Në fillim, ne nuk dëgjojmë këshilla "budallaqe" dhe jemi gati të heqim dorë nga çmimi kur shesim - thjesht për të shitur shpejt makinë e vjetër dhe blej një tjetër. Tani po numërojmë paratë e mbetura dhe po mësojmë të tregtojmë në mënyrë më efikase.

Vjen një moment në jetën e një shoferi kur është koha për të lënë pas makinën që doni. Disa njerëz duhet ta shesin për shkak të kostos së lartë të mirëmbajtjes, të tjerë duan të blejnë diçka më të mirë dhe të tjerë do të vuajnë nga vështirësitë e buxhetit familjar.

Ka mijëra arsye për shitje, por ka një gjë që bashkon absolutisht të gjithë pronarët - ata duan të bëjnë gjithçka shpejt dhe të marrin para për automjetin. me shume para. Sidoqoftë, mund të jetë ose i shpejtë ose i shtrenjtë - në fund të fundit, këto gjëra janë të papajtueshme në praktikë pa përpjekje. Nuk ka kuptim të dëgjosh këshilla të trashë për "promovimin" e odometrit ose përpjekjen për të krijuar një Mercedes nga shtatë në përshkrim. Më mirë mendoni metoda efektive furnizimi me informacion.

1. Gishti në puls

Është më mirë të shesësh makina në burime speciale në internet. Aty ka mijëra vizitorë që kërkojnë seriozisht një makinë të një marke/modeli të caktuar. Nëse keni krijuar një shumë për makinën, mund ta vendosni me siguri kërkesën tuaj. Mos kontaktoni shitësit, të cilët me shumë mundësi do të telefonojnë brenda disa orësh dhe do të përpiqen të bëjnë çmos për t'ju bindur që të ulni çmimin me 15-20 për qind. Kur rishit makinën tuaj, ata do ta furnizojnë atë për çmimin tuaj + do të shtojnë pak për veten e tyre.

2. Ndërgjegjësimi

Blerësit vlerësojnë informacion të plotë. Përshkruani më shumë detaje- pajisjet e makinave, informacioni mbi konsumin, mirëmbajtjen, kushtet e drejtimit - gjithçka që do t'i interesojë njerëzit. Listoni shtesë pajisjet e instaluara nga ju personalisht, por vetëm ato që jeni të gatshëm të dhuroni me transport.

Nuk është e nevojshme të riparoni të gjitha defektet para ekspozimit, por është më mirë të shkruani për to paraprakisht. Çdo problem që nuk përmendet nga ju dhe i zbuluar nga blerësi do të ulë ndjeshëm shanset për të shitur automjetin, ose do të krijojë një arsye për të ulur çmimin.

3. Veprimtari

Nëse dëshironi të merrni një shumë vërtet të mirë për një makinë, provoni deri inspektimi vizual rregulloni si brendësinë ashtu edhe pamjen. Opsioni më i mirë do të ishte të ishe në një gjendje të tillë që do të ishte për të ardhur keq për ta dhënë atë. Përmendeni, por mos e shtyni. I njëjti lustrim i veshjes nuk kërkon shumë shpenzime, por mund ta kthejë trupin e makinës në pothuajse lloji i ri. Situata është e ngjashme me optikën e përparme/të pasme - disa minuta lustrim mund t'i shtojnë makinës tërheqëse vizuale.

Një shitës kompetent nuk do të kursejë në kapakë të rinj, nuk do të lyejë rrotat dhe nuk do të pastrojë brendësinë. Nga rruga, një diagnozë e bërë paraprakisht, ose më saktë rezultatet e paraqitura, gjithashtu mund të shtyjë blerësin, thonë ata, "shikoni, gjithçka është e drejtë, këtu është përfundimi i stacionit të shërbimit".

Sa i përket komponentit mekanik, ka mundësi të mundshme. Nëse është e nevojshme, bëni riparime të vogla - kjo do ta ndihmojë klientin të shijojë testimin. Në të gjitha situatat e tjera - kur riparimi i një avari është shumë i shtrenjtë - është më mirë të ulni pak koston, duke marrë parasysh punën e nevojshme.

4. Nuk ka gjëra të vogla

Pas restaurimit të një makine pas një aksidenti, shoferët shpesh harrojnë të ndryshojnë targat e dëmtuara dhe korniza plastike nën to. Sigurisht, pas shprehjes "jo e lyer, e pa përfshirë" duket e çuditshme. Kostoja e kornizave të targave është e pakët, sot ata dinë të bëjnë targa të kopjuara në mënyrë efikase - nuk keni nevojë të shkoni në policinë e trafikut dhe të riregjistroheni për më shumë se një vit.

Lakmia dhe përulësia, përpjekja për të shpëtuar disa qindra do të rezultojë në humbjen e mijërave. Nëse nuk mund të shesësh një automjet për një kohë të gjatë, mbaje mend këtë.

5. Vendosja e njëkohshme

Interesi i klientëve të mundshëm varet shumë nga dizajni dhe stili i reklamës. Rregulli i parë dhe kryesor për tregun e makinave është që duhet të ketë shumë foto, nga të gjitha këndvështrimet. Gjithashtu, postoni disa reklama në të njëjtën kohë për të rritur shanset tuaja. Në një shtesë foto të thjeshta Cilësia mesatare (fotot nga një celular janë gjithashtu të përshtatshme). Disa shoferë "të vërtetë" besojnë se kështu duket makina në "formën e përditshme". Në të dytën, kontaktoni një fotograf të mirë që di të bëjë fotografi të mira të një makine duke përdorur një aparat fotografik të mirë DSLR. Foto të tilla janë të destinuara për njohësit e këndeve të bukura dhe foto te mira. Në këtë mënyrë ju mund të shesni edhe një makinë të dëmtuar.

6. Zëvendësimi i pronarit

Një truk shtesë është vendosja e një aplikacioni për shitjen e një makine në emër të të dashurës/gruas/të dashurës suaj. Mbani mend, shumica e entuziastëve të makinave janë meshkuj, do të jetë shumë më e këndshme për ta të diskutojnë detajet e blerjes me një zë të këndshëm e të butë në anën tjetër të telefonit. Por kur procesi vjen tek inspektimi dhe komunikimi biznesor me një person të interesuar pranë makinës, atëherë juaji ora më e mirë dhe mundësinë për të testuar artin e një folësi hipnotizues. Ju nuk duhet të lejoni shumë dallime midis përshkrimit të telefonit dhe atij personal - blerësi mund të vendosë që ata duan ta mashtrojnë atë disi dhe do të thonë lamtumirë me frazën standarde "Unë do të mendoj për këtë dhe do t'ju thërras përsëri". Përveç kësaj, nuk duhet të merrni një vajzë me vete në një takim me blerësin dhe inspektimin e makinës. Kur pyeteni për të dashurën e djeshme, përgjigjuni "Unë mund ta sjell atë, por nuk ka kuptim, sepse ajo voziti - dhe unë bëra riparimet."

7. Përditësimet e rregullta

Ka shumë raste kur askush nuk i kushton vëmendje një kërkese të postuar për shitjen e një makine për një kohë të gjatë. Ka disa arsye kryesore pse nuk ka reagim:

• modeli humbi popullaritetin, u bë i vjetëruar dhe shkaktoi një seri artikujsh shkatërrues në revistat e makinave;
• gjendja e makinës është e mjerueshme - e ndotur, e gërvishtur, e thyer, e shëmtuar;
• ju e keni fryrë çmimin - askush nuk do të blejë për 10 nëse ka të ngjashme afër për 7.

Mund të përdorni opsionin e bonusit të paguar të konceptit të vlerësimit, por para kësaj, fshini kërkesën e vjetër dhe vendosni një të re, përndryshe kontrollimi i datës do t'i shtyjë blerësit të mendojnë për mungesën e kërkesës dhe përpjekjet e dëshpëruara për të shitur automjetin. Ata përpiqen të shmangin makinat që kërkojnë shumë kohë për t'u shitur.

8. Vetëm informacion i vërtetë

Pavarësisht nga gjendja e makinës suaj, përpiquni të jepni informacion të vërtetë për gjendjen aktuale. Në veçanti, kjo vlen për zonat më pak kritike, si p.sh. gërvishtjet e lyerjes në pika dhe zëvendësimi i dorezave të thyera. Çdo gjë mund të ndodhë në jetë, dhe kur riparimi është bërë me efikasitet, nuk ka arsye për t'u frikësuar. Prandaj, do të ishte më mirë të flisnim sinqerisht për të gjitha mangësitë në makinë sesa të bëni shaka në mënyrë të sikletshme për një kujtim të keq ndërsa blerësi është duke inspektuar makinën personalisht. Me shumë mundësi, rezultati do të jetë një situatë klasike "ai që është i fundit paguan". NË në këtë rast Ju do të jeni i fundit që do të vini re defektin dhe blerësi do të vendosë çmimin. Megjithatë, duke ofruar informacion të besueshëm, ju e fitoni personin dhe ai mund të falë probleme më serioze. Nëse gjërat janë të këqija - gjithmonë në dispozicion

Tregu i makinave të përdorura prej disa vitesh po përjeton një bum të vërtetë, kur ashtu si tregu i makinave të reja, sapo ka nisur rimëkëmbjen e ngadaltë dhe të qetë dhe e gjithë kjo pas një rënie të thellë 3-vjeçare të kërkesës për to. Kjo është kryesisht për shkak të rritjes së ndjeshme të çmimit të të gjitha makinave të reja, si dhe rritjes së interesit të kredisë. Si rezultat, njerëzit filluan të shikojnë gjithnjë e më shumë drejt tregut të përdorur, ku për momentin ka një tepricë të kërkesës mbi ofertën. Natyrisht, makinat vendase janë bërë më të njohurat në tregun sekondar këto ditë.

Sigurisht, të gjitha produktet janë në kërkesë të lartë. Por a do të thotë kjo se pronarët makina shtëpiake a mund të mbështeten në shitjen e tyre të shpejtë në çdo sezon? Sigurisht që jo. Në fakt, makinat më të shitura ishin Jo makina të huaja të shtrenjta të cilat, siç rezulton, shiten pak më shpejt se makinat ruse.

Çfarë mendoni se ndikon në shpejtësinë e shitjes së një makine të përdorur? Natyrisht, kësaj pyetjeje nuk mund të përgjigjet pa mëdyshje, pasi sa kohë do ta shisni makinën tuaj varet nga shumë faktorë, duke filluar nga gjendja e makinës, viti i prodhimit të saj, marka e modelit dhe çmimi, si dhe numri i pronarëve. të kësaj makine, duke përfunduar natyrshëm me konfigurimin e tij, dhe më e rëndësishmja, në balancën e ofertës dhe kërkesës në vetë treg.

Në parim, siç thonë ekspertët dhe pjesëmarrësit profesionistë të tregut, çdo makinë e përdorur mund të shitet në treg. Dhe për afatshkurtër. Pyetja e vetme është çmimi. Pra, kostoja është gjëja më e rëndësishme? Jo fare ashtu dhe jo gjithmonë.

Edhe pse nuk debatojmë, kostoja e makinës ndikon shumë në shpejtësinë e shitjes së saj.

Pse çmimi i një makine ka një ndikim kaq të fortë në kohën e shitjes së saj, pra për sa kohë do të shitet makina? Dhe çështja është kjo: Të gjithë konsumatorët që kërkojnë një makinë, si rregull, konsiderojnë një numër të madh ofertash të tilla nga prodhues të ndryshëm automjetesh.

Dhe kështu, në përputhje me rrethanat, çdo blerës i ardhshëm po kërkon një makinë brenda buxhetit të tij të përcaktuar. Dhe më pas, pasi janë vendosur në disa modele të zgjedhura, të gjithë konsumatorët fillojnë të krahasojnë konfigurimet e tyre, koston e mirëmbajtjes së makinës, raportin çmim-cilësi dhe shumë karakteristika të tjera të makinave që kanë zgjedhur.

Si rezultat, vetëm ato makina që plotësojnë nevojat e blerësve në shumë aspekte shesin më shpejt. Dhe gjëja kryesore këtu është një çmim konkurrues në treg.

Por kostoja jo gjithmonë ndikon drejtpërdrejt në shpejtësinë e shitjes. Për shembull, në rastet kur kërkesa për një model të caktuar tejkalon ndjeshëm ofertën dhe vlera e tregut të makinës, si zakonisht, ndalon së ulet, dhe ndonjëherë mund të rritet edhe për ca kohë.

Në këtë rast të veçantë, kur një makinë është e listuar për shitje me një çmim të fryrë, ajo zakonisht nuk qëndron në treg për shumë kohë.

Shembuj të ngjashëm në tregu rus mund të citohen shumë. Për shembull, një çekuilibër i tillë i ofertës dhe kërkesës mund të shihet në treg edhe kur është shfaqur një model i lirë dhe i ri popullor, dhe për shkak të numrit të vogël të makinave të përdorura, veçanërisht në vitet e para të prodhimit të tij, kostoja e këtij makina e përdorur me siguri mund të mbivlerësohet.

Por nga ana tjetër, kur në kërkesë të madhe në model popullor, një makinë e tillë shitet shumë shpejt edhe me çmime të fryra.

Në tregun rus, liderët në shpejtësinë e shitjeve të makinave të përdorura janë të njohura dhe të lira makina të huaja (, etj.) dhe Lada vendase: Priora, Kalina, Largus dhe sigurisht Vesta e re.

Sa shpejt shiten makinat në tregun sekondar?

Ne kryem një analizë të tregut rus të makinave të përdorura me një qëllim, për të zbuluar vetë periudhën mesatare të shitjeve të makinave më të njohura (dhe jo vetëm) të përdorura në Rusi.

Si burim informacioni, ne morëm statistika nga shërbimi i Internetit Auto.ru, i cili kohët e fundit është përditësuar dhe zgjeruar. Falë këtyre të dhënave, çdokush tani mund të zbulojë jo vetëm dinamikën e kostos së një modeli të veçantë, por edhe të zbulojë periudhën mesatare të shitjeve një model të caktuar në tregun dytësor të makinave.

Sidoqoftë, ne dëshirojmë të tërheqim vëmendjen tuaj për faktin se pavarësisht pranisë së statistikave të ngjashme në tabelën më të madhe të buletinit në internet të Rusisë për shitjen e makinave të përdorura, ju nuk duhet t'i merrni këto të dhëna si bazë, pasi këto statistika bazohen kryesisht në mesataren informacion i bazuar në të dhënat historike dhe teknologjike për vitet e fundit.

Kjo eshte këtë statistikë nuk garanton që makina juaj do të shitet brenda një afati kohor të caktuar.

Megjithatë, ne jemi të sigurt se të dhënat mesatare janë më shpesh larg nga vetë realiteti. Por megjithatë, një "statistik" e tillë ende mund t'ju tregojë përafërsisht se sa kohë do t'ju duhet të kërkoni një blerës për makinën tuaj kur e shisni atë në tregun e përdorur, dhe gjithashtu do t'ju lejojë të krahasoni shpejtësinë e një shitje të tillë me të tjera modelet e makinave.

Dhe kështu, ju mund të studioni këto tabela:

Makinat e përdorura më të shiturat në Rusi

Markë, model
Hyundai Creta	6
Ford Focus	9
Opel Astra	12
Mazda 3	13
Mitsubishi Lancer	14
Hyundai Elantra	14
Kia Cee"d	14
Kia Rio	14
Renault Logan	14
Honda Civic	15
Mazda 6	15
Renault Sandero	15
Skoda Fabia	15
Chevrolet Lacetti	16
Hyundai Solaris	16
Kia Sportage	16
Toyota Corolla	16
BMW seria 5	17
Ford Mondeo	17
Partner Peugeot	17
Skoda Octavia	17
Volkswagen Passat	17
Chevrolet Aveo	18
Chevrolet Cruze	18
Ford C-MAX	18
Hyundai Accent	18
Hyundai Getz	18
Toyota RAV 4	18
BMW Seria 3	19
Honda Jazz	19
Kia Cerato	19
Mercedes-Benz E-class	19
Renault Duster	19
Renault Megane	19
Toyota Camry	19
Volkswagen Polo	19

Sipas rezultateve të hulumtimit tonë, makina e përdorur më e shitur në Rusi që nga korriku 2017 është Hyundai Creta. Sipas statistikave të Auto.Ru, mesatarisht ky crossover shitet në tregun sekondar në vetëm 6 ditë. Ky është një rezultat mahnitës, veçanërisht duke pasur parasysh që ky model u shfaq në tregun e makinave kohët e fundit. Ka vetëm një arsye për këtë: super popullariteti i tij dhe radhët e mëdha në shitësit e makinave për crossover-in e ri.

Vendin e dytë për nga shpejtësia e shitjeve e zënë, e cila shitet mesatarisht në vetëm 9 ditë.

Vendin e tretë e zuri modelja, pronarët e së cilës arrijnë të shesin një makinë mesatarisht në 12 ditë.

Shumë makina vendase nuk mbeten pas makinave të huaja. Cili model vendas mendoni se mund të shitet më shpejt në treg?

Nuk do ta besoni, por sipas statistikave nga shërbimi Auto.Ru, shitja më e shpejtë Makinë ruseështë Vollga e vjetër(GAZ-3110), i cili shitet mesatarisht në vetëm 11 ditë. Jo keq për një makinë të vjetër.

Të rejat nuk janë shumë prapa modelet e brendshme. Për shembull, kërkesa për të cilën në tregun sekondar të makinave po rritet çdo ditë, ajo gjithashtu nuk do t'i zhgënjejë pronarët e saj me një kërkim të gjatë për një "pronar" të ri.

Pra, për të shitur Vesta, pronarëve u duhen mesatarisht vetëm 14 ditë.

Si rezultat, Lada Vesta renditet e dyta në renditjen tonë për sa i përket shpejtësisë së shitjeve midis makinave vendase.

Vendin e tretë për sa i përket dinamikës së shitjeve e zë Lada Largus, e cila shitet mesatarisht në 16 ditë.

Makina te perdorura vendase me shitjet me te shpejta

Markë, model	Koha mesatare për të shitur në treg
Gaz-3110 Vollga	11
Lada Vesta	14
Lada Largus	16
Lada XRAY	17
Gaz-3102 Vollga	17
VAZ-2104	18
UAZ 469	19
VAZ-2110	19
VAZ-2107	20
Lada Kalina	20
Lada Priora	21
VAZ-2114	21
VAZ-2112	21
Lada Granta	22
VAZ-2115	22

Si shiten makinat premium?

Në lidhje me makina premium, atëherë fotografia e tregut këtu është krejtësisht e ndryshme. Së pari, shumica e makinave premium nuk shiten nga pronarët e tyre të parë menjëherë, por 2-3 vjet pas blerjes së kësaj makine të re.

Si rezultat, oferta e këtyre makinave premium dy ose tre vjeçare në tregun e makinave të përdorura tejkalon ndjeshëm kërkesën.

Kjo është për shkak të kostos së makinave premium, të cilat çdo rus mund të përballojë të blejë, dhe kostos së mirëmbajtjes së kësaj makine luksoze. Si rezultat, vitet e para makina premium Zakonisht humbasin 40 deri në 50 për qind të vlerës së tyre origjinale. Natyrisht, pronarët e parë zakonisht përpiqen të heqin qafe makinat e tyre "të mëdha" pak para përfundimit të garancisë së fabrikës, ose pas një kohe të caktuar pas përfundimit të saj.

Si rezultat i kësaj, ne shpesh vërejmë një tjetër çekuilibër të ofertës dhe kërkesës në këtë segment midis makinave dy ose tre vjeçare. Kjo, në përputhje me rrethanat, çon në faktin se makinat premium mbeten në shitje për një kohë mjaft të gjatë. Për shembull, mesatarisht, do të duhen më shumë se 40 ditë për të shitur një makinë të tillë premium.

Ata gjithashtu nuk nxitojnë të blejnë makina më të vjetra premium, pasi shumë njerëz e kuptojnë shumë mirë këtë Mirëmbajtja dhe riparimin e makinave të përdorura klasë premium do të kushtojë dukshëm më shumë se makinat e përdorura të klasës ekonomike.

Por vlen të përmendet se jo të gjitha modelet premium janë të dënuara të shesin për një kohë kaq të gjatë. Ka modele në tregun rus që shiten shumë më shpejt se konkurrentët e tyre. Ne kryem një analizë dhe zbuluam se cilat makina luksoze po shiten më shpejt:

Makinat premium më të shiturat më të shpejta në tregun sekondar

Markë, model	Koha mesatare për të shitur në treg
BMW seria 5	17
Mercedes-Benz E-class	19
BMW Seria 3	19
Mercedes-Benz S-class	20
Mercedes-Benz C-class	21
Lexus GS	23
Lexus ES	24
Volvo XC60	24
Audi A6	24
BMW seria 1	24
Infiniti QX50	25
Lexus IS	25
Mercedes-Benz GL-class	25
Lexus GX	26
Volvo XC90	26
Volkswagen Touareg	26
Audi A4	26
Audi A8	26
Mercedes-Benz M-class	27
BMW seria 4	27
Infiniti FX	28
Infiniti QX70	28
Lexus LX	28
Audi Q3	28
Audi Q5	28
Audi Q7	28
Range Rover Evoque	29
Lexus RX	29
Lexus NX	29
BMW X1	29
BMW X3	29

Për krahasim, ne paraqesim një tabelë me makina të segmentit premium që janë në shitje për një kohë shumë të gjatë:

Makinat premium më të shiturat më të gjata në tregun e makinave të përdorura

Markë, model	Koha mesatare për të shitur në treg
BMW X4	39
Mercedes-Benz M-class AMG	40
Mazda RX-8	40
Audi S8	41
Mitsubishi Lancer Evolution	41
Jaguar XJ	42
Jeep Cherokee	42
Porsche Cayman	42
Volkswagen Sharan	42
Subaru Impreza WRX	43
Acura MDX	44
BMW M3	45
Dodge Ram	48
Audi S5	49
Maserati Quattroporte	49
Jaguar F-Type	51
Ford F-150	51
Komandanti i xhipit	54
Saab 9-5	58

Këtu janë crossovers dhe SUV-të e përdorura më të shiturat

Si përfundim, ne ju ofrojmë statistika të shitjeve për segmentin e automobilave me rritje më të shpejtë në Rusi. Po flasim për SUV dhe crossover, të cilët çdo vit po pushtojnë jo vetëm tregun rus të makinave, por gjithë botën.

Vërtetë, ne dëshirojmë të theksojmë këtu se pavarësisht nga popullariteti i crossovers dhe SUV-ve, makinat e pasagjerëve shiten më shpesh në tregun sekondar. Arsyeja kryesore është, natyrisht, çmimi, pasi në çdo rast, makinat e klasit janë shumë më të shtrenjta se segmenti i pasagjerëve. Gjithashtu, kostoja e shërbimit të shumë SUV-ve është dukshëm më e shtrenjtë se shumë makinat e pasagjerëve. Kjo është ajo që i frikëson blerësit e mundshëm.

Sidoqoftë, mund të jeni i sigurt se në tregun sekondar të makinave, crossovers dhe SUV-të kanë liderët e tyre për sa i përket shpejtësisë së shitjeve.

Këtu është një tabelë e crossovers dhe SUV-ve më të shitur:

Makinat SUV dhe crossover më të shiturit më të shpejtë me kilometrazh

Markë, model	Koha mesatare për të shitur në treg
Hyundai Creta	6
Kia Sportage	17
Lada XRAY	18
Renault Duster	19
Toyota RAV 4	19
Mazda CX-5	20
Honda CR-V	21
Hyundai Tucson	21
Chevrolet Tahoe	22
Mitsubishi Outlander	22
Toyota Mjet per terren malor Prado	22
Hyundai Santa Fe	23
Nissan Qashqai	23
Nissan X-Trail	23
Suzuki Grand Vitara	23
Toyota Highlander	23
Toyota Land Cruiser 200	23
Kia Sorento	24
Mitsubishi Pajero	24
Volkswagen Tiguan	24
Volvo XC60	24
Chevrolet Niva	25
Lada Niva	25
Volvo XC90	25
Land Rover Freelander	26
Lexus GX	26
Nissan Pathfinder	26
SsangYong Rexton	26
Volkswagen Touareg	26
Pilot Honda	27

E ardhmja e tregut sekondar të makinave në Rusi

Siç e theksuam edhe më lart, tregu i makinave të përdorura është në rritje prej disa vitesh, gjë që shoqërohet me një zhvendosje të kërkesës specifike të konsumatorëve për makina të reja drejt tregut dytësor. Dhe kjo është kryesisht për shkak të një rritje të konsiderueshme të kostos së makinave të reja dhe një rënie në tregun e huadhënies në Rusi, si dhe një ulje të të ardhurave të popullsisë së vendit për shkak të krizës ekonomike.

Por muajt e fundit ka një rikuperim të dukshëm në tregun e makinave të reja, i cili nuk mund të mos ndikojë në tregun dytësor të makinave. Si rezultat, tregu për të gjitha makinat e përdorura filloi të bjerë disa muaj më parë.

Si të shesësh një makinë me fitim dhe urgjentisht dhe shpejt të marrësh para për makinën? Cilat dokumente nevojiten për të shitur një makinë? Si mundet një fillestar të shesë një makinë në mënyrë korrekte?

Përshëndetje, lexues të dashur! Dmitry Shaposhnikov është me ju.

Dhe unë gjithashtu kam një makinë. Po sikur të më duhej ta shisja shpejt? - Mendova dikur. Si do të vazhdoja? Mbyll një reklamë në xhamin e pasmë? A jeni drejtuar në tregun e makinave? A keni shitur përmes faqeve të veçanta të internetit? Kjo nuk është një çështje kaq e thjeshtë, mendova.

Për më tepër, megjithëse Nissan-i im është në formë të shkëlqyer, ai tashmë është në një moshë mjaft të pjekur. Si rezultat, rilexova shumë artikuj, shqyrtova një duzinë forumesh kushtuar makinave, diskutova të gjitha këto me miqtë - fitova njohuri dhe përvojë, të cilat do t'i ndaj me ju sot.

Unë gjithashtu do t'ju tregoj për përvojën time dhe do t'ju kënaqem me histori nga jeta ime. Pasi të keni lexuar gjithçka me kujdes, mund ta shesni makinën tuaj shpejt dhe me një çmim të mirë!

Shkoni përpara miq!

1. Çfarë duhet të dini për të shitur shpejt një makinë

Mes miqve të mi ka nga ata që nuk e kanë menduar kurrë të shesin një makinë vetë. Disa shkuan në sallone dhe përdorën shërbimin " shpengim urgjent" Të tjerët vepruan përmes ofertave. Nuk do të thosha se është mënyra të mira. Megjithatë, humbjet në para janë të mëdha.

Si rregull, ndërmjetësit ulin çmimet me 20-30%. Vetëm imagjinoni: një makinë që mund ta shisni në treg për 300,000 rubla do t'u vijë atyre për 200 mijë. ndryshim - 100,000 rubla! Por nëse keni nevojë për të shitur makinën shumë urgjente, ky është një opsion efektiv. Dhe nëse ju përshtatet, nuk keni pse ta lexoni më tej këtë artikull.

Për të gjithë të tjerët, këtu janë disa këshilla të përgjithshme:

• Së pari, shpejtësia e shitjeve ndikohet nga sezoni. Njerëzit thonë këtë: duhet të shesësh në pranverë dhe të blesh në dimër. Vera është një kohë e vdekur. Të gjithë po bëjnë riparime në daçat e tyre, me pushime. Ata nuk kanë kohë për marrëveshje. Shitjet pak a shumë ndodhin në vjeshtë - menjëherë pas verës dhe deri në nëntor. Por çmimet në këtë kohë janë ulur - me 5-10%. Këshilla ime është që në pranverë ta shisni makinën tuaj me fitim.
• Së dyti, mos e mashtroni blerësin. Mos e ktheni kilometrazhin dhe nëse makina ka qenë në një aksident, mos u betoni: "jo e thyer, e pa lyer". Një gënjeshtër - ajo gjithmonë do të dalë.
• Së treti, mos organizoni shitjen e makinës me këste. Ju nuk jeni një departament krediti për t'u marrë me marrëzi të tilla. Nëse nuk keni para të mjaftueshme, lërini të shkojnë në bankë, të marrin hua nga miqtë e kështu me radhë.

Ish-shefi im një herë tregoi një histori. Ai vendosi të ndërrojë Passat-in e tij të vjetër për diçka më përfaqësuese. Shpallja u postua në internet. Ai vendosi një çmim jo frikësues - njësoj si të tjerët.

Ka kaluar një javë - asnjë telefonatë. Ai e uli shumën fjalë për fjalë 2-3%. Por njerëzit nuk thirrën. Pastaj e uli pak më shumë dhe përsëri. Duhet të them që shefi u ngrit mirë në ato vite - para për markë e re ai kishte. Dhe ai e shiti makinën e tij vetëm sepse nuk kishte ku ta parkonte.

Por le të kthehemi te historia se si të shesësh saktë një makinë. Shefi nxitoi në ofensivë. Ulur çmimin përgjysmë. Passat-i tani vlente të njëjtin çmim si "shokët" e thyer të shitur për pjesë këmbimi. Dhe telefonatat filluan të vijnë! Ai tha se në 15 minutat e para pas publikimit i kanë telefonuar pesë persona! Dhe pyetjet e tyre të para ishin: “A kam bërë gabim o vëlla? Pse kaq lirë?

Konkurrenca u ngrit midis blerësve. Burrat filluan të bëjnë pazare lart - domethënë, ata nuk e ulën, por e ngritën çmimin. Shefi, mos u bëj budalla, u tha të gjithëve që telefonuan se më kishin premtuar tashmë 3, 5, 8 mijë të tjera. Rritja e papritur e çmimeve nuk ndaloi shumë njerëz - dhe ata shtuan 2-3 mijë të tjerë. Ai e shiti Passat për një çmim pak më të ulët se çmimi i tregut.

Ai tha se diferenca ishte e vogël: çmimin e “liroi” me 20 mijë lekë.

Këtu është historia.

Unë nuk jam duke avokuar që të hyjmë në all-in, të luajmë me rritjen dhe uljen e çmimeve. Ju tregova këtë histori sepse shpresoj se do t'ju frymëzojë që shpejt dhe shitje fitimprurëse makina që përdorin këtë metodë ankandi për të rritur çmimet nëpërmjet internetit.

2. Sa vlen makina ime - si të shesësh një makinë për më shumë: 20 kritere objektive për vlerën e një makine

Si e përcaktojmë zakonisht çmimin e një makine? Është e thjeshtë. Ne shikuam reklamat për shitjen e markave të ngjashme, krahasuam vitin e prodhimit dhe gjendjen. E ulën pak çmimin që ta blinin më shpejt. Kjo është pikërisht ajo që bëjnë të gjithë të afërmit, miqtë dhe të njohurit e mi.

Nuk do të thosha se kjo metodë është e keqe. Por nuk mjafton. Mos e vlerësoni një makinë sipërfaqësisht. Analizoni me kujdes të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e tij. Dhe zgjedhja ime e kritereve objektive për koston e një makine do t'ju ndihmojë me këtë.

1) Bëni dhe modeloni

Asnjë ofertë shtesë nuk do të vendosë një çmim më të ulët se ai i shitësve të tjerë. Dhe çështja këtu nuk është dëshira për të "rrëmbyer më shumë". Çmimi i ulur ngre dyshime: po sikur makina të ishte në një aksident apo edhe të vjedhur?

Filloni të numëroni nga mesi çmimi i tregut për markën dhe modelin tuaj. Për shembull, në një vend BMW 750 jepen për 230 mijë, në një tjetër - për 280, në një të tretën - për 310 mijë rubla. Çmimi mesatar: 270,000 rubla. Ne fillojmë nga ajo.

2) Viti i prodhimit

Kaloni nëpër reklamat dhe shikoni se sa kushton makina në varësi të vitit të prodhimit. Këtu ata veprojnë sipas rregull i thjeshtë– sa më i lartë të jetë viti i prodhimit, aq më e shtrenjtë vlerësohet makina.

Dhe tani një mashtrim i vogël. Shkurtesa G.V. do të thotë "viti i prodhimit". Si deshifrohen simbolet G.E. Kjo do të thotë "viti i funksionimit". Shitësit shpesh "ngatërrojnë" blerësit: ata shkruajnë g.e. në vend të g.v.

Pra, artificialisht e zvogëlojnë pak moshën e makinës, duke e bërë atë më tërheqëse. Dhe shitësi nuk gënjen. Ai doli nga linja e montimit në vitin 2009 (YE), por u shit dhe filloi të ngasë në 2010 (YE). Vendosëm “vitin e funksionimit” dhe me shpirt “të pastër” e rrisim çmimin me disa mijëra.

3) kilometrazhi

Besohet se një automjet jo-tregtar përshkon 10-15 mijë kilometra në vit. Kjo do të thotë, nëse keni një makinë dhjetëvjeçare përpara, kilometrazhi i saj do të jetë 100-150 mijë. Kjo është shifra mesatare me të cilën të gjithë "gjykohen". Unë do t'ju them këtë: për një makinë qyteti, në të cilën hipnim vetëm nga puna në shtëpi, dhe një herë në javë në dacha, që ndodhet 20 kilometra larg qytetit, 10-15 mijë në vit është një rezultat normal.

Për ata që punojnë jashtë qytetit të tyre, shkojnë në fundjavë për të vizituar prindërit e tyre 300 kilometra larg shtëpisë, 15,000 kilometra janë shumë pak. Në një vit ata do të kenë të paktën 25-30 mijë.

Nëse nuk përfshiheni në statistikat "zyrtare", mos u shqetësoni. Njerëzit e zgjuar do të kuptojnë se çfarë është çfarë. Nëse makina është e mirëmbajtur mirë, kilometrazhi mbi normën nuk do të jetë i frikshëm. Edhe pse, natyrisht, thjesht psikologjikisht - kilometrazhi i lartë ushtron presion. Ju nuk do të jeni në gjendje ta shesni makinën tuaj për më shumë. Jini të përgatitur për të ulur çmimin tuaj nëse ju kërkohet ta bëni këtë.

Nëse dëshironi të shesni makinën tuaj me çmimin më të mirë çmim të favorshëm, do të duhet shumë përpjekje dhe kohë. Në mënyrë tipike, të gjithë ndërmjetësit dhe platformat e makinave që ofrojnë blerje urgjente ulin çmimin me 20-30% nga mesatarja e tregut. Kjo është arsyeja pse opsioni më i mirë Nëse keni të paktën një sasi të vogël kohe, do të ketë një shitje të pavarur.

Hapi 1: Përgatitni makinën tuaj për shitje

Para së gjithash, duhet të kujdeseni për prezantimin. Nga ai varet se sa shpejt do të gjeni një blerës dhe cili do të jetë çmimi përfundimtar. Është shumë më fitimprurëse të shpenzoni pak para për eliminimin e defekteve të dukshme sesa të ulni çmimin më vonë gjatë inspektimit.

Çfarë duhet bërë

1. Laj makinen.Është e mundur, por është më mirë të shkosh në një lavazh.
2. Lani motorin.Është më mirë disa javë para shitjes, në mënyrë që të ketë kohë të mbledhë pluhur dhe shkëlqimi i tij të mos ngjallë dyshime te blerësit.
3. Lustroni trupin. Kjo është veçanërisht e vërtetë për makinat ngjyrë të errët, në të cilat duken qartë mikrogërvishtjet.
4. Pastroni kabinën. Fshini pluhurin, lustroni pult, pastroni sediljet, lani tapetet, hiqni gjithçka të panevojshme nga ndarja e dorezës, pastroni tavëllin.
5. Organizoni trungun tuaj. Fshehni me korrent, hiqni të gjitha mbeturinat, varni një freskues.
6. Zgjidheni çdo problem që ju bie në sy: llambat e sinjaleve të djegura, rrjedhjet e antifrizit ose zhurmat e trokitjes në pezullim.

Çfarë nuk duhet bërë

1. Mos e rilyeni trupin. Bojë e freskët edhe në zona të vogla elementet e trupit do të ngrejë dyshime se makina ka qenë në aksident. Për më tepër, kushton shumë para.
2. Mos ndërroni materialet harxhuese. Pronari i ri do të duhet ende ta bëjë vetë, kështu që nuk ka nevojë të shpenzoni para për vaj, rripa dhe lëng frenash.

Hapi 2. Zgjidhni një metodë shitjeje

Qëllimi ynë është ta shesim makinën sa më shtrenjtë që të jetë e mundur, kështu që ne nuk i konsiderojmë rishitësit, faqet e makinave ose shërbimet e tregtisë në shitësit e makinave. Ka disa mënyra për të gjetur një blerës kur shisni vetë: nga reklamat në internet dhe gazetat deri tek vizita në tregjet e makinave. Le të shohim secilën prej tyre në më shumë detaje.

Reklamim në internet

Më të zakonshmet dhe metodë efektive, të cilës i drejtohen shumica e pronarëve të makinave. E mira është që ju mund të merrni një audiencë të madhe blerësish të mundshëm nga të gjitha rajonet e vendit falas. Duke postuar një reklamë në internet, ju mund të punoni me qetësi ose të kujdeseni për biznesin tuaj, dhe ndërkohë makina juaj do të shitet.

Këtu janë disa faqe për postimin e reklamave të shitjeve:

1. « Auto RU » - Portali më i madh dhe më i famshëm i reklamave të automobilave.
2. Drom.ru është një tjetër tabelë buletinesh ku janë postuar mijëra oferta për shitjen e makinave.
3. Avito.ru është një faqe interneti e njohur për reklama me një seksion të gjerë automobilistik.

Nëse jeni duke shitur një model të njohur makine, mund të vendosni gjithashtu një reklamë shitjeje në temën përkatëse të forumit të klubit. Audienca atje është më e vogël se në portalet e reklamave, por ata janë shumë më të interesuar të blejnë makinën tuaj.

Një strategji e mirë do të ishte vendosja e reklamës tuaj në disa platforma njëherësh për të zgjeruar shtrirjen e audiencës tuaj.

Në këtë rast, mund të shkruani edhe përshkrime paksa të ndryshme dhe të bëni fotografi të ndryshme. Ndoshta në një sit blerësi nuk do t'i kushtojë vëmendje makinës, por në një tjetër ai do të jetë i interesuar.

Reklamim direkt në makinë

Metoda më e thjeshtë, ndonjëherë jo më pak efektive. Sidomos nëse udhëtoni shumë dhe jeni shpesh në vende të mbushura me njerëz. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të blini një ngjitëse "Për Shitje" dhe t'i bashkëngjitni dritaren e pasme duke futur numrin tuaj të telefonit dhe informacion të shkurtër në lidhje me makinën.

Sidoqoftë, as nuk duhet të shkoni askund. Thjesht lini makinën tuaj në parkingjet e një supermarketi, lavazhi ose dyqani të pjesëve të automjeteve. Blerësit do të jenë në gjendje të vlerësojnë menjëherë gjendjen e trupit dhe të shikojnë në brendësi, dhe nëse janë të interesuar, do t'ju telefonojnë. E vetmja negative është se duhet të ecësh pak.

Përveç reklamës kryesore, mund të ngjitni një shenjë "Për Shitje" në makinën tuaj. Edhe nëse nuk shkoni askund tjetër përveç punës. Kush e di, ndoshta blerësi juaj jeton në vendin fqinj ose punon në një zyrë matanë rrugës.

Reklama në gazetë

Kjo metodë në dukje e vjetëruar nuk duhet të shlyhet as. Mund të jetë shumë efektive nëse jetoni në një qytet të vogël. Në rajone, shumë njerëz u drejtohen gazetave kur kanë nevojë të shesin ose blejnë diçka.

Ka shumë gazeta si “Nga dora në dorë”, “Gjithçka për ty” me pagesë dhe reklama falas. Teksti dhe fotot shpesh mund të ngarkohen në faqen e internetit të gazetës dhe mijëra blerës potencialë do t'i shohin ato në numrin e ardhshëm.

Tregu i makinave

Metoda më e mundimshme nga të gjitha të paraqitura. E megjithatë funksionon gjithashtu. Gjithmonë ka shumë njerëz në tregjet e makinave dhe, nëse jeni me fat, mund ta shesni makinën tuaj pothuajse menjëherë.

Disavantazhet e kësaj metode përfshijnë një numër të madh të rishitësve të etur për të marrë makinë e mirë me një çmim minimal, dhe nevojën për të paguar për një vend parkimi. Brenda një dite do të duhet të paguani rreth një mijë rubla, dhe ndonjëherë më shumë: gjithçka varet nga qyteti.

Kur shkoni atje, përpiquni të hiqni gjithçka të panevojshme nga bagazhi: mund të gjeni një blerës dhe duhet të përfundoni urgjentisht marrëveshjen.

Hapi 3. Vendosni për çmimin

Hapi tjetër është vlerësimi i makinës. Për ta bërë këtë, duhet të kaloni nëpër reklamat me makina të ngjashme, telefononi disa telefona dhe bisedoni me punonjësit e qendrës së servisit të makinave ku ju shërbejnë. Pasi të keni analizuar ofertat e tjera, mund të zbuloni çmimin mesatar në treg dhe, në bazë të tij, të zgjidhni tuajin, duke marrë parasysh avantazhet dhe disavantazhet e makinës suaj.

Edhe dy makina identike të të njëjtit vit mund të kushtojnë ndryshe. E gjitha varet nga gjendja, kilometrazhi, konfigurimi dhe shumë faktorë të tjerë. Kostoja përfundimtare ndikohet nga kriteret e mëposhtme (kur diskutohet çmimi me blerësin, ato mund dhe duhet të përdoren si argumente):

1. Modeli dhe viti i prodhimit. Zbuloni çmimin mesatar për modelet e këtij viti dhe shkoni nga atje. Si makinë më të re, aq më i lartë është çmimi.
2. Largësi. Largësia mesatare në vit është 10-15 mijë kilometra. Nëse jeni duke shitur një makinë dhjetëvjeçare me më pak se 100 mijë kilometra, mund të shtoni një çmim. Në vrapime të gjata përgatituni të bëni një zbritje.
3. Pajisjet. Sa më shumë opsione të ndryshme të ketë një makinë, aq më e shtrenjtë është. Sigurisht, me kusht që të gjitha këmbanat dhe bilbilat të funksionojnë siç duhet.
4. Akordim. Por akordimi praktikisht nuk ka asnjë efekt në çmim. Të paktën, paratë e investuara në instalimin e sistemit audio, krahëve dhe kompletit të trupit nuk ka gjasa të kthehen. Përveç nëse ka një njohës të ngjashëm.
5. Vendi i prodhuesit. Nëse një makinë është prodhuar në disa fabrika dhe një montim specifik vlerësohet më shumë, atëherë kjo është një arsye tjetër për të rritur çmimin.
6. Madhësia e motorit dhe transmetimi. Sa më i madh të jetë vëllimi, aq makinë më e shtrenjtë. Përjashtimi është më shumë opsione të mira motorët që vlerësohen më lart. Një automatik është gjithmonë më i shtrenjtë se një manual, megjithëse edhe këtu gjithçka varet nga praktika. Ndonjëherë preferohet një kuti ingranazhesh manuale më e thjeshtë.
7. Numri i pronarëve. Natyrisht, nëse makina ishte në të njëjtat duar, ka një shans për ta shitur atë për më shumë.
8. Disponueshmëria e një libri shërbimi. Kjo do të ndihmojë në vërtetimin se makina ka qenë gjithmonë e servisuar në kohën e duhur. Kjo është një arsye e mirë për të kërkuar më shumë.
9. Gjendja e trupit. Një kriter i rëndësishëm që ndikon drejtpërdrejt në çmim. Nëse gjithçka është perfekte, mund ta vendosni me siguri çmimin më të lartë.
10. Funksionimi i motorit. Nëse ka ndonjë problem, është më mirë të tregoni menjëherë për to dhe të ulni çmimin. Nuk ka gjasa të fshihet.
11. Gjendja e brendshme. Kjo është gjëja e parë që njerëzit i kushtojnë vëmendje. Një brendshme e mirëmbajtur dhe pa tym është një arsye e shkëlqyer për të bërë pazare për një çmim të lartë.
12. Gjendja e pezullimit. Nuk ka asnjë mënyrë për të fshehur defektet. Pra, nëse ka mangësi, është më mirë të mos heshtni për to dhe të bëni një zbritje të vogël.
13. Rrota dhe goma. Mirë rrota aliazhi jo vetëm që e bëjnë makinën më tërheqëse, por edhe rrisin çmimin e saj. E njëjta gjë me një grup gomash rezervë.
14. Kushtet e funksionimit dhe ruajtjes. Një makinë e përdorur me kujdes dhe e ruajtur mirë do të kushtojë më shumë. Nëse e juaja është kështu, mos kini turp të flisni për të.

Hapi 4: Krijo një reklamë

Pas vlerësimit të gjendjes, duke identifikuar të gjithë të fortë dhe dobësitë makinën tuaj, mund të filloni të krijoni një reklamë. Rregulli kryesor është të thuash vetëm të vërtetën.

Nuk ka nevojë të zbukurojmë realitetin ose të shtyjmë për keqardhje duke treguar histori për lëvizjen në një vend tjetër ose për të mbledhur para për trajtim. Edhe nëse kjo është e vërtetë, do të duket patetike dhe vetëm do t'i fikë blerësit.

Bëj pa fraza klishe që nuk përmbajnë asnjë informacion si “Makina është zjarrfikëse, gjithçka është e servisuar, nuk kërkon investim. U ula dhe u largova”. Ato janë të bezdisshme dhe alarmante. Nëse nuk doni të futeni në detaje, atëherë thjesht rendisni karakteristikat, pajisjet, pjesët e zëvendësuara, praninë e bonuseve dhe tregoni çmimin. Sigurohuni gjithashtu të vini re nëse jeni të gatshëm të bëni pazare.

Lista kontrolluese për krijimin e reklamës së duhur

1. Informata themelore: modeli, lloji i trupit, viti i prodhimit, ngjyra, madhësia e motorit, lloji i transmisionit, kilometrazhi. Në reklamat në faqet e internetit, e gjithë kjo zgjidhet nga një formë e gatshme.
2. Pajisjet. Ju lutemi tregoni të gjitha opsionet dhe pajisje opsionale (brendshme prej lëkure, kontrolli i klimës, pasqyra elektrike, sedilje me ngrohje, përgatitje audio, airbag).
3. Pjesë të zëvendësuara. Lista e punimeve dhe komponentëve të zëvendësuar gjatë një ose dy viteve të fundit. Tregoni gjithçka përveç materialeve harxhuese. Nëse makina është më pak se tre vjeç, është më mirë të kaloni këtë pikë.
4. Bonuset dhe dhuratat: komplet gomash, dyshekësh, veglash. Përshkruani gjithçka që vjen me makinën.
5. Çmimi dhe kontaktet. Sigurohuni që të tregoni orët që jeni në dispozicion dhe të tregoni nëse pazaret janë të përshtatshme.

Si duhet të duket një foto e një makine?

Përveç një përshkrimi të qartë, ju duhet të bëni fotografi me cilësi të lartë. Ato janë edhe më të rëndësishme se teksti, sepse blerësi i sheh i pari dhe atraktiviteti i tyre përcakton nëse një person do të hapë reklamën tuaj ose do të lëvizë më tej.

Mund t'ia dilni me një smartphone, por është më mirë të pyesni miqtë tuaj kamera e mirë. Bëni foto të makinës nga të gjitha anët, duke zgjedhur këndin më të favorshëm, merrni një çift pamjet nga afër në harqet e rrotave dhe pragje, dhe gjithashtu kushtojini vëmendje ndarja e motorit dhe trungu. Në kabinë ju duhet të bëni një fotografi të përgjithshme, pultin, sediljet e pasme dhe tavani. Në përgjithësi, se foto e madhe, aq më mirë.

Nëse makina nuk është në shitje për një kohë të gjatë, përpiquni të përditësoni më shpesh përshkrimin dhe ripublikoni reklamën me foto të reja për të tërhequr vëmendjen e blerësve.

Në të njëjtën kohë, të gjitha fotografitë duhet të jenë të freskëta dhe duhet të korrespondojnë me sezonin. Nëse është verë, në asnjë rrethanë mos postoni foto që tregojnë borë, sado të mira të jenë.

Vendndodhja dhe sfondi i xhirimit janë gjithashtu të rëndësishme. Fotot e bëra në oborrin e një shtëpie do të ngjallin më shumë besim sesa fotot e bëra diku në një pikë karburanti.

Hapi 5: Komunikoni dhe negocioni siç duhet me blerësit

Pra, kemi arritur në fazën më interesante dhe më të vështirë. Reklama ka blerës të interesuar dhe ata fillojnë të telefonojnë, bëjnë pazare dhe të lënë një takim. Si të sillesh, çfarë të thuash, çfarë duhet dhe nuk duhet bërë? Le ta kuptojmë.

Cilado qoftë mënyra e shitjes që zgjidhni, do t'ju duhet të jepni një numër telefoni për komunikim. Prandaj, këshillohet të blini një kartë SIM të re. Në këtë mënyrë nuk do t'ju duhet të tregoni numrin tuaj personal dhe pas shitjes së makinës nuk do t'ju duhet t'u përgjigjeni telefonatave nga blerësit e vonuar.

Para së gjithash, ju duhet të jeni dhe të flisni me edukatë, por në mënyrë rigoroze. Nëse tregoni konfuzion, ekziston rreziku që blerësi të refuzojë të bëjë biznes me ju, duke e ngatërruar atë për fshehtësi, ose, përkundrazi, të veprojë me paturpësi dhe të vendosë kushtet e tij.

Përgatituni paraprakisht dhe përgjigjuni pyetjeve shkurt dhe deri në pikën e duhur, pa digresione lirike që mund të ngjallin dyshime te blerësi.

Nëse telefonuesi është i interesuar vetëm për çmimin, atëherë ky është një rishitës që duhet të shkarkohet menjëherë me mirësjellje. Ai do të bëjë pazare flagrante dhe në asnjë rast nuk do ta blejë makinën për çmimin që ju ofroni.

Përpiquni të përshtateni me blerësin kur zgjidhni një vend takimi dhe pranoni që makina të kontrollohet në një qendër shërbimi makinash nëse ai do të mbulojë të gjitha kostot diagnostikuese.

Kur takoheni, nuk duhet të bisedoni pafund, duke lavdëruar makinën. Së pari, lëreni blerësin të ekzaminojë me qetësi makinën. Kur të ketë pyetje, do t'i bëjë vetë.

Mos lejoni që blerësi të ngasë makinën, por më mirë merre vetë.

Gjatë një provë, nuk duhet të jeni të pamatur, duke treguar aftësitë e makinës. Sipas ligjit të poshtërësisë, do të kapeni nga policia ose do të thyhet diçka në makinë.

Nëse blerësi i pëlqeu gjithçka dhe pajtohet me marrëveshjen, sigurohuni që të merrni një depozitë. Mos u dorëzoni para asnjë bindjeje për të mbajtur makinën, dhe nëse personi refuzon të japë një depozitë, atëherë kthehu dhe largohu.

Hapi 6. Përfundoni marrëveshjen

Që nga viti 2013, në Rusi është e mundur të kryeni një transaksion pa çregjistruar makinën. Asnje numrat e tranzitit: i vjetër shenjë e regjistrit qëndron në makinë nëse nuk dëshironi ta mbani atë.

Sipas rregullave të reja, marrëveshja e shitblerjes mund të hartohet me dorë ose të plotësohet një formular i printuar. Nuk është e nevojshme të vërtetohet nga një noter.

Sigurohuni që të kontrolloni vërtetësinë e parave në bankë. Ju thjesht mund t'i depozitoni ato në llogarinë tuaj dhe më pas një punonjës i bankës do të kontrollojë gjithçka falas.

Për regjistrim do t'ju duhet vetëm një titull, një certifikatë regjistrimi i automjetit, si dhe pasaportat e shitësit dhe blerësit. Të dhënat e regjistrimit futen në fushat përkatëse të kontratës, pas së cilës blerësi paguan shitësin dhe merr një titull dhe një kontratë shitje. Këshillohet gjithashtu të merrni një faturë nga blerësi, e cila do të tregojë se ai nuk ka ankesa dhe keni marrë para për makinën.

Pas kësaj, blerësi është i detyruar të vijë me dokumente në policinë rrugore brenda dhjetë ditëve dhe të regjistrojë makinën në emër të tij. Meqenëse gjatë kësaj periudhe ju jeni ende pronar i makinës dhe të gjitha gjobat e mundshme do të vijnë në emrin tuaj, është më mirë të tregoni në kontratë jo vetëm datën, por edhe kohën e shitjes. Kjo mund të jetë e dobishme për apelimin e gjobave. Për të njëjtën arsye, kurrë mos pranoni një shitje me përfaqësues.

Nëse politika juaj e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike është ende e vlefshme gjatë shitjes, mund të kontaktoni Kompania e sigurimeve, të zgjidhë kontratën dhe të marrë një pjesë të parave për periudhën e papërdorur.

Çfarë nuk duhet bërë gjatë shitjes

1. Mos e mashtroni blerësin duke heshtur për prishjet ose duke zbukuruar aftësitë e makinës. Me shumë mundësi, gënjeshtra juaj përfundimisht do të zbulohet dhe do të çojë në pasoja të pakëndshme.
2. Asnjëherë mos i shisni një makinë të afërmve dhe miqve. Ata patjetër do t'ju kërkojnë një zbritje dhe nëse lindin probleme, do të vijnë tek ju për t'u ankuar - dhe marrëdhënia miqësore do të marrë fund. Përjashtim është nëse jeni 100% i sigurt për makinën dhe të afërmit tuaj.
3. Mos pranoni ta shisni makinën tuaj me këste. Është më mirë të presësh blerësin me para ose ta këshillosh atë të marrë hua diku shumën që mungon nëse i pëlqen vërtet makina.

Tregu dytësor i makinave sot është mjaft kompleks. Nga njëra anë, më shumë se 70% e regjistrimeve në policinë rrugore në muaj të caktuar janë për automjete të përdorura. Por nga ana tjetër janë me dhjetëra mijëra makina që janë në shitje prej muajsh dhe nuk kanë gjetur blerës. Pse disa arrijnë të shesin një makinë në pak minuta vetëm duke postuar një reklamë në internet, ndërsa të tjerët presin me muaj për blerësin e tyre? Ndonjëherë edhe këta muaj kalojnë dhe nuk sjellin rezultatin e dëshiruar. Mund të ketë shumë arsye, dhe shpesh ato fshihen jo në makinë, por në psikologjinë e shitësit. Komunikimi me klientët përmes telefonit ose personalisht luan një rol të madh në shitje. Blerësi i një makine të përdorur është pothuajse gjithmonë shumë i kujdesshëm, ai i kupton të gjitha vështirësitë dhe rreziqet e blerjes dhe kurrë nuk do të heqë dorë nga paratë e tij nëse ndjen edhe një hije dyshimi. Shpesh, kur lind ky dyshim, fillojnë udhëtimet në stacione të ndryshme shërbimi dhe riparues, ku zbulohen një mori problemesh të vogla.

Kjo e bën edhe më të vështirë shitjen e një makine. Vështirësia është se klienti fillon të kërkojë zbritje të mëdha, sepse sheh rreziqe të caktuara në blerjen e një makine. Të komunikosh në mënyrë të tillë që këto rreziqe të mos jenë të dukshme është i gjithë arti i shitjeve. Dhe shumë pronarë makinash thjesht nuk kanë një art të tillë. Por të mësuarit për të shitur në rastin e makinave nuk është e vështirë. Për ta bërë këtë, mjafton të kuptoni qëllimet dhe gjendjen shpirtërore të blerësit, të kuptoni situatën e tij dhe të ndërtoni një bisedë nga pozicioni i përfitimit të tij. Sigurisht, nuk keni nevojë t'i tregoni drejtpërdrejt atij për përfitimet e blerjes së makinës suaj. Sot do të flasim se si të përgatisni një makinë për shitje, si të bisedoni më mirë me blerësin dhe gjithashtu ku në përgjithësi makinat shiten më mirë sot. Ky material do t'ju ndihmojë të shesni transportin tuaj më shpejt dhe të merrni më shumë para për të.

Përgatitja e makinës - është e rëndësishme të mos e teproni

Përgatitja para shitjes është keqkuptuar nga shumë shitës. Shpesh shoferët porosisin një gamë të plotë shërbimesh, duke paguar shumë për lustrim shumë të shtrenjtë, pastrim kimik të pjesës së brendshme apo edhe zëvendësim të pëlhurave tapiceri. Kjo nuk është e nevojshme, dhe ndonjëherë edhe e dëmshme për shitje. Blerësi do të shohë se makina është përgatitur me kujdes dhe do të mendojë se po përpiqeni të fshehni të metat e automjetit. Një përgatitje e tillë shpesh është e dëmshme për shitje te shpejte. Por këtu është një kompleks i arsyeshëm punë përgatitore nuk do të dëmtojë:

• Ia vlen ta çoni makinën në një lavazh dhe të kryeni një sërë punësh përpara se të bëni fotografi për reklama ose t'i ofroni transport pronarit të ri të mundshëm (larëse dhe fshesë me korrent);
• plastika në kabinë mund të fërkohet me mjete të posaçme për të krijuar një pamje dhe erë të këndshme në brendësi, dhe disa pjesë të brendshme të lira mund të zëvendësohen me të reja;
• duhet të riparohen edhe elementët më të konsumuar të trupit në mënyrë që të mos krijohet pamja e një makine të çrregullt, shpesh mund të gjeni mënyra buxhetore fshehin të meta të ndryshme;
• Është më mirë të hiqni ndryshkun në trup, nuk do të kushtojë shumë për një shërbim të thjeshtë, por nëse zbulohet korrozioni, blerësi mund të kërkojë një zbritje të madhe nga kostoja juaj;
• Kur bëhet fjalë për pezullimin, është e rëndësishme të eliminohen problemet e dukshme, të tilla si trokitja e blloqeve të heshtura ose keqfunksionimet sistemi i frenave, pasi blerësi do të dëgjojë gjithçka gjatë udhëtimit provë.

Përgatitja duhet të fokusohet në pjesët funksionale dhe gjithashtu pak në pamjen e makinës suaj. Nëse e teproni me përgatitjen dekorative, atëherë një person i ditur dhe me përvojë do të anashkalojë makinën tuaj. Nëse shisni një makinë në një shtresë dheu dhe në një gjendje të parregullt, shumica e blerësve do të vendosin të mos marrin automjetin tuaj në emocionin e parë. Atëherë do të jetë jashtëzakonisht e vështirë t'i bindësh se oferta është e mirë.

Vendosja e reklamave - Interneti shitet më shpejt

Shpesh, pronarët e automjeteve, jashtë zakonit, ngasin makinën tregu i automobilave, në xhami vendosën tabela me numra telefoni dhe mbishkrim “Shitet”. Por në realitet, metoda të tilla ju lejojnë vetëm të flisni shumë me shikuesit që nuk do të heqin dorë në fakt nga paratë e tyre. Ata do t'ju pyesin gjithçka dhe madje do të fillojnë të bëjnë pazare, por në fund do t'ju marrin vetëm kohën. I vetmi mjet i shitjes sot është Interneti. Ka disa rregulla kur shkruani reklama:

1. Thjeshtësia. Nuk ka nevojë të përpiqeni të përshkruani absolutisht çdo detaj të makinës, përfshirë të metat e saj, në reklamë. Tregoni avantazhet kryesore dhe lërini ato më të shijshmet për takimin me klientin.
2. Lidhje. Siguroni kanale të shumta komunikimi në mënyrë që të gjithë të mund t'ju kontaktojnë. Ky mund të jetë telefoni, emaili, Viber dhe WhatsApp dhe aplikacione të tjera dhe kanale komunikimi, madje edhe rrjete sociale.
3. Foto. Sasia optimale foto - 10-12. Më pak shpesh nuk zbulojnë tiparet kryesore, dhe më shumë nuk shihen ende deri në fund, ndaj ndaluni te ky numër.
4. Çmimi. Etiketa e çmimit nuk duhet të jetë shumë e lartë, por as nuk duhet ta bëni atë të ulët. Zgjidhni mesatare e artë, lenë rreth 10% për mundësinë e pazarit, pasi pa këtë nuk ka askund në vendin tonë.
5. Koha e vendosjes. Përditësoni rregullisht reklamën tuaj, për aq sa ju lejon shërbimi. Kështu do të mbështesni sasia e kërkuar shikoni dhe gjeni blerësin tuaj.

Shumë njerëz rekomandojnë përdorimin e shërbimeve me pagesë për paraqitjen e reklamave të makinave. Por kjo nuk ndihmon gjithmonë. Blerësit me përvojë e dinë shumë mirë që rishitësit përdorin shpesh funksione të tilla, kështu që ata kalojnë nga reklamat me pagesë në ato falas dhe zgjedhin një makinë nga mesi i tyre. pronarë të vërtetë. Por ndonjëherë do të jetë e përshtatshme të përdorni mundësi me pagesë për ta ngritur reklamën tuaj në TOP. Ju duhet ta përdorni këtë funksionalitet me mençuri.

Komunikimi me blerësin është një fazë e rëndësishme e shitjes.

Komunikimi me një klient të mundshëm me telefon është më i vështirë sesa me korrespondencë. Ju mund të dëshironi të merrni parasysh përgjigjen tuaj nëse jeni duke folur nëpërmjet mesazherit të çastit ose emailit. Prandaj, sot shumë njerëz preferojnë të përdorin programe dhe rrjete të ndryshme sociale për shitje të tilla. Por përkundrazi, blerësi është më i përshtatshëm për të folur në telefon, kështu ai merr informacion më shpejt dhe shpesh mund të bëjë shumë pyetje sqaruese. Ekzistojnë disa rregulla për shitjen e një makine përmes telefonit që ia vlen të mbani mend:

• mos u përgjigjeni plotësisht të gjitha pyetjeve, përndryshe do ta paraqisni makinën në një dritë mjaft të zymtë, pasi klienti i mundshëm do të zbulojë të gjitha mangësitë tuaja pa shumë vështirësi;
• përpiquni të caktoni një takim, mos diskutoni shumë detaje rreth makinës në një bisedë telefonike, përndryshe klienti nuk do të përjetojë as emocione gjatë inspektimit të drejtpërdrejtë automjeti;
• ndjeni rëndësinë tuaj - një person ju thërret për arsyen se ai ka nevojë për një makinë, dhe ju keni një, në këtë transaksion të gjithë janë të barabartë, nuk ka nevojë ta vendosni veten poshtë blerësit;
• mos bëni pazare në telefon, është më e mira opsion i keq pazaret janë për një person të papërgatitur, kështu që kur përpiqeni të bëni pazare, thjesht lini një takim në një kohë dhe vend të përshtatshëm;
• mos flisni për mangësitë - mund t'i përmendni shkurtimisht nëse problemet në makinë janë serioze, por të gjitha bisedat kryesore për këtë duhet të bëhen vetëm kur takoheni me blerësin.

Gjithmonë joshni personin që ju thërret për t'u takuar personalisht. Asnjëherë mos i refuzoni fotot shtesë. Nëse jeni duke folur me një person nga një qytet tjetër, është më mirë t'i tregoni atij më shumë për transportin dhe të mos zbukuroni gjendjen e makinës. Përndryshe, pas një udhëtimi të gjatë, blerësi do të zhgënjehet. Përgatitni makinën për vizitën e klientit, sigurohuni që përshtypja e parë të jetë vërtet pozitive. Kjo do të luajë një rol të madh në shitjen përfundimtare të automjetit.

Si të bëni pazare dhe të merrni shumën e kërkuar të parave?

Ofertimi është një çështje më vete kur shet një makinë të përdorur. Sot në treg mund të takoni mijëra rishitës që ëndërrojnë të blejnë makinën tuaj për qindarka. Zakonisht skema është tradicionale. Shkon në servisin e zgjedhur nga blerësi, tekniku gjen dhjetëra defekte dhe blerësi kërkon një zbritje të madhe për t'i rregulluar ato. Prandaj, përpara se të shisni një makinë, është e rëndësishme të bëni një diagnozë në mënyrë që të keni të gjitha atutë në mëngët tuaja. Ju mund ta mbani shumën në planin e dëshiruar duke përdorur këto truket:

• dijeni se çdo makinë ka një vlerë tregu - kjo çmimi mesatar minus 10% nga 50 reklamat e para në kërkim në faqet kryesore kryesore për shitjen e makinave, kjo është kostoja ideale;
• Vlen të shitet nën çmimin e tregut vetëm nëse jeni me nxitim, keni nevojë urgjente për para, por nuk ka më blerës, askush nuk po telefonon, atëherë do të duhet të pajtoheni me gjithçka;
• mund të jepet një zbritje për problemet reale për të cilat dini, por prishjet e shpikura në ndonjë shërbim të panjohur nuk do të thotë asgjë, kështu që nuk duhet të besoni shumë te blerësi;
• dalloni midis rishitësit - ai vepron pa emocione, thjesht në mënyrë pragmatike, bën një ofertë me çmimin më të ulët dhe nuk dëshiron aspak ta rrisë atë edhe me disa mijëra rubla;
• qëndroni me besim, tregoni blerësit historinë e ofertave nën reklamën tuaj, nëse ka oferta me çmime më të larta se ato që diskutoni me të gjatë takimit dhe inspektimit.

Ka shumë metoda për të hequr qafe blerësit që duan të blejnë makinën tuaj për asgjë. Për shembull, nën reklamën tuaj nga llogaria e dikujt tjetër, ju mund të ofroni një ofertë 15% nën çmimin e kërkuar dhe më pas ta refuzoni në mënyrë të pavarur. Kjo do t'u tregojë menjëherë të gjithë përdoruesve të faqes se nuk jeni gati të hiqni dorë nga makina juaj për qindarka. Ky është një mashtrim, por me të vërtetë ndihmon për të eliminuar thirrjet e panevojshme dhe ofertat qesharake nga shërbimet e shëlbimit automatik.

Ju ftojmë të shikoni një video se si të shesni një makinë më shpejt:

Le ta përmbledhim

Është e rëndësishme për të gjetur vlera e tregut automjetin tuaj. Për ta bërë këtë, mjafton të hulumtoni tregun, të merrni informacione për çmimet reale dhe të vendosni menjëherë një çmim të caktuar për makinën tuaj, duke marrë parasysh disavantazhet dhe avantazhet e tij. Nëse nuk keni klientë për një kohë të gjatë, nuk keni pse ta dhuroni makinën për asgjë. Ju mund të provoni metoda të tjera të shitjes, të tilla si tregtimi në një sallë ekspozite, shitja në faqet e makinave dhe madje edhe dyqanet e pengut. Ata shpesh ofrojnë çmime pak a shumë të arsyeshme. Shërbimet e blerjes së makinave konkurrojnë vazhdimisht me njëri-tjetrin, kështu që shpesh gjatë procesit të blerjes ato mund të ofrojnë deri në 90-95% të çmimit të tregut të makinës. Kjo është shumë më fitimprurëse sesa shitja tek një shitës privat për gjysmën e çmimit.

Kushtojini vëmendje gjendjes së makinës suaj. Blerësi do të jetë shumë më i gatshëm të bëjë pazare nëse transporti nuk është në gjendje shumë të mirë. në gjendje të mirë, pamja e tij vetëm e tremb atë. Në këtë rast, klienti nuk do të jetë në gjendje të marrë emocione pozitive gjatë inspektimit, do të aktivizohet një përzgjedhje pragmatike e makinës dhe kjo nuk është gjithmonë e dobishme për blerësin. Nëse jeni të sigurt për gjendje e shkëlqyer makinë, atëherë mund të bëni pazare shumë më të sigurt. Para shitjes, ia vlen të kryeni një diagnozë të caktuar dhe të zbuloni të gjitha problemet që mund të kërkojnë eliminim ose zbritje për pronarin e ardhshëm. Çfarë truke keni përdorur për të shitur makinën tuaj më shpejt?