Është e pakëndshme kur, për shkak të përdorimit të një makine, patate të skuqura ose gërvishtje të vogla. Duket se makina "nuk është e pjekur" për të shkuar në një qendër shërbimi makinash, por këto defekte të vogla vazhdimisht prishin disponimin e pronarit të makinës. Për fat të mirë, në ditët e sotme, dëmtimet e vogla të trupit mund të riparohen dhe më vete pa iu drejtuar kostove të larta.

Armiku veshje me bojë karroceria është mjedisi. Gurë, shkurre, degë dhe shumë më tepër. Zakonisht, e gjithë kjo lë shenja në parakolpët ose në pjesën e jashtme të pasqyrave anësore. Pamja e makinës nuk vuan, dhe si rregull, entuziastët e makinave nuk shqetësohen për këtë. Por kur ka gërvishtje në trup përmes të cilave tashmë mund të shihet metali, kjo është një thirrje alarmante fillimi i mundshëm korrozioni. Një shumëllojshmëri reagentësh që janë të shumtë sipërfaqe rrugore, mund të shkaktojë dëme të pariparueshme në organizëm dhe të shkurtojë ndjeshëm “jetën”. Në këtë rast, rekomandohet të trajtoni vetëm gërvishtjen pa prekur të gjithë pjesën. Përjashtim është dëmtimi që prek më shumë se 30% të zonës së elementit të trupit.

Zakonisht, kur ka gërvishtje në trup, njerëzit i drejtohen një servisi makinash, gjë që kërkon kosto të konsiderueshme dhe rezultati përfundimtar mund të mos jetë gjithmonë i mirë. Duke pasur parasysh këtë, shumë vetë sillen puna e nevojshme për të eliminuar defekte të vogla. Të gjitha dëmtimet e trupit në formën e gërvishtjeve mund të ndahen në disa lloje. Dëmtim i shtresës së sipërme të bojës, dëmtim i abetares dhe gërvishtje në metal. Si ta përballoni vetë këtë...

Lustrim kozmetik

Në rastet me gërvishtje të vogla, lustrimi i rregullt i trupit ndihmon. Gërvishtjet më të thella (por vetëm ato që nuk kanë arritur në shtresën e tokës) korrigjohen duke përdorur lustrim gërryes. Pasta do të heqë shtresën e sipërme të veshjes dhe dëmtimi do të jetë i padukshëm. Lustrimet restauruese janë të pangjyrë dhe nuk do të mbeten të dukshme në sipërfaqen që është trajtuar. Pas kësaj, elementi i trupit trajtohet me dyll ose lustrim mbrojtës. Një ilaç i mirëështë “Anti-Risk”, i cili largon gërvishtjet dhe rreziqet e vogla në trup. Përveç kësaj, duke përdorur këtë mjet, ju mund të luftoni me sukses njollat ​​në trup që mund të shfaqen nga ndërveprimi me reagentët ose nga ekspozimi ndaj rrezeve ultravjollcë të diellit.

Mjekësi lokale

Nëse toka është e dëmtuar, mund të përdorni një laps të veçantë që i ngjan një shkumësi vizatimi dhe ka disa ngjyra. Zakonisht përmban dyll me xhel transparent, i cili ju lejon të shtrëngoni shpejt dhe me efikasitet një çarje ekzistuese. Kur përdorni një laps, gërvishtja thjesht skicohet dhe dylli i mbetur hiqet me një leckë të butë. Metoda është shumë e thjeshtë, por jo e qëndrueshme, si rezultat i së cilës procedura do të duhet të përsëritet periodikisht.

Dëmtimi i tokës mund të eliminohet gjithashtu duke përdorur një stilolaps të veçantë me majë të ndjerë. Xhel pompohet deri në fund të shkrimit dhe sasia e kërkuar aplikoni në gërvishtje. Brenda, në nivel molekular, ngurtësohet dhe thahet. Nëse, pas marrjes së formës përfundimtare, sipërfaqja mbetet e pabarabartë, rekomandohet të përsërisni procedurën derisa të nivelohet plotësisht.

Në rastet me gërvishtje të gjera dhe të thella, kompletet e korrigjimit vijnë në ndihmë. Këto përfshijnë kanaçe me lustrim automatik, solucione degreasing dhe peceta. Këto komplete zakonisht prodhohen nga prodhues të pavarur, por ato mund të blihen edhe individualisht. Nëse veshja e trupit të makinës nuk përmban pigmente metalike ose margaritar, me shumë mundësi nuk do të nevojitet llak. Kur aplikoni këtë bojë, është më mirë të përdorni shirit montimi ose shirit ngjitës. Kjo do të sigurojë që të mos mbeten gjurmë. Nëse gërvishtja është shumë më e ngushtë se furça, atëherë është më mirë të përdorni një gjilpërë ose kruese dhëmbësh. Vetë procesi i pikturës nuk është i lehtë dhe kërkon një dorë të sigurt. Gjëja më e rëndësishme është të "merrni" ngjyrën e duhur, pasi zgjedhja e një hije është mjaft proces i vështirë. Si rezultat, zona e dëmtuar do të pastrohet dhe mbrohet nga korrozioni.

Punimet e pikturës

Në rast të një gërvishtjeje të thellë dhe dëmtimit të metalit, do të kërkohet një abetare kundër korrozionit (për të parandaluar procesin e korrozionit) dhe lyerje. Për të filluar, papastërtia dhe ndryshku pastrohen me letër zmerile. Është e rëndësishme të mos e teproni dhe të mos pastroni zonat që nuk janë prekur nga korrozioni. Nëse ka një gërvishtje, është e nevojshme ta niveloni atë dhe të përdorni stuko automobilistik. Më pas, duhet të rrafshoni sipërfaqen me letër zmerile dhe të filloni të spërkatni. Pas përfundimit të kësaj pune, ndodh pikturimi. Bojë duhet të zgjidhet në një dyqan të posaçëm, ku ka kode të veçanta që janë "të lidhura" me modelin dhe vitin e prodhimit të makinës. Bojë aplikohet dy herë, të gjitha shtresat thahen dhe përdoret llak. Për arritje efekt maksimal nyjet e bojrave të vjetra dhe të reja trajtohen me llak.

Këshilla të përgjithshme

1. Gjatë kryerjes karroceria, dhoma duhet të jetë e thatë dhe e pastër dhe sipërfaqja e makinës që do të trajtohet nuk duhet të fryhet nga era (kjo mund të shkaktojë pluhur).

2. Zona e restaurimit duhet të përgatitet me kujdes. Degreoseni dhe thajeni.

3. Gjatë kryerjes së punës, ndiqni udhëzimet për përdorimin e disa komponentëve.

Herët a vonë, çdo pronar makine përballet me pyetjen se si të pikturojë një gërvishtje në një makinë. Çdo, madje edhe dëmtimi më i vogël i bojës do të çojë në korrozion, dhe sa më shpejt të hiqet defekti, aq më mirë. Me nivelin aktual të zhvillimit të teknologjive dhe mjeteve, problemi mund të zgjidhet shpejt. Ju mund të përdorni shërbimet e një stacioni shërbimi, por është shumë më lirë për t'u prodhuar riparim lokal trupi i makinës vetë.

Mënyra të ndryshme për të hequr brazdat

Rrjetat e vogla të kockave bojë makinash mund të hiqet pa prekur zonën e defektit, por duke përdorur metodën e lustrimit. Për ta bërë këtë, përdorni lustrim gërryes ose dylli. Lloji i parë i përbërjes heq një shtresë shumë të hollë llak derisa gërvishtja të zhduket, kështu që nuk mund të përdoret shpesh për të mos hequr të gjitha shtresë mbrojtëseëndërroj zonë e dëmtuar. Lustrimet e dyllit mbushin rrjetat e koburesë, por pas dy ose tre larjeve procedura do të duhet të përsëritet vazhdimisht.

Nëse mbrojtja në formën e një shtrese llak ose smalti është dëmtuar, atëherë brazda mund të mbulohet me një laps dylli ose xhel në këtë rast, nuk kërkohet prekje; Produkte të veçanta në tuba ose në formë lapsash përdoren gjithashtu në rastet kur është e nevojshme të maskohen gërvishtjet e bojës.

Ekziston një produkt kundër gërvishtjeve në shitje në formën e furçave speciale për heqjen e defekteve të veshjes, të cilat mund të përdoren për të mbuluar brazda mjaft të thella. Përbërja përmban tekstil me fije qelqi, kështu që përdorimi i tij nuk kërkon mbushje paraprake.

Mos harroni se ky produkt mund të përdoret vetëm një herë, pasi boja thahet shumë shpejt pas hapjes së tubit.

Nëse thellësia e brazdës arrin tokën ose metalin, atëherë për ta hequr atë, më shumë riparime komplekse zona e dëmtuar - lyerje mbi gërvishtjet në makinë. Për ta bërë këtë, përgatitni mjetet dhe materialet e mëposhtme:

• letër zmerile P1500, P2000;
• paste lustruese;
• një makinë bluarëse ose stërvitje me një grup disqesh;
• stuko;
• spatula gome ose plastike;
• abetare;
• ngjyra e smaltit automatik të makinës suaj;
• llak mbrojtës;
• përbërje degreasing sipërfaqe;
• furçë, pistoletë llak ose rul.

Le të kuptojmë se si të pikturojmë një gërvishtje në një makinë me duart tuaja duke përdorur këto mjete. Në vijim udhëzime hap pas hapi, ju mund t'i hiqni vetë defektet në lyerjen e makinës suaj, duke kursyer para të konsiderueshme.

Përgatitja e sipërfaqes për lyerje

Pikturimi mbi gërvishtjet në një makinë fillon me procesin e përgatitjes së zonës së dëmtuar të bojës, e cila mund të reduktohet në sekuencën e mëposhtme të veprimeve.

Në këtë pikë, përgatitja e trupit të makinës ka përfunduar dhe hapi tjetër është lyerja e drejtpërdrejtë e gërvishtjeve në makinë.

Zgjedhja e ngjyrave të bojës së makinës

Në rastet kur bëhet prekja lokale e bojës së makinës, një pikë e rëndësishme është përzgjedhja e saktë bojëra. Është shumë e vështirë të zgjidhni një nuancë në mënyrë që të përputhet saktësisht me ngjyrën e makinës suaj. Nuk ka pyetje nëse e dini numrin e smaltit të automjetit me të cilin është lyer makina juaj. Ju thjesht blini atë që ju nevojitet materialet harxhuese në një dyqan harduerësh dhe shkoni në punë. Përndryshe për përzgjedhje e saktë ngjyra e kërkuar për një trup makine, ekzistojnë disa metoda për përcaktimin e hijes së dëshiruar.

1. Pothuajse çdo automjet ka një etiketë që tregon kodin VIN. Vendoset në stendë dera e shoferit, në brenda kapuç ose kapak i bagazhit, në një dritare të veçantë në xhami i përparmë. Kodi VIN është gjithashtu në pasaportën e makinës. Prodhuesit e bojës së makinave përdorin sistemi i përbashkët ngjyrosje standarde e përdorur në prodhim Automjeti, kështu që zgjedhja e hijes sipas kodit do të jetë e saktë.
2. Kontaktoni një dyqan riparimi makinash, duke i dhënë teknikut informacion në lidhje me markën e makinës, modelin e saj dhe vitin e prodhimit.
3. Shumica mënyrë të saktë – përzgjedhja e kompjuterit, duke përdorur programe të përshtatshme që krahasojnë kodet e smaltit automatik me atë në mostër, dhe gjithashtu zgjedhin konsistencën optimale të materialit, thellësinë dhe ngopjen e ngjyrës.
4. Përdorimi i një tifoz ngjyrash nuk garanton një përputhje 100% me ngjyrën e makinës suaj, por mund të përdoret gjithashtu për të zgjedhur bojën e makinës.

Pasi të keni zgjedhur nuancën e dëshiruar të bojës, është koha të vazhdoni drejtpërdrejt me lyerjen e trupit të makinës. Përpara se të aplikoni smaltin e makinës, pastroni zonën e përgatitur me një tretës. Ngjyrosja e gërvishtjeve në makinë bëhet në 2 shtresa. Për ta bërë këtë, përdorni një furçë, rul ose armë llak. Nëse jeni i ri në këtë biznes, do të jetë e vështirë të shmangni njollat. Në këtë rast, pasi shtresa të jetë tharë, duhet të lagni sipërfaqen me rërë dhe ta lyeni përsëri.

Më e mira mbrojtja e bojës– lustrim. Prandaj, pasi të keni lyer zonën e dëmtuar, aplikoni një shtresë llak. Mbrojtja do të rikthehet në mënyrë cilësore nëse çdo shtresë e re aplikohet në mënyrë që të mbivendoset me atë të mëparshme me njëfarë diferencë, duke formuar një tranzicion të barabartë.

Çdo shofer në një moment përballet me problemin e gërvishtjeve, patate të skuqura ose të çara në makinën e tij. Gërvishtjet në makinë nuk shfaqen kurrë pa arsye. Trupi i makinës mund të goditet nga një shofer tjetër, ose ju vetë mund të keni bërë një gabim gjatë vozitjes. Një tjetër mundësi: po vozitni në heshtje përgjatë rrugës dhe një gur fluturon nga poshtë rrotave të një makine që vjen dhe godet makinën tuaj, duke formuar një çarje ose çip. Në një situatë të tillë Kompania e sigurimeve Nuk ka gjasa të paguani kompensim, por prapë do të duhet të shpenzoni para për të rivendosur mbulimin. Menjëherë lind pyetja: sa kushton të pikturosh mbi një gërvishtje? Dyqanet e riparimit të automjeteve ofrojnë një gamë të gjerë shërbimesh për lyerjen dhe riparimin e çarjeve në mënyra të ndryshme. Nëse jetoni në qytet i madh, atëherë ndoshta do t'ju duhet të shpenzoni shumë para. Çmimi varet jo vetëm nga shkalla e dëmtimit, ata shpesh paguajnë para për reputacionin e shërbimit të makinave (supozohet se keni shkuar në punëtorinë më të mirë në qytet, që do të thotë se do të duhet të paguani më shumë).

Mënyra më e mirë për të trajtuar problemin është të lyeni vetë gërvishtjet. Sot, ka shumë metoda dhe materiale për të hequr çipat me dorë. Ju duhet të ndiqni disa rekomandime dhe do të jeni në gjendje të përditësoni makinën tuaj si dhe një teknik me përvojë.

Si të pikturoni vetë një gërvishtje në një makinë

Ka disa faza të rikuperimit që do të ndihmojnë në trajtimin e problemit mjaft shpejt. Nuk do të shpenzoni shumë kohë, përpjekje dhe, më e rëndësishmja, Paratë, dhe makina juaj do të duket si e re.

Edhe një çarje apo çip i vogël në trup duhet të riparohet menjëherë. Është më mirë të kuptoni menjëherë se si të pikturoni një gërvishtje në një makinë me duart tuaja, sesa të mendoni në të ardhmen se si të merreni me korrozionin ose ndryshkun që rezulton.

Vlen të vendoset menjëherë se sa është prekur trupi. Vlerësimi i dëmit do të ndihmojë në tregimin e konsumit të materialit. Heqja e gërvishtjeve kryhet në disa hapa. Fillimisht kryhet pastrimi dhe degresimi cilësor i sipërfaqes. Faza e dytë do të jetë bluarja. Këto hapa kërkohen në rast të një gërvishtjeje të thellë. Është e rëndësishme të zgjidhni një bojë, hija e së cilës do të përputhet plotësisht me veshjen e fabrikës. Pas kësaj, plasaritja lyhet drejtpërdrejt. Hapi i fundit është lyerja me llak makinash dhe përpunimi me një përbërje gërryese (bluarëse).

Rregulloni një çarje në një parakolp duke lustruar

Nëse preket vetëm shtresa e llakut sipërfaqësor, atëherë mund t'ia dilni me lustrim të thjeshtë, gjë që është shumë e lehtë për ta bërë vetë.

Ju mund ta kontrolloni shkallën e dëmtimit si kjo: nëse lagni një çarje, ajo zhduket dhe pas tharjes shfaqet përsëri.

Në këtë rast, preket vetëm një shtresë e vogël llak dhe dëmtimi mund të riparohet lehtësisht duke përdorur një paste të veçantë lëmuese. Mbush plasaritjen dhe ndalon së shfaquri. Procedura do të duhet të përsëritet periodikisht, por procesi nuk kërkon shumë kohë dhe përpjekje.

Ju mund të bëni lustrim në sallon. Në këtë rast, shtresa e sipërme e llakut hiqet plotësisht deri në thellësinë e plasaritjes. Kjo procedurë nuk kërkon përsëritje, por do të kushtojë shumë më tepër. Atëherë pse të mos e kryeni vetë lustrimin për të kursyer kostot dhe për të mos humbur kohë duke vizituar një qendër shërbimi makinash.

Lyerja e sipërfaqes së parakolpit

Për çarje më të thella do të duhet të përpiqeni pak më shumë. Përsëri, mund të kërkoni ndihmën e specialistëve. Në këtë rast, ju duhet të qëndroni dhe të prisni derisa të tjerët të zgjidhin problemin. Por mbetet për t'u parë se si do ta kryejnë punën specialistët dhe nëse do të arrijnë të ruajnë integritetin e bojës. Mos harroni se nuk do të jeni në gjendje të shpëtoni nga problemi vetë. punë speciale dhe do të kursejë para (për shembull, në një aksesor të ri makine). Për të rregulluar një çarje ju duhet:

• Pastroni sipërfaqen e dëmtuar, hiqni yndyrat dhe hiqni gjurmët e papastërtive dhe pluhurit. Nëse gjeni gjurmë korrozioni, mund t'i hiqni ato në të njëjtën kohë.
• Lëmoni trupin me letër zmerile. Përdorni letër zmerile me grimca të imta dhe lëmoni me kujdes sipërfaqen.
• Pas pastrimit, sipërfaqja e deformuar duhet të mbulohet me stuko. Zgjidhni një stuko poliesteri me një ngurtësues. Puna mund të bëhet me çdo shpatull, por për të mos shkaktuar aksidentalisht gërvishtje të reja, është më mirë të përdorni një gome.
• Disa orë pas aplikimit të stukoit, hiqni çdo sipërfaqe të pabarabartë duke përdorur letër zmerile. Për të kontrolluar cilësinë e punës, kaloni dorën mbi sipërfaqen e përditësuar nëse nuk ndjeni ndonjë pabarazi, atëherë puna u krye në mënyrë perfekte.
• Hapi tjetër është primer. Abetarja mund të blihet në formë aerosol ose të lëngshme. Është më i përshtatshëm për të përdorur opsionin e parë. Abetarja e spërkatur nga një kanaçe shpërndahet në mënyrë të barabartë dhe thahet shpejt.
• Hapi i vështirë është zgjedhja e bojës, e cila duhet të përputhet plotësisht me hijen e fabrikës. Gjeni shenjën me ngjyra në vulën e të dhënave (kjo mund të jetë e vendosur në ndarja e motorit). Është më mirë të aplikoni bojën duke përdorur një furçë ose aerosol.

Së fundi, është e nevojshme që sipërfaqja e lyer të pastrohet përsëri dhe të aplikohet llaku përmes një spërkatës. Në fund trajtojeni trupin me llak.

Rregullimi i çarjeve në trupin e një makine vetë nuk është aspak i vështirë. Ka vetëm disa rregulla, sipas të cilave ju mund të përditësoni makinën tuaj për pak para pa ndonjë punë shtesë.

2425 Shikime

Gërvishtjet e vogla dhe dëmtimet e makinës janë llojet më serioze dhe më të zakonshme të dëmtimit. Degë të vogla, kontakt me guralecë të vegjël dhe objekte të tjera - e gjithë kjo me siguri do të lërë gabime shtypi, duke e bërë pronarin mjaft nervoz dhe të pyesë veten se si të heqë gërvishtjet në një makinë me kosto minimale kohë dhe para në shtëpi. Ju mund të bëni një vizitë në shërbim. Një tjetër mundësi është ta kryeni vetë punën.

Restaurimi: përgatitja dhe fazat

Përpara se të filloni punën e restaurimit dhe të maskoni problemet e vogla, duhet të keni informacion për shtresat e sipërfaqes së makinës. Le të shohim se si mbulimet pasojnë njëra-tjetrën:

• smalt - bazë;
• abetare;
• shtresa e fosfatit;
• fletë çeliku.

Për shkak të një strukture kaq të gjerë të veshjes, të gjitha dëmtimet klasifikohen gjithashtu - gërvishtjet në pjesën e sipërme, dëmtimi i nivelit të tokës (do të kërkohet trajtim kundër korrozionit) dhe formimi gërvishtje të thella dhe patate të skuqura. Nëse ka dëmtime vetëm në 30% ose më pak të zonës së pjesës, përpunohet vetëm zona lokale e defektit. Nëse makina juaj është në telashe, atëherë duke përdorur metodat e mësipërme se si të lyeni mbi një gërvishtje në një makinë, ju mund të maskoni defektet pa kosto shtesë.

Kryerja e lustrimit kozmetik

Duke kryer këtë procedurë, ju mund të shpëtoni në mënyrë të pavarur nga defektet që lindin nga kontakti me degët dhe gurët. Ekzekutimi i duhur i punës do të sigurojë, përveç eliminimit të dëmtimeve të dukshme, mbrojtje nga ndryshku.

Llojet e lustrimit

Ai klasifikohet në bazë të funksioneve që kryen dhe detyrave që zgjidh. Procesi mund të jetë i çdo natyre:

• Lustrim gërryes ka për qëllim kryerjen e punës restauruese dhe ofron pamje e bukur. Bazuar në madhësinë e elementëve gërryes, ekzistojnë disa kategori lustruesish të dizajnuara për të zbutur shtresat e sipërme të dëmtimit dhe për të hequr gërvishtjet. Abuzimi i rekomandimeve është i mbushur me dëmtim të trupit, sepse së bashku me patate të skuqura neutralizohet edhe shtresa mbrojtëse. Ka disa faza në kryerjen e një pune të tillë.
• Lustrim mbrojtës përfshin përdorimin e dyllit dhe mastikës, të cilat krijojnë një film në zonën e trupit, duke ju lejuar të riparoni një gërvishtje në makinë. Parimi i procedurës bazohet në të njëjtat parime si lloji i mëparshëm i operacionit.

Teknologjia

Ju mund ta bëni punën vetë ose duke përdorur një makinë. Nëse nuk keni një makinë në garazh, mund të përdorni një pecetë.

1. Lëmimi kryhet duke përdorur lëvizjet rrethore në zonën e dëmtuar, është e rëndësishme të siguroheni që pasta të mos thahet, pasi përbërja mund të dëmtojë lehtësisht veshjen.
2. Pas lëmimit, rezultati sigurohet me mastikë ose dyll.

Procesi i lustrimit është i rëndësishëm për gërvishtjet e rënda nëse keni nevojë për të hequr qafe dëmtime më të vogla, mund ta bëni vetë duke përdorur mjete speciale;

Produktet e aplikimit lokal

Këto përfshijnë lapsa specifikë, korrigjues xhel ose dylli. Aktiv tregu i automobilave Kompozime të tilla paraqiten në disa gamë ngjyrash. Për shembull, lapsat e dyllit ndihmojnë për të lyer një gërvishtje në makinë dhe më pas duke përdorur një pecetë mund të fshini mbetjet e tepërta të dyllit. Kjo metodë ka një sërë përparësish:

• kosto e ulët e përdorimit;
• shpejtësi e lartë e përpunimit;
• thjeshtësia e procesit të punës.

Por ka edhe disavantazhe, përkatësisht brishtësinë e rezultatit, kështu që procedura duhet të përsëritet shpesh. Korrektori për pamjen duket si një stilolaps me majë që është i mbushur me bojë akrilike. Ndihmon në mbushjen e gërvishtjes me përbërjen e vet dhe formon një shtresë të re, të padukshme pas forcimit.

Mjete të tjera

Nëse është e nevojshme të fshihen probleme jo të vogla, por më të rëndësishme, prodhuesit e kozmetikës për makina janë të gatshëm t'u ofrojnë klientëve zgjedhje e gjerë kompozime korrigjuese me polimere maskuese, llaqe makinash, peceta dhe agjentë degreasing. Çdo produkt i paraqitur në komplet mund të blihet veçmas. Nëse boja e trupit nuk ka një pigment të llojit metalik, atëherë ky opsion do të jetë më optimali dhe i përshtatshëm. Ky lloj përpunimi është dëshmuar të jetë një nga më efektivët, pasi është krijuar për të ofruar vetitë mbrojtëse dhe zvogëlojnë gjasat e korrozionit.

Procedura e lyerjes së trupit

Për dëmtime të rënda opsioni më i mirë Pikturimi do të synojë heqjen e tyre. Koha do të kalojë, dhe ndryshku do të shfaqet në vendin e defektit, i cili do të kërkojë riparime. Puna kryhet me përgatitjen e duhur.

Çfarë ju nevojitet për punën e pikturës

Duhet të përgatisni:

• letër zmerile P1500 dhe P2000;
• abetare;
• llak;
• veshje e ngjashme me llak dhe bojë.

Para procesit të blerjes së bojës, profesionistët rekomandojnë kryerjen diagnostifikimi kompjuterik, e cila ndihmon për të riprodhuar tonin e dëshiruar, duke marrë parasysh nivelin e konsumit. Fakti është se për shkak të veçoritë klimatike Pikturimi ka vetinë e ndryshimit të ngjyrës, si rezultat i së cilës zona që i nënshtrohet restaurimit mund të ndryshojë ndjeshëm nga ngjyra e pjesës tjetër të sipërfaqes.

Procesi i punës

Puna që do të ndihmojë në heqjen e dëmit kryhet në disa faza:

1. Zonë e dëmtuar trupi i makinës Pastron vetë nga papastërtia dhe ndryshku, përdoret letër zmerile për këto qëllime.
2. Kur fshini një zonë, është e nevojshme të respektoni parimin e racionalitetit, pasi sa më e madhe të jetë zona e përfshirë në këtë proces, aq më shumë do të duhet të pikturohet më vonë.
3. Është e nevojshme që piktura të bëhet në mënyrë korrekte, korrozioni të hiqet tërësisht. Nëse ka gërvishtje, ato mbushen me material poliestër.
4. Për të arritur një sipërfaqe të lëmuar përfundimi, duhet të përdorni letër me kokërr të trashë dhe më pas të aplikoni një letër zmerile me grimca të imta.
5. Përbërja e primerit aplikohet duke përdorur një spërkatës dhe një furçë. Pasi të jetë tharë përzierja e abetares, duhet të vazhdoni me lëmimin duke përdorur ujë.
6. Aktiv fazën e fundit Sipërfaqja është e lyer dhe e lyer me yndyrë. Një pistoletë speciale spërkatës është ideale për spërkatjen e përbërjes së bojës.

Nëse dëshironi të shpëtoni nga një dëm i tillë me duart tuaja pa ndihmën e stacioneve Mirëmbajtja, kjo procedurë e kryer sipas të gjitha rregullave do t'ju ndihmojë ta bëni këtë pa asnjë problem.

Çdo entuziast i makinave herët a vonë përballet me nevojën për të kryer punë të vogla pikturimi në trup. Edhe nëse është një çip i vogël ose gërvishtje në kapuç, nuk duhet të humbni kohën tuaj duke rivendosur zonën e dëmtuar. Është më mirë të kuptoni menjëherë se si të lyeni vetë një gërvishtje në makinën tuaj sesa të vononi një udhëtim në qendrën e shërbimit dhe në të njëjtën kohë të shpejtoni momentin e korrozionit.

Edhe një gërvishtje e vogël mund të çojë në korrozion

Si të pikturoni mbi një gërvishtje në një makinë

Heqja e një gërvishtjeje mesatare në sipërfaqen e trupit të makinës kryhet në disa faza. Hapi i parë është gjithmonë pastrimi i plotë dhe degradimi i sipërfaqes. Faza e dytë mund të jetë rishfaqja e zonës përreth brazdës. Kjo është një pjesë opsionale e punës, pasi kërkohet vetëm në raste të rënda kur gërvishtja është e thellë.

Një pikë e detyrueshme është ngjyrosja, domethënë zgjedhja e një boje që përputhet plotësisht me smaltin e fabrikës së " kalë hekuri" Pas kësaj, zona aktuale e gërvishtjeve është lyer. Faza përfundimtare Si rregull, ajo përfshin hapjen e bojës me llak makine dhe pastaj lustrimin e shtresës së sipërme me një përbërje gërryese. Megjithatë, është e mundur mënyra alternative duke eleminuar dëmtimin e bojës, ato do të përshkruhen më poshtë.

Udhëzime video për të hequr qafe gërvishtjet

Çështja e çmimit

Kostoja e materialeve të nevojshme për riparim varet jo aq nga madhësia e gërvishtjes, por nga thellësia e saj. Prandaj, sa më i thellë të hyjë dëmtimi në shtresën e bojës, aq më serioz do të kërkohet arsenal për punën e restaurimit.

Mesatarisht, financiarisht, heqja e një gërvishtje kushton nga 300 në 1000 rubla. Në të njëjtën kohë, "markimi" i kompozimeve të përdorura dhe qëllimet e ndjekura kanë një rëndësi të madhe ( përgatitje para shitjes, një masë e përkohshme derisa trupi të rilyhet ose të hiqet plotësisht gërvishtja). Por kjo nuk përfshin koston e vetë punës. Prandaj, në stacionin e shërbimit gjithçka do të rezultojë në shifra më mbresëlënëse.

Çfarë të vulosni: opsione të njohura

Materiali bazë për mbushjen e zgavrës së gërvishtjeve është smalti automobilistik i nuancës së duhur plus llak për përfundimin e zonës së dëmtuar dhe mbrojtje e besueshme per te ardhmen. Por ju mund të zgjidhni pafund midis kompozimeve alternative. Në këtë segment ka shumë produkte konkurruese që tërheqin blerësin me lehtësinë e tyre të përdorimit dhe çmimin minimal.

Vërtetë, këtu duhet të jeni të kujdesshëm, pasi mund të hasni në një produkt joefektiv, në thelb të destinuar vetëm për gërvishtje shumë të vogla. Para së gjithash, kjo vlen për produktet me një pjesë të pangjyrë që lahen shpejt nga sipërfaqja e bojës dhe mund të maskojnë vetëm përkohësisht një gërvishtje në bojë metalike. Është e nevojshme të kuptohet qartë se mrekullitë nuk ndodhin, dhe çdo herë peshojnë besueshmërinë e reklamës, duke marrë kohë për të lexuar komente mbi burimet e pavarura.

Heqja e dëmtimeve të vogla me një laps të veçantë

Ka shumë produkte universale që duken si një shënues i rregullt në kategorinë e produkteve të lira për heqjen e dëmtimit të trupit. Kjo është për shkak të popullaritetit të lartë të një mënyre kaq të thjeshtë dhe të lirë për të zgjidhur problemin.

Por në praktikë, gjithçka rezulton të jetë jo aq e bukur sa thuhet në broshurën e reklamave ose prezantimin e videos. Sipas udhëzimeve, gjithçka që duhet të bëjë kontraktori është të heq yndyrën e zonës së kontaktit dhe të aplikojë një shtresë restauruese të produktit që vjen nga bërthama e lapsit përgjatë gjithë gjatësisë së gërvishtjes. Pas kësaj, thjesht prisni disa orë dhe fshijeni zonën me një pecetë.

Me ndihmën e një komplete riparimi mund të bëni gjithçka vetë

Kompleti i riparimit përfshin një laps, llak, një llak të veçantë me një aplikues për trajtimin e mëvonshëm gërryes dhe një agjent lustrim lokal

Teknologjitë më "të avancuara" përfshijnë përdorimin e një kompleksi të tërë kompozimesh, i cili, përveç lapsit të mësipërm, përfshin gjithashtu llak, një llak të veçantë me një aplikues për trajtimin e mëvonshëm gërryes dhe një agjent lustrim lokal duke përdorur një leckë mikrofibër.

Në këtë rast, mjeti bazë për riparimin e zonës së dëmtuar është bojë që përputhet plotësisht me ngjyrën e fabrikës me të cilën është lyer trupi që riparohet. Në vend të një formati lapsi me një bërthamë me top, mund të përdoret një shishe me furçë, por thelbi i procedurës nuk ndryshon. Kostoja e kompleteve të tilla do të jetë më e lartë, por rezultati i përpjekjeve për të eliminuar dëmtimet e vogla mund të krahasohet me punën profesionale.

Si të hiqni gërvishtjet e thella

Është e rëndësishme të kuptohet se të gjitha metodat e mësipërme janë të rëndësishme vetëm për eliminimin e gërvishtjeve sipërfaqësore, të cilat më së shumti thellohen në nivelin e smaltit bazë dhe sigurisht që nuk prishin shtresën e primerit. Por shkeljet gjithnjë e më serioze të strukturës së bojës duhet të korrigjohen vetëm me një qasje të integruar.

Këtu është një listë e mjeteve dhe burimeve që do të kërkohen për të përfunduar punën:

• letër zmerile P150, P240, P320 dhe P600;
• bllok lëmues;
• thikë stuko;
• stuko akrilike automobilistike;
• priming;
• bojë makinash;
• llak makinash.

Bëni vetë heqjen hap pas hapi të një gërvishtjeje serioze

Procesi fillon duke bluar zonën e dëmtuar deri në vetë metalin ose nivelin në të cilin përfundon thellësia e gërvishtjes. Kjo do të thotë që rezultati përfundimtar nuk duhet të jetë një brazdë e konsumuar, por një sipërfaqe e lëmuar dhe uniforme. Një bllok letre zmerile me anë të sheshtë mund të ndihmojë me këtë. Për lëmimin fillestar, përdorni letër zmerile P150. E gjithë boja rreth zonës së dëmtuar duhet të lyhet me një fraksion më të imët - P240. Më pas, zona e përgatitur pastrohet, fshihet nga yndyrat, pas së cilës aplikohet një shtresë ose disa shtresa të holla stuko me bazë akrilike.

Pas tharjes së plotë, astartimi bëhet me letër zmerile P320. Para se të vendosni shtresën e primerit, duhet të lyeni të gjithë sipërfaqen e pjesës me letër zmerile P600. Kur shtresa e primerit të jetë tharë, ajo gjithashtu duhet të lyhet me rërë (hiqni shagreen) derisa të bëhet me shkëlqim duke përdorur letër P600 të njomur në ujë të thjeshtë.

Faza përfundimtare është lyerja dhe aplikimi i një shtrese llak. Kjo është mënyra më e shtrenjtë dhe që kërkon shumë kohë për të eliminuar defektet, por kjo është e vetmja mënyrë për t'i arritur realisht cilësi maksimale. Për më tepër, rilyerja e një pjese të tërë të trupit ndonjëherë është shumë më e lehtë sesa të bësh një kalim të padukshëm midis bojës së vjetër dhe të re.

Përcaktimi i saktë i ngjyrës

Ngjyrosja e duhur është çelësi për të siguruar që paratë të mos shpërdorohen

Ngjyrosja kompetente është një nga momentet më të rëndësishme, sepse bojë është zakonisht artikulli kryesor i kostos gjatë riparimit të dëmtimit të bojës. Blerja e një hije të papërshtatshme do të sjellë ose humbje parash me nevojën për ripërpunim të mëvonshëm të rezultateve të punës, ose joesteticitetin e dukshëm të zonës së trupit të restauruar.

Nga rruga, edhe ngjyra e zezë mund të ketë një duzinë varietetesh të ndryshme. Ju mund të zbuloni se çfarë ju duhet të blini me numrin e ngjyrës - është në pjatë, jo shumë larg kodit VIN. NË si mjet i fundit, nëse kodi nuk është as në pjatë as në pjatë libri i shërbimit jo, mund të hiqni pjesën e lyer nga makina (zakonisht kapakun e rezervuarit të gazit) dhe të kontrolloni katalogun e opsioneve të ngjyrave të kompanisë në vend.

A është e mundur që thjesht të pastroni një gërvishtje?

Ka shumë polemika në lidhje me efektivitetin e lustrimit si heqës gërvishtjesh. Shumë do të thonë se rezultati do të zgjasë deri në larjen e parë. Por kjo nuk është e vërtetë. Për të korrigjuar dëmtimet e vogla të trupit që nuk shkojnë më thellë se shtresa e llakut, sigurohet një i ashtuquajtur lustrim gërryes ose restaurues special. Kjo procedurë nënkupton përdorimin pasta gërryese, me ndihmën e së cilës hiqet shtresa e sipërme e bojës me trashësi disa mikronë. Sigurisht, ju nuk mund ta bëni këtë pa një makinë bluarëse.

Si rezultat, patate të skuqura, gërvishtje dhe gërvishtje të vogla nivelohen dhe sipërfaqja bëhet krejtësisht e lëmuar. Pas kësaj, shtresa e sipërme rikthehet duke përdorur një përbërje të ndryshme. Rezultati përfundimtar është një përfundim absolutisht i lëmuar dhe me shkëlqim, sikur makina sapo të kishte dalë nga linja e montimit.

• Lajme
• Punëtori

Rrugët në Rusi: edhe fëmijët nuk mund ta duronin. Foto e ditës

Herën e fundit që ky vend, i vendosur në një qytet të vogël në rajonin e Irkutsk, u rinovua 8 vjet më parë. Fëmijët, emrat e të cilëve nuk janë bërë të ditur, vendosën ta rregullojnë vetë këtë problem në mënyrë që të mund të ngasin biçikleta, transmeton portali UK24. Nuk është raportuar reagimi i administratës lokale për foton e cila tashmë është bërë hit i vërtetë në internet. ...

Industria ruse e automobilave përsëri ndau miliarda rubla

Kryeministri rus Dmitry Medvedev nënshkroi një dekret që parashikon ndarjen e 3.3 miliardë rubla të fondeve buxhetore për Prodhuesit rusë makina. Dokumenti përkatës është postuar në faqen e qeverisë. Vihet re se alokimet buxhetore fillimisht ishin parashikuar nga buxheti federal për vitin 2016. Nga ana tjetër, dekreti i nënshkruar nga kryeministri miraton rregullat për ofrimin e...

Kërkesa për Maybachs është rritur ndjeshëm në Rusi

Shitjet e makinave të reja luksoze vazhdojnë të rriten në Rusi. Sipas rezultateve të një studimi të kryer nga agjencia Autostat, në fund të shtatë muajve të vitit 2016, tregu për makina të tilla arriti në 787 njësi, që është 22,6% më shumë se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar (642 njësi). Lider i këtij tregu është Mercedes-Maybach S-Class: ky...

I ri në bord KamAZ: me transmetim automatik dhe bosht ngritës (foto)

E re në bord kamion me distanca të gjata- nga seria flamurtare 6520 Noinka është e pajisur me një kabinë nga Mercedes-Benz Axor gjenerata e parë, motori Daimler, transmetim automatik Ingranazhet ZF dhe boshti i lëvizjes Daimler. Për më tepër, boshti i fundit është ai ngritës (i ashtuquajturi "përtaci"), i cili lejon "uljen e ndjeshme të kostove të energjisë dhe përfundimisht ...

Lotus do të lëshojë një crossover

Lotus do të lëshojë një crossover

Në fakt, kryqëzimi i parë Lotus duhet të ishte shfaqur disa vite më parë. Në vitin 2006 në Motor Show në Gjenevë u prezantua kryqëzimi konceptual Lotus APX (foto), i cili pas disa vitesh supozohej të rimishërohet si modeli i prodhimit. Një vit më vonë u prezantua versioni i tij i elektrizuar, por kompania malajziane pati probleme financiare...

Makinat private do të ndalohen në Helsinki

Për ta bërë realitet një plan kaq ambicioz, autoritetet e Helsinkit synojnë të krijojnë maksimumin sistem i përshtatshëm, në të cilën kufijtë midis personale dhe Transporti publik do të fshihet, raporton Autoblog. Siç tha Sonja Heikkilä, specialiste e transportit në Bashkinë e Helsinkit, thelbi i nismës së re është mjaft i thjeshtë: qytetarët duhet të kenë...

Rrugët do të shfaqen në Rusi makina pa shofer

Ndërtimi i rrugëve speciale për përdorimin e mjeteve robotike duhet të bëhet pjesë e planit të profilit për zhvillimin e transportit pa pilot, raporton " gazeta ruse" Në këtë drejtim, Ministria e Transportit tashmë po krijon një grup të posaçëm ndërinstitucional, tha zëvendësdrejtori i Departamentit të Programeve të Zhvillimit Alexander Slavutsky. Për të organizuar rrugë të tilla, autoritetet do të duhet të rishikojnë standardet e projektimit. Në veçanti, do t'ju duhet...

Vrapimi Magadan-Lisbonë: ka një rekord botëror

Ata udhëtuan në të gjithë Euroazinë nga Magadan në Lisbonë për 6 ditë, 9 orë, 38 minuta dhe 12 sekonda. Ky vrap u organizua jo vetëm për hir të minutave dhe sekondave. Ai mbante një mision kulturor, bamirës, ​​madje, mund të thuhet, shkencor. Së pari, 10 eurocent nga çdo kilometër i kaluar i janë transferuar organizatës...

Limuzinë për Presidentin: zbulohen më shumë detaje

Faqja e internetit e Shërbimit Federal të Patentave vazhdon të jetë e vetmja burim i hapur informacion në lidhje me "makinë për presidentin". Së pari, NAMI patentoi modele industriale të dy makinave - një limuzinë dhe një crossover, të cilat janë pjesë e projektit "Cortege". Më pas njerëzit tanë regjistruan një dizajn industrial të quajtur “Pulti i makinës” (me shumë mundësi...

Sedani i ri Kia do të quhet Stinger

Pesë vjet më parë Motor Show Frankfurt Kia prezantoi një koncept Kia sedan G.T. Vërtetë, vetë koreanët e quajtën atë një kupë sportive me katër dyer dhe la të kuptohet se kjo makinë mund të bëhet një alternativë më e përballueshme Mercedes-Benz CLS dhe Audi A7. Dhe tani, pesë vjet më vonë, makina koncept Kia GT është transformuar në Kia Stinger. Duke gjykuar nga foto...

Cilën makinë duhet të zgjedhë një grua apo vajzë?

Prodhuesit e automjeteve tani po prodhojnë shumëllojshmëri të madhe makina, dhe cilat prej tyre janë modele makinash femra, nuk është gjithmonë e mundur të përcaktohet. Dizajn modern fshiu kufijtë midis mashkullores dhe modele femra makina. E megjithatë, ka disa modele në të cilat femrat do të duken më harmonike...

SI të porosisni një makinë nga Japonia, një makinë nga Japonia në Samara.

Si të porosisni një makinë nga Japonia makina japoneze- shitësit më të mirë në të gjithë botën. Këto makina vlerësohen për besueshmërinë, cilësinë, manovrimin dhe lehtësinë e riparimit të tyre. Sot, pronarët e makinave duan të jenë të sigurt që makina ka ardhur direkt nga Japonia, dhe...

Si të shkëmbeni makinë e vjetër në një të re Në mars 2010, në vendin tonë filloi një program për riciklimin e makinave të vjetra, sipas të cilit çdo pronar makine mund të ndryshojë makinë e vjetër për një të re, pasi ka marrë ndihmë financiare në shumën 50...

SI të porosisni një makinë nga Gjermania, si të porosisni një makinë nga Gjermania.

Si të porosisni një makinë nga Gjermania Ka dy mundësi për të blerë një të përdorur Makinë gjermane. Opsioni i parë përfshin një udhëtim të pavarur në Gjermani, përzgjedhje, blerje dhe transferim. Por kjo metodë nuk është e përshtatshme për të gjithë për shkak të mungesës së përvojës, njohurive, kohës apo dëshirës. Zgjidhja është të porosisni një makinë...

Shifrat qendrore Policët lokalë të trafikut nuk tregojnë asnjë reagim ndaj Golfit të ri. Sipas vëzhgimeve, ata preferojnë shumë Honda-n e ndezur (me sa duket e rrallë në Ukrainë). Për më tepër, përmasat tradicionale të Volkswagen fshehin platformën e përditësuar të trupit aq mirë sa është e vështirë për një person mesatar ...

SI të zgjidhni një makinë të përdorur, cilën makinë të përdorur të zgjidhni.

Si të zgjidhni një makinë të përdorur Ka shumë njerëz që duan të blejnë një makinë, por jo të gjithë kanë mundësinë të blejnë një makinë krejt të re në një përfaqësi, prandaj duhet t'i kushtoni vëmendje makinave të përdorura. Zgjedhja e tyre nuk është një çështje e lehtë, dhe ndonjëherë, jashtë gjithë diversitetit...

Çfarë mund të mendojnë njerëzit për të përjetuar një moment të paharrueshëm emocioni nga drejtimi i makinës së tyre. Sot do t'ju prezantojmë me një provë të kamionëve kamionë në një mënyrë të thjeshtë, dhe duke e lidhur atë me aeronautikën. Qëllimi ynë ishte të shqyrtonim karakteristikat e modeleve të tilla si Ford Ranger, ...

• Diskutim
• Në kontakt me