Kuti e siguresave
UAZ Patriot, si paraardhësi i tij, UAZ Hunter, është një automjet i vërtetë, i fuqishëm SUV i të gjithë terrenit, i bërë nga rusët për rrugët ruse (të gjithë shoferët janë të vetëdijshëm për cilësinë e trotuarit të asfaltit në qytete të ndryshme të Rusisë).
Kopja e parë e kësaj "bishë" pa dritën në vitin 2005. Që atëherë këtë model ndryshuar vazhdimisht, edhe pse në pamje të parë ndryshimet nuk janë shumë të dukshme. Si rezultat, makina e sipërpërmendur është bërë sa më rezistente ndaj prishjeve dhe pjesa e brendshme e saj është bërë më e rehatshme. Makina është mjaft e gjatë, 190 centimetra. Prandaj, ky model duket dhe perceptohet nga pronarët e tjerë SUV si superior ndaj tyre. makinat e veta me pajisje të ngjashme.
Kështu që ju mund të vozitni në këtë makinë dhe të shikoni të gjithë të tjerët nga lart! Le të hedhim një vështrim më të afërt në kutinë e siguresave UAZ Patriot.
Metodat për zëvendësimin e siguresave
Siguresat janë krijuar posaçërisht për të mbrojtur qarqet elektrike. Ato janë të vendosura në mënyrë kompakte në panelin e instrumenteve, përkatësisht në 2 blloqet e tij. Të gjithë komponentët janë të numëruar me kujdes. Numri i siguresave ka një shpjegim të qartë. Për shembull, pjesa numër 2 është përgjegjëse për rrezen e lartë të fenerit të djathtë, dhe numri 12 është për ngrohjen e sediljeve. Elementet e kutisë së siguresave janë lyer me ngjyra për një arsye. ngjyra të ndryshme. Siguresat portokalli UAZ kanë rrymën më të ulët (5 A), dhe siguresat e verdha kanë rrymën më të lartë (20 A). Siguresat e kuqe kanë një kapacitet prej 10 A, dhe siguresat blu kanë një fuqi prej 15 A.
Cili element bën çfarë?
Për të arritur në këtë pjesë të makinës suaj, ju vetëm duhet të lëvizni veshjen dekorative, e cila ndodhet direkt në kapakun e kutive të siguresave. Dhe për të hapur kapakun e bllokut, thjesht tërhiqeni drejt jush me gishtin të futur në vrimë. Nëse kapaku i ngushtë nuk lëviz, mund të përdorni një kaçavidë. Në mënyrë tipike, prodhuesit përfshijnë gjithashtu piskatore speciale në komplet me siguresa rezervë. Është kjo që rekomandohet fuqimisht të përdoret kur hiqni pjesë nga blloku.
Për të hequr kutinë e siguresave, fillimisht duhet të hiqni dy vidhat që sigurojnë blloqet e siguresave. Më pas, tërhiqni butësisht blloqet nga paneli drejt jush. Këto manipulime duhet të kryhen në mënyrë që blloqet e prizës së blloqeve të mos dalin nga paneli në asnjë rrethanë. Mos harroni të shkëputni blloqet e lidhësit, t'i shënoni dhe më pas t'i shtyni në vend, domethënë në vrimën përkatëse në panelin e instrumenteve.
Në UAZ modifikim i ri Ekziston një kuti shtesë siguresash e bërë nga materiale të shkrirë. Ndodhet nën kapuçin e makinës, përkatësisht në baltën e majtë. Siguresa 30-amp e përfshirë në të është krijuar për të ftohur motorin dhe për të mbrojtur qarkun elektrik të ventilatorit, dhe elementi 60-amp mbron të gjitha qarqet pa përjashtim, përveç qarkut të startuesit. Për të ndërruar siguresat bllok shtesë, duhet të hiqni kapakun e tij, të hiqni vidhat e montimit të siguresave dhe të zëvendësoni pjesët e dëmtuara me të reja.
Siguresat përdoren për të mbrojtur seksionet e qarkut elektrik nga mbingarkesat dhe qarqet e shkurtra. Dhe shpesh për të eliminuar problemin mjafton të ndryshosh lidhje siguresash fitil. Gjëja kryesore është të dini se ku janë.
Njësia e kontrollit të motorit
Qarku elektrik i njësisë së kontrollit të motorit UAZ Patriot i prodhuar që nga viti 2012 është paraqitur në Fig. 1. Është bërë sipas standardit Euro 4. Disa makina përdorin një qark pak të modifikuar me katër bobina ndezëse.
Ndarja e elementeve të bllokut është dhënë në tabelën në Fig. 2
Në specifikimin e mësipërm të fabrikës së komponentëve, përdoret terminologji disi e pazakontë ushtarako-industriale. Për shembull, sensori i boshtit me gunga quhet sensor i kohës, sensori i boshtit me gunga quhet sensor i fazës, rregullatori lëvizje boshe- rregullator shtesë i ajrit. Thelbi i funksioneve të kryera nuk ndryshon.
Një shtesë shumë e dobishme është prania e një lidhësi standard OBDII për punë diagnostike. Jo të gjithë skanerët diagnostikues universalë mund të lexojnë plotësisht gabimet e UAZ Patriot, por çdo skaner i thjeshtë automatik mund të diagnostikojë gabimet e motorit në modalitetin OBDII.
Pika (vendndodhja dhe numërimi i kunjave) të njësisë së kontrollit duket si Fig. 3:
Komponentët më problematikë të sistemit të menaxhimit të motorit UAZ Patriot, si në makinat e tjera, janë:
- bobina ndezëse;
- kontrolli i ajrit boshe;
- sensori i kohës;
- pompë benzine.
Duke marrë parasysh kushtet e vështira të funksionimit të automjetit, është e nevojshme të kryhet mirëmbajtje rutinore lidhur me funksionimin e këtyre njësive, përkatësisht:
- pastroni kandelat dhe zonat e sinjalit të ndezjes së tensionit të lartë, duke përfshirë kutinë e spirales së ndezjes, për të zvogëluar gjasat e prishjes;
- pastroni zonën valvula e mbytjes nga pluhuri, ndërroni rregullisht filtrin e ajrit;
- sigurohuni që pluhuri dhe papastërtia të mos futen në rezervuarin e gazit, pastroni atë një herë në vit nga papastërtitë dhe papastërtitë e vendosura;
- Pastroni instalimet elektrike nga papastërtia, pluhuri dhe rrjedhjet e vajit.
Diagrami elektrik i njësisë ABS/ESP të UAZ Patriot i prodhuar që nga viti 2012 është paraqitur në Fig. 4
Në kushte të rrëshqitshme sipërfaqet rrugore Njësia ABS dhe ESP rrit ndjeshëm stabilitetin e automjetit dhe, për rrjedhojë, sigurinë ngarje. Shumica arsye e zakonshme refuzimi Sistemet ABS– prishni lidhjen e kabllove me sensorët e rrotave (FL përpara majtas - përpara majtas, FR - përpara djathtas, RL dhe RR - përpara majtas dhe përpara djathtas, përkatësisht). Në këtë rast, ato duhet të "lidhen" me një multimetër në njësinë ABS në përputhje me diagramin.
Blloqe siguresash
Çdo riparim elektrik zakonisht fillon me kontrollimin e siguresave dhe reletë e kontrollit.
Kutia e siguresave të stafetës së brendshme ndodhet më poshtë pult nën kapak. Për të fituar akses, duhet të shtypni shulat, duke liruar kapakun nga grepa.
Paraqitja e siguresave dhe stafetëve të kabinës është paraqitur në Fig. 5
Emërtimi i stafetës është paraqitur në Fig. 6:
Qëllimi i siguresave është paraqitur në tabelën në Fig. 7
Duhet të theksohet se disa modifikime kanë një sekuencë të ndryshuar paksa të siguresave për sqarim, duhet të ndiqni udhëzimet e funksionimit të automjetit.
Pamje e kutisë së siguresave të vendosura në ndarja e motorit Fig.8
Ai është prapa bateri Fig.9
Dekodimi i releve dhe siguresave është dhënë në tabelën në Fig. 10 dhe 11
Zakonisht, nëse keni probleme me ndezjen e makinës, së pari duhet të filloni të kontrolloni reletë dhe siguresat e vendosura në ndarjen e motorit. Nëse ekziston dyshimi se një stafetë është e gabuar, mund të ndërroni përkohësisht vendet me një të ngjashme nga një prizë ngjitur, nëse është e disponueshme.
Shërbimi i siguresave duhet të kontrollohet duke i hequr ato nga priza duke përdorur dy metoda: vizualisht dhe duke përdorur një multimetër (testues).
Si në të gjitha makinat, ashtu edhe në UAZ Patriot, shumica qarqet elektrike të mbrojtura nga siguresat dhe të kontrolluara nëpërmjet releve të fuqisë. Kjo zgjidhje klasike shmang mbingarkesat për instalime elektrike në makinë, dhe gjithashtu ndani të gjitha qarqet në kontroll dhe fuqi. Nëse një siguresë fryn në qark, një ose më shumë funksione në makinë ndalojnë së punuari. Për të korrigjuar situatën, është e nevojshme të zëvendësoni siguresën.
Para se të flasim më në detaje për siguresat dhe reletë e instaluara në UAZ Patroit, ne do të japim informacion i pergjithshem në lidhje me ngjyrat e pranuara përgjithësisht dhe vlerësimet aktuale të siguresave, në përputhje me to.
Makina është e pajisur me siguresa me të njëjtat rryma dhe ngjyra të vlerësuara siç tregohet në tabelën e mësipërme.
Reletë dhe siguresat në bllokun e brendshëm të montimit elektrik
NË bllok montimi Ka 7 stafetë të instaluar në brendësi. e tyre qëllim funksional tregohet në tabelën e mëposhtme...
Përveç stafetës, blloku përmban 23 siguresa. Rryma e tyre nominale dhe treguesi i qarqeve që ata furnizojnë janë renditur në tabelën e mëposhtme...
| Siguresa nr. | Forca aktuale, A | Qarqet e mbrojtura |
| 1 | 10 | rezervë |
| 2 | 20 | Njësoj |
| 3 | 30 | rezervë |
| 4 | 5 | Llambat e ndriçimit të instrumenteve, dritat e parkimit anën e portit |
| 5 | 7,5 | Feneri i djathtë me rreze të ulët |
| b | 10 | Feneri i djathtë me rreze të gjatë |
| 7 | 10 | Llamba e djathtë e mjegullës |
| 8 | 30 | Dritaret e dyerve elektrike, tavani elektrik |
| 9 | 15 | Prizë për llambë portative |
| 10 | 20 | Bri, pasqyra anësore elektrike |
| 11 | 20 | Shkrirës i dritares së pasme |
| 12 | 20 | Pastrues dhe rondele qelqi |
| 13 | 20 | Rezervë |
| 14 | 5 | Dritat e shënjimit në anën e djathtë dhe dritat e targave |
| 15 | 7,5 | Feneri i majtë me rreze të ulët |
| 16 | 10 | Feneri i majtë me rreze të gjatë, llambë paralajmëruese përfshirjes rreze të lartë fenerët |
| 17 | 10 | Llamba e majtë e mjegullës |
| 18 | 20 | Sistemi elektrik i bllokimit të dyerve |
| 19 | 10 | Treguesit e drejtimit dhe alarmi |
| 20 | 7,5 | Llambat e mirësjelljes, llamba e ndarjes së motorit, dritat e frenave |
| 21 | 25 | Ngrohës, çakmak |
| 22 | 10 | Grupi i instrumenteve, çelësi i dritës së kundërt |
| 23 | 7,5 |
Dritat e pasme të mjegullës |
Pamje e jashtme e bllokut të montimit elektrik të vendosur në kabinë.
Përveç bllokut të montimit të brendshëm, një bllok tjetër është instaluar në makinë, i cili ndodhet në ndarja e motorit.
Reletë dhe siguresat në bllokun e montimit elektrik të ndarjes së motorit
|
1 |
Rryma e siguresave, A 30 |
Qarqet e mbrojtura Qarku i fuqisë së stafetës së ventilatorit |
| stafetë | Emri | |
| P1 | Rele starter | |
| P2 | Rele për kohën e larjes së derës së pasme | |
| P3 | Vendi për stafetën e njësisë së kontrollit të kapakut të riqarkullimit | |
| P4 | Rele e ventilatorit elektrik | |
| P5 | Njësoj | |
| P6 | Rele kompresori* | |
| P7 | Stafetë e pompës elektrike të karburantit | |
| P8 | Rele me brirë | |
| P9 | Reletë e kontrollit të motorit | |
| P10 | Reletë e ajrit të kondicionuar* |
Pamje e përgjithshme e vendndodhjes së releve dhe siguresave në instalim njësi elektrike ndarja e motorit
Nëse një siguresë ose stafetë dështon, ato zëvendësohen pasi nuk janë të riparueshme. Siguresat e djegura mund të identifikohen nga pamjen, kur kërcyesi digjet. Reletë e djegura mund të identifikohen nga mungesa e funksionalitetit që ato ofrojnë.
Mungesa e pajisjeve speciale të sigurisë në sistemin elektrik të makinës do të shkaktojë shumë probleme në mosfunksionimin më të vogël. Kjo nyje, ndër makina shtëpiake Më shpesh ajo u ndryshua në Patriot. Deri në vitin 2007, projektuesit përdorën një bllok nga një VAZ 2110 me një shirit shtesë. Pastaj ata instaluan pajisje të prodhimit të tyre, të cilat nuk kishin asgjë të përbashkët me ato VAZ. Ka 2 blloqe Ulyanovsk. Njëra u instalua deri në vitin 2011, e dyta është ende e instaluar edhe sot e kësaj dite.
Vendndodhja
Shpesh, pronarët e makinave nuk dinë se ku të kërkojnë kutinë e siguresave në UAZ Patriot dhe nga çfarë përbëhet. Në rast të një avarie në rrugë, riparimet bëhen problem për pronarë të tillë makinash. Por makina është një xhip dhe është në gjendje të udhëtojë në shkretëtirën e thellë, ku nuk do të jetë e lehtë të gjesh ndihmë.
Njësia e kabinës së Patriotit ndodhet në të majtë të shoferit. Vendoset pranë gjurit. Këtu ndodhet mbulesa e bllokut, e cila mund të hiqet thjesht duke e kthyer bllokimin e saj nga trupi. Menjëherë pas kapakut ka stafetë dhe siguresa.
Por gjithashtu ka një bllok të dytë në UAZ Patriot. Ndodhet nën kapuç në të majtë, në parafango. Gjithashtu mbulohet me kapak special, me ana e kundërt e cila ka një diagram. Është e mundur të hiqni mbulesën e njësisë duke hequr pajisjen e kyçjes. Modelet që janë të pajisura me ajër të kondicionuar kanë një njësi shtesë nën kapuç. Ndodhet në krahun e djathtë. Ka siguresa dhe rele të veçanta për kontrollin e sistemit të kontrollit të klimës. Versionet me naftë makinat janë të pajisura reletë shtesë dhe siguresat për prizat e ndriçimit.
Përkujtuesit e zëvendësimit
NË diagrami elektrik Makinat përbëhen nga konsumatorë me nivele të ndryshme të konsumit të tensionit. Prandaj, siguresat e ndryshme përdoren për pjesë të ndryshme të instalimeve elektrike. Ato shërbejnë për të mbrojtur qarkun nga rritjet e tensionit kritik dhe për të lënë vetë pajisjet të padëmtuara.
Parimi i funksionimit: sapo rryma tejkalon vlerën e vlerësuar në një nivel kritik, një insert i veçantë në pajisje fillon të shkrihet dhe qarku ndërpritet.
Mosfunksionimi përcaktohet:
- vizualisht;
- duke përdorur një multimetër;
- duke përdorur një llambë kontrolli.
Dy metodat e fundit janë të qarta. Pas inspektimit vizual, një pjesë e metalit të shkrirë do të jetë e dukshme në pjatë.
Nëse pajisja e shkrirë digjet, ju lutemi referojuni manualit të udhëzimeve. Duhet të ketë një përshkrim të diagramit dhe qëllimit të njësisë UAZ Patriot. Për mungesë udhëzimi informacionin e nevojshëm mund të gjenden më poshtë në artikull. Emërtimet janë të shkruara në kopertinat e blloqeve element i gabuar Ju duhet të përdorni piskatore nga blloku UAZ Patriot, pasi është problematike të tërhiqni një pjesë të hollë me gishta. Blej pjesë e re Mund ta blini në çdo dyqan të pjesëve të automjeteve.
Kujdes!
Një siguresë e re UAZ Patriot duhet të korrespondojë me vlerën nominale. Insektet e bakrit nuk duhet të futen.
- Shpesh ngjyra e siguresës tregon vlerën e saj aktuale të vlerësuar:
- portokalli - 5 A;
- e kuqe - 10 A;
- e verdhë - 20 A;
jeshile - 30 A.
Ju nuk duhet ta ndryshoni siguresën nëse fryn përsëri - ju duhet të gjeni dhe eliminoni shkakun e dështimit.
Etiketat e siguresave nën kapuç Kutia e siguresave UAZ Patriot nën kapuç ka mbetur praktikisht e pandryshuar. Hani ndryshime të vogla
në stafetë, në varësi të faktit nëse modeli është i pajisur me pajisje elektrike shtesë.
- Detyrat e stafetës:
- P1 - startues;
- P2 - përgjegjës për rondele e dritares së pasme; P3 - rregullon sistemin e riqarkullimit;
- gazrat e shkarkimit
- P4 - tifoz nr. 1;
- P5 - tifoz nr. 2;
- P6 - kompresor;
- P7 - pompë karburanti;
- P8 - sinjal;
- P9 - kontrolli i motorit;
P10 - kondicioner.
Disa nga reletë e treguar në diagram mund të mungojnë, në varësi të konfigurimit të makinës.
Kuti moderne e siguresave në kabinë
Kutia e siguresave UAZ Patriot, e cila ndodhet në ndarjen e pasagjerëve, është ndryshuar disa herë, siç u përmend në fillim të artikullit. Më poshtë është një tabelë që përshkruan siguresat e një njësie moderne që nuk u ndryshua në 2013. Në vitin 2014, gjithashtu nuk pati ndryshime thelbësore në dizajn. I ri blloqe sallonesh
UAZ Patriot është instaluar që nga viti 2012.
Rezultatet Informacioni i paraqitur më sipër duhet të ndihmojë pronarin e makinës situatë kritike
Shumica e qarqeve elektrike të UAZ Patriot mbrohen nga siguresat e instaluara në bllokun kryesor të montimit 431.3722M dhe bllokun shtesë të stafetës dhe siguresave M150. Ata gjithashtu kanë reletë për pajisjet që konsumojnë rrymë të lartë.
Blloku kryesor i montimit 431.3722M për UAZ Patriot.
Blloku kryesor i montimit 431.3722M, Numri i katalogut 3160-3722010-02, e vendosur në kabinën nën panelin e instrumenteve në të majtë të kolonës së drejtimit dhe e mbyllur me kapak. Për të hyrë në bllokun e montimit, duhet të rrotulloni vidën në kapakun e instrumentit dhe ta hiqni atë. Për ta bërë më të lehtë zëvendësimin e siguresave, blloku i montimit përfshin piskatore plastike.
Qarqet elektrike mbrohen nga siguresat e bllokut të montimit 431.3722M.
F1 - 5 Amper, ndriçim instrumentesh, drita parkimi në anën e majtë.
F2 - 7,5 Amper, rreze e ulët e fenerit të djathtë.
F3 - 10 Amper, fener i djathtë me rreze të gjatë.
F4 - 10 Amper, llambë mjegulle e djathtë
F5 - 30 Amper, sistem xhamash me energji elektrike, çati me energji elektrike.
F6 - 15 Amper, mbajtëse e llambës portative.
F7 - 20 Amper, sinjal zanor, Pasqyra elektrike.
F8 - 20 Amper, element ngrohës i xhamit të pasmë.
F9 - 20 Amper, pastrues xhami dhe rondele.
F10 20 Amper, rezervë.
F11 - 5 Amper, dritat e shënjimit në anën e djathtë, drita e targës.
F12 - 7,5 Amper, feneri i majtë me rreze të ulët.
F13 - 10 Amper, drita e gjatë e fenerit të majtë dhe llambë treguese e dritës së gjatë të fenerit.
F14 - 10 Amper, llamba e majtë e mjegullës.
F15 - 20 Amper, sistemi i kyçjes elektrike të dyerve.
F16 - 10 Amper, dritat e rrezikut dhe sinjalet e kthesës.
F17 - 7,5 Amper, dritat e mirësjelljes, llamba e ndarjes së motorit, çelësi i dritave të frenave.
F18 - 25 Amper, ngrohës, çelësi i ngrohjes së xhamit të pasmë.
F19 - 10 Amper, grup instrumentesh, ndërprerës i dritës së kundërt.
F20 - 7.5 Amper, dritat e pasme të mjegullës.
F21 - 10 Amper, siguresë rezervë.
F22 - 20 Amper, siguresë rezervë.
F23 - 30 Amper, siguresë rezervë.
Qëllimi i releve të vendosura në bllokun e montimit UAZ Patriot.
K2 - Ndërprerës rele.
K3 - Rele i ndërprerësit të sinjalit të kthesës.
K4 - Rele për ndezjen e fenerëve me rreze të ulët.
K5 - Rele me rreze të gjatë të fenerëve.
K6 - Rele shtesë (shkarkuese).
K7 - Stafetë për ndezjen e dritares së pasme me ngrohje.
K8 - Stafetë për ndezjen e dritave të mjegullës.
Blloku shtesë i stafetës dhe siguresave M150, numri i katalogut 3163-3722010, ndodhet nën kapuçin e makinës, në ndarjen e motorit në baltën e majtë. Për të hyrë në reletë dhe siguresat e njësisë M150, duhet të hiqni kapakun e saj.
Qarqet elektrike të mbrojtura nga siguresat e bllokut shtesë të stafetës dhe siguresat M150 në UAZ Patriot.
F1 - 30 Amper, qark i fuqisë së stafetës së ventilatorit.
F2 - 20 Amper, qark i fuqisë së stafetës së starterit.
F3 - 20 Amper, qark i fuqisë së stafetës së pompës elektrike të karburantit.
F4 - 5 Amper, pajisje.
F5 - 25 Amper, sistemi i frenimit kundër bllokimit ABS.
F6 - Qarku i fuqisë së stafetës së ventilatorit 30 Amper.
F7 - 10 Amper, qarku kryesor i fuqisë së stafetës së sistemit të kontrollit të motorit.
F8 - 10 Amper, sistem frenimi kundër bllokimit ABS.
F9 - 40 Amper, sistem frenimi kundër bllokimit ABS.
F10 - 80 (90) Amper, furnizimi me energji elektrike në bllokun e montimit.
Qëllimi i stafetëve të vendosura në bllokun e stafetës dhe siguresave M150 në UAZ Patriot.
P1 - Stafetë fillestare.
P2 - Stafetë e kohës së larjes së xhamit të pasmë.
P3 - Vendi për stafetën e njësisë së kontrollit të amortizatorit të riqarkullimit
P4 - Rele e ventilatorit elektrik.
P5 - Stafetë e ventilatorit elektrik.
P6 - Rele i kompresorit, i instaluar në varësi të konfigurimit të automjetit.
P7 - Stafetë e pompës elektrike të karburantit.
P8 - Rele për ndezjen e sinjaleve të zërit.
P9 - Stafetë e sistemit të kontrollit të motorit.
P10 - Rele, i instaluar në varësi të konfigurimit të automjetit.
Karakteristikat e funksionimit të bllokut të montimit dhe bllokut të stafetës dhe siguresave.
Para se të zëvendësoni një siguresë të ndezur, së pari duhet të zbuloni shkakun e fryrjes së tij dhe ta eliminoni atë. Gjatë zgjidhjes së problemeve, rekomandohet të shikoni qarqet që mbron kjo siguresë. Kur hiqni reletë dhe siguresat, mos përdorni objekte metalike.
Kur zëvendësoni siguresat dhe kontrolloni qarqet elektrike të makinës, nuk lejohet përdorimi i siguresave që nuk parashikohen në dizajn, si dhe shkurtimi i telave në tokë, duke kontrolluar shërbimin e qarqeve "për një shkëndijë", si kjo mund të çojë në djegie të zbarrave me rrymë të bllokut të montimit ose të bllokut të stafetës dhe siguresave.
Riparimi i bllokut të montimit dhe stafetës dhe bllokut të siguresave konsiston në zëvendësimin e releve dhe siguresave të dështuara. Lejohet bashkimi i telave për të zëvendësuar zbarrat e djegura.
