Industria kineze e automobilave vazhdon të pushtojë tregjet botërore. Nëse jeni të befasuar makina buxhetore ose makinat e klasës së mesme nga Republika Popullore e Kinës nuk janë më të disponueshme, atëherë publiku ende shikon disi me kujdes makinat premium nga Perandoria Qiellore. Por një çmim tërheqës makina kineze dhe gjithashtu e këndshme pamjen, tërheqin blerësit. Dhe tani, në rrugët e qyteteve ka gjithnjë e më shumë më shumë makina nga Kina, dhe tani edhe makina premium.

Touareg, Cayenne apo Q7?

Një nga flamurët e industrisë kineze të automobilave në fushën e makinave premium është bërë Modeli Haval H8. Haval është një markë kompani kineze Muri i Madh, i specializuar në SUV. Si në situatën në të cilën u gjend dikur Toyota, e detyruar të krijonte markën Lexus treg amerikan, kompania Great Wall duhej të krijonte markën Haval për të theksuar prestigjin e makinave të prodhuara nën markën e sapoformuar.

E thënë thjesht, Great Wall dhe Haval prodhohen në thelb nga e njëjta kompani. Por nën emrin e parë ka makina të klasës së mesme - kuaj pune të përditshme, dhe nën emrin e dytë ka makina prestigjioze, ose të paktën makina që pozicionohen si prestigjioze.

Modeli H8 nuk mund të quhet i ri. Ajo u prezantua për herë të parë në Auto Show në Pekin në 2013. Të apasionuarit pas makinave ruse mundën ta shihnin H8 një vit më vonë, në Motor Show në Moskë.

Vlen të përmendet se makina, pa pasur kohë të hynte vërtet në seri, tashmë ishte bërë dy herë e famshme pozitivisht. Së pari, modeli Haval H8 mori pjesë në xhirimet e filmit të suksesshëm të Hollivudit "The Expendables 3". Së dyti, Haval Dakar u krijua në bazë të H8, i cili mori pjesë në garën legjendare botërore jashtë rrugës.

Në pamjen e H8, të gjithë shohin diçka të ndryshme: dikush kap ngjashmërinë me Tuareg, dikush vëren se në disa detaje Haval është i ngjashëm me Cayenne, dikush tërheq një analogji me Q 7 nga Audi.

Puna është se dizajnerët kinezë të makinave vazhdojnë të frymëzohen nga modelet e makinave nga markat kryesore botërore. Origjinale Dizajn kinez makina ende nuk është formuar. Por nuk ka asgjë të keqe me këtë. Për shembull, prodhuesit rusë të automjeteve kanë punuar gjithmonë sipas të njëjtës skemë. I vetmi ndryshim është se kinezët përpiqen të mos përdorin kopjim të plotë të modeleve specifike, ky është rasti me H8. Ata, si njerëzit që bëjnë kolazhe, përpiqen të identifikojnë elementët më interesantë të secilit model dhe të kombinojnë më të mirët.

Duke gjykuar nga pamja e N8, kjo qasje ndaj çështjes u zbatua plotësisht. Makina doli të ishte e pasur, moderne, sportive.

Dimensionet H8

H8 - i përket klasës së kryqëzimeve me madhësi të mesme. Dimensionet e modelit janë të përshtatshme. Baza e rrotave makina është 2915 mm, dhe gjatësia totale automjetiështë 4806 mm. Në të vërtetë, madhësia është mesatare.

Gjerësia e makinës është 1975 mm. Dhe lartësia është 200 mm më pak se gjerësia. Për shkak të faktit se makina është e disponueshme në versionet me të gjitha rrotat dhe me rrotat e pasme, disa parametra mund të kenë kuptime të ndryshme, në varësi të versionit të modelit.

Pra, hapësira nga toka e makinës me të gjitha rrotat H8 është 210 mm. Dhe për lëvizje me rrota të pasme - 197. Në cilindo nga opsionet, makina është mjaft e përshtatshme për rrugë të vështira të vendit.

E jashtme

Shfaqja e H8 është mjaft serioze. Karakteristikat e fytyrës janë të mëdha: një grilë masive dhe e gjerë radiatori false, një parakolp i madh me përforcim të trashë. "Sytë" janë thjesht shumë të vegjël në sfondin e gjithë kësaj madhështie. Por ekspresive. Ekspresiviteti arrihet përmes një kombinimi të shiritave diodë dritat e drejtimit me drita mjegull.

Në përgjithësi, pavarësisht nga fakti se H8 është kryqëzim i përmasave të mesme, shumica e detajeve formohen pamjen, bëhen sipas parimit: sa më masiv, aq më i fortë dhe më i mirë. E cila nuk e prish aspak foton.

Salloni

Kur krijuan brendësinë për H8, shokët kinezë gjithashtu bënë një punë mjaft të mirë. Nuk filluan të bënin 7-vendësh apo 9-vendësh sallon lokal. Dhe, duke pasur parasysh madhësinë e makinës, një numër i madh vendesh për pasagjerët do të ishte i papërshtatshëm.

Por për 5 persona ka më shumë se sa hapësirë ​​në kabinën H8. Divani në pjesën e pasme mund të strehojë lehtësisht njerëz shumë të mëdhenj. Është për të ardhur keq që çdo sistem rregullimi sediljet e pasme nuk ofrohet. Por shoferi dhe pasagjeri i përparmë kanë mundësinë të rregullojnë pozicionin e sediljes në mënyrë që të ndihen rehat edhe gjatë një udhëtimi të gjatë.

Elementet pult përshtaten mirë. Tapiceri është krijuar duke përdorur lëkurë me cilësi të lartë dhe të qëndrueshme.

Opsione

H8 u ofrohet konsumatorëve në dy nivele të veshjes. Pajisje standarde aspak standard. Ai përfshin një sërë funksionesh dhe pajisjesh që nuk do të jenë të disponueshme për një kohë të gjatë. makina shtëpiake. Në veçanti, baza e të dhënave përfshin: sensorë të dritës dhe shiut, ksenon, pasqyra elektrike me ngrohje, lundrim, klimë me tre zona, kamerë me pamje të pasme, aftësinë për të nisur motorin me një buton dhe një sistem monitorimi të shoferit për lodhjen.

Nëse kjo nuk mjafton, mund të blini pajisje luksoze, e cila plotëson bazën me këto karakteristika: ngrohje xhami i përparmë, bagazh elektrik, sedilje me memorie, pasqyrat anësore me funksion të ndryshimit të këndit të prirjes, gjatë lëvizjes në të kundërt.

Motori dhe transmisioni

Mjerisht, shumëllojshmëria e motorëve nuk ka të bëjë me H8. Çdo konfigurim i këtij modeli është i pajisur me një katër cilindra motor benzine, fuqia 218 Fuqia e kuajve. Ndërrimi i marsheve bëhet nëpërmjet një transmetimi automatik me 6 shpejtësi.

Dashamirët e makinave nga Mbretëria e Mesme shpesh bëjnë pyetje - kush i prodhon makinat Haval? kush është prodhuesi i makinave Haval?, kush prodhon makina Haval, dhe vetura e kujt është Haval? apo prodhimi i kujt i makinave Haweil? - Vendi në të cilin prodhohen makinat nën markën Haval është Kina.

Rusia pas nënshkrimit në 2014 me Kinën përfitim reciprok kontratës do të fillojë prodhimin e saj të Havals kineze në automobilave të së ardhmes bimë në rajonin e Tulës.

Haval (Haval, Havale) kuptimi i fjalës, (shenjë (shenjë), emblemë, logo)

Fjala Haval nuk ka kuptim në Kinë, lexohet vetëm si " Hafu". Sidoqoftë, nëse gërmoni më thellë në emblemën Haval, logoja është ndërtuar fjalë për fjalë nga " Unë i kam të gjitha" në përkthim ("Unë kam gjithçka"). Në anglisht logoja lexon " Haval ». Dhe këtu është shqiptimi " Haweil »- shpikur posaçërisht për blerësit nga Rusia.

Furnizohen automjete haval për tregu rus, janë prodhuar nga Great Wall. Këto makina janë relativisht të lira, dhe në Rusi ato quhen më shpesh "Hover", sepse emri origjinal të kujton shumë "Haval" mjaft të papërpunuar, megjithëse tingëllon si "Havail". Great Wall prodhon jo vetëm vetë makinat, por edhe pjesët kryesore të këmbimit Haval.
Megjithatë, Makina Haval po bëhen gjithnjë e më të njohura, kështu që prodhuesi braktisi markën e vjetër Hover. Makinat dhe pjesët e këmbimit Haval dhe Hover prodhohen në disa fabrika në Rusi. Makinat e reja Haval janë sigurisht transport me cilësi të lartë, për aq sa është e mundur Prodhuesit kinezë. Linja e kompanisë përfshin crossovers për qytetin dhe SUV të plota. Për sa i përket karakteristikave, komoditetit dhe nivelit teknologjik, ato janë dukshëm më të larta se Hovers-ët e vjetër.

Gama e modeleve të makinave kineze Haval (Haval, Havale)

Haval H9
E fuqishme SUV Haval H9 është i pajisur me një motor me dy litra 217 kuaj fuqi, megjithëse disponohet edhe një motor turbodiesel 300/313 kuaj fuqi. dhe vëllimi nga 3l. Makina ka një dizajn kornizë, ka dy opsione me gjatësi 4.86 ose 5.09 metra.

Haval H6
I lançuar në vitin 2013, Haval H6 SUV njihet edhe si Great Wall H6. Ekziston gjithashtu një version i rivendosur i Haval H6 Sport. Baza për këtë makinë ishte Honda CR-V. Në Rusi, shitet një konfigurim me një motor 1.5 litra dhe një fuqi prej 143 "kuajsh".

Haval H2
Në vitin 2013 Haval kinez H2 doli nga linja e montimit. Ai është i pajisur me një motor turbocharged që mban deri në 1.5 litra benzinë ​​dhe prodhon 150 kuaj fuqi. Në të ardhmen duhet të hyjë në tregun rus.

Haval H8
Haval H8 kineze u demonstrua për herë të parë në vitin 2012 në Pekin. Mirëpo, në atë kohë ishte shënuar H7, e cila vitin tjeter ndryshuar në H8. Punon për motor i fuqishëm Me injeksion direkt, i aftë për të dhënë deri në 218 kuaj fuqi.

Haval H6 Coupe
Prodhuar në vitin 2014. Auto Haval H6 është i pajisur ose me një motor me dy litra me fuqi 197 kf, ose një turbodiesel të të njëjtit vëllim, por me një fuqi prej 163 "kuaj". Nuk ka hyrë ende në tregun rus, por zhvilluesit planifikojnë ta ndryshojnë këtë.

Haval H6 Sport
Makina Haval H6 ka edhe një modifikim sportiv. Ky crossover u demonstrua në vitin 2013 në Shangai dhe në varësi të modifikimit mund të pajiset me motorë me kapacitet 150/163 kuaj fuqi dhe vëllim 1.5/2.4 litra.

Haval H7
Kjo makinë Haval është një nga më të rejat. Kjo crossover i fuqishëm me dy rreshta sediljesh pasagjerësh dhe një motor me dy litra 231 kuaj fuqi. Mund të pajiset me një kuti ingranazhi me gjashtë shpejtësi, robotik ose manual.

Haval H5
Në vitin 2014 u shfaq si Haval H7, por me kalimin e kohës emri ndryshoi. Karakteristikat e Haval H5 varen nga konfigurimi. I pajisur me motorë me dy litra, ose benzinë ​​turbocharged me fuqi 197 kf, ose naftë 163 hp.

Haval H1
U lëshua në vitin 2014, bazuar në Great Wall C20R. Në çdo konfigurim, kapaciteti i motorit është 1.5 litra, në varësi të tij Karakteristikat e havalit H1 mund të jetë 106 ose 147 kuaj fuqi.

Haval Ajo u shfaq si një markë e pavarur kohët e fundit, në vitin 2013. Menaxhimi i kompanisë Muri i Madh vendosi të transferojë SUV-të e saj Rri pezull në një markë të veçantë që synon të pushtojë tregun evropian.

Në shtëpi, në tregun aziatik, Rri pezull shpejt fitoi popullaritet falë çmim të ulët dhe strukturën e kornizës. Plus makina kishte një pamje tërheqëse, të huazuar nga Aksioma Isuzu, shasi e besueshme nga Toyota 4Runner dhe motori nga kompania Mitsubishi.

Për lëshimin e këtij SUV, Great Wall mori çmimin CCTV Brand National Car of the Year në 2005.

Në të njëjtin vit, Hover u "lançua" në tregun rus dhe fitoi popullaritet të mirë këtu për shkak të cilësive të mira dinamike dhe modestisë. Tregu rus i makinave ka qenë gjithmonë një prioritet për Great Wall, dhe pas suksesit të Hover, prodhuesi i automjeteve filloi të shqyrtojë planet për të organizuar prodhimin e makinave të tij këtu.

Kështu, në vitin 2006, SUV-të Hover filluan të montohen në një fabrikë të re në fshatin Gzhel afër Moskës. Që nga shfaqja e saj në tregun rus të makinave, shitjet e Hover janë rritur me shpejtësi: në 2005, kur makina doli për herë të parë në shitje, ato arritën në 112 makina në vit, në 2006 - 492 makina, dhe në 2007 - tashmë 2,375.

Në vitin 2011, u lëshua një gjeneratë e re SUV - Hover H3. Makina u krijua me një sy në tregun evropian të makinave dhe doli në shitje me emrin Haval. Pjesa e jashtme e makinës është krijuar nga e para nga dizajnerë italianë.

Pas lëshimit të H3, Great Wall po heq dorë nga marka Hover favorizojnë Havalin, megjithëse për disa kohë pas shfaqjes së tij H3 u prodhua nën dy marka njëherësh.

Një tjetër shfaqet këtë vit makinë e re Prodhuesi kinez i makinave– kryqëzim Hover H6, krijuar në platformën e saj unike. Makina merr çmimin "Kinez SUV 2012".

Në Mars 2013, u shit SUV-i i miliontë Haval. Në vitin 2014 në panair ndërkombëtar motorik një crossover i ri urban u prezantua në Pekin Haval H2.

Në të njëjtin vit, menaxhimi i Great Wall ndaloi zhvillimin Hover SUV në favor të markës së re Haval. Tregu i parë i huaj ku u prezantua zyrtarisht markë e re, është bërë tregu rus i makinave. Në vitin 2013, modelet u prezantuan në Motor Show në Moskë H2, H6, H8, Coupe C dhe modeli kryesor i markës dhe në të njëjtën kohë i vetmi makinë me shtatë vende- SUV Haval H9.

Në Shanghai Auto Show në 2015, marka Haval prezantoi 17 modele makinash dhe 5 njësitë e fuqisë, si dhe një shasi prototip për një termocentral hibrid.

Prodhuesi SUV kineze Haval premium hyri në tregun rus në qershor 2015. Kinezët bënë debutimin e tyre me modelet H8 dhe H9, dhe ne do të flasim për këtë të fundit tani.

Njohja e parë me Haval H9 u bë në vitin 2014 në Motor Show në Pekin. Që nga ato ditë, modeli është pozicionuar si flamuri i Hawal, një markë premium. shqetësim kinez Muri i Madh.

Në video: Pekin Auto Show, 2014

Në thelb, dimensionet, struktura e kornizës, kapaciteti, Specifikimet teknike dhe pajisje, Haval H9 është pothuajse saktësisht i njëjtë me atë japonez Toka SUV Kryqëzori Prado, megjithatë, kushton një e treta më pak. Nëse një Prado e vitit 2015 mund të blihet për 3 milion 100 mijë rubla, atëherë një H9 i freskët kinez (viti 2016) do t'ju kushtojë 2 milion 100 mijë rubla. Dakord, ndryshimi është i rëndësishëm!

Gjithçka është e njëjtë, por çmim të favorshëm- kjo është ajo në të cilën u fokusua kompania Great Wall, duke u përpjekur t'i dëshmojë të gjithë botës se Kina nuk është vetëm e lirë, por edhe me cilësi të lartë dhe teknologjikisht e avancuar.

Duke pretenduar të jetë një cilësi dhe makinë e qëndrueshme, Inxhinierët Haval vendosën të instalojnë komponentë nga markat kryesore botërore në makina, ndër të cilat Bosch zë një vend të veçantë - H9 ka Bosch ABS, ESP të gjeneratës së nëntë, një sistem kontrolli elektrik dhe shumë më tepër. Bateritë janë instaluar nga Varta. Për më tepër, kryqëzimet janë mbledhur në pjesën evropiane të Rusisë, në fabrika e vet Muri i Madh afër Tulës.

Trupi Haval H9

Siç u përmend tashmë, kinezi është në shumë mënyra i ngjashëm me Toyota Prado. Merrni, për shembull, dimensionet: Haval H9 - 4856x1926x1900 mm me një bazë rrote 2800 mm, për Prado - 4780x1885x1845 mm dhe një bazë rrote 2790 mm. Më tej, do të vërejmë edhe pika të ngjashme, duke luajtur, si të thuash, në kontraste, në mënyrë që lexuesi të kuptojë vetë: a ishin në gjendje kinezët të bënin një alternativë të denjë ndaj japonezëve apo jo?

Për një numër arsyesh, nuk mund të thuhet se ky është një SUV i plotë, por modeli ka një dizajn profesional, një shasi SUV të kombinuar me një kornizë të ngurtë të pavarur. Përveç kësaj, një grup i tërë është instaluar në një rreth sensorë elektronikë, me ndihmën e të cilit kompjuteri rregullon funksionimin e motorit, kutisë së shpejtësisë dhe pezullimit, në varësi të motit dhe kushtet e rrugës, e cila rrit ndjeshëm stabilitetin dhe aftësinë ndër-vend të automjetit.

Hapësira nga toka për Hawala është 20 centimetra (për Toyota është 21 cm - ndryshimi është vetëm një centimetër).

Trungu Haval H9

Dera e pestë është dera e bagazhit në Haval X9 në të cilën hapet anën e djathtë, saktësisht e njëjtë si në Toyota Prado. Dritat e pasme ndodhet pothuajse në mes shtylla e pasme trupi, një tjetër ngjashmëri.

Siç mund ta shihni edhe nga fotot, ndarja e bagazhit e pajisur me rripa sigurie, që, natyrisht, nuk është vetëm kaq, është një rresht i tretë i palosshëm. Me shpalosjen e gocave të gocës, makina kthehet nga një pesë-vendësh në një shtatë-vendëse (në fakt, mund të ulësh tetë persona ose edhe më shumë, por ka vetëm 7 rripa sigurie). Nga rruga, ka një prizë 220 volt në bagazhin.

Salloni Haval H9

Falë sediljeve të këndshme dhe elastike të bëra prej lëkure origjinale, nuk ka dëshirë të dilni nga SUV-ja, ndoshta është mirë të bësh udhëtime të gjata në një makinë të tillë, duke u lodhur në minimum.

Selia e shoferit është e rregullueshme në 8 drejtime, sedilja ngjitur, sedilja e bashkëdrejtuesit, është më e thjeshtë dhe rregullohet vetëm në 4 drejtime. Të gjitha ndryshimet ndodhin falë funksionimit të motorëve të qetë. Të dyja sediljet janë me ngrohje elektrike dhe kanë mbajtëse aktive të kokës për të siguruar mbrojtjen e qafës dhe për të zvogëluar rrezikun e lëndimit.

NË sallon i bollshem hapësirë ​​të mjaftueshme për të gjithë, përfshirë pasagjerët rreshtat e pasme. Ju mund të shtrini, shtrini krahët dhe nuk ka ngërç. Hapësirat e mëdha dhe përfundimet premium krijojnë një atmosferë relaksi të plotë.

Rreshti i dytë i sediljeve është i pajisur me një njësi të veçantë të kontrollit të klimës, sedilje me ngrohje dhe kanale të veçanta ajri. Sediljet janë të rregullueshme në dy drejtime dhe mes tyre ka një mbështetëse krahu të rehatshme.

Mos harroni se makina, megjithëse kineze, kushton deri në dy milionë rubla, që do të thotë se nuk mund të bëhet fjalë për ndonjë lëshim - modeli duhet të korrespondojë me koston e tij dhe pretendimin e klasës premium.

Cilësia e plastikës dhe lëkurës është e nivelit të lartë, e montuar me kujdes, me më shumë se sa mjaftueshëm zile dhe bilbila.

Ashtu si H2, H9 është i pajisur me një timon shumëfunksional me një duzinë çelësash, cilësimet dhe hollësitë e të cilave ndonjëherë janë thjesht të pamundura për t'u kuptuar. Nga rruga, timoni nxehet elektrike, gjë që është shumë e përshtatshme operacion dimëror. Pajisjet janë klasike, tregues, por midis tyre ka një ekran me ngjyra me lexime kompjuter në bord.

Në mes të silurit ka një ekran të madh, të qartë dhe të ndritshëm të një kompjuteri shumëfunksional. Kjo është në të njëjtën kohë një qendër diagnostike, navigimi dhe Qendra muzikore. Ndërfaqja është në Rusisht dhe është intuitive.

Sensorët e parkimit, një sistem ndihmës parkimi, një jonizues ajri, ndriçimi i brendshëm LED, dritat sensore - e gjithë kjo përfshihet gjithashtu!

Leva e transmisionit automatik është prej lëkure dhe ka formë të mirë. Pucki i ndërrimit të modalitetit të drejtimit është një analog i plotë i Land Rover Terrain Response. Tapiceria e sediljeve, timonit dhe dorezës së marsheve janë prej lëkure origjinale, në harmoni të përsosur me dekorin klasik të llakuar.

Për ta përmbledhur, vërejmë se sipas Pajisje haval do të mundë shumë prodhues të famshëm. Për më tepër, të gjitha këto "gëzime" në pajisje bazë! Në fund të fundit, ekziston vetëm një konfigurim - maksimumi.

Motori Haval H9

Në Kinë, SUV mund të porositet me një version 245 kuaj-fuqi të turbo-four, një njësi 3.0-litërsh V6 me 300 kuaj fuqi, si dhe motorë me naftë me fuqi 190 dhe 313 kf. Sidoqoftë, vetëm një version i motorit furnizohet aktualisht në Rusi, që korrespondon me konfigurimin Elite, ky është një motor turbo 2.0 litra me fuqi 218 kf. (324 Nm), i bashkuar me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi dhe me të gjitha rrotat me aftësinë për të lidhur një zhvendosje në rënie.

Nga rruga, një tjetër pikë e këndshme për sa i përket pajisjeve: fenerët këtu janë ksenon, dhe përveç kësaj ata gjithashtu kthehen.

Opsionet dhe çmimet

Konfigurimi, siç u përmend më lart, është vetëm një - maksimumi. Prandaj, ne thjesht do të rendisim gjithçka që përfshihet në të: sallon me shtatë vende prej lëkure origjinale, gjashtë airbagë, kontroll klimatik me tre zona, fenerë inteligjentë biksenon (AFS), aksesorë me fuqi të plotë, sistem kontrolli drejtimi stabiliteti ESP, ABS, cruise control, sensorë parkimi, kamera me pamje nga pas, mbyllje qendrore, timon shumefunksional, ksenon, gjashte altoparlantët akustikë, ekran LCD, si dhe një shumëllojshmëri të asistentëve elektronikë të shoferit dhe një sistem navigimi satelitor GPS.

Vini re se sot çmimi i një crossover në Rusi është rritur. Haval H9 sot mund të blihet për 2,299,900 rubla.