Diagrami i detajuar i instalimeve elektrike për VAZ 2106 me përshkrim. Diagramet elektrike për LADA Samara. Skema e sistemit të ndezjes pa kontakt VAZ


Ofrohet material referimi falas për pajisjet elektrike makinë shtëpiake VAZ-2105. Përfshirë një bllok stafetë dhe siguresash, si dhe diagrame të disa modifikimeve. Elektrikët bëhen sipas një qarku me një tela - terminalet negative të burimeve dhe konsumatorëve të energjisë elektrike janë të lidhura me "tokën" e makinës, e cila shërben si tela e dytë. Shumica e qarqeve ndizen nga çelësi i ndezjes. Diagrami i makinës është paraqitur në dy pjesë në figura. Klikoni për ta zmadhuar në ekran të plotë.

Pajisjet elektrike të VAZ 2105 - diagrami

1 - treguesit e drejtimit anësor; 2 - fenerët bllok; 3 - pastrues fenerësh; 4 - sinjale zanore; 5 - motori i larjes së fenerëve; 6 - njësia e kontrollit të valvulës pneumatike të karburatorit; 7 - reduktues i motorit të fshirësit të xhamit; 8 - motor elektrik i larjes së xhamit të përparmë; 9 - sensor niveli lëngu i frenave; 10 - spiralja e ndezjes; 11 - llambë e ndarjes së motorit VAZ-2105; 12 - shpërndarës i ndezjes; 13 - sensori i llambës paralajmëruese të presionit të vajit; 14 - kandela; 15 - sensori i treguesit të temperaturës së ftohësit; 16 - gjenerator; 17 - mikroçelës karburatori; 18 - bateri; 19 - valvul pneumatike; 20 - stafetë e aktivizimit të starterit; 21 - startues; 22 - stafetë e fshirësit të xhamit të përparmë; 23 - stafetë e ndezjes; 24 - ndërprerës rele alarmi dhe treguesit e drejtimit; 25 - çelësi i dritës së frenave; 26 - prizë për një llambë portative; 27 - çelësi i dritës e kundërta; 28 - ndërprerësi i llambës paralajmëruese frenave parkimi; 29 - bllok montimi; 30 - çelësi i ndriçimit të instrumenteve 2105; 31 - çelësi i ndezjes; 32 - çelësi i ndriçimit të jashtëm; 33 - çelësi i fshirësit të xhamit të përparmë; 34 - ndërprerës për rondele xhamash dhe fenerësh, pastrues fenerësh; 35 - çelësi i sinjalit të zërit; 36 - çelësi i fenerëve; 37 - çelësi i treguesit të drejtimit; 38 - çelësi i alarmit; 39 - çelësi i ngrohjes xhami i pasëm; 40 - motor elektrik ngrohës; 41 - çakmak; 42 - llambë ndriçimi kuti doreza; 43 çelësa llambash të vendosura në shtyllat e derës; 44 - kaloni drita e mjegullës në dritat e pasme; 45 - llambë paralajmëruese për presionin e vajit; 46 - llambë paralajmëruese e rezervës së karburantit; 47 - grup instrumentesh; 48 - stafetë e llambës paralajmëruese të frenave të parkimit; 49 - llambë paralajmëruese për nivelin e lëngut të frenave; 50 - blloku i llambës së kontrollit; 51 - llambë treguese e dritës së pasme të mjegullës; 52 - llambë paralajmëruese e frenave të parkimit; 53 - voltmetër; 54 - llambë kontrolli dritë anësore; 55 - shpejtësimatës; 56 - llambë treguese e sinjalit të kthesës; 57 - llambë kontrolli rreze të lartë fenerët; 58 - çelësi i motorit të ngrohësit; 59 - abazhur; 60 - rezistencë shtesë e motorit elektrik të ngrohësit; 61 - dritat e pasme; 62 - dritat e targave; 63 - sensor për treguesin e nivelit dhe rezervën e karburantit; 64 - elementi i ngrohjes së dritares së pasme; A - rendi i numërimit të kushtëzuar të prizave në blloqet e një ndërprerës automatik me tre leva.

Priza në blloqet e bllokut të montimit

Skema e sistemit të ndezjes pa kontakt VAZ

1. Kandela
2. Sensori i shpërndarësit të ndezjes
3. Ekrani
4. Sensori i sallës
5. Ndërroni
6. Spiralja e ndezjes
7. Blloku i montimit
8. Reletë e ndezjes
9. Ndërprerësi i ndezjes.

Diagrami i sistemit të kontrollit të valvulës solenoid të karburatorit

  • 1. Çelësi kufitar i karburatorit
  • 2. Spiralja e ndezjes
  • 3. Valvula solenoid
  • 4. Blloku i montimit
  • 5. Rele i ndezjes
  • 6. Ndërprerësi i ndezjes
  • 7. Blloku i parzmores së telit i lidhur me njësinë e kontrollit të valvulës elektro-pneumatike.
  • 8. Njësia e kontrollit të valvulës solenoid

A. Rendi i numërimit të kushtëzuar të prizave në njësinë e kontrollit

Siguresat automatike 2105

1 (8 A) Dritat e pasme (drita mbrapa). Motor ngrohës. Llamba treguese dhe stafeta e ngrohjes së dritares së pasme (dredha-dredha).
2 (PER) Motorë elektrikë për fshirëse dhe larëse xhami. Motorë elektrikë për pastrues dhe rondele fenerësh. Rele fshirëse xhami. Rele për pastrues dhe larës të fenerëve (kontaktet).
3 (8 A) Rezervë
4 (8 A) Rezervë
5 (16 A) Elementi i ngrohjes së dritares së pasme dhe stafeta e çelësit të ngrohjes (kontaktet).
b (8 A) çakmak. Prizë për llambë portative.
7 (16 A) Sinjale zanore
8 (8 A) Treguesit e drejtimit në modalitetin e paralajmërimit të rrezikut. Ndërprerës dhe ndërprerës rele për treguesit e drejtimit dhe dritat paralajmëruese të rrezikut në modalitetin e emergjencës.
9 (8 A) Rregullatori i tensionit të gjeneratorit (në automjetet me gjenerator G-222)
10 (8 A) Treguesit e drejtimit në modalitetin e treguesit të kthesës dhe llambën përkatëse paralajmëruese. Llambat treguese për rezervën e karburantit, presionin e vajit, frenën e parkimit dhe nivelin e lëngut të frenave. Llamba treguese dhe stafeta e ngarkimit të baterisë. Grupi i instrumenteve. Voltmetër. Sistemi i kontrollit të valvulave pneumatike të karburatorit. Stafetë e dritës paralajmëruese të frenave të parkimit.
11 (8 A) Dritat e pasme (llambat e frenave). Llambat për ndriçimin e brendshëm të trupit.
12 (8 A) Feneri i djathtë (rreza e lartë). Bobina e stafetës për ndezjen e pastruesve të fenerëve (me dritat e gjata të ndezura).
13 (8 A) Feneri i majtë(rreze të lartë). Llamba treguese për ndezjen e fenerëve të rrezeve të gjata.
14 (8 A) Feneri i majtë (drita anësore). E drejta drita e pasme(dritë anësore). Dritat e targave. Llamba e ndarjes së motorit. Llamba treguese për ndezjen e dritës së parkimit.
15 (8 A) Feneri i djathtë (drita anësore). Drita e pasme e majtë (drita anësore). Llamba e çakmakut. Llambat e ndriçimit të instrumenteve. Llamba e ndriçimit të kutisë së dorezave për VAZ-2105.
16 (8 A) Feneri djathtas (rreza e ulët). Bobina e stafetës për ndezjen e pastruesve të fenerëve (me rreze të ulët të ndezur).
17 (8 A) Feneri i majtë (rreza e ulët).

  • 18 - stafetë për ndezjen e fenerëve me rreze të ulët;
  • 19 - stafetë me rreze të gjatë të fenerëve;
  • 20 - bluzë në vend të stafetës për ndezjen e sinjaleve të zërit;
  • 21 - stafetë për ndezjen e pastruesve të fenerëve dhe rondele;
  • 22 - stafetë për ndezjen e dritares së pasme me ngrohje.

shënim. Deri në vitin 1988, llambat e mjegullës në dritat e pasme dhe dritat paralajmëruese të dritave të mjegullës mbroheshin nga siguresa 17 bllok montimi. Që nga viti 1988, ata filluan të mbrohen nga një siguresë e veçantë, e cila ndodhet në një kuti plastike në parzmoren e instalimeve elektrike pranë çelësit të dritës së mjegullës së makinës.


Makina e modelit VAZ-2106 filloi të prodhohej në 1976. Ishte më ndryshe nga paraardhësi i tij VAZ-2103 motor i fuqishëm, vëllimi i të cilit është 1.6 litra, me trup dhe ambient të modifikuar. Në kohën e lëshimit, ajo ishte makina më prestigjioze dhe komode. Më poshtë është një cilësi e lartë skema e ngjyrave pajisje elektrike shtëpiake makinë pasagjerësh VAZ-2106. Ashtu si me çdo makinë, ky model mund të ketë defekte elektrike, kështu që një diagram elektrik do të jetë i domosdoshëm për identifikimin dhe eliminimin e problemeve të tilla. Me ndihmën e tij, mund të zbuloni saktësisht se ku ndodhi prishja në qarkun elektrik dhe të bëni riparimet e duhura. Bazuar në informacionin e dhënë, mund të zbuloni se cila llambë ose fener i panelit të instrumenteve nuk funksionon, cili sensor ka dështuar, të riparoni prishjen e gjeneratorit, të kontrolloni siguresat dhe veprime të tjera riparimi.

Diagrami VAZ 2106

1 — treguesit e drejtimit anësor; 2 — dritat anësore VAZ-2106; 3 — fenerët e jashtëm; 4 — fenerët e brendshëm; 5 — sinjale zanore; b — motor elektrik i ventilatorit të sistemit të ftohjes së motorit VAZ 2106; 7 — sensor për ndezjen e motorit elektrik të ventilatorit VAZ 2106; 8 — stafetë për ndezjen e sinjaleve të zërit; 9 — stafetë për ndezjen e motorit elektrik të ventilatorit VAZ 2106; 10 - rregullatori i tensionit; 11 — spiralja e ndezjes VAZ 2106; 12 — motor elektrik për larës të xhamit të përparmë; 13 - sensor niveli i pamjaftueshëm lëng frenash; 14 — distributori i ndezjes; 15 — motor elektrik i fshirësit të xhamit të përparmë; 16 — kandela VAZ 2106; 17 — sensori i llambës paralajmëruese të presionit të vajit; 18 — sensori i treguesit të presionit të vajit; 19 — sensori i treguesit të temperaturës së ftohësit; 20 — llambë e ndarjes së motorit; 21 - valvula solenoid karburator VAZ 2106; 22 - gjenerator; 23 - startues; 24 - bateri; 25 — stafetë e llambës paralajmëruese të ngarkimit të baterisë; 26 — stafetë për ndezjen e fenerëve me rreze të ulët; 27 — stafetë për ndezjen e fenerëve të rrezeve të gjata; 28 — stafetë e fshirësit të xhamit të përparmë; 29 - bllok shtesë siguresa; 30 - blloku kryesor i siguresave; 31 — çelësi i dritës së kundërt; 32 — ndërprerësi i llambës paralajmëruese të frenave të parkimit; 33 — priza e prizës së një llambë portative; 34 — rele-ndërprerës për treguesit e drejtimit dhe dritat paralajmëruese të rrezikut; 35 — motor elektrik ngrohës; 36 — çelësi i dritës së frenave; 37 — stafetë e ngrohjes së dritares së pasme*; 38 — rezistenca e motorit të ngrohësit; 39 - llambë ndriçimi i kutisë së dorezave; 40 — çelësi i ndriçimit të jashtëm; 41 — çelësi i ngrohjes së xhamit të pasmë*; 42 — ndërprerësi i ndezjes VAZ 2106; 43 - kaloni rreze e ulët; 44 — çelësi i treguesit të drejtimit; 45 - kaloni sinjal zanor; 46 — çelësi i fshirësit; 47 — çelësi i larjes së xhamit të përparmë; 48 — çelës (kontrollues) për ndriçimin e instrumenteve; 49 — çelës alarmi; 50 - çakmak; 51 — kaloni ngrohës; 52 — llambë paralajmëruese për nivelin e lëngut të frenave; 53 — çelsin për dritat e alarmit të dyerve të hapura të përparme; 54 — dritat e alarmit për dyert e përparme të hapura; 55 — çelsat e llambave të vendosura në shtyllat e derës së përparme; 56 — tregues i nivelit të karburantit me llambë paralajmëruese të rezervës së karburantit; 57 - treguesi i temperaturës së ftohësit; 58 — matës i presionit të vajit me llambë paralajmëruese; 59 - takometër; 60 — llamba paralajmëruese e frenave të parkimit; 61 — llambë treguese e ngarkimit të baterisë; 62 — llambë kontrolli për amortizuesin e ajrit të karburatorit; 63 — shpejtësimatës; 64 — llambë treguese për ndriçimin e jashtëm; 65 — llambë treguese e sinjalit të kthesës; 66 — llambë kontrolli për fenerët me rreze të gjatë; 67 — rele-ndërprerës për llambën paralajmëruese të frenave të parkimit; 68 — çelësi për llambën paralajmëruese të amortizatorit të karburatorit; 69 - ora; 70 — çelsat e llambave të vendosura në shtyllat e derës së pasme; 71 — abazhur; 72 — element ngrohës i dritares së pasme; 73 — llamba e ndriçimit të bagazhit; 74 — sensor për treguesin e nivelit dhe rezervën e karburantit; 75 - dritat e pasme; 76 — dritat e targave.

Modifikimet

Diagrami i ndërrimit për dritaret elektrike të dyerve të përparme

1 - blloku kryesor i siguresave; 2 - stafetë për ndezjen e dritareve elektrike; 3 - çelësi i dritares elektrike të derës së majtë; 4 - çelësi i dritares elektrike të derës së djathtë; 5 - motor ingranazhi për dritaren elektrike të derës së djathtë; 6 - reduktues motori për ngritësin elektrik të dritares së derës së majtë; 7 - bllok shtesë i siguresave; 8 - çelësi i ndezjes; A - në terminalin "30" të gjeneratorit; B - te çelësi i ndriçimit të instrumentit; B - numërimi konvencional i prizave në bllokun e motorit të ingranazheve.

Qarku i kontrollit të valvulës solenoide të karburatorit

1 - çelësi i ndezjes; 2 - gjenerator; 3 - bateri; 4 - spiralja e ndezjes; 5 - kaloni; 6 - njësia e kontrollit; 7 - valvula solenoid e karburatorit; 8 - çelësi kufizues i karburatorit.

Motori i ventilatorit të ftohjes së motorit

1 - gjenerator; 2 - bateri; 3 - çelësi i ndezjes; 4 - blloku kryesor i siguresave; 5 - stafetë e aktivizimit të ventilatorit elektrik, 6 - sensori i aktivizimit të ventilatorit elektrik; 7 - tifoz elektrik; 8 - bllok shtesë i siguresave

Siguresat dhe reletë VAZ 2106

  • Nr. 1 mbron qarqet e borisë, orës, dritave të frenave, çakmakut dhe dritave të alarmit të derës së përparme. Vlerësimi i siguresave është 16A.
  • Nr. 2 mbron qarqet rondele xhami i përparmë, fshirëse xhami (fshirëse xhami), motor elektrik ngrohës VAZ 2106. Vlera e siguresave 8A.
  • 3 fenerët me rreze të gjata majtas, si dhe llamba treguese e rrezeve të gjata në shpejtësimatës ( me ngjyrë blu). Vlerësimi i siguresave është 8A.
  • Nr. 4 mbron fenerët e duhur të rrezeve të gjata. Vlerësimi i siguresave është 8A.
  • Nr. 5 mbron fenerët e majtë të rrezeve të ulëta nga qarku i shkurtër. Nominale 8A.
  • Nr. 6 mbron zinxhirin e fenerëve të djathtë të rrezeve të ulëta. Nominale 8A.
  • Nr.7 mbron qarkun e dritave te bagazhit, instrumenteve, targes, çakmakit, majtas drita e përparme drita anësore dhe drita e pasme e djathtë. Nominale 8A.
  • #8 mbron qarkun e dritës së parkimit, dritën e targave, dritën e ndarjes së motorit, dritën e anës së përparme të djathtë dhe dritën e pasme të majtë. Nominale 8A.
  • Nr. 9 mbron qarkun e takometrit, bobinat e stafetit të ngrohjes së xhamit të pasmë, llambën e pasme, ndriçimin e kutisë së dorezave, llambën paralajmëruese të ngarkimit të baterisë, aktivizimin e frenave të parkimit, nivelin e lëngut të frenave, kontrollin amortizues ajri treguesit e karburatorit, presionit të vajit, temperaturës së ftohësit dhe nivelit të karburantit, rrotullimit. Nominale 8A.
  • Nr. 10 mbron qarkun e karikimit të baterisë, përkatësisht qarkun e ngacmimit të gjeneratorit dhe rregullatorin e releit. Nominale 8A.
  • Nr. 11, 12.13 in konfigurimin bazë janë në rezervë dhe mund të përdoren për pajisje shtesë. Emërtimi zgjidhet në varësi të konsumatorit.
  • Nr. 14 shërben për të mbrojtur qarkun e elementit me ngrohje të xhamit të pasmë, nëse është i instaluar. Nominale 16A.
  • Nr. 15 ventilator ftohës i motorit elektrik, nëse është i instaluar në automjet. Nominale 16A
  • Nr. 16 mbron sinjalin e kthesës dhe qarqet e dritave paralajmëruese të rrezikut. Nominale 8A.

Është e rëndësishme jo vetëm ta mbani atë të pastër grupet e kontaktit, por përdorni edhe siguresa të atyre vlerësimeve të rekomanduara nga prodhuesi. Injorimi i këtyre kërkesave mund të rezultojë në dështimin e pajisjeve elektrike.

Modeli VAZ 2105 u shfaq për herë të parë në rrugët e qytetit në vitin 1980 dhe menjëherë u bë jashtëzakonisht i popullarizuar. Fakti është se dizajni i makinës përsëriti tiparet e modeleve evropiane të atyre viteve: fenerët e përparme dhe të pasme, parakolpët e aluminit dhe një panel instrumentesh moderne.

E gjithë kjo kërkonte që projektuesit të ripunonin qarkun e zakonshëm elektrik të makinës.

Diagrami origjinal i botuar në artikull do ta bëjë më të lehtë për pronarët e makinave dhe teknikët e stacioneve të shërbimit të gjejnë defekte në sistemin elektrik të një makine të familjes Zhiguli..

Diagrami i instalimeve elektrike VAZ 2105 së bashku me një testues verifikimi do t'ju lejojë të:

  1. të përcaktojë shkaqet e dështimit të qarkut;
  2. identifikoni se cili sensor ose stafetë ka ndaluar së kryeri funksionet e tij;
  3. krijoni një avari në sistemin e ndezjes;
  4. identifikoni qarkun, siguresa e të cilit është fryrë;
  5. kontrolloni tension në bord, lëshuar nga gjeneruesi;
  6. gjeni shkakun e dështimit të llambave inkandeshente, etj.

Platforma VAZ 2101 u mor si bazë për prodhim Në thelbin e saj, ishte e njëjta makinë sedan-vendëshe me rrota të pasme. VAZ 2105, me dizajnin e tij, praktikisht kopjoi modelet e makinave të prodhuara në Evropë në fillim të viteve '80 dhe kushtoi një renditje më të ulët, gjë që paracaktoi popullaritetin e saj në vendet perëndimore.

Jashtë vendit, makina u emërua Lada Riva dhe Lada Nova (në varësi të vendit të shitjes). Me këta emra ai shfaqej në video reklama.

Fabrika e makinave prodhoi disa modifikime të VAZ 2105:

  1. Me indeksin VAZ-2105, makina ishte e pajisur me një kuti ingranazhi me 4 shpejtësi. kambio dhe motori me karburator 1290 cc. cm (63 kf);
  2. VAZ-21050 ishte i pajisur me një 5-shpejtësi pikë kontrolli;
  3. VAZ-21051 ishte i pajisur me një motor nga VAZ 2101 (vëllimi 1200 cc, fuqia 58 kf) me 4 shpejtësi. pikë kontrolli;
  4. VAZ-21053 ishte i pajisur me një motor karburatori VAZ-2103 (vëllimi 1450 cc, fuqia 71 kf);
  5. VAZ-21053-20 u përfundua motor injeksioni nga VAZ-2104 (vëllimi 1450 cc, fuqia 71 kf), që plotëson kërkesat Euro-2. Ajo erdhi gjithashtu me 5 lugë gjelle. Transmetim.

Për referencë: instalimet elektrike të VAZ 21053 u dalluan nga një formë e ndryshme e terminaleve në ndarja e motorit. Kjo u shkaktua nga instalimi i ECM - sistemi elektronik kontrolli i motorit dhe sensorë shtesë.

Karakteristikat e pajisjeve elektrike të makinës VAZ 2105

Pajisjet elektrike të makinës VAZ-2105 janë bërë sipas qarkut klasik me një tel për familjen Zhiguli, në të cilin:

  1. trupi metalik i makinës luan rolin e një teli të dytë;
  2. konkluzione negative të të gjithëve pajisje elektrike dhe komponentët janë të lidhur me tokën;
  3. qarqet elektrike mbrohen nga siguresat;
  4. funksionimi i sistemeve kryesore aktivizohet nëpërmjet çelësit të ndezjes së automjetit.

Për referencë: kontrollet e çelësit të ndezjes rrjetet elektrike duke furnizuar energji nga një bateri ose gjenerator.
Grupi i kontaktit të bllokimit është projektuar në atë mënyrë që kur motori të fillojë, instalimet elektrike të qarqeve dytësore VAZ 2105 të fiken.

Bllokimi i ndezjes

Një çelës ndezës u përdor si një sistem kontrolli për sistemet elektrike të automjetit, i cili kishte katër pozicione kryesore:

  1. Pozicioni "0" - gjithçka është e fikur.
  2. Pozicioni "1" - ndezja është ndezur. Çelësi është i kyçur në bravë Në këtë rast, me çelësin e futur, mund të aktivizohen qarqet e jashtme të ndriçimit, pajisjet e kontrollit dhe llambat e alarmit (niveli i lëngut të frenave, presioni i vajit të motorit, niveli i karburantit në rezervuarin e gazit).
  3. Pozicioni "2" - ndezja e motorit. Qarqet ndihmëse dhe instalimet elektrike VAZ 21053 që i lidhin nuk funksionojnë për të lehtësuar fillimin e motorit;
  4. Pozicioni “3” – parkim. Të gjitha qarqet janë fikur, dhe pas heqjes së çelësit, kolona e drejtimit është e bllokuar.

Për referencë: udhëzimet e fabrikës ju informojnë se, pavarësisht nga pozicioni i çelësit, llambat e ndriçimit të brendshëm, llambat e dritave të frenave (kur shtypni pedalin e frenave), boria dhe lidhësi për lidhjen e një llambë portative mbeten të ndezura.

Kutia e siguresave dhe stafetës

Një qark ndërprerës përdoret për të mbrojtur qarqet dhe pajisjet elektrike. lidhje elektrike fitil. Kjo ndodh kur rritet tensioni - lidhje siguresash temperatura shkrihet dhe qarku shkëputet.

Foto tregon:

  1. Nga 1 në 17 - siguresa;
  2. Rele 18 është përgjegjëse për ndezjen e fenerëve të rrezeve të ulëta;
  3. Rele 19 është përgjegjëse për ndezjen e fenerëve të rrezeve të gjata;
  4. Rele 21 aktivizon pastruesin dhe rondele e fenerëve;
  5. Rele 22 është përgjegjëse për ndezjen e dritares së pasme të ngrohjes.

Për referencë: nën nr. 20 tregohet kërcyesi. Diagrami i instalimeve elektrike të VAZ 21053 në versionin e eksportit dallohet nga instalimi i një stafete për ndezjen e sinjaleve të zërit në këtë vend.


1. Fenerët. 2. Dritat anësore. 3. Treguesit e drejtimit anësor. 4. Bateria 5. Rele tregues i ngarkimit të baterisë. 6. Stafetë për ndezjen e fenerëve të rrezeve të ulëta të VAZ 2101. 7. Reletë për ndezjen e fenerëve të dritave të gjata. 8. Gjenerator VAZ 2101. 9. Starter VAZ 2101. 10. Llamba e ndarjes se motorit. 11. Kandela VAZ 2101 12. Sensori i llambës paralajmëruese të presionit të vajit. 13. Sensori i treguesit të temperaturës së ftohësit për VAZ 2101. 14. Sinjalet e zërit për VAZ 2101. 15. Distributori i ndezjes. 16. Motori elektrik i fshirësit të xhamit VAZ 2101 17. Sensori i llambës paralajmëruese të nivelit të lëngut të frenave. 18. Bobina ndezëse e VAZ 2101. 19. Motor elektrik për larëse xhami. 20. Rregullator tensioni VAZ 2101. 21. Elektrmotor ngrohes VAZ 2101. 22. Llamba ndricuese e dorezave. 23. Rezistencë shtesë për motorin e ngrohësit. 24. Fusni prizën për një llambë portative. 25. Ndërprerësi i llambës paralajmëruese të frenave të parkimit. 26. Ndërprerësi i dritës së frenave. 27. Rele ndërprerëse sinjalistike VAZ 2101 28. Ndërprerës drite kthimi. 29. Blloku i siguresave. 30. Stafetë e dritës paralajmëruese të frenave të parkimit. 31. Rele fshirëse xhami VAZ 2101. 32. Ndërprerës i motorit të ngrohësit VAZ 2101. 33. Çakmak. 34. Çelësat e llambave të vendosura në shtyllat e dyerve të pasme. 35. Çelësat e llambave të vendosura në shtyllat e derës së përparme. 36. Llambat e tavanit. 37. Ndërprerësi i ndezjes për VAZ 2101. 38. Paneli i instrumenteve për VAZ 2101. 39. Treguesi i temperaturës së ftohësit për VAZ 2101. 40. Llamba treguese për fenerët me rreze të gjata 41. Llamba treguese për ndriçimin e jashtëm. 42. Llamba treguese për treguesit e drejtimit të VAZ 2101. 43. Llamba treguese për ngarkimin e baterisë. 44. Llamba treguese për presionin e vajit VAZ 2101. 45. Llamba treguese për nivelin e frenave të parkimit dhe lëngut të frenave. 46. ​​Treguesi i nivelit të karburantit VAZ 2101. 47. Llamba treguese e rezervës së karburantit. 48. Llamba e panelit të instrumenteve. 49. Ndërprerës për fenerët. 50. Ndërprerës tregues drejtimi VAZ 2101. 51. Ndërprerës me bri. 52. Ndërprerësi i larjes së xhamit. 53. Ndërprerësi i fshirësit të xhamit. 54. Ndërprerës i ndriçimit të jashtëm. 55. Çelësi i ndriçimit të instrumentit. 56. Treguesi i nivelit dhe sensori i rezervës së karburantit. 57. Llamba e trungut. 58. Dritat e pasme te VAZ 2101. 59. Drita e targes. 60. Drita mbrapa.

Versioni i dytë i pajisjeve elektrike të VAZ 2101

1 - treguesi i drejtimit anësor UP140 me një llambë tubulare (4 W) dhe një shpërndarës portokalli.
2 - drita e përparme e shënjimit PF140 (dritë anësore) me një llambë me dy filamente (5 + 21 W) për të treguar hapësirën dhe për të treguar kthesën.
3 - llambë paralajmëruese e sensorit MM120 për një rënie të presionit të vajit në motorin VAZ 2101.
4 - sensori TM106 i treguesit elektrik të temperaturës së ftohësit në motor.
5 - Fener FP40 me një llambë me dy filamente (45+40 W) për rrezet e gjata dhe të ulëta.
6 - spiralja e ndezjes B117.
7 - shpërndarës-shpërndarësi i ndezjes P125 me një rregullator centrifugal të kohës së ndezjes dhe korrigjues oktani.
8 - sinjale elektrike zanore me tone të larta dhe të ulëta C305 dhe C304.
9 - kandela A7.5XC ose A7.5BS me fije M14X1.25.
10 - Llamba e ndarjes së motorit PD140 me aktivizim me buton.
11 - startues elektrik ST221 (1.77 kf) me ngacmim të përzier.
12 - elektromagnetike stafetë tërheqëse duke ndezur motorin.
13 - gjenerator rrymë alternative G221 (500 W, 42 A) me ndreqës silikoni të integruar.
14 - bateri 6-ST-55 EM.
15 - rregullator automatik i tensionit me dy faza, elektromagnetik PP380.
16 - llambë paralajmëruese e stafetës PC702 për sinjalizimin se karikimi i baterisë ka ndaluar.
17 - rezistencë (rezistencë shtesë - 1 Ohm) e motorit elektrik të ventilatorit të ngrohësit.
18 - motor elektrik ME240 i ventilatorit të ngrohësit.
19 - rele-ndërprerës RS492 i llambës paralajmëruese për ndezje frena dore.
20 - rele elektromagnetike Fshirëse xhami PC514 për VAZ 2101.
21 - motor elektrik ME241 (ME241A) i fshirësit të xhamit SL191.
22 - stafetë e ndërprerësit RS491 për treguesit e drejtimit VAZ 2101.
23 - ndërprerësi i sinjalit të frenave VK412.
24 - bllok siguresat AT 2 (nëntë futje me 8 A dhe një nga 16 A).
25 - llambë LV211 për ndriçimin e ndarjes së dorezës.
26 - llambë (4 W) për ndezjen e prizës së çakmakut.
27 - çakmak elektrik PT10.
28 - çelësi me tre pozicione VK408 i motorit elektrik të ngrohësit.
29 - Ndërprerës VKZZZ (bllokim) për ndezjen dhe motorin ose VK347 me pajisje kundër vjedhjes.
30 - çelësi i fshirësit me tre pozicione.
31 - çelësi i ndriçimit të panelit të instrumenteve.
32 - çelësi i ndriçimit të jashtëm.
33 - çelësi (butoni) për sinjalin e zërit.
34 - çelësi P135 për fenerët dhe sinjalizimin e dritës nga dritat ndezëse.
35 - treguesit e drejtimit të ndërprerës P135.
36 - mburojë (kombinim) pajisjet e kontrollit KP191.
37 - mbajtës PS500 i një llambë portative.
38 - çelësi VK409 i llambës paralajmëruese të frenave të dorës.
39 - Sensori BM150 për nivelin dhe rezervën e karburantit në rezervuar.
40 - çelësi me butona VK407 për llambën e derës së përparme.
41 - çelësi i llambës me butona dera e pasme.
42 - Abazhur PK140 me një llambë tubulare (5 W) për ndriçimin e pjesës së brendshme të makinës.
43 - llambë LB218 (4 W) për ndriçimin e bagazhit.
44 - Drita e targës FP141 me dy llamba (5 W secila).
45 - drita e frenave dhe drita e parkimit me një llambë dritë frenimi me dy fije (21 W) dhe një dritë parkimi (5 W) me një lente të kuqe.
46 - drita e pasme P140.
47 - sinjali i kthesës së pasme me një llambë 21 W me një shpërndarës portokalli.

Në çdo makinë moderne ekziston një rrjet në bord - një sistem që lidh të gjithë konsumatorët e energjisë dhe pajisjet elektrike. Këto pajisje me instalime elektrike janë shënuar në, në veçanti, në këtë artikull do të flasim për "Sixes" legjendare shtëpiake. Cilat elemente përfshihen në qarkun elektrik të VAZ 2106, cilat keqfunksionime janë tipike për të - zbuloni nga ky material.

[Fshih]

Simptomat e një problemi

Çfarë elementesh përfshin diagrami elektrik dhe i instalimeve elektrike me përshkrim 21063? Ky sistem përfshin të gjithë konsumatorët e energjisë pa përjashtim, si dhe sistemet kryesore të makinave, duke përfshirë ndezjen, ftohjen e motorit dhe ngrohjen. Në rast se makina nuk ndizet dhe lindin probleme në funksionimin e pajisjeve elektrike, para së gjithash duhet të kontrolloni shërbimin instalime elektrike dhe zëvendësoni komponentët e dështuar.

Nëse është e pamundur të ndizni motorin, së pari duhet të diagnostikoni gjendjen e baterisë, si dhe furnizimin me karburant në karburator ose injektor.

Nëse karburanti rrjedh normalisht, atëherë do t'ju duhet për diagnostikim diagrami elektrik makinë, ju duhet të kontrolloni sa vijon:

  1. Në rast se motorët me karburator kryhet diagnostikimi i shpërndarësit të ndezjes, spirales, prizave të shkëndijave dhe, natyrisht, vetë instalimet elektrike për lidhjen e këtyre komponentëve. Në disa raste, pamundësia për të ndezur motorin është për shkak të dëmtimit të kandelave.
  2. Në rast se po flasim për në lidhje me njësinë e fuqisë së injektimit, arsyeja mund të jetë mosfunksionimi i ECM. Kjo nyje është krijuar për të përpunuar sinjalet nga sensorët, si dhe për të transmetuar komanda në aktivizuesit. Në përgjithësi, njësia e kontrollit është krijuar për të përcaktuar parametrat më optimalë të funksionimit të motorit, por jo të gjitha makinat janë të pajisura me të.

Ndodh gjithashtu që problemet në funksionimin e njësisë së energjisë lidhen me performancën e çelësit të ndezjes, në veçanti, ne po flasim për kontakte të dëmtuara të grupit të kontaktit.

Galeria e fotove "Defektet kryesore të baterisë"

Motori me karburator

Si funksionon diagrami i instalimeve elektrike? motori me karburator kur filloni njësinë e energjisë:

  1. Shoferi kthen çelësin në ndezjen dhe sistemi fillon të furnizojë me energji këtë njësi.
  2. Aktiv pult aktivizohen të gjithë treguesit dhe ikonat, në në këtë rast Pajisja mundësohet nga një bateri.
  3. Bobina merr tension i ulët, i cili përdoret për të gjeneruar një shkarkim të tensionit të lartë. Kur voltazhi kalon nëpër modul, ai shndërrohet në tension të lartë dhe furnizohet në nyjen e shpërndarjes.
  4. Me anë të një shkarkimi të tensionit të lartë, lëvizja e mekanizmit të shpërndarjes rrotullon boshtin me gunga të motorit "Six". Vetë shpërndarësi, nga ana tjetër, mbyll kontaktet dhe transmeton shkarkimin përmes telat e tensionit të lartë për qirinj. Më pas, ky shkarkim përdoret për të ndezur përzierjen e djegshme në cilindrat e motorit (autori i videos është kanali Avtoelektika HF).

Ndezja klasike

Sipas diagramit elektrik ndezje klasike përfshin komponentët e mëposhtëm:

  • vetë kalaja;
  • spirale;
  • shpërndarës ose njësi shpërndarëse;
  • kabllot e tensionit të lartë me kandela.

Duke përdorur një shpërndarës, dredha-dredha kryesore e modulit ndërpritet, pas së cilës tension të lartë furnizuar në një sekuencë të caktuar në cilindra. Siç u tha më lart, një spirale përdoret për të kthyer tensionin e ulët në tension të lartë.

Nëse asgjë nuk ndodh kur përpiqeni të ndizni motorin, arsyet mund të jenë:

  1. Dëmtimi i instalimeve elektrike në zonën midis modulit dhe njësisë së gjeneratorit. Në rast të një problemi të tillë, është e nevojshme të diagnostikohet gjendja e kontakteve, si dhe integriteti i qarqeve elektrike.
  2. Dështimi i vetë spirales. Në këtë rast, funksionaliteti i pajisjes mund të kontrollohet duke përdorur një shkëndijë - kablloja hiqet nga shpërndarësi dhe bie në kontakt me trupin ose motorin e makinës. Nëse asgjë nuk ndodh kur përpiqeni të ndizni motorin, kjo tregon se pajisja duhet të zëvendësohet.
  3. Dëmtimi i instalimeve elektrike në zonën midis kandelave dhe shpërndarësit. Në këtë rast, është e nevojshme të diagnostikoni gjendjen e kapakut të shpërndarësit, në veçanti, të kontrolloni rrëshqitësin e vendosur brenda, si dhe telat (autori i videos është kanali Alexander Amochkin Kolomna AAK).

Ndezja elektronike

Makinat VAZ 2106 ishin gjithashtu të pajisura me elektronikë ose ndezje pa kontakt(BSZ). Tipar themelor makina të tilla është ajo midis mekanizmit të shpërndarjes dhe vetë bobinës një shtesë çelës elektronik. Përveç përbërësve kryesorë, BSZ përfshin një pajisje komutuese, si dhe një shpërndarës sensori.

Me ndihmën e kësaj të fundit, pulset e kontrollit transmetohen në pajisjen komutuese për të krijuar një shkëndijë, pas së cilës sinjalet shpërndahen midis cilindrave. Qëllimi kryesor i pajisjes komutuese është të shndërrojë sinjalet e kontrollit në tensionit të impulsit, furnizuar me mbështjelljen e spirales, në veçanti, ne po flasim për mbështjelljen parësore. Prania e një ndërprerës ndihmon në përmirësimin e formimit të shkarkimit, veçanërisht nëse njësia e energjisë funksionon në një përzierje të dobët të djegshme.

Motori me injeksion

Sa i përket njësive të fuqisë së injektimit, motorë të tillë ndryshojnë nga versionet e karburatorit në sa vijon:

  • të parët kanë një pompë elektrike që përdoret për të rritur presionin në sistemin e karburantit;
  • në këtë rast, përzierja e djegshme formohet drejtpërdrejt në cilindër, ndërsa në versionet e karburatorit formimi i saj ndodh drejtpërdrejt në karburator;
  • përdoret në injektorë injektorët e karburantit, të cilat sigurojnë injektim normal të karburantit;
  • prania, e cila ju lejon të përcaktoni me saktësi momentin në të cilin nevojitet injektimi i përzierjes së djegshme (autori i videos është kanali Këshilla për Entuziastin e Makinave).

Siç e kuptoni, injeksion njësitë e fuqisë pajisur me një numër të madh sensorë të ndryshëm dhe kontrollorët. Prandaj, nëse motori nuk fillon, arsyeja mund të jetë një mosfunksionim në qarkun elektrik ose vetë sensorët.

Nëse po flasim posaçërisht për sensorin, atëherë një ndarje e tillë mund të përcaktohet me duart tuaja:

  • Së pari, duhet të shkëputni instalimet elektrike nga kontrolluesi për ta bërë këtë, hiqni lidhësin;
  • pastaj, duke përdorur një multimetër, rezistenca diagnostikohet;
  • Nëse vlerat e marra ndryshojnë nga ato të normalizuara, atëherë ka shumë të ngjarë që pajisja të zëvendësohet.

Udhëzime për diagnostikimin dhe zëvendësimin e instalimeve elektrike

Para se të filloni të zëvendësoni instalimet elektrike dhe komponentët e dështuar, është e nevojshme të diagnostikoni sistemin.

Si të kontrolloni tensionin:

  1. Për testim, do t'ju duhet një llambë me tela, një nga sondat e saj duhet të lidhet me terminalin negativ të baterisë ose trupin e Gjashtë.
  2. Një kontakt tjetër nga llamba është i lidhur me qarkun elektrik që po diagnostikohet. Në këtë rast, është e nevojshme që sonda të jetë sa më afër bateri ose një pajisje sigurie.
  3. Nëse llamba e kontrollit fillon të ndizet si rezultat i lidhjes, kjo tregon se ka tension në zonën që po diagnostikohet. Testimi vazhdon në të njëjtën mënyrë derisa të identifikohet një qark i gabuar. Siç tregon praktika, shpesh keqfunksionon sistemi elektrik janë të lidhura me një lidhje të dobët, kështu që para së gjithash rekomandohet të kontrolloni kontaktet (autori i videos është kanali VAZ 2101-2107 RIPARIMI DHE MIRËMBAJTJA).

Ju gjithashtu mund të kontrolloni integritetin e instalimeve elektrike, kjo është bërë për të përcaktuar një ndërprerje në qarkun elektrik.

Për ta bërë këtë ju duhet të bëni sa më poshtë:

  1. Së pari ju duhet të fikni të gjithë tensionin nga qark elektrik dhe diagnostikoni atë për integritet. Për këtë ju mund të përdorni llambë kontrolli me furnizim të lidhur me energji elektrike.
  2. Të dy kontaktet nga llamba duhet të lidhen me skajet e qarkut elektrik. Nëse kjo nuk është e mundur, atëherë një sondë kontrolli është e lidhur me kontaktin pozitiv, dhe tjetra është e lidhur me tokën, domethënë trupin e makinës. Nëse pas lidhjes llamba ndizet, kjo tregon që seksioni i instalimeve elektrike që po testohet është i paprekur. Nëse llamba nuk ndizet, kjo tregon se ka dëmtim të instalimeve elektrike.
  3. Bllokimi diagnostikohet në një mënyrë të ngjashme për këtë, kontaktet nga kontrolli do të duhet të lidhen me terminalet e tij. Kur kyçet aktivizohet, burimi i dritës duhet të ndizet.

Lexoni gjithashtu