Përmbajtja e dorëzimit
- Rrip S/L
- Blloku i karikimit
- Udhëzimet
Pozicionimi
Gjenerata e parë e Gear Fit u shfaq dy vjet më parë, dhe sinqerisht nuk më pëlqeu ora e byzylykut, veçanërisht në krahasim me vëllezërit e saj më të vjetër. Ata kishin një dizajn interesant, por funksionalisht ishin inferiorë ndaj orëve pak më të shtrenjta Gear 2, gjë që më dukej se ishte vendimtare. Por tregu vendosi gjithçka në vendin e vet, shitjet e Gear Fit ishin më të larta se ato të modeleve më të vjetra, dhe të rinjtë dhe ata që merren aktivisht në sport e perceptuan këtë aksesor kryesisht pozitivisht. Unë isha i interesuar të studioja natyrën e këtij fenomeni, bisedova me shumë përdorues që blenë me vetëdije Gear Fit, shikova kërkimet në vende të ndryshme dhe doli me këtë mendim: audiencën e synuar Ky byzylyk u drejtohet të rinjve, dhe kryesisht nga mosha 18 deri në 25 vjeç, fokusi i dytë është tek audienca nën 35 vjeç. Shpërndarja e shitjeve midis burrave dhe grave është afërsisht si vijon - 60 deri në 40. Zakonisht për pajisje të tilla shpërndarja është 80 deri në 20, ka një përqindje anormalisht të lartë të grave. Shkak? Dizajn. Dhe ishte dizajni që u bë vendimtar për shumë blerës, dhe vetëm atëherë karakteristikat e tjera të pajisjes dolën në pah.
Versioni i parë i Gear Fit
Rripat e ndritshëm, një ekran i shkëlqyeshëm dhe mbrojtës të ndryshëm të ekranit - përdoruesit ia atribuuan të gjitha këto modelit të pajisjes dhe votuan për të me rubla. Doli që përdoruesit nuk kanë vërtet nevojë për veçori shtesë dhe janë plotësisht të kënaqur me atë që kanë. Dhe kjo e ktheu Gear Fit në një byzylyk jetëgjatë pas një sërë përditësimesh të softuerit, koha e funksionimit u rrit në 3-4 ditë me stërvitje, plagët e fëmijëve u larguan dhe shumë u tërhoqën nga kjo. Samsung nuk pa asnjë arsye për të zëvendësuar Gear Fit, pasi ai shitej mirë dhe po shitet edhe sot, lëshimi i Gear Fit 2 në shumë mënyra mund të quhet një punë jashtë defekteve të vogla dhe një përpjekje për të mos prishur atë që ishte e suksesshme në e kaluara.
Bazuar në sa më sipër, Fit 2 mund të konsiderohet si një përditësim i vogël i modelit të parë, megjithëse në fakt ka shumë më tepër ndryshime. Ky aksesor është i mrekullueshëm për ata që vrapojnë dhe nuk duan të marrin një smartphone gjatë vrapimit. Mund të ngarkoni muzikë në të dhe të lidhni kufje me valë, gjë që ju jep gjithashtu liri nga smartfoni juaj. Dhe së fundi, ndryshe nga shumë gjurmues, këtu saktësia sigurohet nga GPS hardueri, i cili gjithashtu bën të mundur përdorimin e tij gjatë stërvitjeve të ndryshme - çiklizëm, vozitje, kërcim dhe të ngjashme, megjithatë, është i përshtatshëm edhe për joga, një gjë tjetër është se GPS nuk është i përfshirë këtu. Një aksesor universal për ata që merren me sport ose palestër, le të hedhim një vështrim se çfarë mund të bëjë saktësisht.
Dizajn, ergonomi, rripa të zëvendësueshëm
Samsung gjithmonë përpiqet të punojë me defektet dhe të korrigjojë mangësitë që përdoruesit kanë zbuluar nga gjenerata e ardhshme. Në Gear Fit, një pengesë e tillë ishte skaji i argjendtë i ekranit kur u godit, u formuan patate të skuqura, skajet u fërkuan dhe byzylyku nuk dukej shumë i rregullt. Kjo ndodhi me kalimin e kohës dhe jo për të gjithë, por, megjithatë, dizajni i skajit u ndryshua tërësisht tani është një pllakë metalike, e lyer në ngjyrën e rripit. Në një byzylyk blu është blu, në një të zezë është e zezë, e kështu me radhë.
Përshtypjet e mia për këto materiale janë thjesht pozitive. Që ato të konsumohen ose të shfaqen gërvishtjet, byzylyku duhet të rrihet ose të fërkohet me letër zmerile, kjo nuk ndodh në përdorimin e përditshëm.
Rripi ka ndryshuar, ka dizajn te ngjashem me oren Gear S2, byzylyku ka kapese metalike, ka madhësive të ndryshme(S, L – 125-170 mm, 155-210 mm). Ju lutemi vini re se byzylyku mbyllet me një buton dhe kalon përmes vrimës. Silikoni është i qëndrueshëm dhe do të jetë e vështirë të grisni veshin edhe me kalimin e kohës, megjithatë, edhe duart e gabuara mund ta bëjnë këtë. Një gjë tjetër është se dizajni është i tillë që byzylyku nuk mund të fluturojë, edhe nëse e mbyllni "butonin" lirshëm, nuk do ta humbni atë.
Fit 2 peshon 28 ose 30 gram, në varësi të madhësisë së byzylykut. Vështirë se mund ta ndjeni në dorë, por byzylyku mund të shtrëngohet fort dhe nuk do të ndërhyjë. Madhësia e pjesës kryesore është 24.5x51.2 mm.
Ekrani ka një kthesë në formën e një dore, diagonalja u zvogëlua nga 1.84 inç në 1.5 inç, por rezolucioni u rrit nga 128x432 piksele në 216x432 piksele. Lloji i ekranit është SuperAMOLED, i cili siguron efikasitet të lartë të energjisë, dhe prania e Tizen në bord e bën orën një mbajtëse rekord midis pajisjeve të ngjashme, megjithatë, ne do të flasim për këtë pak më vonë.
Në Fit-in e parë keni mundur të zgjidhni orientimin e ekranit, vertikal ose horizontal, në Fit 2 ka vetëm një ndërfaqe vertikale, e cila nuk është e keqe, nuk ka konfuzion dhe gjithçka është konsistente.
Standardi i mbrojtjes është rritur nga IP67 në IP68, deri në 30 minuta në një thellësi deri në një metër e gjysmë. Si më parë, nuk rekomandohet të notosh në orë, por mbrohet nga uji. Në ujë, megjithatë, nuk merren matje, kështu që nuk ka kuptim të vendosësh orët në det.
Aktiv brenda ju mund të shihni një LED që shërben për të matur pulsin sot sensorë të tillë janë të zakonshëm për këtë qëllim. Këtu ka një sensor gjenerata e fundit, ka rritur saktësinë gjatë lëvizjes, d.m.th., kur vrapon do të japë rezultate më të sakta se Fit-i i parë. Ju mund të përdorni Gear Fit gjatë vrapimit dhe stërvitjeve të tjera.
Në Fit-in e parë, pulsin nuk e mata dot më vonë, kur modeli doli në treg, kjo u korrigjua në softuer; Sot mund të them se Fit 2 funksionon si kur vraponi ashtu edhe kur notoni, por matja e rrahjeve të zemrës në një dorë të lagur nuk është gjithmonë e saktë. Cilësia e matjes së pulsit në pajisje të tilla ndryshon nga rripat kardio për keq, por është e krahasueshme me modele të ngjashme. Pra, duke krahasuar Fit 2 me FitBit Blaze, nuk pata ndonjë mospërputhje në matje.
Kapaciteti i baterisë Li-Pol është 200 mAh (në versionin e parë 210 mAh), por koha e funksionimit mbetet e njëjtë. Konsumi i energjisë i ekranit është bërë pak më i mirë, softueri është optimizuar, versioni Bluetooth është përditësuar në 4.2 dhe, ku është e mundur, përdoret një lidhje Wi-Fi. Është e qartë se duke ndezur Bluetooth, Wi-Fi dhe duke nisur procese të tjera, mund ta humbni orën brenda një dite. Por me përdorim normal zgjasin 3-4 ditë, me stërvitje ditore – 2-3 ditë, në varësi të kohëzgjatjes së tyre. Gjithashtu, koha e funksionimit do të ndikohet nga numri i njoftimeve dhe nga cilat aplikacione nga smartfoni juaj do të vendosni në byzylyk. Sa më shumë njoftime, aq më e shkurtër jetëgjatësia e baterisë, veçanërisht nëse aktivizoni dridhjen dhe zgjimin e ekranit. Pra, këtu duhet të llogaritni se sa kohë dëshironi të funksionojë ora.
Ngarkues tavolinë, ky është një bllok i vogël në të cilin vendosni byzylykun. Ka një kapëse magnetike, byzylyku është i thithur në piedestal. Koha e karikimit është rreth një orë. Gjatë karikimit, shfaqet një mbrojtës ekrani me përqindje ngarkimi.
Ekrani qëndron i fikur shumicën e kohës, ndizet punë të përhershme gjatë stërvitjes (ose mund të mos funksionojë, gjithçka varet nga ju), ekziston gjithashtu një ekran që ndizet kur lëvizni dorën. Ata ngritën dorën dhe ekrani u ndez. Dhe këtu shohim disavantazhin e parë që vjen nga avantazhi në formën e konsumit të reduktuar të energjisë. Për shembull, ju vendosni një mbrojtës ekrani në ekran që tregon distancën që keni udhëtuar. Ju ngritët dorën dhe patë se si të dhënat u përditësuan me një vonesë të vogël. Ka rreth një sekondë vonesë, por është zhgënjyese pasi shumica e pajisjeve konkurruese nuk e kanë atë.
Ora ka një alarm vibrimi, dhe më pëlqen ta vendos, pasi dridhja e orës në dorën time është përkujtuesi më i mirë. Sinjali mund të mos dëgjohet në rrugë, ndërsa vibrimi ndihet gjithmonë.
Tani disa fjalë për harduerin. Çipa me dy procesorë me një frekuencë deri në 1 GHz, kapaciteti RAM - 512 MB, memorie e brendshme 4 GB, nga të cilat 3.5 GB është në dispozicion të përdoruesit. E njëjta mbushje në Fit-in e parë, asgjë nuk ka ndryshuar këtu. Ju mund të ruani muzikë në memorie, ajo duhet të transferohet nga telefoni kur lidheni me Gear Manager. Dhe mund të lidhni kufje me valë me Gear Fit 2, kështu që rezulton se kur shkoni për vrap, thjesht duhet të merrni një byzylyk dhe kufje, nuk ju nevojiten fare vetë telefoni.
Versioni i Bluetooth 4.2, i cili është i mirëpritur. Prania e Wi-Fi është gjithashtu një plus i madh, veçanërisht pasi mund të futni fjalëkalimin e rrjetit nga vetë ora (ka një tastierë në ekran) dhe të lidheni me të. Gjithashtu, të gjitha rrjetet tuaja Wi-Fi të ruajtura në kujtesën e telefonit do të bëhen të disponueshme për byzylykun. Në fakt, byzylyku mund të sinkronizojë të dhënat me shërbimin cloud S Health pa pjesëmarrjen e një telefoni;
Menaxheri i Gear në telefonin tuaj - cilësimet dhe aplikacionet
Për të përdorur orën, duhet ta çiftoni me pajisjen tuaj (telefon ose tablet). Kjo mund të jetë çdo pajisje që funksionon Android nga versioni 4.4 dhe me RAM nga 1.5 GB. Duhet të shkarkoni Gear Manager nga dyqani i aplikacioneve dhe më pas të ndiqni udhëzimet në ekranin e orës ose telefonit tuaj.
Në Gear Manager mund të personalizoni preferencat tuaja dhe të zgjidhni programe shtesë që janë të instaluara në orën tuaj. Ndërfaqe e përshtatshme për cilësimet, pasi kjo nuk është aq e thjeshtë dhe e lehtë për t'u bërë në një orë për shkak të madhësisë së vogël të ekranit.
Një nga surprizat e këndshme është arkivimi i të gjitha cilësimeve tuaja, domethënë duke rivendosur orën, automatikisht do t'i merrni përsëri të gjitha cilësimet, nuk do të keni nevojë ta bëni këtë punë për herë të dytë.
Gjëja e parë që duhet të bëni është të kuptoni rendin e funksioneve dhe renditjen e tyre në meny, kjo do ta bëjë më të lehtë dhe më të shpejtë menaxhimin e orës. Nuk do t'i përshkruaj të gjitha aftësitë e menaxherit. Vlen të zgjidhni një program që do të nisë kur shtypni dy herë tastin. Këtu mund të zgjidhni edhe llojin e ekranit kryesor, cila orë do të shfaqet atje, megjithatë, kjo mund të bëhet edhe në vetë orën, por atje zgjedhja kufizohet vetëm në dhjetë orë të ngarkuara.
Ndërfaqja e orës - menaxhimi dhe puna me ta
Ju ngrini dorën dhe ora ndizet ekranin për 7 sekonda, i cili shfaq si parazgjedhje kohën, datën dhe motin. Koha e dritës së prapme mund të ndryshohet në më e gjatë, atëherë konsumi i baterisë do të jetë më i madh. Ju gjithashtu mund të zgjidhni faqe ose orë të ndryshme të orës me ikona të aplikacionit ose një hapamatës.
Në cilësimet, mund të zgjidhni madhësinë e shkronjave si për menutë ashtu edhe për mesazhet - funksioni ju lejon të personalizoni gjithçka që t'ju përshtatet juve, vizionit tuaj.
Duke lëvizur horizontalisht, do të shihni artikujt e menysë që mund t'i renditni sipas dëshirës. Unë do të përshkruaj karakteristikat kryesore të orës.
Kthehuni në menynë e mëparshme duke shtypur tastin anësor. Hyni në menunë e cilësimeve dhe funksione shtesë duke shtypur në mënyrë sekuenciale fillimisht tastin e parë dhe më pas të dytë anësor.
Muzika – kontrolloni muzikën që ruhet në smartfonin tuaj, një lloj telekomandë. Nuk supozoj të gjykoj se sa e nevojshme është - ajo tërheq vetëm skedarë që shikon lojtari standard.
Njoftimet janë më të shumtat tipar interesant. Ju mund të personalizoni shumicën e njoftimeve, por interesi më i madh është tek SMS, si dhe tek mesazherët e çastit, kur ju shfaqet teksti i mesazhit (mund ta fshihni). Ju mund të shikoni emailin tuaj, por ka edhe shumë ankesa këtu, ka më shumë gjasa që të mos funksionojë. Përdorimi kryesor është me mesazhe, dhe këtu është vërtet i përshtatshëm - uluni në kinema, nuk keni pse të hiqni telefonin dhe të ndriçoni gjithçka përreth. Epo, e kështu me radhë.
Ora ka një kohëmatës dhe kronometër numërimi mbrapsht.
Ndër programet shtesë mund të përmend Evernote, funksionon me orën në një mënyrë të kufizuar - mund të shikoni listat e detyrave dhe t'i shënoni me lehtësi, por shënimet janë prerë shumë dhe nuk janë të dukshme. Ju nuk duhet të mbështeteni në programe shtesë, nuk ka pothuajse asnjë për këtë byzylyk, dhe ato nuk janë veçanërisht të nevojshme, siç tregon përvoja Pronarët e ingranazheve Të përshtatshme, kanë funksionalitet të mjaftueshëm jashtë kutisë.
Gjatë telefonatave, mund t'i telefononi nga ora juaj dhe të dërgoni shabllone SMS, kjo është e përshtatshme. Nuk mund të flasësh në këtë orë pa mikrofon.
Shkurtimisht për stërvitjen - ecjen dhe vrapimin
Ju mund ta personalizoni profilin tuaj në orën tuaj duke futur datën e lindjes, peshën, gjatësinë dhe moshën tuaj. Ose mund t'i sinkronizoni me S Health, ku këto të dhëna janë tashmë të disponueshme. Përdorimi i Gear Fit 2 pa S Health është disi i kotë, pasi ky shërbim cloud ka aftësinë të sinkronizojë të dhënat me programe të ndryshme të palëve të treta që shpesh përdoren për ekzekutim.
Gjatë stërvitjes, byzylyku zbulon automatikisht se çfarë po bëni saktësisht. Por ju gjithashtu mund të zgjidhni nga menyja lloje te ndryshme stërvitje. Ajo që ka të re është aftësia për të konkurruar, për shembull, ju mund të zgjidhni një anëtar të familjes ose mik dhe t'i dërgoni një kërkesë që të dhënat e tyre të jenë të dukshme për ju. Në fund fitues do të jetë ai që mbulon distancën më të madhe ose më shumë kate. Karakteristikë e mirë, e cila do të inkurajojë shumë të konkurrojnë.
Nuk ka asnjë mënyrë për të vendosur kufijtë e rrahjeve të zemrës gjatë stërvitjes, ato llogariten në bazë të stërvitjeve tuaja të mëparshme dhe kur të arrihet kjo vlerë, ora e shfaq atë në ekran. Gjatë vrapimit, për të parë distancën e përshkuar, duhet të ngrini dorën (dhe përsëri të njëjtën vonesë). Ekranet në aplikacionin e stërvitjes nuk janë të personalizueshme, që do të thotë se ju shihni distancën, pastaj ritmin dhe më pas metrika të tjera. Lëvizja nëpër ekrane gjatë vrapimit nuk është shumë interesante, besohet se do t'i shikoni këto të dhëna në pushim. Kur lidhni një kufje, të dhënat mund t'ju lexohen nëse keni një smartphone (por atëherë vetë ora humbet kuptimin e saj, pasi do të duhet të mbani edhe telefonin tuaj me vete).
Dukshmëria e ekranit në diell është mesatare, dhe ndërsa vraponi në një ditë me diell do të jetë e vështirë të shikoni rezultatin, ky është një minus i ndërfaqes. Bazuar në rezultatet e stërvitjes, do të shihni në byzylyk jo vetëm tregues sasiorë (distanca, ndryshimi i lartësisë, kaloritë, etj.), por edhe një hartë me itinerarin. Këtu nuk ka navigacion të veçantë, vetëm një hartë që shfaqet në bazë të rezultateve të trajnimit.
Përshtypja
Kostoja e Gear Fit 2 është 12,990 rubla (200 euro në Evropë), që është saktësisht e njëjtë me çmimin e modelit të mëparshëm. Sipas mendimit tim, nuk ia vlen të zgjidhni Gear Fit-in e parë nëse çmimet janë të barabarta, i dyti doli të jetë shumë më i suksesshëm, ai ka zbulim automatik të stërvitjeve, një standard më të mirë mbrojtjeje, një rrip më të përshtatshëm dhe karikim. Prania e GPS ju lejon të matni më saktë stërvitjet tuaja në natyrë (vrapim, ecje, çiklizëm), të cilat do t'u përshtaten shumë adhuruesve të këtyre llojeve të ushtrimeve. Nuk ka nevojë të mbani telefonin me vete, mjafton një byzylyk. Dhe mund të lidhni kufje me valë me të për të dëgjuar muzikë, ndërsa telefoni juaj mbetet në shtëpi dhe të dhënat tuaja të stërvitjes do të shkarkohen automatikisht në të.
I njëjti dizajn që konsumatorët e pëlqyen aq shumë, veçori shumë të avancuara që nuk kanë analoge te konkurrentët ose zbatohen më keq. Me një fjalë, doli të ishte një pajisje e mirë sportive që ia vlen ta shikoni nga afër.
Gjenerata e tretë Honda Fit debutoi në vitin 2013. Nuk do të jetë e vështirë të dallosh produktin e ri nga paraardhësi i tij, fenerët e zgjatur elegant janë të mrekullueshëm, duke u shtrirë pothuajse deri në shtyllat, si dhe mungesa e grilës së radiatorit me të cilën jemi mësuar, në vend të kësaj ka vetëm një zbukurim kromi; hundë e thjeshtë e makinës. Më poshtë, nën targë, ka një hyrje të madhe ajri, të mbuluar me disa pendë të holla të orientuara horizontalisht. Pjesa e përparme e makinës i ngjan disi një kopje më të vogël të hatchback-ut Civic.
Dimensionet e përshtatjes së Honda
Honda Fit - qytet kompakt hatchback me pesë dyer Klasa B. E tij dimensionet janë: gjatësia 3955 mm, gjerësia 1695 mm, lartësia 1525 mm, baza e rrotave 2530 mm, dhe largësia nga toka është 135 mm. Një pastrim kaq i ulët nga toka është tipik për makinat, rruga e të cilave është rrugët dhe autostradat e qytetit të asfaltuara. Ata e mbajnë mirë rrugën dhe kanë qëndrueshmëri të mirë për shkak të qendrës së tyre të ulët të gravitetit, megjithatë, për shkak të mbikalimeve të ulëta, edhe parkimi pranë bordurës mund të bëhet një rrezik serioz për parakolpin ose pragjet.
Bagazhi i Honda Fit është mesatar për klasën e tij. Me mbështetësit e rreshtit të dytë të sediljeve të ngritura, 340 litra mbeten në pjesën e pasme hapesire e lire. Kjo është mjaft e mjaftueshme për detyrat e përditshme të një banori të qytetit, por udhëtime të gjata Nuk ia vlen të mbështetesh. Nëse, sipas dëshirës së fatit, pronarit i duhet të transportojë një ngarkesë më të madhe, ai gjithmonë mund të palos rreshtin e dytë të sediljeve dhe të lirojë deri në 1755 litra hapësirë të përdorshme.
Motori dhe transmisioni Honda Fit
Honda Fit është i pajisur me dy motorë, një CVT ose transmetim manual ingranazhet e ndryshueshme, si dhe para ose me të gjitha rrotat. Falë zgjedhje e gjerë dhe shkathtësia e njësive të paraqitura, makina është në gjendje të plotësojë shumicën e nevojave të blerësve të mundshëm. Të gjithë do të jenë në gjendje të zgjedhin një paketë që i përshtatet shijes dhe buxhetit të tyre, si një adhurues i drejtimit të qetë dhe ekonomik dhe një adhurues i drejtimit më dinamik.
bazë Motori Honda Fit është një katërshe me aspirim natyral me një zhvendosje prej 1,339 centimetra kub. Pavarësisht zhvendosjes modeste, inxhinierët arritën të shtrydhnin 100 kuaj fuqi në 6000 rpm dhe 119 Nm çift rrotullues në 5000 rpm bosht me gunga ne nje minut. Për më tepër, motori është mjaft ekonomik në versionin me rrota të përparme të shoqëruar me një CVT, makina do të konsumojë vetëm 3.9 litra karburant për njëqind kilometra. cikli i përzier lëvizjet.
Për ata që e pëlqejnë më shumë, Honda Fit mund të ofrojë një katërshe me aspirim natyral 1.5 litra. Ajo ka dy më të mirat bosht me gunga dhe është në gjendje të zhvillojë 132 kuaj fuqi në 6600 rpm dhe 155 Nm çift rrotullues në 4600 rpm. Konsumi i karburantit me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi do të jetë 5.3 litra për njëqind në ciklin e kombinuar, dhe me një CVT - 4.6 litra.
Pajisjet
Honda Fit ka një përmbajtje të pasur teknike. Brenda do të gjeni shumë sisteme të dobishme dhe pajisje të zgjuara të krijuara për ta bërë udhëtimin tuaj interesant, komod dhe më e rëndësishmja gjëja kryesore është e sigurt. Kështu, makina është e pajisur me: sensorë standard parkimi, një kamerë të shikimit të pasmë, aksesorë me fuqi të plotë, pasqyra me ngrohje, dritare dhe sedilje, 16 inç. rrota aliazhi, dritat e mjegullës, një spoiler i vogël, një sistem audio me gjashtë altoparlantë, një kartë kyçe për fillimin me butona dhe sistemi i navigimit me funksionin e kontrollit të zërit.
Fundi
Honda Fit vazhdon me kohën, ka një stil dhe dizajn elegant, e cila thekson në mënyrë të përkryer karakterin dhe individualitetin e pronarit të saj. Makina do të duket e mrekullueshme në trafikun e dendur të qytetit ose në autostradë. Salloni është një mbretëri materialesh përfundimi me cilësi të lartë, ergonomi të rregulluar mirë, prakticitet dhe rehati. Madje udhetim i gjate nuk do të shkaktojë shqetësime të panevojshme për shoferin ose pasagjerët. Prodhuesi e kupton shumë mirë se një makinë nuk është një lodër e teknologjisë së lartë dhe, para së gjithash, duhet të japë kënaqësi nga udhëtimi. Kjo është arsyeja pse, nën kapuçin e hatchback-ut ka një motor ekonomik dhe në të njëjtën kohë të fuqishëm për vëllimin e tij, i cili është kuintesenca e teknologjive inovative, eksperiencë shumëvjeçare në fushën e ndërtimit të motorëve dhe cilësi legjendare japoneze. Honda Fit do t'ju shërbejë për shumë kilometra dhe do t'ju japë emocione të paharrueshme nga udhëtimi juaj.
Video
Trupi është i rrumbullakët dhe ju thjesht dëshironi t'i shikoni ato. Trupi prej 1.6 inçësh prej alumini është në fakt shumë më tërheqës se të gjitha ato orë inteligjente në formë kuti dhe të trasha. Epo, përveç Moonlight Silver Fit. Ato peshojnë rreth 34 gram dhe janë pak më të rënda Guralec 2 + HR për të njëjtin çmim, por duken shumë më mbresëlënëse. Ngjyra portokalli, mendoj, i bën ato të duken pak më të lira.
U befasova pak nga ikonat dhe fontet e animuara dhe teksti më dukej shumë i madh - veçanërisht kur kishte mesazhe të gjata. Për t'i lexuar ato, duhet të prisni derisa të gjitha shkronjat të kalojnë në ekran.
Rishikimi i Huawei Fit | Si t'i përdorni ato
Për të shkuar te cilësimet Huawei Fit, duhet të rrëshqitni lart ose poshtë. Më pas do të shohim mesazhet dhe statusin e fitnesit, duke përfshirë informacionin për numrin e hapave, rrahjet e zemrës dhe stërvitjet. Për shembull, nëse rrëshqitni dhe trokitni lehtë mbi ikonën e rrahjeve të zemrës, mund të shihni se si ka ndryshuar gjatë ditës. Rrëshqitja e gishtit nga e majta në të djathtë do të kthehet në ekranin e mëparshëm.
Krahasuar me gjurmuesit e tjerë me butona fizikë, Huawei Fit shumë më e lehtë për t'u përdorur, por disa mund ta shohin ekranin shumë të ndjeshëm. Ekrani i pajisjes ndjen rrymat e ujit të ngrohtë (dhe ora është e papërshkueshme nga uji deri në një thellësi prej 50 metrash) si trokitje dhe rrëshqitje, duke sugjeruar që dëshironi të aktivizoni një modalitet stërvitjeje ose të ndryshoni cilësimet.
Rishikimi i Huawei Fit | Aplikacion
testova Huawei Fit me një version beta të aplikacionit celular Huawei Wear, i cili mund të ndryshojë kur ky gjurmues del në shitje.
Nëse keni Huawei Wear, atëherë mund të regjistroni disa informacione bazë në kujtesën e telefonit inteligjent dhe të zgjidhni situatat kur dëshironi të merrni sinjale. Mund të aktivizoni gjithashtu një sinjal vibrimi në aplikacion.
Në aplikacione të tjera të pajtueshme në smartphone tuaj, mund të vendosni vlerat maksimale të rrahjeve të zemrës - Huawei Wear e gjurmon atë. Mund të vendosni një zile për të djegur dhjamin ose të bëni një stërvitje intensive - nëse e teproni ose, përkundrazi, jeni dembel, ora do t'ju tregojë për këtë.
Në mes të ekranit të aplikacionit Discover mund të shihni të gjitha këto të dhëna. Mund të filloni manualisht monitorimin për ecjen, vrapimin ose çiklizmin. Në aplikacion mund të vendosni distancën, kohën ose qëllimet e tjera të stërvitjes.
Nëse keni një orar vrapimi, mund ta vendosni aplikacioni celular dhe vendosni objektivat e distancës dhe kohës - gjithçka do të merret parasysh. Aplikacioni madje do t'ju tregojë se si të pushoni për rezultate më të mira.
Rishikimi i Huawei Fit | Në vazhdim
Huawei Fit gjurmon automatikisht ecjen dhe vrapimin, duke i numëruar si hapa. Ndryshe nga gjurmuesit e tjerë, gjeta që Huawei Fit ishte çuditërisht i saktë. Ai numëroi 504 hapa kur ishte 500, edhe pse unë mbajta edhe një gotë kafe në dorë që mbante. Meqë ra fjala, Fitbit Flex 2 tregoi 456 nga 500 hapa në kushte shumë më të lehta për t'u numëruar - kur ecni me krahët e varur lirshëm.
Huawei Fit numëron automatikisht hapat, por për ushtrime të tjera do të duhet të shkoni te cilësimet. Për ta bërë këtë, duhet të rrëshqitni nga mesi i ekranit. Aty mund të kaloni edhe në mënyrat e ecjes, vrapimit, çiklizmit, vrapimit në rutine ose notit. Në bazë të ngarkesës, monitoruesi i rrahjeve të zemrës do t'ju tregojë numrin e përafërt të kalorive të djegura.
Nëse rrëshqitim dy herë në ekran me kalimin e kohës, do të shohim një raport mbi numrin e hapave të ndërmarrë, distancën, kaloritë e humbura (përafërsisht) dhe gjendjen e gjumit.
Rrëshqitni tre herë - marrim një "me" të veçantë për pulsin. Një grafik i rrahjeve të zemrës suaj gjatë gjithë ditës shfaqet në ekran.
Fatkeqësisht, nëse harroni të aktivizoni një modalitet stërvitje, nuk do të mund të hyni në aplikacion më vonë dhe ta shtoni manualisht - ndryshe nga Fitbit, për shembull.
Mund të sinkronizoni të dhënat me Huawei Fit- dhe ndiqni dietën tuaj.
Huawei Fit automatikisht njeh gjumin e thellë dhe të lehtë dhe ju tregon kohën në të cilën zgjoheni gjatë natës. I krahasova këto të dhëna me të dhënat e Fitbit Charge 2 dhe gjeta se ishin të sakta. Morali është i thjeshtë: nëse shkoni në shtrat më herët, flini më mirë.
Rishikimi i Huawei Fit | Mesazhet
Ju mund të merrni mesazhe në një telefon inteligjent Android ose iOS të çiftuar - telefonata, SMS, mesazhe nga kutia hyrëse e Gmail, Google Hangouts, Facebook dhe Facebook Messenger. Të gjitha vijnë direkt në kyçin tuaj.
Mund të vendosni një alarm pulsi. Për shembull, nëse jeni duke ushtruar, mund të vendosni një alarm për momentin kur rrahjet e zemrës tuaj tejkalojnë kufirin e lejuar. Informacion i vlefshëm për trajnerin tuaj.
Ashtu si përkujtuesit e Fitbit, Huawei Fit do t'ju lajmërojë nëse keni qëndruar ulur për më shumë se një orë. Në të njëjtën kohë, byzylyku nuk do të dërgojë njoftime nëse kupton që jeni duke fjetur. Ose nëse e keni aktivizuar modalitetin Mos shqetësoni hotelin në aplikacion.
Rishikimi i Huawei Fit | Funksionim autonom
Huawei thotë se Fit do të zgjasë deri në gjashtë ditë pa karikim. Në përvojën time, ato zgjasin edhe më gjatë. Nëse aktivizoni njoftimet për letrat e Gmail - pak më shumë se gjashtë ditë. Nga kabllo pronësore Huawei Fit Karikohet plotësisht në rreth dy orë.
Rishikimi i Huawei Fit | konkluzionet
Huawei Fit shumë më e lezetshme dhe më e freskët se çdo orë inteligjente, dhe madje numëron hapa më mirë se gjurmuesit më të njohur. Fatkeqësisht, Huawei Fit nuk gjurmon automatikisht linjë e tërë ushtrime - të cilat Fitbit Charge 2 mund t'i bëjë - dhe dizajnerët e Huawei kanë shumë për të menduar, duke përfshirë mënyrën se si shfaqet teksti.
Megjithatë, Huawei Fit Për 130 dollarë është një zgjedhje e shkëlqyer, është e bukur dhe e lehtë për t'u përdorur.
Përparësitë:
- Numri elegant
- Dizajn i thjeshtë
- Merrni njoftime nga telefoni juaj inteligjent
- Çmim i përballueshëm
Të metat:
- Ekrani me prekje shumë i ndjeshëm
- Mënyra e çuditshme e shfaqjes së tekstit në ekran
Sot po shqyrtojmë një karrige lojrash të nivelit premium që ju lejon të krijoni kushtet më të rehatshme për një lojtar gjatë lojës. Njihuni me Tt eSPORTS GT Fit në të kuqe dhe të zezë, të ndërtuar me një standard të lartë. Ne do të përpiqemi të marrim parasysh të gjitha të mirat dhe të këqijat e një karrige lojrash dhe të përgjigjemi pyetja kryesore- a ia vlen ta blesh?
Tt eSPORTS ofron një nivel krejtësisht të ri të karrigeve për lojëra me theks maksimal te rehatia dhe dizajni i dizajnuar në mënyrë ergonomike, i cili ju lejon të kaloni periudha të gjata kohore në kompjuterin tuaj pa u ndjerë të lodhur. Karrigia e lojërave Tt eSPORTS GT Fit është e pajisur me materiale të cilësisë së lartë dhe të gjitha cilësimet e nevojshme për përdoruesin. Megjithatë, më shumë për këtë pak më vonë. Së pari, le të njihemi me fushën e dorëzimit dhe çmimin.
Rishikimi i Tt eSPORTS GT Fit
Pajisjet
Karrigia vjen në një kuti të madhe. Në kohën e shkrimit të rishikimit, kostoja e Tt eSPORTS GT Fit ishte 31,900 rubla, që është shumë. Sidoqoftë, edhe para se të hapni kutinë, për shkak të peshës së madhe, tashmë filloni të kuptoni se ka diçka të fortë dhe të besueshme brenda. Paketa e përfshirë:- Mbështetëse
- Ndenjëse karrige
- Mekanizmi kryesor
- kryq me 5 trarë
- 5 rrota rrotulluese
- Ashensori me gaz (pistoni hidraulik i klasit të 4-të)
- Set vidash (8 copë.)
- Çelësi në formë "L".
- Jastëk mbështetës i mesit
- Jastëk koke
- Libri i operacionit
Montimi i vetë karriges nuk kërkon shumë kohë. Mjafton të ndiqni udhëzimet që janë të përfshira në paketë. I gjithë montimi i karriges zgjat afërsisht gjysmë ore.
Dizajni dhe funksionaliteti
Tt eSPORTS GT Fit do të tërheqë edhe lojtarët më kapriçioz që zgjedhin me kujdes karrige të tilla. Karrigia e lojërave ka lëkurë artificiale të cilësisë së lartë me qëndrueshmëri të shtuar.
Le të fillojmë me gjënë kryesore - sediljen e karriges. Vendi është mjaft i madh për të akomoduar një person mjaft të madh. Mbështetësit anësore i mbajnë fort këmbët tuaja.
Selia është e rregullueshme në lartësi. Një piston hidraulik i klasës 4, me fjalë të tjera një ashensor gazi, përdoret si një mekanizëm ngritës.
Përveç kësaj, në anët më poshtë mund të gjeni 2 leva speciale. Nëse e majta është përgjegjëse për funksionimin e ashensorit të gazit, atëherë petali i djathtë ju lejon të zgjidhni këndin e karriges.
Si mbushje u përdor shkumë me densitet të lartë 75 kg/m3, e cila siguronte elasticitetin e nevojshëm nën ngarkesë. Ajo u montua në një kornizë çeliku 22 mm. Një kornizë e tillë do të jetë shumë e vështirë për t'u thyer ose përkulur. Karrigia mund të mbajë deri në 120 kg peshë.
Mbrapa e karriges gjithashtu mori mbështetëse anësore duke lejuar që trupi të fiksohet. Është i rregullueshëm në kënd të pjerrësisë deri në 160 gradë, gjë që bën të mundur zgjedhjen e pozicionit optimal të uljes.
Nëse ndiheni të lodhur, mund të ulni shpinën sa më shumë që të jetë e mundur dhe të shtriheni për të pushuar.
Jastëku mbështetës i mesit e kryen funksionin e tij në mënyrë perfekte. Pas punë e gjatë Kur punoni në kompjuter, lodhja në rajonin e mesit nuk shfaqet.
Përveç kësaj, kompleti përfshin edhe një jastëk për kokën tuaj. Për shkak të fiksim i lehtë mund të rregullohet për t'ju përshtatur. Me zgjedhjen e saktë të këndit të pjerrësisë, lartësisë së sediljes dhe cilësimeve të tjera, të punosh në një PC ose të luash lojërat e tua të preferuara është një kënaqësi.
Mbështetësit e krahëve janë prej plastike me një shtresë të butë. Vetëm 4 rregullime. Mund t'i ktheni djathtas/majtas pa shtypur asnjë buton.
Në të djathtë mund të shihni një mekanizëm të veçantë, duke klikuar mbi të cilin mund të rregulloni mbështetësin e krahut në lartësi.
Ka dy butona në anën e majtë, njëri prej të cilëve ju lejon të zgjasni ose tërhiqni mbështetësin e krahut.
E dyta bën të mundur lëvizjen e mbështetëses së krahut drejt ose larg jush.
Me fjalë të tjera, zhvilluesit u kanë dhënë përdoruesve mundësinë për të krijuar atmosferën ideale për punë ose lojë.
E gjithë kjo strukturë mbështetet nga një kryq alumini me 5 pika.
5 rula të mëdhenj me lartësi 75 mm janë ngjitur në kryq. Karrigia është e lehtë për t'u lëvizur në çdo sipërfaqe, dhe zhurma nga rrotat reduktohet praktikisht në zero.
Tt eSPORTS GT Fit është si sedilja e një makine sportive. Nuk është për asgjë që u zgjodh ky dizajn, sepse kjo formë, si në makina, ju lejon të mos lodheni dhe të përqendroheni sa më shumë në aktivitetin tuaj kryesor.
Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet mbështetjes së qafës dhe rajoneve të mesit. Në karriget konvencionale, ato janë ato që marrin më shpesh ngarkesën. Tt eSPORTS GT Fit eliminon plotësisht këto probleme dhe ju lejon të arrini rehati maksimale.
Siç kemi thënë tashmë, Tt eSPORTS GT Fit ka nën kontroll lëkurën artificiale PVC, e cila është shumë e ndryshme nga lëkura PU e përdorur në shumë zgjidhje të tjera. PVC ka marrë lëkurë me cilësi më të mirë me forcë të shtuar. Është shumë e lehtë për t'u pastruar, dhe më e rëndësishmja, nuk ka frikë nga dielli. Edhe pse nuk ka ndenja në sedilje, Tt eSPORTS GT Fit nuk ju lë të djersiteni. E gjithë kjo sugjeron që një çmim kaq i lartë për Tt eSPORTS GT Fit është plotësisht i justifikuar.
Përveç kësaj, ju mund të zgjidhni ngjyrën e karriges: blu, jeshile, e kuqe.
Nëse mendoni se një ngarkesë deri në 120 kg nuk do të mjaftojë, atëherë mund të zgjidhni karrigen Tt eSPORTS GT Comfort, e cila mund të përballojë deri në 150 kg.
Rezultatet për Tt eSPORTS GT Fit
Për ta përmbledhur, Tt eSPORTS GT Fit ka shumë gjëra për të. Së pari, ky është dizajni. Karrigia do të jetë në gjendje të përshtatet në çdo brendshme dhe ta zbukurojë atë. Forma e rehatshme e shpinës dhe sediljes ju lejon të qëndroni përpara kompjuterit për kohën më të gjatë të mundshme. Lëkura e cilësisë së lartë do të zgjasë një periudhë të gjatë kohore dhe shkuma e veçantë që mbulon lëkurën nuk do të humbasë formën e saj elastike. Cilësimet e sediljes janë të mjaftueshme për të zgjedhur pozicionin e dëshiruar dhe nëse jeni të lodhur, mund ta mbështetni edhe karrigen 160 gradë pas dhe të shtriheni për të pushuar. Vetë korniza është bërë nga një kornizë çeliku 22 mm, e cila është e pamundur të thyhet. Ne kurrë nuk mundëm të gjenim ndonjë anë negative, dhe në parim nuk ka asnjë të tillë që të justifikojë plotësisht shpresat tona dhe çmimin e saj. merr çmimin e merituar "Artë...
Rishikimi i Honda Fit 2018: makina e jashtme, e brendshme, opsionet teknike, siguria, pajisjet dhe çmimi. Në fund të artikullit është një përmbledhje video e Honda Fit 2018!
Rishikoni përmbajtjen:
Premiera zyrtare e gjeneratës së tretë Honda Fit (aka Jazz) u zhvillua në verën e vitit 2013 në Japoni, dhe vetëm dy vjet më vonë hatchback bëri debutimin e tij në tregun evropian. Në krahasim me gjeneratën e mëparshme, makina mori një numër ndryshimesh thelbësore që prekën jo vetëm pamjen e jashtme dhe të brendshme, por edhe atë mbushje teknike. Për më tepër, pas përditësimit, makina nuk perceptohet më si femërore, por është mjaft e përshtatshme për seksin më të fortë.
Në gusht 2017, japonezët përditësuan modelin, si rezultat i së cilës makina mori një pamje pak të retushuar, një brendshme të përmirësuar dhe një listë të zgjeruar të pajisjeve, ndër të cilat sistemi i përmirësuar i sigurisë Honda Sensing meriton vëmendje të veçantë. Sidoqoftë, ngjarja më domethënëse për banorët e Botës së Vjetër ishte shfaqja e një motori benzine 1.5 litra me 130 kuaj fuqi, i cili nuk ishte i disponueshëm për ta më parë. Por gjërat e para së pari.
Pamja e Honda Fit
Gjatë përditësimit, pamja e makinës nuk pësoi asnjë ndryshim revolucionar, duke u kufizuar në proceset evolucionare.
Kështu që, "fytyra" e makinës mori një grilë radiatori të rremë më moderne dhe ekspresive, një dizajn të modernizuar të optikës së kokës, i cili mori DRL spektakolare LED. Përveç kësaj, pjesa e përparme e trupit ka një parakolp të përmirësuar me një hyrje më të madhe ajri dhe llambat e rrumbullakëta të mjegullës të dizajnuara me stil.
Profili i makinës mbeti i njëjtë, që do të thotë se blerësit e mundshëm do të jenë në gjendje të llogarisin në praninë e fryrë harqet e rrotave, një kapuç i shkurtër, stampime elegant në anët dhe një string i tendosur.
Pas hatchback-ut kishte llamba anësore të rifabrikuara dhe një të modernizuar parakolp i pasëm. Makina fitoi gjithashtu një paketë të re Dynamic, të përfaqësuar nga parakolpët sportivë (me një ndarës të integruar në pjesën e përparme dhe një pseudo-difuzues në pjesën e pasme), optikë të gjitha LED, pasqyra të jashtme të lyera me ngjyrë të zezë me llak dhe rula 16".
Dimensionet e jashtme të hatchback-ut nuk kanë ndryshuar:
| Gjatësia, mm | 3995 |
| Gjerësia, mm | 1694 |
| Lartësia, mm | 1550 |
| Baza e rrotave, mm | 2530 |
Pronarëve të ardhshëm të Honda Fit të ri u ofrohet një zgjedhje midis 8 ngjyrave të trupit (Sunset Orange, Brilliant Sporty Blue dhe Milano Red meritojnë vëmendje të veçantë), si dhe rrota çeliku ose aliazh R15-16.
Vlen t'i kushtohet haraç stilistëve japonezë, pasi makina filloi të dukej më agresive dhe e paraqitshme, gjë që e veçon atë nga konkurrentët e saj.
Dizajni i brendshëm i Honda Fit
Brendësia e Honda Fit-it të përditësuar ka ruajtur arkitekturën asimetrike të pultit të përparmë dhe ergonominë e menduar në mënyrë të përkryer, duke marrë materiale përfundimi me cilësi edhe më të lartë dhe të këndshme për t'u prekur.
Vendi i shoferit shfaq një timon shumëfunksional elegant dhe të lehtë për t'u kapur, si dhe një panel instrumentesh elegant, ku vendi dominues është i rezervuar për një çelës të madh analog për treguesin e shpejtësisë. Pjesa qendrore e pultit është paksa e kthyer drejt "pilotit", dhe arsenali i tij përfshin: një qendër multimediale me një monitor të madh me prekje dhe një njësi të rreptë të kontrollit të mikroklimës (zëvendësuar me një panel me prekje në versionet më të mira).
Honda Fit 2018 nuk është vetëm elegant, por edhe brendshme e bollshme duke ofruar të njëjtën gjë nivel të lartë komoditet për pasagjerët e përparmë dhe të pasëm.
Vendet e përparme Ata kanë mbështetje anësore të mirëpërcaktuar, përfundim me cilësi të lartë dhe një gamë të mjaftueshme rregullimesh.
Sediljet e pasme krenohet me një profil të menduar dhe ergonomik, ngurtësi ideale të mbushjes dhe aftësinë për të transportuar tre pasagjerë në bord (edhe nëse janë të rritur).
Vëllimi i trungut në paraqitjen klasike është e barabartë me 354 litra, dhe me mbështetëset e divanit të pasmë të palosur rritet në 1492 litra, dhe në në këtë rast Pronari i makinës ka akses në një zonë ngarkimi pothuajse krejtësisht të sheshtë. Është gjithashtu e pamundur të injorohet fakti që vetë trungu ka përmasat e sakta gjeometrike dhe një lartësi të ulët ngarkimi.
Vlen gjithashtu të theksohet izolimi i përmirësuar i zërit, i cili e bëri qëndrimin në makinë më të rehatshëm, edhe kur vozitni me shpejtësi të lartë.
Specifikimet Honda Fit 2018
Linja e termocentraleve përfaqësohet nga dy motorë benzine me aspirim natyral, të disponueshëm të çiftuar me një transmision manual me 6 shpejtësi ose një transmetim të ndryshueshëm vazhdimisht:
- Një motor 1.3 litra i pajisur me një sistem furnizimi me karburant të shpërndarë, një rrip kohor me 16 valvula dhe kohën e ndryshueshme të valvulave. Fuqia e tij lë 102 kf. dhe 123 Nm çift rrotullues maksimal i disponueshëm në 5 mijë rpm. Me të, makina është në gjendje të përshpejtojë nga 0 në 100 në 11.2 dhe 12 sekonda. (për “mekanikë” dhe transmetim të ndryshueshëm të vazhdueshëm, respektivisht), dhe gjithashtu të arrijë një shpejtësi maksimale prej 190 (183) km/h, duke konsumuar mesatarisht jo më shumë se 5 litra karburant për “qind”.
- Motori 1.5 litërsh i-VTEC me teknologjinë e injektimit direkt të karburantit, që prodhon 130 kf. dhe një çift rrotullues maksimal prej 155 Nm. Fuqia e tij është e mjaftueshme që hatchback-u të arrijë njëqindën e parë në 9 sekonda, dhe gjithashtu të përshpejtojë në një maksimum prej 190 km/h. Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar varion ndërmjet 6,5-7,2 litra.
"Fit" i përditësuar bazohet në të njëjtën karrocë modulare të klasës B, e përfaqësuar nga një dizajn i pavarur i pezullimit të përparmë me shirita MacPherson, si dhe një arkitekturë e pasme gjysmë e pavarur me një rreze rrotullimi. "Skeleti" i makinës u krijua me përdorimin aktiv të çeliqeve me rezistencë të lartë, gjë që rriti ngurtësinë dhe nivelin e sigurisë së saj.
Drejtues lloj raftiështë e kombinuar me një përforcues elektrik adaptiv, dhe sistemi i frenimit përfaqësohet nga një sistem disku në të dy akset, i plotësuar nga një arsenal i tërë "asistentësh" modernë.
Sistemet e sigurisë të Honda Fit të ri
Një gamë e gjerë sistemesh sigurie është bërë prej kohësh një nga karakteristikat kryesore të kompanisë. makina Honda, dhe Fit i përditësuar (aka Jazz) nuk ishte përjashtim. Kështu, një blerës hatchback mund të mbështetet në pajisjet e mëposhtme:
- Sistemi i frenimit kundër bllokimit;
- Sistemet EBD dhe BAS;
- Sensorë parkimi para dhe pas;
- Teknologjitë e “paralajmërimit për përplasje përpara”;
- Sisteme për mbajtjen e makinave në një korsi të caktuar;
- Kontrolli i lundrimit;
- Kamera me pamje prapa;
- 6 airbag;
- Sensorë shiu dhe ndriçimi;
- Asistent i fillimit të pjerrësisë;
- Teknologjitë City-Brake Active;
- Rripat e sigurimit me sistem fiksimi me tre pika dhe paratensionues;
- Mbërthyes ISOFIX, etj.
Pajisjet dhe çmimi i Honda Fit të ri 2018
Në vendet evropiane, veçanërisht në Gjermani, Honda Fit i ri është i disponueshëm në katër versione: Trend, Comfort, Eleganse dhe Dunamic. Çmimi për versionin standard "Trend" fillon nga 16.64 mijë euro (rreth 1.23 milion rubla), duke i ofruar pronarit të tij sa vijon grup pajisjesh:
- Sensorë shiu;
- Kontrolli i lundrimit me kontroll të shpejtësisë;
- Teknologji City-Brake Active;
- Sensori i dritës;
- Pasqyra të jashtme të rregullueshme elektrike;
- Fenerët halogjenë;
- Airbags para dhe anash;
- Dritare elektrike;
- Asistent kur fillon të ngasësh nga një shpat;
- Kondicioner;
- Sistemi audio;
- Sistemi i ndenjëseve “Magic Seat”;
- Rripat e sigurimit dhe mbërthyesit ISOFIX;
- Rrota çeliku R15.
- Kufizues inteligjent i shpejtësisë;
- Sistemi automatik i kontrollit të ndriçimit;
- Qendra multimediale Honda Connect me CD Changer;
- Asistent parkimi;
- xhami i përparmë me ngrohje;
- Rrota aliazh R15;
- Asistent i ngadalësimit emergjent;
- Teknologjia hyrje pa çelës në sallon;
- optikë LED;
- Kamera e pamjes së pasme;
- Xhamat e pasmë të lyer;
- Timoni dhe doreza e marsheve janë të zbukuruara me lëkurë origjinale.
- Pasqyra të jashtme të zeza;
- Parakolp sportiv para dhe pas;
- Funde anësore dhe një spoiler i pasmë i zmadhuar;
- Rola me aliazh të lehtë R16;
- Kontrolli i klimës me kontroll me prekje;
- Sistemi i navigimit dhe opsione të tjera.
Fatkeqësisht për fansat vendas të Honda Jazz, produkti i ri nuk ofrohet zyrtarisht në Rusi, gjë që argumentohet brenda kompanisë. nivel i ulët kërkesës.
konkluzioni
Honda Fit i ristilluar është një makinë tërheqëse, mjaft dinamike dhe jashtëzakonisht e gjerë për standardet e klasës së saj, duke u ofruar klientëve të saj një mori pajisjesh, motorët ekonomikë dhe trajtim të shkëlqyer. Krahasuar me gjeneratën e mëparshme, produkti i ri ka bërë një hap serioz përpara si në aspektin e përmbajtjes së jashtme dhe të brendshme, ashtu edhe në aspektin teknologjik, gjë që e bën Fit një nga hatchback-ët më të avancuar teknologjikisht në segmentin e tij të çmimeve.
