Hyundai AX35 merr vlerësime kryesisht pozitive. Është i besueshëm dhe i rehatshëm makinë koreane, që është e ndërmjetme ndërmjet makina të shtrenjta klasës më të lartë Dhe SUV me buxhet dhe crossovers. Bazuar në rishikimet nga pronarët e këtyre makinave, është e mundur të përcaktohen avantazhet, disavantazhet e makinës dhe tiparet e funksionimit të saj.

Dizajn

Hyundai AX35 duket e mahnitshme. Shqyrtimet e pronarëve e konfirmojnë këtë. Makina ka një dizajn crossover rinor modern dhe elegant, megjithëse pozicionohet në treg si një SUV. Të gjitha cilësitë e nevojshme Makina ka SUV.

Për sa i përket interierit, këtu gjithçka është bërë gjithashtu brenda niveli më i lartë: shumë hapësirë ​​në kabinë, plastikë e shtrenjtë me cilësi të lartë, panel futuristik. Por dizajni është një çështje subjektive. Shumë blerës potencialë nuk e pëlqejnë Hyundai AX35 të ri, ata gjithashtu shkruajnë komente negative për të, por vetëm në kontekstin e dizajnit.

Salloni

Sa i përket brendësisë, gjithçka është në rregull me të. Stufa e ngroh për 5 minuta. Nuk ka kërcitje në kabinë, veshjet përshtaten fort, plastika nuk përkulet askund. Ka edhe të meta në brendësi: sediljet e pasme nuk palosen mirë, kështu që nuk do të jetë e mundur të rritet ndjeshëm vëllimi i bagazhit. Kështu që dashamirët e peshkimit dhe rekreacionit në natyrë nuk do të jenë në gjendje të bëjnë një gjumë të mirë gjatë natës në makinë.

Trupi

Koreanët zakonisht bëjnë mjaft trupa të mirë, megjithatë, kjo makinë ka boshllëqe të mëdha midis elementeve. Sigurisht, nuk ka asgjë të keqe me këtë, por ende nuk frymëzon besim. Nuk mungojnë as ankesat e klientëve për derën e bagazhit, e cila mbyllet shumë fort, madje as herën e parë.

Bagazhi këtu është i vogël, pavarësisht se është SUV. Fatkeqësisht, harqet e rrotave hanë shumë hapësirë.

Pezullimi

Nëse besoni në rishikimet e Hyundai AX35, atëherë pezullimi në këtë makinë është shumë i ngurtë dhe shpërthyes. Kur vozitni në një rrugë të pabarabartë, vazhdimisht dëgjoni disa zhurma trokitjesh nga pas, megjithëse shërbimi i makinave thotë gjithmonë se gjithçka është në rregull. Nga ana tjetër, pezullimi këtu është shumë i fortë dhe i thurur mirë. Falë saj, makina mund të mbajë një ngarkesë mjaft të rëndë, makina e trajton me siguri rrugën, madje as asfaltin. Brenda katër viteve të funksionimit të makinës, vetëm shiritat e përparmë nga pezullimi kërkojnë zëvendësim. Duke pasur parasysh që këto janë thjesht "harxhuese", nuk ka asgjë të keqe me këtë - kjo është norma.

Konsumi i motorit dhe karburantit

Më shpesh, këto makina janë të pajisura me motorë me aspirim natyral me dy litra. Duke gjykuar nga rishikimet, Hyundai AX35 është modest për cilësinë e benzinës dhe funksionon po aq mirë në karburantin AI-92 dhe AI-95, por është më mirë ta mbushni me benzinë ​​me një më të lartë numri oktan. Në qytet, fuqia e motorit është më se e mjaftueshme, por me një ngarkesë makina bëhet shumë e shurdhër dhe dinamika zvogëlohet shumë. Kjo vlen edhe për ngasjen në autostradë.

Konsumi i karburantit në modalitet udhëtim i qetë në qytet është 10 litra, që është një tregues i shkëlqyer, duke marrë parasysh përmasat e makinës dhe motorin mjaft të fuqishëm me dy litra. Në dimër, konsumi i karburantit në qytet rritet në 13 litra. Në autostradë, makina harxhon 8 litra për njëqind kur lëviz me shpejtësi 90 km/h.

Sipas rishikimeve, motori me naftë Hyundai AX35 nuk ka të njëjtat probleme që ka një motor benzine. Në karburantin dizel, makina harxhon më pak karburant, është më dinamike dhe kur bagazhi është i ngarkuar, edhe nëse humb dinamikën, nuk është aq i rëndësishëm sa në rastin e motor benzine.

Më vete, vlen të përmendet funksionimi i dimrit. Edhe në temperatura shumë të ulëta, makina nis me gjysmë rrotullimi të motorit. Por në të njëjtën kohë motori bën zhurmë të panatyrshme. Shumica e shoferëve nuk besonin se makina përdorte një motor benzine, ata besonin se kishte një motor nafte brenda. Sido që të jetë, nuk ka probleme me motorin, edhe në dimër. Pra, sipas rishikimeve nga pronarët e makinave Hyundai AX35 - makinë e madhe për Rusinë, ku temperaturat e larta negative në dimër janë normë.

Të metat

Çdo makinë ka disavantazhe të caktuara. Duke gjykuar nga rishikimet, Hyundai AX35 2014 ka sa vijon:

Hyundai ix35 i ri (Hyundai ix35) është një crossover elegant dhe i fuqishëm i Koresë së Jugut, i cili është flamuri i kompanisë në klasën kompakte SUV. Versioni i rivendosur 2018-2019 i makinës është gjenerata e tretë e modelit. Është përfunduar absolutisht platformë e re dhe tashmë ka arritur të fitojë njohje në mesin e entuziastëve të makinave. Shqyrtimet e pronarëve për Hyundai ix35 janë jashtëzakonisht entuziaste!

Karakteristikat teknike dhe të fuqisë së përmirësuar ndjeshëm të modelit të modifikuar meritojnë vëmendje të veçantë. Përveç kësaj, model i ri Hyundai ix35 pothuajse mori trup i ri, që në vetvete është një fenomen unik për zhvilluesit e makinave koreano-jugore.

Crossover-i i ri i gjeneratës së tretë Hyundai ix35 është bërë në përputhje të plotë me stilin e korporatës së kompanisë koreano-jugore. Silueta e saj dinamike dhe linjat e rrjedhura krijojnë një pamje harmonike.

Çmimi i makinave, me gjithë shkëlqimin e tyre, nuk ka asnjë lidhje me të jashtmen dhe Dizajn i brendshem një model makine krejt të re. Megjithatë, konfigurimet ende mund të ndikojnë pamjen Hyundai ix35, megjithëse pak. Në të njëjtën kohë, dimensionet e makinës mbeten gjithmonë në të njëjtin nivel.

Pamja e jashtme

Karakteristikat dalluese të pjesës së jashtme të Hyundai ix35 2018-2019 janë:

• fenerë të zgjatur bi-ksenon me LED;
• grilë radiatori gjashtëkëndor kromi;
• parakolp i fuqishëm;
• dritat e mjegullës me dizajn origjinal.

Për më tepër, makinat janë të pajisura me buzë të pazakonta të rrotave, të cilat janë plotësisht të pavarura nga kostoja e automjetit dhe përfshihen në kompletin standard.

Salloni

Hyundai ix35 i ri, rishikimet nga pronarët e konfirmojnë edhe një herë këtë, nuk është vetëm ndryshe pamje tërheqëse, por edhe një organizim i brendshëm i menduar me kujdes. Stili i përgjithshëm i brendësisë përputhet me pamjen e crossover-it.

Brendësia e re e Hyundai ix35 është jashtëzakonisht ergonomike dhe mjaft e gjerë. Bërë duke përdorur materiale të cilësisë së lartë. Pjesa e brendshme është në dispozicion në lëkurë origjinale. Vendet janë të rehatshme, mesatarisht të forta, me mbështetje të mirë anësore.

Timoni është multifunksional dhe me ngrohje. Pothuajse e gjithë sipërfaqja e çatisë është e zënë nga xham panoramik. Vëllimi i bagazhit të makinës është 513 litra pa mundësi zgjerimi.

Çmimi, pajisjet dhe fotot

Prezantimi zyrtar i të resë Brezat e Hyundai ix35 u zhvillua si pjesë e Motor Show në Gjenevë. Prodhimi i makinës së modernizuar u krijua në objektet e montimit të prodhuesit të automjeteve në Republikën Çeke, kjo është arsyeja pse Republika Çeke u bë zyrtarisht vendi i origjinës. Sidoqoftë, kjo origjinë nuk ndikoi në asnjë mënyrë në fuqinë dhe karakteristikat vizuale.

e përafërt kosto mesatare kryqëzimi i përditësuar i Koresë së Jugut do të jetë rreth 1,100,000 - 1,800,000 rubla. Për Hyundai ix35 çmimi është tregtar zyrtar ndryshon shumë në varësi të nivelit të pajisjeve të makinës:

• Paketa fillestare - 1,100,000 rubla;
• Versioni i rehatisë - 1,300,000 rubla;
• Top Prime High-tech - 1,800,000 rubla.

Në varësi të konfigurimit, përcaktohet jo vetëm çmimi i makinës, por edhe funksione shtesë me të cilin është pajisur automjeti. Shqyrtimet nga pronarët tregojnë qartë se konfigurimet mund të kënaqin çdo entuziast të makinave.

Pajisje standarde

Hyundai ix35 vjen standard nga një tregtar zyrtar, i dhënë specifikimet Me motor benzine, përfshin komponentë të tillë si:

• paratensionues të rripave të sigurimit;
• airbag me cilësi të lartë për shoferin dhe pasagjerët;
• sistemi i hapjes së dyerve në distancë me mbyllje qendrore;
• mbështetëse krahësh të pasme dhe të përparme;
• timon dhe sedilje të rregullueshme;
• sistem paralajmërimi për shoferët që lëvizin pas gjatë frenimit emergjent.

Përveç kësaj, pajisje standarde, në të cilën është bërë makinë e re, parashikon praninë elektronikë moderne, si:

• ngrohja e çdo sediljeje në kabinë;
• imobilizator;
• Sistemi ABS;
• një kuti e vogël dorezash me një ndarje ftohëse;
• drejtues elektrik me energji elektrike;
• sensori i dritës me opsionin e fenerëve të ndezjes dhe fikjes automatike;
• kompjuter i fuqishëm në bord;
• makinë elektronike në pasqyra dhe dritare.

Për argëtim, ose më saktë një kalim kohe interesante, u instalua Hyundai ix35 i ri 2018-2019, duke marrë parasysh madhësinë e makinës:

• sistem audio me cilësi të lartë me radio (RSD), MP3 dhe CD, i lidhur drejtpërdrejt me gjashtë altoparlantë të kabinës me fuqi mesatare;
• butona shtesë të kontrollit në levë të kolonës së drejtimit;
• lidhëse speciale për lidhjen e pajisjeve të ndryshme xhepi, si USB, AUX, iPod.

Mbarimi i brendësisë standarde të Hyundai ix35 2018-2019 është bërë në përputhje me standardet e prodhuesit, të cilat i meriton ekskluzivisht komente pozitive. Kështu, në kabinë ka:

• mbulesë prej pëlhure me cilësi të lartë;
• prizë elektrike 12 V;
• grepa për bagazhe;
• sediljet e pasme të palosshme në një raport 6:4.

Shfaqja e një makine të pajisur standarde nuk ka karakteristika të jashtëzakonshme dhe çmimi nuk ka të bëjë fare me të. Sidoqoftë, prodhuesi nuk mund ta injoronte këtë pjesë:

• xhami është i lyer lehtë;
• pjesët rrjedhëse dhe vetë trupi bëhen në një skema e ngjyrave, të cilën ai e zgjedh kur e blen pronari i ardhshëm auto.

Më vete, duhet përmendur se bazë Versioni i Hyundai ix35 2018-2019 viti model ka spoilerin e vet unik me dritat shtesë të frenave, si dhe rrota me madhësi të ndryshme dhe të bëra në një stil interesant në përputhje me standardet e kompanisë.

Specifikimet

Grupi i motorëve Hyundai ix35 përfaqësohet nga disa motorë benzinë ​​dhe naftë njësitë e fuqisë. Në veçanti, midis motorëve me benzinë ​​këto janë:

• 1.6 litra motor me aspirim natyral me një fuqi prej 135 kuaj fuqi;
• 1.6 litra motor me turbo me fuqi 176 kuaj fuqi.

Ndër turbodieselët në dispozicion:

• 1,7 motor litërsh me një fuqi prej 115 kuaj fuqi;
• Motori 1.7 litra me 136 kuaj fuqi;
• Motorri 0 litra me fuqi 184 kuaj fuqi.

Makina del ne treg me 6 marshe transmetim manual, automatik me 6 marshe, si dhe me 7 marshe kuti robotike ingranazhet me tufë e dyfishtë. Makina e modelit është e përhershme me të gjitha rrotat. Pezullimi është i pavarur.

Çmimi, në pjesën më të madhe, përcaktohet nga cili motor është instaluar nën kapuçin e Hyundai ix35 të ri. Dimensionet e të gjithë motorëve janë plotësisht të njëjta, për shkak të zhvillimit të tyre posaçërisht për Hyundai ix35.

Hyundai ix35 i ri, karakteristikat teknike të të cilit magjepsin me fuqinë dhe funksionalitetin e tij, ka një sërë avantazhesh shtesë. Vetëm disa prej tyre:

• algoritmi i qartë i kontrollit;
• stabilitet i shkëlqyer i drejtimit;
• niveli i lartë i sigurisë aktive dhe pasive.

Duke pasur parasysh praninë e secilit përfitim shtesëçmimi i makinave të reja nga Hyundai varet vetëm nga fuqia, e cila, nga ana tjetër, përcaktohet nga konfigurimi.

Shënime

Nuk kemi asnjë dyshim që Hyundai ix35 do t'i lejojë pronarit të shijojë plotësisht procesin e drejtimit, përveç gjithçkaje që ofron raportin më të mirë çmim-cilësi. Falë kësaj, ai dallohet në mënyrë të favorshme midis "shokëve të klasës".

Nga rruga, rivalët kryesorë të Hyundai ix35 2018-2019 në tregun kryesor do të jenë modele të tilla të njohura si:

• Mazda CX-5;
• Volkswagen Tiguan;
• Subaru Forester.

Vlen të theksohet se çmimi i këtyre makinave është dukshëm më i lartë se ai i Hyundai ix35, pavarësisht se makinat kanë karakteristika teknike jashtëzakonisht të ngjashme.

Dimensionet e makinës së re janë pak më të mëdha se ato të makinave të paraqitura më sipër.

Para blerjes Hyundai i ri Ju duhet të studioni me kujdes rishikimet e pronarëve në internet për t'u njohur më shumë me konfigurimet dhe për të eliminuar problemet e mundshme.

Crossoveri i ri Hyundai IX 35 2013-2014 do të jetë i dedikuar këtë rishikim. Në vëmendjen e lexuesve pamje e përditësuar dhe brendësia, karakteristikat e reja teknike të motorëve dhe pezullimi, konfigurimet e zgjeruara, dhe më e rëndësishmja, përshtypjet e para të gazetarëve të automjeteve dhe rishikimet nga pronarët Hyundai i ri ix35, e marrë falë një test drive të kryqëzimit të përditësuar. Është mirë që Hyundai IX 35 i ri është tashmë i disponueshëm për entuziastët rusë të makinave, çmimi për ata që duan ta blejnë varion nga 899 në 1349 mijë rubla. Si zakonisht, ne ofrojmë të vlerësojmë ndryshimet në pjesën e jashtme dhe të brendshme të Koresë crossover i ri ix35 bazuar në materiale foto dhe video.

Crossover është shfaqur në formacion prodhues korean në vitin 2009 dhe në një kohë të shkurtër u bë një bestseller i vërtetë në mesin e kryqëzimeve kompakte. Por, siç thonë ata, asgjë nuk zgjat përgjithmonë, dhe ka ardhur koha për rivendosje, vetëm vizualisht Hyundai ix35 i ri i prezantuar në pranverën e vitit 2013 në Motor Show në Gjenevë pothuajse e pandryshuar. A është mirë apo keq kur pamja është në proces përditësimi makinë popullore nuk ndryshon? Vetëm pronarët mund t'i përgjigjen kësaj pyetjeje, ne e dimë se me ndërhyrje të lehta në dizajnin e jashtëm, ekspertët koreanë e vendosën theksin kryesor në risitë në pjesën e brendshme dhe teknike të crossovers ix35.

Hyundai i35 i ri 2014 ndryshon në pamje nga modeli i para-reformës me fenerë të rinj me modë Shirita LED në përgjithësi dritat e drejtimit. Ndriçimi i shënjuesit të pasmë ndryshoi gjithashtu dizajnin e tij, dhe në nivelet më të ngopura të dekorimit përmbajtjen dritat e pasme me LED, një antenë fin u shfaq në çatinë e kryqëzimit, duke siguruar një sinjal për një pajisje radio dhe GPS.

Sigurisht, dizajnerët nuk e injoruan disqe me rrota të bëra nga aliazh i lehtë, ata morën një dizajn të freskët modeli. Falë ndërhyrjeve minimale, Hyundai AH 35 i përditësuar ruajti përmasat dhe linjat e trupit të njohura, por filloi të dukej më modern dhe elegant.

• Dimensionet e përgjithshme të trupit të Hyundai ix 35 të ri 2013-2014 mbetën në nivelin para modelit të rivendosur dhe janë 4410 mm në gjatësi, 1820 mm në gjerësi, 1660 mm në lartësi, me një bazë rrote 2640 mm, pastrimi nga toka ( pastrimi nga toka) - 175 mm.

Madhësia mund të jetë modeste, por pjesa e përparme dhe e përparme janë të shkurtra mbikalimet e pasme ofrojnë aftësi të tolerueshme gjeometrike ndër-vendore të trupit. Do të ishte mirë të kishim pak më shumë udhëtim me pezullim, përndryshe rrotat varen edhe me një ndryshim të lehtë në terren.

• Crossoveri korean i ristilluar Hyundai Aich 35 është i pajisur me Gomat Kumho ose Hankook 225/ 60 R17 në rrota aliazhi 17 rreze, rrota më të mëdha 225/55 R18 janë në dispozicion si opsion.

Ndryshimet në Showroom Hyundai 2014 ix35 rezulton të jetë shumë më tepër se një crossover në pamje. Aktiv pult Mbikëqyrja ka një ekran me ngjyra 4,2 inç kompjuter udhëtimi, ekran me prekje sistem multimedial në tastierën qendrore është rritur në madhësi në 7 inç (radio CD MP3 Bluetooth, subwoofer dhe navigator GPS, kamera me pamje të pasme). Por e gjithë kjo është në dispozicion në konfigurimet maksimale, dhe në më shumë versione modeste Ekrani monokrom i kompjuterit në bord Hyundai Aix 35 dhe ekrani i sistemit audio 4,3 inç me ngjyra (CD MP3, radio 6 altoparlantë, kamera pamje e pasme), dhe ne konfigurimi fillestar Në përgjithësi një sistem audio i thjeshtë (radio, CD MP3 player).
Konektorë për lidhje USB dhe AUX, komandim muzikor në timon, sedilje me ngrohje në rreshtin e parë dhe të dytë, rregullim i lartësisë së timonit, pasqyra me ngrohje elektrike, xhama elektrike për të gjitha xhamat anësore, kondicioner - kjo tashmë është përfshirë në konfigurimi fillestar.

Ndërsa kostoja e kryqëzimit rritet, kontrolli i klimës, rregullimi teleskopik i kolonës së drejtimit, kontrolli i lundrimit, sensorët e shiut dhe dritës, buza e timonit me ngrohje dhe zonat e pushimit të fshirësit të xhamit do të shfaqen në kabinë. një çati me pamje panoramike me një çati dielli, fenerët bi-ksenon dhe shumë gjëra të tjera të vogla të dobishme.

Brendësia duket e thjeshtë, por në të njëjtën kohë komode, funksionale dhe me një efekt vizual të këndshëm. Leximet në pult janë të lehta për t'u lexuar, kontrollet për funksionet kryesore dhe ndihmëse janë të vendosura në mënyrë të përshtatshme, dhe më e rëndësishmja, në mënyrë logjike. Materialet e përfundimit janë bërë me cilësi më të lartë;

Në brendësi të re kishte edhe një mizë në vaj. Vendet e përparme ishin zhgënjyese - mbështetje e pamjaftueshme anësore dhe profil i dobët i mbështetëses. Edhe me rregullimin e mbështetjes së mesit, nuk është e mundur të arrihet një pozicion optimal i drejtimit në Hyundai i35 të përditësuar dhe shpina e shoferit mpihet kur drejton distanca të gjata.

Pasagjerët e rreshtit të dytë nuk kanë asgjë për t'u ankuar. Profili i rehatshëm i divanit, hapësira e lakmueshme në zonën e këmbës, gjerësia dhe lartësia e kabinës, mungesa e një tuneli në dysheme (i pranishëm, por lartësia minimale). Pra, sado e çuditshme të jetë, të gjithë janë të rehatshëm dhe të rehatshëm në brendësinë e crossover-it të përditësuar... përveç shoferit.

Një pikë tjetër pozitive që duhet përmendur. Makina është shumë e qetë, me shpejtësi 110-130 mph, në kabinë dëgjohet vetëm shushurima e gomave, nuk ka zhurmë aerodinamike, nuk ka zë të bezdisshëm motori apo zhurmë nga poshtë. inxhinierë koreanë Ata padyshim punuan në izolimin e zërit dhe zhurmës së kabinës, dhe rezultati ishte befasues i këndshëm.

Bagazhi i Hyundai ix 35 2014 është i aftë të strehojë 591 litra ngarkesë kur ka pasagjerë në sediljet e pasme dhe të ngarkuar në nivelin e perdes mbrojtëse. Palosja e rreshtit të dytë të sediljeve ndarja e bagazhit rritet në 1436 litra. Është turp, por, mjerisht, nuk ka sipërfaqe të sheshtë për dyshemenë në bagazh. Dimensionet maksimale ndarja e bagazhit janë: 1700 mm në gjatësi deri në pjesën e pasme të sediljeve të përparme, 1200 mm gjerësi dhe 730 mm lartësi.

Specifikimet: ndryshimet më të rëndësishme në Hyundai i35 të ri 2013-2014 janë të fshehura nga sytë kureshtarë, kryqëzim i përditësuar krenohet me karakteristika të reja teknike më moderne të motorëve, kutive të shpejtësisë dhe pezullimit.
Tre motorë janë instaluar nën kapuçin e ix35 të përditësuar të shitur në Rusi.

• E para është seria e re me benzinë ​​2.0 litra MPI Nu (149.6 hp 191 Nm), në Evropë ky motor prodhon 165 kuaj fuqi.

• Një palë motorë dizel CRDi 2.0 litra të modernizuar me fuqi 136 kf dhe 184 kf.

Transmisioni manual 5 është zëvendësuar nga një transmetim manual modern me 6 shpejtësi, një alternativë ndaj tij është një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Gjithashtu në dispozicion frenat e diskut me ABS, ESP, Asistencë në drejtim të nisjes në kodër dhe timon elektrik.
Versionet me benzinë ​​janë të pajisura me lëvizje me rrota të përparme 2WD ose me të gjitha rrotat 4WD.
Diesel Hyundai X 35 ofrohet ekskluzivisht me transmetim me të gjitha rrotat 4WD dhe automatik me 6 shpejtësi.
Pra, zgjedhja e versioneve të Hyundai ix35 të ri 2014 për rusët është shumë e gjerë.

• Hyundai ix35 Nu 2.0 MPI 2WD me 6 transmisione manuale (6 transmetime automatike) - dinamikë deri në 100 mph në 10.7 (11.5) sekonda, shpejtesi maksimale 185 (177) km/h, konsumi mesatar karburant 8,6 (8,8) litra.

• Hyundai i35 Nu 2.0 MPI 4WD me 6 transmisione manuale (6 transmetime automatike) - përshpejtimi në 100 km/h në 11.3 (11.7) sekonda, shpejtësia maksimale e arritshme 184 (175) km/h, konsumi i karburantit në modalitetin e kombinuar të paktën 8.6 (8 8) litra.

• Hyundai X35 R2.0 CRDi (136 kf) 4WD me 6 transmisione automatike arrin njëqindën e parë në 12.1 sekonda, nxitimi do të ndalojë në rreth 182 mph, nafte në modalitetin e përzier, kërkohen rreth 6.8 litra për njëqind kilometra.

• Hyundai i35 R2.0 CRDi (184 hp) 4WD me 6 transmisione automatike, më së shumti motor i fuqishëm Crossover shkrep në qindra në 9,8 sekonda dhe e lejon atë të përshpejtojë në 195 mph. Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar do të jetë 7.2 litra sipas prodhuesit.

Hyundai i35 i përditësuar 2013-2014 bazohet në një platformë, si dhe në një bashkë-platformë. U kujtojmë lexuesve se pezullimi është plotësisht i pavarur me struket MacPherson për rrotat e përparme dhe qark me shumë leva për ato të pasme, por shasia është modernizuar ndjeshëm. Pikat e montimit të krahëve të pezullimit kanë ndryshuar, si rezultat i të cilave krahu i lëvizjes së rrotave të boshtit të përparmë është ulur, duke u bërë edhe më negativ, përdoren tufa gome për lidhjen e nënkornizës në trup (ngarkesa e dridhjeve është ulur dhe, natyrisht, është bërë më e qetë në kabinë).

Në fakt në progres provë me makinë sjellja e Hyundai i35 e re befason këndshëm me karakteristika të përmirësuara dukshëm të trajtimit shpejtësi e lartë kur vozitni në vijë të drejtë dhe në kthesat me shpejtësi të lartë. Ndërsa vozitni crossoverin e modernizuar ix35, e kapni veten duke menduar se po drejtoni një sedan të klasit të biznesit - rrotullim minimal i trupit, mungesë pothuajse e plotë e lëkundjes, e mprehtë drejtimin, pezullim elastik tretet lehtësisht gropa të mëdha dhe të mesme.
Interesante, në një rrugë fshati, viti model i përditësuar Hyundai 35 2013-2014 është transformuar dhe drejtuar si kryqëzim i vërtetë, shasia trajton të gjitha parregullsitë e rrugës në mënyrë tolerante dhe të rehatshme, lëvizja e shpejtë me të gjitha rrotat mund t'ju ndihmojë të kaloni një pjesë mjaft të vështirë të rrugës dhe aftësia gjeometrike ndër-vendore trupi do t'ju lejojë të sulmoni relievin serioz të peizazhit natyror.

Çmimi i Hyundai ix35 i ri 2013-2014 me pamje të modifikuar, më shumë sallon me cilësi të lartë dhe të modernizuar pjesa teknike për entuziastët rusë të makinave fillon me një 899 mijë rubla plotësisht të përballueshme dhe konkurruese - kosto konfigurimin bazë Filloni për Hyundai ix35 (2.0 149.6 kf me 6 shpejtësi manuale 2WD).
Crossover ix35 me motor benzine dhe me të gjitha rrotat 4WD, në varësi të nivelit të pajisjeve me opsione, kushton nga 1059 rubla në 1339 mijë rubla.
Diesel Hyundai i35 vlerësohet në 1,179 mijë rubla për një crossover me 136 motor i fortë deri në 1379 mijë rubla për një makinë nga 184 motor i forte në paketën më të ngopur të Udhëtimit.

Hyundai ix35 është një sintezë e dizajnit të patëmetë, ultra-modern, në të cilin çdo linjë thekson stilin e vërtetë. Hyundai ix35 - kryqëzim kompakt, duke qëndruar brenda gamën e modelit Kompania koreane do të zëvendësojë modelin popullor Tucson. Kjo makinë u vendos në mënyrë të vendosur në vendin e tretë në renditjen e shitjeve midis shokëve të klasës, duke u ngjitur periodikisht në vendin e dytë.

Hyundai ix35. Specifikimet

Blerësit kanë tre opsione motori për të zgjedhur.

Benzin Theta II 2.0 MPI fuqia 150 kuaj fuqi – 197 Nm në 4600 rpm. Ky opsion i motorit është i disponueshëm në modelet me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat.

Motorri me naftë E disponueshme në dy versione, ndryshimi kryesor midis njërit dhe tjetrit është fuqia. R 2.0 CRDi (I ulët) ka fuqi maksimale 136 kf, 4000 rpm. Çift rrotullues maksimal prej 320 Nm demonstrohet në 1800-2500 rpm.

R 2.0 CRDi (I lartë) me fuqi 184 kf. demonstron 392 Nm në 1800 - 2500 rpm. Të dyja opsionet motorët me naftë instaluar vetëm në modelet me të gjitha rrotat.

Dridhja dhe zhurma e motorit janë mbajtur në minimum për ngarje komode. Dimensionet e crossoverit Hyundai IX 35 janë: lartësia – 1660 mm, gjatësia – 4410 mm, gjerësia – 1820 mm, largësia nga toka – 170 mm.

Siguria

Prodhuesit i kushtuan shumë vëmendje sigurisë në makinë.Çdo sedilje - duke përfshirë sediljen e pasme të vogël në mes - ka një rrip sigurie të dedikuar.

Ka një sensor parkimi, një kamerë të pamjes së pasme dhe një sistem ESP (sistemi stabilizimi elektronik makinë). Sigurohet një sistem frenimi emergjent.

Vendet e përparme janë të pajisura me airbag me forcë të reduktuar të vendosjes. Pasagjerët e sediljeve të pasme dhe të përparme mbrohen nga jastëkët e ajrit me perde dhe airbagët anësor. Mbajtësit aktivë të kokës minimizojnë rrezikun e lëndimeve të qafës dhe kokës.

Dizajn

Dizajnerët e crossover-it e projektuan atë në mënyrë të tillë që të kombinojë madhësinë, fuqinë dhe sportivitetin.

Fenerët me formë agresive dhe konturet e mprehta të trupit e bëjnë atë të duket Crossover Hyundai ix35 është futuristik dhe aerodinamik.

Xhami në anët ka një formë të pazakontë dhe të jep përshtypjen se është i gjatë dhe i shkrirë në një tërësi të vetme.

Ka shumë futje kromi në brendësi të makinës. Si brenda ashtu edhe jashtë makinës mund të vërehen dhjetëra detaje të formave të pabarabarta, të lakuara dhe të mprehta, të cilat janë baza e dizajnit.

Salloni

Brendësia është projektuar në një stil të veçantë. Ka veçori unike për këtë prodhues. Si shoferi ashtu edhe pasagjerët do të theksojnë rehati dhe rehati të jashtëzakonshme.

Nuk ka pjesë të mprehta ose të forta. Çdo derë ka një buton për ndezjen e sediljeve me ngrohje, një mbështetëse krahu të butë të rehatshëm, një altoparlant dhe një ndarje për bagazhe të vogla me një mbajtëse filxhani.

Bagazhi i makinës është i gjerë (vëllimi 591 l); ka të instaluar një subwoofer dhe gjithashtu ka një perde.

Sediljet e pasme palosen, duke dyfishuar volumin e ndarjes së bagazhit. Sediljet janë prej lëkure (disa modele kombinojnë lëkurën dhe pëlhurën).

Çati panoramike mbi sediljet e përparme (ka opsione me një çati diellore që nuk hapet sediljet e pasme) fshihet nga një perde e veçantë. Prodhuesi gjithashtu i kushtoi vëmendje izolimit të zërit të makinës.

Dizajnerët projektuan me kujdes sediljen e shoferit. Timoni është i rregullueshëm në lartësi dhe anim. Butonat kryesorë të kontrollit për brendësinë e makinës janë të përqendruar në kompjuter në bord, timoni dhe sinjalizues.

Shoferi ka mundësinë të përdorë kontrollin e kompjuterit me zë, butona ose prekje në ekranin me prekje. Motori ndizet duke shtypur butonin Start/Stop.

Testimi jashtë rrugës i crossover Hyundai ix35 (video)

Në këtë video do të mësoni se si Hyundai ix35 sillet jashtë rrugës.

Hyundai ix35. Vlerësimet e pronarëve

Hyundai ix35 – mjaft model popullor midis kryqëzimeve, kështu që nuk është e vështirë të gjesh një numër të madh komentesh për këtë makinë

Për shkak të popullaritetit të kryqëzimit në internet, është e lehtë të gjesh një numër të madh komentesh dhe vlerësimesh nga drejtuesit në lidhje me Hyundai ix35. Është nga këto burime që duhet gjykuar të mirat dhe të këqijat e një automjeti.

Vlerësimi i përgjithshëm i shoferëve është 4 në një shkallë prej pesë pikësh. Në pjesën më të madhe, komentet për këtë crossover janë të ngjashme.

Prandaj, është e lehtë të nxirren përfundimet e duhura:

• Selia e shoferit nuk është mjaft e rehatshme. Jastëku nuk është shumë i rregullueshëm dhe mbështetësja duhet të ulet shumë prapa, duke e bërë atë të pakëndshme për pasagjerin e pasmë.
• Thërrisin dhe trokasin. Pas gjashtë muajsh ngarje, mbështetësit e krahëve dhe sediljet kërcitin me zë të lartë kur rregullohen. Pas gjashtë muajsh deri në një vit funksionimi, dëgjohet një zhurmë trokitjeje për shkak të paqëndrueshmërisë së përzgjedhësit të marsheve, nga tufa në timonin elektrik ose si rezultat i problemeve me transmetimin.
• "Dizajn jo i respektueshëm." Kurbat e mprehta dhe modelet futuriste nuk duken mjaft përfaqësuese për njerëzit konservatorë. Ngjyrat dhe format e pjesëve individuale janë shumë të bezdisshme për disa drejtues.

• Materiale të lira në kabinë. Në vend të lëkurës - dermantine. Plastika nuk është e cilësisë së mirë.
• Konsumi i lartë i karburantit. Për udhëtim harxhohen 11-12 litra karburant.
• Shpesh ndodhin prishje të vogla. Amortizatorët duhet të zëvendësohen veçanërisht shpejt.
• Largësia e ulët nga toka, kjo është arsyeja pse makina nuk është përshtatur mjaftueshëm në rrugët e brendshme.
• Dëshira për të ndërruar makinë. Çdo pronar i tretë i këtij crossover dëshiron ta ndërrojë atë me një makinë gjermane.
• Motori nuk prodhon fuqi të plotë.
• Pas një viti përdorimi, kompjuteri juaj mund të mos funksionojë.
• Udhëtim i qetë. Crossover e trajton rrugën me siguri dhe pa probleme me shpejtësi 150-180 km/h.

Çmimi

Kostoja varet nga konfigurimi dhe motori i makinës. Në sallone, crossover Hyundai IX 35 do të shitet me çmime që variojnë nga 26,000 deri në 37,300 dollarë.

Fundi

Hyundai ix35 – një makinë që demonstron dizajn modern dhe praktike. Në shikim të parë, është e lehtë të mbivlerësosh aftësitë e tij.

Vozitja nëpër qytet ose me pushime do të jetë e rehatshme dhe shumë gjëra të vogla do t'i kënaqin këndshëm shoferët. Por ndërsa shijoni ngarje, duhet të jeni të përgatitur për surpriza të vogla të pakëndshme.

Rishikimi i videos së Hyundai ix35

Në videon e paraqitur do të shihni provë e detajuar Hyundai ix35, ku do të merren parasysh avantazhet dhe disavantazhet e kësaj makine.

Hyundai ix35, 2010

Pse Hyundai ix35? Duke vozitur në një SUV Chevrolet Captiva Nuk doja më të shkoja në një sedan. Ju uleni lart, gropat nuk ju shqetësojnë dhe hapësira e makinës është krejtësisht e ndryshme. I konsiderova të gjitha opsionet deri në 1,100,000 RUB. Këtu ka pak alternativa, përveç ndoshta Nissan Qashqai, por atje kostoja e mirëmbajtjes është 30% më e shtrenjtë dhe është më e vogël në përmasa. Makinat e tjera janë më të shtrenjta. Ndoshta Outlander. Por unë zotëroja një Lancer për një vit të tërë, plus një mik kishte një Outlander 3L. Në përgjithësi, unë kam një qëndrim jashtëzakonisht negativ ndaj markës Mitsubishi. Kjo është arsyeja pse bleva një Hyundai ix35. Shumë njerëz shkruajnë se Hyundai konsumi i lartë dhe dinamikë të vogël. Le të blejnë një Captiva 2.4 litra dhe pastaj do të kuptojnë se çfarë do të thotë konsum i lartë dhe jo dinamikë. Në Hyundai ix35 tim, konsumi im i qytetit është 12,5 - 13,5 litra. Në thelb ka mjaft folës. Çfarë doni nga 150 kf?

Më pëlqen ulja. Sediljet me ngrohje funksionojnë në mënyrë perfekte, si përpara ashtu edhe pas. Kontrolli i klimës funksionon mirë dhe pjesa e brendshme nxehet shpejt. Disa nuk do të pajtohen me mua, por mesa duket diçka nuk shkon me ta. Rreth ngurtësisë së pezullimit: Hyundai ix35 ka një pezullim normal. Ata që thonë se është shumë e vështirë, thjesht nuk kanë vozitur një Outlander ose një Mazda 6, është e vështirë atje. Më pëlqeu shumë edhe frenat dhe trajtimi. Për ta përmbledhur timen rishikim i vogël, Unë do të them se në përgjithësi jam i kënaqur me blerjen. Makina ia vlen këto para.

Përparësitë : kapaciteti. Konsumi i karburantit. Pamje e bukur.

Vladimir, Moskë

Hyundai ix35, 2011

Kam marrë makinën në nëntor 2011. U desh shumë kohë për të zgjedhur mes tyre modele të ngjashme prodhues të ndryshëm. Por për të njëjtat para dhe në këtë konfigurim, vetëm Hyundai ix35 ishte në dispozicion. Përshtypjet deri tani janë të shkëlqyera. Aktiv shpejtësia boshe Motori punon në heshtje, pjesa e brendshme është shumë e gjerë dhe e ngrohtë. Por ende nuk ka pasur ngrica të rënda. Hyundai ix35 lëviz mirë në rrugët e papastërta, por pezullimi është ende shumë i ngurtë. Edhe pse mund të mësoheni me të. Sigurisht, nuk jam ngjitur në vetë kënetën dhe nuk kam në plan në të ardhmen për gjëra të tilla duhet të blesh makina të tjera. Konsumi më pëlqen, derisa në ciklin urban kaloi 8.5 litra. Vërtetë, unë ngas me qetësi dhe kujdes, pa nxitim të papritur. Më pëlqen kamera e pasme, është me të vërtetë shumë e dobishme dhe e përshtatshme. Pamja nga sedilja e shoferit është e mirë. Në përgjithësi, shumë praktike dhe makinë e rehatshme fjalë për fjalë në gjithçka.

Përparësitë : brendshme e bollshme e ngrohtë, konsumi ekonomik karburant, dukshmëri e mirë.

Aleksandër, Shën Petersburg

Hyundai ix35, 2012

Ne e morëm makinën në pranverë, më pëlqeu veçanërisht pamja dhe përmbajtja e saj. Në verë kur Operacioni Hyundai ix35 Nuk vura re asnjë problem apo mangësi, por kur ngricat filluan në minus 30, vura re që veshjet plastike filluan të kërcasin dhe të gjëmojnë. Kjo ishte shumë e bezdisshme dhe nuk më pëlqeu, por kur temperatura u rrit në minus 10-15, ky problem u zhduk plotësisht. Dhe sigurisht, është pak e trishtueshme që ndarja e bagazhit nuk ishte aq e madhe sa dëshironim, mund të shtrydhni vetëm një gjë, për shembull, nëse transportoni një karrocë fëmijësh, ajo zë plotësisht të gjithë hapësirën. Më pëlqen gjithashtu prania e një kamere me pamje të pasme, megjithëse ndonjëherë ajo ndotet dhe më pas duhet ta fshini me një leckë përpara se ta ktheni prapa. Unë jam thjesht i mahnitur nga aftësitë e Hyundai ix35 më parë, rrëshqitjet e borës ishin një pengesë e pakapërcyeshme për mua, por tani mund të ngas lehtësisht jashtë rrugës. Ndjenja nga makina është jashtëzakonisht pozitive.

Përparësitë : pamja.

Të metat : madhësia e vogël e trungut.

Elena, Belgorod