.

Parkimi për mysafirë mund të organizohet në oborrin e një ndërtese apartamentesh, por nuk mund të përdoret në asnjë mënyrë tjetër, duke përfshirë parkimin e përhershëm të makinave të banorëve. Kjo u theksua nga Gjykata Supreme e Federatës Ruse kur shqyrtoi pyetjen nëse është, në parim, e mundur të organizohet një parking i tillë nën dritaret e një ndërtese banimi ().

Fakti është se legjislacioni sanitar e lejon këtë. Sipas kësaj, parkimi i mysafirëve në oborre është i lejuar, por çdo parkim përveç parkimit të mysafirëve nuk lejohet.

Qytetari u përpoq të kundërshtonte këto dispozita të SanPin sepse:

• në fakt, në zonat ngjitur, parkingjet më të zakonshme organizohen nën maskën e "parkingut për mysafirë", dhe duke përdorur këtë "mbulesë", natyrisht, askush nuk respekton boshllëqet e parashikuara sanitare nga parkingjet në fasadat e shtëpisë. , fëmijë, sportive dhe kënde lojërash. Dhe meqenëse këto boshllëqe nuk plotësohen, atëherë - logjikisht - nuk plotësohen kërkesat higjienike për cilësinë e ajrit atmosferik dhe nivelin e zhurmës në zonën e banimit;
• dhe për këtë arsye, prania e një parkimi në oborrin e shtëpisë - edhe me statusin e "mysafirit" - shkel të drejtat e banorëve të shtëpive aty pranë për një mjedis të favorshëm jetese (neni 8 i Ligjit Federal të 30 Marsit, 1999 Nr. 52-FZ ""), faktorët e të cilit nuk kanë një efekt të dëmshëm për njerëzit;
• dhe gjithashtu shkel të drejtën për një mjedis të favorshëm dhe mbrojtjen e tij nga ndikimet negative të shkaktuara nga aktivitetet ekonomike dhe të tjera (klauzola 1 e nenit 11 të Ligjit Federal të 10 janarit 2002 Nr. 7-FZ "");
• së fundi, zvogëlon mbrojtjen anti-terroriste të ndërtesave të banimit dhe qytetarëve që jetojnë në to, dhe për këtë arsye dispozitat e diskutueshme të SanPin bien ndesh me kërkesat e Ligjit Federal Nr. 35-FZ të 6 Mars 2006 "".

Gjykata Supreme e Federatës Ruse, duke shqyrtuar çështjen në shkallë të parë, hodhi poshtë paditësin administrativ (). Në formulime koncize dhe të shkurtra, Gjykata e Lartë e Federatës Ruse shpjegoi se dispozitat e kontestuara të SanPin nuk bien ndesh me aktet që kanë fuqi më të lartë juridike, të miratuara nga Mjeku Kryesor Sanitar Shtetëror i Federatës Ruse brenda kufijve të kompetencës së tyre, u respektuan rregullat për përgatitjen dhe regjistrimin shtetëror të aktit të diskutueshëm. Dhe ai nuk shtoi asgjë se si të vendoset një ekuilibër midis etjes për heshtje dhe ajrit të pastër, nga njëra anë, dhe nevojës për të parkuar makinat e qytetarëve, nga ana tjetër.

Me këtë vendim nuk ka mbetur i kënaqur paditësi administrativ, i cili ka bërë ankim.

Këtë herë, tre gjyqtarët e Gjykatës së Lartë të Federatës Ruse refuzuan përsëri paditësin, për të njëjtat arsye: parkimi i mysafirëve në zonën lokale të pallatit lejohet nga legjislacioni sanitar dhe nuk ka asnjë kundërshtim me akte të tjera federale.

Por, kësaj radhe u konsiderua edhe argumenti se në fakt statusi i “mysafirit” i jepet parkingut “të vet” më banal, ku parkojnë banorët e shtëpisë nga mbrëmja në mbrëmje.

Pra, praktika e parkimit të përhershëm të makinave të banorëve - deklaroi drejtpërdrejt Forcat e Armatosura të RF - është në vetvete një shkelje e dispozitave të Rregullave Sanitare.

Kështu, ithtarët e idesë së një "oborri pa makina" kanë një atu të mrekullueshme në duart e tyre: me këmbëngulje dhe këmbëngulje, duke u mbështetur në pozicionin ligjor të Forcave të Armatosura të RF, ata mund të dëshmojnë se të ashtuquajturat " parkingu i mysafirëve nuk përdoret vazhdimisht nga të ftuarit, por nga vetë banorët e qytetit. Ky fakt, nga ana tjetër, është baza për të mbajtur banorët (dhe, ndoshta, shoqëria administruese e ndërtesës së apartamenteve) përgjegjës për ose. Dhe megjithëse kjo kërcënon të rrisë tensionin social dhe rrezikun e luftërave lokale të "parkimit", taktika e "pastrimit" të oborreve të makinave ndihmon në përmirësimin e politikës urbane në përgjithësi.

Sot, shumë pronarë të ambienteve rezidenciale dhe jo-banesore në ndërtesat shumëkatëshe, veçanërisht në zonat e banimit të qyteteve të mëdha, kërkojnë të kursejnë në blerjen e garazhit të tyre ose pagesën e shërbimeve të parkimit privat, kështu që i lënë makinat e tyre pikërisht në zonën lokale. Jo të gjithë mendojnë se duhet të respektojnë rregullat e parkimit në oborret e ndërtesave të banimit në vitin 2019.

Kodi i Strehimit i Federatës Ruse parashikon që pronarët e lokaleve në një ndërtesë apartamentesh (ndërtesë apartamentesh) zotërojnë gjithashtu pronë të përbashkët, duke përfshirë truallin në të cilin ndodhet ndërtesa dhe disa zona përreth saj (neni 36). Në të njëjtin akt ligjor rregullator përmendet se bëhet fjalë për tokën në afërsi të ndërtesës, e cila u përket të gjithë banorëve në përputhje me aksionet e tyre në pronën e përbashkët.

Dekreti i Qeverisë Nr. 491, datë 13 gusht 2006 (i ndryshuar më 13 shtator 2018) thotë se kufijtë e një vendi të tillë, duke përfshirë elementët e peizazhit dhe të gjelbërimit, përcaktohen në bazë të informacionit nga Regjistri i Bashkuar Shtetëror i Pasurive të Paluajtshme, nëse është kryer regjistrimi kadastral i tokës. Nëse nuk formohet, atëherë territori i takon komunës. Në çdo rast specifik, madhësia dhe kufijtë e truallit janë individuale.

Në vitin 2019, nuk ka asnjë ligj që ndalon parkimin në zonën lokale në oborrin e një pallati. Përkundrazi, qytetarët, sipas Kodit Civil, kanë të drejtë të qëndrojnë lirisht në truall që nuk janë të mbyllura për akses publik (neni 262) dhe të përdorin pronën e përbashkët.

Dimensionet e hapësirës së parkimit sipas GOST

Urdhri i Ministrisë së Zhvillimit Ekonomik Nr.792 datë 7 dhjetor 2016 përcakton parametrat e një hapësire parkimi standard:

• minimale – 5,3x2,5 m;
• maksimale – 6,2x3,6 m.

Nuk ka rregullore si të tilla në lidhje me hapësirat e parkimit në oborret e pallateve. Duhet të respektohen rregullat dhe rregulloret sanitare 2.2.1/2.1.1.1200-03. Në përputhje me to, nga ndërtesa në parking duhet të ketë të paktën 10 metra. Hapësirat e hapura për deri në 50 makina lejohen vetëm nëse ka elemente rregullimi dhe peizazhi.

Lloji i ndërtesës	Distanca minimale e lejuar në varësi të numrit të automjeteve
	më pak se 10	10–50	50–100	100–300	më shumë se 300
Ndërtesë banimi	10	15	15	25	50
Objekti publik	10	10	15	25	25
Vend mjekësor, rekreativ	25	50	Përcaktuar nga autoritetet e inspektimit sanitar
Ngritja e sistemit arsimor	15	25	25	50	miratuar nga autoriteti ekzekutiv federal

Më shpesh shkelen rregullat në lidhje me distancën nga shtëpia. Edhe pse, kjo dispozitë është më e rëndësishmja për një jetë komode të qytetarëve.

Kush është përgjegjës për parkimin në oborr?

Në përputhje me parimet e përgjithshme të organizimit të vetëqeverisjes lokale, të parashikuara nga Ligji Federal Nr. 131, datë 6 tetor 2003, qytetarët mund të vendosin në mënyrë të pavarur disa çështje në lidhje me pronën e tyre. Parkimi në oborret e pallateve shumëkatëshe organizohet dhe rregullohet pas miratimit të shumicës dërrmuese të pronarëve të apartamenteve.

Për të shqyrtuar çështjen, thirret një mbledhje e përgjithshme e pronarëve të lokaleve në pallat (neni 44 i Kodit të Strehimit). Vendimi konsiderohet i miratuar nëse merren 2/3 e votave pro (neni 46 i K.). Qiramarrësit nuk mund të marrin pjesë në votim dhe të përcaktojnë fatin e zonës, pasi nuk kanë të drejta pronësie mbi pronën e marrë me qira.

Të drejtat e banorëve

Pra, procedura për përdorimin e parcelës së oborrit përcaktohet nga mbledhja e përgjithshme e pronarëve. Ata mund të përdorin hapësirat e parkimit për qëllimin e tyre në çdo kohë. Megjithatë, nuk mund t'i caktoni një pronë të caktuar një sajti.

Rregullat e parkimit

SanPiN ndalon parkimin e një makine në një distancë prej më pak se 10 metra nga shtëpia. Nëse po flasim për një kamion, atëherë kërkohet të paktën 50 m Në përgjithësi, rregullat e trafikut nuk thonë shumë për parkimin në oborret e ndërtesave të banimit. Ndalohet:

• që mjeti të qëndrojë në këmbë për më shumë se pesë minuta me motorin të ndezur;
• ndalesa në një zonë të peizazhit;
• park në lëndinë, shtretër lule, shesh lojërash;
• lini makinën në rrugë ose pranë koshave të plehrave.

E gjithë kjo vështirëson lëvizjen në oborr dhe përkeqëson pamjen e zonës, duke ndikuar negativisht në situatën mjedisore.

Cili është ndryshimi midis një parkingu dhe një parkingu?

Për ta kuptuar këtë, duhet të udhëhiqeni nga normat e Kodit të Urbanistikës dhe Rregullave të Qarkullimit. Në rastin e parë, makina vendoset në ruajtje "automatikisht", dhe në të dytën, pronari i vendit nuk është përgjegjës për të. Le të kuptojmë se çfarë thotë ligji tjetër për parkimin dhe parkimin.

Parkimi është një vend (zakonisht përgjatë rrugëve, në hapësira të ndryshme të rrjetit rrugor, në zona pranë ndërtesave) për vendosjen e një automjeti në gjendje invaliditeti për një periudhë të shkurtër kohe (klauzola 21, neni 1 i Kodit të Urbanistikës dhe pika 1.2. të Rregullores së Komunikacionit). Në oborre është falas.

Parkimi është një territor ose ambient për ruajtjen afatgjatë të një makine me pagesë (klauzola 2 e Rregullave për ofrimin e shërbimeve të parkimit, miratuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse nr. 795, datë 17 nëntor 2001) . Shpesh këto janë garazhe dhe struktura të mbuluara. Përgjegjësia për këtë i takon punonjësit të faqes.

Kur parkohet, automjeti dhe prona në kabinë janë gjithmonë nën vëzhgim. Por kushton shumë më tepër sesa parkimi me pagesë. Parkimi është i mundur vetëm në zona të caktuara posaçërisht dhe shkelja e rregullave mund të rezultojë në gjobë. Një garazh dhe një zonë e mbuluar konsiderohen gjithashtu parkim. Këtu makina është e mbrojtur nga reshjet dhe pamja e saj ruhet në gjendje të mirë. Shpesh parkimi organizohet në oborret e ndërtesave administrative apo pallateve. Ato janë të nevojshme që qytetarët të lënë makinën e tyre gjatë ditës ose natës, të bëjnë blerje ose të vizitojnë një mysafir.

Si të organizoni parkimin në zonën lokale

Pasi të jetë marrë një vendim përkatës në mbledhjen e përgjithshme të banorëve, i cili pasqyrohet në procesverbal, vendi duhet të ndahet në pronësi të përbashkët. Në mënyrë që organizimi i parkimit në zonën lokale të jetë i suksesshëm, është më mirë të caktohet paraprakisht një grup iniciativë, i cili do të kalojë përmes autoriteteve.

HOA është një element i vetëqeverisjes që ju lejon të bini dakord për atë që do të kryhet. Pas marrëveshjes me banorët, fillon ndërveprimi me autoritetet lokale.

Ku të merrni leje

Me procesverbalin e mbledhjes, duhet të kontaktoni autoritetin e burimeve të tokës dhe menaxhimit të tokës në rreth (komitet ose departament) me një kërkesë për të ndarë një parcelë për një parking. Aplikimi duhet të pasqyrojë informacion të përgjithshëm në lidhje me HOA, aplikantin dhe zonën përreth. Kur merret leja, duhet bërë një aplikim në policinë rrugore dhe komitetin (repartin) arkitektonik të bashkisë.

Procedura e hartimit

Për ta zhvilluar atë, do të duhet të punësoni një specialist. Ai do të zhvillojë një projekt, do të hartojë një plan se si të organizoni një parking afër shtëpisë për një makinë. Pas marrëveshjes me pronarët, mund të filloni të zhvilloni territorin. Mund të kufizohet nga një pengesë dhe të pajiset me një alarm. Shpesh punësohen roje sigurie.

Karakteristikat e projektimit për personat me aftësi të kufizuara

Vendet për personat me aftësi të kufizuara janë të shënuara në mënyrë të veçantë dhe të shënuara me shenjë. Gjerësia e platformës është të paktën 3.5 m Kjo shpjegohet me manovrimin e reduktuar të personave me aftësi të kufizuara dhe nevojën për të hapur dyert pa ndërhyrje gjatë daljes nga kabina.

Përgatitja e dokumentacionit të nevojshëm

Kërkesa duhet të shoqërohet me procesverbalin e mbledhjes së përgjithshme në të cilën është marrë vendimi për krijimin e një parkingu dhe një vërtetim të përbërjes së zonës vendore të marrë nga Departamenti i Inventarizimit dhe Vlerësimit të Pasurive të Paluajtshme.

Rregullimi i parkimit

Projekti i zhvilluar nuk duhet të kundërshtojë rregullat e trafikut, kriteret e sigurisë, SanPiN dhe kërkesat e tjera. Është e nevojshme të merren parasysh normat e hapësirave të parkimit për ndërtesat e banimit për sa i përket numrit, madhësisë dhe largësisë së tyre nga ndërtesa. Shkelja e rregullave të parkimit ose ndalimit mund të çojë në përgjegjësi në formën e ndalimit të automjetit ose një gjobë - nga 500 në 5,000 rubla(Pjesa 1 e nenit 27.13, neni 12.19, pjesa 4 dhe pjesa 5 e nenit 12.16, pjesa 1 e nenit 12.10 të Kodit të kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse). Por, nëse merret vesh nga bashkia dhe policia rrugore, nuk do të ketë probleme.

Instalimi i sistemit të mbikqyrjes me video

Parkingjet mund të pajisen me kamera, zakonisht rreth perimetrit. Situata monitorohet duke përdorur një kompjuter ose pajisje celulare. Regjistrat mbahen nga pronari ose portieri përgjegjës. Nëse lindin probleme, banorët mund të kërkojnë regjistrime, duke përfshirë transferimin në agjencitë qeveritare.

Me pagesë ose falas

Përdorimi i parkimit mund të jetë pa pagesë. Shuma e tarifave për sigurinë, mirëmbajtjen e territorit dhe nevoja të tjera gjithashtu mund të bihet dakord në një takim të pronarëve. Është e paligjshme vendosja e tarifave pa pëlqimin paraprak të shumicës së banorëve.

Çfarë është një parkim spontan

Disa qytetarë i neglizhojnë rregullat e vendosura dhe i rregullojnë vetes vende parkimi pa leje. Disa vendosin shtylla, zinxhirë, bllokues, etj. Të tjerë e parkojnë makinën në trotuar, në lëndinë ose në kutinë e rërës. Ata që braktisin makinat në oborret e ndërtesave të larta, në zona të gjelbra apo në rrugë do të përballen me procedime dhe gjoba.

Hartimi dhe paraqitja e një ankese

Se cilët zyrtarë do të shqyrtojnë aplikimet e pronarëve varet nga natyra e problemit. Më shpesh, çështja nuk shkon në gjykatë. Nëse ndodh parkimi i paligjshëm në oborr, i takon vetë banorëve të vendosin se ku të ankohen:

• punonjës i policisë së qarkut;
• tek administrata lokale;
• në polici.

Një aplikim hartohet në formë të lirë. Shqyrtimi bëhet sipas rregullave të përgjithshme të përcaktuara me Kodin e Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Një pronar specifik ose një person i autorizuar në emër të HOA mund të aplikojë.

Duke përmbledhur

Meqenëse zonat e parkimit në oborret e ndërtesave të banimit janë objekte të pronësisë së përbashkët të përbashkët, prandaj, pronësia, përdorimi dhe asgjësimi i tyre kryhet me marrëveshje të të gjithë pjesëmarrësve (nenet 246-247 të Kodit Civil të Federatës Ruse). Për të gjetur një zgjidhje kompromisi për këtë çështje, nuk duhet të konfliktoheni me fqinjët tuaj. Mënyra se si do të ndahen hapësirat e parkimit duhet të varet nga sipërfaqja e banesës së secilit pronar individual.

Debatet për hapësirat e parkimit po bëhen gjithnjë e më të forta. Njerëzit shkojnë në mënyra të ndryshme për të siguruar këtë apo atë vend në oborr, parkojnë makinën e tyre sa më afër hyrjes së tyre, ngasin në një lëndinë apo edhe një shesh lojrash në mënyrë që t'i sigurojnë vetes një distancë minimale për të lëvizur trupin e tyre në hapësirë. As mua nuk më pëlqen shumë e gjithë kjo, kështu që vendosa të përgatis material se si t'i detyroj shoferët të parkojnë makinat e tyre siç duhet, dhe jo si Neandertalët.

Për rajonin tim, problemi u bë i rëndësishëm rreth vitit 2010. Që nga ato kohë të largëta, ka pasur gjithnjë e më shumë makina, dhe zhvillimi i infrastrukturës automobilistike në fakt mbetet dukshëm pas shkallës së motorizimit të popullsisë. Shumica e oborreve në Rusinë e sotme nuk do të jenë në gjendje të strehojnë fizikisht makinat e të gjithë banorëve të shtëpive përreth. Luftërat e vërteta të parkimit po shpërthejnë. Unë kam parë vazhdimisht se si njerëzit janë gati të luftojnë si gladiatorë, vetëm për të shmangur ecjen e 50 metrave shtesë.

Pse duhet të organizohet parkimi në oborre sipas rregullave?

Së pari, makinat e pozicionuara shtrembër pengojnë kalimin e automjeteve të mëdha. Kamionët e plehrave që nxjerrin mbeturinat në mëngjes (nga rruga), kamionë, pronarë të automjeteve të mëdha - të gjithë vuajnë nga shqetësimi. Por më e keqja është se makinat e parkuara nga afër shpesh nuk lejojnë të kalojnë ambulancat dhe zjarrfikësit.

Së dyti, parkimi në lëndina dhe kënde lojërash u shkakton banorëve shumë shqetësime. Fëmijët, ndërsa luajnë, përplasen me një makinë dhe mund ta dëmtojnë atë, dhe ata që duan të parkojnë në lëndina, prishin pamjen estetike të oborrit dhe përhapin papastërti në të gjithë zonën.

Cilat janë rregullat për parkimin jashtë rrugës?

Rregullat e qarkullimit dhe standardet sanitare. Kërkesat për shoferët në këtë rast janë të ndryshme, por zbatimi i tyre do të sigurojë jo vetëm një ekzistencë të rehatshme, por gjithashtu do të zgjidhë shumicën e konflikteve të parkimit. Ekzistojnë gjithashtu rregullore të ndryshme rajonale që rregullojnë çështjet e parkimit

Standardet dhe rregullat sanitare për parkimin në oborre

Ekziston një Rezolutë e Mjekut Kryesor Sanitar Shtetëror të Federatës Ruse të datës 25 shtator 2007 N 74 (i ndryshuar më 25 Prill 2014) "Për hyrjen në fuqi të një botimi të ri të rregullave dhe rregulloreve sanitare dhe epidemiologjike SanPiN 2.2. 1/2.1.1.1200-03 "Zonat e mbrojtjes sanitare dhe klasifikimi sanitar i ndërmarrjeve, strukturave dhe objekteve të tjera" (Regjistruar në Ministrinë e Drejtësisë së Rusisë më 25 janar 2008 N 109), në të cilën në tabelën 7.1.1. janë përshkruar rregullat për parkimin e makinave në oborret e ndërtesave të banimit. Sipas tyre, parkimi i makinave ndodhet në një distancë të caktuar nga dritaret e një pallati banimi. Të dhënat specifike varen nga numri i hapësirave të parkimit. Nëse ka më pak se 10 prej tyre, atëherë distanca nga dritaret duhet të jetë së paku 10 metra. Nëse parkingu strehon nga 11 deri në 50 makina, atëherë të paktën 15 metra. 51-100 vende parkimi - të paktën 25 metra, 101-300 makina - të paktën 35 metra. Parkingjet që mund të strehojnë më shumë se 300 makina ndodhen jo më afër se 50 metra nga dritaret e ndërtesave të banimit.

Rregullat e qarkullimit dhe parkimi ne oborre. Gjoba për parkim të paligjshëm në oborre

Le të fillojmë me atë më të zakonshmen - parkimin në lëndina. Kodi i kundërvajtjeve administrative nuk parashikon gjoba për parkimin në lëndina, por legjislacioni rajonal. Për shembull, në Shën Petersburg, një automobilist do të paguajë nga 3,000 deri në 5,000 rubla për parkimin në një lëndinë. Për të zbuluar "tarifat" për parkimin e lëndinës në qytetin tuaj, kontaktoni administratën e qytetit. Ju gjithashtu mund të dërgoni një foto të "mbretit të parkimit" atje në momentin e kryerjes së shkeljes, ose më mirë akoma, telefononi. Më pas ai do të mbajë përgjegjësi. Vetëm mos harroni të regjistroni në video (ose fotografoni) vetë shkeljen, sepse punonjësit e administratës nuk mund të lëvizin gjithmonë menjëherë në vendin e incidentit, dhe shkelësi mund të mbetet plotësisht i pandëshkuar.

Një tufë e tërë shkeljesh - Neni 12.28 i Kodit Administrativ. Bëhet fjalë për shkelje të rregullave të qarkullimit rrugor të vendosura në një zonë banimi. Ku janë regjistruar? Ne shikojmë Kapitullin 17 të Dekretit të Qeverisë së Federatës Ruse të 23 tetorit 1993 N 1090 "Për Rregullat e Rrugës" (të njëjtat rregulla trafiku): përmes trafikut, praktikoni drejtimin, parkimin me motorin në punë, si si dhe parkimi i kamionëve me peshë maksimale të lejueshme mbi 5 ton janë të ndaluara. Por në paragrafin 17.4 të së njëjtës rezolutë shkruhet se të gjitha këto masa janë relevante edhe për oborret. Në një situatë të tillë, regjistroni shkeljet në video/foto dhe telefononi departamentin e policisë rrugore në detyrë.

Çfarë duhet të bëni nëse makina juaj është e bllokuar/mbyllur në oborr?

Një shofer që bllokon kalimin e automjeteve të tjera shkel rregullat për ndalimin ose parkimin e automjeteve (neni 12.19, pjesa 4 e Kodit Administrativ), dhe kjo është një gjobë deri në 2000 rubla (për Moskën dhe Shën Petersburg - 3000 rubla) . Për t'ju mbajtur përgjegjës për gjëra të tilla, bëni një foto të shkeljes dhe telefononi departamentin e detyrës së policisë rrugore. Por së pari do të rekomandoja të kontaktoni vetë pronarin. Shpesh njerëzit bllokojnë makina të tjera, por lënë numrin e tyre të telefonit. Nuk ka nevojë të sulmoni nga supi, tregoni tolerancë.

Parkim ne trotuar ne oborr. Si t'i mbajmë njerëzit përgjegjës?

Një trotuar është një pjesë e rrugës e destinuar për këmbësorët. Drejtuesit e makinave kanë të drejtë të parkojnë në trotuar vetëm në rastet kur kjo lejohet nga kërkesat e tabelave përkatëse. Në të gjitha rastet e tjera, shoferi bie nën pikën 3 të Artit. 12.19 të Kodit Administrativ, dhe kjo është një gjobë prej 1000 rubla (3000 rubla për Moskën dhe Shën Petersburgun). Për t'i vënë ata para drejtësisë, bëni një foto dhe telefononi policinë rrugore.

Ku mund të ankohem për shkeljet e parkimit jashtë rrugës?

Nëse çështja ka të bëjë me shkelje të standardeve sanitare, atëherë:

• inspektimi i zjarrit;
• shërbimi inxhinierik i rrethit;
• inspektimi sanitar;
• shërbim mjedisor.

Nëse rregullat e trafikut janë shkelur, atëherë në policinë e trafikut. Përveç kësaj, për momentin është e mundur të dërgohet një fotografi e një shkeljeje të regjistruar përmes portaleve të veçanta. Gjithashtu ka informacione se së shpejti do të krijohet një aplikacion i posaçëm telefonik, me të cilin mund t'i dërgoni drejtpërdrejt policisë rrugore shkeljet e automobilistëve të regjistruar në video ose foto.

Problemi i parkimit jashtë rrugës po bëhet gjithnjë e më urgjent

Autoritetet tona po përpiqen të minimizojnë përdorimin e transportit nga banorët e vendit. Rriten detyrimet e importit, taksat, akcizat e benzinës dhe vendoset parkimi me pagesë. Njerëzit po shtypin hapur përpjekjet për të hyrë në xhepat e tyre, veçanërisht në lidhje me parkimin me pagesë, dhe po bllokojnë oborret e afërta me makinat e tyre, kështu që problemi i parkimit në oborre do të bëhet gjithnjë e më i ngutshëm. Përveç kësaj, jo shumë kohë më parë ka pasur një iniciativë për të krijuar një projektligj që rregullon numrin e hapësirave të parkimit në oborre në varësi të madhësisë së ndërtesës dhe sipërfaqes së apartamenteve. Është ende në finalizim, por ne do t'ju mbajmë të informuar.