Përpara ndryshimeve të miratuara në rregullat e trafikut në vitin 2010, nuk ekzistonte diçka e tillë si drejtimi përpara për shoferët. Megjithatë, në ky moment ka një ndryshim serioz midis manovrave të tilla si parakalimi dhe përpara. Mosnjohja e këtij dallimi midis koncepteve mund të ketë një efekt të dëmshëm si për shoferin dhe automjetin e tij, ashtu edhe për përdoruesit e tjerë të rrugës. Prandaj, ia vlen t'i hedhim një vështrim më të afërt kësaj çështjeje.

Parakalimi ose marrja përpara

Parakalimi, sipas rregullave të reja - përpara një automjeti, duke hyrë në korsinë e trafikut që vjen, dhe më pas duke u kthyer në të.

Përparoni, Sipas rregullave të reja, bëhet fjalë për drejtimin në të cilin një mjet parakalon një mjet tjetër pa hyrë në korsinë e qarkullimit përballë.

Rindërtimi- largimi nga korsia e zënë ose rreshti i zënë duke ruajtur drejtimin origjinal të lëvizjes.

Ndryshe nga parakalimi, i cili ka një numër të madh kufizimesh në ekzekutim, avancimi mund të kryhet pothuajse në çdo kohë.

Përparimi i një automjeti është i ndaluar në pjesët rrugore:

• vendkalimi i këmbësorëve;
• kalimet hekurudhore;
• kryqëzimet;
• mbikalime dhe tunele;
• zona me shikueshmëri të dobët, skajet e seksioneve ngjitëse.

Pyetjet e lexuesve:

1. "A është e ndaluar përparimi në të djathtë apo jo?" Sipas të rejave rregullat e trafikut lejohet avancimi në të djathtë.
2. “Në cilën anë parakalimi lejohet TS? — Përgjigje: Sipas rregullave të qarkullimit rrugor: parakalimi i një mjeti pa pista lejohet vetëm në anën e majtë;
3. “A lejohet apo ndalohet parakalimi në të djathtë?” — Përgjigje: Sipas rregullave të qarkullimit rrugor dhe përcaktimit të tejkalimit dhe përpara mjeteve, gjatë kryerjes së të ashtuquajturit parakalim, në fakt je përpara mjetit dhe lejohet parakalimi. Raste të veçanta të kësaj çështjeje:

• Parakalimi në të djathtë, si parakalimi në anë të rrugës, është i ndaluar me rregulloret e trafikut.
• Parakalimi në të djathtë, si pengesë për parakalimin (shembull: mjeti nr. 1 i cili është duke u tejkaluar në korsia e ardhjes Automjeti nr. 2 duhet të plotësojë parakalimin, dhe mjeti nr. nuk duhet të ndërhyjë në manovrim) - e ndaluar nga rregulloret e trafikut.
• Parakalimi në të djathtë, si ndryshimi i korsive në të djathtë, ku është një pjesë e rrugës përgjatë së cilës automjetet lëvizin në drejtimin tuaj dhe i përparojnë makinës, lejohet.

Më 12 korrik 2017 hynë në fuqi rregullat e reja për parakalimin e automjeteve.. Kur vozitni në një rrugë me dy drejtime, është e ndaluar të vazhdoni vozitjen në korsinë e ardhshme nëse korsitë trafiku të ndara nga shenjat 1.1, 1.3 dhe 1.11 (vija e thyer ndodhet në të majtë), shinat e tramvajit dhe një shirit ndarës.

Në rrugë duket kështu. Nëse një mjet parakalon një mjet të dytë, duke hyrë në korsinë e trafikut që vjen përballë (manovra është e lejuar), ku korsitë janë të ndara me një vijë të thyer, por nuk ka kohë të kthehet në korsinë e tij (përfundoni manovrën e parakalimit), si rezultat i të cilit shenjat 1.1, 1.3, 1.11 janë tashmë në të djathtë të automjetit, binarët e tramvajit ose shirit ndarës - në në këtë rast fajtor do të jetë shoferi, me mundësi heqjeje të lejes së drejtimit.

Shpesh është e nevojshme jo vetëm për fillestarët, por edhe për drejtuesit më me përvojë të bëjnë dallimin midis përkufizimeve të parakalimit dhe përpara. Sidomos nëse nuk janë mësuar t'i përdorin rrugë me shumë korsi. Keqkuptimi ose ngatërrimi i koncepteve çon në krijimin e një numri të madh aksidentesh të shkaktuara pikërisht nga një përpjekje për parakalim.

Video: Rregullat e trafikut parakalimi dhe përpara automjeteve

Parakalimi është parakalimi i një automjeti që lëviz në të njëjtin drejtim nga hyrja në korsinë e ardhshme. Nuk duhet ngatërruar me përparimin e thjeshtë.

Trafiku rrugor përbëhet nga një sërë aspektesh të ndryshme. Njëri prej tyre është parakalimi. Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë me kujdes të gjitha çështjet që lidhen me këtë veprim - nga përkufizimi në situata të diskutueshme dhe rregullat e trafikut.

Çfarë është parakalimi?

Pa parakalim, është thjesht e pamundur që automjetet të lëvizin në rrugë - pavarësisht nga vendi, cilësia e sipërfaqes së rrugës dhe kufizimet. Sidoqoftë, është e rëndësishme ta bëni atë në përputhje të plotë me rregullat aktuale të trafikut, përndryshe mund të rezultojë në sanksione serioze nga agjencitë e zbatimit të ligjit.

Pothuajse çdo vit, në nivel legjislativ ndodhin lloje të ndryshme ndryshimesh në termat dhe konceptet e rrugëve. Kjo vlen edhe për parakalimin. Në vitin 2017, ky koncept mund të karakterizohet si procesi i avancimit të një automjeti, kur shoferi drejton një makinë në korsinë e ardhshme dhe pas përfundimit të manovrës kthehet në rrjedhën e tij.

Parakalimi është parakalimi i një automjeti që lëviz në të njëjtin drejtim nga hyrja në korsinë e ardhshme. me një paradhënie të thjeshtë.

Ndryshimet kryesore me përkufizimet e kaluara janë se parakalimi më parë nënkuptonte kalimin përpara një automjeti që është në lëvizje. Aktualisht nuk ka një formulim të tillë në ligj. Kjo do të thotë se, teorikisht, parakalimi mund të klasifikohet si avancues makinë në këmbë, nëse gjatë ekzekutimit të tij shoferi ka vozitur në korsinë e ardhshme.

Në disa raste, është e pamundur të mos largoheni nga korsia juaj, por duhet të jeni të vetëdijshëm se kjo mund të bëhet vetëm në ato pjesë të rrugës ku nuk ka asnjë ndalim për të kaluar. Për shembull, ky ndalim përfshin shenja në formën e një vije të fortë të dyfishtë.

Kërkesat aktuale për parakalim

Për të kapërcyer, duhet t'i përmbaheni disa rregullave dhe të vlerësoni situatën në mënyrë gjithëpërfshirëse. Së pari, shikoni në pasqyrat e pasme - në këtë mënyrë mund të kuptoni nëse një makinë tjetër po planifikon ose po kryen tashmë një manovër. Në asnjë rrethanë nuk duhet të jeni nervoz, sepse kjo është e mbushur me gabime serioze.

Më pas, llogaritet distanca nga një makinë që lëviz në korsinë e ardhshme. Nëse është e nevojshme hapesire e lire në rrugë ndizet sinjalistika e kthesës së majtë. Duke rritur pa probleme shpejtësinë, shoferi parakalon makinën përpara dhe kthehet në korsinë e tij me sinjalin e kthesës majtas.

Kur parakaloni, nuk duhet të ulni papritur shpejtësinë. Ju gjithashtu duhet të ruani distancën e kërkuar nga automjeti që kapërcehet.

Kur nuk duhet të parakaloni?

Rregullat e trafikut përshkruajnë mjaft qartë dhe qartë të gjitha momentet e mundshme, kur ato ndodhin, nuk mund të parakaloni mjetet e tjera:

• Kur makina që lëviz pas makinës suaj tashmë ka ndezur sinjalin e kthesës në të majtë, me fjalë të tjera, po përgatitet të parakalojë ose tashmë po e bën këtë.
• Ndërsa jeni në një kryqëzim, nuk ka fare rëndësi nëse ai është i rregulluar apo jo. Kjo për shkak të numrit të madh të aksidenteve që ndodhin në këtë zonë të rrezikshme.
• Nëse ka një vijë të fortë të vetme ose të dyfishtë.
• Pranë vendkalimeve për këmbësorë, edhe kur nuk ka njerëz në to.
• Brenda një rrezeje prej 100 metrash nga vendkalimet hekurudhore.
• Kërkesa të ngjashme zbatohen për zona komplekse si tunelet ose mbikalimet.
• Në zonat me kthesa të rrezikshme dhe të mprehta, ku trafiku përballë është i vështirë për t'u parë. Mungesa e kujdesit dhe mosrespektimi i rregullave bazë të trafikut provokon shumë aksidente në zona të tilla.

Në disa vende, oficerët e policisë rrugore vendosin një shenjë të projektuar posaçërisht "Parakalimi". Prania e tij do të thotë që ju mund të kaloni përpara personit përpara. automjeti Nuk është e mundur deri në kryqëzimin e parë ose në fund të zonës së populluar ku po kaloni.

Nuancat e parakalimit

Ndonjëherë kamioni përpara ju shtyn për të kapërcyer, i cili lëviz në të djathtë dhe lë të kuptohet se mund ta kaloni atë. Në këtë situatë, ju duhet të respektoni Rregulla të përgjithshme. Nëse ka një rrugë të dyfishtë solide ose një shenjë që ndalon parakalimin, le të lëshojë rrugën sa të dojë - parakalimi është i ndaluar. Shumë shoferë janë kapur duke e bërë këtë ose nga kamerat automatike të regjistrimit ose nga oficerët e policisë rrugore. Duhet të prisni atë pjesë të rrugës ku ky veprim nuk do të shkaktojë sanksione dhe vetëm më pas të parakaloni. Parakalimi i një automjeti lejohet vetëm në një zonë ku nuk ka shenjë ndaluese ose ku ka një korsi të dytë që lejon tejkalimin pa u futur në trafikun që vjen përballë.

Ndonjëherë lind një situatë kur shoferi nuk ishte në gjendje të llogariste saktë situatën dhe, si rezultat, përfundoi duke parakaluar duke kaluar një vijë të fortë. Ndoshta ka rrethana në të cilat, me praninë e një avokati kompetent, mund të shmangni dënimin, por në shumicën dërrmuese të rasteve ky akt është i mbushur me heqje të të drejtave ose gjobë prej 5000 rubla.

Çdo shofer duhet të kuptojë se parakalimi është një manovër shumë e rrezikshme. Çdo hyrje në korsinë e ardhshme mbart rrezikun e një aksidenti të mundshëm. Para se të filloni parakalimin, duhet të analizoni me kujdes dhe shpejt situatën dhe të jeni 200 për qind të sigurt në manovrën tuaj të ardhshme.

Unë shpesh shoh një situatë ku një rrugë në dukje me dy korsi përdoret si rrugë me katër korsi, bazuar në parimin "lëviz, kam një Lexus/crossover/makinë të paturpësisë".

A është e paligjshme parakalimi në një vendkalim në kushte të tilla?

Si do ta përcaktojnë oficerët e policisë rrugore/drejtuesit e makinave fajin/pafajësinë e shoferit?

Unë do të them më shumë. Vetë IDPS-të bëjnë shkelje dhe nuk e vërejnë këtë shkelje.

Anton Nëse, kur kalon nëpër një vendkalim, një makinë udhëton pjesërisht në korsinë e ardhshme, atëherë kjo është një shkelje.

Nëse oficerët e policisë rrugore e shohin këtë shkelje, atëherë me një probabilitet të lartë shoferit do t'i hiqet patenta ose do të marrë një gjobë prej 5,000 rubla.

Fat i mirë në rrugë!

Tani pyetja:

Jepni shembuj specifikë se kur drejtuesit e mjeteve duhet të ndjekin shenjat rrugore nëse kuptimi i shenjave dhe linjave rrugore shenjat horizontale A kundërshtojnë njëra-tjetrën apo shenjat nuk dallohen mjaftueshëm?

Unë po përpiqem të argumentoj se shenjat nuk kanë një avantazh dhe Serpiph thjesht po shpjegon pse nuk e kanë.

Në përgjithësi, shtojca 2 e rregullave të trafikut është një mit?

për shembull, ka një boshllëk në një shenjëzim të vazhdueshëm dhe përballë saj ka një shenjë "kthimi është i ndaluar" (duket se mund të kthehesh, shenjat nuk ndalojnë, por jo, shenja nuk lejon). ose situata e kundërt, shenja të vazhdueshme dhe një shenjë e përkohshme "lëvizni vetëm në të majtë". plot situata të tilla.

dhe po, nuk ka kontradikta me shenjat e vazhdueshme dhe anulimin e shenjës "parakalimi është i ndaluar". shenja lejon parakalimin, vetëm shenjat brenda ky vend nuk lejon hyrjen në trafik që vjen, shenja do të jetë e vlefshme deri në kryqëzimin tjetër, i cili mund të jetë akoma djalli kur shenjat ndryshojnë 100 herë

Dmitry-230

Mirembrema

Dmitry-230, në të vërtetë, parakalimi në një kryqëzim të tillë lejohet: 11.4. Parakalimi është i ndaluar:

mbi të rregulluara udhëkryq, si dhe të parregulluara udhëkryq kur vozitni në një rrugë që nuk është kryesore; Ju lutemi vini re se parakalimi lejohet vetëm në këtë kryqëzim.

në këtë rast, shenjat aplikohen në formën e një të vazhdueshme

Ju nuk mund të parakaloni përpara kryqëzimit (shënjimet e vazhdueshme). Mundohuni të filloni dhe të përfundoni parakalimin në vetë kryqëzimin (shaka qesharake). Nëse mbaroni parakalimin pas kryqëzimit, mund të humbisni patentën (aty ka edhe një rrugë të vazhdueshme), edhe pse nuk ka shkelje trafiku, do të jetë mjaft e vështirë të vërtetohet se keni filluar të parakaloni në vetë kryqëzimin (dhe kjo është tashmë serioze).

GDW nik është përpara)) por unë ende do të shtoj dy centët e mi:

Një nga shenjat 2.3.1-2.3.7 është instaluar në autostradë, duke gjykuar nga neni, parakalimi lejohet në këtë seksion.

Dmitri, jo lejohet, A nuk ndalohet. E vini re ndryshimin?

Në fakt, shenja bie ndesh me shenjat (shenja lejon parakalimin në një kryqëzim të pakontrolluar, ndërsa shenjat janë të vazhdueshme)

Në fakt, ato nuk kundërshtojnë, por plotësojnë njëri tjetrin!

Çfarë duhet të bëni nëse shenjat janë të forta, dhe pak para kryqëzimit të rrugëve - me pika. Pyetje: a lejohet parakalimi në një situatë të tillë?

Vija me pika zbatohet vetëm në kryqëzim, duke ju lejuar të ktheheni (kthehuni). Pajtohem, nuk ka gjasa të keni kohë për të filluar dhe përfunduar parakalimin, madje, të themi, një çiklist ose një kalë dhe karrocë brenda një kryqëzimi të caktuar. Dhe në pjesën tjetër të rrugës është e qartë: vijë e fortë- ndalon parakalimin!

Mirembrema

Një nga shenjat 2.3.1-2.3.7 është instaluar në autostradë, duke gjykuar nga neni, parakalimi lejohet në këtë seksion. Çfarë duhet të bëni nëse shenjat janë të forta, dhe pak para kryqëzimit të rrugëve - me pika.

Në fakt Kjo situatë shenja kundërshton shenjat (shenja lejon parakalimin në një kryqëzim të parregulluar, por shenjat janë të forta)

Pyetje: a lejohet parakalimi në një situatë të tillë?

Sipas rregulloreve të trafikut, shenja ka përparësi - ju mundeni!

Në praktikë, "trafiku i ardhshëm" nuk lejohet ((5 rubla ose privim.

Ne e kemi diskutuar tashmë këtë në këtë forum, por nuk kemi arritur në një konsensus. Duket se sipas ligjit është e mundur, por gjykatat janë në anën e policisë rrugore (((

shërbim, mos shkruani budallallëqe! Me cilin ligj filloi "shenja e përparësisë" të lejonte parakalimin? Ato. sipas mendimit tuaj, ai ju lejon gjithashtu të udhëtoni me të shpejtësi më të lartë, kthehu aty ku është e ndaluar, qëndro aty ku është e ndaluar etj. dhe kështu me radhë.))

Rregullat e trafikut të Federatës Ruse. 2. Shenjat e përparësisë.

Shenjat e përparësisë vendos rendin e kalimit të kryqëzimeve, kryqëzimet e karrexhatave ose seksionet e ngushta të rrugës.

2.3.1. “Kryqëzimi me rrugë dytësore”.

2.3.2 - 2.3.7. "Ngjitur me një rrugë dytësore."

Këto shenja paralajmërojnë se ka një kryqëzim të pabarabartë përpara ku ju keni të drejtën e kalimit. Ata janë më të mëdhenj Asgjë as i lejuar as i ndaluar! Ju ende kërkohet të vozitni brenda korsive të përcaktuara dhe të ndiqni të gjitha shenjat dhe shenjat.

P.S. Nuk e di se për çfarë po debatonit më parë, por një shenjë (duke përfshirë një të përkohshme) do të ketë përparësi ndaj shenjave nëse një veprim(ktheje, ndal etj.) ata pretendojnë të kundërtën(duhet/ndalohet).

Maksim-107

Përshëndetje!

Më ka ndodhur një situatë interesante:

Unë jam duke vozitur përgjatë autostradës dhe hyj në korsinë e trafikut përballë pasi kaloj një kryqëzim ndërsa parakaloj një mjet mallrash që kalon. Hyri në korsinë e ardhjes në zonën e mbulimit të shenjës së rrugës 1.6 (Shtojca 2 e Rregullores së Qarkullimit), përfundoi manovrën në zonën e mbulimit të shenjës së rrugës 1.5 (Shtojca 2 e Rregullores së Qarkullimit) dhe në të njëjtën kohë në zonën e mbulimit të shenjës 3.20 (Shtojca 2 e Rregullores së Qarkullimit) "Parakalimi është i ndaluar" , i instaluar nga anën e djathtë në drejtim të udhëtimit, në një distancë rreth 50-60 metra nga fillimi i zonës së mbulimit të shënimit 1.6. Autostrada nuk kishte dijeni për vendosjen apo zhvendosjen e tabelës në këtë zonë. Shenja e instaluar Nuk e pashë sepse po parakalonte një automjet mallrash.

Siç doli, shenja u zhvendos shërbimet rrugore 7-10 ditë para se të ndodhte ngjarja.

Në të njëjtën kohë, inspektori i policisë rrugore ka hartuar një diagram që konfirmon hyrjen në korsinë e hyrjes përpara shenjës 3.20 dhe ka bashkangjitur materiale video që tregojnë vetë momentin e parakalimit në korsinë e ardhshme (pa momentin e largimit) dhe pozicionin e automjeteve. dhe nënshkruajnë 3.20.

Cilat janë shanset për të mos humbur të drejtën për të drejtuar një automjet? Dhe a ka mundësi për të marrë një pafajësi në gjykatë?

Maxim-107, përshëndetje! Duke gjykuar nga përshkrimi juaj, ju nuk keni shkelur kërkesat e shënjimit të rrugës. Mbetet shenja 3.20, efekti i së cilës fillon nga vendi ku është instaluar. E kopjoj fusnotën në shenjat ndaluese sipas rregullave të trafikut: Zona e mbulimit të shenjave 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 shtrihet nga vendi ku është vendosur shenja deri në kryqëzimin më të afërt përtej tij, dhe në zonat e populluara në mungesë të një udhëkryqi - deri në fund të vendbanimit. Tani le të kuptojmë se çfarë është parakalimi, përsëri një citat nga pika 1.2 e rregullave të trafikut: “Parakalimi” është avancimi i një ose më shumë automjeteve që lidhet me hyrjen në një korsi (ana e rrugës) e destinuar për trafikun që vjen dhe kthimi i mëvonshëm në korsinë e zënë më parë (në anën e rrugës). Duke gjykuar nga përkufizimi, parakalimi është ndryshimi i korsive në trafikun që vjen, marrja përpara, ndryshimi i korsive (kthimi) në një korsi të zënë më parë.

Unë kam bashkangjitur materiale video që tregojnë momentin e parakalimit në korsinë e ardhshme (pa momentin e largimit)

Nëse ia shpjegon këtë gjykatësit, nuk mund t'i shmangesh dënimit. Në fakt, mjeti është regjistruar në korsinë e hyrjes (vetëm gjysma e parakalimit).

Inspektori i policisë rrugore ka hartuar një diagram që konfirmon hyrjen në shiritin e trafikut që vjen përpara shenjës 3.20

Është kjo skemë që do t'ju lejojë të arrini një pafajësi në gjykatë. Pasi të hyni në trafikun që vjen përpara shenjës 3.20 (nuk ishte ende në fuqi atje), nuk ka shkelje. Por shenja 3.20 nuk e ndalon përfundimin e parakalimit (pikërisht ajo që tregohet në materialet video).

Përshëndetje! Më trego çfarë të bëj! Fillova të parakaloj një kamion në shiritin me pika, ndërsa po parakaloja një shirit të fortë kaloi (nuk e kuptoj nga vinte, nuk kishte kryqëzime, po lëvizja përgjatë autostradës), por mbarova parakalimin në shiritin me pika. , policia rrugore me makinë prapa po filmonte në telefonin tim, protokolli tregonte gjithashtu se ishte filmuar në telefon iPhone 6 (edhe pse në makinë ishin instaluar pajisje speciale dhe kamera, me sa duket ishin të fikur). Në video, kur parakaloj, targat e mia nuk duken, duken vetëm kur policia rrugore u ngjit nga pas dhe filloi të më ndalonte. Të privuar nga të drejtat?! Ata thanë se do ta çojnë në gjykatë apo do të ketë gjobë?!

Tha-3, kohët e fundit kemi diskutuar një rast të ngjashëm. (Është e vërtetë që një shok u përpoq nga Rregullat Siguria DD - bëni rregullat e absurdit). Lexoni dhe nxirrni përfundimet e duhura.

Telefoni shërben si provë e shkeljes suaj, veçanërisht pasi numri është i dukshëm kur e kapni.

Nëse nuk kishte asnjë shenjë paralajmëruese që ndalonte parakalimin ose shënimin 1.6, mund t'i shpjegoni gjykatës pse nuk u kthyet në korsinë tuaj në kohë dhe do të silleni në mënyrë adekuate - kjo do t'ju ndihmojë vetëm të merrni një gjobë.

Servit, Ju po i interpretoni konceptet gabim. "Nuk është e ndaluar" nuk është e njëjtë me "e lejuar". Imagjinoni shtetin N, ku ligji, për shembull, NUK e ndalon duhanin. Në vendin ku është ndaluar pirja e duhanit është subjekti A. Ligjet federale kanë përparësi, megjithatë, ndalimi i pirjes së duhanit nuk i kundërshton ato në asnjë mënyrë, sepse nuk ka ligj që do të thoshte "pirja e duhanit lejohet kudo", thjesht nuk ka asnjë ndalim. Është e njëjta gjë me shenjat. Vetëm për shkak se ai nuk ndalon diçka nuk do të thotë se ai e lejon atë.

Mirembrema Më thuaj, të lutem, po largohesha nga një rrugë e vogël duke u kthyer majtas (makina në të majtë më la të kaloj), shikova djathtas, fillova të lëviz dhe në të majtë në korsinë e ardhshme, makina po lëvizte drejt meje, kthehet se ka pasur një përplasje me parakolpët e përparmë. Përpara saj është një vendkalim i parregulluar i këmbësorëve 10-15 metra larg, dhe më pas një i fortë (shoferi planifikoi të kalonte vendkalimin e këmbësorëve dhe, duke thyer atë të fortë, të bënte një kthesë majtas). Unë u konsiderova fajtor sepse kam një udhëtim dytësor...a është e drejtë kjo? Unë do t'ju jem shumë mirënjohës nëse shprehni mendimin tuaj. Faleminderit.

Irina-100, Përshëndetje!

si rrjedhojë e përshkrimit tuaj, përplasja ka ndodhur jashtë kryqëzimit, të paktën 20 metra larg, kur ju tashmë jeni duke lëvizur përgjatë rrugës kryesore, madje keni kaluar me makinë përmes rrugës së fortë dhe vendkalimit të këmbësorëve; dhe ai po lëvizte në korsinë e ardhshme, duke mos arritur as në këtë rrugë solide përballë kryqëzimit. Unë personalisht nuk ju shoh duke shkelur Rregullat!

Apo shpjegove diçka të gabuar? Pastaj do të kishte gjithashtu një lidhje me një panoramë të Yandex që tregon vendndodhjen e aksidentit.

u largua nga rruga dytësore duke u kthyer majtas

Nëse kështu e shpjegove kur analizoje aksidentin, atëherë je identifikuar saktë si fajtori. Nëse tashmë keni lëvizur së bashku Rruga kryesore, pse kujtoni udhëkryqin? Ishte shpjegimi juaj i rrethanave që ju bënë fajtor.

Keni të drejtë, ky nuk është një kryqëzim, në rrugën kryesore në Laboratory Avenue një makinë që qëndronte në një bllokim trafiku në të majtë më la të kaloja dhe unë po largohesha, duke u kthyer majtas, nga rruga dytësore Chichurinskaya, në atë kohë në të majtë , në të majtë, një vajzë po ngiste në korsinë e ardhshme, në korsinë e saj kishte bllokim trafiku, makinat ishin të parkuara dhe u përplasëm me njëri-tjetrin. Me gjithcka po pershkruaj thjesht situaten, qe ne drejtim te levizjes perpara ka qene nje vendkalim i parregulluar per kembesoret rreth 10 metra larg, dmth nga rruga qe po largohesha, kalimi ishte ne te djathten time), para kalimit aty. ishte një vijë e thyer dhe pas kësaj u bë menjëherë e fortë. Sipas vajzës, ajo ka dashur të kalojë në vendkalimin e këmbësorëve dhe të kthehet majtas.

U bë pak më e qartë. Kryqëzimi i rrugëve, një dytësor me një kryesor, quhet ende një udhëkryq, Irina. Kur dilje nga rruga dytësore, ishe i detyruar t'i dorëzoheshe të gjithëve, pika 13.9 e rregullave të qarkullimit rrugor, gjë që nuk e ke zbatuar. Prandaj, një aksident u krijua në (ose menjëherë pas) kryqëzimit.

Rregullat nuk e ndalojnë tejkalimin në një kryqëzim të pakontrolluar kur vozitni në rrugën kryesore, përveç rasteve kur kjo është e ndaluar me shenja ose shenja. Prandaj, ajo vajzë nuk ka shkelur asgjë, të paktën para përplasjes tuaj (dhe ajo thjesht nuk ka parë ende praninë e një rruge të vazhdueshme pas kryqëzimit). Tani, nëse e gjithë kjo do të kishte filluar edhe para udhëkryqit, atëherë me shumë mundësi do të kishte pasur një reciprocitet, i cili nuk do t'ju çlironte aspak nga faji.

Faleminderit shumë!

Kënaqësia ime. Një situatë tipike kur shofer i sjellshëm ju lejon të kaloni, dhe në të njëjtën kohë dikush tjetër është duke vozitur në korsinë ngjitur, ose ndonjë person i nxituar po parakalon, fizikisht duke mos pasur kohë për të frenuar. Në të ardhmen, edhe nëse ju lejojnë të kaloni, kaloni me makinë ngadalë, duke u siguruar që askush të mos fluturojë në të majtë (si dhe në të djathtë). Paç fat!

Sergej-514

Po cfare ndodh me keto aksidente ne qytet dhe perplasje me kembesore nga shoferet qe fluturojne me sy te fryre dhe nuk mendojne se cfare apo kush eshte ne te djathte une jam per ndalimin e parakalimeve dhe parakalimeve ne te djathte se kjo është një manovër e rrezikshme dhe sidomos në duar të gabuara.

Jo, më falni, kjo është marrëzi. Sepse rregullat e trafikut në qytet nuk e ndalojnë vozitjen në korsinë e majtë, të themi, me një shpejtësi që nuk është më e larta brenda kufirit të lejuar.

A është e mundur të parakaloni një automjet në këtë rast: nëse shoferi nuk e vuri re shenjë rrugore, duke ndaluar parakalimin dhe ai ishte i orientuar drejt koha e dimrit në shenjat rrugore lejimi i parakalimit të një automjeti dhe nëse në të njëjtin vend kishte një shenjë rrugore që ndalonte parakalimin e një automjeti, policët e trafikut pretendojnë se në dimër duhet të mbështeteni vetëm në sinjalistikën rrugore??? dhe pse ne te njejten kohe ne nje vend ka nje tabele rrugore qe ndalon parakalimin dhe nje shenim qe lejon tejkalimin e nje mjeti, cfare te behet ne kete rast???? e ndaluar” dhe shenjat që lejojnë parakalimin e një automjeti, ka një kontradiktë dhe si të paguhet një gjobë nëse është hartuar një protokoll dhe dëftesa për gjobën nuk ka mbërritur.

Irina, çështjet sipas pjesës 4 të nenit 12.15 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative shqyrtohen nga gjyqtarët. Prandaj, u hartua një protokoll. Nëse vendoset një gjobë në gjykatë, do të mund ta paguani pasi të merrni një kopje të vendimit. Nëse privimi i të drejtave vendoset në gjykatë, nuk do të duhet të paguani asgjë.

Fakti që shoferi nuk e vuri re shenjën rrugore nuk e çliron atë nga përgjegjësia.

Me kombinimin e shenjave rrugore dhe shenjave që keni specifikuar, ju mund të parakaloni vetëm automjetet që lëvizin ngadalë, karroca me kuaj, biçikleta, motoçikleta dhe motoçikleta me dy rrota pa karrocë. .

Fat i mirë në rrugë!

Mirembrema. Ju lutem më tregoni nëse ka ndonjë penalitet (çfarë) për parakalimin e një automjeti nëse ka një shenjë "Punë riparimi", por korsia nuk është e vazhdueshme.

Andrey-373

Siç e kuptoj, nuk do të mund të parakaloj nëse makina para meje fillon të parakalojë? Po sikur të dilja të parakaloja sipas rregullave dhe të filloja përpara 3 ose më shumë makinave dhe të përfundoja duke parakaluar me një motor më pak të fuqishëm? Po pastaj? Faleminderit për sqarimet tuaja!

Nuk do të mund të parakaloj nëse makina para meje fillon të parakalojë?

Ti nuk mundesh:

një automjet që lëviz përpara në të njëjtën korsi ka sinjalizuar një kthesë majtas;

Po sikur të dilja të parakaloja sipas rregullave dhe të filloja përpara 3 ose më shumë makinave dhe të përfundoja duke parakaluar me një motor më pak të fuqishëm? Po pastaj? Faleminderit për sqarimet tuaja!

"Overtaken" tashmë ka kaluar. Nuk kishit të drejtë të parakaloni:

11.2. Shoferit i ndalohet parakalimi në rastet e mëposhtme:

mjeti që lëviz përpara është duke tejkaluar ose duke shmangur një pengesë;

Kjo eshte, avancimi i një ose më shumë automjeteve të lidhura me hyrjen në një korsi (ana e rrugës) e destinuar për trafikun që vjen dhe kthimi i mëvonshëm në korsinë e zënë më parë (ana e rrugës) - vetëm NJË makinë mund.

Marina, E ke fjalën për shenjën 1.25 “Punimet në rrugë”?

Nëse po, atëherë kjo shenjë në vetvete nuk e ndalon parakalimin. Nëse nuk ka kushte të tjera që ndalojnë parakalimin, atëherë mund të përmbushni këtë manovër.

Fat i mirë në rrugë!

Çfarë, nuk mund ta përfundoj parakalimin përmes një linje të fortë shënimi tani?

Aleksandri-642

Maxim, dhe nëse, kur parakaloni, shihni se pas jush 1 makinë tjetër ka filluar të parakalojë me ndërprerje, kur parakaloni automjetin e dytë, u vu re se ndërprerja përfundon, tashmë është e kotë të shtypni frenimin për të braktisur. Manovra që ishte pas doli të ishte shërbimi i policisë rrugore, me kërkesën e së cilës unë u desh të ndaloja natën, kështu që asgjë nuk dukej, përveç fenerëve, aty Është video si të shpjegohet saktë situata në gjyq. Në fund të fundit, shenja mund të humbasë kur parakaloni 1 makinë, dhe me dritat e ndezura nuk mund ta shihni rrugën aq larg që të mund të parakaloni? fundi i trafikut me ndërprerje nuk mund të kthehesh as pas, meqë paska pasur makinë..... Në këtë rast, a është e mundur të shmanget një gjobë, sepse nuk mund të flitet për privim shenjat tregojnë se nuk jemi të instaluar mbi brez, për shikueshmëri më të mirë përgjatë autostradës në fshatra.

Aleksandri-642, Nuk duhet të shqetësoheni nëse ka një makinë tjetër pas jush apo jo, edhe nëse është një ekip i policisë rrugore. Ju e patë që nuk mund të përfundoni parakalimin pa shkelur rregullat e trafikut, duhet të ngadalësoni dhe të ndryshoni korsinë në të djathtë përpara se të fillojë të shfaqet një vijë e fortë në të djathtën tuaj. Imagjinoni që një shenjë 3.1 me shenjën 8.14 shfaqet në korsinë tuaj para jush. Çfarë do të bësh? Ngadalësoni shpejtësinë dhe ndërroni korsinë për të lejuar që makina në të djathtë të kalojë. Është e njëjta gjë kur parakaloni. Në fakt, ka një klauzolë në rregullat e trafikut

10.1. Shoferi duhet të drejtojë mjetin me një shpejtësi që nuk e kalon kufirin e përcaktuar, duke marrë parasysh intensitetin e trafikut, karakteristikat dhe gjendjen e mjetit dhe ngarkesës, rrugët dhe kushtet meteorologjike, veçanërisht dukshmërinë në drejtim të udhëtimit. Shpejtësia duhet t'i sigurojë shoferit aftësinë për të monitoruar vazhdimisht lëvizjen e automjetit në përputhje me kërkesat e Rregullave.

Nëse lind një rrezik trafiku që shoferi është në gjendje ta zbulojë, ai duhet ta marrë masat e mundshme për të ulur shpejtësinë derisa automjeti të ndalojë.

Nëse gjatë parakalimit nuk mund të kontrolloni të gjithë shtegun e parakalimit, mos parakaloni, do të jeni më të sigurt.

Për sa i përket dënimit, gjykata do të zgjedhë masën e dënimit, pasi sipas pjesës 4 të pikës 12.15 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, ajo mund t'ju gjobisë ose t'ju heqë të drejtat tuaja. Nëse keni regjistrim video, keni shumë pak shanse për të shmangur ndëshkimin. Shtë e nevojshme të studioni vetë regjistrimin, në masën që ju lejon të identifikoni makinën tuaj dhe faktin që keni qenë në korsinë e ardhshme kur u shfaq shenja 1.1. Por mbani në mend se sa më shumë ta mohoni, aq më të larta janë shanset për t'ju hequr patentën në vend të një gjobe.

Rezulton se në kryqëzimet me shenja, parakalimi tani është i ndaluar në çdo rrugë. A është e mundur që disi të paralajmëroni për këtë paraprakisht? Në qytet ka thjesht kalime të shkurtra nga goditje në shenja të gjata

Olga, Përshëndetje.

Nga pikëpamja e rregullave të trafikut, nuk ju kërkohet të ulni shpejtësinë.

Megjithatë, burri juaj e shikon situatën nga një këndvështrim sigurie. Dhe në këtë situatë, është më mirë të ngadalësoni pak dhe të lini nxituesin të kalojë sesa të futeni në një aksident dhe të lëndoheni. Natyrisht, nuk është e nevojshme të frenoni sa herë që parakaloni. Sidoqoftë, nëse një kamion po ju kapërcen, atëherë ka kuptim të ngadalësoni.

Fat i mirë në rrugë!

Ndonjëherë është e nevojshme të parakaloni një automjet që lëviz ngadalë, por duhet të dini se si dhe kur mund të bëhet. Parakalimi klasik me ngasje në trafikun që vjen duhet të bëhet në përputhje me rregullat e trafikut, por parakalimi në të djathtë nuk mund të bëhet, sepse kjo është e pamundur sipas definicionit. Nëse dëshironi të parakaloni një makinë korsia e djathte Ju mund të dilni përpara kthesës ose të shkelni rregullat vetëm duke vozitur në një sipërfaqe të ndaluar.

informata themelore

Të nderuar lexues! Artikulli flet për zgjidhje tipike çështje Ligjore, por çdo rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe 7 ditë në javë.

Është i shpejtë dhe FALAS!

Rregullat e qarkullimit janë krijuar për të mbrojtur maksimalisht të gjithë përdoruesit e rrugës.

Rregullisht bëhen ndryshime në rregullat e drejtimit të automjetit në rrugë, të cilat duhet të lexohen në kohë dhe të respektohen me rigorozitet.

Gjatë drejtimit të makinave, atyre qytetarëve që lëvizin, kërkohet që jo vetëm të kenë një reagim rrufeshëm dhe njohje të të gjitha rregullave të qarkullimit rrugor, por edhe një lloj mirësjelljeje në rrugë.

Risitë e miratuara në lidhje me rregullat e trafikut përfshijnë konceptet e parakalimit dhe avancimit. Njohja e të dy termave është e nevojshme për sigurinë rrugore, por përveç të kuptuarit të terminologjisë, është e nevojshme të jeni të vetëdijshëm për përgjegjësinë për shkeljet e rregullave të futura.

Përkufizimet

Përparoni- kjo është një lëvizje pa e arritur anën tjetër me më shumë shpejtësi e lartë se ai i mjeteve të afërta në të njëjtën korsi. Nga leximi i parë i përkufizimit, nuk është gjithmonë e qartë se çfarë nënkuptohet. Për të kuptuar plotësisht termin, do t'ju duhet të imagjinoni rrugën. Një korsi zakonisht strehon dy makinë pasagjerësh, duke vozitur krah për krah njëri-tjetrit, nëse njëra makinë ecën më shpejt se tjetra, atëherë po kryhet një manovër parashikuese.

Parakalimi- kjo është përpara makinës dhe duke hyrë në korsinë e ardhshme. Vozitja në trafikun që vjen nuk është gjithmonë e ndaluar, por kjo është më së shumti manovër e rrezikshme Prandaj, është e papranueshme të bëhet në pjesë të caktuara të rrugës.

Shumëllojshmëri

Ekzistojnë vetëm dy lloje të paradhënies së automjetit:

1. Pa pasur nevojë të largoheni nga korsia juaj.
2. Me ndërrim korsi.

Rrugët me shumë korsi ndonjëherë mund të çojnë në akses të kufizuar për të ecur përpara. Korsia e majtë lëvizja, dhe ajo e duhura.

Në rrethana të tilla, është e nevojshme të dihet se:

1. Ecja përpara në anë të rrugës është e ndaluar.
2. Drejtimi në anën e djathtë është i ndërlikuar nga situata në pjesë të caktuara të rrugës dhe shpejtësia e makinave që lëvizin në të djathtë.

Legjislacioni

Legjislativisht, të gjitha rregullat, nuancat, ndalimet në lidhje me lëvizjen e makinave në rrugët ruse përcaktohen me Dekret të Qeverisë së Rusisë Nr. 1090 të 23 tetorit 1993.

Gjithashtu nuk duhet të harrojmë se rregullisht bëhen ndryshime në Ligjin Bazë (Rezoluta), të fundit janë miratuar më 26 tetor 2017.

Rregullat e trafikut

Rregullat e komunikacionit - rregullat e komunikacionit.

Standardet e sjelljes për drejtuesit e mjeteve gjatë drejtimit të një automjeti janë të përcaktuara qartë, dhe çdo pyetje e një shoferi të papërvojë mund të përgjigjet në rregullat e trafikut.

Parakalimi është një manovër që shpesh çon në një aksident, kështu që teksti i rregullave të trafikut për parakalimin përmban mjaft informacion.

Asnjë parakalim nuk tregohet gjithmonë me një shenjë. Një shenjë që ndalon parakalimin në një pjesë të caktuar të rrugës duket si një rreth i kuq brenda të cilit ka dy makina, njëra e kuqe dhe tjetra e zezë.

Nëse nuk ka asnjë shenjë, atëherë duhet të mbani mend vendet ku nuk mund të kapërceni makinat si parazgjedhje:

1. Në urë.
2. Në tunel.
3. Në vendkalimin e këmbësorëve dhe në afërsi të tij.
4. Në kryqëzimin e rrugëve.
5. Në pikën e kalimit të transportit hekurudhor.
6. Në pjesët e rrugës ku dukshmëria është e dobët, ka kthesa të mprehta, ngjitje, zbritje dhe gropa.

Pse është e ndaluar?

Çfarë është parakalimi në të djathtë dhe pse ka gjobë për këtë manovër?

Si i tillë, nuk ka parakalim në të djathtë të makinës, sepse Është e pamundur të ecësh në të djathtë për të takuar një makinë që shkon ballë për ballë, ndonjëherë je përpara në anën e djathtë të korsisë ose ngasësh në anë të rrugës ose trotuarit.

Ndalohet lëvizja në pjesën e sipërfaqes që nuk është e destinuar për qarkullimin e automjeteve.

Dënimet për parakalimin në të djathtë

"Cili është dënimi për parakalimin në të djathtë?" - një pyetje shumë e njohur në forumet e entuziastëve të makinave. Përgjigja është e thjeshtë, nuk ka gjë të tillë si parakalimi në anën e djathtë, dhe në përputhje me rrethanat nuk ka asnjë gjobë për një shkelje me këtë formulim.

Gjoba për vozitje në anë të rrugës sipas rregullave të trafikut është një mijë e gjysmë rubla. Nëse shoferi ka qenë përpara mjetit, duke lëvizur në trotuar ose shtegun e destinuar për çiklistët, ai do të duhet të paguajë rreth dy mijë si gjobë.

Për parakalimin klasik ju gjobiteni jo më pak se pesë mijë rubla.

Madhësia

Shuma e gjobës mund të fryhet në mënyrë të pajustifikuar nga inspektori që ka evidentuar shkeljet.

Një inspektor, për shkak të pavëmendjes ose dinakërisë, mund të gjobisë një shofer për disa shkelje njëherësh, për shembull, parakalim dhe vozitje në anë të rrugës, gjë që do të jetë e pasaktë.

Të gjitha çështjet e diskutueshme në lidhje me penalitetet dhe shkeljet mund të sqarohen duke rilexuar me kujdes rregullat e trafikut ose duke u konsultuar me një specialist në fushën e kulturës së drejtimit.

Nuancat

Ka shumë nuanca në manovrën e "parakalimit" dhe kjo mund të bëhet vetëm pasi të keni fituar përvojë në drejtimin e sigurt.

Parakalimi i një makine në të djathtë është mjaft i rrezikshëm, sepse... Nuk ka gjithmonë vend për këtë në rrugë.

Edhe nëse ka hapësirë ​​të mjaftueshme në të djathtë për të ndryshuar korsinë dhe për t'ju dalë përpara pa shkuar në anë të rrugës, mund të ketë shtigje për automjete të tjera që nuk ia vlen të hyni, për shembull, shtigje për tramvaje ose një rrugë për qytetarët. në biçikleta.

Jo të gjithë, madje as shumë shofer me përvojë, në gjendje të parakalojë në mënyrë absolutisht të sigurt.

Kur bëni një manovër në një rrugë ku ka përdorues të tjerë të rrugës, duhet:

1. Vlerësoni situatën në pjesën e rrugës, kuptoni saktësisht se çfarë synon të bëjë dhe nëse ky është një veprim i lejuar.
2. Përcaktoni shpejtësinë me të cilën do t'ju duhet të lëvizni për të kapërcyer dhe shpejtësinë me të cilën duhet të përfundojë manovra. Llogaritjet e gabuara mund të çojnë në një aksident.
3. Përcaktoni se në çfarë gjendje është sipërfaqe rrugore, parakalim në rrugë me akull, të paasfaltuar, rrugë ku punë rinovimi, janë rreptësisht të ndaluara.
4. Ndërsa respektoni rregullat për parakalimin ose përpara jush, nuk duhet të harroni normat e ruajtjes së distancës midis makinave, për masat për të njoftuar shoferët e tjerë për veprimet që janë planifikuar të ndërmerren.

E rëndësishme! Kur ekziston edhe dyshimi më i vogël nëse do të jetë e mundur të përparoni ose parakaloni në mënyrë të sigurt, është më mirë të braktisni manovrën.

A është e mundur të apelohet dënimi?

Në shumë raste drejtuesit e mjeteve nuk janë dakord me dënimin e shqiptuar për shkelje të rregullave të qarkullimit rrugor.

Veprimet e inspektorëve të policisë rrugore, shuma e gjobave ose nuanca të tjera të dënimit mund të apelohen në gjykatë.

Në mënyrë që gjykata të shqyrtojë një rast të paligjshmërisë së veprimeve të inspektorit që ka nxjerrë protokollin e shkeljes, do të duhet të ndërmerren disa veprime:

1. Konsultohuni me një avokat me përvojë
2. Shkruani një deklaratë pretendimi.
3. Mblidhni një paketë të caktuar dokumentesh.
4. Kërkoni mbështetjen e dëshmitarëve për situatën e trafikut.

Për një provë të suksesshme është e nevojshme të paraqisni dokumente të tilla si:

1. Deklarata e pretendimit.
2. Pasaporta e paditësit.
3. Detajet e dëshmitarëve të gatshëm për të dëshmuar.
4. Një kopje e protokollit të shkeljes (pretendimi do të plotësohet nëse teksti i protokollit përmban një frazë për një gjobë për parakalimin në të djathtë).
5. Foto dhe video materiale në lidhje me ngjarjen.

Parakalimi i automjeteve në rrugë është i zakonshëm, por kur kryeni një manovër, duhet të dini mirë rregullat e rrugës dhe të drejtat tuaja. Është e rëndësishme të mbani mend çdo sekondë gjatë vozitjes se të gjitha standardet e miratuara dhe të detyrueshme për drejtimin e një makine janë krijuar jo për të zhvatur gjoba nga drejtuesit, por për të garantuar sigurinë.

Nën parakalim i dyfishtë do të thotë parakalimi i dy ose më shumë makinave në të njëjtën kohë në korsinë e ardhshme (pa u kthyer në korsinë tuaj pasi kapërceni makinën e parë) ose parakalimin e një makine tashmë që ka tejkaluar, dhe parakalimi i "lokomotivës" ose "në një skedar të vetëm" është kur shkoni për të parakaluar një makinë tashmë makinë parakaluese (makina), domethënë, në korsinë e ardhshme ka dy ose më shumë makina që parakalojnë menjëherë.

Parakalimi nga një tren

Nuk është aspak e vështirë të zbulohet nëse parakalimet e dyfishta dhe parakalimet me tren lejohen në vitin 2019, megjithëse nuk ka një përgjigje të qartë në rregullat e trafikut. Por ne do të vendosim të gjitha pikat për këtë çështje!

Cilat rregulla parakalimi rregullojnë manovrën e saktë?

Në përgjithësi, një pjesë e tërë e rregullave të trafikut është përgjegjëse për rregullat. Ajo tregon kusht i kërkuar sigurinë e parakalimit, ndalimin e tij në kushte të caktuara, si dhe rregullat e sjelljes për një mjet të parakaluar.

Rregullat për parakalimin janë mjaft të vetë-mjaftueshme, por ende parashikohet dënimi jo për parakalimin si i tillë, por për drejtimin në korsinë e ardhshme në kundërshtim me rregullat e trafikut. Kjo do të thotë, në parim, parakalimi përfshin domosdoshmërisht drejtimin në trafikun që vjen nga përballë, por ngasja në trafikun që vjen nuk duhet domosdoshmërisht të jetë parakalim, pasi ky i fundit përfshin përpara mjeteve të tjera në korsinë e ardhshme.

Parakalimi i dyfishtë: i lejuar apo i ndaluar?

Rregullat e parakalimit përmbajnë ndalime dhe udhëzime për kryerjen e një manovre të tillë. Kjo do të thotë se nëse diçka nuk është e ndaluar, atëherë është e lejuar. Në veçanti, në rregullat e trafikut 2019 nuk ka asnjë ndalim për parakalimin e dyfishtë - disa makina njëherësh, qofshin të paktën dy, të paktën tre, të paktën 20 makina.

Kushti kryesor është që shoferi duhet të sigurohet që një manovër e tillë të jetë e sigurt për të dhe për përdoruesit e tjerë të rrugës. Fakti nëse ai ka qenë i bindur apo jo është precedent, domethënë nëse një aksident nuk ka ndodhur gjatë një parakalimi të dyfishtë, atëherë është i sigurt, por nëse ka ndodhur është i rrezikshëm dhe shoferi i nënshtrohet privimit nga licencën e tij ose një gjobë.

Për të qenë më të saktë, sipas rregullave të parakalimit, shoferi duhet të sigurohet për disa rrethana njëherësh:

• korsia që vjen është e pastër në një distancë të mjaftueshme;
• nuk ka rrugë të pastër përpara, asnjë shenjë parakalimi, asnjë vendkalim për këmbësorë, vendkalim hekurudhor, urë, mbikalim, tunel ose mbikalim, ose fundi i një ngritjeje, kthesë e rrezikshme;
• askush tjetër para ose prapa nuk e kapërcen atë;
• askush përpara nuk ndezi sinjalistikën e majtë.

Kjo është një listë shteruese e ndalimeve për parakalimin, duke përfshirë parakalimin e dyfishtë.

A lejohet apo ndalohet parakalimi me tren?

Siç thamë edhe më lart, parakalimi me tren është kur ju dhe një ose më shumë makina parakaloni njëkohësisht makinat e tjera njëra pas tjetrës. Por ekziston gjithashtu një kuptim i parakalimit të dyfishtë jo si parakalimi i disa makinave në të njëjtën kohë pa u kthyer në korsinë e tyre, por gjithashtu parakalimi i një makine tashmë parakaluese, kur parakalimi i parë është tashmë në korsinë e ardhshme, dhe parakalimi i dytë parakalon të parën, duke lëvizur. më tej një korsi më tej.

Dhe një manovër e tillë tashmë është e ndaluar. Por për kë është e ndaluar që një tren të parakalojë në një dosje të vetme? Siç ndoshta e keni menduar tashmë, për atë që ishte i dyti ose i mëpasshmi që do të parakalonte - domethënë, për atë që krijoi një parakalim të tillë me një tren. Sidoqoftë, nëse keni qenë i pari që keni parakaluar dhe dikush tjetër ka krijuar tashmë një "tren" të parakalimit të njerëzve, atëherë do të jetë e lehtë për ju vetëm nëse keni një DVR.

Konkretisht, parakalimi me tren është i ndaluar nga pika 11.2 e rregullave të qarkullimit rrugor:

11.2. Shoferit i ndalohet parakalimi në rastet e mëposhtme:

• mjeti që lëviz përpara është duke tejkaluar ose duke shmangur një pengesë;
• automjeti që e ndiqte filloi të parakalonte;

E shihni, edhe nëse inspektori i policisë së trafikut pa që ju po ecni përpara gjatë parakalimit, kjo nuk do të thotë se ai pa që nuk ishit ju që u futët në korsinë e ardhshme kur dikush tjetër tashmë po parakalonte.

Në këtë pikë ka edhe një pikë. Për të qenë më të saktë, kjo është një e metë. Është e fshehur në fragment" ... automjeti përpara është duke parakaluar ose duke shmangur një pengesë..."Tani imagjinoni një rrugë në stepë, ku dukshmëria përpara është dhjetë ose dy kilometra. Sipas interpretimit të kësaj klauzole të rregullave të parakalimit, nuk keni të drejtë të parakaloni nëse dikush përpara, qoftë edhe 10 kilometra larg jush, po parakalon tashmë ndonjë mjet tjetër Edhe nëse nuk ka trafik përballë në të gjithë zonën e dukshmërisë përpara, është e qartë se kjo pikë synonte të ndalonte parakalimin e së njëjtës makinë nga një tren, por nuk bëhet fjalë për parakalim të dyfishtë.

Dhe për këtë arsye, një inspektor i policisë së trafikut që sheh një situatë të tillë mund t'ju vërë me qetësi nën privim. Dhe, siç tregon praktika, kur caktojnë dënimin, gjykatat nuk marrin parasysh faktin që të gjithë e kuptojnë se kjo klauzolë ishte menduar për dikë tjetër.

Pra, përgjigjet kryesore për pyetjet e artikullit: në vitin 2019, parakalimi i dyfishtë lejohet, por parakalimi nga një tren është i ndaluar nga dy interpretime të rregullave të trafikut.

Cili është dënimi për shkeljen e rregullave të parakalimit?

Mos harroni, kemi shkruar më lart se nuk ka asnjë dënim për parakalim, qoftë parakalim i ndaluar i dyfishtë apo parakalim i trenit, si i tillë? Fakti është se pothuajse në çdo parakalim, ngarkohet pjesa 4 e nenit 12.15 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, e cila parashikon gjobë ose burgim për drejtimin në korsinë e ardhshme në kundërshtim me rregullat e parakalimit. Është edhe pjesa tjetër e këtij neni, e cila parashikon dënim edhe më të rëndë për përsëritjen e një shkeljeje të tillë.

Për çfarë është dënimi?	E cila neni i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative?	Cili është dënimi?
Për vozitje në korsinë e ardhshme në kundërshtim me rregullat e qarkullimit rrugor	12.15, pjesa 4	Gjobë 5000 rubla ose heqje e të drejtave nga 4 deri në 6 muaj.
Shkelje e përsëritur në formën e vozitjes në trafikun e ardhshëm në kundërshtim me rregullat e trafikut	12.15, pjesa 5	Heqja e të drejtave për 1 vit ose gjobë prej 5000 rubla nëse është regjistruar nga një kamerë automatike regjistrimi.
Shmangia e pengesave në korsinë e ardhshme	12.15, pjesa 3	Gjoba deri në 1500 rubla.