Hyundai Santa Fe i ri është gjenerata e katërt e njohjes. Hyundai Santa Fe i ri është gjenerata e katërt e njohjes Kur do të fillojnë shitjet e Santa Fe?

Hyundai Santa Fe i ri 2018 viti i modelit arriti në tregun rus. Prodhuesi tashmë ka shpallur çmimet për specifikimin rus Santa Fe të gjeneratës së re. Në tregun rus do të paraqiten vetëm versionet me të gjitha rrotat me dy lloje të njësive të fuqisë. Por gjërat e para së pari.

Shfaqja e kryqëzimit të madh korean është një tipar i ri i dizajnit të të gjithë gamës së modeleve të ardhshme të kompanisë. Kjo do të thotë, ishte Santa Fe që ishte i pari që provoi stilin e ardhshëm të korporatës së kompanisë. Një grilë e madhe radiatori, fenerë të ngushtë, një parakolp masiv dhe një rrip i gjerë kromi. Nga ana e pasme, megjithatë, pjesa e jashtme nuk është aq revolucionare. Me sa duket, dizajnerët thjesht ndaluan në kohë dhe ruajtën idetë e tyre për rivendosjen e modelit në të ardhmen. Nga ana, modeli masiv, gati 4.8 litra, duket shumë elegant. Nga rruga, nuk do të ketë më version Grand (me një bazë të zgjatur të rrotave). Në një trup do të ketë një brendshme me 5 dhe 7 vende. Fotot e Santa Fe 2018 më tej.

Fotot e Hyundai Santa Fe të re

Foto e re Santa Fe Foto e Santa Fe nga pas Hyundai Santa Fe 2018-2019
Fotot e Santa Fe-s Trupi i ri i Santa Fe-së Santa Fe 2018-2019 pamje anësore

Ka ikur kohët kur na trajtonin me sedilje plastike të lira dhe të pakëndshme në brendësi të një makine koreane. Sot, viti i modelit Santa Fe 2018 në brendësi nuk është shumë inferior ndaj makinave evropiane ose japoneze. Materiale të shkëlqyera, funksionalitet të avancuar dhe ergonomi mbresëlënëse. Nuk ka mbetur asgjë nga pjesa e brendshme e makinës së gjeneratës së mëparshme. Paneli i instrumenteve është një arkitekturë me shumë nivele me një monitor të madh me prekje të varur mbi tastierën qendrore. Kombinimi i lëkurës, futjeve plastike me shkëlqim dhe elementëve të kromit krijojnë një atmosferë unike origjinaliteti. Paneli i instrumenteve dixhitale me një numërues të madh shpejtësie. Epo, tre rreshta vendesh (me një tarifë, sigurisht).

Fotot e sallonit Santa Fe 2018

Brendësia e brendshme e re Santa Fe me 7 ulëse Paneli i Santa Fe Santa Fe 2018
E brendshme gri Santa Fe E brendshme ngjyrë bezhë Santa Fe E brendshme e zezë Santa Fe

Në një makinë me 5 vende, bagazhi krenohet me 1036 litra vëllim. Në versionin me 7 vende kjo shifër është vetëm 328 litra. Por mundësitë e transformimit të brendësisë do t'ju lejojnë të përshtatni të dy pasagjerët dhe pothuajse çdo ngarkesë.

Foto e trungut Santa Fe

Specifikimet teknike Hyundai Santa Fe

Përveç ndryshimeve të jashtëzakonshme në dizajn, jo më pak punë u bë në dizajn. U shfaq një trup më i ngurtë. Prodhuesi braktisi drejtuesin e fuqisë hidraulike në favor të një elektrik. Dhe më e rëndësishmja, lëvizja me të gjitha rrotat 4x4 është ndryshuar strukturisht. Transmetimi i çift rrotullues në akset kryhej më parë duke përdorur një tufë elektro-hidraulike, e cila nuk kishte një shpejtësi të mirë reagimi. Por tani ky funksion do të kryhet nga tufa elektrike më e fundit HTRAC.

Motorri Theta-II 2.4GDI benzine me 188 kf. do të punojë së bashku me një transmetim automatik me 6 banda. Motori me naftë R2.2 CRDi VGT zhvillon 200 kf. dhe do t'ju kënaqë me transmisionin më të fundit automatik me 8 shpejtësi. Përveç faktit që një turbodiesel ka çift rrotullues serioz, është gjithashtu më ekonomik në konsumin e karburantit. Por kjo nuk është e gjitha, gjenerata e re me naftë Santa Fe është gjithashtu më dinamike se homologu i saj me benzinë. Përshpejtimi në qindra zgjat vetëm 9,4 sekonda, por motori 2,4 litra me aspirim natyral me injeksion direkt të karburantit GDI përshpejton makinën në 10,4 sekonda.

Pezullimi i crossover-it të madh të gjeneratës së re është plotësisht i pavarur. Nëse është një McPherson në pjesën e përparme, atëherë një dizajn me shumë lidhje në pjesën e pasme. Frenat e diskut ajrosen jo vetëm në pjesën e përparme, por edhe në pjesën e pasme. Një numër i madh sistemesh elektronike do t'i lejojnë shoferit të ndihet i sigurt në çdo rrugë me sipërfaqe të mira. Por është më mirë të mos shkosh jashtë rrugës në një makinë të tillë. Sigurisht, lëvizja mund të jetë me të gjitha rrotat, por hapësira e tokës është vetëm 185 mm. Një distancë e tillë nga toka me mbingarkesa të mëdha të trupit nuk ka gjasa të ndihmojë drejtimin edhe në kushte mesatarisht të vështira jashtë rrugës.

Dimensionet, pesha, vëllimet, pastrimi nga toka Santa Fe

Gjatësia e trupit - 4770 mm
Gjerësia - 1890 mm
Lartësia - 1680 mm
Pesha e frenuar - nga 1780 kg
Pesha bruto - deri në 2594 kg
Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasmë - 2765 mm
Vëllimi i bagazhit 5 vendesh – 1036 litra
Vëllimi i bagazhit me sedilje të palosura për 5 vende - 2019 litra
Vëllimi i bagazhit 7 vende - 328 litra
Vëllimi i bagazhit me sedilje të palosura për 7 vende - 2002 litra
Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 71 litra
Madhësia e gomave – 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19
Hapësira nga toka - 185 mm

Video Hyundai Santa Fe 2018-2019

Rishikim i detajuar i videos dhe test drive i Santa Fe-së së re.

Çmimet dhe konfigurimet Santa Fe 2018-2019

Tashmë në versionin bazë, janë të disponueshëm airbagët e përparme dhe anësore, kontrolli i klimës me dy zona, kontrolli i lundrimit, dritat e mjegullës dhe madje edhe një gomë rezervë në një buzë druri. Blerësit do të mund të zgjedhin ngjyrat e brendshme nga të brendshmet e zeza, gri dhe bezhë. Natyrisht me të gjitha rrotat. Ata vendosën të mos furnizojnë Rusinë me modifikime me një rrotë. Më poshtë janë të gjitha çmimet dhe konfigurimet aktuale.

Familja Santa Fe 2.4 l. 6AT (benzinë, 188 kf) 4WD - 1,999,000 rubla
Santa Fe Lifestyle 2.4 l. 6AT (benzinë, 188 kf) 4WD - 2,159,000 rubla
Santa Fe Lifestyle 2.2 l. 8AT (naftë, 200 kf) 4WD - 2,329,000 rubla
Santa Fe Premier 2.4 l. 6AT (benzinë, 188 kf) 4WD - 2,329,000 rubla
Santa Fe Premier 2.2 l. 8AT (naftë, 200 kf) 4WD - 2,499,000 rubla
Santa Fe High-Tech 2.2 l. 8AT (naftë, 200 kf) 4WD - 2,699,000 rubla

Për rreshtin e tretë të sediljeve, të disponueshme në nivelet e dekorimit Premier dhe High-Tech, do t'ju duhet të paguani 50 mijë rubla të tjera. Për çdo ngjyrë të trupit përveç të bardhës, ata kërkojnë 15 mijë rubla të tjera.
Paketa e opsioneve Smart Sense, e disponueshme në nivelet e veshjeve Lifestyle dhe Premier, do të kushtojë 90,000 rubla. Paketa përmban asistentë elektronikë mjaft interesantë, këtu është një listë e tyre.

Sistemi automatik i frenimit të pengesave të përparme
Kontroll inteligjent i lundrimit me asistencë për bllokimin e trafikut
Kontroll automatik i rrezeve të gjata
Sistemi i shmangies së përplasjeve në pika të verbër
Sistemi i zbutjes së përplasjeve anësore kur del mbrapa nga një vend parkimi
Asistent për mbajtjen e korsisë
Sistemi i monitorimit të shoferit
Sistemi i daljes së sigurt, kyçja elektrike për fëmijë

Nëse dëshironi të kurseni pak para për të blerë një crossover të madh korean, atëherë mund ta ktheni vëmendjen te viti i modelit Kia Sorento Prime 2018-2019.

SPECIFIKIMET

Viti i modelit Hyundai Santa Fe 2018-2019 është ndërtuar në një platformë të modernizuar të paraardhësit të tij, pjesa e çelikut të nxehtë me forcë të lartë në strukturën e trupit është rritur me 2.5 herë, dhe ngurtësia rrotulluese është bërë 15.4% më e lartë. E gjithë kjo lejoi jo vetëm uljen e niveleve të zhurmës dhe dridhjeve, por gjithashtu siguroi një nivel të rritur të sigurisë pasive. Nuk ishte e mundur të përmirësohej shumë koeficienti i tërheqjes aerodinamike - këtu është i barabartë me 0.337 (ishte 0.34).

MOTORRA HYUNDAI SANTA FE 2018

Vëllimi		në rpm	në rpm
	4 cilindra	182 / 4000	397 / 1750		10,0	201
	4 cilindra	235 /	353 /
	4 cilindra	197 / 3800	436 / 1750	7.5	9,3	205
2.4 GDi AT	ne rresht 4 cilindra	185 / 6000	241 / 4000	10.4

* nuk disponohet ende në Federatën Ruse

Premiera botërore e gjeneratës së re të 4-të Hyundai Santa Fe u zhvillua në Mars 2018 në Motor Show në Gjenevë. Makina ka ndryshuar rrënjësisht në pamje, dhe gjithashtu ka fituar një brendshme krejtësisht të re me shumë asistentë dhe sisteme elektronike, ka marrë një transmetim të automatizuar me 8 shpejtësi, si dhe një transmetim të azhurnuar HTRAC me të gjitha rrotat. Tashmë në verë, gjenerata e re e modelit do të hyjë në tregun rus. Çmimet për vitin e modelit 2018 Heday Santa Fe në Rusi nuk dihen ende, sipas raporteve të pakonfirmuara, ato fillojnë nga 25,800 dollarë në Kore.

EXTERIOR I HYUNDAI SANTA FE 2018

Në pjesën e përparme, Hyundai Santa Fe 2018-2019 në trupin e ri përfaqësohet nga një grilë masive radiatori me një model të pazakontë, dhe në krye është i përshtatur nga një zbukurim i gjerë kromi, i cili derdhet në mbështetjen e optikës me kokë të ngushtë elegant. Në anët e parakolpit, në kamare të gjera, ka pajisje shtesë ndriçimi me disa seksione. Pjesa e pasme e kryqëzimit dallohet nga dritat e reja me një urë dekorative midis tyre, një parakolp me një futje masive dhe një vizore të vogël spoiler të integruar në derën e pestë, e krijuar për të mbrojtur xhamin nga papastërtitë. Për më tepër, modeli i ri Hyundai Santa Fe mori një kapuç të skalitur, parafango muskuloz, rreshtim të gjerë në dyert dhe harqet e rrotave dhe një vijë dritareje të rimenduar plotësisht. Pasqyrat e pamjes së pasme tani janë të vendosura në këmbë, dhe dritaret e përparme tani kanë dritare trekëndore të stilit minivan.

TË BRENDSHME

Brendësia e crossover-it të ri ka marrë cilësi të përmirësuar të materialeve të përfundimit, si dhe arkitekturën e panelit të përparmë dhe konzollës qendrore, si Hyundai i30. Linjat horizontale me tranzicione të lëmuara të nivelit i japin panelit të përparmë një pamje elegante, ndërsa paneli duket i fuqishëm dhe i shtrenjtë. Pjesa e brendshme e produktit të ri është e pajisur me një panel instrumentesh dixhitale, një timon shumëfunksional kompakt dhe të rehatshëm, një sistem multimedial të avancuar me një ekran tableti me ngjyra të instaluar veçmas që mbështet Apple CarPlay dhe Android Auto me kontrollin zanor të zhvilluar nga specialistët e Hyundai dhe koreanët. kompania Kakao, kontrolli i klimës me dy zona, sediljet me veshje lëkure, sediljet e përparme me energji elektrike, me ngrohje dhe ajrosje.

Prodhuesi premtoi një platformë për karikimin pa tel të telefonave inteligjentë, aftësinë për të kontrolluar nga distanca funksionet e makinës duke përdorur një aplikacion të veçantë të instaluar në një smartphone, si dhe një mori sistemesh elektronike: Ndihma për Shmangien e Përplasjes përpara dhe Paralajmërimi i Përplasjes përpara, Ndihma për Mbajtjen e Korsisë dhe Korsia Paralajmërimi i Nisjes, Paralajmërimi për Vëmendjen e Shoferit dhe Ndihma e Dresë së Lartë, Paralajmërimi për Trafikun e Pasëm dhe Sistemi i Avancuar i Asistencës së Shoferit dhe madje edhe gjëra të tilla origjinale si Ndihma e daljes së sigurt (kur njerëzit largohen nga makina, sistemi do të japë një sinjal nëse një makinë tjetër po afrohet nga pas ) dhe Safe Exit Assist (i kujton shoferit pasagjerët e harruar në sediljet e pasme).

MOTORËT

Brezi i ri i Hyundai Santa Fe hyn në tregun korean me motorët e paraardhësit të tij, por i pajisur me një kambio të ri 8 automatik. Versioni me benzinë i Hyundai Santa Fe është i pajisur me një motor 2.0-litërsh turbocharged me katër cilindra - 2.0L Theta II Turbo (240 kf). Versionet me naftë të Hyundai Santa Fe janë të pajisura me një motor 2.0-litërsh turbo diesel 2.0 CRDI Diesel (186 hp) dhe një motor 2.2-litërsh me naftë me katër cilindra 2.2 CRDI Diesel (202 hp). Në tregun rus, modeli do të ofrohet me dy motorë me dy litra, me naftë dhe benzinë, si dhe me 2.2 litra naftë dhe 2.4 benzinë, të cilët janë të kombinuar me një sistem lëvizjeje me të gjitha rrotat.

RISHIKIM I VIDEOS HYUNDAI SANTA FE 2018

Santa Fe i përditësuar 2018 është një crossover me madhësi të mesme dhe versioni i katërt i Koreanit të mirënjohur. Gjatë ekzistencës së saj, kjo makinë ka pësuar disa herë ndryshime.

Modelet e para ishin aq të njohura sa prodhuesi nuk kishte kohë për të kënaqur kërkesat e klientëve. Prandaj, nuk është për t'u habitur që këtë herë ai vendosi të kënaqë konsumatorët e mundshëm. Çfarë është tërheqëse për Santa Fe të re 2018, dhe sa do të kushtojë produkti i ri?

Le të kujtojmë se Hyundai filloi prodhimin e makinës në fillim të viteve 2000. Gjenerata e tretë e pa botën në vitin 2012.

Një tipar dallues i automjetit është se është kryqëzimi i parë i prodhuesit, i cili menjëherë fitoi popullaritet të konsiderueshëm në mesin e përdoruesve të mundshëm. Ky model Hyundai, sipas shumë ekspertëve, është njohur vazhdimisht si crossover-i më i sigurt.

Pamja e jashtme

Në pamjen e parë të modelit të përditësuar, bie në sy pamja e ndryshuar, por duke ruajtur tiparet e koreanes së famshme. Makina ndryshoi pak pamjen e saj dhe u shfaq para konsumatorit në një dizajn paksa të ndryshëm.

Modelet Santa Fe janë në dispozicion në versione me pesë dhe shtatë vende. Ju kujtojmë se rritja e numrit të vendeve në makinë filloi me gjeneratën e tretë. Versioni me shtatë vende është i pozicionuar më shumë si një makinë familjare. Prodhuesi ofron një model me njësi të energjisë me naftë dhe benzinë për konsumatorët me preferenca të ndryshme.

Ndryshimet ndikuan në hapësirën e jashtme dhe të brendshme, si dhe në karakteristikat teknike të makinës. Përshtypja e përgjithshme që krijon brezi i ri është vetëm pozitive.

Gama e përditësuar e modeleve dallohet për pamjen e saj elegante dhe ekspresive. Fuqia e makinës është në harmoni të përsosur me karakteristikat e saj të jashtme, veçanërisht me konturet e lëmuara të trupit.

Duke gjykuar nga fotoja, trupi i makinës ka marrë tipare më sportive. Parakolpi i përparmë është bërë dukshëm më i gjerë, dhe dritat e mjegullës kanë një dizajn të ri. Kapuçi gjithashtu u bë më i madh. Grila e radiatorit i jep makinës agresivitet, një rëndësi dhe brutalitet të caktuar. Ndryshimet ndikuan gjithashtu në parakolpin dhe spoilerin e pasmë - ato u bënë më të forta dhe më masive, dhe fenerët fituan LED.

Ndryshime ka pësuar edhe pjesa e brendshme e makinës. Dizajni ka ndryshuar, brendësia është bërë më e përshtatshme dhe e rehatshme. Cilësia dhe komoditeti i hapësirës së brendshme është ngritur në një nivel krejtësisht të ndryshëm. Kjo vlen për pultin, dekorimin dhe praninë e shumë funksioneve që ofrojnë komoditet dhe rehati për konsumatorët.

Video e Santa Fe-së së re 2018:

Specifikimet

Ndryshime të rëndësishme kanë pësuar edhe të dhënat teknike të makinës. Karakteristikat e modelit të përditësuar janë të shkëlqyera.

Makina ka marim te rinj. Në varësi të konfigurimit të makinës, instalohen rrota 17 ose 19 inç.

Trupi i përditësuar i makinës dallohet për ngurtësinë, besueshmërinë dhe sigurinë e tij. Makina e manovrueshme ofron komoditet dhe siguri për pasagjerët dhe shoferin gjatë vozitjes.

Produkti i ri mund të pajiset me motor benzine dhe naftë. Modeli gjithashtu ka një sistem të përmirësuar frenimi, i cili redukton konsumin dhe rrit sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve.

Gjatë modernizimit të modelit, motorë të rinj të fuqishëm u krijuan posaçërisht për Santa Fe të përditësuar 2018. Prodhuesi ofron dy motorë si njësi fuqie:

Motor 2.0 litra benzine me 255 kf. Me.;
Motori me naftë 2.2 litra.

Transmisioni - manual ose automatik me gjashtë shpejtësi. Meqenëse u përdor një trup i ri, edhe pezullimi i makinës ndryshoi, gjë që çoi në përmirësimin e trajtimit dhe manovrimit të kryqëzimit.

Pajisjet bazë të kabinës përfshijnë funksionalitetin e mëposhtëm:

biletë parkimi;
ekran me prekje;
Kamera me pamje të pasme;
kontrolli i klimës;
sistemi i frenimit automatik;
timon me ngrohje;
sistem modern audio;
monitorimi i pikave të verbër etj.

Si shtesa të këndshme në brendësi, vlen të përmendet prania e disa funksioneve të dobishme, veçanërisht një sistem fiksimi i pozicionit të sediljes dhe një sistem kontrolli të drejtimit të energjisë. Vendet janë të rehatshme dhe të pajisura me mbështetje anësore. Për tapiceri përdoren materiale me cilësi të lartë, veçanërisht lëkura origjinale.

Për një kosto shtesë, mund të zgjeroni funksionalitetin e makinës. Prodhuesi ofron pajisjet shtesë të mëposhtme:

sedilje elektrike, bagazh;
opsione të ndryshme navigimi;
xhami i lyer;
dorezat e dyerve me ndriçim dhe të tjera.

Përparësitë e makinës së përditësuar janë të dukshme. Modeli ka të dhëna të shkëlqyera teknike, trajtim të shkëlqyer, siguri, teknologji moderne, hapësirë dhe ergonomi. Një avantazh i rëndësishëm i modelit është hapësira e mjaftueshme nga toka për lëvizje të rehatshme në rrugët tona.

Santa Fe e re 2018 në video

Opsionet dhe çmimi

Prodhuesi ofron makinën në disa nivele të rregullimit:

Fillimi;
Komfort;
Folësi;
Sport;
Hi-prekje.

Konfigurimet dhe çmimet e modelit të ri do të konkurrojnë seriozisht me shumë crossover. Për pajisjet bazë do të duhet të paguani rreth 1,700,000 rubla. Versioni më i lartë do të kushtojë 2,100,000 RUB. dhe do të përfshijë një çati panoramike, dritë adaptive dhe sensorë parkimi automatik.

Kostoja e modelit për vendin tonë nuk duhet të kalojë 2 milion rubla. Për këto para konsumatori do të marrë një makinë të pajisur me teknologjinë më të fundit.

data e lëshimit

Vendi Fe 2018 është një shembull i transportit të jashtëzakonshëm që nuk ka analoge në treg.

Nuk dihet ende saktësisht se kur do të shfaqet crossover-i i përditësuar në tregun rus. Ata thonë se testimi i modelit është në fazën përfundimtare.

Shitjet e gjeneratës së re Santa Fe pritet të fillojnë në gjysmën e dytë të 2018-ës. Vonesa në debutimin në tregun tonë është për shkak të përgatitjes së modelit për përdorim në kushtet tona klimatike, si dhe nevojës për të organizuar montim në një sipërmarrje të përbashkët në Kalingrad.

Formalisht, premiera botërore e Santa të ri do të bëhet në fillim të marsit në Motor Show në Gjenevë, por për blerësit koreanë ky crossover është i disponueshëm tani: kompania ka zbuluar të gjitha detajet rreth makinës dhe është gati të fillojë shitjet. Popullariteti është i garantuar: në tetë ditë, tregtarët vendas kanë pranuar tashmë 14 mijë porosi, megjithëse nuk e kanë parë vërtet makinën! Çfarë është kaq tërheqëse për brezin e katërt Santa Fe?

Para së gjithash, pamja: pati një ndryshim të plotë në imazh. Dizajni me fenerët dykatësh, një grilë të gjerë radiatori dhe harqe masive të rrotave nuk të kujton aspak modelin e paraardhësit të tij. Linja e pragut të dritares është bërë pak më e lartë, pasqyrat e jashtme tani janë montuar në këmbë dhe trekëndëshat e fiksuar "minivan" janë shfaqur në qoshet e dritareve të derës së përparme. Edhe pse koeficienti i tërheqjes aerodinamike pothuajse nuk ka ndryshuar: 0.337 në vend të 0.34 për makinën e gjeneratës që po largohet.

Baza e rrotave shtrihet nga 2700 në 2765 mm, me afërsisht të njëjtën rritje në gjatësinë e përgjithshme: 4770 kundrejt 4700 mm. Crossoveri i ri është bërë 10 mm më i gjerë (1890 mm), por lartësia nuk ka ndryshuar (1680 mm). Përqindja e çeliqeve të formuar në nxehtësi me rezistencë të lartë në strukturën e trupit është rritur me 2.5 herë, dhe ngurtësia përdredhëse tani është 15.4% më e lartë. Kjo premton jo vetëm një nivel të rritur të sigurisë pasive, por edhe një reduktim të zhurmës dhe dridhjeve.

Gama e motorëve për tregun korean është transferuar plotësisht nga gjenerata e mëparshme Santa. Blerësve vendas u ofrohen motorët me naftë 2.0 T-GDi turbo-katër (235 kf) dhe R2.0 (186 kf) dhe R2.2 (202 hp). Megjithatë, crossover ka një transmetim të ri. Së pari, të gjitha versionet janë të pajisura me një transmetim automatik me tetë shpejtësi, i cili tashmë dihet nga kryqëzimi përkatës. Dhe së dyti, është shfaqur një sistem i ri me të gjitha rrotat HTRAC, i cili, megjithatë, nuk ka asgjë të përbashkët me transmetimin me të njëjtin emër në sedanët Genesis.

Crossover Hyundai Santa Fe, si më parë, ka lëvizje të përhershme me rrota të përparme, por tufa e rrotave të pasme nuk është më elektro-hidraulike, por plotësisht elektrike. Duhet të reagojë ndaj rrëshqitjes dhe të kyçë boshtin e pasmë më shpejt se njësia e mëparshme. Një tjetër veçori e re është timoni elektrik, i vendosur në një mekanizëm me raft dhe pioni, si Kia Sorento Prime në versionin GT Line.

Brendësia e Santa Fe-së së re është transformuar në unison me pjesën e jashtme: ka shumë linja horizontale dhe një sistem të veçantë mediatik "tabletë". Vëllimi i brendshëm është rritur. Si më parë, mund të porosisni një rresht të tretë sediljesh (versione të tilla nuk janë furnizuar në Rusi për një kohë të gjatë), dhe mekanizmi për palosjen e sediljeve të rreshtit të dytë është përmirësuar, dhe tani kjo bëhet me një lëvizje. Bagazhi është bërë gjithashtu më i gjerë: në versionin me pesë vende vëllimi është rritur nga 585 në 625 litra, dhe në versionin me shtatë vende - nga 125 në 130 litra.

Crossover ka instrumente me një ekran shtatë inç në qendër, i cili shfaq të dhënat e shpejtësisë dhe kompjuterit të udhëtimit. Pajisjet e disponueshme përfshijnë kontrollin zanor, krijuar në bashkëpunim me kompaninë koreane Kakao, funksionin Apple CarPlay, një karikues me valë për një telefon celular, një projektor të leximeve të instrumenteve në xhamin e përparmë, kamera të gjithanshme, një sistem audio Krell, si dhe aftësia për të kontrolluar në distancë disa funksione të makinës nga një aplikacion në një smartphone. Për shembull, mund të kontrolloni nivelin e karburantit, të zhbllokoni dyert ose të ndizni motorin.

Crossover do të ketë sisteme automatike të frenimit (përfshirë kthimin mbrapa) dhe mbajtjen e korsisë, kalimin automatik nga drita e gjatë në dritën e ulët, dhe gjithashtu sistemin e parë në botë që do t'i kujtojë shoferit kur largohet nga kabina në sediljen e pasme.

Sigurisht, me ndryshimin e gjeneratës, Hyundai Santa Fe është bërë më e shtrenjtë. Në Kore, çmimi bazë u rrit nga 24,700 dollarë në 25,800 dollarë. Dhe versioni më i pasur me një motor nafte do të kushtojë 34 mijë. Detajet rreth versioneve dhe çmimeve për tregjet e tjera duhet të shfaqen shumë shpejt. Dhe në Rusi, Santa Fe e re pritet në verë.

SHTUAR MË 22 SHKURT: Janë shfaqur informacione për një version për tregun amerikan. Pothuajse i vetmi ndryshim domethënës nga kryqëzimet për Korenë është prania në gamën e një motori benzine me aspirim natyral 2.4 GDI me injeksion të drejtpërdrejtë me një fuqi prej 185 kf. Dhe gama globale do të përfshijë gjithashtu motorë me aspirim natyral 2.4 MPI dhe 3.5 MPI me injeksion të shpërndarë. Me shumë mundësi, janë ata do të instalohet në makina për tregun rus.

Hyundai Santa Fe i ri 2018-2019, i prezantuar së fundmi në internet në formën e disa fotove dhe një pjese modeste të të dhënave teknike, doli në shitje në tregun e Koresë amtare të modelit. Crossover-i i gjeneratës së katërt ka ndryshuar rrënjësisht brenda dhe jashtë, është ngritur në një nivel më të lartë për sa i përket pajisjeve elektronike, ka fituar një transmetim të ri automatik me 8 shpejtësi dhe një shasi HTRAC me të gjitha rrotat. Në Kore, çmimi i Hyundai Santa Fe të ri 2018-2019 në konfigurimin bazë Modern (versioni me një turbodiesel 2.0 CRDi 186 hp 186 kuaj fuqi) është 28.95 milion won (pak më shumë se 1.5 milion rubla). Kostoja e modifikimeve me një motor nafte 2.2 litra 200 kf. dhe një motor 2.0-litërsh Theta II Turbo benzine 264 kf. fillon nga 34.1 milion won (1.8 milion rubla) dhe 28.15 milion won (1.49 milion rubla), respektivisht.

Prezantimi zyrtar i gjeneratës së 4-të Hyundai Santa Fe është planifikuar për Motor Show në Mars në Gjenevë, dhe produkti i ri do të arrijë në Rusi afërsisht në verën e 2018. është një bestseller i vërtetë në tregun tonë - 8617 makina të shitura në 2017. Duhet menduar se të gjithë fansat e markës Hyundai do ta presin me padurim modelin e ri. Për të ngjallur edhe më shumë interesim, po publikojmë fotot paraprake, konfigurimet dhe çmimet dhe karakteristikat teknike të makinës së gjeneratës së re.

Ndryshimet në dizajnin e trupit

Santa Fe e re në thelb ka të njëjtën platformë si paraardhësi i tij. Përkundër kësaj, gjatë modernizimit, makina ishte në gjendje të rritet në madhësi, duke u rritur në 4770 mm në gjatësi dhe deri në 1890 mm në gjerësi (rritja ishte 80 dhe 10 mm). Është rritur edhe bazamenti i rrotave, por prodhuesi nuk ka bërë të ditur shifrën e saktë.

Foto Hyundai Santa Fe 2018-2019

Me ndërrimin e brezave, pamja e crossover-it ka pësuar ndryshime në shkallë të gjerë, duke prekur shumicën e elementeve të trupit. Të gjitha rregullimet janë bërë në përputhje me stilin e ri, të testuar më parë në modele dhe Nexo. Pjesa e përparme e trupit mori një optikë koke dykatëshe me vija të sipërme të ngushta, një grilë të madhe radiatori gjashtëkëndor me një rrjetë të trashë, një kapuç me një model kreshtë "agresiv" dhe një parakolp të fortë. Pasqyrat e pasme ndryshuan pak vendndodhjen e tyre dhe fituan mbështetëse-këmbë të reja, ndërsa në qoshet e xhamit të dyerve të përparme u shfaqën seksione shtesë trekëndore, si në minifushat.

Modeli i ushqimit të gjeneratës së 4-të

Pjesa e pasme e Hyundai Santa Fe tani ka drita të reja me grafikë të ndritshme LED dhe një parakolp mbresëlënës të pajisur me njësi ndriçimi dimensionale dhe një difuzor të zhvilluar me majë të dyfishtë të shkarkimit në të djathtë.

Relievi i paneleve anësore

Nga ana, kryqëzimi duket solid dhe përfaqësues, duke demonstruar mure anësore të zhvilluara me stampime karizmatike, një vijë të gjatë çati, një fund të pasmë të fortë dhe harqe të mëdha rrotash, të përshtatura për të akomoduar rrota 18 dhe 19 inç. Paleta e ngjyrave të trupit të Santa Fe-së së re në shtëpi do të përfshijë 10 nuanca.

Sallon dhe pajisje

Brendësia e Hyundai-t të ri është projektuar në ngjashmëri me dekorimin e brendshëm të këtij të fundit. Kjo do të thotë një largim i plotë nga arkitektura e mëparshme dhe një kalim në një plan urbanistik të orientuar horizontalisht me një ekran të veçantë multimedial që ngrihet mbi tastierën qendrore. Vini re se paneli i përparmë në dizajnin e ri duket elegant, elegant dhe mund të thuhet edhe premium. Kjo, para së gjithash, vlen për nivelet e shtrenjta të dekorimit të modelit, të cilat kënaqen me materialet e përfundimit me cilësi të lartë dhe instrumentet jashtëzakonisht të pasura. Por edhe në "bazë" kryqëzimi ka diçka për t'i ofruar blerësit.

Brendësia e Santa Fe

Lista e pajisjeve standarde përfshin dritat e drejtimit LED, dritat e mjegullës, pasqyrat anësore me sinjalizues LED dhe ngrohje, një kolonë drejtuese të rregullueshme me anim dhe arritje, një timon me butona kontrolli audio, një ekran monokrom 3,5 inç në grupin e instrumenteve, ajër kondicioner, audio sistem fillestar me ekran 5 inç (Bluetooth, USB, AUX, MP3, 6 altoparlantë), monitorim i presionit të gomave, gjashtë airbag.

Versionet më të mira të Hyundai Santa Fe do të marrin optikë të plotë LED me ndërrim automatik të fenerëve, një timon me ngrohje dhe të dy rreshtat e sediljeve, tapiceri lëkure, kontroll klimatik me dy zona, sediljet e përparme elektrike me memorie pozicioni (sedilja e shoferit ka 14 cilësime , i pasagjerit - 8), dera elektrike e pasme, sensorë parkimi përpara dhe mbrapa, panel instrumentesh virtuale 7,0 inç, kompleks mediatik modern me ekran 7,0 ose 8,0 inç (kamerë me pamje nga pas, navigacion, Apple CarPlay dhe Android Auto, kontrolli zanor i bazuar në inteligjencë artificiale Kakao ), akustikë KRELL me zë rrethues, ndriçim i brendshëm LED, çati panoramike.

Përveç grupit klasik të asistentëve elektronikë (kontrolli adaptiv i lundrimit, frenimi automatik, monitorimi i shënjimit të korsisë, etj.), kryqëzimi ishte i pajisur me dy sisteme sigurie plotësisht të reja - njëri bllokon bravat e dyerve nëse, në momentin kur pasagjerët po përgatiten për të dalë, zbulohet një automjet që i afrohet rrezikshëm (Ndihma për dalje të sigurt), dhe tjetra i kujton shoferit fëmijët e harruar në sediljen e pasme.

Specifikimet teknike Hyundai Santa Fe 2018-2019

Risia kryesore në teknologjinë e Santa Fe "të katërt" është prania e sistemit HTRAC me të gjitha rrotat, i cili, me sa duket, është strukturor i ngjashëm me transmetimin me të gjitha rrotat e modeleve. Skema 4WD ofrohet me një tarifë shtesë, por si parazgjedhje produkti i ri ofrohet me lëvizje me rrota të përparme.

Gama e motorëve të kryqëzimit në tregun korean përfshin njësi të energjisë të njohura nga gjenerata e 3-të. Kjo: