Kur zgjedh rrota të reja për një makinë, shpesh lind pyetja, a duhet të vendos pak a shumë rrota, apo për të përmirësuar pamjen e makinës apo për të ulur koston e blerjes së gomave dhe rrotave. Por lind pyetja më e rëndësishme, a do të përshtaten rrotat me makinën time dhe si do të ndryshojnë karakteristikat e saj. Ju mund të kuptoni nëse rrotat do të përshtaten në kapakun e rezervuarit të gazit ose në pjesën anësore të makinës (foto 1). Ose gjeni makinën tuaj në drejtorinë tonë të zbatueshmërisë së disqeve në makina dhe shikoni gomat e rekomanduara nga fabrika. Por shpesh ndodh që mund të vendosni goma të tjera që nuk janë të miratuara zyrtarisht nga fabrika.
Në këtë rast, gjëja kryesore është të kuptojmë se si do të ndryshojë shpejtësia, d.m.th. shpejtësia e makinës, pasi rrezja e jashtme e timonit do të ndryshojë. Hapësira (lirimi nga toka) gjithashtu do të ndryshojë. Nuk rekomandohet të tejkalohen vlerat e gomave të fabrikës me më shumë se 2-3%. Trajtimi dhe sjellja e makinës, konsumi i benzinës dhe shpejtësia aktuale e makinës mund të ndryshojnë.
Llogaritësi i gomave - krahasimi i madhësisë
Llogaritësi ynë i gomave do t'ju tregojë ndryshimet vizuale në diametrin e gomave, profilin, rrezen, hapësirën nga toka dhe gjerësinë. Vijat e ndërprera tregojnë ndryshimin në madhësi. Në krye, mund të shihni një paraqitje vizuale të gomës së vjetër (madhësia origjinale), dhe në fund, një vizualizimi i gomës së re. Ashtu siç e keni vënë re, goma mund të shihet në projeksionin anësor dhe ballor. Mund të kopjoni URL-në e faqes dhe t'ua tregoni njerëzve të tjerë dhe ata do të shohin të njëjtin krahasim si ju.
Por si t'i kuptoni të gjitha këto vlera dhe ndryshimin në%? Për ta bërë këtë, ne krijuam një kalkulator gomash, ai do t'ju ndihmojë të kuptoni ndryshimin në të gjitha karakteristikat e nevojshme dhe të tregoni ndryshimin në% midis gomave të vjetra dhe të reja, dhe madje të shfaqni vizualisht se si do të duket rrota e madhësive të vjetra dhe të reja. si. Thjesht duhet të futni gjerësinë e gomës, profilin dhe rrezen e rrotave. Zakonisht ato shfaqen në këtë formë - 195 \ 65 R15 (foto 2).
Si të përdorni kalkulatorin online të gomave?
Përdorimi i kalkulatorit tonë online të gomave është shumë i lehtë. Në këndin e sipërm të majtë të faqes, ka fusha për zgjedhjen e një madhësie gome. Në rreshtin e sipërm, duhet të tregoni madhësinë e gomës tuaj origjinale të fabrikës (ose gomat që janë instaluar aktualisht në makinën tuaj). Këto vlera janë të shkruara në profilin e gomës (sipërfaqja anësore). Në listën e parë, duhet të zgjidhni gjerësinë e gomave - tregohet në milimetra. Lista e dytë është përqindja e lartësisë së profilit në gjerësinë e gomave. Lista e tretë është diametri i diskut në inç (zakonisht i referuar si rrezja).
Në rreshtin e poshtëm duhet të specifikoni madhësinë e gomave të reja. Gomat që do t'i instaloni në një makinë ose i keni blerë tashmë. Pastaj klikoni "Llogarit". Llogaritësi ynë i gomave do të llogarisë dallimet midis gomave të vjetra dhe të reja dhe do t'i shfaqë ato në një tabelë dhe një foto. Përkatësisht: diametri, gjerësia, perimetri, lartësia e profilit të gomave, numri i rrotullimeve për kilometër dhe ndryshimi në hapësirën e makinës. Kolonat e para të tabelës do të tregojnë parametrat për gomat e vjetra dhe të reja, kolonat e mëposhtme do të tregojnë ndryshimin në mm dhe ndryshimin në përqindje midis tyre.
Ka një matës shpejtësie në fund të kalkulatorit të gomave për të krahasuar vizualisht shpejtësinë e gomave të vjetra dhe të reja. Nën shpejtësimatës, mund të shpejtoni dhe ngadalësoni dhe të shihni ndryshimin në ndryshimin e shpejtësisë midis gomave të vjetra dhe të reja.
Bej kujdes!
Kini kujdes në rrugë dhe ndiqni rekomandimet e prodhuesit. Ana e kundërt e instalimit të përmasave jo standarde të gomave është rreziku i humbjes së sigurimit në rast aksidenti, duke mos kaluar kontrollin teknik shtetëror të makinës, pasi instalimi i gomave që nuk janë miratuar nga fabrika konsiderohet një ndryshim në dizajni i automjetit.
Për të zgjedhur gomat e duhura për rrotat, duhet të dini disa parametra, mosrespektimi i të cilave do të përkeqësojë seriozisht sjelljen e makinës në rrugë. Meqenëse goma është vendosur në buzë të diskut, gjerësia e profilit duhet të jetë në përpjesëtim me të. Vëmë re menjëherë se, megjithë akordimin e zakonshëm vitet e fundit, prodhuesit e automjeteve kategorikisht nuk e rekomandojnë këtë. Në fund të fundit, nëse madhësitë e disqeve dhe gomave ndryshojnë shumë, atëherë patch-i i kontaktit nuk do të jetë i barabartë, që do të thotë se kontrolli mund të dalë jashtë kontrollit.
Në përgjithësi, çështja e përputhjes së gomave dhe rrotave mund të konsiderohet nga dy anë. E para është zgjedhja e gomave dhe rrotave bazuar në rekomandimet e prodhuesit, dhe e dyta është kjo pajisje. Montimi është studimi i përshtatjes së një gome në buzë dhe pozicionit të rrotave në raport me harqet e rrotave, i cili përfshin kamerën negative, uljen e ulët dhe kënaqësitë e tjera, për të cilat nuk do të flasim, sepse e konsiderojmë më të rëndësishme t'ju tregojë se si të zgjidhni atë të duhurin nga pikëpamja e gomave të sigurisë dhe komoditetit te rrotat.
Për të zgjedhur gomat e duhura për buzë, duhet të dini etiketimin e rimave.
Në mënyrë ideale, domethënë, për të qenë të sigurt për sigurinë, PCD-ja e diskut (diametri i rrethit të qendrave të vrimave të montimit) nuk mund të ndryshohet. Në raste ekstreme, madhësitë e rrotave dhe gomave mund të mos përputhen pak me njëra-tjetrën, por më pas përdoren bulona ekscentrike për fiksim, të cilat ju lejojnë të instaloni rrota me PCD 100 mm në makina me PCD 98 mm. Sidoqoftë, vlen të përmendet se diferenca maksimale në zhvendosje nuk duhet të kalojë 2 mm, dhe në mënyrë ideale, gomat dhe rripat duhet të përputhen ende njëqind për qind.
Dimensionet e rimave dhe gomave gjithashtu duhet të përputhen me vrimën e tyre qendrore, por nëse për ndonjë arsye kjo nuk është e mundur, një unazë rregulluese (ajo është gjithashtu një unazë ndarëse) do të vijë në ndihmë. Unaza rregulluese ka një diametër të jashtëm të barabartë me diametrin e vrimës në disk, dhe diametri i brendshëm korrespondon me diametrin e qendrës së automjetit. Nëse unaza e rregullimit është vendosur saktë, atëherë karakteristikat e funksionimit nuk do të ndryshojnë. Duhet të theksohet se disqet nuk kanë unaza montimi të stampuara. Instaloni ato vetëm në.
Etiketimi i disqeve nuk tregon ngarkesën maksimale ( NGARKESA MAX), mund ta zbuloni këtë parametër ose në pasaportën, të cilën disa prodhues të rrotave shtëpiake i bashkojnë produkteve të tyre, ose kërkoni këtë informacion në faqen e internetit të prodhuesit të rrotave. Ky informacion nuk është shumë i rëndësishëm, pasi prodhuesit zakonisht bëjnë disqe me një diferencë sigurie. Por, nëse për ndonjë arsye vendosni të vendosni, të themi, rrota për një makinë në një xhip, atëherë ngarkesa maksimale e diskut do të jetë një parametër i rëndësishëm. Dhe nëse nuk merret parasysh, rrota mund të mos përballojë ngarkesën dhe të deformojë, madje edhe të bjerë në një vrimë të vogël.
Për më tepër, edhe nëse dimensionet e gomave dhe rimave përputhen në të gjitha aspektet, ekziston ende rreziku që buza të mos përshtatet në makinë. Arsyeja për këtë është i ashtuquajturi X-factor, kur disku mbështetet në pjesët e pezullimit ose caliper, i cili shoqërohet me formën e stampimit ose derdhjes. Prandaj, ju rekomandojmë që fillimisht ta provoni përpara se të rrahni gomën në timon.
Tabela e korrespondencës për gjerësinë e gomave dhe rrotave
|
Lartësia e gomave |
Madhësia e gomave |
Gjerësia e diskut (inç) |
||
|
R12 |
||||
|
82 |
125R12 |
3,5 |
3.0 |
4.0 |
|
70 |
145/70R12 |
4,5 |
4.0 |
5.0 |
|
R13 |
||||
|
82 |
145R13 |
4.0 |
3,5 |
5.0 |
|
80 |
135/80R13 |
3,5 |
3,5 |
4,5 |
|
70 |
135/70R13 |
4.0 |
3,5 |
4,5 |
|
65 |
155/65R13 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
175/60R13 |
5.0 |
5.0 |
6.0 |
|
55 |
195/55R13 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
R14 |
||||
|
82 |
145R14 |
4,0 |
3,5 |
5,0 |
|
80 |
175/80R14 |
5,0 |
4,5 |
5,5 |
|
70 |
165/70R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
65 |
155/65R14 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
165/60R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
55 |
185/55R14 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
R15 |
||||
|
82 |
125R15 |
3,5 |
3,0 |
4,0 |
|
80 |
185/80R15 |
5,5 |
4,5 |
6,0 |
|
70 |
175/70R15 |
5,0 |
5,0 |
6,0 |
|
65 |
185/65R15 |
5,5 |
5.0 |
6,5 |
|
60 |
195/60R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
55 |
185/55R15 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
50 |
195/50R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
45 |
195/45R15 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
R16 |
||||
|
65 |
215/65R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
60 |
225/60R16 |
6,5 |
6,0 |
8,0 |
|
55 |
205/55R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
50 |
205/50R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
45 |
195/45R16 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
40 |
215/40R16 |
7,5 |
7,0 |
8,5 |
|
R17 |
||||
|
55 |
225/55R17 |
7,0 |
6,0 |
8,0 |
|
50 |
205/50R17 |
6,5 | ||
Raporti i gjerësisë së rrotës dhe gjerësisë së gomës ndikon në stabilitetin e makinës. Për të siguruar drejtimin e sigurt dhe të rehatshëm, është e nevojshme që raporti i këtyre parametrave të jetë brenda kufijve optimal - të rekomanduar nga prodhuesi, përndryshe kapja e gomës me diskun dhe rrugën përkeqësohet, rreziku i një aksidenti rritet.
Pjesa teorike
rrota e montuarManuali i pronarit të automjetit tregon përmasat e gomave dhe rimave. Por shumë shoferë përpiqen të instalojnë rrota më të mëdha në makinë, pasi besojnë se veprime të tilla do të rrisin qëndrueshmërinë e automjetit. Ky mendim nuk është plotësisht i saktë. Nëse rritni pak buzën e produktit, mund të merrni përfitimet e mëposhtme:
- rritja e shpejtësisë;
- menaxhueshmëri e përmirësuar;
- rrisin qëndrueshmërinë e makinës.
Nëse disku zmadhohet më shumë se norma e lejuar, pasojat negative janë të mundshme:
- përkeqësimi i kapjes - rrota do të prekë parafangon e makinës;
- rritja e ngarkesës në transmetim;
- ulje në kontrollin e automjetit.
Nëse dëshironi të instaloni, për shembull, goma të profilit të ulët për ta bërë më të lehtë drejtimin, mbani në mend se veprime të tilla mund të çojnë në pasoja negative:
- një rritje e rrezikut të dëmtimit të diskut kur vozitni në sipërfaqe të pabarabarta rrugore (gropa, parvaz, etj.);
- një rritje e ngarkesës në pezullimin e makinës gjatë vozitjes nëpër gropa dhe parregullsi të tjera.
Opsioni ideal është zgjedhja e produkteve, duke marrë parasysh përputhshmërinë e gomave dhe rrotave në madhësi. Mund të arrihet duke:
- rekomandimet e shitësit të makinave - korrespondenca midis gjerësisë së diskut dhe gomës tregohet në manualin e makinës;
- të dhënat e tabelave të veçanta për zgjedhjen e rrotave dhe gomave sipas madhësisë.
Është e mundur të zgjidhni madhësinë e gomës për madhësinë e diskut dhe anasjelltas, duke përdorur tabela të veçanta, duke marrë parasysh gjerësinë e buzës së diskut, duhet të jetë 25-30% më pak se gjerësia e profilit të gomës. . Për shembull, për gomën 175 / 80R14, gjerësia është 175 mm, lartësia e profilit është 80%, diametri i diskut është 14 inç. Ne llogarisim gjerësinë e profilit në inç - 175 mm = 6,89 inç, nëse zbresim 30% nga kjo vlerë dhe rrumbullakojmë numrin që rezulton në vlerën më të afërt të buzës së diskut, marrim 5 inç. Një gomë 175/80R14 llogaritet të përshtatet me një gjerësi buzëje prej 5 inç.
Instalimi i rrotave shumë të mëdha (figura 1) dhe shumë të vogla (figura 2) në automjet.
Figura 1 Instalimi i rrotave më të mëdha 
Figura 2 Instalimi i rrotave më të vogla Gomat R12
Seria 82
Gomat 125R12: gjerësia e rekomanduar e buzës 3.5; minimumi 3.0; maksimumi 4.0.
Gomat: 135R12 gjerësia e rekomanduar e buzës 4.0; minimumi 3.5; maksimumi 4.5.
Gomat 145R12: gjerësia e rekomanduar e buzës 4.0; minimumi 3.5; maksimumi 5.0.
Gomat: 155R12 gjerësia e rekomanduar e buzës 4.5; minimumi 4.0; maksimumi 5.0.
Seria 70
Gomat R13
Seria 82
Gomat 145R13: gjerësia e rekomanduar e buzës 4.0; minimumi 3.5; maksimumi 5.0.
Gomat 155R13: gjerësia e rekomanduar e buzës 4.5; minimumi 4.0; maksimumi 5.5.
Gomat 165R13: gjerësia e rekomanduar e buzës 4.5; minimumi 4.0; maksimumi 5.5.
Gomat 175R13: gjerësia e rekomanduar e buzës 5.0; minimumi 4.5; maksimumi 6.0.
Seria 80
Gomat 135/80R13: gjerësia e rekomanduar e buzës 3.5; minimumi 3.5; maksimumi 4.5.
Gomat 145/80R13: gjerësia e rekomanduar e buzës 4.0; minimumi 3.5; maksimumi 5.0.
Gomat 155/80R13: gjerësia e rekomanduar e buzës 4.5; minimumi 4.0; maksimumi 5.5.
Gomat 165/80R13: gjerësia e rekomanduar e buzës 4.5; minimumi 4.0; maksimumi 5.5.
Seria 70
Gomat: 135/70R13 gjerësia e rekomanduar e buzës 4.0; minimumi 3.5; maksimumi 4.5.
Gomat: 145/70R13 gjerësia e rekomanduar e buzës 4.5; minimumi 4.0; maksimumi 5.0.
Gomat: 155/70R13 gjerësia e rekomanduar e buzës 4.5; minimumi 4.0; maksimumi 5.5.
Gomat: 165/70R13 gjerësia e rekomanduar e buzës 5.0; minimumi 4.5; maksimumi 6.0.
Gomat: 175/70R13 gjerësia e rekomanduar e buzës 5.0; minimumi 5.0; maksimumi 6.0.
Gomat: 185/70R13 gjerësia e rekomanduar e buzës 5.5; minimumi 5.0; maksimumi 6.5.
Gomat: 195/70R13 gjerësia e rekomanduar e buzës 6.0; minimumi 5.2; maksimumi 7.0.
Seria 65
Gomat 155/65R13: gjerësia e rekomanduar e buzës 4.5; minimumi 4.0; maksimumi 5.5.
Gomat 165/65R13: gjerësia e rekomanduar e buzës 5.0; minimumi 4.5; maksimumi 6.0.
Gomat 175/65R13: gjerësia e rekomanduar e buzës 5.0; minimumi 5.0; maksimumi 6.0.
Seria 60
Gomat 175/60R13: gjerësia e rekomanduar e buzës 5.0; minimumi 5.0; maksimumi 6.0.
Gomat 185/60R13: gjerësia e rekomanduar e buzës 5.5; minimumi 5.5; maksimumi 6.5.
Gomat 205/60R13: gjerësia e rekomanduar e buzës 6.0; minimumi 5.5; maksimumi 7.0.
Seria 55
Gomat R14
Seria 82
Gomat 145R14: gjerësia e rekomanduar e buzës 4.0; minimumi 3.5; maksimumi 5.0.
Gomat 155R14: gjerësia e rekomanduar e buzës 4.5; minimumi 4.0; maksimumi 5.0.
Gomat 165R14: gjerësia e rekomanduar e buzës 4.5; minimumi 4.0; maksimumi 5.5.
Gomat 175R14: gjerësia e rekomanduar e buzës 5.0; minimumi 4.5; maksimumi 6.0.
Gomat 185R14: gjerësia e rekomanduar e buzës 5.5; minimumi 4.5; maksimumi 6.0.
Seria 80
Seria 70
Gomat 165/70R14: gjerësia e rekomanduar e buzës 5.0; minimumi 4.5; maksimumi 6.0.
Gomat 175/70R14: gjerësia e rekomanduar e buzës 5.0; minimumi 5.0; maksimumi 6.0.
Gomat 185/70R14: gjerësia e rekomanduar e buzës 5.5; minimumi 5.0; maksimumi 6.5.
Gomat 195/70R14: gjerësia e rekomanduar e buzës 6.0; minimumi 5.5; maksimumi 7.0.
Gomat 205/70R14: gjerësia e rekomanduar e buzës 6.0; minimumi 5.5; maksimumi 7.5.
Seria 65
Gomat 155/65R14: gjerësia e rekomanduar e buzës 4.5; minimumi 4.0; maksimumi 5.5.
Gomat 165/65R14: gjerësia e rekomanduar e buzës 5.0; minimumi 4.5; maksimumi 6.0.
Gomat 175/65R14: gjerësia e rekomanduar e buzës 5.0; minimumi 5.0; maksimumi 6.0.
Gomat 185/65R14: gjerësia e rekomanduar e buzës 5.5; minimumi 5.0; maksimumi 6.5.
Gomat 195/65R14: gjerësia e rekomanduar e buzës 6.0; minimumi 5.5; maksimumi 7.0.
Seria 60
Gomat 165/60R14: gjerësia e rekomanduar e buzës 5.0; minimumi 4.5; maksimumi 6.0.
Gomat 175/60R14: gjerësia e rekomanduar e buzës 5.0; minimumi 5.0; maksimumi 6.0.
Gomat 185/60R14: gjerësia e rekomanduar e buzës 5.5; minimumi 5.0; maksimumi 6.5.
Gomat 195/60R14: gjerësia e rekomanduar e buzës 6.0; minimumi 5.5; maksimumi 7.0.
Gomat 205/60R14: gjerësia e rekomanduar e buzës 6.0; minimumi 5.5; maksimumi 7.5.
Seria 55
Gomat R15
Seria 82
Gomat 125R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 3.5; minimumi 3.0; maksimumi 4.0.
Gomat 135R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 4.0; minimumi 3.5; maksimumi 4.5.
Gomat 145R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 4.0; minimumi 3.5; maksimumi 5.0.
Gomat 155R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 4.5; minimumi 4.0; maksimumi 5.0.
Gomat 165R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 4.5; minimumi 4.0; maksimumi 5.5.
Gomat 185R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 5.5; minimumi 4.5; maksimumi 6.0.
Seria 80
Seria 70
Gomat 175/70R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 5.0; minimumi 5.0; maksimumi 6.0.
Gomat 195/70R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 6.0; minimumi 5.5; maksimumi 7.0.
Gomat 235/70R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 7.0; minimumi 6.5; maksimumi 8.5.
Seria 65
Gomat 185/65R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 5.5; minimumi 5.0; maksimumi 6.5.
Gomat 195/65R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 6.0; minimumi 5.5; maksimumi 7.0.
Gomat 205/65R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 6.0; minimumi 5.5; maksimumi 7.5.
Gomat 215/65R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 6.5; minimumi 6.0; maksimumi 7.5.
Gomat 225/65R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 6.5; minimumi 6.0; maksimumi 8.0.
Seria 60
Gomat 195/60R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 6.0; minimumi 5.5; maksimumi 7.0.
Gomat 205/60R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 6.0; minimumi 5.5; maksimumi 7.5.
Gomat 215/60R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 6.5; minimumi 6.0; maksimumi 8.0.
Gomat 225/60R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 6.5; minimumi 6.0; maksimumi 8.0.
Seria 55
Gomat 185/55R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 6.0; minimumi 5.0; maksimumi 6.5.
Gomat 195/55R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 6.0; minimumi 5.5; maksimumi 7.0.
Gomat 205/55R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 6.5; minimumi 5.5; maksimumi 7.5.
Gomat 225/55R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 7.0; minimumi 6.0; maksimumi 8.0.
Seria 50
Gomat 195/50R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 6.0; minimumi 5.5; maksimumi 7.0.
Gomat 205/50R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 6.5; minimumi 5.5; maksimumi 7.5.
Gomat 225/50R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 7.0; minimumi 6.0; maksimumi 8.0.
Seria 45
Gomat R16
Seria 65
Seria 60
Seria 55
Gomat 205/55R16: gjerësia e rekomanduar e buzës 6.5; minimumi 5.5; maksimumi 7.5.
Gomat 225/55R16: gjerësia e rekomanduar e buzës 7.0; minimumi 6.0; maksimumi 8.0.
Gomat 245/55R16: gjerësia e rekomanduar e buzës 7.5; minimumi 7.0; maksimumi 8.5.
Seria 50
Gomat 205/50R16: gjerësia e rekomanduar e buzës 6.5; minimumi 5.5; maksimumi 7.5.
Gomat 225/50R16: gjerësia e rekomanduar e buzës 7.0; minimumi 6.0; maksimumi 8.0.
Gomat 235/50R16: gjerësia e rekomanduar e buzës 7.5; minimumi 6.5; maksimumi 8.5.
Gomat 255/50R16: gjerësia e rekomanduar e buzës 8.0; minimumi 7.0; maksimumi 9.0.
Seria 45
Gomat 195/45R16: gjerësia e rekomanduar e buzës 6.5; minimumi 6.0; maksimumi 7.5.
Gomat 205/45R16: gjerësia e rekomanduar e buzës 7.0; minimumi 6.5; maksimumi 7.5.
Gomat 225/45R16: gjerësia e rekomanduar e buzës 7.5; minimumi 7.0; maksimumi 8.5.
Gomat 245/45R16: gjerësia e rekomanduar e buzës 8.0; minimumi 7.5; maksimumi 9.0.
Seria 40
Gomat R17
Seria 55
Seria 50
Seria 45
Gomat 215/45R17: gjerësia e rekomanduar e buzës 7.0; minimumi 7.0; maksimumi 8.5.
Gomat 225/45R17: gjerësia e rekomanduar e buzës 7.5; minimumi 7.0; maksimumi 8.5.
Gomat 235/45R17: gjerësia e rekomanduar e buzës 8.0; minimumi 7.5; maksimumi 9.0.
Gomat 245/45R17: gjerësia e rekomanduar e buzës 8.0; minimumi 7.5; maksimumi 9.0.
Gomat 255/45R17: gjerësia e rekomanduar e buzës 8.5; minimumi 8.0; maksimumi 9.5.
Seria 40
Gomat 215/40R17: gjerësia e rekomanduar e buzës 7.5; minimumi 7.0; maksimumi 8.5.
Gomat 235/40R17: gjerësia e rekomanduar e buzës 8.5; minimumi 8.0; maksimumi 9.5.
Gomat 245/40R17: gjerësia e rekomanduar e buzës 8.5; minimumi 8.0; maksimumi 9.5.
Gomat 255/40R17: gjerësia e rekomanduar e buzës 9.0; minimumi 8.5; maksimumi 10.0.
Gomat 265/40R17: gjerësia e rekomanduar e buzës 9,5; minimumi 9.0; maksimumi 10.5.
Gomat 275/40R17: gjerësia e rekomanduar e buzës 9.5; minimumi 9.0; maksimumi 11.0.
Gomat 285/40R17: gjerësia e rekomanduar e buzës 10.0; minimumi 8.5; maksimumi 11.0.
Episodi 35
Gomat 245/35R17: gjerësia e rekomanduar e buzës 8.5; minimumi 8.0; maksimumi 9.5.
Gomat 265/35R17: gjerësia e rekomanduar e buzës 9.5; minimumi 9.0; maksimumi 10.5.
Gomat 335/35R17: gjerësia e rekomanduar e buzës 11.5; minimumi 11.0; maksimumi 13.0.
Gomat R18
Seria 50
Seria 45
Seria 40
Gomat 225/40R18: gjerësia e rekomanduar e buzës 8.0; minimumi 7.5; maksimumi 9.0.
Gomat 235/40R18: gjerësia e rekomanduar e buzës 8.0; minimumi 7.5; maksimumi 9.0.
Gomat 245/40R18: gjerësia e rekomanduar e buzës 8.5; minimumi 8.0; maksimumi 9.5.
Gomat 265/40R18: gjerësia e rekomanduar e buzës 9,5; minimumi 9.0; maksimumi 10.5.
Episodi 35
Seria 30
Gomat R19
Seria 50
Seria 45
Seria 40
Gomat 225/40R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 8.0; minimumi 7.5; maksimumi 9.0.
Gomat 245/40R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 8.5; minimumi 8.0; maksimumi 9.5.
Gomat 255/40R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 9.0; minimumi 8.5; maksimumi 10.0.
Gomat 275/40R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 9.5; minimumi 9.0; maksimumi 11.0.
Episodi 35
Gomat 225/35R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 8.0; minimumi 7.5; maksimumi 9.0.
Gomat 235/35R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 8.5; minimumi 8.0; maksimumi 9.5.
Gomat 245/35R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 8.5; minimumi 8.0; maksimumi 9.5.
Gomat 255/35R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 9.0; minimumi 8.5; maksimumi 10.0.
Gomat 265/35R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 9.5; minimumi 9.0; maksimumi 10.5.
Gomat 275/35R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 9.5; minimumi 9.0; maksimumi 11.0.
Gomat 285/35R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 10.0; minimumi 9.5; maksimumi 11.0.
Gomat 295/35R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 10.5; minimumi 10.0; maksimumi 11.5.
Seria 30
Gomat 265/30R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 9.5; minimumi 9.0; maksimumi 10.0.
Gomat 275/30R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 9,5; minimumi 9.0; maksimumi 10.0.
Gomat 285/30R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 10.0; minimumi 9.5; maksimumi 10.5.
Gomat 295/30R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 10.5; minimumi 10.0; maksimumi 11.0.
Gomat 305/30R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 11.0; minimumi 10.5; maksimumi 11.5.
Gomat 345/30R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 12.0; minimumi 11.5; maksimumi 12.5.
Seria 25
Gomat R20
Seria 40
Episodi 35
Gomat R21
Episodi 35
Seria 30
Gomat 255/30R21: gjerësia e rekomanduar e buzës 9.0; minimumi 9.0; maksimumi 10.0.
Gomat 285/30R21: gjerësia e rekomanduar e buzës 10.0; minimumi 10.0; maksimumi 11.0.
Gomat 295/30R21: gjerësia e rekomanduar e buzës 10.5; minimumi 10.0; maksimumi 11.0.
Seria 25
Gomat R22
Seria 30
Seria 25
Rrota me elemente pezullimi konkluzioni
Për stabilitetin e makinës, është e nevojshme të respektoni gjerësinë e rrotave dhe gjerësinë e gomave të specifikuara nga prodhuesi i automjetit. Nëse dëshironi të rritni madhësinë e disqeve ose gomave, për të përmirësuar pamjen e makinës ose karakteristikat e saj, duhet të përdorni tabela të veçanta që tregojnë marrëdhënien midis parametrave të gomave dhe gomës. Në të njëjtën kohë, mbani në mend: edhe nëse keni zgjedhur saktë dimensionet e duhura të produkteve të treguara, ekziston mundësia që disku të mos mund të instalohet në makinë për shkak të veçorive të projektimit të makinës. Për shembull, disku do të qëndrojë kundër pjesëve të pezullimit ose një caliper. Kjo situatë mund të lindë për shkak të formës së derdhur të diskut, kështu që përpara se të rrahni gomën në timon, fillimisht duhet ta provoni.
Duke përdorur kalkulatorin e gomave, mund të llogarisni lehtësisht se si do të ndryshojnë dimensionet e jashtme të timonit, lartësia e lëvizjes (lirimi), leximet e shpejtësisë dhe karakteristikat e tjera kur instaloni goma me madhësi të ndryshme në makinën tuaj. Llogaritësi llogarit të gjitha madhësitë e gomave në milimetra dhe shpejtësinë e automjetit në km / orë.
Gjithashtu, kalkulatori do t'ju ndihmojë të llogarisni gjerësinë e kërkuar të buzës për një madhësi specifike gome.
Si të përdorni kalkulatorin e gomave:
Fillimisht vendosni madhësinë standarde të instaluar në makinën tuaj, dhe më pas atë që dëshironi të instaloni dhe klikoni "llogarit". Tabela në të djathtë do të tregojë rezultatet e llogaritjeve të kalkulatorit.
Informacione të hollësishme rreth shënimit të gomave në seksionin: shënimi i gomave.
Ne ju rekomandojmë të instaloni vetëm përmasat e gomave të fabrikës që janë të listuara në manualin e pronarit për makinën tuaj. Instalimi i përmasave jo standarde mund të anulojë garancinë e tregtarit tuaj dhe mund të ndikojë në performancën dhe trajtimin e automjetit.
Llogaritësi i gomave për gomat evropiane
Madhësia e vjetër:
madhësia e re:
145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325
/ 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Gjetur në katalog:
175/70R13-
175/70R13-
Kur rillogaritni madhësinë e gomave në një kalkulator, duhet të kihet parasysh se:
Me një rritje të diametrit të buzës (dhe, si rezultat, një rënie në lartësinë e profilit të gomave në mënyrë që diametri i jashtëm i timonit të mbetet i pandryshuar), ngarkesa në pezullimin e makinës rritet, si dhe rehatia përkeqësohet (makina do të bëhet dukshëm më e ngurtë).
Me një rritje të tepruar të profilit të gomave, makina bëhet "rrokullisje", kontrollohet më keq, dhe në vlera kritike të lartësisë së profilit, goma mund të fillojë të ngjitet në pjesët e trupit dhe pezullimin e makinës. , e cila më pas do të çojë në shkatërrimin e saj.
Çdo makinë lëviz në rrugë me rrota, kështu që herët a vonë ato konsumohen dhe pronari përballet me një zgjedhje të vështirë të gomave dhe rrotave të reja. Këta dy komponentë janë të lidhur ngushtë me njëri-tjetrin dhe për zgjedhjen e duhur të kombinimit më optimal, ekziston një tabelë e veçantë e gomave dhe rrotave që përputhen.
Megjithatë, përpara se të zgjidhni rrotat dhe gomat për një makinë të caktuar, duhet të kuptoni simbolet, etiketimin dhe klasifikimin e tyre.
Karakteristikat e projektimit
Strukturisht, rrota përbëhet nga një buzë dhe një gomë, e cila është montuar nga pjesa aktuale e diskut dhe një buzë (prandaj, nuk është plotësisht e saktë të quhet rrota një disk), në të cilën është vendosur një gomë gome. Rrota ka shumë karakteristika dhe dimensione, kryesore prej të cilave janë diametri i përshtatjes, zhvendosja e rrotës në lidhje me sipërfaqen e çiftëzimit, numri dhe diametri i vrimave të shpimit për instalimin e timonit në shpërndarës, si dhe gjerësia e përshtatjes së buzës. në të cilën është montuar goma. Parametri i fundit është më i rëndësishmi, pasi gjerësia e profilit duhet të përputhet me gjerësinë e buzës.
Zgjedhja e rrotave dhe gomave
Çdo prodhues automobilistik vendos përmasat e veta të lejuara të rrotave dhe gomave. Për disa modele, ato mund të ndryshojnë mjaft gjerësisht, por duhet kuptuar se versioni bazë, me të cilin makinat zakonisht pajisen si standard, është universal, duke plotësuar të gjitha karakteristikat dhe nevojat themelore. Megjithatë, një gamë e gjerë dimensionesh do të thotë që makina mund të personalizohet dhe të personalizohet për t'iu përshtatur shijeve specifike.
Shumica e prodhuesve tregojnë në udhëzimet e funksionimit korrespondencën e gomave dhe rrotave. Bazuar në to, ju mund të zgjidhni me saktësi opsionin e duhur.
Kriteri i dytë i përzgjedhjes është të kontrolloni vendndodhjen e gomës në harkun e rrotës dhe përshtatjen e gomës direkt në timon. Kjo kryhet në mënyrë empirike dhe përdoret në raste jo standarde kur akordoni një makinë.
Kombinimet kryesore të madhësive të ndryshme të gomave dhe rrotave janë paraqitur në tabelë. 
Shënimi dhe simbolet
Të gjitha rrotat dhe gomat janë të pajisura me një shenjë të kushtëzuar, e cila përmban informacion të detajuar në lidhje me dimensionet e tyre gjeometrike. Kur blejnë rrota dhe goma të reja, pronari duhet të dijë se çfarë nënkuptojnë ato. Si shembull, merrni parasysh rrotën standarde të "Priora" ose "Granteve" shtëpiake. Ka përcaktimin R14 4 × 98 d58.5 ET35 J5.5.
R14 - diametri i uljes (i jashtëm) i buzës së rrotës, i treguar në inç.
4 × 98 - tregon numrin e vrimave për fiksimin e diskut në shpërndarës, si dhe diametrin e rrethit përgjatë të cilit ato janë shpuar. Specifikuar në milimetra.
D58.5 është diametri i vrimës qendrore. Ajo korrespondon me diametrin e kapakut në shpërndarës.
ET35 - kompensimi i buzës në lidhje me sipërfaqen e çiftëzimit (vendi ku bie në kontakt me shpërndarësin). Sa më i madh të jetë, aq më shumë rrota do të dalë anash. Specifikuar në milimetra.
J5.5 është gjerësia e buzës në inç.
Madhësitë e gomave janë gjithashtu të koduara me emërtime të veçanta. Për shembull, merrni parasysh një gomë me një dimension 195 / 55R16.
Shkronja "R" në shënim tregon konstruksionin radial të gomës - trupi i saj metalik ndodhet në rrafshin radial, nga rruaza në rruazë pingul me rreze, në kontrast me gomat e vjetëruara të paragjykimit, ku kufoma ndodhet në një kënd.
195 - gjerësia e profilit të gomave në milimetra.
15 - diametri i gomave, i treguar në inç. Duhet të përputhet me madhësinë e buzës.
55 - raporti i përqindjes së lartësisë së profilit të gomave me gjerësinë e tij, d.m.th. në këtë rast, lartësia e profilit është 55% e gjerësisë së tij, rreth 107 mm.
Për xhipat dhe kryqëzimet, klasifikimi i gomave është i njëjtë, por ka ende dallime. Korrespondenca e madhësive të gomave dhe disqeve për SUV janë paraqitur në tabelë. 
Bazat e zgjedhjes së duhur
Për të zgjedhur gomat dhe rrotat e duhura për makinën tuaj, përveç referimit në tabelën e përputhjes së madhësisë, duhet të merrni parasysh edhe disa pika.
E para janë kushtet e preferuara të funksionimit. Nuk është sekret që duke instaluar një buzë me diametër më të madh dhe një gomë me një lartësi më të ulët të profilit, mund të ruani diametrin maksimal të kërkuar dhe do të përshtatet në hark. Sidoqoftë, një gomë e tillë do ta bëjë udhëtimin më të ngurtë. Nëse makina drejton kryesisht në rrugë të këqija, atëherë goma të tilla jo vetëm që do të tronditin shoferin dhe pasagjerët, por edhe do të zvogëlojnë jetën e shasisë.
E dyta është gjerësia e gomave dhe rimave. Një gomë më e gjerë ka një kontakt më të madh me rrugën, dhe për këtë arsye më shumë rezistencë ndaj forcës rrotulluese. Përveç kësaj, gomat e gjera do të krijojnë më shumë tërheqje aerodinamike. Një rrotë e tillë, në fund të fundit, është thjesht më e rëndë. Prandaj, ato në çdo rast do të sjellin një rritje të kostove operative. Edhe gomat më të mira të verës me gjerësi të ndryshme kanë efekte krejtësisht të ndryshme në efikasitet dhe parametra të tjerë thjesht fizikë.
Pika e tretë është korrespondenca e buzës për sa i përket diametrit të vrimës qendrore, shpimit të vrimave të montimit dhe sasisë së mbingarkesës së buzës. Nëse vrima qendrore është e vogël, atëherë disku thjesht nuk mund të instalohet në shpërndarës, dhe nëse është i madh, atëherë do të mbahet vetëm duke tërhequr bulonat ose dado, dhe kur ato të lirohen, do të varet.
Nëse diametri i vrimave për kunjat ose bulonat nuk përputhet, rrota gjithashtu nuk do të mund të instalohet. Si alternativë, mund të vendosni ndarës-përshtatës.
Faktori i fundit i rëndësishëm është sasia e nisjes. Ajo ndikon drejtpërdrejt në gjerësinë e pistës dhe trajtimin e makinës. Nëse nuk hyni në detaje, atëherë mund të themi se një rrotë me një zhvendosje të gjatë kontrollohet më keq dhe jeta e kushinetave të shpërndarësit dhe kushinetave të topit zvogëlohet. Përveç kësaj, rrota të tilla mund të prekin skajet e harqeve të rrotave kur kthehen.
Më e sakta do të ishte zgjedhja e gomave për makinën, me fokus në manualin e udhëzimeve. Mesatarja e rekomanduar nga prodhuesi ofron kombinimin më të mirë të performancës së automjetit dhe sigurisë së drejtimit.
