Grupi i kompanisë Lifan "Lifan"është një nga ndërmarrjet private më të mëdha në Kinë. Lifan "Lifan" e specializuar në prodhimin e motoçikletave, makinat e pasagjerëve, autobusët dhe produktet e energjisë. Në vitin 2006, kompania prodhoi 2.54 milion motorë motoçikletash dhe 1.33 milion motoçikleta. Produktet e kompanisë eksportohen në 147 vende dhe rajone, duke përfshirë SHBA-në, Kanadanë dhe Britaninë e Madhe. Në janar 2006 kompania Lifan "Lifan" prezantoi makinën e parë të pasagjerëve Lifan 520. Në të njëjtin vit, u mor një vendim strategjik për të hyrë në tregun premtues rus, ritmi i zhvillimit të të cilit tani po monitorohet nga analistë në mbarë botën. Qarkullimi i kompanisë në vitin 2006 arriti në 1.3 miliardë dollarë dhe të ardhurat nga eksporti arritën në 329 milion dollarë.

Grupi i kompanisë Lifan "Lifan"(Lifan Industry Group Co. Ltd). fjala " Lifan"përkthyer në rusisht përafërsisht si "Shko me vela të plota".

Korporata Lifan "Lifan"është themeluar në vitin 1992. Sot Grupi Industrial Lifanështë në listën e 500 ndërmarrjeve private kryesore në Kinë. Korporata është e specializuar në prodhimin e makinave, autobusëve, motoçikletave, skuterëve dhe ATV-ve.

Grupi Industrial Lifanështë një korporatë transnacionale me seli në Chongqing (Kinë). Kompania ka zyra përfaqësuese në shumë vende të botës. Produktet Lifan "Lifan" eksportuar në SHBA, Kanada, Meksikë, Francë, Egjipt, Ukrainë, Kazakistan, dhe që nga viti 2008 - në Afrikën e Jugut, Venezuelë, Peru, Kenia dhe Greqi. Për kompaninë ruse Lifan "Lifan" filloi dërgimin e makinave në 2007.

Produktet e gatshme të kompanisë Lifan "Lifan" prodhohet në disa fabrika, 7 prej të cilave specializohen në prodhimin e motoçikletave, 2 - në prodhimin e makinave të pasagjerëve, 1 - në prodhimin e motorëve për vetura të pasagjerëve, 1 - në prodhimin e autobusëve, 2 - në prodhimin e motorë për motoçikleta, 1 - në prodhimin e gjeneratorëve dhe produkteve të energjisë. Aktualisht po ndërtohen edhe dy fabrika të tjera të prodhimit të makinave. Pasi të fillojë funksionimi i tyre, vëllimi total i prodhimit të makinave të kompanisë do të jetë 300 mijë njësi në vit. Fabrika kryesore e korporatës Lifan "Lifan" për prodhimin e makinave të pasagjerëve është e pajisur pajisje moderne, i cili u përditësua plotësisht në 2003. Një avantazh i rëndësishëm impianti është funksionimi i një linje pikture të mbyllur, katër linjat e montimit, dy prej të cilave janë plotësisht të automatizuara; dy linja paketimi të automatizuara dhe një linjë optike. Sipërfaqja e uzinës i kalon 60,000 metra katrorë, dhe numri i të punësuarve arrin në më shumë se 10,000 njerëz. Të gjitha të prodhuara në fabrika Lifan "Lifan" produktet janë bërë nga materiale të cilësisë së lartë dhe të teknologjisë së lartë dhe plotësojnë më së shumti standarte te larta cilësisë. E kombinuar me përmirësim të vazhdueshëm procesi teknologjik kjo i mundëson kompanisë të arrijë rezultate të larta në aktivitetet e saj.

Aktualisht kompania Lifan "Lifan" nxjerr disa modele të reja që u shfaqën në tregu rus, duke përfshirë makinë kompakte klasa "A" ( Lifan 320 ose "Lifan Breeze") Dhe Crossover Lifan ("Lifan X60"). Modeli i klasës C në Rusi u emërua Lifan Solano "Lifan Solano". Shitjet Lifan Solano "Lifan Solano" filloi në fillim të vitit 2010. Deri në vjeshtën e vitit 2010, makina Lifan Solano "Lifan Solano" Dhe Lifan Breez "Lifan Breeze" filloi të pajiset transmetim automatik ingranazhet - variator.

Kompania Lifan: nga origjina e saj deri në ditët e sotme

Sot do të flasim për kompaninë Lifan, një kompani që aktualisht është shumë e njohur dhe mjaft e njohur në të gjithë botën, e cila duke pasur parasysh relativisht një histori e vogël, vërtet e mahnitshme. Ndoshta ia vlen të fillohet me mënyrën se si emri i kompanisë përkthehet në Rusisht. Pra, fjala "Lifan" mund të përkthehet përafërsisht si "duke ecur me vela të plota".

Dhe tani për historinë e kësaj ndërmarrje.

themeluar Kompania Lifan, më i madhi Prodhuesi kinez makina, motoçikleta dhe motorë, ishte në vitin 1992 nga një sipërmarrës mjaft i njohur Yin Mingshan. Selia e Lifanit ishte atëherë dhe sot ndodhet në qytetin e Chongqing, i cili, nga ana tjetër, ndodhet në pjesën qendrore të vendit.

Specializimi i kompanisë u përcaktua mjaft qartë që në agimin e ekzistencës së Lifanit. Në fillim të viteve '90, kompania u specializua në prodhimin e autobusëve dhe kamionëve, si dhe në prodhimin e motoçikletave. Vlen të përmendet se i gjithë prodhimi është kryer në fabrikat e veta kompanitë. Kaloi shumë pak kohë (tashmë nga fundi i viteve '90) dhe kapaciteti prodhues i kompanisë u rrit ndjeshëm. Pra, në atë kohë produktet e kompanisë prodhoheshin me sukses nga dhjetë fabrika.

Në fillim të viteve 2000 fjala e fundit pajisjet, impianti qendror i kompanisë u rinovua. Përveç faktit se ajo ishte e pajisur me gjithçka të nevojshme për prodhimin e makinave të pasagjerëve, cilësia e produkteve të prodhuara dhe kushtet e punës së të gjithë personelit u përmirësuan ndjeshëm. Në të njëjtën kohë, uzina tani ka linjën e saj të mbyllur të lyerjes dhe katër dyqane montimi, dy prej të cilave janë plotësisht të automatizuara. Përveç kësaj, në fabrikën e përmendur u shfaqën dy linja ambalazhimi. Ju kujtojmë se sipërfaqja e përgjithshme e uzinës është gjashtë hektarë dhe në total punojnë rreth dhjetë mijë njerëz.

Nëse para vitit 2005 kompania Lifan ishte e angazhuar vetëm në prodhimin e motorëve, motoçikletave, si dhe kamionëve dhe minibusëve, më pas në 2005 situata ndryshoi në mënyrë dramatike. Ishte këtë vit që kompania filloi zhvillimin e makinave të pasagjerëve dhe Lifan 520 debutoi me shumë sukses në këtë fushë. Kjo makinë u krijua nga Lifan së bashku me prodhuesin e famshëm japonez. nga Mazda. Për shkak të faktit se tregu kinez nuk mundi të kënaqte kërkesat ambicioze të kompanisë dhe t'i sillte fitime vërtet të larta, eksportet e Lifan 520 në Francë, SHBA, Ukrainë, Meksikë dhe Kazakistan filluan në 2006.

Vlen të sqarohet se versioni i eksportit i Lifan 502, i cili u shfaq në vitin 2006 dhe quhej Lifan Breeze, nuk ndryshonte nga origjinali. Kjo makinë ishte e pajisur me një motor me 4 cilindra me një vëllim prej 1.3 deri në 1.6 litra me një fuqi prej 89 deri në 116 Fuqia e kuajve. Transmetimi në këtë makinë ishte një manual me pesë shpejtësi. në lidhje me shpejtesi maksimale, në të cilin arriti makina, ishte e barabartë me 170 kilometra në orë.

Flladi Lifan "arriti" në Rusi vetëm një vit më vonë - në 2007. Për më tepër, vlen të përmendet se në dhjetor të këtij viti u lëshua një version i veçantë i përditësuar i makinës, i cili u modifikua posaçërisht për tregun rus. Vetë dizajni i makinës u transformua disi, dhe i tij karakteristikat e performancës. Dallimi më i rëndësishëm dhe më i dukshëm ishte rritja e pastrimit të tokës, e cila pas përditësimit ishte nga 15 në 18 centimetra.

Një vit më vonë, kompania u bë edhe më afër Rusisë. Në vitin 2008, Lifan krijoi një sipërmarrje të përbashkët me Derways, e cila është Prodhuesi rus SUV. Brenda të specifikuarve sipërmarrje e përbashkët Kompani ruse Derways ka filluar të montohet version i përditësuar Lifan Breez tashmë ndodhet në Rusi në qytetin Cherkessk. Montimi u krye në një fabrikë me një sipërfaqe prej 21 kilometrash katrorë dhe kjo fabrikë lejonte prodhimin e deri në 50 mijë makina në vit.

2008 ishte një vit i rëndësishëm për Lifan për shkak të mundësive të zgjeruara të eksportit. Pra, pikërisht këtë vit filloi eksporti i makinave Lifan Breeze vende të mëdha, si Greqia, Peruja, Kenia, Venezuela dhe Afrika e Jugut.

Një tjetër arritje shumë e rëndësishme e kompanisë në vitin 2008 ishte makinë e re Lifan 520i. Kjo makinë ishte një hatchback me 5 dyer, i cili ishte i pajisur me dy lloje motorësh: një motor 1.3 litra dhe një motor me 89 kuaj fuqi; Motorri 1.6 litra dhe 106 kuaj fuqi. Nga rruga, ky model u shfaq në Rusi pothuajse menjëherë pas prezantimit.

Vlen të përmendet se deri në fillim të vitit 2009 numri i fabrikave në pronësi të kompanisë Lifan është rritur ndjeshëm. Sot kompania ka 14 fabrika që prodhojnë produktet e listuara tashmë më lart dhe më shumë se një herë. 7 fabrika të kompanisë prodhojnë motoçikleta, 2 – makina dhe 2 të tjera – motorë për motoçikleta. Përveç kësaj, dy fabrika të tjera prodhojnë autobusë, si dhe motorë për njësitë e fuqisë, gjeneratorë dhe makina. Megjithatë, kompania Lifan nuk do të ndalet me kaq dhe tashmë po ndërton dy fabrika ku do të prodhohen makina pasagjerësh. Pasi të vihen në punë këto impiante kapacitet industrial ndërmarrjet do të arrijnë në më shumë se 300 mijë njësi pajisje në vit.

Gjithashtu, viti 2009 u shënua për kompaninë me lëshimin e disa modeleve njëherësh, të cilat zgjuan mjaft interes tek banorët e Evropës. Para së gjithash, vlen të përmendet makina e klasit A ​​Lifan 320, si dhe kryqëzimi i parë i klasës C në historinë e kompanisë me një transmetim automatik. Këto makina pushtuan Kinën tashmë gjatë prezantimit dhe Evropa u mahnit nga modelet e paraqitura.

Sot, Lifan është një nga pesëdhjetë kompanitë më të mira joshtetërore në Kinë. Analistët ia atribuojnë një sukses kaq të mahnitshëm të kompanisë gjatë një periudhe kaq të shkurtër të ekzistencës disa faktorëve. Pra, së pari, kompania nuk fokusohet në prodhimin e të njëjtit lloj produktesh dhe sot prodhon makina pasagjerësh dhe kamionë, autobusë, motoçikleta, skuter dhe madje edhe ATV, si dhe komponentë për to. Për më tepër, kompania Lifan u ofron konsumatorëve të saj të blejnë një produkt që ka një kombinim të shkëlqyer të parametrave të çmimit dhe cilësisë. Të gjitha pajisjet e kompanisë prodhohen duke përdorur teknologji të avancuara, por të gjitha metodat përdoren për të ulur çmimin e produktit përfundimtar.

- (zh t|t=力帆) është prodhuesi më i madh kinez i motoçikletave dhe automobilave në pronësi individuale në Chongqing, një komunë e nivelit provincial të Republikës Popullore të Kinës. Ata gjithashtu prodhojnë sedanin kompakt Lifan 320, 520 dhe 620 që përdorin një 4… … Wikipedia

Lifan- Motor Group është një grup i industrisë chinois fondé në 1992, dhe në Chongqing. Il compte plus nga 14000 punonjës në 2008. Données économiques Le groupe Lifan produit surtout des deux roues, mais également des automobiles et des moteurs. Le… …Wikipedia en Français

Lifan- Drei Lifan LKW s në Yunnan, Volksrepublik Kinë Lifan LF150 14 Lifan (im tradicional kinez: 力帆) është në … Deutsch Wikipedia

Industria Lifan- (Grupi) Co. Ltd. Rechtsform Aktiengesellschaft (Shanghai Stock Exchange (SSE): 601777) Gründung 1992 Sitz Chongqing China Branche Fahrzeugbau, Landmaschinenbau … Deutsch Wikipedia

Lifan 320- (Buzëqeshje) ... Wikipedia

Lifan 620- Lifan 620 ... Wikipedia

Lifan Breez- Lifan 520 ... Wikipedia

Automobil Lifan- Une Lifan 520 au Chili. Lifan Automobile është një ndërtues chinois d automobile. Il fait partie du groupe Lifan. Chronologie 2005: Lifan se lance dans l automobile avec la 520. 2006: Lif ... Wikipédia en Français

Lifan Juan- Juan Lifan (kinezisht: 理藩院; pinyin: Lǐfànyuàn; mançu: Tulergi golo be darasa jurgan; mongolisht: γadaγdu mongγul un törü ji jasaqu jabudal un jamun) ishte një agjenci në qeverinë Qing e cila mbikëqyrte perandoritë e mongolisë. … … Wikipedia

Lifan juan- Lifan Yuan (Zyra e Çështjeve Kufitare) u themelua nga Hung Taiji në 1638 me qëllim që të administronte marrëdhëniet e jashtme me Mongolët, Dzungharët, rusët dhe kombet e tjera në kufi me Kinën gjatë sundimit të dinastisë Qing. Anëtarësimi i saj... Wikipedia

librat

• Lifan Smily / 320. Lëshuar që nga viti 2008. Riparime hap pas hapi në fotografi,. Manuali i funksionimit, mirëmbajtjes dhe riparimit Lifan Smily/ 320 që nga viti 2008 me motorë benzinë ​​1.3 l. R4... Blini për 1354 UAH (vetëm në Ukrainë)
• Lifan Solano/620. Lëshuar që nga viti 2009. Manuali për funksionimin, mirëmbajtjen dhe riparimin, Bryzgalov S.V., Petrov A.M., Vasilyev M.V. motor benzine vëllimi 1.6 l. Detajet e publikimit...

Zhvillimi i shpejtë

Që nga fillimi i viteve '90 të shekullit të kaluar, ekonomia e Kinës filloi të zhvillohej me një ritëm tepër të shpejtë. Kjo nuk mund të mos ndikonte në industrinë e automobilave dhe ndërmarrjet e vogla filluan të shndërroheshin në gjigantë industrialë. Një nga këto ishte Marka Lifan. Sipas informacion zyrtar kompania është përfshirë në top listën e ndërmarrjeve më të mëdha në Mbretërinë e Mesme.

Fillimi i tregimit

Gjigandi i ardhshëm i industrisë së automobilave filloi aktivitetet e tij në 1992 me riparimin e pajisjeve të motoçikletave. Në atë kohë kompania kishte një emër tradicionalisht të gjatë dhe të pakuptueshëm në stilin kinez. Lifan Industry Group mori emrin e tij aktual në 1997.

Pas ca kohësh, ajo organizoi prodhimin e saj të skuterëve, motoçikletave dhe motoçikletave me vëllime të vogla motorësh. Kompania po zhvillohej në mënyrë aktive dhe së shpejti u bë lider në numrin e motoçikletave të prodhuara në Kinë.

Faza e re e prodhimit

Në vitin 2003, u krye ri-pajisja teknike në fabrikën kryesore të kompanisë. Si rezultat, kompania mori një linjë automatike të mbyllur, si dhe 4 linjat e montimit, 2 prej të cilave janë plotësisht automatike. Përveç kësaj, prodhimi i autobusëve filloi në 2003. 2 vjet pas kësaj, fillon prodhimi i makinave të pasagjerëve.

Fabrika kryesore e kompanisë është 60,000 m2 hapësirë ​​prodhimi, ku punësohen më shumë se 10 mijë punëtorë. Për më tepër, struktura e grupit përfshin:

• fabrikat që prodhojnë pajisje për motoçikleta, janë gjithsej shtatë;
• dy fabrika, duke përfshirë flamurin, specializohen në montimin e makinave të pasagjerëve;
• një fabrikë prodhon motorë për makina, dy të tjera për motoçikleta;
• një fabrikë që monton autobusë;
• një divizion industrial që është i specializuar në prodhimin e pajisjeve elektrike dhe të energjisë.

Por Lifan nuk ndalet me kaq, dhe po ndërton gjithashtu 2 fabrika të reja. Planet afatgjata të kompanisë përfshijnë arritjen e vëllimeve të prodhimit prej 300 mijë makinash në vit.

Si e bëtë kërcimin teknologjik?

Lifan, si shumë të tjerë, Pulla kineze fjalë për fjalë kaloi një shekull pune të mundimshme në fushën e zhvillimit zgjidhje teknike dhe përmirësimin e makinave dhe kanë përfituar tashmë nga zgjidhje të gatshme. Me lidhjen e kontratave dhe marrjen e licencave për prodhimin e kësaj apo asaj pajisjeje, e ndonjëherë edhe të një makine në tërësi, nga bota markat e makinave, arriti të zotëronte shpejt prodhimin tonë.

Kontribuar zhvillim të shpejtë mbështetje e fortë financiare nga qeveria kineze dhe fuqi punëtore e lirë.

Formacioni

Duhet të theksohet se marka Lifan i pozicionon produktet e saj si me cilësi të lartë dhe të teknologjisë së lartë. Përpjekja e parë e stilolapsit ishte modeli Breez. Ky sedan me katër dyer është jashtëzakonisht i ngjashëm në pamje me krijimin korean nga Daewoo i quajtur Lanos. Breez u shfaq në tregu kinez në 2007, dhe një vit më vonë u prezantua në Rusi.

Në vitin 2008, filloi prodhimi i Smily - kjo është një kopje pothuajse e plotë e evropianit të famshëm bebe MINI, variacioni i tij i ri nga BMW. NË vitin tjeter duket Solano sedan. Kjo makinë është e pajisur me elementët e nevojshëm të komoditetit: kondicioner, kolonë drejtuese e rregullueshme, aksesorë me fuqi të plotë, timon me energji elektrike. Në vitin 2011, fillon prodhimi i crossover X60. Niveli i rehatisë këtu është rritur dhe materialet e përdorura për dekorimin e brendshëm janë bërë më të shtrenjta.

Përditësimi i modelit Seriali Lifan ka ndodhur në vitin 2014. Në të u shfaq modelja Cellia. Në fakt, ky është gjenerata e dytë e Breez. Gjatë krijimit të një modeli të ri, theksi u vu në përmirësimin e cilësisë, në veçanti, lidhjet metalike me forcë të lartë u përdorën në hartimin e makinës, me të cilat Breez nuk mund të mburrej.

Një tjetër produkt i ri i vitit 2014, sedani Cebrium është bërë flamuri i gamës së modeleve Lifan. Kjo makinë e rehatshme është jashtëzakonisht e ngjashme me Toyota Camry. Në vitin 2015, filloi prodhimi i një modeli të ri nën përcaktimin 820.

Duhet të theksohet se emrat e mësipërm të modeleve të makinave gjenden në tregun rus. Në vende të tjera dhe në shtëpi në Kinë, ata kanë emra, indekse fabrikash dhe emërtime të ndryshme.

Shtrirja e aktiviteteve të Lifan është e habitshme në shkallën e saj, makinat e markës furnizohen në 167 vende të botës. Midis tyre: Egjipti, Franca, Afrika e Jugut, Greqia, Kenia, Venezuela, Peruja, Ukraina, Kazakistani, Meksika dhe madje edhe Kanadaja dhe SHBA, për tregjet e të cilave konkurrojnë seriozisht markat me famë botërore.

Makina të lira me cilësi mjaft të kalueshme me dizajn të respektueshëm janë në kërkesë në mesin e konsumatorëve. Për të qenë të drejtë, vlen të theksohet se cilësia Industria kineze e automobilave Në përgjithësi, ai vazhdimisht përmirëson nivelin e tij. Por në të njëjtën kohë, kostoja gjithashtu rritet, dhe për këtë arsye avantazhi kryesor - çmimi i ulët - minimizohet.

Fjala "Lifan" përkthehet në Rusisht afërsisht si "Shko me vela të plotë".

LIFAN Corporation u themelua në vitin 1992. Sot, LIFAN Industrial Group është në listën e 500 ndërmarrjeve private lider në Kinë. Korporata është e specializuar në prodhimin e makinave, autobusëve, motoçikletave, skuterëve dhe ATV-ve.

LIFAN Industrial Group është një korporatë transnacionale me seli në Chongqing (Kinë). Kompania ka zyra përfaqësuese në shumë vende të botës. Produktet LIFAN eksportohen në SHBA, Kanada, Meksikë, Francë, Egjipt, Ukrainë, Kazakistan dhe që nga viti 2008 - në Afrikën e Jugut, Venezuelë, Peru, Kenia dhe Greqi. Në Rusi Kompania LIFAN filloi dërgimin e makinave në 2007.

Produktet e gatshme të kompanisë LIFAN prodhohen në disa fabrika, 7 prej të cilave specializohen në prodhimin e motoçikletave, 2 - në prodhimin e makinave të pasagjerëve, 1 - në prodhimin e motorëve për makina pasagjerësh, 1 - në prodhimin e autobusëve, 2 - në prodhimin e motorëve për motoçikleta, 1 - në prodhimin e gjeneratorëve dhe produkteve të energjisë. Aktualisht po ndërtohen edhe dy fabrika të tjera të prodhimit të makinave. Pasi të fillojë funksionimi i tyre, vëllimi total i prodhimit të makinave të kompanisë do të jetë 300 mijë njësi në vit.

Fabrika kryesore e LIFAN Corporation për prodhimin e makinave të pasagjerëve është e pajisur me pajisje moderne, e cila u përditësua plotësisht në 2003. Një avantazh i rëndësishëm i uzinës është funksionimi i një linje lyerjeje të mbyllur, katër linja montimi, dy prej të cilave janë plotësisht të automatizuara; dy linja paketimi të automatizuara dhe një linjë optike. Sipërfaqja e uzinës i kalon 60,000 metra katrorë, dhe numri i të punësuarve arrin në më shumë se 10,000 njerëz. Të gjitha të prodhuara në Fabrikat LIFAN produktet janë bërë nga materiale të cilësisë së lartë dhe të teknologjisë së lartë dhe plotësojnë standardet më të larta të cilësisë. E kombinuar me përmirësimin e vazhdueshëm të procesit teknologjik, kjo i lejon kompanisë të arrijë rezultate të larta në aktivitetet e saj.

Aktualisht, LIFAN po zhvillon disa modele të reja që do të shfaqen më pas në tregun rus, duke përfshirë një makinë kompakte të klasit "A" (LIFAN 320) dhe Crossover LIFAN. Modeli i klasës C në Rusi u emërua LIFAN Solano. Shitjet LIFAN Solano filloi në pranverën e vitit 2010.

Si pjesë e bashkëpunimit strategjik me LLC " Kompania e makinave DERWAYS", në gusht 2007, sedani i klasit "C" u prezantua zyrtarisht në Rusi LIFAN Breez- makina e parë në linjën e markës. U krijua distributori rrjeti i tregtarëve, duke mbuluar Moskën, Shën Petersburgun dhe të tjerët qytete të mëdha RF.

Në vitin 2008, në qytetin e Cherkessk, një i ri impianti i montimit të makinave cikli i plotë, sipërfaqja e së cilës është 21.000 m2, dhe kapacitet prodhues— 50 mijë makina në vit me dy turne. Filloi të shitej në vjeshtën e vitit 2008 makina LIFAN Breez me një trup hatchback.

Produktet LIFAN eksportohen në 167 vende dhe rajone anembanë botës. Në nëntor 2010, korporata hyri në një IPO në tregun e aksioneve të Shangait.