Debutimi i Berlingo u zhvillua në 1996, ai fitoi popullaritet të madh në shumë vende dhe tashmë në 1997 u njoh si furgoni më i mirë në Evropë. Berlingo është rezultat i një bashkëpunimi të frytshëm midis Citroen dhe Peugeot. Berlingo është një automjet universal që është po aq i përshtatshëm si për kohën e lirë ashtu edhe për punë.

Modeli ka dy lloje trupash: me një derë të gjerë të pasme dhe me dyer të varura. Dimensionet e makinës (gjatësia 4,11 m, gjerësia 1,72 m) kanë një efekt pozitiv në manovrimin, e cila është veçanërisht e rëndësishme në zonat urbane. Vëllim i dobishëm me sediljet e pasme të palosura ndarja e bagazhitështë 3 m³.

Në varësi të qëllimit të synuar, Berlingo është i pajisur me motorë të përshtatshëm. Ka dy motorë karburatori (1.1 dhe 1.8 l) dhe dizel (1.8 dhe 2.0) me fuqi 60 dhe 75 kuaj fuqi për të zgjedhur.

Komoditeti dhe qëndrueshmëria në rrugë sigurohet nga pezullimi i pavarur para dhe pas me dy stabilizues stabiliteti anësor. Makina është e pajisur me të fuqishme dhe në të njëjtën kohë frenat e buta, e cila sipas dëshirës së klientit mund të pajiset me sistem ABS.

Pozicioni i lartë i ndenjëseve siguron shikueshmëri të shkëlqyer nga sedilja e shoferit. Pjesa e brendshme ofron një numër të madh kontejnerësh të ndryshëm që mund të gjenden kudo në makinë, madje edhe në vende të tilla të papritura si tavani.

Të gjitha versionet vijnë standarde me ngrohje të pasqyrave të pamjes së pasme, lavanderi dhe kontrollin e rrezes së fenerëve, timonin me energji elektrike, rregullimin e lartësisë së timonit, sediljet e përparme me ngrohje, imobilizuesin, kondicionerin, airbagun e shoferit, etj.

Aktiv kompjuter në bord merren të gjitha informacionet e nevojshme: një paralajmërim për shpejtësinë e tepërt, sasinë e kilometrazhit të mbetur deri në mirëmbajtjen e radhës, ndezje automatike Fshirësi i xhamit të pasmë kur lëviz mbrapa (nëse fshirëset e përparme janë duke punuar), etj.

Modeli u përditësua në 2004. Specialistët e Citroen u përballën me një detyrë të vështirë - të përmirësonin makinën, e cila gjatë shtatë viteve të prodhimit nuk e ka humbur rëndësinë e saj. Prandaj, Citroen Berlingo i përditësuar strukturor mbetet praktikisht i njëjtë. Ai nuk mori modifikime me të gjitha rrotat dhe modifikime të reja jashtë rrugës. Gama e njësive të fuqisë gjithashtu mbeti e njëjtë: benzinë ​​1.4 l/75 hp. dhe 1.6 l/110 kf. motorë dhe dy turbodiesel 1.8 dhe 2.0 litra. Ekziston edhe një modifikim me një motor 1.1 litërsh, por ai nuk u furnizua në Rusi.

Në pamjen e Berlingo-s së rindërtuar, theksi kryesor është në një përditësim radikal të pjesës së përparme: në veçanti, plotësisht uniformë të re ka blerë fenerët, parakolpët, parakolpët dhe veshjet e radiatorit. Përveç kësaj, linja e kapuçit u ngrit. Makina është bërë më proporcionale, dhe shoferi, duke parë skajet e kapuçit, ka një ndjenjë më të mirë të dimensioneve. Ashtu si gjenerata e mëparshme, Berlingo e re krenohet me një bagazh të madh. Vëllimi i të cilit është 2.8 m³ për versionin e pasagjerëve dhe 3 m³ për furgonin. Është gjithashtu e rëndësishme që goma rezervë të mos jetë e vendosur në bagazh, por nën dysheme jashtë, gjë që eliminon nevojën punimet e shkarkimit kur ndërroni një rrotë. Përveç kësaj, ka shumë të gjitha llojet e gjërave të vogla të këndshme; disa prej tyre përfshihen në pajisje standarde, të tjera - të tilla si një perde rrjetë që mund të përdoret për të ndarë bagazhin nga ndarja e pasagjerëve - ofrohen si opsione.

Ndryshime dramatike kanë ndodhur në sallon. Një panel i ri instrumentesh është shfaqur me deflektorë të kanalit të ajrit nga Citroen C3 dhe një çelës ndërruesi nga i njëjti model. Paneli është shumë i thjeshtë dhe tradicional në dizajn, por gjithçka është shumë e përshtatshme dhe praktike. U instalua një timon i ri me katër fole, dhe pjesa e sipërme e panelit u plotësua me një raft, para të cilit u vendos një orë elektronike. Gjithçka tjetër mbetet e njëjtë. Si më parë, Berlingo ofrohet në dy versione: ose një furgon ose një version i kombinuar pasagjerësh. Numri i dyerve ndryshon, ku furgoni bazë ka dy dyer dhe versionet më të shtrenjta me tre ose pesë. Dera rrëshqitëse është instaluar në anën e djathtë nëse dëshironi, për një tarifë shtesë mund të instaloni të njëjtën derë në të majtë. Modifikimi bazë ka një derë të bagazhit me dy fletë që lëkundet e hapur në anët dhe për një tarifë shtesë mund të merrni një të fortë dera e pasme, duke u hapur lart. Modeli i furgonit ka disa probleme me dukshmërinë për shkak të dyerve. Meqenëse dyert e pasme janë të varura, janë ata që bllokojnë pamjen: shtylla vertikale e dyerve të pasme "ndan" sektorin e shikimit në pasqyrën e brendshme saktësisht në gjysmë. Plus tre mbështetëse koke sediljet e pasme. Situata është shpëtuar pjesërisht pasqyrat anësore: Kanë një madhësi të mirë dhe japin një “foto” të mirë.

Kabina ka shumë hapësirë ​​magazinimi: xhepa të mëdhenj në dyer, çarje dhe rafte të shumta (përfshirë në tavan), "fsheh" nën këmbët e pasagjerëve të ulur në pjesën e pasme, mbajtëse filxhani, një sirtar të gjerë tërheqës nën sedilja e përparme e djathtë etj.

Strukturisht, Berlingo i ngjan një makinë: pezullim i pavarur në pjesën e përparme, shirit rrotullimi gjysmë i pavarur në pjesën e pasme, lëvizje me rrota të përparme, etj.

Debutimi i gjeneratës së dytë Citroen Berlingo u zhvillua në pranverën e vitit 2008 në Birmingham. Por Berlingo-ja e suksesshme e gjeneratës së parë nuk u ndërpre, por vazhdoi të prodhohej në të njëjtën fabrikë ku filloi prodhimi i gjeneratës së dytë, por me emrin Berlingo First. Makina është bërë jo vetëm më e bukur, por edhe më e madhe: krahasuar me gjeneratën e mëparshme, trupi ka shtuar 85 mm gjerësi dhe 240 mm gjatësi (ndërsa baza është rritur me 30 mm). Versioni i pasagjerëve gjithashtu u rrit në lartësi me 50 mm.

Një trup që ende kombinon një "kuti" të gjerë të pasme me një front aerodinamik. Për të mbrojtur trupin, Berlingo është i pajisur me parakolp voluminoz, mbulesa të gjera anësore dhe mbrojtje nën trup. Dyert e pasme rrëshqitëse ofrojnë hyrje dhe dalje të përshtatshme të pasagjerëve në çdo kusht.

Ndër tipare dalluese— sipërfaqe e madhe xhami, çati Modutop (opsionale), duke siguruar ndriçim të shkëlqyer të brendshëm dhe një ndjenjë hapësire të hapur. Bie në sy dera e pasme e pasme me xham hapës. Vëllimi i ngarkesave të versionit kompakt të furgonit Berlingo II është rritur me 10% (deri në 850 kg ngarkesë dhe 1.8 m gjatësi të dobishme).

Nëse më parë furgoni ishte ndërtuar në platformën Xsara/Peugeot 306 me një pezullim të pavarur të shiritit rrotullues të pasmë, tani si bazë merret C4 Picasso / 307, i cili ka një shasi më të thjeshtë dhe një rreze konvencionale në formë H në pjesën e pasme.

Dizajni i brendshëm është i përmbajtur. Deflektorët e rrumbullakët të plastikës me cilësi të lartë, të veshur me krom dhe një levë e ndërrimit të marsheve të vendosura në panelin e përparmë krijojnë një përshtypje shumë të favorshme. Versionet e pasagjerëve përveç gjithçkaje, ata kënaqen me një masë ndarjesh të ndryshme, duke përfshirë një tastierë sipër me një raft përgjatë gjithë gjatësisë së kabinës - ashtu si në aeroplanë. Rreshti i dytë i sediljeve në versionet e pasagjerëve formohet ose nga një divan që mund të paloset në një raport 60:40, ose nga tre sedilje të lëvizshme me anim të rregullueshëm të mbështetëses.

Berlingo II u rëndua mesatarisht me 200 kg, kështu që versioni me motor 1.4 litra u ndërpre. Në Rusi, makina ofrohet me një motor benzine 1.6 litra që prodhon 90 kf. ose 110 kuaj fuqi Për Evropën ofrohen edhe motorë me naftë 1.6 HDi me fuqi nga 75 në 110 kf. Kutia e marsheve për të gjitha modifikimet është manuale me pesë shpejtësi.

Lista e pajisjeve të disponueshme përfshin ESP, sistemin e ndihmës për nisjen në kodër, radio me kontrolle të timonit, kompjuter në bord, ndërrues CD, sistem altoparlant me një ndërfaqe Bluetooth, gjashtë airbag, një alarm dhe një paketë "jashtë rrugës" (pezullim i përforcuar, rritje e distancës nga toka dhe mbrojtje e motorit).

Jo më pak e rëndësishme në dizajnin e Berlingo II është siguria. Dëshmi për këtë është performanca mjaft e lartë në testet e përplasjes të kryera nga EuroNCAP - katër yje dhe 27 pikë të shënuara.

Në vitin 2012 në International Motor Show në Gjenevë U prezantua rivendosja e gjeneratës së dytë. Makina ende prodhohet në dy lloje trupash: furgon dhe minivan. Gjatësia e Citroen Berlingo në trupin e minivanit është 4380 mm, gjerësia - 2112 mm, lartësia - 1801 mm. Furgoni është i disponueshëm në dy versione: me një gjatësi prej 4.38 metra (versioni i shkurtër) dhe 4.6 metra (versioni i gjatë). Baza e rrotave të të dy versioneve është e njëjtë dhe e barabartë me 2.73 metra. Modifikimi me gjatësi trupore 4.38 metra ofron një ndarje ngarkese me një vëllim prej 3.3 metra kub. m., dhe versioni 4.6 metra ka ndarje ngarkese vëllimi 3.7 cu. m.

Asgjë rrënjësisht e re nuk u shfaq në pjesën e jashtme të Berlingo pas rivendosjes, por projektuesit arritën të rifreskojnë pak pamjen e makinës duke ridizajnuar grilën e radiatorit, parakolpin e përparmë dhe pasqyrat anësore. Për më tepër, shiritat LED në modë tani shfaqen nën fenerët dhe dritat e mjegullës mori një kornizë të metalizuar. Dhe, sigurisht, kishte edhe opsione të reja të ngjyrave të trupit.

Në kabinë, prioritetet kryesore mbeten funksionaliteti dhe prakticiteti, por për çdo nivel dekorimi kompania ka rishikuar paletën e ngjyrave dhe tapiceri dhe materialet e përfundimit të përdorura. Nuk ka pasur ndryshime strukturore.

Gjatë rivendosjes, niveli i pajisjeve të modelit u përmirësua ndjeshëm. Më së shumti pajisje të shtrenjta Makina përfshin airbagët e përparmë, frenat kundër bllokimit, shpërndarjen elektronike të forcës së frenimit, asistencën e frenimit emergjent dhe xhamat elektrike të përparme. Si një opsion shtesë, ofrohet sistemi multifunksional Modutop, duke përfshirë ndarje për ruajtjen e sendeve të ndryshme të vogla.

Si njësi fuqie për Berlingo 2012 të përditësuar, blerësve evropianë u ofrohen motorë benzinë ​​me fuqi 95 dhe 120 kf, si dhe një nga katër motorët me naftë, prodhimi i të cilit varion nga 75 në 115 kf. Për më tepër, motori me 90 kuaj fuqi ofrohet edhe me një sistem mikro-hibrid Teknologjia e-HDi, falë të cilit inxhinierët francezë arritën të reduktojnë konsumin e karburantit dhe ta bëjnë motorin më pak të dëmshëm mjedisi. Në tregun rus makina është në dispozicion me 1.6 litra motorët me benzinë me një fuqi prej 90 dhe 120 kf, së bashku me një transmetim manual me 5 shpejtësi.

Makina prodhohet në 4 nivele të veshjeve: Tërheqje, Komfort dhe Ekskluzive. Versioni XTR është i pajisur me një pezullim të ngritur me 10 mm, mbrojtje të motorit, si dhe një konfigurim të veçantë të trupit (hapat nën dyer, parakolpët).



Citroen Berlingo është një makinë kompakte e gjithanshme me rrota të përparme e disponueshme në versionet e pasagjerëve dhe të ngarkesave. Sipas klasifikimit evropian, modifikimi i pasagjerëve të modelit mund të klasifikohet si një SUV (automjet me kapacitet të lartë), dhe versioni i ngarkesave-pasagjerëve mund të klasifikohet si një furgon Panel (fugon i vogël).

Gjenerata e parë e makinës u prodhua në Rusi dhe u quajt Doninvest Orion-M.

Citroen Berlingo është një nga makinat me te mira për udhëtarin. Është më i madh se shumica e konkurrentëve të tij dhe ka shumë hapësirë ​​për bagazhe. Makina ju lejon të transportoni me siguri ngarkesa të gjata dhe të larta. Një tjetër avantazh i modelit janë ndarjet e shumta shtesë. Sot, Citroen Berlingo është një automjet i gjithanshëm, po aq i përshtatshëm për punë dhe për argëtim.

Historia dhe qëllimi i modelit

Debutimi i Citroen Berlingo u zhvillua në 1996 në Motor Show në Paris. Risia franceze u prezantua në një shkallë të madhe, dhe theksi kryesor u vendos në shkathtësinë dhe funksionalitetin e modelit. Në premierë, marka prezantoi 3 koncepte me lloje të ndryshme trupore. Një vit më vonë, makina u njoh si furgoni më i mirë në Evropë.

Gjenerata e parë

Citroen Berlingo i parë ishte rezultat i bashkëpunimit midis specialistëve të Peugeot dhe Citroen. Ishte e pamundur të klasifikohej makina universale e kombinuar në ndonjë klasë specifike. Ishte shumë i madh për një makinë të vogël, shumë i vogël për një furgon. Nga jashtë, modeli dukej mjaft i mirë, por ndryshonte pak nga "shokët e klasës": një majë paksa e fryrë, një zonë e madhe xhami, fenerët klasikë dhe një grilë e vogël në formë U. Makina u ofrua në versionet e ngarkesave dhe pasagjerëve dhe mund të transportonte deri në 800 kg (3 metra kub me sediljet e palosura) ngarkesë. Dimensionet kompakte ndikoi pozitivisht në manovrimin e makinës, e cila ishte jashtëzakonisht e rëndësishme për zonat urbane.

Në fillim të viteve 2000, prodhimi i modelit filloi në fabrikën e automobilave Taganrog. Rusëve iu ofrua një makinë e quajtur Doninvest Orion-M.

Ristilimi i gjeneratës së parë

Në vitin 2002, Citroen Berlingo iu nënshtrua një rivendosjeje. Specialistët francezë duhej të zgjidhnin një detyrë shumë të vështirë - të përmirësonin modelin, i cili nuk e kishte humbur rëndësinë e tij gjatë lëshimit të tij. Si rezultat i ndryshimeve konstruktive në version i përditësuar Doli të ishte një sasi minimale. Modeli nuk mori variacione jashtë rrugës, të cilat kishin filluar të fitonin popullaritet, dhe lëvizje me të gjitha rrotat. Linja e njësive të energjisë mbeti e njëjtë, e përbërë nga 2 motorë benzinë ​​(1.4 dhe 1.6 l) dhe 2 turbodiesel (1.8 dhe 2 l).

Në hartimin e versionit të rivendosur, theksi kryesor u vu në një përditësim radikal të zonës së përparme. Fenerët kanë marrë një formë thelbësisht të re, parafangat, zbukurimi i radiatorit dhe parakolpi kanë ndryshuar ndjeshëm. Zhvilluesit vendosën të rrisin pak linjën e kapuçit. Transformimet e bënë Citroen Berlingo më proporcionale dhe i lejuan shoferit të ndjente më mirë dimensionet. Ndryshime të dukshme kanë ndodhur edhe në ambientet e brendshme. Këtu vjen një modernizuar pult me deflektorë të kanalit të ajrit të huazuar nga Citroen C3. Elementet e rinj përfshijnë gjithashtu një orë elektronike dhe një timon me 4 fole.

Praktikisht nuk kishte ndryshime funksionale në model. Citroen Berlingo i rivendosur i qëndroi besnik vetes dhe e lejoi atë të transportonte ngarkesa të mëdha. Bagazhi i makinës mund të strehonte 3 metra kub ngarkesë në versionin furgon dhe 2.8 metra kub në versionin e pasagjerëve. Numri i gjërave dhe ndarjeve të vogla të bukura është rritur.

Prodhimi u hap në 2002 version elektrik Citroen Berlingo me një motor elektrik 35 kuaj-fuqi.

Gjenerata e dytë

Gjenerata e dytë, e prezantuar në vitin 2008, është aktualisht më e fundit. Vlen të përmendet se në kohën e shfaqjes së saj Citroens i parë Berlingo ishte ende në prodhim (prodhimi përfundoi vetëm në 2010). Për t'i ndarë ato, marka franceze vendosi të riemërtojë modelin debutues Berlingo First. Gjenerata e dytë bazohet në platformën 2 nga PSA. Citroen C4 u bazua gjithashtu në të. Dizajni i modelit të ri kombinon fuqinë dhe dinamikën falë një xhami të gjerë, të dyfishtë të kromit, linjave të lëmuara të trupit dhe prerjeve interesante në dritare. Në të njëjtën kohë, një parakolp masiv, i vendosur dritat e pasme, veshjet anësore të gjera dhe format konvekse e bënë pamjen e makinës më të fuqishme dhe të fortë.

Dimensionet e Citroen Berlingo II janë rritur, duke lejuar më shumë hapësirë ​​brenda. Ndryshimet në brendësi dolën gjithashtu të rëndësishme. Është bërë më moderne dhe ka më shumë elektronikë.

Gama e motorëve gjithashtu ka pësuar ndryshime. Motorët e mëparshëm janë zëvendësuar me opsione më ekonomike dhe miqësore me mjedisin. Aktiv funksionalitetin Kjo kishte një efekt pozitiv në makinë.

Në vitin 2012, versioni i të gjithë terrenit i modelit debutoi - Berlingo Trek. Ajo zhvilluar nga Citroen ka punuar së bashku me kompaninë Dangel. Makina mori hapësirë ​​të rritur nga toka dhe një bllokim diferencial me bosht tërthor (përpara) dhe u pozicionua si një opsion për dritë jashtë rrugës. Për tregun rus, Berlingo Trek u bë nga Berlingos të rregullt, dhe pllaka e emrit Dangel 4x4 nuk ishte asgjë më shumë se një logo.

Specifikimet

Dimensionet e Citroen Berlingo II:

• gjatësia – 4380 mm;
• gjerësia – 1810 mm;
• lartësia - 1801 ose 1862 mm;
• baza e rrotave– 2728 mm.

Funksionaliteti i modelit është i mahnitshëm. Berlingo ju lejon të vendosni deri në 2 paleta Euro, dhe vëllimi i dobishëm është 3.3 metra kub për versionin e shkurtër dhe 3.7 metra kub për version i gjatë. Kapaciteti mbajtës i mjetit është nga 625 deri në 850 kg. Kur sediljet palosen, volumi mund të rritet. Kabina e makinës mund të strehojë deri në 3 persona. Pesha e frenuar e Citroen Berlingo II është 1397 (1405) kg.

Madhësitë e gjeneratës së parë

Karakteristikat dinamike të modelit (versioni bazë):

• shpejtësia maksimale - 160 km/h;
• koha e përshpejtimit në 100 km/h – 15,3 sekonda;
• konsumi i karburantit (cikli i kombinuar) – 8,2 l/100 km;

Rezervuari i karburantit mban 60 litra.

Karakteristikat e gomave: 205/65 R15 ose 215/55 R16.

Motorri

Në tregun rus, modeli ofrohet me 4 lloje motorësh të vendosur në mënyrë tërthore në pjesën e përparme:

1. Motori 1.6 litra:

• fuqia nominale – 66 (90) kW (hp);
• çift ​​rrotullues maksimal - 132 Nm;

2. Motori VTi 1.6 litra (VTi XT-R):

• lloji – benzinë, me injeksion të shpërndarë;
• fuqia nominale – 88 (120) kW (hp);
• çift ​​rrotullues maksimal - 160 Nm;
• numri i cilindrave - 4 (rregullimi në linjë).

3. Turbodiesel HDi 1.6 litra:

• fuqia e vlerësuar - 75 kf;
• çift ​​rrotullues maksimal - 185 Nm;

4. Turbodiesel HDi 1.6 litra:

• fuqia e vlerësuar - 90 kf;
• çift ​​rrotullues maksimal - 215 Nm;

Të gjitha njësitë përputhen me klasën mjedisore Euro-4.

Pajisja

Trupi i Citroen Berlingo nuk ka pësuar ndonjë ndryshim thelbësor. Ai përfshinte një ndarje shoferi dhe një "kuti" të gjerë të pasme. Parakolpët vëllimorë, mbrojtja shtesë e pjesës së poshtme të trupit dhe formacionet e gjera anësore siguruan mbrojtje më të madhe të trupit, duke rritur jetën e shërbimit. Teknologjia speciale e lyerjes ka rritur rezistencën e trupit ndaj ndikimeve të jashtme. Edhe pas disa vitesh punë, ajo ruajti pamjen e saj origjinale.

Avantazhi kryesor i modelit është funksionaliteti. Falë dyerve të pasme rrëshqitëse, pasagjerët mund të hyjnë dhe dalin lehtësisht pavarësisht nga kushtet. Është mjaft e mundur të bësh një zyrë me rrota nga një Citroen Berlingo (opsionale). Pjesa e pasme e sediljes qendrore paloset lehtësisht dhe është gati për të shërbyer si tavolinë në jastëkun e karriges ka një ndarje për ruajtjen e sendeve të ndryshme. Izolimi i zërit në makinë është mbresëlënës. Për sa i përket komoditetit akustik, modeli është një nga më të mirët në klasën e tij.

Makina është e pajisur me një karrige shoferi ergonomike dhe komode, e cila është e rregullueshme në lartësi. Kushtet e rehatshme të punës krijohen nga një kolonë drejtuese e rregullueshme në lartësi dhe një levë e ndërrimit të marsheve të vendosura në pult. Këto zgjidhje e bëjnë më të lehtë punën e shoferit.

Citroen Berlingo mori pezullim nga modeli C4 Picasso. Skema, e provuar ndër vite, duke përdorur shiritat MacPherson të përparmë dhe një rreze rrotullimi të pasme në krahët pasues është ruajtur. Ajo funksionoi shumë mirë në versionet e mëparshme, kështu që nuk ka pasur ndryshime thelbësore këtu. Konfigurimi i makinës mbeti gjithashtu i paprekur - të gjitha versionet morën lëvizje me rrota të përparme. Kjo siguroi një udhëtim të rehatshëm dhe stabilitet në rrugë.

Frenat në makinë janë të fuqishme dhe të buta në të njëjtën kohë. ABS është tashmë i disponueshëm në "bazë". Vëmendje e shtuar i kushtohet sigurisë në makinë. Opsionale, prodhuesi ofron 6 airbag, një asistent për drejtimin në kodër, një sistem të veçantë mbylljeje dhe pajisje speciale për sigurimin e ngarkesës. Për sa i përket nivelit të elementeve të sigurisë, modeli është një pikë referimi në klasën e tij.

Sot Citroen Berlingo është një nga liderët në segmentin e minivanëve në miniaturë. Sidoqoftë, modeli ka disavantazhe të dukshme:

• hekur me cilësi të dobët. Edhe me një goditje të lehtë, mund të shfaqet një gërvishtje në trup;
• nxitim i ngadaltë, dinamikë e dobët;
• Jo cilesia me e mire shërbimi dhe mirëmbajtja.

Shqyrtime video

Citroen ka njoftuar lëshimin e një Citroen Berlingo të ridizajnuar në 2015. Tani kjo makinë është bërë më e sigurta, më e avancuara teknologjikisht dhe më e gjerë. Citroen Berlingo 2015 merr ndryshime të vogla në dizajnin e tij në krahasim me paraardhësin e tij, por ka një brendshme të përmirësuar dhe karakteristika të përmirësuara.

Në pamje të parë, Berlingo duket i paprekur, por pas një kontrolli më të afërt rezulton se ka ndryshuar pjesën e përparme të trupit, parakolpin dhe fenerët e rinj LED dhe grilën e radiatorit.

Ky model është i disponueshëm në dy versione: një minibus ngarkesash dhe një Multispace pasagjerësh. Furgoni i pasagjerëve mund të strehojë deri në 5 persona.

teknike Specifikimet Citroen Berlingo Dimensionet dhe hapësira e ngarkesave

Citroen Berlingo është një furgon kompakt dhe dimensionet e tij të përgjithshme janë:

• gjatësia - 4380 mm,
• gjerësia - 1810 mm,
• lartësia - 1801 mm,
• baza e rrotave - 2728 mm,
• pastrimi nga toka - 165 mm.

Vëllimi minimal i bagazhit është 675 litra, dhe maksimumi është 3000 litra. Furgoni mund të transportojë lehtësisht ngarkesa të mëdha dhe për ngarkim dhe shkarkim të përshtatshëm, prodhuesi ofron si opsion një derë të pasme me dy mentesha.

Motorri

Nën kapuçin e Citroen Berlingo ka një motor benzine 1.6 litra me një fuqi prej 120 kf, me një transmetim manual me 5 shpejtësi. Ky motor redukton emetimet e CO2 me katër përqind dhe është në përputhje me Euro 6.

Siguria

Siguria e Citroen Berlingo sigurohet nga sistemi i frenimit ABS, sistem automatik shpërndarja e forcave të frenimit, AFU (një opsion që kontrollon lëvizjen e makinës gjatë frenimit emergjent), si dhe sensorë parkimi përpara, kamera e pamjes së pasme, sensori i dyerve, airbag anësor i shoferit dhe rripat e sigurimit.

Në kabinë

Sediljet janë të veshura me pëlhurë dhe mund të rregullohen në pozicione të ndryshme. Mbështetësit e kokës së përparme janë gjithashtu të rregullueshme në lartësi.

Pranë drejtuesit ka një prizë 12 V dhe ka përgatitje për një sistem radio. Makina eshte e pajisur me xhama elektrike. Ekziston edhe një tavëll i lëvizshëm dhe çakmak.

Dera e pasagjerit ka prerje për mbajtëset e filxhanëve; në pult ka kuti doreza dhe një ndarje e hapur për ruajtjen e aksesorëve të ndryshëm, dhe nën të në anën e pasagjerit ka një goditje për çanta.

Citroen Berlingo është e pajisur me një sistem navigimi Teletrac Smartnav si dhe një sistem gjurmimi të automjeteve.

Verdikti

Çmimi i Citroen Berlingo në konfigurimin më themelor fillon nga 970,000 rubla.

Falë rritjes së distancës nga toka, makina është në gjendje të kapërcejë zonat e vështira në rrugë dhe të demonstrojë në mënyrë të përsosur aftësitë e saj jashtë rrugës. Gjithashtu, krahasuar me konkurrentët e tij, përfshirë PEUGEOT Partner, furgoni ka një çmim optimal, gjë që e bën atë një automjet komercial shumë të njohur.

Të dhënat teknike

Motorri	Pajisjet	Çmimi	Karburant	Njësia e drejtimit	Konsumi	Përshpejtimi deri në 100 km/h	shpejtesi maksimale
1.6 MT (120 kf)	Tendenca	≈1,046,000 fshij.	AI-95	Përpara	6 / 9,6	12 s	177 km/h
1.6 MT (120 kf)	X-TR	≈1,087,000 fshij.	AI-95	Përpara	6 / 9,6	12 s	177 km/h
1.6 MT (120 kf)	Ekskluzive	≈1,138,000 fshij.	AI-95	Përpara	6 / 9,6	12 s	177 km/h
1,6 MT (110 kf)	Dinamik	≈ 970,000 fshij.	AI-95	Përpara	6,7 / 11,2	13.9 s	169 km/h
1,6 MT (110 kf)	Tendenca	≈1,017,000 fshij.	AI-95	Përpara	6,7 / 11,2	13.9 s	169 km/h
1.6 HDi MT (90 kf)	Dinamik	≈1,049,000 fshij.	DT	Përpara	5/7	17.1 s	150 km/h
1.6 HDi MT (90 kf)	Tendenca	≈1,091,000 fshij.	DT	Përpara	5,2 / 6,7	13.6 s	161 km/h
1.6D AMT (90 kf)	X-TR	≈1,210,000 fshij.	DT	Përpara	4,4 / 5	15.5 s	165 km/h

Brezat e Citroen Berlingo

Citroen Berlingo është një automjet me shumë funksione me rrota të përparme në "kategorinë kompakte", i cili disponohet në 2 versione kryesore: minivani "Multispace" me 5 vende dhe furgon "Van" me 2 vende. Audienca e synuar e versionit të parë është, fillimisht, njerëzit e familjes për të cilët është e rëndësishme të kenë dimensione të vogla dhe organizim të mirë të brendshëm.

Versioni i dytë është më i përshtatshëm për përfaqësuesit e biznesit. Versioni serial Berlingo filloi "jetën" e tij në 1996 (megjithatë, para tij u prodhuan deri në 3 makina shfaqjeje). Që nga ajo kohë, kjo makinë ka vazhduar të "zhvillohet", kjo është arsyeja pse modeli tani është një makinë mjaft e njohur në "skenën botërore". E gjithë gama e modeleve Citroen.

Çdo vit, më shumë se 100,000 shoferë blejnë automjete të tilla me rrota të përparme. Gjenerata e tretë e fundit Citroen Berlingo Multispace paraqitur më 15 shkurt 2018.

Produkti i ri mori mjaft pamje e pazakontë, pamje moderne dekorim i brendshëm dhe një gamë të gjerë të motorëve me turbocharged. Shumë entuziastë të makinave janë të interesuar për çmimin e Citroen Berlingo 2018 dhe kur do të fillojnë shitjet e produktit të ri. Në artikullin tonë mund të gjeni përgjigjen e këtyre pyetjeve.

Historia e makinave

Debutoi makinë franceze në vitin 1996 në Motor Show në Paris. Citroen Berlingo u demonstrua me shkëlqim, dhe theksi kryesor u vu në cilësitë universale dhe funksionale të produktit të ri.

Gjatë premierës, kompania prodhuese ofroi 3 versione konceptuale për t'u parë menjëherë me lloje të ndryshme trupi Një vit më vonë, automjeti u emërua furgoni më i mirë në Evropë.

Brezi I (1996-2002)

Pasi u prezantua Citroen Berlingo e re gjeneratë, modeli u bë makina e parë e kompanisë nga Franca, e cila kombinon cilësi praktike dhe komode. Makina me një vëllim është caktuar në kamaren M dhe ka një vëlla binjak në formën e Partnerit Peugeot. Performanca e parë e Citroen Berlingo ishte fryt i bashkëpunimit midis ekspertëve të kompanisë dhe Citroen.

Ishte e pamundur të klasifikohej makina universale e kombinuar në ndonjë kategori specifike. Ishte shumë i madh për një version nënkompakt, shumë i vogël për një furgon. Nga jashtë, automjeti dukej mjaft i mirë, por pothuajse nuk dallohej nga shokët e klasës.

Citroen Berlingo gjenerata e parë

Ju mund të vini re praninë e një maje pak të fryrë, një zonë të madhe xhami, fenerët e zakonshëm dhe një grilë të vogël në formë U. Makina vinte në versionet e ngarkesave dhe pasagjerëve dhe mund të transportonte deri në 800 kilogramë. Falë dimensionet kompakte, u arrit të arrihet lëvizshmëri e mirë e makinës, e cila është shumë e nevojshme për përdorim urban.

Në fillim të viteve 2000, lirimi automjeti u krijua për fabrikë automobilash Taganrog. Një nga avantazhet e gjeneratës së parë Citroen Berlingo janë dimensionet e vogla të makinës, pavarësisht funksionalitetit të saj të madh.

Vendosja e lartë përmirëson dukshmërinë nga sedilja e shoferit. Brenda Citroen Berlingo ka shumë kontejnerë të ndryshëm që gjenden kudo në makinë, madje edhe në vende të pazakonta, për shembull, në tavan.

Kompjuteri në bord shfaq të gjithë informacionin e nevojshëm, i cili përfshin një kujtesë për ekzagjerimin e kufirit të shpejtësisë, sasinë e kilometrazhit të mbetur deri në tjetrin Mirëmbajtja, duke ndezur automatikisht fshirësin e dritares së ashpër kur ecni mbrapa.

Në varësi të konfigurimit, pajisja "franceze" ka një kompjuter në bord, teknologji ABS, një funksion të pasqyrës së jashtme me ngrohje, një rondele dhe nivelues të fenerëve, një timon hidraulik, një rregullim të lartësisë së kolonës së timonit, ngrohje elektrike sediljet e përparme, kondicioner, airbag shoferi dhe imobilizator.

Brendësia doli të ishte shumë e rehatshme, pavarësisht nga izolimi mesatar i zërit. Largësia nga toka është 140 milimetra. Lista e fuqisë e serisë së parë të Citroen Berlingo Multispace ka gjashtë motorë me katër cilindra që punojnë së bashku me një transmetim manual me pesë shpejtësi.

Ato mund të jenë naftë dhe benzinë. Ofrohet vetëm ngasja e rrotave të përparme. Linja e benzinës ka një potencial maksimal prej 120-147 Nm dhe përfaqëson:

• Motori 4 litra në zhvillim 75 kuaj fuqi;
• Njësia e fuqisë 6 litra që prodhon maksimum 109 "kuaj";
• Një termocentral 8 litra që prodhon 90 kuaj fuqi.

Lista e dizelit ka nga 125-215 Nm çift rrotullues dhe të marrë:

• Motori 9 litra 69 kuaj fuqi;
• Motor 9 litra dhe 71 kuaj fuqi;
• Njësia 2.0 litra që zhvillon 90 "kuaj".

Citroen Berlingo i familjes së parë bazohej në një platformë me rrota të përparme me një njësi fuqie të montuar në mënyrë tërthore. Pjesa e përparme e makinës ka një pezullim të pavarur me shirita McPherson, dhe pjesa e pasme ka një dizajn të shiritit rrotullues.

Pajisja bazë e "French" ka frena me disk në të gjitha rrotat (ato të përparme janë të ajrosura) me një sistem ABS. Drejtimi i automjetit është i lehtë falë sistemit të drejtimit të raftit dhe shtyllës dhe përforcuesit hidraulik.

Ristilimi i gjeneratës së Citroen Berlingo I (2002-2012)

Me fillimin e vitit 2002, kompania franceze vendosi të përditësojë pak modelin e saj. Specialistët u përballën me një detyrë të vështirë - të modernizonin një makinë që nuk kishte humbur kurrë kërkesën gjatë gjithë historisë së saj të prodhimit. Si rezultat i ndryshimeve të frytshme, jo shumë u bënë në versionin e rivendosur.

"Heel" nuk mori modifikime jashtë rrugës, të cilat tashmë po fitonin njohje. Nuk kishte gjithashtu një sistem me të gjitha rrotat. Në pjesën e jashtme, ata vendosën të vendosnin theksin kryesor në një përmirësim të rëndësishëm në pjesën e përparme. Fenerët kishin një pamje rrënjësisht të ndryshme.

Parakolpet, veshjet e radiatorit dhe parakolpi janë ndryshuar. Departamenti i zhvillimit vendosi të ngrejë pak linjën e kapuçit. Përmirësimet bënë të mundur që "makina" e rivendosur të bëhet më proporcionale dhe tani pronari mund të ndjente më mirë madhësinë e makinës. Ndryshime të rëndësishme ndikuan edhe në dekorimin e brendshëm.

Këtu mund të vëreni praninë e një "të rregullt" të përmirësuar me vrima ventilimi për sistemin e klimës (i cili u mbart nga Citroen 3). U shfaq një orë lloji elektronik dhe një timon me katër fole. Cilësia e materialeve të përdorura në përfundim është e nivelit të ulët të pritur.

Plastika doli të ishte e fortë dhe trondit kur ngasni në një rrugë të keqe. Por është mirë që montimi është në një nivel të mirë - boshllëqet midis paneleve janë të pranueshme dhe të njëtrajtshme. Paneli i instrumenteve është i lehtë për t'u lexuar. Nuk kishte pothuajse asnjë ndryshim funksional në makina. Makina, si më parë, mund të transportonte ngarkesa të mëdha duke mbetur e manovrueshme.

Numri i gjërave dhe ndarjeve të vogla të bukura është rritur. Tani lista e termocentraleve të benzinës ka humbur një opsion 1.8 litra, por familja e naftës është rimbushur me një njësi 1.6 litra që prodhon përkatësisht 75 dhe 90 kuaj fuqi.

Për më tepër, në vend të rrezes gjysmë të pavarur, ata filluan të instalojnë një sistem të plotë me shumë lidhje. Kjo ndikoi mirë në nivelin e rehatisë dhe optimizoi sjelljen e "francezëve" në rrugë. Sot, ju mund të blini një Citroen Berlingo I në tregun sekondar nga 100,000 në 500,000 rubla.

Gjenerata II (2008-2012)

Gjenerata e dytë e makinës kompakte dhe të gjithanshme debutoi në muajin e parë të 2008. Pak më vonë, në 2012 dhe 2015, automjeti iu nënshtrua dy përditësimeve të vogla.

Është interesante se në kohën e debutimit të gjeneratës së dytë, modelet e para vazhduan të prodhoheshin, pasi ato ishin mjaft të kërkuara. Lëshimi përfundoi vetëm në vitin 2010.

Për t'i ndarë disi këto automjete nga njëra-tjetra, kompania franceze vendosi të ndryshojë emrin e makinës debutuese në Berlingo First. Baza për familjen e dytë ishte "karroca" 2 nga PSA, mbi të cilën u krijua Citroen C4.

Produkti i ri nga Franca ishte në gjendje të ruante konceptin ideologjik të modelit të tij të mëparshëm, por në të njëjtën kohë u bë më tërheqës nga pikëpamja e konsumatorit. Makina ka një dizajn të paharrueshëm që tërheq edhe shoferët e rinj.

"Thembra" është rritur në madhësi. Trupi është bërë 85 milimetra më i gjerë dhe 240 milimetra më i gjatë, dhe baza e rrotave është rritur me 30 milimetra. Është gjithashtu interesante që versioni i pasagjerëve është rritur në lartësi me 50 milimetra.

Trupi, si më parë, kombinoi një zonë të gjerë "në formë kutie" të pasme me një skaj të përparmë aerodinamik. Për të mbrojtur trupin e makinës, ai bleu parakolpët voluminoz, kallëpe të mëdha anësore dhe mbrojtje nën trup. Me instalimin e dyerve të pasme rrëshqitëse, sigurohet hyrja dhe dalja e rehatshme e njerëzve pothuajse në çdo situatë.

Ndër elementët e jashtëzakonshëm janë sipërfaqja e madhe e xhamit dhe çatia Modutop (opsionale), e cila siguron ndriçim të shkëlqyeshëm të brendshëm. Dizajnerët arritën të nxjerrin në pah derën e pasme me xham hapës. Kapaciteti i bagazhit të modifikimit kompakt të gjeneratës së dytë Berlingo u rrit me 10 përqind (deri në 850 kilogramë ngarkesë dhe 1.8 metra gjatësi).

Për ata që japin preferencën e tyre rekreacion aktiv, Citroen ka përgatitur një automjet me prefiksin Multispace. Ai dallohet nga versioni standard nga prania e një mbivendosjeje anësore të bërë nga plastika e zezë dhe parakolpëve të ndryshëm. Për ta bërë këtë version më të kalueshëm, u rrit hapësira nga toka dhe u instaluan susta më efikase dhe një diferencial vetëbllokues.

Lista e pajisjeve Citroen Berlingo ka airbag për personat që ulen përpara, ABS, pozicionin e timonit të rregullueshëm në dy drejtime, timon aktiv, kompjuter udhëtimi, ajër të kondicionuar, dritat e mjegullës, xhamat elektrikë përpara, makinë elektrike dhe pasqyra të jashtme me ngrohje, si dhe standarde. "muzikë" me mbështetje për CD.

Përveç kësaj, blerësit mund të instalojnë opsionalisht shumë opsione të ndryshme. Midis tyre ka kontrollin e klimës, një çati panoramike, stabiliteti i drejtimit, sensorë shiu dhe drite, airbag anash, cruise control, asistentë parkimi, timon me gërsheta lëkure, xhamat elektrikë prapa, muzikë me konektor AUX dhe mbështetje Bluetooth, si dhe funksione sediljeje me ngrohje të vendosura përpara.

Ristilimi i gjeneratës së dytë Citroen Berlingo (2012-2015)

Një version i modernizuar u lëshua në 2012, por nuk ishte shumë i ndryshëm në pamje. Ndër avantazhet, mund të vërehet instalimi i dritave të drejtimit LED, "rollave" të rinj të aliazhit dhe parakolpëve të tjerë. Pjesa e brendshme kishte një panel instrumentesh të ridizajnuar dhe cilësi të përmirësuar të materialeve të përfundimit.

Tjetra dhe Përditësimi i fundit familja e dytë e "takave" franceze u zhvillua në 2015. Ndikoi në pamjen e fenerëve dhe parakolpëve. Brendësia tani ishte më funksionale dhe mori një njësi multimediale të modifikuar me harta navigimi 3-dimensionale, si dhe aftësinë për të lexuar skedarë të ndryshëm video dhe audio.

Brendësia e pesë dyerve doli të jetë e bukur, moderne dhe e rregullt. Për më tepër, materialet e mira të përfundimit dhe montimi i mirë janë të dukshme. Salloni mund të strehojë rehat pesë të rritur. Vëllimi ndarja e bagazhit fillon nga 675 litra dhe përfundon me një hapësirë ​​mbresëlënëse prej 3000 litrash të përdorshme me sediljet e pasme të palosura.

Një pult me ​​dritë të pasme qelibar, i cili lexohet lehtë në çdo pozicion, mund të tërheqë blerësin. Selia e shoferit është e vendosur lart. Automjeti Citroen Berlingo mori 3 motorë. Motorët me benzinë ​​përfshijnë motorë me aspirim natyral me një rregullim vertikal prej katër cilindrash dhe një vëllim prej 1.6 litrash.

Motorët morën një sistem injeksion i shpërndarë dhe një version me gjashtëmbëdhjetë valvula të mekanizmit të shpërndarjes së gazit, i cili rezulton në 110-120 kuaj fuqi dhe 147-160 Nm çift rrotullues. Versioni me naftë përfaqësohet nga një motor me katër cilindra 1.6 litra me turbocharging dhe një sistem Common Rail.

Kjo ju lejon të zhvilloni 90 "kuaj" dhe 230 Nm çift rrotullues maksimal. Të gjitha termocentralet janë të sinkronizuara me një transmision manual me 5 shpejtësi dhe me rrota të përparme. Makinë me naftë gjithashtu mori një gjashtë-band kuti robotike transmetim

Shpejtësia maksimale varet nga dizajni dhe varion nga 165-177 kilometra në orë, dhe ju mund të përshpejtoni në 100 kilometra në orë në 12-15,5 sekonda. Motorët që punojnë me benzinë ​​konsumojnë nga 7,3-8,4 litra në modalitetin e kombinuar, dhe motorët me naftë konsumojnë 4,6-5,7 litra naftë.

Baza për këtë familje "franceze" ishte baza PSA PF2, ku ka një strukturë të pavarur të tipit McPherson përpara dhe një rreze tërthore gjarpëruese në pjesën e pasme. Makina ka frena me disk në të gjitha rrotat (para - ventiluar), të plotësuar me sisteme elektronike ABS, EBD, BA dhe të tjera.

Pajisjet standarde morën drejtimin e raftit dhe pinionit me një përforcues elektrik, i cili mori parametra të ndryshueshëm. Ju mund të blini një version të përdorur të familjes Citroen Berlingo 2 nga 280,000 RUB. Model i ri do të kushtojë nga 1,239,000 RUR.

Gjenerata e III (2018-tani)

Versioni i ngarkesave-pasagjerëve të familjes së tretë debutoi më 15 shkurt 2018 gjatë një prezantimi në internet. Produkti i ri shquhet për pamjen e tij të veçantë të jashtme, të brendshme 5 ose 7 vendesh, e cila mori dizajn modern. Kompania franceze ka ofruar gjithashtu një përzgjedhje të gjerë të motorëve me turbocharged.

Makina kompakte ka një pamje në stilin e përbashkët me kryqëzimet C3 Aircross dhe ka kaluar në një strukturë modulare. Për herë të parë në historinë e saj, makina fitoi 2 modele (M dhe XL), instaloi njësi të fuqishme të tubacioneve dhe u "armatos" me një listë të tërë opsionesh aktuale.

E jashtme

Tani shfaqja e gjeneratës së re të prezantuar së fundmi Citroen Berlingo është bërë në stilin e kryqëzimeve të fundit të kompanisë, ku janë instaluar optikë të pazakontë dykatëshe. Parakolpi i përparmë, së bashku me veshjet anësore mbrojtëse, morën futje me shumë ngjyra si pjesë e programit të personalizimit.

Përveç pjesës së përparme tërësisht të rindërtuar të mjetit të ri, vetura dallohet nga një kapuç i reduktuar, i cili është bërë pak më i lartë. Ata vendosën të lëvizin pak përpara xhamin e përparmë. Zona e hundës doli me stil falë grilës origjinale të instaluar të radiatorit.

Në anën e kapuçit ka mbajtëse të këndshme që kontribuojnë në pamjen"Frëngjishtja" ka gjallërinë e vet. Fenerët kanë zënë vendin e tyre dhe shfaqin strukturën e lartpërmendur me dy nivele, e cila është e pajisur me llamba LED dhe një formë origjinale. Pjesa anësore dallohet nga prania e jastëkëve mbrojtës Airbump.

Ata vendosën të përdorin stampime në modë mbi harqet e rrotave. Është mirë të theksohet se "familja" ka ruajtur modifikimin XTR, i cili ka një komplet mbrojtës "të gjithë terrenit". Duke marrë parasysh të gjitha risitë, ekipi i projektimit ishte në gjendje të ruante pamjen karakteristike të dritareve anësore me qoshe të pjerrëta.

Versioni XL i zgjatur me shtatë ulëse tani është bërë më saktë - nuk ka asnjë futje të përafërt në mbikalimin e ashpër. Citroen Berlingo Multispace madje ka buzë rrota 17 inç dhe tetë opsione të ngjyrave të trupit, të cilat përfshijnë të zezë, të bardhë, rërë, të kuqe, blu dhe jeshile. Përveç kësaj, ekzistojnë dy versione në ngjyrë gri.

Pjesa anësore ka dyer të mëdha me brinjë dhe dritare konturore. Pasqyrat e jashtme vendosen në mbërthyes të veçantë, të cilët garantojnë shikueshmëri të saktë. Pjesa e pasme ka një derë të pasme masive. Një derë e tillë është shumë e nevojshme për palosjen e përshtatshme të bagazheve, pasi makina është krijuar jo vetëm për transportin e njerëzve, por edhe për ngarkesat.

Anët në anën e pasme të gjeneratës së tretë të Citroen Berlingo kanë ndriçim anësor. Familja e tretë Berlingo duket tërheqëse, harmonike dhe progresive. Kudo që shikoni, ekipi i projektimit ka bërë të pamundurën për t'i dhënë automjetit komercial prekjet më të mira të makinave të pasagjerëve.

Brendshme

Pas pamjes mbresëlënëse të jashtme me pesë dyer, edhe pjesa e brendshme e Citroen Berlingo Multispace ishte një surprizë e këndshme. Ka një revolucion të vërtetë të dukshëm brenda. Nëse më parë kishte një brendshme utilitare, versioni i ri nuk ka asgjë të tillë, veçanërisht për modifikimet e shtrenjta.

Këtu mund të vëreni praninë e një timoni shumëfunksional në modë, një panel instrumentesh moderne dhe një raft të tastierës qendrore të shtrirë shumë drejt shoferit me një çelës ndërrimi të kutisë së shpejtësisë (si një furgon). Projektuesit vendosën një ekran "multimedia" mbi defektorët e sistemit të ventilimit.

Më shumë versione më të mira morën një ekran 8 inç, dhe sistemi multimedial mund të funksionojë me Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink, ekziston një sistem navigimi, një çelës SOS dhe aftësia karikimi me valë për telefonat inteligjentë. Ata vendosën të zhvendosnin Airbag-in e pasagjerit në tavan, kjo është arsyeja pse paneli i përparmë mori një ndarje shtesë të dytë të dorezës.

Në total, gjenerata Citroen Berlingo III ka 28 ndarje të ndryshme për sende të vogla, me një kapacitet total prej 186 litrash.

Një gotë e fortë ngritëse mund të ofrohet si një opsion i veçantë. Çatia multifunksionale Modutop, e cila kombinon ndarje xhami në çati dhe segmente të veçanta poshtë saj, mund të përballojë ngarkesa deri në 10 kilogramë. E gjithë kjo shton akoma 92 litra vëllim të dobishëm.

Si më parë, rreshti i dytë i sediljeve ka tre ndenjëse të veçanta me dimensione të barabarta, por tani ato mund të vendosen me lehtësi në dysheme. Kjo rezulton në një sipërfaqe të sheshtë. Sedilja e instaluar në qendër mori një mbërthyes Isofix (versionet e mëparshme kishin lidhës të tillë vetëm në sediljet anësore). Dritaret e pasme janë të pajisura me xhama normalë, ndërsa më parë ka pasur xhama rrëshqitës. Versioni i zgjeruar i Berlingo ka një rresht të 3-të me një palë ndenjëse.

Ekspertët vërejnë një përmirësim në cilësinë e materialeve të përfundimit, një sasi të shtuar të pajisjeve elektronike që zakonisht vendosen në makina me teknologji më të lartë të cilësisë dhe sigurisë. Nëse i kushtoni vëmendje formës së timonit, mund të thoni me siguri se pamja e panelit të instrumenteve është e shkëlqyer.

Vetë pulti ka numrat klasik të rrumbullakët, një ekran kompjuterik shumëfunksional në bord dhe një monitor për sistemin bazë multimedial. Nën tastierë mund të shihni levën e ndërrimit të marsheve dhe kontrollet për sistemet në bord.

Ka një tunel me një vëllim të mbyllur nga një perde për sigurinë e gjërave të ndryshme të vogla, një dorezë frena dore dhe një mbështetëse krahu, e cila doli të jetë mjaft e rehatshme. Të 5 vendet e versionit të pasagjerëve kanë të njëjtat opsione cilësimesh dhe sedilje me ngrohje. Të gjitha sediljet brenda morën mbushje të dendur, profilin e saktë anatomik të mbështetëses dhe mbështetëse të forta anësore.

Risia franceze ofron mjaft për shoferin dhe pasagjerin nivel të lartë komoditet rrugor. Stafi inxhinierik e pajisi modelin e tyre me një listë të tërë të pajisjeve aktuale që nevojiten gjatë udhëtimeve të gjata. Këto përfshijnë një monitor projeksioni me ekran të gjerë, një timon të përshtatshëm me shumë timon, kontrollin e lundrimit dhe klimës, një opsion që mund të zbulojë korsitë dhe shenjat në rrugë dhe të identifikojë pikat e verbëra.

Si dhe një sistem paralajmërimi emergjent, teknologji frenimi të menjëhershëm, opsioni i ndryshimit të dritës së ulët/të lartë në modalitetin automatik, aftësia për të ndezur makinën pa çelës, një platformë për karikimin e pajisjeve elektronike, kamerave video, çati panoramike, një teknologji që zbulon lodhjen e shoferit dhe sensorët e parkimit.

Për lehtësi, frena e dorës është me lëvizje elektrike. Pjesa e bagazhit të modifikimit "M" ka 775 litra hapësirë ​​të përdorshme, dhe versioni i gjatë "XL" me një rregullim të brendshëm me pesë vende tashmë ka një shifër prej 1050 litrash.

Prodhuesi nuk tregon vëllimin maksimal të bagazhit, por raportohet se kur porositni një sedilje të palosshme pasagjeri i përparmë Mund të transportoni artikuj me gjatësi deri në 2700 milimetra në versionin "M" dhe deri në 3050 milimetra gjatësi në modelin "XL". Por kjo nuk është e gjitha. Nëse është e nevojshme, të dy rreshtat e pasmë mund të palosen në dysheme, me ndihmën e të cilave vëllimi maksimal i dhomës së bagazhit mund të arrijë në 4000 litra.

Specifikimet

Njësia e fuqisë

Familja e fundit Citroen Berlingo Multispace ka vetëm motorë turbocharge. Linja e benzinës mori një tre cilindra 1.2 litra Motori PureTech, i cili ka "fuqi" të drejtpërdrejtë, kohën e rregullueshme të valvulave dhe një arkitekturë mekanizmi të shpërndarjes së gazit me 12 valvula.

Ky "motor" vjen në 2 versione: 110 kf. në 5,500 rpm dhe 205 Nm shtytje maksimale në 1,750 rpm, si dhe 130 "kuaj" në 5,500 rpm dhe 230 Nm çift rrotullues në 1,750 rpm.

Linja e naftës mori një "katër" BlueHDi 1.5 litra, i cili ka një sistem injektimi baterie dhe një mekanizëm të shpërndarjes së gazit me 8 ose 16 valvula, duke siguruar tre nivele efikasiteti:

• 75 “mares” në 3500 rpm dhe 230 Nm shtytje maksimale në 1750 rpm;
• 110 "kuaj" në 3,500 rpm dhe 254 çift rrotullues maksimal në 1,750 rpm;
• 130 kuaj fuqi në 3750 rpm dhe 300 Nm çift rrotullues në 1750 rpm.

Bazuar në testimet e Citroen Berlingo 2018, arritëm në përfundimin se njësitë e energjisë së benzinës konsumojnë rreth 7.6 litra për çdo 100 kilometra. Lista e naftës ka një shifër më të ulët - 5 litra.

Transmetim

Motorë të tillë punojnë së bashku me një automatik 5 ose 6 manual ose me tetë shpejtësi Kuti Aisin, duke transferuar të gjitha përpjekjet në rrotat e përparme. Furgoni arrin një shpejtësi prej 100 kilometrash në orë në 12-16 sekonda, në varësi të termocentralit që përdoret.

Mund ta përshpejtoni makinën nga 161 në 177 km/h. Një version i ri Berlingo XTP mori sistemin Grip Control, i cili mund të ndryshojë mënyrat e funksionimit të sistemit të kontrollit të tërheqjes për ngarje më të sigurt në rrugë të këqija.

Shasi

Gjenerata e tretë Citroen Berlingo 2018 bazohet në një platformë të kombinuar që kombinon moduli i përparmë Baza EMP2 me pezullim të pavarur të tipit McPherson dhe pjesa e pasme e modelit të mëparshëm, ku ka një rreze rrotullimi gjysmë të pavarur. Të gjitha rrotat e furgonit kanë amortizues hidraulikë, susta çeliku dhe stabilizues tërthor.

Timoni kontrollohet duke përdorur mekanizmi i raftit dhe pinionit Dhe përforcues elektrik. Mekanizmi i frenimit mori pajisje të gjithanshme të diskut (frenat e përparme janë të ventiluara) dhe një listë të tërë të asistentëve elektrikë.

Opsionet dhe çmimet

I ri Model Citroen Berlingo Multispace 2018 do të dalë në shitje në gjysmën e dytë të të njëjtit vit. Tashmë në versionin bazë, ka airbag të përparmë, timon hidraulik me fuqi, makinë elektrike për xhamat e përparmë, funksion me ngrohje për të gjitha sediljet dhe sisteme funksionale dhe të sigurisë rrugore.

Përveç kësaj, një gamë e gjerë pajisjesh është në dispozicion, duke përfshirë praninë e airbagëve anësor, fillimi pa çelës motori, ekrani ballor, kontrolli i klimës me dy zona, sistemi multimedial i projektuar për një ekran 8 inç, kamera e pasme, kontrolli adaptiv i lundrimit, monitorimi i pikave të verbër, sistemi i gjurmimit të automjeteve Shenjat rrugore dhe një shënim dhe gjëra të tjera.

Çmimi i vlerësuar i Citroen Berlingo Multispace 2018 fillon nga 1,000,000 rubla. Informacioni i saktë do të jetë i disponueshëm pak më vonë. Disa ekspertë besojnë se versioni i ngarkesave dhe pasagjerëve të gjeneratës së tretë "Frëngjisht" do të shfaqet në tregun rus jo më herët se dimri i vitit 2019, por vetëm koha do të tregojë se çfarë do të ndodhë në realitet.

Versioni Citroen Berlingo III XTR është një version "i gjithë terrenit", i cili ndryshon nga standardi Multispace vetëm në dekorimin e jashtëm jashtë rrugës dhe elektronikën e instaluar Grip Control. Nëse marrim gjithçka tjetër, atëherë kjo është ende e njëjta makinë standarde e gjeneratës së tretë.

Krahasimi me konkurrentët

Jo aq pak kompanitë e automobilave kontribuojnë para për zhvillimin dhe prodhimin automjetet e shërbimeve tip komercial, i cili mund të konkurrojë me "produkte" të ngjashme nga Citroen.

Lista e konkurrentëve të drejtpërdrejtë ka makina të të njëjtit lloj për sa i përket kostos dhe karakteristikave të performancës. Këto janë Connect dhe Opel Combo.

Tuning Citroen Berlingo

Çdo entuziast i makinave përpiqet të dallojë disi makinën e tij nga rryma e përgjithshme, dhe aq më tepër nga modelet identike. Akordimi mund të vijë në shpëtim. Meqenëse modeli francez është mjaft i popullarizuar në vendin tonë, shumë pronarë të makinave përpiqen të nxjerrin në pah pesë dyert e tyre.

Akordimi i një Citroen Berlingo përfshin blerjen dhe instalimin e veshjeve prej çeliku në dorezat e dyerve, në pasqyra, pragje dhe mbi numrin në derën e pasme. Përveç kësaj, disa njerëz blejnë një prerje prej çeliku të parakolpit të pasmë dhe shina çati. Të tjerë vendosin të instalojnë mbrojtëse të përparme prej çeliku, shkallët anësore të tubave, etj.

Ju mund ta përmirësoni makinën tuaj me optikën e modernizuar të ndriçimit, komplet trupi aerodinamik, balta dhe mbrojtje nën trup. Brenda, mund të blini mbulesa sediljeje që i përshtaten shijes tuaj, qilimave dhe ndriçimit. Është e rëndësishme të mos harrojmë për akordimin shumë të ndritshëm të pamjes - pastrimin e ajrit. Me siguri do t'ju bëjë të dalloheni nga turma e makinave.

Përparësitë

• Ngarkimi deri në dy paleta euro me vëllim të dobishëm 4,1 m3 dhe gjatësi pune deri në 3,25 m
• Dyert e pasme me mentesha asimetrike që hapen 180°
• Dyer të gjera anash rrëshqitëse
• 3 ulëse të përparme në një kabinë Extenso, oferta më e mirë midis makinave të kësaj klase
• Konsumi i karburantit dhe emetimet e CO2 janë më të mirat në mesin e makinave të kësaj kategorie
• Asistencë në kodër për stabilitet
• Transformim i plotë i brendësisë së kabinës Extenso me një ndenjëse qendrore universale pasagjeri dhe një ndenjëse anësore të shtrirë

Vëllimi maksimal i ngarkesës

Me një vëllim maksimal ngarkese 4.1 m3, Citroen Transport mallrash Berlingo Mund të mbajë dy paleta euro. Qasja inteligjente përmes dyerve anësore të gjera rrëshqitëse ose një dere të pasme asimetrike 60/40 që hapet 180° e bën automjetin më të lehtë dhe më të sigurt për t'u përdorur.

Kabina Extenso me 3 vende

Për të siguruar ergonomi më të mirë, kamioni Citroen Berlingo mund të ketë një kabinë të tipit Extenso me 3 vende me sedilje të palosshme, e cila ju lejon të transportoni objekte deri në 3 metra të gjatë.

Rritja e vëllimit të ngarkimit

Çdo artikull ka një vend në kamionin Citroen Berlingo, veçanërisht pasi ai mund të pajiset me ndarje me rafte të lëvizshëm.

Në dispozicion stile të ndryshme trupi

Kamioni Citroen Berlingo mund të ketë gjatësi të ndryshme të trupit dhe vjen në dy versione, L1 (deri në 3.7 m3) dhe L2 (deri në 4.1 m3).

Sistemet e përshtatura të ndihmës

Asistenca e nisjes në kodër (në kombinim me ESP) e mban automjetin të palëvizur për dy sekonda kur shoferi lëshon pedalin e frenimit kur vozit në një pjerrësi më të madhe se 5%. Sistemi gjithashtu e bën të sigurt nisjen në një pjerrësi.

Funksioni i kufirit të shpejtësisë përdoret për të siguruar drejtimin e sigurt. Kjo ju lejon të mos tejkaloni shpejtësinë e vendosur nga shoferi.

Berlingo B9 Truck është një automjet modular, dizajni i të cilit është dinamik dhe modern, dhe çmimi është mjaft i arsyeshëm.

Nëse dëshironi një kalë pune me pamje të bukur, zgjidhni këtë makinë. Pjesa e jashtme e saj nuk përkon aspak me imazhin e një makine pune që është zhvilluar në vendin tonë. Përkundrazi, është elegante dhe strikte, gjë që nuk mund të mos ketë një ndikim pozitiv në imazhin e kompanisë suaj.

Prakticiteti funksional

Ky model mund të ngrejë "në bord" një ngarkesë të barabartë me 3,3 m3/625 kg. Shifra të tilla mbresëlënëse vendosin standarde në fushën e kamionëve të vegjël. Nuk duhet të mendoni më se si të merrni të gjithë ngarkesën vetëm me një automjet - ky kamion transporton dy paleta euro, të palosura gjerësisht njëra pas tjetrës.

Berlingo B9 Cargo është i pajisur me një brendshme Extenso, e cila mund të përdoret për të transportuar ngarkesa deri në 3 m të gjatë Duke palosur sediljen anësore të pasagjerit, ju mund të rrisni vëllimin e ngarkesave të transportuara në 3.7 m3. Kabina e makinës strehon rehat tre të rritur dhe bagazhet e tyre, madje edhe më voluminozët, mund të futen lehtësisht në kabinë falë çatisë së palosshme, dyerve të pasme të dyfishta dhe ndarjeve të pajisura me kapele.