Shumë zhurmë për asgjë nuk u bë nga deklarata e shqetësimit të respektuar që prodhon makina Renault - që vaji i motorit Elf NF 5w40 u kalua nga lista e rekomandimeve për përdorim. A është thjesht një falsifikim që u bë viral në internet, apo është i veçantë marifet marketinguËshtë e vështirë të thuash një kukudh që ka nxjerrë një produkt të ri identik.

Gjëja kryesore në gjithë këtë histori është se Renault nuk dha rekomandime të tilla në lidhje me lubrifikimin e motorit Elf Excellium NF 5W-40, dhe për të qenë plotësisht të saktë, ky shqetësim fillimisht nuk kishte miratim për këtë vaj. Për të mos qenë të pabazë, ne do të shqyrtojmë në detaje karakteristikat e të dy vajrave dhe do të përpiqemi të gjejmë ndryshimet midis tyre.

Vaji i motorit Elf Excellium NF 5W40 - karakteristikat kryesore teknike

Elf NF 5W40 - lubrifikant motorik Cilesi e larte, i bërë duke përdorur Teknologji e re ELF. Rekomandohet për përdorim vetëm në makinat e pasagjerëve me naftë dhe karburant benzine. Vlen të ndalemi në këtë pikë dhe të theksohet se vaji i motorit Elf NF 5W40 nuk ka qenë kurrë sintetik, por është analoge me cilësi të lartë, meqenëse në prodhimin e tij përdoret një sistem hidrokracking.

Prodhuesi nuk e tradhton veten dhe fokusohet te motori Vaji i kukudhit Excellium NF 5W40 për pothuajse të gjitha llojet e motorëve me ngarje ekstreme në kushte jashtëzakonisht të vështira operimi. Produkti synon gjithashtu makina garash dhe të mprehta stil sportiv ngasin.

• ACEA 2007 - A3/B4
• API - SL/CF

Dhe miratimi i prodhuesve të famshëm të automjeteve:

• MERCEDES-BENZ - MB-Aprovimi229.3 - MB, Chrysler;
• VOLKSWAGEN - VW502.00/VW505.00 - VW, Audi, Seat, Skoda;
• BMW – BMW Longlife98 – BMW, Mini;
• MOTORË TË PËRGJITHSHËM - GM-LL-B025 - Opel, Saab, Vauxhall, Chevrolet;
• PORSCHE.

Deklaruar Përparësitë e Elf Excellium NF 5W40:

• mbrojtje ideale nga konsumimi i motorit, me godit me saktësi në sistemin e shpërndarjes;
• rezistencë e lartë e strukturës së vajit ndaj ndezjeve termike;
• nisje e lehtë pas pasivitetit, përfshirë ngricën, me formim të menjëhershëm film mbrojtës në të gjitha pjesët e motorit;
• intervale të zgjatura të ndërrimit të vajit pa cenuar cilësinë e mbrojtjes.

Karakteristikat kryesore:

• ngurtësimi maksimal t = -39;
• t flash = 228;

Vaj motori Elf Evolution 900 SXR 5W40 - karakteristikat kryesore teknike

Evolucioni i Elfit Mjafton 900 SXR 5W40 Produkt i ri nga kompania Elf, e cila u përcaktua si plotësisht vaj sintetik brezi i ri me Sistemi i karburantit Ekonomia. Pretendimi është serioz, pasi vaji i motorit menjëherë pretendon se është jashtëzakonisht ekonomik për t'u përdorur (praktikisht i paqëndrueshëm) dhe rrit ekonominë e karburantit. Rekomandohet për të gjitha llojet makinat e pasagjerëve dhe minibusë, me çdo sistem motorik, duke përfshirë shumë valvula.

Dallimi kryesor nga analogët është se nuk i humbet vetitë e tij të punës edhe pas një periudhe të gjatë, pavarësisht se e ka që nga lindja. ngjyrë të errët. Prodhuesi, pa e tradhtuar veten, përsëri e përshtati produktin e ri në një stil ekstrem të drejtimit me shpejtësi të lartë, klimë e keqe dhe ngarkesa joreale.

Përfitimet e pretenduara:

• një sistem mbrojtës ideal për të gjithë motorin, me kujdes të veçantë për sistemin e shpërndarjes;
• të fortë aditivët e detergjentit janë në gjendje të sigurojnë pastërti sterile në të gjithë njësinë e energjisë;
• qëndrueshmëri e shkëlqyer termike;
• rezistencë e fortë ndaj oksidimit të çdo origjine;
• fillimi i ftohtë pa mundim pavarësisht nga ngrica;
• Formula e qëndrueshme e lubrifikantit ruan cilësitë e saj gjatë gjithë periudhës së zgjatur të funksionimit.

Karakteristikat kryesore:

• dendësia në 15 (g/cm3) = 0,8526;
• viskoziteti në 40 (mm2/s) = 85,11;
• viskoziteti në 100 (mm2/s) = 14,05;
• ngurtësimi maksimal t = -42;
• t flash = 232;
• numri bazë (mgKOH/g) = 10.1.

Vaji Elf 5w40: cili është ndryshimi midis SXR dhe NF

Duke ekzaminuar me kujdes karakteristikat kryesore të të dy vajrave, mund të konkludojmë se Elf SXR ende i përket asaj moderne, thjesht sintetike lubrifikantë motorikë, siç dëshmohet nga temperatura maksimale e ngrirjes së këtij produkti dhe temperatura më e lartë për prerjen e filmit mbrojtës. Përndryshe, Elf NF hidrokrisues nuk është në asnjë mënyrë inferior ndaj vëllait të tij më modern.

Të dy vajrat motorikë janë plotësisht të lirë nga aditivët e mrekullueshëm që rrjedhin nga nanoteknologjia dhe nuk gjenden gjurmë pluhuri qeramik, i cili tërheq gjithçka dhe këdo. Një vërejtje e tillë është më shumë një plus sesa një minus për një produkt me cilësi të lartë dhe serioz të lëshuar për përdorim në cilindo kushte të vështira dhe nën çdo ngarkesë ekstreme ditore.

Koncerni francez i naftës Total, një nga pesë kompanitë më të mëdha të përpunimit të naftës në botë, gjithashtu merr pjesë në prodhimin e lubrifikantëve Elf. Nën Markë Elf Prodhohet një gamë e gjerë vajrash për qëllime të ndryshme dhe viskozitete të ndryshme, duke përfshirë 5W-40, i cili është i njohur në klimën tonë të vështirë, me ndryshime të shpeshta të temperaturës (sezonale dhe ditore). Le të shohim Elf me SAE 5W-40 në më shumë detaje.

Llojet e lubrifikantëve

Vajrat nën markën Elf me një viskozitet 5W-40 prodhohen ekskluzivisht në bazë sintetike, quhen Evolution dhe ndahen në tre lloje:

LSX me teknologji të plotë

Ky është një lubrifikant me cilësi të lartë i prodhuar duke përdorur teknologjitë e prodhimit sintetik të zhvilluara nga vetë Elf. Është menduar për makinat e pasagjerëve Dhe kamionë të lehtë, të cilët janë të pajisur me motorë benzinë ​​ose naftë me sisteme neutralizimi katalitik të shkarkimit. I përshtatshëm për motorët që punojnë në kushte të vështira, duke përfshirë drejtimin në modalitetin sport dhe me shpejtësi të lartë. Vaji rekomandohet për shumicën e njësive, veçanërisht ato të prodhuara pas vitit dymijë, të pajisur me injeksion me shumë valvula ose direkt karburant, me turbocharging dhe katalizatorë. Miratuar nga prodhuesit e automjeteve - Volkswagen, Ford, Porsche, Fiat, Mercedes, BMW, General Motors.

API CF/SN dhe ACEA C3 të certifikuara. Falë teknologjisë SAPS Low të përdorur (përmbajtja e reduktuar e hirit të sulfateve, squfurit dhe fosforit), zvogëlon përmbajtjen e substancave toksike në shkarkimin e shkarkimit, duke lehtësuar kështu funksionimin e sistemeve të neutralizimit dhe zgjatjen e jetës së tyre të shërbimit.

Ai plotëson kërkesat e prodhuesve të makinave për intervale të zgjatura zëvendësimi (nga 20 në 40 mijë kilometra) për shkak të rezistencës së tij të lartë ndaj proceseve oksiduese.

Një paketë aditivësh modernë mbron në mënyrë të përkryer pjesët e motorit nga veshja e parakohshme, lan papastërtitë dhe depozitat, mban pezull papastërtitë e lara në volumin e saj, duke mbajtur të pastra pjesët e brendshme të motorit.

Elf 900 NF

Elf Evolution 900 NF rekomandohet për motorët me naftë, duke përfshirë ata me turbocharging, por pa filtër grimcash, për motorët me benzinë ​​- me turbocharge, me shumë valvula, me ose pa katalizator, të montuar në makinat e pasagjerëve, kamionë dhe furgona të lehta. I përshtatshëm për çdo lloj operimi - ngarje në qytet, autostradë, autostrada me shpejtësi të lartë, kalërim sportiv, gara automobilistike.

Gjatë zhvillimit të këtij produkti, shumë vëmendje iu kushtua kërkesave të prodhuesve të automjeteve për periudha të zgjatura të zëvendësimit të shërbimit. API CF/SL dhe ACEA D4/A3 të certifikuara. Miratuar për përdorim në makina të prodhuara nga kompani që i përkasin grupit Volkswagen (VW, Audi, Seat, Skoda), Porsche, Mercedes, Chrysler.

Cilësitë e shkëlqyera të lubrifikantit sigurojnë peshë të lehtë nisja e dimrit, pastërtia e pjesëve dhe komponentëve të motorit, intervale të zgjatura ndërrimi, mbrojtje ndaj konsumit (veçanërisht për sistemin e kohës). Baza e vajit sintetik nuk është e ndjeshme ndaj ndikim të dëmshëm proceset oksidative të aktivizuara gjatë punës në kushte temperaturat e ngritura, prandaj produkti ruan cilësitë e tij origjinale për një kohë të gjatë në kushte të vështira funksionimi .

Pompueshmëria e mirë dhe viskoziteti i qëndrueshëm garantojnë nisje më të lehtë në mot të ftohtë, gjë që gjithashtu ka një efekt pozitiv në jetëgjatësinë e pjesëve të motorit.

900 SXR Grease

Vaji Elf Evolution 900 SXR është projektuar për motorët me naftë të instaluar në makina pasagjerësh, furgona të lehta dhe kamionë, të pajisur me dhe pa turbocharging. Projektuar për kushte jashtëzakonisht të rënda operimi (qytet, autostrada dhe autostrada, stile të drejtimit sportiv dhe me shpejtësi të lartë). Gjatë zhvillimit, u morën parasysh kërkesat e prodhuesve të automjeteve për afate të zgjatura. shërbimi. Klasifikuar në API CF/SN dhe ACEA B4/A3. Miratuar për përdorim nga Renault, duke përfshirë ato që punojnë me benzinë ​​(të turbocharcuar ose jo) dhe motorët me naftë që nuk janë të pajisur me një filtër grimcash.

I mban të pastra pjesët e brendshme njësia e fuqisë, rrit jetëgjatësinë e komponentëve të motorit dhe ju lejon të përdorni motorin në kushte të intervaleve të zgjatura të shërbimit. Rezistencë e mirë ndaj proceseve oksiduese në temperaturat e larta, shkalla e lartë e pompimit në mot të ftohtë, stabiliteti karakteristikat e viskozitetit garantojnë lehtësinë e fillimit në mot të ftohtë.

Karakteristikat

Vlerësime

Alexey, Lada Kalina

Bleva Elf Excellium, por u zhduk nga shitja. Shërbimi sugjeroi që kompania ka riemërtuar vajrat dhe tani ai prodhohet me emrin Evolution 900 NF. E mora dhe u kënaqa, sjellja e makinës nuk ndryshoi. Nuk ka nevojë për mbushje, praktikisht nuk harxhohet, dhe në minus tridhjetë ka një fillim pa probleme - e kontrollova personalisht. Është gjithashtu e rëndësishme: nëse keni harruar ose nuk keni kohë të shkoni në qendrën e shërbimit për mirëmbajtje, mund të lejoni që ajo të tejkalohet, specifikimet e vajit thonë se kjo lejohet;

Aleksandër, VAZ 2107

Lexova komente për vajin Elf SAE 5W40, mendova për të dhe vendosa të blej një kuti 4L. E bleva në një dyqan të kompanisë, ku e blej gjithmonë dhe nuk kishte ankesa. Nuk u kënaqa me vajin. U errësua menjëherë kapak mbushës emulsioni, konsumi i tij gjithashtu u rrit dhe tymi doli nga tubi i shkarkimit. Ndoshta isha shumë i emocionuar për të derdhur sintetikë në një makinë të përdorur, ato nuk përshtateshin së bashku?

Dmitry, Opel Astra

Unë kam tre vjet që përdor vajin Elf SAE 5W40, kam vozitur rreth pesëdhjetë mijë km në të dhe e ndërroj çdo 10-12 mijë. Unë vozis si në dimër ashtu edhe në verë, në autostradë dhe nëpër qytet, gjithçka më shkon.

Rustam, Renault Logan

Bleva Renault dhe e përdor që në shërbimin e parë, siç këshillon shërbimi. Edhe pse garancia ka skaduar dhe e kryej vetë shërbimin, vaji më pëlqen dhe nuk kam në plan ta ndërroj.

konkluzioni

Vaj cilësi të mirë, i përshtatshëm për përdorim në klimën tonë, me ndryshime të motit nga ngrica të rënda para shkrirjes në periudha të shkurtra kohore. Për shkak të intervaleve të zgjatura të kullimit, është ideal për t'u përdorur në transport tregtar(taksi, përfaqësues shitjesh, dërgesë mallrash komerciale).

Vaj universal

Karakteristika kryesore e vajrave motorikë Elf është shkathtësia e tyre - aftësia për t'u përdorur në një shumëllojshmëri të gjerë të variacioneve të motorit, pajtueshmëria me sisteme të ndryshme dhe lloje të karburantit. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 nuk bën përjashtim në këtë drejtim. E zhvilluar kryesisht për motorët me naftë, megjithatë, mund të përdoret gjithashtu në motorët me benzinë.

përshkrim i produktit

Ky produkt është tërësisht sintetik, i krijuar duke përdorur teknologjinë e vetë prodhuesit. Ka përmirësuar ndjeshëm karakteristikat teknike në krahasim me vajrat e gjeneratave të mëparshme.

Intervalet e gjata të zëvendësimit, konsumi ekonomik, promovimi i ekonomisë së karburantit - këto janë tipare dalluese ky lubrifikant. Ai avullon pak dhe praktikisht nuk harxhohet, kështu që është e nevojshme ta shtoni gjatë funksionimit jashtëzakonisht rrallë ose aspak.

Vaji gjithashtu ka përmirësuar lubrifikimin. Duke krijuar një shtresë uniforme në sipërfaqen e pjesëve, zvogëlon fërkimin, duke mbrojtur motorin nga konsumimi dhe shkatërrimi i parakohshëm i pjesëve.

Rezistence ndaj ndikimit temperatura të ndryshme, duke përfshirë nivelet kritike të ulëta dhe shumë të larta, nuk lejon që vaji të trashet ose hollohet ose të oksidohet. Gjithashtu ka aftësi të shkëlqyera pastrimi. Në të njëjtën kohë, vaji jo vetëm që lan në mënyrë të përsosur depozitat e karbonit tashmë të pranishme brenda motorit, por gjithashtu parandalon formimin e të rejave. Duke mbajtur grimcat e blozës në një formë të tretur, i pengon ato të vendosen përsëri dhe të ndërlikojnë funksionimin e valvulave dhe filtrave.

Një cilësi tjetër e vlefshme e produktit është rrjedhshmëria e shkëlqyer dhe pompimi i shpejtë. Kjo është veçanërisht e rëndësishme për dimër. Edhe gjatë një ndezjeje të ftohtë të motorit në mot të ftohtë, vaji shpërndahet në çast dhe lubrifikon pjesët. Meqenëse shumica e konsumit të motorit ndodh gjatë ndezjes, rreziku reduktohet ndjeshëm me këtë vaj.

Në të njëjtën kohë, vetitë e produktit janë të qëndrueshme gjatë gjithë intervalit të zëvendësimit. Viskoziteti, rrjedhshmëria, presioni, lubriciteti sigurojnë performancën dhe mbrojtjen e motorit nga zëvendësimi në zëvendësim.

Zona e aplikimit

Ky lubrifikant është projektuar kryesisht për motorët me naftë makinat e pasagjerëve. I përshtatshëm për çdo modifikime moderne– me turbocharging, me dhe pa filtër grimcash. Mund të përdoret gjithashtu në disa motorë me turbocharged motorët me benzinë, në makina dhe furgona të vegjël.

Vaji është i përshtatshëm për çdo kusht funksionimi - duke përfshirë më ekstremet. Madje sidomos për ato ekstreme, sepse në situata të vështira vetitë mbrojtëse të produktit manifestohen plotësisht, duke reduktuar rreziqet e prishjeve dhe konsumit të parakohshëm. Mund të përdoret për drejtimin e qytetit në modalitetin qetësues ndalesa të shpeshta e ndjekur nga start-up, në autostrada dhe autostrada. Gjithashtu i përshtatshëm për intervale të gjata kullimi. Ai performon mirë në vozitje me shpejtësi të lartë dhe gara sportive.

SXR ose NF: cili është ndryshimi?

Në arsenalin e lubrifikantëve Elf ka dy me veti shumë të ngjashme: Elf Evolution 900 SXR 5W40 dhe Elf Evolution 900 NF 5W40. Të dy janë projektuar kryesisht për motorët me naftë. motorët modernë, por jane te pershtatshme edhe per benzine. Të dyja kanë veti të shkëlqyera mbrojtëse dhe pastruese, intervale të gjata ndërrimi, konsum ekonomik dhe të njëjtën shkallë viskoziteti dhe nuk janë të përshtatshme për sistemet e pajisura me filtra grimcash.

Pra, cili është ndryshimi midis vajit Elf SXR dhe NF? Dallimi kryesor midis Elf SXR dhe NF është klasifikimi i tij, SXR ka Klasa API: SN/CF (mbi klasë moderne) dhe miratimet e Renault, dhe NF Klasifikimi API SL/CF. Kështu, mund të themi se këto vajra dallohen nga një klasë SN më e rreptë: vaji është më modern, me kërkesa të larta për kursimin e energjisë, pastërtinë e shkarkimit dhe rezistencën ndaj konsumit.

Kutia 1 dhe 5 litra

Specifikimet

	Indeksi	Metoda e provës (ASTM)	Vlera/Njësi
1	Karakteristikat e viskozitetit
-	Dendësia në 15°C	ASTM D1298	855 kg/m³
-	Viskoziteti në 40°C	ASTM D445	90 mm²/s
-	Viskoziteti në 100°C	ASTM 445	14,7 mm²/s
-	Numri bazë	ASTM D2896	10 mgKOH/g
-	Indeksi i viskozitetit	ASTM D2270	172
2	Karakteristikat e temperaturës
-	Pika e ndezjes	ASTM D92	230°C
-	Pika e derdhjes	ASTM D97	-42°С

Miratimet, tolerancat dhe specifikimet

Klasifikimet ndërkombëtare:

• ACEA: A3/B4;
• API: SN/CF.

Aprovimet e prodhuesve të automjeteve:

• RENAULT RN0710, RN0700: benzinë, benzinë ​​turbocharge dhe naftë pa filtër grimcash, 2.2 dCi DPF

Formulari i publikimit dhe artikujt

1. 194849 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 1l
2. 194878 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 4l
3. 194877 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 5l
4. 194776 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 60l
5. 194793 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 208l

Tabela e viskozitetit të vajit

Çfarë do të thotë 5W40?

Ky lubrifikant mund të përdoret gjatë gjithë vitit, nuk ka frikë as nga ngrica, as nga nxehtësia. Shënimi i klasës së tij të viskozitetit 5W40 deshifrohet si më poshtë. Shkronja W do të thotë se i përket kategorisë së lubrifikantëve për të gjitha stinët. Numri 5 në fillim të këtij kodi është indeksi i kufirit minus. Nëse e zbrisni këtë shifër nga 40, merrni 35. Deri në këtë temperaturë me një shenjë minus, vaji do të mbetet i qëndrueshëm. Epo, numri 40 pas shkronjës do të thotë stabilitet deri në plus 40 gradë Celsius.

Avantazhet dhe disavantazhet

Cilësia e lartë dhe performanca e jashtëzakonshme e vajit të motorit Elf Evolution 900 SXR 5W40 konfirmohet jo vetëm nga teste dhe prova të shumta, por edhe komente pozitive shoferët që bëjnë zgjedhjen e tyre në favor të këtij produkti të veçantë.

Këtu janë avantazhet e këtij lubrifikuesi:

• nivel i lartë i mbrojtjes së motorit (veçanërisht sistemi i shpërndarjes së gazit) nga konsumimi;
• ruajtja e pastërtisë së patëmetë brenda motorit;
• rezistencë e lartë ndaj oksidimit termik;
• stabiliteti i vetive të vajit në çdo, madje edhe kushtet më të rënda të funksionimit;
• interval i gjatë zëvendësimi;
• pompim dhe shpërndarje të shpejtë, duke siguruar ndezje të lehtë të ftohtë dhe mbrojtje të motorit që në sekondat e para të funksionimit të tij.

Në funksionimin e duhur Nuk u vu re asnjë mangësi në vaj. E vetmja gjë që i shqetëson shoferët është numri i madh i falsifikimeve. Lexoni më tej për të mësuar se si të qëndroni të sigurt në këtë drejtim.

Për një produkt të vërtetë ELF, skaji i kapakut është i lëmuar në një shkëlqim të shkëlqyeshëm. Një produkt i falsifikuar ka një kapak me të njëjtin nivel "vrazhdësie" të plastikës, pa qoshe të lëmuara.

Si të dalloni një fallco

Përdorimi i vajit motorik të falsifikuar mund të jetë fatal për motorin tuaj dhe të rezultojë në dëmtime serioze të motorit. Por, për fat të keq, këto produkte shpesh falsifikohen. Prandaj, kur blini, duhet t'i kushtoni vëmendje pamjen ambalazhimi. Këtu janë ndryshimet nga një fallco ELF origjinal SXR 5W40:

1. ana e kutisë origjinale bie drejt qafës;
2. buza e kapakut (mbi pjesën me shirita) është e lëmuar në një përfundim pasqyre;
3. tre vija të ngritura në fund të kutisë, të vendosura në distanca të barabarta nga njëra-tjetra;
4. një shirit matës transparent që mezi arrin në fund;
5. etiketë me dy shtresa në anën e pasme, shtresa e sipërme e së cilës mund të hiqet lehtësisht dhe të vendoset përsëri.

Përveç kësaj, etiketa duhet të përmbajë një maksimum informacionin e nevojshëm në disa gjuhë. Këto janë karakteristikat, adresa e fabrikës, artikulli ose kodi, rekomandimet për përdorim, specifikimet dhe miratimet, etj. Ju duhet të blini vajra vetëm nga një shpërndarës zyrtar.

Çdo shofer përpiqet të zgjedhë materialet harxhuese më të mira për makinën e tij. Por si të bëjmë zgjedhja e duhur lubrifikant midis asortimentit të panumërt në treg, ndoshta nga karakteristikat apo nga çmimi? Përcaktimi i përbërjes cilësore të një komponenti lubrifikues është aftësia për të mbrojtur motorin në çdo situatë të paparashikuar. Vaj makine Elf Evolution 900 SXR 5W30 mbron sistemin e motorit të automjetit në të gjitha kushtet e funksionimit.

Vaji i automobilave Elf Evolution 5w30 është sintetik në natyrë. Është krijuar nga cilësia e lartë parimet bazë duke përdorur aditivë modernë. Lubrifikuesi ka shkëlqyer vetitë teknike, duke lejuar përdorimin e lubrifikantit në motorët e makinave moderne.

Parametri kryesor i lëngut motorik konsiderohet të jetë konsumi ekonomik karburant. Kjo konfirmohet nga rishikime të shumta nga pronarët e makinave, të cilët vërejnë se materiali harxhues me të vërtetë kursen konsumin e karburantit. Reduktimi i konsumit të masës së karburantit varet nga aftësitë teknike motori i makinës, lloji i karburantit të përdorur dhe kushtet e funksionimit.

Përveç kësaj, vetë lubrifikuesi konsumohet ekonomikisht. Lubrifikuesi praktikisht nuk avullon dhe nuk digjet, kështu që nuk ka nevojë të shtohet niveli gjatë funksionimit. Vëllimi i lubrifikantit të derdhur zakonisht është i mjaftueshëm për të gjithë intervalin e shërbimit, dhe distanca nga zëvendësimi në zëvendësim është shumë e gjatë.

Të gjitha karakteristikat teknike të përbërjes lubrifikuese mbeten të pandryshuara, domethënë, densiteti, lubriciteti, presioni, rrjedhshmëria e zgjidhjes teknike, nuk i ndryshojnë vetitë e tyre gjatë gjithë periudhës së funksionimit. Rezulton se lëngu motorik mund të shpërndahet lehtësisht në të gjithë sistemin e motorit, edhe në kushtet e fillimit të ftohtë. Ky është një plus i madh, sepse përqindja kryesore e konsumit të parakohshëm ndodh gjatë fillimit të motorit.

Sa i përket vlerave të temperaturës së lartë, vaji përballon mirë nxehtësinë dhe mbinxehjen e motorit, por humbet performancën e tij në kushte kritike të temperaturës.

Vaji ka qëndrueshmëri të mirë të temperaturës dhe është një frenues i proceseve të korrozionit dhe oksidimit të sipërfaqeve të punës.

Vetitë e shkëlqyera të detergjentit dhe shpërndarjes përfshihen gjithashtu në përshkrimin e produktit. Vaji përballon me sukses depozitat e karbonit në sistem dhe e pengon atë të formohet dhe grumbullohet në motor. Vlen të përmendet se me përdorimin e vajit të motorit Elf, fërkimi midis sipërfaqeve metalike të motorit zvogëlohet, gjë që nga ana tjetër zgjat jetën e motorit. Dhe vetia e mbajtjes së grimcave të padëshiruara në një pozicion të pezulluar parandalon bllokimin e filtrave dhe valvulave.

Sipas prodhuesit, vaji i motorit mund të përdoret në motorë djegia e brendshme në çdo mënyrë funksionimi, por veçanërisht manifestohet në stile ekstreme të drejtimit.

Zona e aplikimit

Mbushje me vaj Elf Evolution

Sintetika Elf Evolution është krijuar posaçërisht për lloje moderne motorët. Mund të funksionojë si me benzinë ​​ashtu edhe me naftë. I përshtatshëm për motorë të pajisur me pajisje ose sisteme me shumë valvula me turbinë, me injektim direkt dhe indirekt të karburantit, me një konvertues dhe një turbocharger gazrat e shkarkimit. I përshtatshëm për automjete të lehta me një kapacitet ngarkese jo më shumë se 3.5 ton. Prandaj, mund të përdoret në transportin e ngarkesave të vogla.

Vaji i motorit është i aprovuar nga Renault. Një prodhues francez makinerish rekomandon këtë lubrifikant për të modele sportive makina Kjo është e kuptueshme, sepse funksionimi me shpejtësi të lartë është ideal për këtë lubrifikant.

Por vaji është krijuar jo vetëm për entuziastët e shpejtësisë, ai është mjaft i përshtatshëm për pronarët e makinave që duan një stil të moderuar drejtimi. Lubrifikuesi ka unik Specifikimet teknike, kështu që mund të përdoret jo vetëm në autostradë, por edhe në qytet.

Specifikimet

Lëngu motorik i kukudhit Evolution SXR 5w30 ka karakteristikat e mëposhtme:

Vaji i automobilave meriton dashurinë e tij midis shoferëve për shkak të nivelit të lartë numri bazë. Ky tregues dëshmon se lubrifikuesi ka karakteristika të mira pastrimi dhe mbrojtëse.

Miratimet, tolerancat dhe specifikimet

Lubrifikuesi Elf Evolution 5w30 plotëson klasifikimet ndërkombëtare:

• ACEA 2007 A5/ B5;
• API CF/SL.

Miratimet e prodhuesit automjeteve-RENAULT Benzin RN0700. Nuk zbatohet për sistemet e motorit: 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport, V6 Renault Sport.

Para përdorimit vaj automobiliËshtë e nevojshme të njiheni me rekomandimet e prodhuesit, në udhëzimet e drejtimit të automjetit, për pajtueshmërinë me grupin e viskozitetit dhe nivelin e vetive.

Formulari i publikimit dhe artikujt

Lëngu motorik Elf Evolution SXR 5w30 prodhohet nga prodhuesi në vëllime të ndryshme.

Çfarë do të thotë 5W30?

Gama mesatare e performancës së vajit

Prodhuesi tregon dy karakteristika në etiketimin e vajit të motorit - 5W dhe 30. Shkronja W nënkupton përshtatshmërinë e përdorimit të lubrifikantit në sezonin e ftohtë. Numri në të majtë tregon temperaturën e lejuar negative në të cilën vaji nuk e humbet rëndësinë e tij treguesit teknikë. Për numrin 5, treguesi i kufirit temperaturat e ulëta korrespondon me një vlerë prej minus 35 gradë Celsius. Numri 30 në të djathtë tregon kufirin e sipërm të temperaturës së përdorimit në të cilin produkti mbetet i qëndrueshëm. Rezulton se lëngu motorik Elf 5W30 ruan vetitë e tij të funksionimit në temperatura që variojnë nga -35 në 30 gradë Celsius.

Avantazhet dhe disavantazhet

Lubrifikuesi sintetik Elf Evolution 5w30 plotëson të gjitha kërkesat kërkesat moderne dhe standardet, dhe gjithashtu mund të konkurrojë me sukses me markat globale të vajrave motorikë. Ndër karakteristikat e favorshme të lubrifikantit në krahasim me produktet e konkurrentëve janë:

• Kursime të konsiderueshme të karburantit. Ky tregues vërtetohet nga rishikimet nga përdoruesit e zakonshëm që kanë testuar lubrifikantin në kushte praktike. Në disa raste, kursimi i karburantit në qytet ishte deri në 10%.
• Mbrojtje me cilësi të lartë pjesët e punës sistemi motorik nga veshja e hershme, fërkimi ndërmjet sipërfaqeve metalike zvogëlohet dukshëm.

• Falë kompleksit karakteristikat e pastrimit, si dhe aftësia e vajit të motorit për të mbajtur sedimentet në pezullim, pastërtia e motorit ruhet për të gjithë periudhën e funksionimit.
• Vaji pothuajse nuk harxhohet gjatë intervaleve të gjata të zëvendësimit.
• Stabiliteti i lubrifikantit ndaj oksidimit termik dhe ruajtja e parametrave të dobishëm në kompleks dhe kushte ekstreme puna.

Sipas prodhuesit, nuk ka mangësi të veçanta në vajin e motorit. Megjithatë, në praktikë janë vërejtur disa papërsosmëri:

• Vaji i automjeteve nuk rekomandohet për përdorim në makina ruse. Gjatë testeve praktike, përkatësisht kur ngarkesa të larta dhe funksionimin e motorit shpejtësi e lartë, motori filloi të vlonte.
• Mospërputhja e informacionit për forcimin e produktit. Lubrifikuesi tashmë kristalizohet në minus 30 gradë Celsius, kështu që është e pamundur të vidhni motorin.

Lubrifikuesi Elf është më i përshtatshëm për makinat e prodhimit të huaj, mundësisht jo më të vjetër se 2000.

Meqenëse ato ofrojnë boshllëqe të vogla midis sipërfaqeve të punës dhe guarnicioneve polimere që janë rezistente ndaj veprimit të lubrifikantëve sintetikë.

Si të dalloni një fallco

Vaji motorik i bërë në shtëpi mund të shkaktojë dëme të konsiderueshme në të gjithë komponentët e punës të motorit. Përdorimi i cilësisë së ulët materialet harxhuese e afron motorin me rinovim i madh. Ju mund të njihni një falsifikim jo vetëm nga analiza në laborator. Ka disa shenja të njohjes vizuale të origjinalit nga falsifikimi.

Etiketa origjinale e vajit

Para se të blini drejtpërdrejt një përbërje vaji në një dyqan, duhet të ekzaminoni me kujdes kutinë. Prania e ambalazheve plastike me cilësi të ulët ose prej lisi tregon prodhim artizanal. Disa shenja të tjera tregojnë falsifikim: një kapak i ashpër me brinjë të pjerrëta, një etiketë e dytë e brishtë dhe e grisur në pjesën e pasme të kutisë, kur hapni kapakun, unaza nuk duhet të shkëputet së bashku me kapakun. Çmim të ulët produkti gjithashtu tregon se përbërja e vajit është e rreme.

Vaji motorik Elf prodhohet në tre fabrika në Evropë - Francë, Rumani, Belgjikë. Fillimi i barkodit tregon vendin në të cilin është prodhuar produkti. Emërtimi LOT tregon Rumaninë, 10 – Belgjikë, 31 – Francë.

Shenjat shtesë të njohjes së një falsifikimi:

• në kutinë e markës ka simbole shtesë pranë vëllimit të falsifikuar nuk ka simbole të tilla;
• origjinali përmban shënimin "Performanca më e mirë";
• etiketa në përbërjen cilësore nuk është e përkthyer në holandisht;
• lubrifikuesi origjinal është i pajisur me një kod të veçantë QR për skanim;
• në fund të një bombole të vërtetë mbishkrimi është shkruar në një rresht;
• Datat e prodhimit të bombolës së markës dhe mbushjes së vajit motorik tregohen në të njëjtin muaj, por nuk duhet të përkojnë.

Nëse konsumatori nuk i beson pikës së shitjes me pakicë që shpërndan produktet, atëherë do të ishte mirë t'i kërkoni konsulentit të shitjeve ose menaxherit të departamentit një certifikatë për të shitur produkte të kësaj marke. Nëse gjithçka është në rregull me dokumentet, shitësi do t'i sigurojë ato lehtësisht. Nëse jo, atëherë është më mirë të mos i besoni kësaj prize dhe të blini produkte vetëm nga një përfaqësues zyrtar.

Elf Aquitaine u formua plotësisht në 1967 në Francë. Produktet e para nën markën Elf filluan të prodhohen në të njëjtin vit.

Që nga viti 2000, kompania u ble nga koncerni më i madh në atë kohë i naftës dhe gazit në Francë, Total. Sot, marka Elf është marka kryesore e Total për prodhimin e lubrifikantëve të automobilave.

Vaji i motorit Elf 5W30 Evolution 900 SXR është një produkt i njohur në Rusi. Kërkesa e lartë dhe popullariteti i këtij lubrifikuesi të veçantë u ndikua nga ajo karakteristika të mira me kosto të ulët.

A ia vlen t'i kushtohet vëmendje këtij vaji dhe sa mirë i plotëson kërkesat e makinave moderne?

Karakteristikat

Specifikimet vaji i motorit 5W30 Evolution 900 SXR 5W 30 janë mjaft të ekuilibruar. Le të shohim vlerat e tyre numerike dhe të kuptojmë se çfarë nënkuptojnë në një kuptim të aplikuar.

NË burime të hapura Rezultatet e testimit të këtij vaji motorik në kushte laboratorike janë postuar. Dhe të gjithë parametrat e specifikuar nga prodhuesi u konfirmuan me devijime të vogla. Për më tepër, tregues të tillë si numri i acidit dhe përmbajtjen e hirit të sulfatit.

Numri i acidit të lubrifikantit në fjalë është rreth 2.3 njësi. Mesatare në një numër kaq të lartë alkalik. Indirekt përgjegjës për shkallën e oksidimit të lubrifikantit.

Përmbajtja e hirit të sulfatuar të Elf 5W30 Evolution SXR është 1.12%. Për lubrifikantët Full Saps, kjo është shumë tregues i mirë. Kjo tregon se përbërësi aditiv është i një cilësie të lartë, dhe formimi i blozës gjatë djegies së vajit është i vogël.

Miratimet dhe fushëveprimi

Vaj motori Evolution 900 SXR 5W 30 ka mjaft tolerancë e lartë sipas ACEA: A5/B5. Kjo tregon që lubrifikuesi ka veti të kursimit të karburantit dhe është në gjendje t'i rezistojë ngarkesave të shtuara.

I përshtatshëm për përdorim të detyruar motorët me shpejtësi të lartë i pajisur me një turbocharger dhe intercooler.

Miratimi API për produktin në fjalë është caktuar SL/CF. Ai pothuajse plotësisht dyfishon kufizimet e parashikuara nga specifikimi ACEA.

Klasa CF do të thotë që vaji nuk është i destinuar për përdorim në motorët me naftë me një filtër grimcash. Kjo është për shkak të përmbajtjes mjaft të lartë të hirit, e cila do të bllokojë qelizat e filtrit me një shpejtësi të shtuar, do të shkaktojë rigjenerim të shpeshtë dhe mund të dëmtojë filtri i grimcave ose të zvogëlojë ndjeshëm jetën e tij të shërbimit.

Vaji ka marrë miratimin RENAULT RN0700. Kjo do të thotë, është i përshtatshëm për t'u derdhur në çdo benzinë ​​ose motor dizel nga ky prodhues automjetesh me këtë miratim.

shënim

Sidoqoftë, prodhuesi i automjeteve, pasi ka kontrolluar lubrifikantët kur punon në motorë sportivë, nuk rekomandon përdorimin e Elf 5W30 Evolution 900 SXR në disa motorë: 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport dhe V6 Renault Sport.

Vaji është i disponueshëm në katër lloje kontejnerësh. Për entuziastët e zakonshëm të makinave, ka bombola 1 litër (artikull 194832) dhe 5 litra (artikull 194839). Organizatat e mëdha dhe stacionet e shërbimit mund ta blejnë këtë lubrifikant në fuçi prej 60 litrash (neni 194780) dhe 208 litrash (art. 194782).

Shqyrtime nga pronarët e makinave

Shumica e pronarëve të makinave e derdhin atë në motorët e makinave të koncerteve Renault. Dhe kur përdoret në motorët e këtij shqetësimi, si rregull, nuk lindin pyetje.

Vaji Evolution 900 SXR 5W30 shpesh përdoret me sukses në motorët e markave të tjera të makinave. Gjëja kryesore këtu është se ekziston pajtueshmëria me kërkesat e prodhuesit të makinave dhe karakteristikat e lubrifikantit.

Ndër të gjitha rishikimet, mund të theksojmë pikat e zakonshme që shënohen sistematikisht nga shoferët:

• Çmimi i mirë për një produkt sintetik. Përkundër faktit se kjo është një sintetike hidrokracking, çmimi është i ulët. Sidoqoftë, disa shoferë nuk pajtohen dhe pretendojnë se ka vajra në treg me karakteristika pothuajse identike me një çmim më të ulët. Totali NFC dhe Lukoil Lux janë dhënë si shembuj.
• Veti të larta detergjent-shpërndarëse. Falë numrit të lartë alkalin dhe sasisë së madhe të borit në paketimin e aditivëve, vaji pastron motorin shumë mirë. Nëse më parë është derdhur një produkt me cilësi më të ulët dhe në motor janë krijuar depozita llumi, atëherë Elf Evolution SXR 5W 30 do të pastrojë dukshëm sipërfaqet e motorit nga ndotësit në disa zëvendësime.
• Jetë e gjatë shërbimi. Fillimisht, numri i ulët i acidit ngriti dyshime nëse lubrifikuesi mund të funksiononte gjatë gjithë periudhës rregullatore dhe të mos degradohej. Shoferët konfirmojnë: vaji me të vërtetë i shërben jetës së tij dhe nuk kërkon zëvendësim para se të skadojë.
• Nisja e mirë e dimrit. Edhe në të ftohtë ekstrem, rrjedhshmëria e lubrifikantit nuk bie deri në atë pikë sa të mos pompohet. Motori fillon mirë në temperatura deri në -30 °C.
• Disponueshmëria. Zakonisht nuk ka probleme me gjetjen e vajit Elf 5W30 Evolution 900 SXR. Është i përhapur dhe i disponueshëm edhe në qytete të vogla dhe rajone të largëta.
• Një numër i madh falsifikimesh. Në treg, veçanërisht në vende të vogla me një reputacion të dyshimtë, mund të blini lehtësisht një false.

Bazuar në tërësinë e mendimeve të shoferëve, mund të themi me besim: Vaji motorik Evolution 900 SXR 5W 30 është një produkt vërtet interesant që meriton vëmendje.

Si të dalloni një fallco

Prodhuesit e falsifikimit lubrifikantët janë veçanërisht të pjesshme ndaj produkteve Total. Ka disa arsye për këtë.

1. Vajrat e motorit Elf janë të përhapur dhe të kërkuar në Rusi.
2. Niveli i mbrojtjes nga falsifikimi në krahasim me paketimet e disa kompanive të tjera të naftës dhe gazit është i ulët.
3. Lubrifikantë në këtë segmentin e çmimeve janë më pak të dyshimta në mesin e shoferëve, pasi ekziston një keqkuptim se është fitimprurëse që prodhuesit e falsifikuar të punojnë vetëm me marka të shtrenjta.

Sot, më shpesh hasni vajra fallco në kontejnerë me të njëjtat karakteristika dalluese.
Si të dallojmë vaj i rremë Elf 5W30 Evolution 900 SXR - video

Le të shqyrtojmë tipare karakteristike si të dallojmë Elf i rremë 5W30 Evolution 900 SXR nga origjinali:

Mënyra më e mirë për të blerë e garantuar vaj origjinal Elf 5W30 Evolution 900 SXR do të thotë të kontaktosh me dyqane të mëdha me reputacion të mirë.