Miratuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse nr. 1 të 01/01/02.
Duke filluar nga data 01.01.17, vlen version i përditësuar ky akt legjislativ (ka hyrë në fuqi me dekretin e qeverisë nr. 640, datë 16.07.07). Ndryshimet kanë të bëjnë me kodet e reja OKOF të përdorura që nga viti 2017.
Për cilat periudha amortizimi janë përcaktuar aktualisht transporti i mallrave? Në çfarë radhe miratohen SPI-të (kushtet përdorim i dobishëm) për automjetet e blera para vitit 2017? Le të shohim tiparet e zgjedhjes së një grupi amortizimi për një kamion në përputhje me legjislacionin aktual.
Cilit grup amortizimi i përket kamioni?
Automjetet grupohen me qëllim të llogaritjes së amortizimit në varësi të llojit të motorit, peshës dhe qëllimit të mjetit. Shumica e transportit të mallrave përfshihen në grupet e klasifikimit 3-5. Detajet e sakta janë paraqitur në tabelën më poshtë.
Grupet e thithjes së goditjeve në transport për transporti i mallrave– nga 01.01.17
Grupi |
SPI (vite) |
Lloji i kamionit |
Kodi i OKOF-it aktual |
Automjete me naftë me ngarkesë maksimale 3.5 ton. |
Vlera aktuale 310.29.10.41.111 |
||
Automjete me benzinë me një ngarkesë maksimale prej 3.5 ton. |
Vlera aktuale 310.29.10.42.111 |
||
Së katërti |
Kamionë dhe traktorë lloji i rrugës për gjysmërimorkio (p.sh. furgona, kamionë hale, automjete me shtrat të sheshtë, traktorë) |
Vlera aktuale 310.29.10.4 |
|
Transporti me naftë nga 3.5 deri në 12 ton maksimumi |
Vlera aktuale 310.29.10.41.112 |
||
Automjete me naftë mbi 12 tonë. |
Vlera aktuale 310.29.10.41.113 |
||
Automjete me benzinë që peshojnë mbi 3,5 deri në 12 tonë. |
Vlera aktuale 310.29.10.42.112 |
||
Automjete me benzinë me një kapacitet të mundshëm mbajtës mbi 12 tonë. |
Vlera aktuale 310.29.10.42.113 |
||
Automjete për qëllime të veçanta (traktorë kamionësh) |
Vlera aktuale 310.29.10.5 |
||
Ashensorë automatikë hidraulikë |
Vlera aktuale 310.29.10.59.270 |
||
Automjete për qëllime të veçanta që nuk përfshihen në grupe të tjera (si kamionët e mbeturinave) |
Vlera aktuale 310.29.10.59.390 |
Procedura për aplikimin e edicionit të ri të Klasifikuesit OS
Grupet e përditësuara për krijimin e SPI hynë në fuqi në lidhje me miratimin e OKOF-ve të reja. Standardet e specifikuara duhet të zbatohen për automjetet që kanë filluar funksionimin më 1 janar 2017. Nuk është e nevojshme të ndryshohet grupi dhe SPI për automjetet e vëna në punë përpara vitit 2017.
Për shembull, në qershor 2016, organizata fitoi një ngarkesë makinë me shtrat të sheshtë Modeli Kamaz-5320, dhe transporti u vu në funksion në korrik. Kontabilisti instaloi grupin e amortizimit Kamaz si të katërtin (periudha 5-7 vjet), i destinuar për transport në bord Qëllimi i përgjithshëm.
Siç shihet nga tabela për Klasifikimin e ri, grupi nuk ka ndryshuar për këtë lloj transporti mallrash.
E rëndësishme! Për të lehtësuar kalimin në kodet e reja OKOF, Rosstandart krijoi një tabelë rekomandimi krahasuese - urdhri i departamentit nr. 458, datë 24 prill 2016.
Në varësi të jetës së dobishme (SPI), prona e amortizueshme (pasuritë fikse dhe aktivet jo-materiale) shpërndahet në grupe amortizimi (klauzola 1 e nenit 258 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse). Në cilat grupe amortizimi bëjnë pjesë makinat? automjeteve, do t'jua themi në konsultën tonë.
Si të përcaktohet grupi i amortizimit të një makine?
Grupet e amortizimit të aktiveve fikse, përfshirë. automjetet përcaktohen në përputhje me Klasifikimin e aktiveve fikse të përfshira në grupet e amortizimit (Dekreti i Qeverisë nr. 1, datë 01.01.2002). Në këtë klasifikim, aktivet fikse shpërndahen në grupe amortizimi nga I në X. Grupi i amortizimit I përfshin aktivet fikse me të ardhura fikse prej më shumë se 1 vit deri në 2 vjet përfshirëse, dhe X përfshin aktivet fikse me të ardhura fikse më shumë se 30 vjet . Më në detaje folëm për Klasifikimin e përditësuar të aseteve fikse, i cili është i vlefshëm nga 01.01.2017.
Grupet e amortizimit të mjeteve
Mjetet motorike, në përputhje me Klasifikimin e aktiveve fikse, caktohen në grupet e amortizimit III-V. Le të kujtojmë se SPI për ta është vendosur si më poshtë:
- III - mbi 3 deri në 5 vjet përfshirëse;
- IV - mbi 5 deri në 7 vjet përfshirëse;
- V - mbi 7 deri në 10 vjet përfshirëse.
Le të japim shembuj automjeteve, të caktuara për grupet e treguara:
Grupi i amortizimit | Emri i mjetit |
---|---|
III | Makina pasagjerësh (me një kapacitet motori jo më shumë se 3.5 litra); Autobusët janë veçanërisht të vegjël dhe të vegjël, me gjatësi deri në 7,5 m përfshirëse; Kamionë me naftë ose motor benzine, duke pasur një teknikisht të pranueshme peshë maksimale jo më shumë se 3.5t |
IV | Makina pasagjerësh të klasit të vogël për personat me aftësi të kufizuara; Autobusë ekstra të mëdhenj të qytetit (trenat me autobus) me gjatësi mbi 16,5 deri në 24 m përfshirëse; Autobusët distancë e madhe; Autobusët janë të mesëm dhe të mëdhenj, deri në 12 m të gjatë përfshirë; Kamionë, traktorë rrugorë për gjysmërimorkio (mjete për qëllime të përgjithshme: shtretër të sheshtë, furgona, traktorë; kamionë hale); Makina dëgjimi; Kamionë betoni; kamionë druri; Mjetet e transportit për shërbimet komunale dhe mirëmbajtjen e rrugëve |
V | Makina pasagjerësh klasë e madhe(me një zhvendosje motori mbi 3.5 litra) dhe klasi më i lartë; Autobusë të tjerë veçanërisht të mëdhenj (trena me autobus) me gjatësi mbi 16,5 deri në 24 m përfshirëse; Kamionë me motor dizel me një peshë maksimale teknikisht të lejueshme mbi 3.5 ton; Traktorë kamionësh; Ashensorë hidraulikë të automobilave; Kamionët e plehrave |
Nëse automjeti bie në një nga këto grupe, atëherë organizata përcakton SPI brenda periudhës së parashikuar për grupin përkatës. Për shembull, për një makinë pasagjerësh me një kapacitet motori mbi 3,5 litra, SPI mund të vendoset nga 85 muaj në 120 muaj përfshirëse.
Dhe, për shembull, cili është grupi i amortizimit për një vinç makine?
Vinçi i kamionit ndodhet në seksionin “Automjete” me kod 310.29.10.51. Sipas klasifikimit tatimor të mjeteve motorike qëllim të veçantë me kodin OKOF 310.29.10.5 u caktohen grupeve të amortizimit IV dhe V. Prandaj, një organizatë mund të klasifikojë në mënyrë të pavarur një vinç kamioni në cilindo nga këto grupe. Ju lutemi vini re se përveç vinçave të kamionëve, Klasifikimi përmban edhe vinça të tjerë që nuk klasifikohen si automjete. Kështu, ngritja e vinçave në rast i përgjithshëm i caktuar për grupin VII të amortizimit (SPI mbi 15 deri në 20 vjet përfshirëse). Gjithashtu në grupe të caktuara të Klasifikimit mund të gjeni referenca të tjera për vinçat. Kështu, vinçat ngritës të tipit bum klasifikohen në përputhje me Klasifikimin si grupi i amortizimit II (SPI mbi 2 deri në 3 vjet përfshirë), dhe vinçat e shpinës, vinçat ngritës, vinçat e portave, makinat vetëlëvizëse ose jo vetëlëvizëse të pajisura vinç, - në grupin III të amortizimit (SPI mbi 3 deri në 5 vjet përfshirëse). Makina të tjera vetëlëvizëse dhe karroca të pajisura me vinç, të pa përfshira në grupe të tjera, i përkasin grupit IV të amortizimit (SPI mbi 5 deri në 7 vjet përfshirëse). Kështu, grupi i thithjes së goditjeve të një vinçi kamioni, në varësi të llojit të tij, mund të instalohet nga ato të propozuara më sipër.
22.08.2019
Automjetet e blera nga një organizatë mund të klasifikohen si pronë e amortizueshme.
Në këtë drejtim, pronarët e makinave duhet të përcaktojnë grupin e amortizimit për ta në fazën e pranimit të mjetit për kontabilitet sipas Klasifikuesit të Pasurive Fikse.
Çfarë është pasuria e luajtshme?
Transporti është mjeti kryesor nga pikëpamja e kontabilitetit dhe kontabiliteti tatimor, sepse:
- projektuar për përdorim afatgjatë;
- qëllimi përfundimtar i përdorimit të një makine është përfitimi ekonomik;
- përdoret për nevojat e prodhimit ose menaxhimit;
- si rregull, kostoja tejkalon gjithmonë kufirin për qëllime kontabël dhe tatimore (përkatësisht deri në 40,000 dhe nga 100,000).
Nëse organizata nuk planifikon të shesë makina, atëherë makina mund të pranohet si një aktiv fiks.
Në kontabilitetin tatimor, për një objekt të tillë është e nevojshme të krijohet një grup amortizimi, në përputhje me të cilin do të përcaktohet.
Në kontabilitet, jeta e shërbimit mund të vendoset pa iu referuar një grupi amortizimi bazuar në periudhën e planifikuar të funksionimit dhe kushtet e përdorimit të automjetit.
Nëse dëshironi, mund të vendosni një periudhë përdorimi në kontabilitet të barabartë me atë të përcaktuar në kontabilitetin tatimor sipas Klasifikimit të aktiveve fikse. Ligji nuk e ndalon këtë.
Për më tepër, e njëjta kohë shërbimi do të minimizojë mospërputhjet e mundshme në aktivitetet e kontabilitetit.
Klasifikuesi ofron 10 grupe amortizimi.
Për secilën, një jetë e dobishme përcaktohet në formën e një diapazoni vitesh, brenda të cilit mund të zgjidhni çdo kohëzgjatje operimi për të llogaritur amortizimin.
Rreth llogaritjes së amortizimit për makinat.
Automjetet, në varësi të llojit dhe qëllimit të përdorimit, mund të klasifikohen në grupe nga e dyta deri në të pestën përfshirëse.
Tabela
Grupi i amortizimit | Jeta e shërbimit, vite | Lloji i automjetit |
2 | 2-3 |
|
3 | 3-5 |
|
4 | 5-7 |
|
5 | 7-9 |
|
Makinë pasagjerësh
Makinat e pasagjerëve mund të klasifikohen si grupi i tretë i amortizimit dhe për to është vendosur OKOF 310.29.10.2. Jeta e shërbimit varion nga 3 deri në 5 vjet.
Nëse makinë pasagjerëshështë i destinuar për personat me aftësi të kufizuara (OKOF 310.29.10.24), atëherë për të është e nevojshme të krijohet grupi 4 me një periudhë prej 5 deri në 7 vjet.
Makinat e pasagjerëve me kapacitet motori 3.5 litra ose më shumë të klasit të madh dhe të lartë (OKOF 310.29.10.24) i përkasin grupit të amortizimit 5 mund të llogaritet mbi to nga 7 deri në 9 vjet.
Transport mallrash
Kamionë të vegjël me maksimum peshë e lejuar 3.5 tonë e më pak i përkasin grupit 3 të amortizimit me një periudhë prej 3 deri në 5 vjet.
Këtu përfshihen kamionët me motorë dizel dhe benzinë (OKOF 310.29.10.41.111 dhe 310.29.10.42.111, respektivisht).
Automjetet në bord, kamionët hale, furgonat, si dhe traktorët për gjysmërimorkio (OKOF 310.29.10.4) përfshihen në grupin 4, për të cilët është e mundur një periudhë shërbimi nga 5 deri në 7 vjet.
Kategoria e 5-të përfshin kamionë me kapacitet mbajtës nga 3.5 deri në 12 tonë e lart me motor nafte dhe benzine.
Autobus
Në grupin e tretë për llogaritjen e amortizimit bëjnë pjesë edhe autobusët e vegjël, gjatësia e të cilëve nuk i kalon 7.5 metra. Për autobusët e vegjël të qytetit, është instaluar OKOF 310.29.10.30.111, për të tjerët - 310.29.10.30.119.
Autobusët me gjatësi mesatare deri në 12 m dhe veçanërisht ata të mëdhenj deri në 24 m përfshirëse klasifikohen në grupin e amortizimit 4 dhe jetëgjatësia e tyre e shërbimit është caktuar nga 5 deri në 7 vjet.
Ky grup përfshin autobusët e qytetit dhe autobusët e distancave të gjata që udhëtojnë midis qyteteve.
Në grupin 4 përfshihen edhe trolejbusët.
Trenat e autobusëve me gjatësi mbi 16,5 m deri në 24 m përfshihen në grupin e amortizimit 5, ata mund të përdoren nga 7 deri në 9 vjet.
konkluzionet
Transporti motorik pasuri e luajtshme– makinat dhe kamionët, autobusët, mjetet speciale mund të përfshihen në aktivet fikse, gjë që kërkon krijimin e detyrueshëm të një grupi amortizimi për to në kontabilitetin tatimor.
Zgjedhur sipas një grupi të caktuar periudha e kërkuar operacion gjatë të cilit do të ngarkohet amortizimi.
Grupi i amortizimit të makinave për qëllime tatimore nuk është gjithmonë e lehtë të përcaktohet në mënyrë të qartë. Ndërkohë, një gabim i bërë në këtë rast kërcënon zhvlerësim të pasaktë. Si rezultat, ka gabime në llogaritjen e tatimit mbi të ardhurat. Për më tepër, përcaktimi i gabuar i llojit të automjetit mund të çojë në një gabim në llogaritjen e taksës së transportit. Prandaj, le t'i kushtojmë vëmendje kësaj çështjeje Vëmendje e veçantë. Ne nuk do të flasim për makina për personat me aftësi të kufizuara dhe pajisje speciale në artikull.
Përcaktimi i grupit të amortizimit të një makine pasagjerësh
Grupi i amortizimit të një makine pasagjerësh varet jo vetëm nga zhvendosja e motorit të saj, por edhe nga klasa e saj.
Siç mund ta shohim, nëse madhësia e motorit është e juaja makinë e re kalon 3.5 litra, atëherë grupi i tij i thithjes së goditjeve është padyshim i 5-ti. Gjithashtu, nuk do të ketë vështirësi në përcaktimin e një grupi për të lira makina të vogla: makinat buxhetore nuk mund të hyjnë në klasën e lartë. Me shumë mundësi, ato do të bien në grupin e 3-të të amortizimit.
Gjëja më e vështirë është të vendosni për grupin e amortizimit të makinave të respektuara me një kapacitet motori deri në 3.5 litra. Kështu, dyshimet mund të lindin, veçanërisht, kur blini një Audi A8 ose Nissan Teana. Në cilën klasë duhet të klasifikohen: më e lartë apo tjetër? Nuk ka udhëzime të qarta në Klasifikimin e OS.
Kujdes! Klasa e makinës është gjithashtu e rëndësishme kur e klasifikoni atë si një OS me efikasitet energjie për mundësinë e përdorimit amortizimi i përshpejtuar dhe përfitimet nga tatimi në pronë (Nënklauzola 4, Klauzola 1, neni 259.3, Klauzola 21, neni 381 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse).
Ekziston një Letër mjaft e vjetër nga Komiteti i Doganave, në të cilën klasës së lartë rekomandohet të klasifikohen makinat si klasë ekzekutive (Letra e Komitetit Shtetëror të Doganave të Rusisë, e datës 26 shkurt 1997 N 04-30/3515). Autoritetet tatimore i referohen gjithashtu kësaj letre nga Komiteti Shtetëror i Doganave (Letra e Shërbimit Federal të Taksave të Rusisë për Moskën e datës 21 dhjetor 2011 N 16-15/123396@). Ajo që konsiderohet një makinë ekzekutive vendoset individualisht, duke marrë parasysh prestigjin e markës, çmimin, komoditetin e brendshëm, etj.
Për shembull, në Lexus hibrid Motori me benzinë CT 200h është 1.8 litra, dhe çmimi i makinës mund të arrijë deri në 1.7 milion rubla. Sigurisht, është e mundur të klasifikohet një makinë e tillë si një makinë e klasit të vogël, por kjo sigurisht që do të ngrejë pyetje tek inspektorët.
Ata mund të përfshijnë specialistë nga kompania prodhuese si ekspertë. Dhe ata ndoshta do të konfirmojnë në organet tatimore (siç na kanë konfirmuar tashmë në një bisedë telefonike) se të gjitha makinat Markat Lexus- klasa ekzekutive, dhe për këtë arsye më e lartë.
Ekziston një qasje tjetër: vetëm makinat me gjatësi mbi 4.9 m klasifikohen si klasi më i lartë. Është propozuar nga Ministria e Ekonomisë në 1998 (Udhëzuesi Metodologjik RD 37.009.015-98, i miratuar nga Ministria e Ekonomisë e Rusisë. 4 qershor 1998). Dhe në një mosmarrëveshje ligjore, organizata arriti të mbronte pozicionin e saj - duke iu referuar gjatësisë së shkurtër të makinës së saj, ajo argumentoi se makina nuk i përkiste klasës më të lartë (dhe për këtë arsye, nuk kishte nevojë të përfshihej në amortizimin e 5-të grup (Rezoluta 17 AAS datë 08.12.2008 N 17AP-8900/2008-AK)). Vërtetë, ka edhe të kundërta vendimet e gjykatave(Rezoluta 11 e AAS datë 24 shkurt 2011 në çështjen Nr. A72-6500/2010).
Në të njëjtën kohë, nëse makina juaj është më e gjatë se 4,9 m, por nuk kualifikohet për klasën më të lartë (kjo mund të jetë stacion vagon i lirë), atëherë mund të injoroni me siguri rekomandimet e Ministrisë së Ekonomisë.
Fakti është se vetë Udhëzuesi Metodologjik nuk ishte i regjistruar dhe as i publikuar askund. Prandaj, nuk mund të vendosë asnjë rregull loje.
Grupet e thithjes së goditjeve për kamionë dhe autobusë
Për autobusët dhe kamionët, gjithçka varet vetëm nga karakteristikat e tyre teknike.
Lloji i automjetit |
Jetë e dobishme |
amortizimi |
|
Gjatësia jo më shumë se 7.5 m |
Mbi 3 vjet në 5 |
||
Gjatësia mbi 7,5 m deri në 16,5 m |
Mbi 5 vjet deri në 7 |
||
Shumë i madh - më i gjatë se |
Mbi 7 vjet deri në 10 |
||
Automobil |
Kapaciteti i ngarkesës së kamionit |
Mbi 3 vjet në 5 |
|
dhe të përgjithshme |
Kamionë për qëllime të përgjithshme |
Mbi 7 vjet deri në 10 |
|
Traktorë kamionësh |
|||
Mjete të tjera: kamionë, |
Mbi 5 vjet deri në 7 |
Kur zgjidhni një grup amortizimi, është e rëndësishme të përcaktoni saktë llojin e automjetit. Ky informacion duhet së pari të kërkohet në rreshtat 2 - 4 të pasaportës së automjetit (PTS) (Letrat e Ministrisë së Financave të Rusisë të datës 19/03/2010 N 03-05-05-04/05, datë 17/01/ 2008 N 03-05-04-01/1 ).
Nëse në rreshtin 4, për shembull, tregohet lloji "C", në rreshtin 3 thotë "Kamion", dhe shifra e dytë e numrit të markës së automjetit në rreshtin 2 është "3", atëherë nuk ka dyshim: ne kemi para nesh kamion(Standardi i industrisë OH 025 270-66; Shtojca nr. 3 e Rekomandimeve Metodologjike, miratuar me Urdhrin e Ministrisë së Transportit të Rusisë, datë 14 Mars 2008 N AM-23-r). Nëse një organizatë bleu një makinë të importuar, atëherë mund të mos ketë një përcaktim dixhital të markës së saj në rreshtin 2. Për shembull, thjesht thotë " Mercedes-Benz Actros"Atëherë duhet të shikoni rreshtat 3 dhe 4.
shënim
Nga rruga, ndonjëherë në rreshtin 3 të PTS, oficerët e policisë rrugore shkruajnë emra të ndryshëm për të njëjtin automjet. Për shembull, në PTS për Sobol-Barguzin ekzistojnë opsionet e mëposhtme: "kargo-pasagjer", "automjet i specializuar pasagjerësh me 6 vende", "vagon stacion", etj. E cila mund të ngatërrojë plotësisht një kontabilist. Në këtë rast, i vetmi udhëzues i saktë është shifra e dytë në modelin e automjetit.
Ndonjëherë nga rreshtat 2 ose 3 rrjedh se makina nuk është makinë pasagjerësh (kamion, autobus, special, etj.), Dhe në rreshtin 4 të PTS ka kategorinë "B". Disa kontabilistë besojnë se kjo kategori do të thotë se makina është një makinë pasagjerësh. Në fund të fundit, kërkohen të drejta normale për ta përdorur atë! Disa organizata arritën ta mbrojnë këtë pozicion në gjykatë. Për shembull, një herë një gjykatë i konsideronte makinat si makina pasagjerësh vetëm sepse kategoria "B" tregohej në titullin e tyre (Rezoluta e Shërbimit Federal Antimonopol të Rajonit të Moskës, datë 14 janar 2011 N KA-A40/17115-10). Por kjo është e rrallë. Kategoria "B" për një automjet nuk do të thotë se është një makinë. Çfarë theksojnë drejtpërdrejt gjykatat e tjera (Rezolutat e Shërbimit Federal Antimonopol të Rajonit të Kaukazit të Veriut të datës 9 dhjetor 2010 në çështjen nr. A32-10605/2008-12/122; Shërbimi Federal Antimonopoly UO i datës 24 nëntor 2011 Nr. F09- 7735/11). Nga rruga, Ministria e Financave, duke iu referuar një prej përkufizimeve të Gjykatës Supreme të Arbitrazhit të Federatës Ruse (Përkufizimi i Gjykatës Supreme të Arbitrazhit të Federatës Ruse, i datës 14 tetor 2009 N VAS-11908/09), tregon drejtpërdrejt se GAZ-2705 (“Gazelle-Biznes”) i përket kategorisë së kamionëve (pavarësisht se, në rreshtin 4 të PTS të makinave të tilla, tregohet kategoria “B”) (Letra e Ministrisë së Financave të Rusia e datës 21 tetor 2010 N 03-05-06-04/251).
Dhe të gjitha këto mosmarrëveshje nuk janë të kota. Siç e dini ndoshta, lloji i automjetit është gjithashtu shumë i rëndësishëm kur llogaritni taksën e automjetit. Pra, me të njëjtën fuqi motori, për shembull, nga 100 në 150 kuaj fuqi, norma bazë për një makinë pasagjerësh është 3.5 rubla. nga 1 kuaj fuqi, për një autobus - 5 rubla/l. s., për një kamion - 4 rubla/l. Me.
Cilit grup amortizimi i përket një makinë pasagjerësh?
(Klauzola 1 e nenit 361 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse).
shënim
Normat bazë të taksës së transportit mund të rriten ose ulen me ligjin e entitetit përbërës të Federatës Ruse (por jo më shumë se 10 herë) (Klauzola 2 e nenit 361 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse).
Përveç makinave të pasagjerëve, kategoria "B" përfshin edhe autobusët e vegjël dhe kamionët. Pra, nëse "Gazela" juaj, "Sobol-Barguzin" ose të tjera makinë e ngjashme janë të destinuara për transportin e mallrave dhe kjo tregohet në PTS, dhe shifra e dytë e markës së automjetit nuk është "1" ose "2", atëherë është më e sigurt të njihet automjeti si një mjet mallrash. Dhe vendi i tij është në grupin e 4-të të amortizimit, dhe jo në të 3-tin. Nëse shifra e dytë është "2", atëherë kemi një autobus përpara (grupi i 3-të i amortizimit). Dhe numri i dytë "7" në makinë do të thotë se është furgon mallrash dhe duhet të klasifikohet si grupi i 4-të i amortizimit.
Kujdes! Lloji i mjetit ndikon drejtpërdrejt jo vetëm në jetëgjatësinë e tij të dobishme, por edhe në shumën e taksës së transportit.
Nga rruga, ekspertët organet tatimore nuk urrejnë të luajnë me ligjin, duke e kthyer atë në një drejtim ose në tjetrin, në varësi të asaj që është e dobishme për ta në një situatë të caktuar. Po, kërkuese taksa e transportit nga pronarët e gazelave dhe Sobolëve të diskutueshëm, ata do të këmbëngulin se këto makina nuk kanë lidhje me makinat. Megjithatë, kur inspektorët kontrolluan prodhuesin e të njëjtave makina, ata filluan të vërtetojnë të kundërtën. Dhe nuk është rastësi - vetëm kur shisni makina ju duhet të paguani akcizën. Inspektorati vlerësoi akciza shtesë dhe TVSH për Avtozavod GAZ LLC, duke marrë parasysh markat GAZ-2217, 221717, 3221, 32217 të shitura si makina pasagjerësh shërbimi tatimor(Rezoluta e Shërbimit Federal Antimonopol të Rrethit Veri-Perëndimor, datë 10 dhjetor 2010 në çështjen nr. A56-7511/2010). Ata rekomanduan të shikoni llojin e makinës (shifra e dytë e modelit). Dhe meqenëse është "2", atëherë para nesh nuk është një makinë pasagjerësh, por një autobus.
Nëse për ndonjë arsye nuk mund të gjeni informacion të qartë në PTS se çfarë lloj automjeti është automjeti juaj, kjo mund të konsiderohet si një paqartësi e pazgjidhshme që duhet të interpretohet në favorin tuaj (Klauzola 7, neni 3 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse ). Por mund të jetë shumë më e lehtë për të sqaruar situatën duke i dërguar një kërkesë prodhuesit (përfaqësuesit të tij) ose policisë së trafikut.
Kjo kërkesë mund të bëhet në çdo formë. Për shembull, mund të përdorni shabllonin më poshtë.
Pasi të vini makinën tuaj në shërbim, mund të shlyeni bonusin e amortizimit kostot indirekte në kontabilitetin tatimor. Lajmi i mirë është se kufiri për një premi të tillë është i njëjtë për të gjitha makinat: nuk mund të jetë më shumë se 30% (Klauzola 9 e nenit 258 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse). Të paktën në këtë çështje nuk do të keni asnjë dyshim.
korrik 2012
Përgjigju
Kamionët klasifikohen në grupe amortizimi në varësi të kapacitetit të ngarkesës dhe llojit të tyre.
Cilit grup amortizimi i përket Kamioni?
Shumica e tyre i përkasin 3 - 5 grupeve të amortizimit.
Arsyetimi
Nga 01.01.2017
Për grupin e tretë të amortizimit
Kamionë me motor nafte që kanë një peshë maksimale teknikisht të lejueshme jo më shumë se 3.5 ton (kodi OKOF 310.29.10.41.111)
Kamionë me motor benzine, me një peshë maksimale teknikisht të lejueshme jo më shumë se 3,5 ton (kodi OKOF 310.29.10.42.111)
Te grupi i katërt i amortizimit
Mjete të transportit motorik, kamionë, traktorë rrugorë për gjysmërimorkio (mjete për qëllime të përgjithshme: shtretër, furgona, traktorë; kamionë hale) (kodi OKOF 310.29.10.4).
Në grupin e pestë të amortizimit
Kamionë me motor nafte që kanë një peshë maksimale teknikisht të lejueshme mbi 3,5 tonë, por jo më shumë se 12 tonë (kodi OKOF 310.29.10.41.112)
Kamionë me motor nafte që kanë një peshë maksimale teknikisht të lejueshme mbi 12 tonë (kodi OKOF 310.29.10.41.113)
Kamionë me motor benzine që kanë një peshë maksimale teknikisht të lejueshme mbi 3,5 tonë, por jo më shumë se 12 tonë (kodi OKOF 310.29.10.42.112)
Kamionë me motor benzine që kanë një peshë maksimale teknikisht të lejueshme mbi 12 tonë (kodi OKOF 310.29.10.42.113)
Mjete motorike për qëllime të veçanta, traktorë kamionësh (kodi OKOF 310.29.10.5)
Mjete transporti të pajisura me ashensorë me platforma pune (ashensorë hidraulikë) (kodi OKOF 310.29.10.59.270)
Mjete të tjera motorike për qëllime të veçanta që nuk përfshihen në grupe të tjera (kamionë plehrash) (kodi OKOF 310.29.10.59.390)
Deri më 01.01.2017
Në grupin e tretë të amortizimit aktivet fikse (jeta e dobishme mbi 3 dhe deri në 5 vjet, Klasifikimi i aktiveve fikse të përfshira në grupet e amortizimit) përfshijnë:
Kamionë për qëllime të përgjithshme me kapacitet mbajtës deri në 0,5 ton (kodi OKOF 15 3410191)
Në grupin e 5-të të amortizimit aktivet fikse (jeta e dobishme mbi 7 dhe deri në 10 vjet, Klasifikimi i aktiveve fikse të përfshira në grupet e amortizimit) përfshijnë:
Kamionë për qëllime të përgjithshme me kapacitet mbajtës mbi 5 tonë (kodi OKOF 15 3410195 - 15 3410197), përkatësisht:
15 3410195 — Kamionë për qëllime të përgjithshme me kapacitet mbajtës mbi 5 deri në 8 tonë;
15 3410196 - Kamionë për qëllime të përgjithshme mbi 8 deri në 15 tonë;
15 3410197 — Kamionë për qëllime të përgjithshme me kapacitet mbajtës mbi 15 tonë.
Në grupin e 5-të të amortizimit aktivet fikse (jeta e dobishme mbi 7 dhe deri në 10 vjet, Klasifikimi i aktiveve fikse të përfshira në grupet e amortizimit) përfshijnë:
Traktorë kamionësh (kodi OKOF 15 3410210 - 15 3410216), përkatësisht:
15 3410211 - Makina - traktorë kamionësh me ngarkesë shalë deri në 3 tonë;
15 3410212 - Makina - traktorë kamionësh me ngarkesë shalë mbi 3 deri në 5,4 tonë;
15 3410213 - Makina - traktorë kamionësh me ngarkesë shalë mbi 5,4 deri në 7,5 tonë;
15 3410214 - Makina - traktorë kamionësh me ngarkesë shalë mbi 7.5 deri në 12 tonë;
15 3410215 - Makina - traktorë kamionësh me ngarkesë shalë mbi 12 deri në 18 tonë;
15 3410216 - Makina - traktorë kamionësh me ngarkesë shalë mbi 18 ton.
Në grupin e 4-të të amortizimit aktivet fikse (jeta e dobishme mbi 5 dhe deri në 7 vjet, Klasifikimi i aktiveve fikse të përfshira në grupet e amortizimit) përfshijnë:
Kamionë, traktorë rrugorë për gjysmërimorkio (mjete për qëllime të përgjithshme: shtretër të sheshtë, furgona, traktorë; kamionë hale) (kodi OKOF 15 3410020) me përjashtim të automjeteve me kod OKOF - 15 3410191, 15 3410195 - 15 34121 6.
Përveç kësaj, mund të ketë automjete të specializuara.
Për më tepër
Cilit grup amortizimi bën pjesë Makina e Pasagjerëve?
Grupi i katërt i amortizimit është pasuria me një jetë të dobishme më shumë se 5 vjet deri në 7 vjet përfshirëse.
Grupi i pestë i amortizimit - pasuri me jetë të dobishme mbi 7 vjet deri në 10 vjet përfshirëse.
Traktor kamion grup amortizues
Nëngrupet
Grupimi 310.29.20.23 në OKOF përmban 4 nëngrupe.
- 310.29.20.23.110 — Rimorkio (gjysmë rimorkio) për makina dhe kamionë, motoçikleta, skuter dhe katërçikleta
- 310.29.20.23.120 - Rimorkio tankesh dhe gjysmërimorkio tankesh për transportin e produkteve të naftës, ujit dhe lëngjeve të tjera
- 310.29.20.23.130 - Rimorkio dhe gjysmërimorkio për traktorë
- 310.29.20.23.190 - Rimorkio dhe gjysmërimorkio të tjera, që nuk përfshihen në grupe të tjera
Grupet e thithjes së goditjeve
Në klasifikimin e aktiveve fikse të përfshira në grupet e amortizimit, kodi 310.29.20.23 renditet në grupet e mëposhtme:
Çelësat e tranzicionit
OKOF OK 013-94 | OKOF OK 013-2014 | ||
---|---|---|---|
Kodi | Emri | Kodi | Emri |
142921771 | Rimorkio | 310.29.20.23 | Rimorkio dhe gjysmërimorkio të tjera |
142921772 | Gjysemrimorkio | ||
153420000 | Rimorkio dhe gjysmërimorkio | ||
153420020 | Rimorkio dhe gjysmërimorkio për makina dhe traktorë | ||
153420141 | Rimorkio me një bosht me platformë me shtrat të sheshtë | ||
153420142 | Rimorkio me një bosht | ||
153420143 | Rimorkio deponimi me një aks | ||
153420144 | Rimorkio furgonash me një bosht | ||
153420145 | Rimorkio speciale me një bosht | ||
153420146 | Rimorkio me shasi me një bosht | ||
153420149 | Rimorkio të tjera me një bosht | ||
153420150 | Rimorkio me dy boshte për kamionë | ||
153420151 | Rimorkio me dy boshte me platformë me shtrat të sheshtë | ||
153420152 | Rimorkio me dy boshte | ||
153420153 | Rimorkio hale me dy boshte | ||
153420154 | Rimorkio me shasi me dy boshte | ||
153420159 | Rimorkio të tjera me dy boshte | ||
153420180 | Rimorkio me karroca të specializuara, rimorkio | ||
153420181 | Rimorkio me karroca të specializuara | ||
153420182 | Rimorkio për shërbime veterinare | ||
153420183 | Rimorkio dhe rimorkio speciale të rënda dhe gjysmërimorkio | ||
153420184 | Ushqeni kamionët me gjysmërimorkio | ||
153420197 | Rezervuarët e ujit në rimorkio | ||
153420198 | Rezervuarët e ujit në gjysmërimorkio | ||
153420199 | Rimorkio - tanke të tjera | ||
153420200 | Gjysmërimorkio automobilash për qëllime të përgjithshme | ||
153420201 | Gjysëmrimorkio automobilash për qëllime të përgjithshme me platformë të sheshtë | ||
153420202 | Gjysemrimorkio per autovetura per perdorim te pergjithshem, kiper | ||
153420203 | Gjysemrimorkio automobilash me perdorim te pergjithshem me karroce te specializuar | ||
153420204 | Gjysmërimorkio automobilash për qëllime të përgjithshme. Shasi | ||
153420209 | Gjysëmrimorkio të tjera automobilash për qëllime të përgjithshme |
OKOF: kodi 310.29.20.23
310.29.20.23 - Rimorkio të tjera dhe gjysmërimorkio
Kodi: 310.29.20.23
Emri: Rimorkio dhe gjysmërimorkio të tjera
Elementet fëmijë: 4
Grupet e amortizimit: 1
Çelësat e drejtë të përshtatësit: 31
Blerë një makinë: Përcaktoni klasën e makinës për amortizimin dhe llogaritjen e taksës së transportit
- OKOF - Klasifikuesi gjithë-rus i aktiveve fikse
- 300.00.00.00.000 - Makineri dhe pajisje, duke përfshirë pajisjet shtëpiake dhe objekte të tjera
- 310.00.00.00.000 – Automjete
- 310.29 – Mjete motorike, rimorkio dhe gjysmërimorkio
- 310.29.10 – Mjete motorike
- 310.29.10.5 — Mjetet motorike për qëllime të veçanta
Nëngrupet
Grupimi 310.29.10.5 në OKOF përmban 4 nëngrupe.
- 310.29.10.51 — Vinça kamioni
- 310.29.10.52 - Automjete për ngarje në borë, makina për transportin e lojtarëve të golfit dhe automjete të ngjashme të pajisura me motorë
- 310.29.10.59 - Mjete motorike për qëllime të veçanta që nuk përfshihen në grupe të tjera
- 310.29.20.23 - Rimorkio të tjera dhe gjysmërimorkio
Grupet e thithjes së goditjeve
Në klasifikimin e aktiveve fikse të përfshira në grupet e amortizimit, kodi 310.29.10.5 renditet në grupet e mëposhtme:
Çelësat e tranzicionit
Për të kaluar nga OKOF i vjetër në OKOF të ri, përdorni një çelës të drejtpërdrejtë të tranzicionit:
OKOF OK 013-94 | OKOF OK 013-2014 | ||
---|---|---|---|
Kodi | Emri | Kodi | Emri |
153410198 | Kamionë për qëllime të përgjithshme. Shasi | 310.29.10.5 | Automjete për qëllime të veçanta |
153410200 | Kamionë të tjerë | ||
153410201 | Kamionë elektrikë | ||
153410210 | Traktorë kamionësh | ||
153410211 | Traktorë kamionësh me ngarkesë shalë deri në 3 tonë | ||
153410212 | Traktorë kamionësh me ngarkesë shalë mbi 3 deri në 5,4 ton | ||
153410213 | Traktorë kamionësh me ngarkesë shalë mbi 5,4 deri në 7,5 ton | ||
153410214 | Traktorë kamionësh me ngarkesë shalë mbi 7.5 deri në 12 tonë | ||
153410215 | Traktorë kamionësh me ngarkesë shalë mbi 12 deri në 18 tonë | ||
153410216 | Traktorë kamionësh me ngarkesë shalë mbi 18 tonë | ||
153410040 | Mjete speciale, përveç atyre të përfshira në grupin 14 3410040 | ||
153410340 | Furgona me trupa të specializuar | ||
153410341 | Furgonë për transportin e mallrave të prodhuar | ||
153410342 | Furgona për transportin e mallrave që prishen (kamionë frigoriferë, izotermikë) | ||
153410344 | Furgona për transportin e produkteve të bukës | ||
153410345 | Furgona për transportin e postës | ||
153410346 | furgona shërbim mjekësor dhe për transportin e barnave | ||
153410349 | Furgona për transportin e mallrave të tjera | ||
153410351 | Furgona të shërbimit veterinar | ||
153410359 | Furgonë të tjerë të specializuar | ||
153410360 | Çisterna | ||
153410364 | Çisterna uji | ||
153410366 | Kamionë cisterna me miell (përfshirë gjysmërimorkio) | ||
153410367 | Kamionë cisterna sheqeri | ||
153410379 | Kamionë të tjerë cisternë | ||
153410443 | Makina dëgjimi | ||
153410449 | Mjete speciale, përveç atyre të përfshira në grupin 14 3410040, të tjera |
OKOF: kodi 310.29.10.5
310.29.10.5 — Mjetet motorike për qëllime të veçanta
Klasifikues: OKOF OK 013-2014
Kodi: 310.29.10.5
Emri: Mjete motorike për qëllime të veçanta
Elementet fëmijë: 4
Grupet e amortizimit: 2
Çelësat e drejtë të përshtatësit: 27
2018 okof2.ru - Klasifikuesi gjithë-rus i aktiveve fikse me dekodim dhe kërkim
Përgjigju
Makinat e pasagjerëve klasifikohen në grupe amortizimi në varësi të llojit të tyre.
Shumica e makinave të pasagjerëve i përkasin grupit të 3-të të amortizimit të aktiveve fikse (jeta e dobishme mbi 3 dhe deri në 5 vjet).
Grupi i thithjes së goditjeve të makinave
Në të njëjtën kohë, disa lloje të makinave të pasagjerëve, për shembull, makinat e pasagjerëve të klasit të madh, makinat e pasagjerëve të klasit të lartë, i përkasin grupit të 4-të ose të 5-të të amortizimit.
Arsyetimi
Nga 01.01.2017
Grupi i tretë i amortizimit të aktiveve fikse përfshin (jetën e dobishme mbi 3 dhe deri në 5 vjet, Klasifikimin e aktiveve fikse të përfshira në grupet e amortizimit):
Makina pasagjerësh (kodi OKOF 310.29.10.2).
Grupi i katërt i amortizimit të aktiveve fikse përfshin (jetën e dobishme mbi 5 dhe deri në 7 vjet, Klasifikimin e aktiveve fikse të përfshira në grupet e amortizimit):
Mjete motorike për transportin e njerëzve, mjete të tjera (makina pasagjerësh të klasit të vogël për persona me aftësi të kufizuara, kodi OKOF 310.29.10.24)
Grupi i pestë i amortizimit të aktiveve fikse përfshin (jetën e dobishme mbi 7 dhe deri në 10 vjet, Klasifikimin e aktiveve fikse të përfshira në grupet e amortizimit):
Mjete motorike për transport njerëzish, makina të tjera të pasagjerëve të klasit të madh ((me vëllim motori mbi 3.5 l) dhe të klasit të lartë, kodi OKOF 310.29.10.24).
Deri më 01.01.2017
Grupi i tretë i amortizimit të aktiveve fikse përfshin (jetën e dobishme mbi 3 dhe deri në 5 vjet, Klasifikimin e aktiveve fikse të përfshira në grupet e amortizimit):
Makina pasagjerësh (kodi OKOF 15 3410010, përveç 15 3410114, 15 3410130 - 15 3410141).
Kështu, në përgjithësi, një makinë pasagjerësh i përket grupit të 3-të të amortizimit.
Përjashtimet janë:
Makina të pasagjerëve të klasit të vogël për persona me aftësi të kufizuara (kodi OKOF 15 3410114) - makina të tilla i përkasin grupit të 4-të të amortizimit (pronë me jetë të dobishme mbi 5 vjet deri në 7 vjet përfshirëse).
Makina të pasagjerëve të klasit të madh (me një zhvendosje motori mbi 3,5 litra) - (kodi OKOF 15 3410130) - makina të tilla i përkasin grupit të 5-të të amortizimit (pronë me një jetëgjatësi prej mbi 7 vjet deri në 10 vjet përfshirëse).
Makina pasagjerësh të klasit të madh për individuale dhe përdorim zyrtar- (kodi OKOF 15 3410131) - bëjnë pjesë në grupin e 5-të të amortizimit (pronë me jetë të dobishme më shumë se 7 vjet deri në 10 vjet përfshirë).
Makinat e pasagjerëve të klasit të lartë - (kodi OKOF 15 3410140) - i përkasin grupit të 5-të të amortizimit (pronë me jetëgjatësi mbi 7 vjet deri në 10 vjet përfshirëse).
Makinat e pasagjerëve të nivelit të lartë për përdorim zyrtar - (kodi OKOF 15 3410141) - i përkasin grupit të 5-të të amortizimit (pronë me jetëgjatësi mbi 7 vjet deri në 10 vjet përfshirëse).
Cilat lloje të makinave të pasagjerëve klasifikohen si makina luksoze?
Dokumentet rregullatore zbatojnë këtë koncept (për shembull, OKOF, Klasifikimi i aktiveve fikse të përfshira në grupet e amortizimit), por nuk e përcaktojnë kuptimin e tij. Letra e Shërbimit Federal të Taksave të Federatës Ruse për Moskën e datës 21 dhjetor 2011 N 16-15/123396@ tregon mungesën e kuptimit të termit "makina pasagjerësh të klasit të lartë" dhe rekomandohet të zbatohet Letra e Komiteti Shtetëror i Doganave të Rusisë i datës 26 shkurt 1997 N 04-30/3515 "Për klasifikimin e fondeve të mjeteve motorike". Në të njëjtën kohë, letra e fundit nuk përmban kritere të qarta për klasifikimin e makinave në një klasë ose në një tjetër. Ai tregon vetëm shenjat që duhet të merren parasysh.
Sipas mendimit tim, në mungesë të një të qartë kuadri rregullator, mund të përdoret klasifikimi ndërkombëtar makina. Janë gjashtë gjithsej klasat A,B,C,D,E, F. Nga këto, klasa më e lartë është klasa F ("luks", " klasë ekzekutive"):
Klasa mini (A) - makina të vogla, jo më shumë se 3,6 m e gjatë dhe jo më shumë se 1,6 m e gjerë.
Klasa e vogël (B) - makina me përmasa të vogla 3.6 - 3.9 m të gjata, 1.5 - 1.7 m të gjera.
Më e ulët klasa e mesme(ME). Gjatësia e makinës është 3.9 - 4.4 m, gjerësia - 1.6-1.75 m.
Klasa e mesme (D) - gjatësia 4,4 - 4,7 m, gjerësia 1,7 - 1,8 m.
Klasa e mesme e lartë (E) ("klasa e biznesit"). Gjatësia 4,6 - 4,8 m, gjerësia mbi 1,7 m.
Klasa e lartë (F) ("luks", "klasa ekzekutive"). Gjatësia 4,8 m ose më shumë, gjerësia mbi 1,7 m.
Për më tepër
Cilit grup amortizimi i përket Kamioni?
Grupi i tretë i amortizimit - prona me jetë të dobishme më shumë se 3 vjet deri në 5 vjet përfshirëse.
Materiale me temën "Grupi i amortizimit"
Cilit grup amortizimi i përket aktivi fiks?
Grupi i zhvlerësimit është një grup i pasurive të amortizueshme (pasuritë fikse dhe aktivet jo-materiale), të formuara në bazë të jetëve të dobishme. Qëllimi kryesor i një grupi amortizimi është të përcaktojë jetëgjatësinë e dobishme të një objekti.