Nëse në dispozicion makinë e vjetër ose një numër i madh i pjesë këmbimi të nevojshme, atëherë kjo është një arsye për të krijuar motoçikleta origjinale. Në varësi të sasisë së materialeve në dispozicion, ju mund të bëni modele te ndryshme Automjeti. Plastika është perfekte lloje te ndryshme dhe forma metalike.

Si të bëni një motoçikletë me duart tuaja?

Është e rëndësishme të vendosni për ndërtimin e motoçikletës së ardhshme. Varet nga karakteristikat e funksionimit të tij. Nëse keni nevojë të ndërtoni një model të jashtëzakonshëm nga një grup pjesësh të disponueshme, atëherë mund të merrni një biçikletë të zakonshme si bazë. Bashkangjisni rezervuarin e karburantit me të dhe transferoni kutinë e marsheve në timon.

Sidoqoftë, nëse keni nevojë për diçka më të fuqishme dhe në shkallë të gjerë, duhet të përgatiteni me kujdes. Ju duhet të vendosni për motorin. Nëse njësia planifikohet të përdoret gjatë gjithë vitit, rekomandohet instalimi i motorëve me katër goditje.

Sistemi i ftohjes gjithashtu luan një rol të rëndësishëm. Për një motoçikletë të bërë vetë jo motori do të bëjë nga "Ural" i vjetër, sepse do të nxehet shumë. Kur zgjidhni termocentrali duhet kushtuar vëmendje mundësisë pajisje shtesë ajri i ftohur motorri.

Nga se përbëhet korniza e motoçikletës?

Metali i lehtë do të bëjë. Preferencë e veçantë duhet t'i jepet strukturave të aluminit. Për të sigurt dhe ngarje komode rekomandohet të instalohet pezullim i pavarur rrota Korniza e kornizës mund të jetë e një dizajni një copë (nga një motoçikletë e vjetër) ose e përbërë (duke lidhur elementë të ndryshëm). Opsioni i fundit përdoret për të krijuar automjete të gjurmuara të të gjithë terrenit.

Video tutorial se si të bëni harqe për një motoçikletë

Kornizë nga komponentët ka potencial më të madh. Duke përdorur elementë të ndryshëm, krijohen degë në strukturën mbështetëse, gjë që rrit komoditetin e një motoçiklete të bërë vetë.

Automjete për të gjithë terrenin dhe motor dëbore: veçoritë e prodhimit

Është e rëndësishme të kihet parasysh se si mjeti për të gjithë terrenin ashtu edhe motori i dëborës janë të destinuara për t'u përdorur në terrene të vështira. Për këtë qëllim, masa e tyre duhet të jetë minimale. Kjo është e nevojshme për të rritur qëndrueshmërinë e strukturës. Më shpesh, makinat e dëborës dhe automjetet e të gjithë terrenit krijohen duke përdorur zvarritës. Struktura e gjurmëve duhet të përmbajë të paktën katër mekanizma që sigurojnë lëvizjen përpara. Ata drejtohen nga një rrip transportieri. Lidhja e gjurmëve në njësia e fuqisë kryhet duke përdorur yje të veçantë. Ato mund të huazohen nga motori i dëborës Buran ose të blihen në tregu i automobilave. Të njëjtat elementë mund të përdoren për të bërë triçikletë me duart tuaja.

Sa i përket motorit të makinave me borë dhe mjeteve të të gjithë terrenit, një termocentral me tufë automatike nga një traktor konvencional me shëtitje. Ka një fuqi prej rreth 6 Fuqia e kuajve. Përshpejtimi i shpejtë nuk do të jetë i mundur, por masa e njësisë nuk rritet, gjë që e bën atë një mjet universal transporti në terrene të vështira.

Pas kësaj, bëhen gjurmët. Një i rregullt do të bëjë. tub plastik uji, i prerë për së gjati në elementë të gjatë. Ata janë ngjitur në rripin e transferimit duke përdorur grepa. Në këtë fazë, bëhen edhe tufa për ski. Mjafton të bashkoni bashkimet e zakonshme hidraulike në rreze kryq të syrit. Vetëm ata me fije të brendshme do të bëjnë. Të njëjtat elementë përdoren kur prodhohet një motoçikletë motocross.

Duhet gjithashtu të theksohet se gjurmët mund të jenë të çdo gjerësie. E gjitha varet nga kushtet në të cilat është planifikuar të përdoret motori i dëborës. Për të shmangur rrokullisjen e gjurmëve nga rrotullat e bërë vetë, mjafton të instaloni sipër struktura e pushtetit fuçi të zakonshme. Kjo do të rrisë pak peshën e strukturës.

Rrjedha përpara për një motoçikletë të bërë në shtëpi: si të bëni si duhet një shall?

Një shall i tillë është krijuar jo vetëm për të rritur zhurmën e motorit, por edhe për të rritur fuqinë e termocentralit. Kjo është veçanërisht e vërtetë për motoçikletat e bëra vetë. Për të punuar, duhet të blini një tub me një diametër të përshtatshëm. Tubi i shkarkimit të makinave VAZ është i përsosur. Do t'ju duhet gjithashtu një mulli, nofulla saldimi dhe hekuri për bluarje.

Hapi i parë është çmontimi i tubit të shkarkimit dhe përdorimi i një mulli për të hequr pjesën e sipërme të tij. Pas kësaj, të gjitha pjesët e silenciatorit hiqen. Më pas bëhen prerje të vogla (kurriz peshku) të silenciatorit duke përdorur një mulli.

Faza e fundit përfshin çmontimin e "bishtit" tub i shkarkimit. Ju duhet të vendosni menjëherë për madhësinë e rrjedhës përpara. Opsioni më i mirë- 50 cm në vend të tij është instaluar një “bisht”. Pas kësaj matet hapësira e kërkuar dhe saldohet pjesa fundore e silenciatorit. Është e rëndësishme të sigurohet që në këtë moment tubi të mos ndryshojë drejtimin dhe të mbetet në nivel. Më pas sipërfaqja lustrohet duke përdorur sfungjerë hekuri. Pas gjithë punës, tubi me rrjedhje të drejtpërdrejtë mund të lyhet në ngjyrën e dëshiruar.

Si të bëni një mini panair nga një rast?

Fairing është një pjesë strukturore e një motoçiklete që ndryshon drejtimin e rrjedhës së ajrit në mënyrë që të rrisë karakteristikat aerodinamike të motoçikletës. Për dizajn shtëpiak Ju mund të përdorni harqe plastike. Kërkohet gjithashtu shkumë e dendur. Do t'ju duhet ta prisni me një thikë të mprehtë këpucësh.

Pjesët e shkumës ngjiten së bashku dhe i jepet forma e dëshiruar duke përdorur një thikë. Blloku monolit që rezulton është i mbuluar me shirit. Më pas aplikohet një leckë epoksi. Sa më shumë shtresa, aq më të larta janë vetitë aerodinamike të panairit. Opsioni më i mirë është 10 shtresa. Pas kësaj, shkuma shkërmoqet dhe hiqet. Faza përfundimtare- përdorimi i suvasë, abetares. Struktura e krijuar mund të lyhet në çdo ngjyrë.

Lajme
Punëtori

Ndalimi i radarëve të policisë rrugore të dorës: në disa rajone ai është hequr

Ju kujtojmë se ndalimi radarët e dorës për fiksim shkeljet e trafikut(modelet "Sokol-Visa", "Berkut-Visa", "Vizir", "Vizir-2M", "Binar", etj.) u shfaqën pas një letre nga kreu i Ministrisë së Punëve të Brendshme Vladimir Kolokoltsev për nevojën për të luftimi i korrupsionit në radhët e punonjësve të policisë rrugore. Ndalimi hyri në fuqi më 10 korrik 2016 në shumë rajone të vendit. Megjithatë, në Tatarstan, inspektorët e policisë rrugore...

Nga Moska në Londër në 2.5 orë: kjo mund të bëhet realitet

Një linjë e re transporti e teknologjisë së lartë midis kryeqyteteve të Rusisë dhe Mbretërisë së Bashkuar mund të shfaqet brenda 15 viteve. Pronari i grupit Summa, Ziyavudin Magomedov, foli për këtë në një intervistë me Financial Times. Sipas Magomedov, duke marrë nga Moska në Londër falë të resë sistemi i transportit do të jetë e mundur në 2.5 orë. Ai gjithashtu...

GMC SUV u kthye në një makinë sportive

Hennessey Performance ka qenë gjithmonë i famshëm për aftësinë e tij për të shtuar bujarisht kuaj shtesë në një makinë "të pompuar", por këtë herë amerikanët ishin dukshëm modestë. GMC Yukon Denali mund të shndërrohet në një përbindësh të vërtetë, për fat të mirë, "tetë" 6.2 litra e lejon këtë, por inxhinierët e motorit të Hennessey u kufizuan në një "bonus" mjaft modest, duke rritur fuqinë e motorit ...

Si t'i përgjigjemi siç duhet përmbytjeve të rrugëve. Video dhe foto e ditës

Fakti që kjo tezë është më shumë se fjalë të bukura, vërtetohet qartë nga videot dhe fotot që u shfaqën pas përmbytjes që ndodhi në Moskë më 15 gusht. Kujtojmë se kryeqyteti mori më shumë se një muaj reshje në më pak se një ditë, për pasojë kanalizimi nuk përballoi dot rrjedhën e ujit dhe shumë rrugë thjesht u përmbytën. Ndërkohë...

Citroen po përgatit një varëse tapeti magjik

Në konceptin Advanced Comfort Lab të paraqitur nga Citroen, i ndërtuar mbi bazën kryqëzim serik C4 Cactus, risia më e dukshme janë, sigurisht, kolltukët e shëndoshë, më shumë si mobilje shtëpie sesa sediljet e makinave. Sekreti i karrigeve qëndron në mbushjen e disa shtresave të shkumës poliuretani viskoelastik, e cila zakonisht përdoret nga prodhuesit...

Fabrikat e Toyota-s u ngrit përsëri

Fabrikat e Toyota-s mbyllen sërish

Kujtojmë se më 8 shkurt autoprodhuesi Toyota Motor ndaloi prodhimin në fabrikat e saj japoneze për një javë: nga 1 deri në 5 shkurt, punonjësve u ndalua fillimisht të punonin jashtë orarit, dhe më pas u ndal plotësisht. Atëherë arsyeja doli të ishte mungesa e çelikut të mbështjellë: më 8 janar, në një nga fabrikat furnizuese, në pronësi të kompanisë Aichi Steel, pati një shpërthim...

Kërkesa për Maybachs është rritur ndjeshëm në Rusi

Shitjet e makinave të reja luksoze vazhdojnë të rriten në Rusi. Sipas rezultateve të një studimi të kryer nga agjencia Autostat, në fund të shtatë muajve të vitit 2016, tregu për makina të tilla arriti në 787 njësi, që është 22,6% më shumë se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar (642 njësi). Lider i këtij tregu është Mercedes-Maybach S-Class: ky...

Taksitë vetëdrejtuese që vijnë në Singapor

Gjatë testeve, gjashtë Audi Q5 të modifikuara të aftë për të vozitur në mënyrë autonome do të dalin në rrugët e Singaporit. Vitin e kaluar, makina të tilla udhëtuan pa pengesa nga San Francisko në Nju Jork, raporton Bloomberg. Në Singapor, dronët do të lëvizin përgjatë tre rrugëve të përgatitura posaçërisht të pajisura me infrastrukturën e nevojshme. Gjatësia e çdo itinerari do të jetë 6.4...

Ndarja e makinave në Moskë është në qendër të një skandali

Siç tha një nga anëtarët e komunitetit Blue Buckets, i cili përdorte shërbimet e Delimobil, në rast të një aksidenti që përfshin një makinë me qira, kompania kërkon që përdoruesit të kompensojnë koston e riparimeve dhe gjithashtu ngarkon një gjobë. Për më tepër, makinat e shërbimit nuk janë të siguruara me sigurim gjithëpërfshirës. Nga ana tjetër, përfaqësues të Delimobil në faqen zyrtare në Facebook dhanë zyrtare...

Foto e ditës: rosë gjigante kundër shoferëve

Rruga për shoferët në një nga autostradat lokale u bllokua nga... një rosë e madhe gome! Fotot e rosës u bënë menjëherë virale në rrjetet sociale, ku gjetën shumë fansa. Sipas The Daily Mail, rosa gjigante e gomës i përkiste një prej vendasve tregtarët e makinave. Me sa duket, një figurë e fryrë është hedhur në rrugë...

Makinat më të blera në 2018-2019 në Rusi

Si të zgjidhni makinë e re? Përveç preferencave të shijes dhe karakteristikat teknike makinën e ardhshme, një listë ose vlerësim të më të shiturve dhe makina të njohura në Rusi në 2016-2017. Nëse një makinë është në kërkesë, atëherë ajo meriton vëmendjen tuaj. Fakti i qartë është se rusët...

SI të ndërroni një makinë të vjetër me një të re, Blerje dhe shitje.

Si të ndërroni një makinë të vjetër me një të re Në mars 2010, vendi ynë filloi një program për riciklimin e makinave të vjetra, sipas të cilit çdo pronar makine mund të ndryshojë makinë e vjetër për një të re, pasi ka marrë ndihmë financiare nga shteti në personin e Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë në vlerën 50 ...

Makinat më të vjedhura në Moskë në 2018-2019

Renditja e makinave më të vjedhura në Moskë ka mbetur pothuajse e pandryshuar për disa vite. Rreth 35 makina vidhen çdo ditë në kryeqytet, 26 prej të cilave janë të huaja. Markat më të vjedhura Sipas portalit Prime Insurance, makinat më të vjedhura të 2017-ës në...

ÇFARË makine për të blerë për një fillestar, çfarë makine për të blerë.

Çfarë makine për të blerë për një fillestar Kur shumëpritur patentë Më në fund e marrë, vjen momenti më i këndshëm dhe emocionues - blerja e një makine. Industria e automjeteve po konkurron me njëra-tjetrën për t'u ofruar klientëve produktet e reja më të sofistikuara dhe është shumë e vështirë për një shofer të papërvojë ta bëjë këtë. zgjedhja e duhur. Por shpesh është nga e para...

Histori e fuqishme Emri “Chevrolet” është vetë historia e formimit të tij makina amerikane. Emri "Malibu" të thërret me plazhet e tij, ku janë filmuar shumë filma dhe seriale televizive. Sidoqoftë, që në minutat e para në Chevrolet Malibu mund të ndjeni prozën e jetës. Pajisje mjaft të thjeshta...

Cilin hatchback të klasit Golf të zgjidhni: Astra, i30, Civik ose ende Golf

Shifrat qendrore Policët lokalë të trafikut nuk tregojnë asnjë reagim ndaj Golfit të ri. Sipas vëzhgimeve, ata preferojnë shumë Honda-n e ndezur (me sa duket e rrallë në Ukrainë). Për më tepër, përmasat tradicionale të Volkswagen fshehin platformën e përditësuar të trupit aq mirë sa është e vështirë për një person mesatar ...

SI të porosisni një makinë nga Japonia, një makinë nga Japonia në Samara.

Si të porosisni një makinë nga Japonia makina japoneze- shitësit më të mirë në të gjithë botën. Këto makina vlerësohen për besueshmërinë, cilësinë, manovrimin dhe lehtësinë e riparimit të tyre. Sot, pronarët e makinave duan të jenë të sigurt që makina ka ardhur direkt nga Japonia, dhe...

Shumica makina të shtrenjta në botë

Sigurisht, çdo person të paktën një herë ka pyetur veten se çfarë më së shumti makinë e shtrenjtë në botë. Dhe edhe pa marrë përgjigje, mund të imagjinoja vetëm se cila ishte makina më e shtrenjtë në botë. Ndoshta disa njerëz mendojnë se është e fuqishme,...

Cilat makina vidhen më shpesh?

Fatkeqësisht, numri i makinave të vjedhura në Rusi nuk zvogëlohet me kalimin e kohës, ndryshojnë vetëm markat e makinave të vjedhura. Është e vështirë të përcaktohet me saktësi lista e makinave më të vjedhura, pasi secila Kompania e sigurimeve ose zyra e statistikave kanë informacionin e tyre. Të dhëna të sakta nga policia rrugore se çfarë...

Diskutim
Në kontakt me

Si të bëni një motoçikletë?

Bërja e një motoçiklete me duart tuaja përfshin disa faza: përgatitjen, përzgjedhjen e pjesëve, krijimin e vizatimeve dhe montimin aktual. Secila prej këtyre fazave është jashtëzakonisht e rëndësishme sepse ndikon në rezultatin përfundimtar. Prandaj, studioni me kujdes tiparet dhe nuancat e prodhimit të motoçikletave. Për të shfrytëzuar pajisje shtëpiake brenda kufijve të qytetit, do të duhet të regjistrohet. Puna duhet të fillojë me përgatitjen mjetet e nevojshme dhe materialeve.

Materialet dhe mjetet

Për të bërë një motoçikletë me duart tuaja do t'ju duhet:

biçikleta e vjetër;
rezervuar karburanti;
silenciator;
motor;
bullgare;
saldim;
çekiç;
çelësa të ndryshëm;
kapëse;
kaçavida;
bulona, dado dhe rondele;
stuko, abetare, bojë metalike.

Pasi të keni vendosur se çfarë dëshironi motoçikletë e re, studim kuadri legjislativ për pajisje teknike të montuara individualisht.

Studimi i kërkesave teknike

Së pari ju duhet të studioni " Kërkesa teknike për motoçikletat, skuterët dhe motoçikletat e prodhuara me porosi.” Ky është një dokument themelor nëse ju automjeti nuk do të kryhet në përputhje me të, nuk do të mund ta përdorni për të lëvizur nëpër rrugë vendbanimet. Ju nuk duhet t'i përmbaheni këtij grupi rregullash nëse planifikoni të vozitni nëpër oborr dacha e vet, në të gjitha rastet e tjera tregohuni të kujdesshëm dhe veproni me sy në udhëzimet e ligjit.

Këtu, për shembull, janë disa kërkesa teknike:

të gjitha detajet duhet të jenë prodhim serik(për regjistrim);
pjesët duhet të jenë vetëm nga motoçikleta dhe motoçikleta (d.m.th. jo automobil);
fuqia e motorit nuk mund të jetë më e vogël se 12 l/s dhe më shumë se 60 l/s për ton automjet.

Përveç kësaj, ka kërkesa për forcën e kornizës, por ky tregues varet nga pesha e strukturës.

Nëse keni përdorur pjesë në dispozicionin tuaj, fillimisht do t'ju duhet t'i përgatisni ato.

Përgatitja e pjesëve të motoçikletës

Fillimisht, ju duhet të vendosni se nga do ta bëni njësinë tuaj. Në versionin e propozuar, mini-motoçikleta juaj do të përbëhet nga një biçikletë (e cila duhet të hiqet nga pedalet), një motor motoçikletash, një shall dhe rezervuar karburanti.

Të gjithë përbërësit duhet të përgatiten paraprakisht:

Pasi të keni përfunduar përgatitjen e pjesëve, bëni vizatime të transportit të ardhshëm, kjo do t'ju ndihmojë të kurseni kohë gjatë montimit.

Si të bëni një vizatim të një motoçikletë

Është e nevojshme të krijohen vizatime të mira të modelit të pajisjes, secila pjesë veç e veç, dhe një vizatim seksional i njësisë. Do t'ju duhen të gjitha për të montuar siç duhet motoçikletën dhe për ta regjistruar atë në të ardhmen.

Për ta bërë më të përshtatshëm për ju që të bëni vizatime, përdorni këto këshilla:

Pasi të keni përfunduar të gjitha hapat paraprak, mund të filloni të montoni produktin tuaj teknik.

Për të montuar të gjitha pjesët e motoçikletës, ndiqni këto hapa:

Ju mund të shihni rezultatin e krijimit të një motoçiklete bazuar në një biçikletë duke shikuar videon në këtë faqe.

Një motoçikletë e bërë në mënyrë të pavarur do të jetë gjithmonë e vetme, shumë mjeshtra kanë vërejtur tashmë se edhe nëse një person përpiqet të krijojë dy krejtësisht identike mjete teknike- ende rezultojnë individuale.

Hai! Si të bëni një motoçikletë është ajo që i intereson motoçiklistëve dhe motoçiklistëve më fanatikë. Pse? Nuk është çështja e kostos së lartë të motoçikletave të reja të fabrikës, apo edhe modës së tyre transport shtëpiak. Një dëshirë e tillë shkaktohet më tepër nga dëshira për t'u shprehur, si dhe për të gjetur një biçikletë sa më të personalizuar.

Ekipi i vse-o-moto.com do t'ju ndihmojë me këtë. Më poshtë do të gjeni një listë këshillash për montimin e një makine me dy rrota me duart tuaja.

Shumica e shoferëve preferojnë të ngasin biçikleta me një qëndrim të drejtë. Prandaj, ne rekomandojmë zhvillimin kalë hekuri tip klasik ose helikopter. Këshillohet gjithashtu të merret parasysh fakti që është më mirë të lëvizni mbështetësit e këmbëve përpara për qëllime të ngrënies së rehatshme.

Krijimi i një biçiklete të klasit të parë nga Uralet, Izh, Minsk. Voskhod dhe kuajt e tjerë serialë hekuri, mos harroni për estetikën e një timoni të madh të shtrirë në një distancë të gjatë. Lloji më tërheqës i rezervuarit të karburantit do të jetë "pika". Një lloj i zgjatur i pirunit të përparmë do t'i shtojë gjithashtu bukurinë maksimale motoçikletës tuaj me duart tuaja.

Para se të bëni një motoçikletë, nuk do të dëmtojë as të studioni mësime video. Ju duhet të kuptoni se cilat pjesë të biçikletës së ardhshme mund të bëni vetë (kryesisht korniza, panelet e instrumenteve, kutitë, panelet plastike, foletë e rrotave, shalë, etj.), dhe çfarë vështirë se mund të dizajnoni edhe në vizatime (motor, rrota dhe komponentët elektronikë).

Si të bëni një motoçikletë të bërë në shtëpi?

Së pari ju duhet të vendosni për kornizën, por ne do të flasim për këtë më poshtë. Tani le të kalojmë në zgjedhjen e motorit. Ka shumë opsione të motorit. Motorët djegia e brendshme janë krijuar nga fabrikat në dy lloje: katër-stroke dhe dy-stroke. Si alternativë, mund të instaloni një motor elektrik. Në rastin e fundit, duhet të siguroni shumë hapësirë për bateritë në kornizën e dy rrotave. Nga motorët me djegie të brendshme, motorët me 4 goditje vlerësohen më shumë në praktikë dhe përdoren gjithashtu.
Nuk ka nevojë për të blerë motor i ri. Duke vizituar deponitë e transportit/ tregjet e pleshtave dhe duke kërkuar pak në internet në tabelat e buletineve, mund të zgjidhni opsione mjaft të mira për motorë dhe pjesë këmbimi për to. Është më mirë të lustroni dhe akordoni gjithçka që gjeni.

Këto ditë nuk është e vështirë të gjesh vizatime dhe diagrame të gatshme të motoçikletave unike të bëra me duart tuaja nga letra, nga një çakmak, nga Lego, nga Uralet, etj. Përshtatësit me përvojë nga ekranet televizive do t'ju tregojnë gjithashtu se si të bëni një moto. Deri më sot, media “perëndimore” ka prodhuar shumë programe televizive interesante për këtë temë. Ju gjithashtu mund të porosisni montim me porosi në një punishte profesionale nga mekanikë me përvojë që punojnë pothuajse në çdo qytet të atdheut tonë të madh.

Ku të filloni të montoni një motoçikletë me duart tuaja?

Duke pasur në dorë diagramet e gatshme të projektit të motoçikletave, si dhe materiale për to zbatim praktik, mund të kaloni me siguri në përpunimin e drejtpërdrejtë të tubave dhe fletëve metalike në procesin e krijimit të një kornize. Çdo pjesë e shasisë mund të jetë e kromuar ose e lyer për t'i dhënë asaj një pamje më estetike. Kjo është bërë gjithashtu për të parandaluar korrozionin e shasisë.

Ju gjithashtu mund të krijoni rrota me duart tuaja. Prapëseprapë, pse "rishpikni timonin" nëse shumë bashkatdhetarë e dinë nga praktika se si të bëjnë një motoçikletë nga Uralet ose Dnieper MT. duke përdorur kornizën, motorin dhe elektronikën e kësaj të fundit. Duke shtuar nyje të tjera unike në to, do të merrni qartë një kalë të hekurt që nuk është si asnjë tjetër.

Duke instaluar një pirun të zgjatur (mundësisht të përshtatur për pjesën e përparme frena e diskut), traversat e bëra vetë (të krijuara duke përdorur një fletë çeliku me një trashësi prej disa dhjetëra milimetra), timonët e biçikletës janë montuar duke përdorur kllapa. Kllapat përdoren gjithashtu për fiksim amortizatorët e pasmë. Ato konsiderohen si një bazë e sigurt për mbajtjen e sediljes. Këtu mund të rregulloni panje të ndryshme dhe bagazhin e biçikletës.

Si të montoni një motoçikletë të plotë të bërë në shtëpi

Është më mirë të zgjidhni/krijoni një shalë me dy nivele për një porosi me dy rrota. Para se ta krijoni, duhet të gjeni një fletë të trashë çeliku (rreth 2 mm). Ky i fundit do të përkulet përgjatë konturit nga rezervuari i ardhshëm në panelin e pasmë. Për t'i bërë skajet e shalës më të ngurtë, duhet t'i rrahni anët e saj 1 cm poshtë. Pjesa e butë e sediljes mund të jetë prej gome të zakonshme me shkumë të trashë. Lëkura është më e përshtatshme për të gjitha këto si tapiceri. Kur instaloni sediljen, është e nevojshme të instaloni guarnicione gome në kornizë direkt nën të.

Gjithashtu sigurohuni që juaj biçikletë e bërë vetë në të ardhmen mund të vendoset në një këmbë sa më lehtë që të jetë e mundur kur parkohet. Për këto qëllime, është më mirë të zgjidhni një thikë anësore, e cila është montuar në anën e majtë të kornizës dhe ka aftësinë të mbështetet lehtësisht në prani të një suste.

Timoni duhet të lidhet jo vetëm me pasqyrat e pamjes së pasme, levat, kabllot, por edhe me pajisje të ndryshme elektrike, të cilat mund të blihen së bashku me trupin në shumë vende. Pajisjet që duken më bukur janë ato të vendosura në kuti/cilindra të kromuar.

Ju duhet të dini se si të bëni një motoçikletë me duart tuaja sa më saktë që të jetë e mundur edhe para se të instaloni dorezën e mbytjes në timon. Kjo e fundit është bërë me unaza të vogla gome të kthyera.

Mos harroni për instalimin e treguesve të kthesës në biçikletën tuaj të bërë vetë. Mungesa e tyre në një motoçikletë mund të çojë në rreziqe të ndryshme në rrugë. Ju mund të plotësoni grupin klasik të pajisjeve të ndriçimit (fenerët, ndalesat, sinjalet e kthesës) duke instaluar elektrik dore të vegjël pranë fenerit të përparmë. Siguri shtesë do të sigurohet duke instaluar harqe sigurie në një kalë hekuri të bërë vetë.

E rëndësishme të mbani mend: Kur bëni një motoçikletë me duart tuaja, sigurohuni që në të ardhmen do të jeni në gjendje ta regjistroni atë tek autoritetet kontrolli rrugor. Çdo ndryshim i madh në dizajnin e biçikletës duhet të regjistrohet në policinë rrugore/policinë rrugore.

Si montohen motorët për motoçikletat BMW?

Përshkrim:
Procesi i montimit në fabrikë të motorit legjendar të boksierit për motoçikletat BMW.

Si funksionon (Motoçikleta).

Ndërtimi i një motori të bërë në shtëpi me duart tuaja: foto dhe përshkrim i punës së bërë.

Në përgjithësi, fillimi i punës në motoçikletë ishte nëntor 2014 në Krasnodar. gjithçka filloi me një propozim për të sjellë një motor Ural nga fshati dhe për ta modernizuar pak për veten tonë.

Krahu i pasmë u lodh për të akomoduar rrotën Audi Q7 me 20 inç. U ngrit pyetja për lidhjen e timonit me kutinë e marsheve: zinxhir, kardan, përshtatës? Gjithçka është e gabuar - rrota është shumë e gjerë. Për pasojë është marrë drejtimi nga makina e Okës. Ne bëmë fllanxha për bashkimin e kutisë, makinës dhe timonit, sigurisht, me boshllëqe minimale, por gjithçka funksionoi. Ne bëmë një shpërndarës për të lidhur boshtin dhe timonin.

Një test i suksesshëm vërtetoi funksionalitetin e dizajnit. Ky proces zgjati të paktën 4 muaj.

Fillimisht ata donin ta bënin pirunin e përparmë si në helikopter - të shtrirë, pasi kishin tretur gotën. Për herë të parë u bë një provë, e cila tregoi se amortizatorët e pirunit nuk funksiononin. Puplat e bëra për pirunin e zgjatur ishin gjithashtu të përkulura. Për të zgjidhur problemin, ne reduktuam këndin e sulmit të pirunit duke nxjerrë një tub të ri drejtues.

Bërë nga çeliku 2 mm krahu i pasëm, ajo e përparme më vonë u braktis fare - u prish pamjen. Shalja ishte gjithashtu e farkëtuar nga çeliku 2 mm, e veshur me susta dhe e mbuluar me lëkurë. Ata bënë mbështetëse këmbësh, zhvendosën ndërrimin e marsheve dhe frenave tek ata dhe vendosën dritat e drejtimit.

Frena e pasme - hidraulikë: cilindra master dhe skllav i tufës nga VAZ 2107. Frena e përparme: dy-disqe frena hidraulike nga Yamaha R1 me 4 piston. Për t'i instaluar ato, qendra duhej të ribëhej. Por qendra e re nuk përshtatej më në pirunin origjinal, kështu që duhej të zgjerohej duke bërë zgjedha të reja.

Rezervuari dhe timoni mbeten të pandryshuara. Ndërtuar në traversa llambat paralajmëruese. Fillimisht ata planifikuan ta bënin fenerin unik, kështu që nuk ribënë asgjë, por morën rreze të lartë nga një VAZ 2107 dhe tashmë është bërë një trup për të. Motori u kalua në 1 karburator nga Oka dhe u bë një kolektor i marrjes.

Mburoja mbrojtëse u bënë nën sedilje, ku ishin vendosur të gjitha instalimet elektrike. Ndalesat e pasme dhe sinjalet e kthesës janë bërë nga super LED të ndritshme. Motoçikleta është e lyer me ngjyrë Rhapsody. Në total, duke marrë parasysh përmirësimet dhe ndryshimet, motoçikletës iu deshën 2.5 vjet. Motoçikleta quhet "Monster".

Hai! Si të bëni një motoçikletë është ajo që i intereson motoçiklistëve dhe motoçiklistëve më fanatikë. Pse? Çështja nuk është kostoja e lartë e motoçikletave të reja të fabrikës apo edhe moda e automjeteve të bëra vetë. Një dëshirë e tillë shkaktohet më tepër nga dëshira për t'u shprehur, si dhe për të gjetur një biçikletë sa më të personalizuar.

Do t'ju ndihmojë me këtë. Më poshtë do të gjeni një listë këshillash për montimin e një makine me dy rrota me duart tuaja.

Si të bëni një motoçikletë me duart tuaja?

Shumica e shoferëve preferojnë të ngasin biçikleta me një qëndrim të drejtë. Prandaj, ne ju këshillojmë të zhvilloni një kalë hekuri të tipit klasik ose një helikopter. Këshillohet gjithashtu të merret parasysh fakti që është më mirë të lëvizni mbështetësit e këmbëve përpara për qëllime të ngrënies së rehatshme.

Kur krijoni një biçikletë të klasit të parë nga Uralet, Izh, Minsk, Voskhod dhe kuaj të tjerë hekuri serialë, mos harroni për estetikën e një timoni të madh të shtrirë në një distancë të gjatë. Lloji më tërheqës i rezervuarit të karburantit do të jetë "pika". Një lloj i zgjatur i pirunit të përparmë do t'i shtojë gjithashtu bukurinë maksimale motoçikletës tuaj me duart tuaja.

Si të bëni një motoçikletë të bërë në shtëpi?

Së pari ju duhet të vendosni për kornizën, por ne do të flasim për këtë më poshtë. Tani le të kalojmë në zgjedhjen e motorit. Ka shumë opsione të motorit. Motorët me djegie të brendshme krijohen nga fabrikat në dy lloje: me katër goditje dhe me dy goditje. Si alternativë, mund të instaloni një motor elektrik. Në rastin e fundit, duhet të siguroni shumë hapësirë për bateritë në kornizën e dy rrotave. Nga motorët me djegie të brendshme, motorët me 4 goditje vlerësohen më shumë në praktikë dhe përdoren gjithashtu.
Ju nuk keni nevojë të blini një motor të ri. Duke vizituar deponitë e transportit/ tregjet e pleshtave dhe duke kërkuar pak në internet në tabelat e buletineve, mund të zgjidhni opsione mjaft të mira për motorë dhe pjesë këmbimi për to. Është më mirë të lustroni dhe akordoni gjithçka që gjeni.

Ku të filloni të montoni një motoçikletë me duart tuaja?

Duke pasur në dorë diagramet e gatshme të projektit të motoçikletave, si dhe materiale për zbatimin e tyre praktik, mund të kaloni me siguri në përpunimin e drejtpërdrejtë të tubave dhe fletëve metalike në procesin e krijimit të një kornize. Çdo pjesë e shasisë mund të jetë e kromuar ose e lyer për t'i dhënë asaj një pamje më estetike. Kjo është bërë gjithashtu për të parandaluar korrozionin e shasisë.

Ju gjithashtu mund të krijoni rrota me duart tuaja. Prapëseprapë, pse "rishpikni timonin" nëse shumë bashkatdhetarë e dinë nga praktika se si të bëjnë një motoçikletë nga Urals ose Dnieper MT, duke përdorur kornizën, motorin dhe elektronikën e kësaj të fundit. Duke shtuar nyje të tjera unike në to, do të merrni qartë një kalë të hekurt që nuk është si asnjë tjetër.

Pasi të keni instaluar një pirun të zgjatur (mundësisht të përshtatur për një frenim të diskut të përparmë), traversa të bëra vetë (të krijuara duke përdorur një fletë çeliku me trashësi disa dhjetëra milimetra), timonët e biçikletës janë montuar duke përdorur kllapa. Kllapat përdoren gjithashtu për montimin e amortizatorëve të pasmë. Ato konsiderohen si një bazë e sigurt për mbajtjen e sediljes. Këtu mund të rregulloni panje të ndryshme dhe bagazhin e biçikletës.

Si të montoni një motoçikletë të plotë të bërë në shtëpi

Gjithashtu sigurohuni që në të ardhmen biçikleta juaj e bërë në shtëpi mund të vendoset në një këmbë sa më lehtë që të jetë e mundur kur parkohet. Për këto qëllime, është më mirë të zgjidhni një thikë anësore, e cila është montuar në anën e majtë të kornizës dhe ka aftësinë të mbështetet lehtësisht në prani të një suste.

Ju duhet të dini se si të bëni një motoçikletë me duart tuaja sa më saktë që të jetë e mundur edhe para se të instaloni dorezën e mbytjes në timon. Kjo e fundit duhet të bëhet me unaza të vogla gome të kthyera.

E rëndësishme të mbani mend: Kur bëni një motoçikletë me duart tuaja, sigurohuni që në të ardhmen do të jeni në gjendje ta regjistroni atë në autoritetet e kontrollit rrugor. Çdo ndryshim i madh në dizajnin e biçikletës duhet të regjistrohet në policinë rrugore/policinë rrugore.