Restyling: çfarë është në një makinë. Çfarë është një makinë e rivendosur Çfarë do të thotë rivendosja për një makinë?

Jo të gjithë entuziastët e makinave mund të japin një përgjigje specifike për pyetjen se çfarë do të thotë termi "ristillim". Kjo fjalë shfaqet mjaft shpesh në artikuj mbi temat e automobilave dhe burimet e lajmeve.

Ristilimi klasik është një modifikim dhe përditësim ose i jashtëm ose elementet e brendshme auto. Kjo është bërë për të përmirësuar dizajnin dhe njohjen e një marke të veçantë makine. Por jo vetëm ndryshimet që bën prodhuesi mund të konsiderohen rivendosëse. Ky përditësim ka nuancat e veta, të cilat do të përshkruhen në këtë artikull.

Në cilat raste përdoret rivendosja?

Në mënyrë tipike, prodhuesit e automjeteve janë të përfshirë në bërjen e ndryshimeve në pjesën e brendshme ose të jashtme modelet e drejtimitçdo 3-4 vjet. NË raste të ndryshme përditësimi prek elementë të ndryshëm të makinës. Si rregull, nuk bëhen ndryshime në arkitekturën e trupit. Restyling zbatohet sipas arsyet e mëposhtme:

Përditëso gamën e modelit prodhuesi.
Bërja e ndryshimeve në makina me dizajne të vjetruara.
Përmirësim duke marrë parasysh gabimet e versionit të mëparshëm të trupit.
Riemërtimi ose ripozicionimi.

Ristillimi është shumë më i lirë sesa zhvillimi dhe krijimi i një modeli krejtësisht të ri. Shasia dhe sistemet bazë të makinës mbeten të pandryshuara. Vetëm komponenti vizual është korrigjuar. Domethënë, brenda saj është e njëjta makinë, por nga jashtë duket si një makinë krejtësisht e ndryshme. Si rregull, pjesa e përparme e makinës pëson ndryshimet më të mëdha për të treguar se modeli është përditësuar.

Pse të mos bëni një makinë të re?

Krijimi i një modeli të ri i kushton shqetësimit një shumë të madhe, gjë që ndikon negativisht në kosto. Ekonomikisht, është shumë më fitimprurëse të modifikosh një model tashmë të lëshuar dhe ta kthesh atë në treg. Konsumatorët i perceptojnë gjithmonë pozitivisht modifikime të tilla për makinat që janë bërë të mërzitshme me kalimin e viteve. Përditësimi i dizajnit do të tërheqë klientë të rinj dhe do të përshpejtojë kthimin e parave të investuara në zhvillimin e modelit. Kjo është arsyeja pse është shumë më e lehtë të rimodelosh një makinë të krijuar tashmë.

Çfarë përditësime përfshin rivendosja e makinës?

Si rregull, rivendosja përfshin ndryshimin e vetëm elementeve të pjesës së jashtme dhe të brendshme të makinës. 3-4 vite pas daljes së makinës në treg, shqetësimi përditëson pamjen e saj. Modifikimet përfshijnë ndryshime në kompletet e trupit, fenerët dhe elementët e tjerë të trupit. Elementet e brendësisë së makinës gjithashtu mund të pësojnë ndryshime.

Por arkitektura e trupit në shumicën e rasteve nuk përditësohet. Në fund të fundit, nëse ndryshoni trupin ose elementët e tij, të tilla si dyert ose kapuçin, atëherë duhet të ndryshoni plotësisht pikat e montimit në trupin e makinës. Prandaj, përditësime të tilla bëhen jashtëzakonisht rrallë, duke kryer rivendosje. Kjo do të shkaktojë kosto shtesë, të cilat prodhuesi do të preferonte t'i shmangte.

Në kabinë, mund të ndryshoni tapiceri ose pultin, si dhe elementë të tjerë dekorativë. Elektronika e makinës gjithashtu mund të plotësohet firmware i ri ose një sistem navigimi të përditësuar.

Çfarë ndryshimesh të tjera mund të sjellë rivendosja?

Arkitektura e makinës, si rregull, nuk azhurnohet gjatë rivendosjes, sistemi i shasisë dhe gjithashtu preferojnë të lënë sistemet bazë të makinës të pandryshuara. Por ndonjëherë shqetësimet mbeten baza e rrotave, duke ndryshuar gjatësinë e makinës. Në disa raste, mund të bëhen edhe ndryshime pjesa e brendshme makina. Për shembull, modifikimet mund të ndikojnë në pezullimin, frenat ose të tjera sistemet teknike makinë. Por ndryshime të tilla bëhen rrallë, pasi ato sjellin kosto shtesë për ndryshimin e arkitekturës së makinës.

Llojet e rivendosjes

Ka disa lloje të ndryshme rivendosja, në varësi të elementeve që pësojnë ndryshime:

Rivendosja e jashtme bën ndryshime në dizajnin e makinës. Për shembull, parakolpët, grilat e radiatorit, fenerët ose rrotat janë modifikuar.
Ristilim i brendshëm plotëson brendësinë e makinës, shton elementë të rinj ose eliminon defektet e vjetra.

Në varësi të kushteve në të cilat është rimodeluar makina, ajo mund të ndahet në dy kategori.

Rivendosja e paplanifikuar përdoret nëse një model i ri makine ka të meta të dukshme. Gjithashtu, rivendosja e paplanifikuar mund të përdoret nëse blerësit e mundshëm janë të pakënaqur me modelin e lëshuar, dhe më pas ai shkon për rishikim.

Ristilim i planifikuar. Më shpesh ndodh kur një model i lëshuar 3-4 vjet më parë ndalon së shituri. Rregullimet e bëra nga restyling e bëjnë atë më modern në pamje. Më pas prodhuesi i automjeteve kthen versionin e modifikuar në treg, ku sipas idesë, blerësi duhet t'i kushtojë vëmendje dhe shitjet e modelit do të rriten përsëri.

Shembuj të rivendosjes

Tani le të hedhim një vështrim në disa shembuj të rivendosjes modele të njohura makina. Para së gjithash, le t'i kushtojmë vëmendje rivendosjes së Ford Focus.

Zhvilluesit e Ford-it e ndryshuan këtë model në vitin 2015 dhe ishin vërtet shumë të suksesshëm. Makina jo vetëm që fitoi një tërheqës pamjen, por gjithashtu u bë më e rehatshme për t'u përdorur. Kjo është kryesisht për shkak të ndryshimeve të dukshme në pajisjet elektronike të automjetit. Gjithashtu bleu një makinë zgjedhje e madhe motorë të disponueshëm për instalim, gjë që lejon çdo blerës të zgjedhë raport perfektçmimet e energjisë dhe makinave.

Ndër të tjera modele moderne Le t'i kushtojmë vëmendje rivendosjes së Kia Rio. Kjo makinë gjithashtu mori shumë ndryshime të rëndësishme. Në pamjen e makinës mund të vëreni menjëherë rrota të reja aliazh, një grilë të modifikuar radiatori, si dhe dizajn i përditësuar optikën. Zhvilluesit nuk harruan brendësinë e makinës. Si pasagjerët ashtu edhe shoferët sigurisht që do t'i pëlqejnë materialet e brendshme me cilësi të lartë dhe pamja e tij elegante.

Dhe së fundi, ne do t'ju prezantojmë rivendosjen e Toyota Prius. Kjo është padyshim shembull i ndritshëm se si kompania përpiqet t'i bëjë makinat e saj sa më interesante për klientët. Edhe fotografia e ristillimit të këtij modeli e bën menjëherë të qartë se bëhet fjalë për një makinë krejtësisht të ndryshme, e cila nga versioni origjinal ka marrë vetëm pikat kryesore të konceptit të këtij modeli. Dizajni është bërë më futurist dhe elegant. E fuqishme motor hibrid artikujt e rinj plotësojnë në mënyrë të përkryer të gjitha risitë.

Le ta përmbledhim

Artikulli foli se çfarë është restyling, kur aplikohet dhe çfarë ndryshimesh bën. Ristilimi është një nga mënyrat që shqetësimet të mbeten konkurruese dhe të fitojnë duke tërhequr entuziastë të makinave të reja. Një makinë që e ka provuar veten mirë ndryshon pamjen e saj dhe kjo tërheq blerës të rinj. Ky trend është karakteristik jo vetëm i brendshëm tregu i automobilave. Kjo taktikë përdoret nga shqetësimet kudo.

Së fundmi, ristyling-i i modeles sjell gjithçka më shumë ndryshime, të cilat janë të një rëndësie të madhe. Në përpjekje për të kënaqur klientin, modelet e rivendosura jo vetëm që fitojnë një pamje më agresive, por plotësohen edhe me elementë, kallëpe dhe në disa raste edhe ndryshime. mekanizmat e brendshëm makinë.

Ristillimi në shumë mënyra të kujton akordimin - ky është i njëjti ndryshim në parametrat e jashtëm të makinës, por i kryer para blerjes. Sigurisht, një përditësim i dizajnit është pothuajse gjithmonë i mirëpritur nga klientët.

Por megjithatë, rivendosja nuk është vetëm një ndryshim në pamje nga prodhuesi. Rregullimi i gabimeve të vjetra, përditësimi i specifikimeve, modifikimet e reja të motorit, ndryshimi i dritës së prapme pult- çdo ndryshim në një makinë mund të quhet rivendosje.

Disa prej tyre prodhohen nga vetë prodhuesit e makinave, disa ndryshime bëhen drejtpërdrejt nga pronarët. Edhe instalimi i një spoileri ose zëvendësimi i rrotave të bëra nga pronari - e gjithë kjo mund të quhet rivendosje e makinës.

Në një kuptim të përgjithshëm, termi "ristillim" (nga fjalë angleze rivendosja - modernizimi, ndryshimi i stilit) nënkupton çdo veprim që synon ripërpunimin dhe përmirësimin e elementeve ekzistuese vizuale të markës. Sidoqoftë, në industrinë e automobilave, rivendosja ka karakteristikat e veta. Në këtë material do të flasim për atë që është një makinë e rivendosur.

Arsyet e rivendosjes:

Shkalla e lartë e rinovimit të segmentit të tregut;
Vjetërsimi moral i makinës;
Eliminimi i gabimeve fillestare të stilit;
Riemërtimi, pra ndryshimi i pozicionimit.

Karakteristikat e rivendosjes së makinës

Procesi i rivendosjes së makinës përfshin disa ndryshime në dizajnin e një modeli të caktuar makine 2-4 vjet pas lëshimit. Në të njëjtën kohë, është e rëndësishme të kuptohet se një sërë masash të zhvilluara nga inxhinierë, stilistë dhe artistë do të synojnë kryesisht transformimin pamjen modelet, dhe komponenti teknik shpesh nuk do t'i nënshtrohet modernizimit. Është e mundur vetëm që disa funksione shtesë, megjithatë kjo nuk është parakusht. Për shembull, që nga viti 2010, pothuajse çdo shqetësim që prodhon makina ka përfshirë në paketën e përditësimit integrimin e gjysmëpërçuesve në optikën kryesore.

Është zakon të dallohen llojet e mëposhtme të rivendosjes së makinave:

Rivendosja e jashtme - ndryshime në pjesën e jashtme të makinës. Ndër veçoritë standarde, mund të vërehet edhe ngjyra dhe dizajni i ri i trupit rripat.
Rivendosja e brendshme - përmirësime në brendësi automjeti Shpesh ndryshime të tilla shoqërohen me llogaritjet e gabuara ergonomike fillestare.

Ristillimi mund të jetë gjithashtu:

E paplanifikuar. Ndodh në rastet kur modeli i lëshuar ka disa mangësi, ose audienca për të cilën ishte menduar nuk ishte e kënaqur me produktin e ri.
E planifikuar. Ajo kryhet në një kohë kur makina bëhet e vjetëruar, kështu që ekziston nevoja për të zhvilluar një version të ri, të freskët.

Video rreth rivendosjes

Ndryshimi i stilit në modë, arkitekturë apo çdo gjë tjetër është kaq popullor sot sa nuk befason më askënd. Restyling është një lloj ndryshimi në stil, modernizimi i një makine në ndjekje të tendencave të modës. Ju keni vozitur makinën tuaj për disa vite. Në përgjithësi, jeni të kënaqur, por kur shihni model i ri e njëjta markë, atëherë e kuptoni që makina juaj është pak e vjetëruar. Fakti është se fabrikat shpesh modernizojnë produktet e tyre çdo 3-5 vjet. mjete teknike, sepse gjithçka po ecën përpara.

Mos harroni se një model i ri stiluar është vetëm një pamje e ndryshuar dhe asgjë më shumë. Për shpejtësi apo të tjera specifikimet një ndryshim i tillë në "fytyrën" e makinës nuk ka asnjë efekt.

Pse kryhet rivendosja?

Restyling ose facelifting (në një farë mënyre procedura kozmetike) bëhet pas 2-4 vjetësh, kur lind një brez i ri makinash. Një prodhues automjetesh mund, për shembull, të ndryshojë dizajnin e pjesës së brendshme, buzët ose të rilyejë trupin - kjo do të ndryshojë ndjeshëm pamjen e makinës së prodhuar. Ndryshime të tilla ndihmojnë në rritjen e shitjeve. Ristillimi mund të jetë:

planifikuar(pas lëshimit të një modeli të ri makine);

i paplanifikuar(gjatë funksionimit, u shfaqën disa defekte që këshillohet të eliminohen për të përmirësuar pamjen e makinës);

e jashtme(ekskluzivisht e jashtme: rrota ose rilyerje e trupit);

brendshme(Brendësia është duke u përmirësuar).

Për të mos humbur shuma të mëdha parash për zhvillimin e një modeli krejtësisht të ri, prodhimi i drejtohet rivendosjes së makinave. Të brendshmet mbeten të njëjta, vetëm pamja ka ndryshuar. Kështu, e njëjta makinë vazhdon të shitet, vetëm pak e përditësuar. Vizualisht perceptohet krejtësisht ndryshe. Për të parandaluar që modelet të jenë të ngjashme, pjesa e përparme ndërrohet më shpesh.

Çfarë ndryshon në makinë?

Më shpesh, pjesa e jashtme e trupit pëson ndryshime, kapuç, fenerët - para ose pas, parakolpët, grila e radiatorit, parafango, kapaku i bagazhit, tub i shkarkimit. Mund të ndryshojë përfundimi i jashtëm trupi: shtoni logon, . Elementët e rinj në një makinë të rivendosur nuk ndikojnë në asnjë mënyrë në karakteristikat teknike, kjo nuk do të rrisë fuqinë.

Ristilim i brendshëm– zakonisht bëhet fjalë për një ndryshim në brendësi: materiali, konsola qendrore, zëvendësimi i paneleve të aluminit me dru ose anasjelltas, zëvendësimi i timonit. Ju gjithashtu mund të mbushni makinën sistemi i navigimit, sensorë të ndryshëm. Është e mundur të zëvendësohet paneli i instrumenteve, por ky është një shpenzim i madh.

Çfarë nuk preket shpesh?

Kur rivendosni, ata shpesh nuk prekin shasi, struktura e trupit: çati, krahët e pasmë, dyer etj. Për të bërë ndërhyrje të tilla, nevojiten vizatime të veçanta - kjo do të thotë që dizajni i makinës ndryshon rrënjësisht. Dhe këto janë shumë para.

A po ndryshojnë mekanikët e makinave?

Ngritja e fytyrës është një ndryshim kozmetik në një makinë. Por ndonjëherë është i mundur një i ashtuquajtur "rivendosje e thellë", kur disa mekanikë ndryshojnë. Risi të tilla mund të shkaktohen nga një numër arsyesh: për shembull, ky sistem gjatë funksionimit doli të ishte një lidhje e dobët në mekanikën e makinës, ose u shfaqën një numër i konsiderueshëm ankesash nga shoferët, për shembull, për mangësitë në funksionim. Në këtë rast, zhvilluesit do të ridizajnojnë pjesërisht modelin. Por kjo tashmë po flet për lëshimin e një modeli të gjeneratës së re, dhe jo për rivendosjen.

Në përgjithësi, "rivendosja e thellë" është mjaft e shtrenjtë. Prandaj, përdoret jashtëzakonisht rrallë në prodhim.

Shembuj të makinave të rivendosura

BMW Seria 5 Touring: para dhe pas

Chevrolet Cruze: para dhe pas

Fiat Idea: para dhe pas

Bazuar në realitetet e vendit tonë, mund të themi me besim se fjalët "ristyling" dhe "akordim" janë pothuajse identike në kuptim. Dhe nuancave të vogla nuk u kushtohet rëndësi, por nuk është aspak kështu. Në fund të fundit, "liftimi i fytyrës" është shumë më i përshtatshëm si sinonim dhe pasqyron me saktësi kuptimin e fjalës, dhe të dy konceptet janë jashtëzakonisht të ndryshëm.

Duke marrë një përkthim të thjeshtë të fjalës "ristillim", marrim ndryshime që ndikuan në të jashtmen dhe pamje e brendshme. Rrallëherë prodhuesit e automjeteve prezantojnë motorë të rinj, ndryshojnë pezullimin ose bëjnë një zëvendësim të madh të elektronikës dhe instrumenteve. Kjo tashmë vlen për gjeneratën e ardhshme të këtij modeli.

Akordim. Nënkupton një rritje të volumit ose fuqisë së motorit dhe përmirësim mbushje teknike duke përfshirë edhe pezullimin e makinës.
Ristilim. Ky është një ndryshim në pamjen e makinës për t'iu përshtatur dëshirave të blerësve. Konturet më të lëmuara ose më agresive të parakolpëve, grilës së radiatorit, përpara dhe optika e pasme. Gjatë një ngritjeje të fytyrës, prodhuesi përpiqet të sjellë modele te ndryshme në mënyrë që ato të bëhen të ngjashme si elemente të veçanta dhe të njihen lehtësisht.
Ristilim i brendshëm. Korrigjon disa mangësi ergonomike të modelit dhe përmirëson pamjen e brendshme. Mund të përfshihen futje të reja druri, karboni dhe alumini që nuk ishin aty më parë.
Rivendosja e jashtme. Më shpesh i referohet shfaqjes së ndryshme elementet e trupit dhe optikë, si dhe ngjyra të reja bojë. Vizatim i ri rrota aliazhi vlen edhe këtu.

Arsyet e rivendosjes

Segmenti i tregut të kësaj klase po ndryshon me shpejtësi.
Pamja e makinës bëhet e vjetëruar me kalimin e kohës.
Pati disa gabime stilimi të bëra gjatë publikimit fillestar; po korrigjohen.
Nëse dimensionet janë në kufirin e dy klasave, anëtarësimi i klasës mund të ndryshojë.

Pse të rivendosni një makinë?

Pothuajse të gjitha makinat e prodhuara në masë kanë kufizime prodhimi për një kohë të caktuar. Modeli specifik autoprodhuesi ka qenë në linjën e prodhimit për 5-6 vjet. Disa, por janë shumë të pakta, mund të prodhohen në vende të tjera për dekada. Një shembull është Volkswagen Beetle. Progresi i zhvillimit njerëzor nuk shënon kohën, por ecën me besim përpara, kështu që shumë blerës ndryshojnë shijet dhe idetë e tyre për modën. Prandaj, prodhuesit e automjeteve përditësojnë modelet e tyre çdo 3 vjet (afërsisht) për të vazhduar me trendet e kohës.

Afate të tilla respektohen nga konkurrentët të cilët krijojnë makina të reja dhe i përditësojnë ato rregullisht. Për të vazhduar vazhdimisht me kohën, dizajni me teknologji nuk ngeli prapa zhvillimeve të reja dhe vazhdoi me kohën - dizajnerët e makinave vijnë me përditësime të jashtme për të qëndruar në shitje në shitje. Në fund të fundit, kompanitë e tjera prodhojnë rregullisht makina me një dizajn më të fundit dhe, duke mos i lejuar ato të mbeten prapa, prodhuesit e tjerë i ndjekin ato me rivendosje. Brezi i ri do të shfaqet vetëm 5-7 vjet pas fillimit të prodhimit, por tani për tani është e nevojshme të bëhet rivendosja.

Gjëja kryesore për të është pamja e saj, veçanërisht pjesa e përparme. Prandaj, ata përpiqen ta ribëjnë atë në mënyrë unike në mënyrë që konkurrentët të mos mund të kopjojnë zgjidhjet e stilistëve në veprat e tyre.

Nuk është sekret që rreth 75% e kënaqësive të artistëve përsëriten në produkte nga prodhues të tjerë. Kjo është arsyeja pse shumë modele janë mjaft të vështira për t'u dalluar nga të tjerët, veçanërisht nga distanca.

Ristillimi mund të jetë:

E planifikuar. Liruar kjo makinëështë i vjetëruar në krahasim me konkurrentët e tij dhe po kryhet një rikthim i fytyrës për ta përditësuar atë me trendet e kohës.
E paplanifikuar ose e paplanifikuar. Kur një model ka një sërë defektesh, qofshin ato strukturore ose dizajnuese. Njerëzit nuk duan të blejnë një produkt të tillë të ri nga industria e automobilave, gjë që shkakton vetëm pakënaqësi.

Brezi i ri në vend që të rivendoset?

Ekziston një "Por" i madh në këtë logjikë. Çdo model fillon të vizatohet me fletë e pastër. Kohët e fundit, vetëm platformat e krijimit mund të jenë të njëjta. Gjithçka nis nga artistët, të cilët vizatojnë konturet e godinës së re dhe prej tyre zgjidhet një i përshtatshëm. Pastaj inxhinierët hyjnë në lojë, duke u përpjekur të vendosin me lehtësi pjesa teknike në pjesën e prapme. Duke u nisur nga kryesore në çdo motor makine dhe duke përfunduar me sinjale kthese LED.

Shuma të mëdha parash po investohen në zhvillime dhe drejtuesit e gjigantëve të automobilave presin që kostot së shpejti të rikuperohen nga shitja e makinave të reja. 3 vjet nuk mjaftojnë për këtë. Për të bërë një fitim neto, ju duhet të mbani prodhimin e transportuesit për 6-7 vjet. Një pjesë dukshëm më e vogël e parave shpenzohet për rivendosje, sepse arkitektura dhe elementet bazë mbeten të njëjta, kryesisht ndryshojnë vetëm disa elementë të trupit.

Shumica e entuziastëve të makinave nuk janë të njohur me konceptin e rivendosjes. Përmendjet e para të tij erdhën tek ne me ardhjen e të rejave makina të importuara, e cila ndryshonte ndjeshëm nga ato vendase në stilin e formimit të makinës si produkt. Për ta thënë shumë thjesht, ky është një përditësim i një modeli, ose i një serie të tërë nga segmenti i modeleve të prodhuesit. Por mos mendoni se vetëm fabrikat e specializuara të makinave mund të rindërtojnë makinat, jo, pjesërisht ato marrin përsipër funksionet e përditësimit. makina të famshme atelietë që bëjnë akordim dhe rivendosje me porosi të makinave.

Në Amerikë dhe Evropë, rivendosja kuptohet si modernizim i pjesës së jashtme dhe të brendshme, domethënë kjo është përqindja kumulative e përmirësimit të makinës. Ndryshimet në teknikisht referohen vetëm si akordim. Është vetëm këtu që ne i kemi caktuar një emër të vetëm çdo modernizimi të makinës. Për shembull, shtimi i një komplete të re të trupit në një Zhiguli shtëpiake konsiderohet akordim në zonën tonë. Edhe pse sipas sistemit të klasifikimit ndërkombëtar, kjo është thjesht stilim ose rivendosje.

Prandaj, nuk duhet të supozoni se akordimi dhe rivendosja janë sinonime. Një sinonim për rivendosjen e stilit është një shprehje më e përshtatshme si ngritja e fytyrës. Kjo do të thotë, fjalë për fjalë kuptohet si instalimi i parakolpëve më të fuqishëm, ndryshimi i strukturës së radiatorit, përditësimi i formës së optikës. Falë transformimeve të tilla, pamja e makinave bëhet agresive dhe e ndritshme, në çdo rast, ky është drejtimi në të cilin aktualisht po lëvizin prodhuesit kryesorë në botë.

Ka dy lloje kryesore apo edhe lloje, të cilat ndryshojnë në varësi të periudhës së ngjarjes. Kështu që:

1. I paplanifikuar
2. E planifikuar

Shpesh ndeshemi pikërisht me atë të planifikuar, që koncerni e realizon disa vite pas daljes në treg të një modeli të ri. Por mos supozoni se çdo makinë po kalon nëpër ndryshime. Është shumë e mundur që pas tre ose katër vjetësh, kompania thjesht të ofrojë një gjeneratë të re, e cila, për sa i përket sasisë së punës së kryer, thjesht nuk mund të konsiderohet si një rivendosje.

Për shembull, nëse shikojmë historinë e prodhimit të Volkswagen Golf, shohim se tashmë janë prodhuar më shumë se shtatë gjenerata, dhe rivendosja është kryer në periudha të ndryshme. Si rregull, kjo kishte të bënte vetëm me ndryshime të pjesshme, por stili dhe imazhi kryesor u ruajt. Ata shtuan stampime diku, rritën kompletin e trupit të parakolpit dhe rregulluan grilën e radiatorit. Kjo do të thotë, këto janë ndryshime që janë minimale dhe mezi të dukshme në krahasim me paraardhësin e tij.

Sipas tij mund të citohet i ashtuquajturi rivendosje e paplanifikuar ky moment një shembull shumë i famshëm i një përditësimi të tillë është modeli Honda Civic. Kur del një gjeneratë e re, por blerësit potencial janë të indinjuar nga dizajni i përkeqësuar, formati i ndryshuar, i cili tjetërson plotësisht makinën. Prandaj, prodhuesi është i detyruar të përdorë të gjitha llojet e mashtrimeve dhe fjalë për fjalë të krijojë një rivendosje të paplanifikuar në vetëm një vit, ose edhe më pak. Domethënë, ndërroni makinën më globalisht, për të kënaqur klientët, në mënyrë që të rrisni atraktivitetin e produktit tuaj.

Nga sa më sipër, mund të theksohet se rivendosja, në çdo formë, është një pjesë e natyrshme e zhvillimit të çdo prodhuesi. Përjashtimet e vetme mund të jenë shqetësimet e brendshme, sepse nëse shikoni, atëherë përveç VAZ 2110 dhe VAZ Priora, është e vështirë të mbani mend ndonjë gjë për sa i përket rivendosjes.

Në përgjithësi, procesi është i natyrshëm, nëse marrim parasysh faktin se ndryshimi i brezave mund të mos ndodhë domosdoshmërisht çdo katër vjet, por gjatë kësaj kohe mund të ndryshojë moda dhe atraktiviteti i një makine të caktuar. Prandaj, prodhuesit, duke marrë parasysh dëshirat e shumta të blerësve, janë të detyruar të kryejnë lloje të ndryshme ndryshimesh në pamje.

Mos mendoni se rivendosja mund të përfshijë vetëm përditësimin e pamjes, shpesh prodhuesi dëshiron ta ofrojë atë shtesë; linjë e re motorët, ose ndonjë ndryshim në pajisje teknike varëse.

Edhe ndryshimet që pronari i bën personalisht imazhit të makinës së tij janë gjithashtu rimodeluese. Për shembull, instalimi i një spoileri, zëvendësimi i dritave standarde halogjene me ksenon, instalimi i kompleteve të trupit, e gjithë kjo është pjesë e rivendosjes. Dhe është zakon që disi të përmirësohet pamja e makinës, për ta bërë atë të dallohet nga turma.