Ditë të mbarë për të gjithë! Klientët gjithnjë e më shumë fillojnë të na kontaktojnë me pyetjen: " Si të dalloni vajin e rremë Shell Helix Ultra“Kjo nuk është çudi, në fund të fundit çdo vit ka konkurrencë në fushë lubrifikantë po rritet, gjë që sjell shfaqjen e falsifikimeve me cilësi të ndryshme. Miti se vetëm vajrat që janë në kërkesë të madhe nga pronarët e makinave janë të falsifikuara është një gjë e së kaluarës. Absolutisht gjithçka është e falsifikuar. Kjo është arsyeja pse, kur blini vaj, duhet të keni kujdes që të mos hasni në një falsifikim.
Pasi të keni lexuar këtë artikull, ju mund të lehtë dalloni vajin e rremë Shell Helix Ultra 5w40. Kjo do të thotë që ju jo vetëm që do të jeni në gjendje të kurseni paratë dhe nervat tuaja, por edhe të mbroni motorin e makinës suaj nga vaji me cilësi të ulët. Pra, le të fillojmë.
Si të dalloni vajin e rremë Shell Helix Ultra 5W-40 nga shenjat e jashtme?
Së pari, duhet të kuptoni se prodhuesit e lubrifikantëve po ndryshojnë vazhdimisht modelet e paketimit dhe metodat kundër falsifikimit. Ndryshimet kanë prekur edhe vajin motorik të preferuar të të gjithëve. Shell Helix Ultra 5W40. Në fillim të vitit 2014, dizajni i kutisë u ndryshua paksa. Fotografia më poshtë tregon një kuti moderne të vajit motorik Shell Helix Ultra 5W40 4L (2014 - tani) në të djathtë dhe paketimin e mëparshëm në të majtë.
Teorikisht, ju mund të gjeni ende ambalazhe të vjetra në dyqane, që nga afati i ruajtjes të këtij produktiështë 5 vjet. Dhe më pak se dy vjet kanë kaluar nga riemërtimi. Por nëse shihni kuti e vjetër Vajra Shell Helix Ultra 5w40 datë e re prodhimit, atëherë kjo duhet të paktën t'ju paralajmërojë. Unë mendoj se nuk ka kuptim të shpjegojmë më tej, pasi kjo është një falsifikim i pastër. Pra, le të vazhdojmë.
Së dyti, shikoni kapakun. Kapaku duhet të jetë prej plastike me cilësi të lartë. Nuk duhet të ketë dallime në ngjyrë nga vetë kutia. Unaza e fiksimit duhet të jetë vizualisht një vazhdim i kapakut. Kur hapet, unaza mbajtëse duhet të hiqet lehtësisht nga kapaku dhe të mbetet në qafën e kutisë. Ju lutemi vini re gjithashtu se unaza mbajtëse nuk duhet të dëmtohet ose të ndahet nga mbulesa.
Megjithatë, ju lutemi vini re se filmi mbrojtës nën mbulesë nuk është tipar dallues vaj i rremë Shell Helix Ultra 5W40. Ky film mund të jetë ose jo i pranishëm. E gjitha varet nga prodhuesi, numri i serisë dhe vendi në të cilin këtë vaj prodhuar. Prandaj, mos nxitoni në panik nëse nuk gjeni film nën kapak.
Së treti, cilësia e printimit nuk duhet të vihet në dyshim. Imazhet dhe teksti duhet të printohen shumë mirë. Vëmendje e veçantë vëmendje duhet t'i kushtohet logos "PurePlus Technology".
Logoja ka një shtresë të veçantë që ofron një efekt pasqyre. Në kushte normale, ky efekt është shumë i vështirë për t'u arritur, kështu që vaji i rremë Shell Helix Ultra dallohet nga mungesa e reflektimit në logo.
Së katërti, kushtojini vëmendje cilësisë së derdhjes së kutisë. Plastika duhet të jetë e lëmuar, pa ndonjë defekt të dukshëm. Në mënyrë të ngjashme, shtresat duhet të jenë të lëmuara, pa asnjë defekt ose saldim me cilësi të dobët.
Së pesti, etiketa e pasme duhet të përbëhet nga dy shtresa. Shtresa e sipërme duhet të hiqet lehtësisht nga kutia pa lënë asnjë shenjë printimi në shtresën e poshtme.
Këto janë shenjat kryesore me të cilat do të njihni Si të dalloni vajin e rremë Shell Helix Ultra. Por mos harroni se këto janë vetëm shenja të jashtme. Një përgjigje 100% për pyetjen e origjinalitetit të vajit motorik Shell Helix Ultra 5W40 mund të jepet vetëm nga një ekzaminim laboratorik, të cilin pronari mesatar i zakonshëm i makinës nuk mund ta përballojë gjithmonë. Kjo është e gjitha, faleminderit për vëmendjen tuaj dhe shihemi përsëri në faqen tonë të internetit.
Makinat moderne kanë nevojë për vajra që mund të sigurojnë funksionim të qëndrueshëm njësia e fuqisë kur përdoret në çdo kusht. Prandaj, Shell ka zhvilluar një proces inovativ për krijimin e vajrave motorikë - Shell PurePlus, i cili përbëhet nga sintetizimi i vajit motorik të pastër kristal nga gazit natyror. Sinteza rezulton në Shell Helix Ultra 5W-40, i cili ruan viskozitet të qëndrueshëm më gjatë, ka një koeficient më të ulët të paqëndrueshmërisë dhe performancë të përmirësuar të kursimit të energjisë në krahasim me lubrifikantët konvencionalë.
Teknologjia Shell PurePlus e kombinuar me një paketë aktivesh aditivët e detergjentit Teknologjia e pastrimit aktiv ndihmon në rritjen e jetëgjatësisë së motorit, zvogëlon kostot e funksionimit Mirëmbajtja dhe ofron veti të shkëlqyera pastrimi.
Mostra e re kuti 4 litra (lëshuar nga 10/03/16)
Përshkrimi i vajit
Shell Helix Ultra 5W40 është një teknologji plotësisht sintetike e vajit motorik e krijuar për të ofruar mbrojtje dhe pastërti të besueshme edhe gjatë periudhave më të gjata të ndryshimit të vajit. Mban pastër grup pistoni në nivelin e prodhimit të fabrikës.
Specifikimi i API dhe ACEA
Ky parametër ndihmon shoferin të zgjedhë vajin e kërkuar të motorit. Nga zgjedhja e duhur Sasia e vajit të makinës varet nga performanca e motorit, niveli i depozitave të karbonit dhe konsumi i karburantit.
Shell Helix Ultra 5W-40 ka specifikimet e mëposhtme:
- Miratimi i API SN/CF – ato janë efikase në energji dhe plotësojnë kërkesat e drejtimit kompanitë e automobilave. Unë shtoj aditivë në vajrat e motorit që parandalojnë formimin e depozitave dhe zgjasin jetën e shërbimit të vulave dhe guarnicioneve të vajit të motorit. Të përshtatshme për njësitë me naftë pajisur me një sistem injektimi të drejtpërdrejtë.
- Miratimi ACEA A3/B3/B4 - i përshtatshëm për mbushje në çdo veturë pasagjerësh me aspirim natyral, me injeksion, turbocharged dhe me performancë të lartë dhe motorë të lehtë kamionë, që funksionon me benzinë, naftë ose biokarburant. I përshtatshëm për automjetet me karburant me përmbajtje të lartë squfuri.
Specifikimet
Vaji Shell Helix Ultra 5W40 ka këto karakteristika teknike:
| Indeksi | Metoda e provës (ASTM) | Vlera/Njësi | |
|---|---|---|---|
| 1 | Karakteristikat e viskozitetit | ||
| - | Viskoziteti kinematik në 100°C | ASTM D445 | 13,1 mm²/s |
| - | Viskoziteti kinematik në 40°C | ASTM D445 | 79,1 mm²/s |
| - | Viskoziteti dinamik në (MRV) -35°C | ASTM D4684 | 19300 cP |
| - | Indeksi i viskozitetit | ASTM D2270 | 168 |
| - | Dendësia në 15°C | ASTM D4052 | 0,840 kg/l |
| 2 | Karakteristikat e temperaturës | ||
| - | Pika e ndezjes | ASTM D92 | 242 °C |
| - | Pika e derdhjes | ASTM D97 | -45 °C |
Bombola e stilit të vjetër 1 dhe 4 litra (lëshuar para datës 10/03/16)
Tolerancat dhe specifikimet
Vaji i guaskës Helix Ultra 5W40 ka miratimet dhe specifikimet e mëposhtme:
Specifikimet:
- API SN/CF;
- ACEA A3/B3, A3/B4;
- BMW LL-01;
- MB 229,5, 226,5;
- VW 502.00/505.00;
- Porsche A40;
- Renault RN0700, RN0710;
- PSA B71 2296, Ferrari.
Plotëson kërkesat e standardeve Fiat 9.55535-Z2, Fiat 9.55535.Z2 dhe Chrysler MS-10725, Chrysler MS-12991.
Dekodimi i simboleve në kuti.
Shenjat e vajit të motorit janë një mundësi e shkëlqyer për të zgjedhur një produkt për motorin e makinës suaj, pa ndihmën e një konsulenti të shitjeve. Një vlerësim kompetent i një produkti mund të jepet pasi të keni studiuar në mënyrë të pavarur etiketën e produktit, gjë që do ta ndihmojë shoferin të mos bëjë gabim kur zgjedh.
Në paketimin e Shell Helix Ultra 5v40, prodhuesi tregon parametrat e mëposhtëm:
- SAE - viskoziteti i produktit;
- ACEA ose API;
- Standardet e tolerancës së prodhuesit;
- Barkodi;
- Data e prodhimit dhe data e skadencës së produktit;
Tani le të hedhim një vështrim më specifik në të gjitha përcaktimet që tregohen në etiketë.
Barkodi i produktit Shell Helix
Barkodi Shell Ultra 5W40 kodon informacionin rreth vendit të origjinës, prodhuesit ose degës ku prodhohen karburantet dhe lubrifikantët. Ju mund të merrni informacionin e mësipërm duke krahasuar numrat e kodit me një tabelë të veçantë, e cila është e disponueshme falas në internet.
Kuti e stilit të vjetër (majtas) dhe e re (djathtas)
Kuti e re
10/03/2016 Shell nisi prodhimin e kanaçeve të reja të naftës. Kanaçe të vjetra mund të gjenden ende në shitje në dyqane. Dallimet dhe ndryshimet kryesore në kutinë e re të Shell:
- forma e re e paketimit;
- doreza te reja me brazda, tape, forma te ndryshme qafe;
- etiketë e re;
- sistem i ri kundër falsifikimit. Tani ka një afishe grisëse në kapak, nën të ka një kod 16-shifror ose kod QR, duke përdorur këtë kod, duke e futur atë në faqen zyrtare, mund të kontrolloni nëse keni një të rremë ose një origjinal në tuaj duart.
Formulari i publikimit dhe artikujt
- 550040754 Shell Helix Ultra 5W-40 1l
- 550046367 Shell Helix Ultra 5W-40 1l
- 5011987209626 Shell Helix Ultra 5W-40 1l
- 550046361 Shell Helix Ultra 5W-40 4l
- 550040755 (600028772) Shell Helix Ultra 5W-40 4l
- 5011987140561 Shell Helix Ultra 5W-40 4l
- 600028772 Shell Helix Ultra 5W-40 4l
- 550040752 Shell Helix Ultra 5W-40 55l
Grafiku i viskozitetit të vajit në varësi të temperaturës mjedisi
Çfarë do të thotë 5W40?
Parametri më i rëndësishëm për të gjitha karburantet dhe lubrifikantët është klasa e viskozitetit. Është kjo vlerë që përcakton nivelin e rezistencës ndaj konsumit të pjesëve të motorit dhe performancën e tij.
Dekodimi Shenjat e guaskës Helix Ultra SAE 5W-40
- 5W-40 është një vaj universal i përshtatshëm për përdorim në çdo lloj makine.
- Shkronja "W" është një përcaktim që tregon se vaji i motorit është testuar dhe është i përshtatshëm për temperaturat e ngrirjes.
- Numri "5" është një tregues i rezistencës ndaj ngricave. Sa më i ulët të jetë numri, aq më shumë kushte të vështira mund të përdorni vaj. 5W tregon funksionimin efektiv të lubrifikantit në temperaturat e ambientit deri në -30 °C.
- Numri pa "W" është rezistenca ndaj nxehtësisë. Ky numër tregon indeksin e viskozitetit në një temperaturë prej 100° C. Ndërsa numri rritet, rezistenca ndaj nxehtësisë rritet. Zakonisht përdoret një vaj me një vlerësim 30 ose 40.
Numri para vizës siguron normalitet fillimi i ftohtë motori, dhe numri pas vizës ndikon në funksionimin e një motori të ngrohtë.
Avantazhet dhe disavantazhet
- ofron mbrojtje e besueshme njësi në çdo kusht funksionimi, duke përfshirë mënyrën urbane "start-stop" dhe funksionimin me shpejtësi të lartë. Rrit jetën e motorit në krahasim me markat e tjera.
- kaloi me sukses testet laboratorike dhe operacionale në Qendrën Kërkimore Shell.
- cilësia e vajit e konfirmuar nga garat e klasit botëror.
- I përshtatshëm për automjete të pajisura me katalizatorë dhe turbocharging.
- tejkalon kërkesat e standardeve moderne industriale.
- konsumi i ulët i naftës. Aplikimi dhe përzgjedhja e kujdesshme vajra bazë me paqëndrueshmëri të reduktuar reduktojnë ndjeshëm kostot e mbetjeve. Falë kësaj, nuk ka nevojë të shtoni vaj përpara mirëmbajtjes tjetër.
- ekonomia e karburantit dhe performanca e shkëlqyer e nisjes. Viskoziteti i ulët dhe fërkimi i ulët nxit shpërndarjen e shpejtë të lubrifikantit deri në pajisjet e nevojshme, i cili redukton konsumin e karburantit dhe siguron fillime të shkëlqyera të ftohta.
- praktikisht nuk përmban klor. Përmbush standardet siguria mjedisore, zvogëlon rrezikun gjatë asgjësimit.
Disavantazhet përfshijnë çmimin e lartë të produktit dhe popullaritetin midis prodhuesve të falsifikuar.
Sistemi i ri kundër falsifikimit. Tani ka një afishe grisëse në kapak, nën të ka një kod 16-shifror ose kod QR, duke përdorur këtë kod, duke e futur atë në faqen zyrtare, mund të kontrolloni nëse keni një të rremë ose një origjinal në tuaj duart.
Si të dalloni një fallco
Në mënyrë që makina të funksionojë pa probleme dhe veshja e pjesëve të saj të punës të jetë minimale, është e nevojshme të plotësoni vetëm të provuara, vajra cilësore. Cmim i larte produkte origjinale i detyron shoferët të kërkojnë analoge më të lirë. Rezultati i një kërkimi të tillë mund të jetë material i falsifikuar. Prandaj, shoferët duhet të dinë disa shenja se si të dallojnë vajin e rremë. Shell motorik Helix Ultra 5W40:
Dizajni i kopertinës:
- Ngjyra e kapakut nuk duhet të ndryshojë nga ngjyra e kutisë.
- Dendësia e një tape është disa herë më e lartë se ajo e një bombole;
- mbulesa dhe shulja nën të duken si një e tërë;
- Kur hapni spinën, mbajtësi duhet të shkëputet plotësisht.
Kutia:
- në pjesën e poshtme ka një guaskë origjinale ultra 5w40 e stampuar shenjë e veçantë, i cili njofton se kjo enë nuk është për qëllime ushqimore;
- plastika speciale pa erë përdoret për të bërë kutinë;
- nuk ka gjurmë ngjitjeje;
- shkalla matëse dhe shenjat bëhen në mënyrë të barabartë;
- kutia nuk është e ndriçuar.
Etiketa:
- cilësia e tekstit dhe e imazhit duhet të jetë në nivelin më të lartë;
- imazhi duhet të jetë i ndritshëm, të gjitha shkronjat duhet të jenë të lehta për t'u lexuar;
- logoja "PurePlus Technology" në etiketën e përparme ka një shtresë pasqyre;
- Etiketa e pasme është me dy shtresa. Shtresa e sipërme duhet të hapet lehtësisht pa një gjurmë teksti, udhëzimet e printuara kanë shtrirje të rreptë.
Nëse të paktën një nga pikat nuk plotësohet, do të thotë se produkti është fals.
- Stacione karburanti të markës Shell;
- supermarkete të mëdha (Kemp, AGA, Auchan, Perekrestok, Lenta, Okay, etj.).
Shell është një nga vajrat motorikë më të falsifikuar në Rusi për shkak të popullaritetit të tij. Në Magnitogorsk mund të gjeni edhe mallra të falsifikuara nga ky prodhues. Ne do të flasim se si mund të dalloni vajin e vërtetë nga vaji i falsifikuar.
Mënyra më e rëndësishme për të shmangur përplasjen me një falsifikim është të blini nga një dyqan i besuar makinash, me furnizime nga një tregtar ose shpërndarës i një makine specifike. markë tregtare. Shell ka sasi e kufizuar përfaqësues të shitjes me shumicë në rajon. Ju mund të gjeni një tregtar në qytetin ose rajonin tuaj në faqen zyrtare të kompanisë.
Në vitin 2016, kompania prezantoi një sistem vërtetimi të bazuar në një kod QR dhe një numër 16-shifror të printuar në një etiketë të ngjitur në kapak.
Ka një hologram në shtresën e sipërme, me numrat e çmuar poshtë. Nuk ka petë nën kapak. Rondelë konvencionale, vulë derdhjeje.
Kushtojini vëmendje vetë kapakut. Ajo është pak a shumë e divorcuar. Gjithashtu në foto mund të shihni një shtresë të barabartë.
Qepja nën dorezë është bërë ndryshe sesa në dorezë. Është i trashë në kryqëzimin e gjysmave dhe ndodhet në një rrip të lëmuar në një prerje të vogël. Fotografia tregon qartë vrazhdësinë e përgjithshme origjinale të kutisë dhe butësinë e kësaj zone.
Shenja të tjera të vajit të vërtetë Shell duke përdorur fotografi si një shembull i artikullit ndoshta më të njohur - Sintetikë spirale HX8 Sintetike
Në një bombol të prodhuar në vitin 2016, në pjesën e poshtme të shpinës janë stampuar numri, data dhe ora e mbushjes. Numrat janë shumë të qartë dhe nuk fshihen. Kushtojini vëmendje brinjës midis gjysmave. Ky blic teknologjik është mjaft i trashë, i prerë në mënyrë të barabartë dhe del mbi brinjët ngurtësuese. Sigurisht, ekziston mbishkrimi Made in Russia. Meqenëse i gjithë informacioni në etiketën e pasme është në Rusisht, ai është me një shtresë.
Një shenjë tjetër është një blic ovale në fund (e shënuar me një shigjetë). Fotografia tregon Shell Helix Ultra, por është i pranishëm në çdo vaj: HX8 Synthetic, HX7.
Sa i përket Helix Ultra, me një çmim më të lartë ky vaj mbrohet më mirë. Etiketa e përparme ka zona të pasqyruara në krye dhe në piston Pure Plus.
Kushtojini vëmendje vetë plastikës. Është uniformisht i përafërt. Më afër të lëmuar, me një efekt nënë e perlës.
Ndoshta për vajin e prodhuar në 2012 ose 2014, kodi dhe pjesa e poshtme e kutisë dukeshin paksa të ndryshme, por në 2016, 2017, produktet e prodhuara në Rusi dhe të blera nga një tregtar duken pikërisht kështu. Pa përjashtim.
Nuk ka asnjë petë të ngjitur në kuti nën kapak. Njësoj si në, për shembull, Mobil, unaza është bërë prej letre mjaft të trashë.
Video tutorial se si të dalloni një predhë të rreme:
Dallimi i parë: Ka depozita plastike në kapak.
False ka vetëm një kapak të lëmuar, pa varje. Shell origjinal ka një kapak plastik sipër.
Këtu është e nevojshme të komentohet, në natyrë ka bombola origjinale Shell pa u varur, ato vijnë nga Hamburgu, Gjermani, por kjo është ende një dukuri e rrallë - të gjitha kanaçet e tjera Shell vijnë siç përshkruhet këtu.
Dallimi i dytë: Rrjeti në afishe.
Për Shell Origjinal, rrjeta në ngjitëse ndryshon ngjyrën nga jeshile në të zezë. Rrjeta e rreme nuk shkëlqen dhe mbetet gjithmonë e gjelbër.
Dallimi i tretë: Hendeku midis kapakut dhe unazës grisëse.
Shell i rremë ka një hendek midis kapakut dhe unazës grisëse. Origjinali është i fortë - nuk ka boshllëk.
Dallimi i katërt: Shagreen në plastikën e kutisë.
Plastika e rreme Shell në kuti ka një model shagreen me lëvozhgë portokalli. Origjinali ka gjithashtu shagreen, por sipërfaqja është më e lëmuar - është ndryshe.
Dallimi i pestë: Shtresa reflektuese e pasqyrës së ngjitësit.
Në një të rreme, nëse i afroheni kutisë, vetëm hijet janë të dukshme në shtresën reflektuese. Me origjinalin, nëse i afroheni kutisë, gishtat, fytyra, sytë, etj. janë të dukshme në një imazh pasqyre.
Duhet të theksohet veçmas se seria origjinale Shell HX7 ka ngjitëse që nuk janë të pasqyruara, ato janë thjesht gri.
Dallimi i gjashtë: Pistoni me shkëlqim
Pistoni i rremë nuk reflekton mirë - vetëm hijet, Shell origjinale Helix Ultra 5W-40 pistoni është i gjithi me gaz. Në reflektim duken sytë, fytyra, gishtat, etj.
Duhet të theksohet veçmas se seria origjinale Shell HX7 ka pistona që nuk janë të pasqyruar, ato janë thjesht gri.
Dallimi i shtatë: Etiketa e pasme (ju lutemi mos e merrni parasysh këtë ndryshim, pasi rezulton se ka bombola origjinale që kanë ngjitëse me një sfond uniform!)
Sfondi i falsifikuar i etiketës së pasme është monoton dhe nuk shkëlqen, është pak më i errët. Në Shell origjinal, sfondi i ngjitëses ka tranzicione ngjyrash.
Dallimi i tetë: Kodi i matricës.
Një kod matricë i falsifikuar ka një bojë jo rezistente në kohën kur falsifikimi të arrijë në prodhim, boja fshihet pjesërisht.
Kodi origjinal i Shell - matricës ka bojë të qëndrueshme dhe nuk fshihet lehtë.
Dallimi i nëntë: Pikat e kodit të matricës dhe distanca ndërmjet tyre.
Në një të rreme, pikat e kodit të matricës janë të paqarta, distanca midis pikave nuk shprehet qartë, hapësira midis pikave ndonjëherë është atje, ndonjëherë jo.
Kodi origjinal i matricës ka pika të qarta, ato nuk janë të paqarta dhe ka një distancë të qartë midis pikave.
Dallimi i dhjetë: Fundi i kutisë
Kutia origjinale ka një kufi në fund, i cili është i qartë. Ikona Glass and Fork është e vogël.
False nuk ka një shirit kufitar, dhe ikona "xhami dhe piruni" është e madhe.
False ka një distinktiv 20 mm "xham dhe pirun".
Origjinali ka një simbol "xhami dhe pirun" prej 11 mm.
Dallimi i njëmbëdhjetë: Pikim ujë mbi ngjitësen e kapakut.
Shell në udhëzimet shkruan "kur futet lagështia, ngjyra e kodit ndryshon në të kuqe dhe kur thahet, kodi ndryshon ngjyrën në të kundërtën".
Për origjinalin, kodi ndryshon ngjyrën në rozë.
Në një të rreme, për fat të keq, kodi gjithashtu ndryshon ngjyrën, megjithëse jo aq qartë. Shkalla e mbrojtjes nuk funksionon plotësisht.
SHELL FAKE! Si të dalloni një predhë të rreme. Testi i ujit. Pjesa 2
Testi i ujit— numrat në ngjitëse duhet të kthehen në rozë dhe të kthehen në ngjyrën e tyre kur të thahen. Mbrojtje e re Shell nuk funksionon shumë mirë me ujin; Është e çmendur sa shpejt përmirësohen falsifikuesit...
SHELL FAKE!!! Si të dalloni një predhë të rreme. Kontrollimi i kodit QR. Pjesa 3
Kontrollimi i kodit QR në kutinë e Shell me një smartphone dhe aplikacionin e instaluar të Skanerit të Barkodit. Për origjinalin, leximi i kodit QR çon në faqen e internetit http://ac.shell.com, ku numri nga kutia e skanuar e Shell futet automatikisht dhe në tekst të thjeshtë thotë "Ky është një produkt i vërtetë Shell". Kodi QR i rremë të çon në anglisht globale http://www.shell.com - në faqen kryesore të lajmeve - ku gjithçka është në anglisht!
Kam futur numrin nga faqja e rreme http://ac.shell.com/ dhe kjo është ajo që tregoi. 
Kjo do të thotë, ky nivel mbrojtjeje funksionon si kur kontrolloni me një smartphone përmes një skaneri të kodit QR, ashtu edhe kur futet manualisht në faqen e internetit.
SHELL FAKE - VERSION I RI!!! Si të dalloni një predhë të rreme. Test i ftohtë. Pjesa 4
Testi i ftohtë - Testi i vërtetimit të guaskës në shtëpi duke përdorur një test ngrirësi. E hedhim false dhe origjinalin në shishe identike. Së pari, ngjyra e vajit ndryshon menjëherë. Shell i rremë ka një ngjyrë të çelur, ndërsa origjinali ka një kafe specifike të çelur me një nuancë të kuqërremtë. I hedhim shishet në ngrirjen e frigoriferit të shtëpisë dhe i ngrijmë për 5 orë ose më shumë. Ne nxjerrim shishet dhe menjëherë shohim se ku është fallco. False është bërë shumë e trashë. Ajo u bë e bardhë dhe e turbullt. Rrjedh mbi në krahasim me Shell origjinal - ngadalë. 
Ky artikull do tema të dobishme të cilët përdorin vaj motori Shell për motorin e makinës së tyre.
Le të vërejmë menjëherë se vaji motorik duhet të blini vetëm nga furnitorët zyrtarë të këtij produkti. Dyqani në internet iSingle, si një ndarje strukturore e kompanisë Single-Oil, është distributori zyrtar dhe i vetëm i naftës Shell në rajonin e Dnepropetrovsk. Ky informacion listuar në faqen zyrtare të internetit Shell.ua
Kutia origjinale e vajit Shell Helix Ultra 5W-40 duket kështu:
Tregu i lubrifikantëve është aq i madh sa është e pamundur të mbash gjurmët e shfaqjes së produkteve të ndryshme të falsifikuara. Përzgjedhja e vajit origjinal motorik duke shmangur falsifikimin nuk është aq e lehtë sa duket. Në thelb, vajrat nga markat që janë më të njohura dhe më të përhapura në Ukrainë janë të falsifikuara. Ky fat preku edhe vajin motorik Shell. Pasi të keni lexuar këtë artikull, mund të mbroheni nga falsifikim i rrezikshëm. Pavarësisht përpjekjeve të Shell për të mbrojtur konsumatorët nga produktet jo origjinale, prodhuesit e falsifikuar po gjejnë mënyra të reja për të minimizuar dallimet nga origjinali.
Nga se përbëhet vaji motorik jo origjinal?
Vaj i rremë më shpesh ky përdoret vaj motori që është rigjeneruar, ose një përzierje e lubrifikantëve industrialë me vajra jo Cilesi e larte, përdoren për transporti i mallrave. Viskoziteti i një vaji të tillë rregullohet vetëm përafërsisht parametrat e kërkuar origjinale.Cilat janë rreziqet e përdorimit të vajit jo origjinal Shell?
Vajrat dhe lubrifikantët e falsifikuar nuk përmbajnë sasinë e nevojshme të trashësuesve dhe aditivëve të viskozitetit. Prandaj, vaj i tillë temperaturë të lartë bëhet shumë i lëngshëm presioni i funksionimit V sistemi i vajit zvogëlohet, prandaj pjesët e motorit lubrifikohen më pak dhe motori konsumohet më shpejt. NË shumë ftohtë ekziston rreziku që motori i makinës të mos ndizet fare. Kur përdorni vaj të falsifikuar, korrozioni i pjesëve të motorit fillon të shfaqet shpejt dhe pas 20-30 mijë kilometrash motori do të kërkojë riparime të mëdha.Forma e kutisë
Kutia origjinale e vajit motorik Shell ka dy doreza. Njëra dorezë është e vendosur në krye, tjetra në anën e kutisë. Kjo formë është bërë për lehtësinë e transportit dhe lehtësinë e derdhjes së vajit motorik në motorin e makinës. Duhet t'i kushtoni vëmendje linjave dhe kthesave të qarta të kutisë, mungesës së shtresave të përafërta të injektimit, flluskave, njollave, vijave, etj.Qafa e kutisë
Duhet theksuar se faktor i rëndësishëmështë qafa e kutisë, tani është shumë më e ngushtë dhe më e shkurtër. Diametri i qafës tani është 43 mm. Kapaku mori ndryshimet e veta, u zvogëlua në madhësi dhe valvula u hoq nga kapaku siç ishte më parë. Kapaku duhet të përshtatet mirë me unazën mbajtëse, unaza mbetet në qafën e kutisë kur hapet. Në të gjitha bombolat origjinale të Shell, kapaku duhet të jetë i lëmuar, por kapakët e falsifikuar kanë një sipërfaqe të ashpër.A duhet të ketë një membranë mbrojtëse nën kapak?
Vaji i guaskës, e cila prodhohet në Bashkimin Evropian nuk ka membranë mbrojtëse. Në bombolat origjinale të vajit Shell nën kapak, nuk ka dhe nuk duhet të ketë film mbrojtës, vulosje ose vulosje.Një vulë e ngjashme mund të gjendet ose në një produkt të rremë ose në një produkt të vjetër. Prodhuesi e shpjegon këtë duke thënë se nëse integriteti i membranës dëmtohet, mund të mbeten mbetje të fletës, të cilat më pas mund të futen në motor kur mbushni vajin, gjë që mund të ndikojë negativisht në funksionimin e motorit.
Vaji i guaskës, e cila prodhohet në Rusi ka një membranë mbrojtëse. Është bërë nga një material i ngjashëm me letrën e laminuar, ngjyra e membranës është e bardhë.
Etiketa e kutisë
Kushtojini vëmendje të veçantë etiketës së kutisë, ajo duhet të ngjitet fort në enë. Pamja e jashtme: krahasuar me version i vjeter bombola, etiketa ka ndryshuar si para dhe mbrapa. Plus, etiketë në kuti origjinale, plotësisht me shkëlqim dhe pasqyron imazhe. Në të rreme është mat ose gjysmë mat.Kodi i grupit
Numri i grupit (kodi i grupit) aplikohet në kuti duke përdorur një printer me bojë, ai mund të fshihet vetëm me përpunim të kujdesshëm. Kodi i serisë përmban të gjitha informacionet në lidhje me vajin - numrin e serisë, vendin e prodhimit, datën e prodhimit dhe kohën e prodhimit. Kuti jo origjinale Vajrat e guaskës ka një kod Batch që mund të fshihet lehtësisht.Etiketa në pjesën e pasme të kutisë duhet të jetë e dyanshme dhe e hapur si një libër, por nëse thjesht shkëputet, ju keni një falso.
