Shirit kundër rrotullimit për Renault Logan 2. Ndërrimi i elementeve të shiritit kundër rrotullimit për pezullimin e përparmë të Renault Logan. Si funksionon dhe ku ndodhet shiriti kundër rrotullimit Renault Logan?

Për të përfunduar punën, do t'ju duhet një stendë makine, një fole dhe rrota.

1. Përgatitni makinën për punë dhe varni rrotat e përparme.

2. Hiqni rrotën e përparme (shih).
3. Duke përdorur një çelës TORX T40, mbajeni vidën që të mos rrotullohet....

Duke përdorur një çelës prizë 13 mm, zhvidhosni dadën që fikson shiritin e stabilizatorit.

Dado lidhëse e stabilizuesit stabiliteti anësor- mbyllet vetvetiu dhe nuk mund të ripërdoret, ndaj duhet të zëvendësohet gjatë montimit.

4. Hiqni rondele dhe jastëkun e poshtëm.

5. Hiqni vidën.

6. Hiqni rondele dhe jastëkun e sipërm.

7. Hiqni mbështjellësin e gomës të shtyllës.

8. Ne zëvendësojmë pjesët e konsumuara dhe të dëmtuara të raftit.
9. Instaloni lidhjen e stabilizatorit në rend të kundërt. Shtrëngoni dadën e montimit të shtyllës me një çift rrotullues prej 20 Nm.
10. Në mënyrë të ngjashme, zëvendësoni lidhjen e dytë të shiritit të stabilizatorit.

Jastëk kundër rrokullisjes

Për të përfunduar punën, do t'ju duhet një hendek ose mbikalim inspektimi.

1. E instalojmë makinën në një kanal inspektimi ose mbikalim dhe e përgatisim për punë.
2. Trajtoni montimet e shiritit të stabilizatorit me lubrifikant depërtues.

3. Duke përdorur një çelës 10 mm, zhvidhosni arrën që fikson mbajtësin e stabilizatorit.

Ky element i pezullimit të përparmë funksionon shumë funksion i dobishëm− parandalon rrotullimet e mëdha me kthesa. Sidoqoftë, në të njëjtën kohë, shiritat e stabilizatorit i nënshtrohen ngarkesave të mëdha goditjeje, gjë që çon në dështimin e tyre. Prandaj, është e rëndësishme të dini se si t'i zëvendësoni ato.

Zëvendësimi i shiritave të stabilizatorit

Për punë kërkohen mjetet e mëposhtme:

TORX T45 me grykë madhësia 10.
Çekiç.
Pikëllim i rregullueshëm.
Xheku.
Kaçavidë.

Procesi i zëvendësimit:

Lirojini arrat rrota e përparme. .
Ngrini pjesën e përparme të trupit në një fole (ose varni makinën në ashensor).
Le të përgatisim vendin e punës!
Hiqni dadot nga rrota dhe më pas vetë timonin.
Pastroni lidhjen e stabilizatorit dhe zonën e montimit nga papastërtitë.
Trajtoni pjesën me WD-40.
Lironi dado në bulon e fiksimit të shtyllës duke përdorur TORX, ndërsa njëkohësisht shtrëngoni kokën e sheshtë të bulonës me një çelës të rregullueshëm.
I pëlqen Torx Renault
Hiqni arrën dhe jastëkun. Nëse kjo e fundit është oksiduar dhe çmontuar me forcë, mund ta trokisni me kujdes bulonën lart me një çekiç.
Pas çmontimit të jastëkut, vetë rrufeja gjithashtu rrëzohet me një çekiç. Kur të futet në strehën e raftit, duhet të merrni një kaçavidë dhe të vazhdoni të trokisni bulonën nga jashtë, jashtë kapakut.
Bolt doli me nokaut
Pasi të hiqet bulonja, duhet të përkulni stabilizuesin dhe të hiqni strehën e shtyllës.
Para instalimit pjesë e re Vrimat e montimit në krahun e pezullimit dhe stabilizator pastrohen nga papastërtitë.
Një shirit i ri është instaluar midis krahut të pezullimit dhe stabilizatorit.
Jastëku i sipërm vendoset në rrufe në qiell dhe vetë rrufeja futet në trupin e raftit.
Ne vishemi dhe shtrëngohemi
Një jastëk dhe një arrë fiksimi janë instaluar gjithashtu në fund. Çift rrotullimi gjatë shtrëngimit të dados duhet të jetë 14 Nm.
Zëvendësimi është bërë. Montimi i mëtejshëm kryhet në mënyrë të kundërt.

Pse nevojitet një shirit stabilizues, cili është roli i tij?

Shfaqja e një lidhjeje stabilizues të përdorur (veshja është e dukshme)

Shiritat kundër rrotullimit janë elementët që lidhin drejtpërdrejt vetë stabilizuesin krahu i poshtëm pezullimi i përparmë. Detajet. Kështu, strutat nuk janë një njësi e pavarur, por janë integrale me stabilizuesin dhe kryejnë një funksion të përbashkët - ato parandalojnë shfaqjen e rrotullimeve të mëdha kur kthesa e makinës në qoshe dhe diagonale lëkundet.

Dizajni i lidhjes së stabilizatorit për Renault Logan është i thjeshtë:

Një rrufe në qiell të gjatë me një kokë të sheshtë dhe një fije të shkurtër.
Dy jastëkë - të poshtëm dhe të sipërm.
Trup një copë.

Lidhjet e vjetra dhe të reja të stabilizatorit (për krahasim)

Detyrat e shiritave të stabilizatorit

Luftimi i lëkundjes dhe rrotullimit diagonal me kthesa - parandalimi i përmbysjes së makinës.
Stabilizimi në rrafshin horizontal të trupit të makinës.
Sigurimi i ngjitjes së pranueshme sipërfaqe rrugore rrotat e përparme.
Ruajtja e ekuilibrit gjatë shpërndarjes së ngarkesave.

Burim

Kur punoni në rrugë të këqija dhe ngarkesa të vazhdueshme goditjeje në pezullim, shiritat do të konsiderohen si një artikull harxhues.

Jeta mesatare e shërbimit varion nga 15,000 deri në 20,000 kilometra.

Në të njëjtën kohë, stabilizuesi, i cili është një shufër relativisht e fuqishme, është mjaft rezistent ndaj stresit mekanik dhe zgjat një kohë të gjatë.

Shenjat e mosfunksionimit

Nëse raftet janë shumë të konsumuar, atëherë:

Gjatë kthesës, rrotullimi dhe lëkundjet diagonale rriten - trupi anon shumë në njërën anë.
Në momentin e një rirregullimi të mprehtë, tërheqja me rrugën përkeqësohet, gjë që mund të rezultojë në lëvizjen e një prej akseve të makinës.
Kur frenoni fort, trupi lëkundet.
Rritja e ndjeshmërisë ndaj prerjes. Timoni kërkon korrigjim të kursit.
Kontrollueshmëria përkeqësohet. Reagimet në timon bëhen më pak të qarta.

Arsyet e dështimit të pjesës

Vozitja në rrugë të prishura.
Ngasja tepër aktive − shpejtësi e lartë kur merr kthesat dhe manovrat e mprehta.

Diagnostifikimi i shiritave të stabilizatorit

Për të kuptuar se sa është konsumuar lidhja e stabilizatorit, duhet të ndaleni pranë stacionit Mirëmbajtja për ta ngritur makinën në ashensor dhe/ose në një vrimë shikimi:

Hapi i parë është kryerja inspektimi vizual detajet. Gjetja e tij është mjaft e thjeshtë - kjo është lidhja në fund të stabilizatorit, i cili e bashkon këtë të fundit në krahun e pezullimit. Pas inspektimit, duhet të përcaktoni manualisht praninë e lojës në strut. Nëse është, atëherë elementi kërkon zëvendësim.
Nuk është gjithmonë aq e lehtë të identifikosh një raft të dëmtuar. Ekziston një mundësi tjetër - me përfshirjen e një partneri. Procedura kryhet në vrima e inspektimit. Ndihmësi duhet të lëkundë makinën në një plan tërthor, dhe inspektori duhet të shtypë pëllëmbën e tij kundër shtyllës dhe të dëgjojë. Nëse ka lojë ose trokitje, pjesa duhet të zëvendësohet.

Shumë njerëz pyesin veten: çfarë të blini? pjesë rezervë origjinale apo një alternativë nga një palë e tretë? Sigurisht, produktet nga katalogu origjinal kanë një garanci, por mund të blini edhe ato "jo origjinale" me cilësi mjaft të lartë. Për më tepër, çmimi është shumë më i mirë.

Numri i artikullit Lemforder 31243 01

Raftet nga Lemforder (numri i katalogut Egziston - 31243 01) mund të konsiderohen një alternativë e denjë për ato të fabrikës (numri në katalog origjinal− 6001547138 ose 8200277960).

Duke marrë parasysh gjendjen e rrugëve tona, drejtuesit e Logan shpesh zgjedhin rafte poliuretani. Jeta e shërbimit të rafteve të tilla është më e gjatë dhe besueshmëria e tyre është më e mirë. Por ato gjithashtu kushtojnë më shumë!

Burimi X5 37-0009

konkluzioni

Procesi i zëvendësimit të një shiriti stabilizues në një Renault Logan nuk është shumë i ndërlikuar. Prandaj, çdo pronar mund të kryejë operacionin të kësaj makine. Nëse, pas instalimit të një pjese të re, makina ende sillet "e pamontuar" në rrugë, atëherë...

Shiritat e stabilizatorit janë pjesë të pezullimit të makinës. Ata janë përgjegjës për minimizimin e rrotullimit kur makina hyn në një kthesë. Në të gjitha makinat, parimi i funksionimit të pjesës është i njëjtë, e njëjta gjë vlen edhe për Renault Logan. Falë shiritave të stabilizatorit Renault Logan, pezullimi dhe trupi i makinës janë të lidhur në një. Nëse nuk do të kishte stabilizues në makinë, atëherë kur hyni në një kthesë do të kishte shumë rrotullime dhe makina do të rrotullohej. Kur frenonte, makina zhytej me kapuç në tokë dhe me një nisje të mprehtë ngrihej lart.

Shiritat e stabilizatorit mbajnë një ngarkesë të konsiderueshme, veçanërisht nëse shoferi nuk drejton me shumë kujdes. Pasoja e një funksionimi të tillë të Renault Logan është riparimi i shiritave të stabilizatorit me duart tuaja ose në një stacion shërbimi. Shumë njerëz preferojnë ta bëjnë vetë këtë lloj riparimi, pasi është më i lirë dhe jo i vështirë.

Si funksionon dhe ku ndodhet shiriti kundër rrotullimit Renault Logan?

Parimi i funksionimit të shiritit kundër rrotullimit përqendrohet në zbutjen e valëve përpara që lindin në pjesë të ndryshme të makinës në rrugë të pabarabarta kur vozitni në to. Shiritat e stabilizatorit Renault Logan lidhin rrotat e kundërta nëpërmjet një elementi shtytës. Lidhja vepron në përdredhje.

Një shirit stabilizues është instaluar si në pjesën e përparme ashtu edhe në pjesën e pasme boshti i pasëm. Ky artikullËshtë një shufër në formë U me një seksion kryq të madh dhe është bërë nga çeliku susta. Në Renault Logan, stabilizuesi është i vendosur përgjatë dhe i siguruar me kapëse dhe tufa gome. Për shkak të tufave të gomës, shufra kundër rrotullimit është në gjendje të rrotullohet. Ai është i lidhur me pezullimin me leva ose një strumbullar të amortizatorit.

A e dinit? Pas zëvendësimit të shiritave të stabilizatorit, nuk ka nevojë të rregulloni shtrirjen e rrotave. Raftet nuk ndikojnë në këndin e tyre të prirjes në asnjë mënyrë.

Arsyet për zëvendësimin e lidhjes së stabilizatorit

Në kushtet e funksionimit në rrugë të këqija Ngarkesa në pezullim është e konsiderueshme, dhe shiritat bëhen një pjesë e konsumueshme. Jeta e tyre e shërbimit është brenda 15-20 mijë kilometrave. Gjatë funksionimit, tufa mund të prishet ose të shpërthejë. Nëse kjo ndodh, pronari do ta ndjejë atë nga sjellja e makinës - do të dridhet dukshëm në sipërfaqe të pabarabarta dhe trupi do të rrokulliset. Kur godet gungat e shpejtësisë ose gunga të tjera, makina mund të lëshojë një tingull trokitjeje. Gjithashtu ndër simptomat që parashikojnë nevojën për të zëvendësuar shiritat e stabilizatorit është se kur vozitni duhet të kapni një rul dhe të drejtoni vazhdimisht.

Për të hequr qafe të gjithë pasoja të pakëndshme Nëse lidhja e stabilizatorit dështon, ajo duhet të riparohet ose të instalohet një e re. Zëvendësimi i shiritave të stabilizatorit Renault Logan nuk përfshin ndonjë hap të komplikuar. Këtë punë mund ta bëni vetë, e gjithë procedura zgjat më pak se një orë.

E rëndësishme! Dështimi i elementeve të stabilizatorit çon në dështimin e pjesëve të tjera të pezullimit. Për të shmangur nevojën për më shumë riparime të shtrenjta, makina duhet të inspektohet periodikisht për probleme me lidhjen e stabilizatorit.

Si të zëvendësoni një lidhje stabilizues Renault Logan

Nëse shiriti i stabilizatorit tërhiqet në drejtim tërthor dhe dëgjohet një trokitje, kjo tregon një mosfunksionim. Ky problem mund të zgjidhet duke zëvendësuar stendën. Por, disa pronarë po pyesin se si të riparojnë shiritat e stabilizatorit me duart e tyre. Kështu, ata përpiqen ta bëjnë më të lirë zgjidhjen e problemit. Por, në disa raste, është ende më e sigurt për të bërë një zëvendësim.

A e dinit? Riparimi i montimeve të stabilizatorit do të reduktojë ndjeshëm kostot. Nuk është e vështirë të realizohet, por ka disa veçori. Është më e lehtë të rivendosësh raftet me tufa. Me nyjet e topit, shiritat restaurohen për një periudhë të shkurtër.

Për të zëvendësuar shtyllën, ju nevojiten mjete të tilla si një çekiç, kaçavidë, çelës i rregullueshëm, fole, TORX.

Procesi i zëvendësimit të lidhjes së stabilizatorit Renault Logan:

Në rrotën e përparme, duhet të lironi arrat;
Duke përdorur një fole, ngrini pjesën e përparme të trupit ose, nëse ka një ashensor, varni makinën;
Arrat hiqen nga rrota, pas së cilës hiqet vetë rrota;
Shtylla e stabilizatorit dhe pika e tij e lidhjes pastrohen nga papastërtitë;
Pjesa trajtohet me WD-40;
Në bulonën e fiksimit të shtyllës, lironi dadon duke përdorur TORX dhe në të njëjtën kohë shtrëngoni kokën e sheshtë të bulonës me një çelës të rregullueshëm;
Hiqni arrën dhe jastëkun. Nëse jastëku është oksiduar dhe kërkohet përpjekje e konsiderueshme për ta hequr atë, buloni mund të rrëzohet me kujdes me një çekiç;
Kur të hiqet jastëku, mund të përdorni një çekiç për të rrëzuar vetë bulonën. Përdorni një kaçavidë për të rrëzuar bulonën që ka hyrë në strehën e raftit nga kutia;
Pasi të keni hequr bulonën, përkulni stabilizuesin dhe hiqni strehën e traversës;
Pastroni vrimat e montimit në krahun e pezullimit dhe stabilizuesin nga papastërtitë;
Një shirit i ri është instaluar midis krahut të pezullimit dhe stabilizatorit;
Ju duhet të vendosni jastëkun e sipërm në rrufe në qiell dhe ta futni atë në trupin e raftit;
Një jastëk dhe një arrë fiksimi janë instaluar në fund;
Rimontoni në rend të kundërt.

Zëvendësimi i tufave të lidhjes së stabilizatorit

Një trokitje në gunga në një makinë Renault Logan është e pranishme për shkak të mbulesave të konsumuara të stabilizatorit. Kjo është arsyeja e shfaqjes së lojës tërthore dhe gjatësore. Prandaj, është e nevojshme të zëvendësohet tufa e shiritit kundër rrotullimit Renault Logan.

E rëndësishme! Nëse dëgjoni një kërcitje gome në pjesë të pabarabarta të rrugës, duhet të kontrolloni tufat e stabilizatorit. Nëse dëgjoni trokitje të shurdhër, duhet të kontrolloni raftet.

Pse të ndryshoni tufat?

Kur tufat konsumohen ato shkaktojnë zhurmë. Në përgjithësi, kjo pjesë është shumë e rëndësishme pa tufa, metali ka të ngjarë të këputet ndërsa makina lëviz për shkak të mbingarkesës. Falë tufave, sigurohet rrotullimi lundrues i stabilizatorit.

Ju nuk duhet të prisni derisa tufat të bëhen plotësisht të papërdorshme, rekomandohet t'i ndërroni ato çdo 1000 km.

Si të bëni një zëvendësim

Për të zëvendësuar shiritat e gomës në stabilizuesin Renault Logan, do t'ju duhet një çelës 10 mm dhe një arpion 18 mm.

Në anën e majtë të makinës:

Hapi i parë është trajtimi i kunjave të montimit me WD-40. Kjo do ta bëjë më të lehtë heqjen e dadove dhe bulonave. Pasi t'i hiqni ato, duhet të hiqni mbajtësen e tufave dhe ta zëvendësoni me një të re.

Në anën e djathtë të makinës:

Hiqni shiritat e gomës së silenciatorit, hiqni pjesërisht karburantin dhe gypat e frenave. Kjo do të sigurojë më shumë hapësirë për të zhbllokuar kunjin e mbajtësit të mbështjellësit të stabilizatorit. Në fund të fundit, ne zëvendësojmë tufat dhe ribashkojmë gjithçka në rend të kundërt.

Shiriti kundër rrotullimit Renault Logan është një dizajn i veçantë që ka një formë U dhe funksionon në dy mënyra - përdredhje dhe tension. Cilat janë veçoritë e një detaji të tillë? Çfarë funksionesh kryen? Në cilat raste është i nevojshëm ndërrimi i shiritit kundër rrotullimit? Konsideroni këto dhe pyetje të tjera më poshtë.

Qëllimi dhe tiparet e dizajnit të SPU Renault Logan

Kur vozitni përgjatë një kthese ose kur hyni në një kthesë, një grup vepron në trupin e makinës forcat centrifugale. Ngarkesat që dalin shpërndahen në mënyrë të barabartë midis elementëve të ndryshëm të makinës. Në këtë rast, një pjesë e ngarkesës hiqet nga rrotat e brendshme dhe transferohet në rrotat e jashtme. Si rezultat, shfaqet rrotull anësore që bën që trupi të lëkundet, dëmton trajtimin dhe zvogëlon stabilitetin automjeti.

Gjatë procesit të prodhimit, zhvilluesit bëjnë gjithçka që është e mundur për të eliminuar proceset e përshkruara më sipër. Nëse nuk e bëni këtë punë, kontrollueshmëria e makinës përkeqësohet dhe tendenca për rrokullisje rritet. Sasia e rrotullës dhe niveli i saj varen kryesisht nga udhëtimi i pezullimit. Sa më i madh të jetë, aq më i lartë është rrotullimi. Për të eliminuar këto probleme, përdoren metodat e mëposhtme:

Instalimi i një nyje shtesë që do të luante një rol element elastik. Në shumë makina (përfshirë Renault Logan), ky funksion kryhet nga një shirit kundër rrotullimit.

Instalimi i amortizatorëve me një goditje të vogël dhe kufizim në lëvizjen e levave. Ky opsion zakonisht përdoret në makina sportive.

Shiriti kundër rrotullimit Renault kryen detyrat e mëposhtme:

Shtrirja e trupit të makinës gjatë manovrave të papritura në rrugë.
Ulja e nivelit të rrotullimit që ndodh gjatë rrotullimit.
Rishpërndarja e ngarkesës midis rrotave.
Përmirësimi i cilësisë së kapjes së makinës në rrugë.

Strukturisht, stabilizuesi ka formën e një shufre metalike me një seksion tërthor rrethor. Për të fiksuar pajisjen në trup, përdoren tufa dhe kapëse fiksimi. Detyra e tufave në shiritin kundër rrotullimit Renault është të parandalojnë rrotullimin e pajisjes ndërsa makina është në lëvizje.

Kombinohet me elementët e pezullimit të stabilizatorit duke përdorur shiritat e amortizatorit dhe leva speciale. Vetë ndërrimi kryhet duke përdorur shirita stabilizues

Si funksionon pajisja?

Parimi i funksionimit të shiritit kundër rrotullimit Renault është si më poshtë:

Në prani të dridhjeve këndore, si dhe kur anohet në të majtë ose anën e djathtë Lidhjet e stabilizatorit gjithashtu lëvizin. Si rezultat, sigurohet stabiliteti i automjetit. Në këtë fazë, jo më pak të rëndësishme janë tufat, të cilat lejojnë pajisjen të rrotullohet në mes.
Rezistenca e stabilizatorit Renault rritet menjëherë pas rritjes së rrotullimit. Si rezultat, trupi është i niveluar, duke shtuar stabilitet shtesë. Në të njëjtën kohë, shufrat tërheqëse garantojnë kapje optimale të gomave gjatë kthesave të mprehta.

Se si funksionon SPU mund të shihet qartë në videon më poshtë.

Stabilizues tërthor kryen detyrat e caktuara, aq më mirë, aq më e ngurtë është struktura. Ky tregues varet nga një numër faktorësh kryesorë:

Gjeometria e fiksimit të tërheqjes.
Forma e njësisë është në lidhje me pjesën e poshtme të makinës (poshtë).
Lloji i karakteristikave të përdorura në procesin e prodhimit, si dhe cilësia e tij.

Instalimi i një SPU me cilësi të lartë në një Renault garanton stabilitet në kthesat edhe kur vozitni shpejtësi e lartë. Në këtë rast, shoferi praktikisht nuk ndjen që pjesa e trupit të anohet në njërën anë ose në tjetrën. Duke rregulluar ngurtësinë e sistemit të kontrollit, është e mundur të rregulloni qëndrueshmërinë dhe kontrollueshmërinë e automjetit.

Avantazhet dhe disavantazhet

Stabilizuesi tërthor Renault Logan ka avantazhet dhe disavantazhet e tij. Përparësitë përfshijnë:

Trajtimi i përmirësuar.
Rrotullimi i reduktuar gjatë kthesave të mprehta.
Besueshmëria dhe jetëgjatësia e shërbimit.

Nga ana tjetër, stabilizuesi ka gjithashtu një sërë disavantazhesh. Në veçanti, zvogëlon goditjen në tru pezullim i pavarur dhe "vjedh" një sërë cilësish të tjera të dobishme prej saj. Për këtë arsye, pajisja është instaluar në makinat e pasagjerëve, dhe është montuar rrallë në SUV. Në makina të tilla, përdoret një stabilizues i veçantë ose nuk përdoren fare.

Si të zëvendësoni një shirit kundër rrotullimit Renault Logan?

Riparimi ose zëvendësimi i SPU në Logan kryhet në një situatë kur deformimi i dukshëm ishte i dukshëm gjatë inspektimit. Përveç kësaj, pajisja duhet të riparohet (zëvendësohet) nëse elasticiteti i mëngës përkeqësohet. Në rastin e fundit, elementi kërkon zëvendësim.

Një avari mund të njihet nga shenjat e mëposhtme:

Makina fillon të tërhiqet majtas ose djathtas.
Në pezullimin e përparmë shfaqen tinguj të dyshimtë trokitjesh.
Inspektimi tregoi praninë e deformimit të produktit.

Pajisja zëvendësohet sipas algoritmit të mëposhtëm:

Ju mund të shikoni videon për të parë se si të bëni zëvendësimin:

Si të ndryshoni tufat e stabilizatorit në Renault Logan?

Tufa SPU luan një rol kyç në sigurimin e performancës së njësisë në tërësi. Shfaqja e një goditjeje të shurdhër shpesh tregon shkatërrimin e brezit të gomës dhe nevojën për ta zëvendësuar atë.

"Nuk duhet të vononi instalimin e një tufe të re, sepse nëse kjo njësi shkatërrohet, rehatia e udhëtimit zvogëlohet dhe qëndrueshmëria e makinës zvogëlohet."

Nëse tufa është në gjendje të mirë, atëherë loja gjatësore ose tërthore përjashtohet. Përveç kësaj, vetë shiriti duhet të fiksohet mirë nga pajisjet dhe të mos rrotullohet në boshtin e tij.

Për të ndryshuar vetë tufat, veproni si më poshtë:

Përgatitni një çelës për "dhjetë" dhe një kokë për "tetëmbëdhjetë".
Në të majtë, pastroni kunjat e montimit dhe trajtojini me WD-40. Kjo e bën më të lehtë procesin e shtrëngimit të arrave.
Zhvidhosni arrën me "dhjetë", dhe më pas bulonën me "tetëmbëdhjetë".
Hiqni mbajtësen e tufave dhe zëvendësoni pajisjen.
Në të djathtë, hiqni shiritat e gomës nga silenciator, mbrojtjen e karburantit dhe sistemi i frenave(nëse kërkohet).
Zhvidhosni kunjin që siguron tufat e stabilizatorit dhe ndërroni pajisjen.

Ju mund të shikoni videon se si të ndryshoni tufat:

Riparimet në kohë Renault dhe zëvendësim elemente me defekt zvogëlon rrezikun e përkeqësimit të kontrollueshmërisë dhe stabilitetit të automjetit. Gjëja kryesore është të diagnostikoni problemin në kohën e duhur dhe të veproni me kompetencë në procesin e zgjidhjes së problemeve. Nëse lindin vështirësi, gjithmonë mund të shikoni një video trajnimi dhe të bëni punën.