Përfitimet e HBO janë vlerësuar prej kohësh nga miliona bashkatdhetarë tanë, popullariteti i kësaj zgjidhjeje vazhdon të rritet në kuadrin e tejkalimit të krizës ekonomike. Të dy prodhuesit dhe punëtoritë e specializuara janë të angazhuar në këtë, dhe ndonjëherë pronarët e makinave madje bëjnë përpjekje të pavarura, në kushtet e garazhit të tyre. Ndër entuziastët e makinave, ajo është e diskutueshme, ndërsa përdorimi i saj justifikohet nga qëndrueshmëria dhe përfitimet e funksionimit të saj, por, për shkak të rrethanave të ndryshme, ndonjëherë bëhet e nevojshme çmontimi i pajisjeve të gazit në një makinë.

Demontimi. Si dhe pse duhet bërë?

Sigurisht, vendimi për të hequr pajisjet e gazit nga një makinë mund të quhet drastik, por në raste të caktuara është absolutisht i nevojshëm, për shembull, kur udhëtoni jashtë vendit. Si rregull, kjo punë kryhet nën presionin e rrethanave jashtë kontrollit të pronarit. Le të shohim rastet më të zakonshme:

1. Sistemi i instaluar nuk është i regjistruar si pajisje shtesë, në këtë rast konfigurimi nuk mund të kryhet automjeti në MREO për regjistrim, që përfshin çmontimin e pjesshëm ose të plotë të pajisjes së gazit.
2. Veshja e pajisjeve varet nga shumë treguesit operacional, dhe mesatarisht, sipas profesionistëve, pajisjet me cilësi të lartë janë gati të funksionojnë pa të remont nga tetëdhjetë në njëqind e njëzet mijë kilometra. Por kur gjendja e sistemit kërkon thellë dhe riparime të shtrenjta, atëherë ia vlen të bësh zëvendësimi i planifikuar, e cila do të jetë më e përshtatshme dhe ndonjëherë më e lirë.
3. Pronari i makinës nuk ka përdorur më parë pajisje gazi automobilistik dhe tani refuzon ta përdorë atë.

Çmontimi i pajisjeve të gazit - procedura

Për të vendosur se si të hiqni pajisje gazi me makinën, duhet të vendosni nëse çmontimi do të jetë i plotë apo i pjesshëm. Nëse gjithçka është mjaft e qartë me opsionin e parë, makina do të kthehet në gjendjen e saj origjinale. Situata me të dytin është disi e ndryshme.

Nëse planifikoni ta ruani pajisjen për përdorim të mëtejshëm, atëherë duhet të çaktivizohet. Në këtë rast, duhet të hiqni cilindrin, të lidhni linjën dhe të futni spinën në lidhësin e kontrollit. Në fakt, mjafton të fikni energjinë nga njësia dhe të hiqni siguresën nga çipi i gomës në kabllon pozitive të baterisë. Gjëja kryesore është që, nëse shitet, çmimi i makinës nuk do të ulet.

Për të çmontuar të gjitha pajisjet, do t'ju duhet të ngrini makinën në ashensor ose ta futni atë në një gropë, dhe më pas bëhet e qartë se si ta hiqni cilindër gazi nga makina. Sekuenca e përgjithshme e punës është si më poshtë:

• gazi duhet të ajroset plotësisht;
• fiket elektrike;
• linjat janë shkëputur, cilindri hiqet dhe bashkë me të edhe kutia e shpejtësisë, sensorë elektronikë, njësia e kontrollit, injektorët janë çmontuar dhe vrimat konsum i shumëfishtë janë bllokuar;
• ndërrimi i tubave në sistemin e ftohjes;
• qafa është e mbyllur.

Kjo njohuri mund të jetë e dobishme për të hequr vetë pajisjet e gazit nga makina. Sidoqoftë, ende nuk ia vlen ta bëni këtë vetë. Kohët kanë ndryshuar, dhe me Teknologji moderneËshtë më mirë të mos ngatërroni me "Kulibins" të rritur në shtëpi.

Çfarë është më mirë: ta çmontoni vetë apo në stacion?

Në shikim të parë, heqja e pajisjeve të gazit nga një makinë me duart tuaja duket mjaft e lehtë. Megjithëse profesionistët ende këmbëngulin që kur çmontojnë plotësisht LPG-në, pronarët e makinave të kontaktojnë një qendër shërbimi makinash. Mesatarisht, i gjithë procesi zgjat dy deri në tre, maksimumi katër orë. Dhe nëse shkoni në një promovim, atëherë nëse instalohet një pajisje e re gazi, e vjetra mund të hiqet falas. Në të gjitha rastet e tjera, kostoja e çmontimit korrespondon me një të tretën e kostos së instalimit të pajisjeve të reja.

Çfarë masash paraprake duhen marrë?

Është mirë kur një pronar makine e di se si të heqë LPG-në nga një makinë me duart e veta - në këtë rast, e gjithë puna kryhet pa asnjë kosto financiare. Çfarë ndodh më pas?

Absolutisht jo histori e rralle kur pronari i një makine me LPG e çmontoi në mënyrë të pavarur instalimi i gazit në garazhin e tij, dhe pas disa kohësh ndërtesa shpërtheu dhe u dogj. Dhe ne Rasti më i keq, së bashku me të, disa ndërtesa fqinje dhe makina u kthyen në tym. Do të ishte mirë të mos kishte viktima.

I gjithë problemi është se, pas çmontimit sipas të gjitha rregullave, kutia e shpejtësisë, tubacionet kryesore, valvulat dhe cilindri - gjithçka futet në një grumbull dhe lëviz në bodrumin e garazhit, në këndin e largët, në mënyrë që të mos bjerë. në rrugën nën këmbë, sepse e gjithë kjo është e rrezikshme - me gaz. Çfarë mund të çojë kjo? Cilindri i vjetër rrallë mbetet bosh dhe nuk mbyllet fort. Kur dërgoni "pasuri" në bodrum për ruajtje, ato kontrollohen rrallë për rrjedhje, pa menduar se edhe rrjedhja më e vogël është e rrezikshme.

Më vonë, ndodh kjo - gazi është më i rëndë në raport me ajrin, dhe cilindri i ruajtur në bodrum, gjatë ditëve, javëve, muajve, helmon gazin dhe mbush hapësirën. Po vjen dita kur mjafton vetëm një shkëndijë ose një lëvizje e lehtë e çelësit për ta bërë pronën jo vetëm të lëvizshme, por edhe fluturuese.

A është e mundur të shiten pajisje të padëshiruara dhe të çmontuara?

A duhet të shes apo jo atë që nuk më nevojitet? pajisje të hequra– secili pronar vendos në mënyrë të pavarur. Konsumatorët shpesh janë gati të bien për ofertën më të lirë në treg, ndaj çmimi i deklaruar bëhet prioritet. Eshtë e panevojshme të thuhet, kjo qasje ka shumë disavantazhe?

Në një stacion shërbimi, ku ata dinë të heqin pajisjet e gazit, ata mund të ofrojnë të blejnë mbrapsht pajisjet e çmontuara dhe pastaj t'ia rishesin atë personit mesatar me një çmim të reduktuar. Megjithatë, dikush është gati të pajtohet me këtë fakt. Por kur bëhet fjalë për elektronikë, atëherë një efikasitet i tillë

Ia vlen, por një kuti ingranazhi ose injektorë të rraskapitur së shpejti do të kërkojnë riparime urgjente dhe të shtrenjta, veçanërisht pasi nuk duhet të kënaqeni me një cilindër të përdorur, pasi të gjithë kanë një jetë të kufizuar shërbimi.

Koha e leximit: 3 minuta

Miliona njerëz gëzojnë përfitimet e HBO dhe popullariteti i kësaj zgjidhje po rritet çdo ditë ndërsa kriza ekonomike vazhdon. Sot është instaluar nga prodhuesit e automjeteve, punëtori të specializuara dhe madje edhe DIYers - in kushtet e garazhit. Qëndrimi ndaj pajisjeve të gazit midis shoferëve është i paqartë, megjithëse koha ka vërtetuar efektivitetin dhe qëndrueshmërinë e punës së tij. Sidoqoftë, për arsye të ndryshme, ndonjëherë është e nevojshme të çmontoni pajisjet e gazit në një makinë.

Avantazhet dhe disavantazhet e HBO

Të gjitha të mirat dhe të këqijat e pajisjeve të gazit në një makinë përshkruhen më në detaje në një tjetër.

Si të hiqni HBO nga një makinë

Duket se një vendim thelbësor duhet të merret përpara montazhit, por nuk ka asnjë kuptim të xhirosh tashmë pajisjet e instaluara Nr. Por heqja e pajisjeve të gazit nga një makinë në disa raste mund të bëhet e nevojshme. Për shembull, më parë, ose duke udhëtuar jashtë vendit.

Kur vendimi është i pjekur, merren parasysh dy opsione çmontimi:

1. Plot.
2. I pjesshëm.

Në rastin e parë, gjithçka është e qartë. Makina është kthyer në gjendjen e saj origjinale. Nëse HBO planifikohet të lihet, ai do të çaktivizohet. Cilindri hiqet, linja mbyllet dhe një prizë me kërcyes vendoset në lidhësin e kontrollit. Mjafton thjesht të fikni energjinë nga njësia: domethënë, hiqni siguresën nga çipi i gomës në telin pozitiv të baterisë. Në këtë rast, gjatë shitjes së makinës, vlera e makinës nuk do të bjerë.

Nga një makinë pasagjerësh

Pak rreth asaj se si të hiqni një cilindër gazi nga një makinë. Le të fillojmë me faktin se kjo duhet të bëhet nga një specialist. A rendit të përgjithshëm puna është si më poshtë:

1. Gazi lirohet plotësisht.
2. Elektriku fiket.
3. Linjat janë shkëputur, cilindri, reduktuesi janë hequr, njësia elektronike kontrollet, sensorët,
4. Injektorët hiqen dhe vrimat në kolektorin e marrjes mbyllen.
5. Tubat e sistemit të ftohjes po ndërrohen.
6. Qafa është e mbyllur.

Tani ju e dini se si të hiqni HBO nga një makinë. Ne thjesht nuk ju rekomandojmë ta bëni këtë vetë. Vërtetë, ka raste kur ju ende mund të bëni gjithçka vetë. Po flasim për pajisjet e gjeneratave të para, të instaluara në makina të vjetra, më së shpeshti të prodhimit sovjetik.


Si të hiqni pajisjet e gazit nga një VAZ 2106? Asgjë nuk mund të ishte më e thjeshtë. Është më mirë të mos hiqni asgjë përveç balonës. Mjafton të mbyllni rubinetin dhe të derdhni gazin nga sistemi. Është edhe më mirë të ndizni motorin dhe të punoni pjesën tjetër. Dhe pastaj vendosni një prizë në tub, dhe kjo është ajo. Procesi i instalimit të LPG në një VAZ përshkruhet në detaje në seksionin tonë të veçantë.

Nga GAZelle

Tani rreth asaj se si të hiqni pajisjet e gazit nga një GAZelle. As këtu nuk ka vështirësi. Rendi është pothuajse i njëjtë:

• lirohet gaz;
• kullon antifriz;
• tullumbace hiqet;
• sistemi i ngrohjes është ndërprerë dhe instalimet elektrike janë hequr;
• tubat e gazit janë shkëputur;
• pikat e futjes në kolektorin e marrjes mbyllen me kapak gome me ngjitës;
• Kutia e marsheve hiqet.

Gjithçka bëhet shpejt dhe pa kosto financiare. E vetmja gjë që kërkohet është dy lidhës tubash të drejtë me diametër 18 mm.

Sigurisht, gjithçka varet nga vetë HBO. Nëse ka një brez të dytë, do të duhet të çmontoni valvul gazi.

Shumë njerëz janë të interesuar në pyetjen se si të hiqni pajisjet e gazit të gjeneratës së 4-të. Në të njëjtën mënyrë, është e nevojshme vetëm të çmontoni ECU.

Ku ofrohen shërbimet e çmontimit?

Zakonisht pajisjet mund të hiqen në të njëjtin vend ku janë instaluar - në qendra të specializuara.

Sa kushton shërbimi?

Në mënyrë tipike, kostoja e çmontimit të pajisjeve të gazit është afërsisht një e treta e kostos së instalimit. Kjo varet drejtpërdrejt nga fakti nëse pajisja hiqet plotësisht ose pjesërisht. Në rastin e parë, për një motor me katër cilindra çmimi do të jetë mesatarisht 4 mijë rubla. Në të dytën, një shërbim i tillë kushton nga një mijë.

Ndodh gjithashtu që klienti të akomodohet dhe pajisja hiqet pa pagesë nëse planifikohet të vendoset një e re në të ardhmen.

Sa kohë duhet

Mesatarisht, çmontimi i një GLN-je të gjeneratës së dytë kërkon fjalë për fjalë 2-3 orë, çmontimi i një GLN-je të gjeneratës së 4-të kërkon maksimum 4 orë.

Si të hiqni HBO nga një makinë. Demontimi hap pas hapi para riparimit të makinës: Video

Pajisjet e gazit (në tekstin e mëtejmë të referuara si LPG) instalohen në makina në qendra të specializuara për një tarifë. Çmontimi i pajisjeve të gazit kushton më pak se instalimi dhe kërkon shumë më pak kohë. Hedhja e pajisjeve mund të jetë e plotë ose e pjesshme. Në rast të një mbylljeje të plotë, do të kërkohet ripunim për të rivendosur furnizimin e plotë të karburantit të lëngshëm në sistemin e energjisë të makinës.

Pajisjet e GLN janë instaluar për të kursyer karburant, pasi çmimi i gazit është më i ulët se çmimi i benzinës. Pas instalimit, mund të vlerësohet plotësisht vetëm pas njëfarë kohe - pas një periudhe testimi. Bazuar në përvojën e drejtuesve të tjerë, theksohen avantazhet dhe disavantazhet kryesore të pajisjeve të tilla. Të mirat:

• kushton shumë më pak se të tjerët opsionet alternative karburant;
• kursimi i karburantit të përdorur;
• mundësia e përdorimit paralel të gazit dhe benzinës;
• motori punon më gjatë pa pasur nevojë për mirëmbajtje;
• gazrat e shkarkimit ndotin mjedisin shumë më pak;
• sistemi modern i LPG-së është i lehtë për t'u përdorur;
• Një rrjedhje gazi nuk është aq e rrezikshme sa një rrjedhje benzine.

Ka edhe disavantazhe, dhe ka mjaft prej tyre:

• Fuqia e makinës zvogëlohet, kjo është veçanërisht e dukshme gjatë përshpejtimit;
• instalimi i pajisjeve pa personel kërkohet me shpenzimet tuaja;
• mirëmbajtja e rregullt e pajisjeve me pagesë;
• Fillimi në dimër kryhet me benzinë;
• privimi hapesire e lire në bagazhin e një makine;
• rritja e peshës së automjetit;
• vështirësi në shërbimin e sistemit të benzinës;
• ndalimi i ndalimit në parkingje nëntokësore;
• HBO mund të instalohet vetëm në qendra të licencuara;
• ndryshimet në modelin e makinës duhet të regjistrohen;
• jo të gjithë duan të blejnë një makinë me një sistem të tillë;
• Ka shumë më pak stacione karburanti sesa ato me benzinë.

Është e pamundur të thuhet me siguri nëse ia vlen të përdoret gazi si lëndë djegëse apo të mbetesh i përkushtuar sistemi standard. Vendimi duhet të merret bazuar në funksionalitetin e makinës dhe vendin ku përdoret më shpesh - udhëtime të herëpashershme nëpër qytet ose të shpeshta. udhëtime të gjata në distanca të gjata përgjatë autostradës.

Udhëzime hap pas hapi për heqjen e HBO nga një makinë

Nuk është e vështirë të kuptosh se si të hiqni pajisjet e gazit nga një makinë, por megjithatë rekomandohet t'u besoni specialistëve në një çështje të tillë. Puna e çmontimit përfshin disa faza kryesore:

1. "Largimi i" pajisjeve bazë.
2. Çaktivizimi i sistemeve të kontrollit në kabinë.
3. Instalimi i një prize në linjën përcjellëse në rast mbylljeje të pjesshme.

Gjatë mbylljes së pjesshme sistemi i brendshëm mbetet e paprekur. Hiqet vetëm tullumbace. Prizat vendosen në linjën kryesore dhe lidhësin e kontrollit. Për të fikur energjinë e baterisë, duhet të tërhiqni siguresën në polin pozitiv. Manipulime të tilla kërkojnë shumë pak kohë, nuk ka nevojë të vizitoni një stacion shërbimi, këto procedura mund të kryhen vetë. Dhe nëse është e nevojshme të rifilloni punën sistemi i gazit Nuk do të duhet të paguani përsëri për instalimin.

Nga një makinë pasagjerësh

Mënyra më e lehtë për të kuptuar se si të hiqni LPG-në nga një makinë me duart tuaja është nëse është instaluar një sistem i stilit të vjetër. Demontimi model modern gjenerata e fundit Sidoqoftë, duhet t'i besoni një specialisti. Sekuenca e mbylljes përshkruhet më poshtë.

1. I gjithë sistemi është zbrazur plotësisht nga gazi. Nëse është përdorur një model i stilit të vjetër, rekomandohet të hiqni cilindrin dhe të nisni makinën, kjo do të shterojë plotësisht gazin e mbetur në sistem.
2. Sistemi është plotësisht i çaktivizuar.
3. Tubat që bartin gazin janë shkëputur.
4. Cilindri i gazit hiqet. Kur hiqni cilindrin, të gjitha valvulat duhet të mbyllen. Për të siguruar që asgjë të mos ndërhyjë në funksionimin e mëvonshëm, hiqet edhe sistemi i montimit të cilindrit.
5. Elementet dhe sensorët elektronikë, çelsat dhe injektorët e vendosur në kabinë në panelin e kontrollit hiqen.
6. Vrimat e lira janë të mbyllura hermetikisht me priza.
7. Tubat e sistemit të ftohjes ndërrohen me të reja.
8. Spina vendoset në qafë.
9. Korrozioni ose ndryshku shfaqet më shpesh në vendet ku pjesët janë ngjitur gjatë përdorimit afatgjatë. Zona të tilla duhet të trajtohen me një agjent kundër korrozionit dhe të lyhen me një agjent mbrojtës.

(GBO) për një makinë siguron kursime të konsiderueshme të karburantit dhe rezervë shtesë të energjisë, dhe gjithashtu ndihmon në zgjatjen e jetëgjatësisë së motorit dhe përmirësimin e mirëdashjes mjedisore të automjetit. Shumica e pronarëve të makinave që kanë përjetuar këto përfitime rrallë i braktisin ato dhe furnizohen kryesisht me gaz. Megjithatë, ndonjëherë lindin situata kur mund të jetë e nevojshme të hiqet pjesërisht ose plotësisht LPG nga automjeti.

Arsyet më të zakonshme për çmontimin e pajisjeve të gazit

• një makinë, dizajni i së cilës nuk është modifikuar zyrtarisht, duhet të regjistrohet në policinë rrugore ose të dorëzohet për kontroll teknik;
• u dha një urdhër për të eliminuar ndryshimet e bëra në dizajn;
• kërkohet për të kryer Mirëmbajtja HBO ose zëvendësoni elementët e sistemit të pa riparueshëm me të rinj;
• pronari i ri i makinës, për disa arsye, nuk planifikon të përdorë pajisjet e gazit;
  makina jepet me qera tek Trade In;
• Është planifikuar të instalohet ky komplet HBO në një makinë tjetër.

Në tre rastet e para, si rregull, kryhet çmontimi i pjesshëm i pajisjeve të gazit. Për të kaluar me sukses procedurën e kontrollit teknik dhe verifikimit në policinë rrugore, zakonisht mjafton të hiqen elementët e dukshëm pajisje gazi– cilindër, reduktues, VZU dhe grykë (në disa raste). I shtrirë mjeshtërisht ndarja e motorit ose nën fundin e linjave dhe pajisjeve në kolektorin e marrjes, inspektorët zakonisht nuk i kushtojnë vëmendje. Nuk ka kuptim të çmontoni plotësisht pajisjet e gazit edhe nëse kërkohet mirëmbajtja dhe riparimi i përbërësve të tij individualë.

Është e nevojshme të çmontoni plotësisht LPG-në nëse nuk planifikohet ri-instalimi dhe përdorimi i tij në këtë automjet në të ardhmen. Ky shërbim kërkohet kryesisht nga pronarët e makinave të reja që e konsiderojnë karburantin me gaz të pasigurt ose thjesht duan të kthejnë vëllimin e plotë të bagazhit, si dhe nga pronarët e mëparshëm të makinave kur shesin makinën e tyre. Çmontimi i plotë i pajisjeve të gazit përfshin jo vetëm heqjen e të gjitha elemente shtesë sistemeve, por edhe duke sjellë në pamje origjinale njësi standarde, prandaj është një operacion më intensiv i punës dhe kohë, që zgjat deri në katër orë. Kostoja e çmontimit të plotë të pajisjeve të gazit është gjithashtu natyrisht më e lartë se çmontimi i pjesshëm.

Si të hiqni HBO nga një makinë?

Para së gjithash, gjatë çmontimit të LPG-së, për arsye sigurie, furnizimi me energji elektrike i automjetit është i fikur. duke hequr terminalin e baterisë. Gjithashtu, gjatë punës ndalohet rreptësisht pirja e duhanit dhe përdorimi i flakëve të hapura. Kjo është për shkak të nevojës për të nxjerrë gjak nga gazi i mbetur në linjë.

1. valvulat e mbushjes dhe furnizimit në cilindër janë të mbyllura;
2. cilindri i gazit, pajisjet mbushëse, VZU (nëse është i pajisur), linjat hiqen;
3. injektorët, kutia e shpejtësisë, ECU (gjenerata e 4-të) ose valvula e gazit (gjenerata e dytë) janë çmontuar;
4. linja standarde e sistemit të ftohjes është restauruar;
5. pajisjet hiqen nga kolektori i marrjes, kryhet mbytja vrimat teknologjike në të.

Për të përshpejtuar procesin e heqjes së HBO, puna kryhet shpesh në ndarjen e motorit dhe në vendndodhjen e cilindrit dhe linjave në të njëjtën kohë.

Pas heqjes së pajisjeve të gazit, rekomandohet të rikonfiguroni kontrolluesin standard dhe të kalibroni injektorët e benzinës. Këto veprime garantojnë punë të qëndrueshme motori dhe pa gabime.

Avtogaz 36 kryen çmontimin profesional të pjesshëm dhe të plotë të pajisjeve të gazit në Voronezh, si dhe punën për zëvendësimin e pajisjeve të gazit ose riinstalimin e tij në një makinë tjetër. Gjithçka që ju nevojitet është dhënë.

Çmimet për çmontimin dhe heqjen e pajisjeve të gazit

Emri i punimeve	Kostoja e punës
Rregullimi i gjeneratës së dytë të HBO	nga 200 rubla.
Rregullimi i gazit kompjuterik i gjeneratës së 4-të	nga 500 rubla.
Lëshimi i pasaportës për HBO për kontroll teknik. inspektimit (gjatë instalimit, një pasaportë lëshohet pa pagesë)	600 fshij.
Demontimi i pajisjeve të gazit të gjeneratës së dytë	nga 2000 rubla.
Demontimi i pajisjeve të gazit të gjeneratës së 4-të	nga 3000 rubla.
Zëvendësimi i kutisë së shpejtësisë	nga 500 rubla.
Zëvendësimi i gazit EMC (+ kostoja e EMC)	nga 300 rubla.
Ndërrimi i filtrit të gazit EMC (+ kostoja e filtrit)	nga 400 rubla.
Ndërrimi i EMC të benzinës	nga 200 rubla.
Zëvendësimi i VZU	nga 500 rubla.
Heqja - montimi i cilindrit	nga 600 rubla.
Zëvendësimi i shiritave të fiksimit	nga 400 rubla.
Zëvendësimi i multivalvulës	nga 800 rubla.
Zëvendësimi kryesor tub bakri d = 6 mm	nga 600 rubla.
Zëvendësimi i tubit të bakrit mbushës d = 8 mm	nga 400 rubla.
Zëvendësimi i zorrëve të antifrizit	nga 400 rubla.
Zëvendësimi i butonit PVT	nga 500 rubla.
Ndërrimi i pajisjeve elektrike (tela elektrike)	nga 600 rubla.
Futja e karburatorit	nga 1000 rubla.
Instalimi i pajisjeve të gazit të gjeneratës së dytë	nga 4000 rubla.
Instalimi i pajisjeve të gazit të gjeneratës së 4-të	nga 6000 rubla.

Ndonjëherë bëhet e nevojshme të çmontoni pajisjet e gazit nga një makinë. Kjo mund të shkaktohet nga riparimi i motorit, parandalimi i vetë HBO-së ose thjesht dëshira për t'u rikthyer sistemi i rregullt furnizimi me karburant të automjeteve. Sigurisht, kjo vlen vetëm për instalimin jo standard të pajisjeve, domethënë në rastin e instalimit të pajisjeve të gazit në qendra të specializuara. Ky përshkrim i referohet HBO të gjeneratës së 4-të, çmimi i të cilit është i pranueshëm për të gjithë.
Vlen të përmendet se puna në lidhje me instalimin dhe çmontimin e pajisjeve të gazit klasifikohet si punë rrezik i shtuar. Njësoj si çdo punë me sistemi i karburantit makinë. Një punë e tillë duhet të kryhet vetëm në një zonë të hapur, të ajrosur mirë, gjithmonë në një sipërfaqe të ngritur, duke marrë masat paraprake maksimale.
Nuk duhet të ketë zjarr të hapur afër, dhe një zjarrfikës me dioksid karboni duhet të jetë lehtësisht i arritshëm.
Shkëputja e cilindrit, kullimi i gazit të mbetur
Kur është e mundur, karburanti maksimal prodhohet nga cilindri. Në një multivalvul, të dy rubinetat janë të mbyllura - mbushja dhe furnizimi. Tubi i konsumit është shkëputur dhe në vend të tij është vendosur një zorrë gome fleksibël, më shumë se një metër. Fundi i lirë i zorrës ulet në një enë me maja e hapur, për shembull një kovë metalike. Hapet valvula e furnizimit - gazi i mbetur fillon të rrjedhë nga cilindri në enë. Gazi del në gjendje të lëngët dhe të gaztë, procesi shoqërohet me ftohje të fortë, ndaj puna kryhet me doreza. Kondensata që është grumbulluar në enë derdhet në tokë me kusht që të ketë ajrim të mirë. Pastaj rubineti mbyllet dhe cilindri mund të hiqet. Pas çmontimit, cilindri lihet me rubinetat e hapura, me shumë valvula të kthyera poshtë, për çlirimin përfundimtar të presionit. Një cilindër bosh duhet të ruhet vetëm me çezmat e mbyllura multivalvul.
Pajisjet e çmontimit në ndarjen e motorit
Shkëputni me kujdes linjën kryesore të karburantit nga kutia e shpejtësisë, çmontoni zorrët, injektorët, rregullatori i vakumit, filtër. Pajisjet janë hequr nga kolektori i marrjes, vrimat mbyllen me bulona duke përdorur izolues.
Duke përdorur diagramet e lidhjes për HBO dhe ECU të motorit, telat e sinjalit të kontrollit të injektorit janë shkëputur. Telat standarde ECU, në të cilat janë lidhur kabllot e kontrollit të LPG, lidhen duke përdorur një hekur saldimi. Përndryshe, injektorët e benzinës nuk do të kontrollohen. E njëjta gjë bëhet me telat e mbetur të kontrollit, sipas diagramit të lidhjes.
Pas një kontrolli të plotë të pikave të lidhjes së LPG-së, ne kryejmë një fillim testimi të motorit. Nuk duhet të ketë ndryshime të dukshme në funksionimin normal. Në këtë rast, çmontimi i pajisjes së gazit përfundoi me sukses.