Makina më e lirë për tu mirëmbajtur. Makinat më të shtrenjta dhe më të lira për t'u mirëmbajtur në Rusi. Çfarë përcakton koston e funksionimit?

Kostoja e vërtetë e posedimit të një makine shkon përtej ngjitësit të çmimeve në të. Mirëmbajtja nuk është një frazë boshe, dhe çfarë makinë më të vjetër, aq më e shtrenjtë dhe e vështirë është, si rregull, ruajtja e "shëndetit" të saj.

Por siç e dimë, jo të gjitha makinat janë krijuar të barabarta. Disa prodhues përpiqen t'i bëjnë makinat e tyre sa më të besueshme të jetë e mundur: për shitje të mira në një treg hiper-konkurrues, ata kanë nevojë për një reputacion të patëmetë. Kompanitë e tjera, përkundrazi, me qëllim lejojnë që prishjet të ndodhin me kalimin e kohës për të fituar para nga stacionet e tyre të servisit.

Furnizuesi më i madh amerikan pjesët e makinave YourMechanic.com analizoi statistikat e veta për të zbuluar se cilat marka makinash janë më të shtrenjtat për t'u mirëmbajtur.

"Ne kemi një grup të madh të dhënash për modelet e makinave dhe sa shpesh prishen ato. Ne e dimë se çfarë prishet në to dhe sa shpenzojnë pronarët e këtyre makinave për mirëmbajtjen e tyre. Deri më tani kemi parë vetëm markat kryesore. Dhe bazuar në sa para do të shpenzojë pronari i tyre gjatë 10 viteve të para të jetës së makinës."

Pra, sipas YourMechanic, makinat më të shtrenjta për t'u mirëmbajtur sot janë BMW. Ruajtja e njërit prej tyre për 10 vjet në SHBA kushton 17800 dollarë.

Natyrisht, markat e luksit ishin më të shtrenjta se shumica, por për habinë e ekspertëve, në listë hynë edhe disa marka “buxhetore”. Për shembull, makinat e Saturnit do të nxjerrin 12,400 dollarë nga pronari gjatë 10 viteve.

Është interesante që në fund të listës - makina Toyota, Scion dhe Lexus janë në thelb të gjitha një korporatë. Dhe ajo me të vërtetë duket se i vlerëson klientët e saj.

Këtu janë modelet më të shtrenjta të makinave për t'u mirëmbajtur:

Dhe opsionet më të lira (90% e listës janë japoneze):

Lista e pjesëve rezervë që prishen në mënyrë jonormale shpesh. Në qendër është emri i pjesës rezervë, në të djathtë është sa herë më shpesh se markat e tjera që prishet:

Siç e kuptoni, në këto raste ka gabime specifike kronike të projektimit ose defekte në prodhim. Deri në pikën ku makina juaj nuk do të fillojë në mëngjes.

A e dini se cilët prodhues e prishin më shumë? Këto:

Këtu është një listë e modeleve më të pasuksesshme:

Sigurisht, këto të dhëna kanë të bëjnë kryesisht treg amerikan, disa modele janë të rralla në vendin tonë - për shembull, "kampioni" në prishjet e kupës Hyundai Tiburon. Por përndryshe gjithçka duket e besueshme.

Blerja e një makine është një hap i rëndësishëm për çdo entuziast të makinave. Fatkeqësisht, shumë përdorues marrin një qasje shumë sipërfaqësore për të zgjedhur një makinë, duke u mbështetur vetëm në kategoria e çmimeve dhe disa të dhëna të jashtme.

Disa njerëz vërtet besojnë se kostot financiare do të lihen pas menjëherë pas blerjes së një makine. Ndryshoni vajin, mbusheni me benzinë dhe vazhdoni, pushtoni rrugët dhe kaloni kilometra të reja. Ky është një keqkuptim i thellë në realitet, çdo makinë kërkon kujdesi i vazhdueshëm, në kohë inspektimi teknik dhe e gjithë kjo çon në shpenzime të caktuara. I gjithë cikli i jetës së një makine është një investim i vazhdueshëm! Prandaj, nëse nuk dëshironi të punoni vetëm në makinën tuaj, duhet të zgjidhni makinat më të lira për t'u mirëmbajtur.

Çdo shofer i arsyeshëm, kur zgjedh, fokusohet në besueshmërinë, në mënyrë që makina të shërbejë me besnikëri dhe të mos prishet çdo muaj. Kjo është gjithashtu e vërtetë për njerëzit që zgjedhin makinën më të mirë për fillestarët. Pikërisht për këta përdorues ne paraqesim makinat e huaja më të lira për t'u mirëmbajtur për 2018-2019. Ideja e vlerësimit të makinave më të lira për mirëmbajtje u sugjerua nga një prej furnizuesit më të mëdhenj pjesët e makinave markave të ndryshme Mekaniku juaj. Ai kreu një analizë tregu, përpiloi statistikat e tij për shërbimin e tij të makinave dhe doli me një listë me 10 makina të lira për t'u mirëmbajtur. Natyrisht, kostoja e servisimit dhe zëvendësimit të pjesëve mund të ndryshojë në varësi të qytetit dhe vendit ku jetoni.

Sigurisht, makinat më të lira për t'u mirëmbajtur në Rusi janë, natyrisht, VAZ, nëse flasim industria vendase e automjeteve. Duke pasur makina nga kjo seri, do të shpenzoni një minimum parash për mirëmbajtjen e tyre. Por sot po flasim për makina moderne, të huaja me një nivel dhe cilësi ndërtimi tjetër.

Toyota Prius

Nëse jeni një fans makina miqësore me mjedisin, të cilat nuk ndotin atmosferën tonë dhe lejojnë kursime të mira në karburant, pastaj një hibrid Toyota Prius vetem per ty. Ky model përdoret në autoritete të ndryshme si mënyra kryesore e transportit. Toyota Prius shpesh ndizet në rrugët e vendit tonë, sepse është vërtet moderne dhe makinë universale. Për më tepër, kostoja e tij është më se e përballueshme. Pronari të kësaj makine Nuk do të pendoheni për zgjedhjen tuaj, sepse kjo është një nga makinat më të lira për tu mirëmbajtur.

Kia Soul

Vlerësimi i makinave të huaja të lira për mirëmbajtje përfshin gjithashtu model i ri Kia Soul. Kjo është një makinë moderne, shumëfunksionale dhe shumë e përballueshme e prodhuar në Azi. Makina magjeps me prakticitetin e saj, disponueshmërinë e pjesëve dhe mirëmbajtjen shumë të lirë. Sot ky model është shumë i pëlqyer në rrugët e vendit tonë. Siç sigurojnë përdoruesit e rregullt, gjithçka që ju nevojitet Pronari i Kia Soul nënkupton ndryshimin e vajit në kohën e duhur dy herë në vit dhe monitorimin e shërbimit të pjesëve. Gjatë 10 viteve të përdorimit të një makine të tillë, banorët amerikanë shpenzojnë gjithsej afërsisht 4.500 mijë dollarë për mirëmbajtje, gjë që na lejon ta quajmë atë një nga makinat më të lira për t'u mirëmbajtur midis makinave të huaja.

Toyota Camry

Makinat me mirëmbajtje të ulët nuk mund të imagjinohen pa Toyota Camry. Nëse jeni duke kërkuar për një model solid që do të jetë i lirë për t'u përdorur, atëherë ky është opsioni juaj. Ka një dizajn elegant, i mirë specifikimet, është i sigurt për t'u përdorur dhe mbi 10 vjet funksionim, mirëmbajtja e tij kushton afërsisht 5000 mijë dollarë. Për të tillë afatgjatë përdorimi, kjo shumë duket mjaft e parëndësishme, që do të thotë se kjo makinë meriton të përfshihet në renditjen e makinave të huaja të lira për mirëmbajtje. Llogaritja e shumës për funksionim merr parasysh zëvendësimin e pjesëve me të reja për të siguruar siguri të plotë.

Honda Fit/Jazz

Hatchback Honda Fit/ Jazz prej kohësh është përfshirë në renditjen e makinave më të lira për të mirëmbajtur që i përkasin segmentit B. Është shumë popullor në tregun japonez dhe madje ka marrë një çmim si makina më e sigurt për t'u përdorur në botë. Modeli Fit, gjithashtu u dallua dhe ka një çmim Euro NCAP në kategori makina me e mire të klasës së tij. Kjo është makina e huaj më e lirë për t'u mirëmbajtur, pasi mbi dhjetë vjet funksionim do të shpenzoni rreth 5500 dollarë për të.

Toyota Tacoma/Hilux

Më së shumti makinë e lirë në shërbim nga makinat e huaja është pickup Toyota Tacoma, i cili quhet edhe Hilux. Makina është e shkëlqyer për kushte të vështira funksionimin dhe për rrugët ruse. Makina shfaqet si produkt cilësor lëvizje që nuk ka frikë nga askush sipërfaqe rrugore. Kjo bishë do të zgjasë për shumë vite, dhe mbi 10 vjet funksionim do të shpenzoni rreth 6 mijë dollarë për mirëmbajtjen e tij. Kur merrni parasysh këtë shumë, duhet ta kuptoni këtë kjo makinë ndryshon nga 4 të mëparshmet, pasi është përfaqësuesi i vetëm i serisë SUV/Pickup.

Toyota Corolla

Duke folur për makinat më të lira për t'u mirëmbajtur, vlerësimi është i pamundur pa të Toyota Corolla, e cila është edhe mbajtëse e rekordeve në Librin e Rekordeve Guinness. Ajo u përfshi në listën e makinave më të shitura në histori. Makina me të vërtetë po shitet në sasi të mëdha në të gjithë botën dhe gjatë gjithë historisë së ekzistencës së modelit, më shumë se 44 milion Toyota Corolla. Kjo kërkesë e bën shërbimin sa më të lirë. Nevoja për pjesë këmbimi është minimale, ato janë të disponueshme në sasi të mëdha dhe përdoruesit nuk duhet të shqetësohen për koston e lartë të mirëmbajtjes në përgjithësi. Gjatë dhjetë viteve të zotërimit të kësaj makine, do të shpenzoni deri në 5,800 mijë dollarë për mirëmbajtje.

Nissan Versa / Tiida

Kur diskutoni për makinat më të lira për t'u mirëmbajtur, nuk mund të privoni vëmendje Nissan Versa/Tiida. Kjo është një makinë e klasit të golfit, shumë e ndryshme nivel i ulët kostot që do të kërkohen për mirëmbajtje. Makina është në gjendje të plotësojë të gjitha nevojat e pronarit. Tregon performancë të shkëlqyer në funksionim dhe nuk do t'ju zhgënjejë momentin e duhur. Për 10 vite funksionim do të shpenzoni afërsisht 5900 mijë dollarë për riparime, ndërrim pjesësh dhe mirëmbajtje.

Toyota Yaris

Ndër makinat më të lira për t'u mirëmbajtur, spikat edhe në renditje Modeli Toyota Yaris. Siç e keni vënë re tashmë, marka Toyota është lider në numrin e makinave të disponueshme për përdorim. Ky model është në kërkesë në mesin e përdoruesve dhe dallohet për praktikën dhe besueshmërinë e tij. Ju mund të zëvendësoni lehtësisht një pjesë të papërdorshme në çdo kohë. Qendra e Shërbimit. Si rregull, pjesët për këtë automjet janë gjithmonë në magazinë. Gjatë 10 viteve të funksionimit, do të shpenzoni deri në 6,100 mijë dollarë për mirëmbajtje.

Scion xB

Siç e kemi përcaktuar tashmë, makinat e huaja më të lira për t'u mirëmbajtur në Rusi janë Toyota! Dhe këtu është një tjetër për vëmendjen tuaj përfaqësues i ndritshëm e kësaj serie – Scion xB. Për shkak të dizajnit të tij të jashtëzakonshëm dhe shumë të çuditshëm, modeli ndodhet në pozitën e 9-të, por komponenti i tij teknik nuk është inferior ndaj të gjithëve. modelet e mëparshme. Audienca e synuar Ky model është ende i brezit të ri dhe, duke folur për koston e ulët të automjetit, ai përmbush plotësisht të gjitha pritjet. Mbi 10 vjet pronësi, do të shpenzoni deri në 6,300 dollarë për servisimin e një Scion xB.

Kia Optima

Mbyll listën e më të arritshmeve, të besueshmeve dhe më të lira për t'u mirëmbajtur makina Kia Optima. Mbi 10 vjet përdorim, një sedan i tillë do t'ju kushtojë 6,400 dollarë, gjë që është shumë e përballueshme për një makinë të kësaj klase. Çmimi përfshin shërbimet e mirëmbajtjes, blerjen e pjesëve të reja, koston e përdorimit të makinës dhe një gjeneratë të re. Modeli është mjaft i ri në tregun rus dhe është shumë herët për të folur për të dhëna të sakta, por ai shfaqet shumë mirë, si në përdorim ashtu edhe në mirëmbajtje. Opsioni ideal për rrugët ruse.

Pasi kanë blerë një makinë, shumë njerëz mendojnë se shpenzimet e tyre kanë mbaruar. Megjithatë, të kesh një makinë nuk është një kënaqësi e lirë. Secili model ka koston e tij të funksionimit - shuma që do t'ju kushtojë për të përdorur makinën për një vit. Prandaj, kur blini një automjet, duhet të merrni parasysh se cilat kosto do të kërkohen për ta mirëmbajtur atë. Vëmendje duhet t'i kushtohet konsumit të karburantit, kostos së pjesëve të automjeteve dhe kalimit të kontrollit teknik.

Riparimi, mirëmbajtja e makinës dhe blerja e benzinës në stacion - çfarë tjetër përfshihet në koston e mirëmbajtjes?

Kostoja e përafërt e posedimit të makinave të markave të ndryshme përbëhet nga disa lloje shpenzimesh. Të gjitha ato duhet të merren parasysh kur blini një automjet:

sasia e karburantit që konsumon makina;
Materiale harxhuese;
Sigurimi MTPL;
taksa e transportit;
mirëmbajtje rutinore.

Për të marrë parasysh të gjithë këta tregues, është më mirë të përdorni kalkulatorin "Kosto e posedimit të një makine". Ju mund ta llogarisni vetë shumën e përafërt të kërkuar për mirëmbajtjen e makinës.

Për ta bërë këtë, shkruani në një copë letër shumën e shpenzuar për benzinë në vit, koston e taksave dhe inspektimit teknik dhe sigurimin. Të gjithë numrat mblidhen dhe rezulton kosto e përafërt mirëmbajtjen e automjeteve.

SHIKONI VIDEON

Liderë në kostot e përballueshme të mirëmbajtjes midis makinave të huaja

Blerësit largpamës përpiqen të blejnë një makinë, duke u fokusuar jo vetëm në çmimin e saj, por edhe në shumën që do t'u kushtojë për të mirëmbajtur këtë automjet. Në këtë rast, ju mund të përdorni vlerësimet e përpiluara nga kompani të ndryshme statistikore. Sipas informacioneve të fundit, makinat e huaja janë më të lirat për tu mirëmbajtur
përfaqësohen nga modelet e mëposhtme:

Hyundai Accent zë vendin e parë. Kjo makinë e huaj është më e lirë për tu mirëmbajtur dhe riparuar se të gjitha të tjerat. Garanci e gjatë, prishje të rralla dhe konsumi i ulët karburantet i sjellin lidershipin në renditjen për koston më të ulët të mirëmbajtjes.
Mitsubishi i-MiEV – në vendin e dytë është një makinë elektrike. Nuk është për t'u habitur, sepse nuk kërkon karburant, vetëm energji elektrike. Përveç kësaj, makina ka një garanci prej njëqind mijë kilometrash. Sidoqoftë, gjatë funksionimit të pajisjeve të tilla, mund të shfaqen vështirësi të caktuara. Në fund të fundit, ngarkimi nuk është gjithmonë i mjaftueshëm për të arritur në pikën tjetër të karikimit.
Smart Fortwo Makinë elektrike– një tjetër makinë elektrike. Sasi e vogël Furnizimet e bën atë të aksesueshëm në përmbajtje.

Të gjitha modelet e mësipërme janë shumë të zakonshme jashtë vendit. Por në Rusi ato janë më pak të zakonshme, veçanërisht sepse makinat elektrike nuk janë shumë të kërkuara këtu. Për më tepër, çmimi i materialeve harxhuese ka një rëndësi të madhe, dhe kostoja e servisimit të makinave sipas markës në Rusi mund të ndryshojë shumë nga çmimet në vendin prodhues.

Makina vendase dhe të huaja në tregun rus - duke krahasuar disponueshmërinë e shërbimit

Treguesit globalë nuk janë gjithmonë të vlefshëm për Rusinë. Makinat më të lira për t'u mirëmbajtur në Federatën Ruse përfshijnë:

Hyundai ix35 është larg nga makina më e njohur, por më e lirë e huaj për t'u mirëmbajtur. Pronësia vjetore e pajisjeve të tilla vlerësohet në 67 mijë rubla. Sipas këtij treguesi këtë markë makinë - më e lira për tu mirëmbajtur
dhe tejkalon jo vetëm makinat e tjera të huaja, por edhe makinat vendase.
Chevrolet Niva është më i madhi makinë ekonomike prodhimit vendas. Mirëmbajtja e tij do të kushtojë vetëm 73 mijë rubla.
Renault Sandero është një tjetër makinë e huaj që mbyll tre të parat. Kostoja e mirëmbajtjes së saj vjetore është pothuajse e barabartë me Chevrolet Niva dhe arrin në pak më shumë se 73 mijë.

Vlen të përmendet se Lada Granta, e cila është shumë e popullarizuar në Rusi, as nuk hyri në dhjetëshen e parë makina në dispozicion. Mirëmbajtja e tij kushton 78,300 rubla në vit. Ne ecëm rreth saj dhe makina shtëpiake, Dhe makina të huaja të lira ne sherbim. Megjithëse riparimi i tij është i lirë, kostoja e benzinës është mjaft e rëndësishme, kështu që nuk mund të quhet ekonomike.

Vlerësimi sipas markës së makinave më të shtrenjta për të operuar në botë

Nëse mendoni se shërbimi edhe i makinave më të lira është shumë i shtrenjtë, krahasojini ato me makinat më të shtrenjta në botë për t'u mirëmbajtur. Lista e drejtuesve përfshin markat e mëposhtme të makinave:

Chrysler Sebringështë një sedan i madhësisë së mesme që doli të ishte makina më e shtrenjtë, duke mposhtur edhe SUV-të e shtrenjta Range Rover. Mbi 10 vjet shërbim, kostoja e posedimit të makinës do të jetë 17,100 dollarë, ose afërsisht 1,700 dollarë në vit. Makina doli të ishte çuditërisht e çuditshme.
BMW Seria 3 – merr vendin e dytë. Për dhjetë vjet ngarje të kësaj makine, do të duhet të paguani 15,600 dollarë, domethënë afërsisht 1,260 në vit.

Mercedes-Benz E-Class dhe Nissan Murano– së bashku ata përfundojnë tre të parat në mesin e makinave më të shtrenjta për t'u mirëmbajtur. Gjatë dhjetë viteve, secili do të gjenerojë rreth 14,700 dollarë në shpenzime.

Nga vijnë shuma të tilla? Meqenëse sigurimet dhe taksat për makinat nuk ndryshojnë shumë, faktori kryesor i ndryshimit është konsumi i karburantit dhe kostoja e pjesëve rezervë sipas markës. Prodhuesit Chrysler Sebring, BMW dhe Mercedes vendosin çmime mjaft të larta pjesë këmbimi origjinale. Prandaj, është më fitimprurëse për të blerë makinë e re sesa për ta riparuar.

SHIKONI VIDEON

Vlerësimi i makinave më ekonomike sipas konsumit të karburantit në vit

Meqenëse një nga faktorët më të rëndësishëm në përcaktimin e kostos së mirëmbajtjes së një makine në vit sipas markës është konsumi i karburantit, këshillohet të merret parasysh se cilat makina janë më ekonomike në këtë drejtim.

Pra, makinat më efikase të karburantit përfshijnë:

Volkswagen XL1 - ka pajisje modeste dhe jo kushtet më të rehatshme të drejtimit, por për sa i përket konsumit të naftës është me të vërtetë më ekonomike nga të gjitha. Mund ta blini vetëm në Gjermani.
Vauxhall Ampera - kjo makinë ka një motor me djegie të brendshme dhe një motor elektrik. Falë kësaj, konsumi i tij i karburantit është jashtëzakonisht i ulët.
Audi A3 Sportback E-Tron– mbyll tre të parat. Hatchback me pesë dyer rezulton të jetë shumë ekonomike, edhe pse jo më model popullor Audi.

Të gjithë vendosin vetë se cilës makinë duhet t'i japin përparësi. Shpresojmë që vlerësimi ynë i makinave sipas kostos së mirëmbajtjes do t'ju ndihmojë të jeni më largpamës dhe jo vetëm të merrni parasysh koston e saj kur blini një makinë, por edhe të planifikoni mirëmbajtjen e makinës përpara kohe.

Çdo automjet kërkon periodik Mirëmbajtja gjatë gjithë jetës së shërbimit, pavarësisht nga marka dhe modeli i makinës. Por disa pronarë makinash shpenzojnë shuma të vogla për punë riparimi, ndërsa të tjerët duhet të hyjnë thellë në buxhetin e tyre. Pse po ndodh kjo? Përgjigja është tepër e thjeshtë, gjithçka ka të bëjë karakteristikat e projektimit makinë, kjo përcakton . Kjo duhet të përfshijë gjithashtu koston e pjesëve rezervë dhe vështirësinë e zëvendësimit të tyre në një stacion shërbimi. Le të shohim makinat e huaja më të lira për t'u mirëmbajtur në mënyrë që të zgjidhni një makinë që i përshtatet shijes tuaj.

Gjatë një krize, entuziastët e makinave mendojnë jo vetëm për çmimin e makinës, por edhe për koston e mirëmbajtjes së saj.

Makina të vogla

Daewoo Matiz

Në kategorinë e makinave në miniaturë, ajo është lider me një hendek të dukshëm nga modelet dhe prodhuesit e tjerë. Daewoo Matiz. Ne po shqyrtojmë modifikimin më të njohur të makinës, e cila është e pajisur me një motor 0.8 litra me 3 cilindra. Pas një marshimi të detyruar në një distancë prej 150,000-200,000 kilometrash, duhet të kryhen riparime të mëdha, kostoja e të cilave do të jetë 70,000 rubla! Mendoni për këto numra, do ta ktheni makinën në gjendjen e saj origjinale, pra ideale. Amortizatorët, filtrat, blloqet e heshtur dhe futjet e gomës në pezullim duhet të zëvendësohen. Megjithatë, cilësia e rrugëve të brendshme lë shumë për të dëshiruar.

Nëse keni vendosur të zbuloni se cilat makina të huaja janë më shumë pjesë këmbimi të lira, atëherë do ta shihni sërish Matizin legjendar në krye të vlerësimit. Kompania prodhuese e zhvendosi prodhimin e makinave në Uzbekistan dhe kjo ndikoi ndjeshëm në uljen e kostove të prodhimit. Çmimi remont, i treguar më sipër, nënkupton përdorimin ekskluzivisht Kompania Daewoo. Nëse doni të kurseni para, atëherë blini Pjesë këmbimi kineze, kostoja e riparimeve të mëdha do të jetë edhe më e ulët, por atëherë nuk duhet të mbështeteni në cilësinë e pjesëve. Disa pronarë as nuk e klasifikojnë Matizin si një makinë të huaj dhe e pajisin me pjesë këmbimi nga AvtoVAZ me ndryshime të vogla.

Citroen C3

Makina e dytë që duhet t'i kushtoni vëmendje është Citroen C3. Vetë makina është mjaft e shtrenjtë, dhe ata kanë pjesë rezervë për të. kosto e larte. Megjithatë, në të gjithë botën ajo konsiderohet si një nga më makina të besueshme. Pas një vrapimi prej 200,000 kilometrash, duhet të kryhet një riparim i madh, i cili do të kushtojë 40,000 rubla. Ky është një modifikim që përdor motor me aspirim natyral, pa turbina e instaluar. Pjesa më e madhe e shpenzimeve vjen nga filtrat, kandelat dhe blloqet e heshtur.

Hyundai i20

Në vendin e fundit ishte Hyundai i20, i cili është i pajisur me më së shumti shtypje e lartë. Transmisioni nuk kërkon riparime derisa kilometrazhi të arrijë në 100,000 dhe stili i gjallë i drejtimit rrugët e brendshme shpejt shkatërron pezullimin. Riparimet kërkohen pas një kilometrazhi jo më shumë se 150,000 km, dhe do të kushtojë rreth 120,000 rubla.

Makina të klasit C

Daewoo Nexia

Përgjigja në pyetjen se cila makinë e huaj është më e lirë për t'u mirëmbajtur, do të jetë patjetër Daewoo Nexia. Marka koreane po rritet para syve tanë dhe po zë një pozicion udhëheqës. Pas një vrapimi prej 200,000 kilometrash, riparimet do të arrijnë pak më shumë se 35 mijë rubla, dhe ky është një tregues i shkëlqyer i besueshmërisë. Ky model është më i shtrenjtë se grupi standard i materialeve harxhuese tub i shkarkimit. Kostoja e pjesëve rezervë është tepër e ulët, kështu që mund të kurseni shumë. Një riparim i madh i të gjitha sistemeve do të kushtojë 80-85 mijë rubla.

Renault Logan

Pozicionin e dytë e zë me të drejtë Logan nga francezët Marka Renault. Nëse keni një pyetje në lidhje me cilësinë e ndërtimit të makinës dhe besueshmërinë e saj, atëherë mijëra shoferë taksie do t'ju bindin se makina është më se e besueshme. Ka një pezullim të shkëlqyeshëm që është i vështirë për t'u vrarë, një motor që nuk ka nevojë për riparime të mëdha për një periudhë të gjatë dhe një kuti ingranazhi që praktikisht nuk dështon. Gjëja më interesante është se kërcitjet, kërcitjet dhe goditjet nuk ndodhin deri në 300,000 kilometra, kështu që nuk mund ta quash makinën një kovë me gozhdë. Do të shpenzoni rreth 50 mijë monedhë kombëtare për punë riparimi me një kilometrazh prej 150,000 km.

Makina të klasit D

Peugeot 407

Makina Peugeot kryeson renditjen e makinave të huaja më të lira për t'u mirëmbajtur. 407 është i popullarizuar në mesin e shoferëve që preferojnë makina prestigjioze. Vlen të përmendet motori i besueshëm dhe modaliteti automatik puna. Ata nuk kërkojnë as më të voglin punë riparimi deri në një largësi prej 250,000 kilometrash.

Për Rrugët ruseËshtë ideale për të modifikuar një makinë me një pezullim standard, e cila gjithashtu shërben besnikërisht dhe për një kohë të gjatë. Fatkeqësisht, nuk mund të thuhet e njëjta gjë për konfigurimin me pezullim ajror. Ndër të metat, vlen të përmenden problemet me ndezjen dhe dështimin e mundshëm të përbërësve elektronikë të sistemit. Kostoja e shërbimit në një stacion shërbimi varion nga 50 në 60 mijë rubla me një largësi prej 150,000 km.

Ford Mondeo

amerikane Kompania Ford renditet e dyta ndër makinat e huaja më të lira në klasën D me të Modeli Mondeo. Ajo fitoi besimin motor i besueshëm, transmision me cilësi të lartë. Kostoja kryesore e riparimeve është pezullimi. Është bërë sipas sistem adaptiv, në sajë të së cilës makina ka menaxhim të shkëlqyer.

Sipas rishikimeve nga pronarët dhe mekanikët në stacionet e shërbimit, tapiceri prej pëlhure i sediljeve përkeqësohet shpejt, gjë që sjell kostot më serioze në kategorinë e materialeve harxhuese. Mesatarisht, kostoja e riparimeve është rreth 70,000 rubla.

Modele klasike

Mercedes W202

Në këtë kategori më së shumti model i besueshëmështë W202 nga Mercedes. Mund të takoheni histori legjendare, në të cilën njësia e energjisë udhëtoi një milion kilometra përpara riparimit të parë të madh. Në realitet, motori është i aftë të udhëtojë 500,000–600,000 km para riparimit pa reduktuar fuqinë. Transmisione automatike mbulojnë vazhdimisht një distancë prej 300 mijë km. Kjo makinë vlerësohet edhe për faktin se nuk ka shumë sistemet elektronike, si në moderne automjeteve. Prandaj, riparimet mund të kryhen edhe në një stacion shërbimi të pajisur keq, sepse nuk nevojiten instalime speciale për riparime.

BMW E46

Shumë popullor dhe makina BMW klasa e 3-të. Njësitë e fuqisë gjysmë milioni mund të kalojnë lehtësisht para një riparimi të madh, dhe kutitë e ingranazheve praktikisht nuk ndryshojnë fare, gjë që tregon besueshmërinë e jashtëzakonshme të makinës. E vetmja negative janë kërcitjet dhe goditjet në kabinë, të cilat shfaqen për shkak të pjesëve të lirshme të montimit. Është për këtë arsye arsye BMW zë vendin e dytë.

Vlen të theksohet se modele moderne BMW dhe Mercedes nuk janë aq të lira për t'u mirëmbajtur. Sepse janë të pajisura me të fundit, të cilat janë mjaft kapriçioze dhe kërkojnë njohuri të veçanta nga mekaniku dhe pajisjet përkatëse.

konkluzioni

Le të përmbledhim: një makinë kërkon vëmendje dhe kujdes të vazhdueshëm. Nëse vendosni të blini një makinë, duhet ta zgjidhni atë me mençuri. Ne shikuam se cilat makina të huaja janë më të lira për t'u mirëmbajtur në të ndryshme segmentet e çmimeve tregu. Duke zgjedhur makinën e duhur, edhe nëse keni mjaft buxhet i kufizuar, nuk do të pendoheni për blerjen e një makine, sepse riparimet do të kushtojnë një qindarkë.

Pak kohë më parë folëm për makinat më të përballueshme në tregun amerikan. Sot do t'i qasemi çështjes me ana e kundert dhe ne do t'ju tregojmë për makinat, mirëmbajtja e të cilave gjatë 10 viteve të ardhshme pas blerjes do t'i kushtojë pronarit një qindarkë të konsiderueshme. Ju kujtojmë se po flasim për të dhënat e mbledhura nga një furnizues i madh amerikan i shërbimit të makinave dhe pjesëve të automjeteve YourMechanic - dhe në tregun amerikan, kështu që pronarët ukrainas do të kenë ende nevojë për një "rregullim" të caktuar për erën. Kostoja e pronësisë që do t'i caktohet secilit pjesëmarrës në vlerësim nuk përfshin detyrimin mirëmbajtje rutinore dhe materiale si ndryshimi i vajit. Epo, karburanti gjithashtu nuk merret parasysh - ne po flasim vetëm për riparimet e ardhshme: eliminimin e "surprizave" dhe blerjen e pjesëve të prishura. Sigurisht, çmimet ukrainase për të gjitha këto mallra mund të ndryshojnë dukshëm - por të paktën shkalla e mundshme e problemit që paraqet secila prej makinave të përmendura më poshtë tashmë dihet.

Subaru Forester

Ndër dhjetë "më të shtrenjtat", ishte më e lira për t'u mirëmbajtur Subaru SUV Pylltari. Çdo automobilist e di se zotëron këtë makinë Markë japoneze mund të godasë dukshëm portofolin tuaj, por ju nuk e dini se sa e fortë do të jetë kjo goditje. Sidoqoftë, YourMechanic parashikon që mbi 10 vjet miqësi me Forester, do t'ju duhet të investoni rreth 12,200 dollarë më shumë në "këtë dhe atë". Nëse loja ia vlen qiriun, varet nga ju që të vendosni.

Nëse vlerësimi i mëparshëm i makinave më të përballueshme për t'u mirëmbajtur përbëhej ekskluzivisht nga modele japoneze dhe koreane, maja e sotme dominohet nga përfaqësuesit e Evropës dhe SHBA-së. Jo, makina japoneze Ka edhe disa, por ato janë në pjesën e poshtme të dhjetëshes së parë, që do të thotë se çmimet e tyre nuk kafshojnë aq shumë. Sidoqoftë, sedani Mazda 6 nuk ishte një kënaqësi e tillë e pakujdesshme. Në kujdesin e duhur Gjatë 10 viteve, ju do të shpenzoni afërsisht 12,700 dollarë për mirëmbajtjen e tij.

Audi A4 quattro

Sigurisht, dhjetë makinat më të shtrenjta për të mirëmbajtur nuk mund të bënin pa përfaqësues të mëdhenj trojka gjermane. Ishte në një pozicion relativisht të ulët Marka Audi falë modelit A4 quattro. Kur blini këtë makinë, ekspertët rekomandojnë të keni parasysh shumën prej 12,800 dollarësh: karroca tashmë mjaft e shtrenjtë do ta heqë këtë shumë nga portofoli juaj gjatë 10 viteve të ardhshme të funksionimit.

RAM 1500

Një makinë është si një kafshë shtëpiake. Sa më i vogël të jetë, aq më pak telashe duhet të përballet dhe sa më i madh të jetë, aq më shumë vëmendje, përfshirë edhe atë financiar, kërkon. Për ata që e kanë parë me sytë e tyre kamioncinën RAM 1500, edhe pa ekspertë, është e qartë: ky kamion amerikan do t'ju bëjë para me një oreks më të madh se një pidhi Whiskas. Shuma që ekspertët amerikanë rekomandojnë të lënë mënjanë "për çdo rast" kur blini një RAM 1500 është 13,300 dollarë.

Dodge Grand Caravan

Dodge Grand Caravan - klasik minibus familjar. Dhe si çdo anëtar i familjes, ai ka nevojë për financim të rregullt. Nëse keni një burim të besueshëm dhe të qëndrueshëm të ardhurash, trajtojeni këtë Dodge sikur djali juaj që planifikon të shkojë në një universitet të shtrenjtë: do t'ju duhet të shpenzoni 14,500 dollarë për këtë makinë në 10 vitet e para të martesës. Nëse nuk ka një burim të tillë... Shikoni më nga afër makinat më të përballueshme nga lista jonë e parë.

Chevrolet Cobalt

I vogël Chevrolet sedan Kobalti nuk duket kërcënues për një kartë krediti: model kompakt, që synon tregjet e vendeve në zhvillim, është mjaft i lirë për t'u blerë dhe nuk ngre ndonjë shqetësim të veçantë për sa i përket kostos së lartë të mirëmbajtjes. Por më kot: ekspertët kanë llogaritur se gjatë 10 viteve të funksionimit të këtij kali të errët do të duhet të shpenzosh deri në 14.500 dollarë për të rregulluar prishjet. Mos e ushqeni kalin!

Mercedes-Benz E-Class

Shpesh, duke parë një vajzë të re duke drejtuar një makinë Markat Mercedes-Benz, njerëzit ziliqarë i atribuojnë asaj një sërë aftësish komunikimi jashtëzakonisht efektive me përfaqësuesit tretës të seksit të kundërt. Megjithatë, ekspertët amerikanë janë të bindur se ka më shumë seks në procesin e posedimit të një sedani gjerman sesa në këto supozimet tuaja të pabaza. Për t'i lejuar vetes të kesh Mercedes-Benz E-Class, ju duhet ta lini atë të të dëshpërojë për 14,700 dollarë. Kjo është shuma që ekspertët vlerësojnë kostot e pritshme të riparimeve dhe mirëmbajtjes së kësaj makinerie në dhjetë vitet e para.

Tregu i automobilave u ofron klientëve një shumëllojshmëri të pabesueshme të kryqëzimeve urbane. Ky segment është kthyer në modë dhe, duke gjykuar nga dinamika e tregut, nuk ka për të dalë jashtë tij. Por nëse ju pëlqen Nissan Murano, përgatituni të shpenzoni saktësisht të njëjtën shumë për të eliminuar dobësitë e tij të vogla si për Riparim Mercedes-Benz E-Class - 14,700 dollarë. Murano, sipas ushtarakëve amerikanë, është "japonezja" më e pangopur për sa i përket shpenzimeve korrente për dekadën e ardhshme midis atyre që gjenden në Shtetet e Bashkuara.

BMW Seria 3

Tifozët Markë BMW shpesh u ngjajnë dashamirëve të teknologjisë Apple: pasi kanë provuar produktet e markës së tyre të preferuar, ata nuk mund ta shkëmbejnë më me asgjë tjetër. Dhe ata janë gati të sakrifikojnë shumë për hir të pasionit të tyre... brenda kufijve të 15600 dollarëve, që do të kërkohen për të eliminuar prishjet dhe keqfunksionimet e kartëmonedhës së tre rublave brenda dhjetë viteve.

Chrysler Sebring

Për të qenë i sinqertë, kurrë nuk prisnim ta shihnim këtë makinë të veçantë në krye të renditjes së kostove të riparimit. A është vërtet e mundur që një sedan modest i mesëm i prodhuar për tregun amerikan t'u kushtojë pronarëve të tij më shumë se, për shembull, çdo Gama e SUV-ve Rover? E pabesueshme, por duket se kjo është e vërtetë. Sipas djemve nga YourMechanic, mbi 10 vjet miqësi me Sebring, pronarët e modeleve shpenzojnë 17,100 dollarë për mirëmbajtje. Dhe ai rezulton të jetë i çuditshëm!