Prodhuesit e automjeteve Ford po përmirësojnë vazhdimisht produktet e tyre dhe rezervojnë të drejtën për të bërë ndryshime në specifikimet, specifikimet, ngjyrat, çmimet e modeleve, konfigurimet, opsionet, etj. të paraqitura në këtë faqe pa njoftim paraprak. Ne tërheqim vëmendjen tuaj për faktin se të gjitha imazhet dhe informacionet e paraqitura në faqe në lidhje me konfigurimet, karakteristikat teknike, kombinimet e ngjyrave, opsionet ose aksesorët, si dhe kostoja e makinave dhe shërbimit janë vetëm për qëllime informative, mund të mos korrespondojnë me të fundit. Specifikimet ruse, dhe në asnjë rrethanë nuk është një ofertë publike e përcaktuar nga dispozitat e nenit 437 (2) të Kodit Civil të Federatës Ruse. Për detaje të automjetit, ju lutemi kontaktoni shitësin tuaj më të afërt të autorizuar të Ford.

* Përfitimet kur blini një Ford Transit sipas programit “Bonus për Leasing”, zbatuar nga distributori, së bashku me tregtarët zyrtarë. Ky program lejon çdo person të marrë përfitime deri në 220,000 rubla. për Ford Transit kur blini një automjet me qira përmes kompanive partnere të qiradhënies. Nuk përputhet me programin e Bonusit të Tregtisë. Lista e kompanive partnere të qiradhënies: ALD Automotive LLC (Société Générale Group), Alfa Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing SHA (përfshirë UKA LLC - leasing operacional), LLC Gazprombank Autoleasing LLC Karkade, LLCP Europlan, LLC Major Leasing (përfshirë LLC Major Profi - leasing operacional), LLC Raiffeisen-Leasing, LLC RESO- Leasing, S.A. "Sberbank Leasing", LLC "SHITETIT-FINANCE". Lista e kompanive të lizingut mund të ndryshojë në varësi të rajonit të tregtarit. Për detaje dhe informacion aktual mbi kushtet për blerjen e një makine, kontrolloni me shitësin tuaj.
Oferta është e kufizuar, nuk është ofertë dhe është e vlefshme deri më 31 dhjetor 2019. Ford Sollers Holding LLC rezervon të drejtën të bëjë ndryshime në këto oferta në çdo kohë. Detajet, kushtet aktuale dhe disponueshmëria e automjetit - te tregtari dhe në

** Përfitimi total për një blerje një herë të dy automjeteve Ford Transit në kuadër të programit “Bonus për Leasing”. Programi lejon këdo që të përfitojë nga blerja e makinave me qira nëpërmjet kompanive partnere të leasing-ut. Nuk përputhet me programin e Bonusit të Tregtisë. Lista e kompanive partnere të qiradhënies: ALD Automotive LLC (Société Générale Group), Alfa Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing SHA (përfshirë UKA LLC - leasing operacional), LLC Gazprombank Autoleasing LLC Karkade, LLCP Europlan, LLC Major Leasing (përfshirë LLC Major Profi - leasing operacional), LLC Raiffeisen-Leasing, LLC RESO- Leasing, S.A. "Sberbank Leasing", LLC "SHITETIT-FINANCE". Lista e kompanive të lizingut mund të ndryshojë në varësi të rajonit të tregtarit. Lista e kompanive të lizingut mund të ndryshojë në varësi të rajonit të tregtarit. Për detaje dhe informacion aktual mbi kushtet për blerjen e një makine, kontrolloni me shitësin tuaj. Lista e kompanive të lizingut mund të ndryshojë në varësi të rajonit të tregtarit. Oferta është e kufizuar, nuk është ofertë dhe është e vlefshme deri më 31 dhjetor 2019. Ford Sollers Holding LLC rezervon të drejtën të bëjë ndryshime në këto oferta në çdo kohë. Detajet, kushtet aktuale dhe disponueshmëria e automjetit - te tregtari dhe në

QËLLIMI FUNKSIONAL I ZINXHIRIT KOHA

Makina e zinxhirit të kohës Ford Kuga është pjesë e mekanizmit të shpërndarjes së gazit dhe është e përfshirë në transmetimin e çift rrotullues nga boshti me gunga në bosht me gunga. Zinxhiri mund t'i lidhë ato drejtpërdrejt ose të marrë pjesë në punë në mënyrë indirekte, për shembull, duke kombinuar boshtet me gunga me njëri-tjetrin, nëse ka dy prej tyre, ndërsa qëllimi i tij funksional mbetet i pandryshuar.

Monitorimi i gjendjes së zinxhirit të kohës, zëvendësimi i amortizatorëve dhe tensionuesve është pjesë e mirëmbajtjes rutinë të automjetit dhe luan një rol të rëndësishëm në funksionimin e motorit të automjetit. Është e nevojshme të monitorohet rregullisht gjendja e sistemit të shpërndarjes së gazit, pasi kjo ndikon drejtpërdrejt në fuqinë, ndjeshmërinë e automjetit gjatë furnizimit me gaz dhe konsumin e karburantit.

TIPARET E ZËVENDËSIMIT TË ZINXIRIT

Në shumicën e motorëve të modeleve të vjetra të makinave, zinxhirët me lidhje rul u përdorën për të transmetuar çift rrotullues, shpesh përbërësit ishin në dy ose tre rreshta, kjo e bëri zinxhirin e kohës një mekanizëm shumë të besueshëm, pothuajse të përjetshëm që nuk kërkon mirëmbajtje të vazhdueshme. Shpesh makina udhëtoi deri në 300,000 km. dhe zinxhiri i mekanizmit mori vetëm lojë anësore, dhe gjëja më e keqe që mund të ndodhte me mekanizmin e shpërndarjes së gazit ishte kërcimi i lidhjeve ishte jashtëzakonisht i rrallë. Me kalimin e kohës, çmimi i prodhimit, efikasiteti, mirëdashja mjedisore dhe pesha e motorit të makinës, që ndikon në fuqinë e tij, janë kthyer në tendenca në krijimin e makinave. Në këto kushte, prodhuesit filluan të përpiqen të zëvendësojnë zinxhirin e kohës me një rrip kohor më të lehtë, më të lirë dhe më të lehtë për t'u ruajtur. Dhe ata motorë, dizajni i të cilëve mbante zinxhirë dhe komponentë rul, u zëvendësuan me lidhje të lehta të pllakave, më të besueshme se rripat e kohës, por ende jo aq të fortë sa zinxhirët e rulit.

Zinxhiri i kohës Ford Kuga ka një numër karakteristikash që e dallojnë rrënjësisht atë nga rripi i kohës.

1. Zinxhiri është një mekanizëm i qëndrueshëm, ai konsumohet shumë më gjatë sesa prishet rripi i kohës, por shumë më rrallë se sa në motorët me rrip;

2. Një thyerje në zinxhirin e kohës ndodh mjaft rrallë, që do të thotë se prishjet e motorit që kërkojnë riparime të shtrenjta nuk ndodhin shpesh.

3. Zinxhirët e kohës janë mjaft të zhurmshëm, por me nivelin modern të izolimit të zhurmës së makinave, ky parametër bëhet jo shumë i rëndësishëm.

4. Kur zinxhiri konsumohet, ndodh loja e tij dhe rrjedhja anësore, kjo tregon nevojën për të zëvendësuar zinxhirin e vjetër me një të ri. Meqenëse rënia dhe dalja anësore e pjesës metalike shoqërohet me zhurmë të fortë, është thjesht e pamundur të mos vërehet dhe të mos i kushtohet rëndësi. Një zhurmë nën kapuç do të jetë "këmbana" e parë që tregon nevojën për mirëmbajtjen e automjetit.

5. Disavantazhi kryesor i zëvendësimit të zinxhirit të kohës Ford Kuga është se ai ndodhet brenda bllokut të cilindrit dhe është mjaft e vështirë të vlerësohet gjendja e tij pa stërvitje dhe përvojë. Për më tepër, çmontimi dhe zëvendësimi, me një pajisje të tillë, është një proces i gjatë dhe intensiv i punës, dhe për këtë arsye i shtrenjtë.

6. Tensionuesit dhe amortizuesit janë të përfshirë në funksionimin e zinxhirit të kohës - këto janë pjesë harxhuese që konsumohen shpejt dhe kërkojnë zëvendësime më të shpeshta sesa vetë zinxhiri i kohës.

LLOJET E GABIMEVE

1. Zinxhirët e kohës, kur janë në gjendje të plotë pune, kanë një lëvizje natyrale, e cila kompensohet nga tensionuesit kur ushtrohet presioni i vajit. Një mosfunksionim konsiderohet të jetë një rrjedhje e fortë anësore e zinxhirit të kohës, e cila shfaqet kur lidhjet janë shtrirë. Shkalla aktuale e shtrirjes së zinxhirit mund të përcaktohet vetëm nëpërmjet një inspektimi të kualifikuar të mekanizmit të shpërndarjes së gazit.

2. Reagimi është një shtrirje e drejtpërdrejtë e zinxhirit, e cila vërehet gjatë funksionimit afatgjatë, mund të çojë në kërcimin e lidhjeve të zinxhirit dhe mosfunksionim të mekanizmit të shpërndarjes së gazit, kjo çon në një ulje të ndjeshmërisë së motorit kur pedali i gazit është e shtypur dhe një rritje e konsumit të karburantit.

3. Zinxhiri i thyer i kohës së Ford Kuga është dëmtimi më i rrezikshëm i motorit në rastin e një motori me zinxhir, ai nuk ndodh shpesh, por ndodh; Nëse ndodh një mosfunksionim i tillë, boshti me gunga pushon së lidhuri me boshtin e gungës dhe mund të ndalet plotësisht në mënyrë arbitrare në një pozicion në të cilin ndonjë nga valvulat e mekanizmit të shpërndarjes së gazit është i hapur. Në këtë rast, pistoni, duke lëvizur lart, mund të përplaset me valvulën, gjë që do të çojë në deformimin e saj dhe motori i makinës do të përballet me riparime serioze. Duhet të theksohet se një ndërprerje e zinxhirit të kohës nuk ndodh papritur, ajo shoqërohet pothuajse gjithmonë me ndryshime në funksionimin e automjetit, një rënie në fuqinë e tij, një ndryshim në konsumin e benzinës dhe shfaqjen e zhurmës së jashtme.

Për të parandaluar dhe parandaluar funksionimin e mekanizmit të shpërndarjes së gazit, është e nevojshme të rregulloni periodikisht zinxhirin e kohës, kjo do të shpëtojë motorin e makinës nga prishja, do të parandalojë konsumimin e parakohshëm të motorit dhe do të rrisë jetën e tij të shërbimit.

SHKAQET E VESHJES

1. Përdorimi i një Ford Kuga në kushte ekstreme. Ngasja e shpeshtë në rrugë të paasfaltuara, tërheqja e rimorkiove, ngarkesat e rënda dhe udhëtimi me shpejtësi të madhe rrit ngarkesën në bosht me gunga, duke e rrotulluar atë në shpejtësinë maksimale, gjë që çon në shtrirjen e zinxhirit të kohës.

2. Meqenëse zinxhiri i kohës ndodhet brenda bllokut të cilindrit, ai lahet plotësisht nga vaji i motorit dhe, si rezultat, është shumë i ndjeshëm ndaj cilësisë së tij. Në rastin e përdorimit të vajit sintetik me cilësi të lartë që përmban aditivë të specializuar detergjent, jetëgjatësia e shërbimit të zinxhirit të kohës rritet ndjeshëm.

3. Funksionimi i zinxhirit të kohës përfshin pjesë që rregullojnë tensionin e zinxhirit ato janë harxhuese dhe kërkojnë zëvendësim periodik; Gjatë mirëmbajtjes së automjetit, është e nevojshme të kontrollohet shkalla e konsumimit të tensionuesit dhe "kalkulatori" zëvendësimi i parakohshëm i këtyre pjesëve mund të çojë në shtrirjen e zinxhirit dhe kapërcimin e lidhjeve.

SHENJAT E PROBLEMIT

1. Rritja e konsumit të benzinës me makinë;

2. Fuqia e reduktuar e motorit; 3. Shfaqja e zhurmës dhe zhurmës nën kapuçin e makinës kur motori është në punë;

4. Ndalimi i plotë i makinës gjatë lëvizjes kur përpiqeni të ndizni, motori nuk ndizet dhe motori rrotullohet më lehtë se zakonisht;

5. Funksionimi i paqëndrueshëm i motorit Ford Kuga në boshe dhe gjatë drejtimit;

6. Shfaqja e të shtënave në marrësin e injektorit dhe tubin e shkarkimit.

Të gjitha këto probleme mund të tregojnë një ndryshim në kohën e valvulës dhe lirimin e tensionit të zinxhirit. Nëse vëreni një ose më shumë shenja të kësaj liste në makinën tuaj, kontaktoni menjëherë një stacion shërbimi për një inspektim.

SA SHPESH DUHET TË ZËVENDËRONI ZINXHIRIN E KOHËS?

Frekuenca e zëvendësimit të çdo materiali harxhues për automjetet Ford Kuga varet nga stili i drejtimit dhe mënyra e funksionimit të automjetit. Me një stil ekstrem të drejtimit dhe përdorim agresiv të automjetit, është e nevojshme të zëvendësohet zinxhiri i kohës pasi lirohet dhe konsumohet.

Në kushte normale funksionimi, është e nevojshme të zëvendësohet zinxhiri i kohës siç është planifikuar, çdo 100 - 150,000 km. largësi Nëse makina juaj ka një rrip analog, zëvendësimi duhet të bëhet pak më herët se koha e rekomanduar nga prodhuesi i automjetit.

Besojini makinën tuaj vetëm specialistëve profesionistë të cilët janë në gjendje të zgjidhin me kompetencë zinxhirin e kohës, të vlerësojnë rrjedhjen anësore dhe lojën, të zëvendësojnë dhe rregullojnë funksionimin e tensionuesve, "paratensionuesit" e zinxhirit dhe të zëvendësojnë zinxhirin e kohës Ford Kuga.

Procedura për zëvendësimin e rripit të kohës në një Ford Fusion

Ndonjëherë pronarët Ford Fusion Ata zbulojnë se çfarë është rripi i kohës kur është shumë vonë, pasi prishet. Megjithatë, kjo është një pjesë shumë e rëndësishme, e cila është pjesë e mekanizmit të shpërndarjes së gazit, duke lidhur boshtet dhe duke shkaktuar lëvizjen e tyre. Ndodhet në anën e majtë të motorit, përgjatë trupit. Për prodhimin e tij, përdoret goma me cilësi të lartë. Pjesa e brendshme e rripit ka dhëmbë të veçantë, pasi vishet njëkohësisht në disa rula. Për disa arsye, mund të dështojë dhe të bëhet i papërdorshëm, gjë që është arsyeja e zëvendësimit. Sot do të flasim se si ta zëvendësoni vetë rripin e kohës, kur duhet bërë dhe cilat janë pasojat për Ford Fusion nëse ky proces shpërfillet.

Zëvendësimi Rripi i kohës është një çështje mjaft e ndërlikuar dhe kërkon një periudhë të gjatë kohore. Për të qenë të drejtë, vlen të theksohet se rrallë dikush mund të përballojë një punë të tillë. Nëse jeni të sigurt në aftësitë tuaja, atëherë vazhdoni me zëvendësimin, përndryshe kërkoni ndihmën e dikujt më me përvojë. Përveç kësaj, nëse duhet ta bëni këtë për herë të parë, atëherë është më mirë ta vendosni Ford Futeni në garazh dhe lini një ditë për mirëmbajtjen e tij. Zëvendësimi do t'ju kërkojë të keni një grup të caktuar mjetesh dhe pjesësh rezervë, ndër të cilat janë:

1. Rripat e kohës, gjeneratori, pompat.
2. Rul tensioni.
3. Bulon i rrotullës së boshtit të gungës (40 mm i gjatë).
4. Çift rrotullues dhe grup çelësash të tjerë.
5. Bulon për rreshtimin e boshtit me gunga në TDC dhe përdorimin e tij si shenjë.
6. Pajisja për fiksimin e volantit të boshtit me gunga.
7. Pajisja për fiksimin e boshteve.
8. Pikëllim çift rrotullues.

Zëvendësimi i rripit të kohës ford fusion 1.4.

Kur duhet të zëvendësoni?

Automobil Ford Fusion u zhvillua me fokus në tregun evropian. Nuk është sekret që klima atje është mjaft e butë, cilësia e karburantit dhe e rrugëve është e shkëlqyer, gjë që nuk është e vërtetë për vendin tonë. Prandaj, orari i mirëmbajtjes nuk do të korrespondojë me atë të specifikuar nga prodhuesi. Kompania Ford raporton se rripi i kohës duhet të ndërrohet çdo 160,000 km. Për ne, është më mirë të zvogëlojmë intervalin në 100,000 km.

Lexoni gjithashtu:

Ford Kuga 2 1.6 Ecoboost zëvendësim rripin e kohës!

Riparim ndihmë me mirëmbajtjen e elektricistit të automjeteve!!!

Lexoni gjithashtu:

Shumë njerëz shpesh kanë një keqkuptim se si mund të ndikojë klima rrip Rrip kohor Në realitet, ajo mbetet e thjeshtë për klientin tonë, sepse në dimër motori mund të mos fillojë menjëherë dhe ju duhet të rrotulloni motorin më gjatë. Kjo krijon stres të shtuar në të ftohtë rrip, e cila përfundon duke u prishur më shpejt. Përveç kësaj, edhe me kilometrazh të ulët, rripi mund të dështojë nëse Ford Fusion përdoret në qytetet e mëdha, ku gjithmonë ka shumë bllokime trafiku.

Në asnjë rrethanë nuk duhet të injorohet zëvendësimi, pasi kjo çon në rezultate të pariparueshme. Nëse rripështë konsumuar dhe vazhdon të punojë, mund të prishet. Për një makinë, një prishje e tillë shpesh nënkupton përkulje të valvulave dhe dëmtim të pistonëve. Ky avari mund të korrigjohet vetëm duke riparuar motorin FordFusion, kostoja e të cilit është shumë e lartë.

Zëvendësimi i rripit të kohës Renault 1.6 16v.

Siç e kuptoni, nuk ka nevojë të humbni kohë dhe para për të zëvendësuar rripin e kohës. Për më tepër, kostoja e një operacioni të tillë është mjaft e ulët. Në të njëjtën kohë, ekziston mundësia e vendosjes së rripave të rinj për kondicionerin, pompën, gjeneratorin, etj.

Lexoni gjithashtu:

Karakteristikat e zëvendësimit të rripit të kohës

Të armatosur me mjetet e nevojshme, vazhdoni të zëvendësoni rripin e kohës. Në Ford Fusion kjo bëhet në këtë mënyrë:

1. Ne heqim rripat e kondicionerit, gjeneratorit dhe pajisjeve të tjera.
2. Hiqni gjeneratorin dhe rezervuarin e zgjerimit. Thjesht mund ta zhvendosni anash, duke e lënë në montimet e tij.
3. Vendos një mbështetje të besueshme dhe të fortë nën motor.
4. Ne heqim mbështetjen e pezullimit nga boshti i përparmë i Ford Fusion. Për këtë qëllim, ju duhet të hiqni bulonat dhe dadot që sigurojnë motorin në mbrojtësin e baltës.
5. Zhvidhosni bulonat që sigurojnë rrotullën e pompës së ujit dhe hiqeni atë.
6. Hiqni mbajtësin mbështetës të pezullimit. Për këtë ju duhet të hiqni 3 bulona.
7. Hiqni kapakun mbrojtës të rripit të kohës, i cili është i fiksuar me disa bulona. Pastaj vendosim marshin në neutral dhe kthejmë boshtin me gunga në nivelin e kërkuar.
8. Heqja e tapës së bllokut të cilindrit Ford Fusion dhe instaloni pajisjen e fiksimit, duke e rrotulluar njëkohësisht boshtin e gungës me bulon e tij të fiksimit derisa të vihet në kontakt me shufrën.
9. Ne rregullojmë boshtin me gunga, duke e parandaluar atë të kthehet. Për këtë qëllim, përdorni pajisje speciale që duhet të vendosen në brazda. Shenja lineare duhet të përkojë me pjesën e sipërme të pjesës së panjohur të boshtit me gunga, dhe shenja e pikës duhet të përkojë me atë të marrjes.
10. Ne tërheqim frenën e dorës për të siguruar boshtin me gunga të motorit dhe për të parandaluar kthimin e tij.
11. Zhvidhosim fiksimet e rrotullës në gishtin e boshtit të gungës dhe çmontojmë rrotullën. Rrufeja e fiksimit mund të zëvendësohet.
12. Zhvidhosim bulonat që sigurojnë kapakun mbrojtës dhe heqim rripin. Për këtë qëllim, ju duhet të lironi tensionin e tij duke lëvizur plotësisht degën drejtuese anash. Roli i tensionit do të kthehet në pozicionin e tij origjinal, në të cilin duhet të sigurohet me shufra metalike.

Tani rripi është zëvendësuar drejtpërdrejt. Jini jashtëzakonisht të kujdesshëm që të mos lejoni që boshti me gunga Ford Fusion të rrotullohet kur nuk është i lidhur me rrip. Nëse megjithatë kthehet, ky mund të jetë shkaku i dështimit të valvulës.

Zëvendësimi i zinxhirit të kohës 1.6 Ford Focus.

Kjo do të thotë, shërbimi i makinës dhe zëvendësimi i rripit të kohës, në veçanti, është një pjesë integrale e funksionimit të FordFusion. Duke kryer një sërë operacionesh të lira, fatkeqësisht të nevojshme, ju lehtë mund të zgjasni ndjeshëm jetën e makinës suaj dhe të kurseni para.

Kjo për faktin se klima jonë nuk është projektuar për kushtet e funksionimit të specifikuara në rregulloret e mirëmbajtjes. Dimrat e ashpër dhe ndryshimet e vazhdueshme të temperaturës në pranverë dhe vjeshtë mund të zvogëlojnë ndjeshëm jetën e rripit të kohës. Në fund të fundit, nëse kryeni një kontroll në kohë, pasojat e riparimit mund të jenë disa herë më të larta se kostoja e një zëvendësimi konvencional, duke përfshirë riparimin e kokës së cilindrit.

Çmimi:

Ku të ndryshoni në Shën Petersburg:

Nëse Ford Kuga 2 1.6 është i pajisur jo me një rrip, por me një zinxhir, atëherë ai shkon dukshëm më gjatë se rripi. Mesatarisht 150-300 mijë km. Kjo për faktin se zinxhiri konsumohet shumë më gjatë se rripi. Por pavarësisht kësaj, ai gjithashtu kërkon kontroll të paktën çdo 70-80 mijë km. Fakti është se zinxhiri nuk është aq i dukshëm, por gjithsesi shtrihet me kalimin e kohës dhe kjo mund të çojë në kërcimin e një dhëmbi, i cili gjithashtu do të çojë në pasoja të tmerrshme.

Përparësitë e një ngasjeje të rripit të kohës janë se kostoja dhe mirëmbajtja e një motori të tillë është më e ulët se ajo e një motori me zinxhir. Por në të njëjtën kohë, motorët me zinxhir mund të mos funksionojnë pak më shumë se ata të pajisur me një rrip.

Karakteristikat kryesore:
- konsumimi i sipërfaqes së rripit;
- çarje të dukshme, veçanërisht kur përkulen;
- njolla vaji;
- defekte të tjera që nuk duhet të jenë në rrip.

Në shumicën e rasteve, ne rekomandojmë gjithashtu ndryshimin e pompës së ujit dhe kontrollin e ftohësit dhe vajit të motorit. Nevoja për të blerë rula, tensionues, dampers, etj. përcaktohet nga mekaniku gjatë operimit ose në fazën e diagnostikimit.

Diagnostifikimi gjatë riparimeve është falas me ne!

Nëse makina nuk është e lëvizshme, ne mund të dërgojmë një kamion tërheqës.

Crossovers moderne nga Ford kanë një nivel të lartë besueshmërie. Një sistem teknik mjaft kompleks e bën të vështirë mirëmbajtjen e rregullt. Vlen të zgjidhni një stacion që do të drejtojë vazhdimisht makinën tuaj dhe do të kryejë punë rutinë dhe të paplanifikuar. Zëvendësimi i rripit të kohës në një Ford Kuga është një nga procedurat më të shtrenjta të shërbimit të rregullt.

Për shumicën e modeleve me motorë Duratec dhe njësi me naftë me një sistem të kombinuar të kohës, zëvendësimi rekomandohet një herë në 150,000 km. Por teknikët e shërbimit do të japin rekomandime individuale pas diagnozës.

Si e dini se kur është koha për të ndryshuar pjesët e kohës së valvulës?

Servisimi i mekanizmit të shpërndarjes së gazit në Kuga kryhet sipas rregulloreve gjatë instalimit të komponentëve origjinalë. Pas 60,000 km, ia vlen të kontrolloni sistemin e shpërndarjes së gazit për të parandaluar dëmtimin e rripit. Veshja mund të mos ketë ndonjë efekt në funksionimin e motorit, kështu që kontrolli kryhet si pjesë e mirëmbajtjes së radhës.

Për mirëmbajtjen e suksesshme të nyjës, ia vlen të mbani mend kërkesat e mëposhtme:

• pjesët e këmbimit dhe materialet harxhuese duhet të blihen vetëm të besueshme, mundësisht origjinale;
• Për të kryer shërbimin, do t'ju nevojiten disa mjete specifike të shtrenjta që janë në dispozicion në stacionin e shërbimit;
• instalimi i gabuar i rripit mund ta bëjë motorin të pafuqishëm shpejt dhe restaurimi do të jetë mjaft i shtrenjtë;
• kur zëvendësoni një rrip, ruli i sistemit të tensionit ndryshon, si dhe shpesh ruli i devijimit në mekanizëm;
• Pas përfundimit të procedurës, do t'ju duhet të provoni njësinë në mënyra të ndryshme funksionimi.

Nuk rekomandohet të eksperimentoni me shërbimin Kuga. Kjo mund të çojë në prishje jashtëzakonisht të shtrenjta. Ka raste të rralla kur lëvizja e rripit prishet në njësitë e fuqishme të kryqëzimit. Shumica e motorëve kanë të instaluar një zinxhir sigurie. Por nëse rripi dëmtohet dhe shtrihet, funksionimi i makinës bëhet i pamundur. Nuk ia vlen të rrezikoni besueshmërinë e makinës suaj.

Stacion servisi për mirëmbajtje rutinë për Ford

Në servisin DVS-Ford do t'ju ofrohet një gamë e plotë shërbimesh për këtë markë makinash. Përfitoni nga shërbimi për mirëmbajtje gjithëpërfshirëse ose selektive, riparime urgjente të çdo kompleksiteti. Teknikët në stacion kanë përvojë të gjerë duke punuar me motorët Ford dhe kanë akses në mjete moderne dhe efikase. Çmimet e përballueshme do t'ju ndihmojnë të rivendosni me kosto të ulët funksionimin e shkëlqyer të njësisë së energjisë. Për pyetje shërbimi, ju lutemi na kontaktoni me telefon.