Nuk ka asgjë për të bërë në një krizë, Priora u detyrua të kthehej në rrugën e marrë dikur nga "shtatë" e famshëm - VAZ-2107. E mbani mend? Modeli dikur më i pasur dhe më prestigjioz i familjes me rrota të pasme është bërë "klasiku" i fundit në programi i prodhimit AVTOVAZ. Nga fundi i daljes së saj, ajo u bë sa më e lirë dhe e thjeshtuar, duke e kthyer makinën nga një luksoze në një buxhetore.

Pra, Priora fillimisht u varfërua nga trupat: hatchback-u dhe kamionçinë u ndërprenë në fund të 2015. Dhe tani kanë mbetur vetëm dy opsione - kjo është "Norma" me një çmim nga 437,700 në 474,000 rubla për opsionin me ajër të kondicionuar (për këto para AVTOVAZ ka oferta më interesante) dhe "Standard" me një listë të shkurtuar opsionesh, faleminderit për të cilën ishte e mundur të ulej çmimi në 389,000 rubla.

Për krahasim: Granta më e vogël në konfigurimin bazë kushton 383,900 rubla. Mund të supozojmë se jemi të barabartë. Dhe jo vetëm çmimi. Të dy modelet kanë një motor VAZ-21116 me 8 valvula me një fuqi prej 87 kf nën kapuç. Me të, Priora nuk duket shumë e ngadaltë. Përshpejton mirë dhe frenon mirë, për fat sistemi i frenimit kundër bllokimit Dhe shpërndarës elektronik forcat e frenimit nuk u pushuan nga puna. Rrotat e vogla nuk janë të dukshme nga pjesa e brendshme, por Priora i trajton ato mjaft mirë.

Unë mendoj se Priora do të mbijetojë ende në skenarin "shumë makina për një rubla". Ajo nuk ka një pamje fatalisht të vjetëruar, brendshme me cilësi të lartë dhe një sallë pritjeje të rehatshme. Ish-diva është zhgënjyer karakteristikat e projektimit platformat e familjes së dhjetë vijnë nga vitet '90: ergonomi jooptimale e sediljes së shoferit, rezervuari i vogël i gazit dhe bagazhi për një makinë të kësaj madhësie, si dhe dridhjet dhe zhurmat. E gjithë kjo tregon moshën dhe nuk ka kuptim në përpjekjet e mëtejshme për të dizajnuar versione të shtrenjta luksoze. Prandaj, Priora nuk mund të shmangë fatin e "Shtatëve" - ​​modifikimi i përballueshëm tani ka një shans më të mirë për të gjetur një blerës.

PLUS: brendësia është ende e bukur

MINUS: trungu është më i vogël se ai i Granta

Lada Priora Standard

Motori VAZ-21116 me fuqi 87 kf. në vend të VAZ-21127 me 106 kuaj fuqi, rrota të stampuara me goma 175/70 R13 në vend të 185/60 R14, drejtues elektrik në vend të drejtuesit hidraulik, kallëpe në ngjyrën e trupit në vend të kromit.

Mungojnë: mbështetëse koke sediljet e pasme, imobilizator, mbrojtës për spërkatjen e motorit, pasqyrë e maskës së diellit të pasagjerëve, mbyllje qendrore, sediljet e përparme me ngrohje, me makinë elektrike dhe pasqyra të jashtme me ngrohje, xhamat elektrikë dyert e pasme, sistemi klimatik, dritat e mjegullës, xhep në anën e pasme sedilja e shoferit, hapja në distancë e bllokimit të bagazhit.

Lada Priora e re e ristrukturuar do të kënaqë blerësit jo vetëm me një pamje të jashtme dhe të brendshme të përditësuar, por edhe me opsione të papara më parë.

Për shembull, Lada Priora në konfigurimin “luksoz” tani ka jo vetëm frontale, por edhe airbag anash! Ekziston një sistem stabiliteti i drejtimit, cruise control, sistem multimedial me monitor ne tastieren qendrore, ne pergjithesi makine komplet moderne.

Tradicionalisht, të gjitha makinat VAZ kanë tre nivele të zbukurimit. Këto janë "standardi" bazë, "norma" mesatare dhe "luksi" më i shtrenjtë. Tani për tani, Lada Priora e ristrukturuar ofrohet në versionet "normale" dhe luksoze. Sot do të shikojmë se çfarë përfshihet në pajisjet e këtyre kompleteve dhe çfarë çmimi i Lada Priora-s së re duke përdorur sedanin si shembull.

Unë do të doja të theksoja menjëherë se makina sot ofrohet me dy lloje motorësh me një zhvendosje 1.6 dhe një fuqi 98 dhe 106 kf. Kutia e marsheve është manuale me 5 shpejtësi, siç premton prodhuesi, automatiku Lada Priora do të shfaqet këtë vit 2014.

Pajisjet e pajisjeve të reja "norma" Lada Priora

Siguria
Airbag shoferi
Rripat e sigurimit të tërheqshëm
Mbështetësit e kokës së sediljeve të pasme
Dimensionet e kombinuara me dritat e ditës
Korrigjues elektrik i fenerëve
Pasqyra të jashtme kundër verbimit
Imobilizator
Alarmi kundër vjedhjes me telekomandë


Salloni
Dizajni i brendshëm i përditësuar

Sedilja e pasme me mbështetëse krahu qendror dhe akses në ndarjen e bagazhit
Tapiceri sedilje prej pëlhure
Ndriçimi kuti doreza dhe ndarjen e bagazhit
Në bagazhin
Jack
Pikëllim i kombinuar i rrotave
Rehati
Kuti ingranazhesh e përmirësuar me kabllo
Timoni me energji elektrike

Treguesi i një kapuçi dhe bagazhi i hapur


Enë për gota



Gota termike
Dritare elektrike për dyert e përparme
Bllokues elektrik i kapakut të bagazhit me telekomandë dhe kontroll nga kabina

Përgatitja audio
Pamja e jashtme



Rrota të stampuara 14 inç
Rrota rezervë çeliku me madhësi të plotë

Pajisjet e pajisjeve të reja "luksoze" Lada Priora

Siguria
airbag shoferi, pasagjeri i përparmë, plus airbagët anësor
Tre pikë rripa inerciale sigurinë
Treguesi i rripit të sigurimit të shoferit
Paratensionues i rripit të sigurimit të përparmë
Mbështetësit e kokës së sediljeve të pasme
Drita anësore e kombinuar me dritën e ditës
Korrigjues elektrik i fenerëve
Pasqyra të jashtme kundër shkëlqimit
Dritat e mjegullës
Imobilizator
Alarmi kundër vjedhjes me telekomandë
Sistemi i frenimit kundër bllokimit ABS
Përforcues frenim emergjent BAS
Sistemi i Kontrollit të Stabilitetit ESC
Brendshme
Dizajni i brendshëm i përditësuar
Grupi i instrumenteve me funksione të kompjuterit të udhëtimit
Mbështetëse krahu midis sediljeve të përparme
Sedilja e pasme me mbështetëse krahu qendror dhe akses në ndarjen e bagazhit
Pëlhurë për tapiceri sediljeje
Pasqyrë me maskë dielli për pasagjerët
Kutia e dorezave dhe llambat e ndarjes së bagazhit
Mjetet e shoferit: fole, çelës kombinimi i rrotave
Rehati
Timoni me fuqi elektrike
Rregullimi i nivelit të ndriçimit të ndriçimit të instrumentit
Alarmi për kapuç të hapur dhe kapak të bagazhit
Kolona drejtuese e rregullueshme me anim
Rregullimi i lartësisë së rripave të sigurimit të përparmë
Enë për gota
Filtri i ajrit të kabinës
Mbyllje qendrore me telekomandë
Çelës i vetëm për ndezjen dhe bravat e dyerve
Ndriçimi i pikave hyrëse dhe dalëse të dyerve të përparme
Gota termike
Sediljet e përparme me ngrohje
Dritare elektrike ne te gjitha dyert
Bllokues elektrik i kapakut të bagazhit me telekomandë dhe kontroll nga ndarja e pasagjerëve
Telekomanda për ngritjen e dritareve kur dyert janë të kyçura
Me makinë elektrike dhe pasqyra të jashtme me ngrohje
Xhami i përparmë me ngrohje
Sistemi i sigurt i parkimit të makinave
Sensorët e shiut dhe dritës
Kontrolli i lundrimit
Sistemi klimatik
Sistemi multimedial
E jashtme
Dizajni i jashtëm i përditësuar
Pasqyrat e jashtme të lyera në ngjyrën e trupit
Dorezat e dyerve të jashtme të lyera në ngjyrën e trupit
Mbulesa kromi të kapuçit dhe kapakut të bagazhit
Pasqyra të jashtme me sinjalizues kthesash
Rrota aliazh 14 inç
Gomë rezervë me madhësi të plotë
Bojë trupi pastel ose e metalizuar

Opsionet dhe çmimet për sedanin Lada Priora në 2014

• Paketa "Norm" 21703-21-045 1,6 litra (98 kf) - 364,700 rubla
• Paketa "Norm" 21703-31-045 1,6 litra (98 kf) - 375,400 rubla
• Paketa "Norm" 21705-31-055 1.6 litra (106 kf) - 383,000 rubla
• Paketa "Norm" 21705-31-075 1.6 litra (106 kf) - 383,700 rubla
• Paketa "Norm" 21703-31-047 1.6 litra (98 kf) - 389,700 rubla
• Paketa "Norm" 21703-31-044 1.6 litra (98 kf) - 392,400 rubla
• Paketa "Norm" 21705-31-057 1,6 litra (106 kf) - 397,300 rubla
• Paketa luksoze 21705-33-043 1,6 litra (106 kf) – 449,700 rubla
• Paketa luksoze 21705-33-051 1,6 litra (106 kf) – 454,300 rubla
• Paketa luksoze 21703-33-046 1,6 litra (98 kf) – 459,700 rubla

Me sa duket, pajisjet "standarde" më të lira në Lada Priora do të shfaqen pak më vonë. Për momentin, vetëm versioni i mesëm dhe i lartë i makinës.

Lada Priora është një familje e modernizuar e modeleve VAZ 2110, e cila u shfaq në vitin 1998. E para në linjë ishte sedani VAZ 2170 - prodhimi i tij filloi në 2007. Më pas Priora fitoi modifikime në stilet e trupit të hatchback-ut dhe stacionit.

Nuk ka nevojë të flasim për një revolucion në hartimin e modelit, pasi ndryshimet prekën kryesisht vetëm modelin e pjesës së përparme dhe pjesët e pasme makinë. Sedani Lada Priora 2017-2018 (foto, çmimi) mori fenerë më moderne në formë rënieje, parakolpa të rinj, një kapuç, një grilë të ndryshme radiatori dhe pajisje të tjera të ndriçimit të pasmë.

Konfigurimet dhe çmimet e sedanit Lada Priora 2019 / VAZ 2170

Në të njëjtën kohë, profili i makinës mbeti pothuajse i pandryshuar. Dhe megjithëse prodhuesi i automjeteve pretendon se janë bërë gjithsej 950 ndryshime në dizajn, ato nuk mund të quhen të rëndësishme në pjesën e jashtme. Pjesa e jashtme e sedanit përdor të njëjtin bio-dizajn që ne jemi tërhequr drejt makina koreane vitet nëntëdhjetë.

Krahasuar me paraardhësin e tij, dimensionet e makinës mbetën praktikisht të pandryshuara. Gjatësia e përgjithshme e sedanit Priora është 4,350 mm (baza e rrotave - 2,492), gjerësia - 1,680, lartësia - 1,420. Pastrimi nga toka(pastrimi) është 165 milimetra, dhe vëllimi i bagazhit është 430 litra.

Për të zhvilluar brendësinë, punonjësit e VAZ iu drejtuan ndihmës së specialistëve italianë. Paneli i butë i plastikës është bërë më pak arkaik, tastiera qendrore duket kuptimplotë dhe ka një zbukurim argjendi alumini. Timoni i ri dhe pult janë bërë më moderne.

Motori bazë për Lada Priora Sedan është me tetë valvula motor benzine vëllimi 1.6 litra me fuqi 87 kf. Është çiftuar me një motor të përmirësuar me gjashtëmbëdhjetë valvula me vëllim të ngjashëm, që prodhon 106 kf. Vetëm një manual me pesë shpejtësi ofrohet si kuti ingranazhi, në të cilin u instaluan një tufë e përforcuar dhe kushinetë të mbyllur.

Deri në fillim të vitit 2016, makina ofrohej në tre nivele të veshjeve: "Standard", "Norma" dhe "Lux". Çmimi i sedanit Lada Priora në versionin fillestar ishte 334,000 rubla. Kjo është një makinë me një motor 81 kuajfuqi, pajisjet e së cilës përfshijnë vetëm një airbag të shoferit, xhamat e përparmë dhe mbyllje qendrore me telekomandë.

Varet nga pajisjet e instaluara, kostoja e një Priora në konfigurimin "Norma" varionte nga 437,700 në 474,000 rubla, dhe për një makinë në versionin e fundit "Lux", tregtarët kërkuan nga 506,300 në 526,300 rubla.

Pajisja e modifikimit më të shtrenjtë përfshin dy airbag, rripa me paratensionues, ABS, timon elektrik, sensorë të dritës dhe shiut, kontrollin e klimës, aksesorë me fuqi të plotë, sediljet e përparme me ngrohje, një sistem audio me hyrje MP3 dhe UBS, si dhe artificiale. tapiceri lëkure.

Në vitin 2016, me shfaqjen e linjës AvtoVAZ, sedanit Priora i kishte mbetur vetëm një version për 437,100 rubla, dhe shitjet e hatchback-ut dhe kamionçinës u kufizuan.

Lada Priora 2 e re

Më 27 shtator 2013, në Tolyatti u zhvillua prezantimi zyrtar i Lada Priora 2 i ri, i cili mori një pamje të retushuar, një njësi të re të energjisë, një brendshme të modernizuar seriozisht dhe një listë të zgjeruar të pajisjeve.

Nga jashtë Lada e re Priora nuk është shumë e ndryshme nga modifikimi para-restiling. Ndër risitë janë të integruara në optika e kokës dritat e drejtimit, seksionet LED në dritat e pasme dhe një parakolp të pasëm pak të modifikuar.

Por pjesa e brendshme e makinës ka ndryshuar dukshëm. Pjesa e brendshme ka sedilje të përparme krejtësisht të reja me një gamë të shtuar rregullimesh, një panel të përparmë të ridizajnuar, një panel instrumentesh të ndryshëm dhe një tastierë qendrore me ekran me prekje sistem multimedial. Përveç kësaj, materialet e përfundimit dhe izolimi i zërit janë përmirësuar dukshëm.

Të radhitur njësitë e fuqisë përfshinte një motor benzine 1.6 litra me fuqi 106 kf, i cili në të ardhmen mund të çiftohet me një transmision robotik. Airbagët anësor, një sistem stabilizimi, kontrolli i lundrimit dhe një sistem audio me USB u bënë të disponueshme si opsione.

Në verën e vitit 2014 u bë e ditur se Makinë Lada Priora mbetet në linjën e montimit deri në fund të vitit 2018, pavarësisht se në vjeshtën e vitit 2015 ajo u zëvendësua plotësisht nga një model i ri— . Kështu, për disa vite të dyja makinat do të prodhohen paralelisht.

Por para fundit të vitit 2014, Priora do t'i nënshtrohet një tjetër modernizimi, gjatë të cilit do të modifikohet parakolp para dhe optika e kokës, materiale të tjera të zbukurimit të brendshëm, si dhe timon lëkure ngrohur.

Përveç kësaj, përditësoi Lada Priora 2017 do të marrë pezullim i përmirësuar me shirita të mbushur me gaz, kënd negativ i kamerës rrotat e pasme dhe stabilizues të rinj. Plus do të shfaqet përforcues vakum jastëkë më të mëdhenj të frenave dhe jastëkë të ndryshëm, si dhe izolim të përmirësuar të zërit dhe mekanizma të dyerve.

Në Shtator 2014, AvtoVAZ prezantoi Lada Priora me një transmetim robotik ZF me pesë shpejtësi, i cili do të ofrohet vetëm për makinat me një motor 1.6 litra 106 kf.

Prodhimi filloi në fillim të shtatorit, dhe shitjet filluan më 25 tetor me një çmim prej 473,900 rubla. Nga zero në qindra, një sedan i pajisur me një robot përshpejton në 11.0 sekonda, dhe shpejtesi maksimale arrin 185 km/h. Konsumi mesatar karburant në cikli i përzier deklaruar në 6.9 l/100 km.

Më 13 korrik 2018, u saldua në uzinën AvtoVAZ trupi i fundit për sedanin, dhe brenda një muaji prodhimi i këtij modeli do të ndërpritet plotësisht.