Kur një automjet lëviz përgjatë rrugës, ngjitja e rrotave të tij lëvizëse në sipërfaqen e rrugës luan një rol të rëndësishëm. Nëse ka tërheqje të pamjaftueshme, rrota fillon të rrotullohet në vend, por makina mbetet e palëvizshme. Cila markë gomash është më e mirë?
Një grup gomash i përzgjedhur siç duhet do të sigurojë kapje të mirë dhe gjithashtu do të mbrojë shoferin dhe pasagjerët e tij nga situatat emergjente në rrugë. Vozitja mbi sipërfaqe të pabarabarta dhe vozitja në përgjithësi do të jetë shumë më e lehtë dhe më e thjeshtë.
Zgjedhja e vështirë e çdo marke e bën shoferin të bëjë pyetjen: “cila markë gomash është më e mirë? Në fund të fundit, ka shumë marka në treg, kështu që zgjedhja e kompletit më të mirë kërkon shumë kohë. Çdo markë gomash ka karakteristikat e veta, dhe, si rregull, gama dallohet gjithmonë nga teknologjia dhe cilësia e lartë, prandaj shqetësimet konkurrojnë me njëra-tjetrën sot.
Cili prodhues i gomave është më i miri në Rusi?
Vlerësimi i markave për prodhimin e gomave formohet jo vetëm falë produkteve të teknologjisë së lartë, por edhe simpatia dhe vlerësimet e pronarëve të makinave, si dhe pozicioni i tyre në tregun e shitjeve, luajnë një rol të rëndësishëm.
Prodhuesit e gomave për makina janë qendrat më të mëdha kërkimore që përditësojnë vazhdimisht një gamë produktesh me cilësi të lartë, kështu që ia vlen të gjykoni se cila kompani e gomave është më e mirë vetëm pasi shoferi të jetë njohur me të gjithë listën e markave të paraqitura në treg.
1. Përsosmëri e shkëlqyer -
Koncerni ka zënë prej shumë vitesh një nga pozicionet drejtuese. Një tipar dallues i markës është se gama e produkteve është e larmishme. Kompletet më të suksesshme të sezonit veror janë gomat Dueler H/P Sport dhe Turanza T001 dhe në dimër bien në sy gomat Bridgestone Blizzak DM-V1.
Bridgestone përdor teknologjinë më të fundit për të prodhuar goma dhe i teston ato në kushtet më të vështira të motit për të siguruar një udhëtim të përsosur, pavarësisht nga kushtet e rrugës.
Shiko gjithashtu Vlerësimi i gomave dimërore 2019 gjatë vozitjes. TOP më i miri
2. Rehati franceze -
Prodhuesi Michelin është shqetësimi i dytë më i madh i gomave. Prodhuesi i gomave fitoi një profil të lartë falë një shoferi francez garash i cili tha se përdor markën. Pas një deklarate të tillë, entuziastët e makinave filluan t'i blinin produktet sikur të ishin të shpejta.
Gomat mesatare dhe premium Michelin konsiderohen si një nga më rezistente ndaj konsumit. Modeli veror Michelin - Primacy 3 është vendosur si një produkt me cilësi të lartë që sillet pa të meta jo vetëm në sipërfaqet e thata të rrugëve, por edhe pas shiut, si dhe gjatë kthesave dhe kthesave të mprehta.
3. Marka gjermane -
Kjo markë konsiderohet unike sepse prodhon grupe gomash për të gjitha sezonet. Goma Goodyear është e qëndrueshme dhe ka kapje të shkëlqyer në rrugë.
Blerësit rusë rekomandojnë grupe gomash makinash të kësaj marke për rrugët shtëpiake. Disa vite më parë, kompania lëshoi një markë të re gomash për sezonin e dimrit, Goodyear Ultra Grip Ice+. Kjo gomë mori shpejt
4. Papërsosmëri premium -
Gomat premium kontinentale të makinave janë tepër të njohura, dhe jo çdo automobilist mund të përballojë të blejë këtë model. Përsosmëria, karakteristikat mbresëlënëse të tërheqjes dhe kapjes dhe një nivel i mirë komoditeti, një listë e tillë avantazhesh nuk do të lërë asnjë shofer indiferent. Continental Premium Contact 2 dhe ContiPremium Contact 5 janë marka të gomave verore që mbeten të njohura në treg sot. Një nga markat më të mira për sezonin e dimrit është ContiIce Contact HD dhe WinterContact.
5. Perfeksioni italian - Pirelli
Kjo markë është vendosur si prodhuese e gomave për pista garash dhe për sipërfaqet e rrugëve publike. Gomat Pirelli ofrojnë trajtim mbresëlënës dhe stabilitet në shpejtësi të lartë. Por, sipas rishikimeve nga disa klientë, kjo markë është inferiore në cilësi ndaj prodhuesve të tjerë.
6. Prakticiteti dhe cilësia - Sumitomo
Një markë me një histori 125-vjeçare nuk është aspak inferiore në cilësi dhe rezistencë ndaj konsumit ndaj markave të tjera të gomave.
Kontrollueshmëria e lartë dhe vetitë e duhura të kapjes i japin Sumitomo një rezultat po aq të lartë në tregun e shitjeve.
Dunlop GrandTrek është një gomë dimri që e ka dëshmuar veten të jetë një grup cilësor për automjetet e të gjithë terrenit dhe kryqëzimet. Për sezonin e verës, Dunlop SP Sport Maxx do të ishte një model i mirë.
7. Ngarje komode - Hankook
Prodhuesi i automjeteve nga Koreja është i njohur për çdo entuziast rus të makinave. Prodhuesi i kësaj gome thekson jo vetëm drejtimin e rehatshëm, por edhe stabilitetin në shpejtësi të lartë të automjetit. Gomat Hankook performojnë mirë në sipërfaqet e thata të rrugëve, por në pjesë të lagështa këshillohet të ngadalësoni shpejtësinë, veçanërisht para kthesave.
8. Plaku i tregut botëror - Yokohama
Sot, Yokohama prodhon goma për çdo lloj automjeti. Falë asortimentit të madh dhe cilësisë së lartë të produkteve, kompania është shumë e njohur në tregun e shitjeve, gjë që i jep një avantazh të lartë markës, si dhe shumë vlerësime pozitive nga entuziastët e makinave.
Sot, tregu global i gomave është nën kontrollin e një duzinë kompanish globale, emrat e të cilave janë të njohur për çdo automobilist. Në të njëjtën kohë, produktet e një numri të madh të markave janë në shitje, në të vërtetë u përkasin prodhuesve kryesorë dhe duke vepruar si "degë" e tyre. Ato do të diskutohen më poshtë.
Aktiviteti më i madh i markave më të mëdha të gomave në blerjen e prodhuesve më të vegjël dhe më të suksesshëm ndodhi në vitet '90 të shekullit të 20-të. Për kompanitë e blera, ky zhvillim i situatës vetëm u ka sjellë dobi. Ata jo vetëm që ishin në gjendje të përdornin investime financiare për të përditësuar pajisjet e prodhimit, por gjithashtu fituan akses në kërkimin dhe zhvillimin e avancuar të kryer nga drejtuesit e tregut. Në të njëjtën kohë, nëse është e nevojshme, kompanitë në selinë qendrore mund të asistohen nga specialistë me përvojë nëse lind një nevojë e tillë.
Duhet theksuar se për nga karakteristikat e tyre, produktet e nënmarkave kanë dallime minimale nga modelet bazë, por kanë çmime dukshëm më të përballueshme. Shpesh ato prodhohen edhe në të njëjtën linjë montimi, dhe diferenca në çmim bëhet rezultat vetëm i politikës së marketingut dhe nevojës që blerësi të paguajë më shumë për një markë të promovuar mirë.
Më poshtë është një listë e nën-markave kryesore, dhe për lehtësinë e të kuptuarit, ato ndahen sipas rajoneve të origjinës së kompanive mëmë.
Markat evropiane të gomave
Kontinentale
Koncerni gjerman Continental AG zotëron një duzinë markash që furnizojnë tregun me një gamë të gjerë gomash, duke filluar nga motoçikletat e deri tek pajisjet speciale bujqësore. Karakteristikat karakteristike të produkteve Continental përfshijnë performancën e parashikueshme të drejtimit dhe një shkallë të lartë qëndrueshmërie. Sot, kompania ka fabrika në shumicën e rajoneve të botës, madje edhe në Australi, larg Evropës.
Ndër filialet që prodhojnë goma për automjete:
- Barum (Republika Çeke). Fabrika e kompanisë ndodhet në qytetin e Zlinit dhe i përket koncernit që nga viti 1995. Vetë kompania Barum ekziston që nga viti 1924.
- Matador (Sllovaki). Një markë sllovake që ekziston që nga viti 1905. Të drejtat për të i takojnë Continental për pak më shumë se 10 vjet (që nga viti 2007).
- Gislaved (Suedi). Një kompani suedeze shumë e vjetër, që ekziston që nga viti 1883. Ajo është në pronësi të koncernit gjerman që nga viti 1992.
- Uniroyal (Shtetet e Bashkuara të Amerikës). Një nga "degët" e para të kompanisë, e cila u shfaq në 1979. Kompania daton në 1892 dhe ndodhet në Teksas.
Është kurioze që në fakt pronësia e Uniroyal i është caktuar Michelin, por në tregun europian është Continental ajo që vepron si mbajtës i së drejtës së autorit. Kjo për faktin se blerja e divizionit evropian të kompanisë amerikane u bë në vitin 1979, dhe marka kryesore u ble nga shqetësimi francez vetëm në 1990.
Michelin
Fillimisht, Michelin ishte e angazhuar në prodhimin e gomave të biçikletave, dhe sot ajo ka jo vetëm një duzinë e gjysmë fabrika në të gjithë botën, por edhe objektet e veta kërkimore dhe laboratorike. Në të njëjtën kohë, stafi inxhinierik i kompanisë kryen zhvillime të avancuara në fushën e gomave, si në interes të vetë Michelin ashtu edhe të markave të saj.
- BF Goodrich (Shtetet e Bashkuara). Kompania gjurmon historinë e saj që nga viti 1870. Zyra e saj ndodhet në Ohio, dhe Michelin e bleu atë në 1988.
- Kleber (Francë). Ky aset i përket koncernit që nga viti 1988. Vetë kompania është e përfaqësuar në tregun e gomave që nga viti 1945.
- Tigar (Serbi). Fabrika e kompanisë ndodhet në qytetin serb Pirot. Ajo u ble nga Michelin në 2007.
- Kormoran - Poloni
Përveç kësaj, shqetësimi francez ka disa filiale të tjera: Pneu Laurent, Wolber, Tyremaster. Këta prodhues praktikisht nuk janë të përfaqësuar në tregun rus të gomave, kështu që nuk ka kuptim të ndalemi në to.
Pirelli
Historia e Pirelli filloi në shekullin e 19-të me prodhimin e gomave të biçikletave. Deri më sot, ajo ka zgjeruar ndjeshëm aftësitë e saj, duke pasur 13 fabrika në rajone të ndryshme të botës. Pothuajse të gjithë prodhojnë goma Pirelli, por ka dy nën-marka shtesë brenda strukturës së prodhuesit.
- Formula (Itali). Një markë e re buxhetore që u shfaq në treg vetëm në vitin 2012, dhe u krijua fillimisht nga Pirelli me shpenzimet e saj për tregun e Evropës Lindore.
- Ceat (Indi). Kjo markë është e fokusuar kryesisht në shitjet në Turqi dhe Indi.
Nokian
Koncerni u themelua vetëm në vitin 1988, gjë që e bën atë një nga më të rinjtë në treg. Sidoqoftë, kompania tashmë ka arritur të fitojë besueshmëri dhe popullaritet. Kompania mori emrin e saj nga qyteti finlandez me të njëjtin emër.
Një pjesë e konsiderueshme e produkteve Nokian fillimisht është menduar për tregun rus. Nën-marka e saj është:
- Nordman. Një markë buxhetore nën të cilën prodhohen shpesh modele të vjetruara të gomave Nokian, të cilat në një kohë gëzonin sukses në treg.
Markat japoneze të gomave
Bridgestone
- Dunlop (MB). Duke pasur një histori prej më shumë se një shekulli, marka i përket dy gjigantëve të tregut të gomave, Bridgestone dhe Goodyear. Kompania u ble nga prodhuesit japonezë të gomave në 1985, dhe 14 vjet më vonë ajo shiti një pjesë të të drejtave të saj amerikanëve nga Goodyear.
- Firestone (Shtetet e Bashkuara). Kompania amerikane, ekzistuese që nga viti 1900 dhe e blerë në 1988.
Toyo
Kompania Toyo u shfaq në gjysmën e parë të viteve 40 të shekullit të 20-të si rezultat i bashkimit të dy kompanive të angazhuara në prodhimin e produkteve të ndryshme të gomës. Sot, marka Toyo është e njohur në të gjithë botën dhe gomat e saj shiten në qindra vende të botës, duke përfaqësuar të gjitha kontinentet pa përjashtim. Sot prodhuesi ka dy nën-marka shtesë.
Yokohama
Prodhuesi i famshëm japonez u shfaq në vitin 1930 si një nga divizionet e një kompanie që prodhonte kabllo së bashku me përfaqësuesit e BF Goodrich. Zyra qendrore e prodhuesit ndodhet në kryeqytetin japonez të Tokios.
Marka gomash nga SHBA
Vit i mirë
Sot, produktet e markës së gomave Goodyear shpërndahen gjerësisht në të gjithë botën. Gomat me mbishkrimin e duhur janë instaluar jo vetëm në motoçikleta dhe automobila, por edhe në aeroplanë. Ato karakterizohen nga forca e lartë mekanike dhe besueshmëria operacionale. Kjo është plotësisht tipike për gomat e disa nën-markave në pronësi të kompanisë. Për sa i përket raportit midis karakteristikave të kostos dhe cilësisë, ato janë një nga më të mirat në treg.
- Dunlop (MB). Kompania zotëron një pjesë të kompanisë britanike, pasi e ka blerë atë në 1999 nga Bridgestone japoneze, e cila më parë zotëronte plotësisht prodhuesin.
- Sava (Slloveni). Kompania u themelua në qytetin Kranj në vitin 1931. Goodyear e zotëron atë që nga fundi i shekullit të 20-të (1998).
- Fulda (Gjermani). Kompania u themelua në fillim të shekullit të 20-të, duke u bërë aseti i parë evropian i kompanisë. Blerja është bërë në vitin 1969.
Sot, jo vetëm produktet e kompanisë mëmë, por edhe të gjitha “degët” e koncernit amerikan, pa përjashtim, gëzojnë famë dhe reputacion pozitiv në treg.
Cooper
Ky prodhues amerikan prodhon një gamë të gjerë të madhësive të gomave për të pajisur makinat e pasagjerëve dhe kamionët. Karakteristikat dalluese të produkteve Cooper janë besueshmëria e lartë, performanca e mirë dhe përballueshmëria për konsumatorët.
- Mickey Thompson (Shtetet e Bashkuara të Amerikës). Kompania mban emrin e vrapuesit të famshëm që u bë krijuesi i saj në vitin 1963, dhe që nga viti 2003 është pronë e Cooper.
Produktet e nën-markës nuk janë inferiore në parametrat e tyre ndaj gomave që shiten me emrin e kompanisë mëmë, por në të njëjtën kohë kanë edhe çmime edhe më të favorshme për gomat e çdo madhësie.
Goma nga Koreja e Jugut
Hankuk
Prodhuesi i Koresë së Jugut prodhon goma në një gamë të gjerë madhësish dhe një numër të madh modifikimesh, duke ofruar mundësinë për të zgjedhur modelin e duhur për çdo situatë. Koncerni ka disa filiale, për shkak të të cilave gama e gomave në pronësi të Hankook bëhet edhe më mbresëlënëse dhe e larmishme.
Kumho
Zhvillimi i shpejtë i markës koreane shoqërohet me një periudhë bashkëpunimi me Uniroyal amerikane. Duke marrë teknologji moderne në vitet '60 të shekullit të 20-të, kompania arriti të sjellë cilësinë e gomave të veta në një nivel tjetër, duke fituar avantazhe serioze konkurruese ndaj furnizuesve të tjerë rajonalë të gomave.
Aktualisht, Kumho është pozicionuar tashmë si një nga liderët botërorë në industrinë e gomave. Ajo zotëron markën Marshal, e cila është më pak e popullarizuar, por për sa i përket cilësisë së produktit praktikisht nuk ndryshon nga gomat e Koresë së Jugut.
Sot, Marshal prezantohet kryesisht në vendet evropiane dhe ofron një kombinim të qëndrueshmërisë dhe sigurisë rrugore në mënyra të ndryshme drejtimi.
goma kineze
Trekëndëshi
Kompania ekziston që nga viti 1976, duke përdorur në mënyrë aktive teknologjitë e fituara Goodyear dhe duke përdorur pajisje të ngjashme prodhimi. Në të njëjtën kohë është krijuar bashkëpunim i ngushtë ndërmjet kompanive dhe disa nga gomat Goodyear të destinuara për shitje në tregun evropian prodhohen në ndërmarrjet Triangle.
Goodride
Sot është një nga kompanitë më të mëdha të gomave në Perandorinë Qiellore, duke siguruar një pjesë të konsiderueshme të volumit total të gomave të automobilave të prodhuara në vend. Marka i përket Korporatës Hangzhou Zhongce Rubber.
Linglong
Kompania ekziston që nga viti 1975 dhe është në pronësi private. Sot, prodhuesi i gomave vepron si një nga ndërmarrjet kryesore në industri. Produktet Linglong prodhojnë goma që synojnë pajisjen e llojeve të ndryshme të transportit (makina pasagjerësh, automjete komerciale, kamionë).
Me diell
Një prodhues relativisht i ri, i cili u shfaq në 1988, dhe ka përkatësi shtetërore. Kompania dallohet për vëllime të mëdha prodhimi dhe është e specializuar kryesisht në segmentin buxhetor të tregut.
Firenza
Pronari i markës është Sumo. Ajo është gjithashtu pronare e kompanisë së gomave SumoTire. Marka ekziston që nga viti 2007 dhe vlerësohet si një nga prodhuesit potencialisht më tërheqës. Firenza fokusohet në kombinimin e teknologjisë së lartë dhe përballueshmërisë.
Gomat ruse
Kama
Objektet e prodhimit të kompanisë janë të vendosura në Nizhnekamsk në Tatarstan. Fabrika Nizhnekamskshina ekziston që nga viti 1973 dhe zë një pozitë udhëheqëse në vend për sa i përket vëllimeve të prodhimit të gomave të automobilave.
Viatti
Një markë tjetër në pronësi të kompanisë Nizhnekamskshina, e vendosur në Republikën e Tatarstanit.
Cordiat
Pronari i kësaj marke është kompania SIBUR - Gomat ruse. Data e krijimit të kompanisë konsiderohet të jetë viti 2002. Sot SIBUR zotëron gjithashtu markën Tyrex. Në të njëjtën kohë, kompania ruse ka qenë anëtare e një aleance me prodhuesin e gomave Matador (Sllovaki), në pronësi të Continental, për tetë vitet e fundit (që nga viti 2011).
Amtel
Prodhues relativisht i vogël vendas. Kompania u themelua me kapital indian në vitin 1987, por filloi të prodhojë goma vetëm në 1999. Sot kompania po krijon një aleancë ndërkombëtare me kompaninë Vredestein (Holandë).
Markat e gomave nga CIS
Belshina
E vendosur në qytetin bjellorus të Bobruisk, fabrika funksionon me sukses që nga viti 1963 dhe është një nga prodhuesit më të mëdhenj të gomave në të gjithë hapësirën post-sovjetike. Kompania prodhon goma jo vetëm për makina pasagjerësh, por edhe për kamionë, duke i shitur ato në rajone të ndryshme të botës. Për shembull, kamionët hale të minierave Caterpillar janë të pajisur nga fabrika me goma nga prodhuesi bjellorus.
Rosava
Prodhuesi më i madh i gomave në Ukrainë. Kompania ekziston që nga viti 1998 dhe ndodhet në territorin e Bila Tserkva. Kompania ofron produkte për qëllime të ndryshme, përfshirë për pajisje speciale. Gomat shiten jo vetëm në Ukrainë, por edhe në vende të tjera.
Prodhimi i gomave në vende të tjera
Është e nevojshme të kuptohet se në kushtet e globalizimit modern të ekonomisë, rajoni i origjinës së markës dhe vendndodhja e vendeve të prodhimit (fabrikave) mund të mos përkojnë. Në të njëjtën kohë, situatat janë të zakonshme kur një fabrikë prodhon njëkohësisht disa modele gomash që i përkasin markave të ndryshme.
Kush i zotëron fabrikat e gomave?
Ndërsa organizimi i prodhimit ende mund të zgjidhet, ndërlikimet e pronësisë së kompanisë janë shumë më komplekse. Blerja e ndërsjellë e aksioneve është një praktikë e zakonshme. Për shembull, Bridgestone është pronar i 18.9% të aksioneve në prodhuesin evropian Nokian Tires, dhe blerja është bërë nga divizioni evropian i prodhuesit japonez. Shuma e transaksionit ishte 78.3 milionë dollarë (në çmimet e vitit 2003).
Në të njëjtën kohë, Bridgestone tha se Nokian do të mbetet një kompani e pavarur dhe pronarët e rinj nuk do të ndërhyjnë në punën e kompanisë. Nga ana tjetër, vetëm dy vjet më vonë, prodhimi i gomave të kamionëve Nokian u transferua në fabrikën Bridgestone të vendosur në Spanjë.
Më pas, të gjitha letrat me vlerë u transferuan në Bridgestone Corporation.
Cila është marka më e mirë e gomave të kamionit në treg? Për ta zbuluar, revista tregtare amerikane Modern Tire Dealer vendosi të merrte informacione të dorës së parë - duke anketuar 7000 tregtarë të pavarur të gomave. Të gjithëve iu dha një zgjedhje prej 37 markash dhe u pyet: "Si do t'i vlerësonit këto marka për cilësinë e produktit?" Vlerësimi më i mirë është 5, më i keqi është 1. Kishte 37 marka gomash kamionësh për të zgjedhur, nga më të famshmet, si Bridgestone, Goodyear dhe Michelin, deri te ato praktikisht të panjohura - Freestar, Taurus, Warrior, etj.
Sipas ekspertëve të ditur, më e mira ishte marka franceze Michelin, e cila mori një vlerësim prej 4.6 bazuar në rezultatet e sondazhit. Michelin arriti të tejkalojë konkurrencën e saj më të afërt, Bridgestone, me 0.2 pikë, e ndjekur nga Goodyear (3.9) dhe Yokohama (3.8), të vendosura sa më afër njëra-tjetrës.
Vendi i pestë u nda nga tre marka gomash: Toyo, BFGoodrich dhe Firestone (3.7), dhe Continental ishte i teti në listë me një rezultat prej 3.6, përpara Dunlop (3.3). Markat Sumitomo, Hankook dhe General përfundojnë dhjetëshen e parë me një vlerësim prej 3.2.
| Dhjetë markat kryesore të gomave (sipas cilësisë së produktit) | |
| Markë | Vlerësimi |
| 1.Michelin | 4,6 |
| 2.Bridgestone | 4,4 |
| 3. Goodyear | 3,9 |
| 4. Yokohama | 3,8 |
| 5. Toyo | 3,7 |
| 5.B.F.Goodrich | 3,7 |
| 5. Gurë zjarri | 3,7 |
| 8.Kontinentale | 3,6 |
| 9. Dunlop | 3,3 |
| 10. Sumitomo | 3,2 |
| 10. Hankook | 3,2 |
| 10. Të përgjithshme | 3,2 |
Sipas MTD, cilësia e produktit ishte faktori më i rëndësishëm për tregtarët, por atyre iu kërkua gjithashtu të renditnin parametrat e tjerë sipas rëndësisë duke përdorur të njëjtën shkallë nga 1 në 5:
Siç mund ta prisni, 89% e të anketuarve thanë se cilësia e produktit është "shumë, nëse jo jashtëzakonisht e rëndësishme". Cilësia u cilësua "jashtëzakonisht e rëndësishme" me 57.7%, "shumë e rëndësishme" nga 31.2%, dhe thjesht "e rëndësishme" me 11.3%.
Faktori tjetër më i rëndësishëm u identifikua si përfitimi i produktit, me 93% të tregtarëve që thanë se ishte "shumë, nëse jo jashtëzakonisht i rëndësishëm" dhe 5.7% të tjerë thanë se ishte "i rëndësishëm". Madhësia e asortimentit ishte dimensioni i tretë më i rëndësishëm që tregtarët vlerësojnë kur punojnë me furnitorët, me afërsisht 83% që thonë se ishte "shumë, nëse jo jashtëzakonisht i rëndësishëm". Rezultatet e anketës treguan gjithashtu se politikat e garancisë dhe korrigjimit mbeten një çështje "shumë, nëse jo jashtëzakonisht e rëndësishme" për 72% të tregtarëve të gomave. 64% e të anketuarve folën edhe për shkallën e rimatshmërisë së gomave.
Gjithçka është e qartë me markat më të mira tani duhet të flasim për vlerësimet që morën markat e tjera. Së pari, duhet të theksohet se markat Kelly (kjo markë është në pronësi të Goodyear) dhe Kumho ishin vetëm pak për t'u futur në dhjetëshen e parë, pasi të dy morën një rezultat prej 3.1. Markat e fundit që kanë shënuar 3 ose më shumë ishin Dayton (në pronësi të Bridgestone) dhe Ohtsu/Falken (të dyja në pronësi të Falken Tyre Corp. Të gjitha këto marka shënuan saktësisht 3 (Falken planifikon të heqë markën Ohtsu, për të cilën fitoi të drejtat). deri në këtë vit).
Le të lëvizim poshtë listës, ku markat nga Kina mbretërojnë suprem. Double Coin merr 2.8, dhe Hercules dhe Roadmaster marrin 2.6 (Roadmaster është një markë gomash kamionësh nga Cooper, e cila e zhvendosi prodhimin e gomave të kamionit në Kinë disa vite më parë). Tregtarët i dhanë Dynatrac dhe Power King një vlerësim 2.5, ndërsa Aeolus, Akuret dhe Sailun ishin një e dhjeta pas tyre (Akuret është një produkt i Del-Nat Tyre Corp.; Aeolus më parë ishte në pronësi të GPX International Tyre Corp. tashmë të zhdukur, dhe tani ka të drejta ekskluzive për markën në SHBA i përkasin Alliance Tyre USA).
Lista vazhdon, dhe markat nga Evropa kanë filluar të shfaqen këtu - Mitas, i prodhuar në Republikën Çeke, merr 2.2; kineze Wanli njëjtë; CEAT nga India – 2.1; Gladiator, i prodhuar në Kinë, është gjithashtu 2.1, si dhe dy marka të tjera kineze: Long March dhe Westlake. Në fund të tabelës ishin tre marka nga Kina, dhe dy nga Evropa - kineze Geostar dhe Freestar, së bashku me Taurusin evropian, shënuan 2 pikë, ndërsa Warrior (Kinë) dhe Barum (Evropë) morën vetëm 1.9 pikë.
| Vlerësimi i markave të tjera të gomave (sipas cilësisë së produktit) | |
| Markë | Vlerësimi |
| 13. Kelly | 3,1 |
| 13. Kumho | 3,1 |
| 15. Dejtoni | 3 |
| 15. Falken/Ohtsu | 3 |
| 17. Monedhë e dyfishtë | 2,8 |
| 18.Herkuli | 2,6 |
| 18.Rrugor | 2,6 |
| 20. Dynatrac | 2,5 |
| 20. Mbreti i pushtetit | 2,5 |
| 22. GT Radial | 2,4 |
| 23. Eolus | 2,3 |
| 23. Sailun | 2,3 |
| 23. Akuret | 2,3 |
| 26. Mitas | 2,2 |
| 26. Wanli | 2,2 |
| 28. Gladiator | 2,1 |
| 28. CEAT | 2,1 |
| 28. Marsi i gjatë | 2,1 |
| 28.Westlake | 2,1 |
| 28. Ling Long | 2,1 |
| 33. Geostar | 2 |
| 33. Demi | 2 |
| 33.Freestar | 2 |
| 36.Luftëtar | 1,9 |
| 36. Barum | 1,9 |
Njohja e markës
Të anketuarit në anketë e renditën "ndërgjegjësimin për markën midis konsumatorëve fundorë" si artikullin e shtatë më të rëndësishëm, me rreth 45% të të anketuarve që thanë se ishte "shumë, nëse jo jashtëzakonisht i rëndësishëm". Por a ka marka që as vetë tregtarët nuk i njohin? Nga e gjithë lista, Mitas ishte më i panjohuri - 70% e të anketuarve thanë se nuk kishin dëgjuar kurrë për një markë të tillë. Në vendin e dytë për sa i përket errësirës ishte Luftëtari, për të cilin 69% e të anketuarve nuk dinin asgjë. Më pas vijnë Akuret dhe CEAT (62%), Freestar dhe Geostar (61%), pasuar nga GT Radial dhe Taurus (58%), dhe i nënti është marka Aeolus (56%).
| 10 markat më të panjohura të gomave | |
| Markë | Numri i tregtarëve që nuk dinin për markën |
| 1. Mitas | 70% |
| 2.Luftëtar | 69% |
| 3.Barum | 65% |
| 4. Akuret | 62% |
| 5. CEAT | 62% |
| 6.Freestar | 61% |
| 6.Geostar | 61% |
| 8. GT Radial | 58% |
| 8. Demi | 58% |
| 10. Eolus | 56% |
Niveli i rikuperimit
Ritretësimi mbetet një faktor i rëndësishëm dhe për arsye të mirë - pavarësisht rënies në 2008-2009, ritretja e gomave është ende një biznes i madh dhe fitimprurës. Sipas MTD, rreth 13 milionë goma kamionësh u ritretën në Shtetet e Bashkuara në vitin 2009, një treg me vlerë 1.64 miliardë dollarë.
Tregtarëve iu bë pyetja e mëposhtme: "Cila markë gomash ritreten më shpesh?", pas së cilës markave iu dhanë përsëri vlerësimet nga 1 në 5.
Sipas rezultateve të sondazhit, gomat e kamionëve të ritretur më shpesh në Amerikë ishin Michelin dhe Bridgestone, me të dyja markat që shënuan të njëjtin numër pikësh (4.4). Michelin ofron shërbime ritretjeje gomash përmes Michelin Retread Technologies Inc., dhe Bridgestone ka një filial të quajtur Bridgestone Bandag Tire Solutions.
Goodyear është në vendin e tretë me një rezultat prej 4.0, i ndjekur nga Yokohama (3.8). Një rezultat prej 3.7 shkoi për tre marka njëherësh - Firestone, Continental dhe Toyo (vitin e kaluar dega amerikane e Continental - Continental
Tire the Americas LLC - prezantoi një produkt të ri në këtë segment të quajtur ContiTread, i cili prodhohet nga filiali i Amerikës së Veriut të Marangoni sipas një marrëveshje ekskluziviteti).
Gomat BFGoodrich ishin në vendin e tetë, duke marrë 3.6, dhe dhjetë gomat e para "më të ritretësueshme" ishin Dunlop, General dhe Sumitomo me një vlerësim prej 3.3 për të gjitha.
| Markat gomat e të cilave ritreten më shpesh | |
| Markë | Vlerësimi |
| 1.Michelin | 4.4 |
| 1.Bridgestone | 4.4 |
| 3. Goodyear | 4.0 |
| 4. Yokohama | 3.8 |
| 5. Gurë zjarri | 3.7 |
| 5. Kontinentale | 3.7 |
| 5. Toyo | 3.7 |
| 8.B.F.Goodrich | 3.6 |
| 9. Dunlop | 3.3 |
| 9. Të përgjithshme | 3.3 |
Të anketuarit e MTD gjithashtu nuk ishin të trembur për të përmendur më të keqen në këtë kategori. Gomat më pak të ritretura janë Taurus (1.7), Barum, Warrior dhe CEAT po ecin pak më mirë (1.8), dhe pesë marka morën një vlerësim prej 1.9: Westlake, Freestar, Wanli, Long March dhe Ling Long.
| Markat gomat e të cilave janë më pak të ritrajtuara | |
| Markë | Vlerësimi |
| 1. Demi | 1.7 |
| 2. Barum | 1.8 |
| 2.Luftëtar | 1.8 |
| 2. CEAT | 1.8 |
| 5.Westlake | 1.9 |
| 5.Freestar | 1.9 |
| 5. Wanli | 1.9 |
| 5. Marsi i gjatë | 1.9 |
| 5. Ling Long | 1.9 |
| 10. Mitas | 2.0 |
Çfarë duan operatorët e flotës?
Së fundmi, MTD pyeti gjithashtu tregtarët se çfarë duan klientët e tyre nga markat e gomave, dhe përgjigjet që ata morën ishin ndriçuese. Të anketuarit u pyetën: "Cilët faktorë kanë më shumë rëndësi për operatorët e flotës së kamionëve?" Një rezultat prej 5 do të thotë vlerën më të lartë, 1 do të thotë më pak.
Faktori më domethënës në mënyrë të parashikueshme doli të ishte çmimi - ky parametër mori 4.3 pikë dhe u konsiderua "shumë, nëse jo jashtëzakonisht i rëndësishëm" nga 86% e të anketuarve. Përafërsisht i njëjti numër i të anketuarve thanë se faktori i disponueshmërisë së produktit është jashtëzakonisht i rëndësishëm, i ndjekur nga burimi i shkallës dhe kornizës origjinale, këtyre aspekteve iu dha vlerësimi më i lartë për rëndësi nga 82% dhe 66% e tregtarëve;
Kur goma me cilësi të lartë instalohen në një makinë, shoferi nuk shqetësohet për sigurinë e tij. Kapja e shkëlqyer në sipërfaqen e rrugës e bën të lehtë kontrollin e automjetit. Sot ka një numër të madh gomash të ndryshme në treg. Megjithatë, vetëm disa prej tyre janë shumë të njohura.
Prodhuesit më të mirë të gomave të makinave
Nokian
Gomat finlandeze konsiderohen më të besueshmet dhe me cilësi të lartë. Ata kanë qenë prej kohësh në kërkesë në mesin e shoferëve rusë. Ky popullaritet shoqërohet me paraqitjen e gomave të reja Hakkapeliitta 9 Duhet thënë se "tetë" e shitur më parë nga Nokian nuk e humbet popullaritetin. Gomat e cilësisë së lartë Nordman 7 gjithashtu fituan shpejt vrull në treg.
Kontinentale
Kompania ka prodhuar goma për më shumë se 150 vjet. Në fabrikat e saj në vitin 1936, u prodhua goma e parë sintetike.
Në vitet e fundit, gomat Conti Premium Contact 5 kanë fituar popullaritet të madh. Trajtimi i makinës bëhet më i lehtë, rrotat nuk bëjnë shumë zhurmë.
Continental ishte i pari që krijoi goma që plotësojnë kërkesat mjedisore dhe reduktojnë konsumin e karburantit. Inxhinierët e kompanisë aktualisht po zhvillojnë gomat më të fundit pa shpime që mund të montohen në një buzë standarde.
Pirelli
Një produkt italian që ka tërhequr vëmendjen falë gomave Winter Ice Zero, të cilat mund të përdoren në kushtet më të vështira. Rrotat ndjehen të sigurta në rrugët e akullta për shkak të dizajnit të veçantë të kunjit dhe përbërjes unike të gomës. Sipas drejtuesve të mjeteve, drejtimi në rrugët e vendit me goma Pirelli mund të konsiderohet plotësisht i sigurt. Çdo lëvizje është plotësisht e përjashtuar.
Michelin
Kompania Michelin prodhon gomat më të shtrenjta. Për shembull, një rrotë në një Bugatti Veyron kushton 9,065 dollarë. Megjithatë, goma të tilla mund t'i rezistojnë shpejtësive që tejkalojnë 400 km/h. Modeli Caterpillar 797, i instaluar në kamionë minierash, vlerësohet në 60,000 dollarë.
Goma më e famshme nga Michelin është Primacy 3. Ajo zuri vendin e parë në vitin 2015. Dallohet nga qëndrueshmëria e lartë në kthesa të mprehta, aftësia për të vozitur në asfalt të lagësht dhe rrugë të thata.
Vit i mirë
Gomat premium, çmimi i të cilave është i përballueshëm për shumë shoferë. Rrotat dallohen nga manovrimi i lartë në rrugët me borë falë zonës së shkëlqyer të shpatullave dhe modelit origjinal të shkelës së Goodyear.
Kumho
Rrota nga një prodhues korean, i cili filloi prodhimin në 1960. Aktualisht, Kumho furnizon goma për makinat e Formula 3 në Kore.
Gomat vetë mbyllëse shiten në tregun korean. Gomat Solus KH17 dallohen nga analogët e tyre për vetitë e tyre të shkëlqyera përshtatëse. Rrota të tilla përshtaten lehtësisht me sipërfaqen e rrugës, si dhe me çdo kusht moti.
Bridgestone
Kompania japoneze Bridgestone është bërë prej kohësh e njohur në mesin e entuziastëve të makinave. Muret anësore të ngurta të gomave rrisin rezistencën ndaj konsumit.
Për kushtet e dimrit, modeli Blizzak DM-V1 konsiderohet më i miri. Në verë, Turanza T001 është shumë popullor. Falë brazdave speciale me efekt rezonator, rrotat nuk lëshojnë zhurmë të panevojshme dhe janë shumë rezistente ndaj konsumit.
Gislaved
Prodhuesi është bërë i njohur në të gjithë botën falë gomave më të fundit Nord Frost 200 Në rrota të tilla, makina ndihet mirë në rrugët me dëborë dhe rrugët e qytetit. Goma me cilësi të lartë dhe një çmim i përballueshëm i kanë bërë gomat Gislaved një nga më të njohurat në Rusi.
Dunlop
Dunlop ka prodhuar goma për makina për 125 vjet. Gomat pa tub i sollën famë kësaj kompanie angleze. Fabrikat e kompanisë janë të vendosura në shumë vende, por prodhon shumicën e produkteve të saj në atdheun e saj në MB.
Pothuajse të gjitha makinat e prodhimit të huaj funksionojnë me goma Dunlop. Rrotat Sport BluResponse, të dizajnuara për përdorim gjatë verës, janë shumë të njohura. Ata kanë karakteristika të shkëlqyera të trajtimit.
Yokohama
Njëqind vjet më parë kjo kompani u hap. Sot ajo prodhon një gamë të madhe gome dhe konsiderohet si një nga prodhuesit më të mirë të gomave të makinave. Koncerni prodhon mjete ulëse për avionë, goma për makina, biçikleta etj. Kompania kryen edhe porosi për prodhimin e gomave për makina garash.
Gomat Yokohama janë instaluar në makinat e tyre nga prodhuesit botërorë:
- Lexus,
- Toyota
- Porsche,
- Mercedes Benz,
- Mazda
- Aston Martin,
- Subaru.
Prandaj, produktet e kompanisë konsiderohen si një nga më prestigjiozët. Goma e lirë C.drive 2 AC02 është shumë e popullarizuar në mesin e shoferëve. Është shumë i qëndrueshëm kur manovron me shpejtësi të lartë.
Zgjedhja e gomave në varësi të markës së automjetit, klasit të tij dhe kushteve të funksionimit është një nga proceset më të rëndësishme me të cilat përballen pronarët e makinave tona çdo vit, e ndonjëherë edhe sezonal. Cila markë e gomave të makinave është më e mirë dhe në bazë të cilave karakteristika? Çdo klient e bën vazhdimisht këtë pyetje, sepse asortimenti i dyqaneve bëhet më i larmishëm dita-ditës dhe bëhet gjithnjë e më i vështirë lundrimi. Megjithatë, renditja e sotme e gomave më të mira përfshin vetëm ata prodhues që kanë ndërtuar reputacionin e tyre për dekada falë cilësisë së lartë, besueshmërisë dhe sigurisë së produkteve të tyre.
Të gjitha ato ofrojnë goma makinash për kushte të ndryshme klimatike dhe rrugore, të dizajnuara për marka të ndryshme automjetesh dhe madje edhe për stile të ndryshme drejtimi. Pasi të jeni njohur me përfaqësuesit e listës, do të bëhet më e lehtë të zgjidhni goma për një markë specifike makine, pa frikë se do të shfaqen probleme serioze me to në rrugë.
Vlerësimi i sotëm i gomave u formua jo vetëm për shkak të teknologjisë së lartë të produkteve, por edhe për shkak të vlerësimeve nga entuziastët e makinave dhe vendit që zë shqetësimi në tregun e shitjeve. Prodhuesit modernë të gomës së automobilave kanë më shumë gjasa t'u ngjajnë qendrave kërkimore, të pajisura mirë me personelin dhe pajisjet më të fundit, në vend të fabrikave. Ata vazhdimisht prezantojnë gjithnjë e më shumë zhvillime të reja, monitorojnë përditësimin e gamës së produkteve, vlerësojnë cilësinë dhe reputacionin e tyre. Është më mirë të bëni një zgjedhje në favor të një marke të veçantë pasi të njiheni me produktet e të gjithë përfaqësuesve të saj.
Lista e prodhuesve më të mirë të gomave në botë
Michelin - komoditet francez
Kompania franceze, e cila ka qenë në treg për më shumë se 100 vjet, është e njohur për pronarët e makinave ruse si një nga prodhuesit kryesorë të gomave. Sot ajo është e përfaqësuar në më shumë se 170 vende të planetit, dhe një pjesë e kapacitetit prodhues ndodhet në territorin e vendit tonë. Një zonë më vete është zhvillimi i gomave të automobilave të destinuara për kamionë dhe automjete bujqësore.
Gjatë gjithë historisë së tij, ky prodhues i gomave të automobilave ka investuar shumë në zhvillime inovative. Ata ishin të parët që prodhuan goma me ajër këtu. Aditivët e silikonit bënë të mundur zgjatjen e jetës së shërbimit dhe arritjen e kursimeve të karburantit. Për pajisjet me qëllime të veçanta, u zhvilluan rampa në të cilat u instaluan gjilpëra thurjeje polimer në vend të ajrit - kjo eliminoi mundësinë e shpimit dhe ndërprerjes. Teknologjia EverGrip, e zbatuar në mënyrë aktive nga kompania vitet e fundit, çon në ruajtjen e cilësive teknologjike të timonit, si rezultat i së cilës nuk i humbet ato për disa vite.
Një nga qëllimet e prodhuesit të mirënjohur të gomave, i cili hyri në top 10, është që mjetet e tij të prodhimit të jenë më të sigurta dhe më pak konsumuese të energjisë. Për shembull, përdoret energjia e erës dhe diellit. Gomat e ricikluara pranohen për përpunim të mëtejshëm. Një gjeneratë e re e gomës po zhvillohet, e cila duhet të ketë përparësitë e mëposhtme:
- të zvogëlojë dëmin e shkaktuar nga prodhimi dhe funksionimi në mjedis;
- redukton ndjeshëm konsumin e karburantit të automjetit;
- Po krijohet prodhimi i gomave që do të ishin të përshtatshme për makina hibride dhe elektrike.
Kur zgjidhni gomat e makinave për sa i përket kritereve të sigurisë dhe jetëgjatësisë, Michelin mund të jetë një nga zgjidhjet optimale. Produktet e kësaj marke vlerësohen shumë nga shoferët që përdorin produktet e saj për vozitje në rajone me klimë të ashpër. Inxhinierët i kushtojnë vëmendje të veçantë karakteristikave të shpejtësisë dhe kursimeve në konsumin e karburantit. Gjithnjë e më shumë përdoren këllëfët “smart”, të cilët ndryshojnë presionin e prodhuar nga kapaku në varësi të temperaturës dhe kushteve të motit. Kur ngrohet, stufat krijojnë më pak zhurmë dhe nuk e shkatërrojnë aq shumë sipërfaqen e rrugës, por tërheqja dhe kontrollueshmëria përmirësohen.
Kontinentale - performancë e patëmetë për klasën premium
Kategoria "prodhuesit më të mirë të gomave të makinave" nuk mund të bënte pa këtë markë. Produktet e saj janë të qëndrueshme, ashtu siç janë të qëndrueshme edhe vetë zhvillimet teknologjike. Ato vazhdimisht përmirësohen, modelet përditësohen dhe prezantohen zgjidhjet më të fundit inovative. Është interesante që gomat e kësaj marke janë të pranishme në segmente të ndryshme çmimesh, por karakterizohen pa ndryshim nga vlerësimet pozitive nga ekspertët dhe shoferët.
Prodhuesi Continental është bërë i famshëm jo vetëm në prodhimin e gomave për lloje të ndryshme të pajisjeve. Inxhinierët e kompanisë prodhojnë komponentë për industrinë e inxhinierisë mekanike, si dhe produkte gome për industritë e teknologjisë së lartë. Për këtë qëllim, ndërmarrja ka të gjithë potencialin e nevojshëm shkencor dhe teknik. Theksi kryesor është në rritjen e sigurisë mjedisore të gomave të makinave në vitin 2019.
Ndër arritjet e shqetësimit janë sistemet e sigurisë që janë të pranishme në shumicën e makinave moderne sot:
- sistem frenimi me dizajn kundër bllokimit;
- sistemi i stabilitetit rrugor;
- sistemi automatik i asistencës së frenimit emergjent.
Prodhuesi Continental, së bashku me liderët dhe konkurrentët e tjerë në fushën e tij, i kushton vëmendje të madhe mjedisit, si në prodhimin e gomave ashtu edhe në asgjësimin e tyre. Materialet e reja po futen vazhdimisht për të reduktuar ndikimin negativ në mjedis. Një drejtim tjetër ishte përdorimi racional i burimeve të nevojshme për procesin e prodhimit. Vëmendja më e madhe i kushtohet sigurisë aktive dhe pasive. Marka Continental njihet si një nga më të mirat në mesin e konkurrentëve të saj në këtë drejtim.
Bridgestone - Ndjekja japoneze e përsosmërisë
Prodhuesit më të mirë të gomave vështirë se mund të dështojnë të rekrutojnë të paktën një kompani japoneze në radhët e tyre. Shqetësimet aziatike kanë fituar vazhdimisht pjesë të tregut gjatë dekadave të fundit. Bridgestone ka qenë i njohur që nga vitet '30 të shekullit të kaluar. Prodhon goma jo vetëm për makina pasagjerësh, por edhe për makineri bujqësore, motoçikleta, avionë, produkte gome për industri të ndryshme.
Sot produktet e tyre furnizohen në dhjetëra vende në të gjitha kontinentet. Karta e thirrjes e kompanisë është bërë teknologjia RunFlat - ju lejon të vozitni për një kohë të caktuar edhe me një gomë të shfryrë. Për momentin, theksi kryesor i kompanisë është në përmirësimin e vazhdueshëm të cilësisë së produkteve të veta së bashku me prezantimin e zhvillimeve inovative. Kjo vlen jo vetëm për makinat e pasagjerëve, por edhe për makinat sportive që marrin pjesë në garat e Formula 1. Kompania përpiqet të përmirësohet në fusha të tilla si:
- mirëdashësi mjedisore e prodhimit dhe përdorimit të gomave;
- ulje e konsumit të karburantit;
- duke ulur nivelin e zhurmës së krijuar.
Gomat Nokian - Qetësia dhe kontrollueshmëria nordike
Drejtuesit vendas vlerësojnë shumë produktet e kompanisë së famshme të gomave nga Finlanda fqinje, e cila ka dimër të ngjashëm të ashpër dhe një bollëk rrëshqitjesh bore. Ajo ka përvojë të madhe në treg - më shumë se 100 vjet. Gjatë kësaj kohe, koncerni arriti të pozicionohej si prodhuesi kryesor i gomave për kushtet e vështira atmosferike dhe sot ky është fokusi kryesor i aktiviteteve të tij.
Nuk është rastësi që drejtuesit e vendeve me mot të ndryshueshëm, reshje të shpeshta dhe ngrica afatgjata, stuhi dëbore dhe kushte të tjera të padëshirueshme të motit zgjedhin produktet e markës Nokian - gomat më të mira për dimër prodhohen këtu. Produktet e tyre janë të besueshme dhe të sigurta edhe pas përdorimit afatgjatë, sepse ato prodhohen duke përdorur teknologjitë më të fundit.
Nokian vlen të përmendet goma origjinale me stuko, e cila bën të mundur përmirësimin e trajtimit të makinës në sipërfaqet e akullta të rrugëve. Ky tregues testohet gjatë përshpejtimit, manovrave dhe frenimit emergjent të automjetit. Është e mahnitshme që e gjithë kjo ndodh në sfond dhe zvogëlon nivelin e zhurmës së krijuar. Goma nga kjo kompani ka një model unik të shkelës - është i domosdoshëm në kushte të ndryshueshme të motit, sepse largon në mënyrë të përsosur ujin dhe llucën, dhe për këtë arsye nuk do t'ju zhgënjejë as gjatë reshjeve të mëdha. Prodhuesi prodhon gjithashtu produkte për dimër më të butë, duke u fokusuar në rritjen e trajtimit dhe kapjes kur vozitni në sipërfaqe të lagështa rrugore.
Sa i përket gomave të verës, ato prodhohen gjithashtu me shpresën e përmirësimit të kapjes në asfaltin e lagësht, për arritjen e trajtimit më të mirë dhe tejkalimin e kushteve të vështira të motit. Produktet Nokian vlerësohen shumë nga shoferët që zgjedhin produkte për vjeshtën ose pranverën e ftohtë dhe të lagësht. Miqësia ndaj mjedisit dhe pa zhurmë meritojnë vëmendje të veçantë.
Pirelli - nga rrugët në pistat e garave
Prodhuesi italian i automjeteve u themelua në 1872 - gjatë ekzistencës së tij ka fabrika dhe zyra përfaqësuese në 160 vende. Ky prodhues gomash fokusohet në prodhimin e produkteve për makina sportive dhe garash. Sot, ajo furnizon gomat e saj ekskluzive në garat e kampionatit të Formula 1. Në të njëjtën kohë, shqetësimi është i angazhuar në projekte investimi në zhvillimin e teknologjive të reja që synojnë përmirësimin e karakteristikave të performancës së gomave.
Shumë ekspertë vënë në dukje faktin se produktet Pirelli janë të destinuara për. Në gamën ekzistuese të produkteve ju mund të zgjidhni gomat më të mira për makinat e pasagjerëve dhe motoçikletat, si dhe për automjetet komerciale. Pirelli kryen kërkime teorike dhe praktike në vetitë e gomave sintetike, karboneve dhe materialeve të tjera natyrore në mënyrë që të zgjedhë përbërjen optimale për gomat e gomës së makinave. Projektet e investimeve kanë për qëllim arritjen e një mirëdashësie më të lartë mjedisore të procesit të prodhimit dhe të vetë produkteve. Nuk është për t'u habitur që produktet e markës përfshihen në listën e më të mirëve dhe kryesojnë në shumë renditje evropiane dhe globale me produkte jo vetëm të dizajnuara për shpejtësi të larta, por edhe me goma të rregullta për të gjitha sezonet.
Goodyear - stabilitet dhe cilësi në gjermanisht
Një tjetër nga prodhuesit më të mëdhenj të gomave për makina. Makinat e para të prodhimit amerikan u pajisën me të. Gjatë gjithë historisë së ekzistencës së saj, kompania ka zhvilluar dhe zbatuar zgjidhje inovative. Goodyear prodhon jo vetëm goma, por edhe produkte të tjera gome dhe polimer për nevojat e industrive të ndryshme.
Prodhuesi krenohet me zhvillimin e gomave të përforcuara që ju lejojnë të udhëtoni një distancë të konsiderueshme pas një shpimi. Gjithashtu shumë interesant është zhvillimi teknologjik i ngjitjes së ndërsjellë të blloqeve të shkelës, gjë që ndikon në ngurtësinë dhe qëndrueshmërinë. Shkuma speciale për thithjen e zhurmës redukton në mënyrë efektive zhurmën gjatë lëvizjes.
Gjumi i gomave të kësaj marke ka zona të ndryshme që aktivizohen në mënyrë alternative në varësi të situatës së motit. Kjo përmirëson kontrollin dhe... Me konsumimin e shkallës, zbulohen brazda dhe shtresa të reja, falë të cilave më pas mbahen nivele të larta të drejtimit të sigurt. Këto karakteristika janë karakteristike për produktet e markës Goodyear.
Ky prodhues prodhon produkte për automjete të qëllimeve dhe klasave të ndryshme. Kompania nuk harron të shikojë në të ardhmen, duke u fokusuar në makinat konceptuale dhe makinat e bazuara në risitë më të fundit. Të apasionuarit pas makinave tashmë janë njohur me teknologjinë e "gomave inteligjente" - ajo është e pajisur me sensorë që ndryshojnë formën e shkallës në varësi të kushteve të motit.
Dunlop është një përfaqësues britanik i industrisë së prodhimit të gomave.
Ky është një nga prodhuesit më të vjetër të gomës së automobilave, i njohur në vendin tonë. Produktet e markës së pari panë dritën e ditës në Britaninë e Madhe në fund të shekullit të 19-të - më pas u specializuan në prodhimin e gomave pneumatike. Pjesa kryesore e produkteve sot pozicionohet si goma premium për makina luksoze dhe luksoze.
Specialistët e nivelit më të lartë në qendrat kërkimore po punojnë për zhvillimin e produkteve moderne. Prodhuesi përdor teknologjitë e modelimit kompjuterik për të optimizuar përbërjen e secilës gomë bazuar në zonën e saj të aplikimit. Në vitet e fundit, goma që është plotësisht pa hidrokarbure është vënë në prodhim masiv. Këto goma sot janë të dizajnuara për shpejtësi të lartë dhe funksionim të gjatë pa probleme.
Ky vlerësim i prodhuesve të gomave të makinave përfshin prodhuesit më të mirë. Asortimenti sugjeron që ai do të përmbajë modele gomash për përdorim në një larmi kushtesh klimatike: nga nxehtësia jonormale deri te ngricat siberiane. Sidoqoftë, secili nga prodhuesit e paraqitur përpiqet të ketë orientimin e tij në mënyrë që të dallohet nga konkurrentët e tij.
Për shembull, Nokian është e specializuar në krijimin e gomave për rajone të vështira klimatike. Baza shkencore e vetë Continental e lejon atë të angazhohet në zhvillimin teknik dhe testimin praktik. Prodhuesi Pirelli synon ata që marrin pjesë në gara dhe gara. Pavarësisht nga këto fakte, çdo markë mund të garantojë goma makinash me cilësi të lartë dhe të sigurt. Kur zgjidhen siç duhet, ato përmirësojnë ndjeshëm trajtimin e automjeteve dhe janë të dizajnuara për kushte të ndryshme rrugore.
