Një shtëpi me motor nuk është një kënaqësi e lirë. Çmimet për pajisjet e importuara me cilësi të lartë në Rusi fillojnë nga pesë deri në gjashtë milionë rubla. Aq më tepër është kënaqësi që në vendin tonë ka kompani që merren me ndërtimin e autohomave për çdo shije dhe buxhet. Me produktet e disa prej tyre u njohëm në ekspozitën Caravanex në Sokolniki.

Nga jashtë, një motorrhomë nga kompania Autocamper është e vështirë të dallohet nga analogët e importuar

Një nga furnizuesit kryesorë të pajisjeve të karvanit në Rusi, kompania Autocamper, kohët e fundit filloi prodhimin e saj të autohomes. Shenja e parë e kompanisë ishte kampi Helix modeli 4200. Ai është ndërtuar mbi një shasi Citroen Jumper me një motor nafte 130 kuaj-fuqi dhe një transmetim manual me një peshë totale prej 3.5 tonë - kjo do të thotë se për ta drejtuar atë shoferit i duhet vetëm të ketë licencë të kategorisë B.

Në pjesën e pasme ka një zonë të fortë gjumi

Muret e autohomës janë bërë me panele sanduiç, ndërsa elementët e veshjes plastike janë bërë nga kompania Togliatti "Avtoritet Plast". Brenda ka vende fjetje për gjashtë udhëtarë. Ata kanë një sobë me gaz, një lavaman, një frigorifer 90 litra dhe një banjo me dush dhe tualet.

Banjo e kombinuar

Autohome është e pajisur me dy sisteme të pavarura ngrohjeje (nëse njëra dështon, pajisja mund të përdoret ende për qëllimin e synuar), dhe pajisjet e gazit vendosen në një ndarje të veçantë, e cila siguron ngrohje dhe ventilim. Rezervuarët për ujë të pastër dhe të ndotur (100 litra secili) gjithashtu ngrohen.

Trupi është i kombinuar me kabinën në një njësi

Deri më sot, disa autohoma të ngjashme janë ndërtuar tashmë. Për më tepër, prodhimi i tyre shtesë duhet të fillojë në fillim të verës në Kolomna, afër Moskës. Për më tepër, kostoja e një kampi të tillë është katër milionë rubla.

Në pjesën e pasme të një Toyota ka një shtëpi të ngushtë, por të plotë

Një zgjidhje tjetër është një "shtëpi" në pjesën e prapme. Për shembull, moduli Helix 2400 me katër vende përshtatet rehat në shtratin e ngarkesave të një kamioni Toyota Hilux me të gjitha rrotat. Ky modul është krijuar për katër.

Brendësia është më e ngushtë sesa në një automotor të plotë, por ka edhe një kuzhinë dhe një tualet me dush. Kostoja e përafërt e një superstrukture të tillë është në rangun nga një e gjysmë deri në dy milion rubla, në varësi të përmbajtjes.

E dëshironi më lirë? Pastaj mund të instaloni një shtëpi më të vogël me një çati ngritëse - Helix 1500 - në pjesën e pasme të një kamioni Në ekspozitë, ky dizajn u instalua në një Volkswagen Amarok. Në thellësi të një "çadi" të tillë ka një shtrat të madh (2x1.4 m), një tavolinë dhe një lavaman me një lavaman të palosshëm. Çmimi fillon nga 650 mijë për një shtesë pa ngrohës. Dhe kjo shifër duket e lartë? Pastaj mirë se vini te "bëjeni vetë".

Në ekspozitë, një Gazelë e vjetër e veshur mirë ishte varrosur në shkurre dhe në pjesën e pasme të saj ishte një autohomë me pamje të thjeshtë, por të rregullt, e zbukuruar me panele alumini. Autori i tij është udhëtari dhe inxhinieri rus Yuri Litovka.

Gjithçka brenda është shumë e thjeshtë por komode

Vetë motori është i lëvizshëm: mund të instalohet në pjesën e pasme të çdo kamioni me shtrat të sheshtë - për ta bërë këtë, ju vetëm duhet të hiqni anët dhe pjesën e përparme. Brenda nuk do të gjeni dekorime me materiale "të pastërta", por këtu është shumë komode. Përpara ka një shtrat të madh. Në mes ndodhet dhoma e ndenjes me tavolinë dhe divane, të cilat mund të shndërrohen edhe në vende gjumi. Në pjesën e pasme ka një stallë dushi me madhësi të madhe (për autohome).

Banjo është më e madhe se ajo e konkurrentëve më të shtrenjtë

Motorhoma është bërë tërësisht me dorë, vetëm panele sanduiç për muret janë porositur nga Yuri nga kompania Istok nga Krasnogorsk, e cila prodhon rimorkio me superstruktura të ndryshme. Sipas Yuri, nëse ndërtoni motorë të tillë me porosi, ato do të kushtojnë jo më shumë se 350-400 mijë rubla.

Pra, nëse vërtet dëshironi, mund të gjeni një zgjidhje plotësisht buxhetore në tregun rus edhe në një segment kaq të specializuar si ndërtimi i autohomeve.

Shumë nga klientët tanë bëjnë pyetjen: "Nga çfarë janë bërë autohomat dhe rimorkiot e karvanit?"

Materialet kryesore të përdorura në prodhimin e autohomes.

Predha e jashtme është bërë nga:

alumini ( Alu ) : një metal i lehtë që përdoret zakonisht për guaskën e jashtme të karvanëve. Zakonisht një llak me shkëlqim të lartë, shumë i ndjeshëm ndaj gërvishtjeve dhe gërvishtjeve të vogla, dhe alumini mund të gërryhet. Pamja mund të bëhet me lehtësim ose të lëmuar.

GFK : Tekstil me fije qelqi të përforcuar. Materiali veçanërisht i qëndrueshëm mbron në mënyrë efektive guaskën e jashtme të autohomës nga kushtet e motit si breshri dhe uraganet. Veshja e qëndrueshme e pjesës së poshtme të trupit përballon kushtet më të vështira të rrugës. Me një guaskë të tillë të jashtme, mund të jeni të sigurt për mbrojtjen e besueshme të shtëpisë tuaj të lëvizshme!

Karakteristikat dhe avantazhet kryesore të materialit GFK:
- nuk gërryhet
- rezistent ndaj goditjeve
- jo i ekspozuar ndaj UV dhe motit të keq; GFK nuk humbet ngjyrën apo formën
- butësi
Këto veçori të veçanta materiale sigurojnë që autohoma juaj do të zgjasë një kohë të gjatë dhe do të ruajë vlerën e saj.

EPS : polistireni i ekstruduar, emri tregtar i zgjeruar polistiren. Është një material plastik poroz ultra i lehtë, grimcat e vogla ovale të të cilit janë 98% ujë. Ky dizajn mikroporoz me grimca të ngjitura së bashku i jep shkumës EPS vetitë e shkëlqyera të izolimit termik dhe qëndrueshmërisë. Përdoret shumë shpesh në ndërtimin e trupave të karvanit, është i lehtë dhe i lirë.

XPS : shkumë polistireni i shkumëzuar. Një material izolues i qëndrueshëm dhe me presion të ulët që, për shkak të strukturës së tij të mbyllur, praktikisht nuk thith ujin.
Materiali me cilësi të lartë demonstron veti të jashtëzakonshme izoluese termike dhe për këtë arsye është një material ideal për teknologjinë e ndërtimit të trupit me cilësi të lartë.

Pemë : Përdoret si material mbajtës pothuajse në të gjitha trupat, rrasa të bëra nga druri i butë. Shiritat përdoren për fiksimin e dritareve dhe dyerve, si dhe si buzë për çati, mure dhe dysheme. Kompensatë përdoret si veshje e brendshme e mureve dhe si pjesë e brendshme dhe e jashtme e paneleve të dyshemesë.

P.U. : Poliuretani është një material i prodhuar nga njeriu që është një material izolues i mureve i qëndrueshëm dhe shumë efektiv, i cili është mjaft i shtrenjtë për t'u prodhuar. Shirita poliuretani të qëndrueshëm dhe rezistent ndaj kalbjes sigurojnë forcën e nevojshme gjatë ngjitjes dhe vidhosjes.

Panele sanduiç , që formojnë një trup furgoni, janë një strukturë shumështresore e bërë nga materiale të ndryshme, të ngjitura së bashku duke përdorur ngjitës elastikë me dy përbërës me rezistencë të lartë të përdorur në struktura në prani të ngarkesave të forta dinamike dhe ndryshimeve të temperaturës.

Karakteristikat themelore:

Izolim i mirë termik

Forca e lartë mekanike

Dizajn i lehtë

Higjiena

Jetë e gjatë shërbimi

Në mënyrë tipike, kur prodhohet një trup karvani, përdoren sanduiçe me tre shtresa: një guaskë e jashtme, një shtresë izoluese dhe një mur i brendshëm.

Për shembull:

Sandwich Hobby - alumini-EPS-druri

Sandwich Rapido, ITINEO - GFK-XPS-dru

Elemente të dizajnit plastik : elementë plastikë të bërë nga PS (Polystyrol) ose ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol), të cilat formohen nga vizatimi i thellë me vakum. Në karvanët - elementë të sipërm të harkut dhe të pasmë, si dhe pjesë mbajtëse të llambave.

Shkuma e polistirenit e përdorur është kryesisht e habitshme:

Rezistent ndaj plakjes dhe kalbjes
- rezistenca ndaj lagështirës
- prodhim jo ndotës
- peshë e ulët e vdekur

Materialet rezistente ndaj motit do të mbrojnë autohomën tuaj në çdo zonë klimatike nga të ftohtit, nxehtësia dhe lagështia!

Diagrami i lidhjes për panelet sanduiç është paraqitur në figurë.

Tabela më poshtë tregon materialet e paneleve sanduiç të përdorura nga prodhuesit e motorëve dhe karvanëve në prodhimin e tyre

Prodhuesi	Muri/ çati/ kat	Izolimi i murit	Muri i brendshëm
	GfK/GfK/Pema
Bürstner	Alu/GfK/Dru
	Alu/GfK/Dru
Kartago
Sfiduesi	GfK/GfK/Pema
Chausson	GfK/GfK/Pema
Dethleffs	Alu/Alu/Dru
	GfK/GfK/Pema
Eura Mobil
Frankia
	Alu/Alu/Dru
McLouis	GfK/GfK/Pema
Mobilevetta	GfK/GfK/Pema
	Alu/GfK/ Druri
Rapido/ITINEO
	GfK/GfK/ Pema
Ekipi me rul	GfK/GfK/ Pema
Drita e diellit	Alu/GfK/ Druri
Weinsberg	Alu/Alu/Dru

Muret, muret e pasme dhe tavani janë bërë zakonisht nga panele sanduiç 3 cm të trasha, dyshemeja - 4 cm

Më poshtë janë videot e prodhimit të rimorkiove dhe automobilave.

Prodhimi i karvanëve në fabrikën Hobby, Fockbek - Gjermani

Prodhimi i automotoreve në fabrikën Rapido, Mayenne - Francë

Prodhimi i karvanëve në fabrikën FENDT, Mertingen - Gjermani

Prodhimi i autohomave në fabrikën Adria, Novo mesto - Slloveni

Prodhimi i autohomes në fabrikën LMC, Sassenberg - Gjermani

Prodhimi i autohomave në fabrikën EURA MOBIL, Sprendlingen - Gjermani

Më parë, në kohët e vjetra, kur mbaronin ndërtimin e një ure, bënin një test peshe. Sipas traditës, Kryeprojektuesi qëndroi nën urën e ngarkuar maksimalisht dhe me jetën e tij dëshmoi besueshmërinë e strukturës.

Kryeprojektuesi i kompanisë PODzilla bleu vetë Motorhome-në e parë të prodhuar për 399,000 rubla dhe shasinë me të gjitha rrotat më të përballueshme Sobol në shitje për 600,000 rubla. Udhëton në të gjithë Rusinë sapo të ketë edhe pak kohë të lirë.

Udhëtimi në një autokolonë është një nivel krejtësisht i ndryshëm lirie dhe kënaqësie me jetën tuaj.

Në fillim, shumë kohë më parë, ne i konvertuam furgonat dhe i voznim. Pastaj ne ishim të fiksuar me idenë për të ndërtuar një Shtëpi mbi rrota për Rusinë. Kështu që ju mund ta shijoni atë, në mënyrë të besueshme dhe të lirë.

Nuk ka asnjë mënyrë për të parë se çfarë preferojnë në Rusi - tregu ende nuk është formuar. Tani Homes on Wheels në Rusi janë kryesisht mbeturina nga Evropa. Ka vetëm disa autohoma të reja të importuara, por jo ruse.
Ne diskutuam për një kohë të gjatë se si duhet të jetë një automobil i vërtetë rus. Ky është përfundimi në të cilin arritëm:
Në Rusi, keni nevojë për një motorrhomë që është e qëndrueshme, e ngrohtë, e gjithanshme, ka një dizajn të thjeshtë, të besueshëm dhe më e rëndësishmja, jo e shtrenjtë.

Si të kombinohen këto cilësi, dhe në një mënyrë që rusët do të pëlqejnë, është një sfidë e vërtetë.
Kur kuptuam se çfarë ishte një automobil rus sipas mendimit tonë, filluam t'i zgjidhnim të gjitha çështjet në rregull.
Pyetja e parë për rrugët tona. Forcë. Ku është pika e dobët e autohomes? Përgjigja është në nyjet dhe shtresat, mund të ketë një rrjedhje, por në nyje, pajisjet e importuara mund të shemben në gungën tjetër, dhe kjo ndodh.

Pra, ne duhet të heqim qafe nyjet. Ne bëjmë një monokok me një copë, pa qepje - pa rrjedhje dhe pa pika të dobëta, dizajn të thjeshtë dhe të besueshëm.

Pyetja e radhës. E ngrohtë. Është mirë ngrohtë në Evropë. Por ne nuk e bëjmë. Humbja kryesore e nxehtësisë ndodh përmes xhamit të përparmë dhe përmes metalit në kornizë dhe në trup. Metali gjithashtu krijon ura të ftohta dhe kondensim. Kondensimi do të bëjë që motori të bëhet i lagësht dhe me kalimin e kohës do të formohet myku dhe kalbja. Edhe një kornizë druri prodhon kondensim nën rreshtimin e brendshëm.

Kjo do të thotë se ne po ndërtojmë një kapsulë për çdo mot dhe një kornizë të përbërë të izoluar pa ura të ftohta.
Shkathtësi. Falë formës dhe fiksuesve, kapsula automobilistike e pavarur mund të instalohet lehtësisht në kamionë vendas dhe të importuar.

Zgjedhja e shasisë është e madhe: Gazelle, Gazelle Next, Sobol, Valdai, UAZ janë tonat, dhe nga importet: Ford Transit, Fiat Ducato, Renault Master, Peugeot, Citroen, Volkswagen, Mercedes dhe kjo nuk është e gjitha. Mund ta vendosni edhe në një rimorkio me shtrat të sheshtë dhe ta tërhiqni me një makinë.
Dhe këtu është një tjetër bonus: shasia mund të përdoret veçmas dhe e zënë nga një autohomë vetëm për kohëzgjatjen e udhëtimit.
Gjëja më e rëndësishme për ëmbëlsirën! Një autohomë për Rusinë nuk duhet të jetë e shtrenjtë!
Prodhimi në Rusi ofron një avantazh të rëndësishëm çmimi. Konfigurime të ndryshme ekonomike lejojnë përdorimin e shasisë së re, me qira ose të përdorur, të lira.
Me produktet e kompanisë mund të njiheni më në detaje.

Për të bërë një shtëpi të lëvizshme me duart tuaja, nuk duhet vetëm të studioni udhëzimet, por edhe të grumbulloni materialet e nevojshme.

FOTO: ndërtimi me duart tona.rf

Shumë njerëz nuk e dinë se cili është emri i saktë për një shtëpi të lëvizshme. Në Amerikë, emri i zakonshëm është kamper ose rimorkio. Në Rusi, automjete të tilla shpesh quhen furgona ose rimorkio.

FOTO: ndërtimi me duart tona.rf

FOTO: ndërtimi me duart tona.rf

Banesat e lëvizshme mund të ndahen në disa lloje: furgon ose rimorkio, rimorkio luksoze, hibride ose rimorkio. Kur zgjidhni një autohomë, duhet të eksploroni shumë opsione për të zgjedhur atë që ju përshtatet më së miri.

Furgoni është një shtëpi e plotë me rrota. Ajo lidhet me makinën. Nëse automjeti është i kombinuar, aksesi në sediljen e shoferit është i disponueshëm direkt nga dhoma. Ky opsion është më i përshtatshëm për familjet që udhëtojnë me makinë, pasi të gjithë mund të jenë në sy të njëri-tjetrit.

Komoditeti në këtë rast është vetëm i kushtëzuar, pasi opsioni më i mirë është blerja e rimorkiove të bollshme që i zëvendësojnë ato. Nga jashtë, ky dizajn mund t'i ngjajë një kamioni të rregullt, por është shumëfunksional dhe, nëse është e nevojshme, mund të zgjerohet për shkak të pranisë së elementeve të anulohet. Për të drejtuar një makinë të tillë, shoferi duhet të ketë patentë të kategorisë “C”.

Një rimorkio e klasës B ka më pak hapësirë, por është një opsion i shkëlqyeshëm për dy. Ju mund të montoni një konstruktor rimorkio me duart tuaja. Një punë e tillë do të jetë shumë më e vështirë sesa shndërrimi i një autobusi të rregullt në një autobus, por rezultati do të jetë 100% i vlefshëm.

Artikull i lidhur:

: avantazhet dhe disavantazhet, varietetet, cilat parametra duhet të përdoren për të zgjedhur një motorrhomë, çmimet mesatare, rekomandimet themelore për funksionimin e një automobilistike, nuancat për ta bërë vetë - lexoni botimin.

Çmimi dhe detajet e furgonit të automobilave

Jo të gjithë do të mund të blejnë një shtëpi të lëvizshme të gatshme dhe plotësisht të mobiluar, pasi kostoja mund të arrijë nivelin e çmimit brenda qytetit. Duke bërë vetë një furgon të tillë, mund të kurseni shumë. Por kostoja përfundimtare varet nga shumë faktorë: çfarë rimorkio do të blihet për të bërë një mini-shtëpi me rrota, çfarë mobiljesh dhe hidraulike do të zgjidhen.

FOTO: cs4.pikabu.ru

Çmimi mesatar për një shtëpi me rrota të bëra me duart tuaja nga një minibus është rreth një milion rubla. Mund të kurseni para duke blerë pjesë dhe mobilje të përdorura dhe mund ta bëni shtëpinë tuaj të lëvizshme më të rehatshme dhe më të shtrenjtë.

Nëse tashmë keni një makinë dhe thjesht duhet të bëni një furgon për të, atëherë mund të ulni koston e të gjithë projektit nga 1,000,000 rubla në 200-300 mijë. Për më tepër, ia vlen të merret parasysh sasia e dokumenteve të nevojshme për legalizimin e autohomës. Mesatarisht, kostoja e të gjithë paketës së dokumenteve mund të arrijë deri në 50,000 rubla.

Për të pajisur një dhomë tualeti do t'ju duhen rreth 45,000 nëse blini një tualet të mirë me kasetë. Ju mund të kurseni para duke instaluar një biokub, por është e rëndësishme të kihet parasysh se opsioni i fundit është i papërshtatshëm për t'u ruajtur.

Shndërrimi ekonomik i një makine në një shtëpi me motor do të kushtojë 275,000 rubla, pasi është e nevojshme të instaloni mobilje, si dhe të instaloni instalime elektrike dhe të instaloni rezervuarë uji. Një opsion jo-buxhetor fillon nga 670 rubla.

Shtëpi mbi rrota: si të bëni një kornizë dhe dysheme

Para se të bëni një autohomë të bërë në shtëpi nga një rimorkio, duhet të kontrolloni dimensionet e automjetit, pasi rimorkio nuk mund të kalojë gjerësinë e automjetit.

FOTO: cs4.pikabu.ru

Mënyra më e lehtë dhe me kosto më efektive për të ndërtuar vetë një kamping është të përdorni një kornizë rimorkioje mallrash mbi të cilën duhet të vendosni një bazë druri. Pastaj mund të bëni mure nga trarët prej druri dhe fletë kompensatë të mbuluar me mbulesa alumini. Një ndërtesë e tillë është një lloj dacha.

Për ta bërë shtëpinë tuaj të lëvizshme të duket më e paraqitshme dhe me stil, duhet të ndërtoni një shtëpi të lëvizshme nga një autobus me duart tuaja.

Izolimi dhe mbulimi i furgonit

Detyra kryesore është mbulimi dhe izolimi i trupit të furgonit. Për këto qëllime, përdoren kompensatë dhe fletë metalike. Pads alumini duhet të instalohen në qoshe për forcën dhe qëndrueshmërinë e strukturës.

FOTO: cs4.pikabu.ru

Dekorimi i brendshëm dhe përzgjedhja e mobiljeve

Për t'ju bërë të dëshironi të jeni brenda rimorkios, duhet të kujdeseni për një përfundim të bukur. Një karvan apo rimorkio e zakonshme mund të mobilohet në një mënyrë moderne ose minimaliste.

FOTO: cs4.pikabu.ru

Mobilje të zakonshme të palosshme ose bëjeni vetë.

Shtëpi lëvizëse DIY e bërë nga gazela

Një shtëpi e lëvizshme, e cila në Amerikë quhet kamping, mund të përdoret si për udhëtim ashtu edhe për qëndrim të përhershëm. Megjithëse në realitetet ruse kjo e fundit është praktikisht e pamundur, pasi vendi nuk ka kampingje të pajisura posaçërisht për rimbushjen me ujë dhe kullimin e mbeturinave. Për më tepër, ky dizajn mund të përdoret si një kafene me rrota, duke organizuar biznesin tuaj, për shembull, një rimorkio për të bërë kafe të shijshme.

Ju madje mund të bëni një shtëpi të lëvizshme të plotë nga një GAZelle nëse ndiqni udhëzimet:

Ilustrim	Përshkrimi i veprimit
	Ne heqim të gjitha sediljet nga makina dhe masim gjerësinë e GAZelle. Madhësia standarde - 182 cm
	Ne masim gjatësinë e brendshme dhe skicojmë një plan urbanistik. Vendosja se ku do të jetë shtrati dhe tavolina
	Ne heqim të gjitha veshjet e brendshme, kontrollojmë gjendjen e strukturave metalike dhe, nëse është e nevojshme, i trajtojmë ato me një agjent kundër ndryshkut.
	Ne heqim dyshemetë në GAZelle, heqim të gjitha pjesët e panevojshme dhe trajtojmë hekurin me përbërës të veçantë, dhe më pas e mbulojmë me material izolues të nxehtësisë dhe mbulojmë autohomën.

Meqenëse makina GAZelle ka një tavan të ulët, ju mund të bëni një autohomë për qëndrim të përkohshëm ose të prisni tavanin ekzistues dhe ta ngrini atë duke salduar një fletë metalike.

Bërja e një furgon dhe përfundimi i shtëpisë së përfunduar

Ju mund të bëni një autohomë nga një enë metalike dhe një rimorkio. Për të qëndruar diku me strehim të tillë, duhet të zbuloni paraprakisht se ku ndodhet baza e kampingut, ku nuk ka shenja që ndalojnë ndalimin. RV-të mund të duken moderne me përfundimet e duhura.

Ilustrim	Përshkrimi i veprimit
	Ne montojmë një rimorkio të rregullt për një makinë ose blejmë një të gatshme. I vendosim një enë metalike. Që një strukturë e tillë të bëhet e banueshme duhet të izolohet dhe të mobilohet, por fillimisht bëjmë matje
	I mbulojmë muret e brendshme me panele druri
	Në dysheme, fillimisht hapim një shtresë mbrojtëse dhe izoluese të tapetit të makinës, dhe më pas një shtresë tjetër linoleumi ose një tapet tjetër, më të ndritshëm dhe më të lehtë.
	Duke përdorur një lazer ndërtimi, ne presim pjesë të vogla metalike për të siguruar një shkallë të anulueshme që mund të përdoret për t'u ngjitur në furgon.
	Ne bëjmë një rampë. Ne lidhim profilet metalike duke përdorur pjesë të veçanta dhe i bashkojmë ato
	Ne shtrojmë dërrasat e skajit brenda rimorkios për të siguruar tapetin
	Ne bashkojmë trarët prej druri për të bërë një shtrat të vogël të varur për fëmijë. Ne mobilojmë mini-dhomën me gjërat e nevojshme: një tavolinë dhe karrige, një frigorifer të vogël, një kuti për sende dhe një varëse rrobash.

Dekorimi i brendshëm kryhet në përputhje me nevojat personale. Nëse ka fëmijë në familje, atëherë është e nevojshme të pajisni një vend gjumi për ta.

Dekorimi i brendshëm DIY

Në mënyrë që autohome të ketë një pamje të mirë dhe komode, ia vlen të mendoni paraprakisht për dizajnin e saj. Sipas standardeve, një shtëpi duhet të strehojë 6-8 persona. Autohome duhet të ketë një kuzhinë të vogël, vende gjumi, dhe gjithashtu, ose, një tualet.

FOTO: cdn.trinixy.ru

Një shtëpi e lëvizshme mund të pajiset me një dush kompakt dhe dollap të thatë - ky është opsioni më i përshtatshëm dhe i zakonshëm. Për dekorimin e mureve përdoren panele prej druri ose plastike.

Furnizim me ujë

Kur krijoni një shtëpi me rrota, është e nevojshme të pajisni një sistem furnizimi me ujë. Si rregull, është shumë primitiv. Dy tanke janë instaluar - një për ujë të pastër, tjetri për mbledhjen e ujit të ricikluar dhe të ndotur.

FOTO: cdn.trinixy.ru

Kuzhina

Në Rusi, një opsion mjaft i zakonshëm është një shtëpi dacha me rrota. Në këtë rast, nuk është e nevojshme të pajisni një kuzhinë të plotë me një sobë, tavolina dhe një zonë ngrënieje. Por, nëse rimorkio krijohet për udhëtime të gjata, atëherë do të nevojitet ende një kuzhinë.

Gjëja e parë që duhet të bëni është të zgjidhni midis një sobë me gaz dhe me induksion. Induksioni është i përshtatshëm vetëm nëse ka energji elektrike në rimorkio.

FOTO: cdn.trinixy.ru

FOTO: avtokamper.ru

Ngrohje

Gjatë stinës së ftohtë, si dhe kur udhëtoni në qytetet dhe vendet veriore, transporti duhet të ngrohet. Në shumicën e rasteve, është instaluar një sistem ngrohjeje me gaz, por kjo metodë ka një disavantazh të konsiderueshëm - ajri i nxehtë fryhet me një bilbil të fortë, i gjithë oksigjeni në dhomë digjet dhe kur ngrohja fiket, rimorkio. ftohet shumë shpejt.

Opsioni më i mirë është të blini një armë ngrohjeje dhe ta ndizni sipas nevojës. Arma funksionon pothuajse në heshtje dhe prodhon ajër të butë, por të ngrohtë.

Shtëpia e lëvizshme: foto brenda dhe jashtë

Ju mund të pajisni një shtëpi rimorkio me rrota duke studiuar foto të ndryshme.

FOTO: autoreview.ru/images

FOTO: autoreview.ru/images

FOTO: autoreview.ru/images

Kur hartoni një projekt, duhet të studioni nuancat ligjore dhe të hartoni siç duhet një shtëpi të lëvizshme të bërë në shtëpi, në mënyrë që të mund të shkoni me siguri në një udhëtim me të.

Shtëpi e lëvizshme DIY nga një rimorkio: gabime gjatë ndërtimit

Ju mund të bëni një shtëpi me rrota nga një zakon, GAZelle ose ndonjë automjet tjetër i madh. Gabimi kryesor që bëjnë shumë njerëz është të mendojnë për dizajnin gjatë rinovimit, dhe jo para tij.

Një autohomë është një mekanizëm kompleks në të cilin të gjitha sistemet duhet të jenë në gjendje pune. Është e nevojshme të merret parasysh sa njerëz do të udhëtojnë në një shtëpi të tillë dhe paraprakisht të sigurohet akomodimi për të fjetur.

Një gabim tjetër që bëjnë pronarët e makinave kur konvertojnë një automjet të vjetër në një shtëpi me motor është injorimi i problemeve ekzistuese. Një strukturë e vjetër dhe e lëkundur duhet të forcohet, ndryshku duhet të hiqet dhe një tavan që rrjedh duhet të riparohet paraprakisht.

Shtëpi e lëvizshme e bërë në shtëpi: si të legalizohet ndërtimi

Një shtëpi e lëvizshme me rrota jo vetëm që duhet të ndërtohet, por edhe të dokumentohet siç duhet. Për të regjistruar një autohomë të bërë vetë me rrota, duhet të kontaktoni Institutin e Kërkimeve të Automobilave dhe Motorëve. Pastaj, pasi të ketë marrë të gjitha dokumentet, pronari i makinës duhet t'i çojë ato në policinë e trafikut.

Ju do të duhet të vizitoni këto organizata disa herë, duke marrë të gjitha lejet dhe certifikatat e kërkuara.

Së fundi

"Ëndrra Amerikane" nuk është e huaj për disa rusë që duan të largohen nga shtëpitë e tyre dhe të shkojnë të udhëtojnë me një RV. Kjo mund të bëhet duke investuar një shumë të caktuar parash dhe duke shpenzuar një sasi të caktuar kohe. Për ata që nuk kanë fonde për të blerë një kamper të gatshëm, ekziston një mundësi buxheti - të bëni një furgon të tillë me duart tuaja për shijen tuaj.

Dëshironi të udhëtoni me një autobus? Nëse tashmë keni një makinë të përshtatshme, a do ta rregulloni vetë shtëpinë tuaj të lëvizshme apo do të kërkoni ndihmë?

Disa udhëtarë dhe entuziastë të ambienteve të jashtme preferojnë RV-të DIY ndaj RV-ve të para-ndërtuara. Zgjedhja shpjegohet jo vetëm nga kostoja më e ulët e strukturave të bëra në shtëpi - mund të mendoni për paraqitjen dhe të rregulloni brendësinë sipas dëshirave tuaja. Para se të ndërtoni një autohomë me duart tuaja, duhet të mësoni më shumë rreth procesit të bërjes së autohomës dhe të vendosni se cili opsion është më i mirë: një karvan apo një kamping.

Autohome origjinale

Ndërtimi i një autohome dhe karvani

Pavarësisht nga lloji, autohomë duhet të ketë komoditete minimale: vende për të fjetur për çdo udhëtar dhe një zonë për përgatitjen dhe ngrënien e ushqimit.

Përveç kësaj, brenda minibusit ose rimorkios mund të ketë:

• lavaman;
• sobë me gaz e lidhur me një cilindër;
• rafte, dollapë dhe sisteme të tjera magazinimi.

Autohomat e destinuara për udhëtime të gjata zakonisht kanë një banjë të kombinuar me një dush të vogël.

Kur bëni një autohomë për veten tuaj, me duart tuaja, mund të siguroni praninë e një banjo dhe gjithçka tjetër që mund të nevojitet në udhëtim.

Bërja e një autohome me duart tuaja

Një shtëpi e lëvizshme e bërë vetë është bërë në bazë të një furgon ose rimorkio. Autobusët janë të përshtatshëm për këtë qëllim - brendësia e gjerë dhe çatia e lartë i bëjnë ata një kandidat të mirë për konvertim.

Para se të konvertoni një rimorkio ose furgon, zbuloni kushtet për regjistrimin e autohomes në policinë e trafikut.

Autobus autobus

Ndërtimi i një shtëpie të lëvizshme përbëhet nga disa faza:

• hartimi;
• kryerja e punëve të jashtme dhe të brendshme;
• pajisje komunikimi;
• vendosja e mobiljeve.

Para së gjithash, ju duhet të vendosni se çfarë të përdorni si bazë: një rimorkio apo një furgon. Opsioni i parë është më intensiv i punës - furgoni tashmë ka mure dhe një çati, por në një rimorkio do t'ju duhet t'i ndërtoni ato vetë.

Autohome DIY bazuar në një makinë

Për të krijuar banesa të lëvizshme, ata përdorin një makinë ose, për shembull, një autobus të vjetër. Një automjet për shndërrim në shtëpi zgjidhet në bazë të mundësive financiare dhe numrit të njerëzve që do të jetojnë brenda ndërtesës.

Në varësi të numrit të banorëve, ata mendojnë për dizajnin e shtëpisë së lëvizshme, si dhe për përmbajtjen e saj. Për ta bërë punën më të lehtë, bëni një plan.

Autohome e bazuar në një furgon mallrash

Para se të bëni një motorrhomë, duhet të grumbulloni materialet dhe mjetet e nevojshme për punën:

• mulli;
• bojë makinash;
• kaçavidë;
• makinë saldimi;
• izolim termik;
• materialet e përfundimit (panele plastike, rreshtim ose të tjerë);
• Kompensatë rezistente ndaj lagështirës;
• qilim;
• mbërthyes (vida, gozhdë, dowels);
• shkumë poliuretani;
• abetare;
• furça për bojë;
• sealant;
• furçë teli.

Punime te jashtme

Kur vizatimi është gati, dizajni është menduar, ata kalojnë në punë të jashtme. Kërkohet:

1. Pastroni trupin e makinës nga ndryshku dhe dëmtime të tjera. Nëse boja në sipërfaqe është qëruar, pastroni atë.
2. Bëni disa vrima në furgon për dritare, nëse fillimisht nuk kishte asnjë. Në të njëjtën kohë, prisni vrimat për ventilim.
3. Përcaktoni vendndodhjen dhe prisni vrimat për gazrat e shkarkimit, vrimat e kullimit dhe komunikimet e tjera.
4. Mbuloni zonat e prera dhe zonat ku është hequr boja me primer për të parandaluar formimin e ndryshkut. Prisni derisa të thahet plotësisht.
5. Ngjyrosni sipërfaqet e jashtme të furgonit.

Autohomë me bazë furgoni

Puna e brendshme

Nëse planifikoni të ndani kabinën nga dhoma e jetesës. Pastaj ndarja është montuar ose duke përdorur lidhës, ose korniza metalike është ngjitur në trup me një makinë saldimi.

Së pari, trupi është i mbuluar me material izolues të nxehtësisë. Çdo izolim i destinuar për ambiente banimi është i përshtatshëm. Për të rregulluar materialin në mure dhe tavan, përdorni pajisje të bëra nga i njëjti metal si trupi - kjo teknikë do të ndihmojë në mbrojtjen e makinës nga ndryshku.

Nëse izolimi i zgjedhur nuk toleron kontaktin me pusin e ujit, do të kërkohet hidroizolim shtesë.

Dritaret janë futur. Kalimi në përfundimin e mureve. Për veshjen zgjedhim kompensatë rezistente ndaj lagështirës. Fletët duhet të jenë mjaft të trasha për t'i bërë ballë ngarkesave të rënda - dollapët, raftet dhe mobiljet do t'u ngjiten më pas.

Puna fillon nga tavani. Pasi kanë fiksuar çarçafët atje, ata mbështjellin muret. Më pas, trarët prej druri të trashë sa lartësia e materialit termoizolues janë ngjitur në dysheme, dhe ndërmjet tyre vendosen pllaka izoluese. Mbuloni dyshemenë me kompensatë dhe lidhni atë me drurin me vida vetë-përgjimi.

Dhoma e ndenjes, në të cilën ndodhet kuzhina, dhe dushi dhe tualeti duhet të ndahen duke përdorur një ndarje kornizë.

Kompensatë mund të lyhet, lyhet me llak ose qilima. Opsioni i fundit shërben njëkohësisht si izolim termik shtesë. Për të rregulluar tapetin, përdoret ngjitës i veçantë.

Hapi tjetër është instalimi i komunikimeve në përputhje me një diagram të paracaktuar: energji elektrike, ngrohje dhe ventilim. Tubat e kabllove, ujit dhe gazit vendosen ose në krye të veshjes së brendshme, ose instalohen njëkohësisht me instalimin e izolimit brenda, duke bërë vrima për daljet e komunikimit.

Mobilje

Mobiljet për një automobil zgjidhen individualisht. Mobiljet e nevojshme përfshijnë:

• tavolinë me stol për zonën e ngrënies;
• krevat ose divan i palosshëm;
• rafte dhe dollapë të varur për ruajtjen e furnizimeve, rrobave, shtratit;
• larje.

Meqenëse mobiljet i nënshtrohen ngarkesës së shtuar gjatë lëvizjes së motorit, ato duhet të jenë të cilësisë së lartë, të forta, të kenë pajisje të besueshme dhe një minimum elementësh lëvizës. Duhet të siguroheni që gjatë një kthese të mprehtë dera e kabinetit të mos hapet dhe përmbajtja të mos derdhet në të gjithë kabinën.

Të gjitha mobiljet duhet të jenë të fiksuara fort, këshillohet që të fiksohen në dy pika: në dysheme dhe në mur.

Zgjidhje të brendshme në një autohomë

Autohome DIY nga një rimorkio

Të bësh një karvan nga një rimorkio është më e vështirë sesa të konvertosh një makinë. Në këtë rast, do t'ju duhet të ndërtoni bazën e dyshemesë, mureve dhe çatisë nga e para.

Për ndërtimin e kamperëve, më së shpeshti zgjidhen rimorkiot me një bosht që mund të përballojnë ngarkesa deri në 1 ton. Prandaj, është e nevojshme të zgjidhni materialet për kornizën, duke marrë parasysh peshën e strukturës së ardhshme.

Një rimorkio kampi është ngritur duke përdorur një kornizë:

• metali;
• pemë;
• panele sanduiç.

Materiali më i përballueshëm dhe relativisht i lehtë për të bërë një shtëpi në një rimorkio është druri. Është më e lehtë për të punuar me të dhe nuk kërkon mjete të posaçme për të lidhur elementë.

Trailer DIY Vintage Motorhome

Kornizë

Për të bërë kornizën do t'ju duhet:

• lëndë druri 50*50 mm;
• Kompensatë rezistente ndaj lagështirës 10 mm për mure;
• kompensatë 12 mm e trashë për dysheme;
• mbërthyes (vida);
• kaçavidë;
• vaj për tharje, furçë;
• qoshe të galvanizuar;
• bashkim pjesësh figure;
• profil metalik për çati;
• çeliku i galvanizuar (për veshje të jashtme);
• ngjitës silikoni;
• izolim.

Ata së pari hartojnë një vizatim të vilës së ardhshme të rimorkios, dhe vetëm pas kësaj blejnë materiale ndërtimi për prodhimin e fasadës dhe çatisë së shtëpisë së lëvizshme.

Parametrat minimalë të autohomës janë 230*160 cm Lartësia e ndërtesës është nga dy metra. Me përmasa të tilla, brenda dhomës së ndenjes mund të organizoni 2 vende gjumi, një zonë ngrënieje dhe një lavaman. Nëse ka nevojë për pajisjen e banesave të plota me gjithçka të nevojshme, atëherë madhësia duhet të rritet me 2-3 herë.

Procesi i prodhimit të një rimorkioje automobilistike

Rradhe pune

1. Hiqni anët nga rimorkio.
2. Pastroni shasinë dhe lyeni me një përbërje kundër korrozionit.
3. Nëse ka një bazë mjaft të fortë, trungjet dhe prerja e poshtme e kornizës janë të fiksuara drejtpërdrejt në të, por nëse mungon, atëherë saldohet një kornizë e bërë nga një tub metalik 50 * 25 mm.
4. Shtresa e poshtme është prej druri 50*50. Elementet anësore janë të lidhura me njëri-tjetrin duke përdorur shkrime. Shkrimet vendosen në një distancë prej çdo 20 cm për t'i lidhur ato me lëndën drusore.
5. Mbulojini elementët e drurit me vaj tharjeje në 2 shtresa.
6. Pllakat izoluese vendosen në hapësirën midis trarëve.
7. Mbuloni bazën me kompensatë 12 mm, duke e fiksuar me vida vetë-përgjimi.
8. Kaloni në raftet e kornizës. Rrezja është e lidhur me veshjen e poshtme duke përdorur qoshe dhe vida. Pas kësaj, kryhet prerja e sipërme.
9. Mbuloni të gjithë strukturën me vaj tharjeje.
10. Në vendet ku dritaret duhet të vendosen sipas planit, janë instaluar shufra tërthore dhe rafte prej druri.
11. Mbulesa fillon nga brenda. Kompensata është ngjitur në vida të galvanizuara çdo 25 cm rreth perimetrit të fletës.
12. Lëmoni sipërfaqet e brendshme duke përdorur një mulli. Mbulojeni me llak.
13. Pjesa e jashtme e fletëve trajtohet me vaj tharjeje.
14. Izolimi vendoset në zgavrat midis shtyllave të kornizës, korniza është e veshur me fletë kompensatë 10 mm, të cilat janë të lyera paraprakisht me vaj tharjeje nga të dy anët.
15. Dera është prej druri dhe fletë kompensatë. Dera është e instaluar në menteshat e galvanizuar.
16. Dritaret janë futur. Një zgjidhje e thjeshtë janë fletët e pleksiglas.
17. Një shtëpi e lëvizshme e bërë vetë është e veshur me fletë çeliku të galvanizuar. Vidhat e vetëpërgjimit përdoren si mbërthyes, ato vidhosen rreth perimetrit në një distancë prej çdo 10 cm.
18. Trajtoni nyjet e fletëve me njëra-tjetrën dhe qoshet me ngjitës për të parandaluar hyrjen e ujit në strukturë.
19. Mbetet vetëm për të bërë çatinë dhe çatinë. Duhet ta mbuloni me fletë të valëzuara, t'i lidhni fletët në vida të galvanizuara.

Paraqitja e brendshme

Muret, tavani dhe dyshemeja tashmë janë të veshura, kështu që mbetet vetëm t'i lyeni ose t'i lyeni me llak. Nëse madhësia e ndërtesës lejon, dushi dhe tualeti pajisen me një dhomë të veçantë. Ata ngrenë një ndarje kornizë dhe varin një derë. E gjithë hapësira e mbetur është e ndarë në zona: zona e gjumit, zona e relaksimit dhe ngrënies, kuzhinë. Do t'ju duhet të instaloni priza për pajisjet elektrike, është e rëndësishme të mos harroni për ventilimin me cilësi të lartë për shtëpinë tuaj të lëvizshme.

Mobilje

Për të kursyer hapësirë, brenda rimorkios instalohen mobilje të transformueshme. Për shembull, ata e bëjnë vetë ose blejnë një tavolinë të shtrirë ose një divan krevat. Në pjesën e sipërme të mureve janë instaluar rafte në të cilat do të ruhen gjërat, enët e kuzhinës dhe rrobat.

Gjëra të vogla të dobishme

Çfarë tjetër ia vlen të dini përpara se të filloni të bëni një shtëpi me motor:

1. Për veshjen e jashtme të kornizës së një autohome rimorkio, mund të përdorni jo vetëm çelik të galvanizuar, por edhe fletë të valëzuara.
2. Nëse nuk mund të organizoni një sistem ventilimi, mund të bëni vrima të vogla në derë dhe t'i mbuloni me një rrjetë kundër mushkonjave. Nëse ka dritare që hapen për ventilim, kjo nuk kërkohet.
3. Në mënyrë që një shtëpi e lëvizshme të shërbejë për një kohë të gjatë, është e nevojshme të monitorohet gjendja e veshjes dhe të lyhet metali nëse është e nevojshme.

Procesi i krijimit të një shtëpie të lëvizshme vetë është mjaft i mundimshëm dhe kërkon investim financiar, kohë dhe përpjekje. Prandaj, vazhdoni me të me besim të plotë se do të jeni në gjendje ta zhvilloni në mënyrë të pavarur projektin dhe ta vini në jetë.