Cadillac Escalade (2017-2018) - SUV i madh nga shqetësimi General Motors, prezantimi i së cilës u bë më 7 tetor 2013 në një konferencë speciale për tregtarët në Nju Jork. Premiera botërore brezi i katërt u zhvillua në pranverën e vitit 2014.

Ashtu si paraardhësi i tij, Cadillac Escalade 4 i ri ruan forma të copëtuara dhe skaje të mprehta në dizajnin e tij, por tani ai ka një pjesë të përparme të ndryshme, të dizajnuar në stilin modelet e fundit kompani me një grilë të madhe radiatori dhe optikë me kokë tërësisht LED që shtrihet mbi kapuç. Përveç kësaj, makina mori vertikale të ngushtë dritat e pasme, duke u shtrirë nga çatia në parakolp.

Opsionet dhe çmimet e Cadillac Escalade 2019

AT8 - automatik me 8 shpejtësi, AWD - me të gjitha rrotat, ESV - i zgjatur

SUV bazohet në platformën e modernizuar K2XX, mbi të cilën janë ndërtuar kamionçinat Chevrolet Silverado dhe GMC Sierra, si dhe binjakët e prezantuar së fundmi dhe GMC Yukon. Por pjesa e brendshme e Escalade-s së re është dukshëm e ndryshme nga kjo e fundit, jo vetëm për shkak të përdorimit të materialeve më premium të përfundimit, duke përfshirë praninë e kornizave prej druri natyral, por edhe në arkitekturën e përgjithshme.

Konsola qendrore është projektuar në një stil të ngjashëm me sedanët ATS dhe CTS. Ai është kurorëzuar me një ekran të madh të sistemit multimedial të pronarit CUE, i cili përfshihet në pajisjet bazë, dhe rolin e panelit të instrumenteve e luan tani një ekran me rezolucion të lartë 12.3 inç.

Për më tepër, arsenali i makinës tani përfshin shumë sisteme moderne të sigurisë, duke përfshirë një airbag qendror, kontrollin adaptiv të lundrimit, një funksion të monitorimit të korsisë dhe sistemet e paralajmërimit të trafikut. përplasje të mundshme Dhe frenim automatik kur vozitni me shpejtësi të ulët. Një sistem i përmirësuar sigurie me gjurmim satelitor u zhvillua gjithashtu për SUV-në.

Nën kapuç Cadillac i ri Escalade 2016-2017 është e pajisur me një motor V8 426 kuajfuqi (621 Nm) të familjes EcoTec3 me një zhvendosje prej 6.2 litrash, i pajisur me një funksion për të fikur gjysmën e cilindrave kur funksionon nën ngarkesë të ulët. Makina bazë ka lëvizje me rrota të pasme, dhe opsionalisht blerësit mund të blejnë një modifikim me të gjitha rrotat.

Motori fillimisht u çiftua me një transmetim automatik Hydra-Matic 6L80 me gjashtë shpejtësi, i cili më vonë u zëvendësua me një transmetim automatik me tetë shpejtësi. Me të, makina përshpejton nga zero në qindra në 6.7 sekonda (-0.1), dhe shpejtesi maksimale e kufizuar në 180 km/h. Për shkak të sistemit të mbylljes së gjysmës së cilindrave nën ngarkesa të lehta, konsumi mesatar i karburantit deklarohet në 12.6 litra për njëqind (në autostradë - 9.9, në qytet - 17.1 l/100 km).

Si më parë, Cadillac Escalade i ri 2019 është i disponueshëm në versione të rregullta dhe të zgjeruara (ESV). Në rastin e parë, baza e rrotave është 2,946 mm (gjatësia totale 5,180, gjerësia - 2,044, lartësia - 1,889), dhe në të dytën, distanca midis boshteve është tashmë 3,302 (gjatësia - 5,698 mm, lartësia - 1,880).

Ky Cadillac Escalade ESV krenohet me hapësirën në të tre rreshtat e sediljeve (i fundit mund të strehojë tre persona, duke e bërë makinën me tetë ulëse) dhe trungu i madh, e cila, nëse dëshironi, thjesht mund të shndërrohet në një gjigant. Vëllimi varion nga 1,113 në 3,424 litra (për versionin me bazë të shkurtër të rrotave nga 430 në 2,667 litra).

Ndër risitë e tjera të rëndësishme, vlen të përmendet kapaku dhe kapaku i bagazhit prej alumini. Në përgjithësi, pesha e makinës me të gjitha rrotat Cadillac Escalade 2016-2017 u ul në 2,541 kg, që është 680 kilogramë më pak në krahasim me një modifikim të ngjashëm të gjeneratës së mëparshme. Produkti i ri gjithashtu krenohet me një pezullim adaptiv magnetik. Kontrolli i Udhëtimit, rrota opsionale 22 inç (rrotat 20 inç janë standarde) dhe ndriçim LED dorezat e dyerve(në konfigurimin e sipërm).

Prezantimi rus i modelit u zhvillua në Motor Show në Moskë 2014, dhe shitjet filluan në gjysmën e parë të 2015. Çmimi i Cadillac Escalade 2019 i ri në Rusi fillon nga 4,990,000 rubla. Vlen të përmendet se montimi i një SUV për tregun tonë fillimisht u krijua në fabrikën GM Auto afër Shën Petersburg, më pas makinat filluan të furnizohen nga Bjellorusia, por sot ato na vijnë nga Shtetet.

Pajisjet standarde përfshijnë ABS, ESP, sensorë të dritës, shiut dhe presionit të gomave, sensorë parkimi, kamera me pamje të pasme, brendshme prej lëkure, kompleks multimedial CUE, pezullim adaptiv dhe rrota 20 inç. Për më tepër, tani e tutje në Rusi një version është zyrtarisht i disponueshëm jo vetëm me një bazë të rregullt, por edhe me një bazë të zgjatur të rrotave - ky kushton 300,000 rubla më shumë.

Platinum

Gjenerata e re e 4-të Cadillac Escalade debutoi në vjeshtën e vitit 2013, dhe në gusht 2014 prodhuesi prezantoi versionin e tij të përditësuar, i cili mori një emblemë të re pa kurora dafine dhe, më e rëndësishmja, një transmetim automatik me 8 shpejtësi në vend të atij të mëparshëm me gjashtë shpejtësi. .

Përveç kësaj, pajisjet standarde përfshijnë një sistem të pamjes rrethuese, karikues pa tel për një smartphone, një pasqyrë elektronike të pamjes së pasme (transmeton imazhin nga kamera) dhe një kompleks multimedial të përmirësuar me mbështetje për rrjetin 4G LTE dhe një pikë aksesi Wi-Fi që mbështet lidhjen deri në shtatë pajisje.

Plus, makina ka fituar opsione shtesë të ngjyrave të trupit dhe një paketë Platinum të nivelit të lartë, e cila mund të njihet nga rrotat e mëdha 22 inç dhe një sasi e shtuar e kromit në veshjen e jashtme. Pjesa e brendshme tani përmban pllakat e pragut të dyerve me emrin e versionit dhe dyshekët premium për dysheme.

Escalade Platinum përmban gjithashtu veshje druri, sedilje lëkure Nappa, panele pulti dhe dyer, si dhe një kamoshi me mikrofibër. Pasagjerët morën tre ekrane - dy 7.0 inç në mbështetëse të kokës dhe një të madh 9.0 inç në tavan.

Sediljet e përparme në makinë janë të rregullueshme në 18 pozicione dhe të pajisura me funksione ngrohjeje, ajrimi dhe masazhi (vetëm për shoferin). Kostoja e Cadillac Escalade Platinum 2019 e re fillon nga 6,890,000 RUR.

Më 7 tetor 2013, në panairin ndërkombëtar të automjeteve në Nju Jork, Cadillac prezantoi gjeneratën e katërt të Escalade SUV me madhësi të plotë. Makina mori një pamje të përditësuar, një brendshme elegante të zbukuruar me lëkurë dhe dru origjinale, një sistem multimedial të avancuar dhe një gjeneratë të re të motorit V8.

Në vitin 2016, Cadillac Escalade vazhdon të përmirësohet, duke u ofruar klientëve të saj teknologji të reja sigurie dhe një sistem modern multimedial CUE me teknologjinë e integruar Apple CarPlay dhe Android Auto. Për më tepër, Escalade mori një zbukurim ESV të zgjatur me 508 mm me hapësirë ​​të rritur të dhomës së bagazhit.

Si më parë, modelet e 2016-ës vijnë me lëvizje të përparme ose me të gjitha rrotat, një motor V8 6.2 litra dhe një transmetim automatik me tetë shpejtësi. Modeli me të gjitha rrotat përshpejton në 100 km/h për 5,96 sekonda, modeli Escalade ESV me lëvizje në rrota të përparme për 5,98 sekonda. Konsumi mesatar karburanti për 100 km është 11 litra (sipas Agjencisë Amerikane për Mbrojtjen e Mjedisit).

Fotografitë e Cadillac Escalade 2016

Pamja e jashtme

Vëmendja ndaj detajeve dhe mjeshtëria e stilistëve e bën Cadillac Escalade të re të duket premium dhe elegant. Dizajn dinamik e përforcuar nga një grilë radiatori e kromuar me shkëlqim të lartë. Dyert e futura ofrojnë izolim shtesë të zërit të kabinës dhe rrisin aerodinamikën e automjetit, duke ndihmuar Escalade të rrëshqasë fjalë për fjalë në ajër me tërheqje minimale. Një kapuç alumini i lehtë dhe panele dekorative prej alumini ndihmojnë në uljen e konsumit të karburantit.

Të përbërë nga katër lente kristali të vendosura vertikalisht dhe LED, fenerët LED kanë teknologjinë e rrezeve të gjata me rreze të plotë. Ata krijojnë një rreze të ndritshme dhe madje vertikale, e cila projektohet në drejtimin e dëshiruar gjatë rrotullimit të timonit për ndriçimin optimal të rrugës. Për shkak të konsumit më të ulët të energjisë ato kanë më shumë afatgjatë shërbimet.

Dritat e pasme LED të larta dhe të holla prekin çatinë e Escalade. Dritat me jetëgjatësi përdorin më pak energji elektrike dhe aktivizojnë 200 milisekonda më shpejt se llambat inkandeshente. Për më tepër, për të mos prishur pamjen e makinës, projektuesit fshehën me kujdes fshirësin e xhamit të pasmë, i cili aktivizohet gjatë funksionimit.

Rrotat e aluminit 20 inç janë standarde në modelet Luxury dhe Premium. Rrotat prej alumini të lyera premium 22 inç me thekse kromi janë standarde në modelet Platinum.

Ekzistojnë tetë ngjyra të trupit për të zgjedhur:

Pamje e brendshme

Më shumë se 20 dizajnerë të kompanive punuan për të krijuar brendësinë luksoze të Cadillac Escalade të re. Brendësia pothuajse e punuar me dorë duke përdorur lëkurë të cilësisë së lartë dhe dru natyral e ngre rehatinë në një nivel absolut nivel i ri. Ndriçimi i ambientit, sediljet e rehatshme me ftohje, paneli i instrumenteve të rikonfigurueshëm dhe dyert e mbyllura i shtojnë elegancë dizajnit të brendshëm.

Sediljet e rreshtit të dytë kanë shkumë të dyfishtë të fortë dhe një dizajn pak të pjerrët për ndenjëse të rehatshme. udhëtime të gjata. Sediljet e rreshtit të parë dhe të dytë janë të pajisura me një sistem ngrohjeje, sediljet e rreshtit të tretë shndërrohen automatikisht në një dysheme të sheshtë në pak sekonda.

Karakteristika të tjera të brendshme:

• çelësi i telekomandës dhe butoni i fillimit;
• timon lëkure me futje druri dhe funksion me ngrohje;
• karikues pa tela;
• ndarje për ruajtjen e sendeve të mëdha;
• kontrolli automatik i klimës me tre zona.

E rikonfigurueshme pult pajisur me një ekran kristal të lëngshëm 12,3 inç, i çiftuar me sistemin multimedial CUE. Përveç të dhënave standarde për funksionimin e automjetit, ekrani tregon informacione për thirrjet hyrëse, navigimin dhe sistemet audio. I njëjti informacion projektohet në xhamin e përparmë të makinës.

Sistemi audio Bose Centerpoint me teknologjinë e tingullit rrethues krijon një përvojë gjithëpërfshirëse. Gjashtëmbëdhjetë folës të rregulluar në një rend të caktuar krijojnë ndjenjën e të qenit në një sallë koncertesh. Pesë altoparlantë të projektuar posaçërisht në panelin e instrumenteve dhe dyert e përparme kombinohen me teknologjinë Bose Advanced Staging për të ofruar audio me saktësi të jashtëzakonshme. Sistemi përfshin një telekomandë të integruar telekomandë, hyrje USB, hyrje të kartës SD dhe porta RCA.

Një mjedis i qetë brenda makinës sigurohet nga një strukturë unike e trupit, përdorimi aktiv i materialeve që thithin zhurmën, xhami i laminuar në mënyrë akustike dhe teknologjitë aktive të reduktimit të zhurmës nga Bose. Edhe pasqyrat e jashtme janë optimizuar me kujdes tuneli i erës për të reduktuar zhurmën e erës në kabinë.

Sistemi multimedial CUE

Një pjesë integrale e Cadillac Escalade-së së re është sistemi multimedial CUE, me të cilin ndërveprohet nëpërmjet një ekrani me prekje 8 inç. Dizajni praktik, njohja e zërit dhe reagimi haptik e bëjnë sistemin CUE jashtëzakonisht të thjeshtë dhe të lehtë për t'u përdorur.

Kur një dorë i afrohet ekranit, sensorët e sistemit aktivizojnë kontrollet, duke lejuar shoferin të mbetet i fokusuar në rrugë. Një seksion i zgjeruar "Favoritet" ofron qasje të shpejtë në kontaktet e telefonit, navigimin dhe madje edhe pjesët muzikore.

Në vitin e ri, CUE mori performancë të përmirësuar, ngarkim më të shpejtë të hartave të navigimit, ekzekutim më të saktë të komandave zanore dhe më shumë harta 3D të qyteteve dhe rrugëve. CUE është i pajtueshëm me Apple CarPlay dhe Android Auto, duke ju dhënë akses me një prekje në kontaktet tuaja, muzikën dhe më shumë. informacionin e nevojshëm në telefonin ose tabletin tuaj.

Specifikimet

Si më parë, "zemra" e makinës është një motor V8 i optimizuar 6.2 litra me 426 kf. dhe 621 Nm çift rrotullues. Ai përmban injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit, çaktivizimin e cilindrit (AFM), kohën e ndryshueshme të valvulave dhe një sistem të avancuar djegieje. Djegia e kontrolluar lejon që Escalade të funksionojë me një raport të lartë kompresimi për performancë më të madhe.

Motori është çiftuar me një transmision automatik Hydra-Matic 8L90 me tetë shpejtësi me teknologjinë TAPshift. 8L90 i ri ka përafërsisht të njëjtën madhësi dhe peshë si automatiku i mëparshëm 6L80 me gjashtë shpejtësi, por ofron një raport të lartë marshi për të ndihmuar shoferin të ndihet i sigurt kur tërheq një ngarkesë të rëndë. Duke përdorur pajisje speciale pengesa, Escalade e re është e aftë të tërheqë ndonjë mjete teknike me peshë deri në 3750 kg.

Siguria

Cadillac Escalade është i pajisur me funksione sigurie aktive për të mbrojtur pasagjerët para, gjatë dhe pas një përplasjeje. Duke përdorur radarë dhe sensorë ultrasonikë, Frenimi Automatik ndihmon shoferin të shmangë përplasjet përpara dhe pas, duke e ndalur plotësisht automjetin nëse është e nevojshme.

Sistemi i shikimit të gjithanshëm, standard për të gjitha modelet, përdor disa kamera speciale, imazhet nga të cilat shfaqen në ekranin me ngjyra të sistemit multimedial CUE. Shoferi sinjalizohet për një situatë të rrezikshme nga sedilja që vibron djathtas dhe majtas.

Ndihma e parkimit para dhe pas janë standarde në të gjitha modelet. Monitorimi i pikave të verbër, paratensionuesit me energji të rripave të sigurimit dhe kontrolli adaptiv i lundrimit janë standarde në veshjet Premium dhe Platinum.

Escalade ka një airbag të veçantë në pjesën qendrore që fryhet midis shoferit dhe pasagjerit të përparmë, duke siguruar mbrojtje shtesë në rast të një goditjeje anësore.

Çmimet dhe opsionet e Cadillac Escalade 2016

Në Rusi, Cadillac Escalade ofrohet në 6 nivele të veshjeve: luksoze, premium, platinum, luksoze (ESV), premium (ESV), platinum (ESV). çmimi fillestar nga 4 500 000 rubla.

Çmimi: nga 4,340,000 fshij.

Kur entuziastët e makinave dëgjojnë për produktet Cadillac, ata menjëherë imagjinojnë të fuqishëm dhe makina me stil klasë luksi. Veçanërisht të njohura janë SUV-të e kompanisë amerikane. Një prej tyre është Cadillac Escalade 2018.

Debutimi i SUV-së së re u zhvillua në 1999. Ekspertët dhe analistët vunë re menjëherë se makina u bë një njohuri në mesin e SUV-ve dhe vendosi standarde të reja në këtë klasë të makinave. Një fakt interesant është se makina e gjeneratës së parë u bë SUV-ja më e vjedhur në Shtetet e Bashkuara.

Në vitin 2002 u bë prezantimi i modelit të gjeneratës së dytë. Dizajni i makinës ka ndryshuar pak, dhe motorët në dispozicion u bë më i fuqishëm.

5 vjet më vonë, gjenerata e tretë SUV u prezantua për publikun. Në lidhje me vektorin e ri të zhvillimit të teknologjisë së automobilave, dizajni i SUV ka ndryshuar në mënyrë dramatike: qoshet e lëmuara (në vend të atyre të mprehta të paraardhësve të tij) dhe dekorimi i brendshëm.

Në vitin 2014, bota pa modelin e gjeneratës së katërt Escalade, modifikimi i të cilit do të diskutohet në këtë artikull. Vlen të përmendet se modifikimi 4 është bërë më i suksesshmi për sa i përket shitjeve në krahasim me paraardhësit e tij.

Dizajn

Nëse krahasojmë makinë e re me paraardhësin e tij, nuk është e vështirë të vërehen menjëherë ndryshimet. Para së gjithash, ky është një dizajn që është bërë më modern. Fenerët e optikës së re LED kanë një dizajn dhe dizajn krejtësisht të ri. Vlen të përmendet se absolutisht i gjithë sistemi i ndriçimit të SUV është bërë sipas Teknologji LED. Është rritur edhe grila e rreme e radiatorit, në qendër të së cilës shfaqet logoja e korporatës e kompanisë amerikane.

Dritat e mjegullës janë kopje më të vogla të fenerëve kryesorë dhe ndodhen menjëherë poshtë tyre. Nën grilën e radiatorit të Cadillac Escalade 2018 ka një marrje të pastër ajri që thekson fuqinë e parakolpit. Vetë dizajni i parakolpit ka mbetur praktikisht i pandryshuar në krahasim me paraardhësit e tij, megjithatë, disa përmirësime janë ende të dukshme.

Ana e makinës është thjesht mbresëlënëse. Para nesh është një makinë vërtet e klasit të lartë, elegante dhe në të njëjtën kohë agresive. Në dyert anësore mund të shihni një shirit kromi, i cili thekson prestigjin e produktit të ri.

Ndryshime ka pësuar edhe pjesa e pasme, por jo shumë drastike. Forma e derës së bagazhit ka ndryshuar pak. Gjithashtu, zhvilluesit instaluan fenerë të rinj të pasëm vertikalisht të gjatë.

Çuditërisht, por parakolp i pasëm pakësuar në krahasim me paraardhësin e tij. Prandaj, veshjet e shkarkimit janë instaluar poshtë.

Për analogji me modifikimet e mëparshme, makina e gjeneratës së katërt është në dispozicion në dy stile të trupit. Versioni i zakonshëm krenohet me dimensionet e mëposhtme:

• gjatësia – 5,18 m;
• gjerësia – 2,04 m;
• lartësia – 1,89 m;
• baza e rrotave – 2,95 m;
• pesha – 2650 kg;
• vëllimi i rezervuarit – 98 l.

Kapaciteti i bagazhit është 430 litra, dhe me sediljet e pasme të palosura rritet në 1460 litra.

Dimensionet e bazës së zgjeruar Cadillac 2018:

• gjatësia – 5,7 m;
• gjerësia – 2,05 m;
• lartësia – 1,88 m;
• baza e rrotave - 3,3 m;
• pesha – 2738 kg;
• vëllimi i rezervuarit – 117 l.

Kapaciteti fillestar ndarja e bagazhit– 1113 l, kurse me sedilje të palosura – 2170 l.

Lajmi i mirë është se, në varësi të qëllimit të blerjes, çdo entuziast i makinave mund të zgjedhë opsioni më i mirë makinë. Vlen gjithashtu të theksohet se dyert e bagazhit dhe pasqyrat anësore të pajisura me makinë elektrike. Fshirëset kanë një sensor shiu që reagon automatikisht ndaj ndryshimeve të motit.

Sa i përket çatisë së Cadillac Escalade SUV 2018, atëherë pajisjet e fabrikës do të përfshijë një çati diellore, dhe në nivelet më të larta të dekorimit do të jetë e mundur të shihet një çati panoramike.

Skema e ngjyrave të trupit përfshin 9 opsione, ndër të cilat vlen të përmendet: argjend-platin, vjollcë, bronz dhe vjollcë.

Salloni

Nëse pamja u ndryshua vetëm pjesërisht, brendësia e SUV ka ndryshuar në mënyrë dramatike. Dizajni i panelit të përparmë të modifikimit 2016 nuk ka asgjë të përbashkët me panelin e paraardhësit të tij. Vlen gjithashtu të theksohet një numër i madh elementësh të lakuar, të cilët definitivisht nuk mund t'i shihnim në modelin e gjeneratës së tretë.

Është e pamundur të mos vihen re ndryshimet në konceptin e dizajnit të tastierës qendrore Escalade 2018 Paneli i instrumenteve është bërë më i butë dhe më elegant. Në qendër të tij ka një ekran tetë inç me funksion ekrani me prekje, me të cilin mund të kontrolloni funksione të ndryshme të makinës. Ndër të cilat sisteme të ndryshme sigurinë dhe ndihmën e drejtimit.

Gjithashtu, jam shumë i kënaqur me vendimin e inxhinierëve për t'i dhënë çdo pasagjeri dhe shoferi mundësinë që të personalizojë individualisht parametrat e kontrollit të klimës. Butoni i ndezjes/ndalimit të motorit ndodhet menjëherë nën dorën e shoferit. Për krahasim, në modifikimet e mëparshme ishte vendosur nën timon, gjë që shkaktoi disa shqetësime. Për shkak të mungesës së një përzgjedhësi mekanik të marsheve, në vend të tij është instaluar një mbështetëse krahu e rehatshme, e cila gjithashtu mund të ftojë pije.

Sistemi audio përfshin gjithashtu 16 altoparlantë të cilësisë së lartë, të cilët shpërndahen në mënyrë të barabartë në të gjithë kabinën.

Ndryshime të rëndësishme janë bërë edhe në timonin e Cadillac Escalade 2018. Në qendër të timonit është logoja e kompanisë. Gjithashtu, në të mund të shihni një pult miniaturë me butona çelësi. Në anën e majtë të timonit mund të gjeni një levë për ndezjen e kthesave dhe fshirëseve. Nga ana tjetër, leva me anën e djathtë timon, perdoret per nderrimin e marsheve.

Të apasionuarit pas makinave duhet të pëlqejnë modernen Dritat LED, ngjyrat e të cilave mund ti zgjidhni vetë.

Zhvilluesit ofrojnë katër opsione të dekorimit të brendshëm:

• E zezë klasike;
• Çokollatë kremoze;
• Kafe;
• E zezë kamoshi.

Gjithashtu, është e mundur që në mënyrë të pavarur të ofrohet dizajn i brendshëm gjatë montimit në fabrikë të makinës, por do të duhet të paguani ekstra për këtë.

Konfigurimi maksimal i produktit të ri përfshin gjithashtu:

• hapa automatikë të tërheqshëm;
• frigorifer;
• veshje lëkure në qendër dhe panelet e instrumenteve;
• ekran modern i kokës.

Specifikimet e Escalade 2018

Sa për "mbushjen", cilësinë njësia e fuqisë del me tetë cilindra, në formë V Motorri me gaz me një vëllim prej 6.2 litrash, i cili është në gjendje të prodhojë 420 Fuqia e kuajve. Prandaj, nuk është për t'u habitur që koha e përshpejtimit të një SUV nga zero në qindra kilometra zgjat vetëm 6 sekonda.

Zhvilluesit ofrojnë dy opsione lëvizëse - të pasme dhe me të gjitha rrotat. Megjithatë për tregu i automobilave Vetëm automjetet me të gjitha rrotat janë të disponueshme në CIS.

Roli i transmetimit kryhet nga një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi, me një ndërrues timoni.

Konsumi i karburantit është 16.4 litra për 100 km, që nuk është aq shumë për një makinë me performancë të ngjashme drejtimi. Shpejtësia maksimale arrin 170 km/h.

Sistemi i frenimit bazohet në frenat e diskut të ventiluar.

2018 Cadillac Escalade Safety

Meqenëse kompania Cadillac e pozicionon modelin si një makinë luksoze, nuk është për t'u habitur që projektuesit e morën sa më seriozisht sistemin e sigurisë së SUV-së.

Sa i përket airbagëve, edhe versioni bazë do të ketë në dispozicion airbag të përparmë dhe anësor.

Do të ketë gjithashtu asistencë parkimi, ABS, shikueshmëri të gjithanshme dhe një sistem kundër vjedhjes.

Në përgjithësi, sistemi i sigurisë një nga më të mirët në klasën SUV. Pas testeve të fundit të përplasjes, niveli i sigurisë së makinës mori vlerësimin më të lartë - 5 yje.

Opsionet dhe çmimet

Zhvilluesit e Cadillac Escalade ofrojnë deri në 6 nivele të veshjes së makinës. Kostoja e konfigurimit bazë, pajisjet për të cilat kemi diskutuar tashmë, fillon nga 4.5 milion rubla.

Kostoja e konfigurimit tjetër është 650,000 rubla më e shtrenjtë. Kjo përfshin gjithashtu: një ekran 9 inç dhe doreza të ndriçuara të dyerve.

Ata që dëshirojnë të blejnë një makinë me konfigurimin maksimal do të duhet të paguajnë pothuajse 6 milion rubla. Por pronarët e tyre do të jenë në gjendje të shijojnë disa shtesa: një frigorifer, elementë zbukurimi prej lëkure dhe kamoshi.

Sa i përket bazës së zgjeruar, i njëjti numër i niveleve të zbukurimit është gjithashtu i disponueshëm këtu, dhe kostoja e tyre është përkatësisht 4.93 milion rubla, 5.6 milion rubla dhe 6.4 milion rubla.

konkluzioni

Gjenerata e katërt befasoi këndshëm fansat e kompanisë amerikane. Që nga debutimi në 2014 SUV i ri thyen të gjitha rekordet e mëparshme të shitjeve.

Pamja e SUV Cadillac Escalade 2018 është ndryshuar pjesërisht në krahasim me paraardhësin e tij, duke e bërë makinën më elegante dhe moderne.

Salloni eshte rikonstruktuar komplet. Në dizajn hapësirë ​​e brendshme ka më shumë butësi dhe butësi, të cilat entuziastët e makinave nuk mund të mos i pëlqejnë.

Unë gjithashtu isha i kënaqur me motorin e vetëm, i cili u bë më i fuqishëm, por në të njëjtën kohë u rrit niveli i konsumit të karburantit. Megjithatë, kjo nuk ndikon në asnjë mënyrë në vlerësimin e përgjithshëm pozitiv të makinës. Vlen të përmendet se SUV konsiderohet si një nga më të sigurtit në klasën e tij. Madje pajisje bazë përfshin pothuajse një grup të plotë të sistemeve të sigurisë.

Sa i përket kostos së Cadillac Escalade 2018, duke marrë parasysh faktin se ky është një SUV premium, çmimi i tij duket mjaft i arsyeshëm për blerësit.

Video

Në Rusi, ofrohen tre nivele të veshjeve: Luksoze, Premium dhe Platinum, secila prej të cilave është bërë në dy versione: me një ESV të rregullt (2946 mm) dhe një bazë të gjatë rrote (3302 mm). Escalade i nivelit fillestar vjen me sedilje lëkure Mulan me vrima me ngrohje dhe ftohje, rregullim të energjisë në 12 drejtime dhe cilësime memorie, një panel instrumentesh dixhitale 12,3" dhe një ekran ballor që shfaq informacionin më të rëndësishëm në xhamin e përparmë. Sistemi zanor Bose me 16 altoparlantë ka një funksion aktiv të reduktimit të zhurmës. sistem argëtimi e pajisur me multi 8". ekran me prekje me navigacion. Ka një makinë elektrike për palosjen e sediljeve të rreshtit të 2-të dhe të 3-të, një makinë elektrike për derën e pasme me një funksion hapjeje dhe mbylljeje pa duar. Paketa Premium shton dorezat e dyerve me ndriçim nga jashtë dhe një sistem argëtimi për pasagjerët. sediljet e pasme me një ekran 9" dhe kufje me valë. Konfigurimi më i lartë Platinum ofron një frigorifer në tastierën qendrore, sedilje me rehati të lartë të bëra nga lëkura Nappa dhe futje kamoshi, deri në 18 sedilje të përparme të rregullueshme me energji elektrike, kamoshi dhe shtylla, dhe panele lëkure (përfshirë dyert), shkallët anësore të anulueshme me tuba që përcjellin dritën, dy ekrane të sistemit argëtues për pasagjerët e pasmë.

Cadillac Escalade i ri është i pajisur me një motor V8 6.2 litra me injeksion direkt karburanti, koha e ndryshueshme e valvulave dhe sistem adaptiv Menaxhimi aktiv i karburantit Kontrolli i furnizimit me karburant, i cili fiket 4 cilindra. Motori ka një fuqi prej 409 "kuaj" (në 5500 rpm) dhe një çift rrotullues prej 610 Nm (në 4100 rpm). Kombinohet me një transmision automatik me gjashtë shpejtësi 6 L80-E me të kontrolluara në mënyrë elektronike dhe mundësi ndërrimi manual transmetim Transmisioni është projektuar për kushte të vështira operimi, me mënyra të veçanta të tërheqjes së mbingarkimit dhe rimorkios.

Pezullimi i përparmë Escalade - i pavarur, me krahë të shkurtër dhe të gjatë dhe një amortizues brenda një sustë spirale, stabilizues stabiliteti anësor. Pezullimi i pasmë- e varur, me një urë të vazhdueshme të montuar në pesë leva. Pajisjet standarde përfshijnë: një sistem automatik të rregullimit të lartësisë së pasme në varësi të ngarkesës dhe një pezullim adaptiv elektronik të kontrollit Magnetic Ride Control me ngurtësi të ndryshueshme dhe aktivizim të një modaliteti sportiv. Makina është e pajisur me prizë me të gjitha rrotat, dhe shoferi mund të zgjedhë mënyrën e dëshiruar: 2H, 4AUTO, 4H. Një diferencial i pasmë vetëbllokues është gjithashtu i përfshirë si standard dhe përmirëson ndjeshëm manovrimin në kushte të vështira. Drejtues- me përforcues elektrik dhe variabël raporti i marsheve në varësi të shpejtësisë. Veshja Premium ofron një frenë parkimi elektronik.

Ndër veçoritë e Escalade për sa i përket sigurisë, mund të vërehet prania në bazën e shtatë airbagëve, një sistem kontroll elektronik stabilitet, një paketë sistemesh sigurie aktive (sedilja e shoferit me paralajmërim dridhjesh, sistem paralajmërimi për përplasje përpara, gjurmimi i korsisë, monitorimi i pikave të verbër, kamera e pamjes së pasme). Paketa Premium shton paketën "Siguria Gjithëpërfshirëse", duke përfshirë: paratensionues elektrik të rripave të sigurimit të përparmë, kontroll të përshtatur të lundrimit, sistem inteligjent përgatitja dhe aktivizimi i sistemit të frenimit për shpejtësi të lartë, sistem automatik frenim emergjent në shpejtësi të ulëta në një ndalesë të plotë në rast të një përplasjeje të mundshme nga përpara dhe mbrapa.

Vlen të përmendet se, në krahasim me modelet e tjera të kompanisë, interesi i konsumatorëve për Escalade është tradicionalisht i lartë - në fund të fundit, ky është një SUV "amerikan i vërtetë", në kornizë, me lëvizje me të gjitha rrotat, dhe prodhohet në e njëjta platformë si Chevrolet Tahoe dhe GMC Yukon. Hapësira e sallonit është një tjetër pikat e forta kjo makinë. Përveç luksit të pritshëm në brendësi, Escalade ka hapësirë ​​të lartë dhe do të strehojë komod shtatë persona. Escalades të përdorura demonstrojnë besueshmëri dhe qëndrueshmëri të lartë.

Pas një rindërtimi të madh në vitin 2016, Cadillac Escalade iu nënshtrua vetëm një rivendosjeje të lehtë. Ai përfshin përmirësime në CUE, ndërfaqen e video-info-argëtuese, kamerën e pamjes së përparme dhe sistemin e ndihmës së shoferit që ndihmon në rrugë.

Kur Escalade debutoi në vitin e modelit 1999, vetëm dembelët nuk spekuluan se Cadillac po përpiqej të kënaqte nevojat e konsumatorëve që nuk ekzistonin në realitet. Por Escalade u fut në tregun e SUV-ve luksoze dhe ende po lulëzon atje. Amerikani ka një numër konkurrentësh të fortë në segmentin e SUV-ve luksoze me madhësi të plotë, dhe mbajtja e tyre është bërë gjithnjë e më e vështirë çdo vit.

Dizajni i makinës është rimenduar plotësisht, dhe në vitin 2016, Cadillac edhe një herë jep shitje të ngjashme të forta nga automjeti i saj kryesor me të gjitha rrotat, një dëshmi e tërheqjes së qëndrueshme të modelit.

Çfarë ka të re në kornizën e përditësuar nga Cadillac?

Pamja e makinës mbetet e pandryshuar: madhësia mbresëlënëse e Escalade theksohet nga modeli i ri i bllokut të pjesës së jashtme dhe një "bombardim" më i dukshëm. Brenda, një dizajn elegant dhe modern i pultit e dallon Escalade-n e përditësuar nga paraardhësit e tij më të hapur, të ngjashëm me kamionët.

Lajmi i mirë për vitin 2016 është se Cadillac ka përditësuar sistemin info-argëtues CUE të kritikuar shpesh për të përfshirë një procesor më të shpejtë dhe njohje më të saktë të zërit.

Është gjetur një vend për një sistem të futur së fundmi për të parandaluar daljen e një makine nga korsia e rrugës. Ky është viti i parë i modelit në të cilin çdo Escalade do të vijë standard me një transmetim automatik me tetë shpejtësi.

Nga ana tjetër, zona e ngarkesave të larta dhe rreshti i tretë relativisht i ngushtë i sediljeve janë efekte anësore të padëshiruara të dizajnit të tij si kamioni, i cili ndan ngjashmëri me SUV-të me madhësi të plotë nga Chevrolet dhe GMC. E njëjta gjë vlen edhe për cilësia e udhëtimit, të cilat janë pak të ashpra dhe të ashpra, gjë që është disi e papërshtatshme për një makinë luksoze, por do t'u pëlqejë shoferëve me një stil të ndritshëm dhe ekspresiv drejtimi.

Krahasimi me konkurrentët

Kur e krahasoni Escalade me SUV-të tradicionale luksoze si Lincoln Navigator 2016, Lexus LX 570 dhe Infiniti QX80, është zgjidhja më e mirë kur bëhet fjalë për... sallon i madh me rreshtin e tretë të sediljeve.

Por Mercedes-Benz GL-Class Viti i modelit 2016 ofron menaxhim superior, ekonomi pak më të mirë të karburantit dhe një sedilje më funksionale në rreshtin e tretë, ndërsa Land Rover me dy rreshta Range Rover 2016 është konkurrenti më serioz i të gjithëve, sepse i mund në performancën jashtë rrugës.

Për ta përmbledhur, më duhet të them, Versioni i fundit Escalade 2016 është SUV i madh me përfundime luksoze dhe një paketë të plotë të asistentëve modernë të teknologjisë së lartë. Ky grup karakteristikash të "amerikanit" të përditësuar duhet të tërheqë shumë në Moskë.

Përshkrimi i paketave

"Amerikani" i përditësuar është me madhësi të plotë SUV luksoz. E disponueshme në katër nivele dekorimi. Ai mund të strehojë shtatë pasagjerë me dy rreshta standarde sediljesh të ngjashme me ato të shoferit dhe tetë me opsionin e sediljeve në stol në rreshtin e dytë. Versioni i gjatë ESV është një model me bazë rrote më të gjatë që ofron hapësirë ​​më të madhe për këmbët në rreshtin e tretë të sediljeve dhe rritje të kapacitetit të ngarkesës.

Modeli bazë është i pajisur bujarisht me: 51 cm rripat,Amortizatore me suspension magnetik adaptues, automatik Fenerët LED, fshirëse automatike të xhamit,

Sensorët e parkimit para dhe pas, tabelat e drejtimit, kontrolli pa tela i dyerve të pasme, pasqyrat me palosje dhe zbehje automatike përpara shoferit, ndezja dhe hyrja pa çelës, startimi në distancë, kontrolli automatik i klimës me tre zona, timoni me anim dhe teleskopik me ngrohje elektrike, pedale të rregullueshme elektrike

Për më tepër, dekorimi dhe funksionaliteti ndryshojnë: tapiceri lëkure, ngrohja dhe ventilimi (në tetë drejtime) të sediljeve të përparme, të cilat janë gjithashtu të pajisura me rregullim mesit me katër faza dhe një "funksion të kujtesës së shoferit", sediljet e pasme me ngrohje të rreshtit të tretë dhe një sistem me palosje automatike.

Komponentët standardë elektronikë përfshijnë: një ndërfaqe CUE multimediale (me një ekran me prekje 20 cm), një sistem kamerash 360 gradë, një panel instrumentesh të personalizueshëm, një sistem navigimi, monitorim të trafikut në kohë reale dhe sistemi akustik Bose, që përmban 16 altoparlantë aktivë për anulimin e zhurmës, plus një CD player, HD dhe radio satelitore, pesë porte USB dhe një fole audio ndihmëse.

Modeli luksoz Escalade 2016 shton rrota 56 cm (opsionale në bazë), çati diellore, automatike rreze të lartë, sediljet e rreshtit të dytë me palosje automatike, ekran HUD, sistem alarmi i avancuar; sistemi i monitorimit të pikave të verbër.

Siguria aktive e automjeteve përfshin gjithashtu një sistem për paralajmërimin dhe parandalimin e nisjes në trafikun që vjen; sistemi i asistencës mbrapsht; sistemi i paralajmërimit rreziku i përplasjes, i cili paralajmëron personin që drejton makinën për një rrezik të mundshëm duke gjeneruar dridhje në sediljen e shoferit.

Kombinimi Premium shton fenerët e kthesës, një sistem argëtimi në pjesën e pasme me një luajtës Blu-ray dhe një monitor të palosshëm 23 centimetrash lart (opsionale në veshjet luksoze), kontrollin adaptiv të lundrimit dhe frenimin automatik para përplasjes.

Veshja e sipërme Escalade Platinum shton pragjet e specializuara të dyerve dhe sediljet e përparme me ngrohje dhe ajrosje me 14 drejtime (me rregullim mesit në katër drejtime).

SUV përmban gjithashtu një funksion masazhi, tapiceri lëkure të përmirësuar që imiton kamoshin e veshjes së sipërme, një tastierë qendrore moderne në sediljet e përparme dhe dy monitorë me rrokullisje të pasme (të montuar në mbështetësen e kokës së sediljeve të përparme) për të parë video.

Zgjatja automatike e pragjeve shtesë me ndriçim të njëkohshëm janë opsionale në nivelet premium dhe platinum.

Transmetimet dhe Performanca

Cadillac Escalade 2016 vjen me një motor 6.2-litërsh V8 që prodhon 420 kuaj fuqi dhe 623.7 Njuton-metra (460 lbs) çift rrotullues. Lëvizja transmetohet përmes një kuti ingranazhi me tetë shpejtësi transmetim automatik ingranazhet në rrotat e pasme ose në transmetim me të gjitha rrotat, me të cilin janë të pajisura disa modele.

Sipas vlerësimeve të EPA-s, lëvizja me rrota të pasme funksionon me 27 mpg të kombinuar (24 mpg qytet/35 mpg autostradë), ndërsa modelet me të gjitha rrotat vlerësohen me 27 mpg të kombinuara (24/34).

Amerikani është plotësisht konkurrues me makinat e tjera me benzinë ​​që janë të pajisura me motor të së njëjtës madhësi. Në testimin e Edmunds, 4x4 Escalade Platinum iu deshën 6.1 sekonda për të përshpejtuar nga vendi në 96.54 mph, duke e bërë atë një nga SUV-të e mëdhenj më të shpejtë në dispozicion. E pajisur siç duhet, Escalade mund të tërheqë deri në 3765 kilogramë.

Siguria

Karakteristikat standarde të sigurisë përfshijnë frenat kundër bllokimit frenat e diskut, kontrolli i tërheqjes dhe stabilitetit, sistemi i kamerës së gjithanshme (me aftësinë për të aktivizuar modalitetin vetëm të kamerës së përparme), përpara dhe sensorë parkimi të pasëm, airbag anësor të sediljeve të përparme, airbag me perde anësore dhe airbag të montuar në mes sediljet e përparme, e cila ndihmon në rast të përplasjeve anësore.

NË pajisje luksoze shtohet një monitor "monitorimi i pikave të verbër", një sistem për paralajmërimin dhe parandalimin e nisjes në trafikun që vjen; sistemi i asistencës në kthim; Paralajmërim për përplasje dhe sistem sigurie që vibron në të djathtë, të majtë ose në të dyja anët sedilja e shoferit në varësi të asaj që dëshironi të tërhiqni vëmendjen e tij.

Ekziston edhe OnStar, i cili përfshin njoftimin automatik të përplasjes, ndihmën në rrugë që kërkon shoferi, zhbllokimin në distancë dyert dhe sistemin e asistencës “makinë e vjedhur”.

Testi i përplasjes

Në testet qeveritare të përplasjes, Escalade i përditësuar mori një vlerësim me pesë yje për mbrojtjen nga goditjet anësore. Në testimin e Edmunds, dy Escalade të vitit 2015 me të njëjtat goma 56 centimetrash ndaluan në 96 mph në 40 dhe 38 metra.

Ky është një gamë më e gjatë se disa modele të tjera konkurruese. Për shembull, QX80 ndaloi në 36 metra, ndërsa treshja e makinave të klasës GL u ndal në mes 35 dhe 36 metra.

Dizajni i brendshëm dhe veçoritë e tij

Salloni makinë e re përmban një bollëk materialesh me cilësi të lartë dhe një dizajn dukshëm modern që është në të njëjtin nivel me versionet e tjera.

Siç do të prisnit nga një SUV i kësaj madhësie, natyrisht ka shumë hapësirë ​​për pasagjerët, të paktën në dy rreshtat e parë. Të rriturit mund të hipin me rehati në sediljet e përparme dhe të mesme, edhe në udhëtime të gjata. Rreshti i tretë i sediljeve është i shkëlqyeshëm për fëmijët, por për shkak të pozicionit të tij të ulët në krahasim me dyshemenë, të rriturit dhe adoleshentët e gjatë ka të ngjarë të ndjejnë nevojën.

Një nga pikat kryesore të brendshme është ndërfaqja multimediale CUE, e montuar në një kamare të zhytur në mes të pultit.

Prodhuesi mori parasysh ankesat e përdoruesve për dështimet periodike të sistemit në modelet e mëparshme, duke zëvendësuar procesorin me një më të shpejtë dhe duke shtuar përmirësime të tjera në versionin 2016 që ishin krijuar për ta bërë ndërfaqen CUE më të përgjegjshme.

Për sa i përket kapacitetit të ngarkesave, gjenerata e re e SUV-ve është shumë e ngjashme me të gjitha makinat e tjera të mëdha luksoze. Hapësira e ruajtjes së bagazheve pas sediljeve të rreshtit të tretë është 0.43 metra kub, pas rreshtit të dytë është 1.46 metra kub. m dhe 2.66 metër kub. m nëse rreshti i dytë dhe i tretë i sediljeve janë palosur.

Rreshti i tretë i sediljeve paloset në pak sekonda kur shtypni një buton të integruar në bagazh. Në të gjitha, përveç niveleve bazë, rreshti i dytë i sediljeve paloset përpara me lëvizjen e një çelësi.

Qasja në ndarjen e bagazhit është shumë e përshtatshme falë derës duke përdorur teknologjinë pa duar; ky sistem aktivizohet kur vendosni këmbën nën parakolpin e pasëm, por vetëm nëse çelësi është në atë moment 1 metër nga makina.

Megjithatë, ngarkimi i dhomës së bagazhit është disi i vështirë pasi ndodhet në një lartësi të konsiderueshme nga dyshemeja, gjë që padyshim e bën të vështirë ngritjen e sendeve të mëdha dhe të rënda nga toka dhe më pas vendosjen e tyre në bagazh.

Përshtypjet ngarje

Kjo makinë nuk do të ishte Escalade legjendar nëse nuk do të kishte një motor të fuqishëm V8 nën kapuçin e saj. Gjithçka që duhet të bëni është të shtypni pedalin e gazit dhe ky SUV mbresëlënës përshpejtohet lehtësisht shpejtësi e lartë. Me shpejtësi të ulët, përpjekja e drejtimit është më e lehtë dhe kjo e bën më të lehtë parkimin.

Gjatë vozitjes së provës, makina ruan fort tërheqjen edhe në kthesa të mprehta. Pavarësisht shpejtësisë apo cilësisë së drejtimit sipërfaqe rrugore, “heshtja e lumtur” mbahet në sallon gjatë gjithë kohës. Zhurmat e motorit, erës dhe rrugës janë aq minimale sa përputhen me standardet e sedanëve luksozë premium dhe lejojnë biseda të rastësishme në rrugë.