Me fillimin e motit të ftohtë, shumë shoferë përballen me një problem shumë të rëndësishëm. Ata duhet të zgjedhin goma për periudha e dimrit koha. Pronarët e makinave e marrin këtë çështje shumë më seriozisht sesa zgjedhja goma verore. Kjo për faktin se kushtet e funksionimit në dimër janë shumë më të vështira. Prodhuesi Kumho ofron modele të ndryshme gomat e dimrit. Çfarë mendojnë vetë shoferët për ta?

Rreth kompanisë

Historia e kompanisë Kumho filloi në 1946. Prodhuesi nuk u bë menjëherë popullor dhe në kërkesë. Për të arritur këtë qëllim, themeluesit In-Chun Park iu desh të bënte shumë. Fillimisht, kompania nuk prodhonte goma, por ishte e angazhuar në transport. Sidoqoftë, kjo shpejt doli të ishte e papëlqyeshme dhe kompania ishte në prag të rrënimit. Themeluesi arriti të dilte nga kjo situatë dhe më pas, në ndërmarrjen e tij, filloi të prodhonte goma për makina dhe të dërgonte mallra të ndryshme në qytetet e afërta. Aktiv ky moment Kompania është në kërkesë të madhe. Në total, prodhohen më shumë se 35 milionë goma në vit. Kompania ka degë në shumë vende. Shumë shoferë që kanë instaluar goma Kumho në makinën e tyre flasin pozitivisht për këtë.

Karakteristikat

Fillimisht, prodhuesi prodhonte goma vetëm për motoçikleta. Më vonë, pasi ekzemplarët eksperimentalë performuan mirë në garat e makinave, filloi prodhimi në shkallë të gjerë dhe gomat e makinave. Megjithatë, kompania nuk ndalet me kaq. Prodhon goma për pothuajse çdo pajisje. Goma përputhet me evropiane dhe standardet e brendshme. Para fillimit prodhim ne maseÇdo model gome kalon nëpër shumë testime dhe testime. Derisa goma të tregojë rezultatet më ideale, prodhimi i saj nuk do të fillojë. Sidoqoftë, jo të gjithë shoferët i përgjigjen pozitivisht këtyre gomave.

Shqyrtime të gomave Kumho

Pavarësisht se sa shumë përpiqet prodhuesi, është thjesht e pamundur të kënaqësh të gjithë klientët e tij. Më shpesh, shoferët vërejnë në rishikimet e gomave Kumho se ato krijojnë një zhurmë mjaft të pakëndshme gjatë funksionimit. Kjo është veçanërisht e dukshme në gomat e dimrit, por nuk përjashtohen as gomat e verës. kjo mangësi. Gomat e verës Kumho janë gjithashtu shumë të forta, dhe modeli i shkallës nuk është më i miri. Gurët e vegjël ngecin në vrima, gjë që redukton tërheqjen.

Shumë shoferë lënë komente pozitive për gomat Kumho. Ata vërejnë se goma funksionon mirë në sipërfaqe të thata dhe lejon kapje të mirë në rrugë.

Gjithashtu, në disa nga komentet për gomat Kumho, njerëzit pretendojnë se janë shumë të kënaqur me gomat Kumho. Sipas tyre, goma nuk ka disavantazhe, dhe për çmimin e saj është - opsioni më i mirë. Në të vërtetë, gomat reagojnë mirë ndaj parregullsive të rrugës, sikur i thithin ato. Kur timoni rrotullohet, gomat i përgjigjen menjëherë kësaj, kështu që shoferi e ka më të lehtë të kontrollojë makinën, siç theksohet nga pronarët e gomës Kumho.

Komentet e “Kumho” kundërshtojnë njëra-tjetrën. Disa shoferë vërejnë se gomat nuk krijojnë zhurmë shtesë. Kjo deklaratë mund të jetë e vërtetë në lidhje me gomat më të zhurmshme nga prodhues të tjerë.

Disa njerëz i duan aq shumë produktet Kumho saqë i blejnë vetëm dhe ua rekomandojnë këto goma të gjithë miqve të tyre. Sipas tyre, kompania ka arritur nivel i ri dhe tani qëndron në të njëjtin nivel me shumë marka të famshme.

Gomat kanë shtrëngim të shkëlqyeshëm në rrugë, lehtësojnë kthesën më të mirë në kthesat dhe gjithashtu kanë një distancë të shkurtër frenimi. Goma mbrohet nga konsumimi i tepërt për shkak të rritjes së pjesës anësore. Nga njëra anë, kjo është e mirë, por nga ana tjetër, kontribuon në krijimin e zhurmës shtesë. Ata do të jenë pothuajse të padukshëm nëse e izoloni makinën, por jo të gjithë janë gati të shpenzojnë shumë para për këtë.

Kompania prodhon goma të mira. Ato janë të përshtatshme për të ashpër operacion dimëror. Prandaj, gomat janë shumë të njohura në Rusi. Më shpesh, shoferët u përgjigjen pozitivisht atyre.

Formacioni

Kompania nuk u fokusua në lëshimin e ndonjë modele të caktuara. Prodhon të njëjtin numër gomash për çdo qëllim. Në asortimentin e kompanisë mund të gjeni modelet:

• Për makinat e pasagjerëve.
• Për kryqëzime.
• Për makinat SUV.
• Për makina sportive celularët.
• Për kamionë dhe transport publik.

Për të gjitha këto makina, gama përfshin goma për dimër, verë dhe përdorim gjatë gjithë sezonit.

Çdo automobilist mund të zgjedhë opsionin ideal të gomave për veten e tij, pavarësisht se çfarë lloj makine zotëron dhe cili është buxheti i tij për blerjen. Gomat Kumho shiten në shumë dyqane makinash që janë përfaqësues zyrtarë kompanitë.

I'Zen KW15

Ky model është projektuar për dimër. Rishikimet e gomave Kumho tregojnë se ajo ishte projektuar posaçërisht për rajonet ku dimri shoqërohet me shumë borë dhe temperatura të ulëta të ajrit. Mbërthimi në rrugë në këto goma do të jetë i përsosur pavarësisht nga sipërfaqja. Gomat gjithashtu ndihmojnë në përmirësimin e dinamikës së automjetit.

Mund të themi se gomat janë të gjithë sezonit. Ata e mbajnë mirë rrugën në temperatura minus dhe plus të ajrit. Në verë ato nuk bëhen shumë të buta dhe nuk ngjiten në asfalt. Kjo u arrit duke shtuar kuarc në përbërjen e gomave. Ajo rrit burimet e tyre.

Ice Power KW21

Nga emri mund të kuptoni se gomat janë të dizajnuara edhe për përdorim dimëror. Ato janë krijuar për kushte edhe më të vështira. Gomat janë në gjendje të ruajnë tërheqjen në akull ose borë edhe në temperatura shumë të ulëta. Ky rezultat u arrit duke shtuar fibër aramid në përbërjen e gomave.

I`Zen KW22

Këto goma janë një zhvillim i fundit i kompanisë. Ato janë të dizajnuara për dimër. Gomat janë në gjendje të ruajnë mbërthimin e përsosur edhe në temperatura nën zero. Duke gjykuar nga vlerësimet, gomat e dimrit "Kumho" I`Zen KW22 janë të lehta dhe kanë 3 anë. Për shkak të fiksimit të veçantë, ato nuk fluturojnë jashtë. Falë gomave, kapja e akullit dhe borës së ngjeshur është përmirësuar ndjeshëm. Shkelja është projektuar posaçërisht për të hequr lagështinë nga sipërfaqja sa më shpejt të jetë e mundur dhe për të ruajtur tërheqjen, gjë që mund ta bëjnë gomat e dimrit Kumho, rishikimet e konfirmojnë këtë. Lagështia hiqet përmes kanaleve speciale.

I'Zen KW23XL

Këto goma janë të dizajnuara edhe për dimër. Këtu, tërheqja e rrugës arrihet përmes një modeli të veçantë shkelës. Në këtë rast, makina trajton mirë si në borë ashtu edhe në akull. Në shumë mënyra, kjo varet nga ana.

I'Zen KW27

Ky model është i përshtatshëm për ata që vozisin mjaft shpejt. Ajo ruan tërheqjen edhe në shpejtësi e lartë. Gomat u zhvilluan posaçërisht për këto qëllime. Gomat I'Zen KW27 u instaluan në makinat pjesëmarrëse në fazat dimërore të garave. Gomat ruajnë vetitë e tyre edhe në temperatura shumë të ulëta të ajrit.

Mbërthimi i rrugës varet kryesisht nga modeli i shkallës, i cili është projektuar posaçërisht. Kostoja e gomave është rreth 4.5 mijë rubla për një. Goma mund të përdoret për vozitje të qetë në qytet, si dhe jashtë rrugës.

KW31: goma dimërore të gjithanshme

Në rishikimet e Kumho, modeli i gomave KW31 është me interes më të madh. Më shpesh ato blihen nga shoferë që jetojnë në rajone me dimër të ashpër. Gomat kanë kapje të shkëlqyer në çdo sipërfaqe.

Shkallja e gomës është bërë në atë mënyrë që të ketë shumë brazda mbi të. Ato ndihmojnë në largimin e lagështirës dhe borës së lirshme nga sipërfaqja e gomave sa më shpejt që të jetë e mundur, duke parandaluar përkeqësimin e mbërthimit. Në të njëjtën kohë, dinamika e makinës vetëm përkeqësohet, siç vërehet në rishikime.

Gomat e dimrit"Kumho" janë të destinuara për funksionimin e sigurt makinë në kushte të vështira. Ata bëjnë një punë të shkëlqyer me këtë detyrë. Sidoqoftë, mos harroni se nuk rekomandohet rreptësisht të vozitni shpejt me goma të tilla; Përndryshe, rezultati mund të jetë katastrofik.

Të gjitha karakteristikat dhe vetitë e deklaruara ruhen vetëm derisa makina të përshpejtojë mbi 170 kilometra në orë. Me shpejtësi më të madhe makina bëhet e pakontrollueshme. Megjithatë, rrallë dikush vozit me një shpejtësi prej më shumë se 120 km/h në dimër.

Gomat kanë një mur anësor të theksuar. Ajo përmirësohet stabiliteti i drejtimit dhe kapjen e rrugës. Kjo e bën më të lehtë për gomën të kapërcejë sipërfaqet e pabarabarta.

Është më mirë të përdorni një makinë me goma të tilla vetëm në dimër. Në verë ata fillojnë të shkrihen dhe humbasin vetitë e tyre.

KW31 është një analog i gomave nga një prodhues tjetër, Marshal. Shqyrtimet e gomave Kumho raportojnë se performanca do të jetë e lartë.

Ecsta PS91

Këto goma janë të destinuara për përdorim veror të makinës. Ato janë prodhuar duke përdorur teknologjitë më të fundit dhe janë në gjendje të sigurojnë tërheqje për ato makina me fuqi motori më shumë se 500 Fuqia e kuajve. Shumë njerëz i instalojnë këto goma në makina sportive.

Ecsta PS31

PS31 është projektuar gjithashtu për makina sportive, por fuqia e të cilit është më e vogël. Siguron tërheqje ideale dhe gjithashtu ka një jetë mjaft të gjatë shërbimi.

Ecsta Le Sport KU39

Këto goma janë të përshtatshme për pothuajse çdo makinë pasagjerësh. Ato janë një zëvendësim për një model të vjetëruar. Gomat janë bërë duke përdorur teknologji të reja të përdorura për makinat sportive. Prandaj, goma garanton tërheqje të përsosur pavarësisht Kushtet e motit.

PS71

Ky model është projektuar për makina sportive me motor i fuqishëm. Përbërja e gomës përfshin gome speciale madhësi të madhe, e cila ndihmon në përmirësimin e kapjes së rrugës, siç përshkruhet në komente pozitive O goma verore"Kumho." Teknologjitë më të fundit kanë bërë të mundur reduktimin distancat e frenimit me 8% krahasuar me gjeneratën e mëparshme.

Shpresojmë që artikulli ishte i dobishëm për ju dhe ju ndihmoi të bëni një zgjedhje.

Siç e dini, me fillimin e parë të ngricave, shumë pronarë automjetesh kanë zëvendësuar tashmë gomat e verës me gomat e dimrit. Nëse jashtë ka një minus pesë gradë të qëndrueshme, duhet të dini se është koha të përdorni gomat e dimrit në vend të tyre goma verore. Gjithçka ka të bëjë me përbërjen dhe madhësinë. Fakti është se gomat e dimrit janë bërë nga një përbërje speciale gome që ruan butësinë e sipërfaqes edhe në temperatura nën zero. Zakonisht, përdorimi i gomave të verës gjatë ngricave të para është një biznes i rrezikshëm, pasi sipërfaqja e tyre nxihet për shkak të ndikimit të temperaturave nën zero dhe lëvizja bëhet më e vështirë.

Prodhuesit e gomave moderne të dimrit rekomandojnë përdorimin e tyre në temperatura që variojnë nga plus 5 gradë deri në minus pesëdhjetë e nëntë gradë Celsius. Në fabrikën e prodhuesit, si rezultat i provave të ndryshme në kushte të vështira, caktohen gomat e dimrit regjimi i temperaturës, që është karakteristikë e rëndësishme. Fakti është se gomat moderne mund të kenë përbërje të ndryshme dhe për këtë arsye është e rëndësishme t'i kushtohet vëmendje aftësisë së gomave për t'i bërë ballë disa kushtet klimatike. Gomat e dimrit zakonisht përdoren kur temperaturat nën zero. Nëse ato përdoren gjatë fillimit të nxehtësisë, sipërfaqja do të konsumohet shpejt, pasi ka një strukturë të butë.

Kur zgjidhni gomat e dimrit, duhet t'i kushtoni vëmendje shenjave të instaluara nga prodhuesi. Për shembull, shënimi M+S do të thotë këtë Goma Mund të përdoret në baltë dhe borë. Gjithashtu në sipërfaqen e gomës mund të shihni mbishkrimin Winter, i cili vërteton faktin se gomat janë të destinuara për përdorim në koha e dimrit i vitit. Shumë prodhues nga vendet skandinave prodhojnë goma moderne dimërore për rajonin e tyre, të cilat përdoren në mënyrë aktive në vendet me një klimë të ngjashme. Çdo pronar makine i njeh shumë mirë kushtet klimatike të vendbanimit të tij, ndaj zgjedh pikërisht ato goma që janë të afta të ofrojnë lëvizje komode, duke marrë parasysh edhe klimën.

Klasifikimi kryesor i gomave të dimrit.

1) Modelet evropiane.

Ky lloj gomat të kujtojnë disi gomat e shiut të verës. Ndërtimi i vizatimit është diagonal. Ka shumë degë që kullojnë lëngun, lamelat dhe ngarkojnë grepa. Gomat heqin në mënyrë të përsosur papastërtitë ngjitëse, lëngjet dhe borën gjatë ngasjes. Përdoret në Evropën Qendrore dhe Jugore. Nuk kërkohet akordim i detyrueshëm.

2) Modelet skandinave.

Gomat me modelin më të rrallë. Ka një numër të madh damësh në formë diamanti në sipërfaqen e shkallës. Ata vendosen si në një tabelë shahu. Falë kësaj strukture, gjatë vozitjes, shkelja shtyn nëpër sipërfaqen dimërore të rrugës dhe pastrohet në mënyrë të përkryer nga papastërtitë, gurët, bora dhe akulli. Si rezultat, sigurohet kapje e besueshme me nje siperfaqe rruge me bore e te akullt. Përdoret nga pronarët e makinave që jetojnë në pjesën veriore të Evropës, ku reshjet e borës dhe rënia e papritur e temperaturës janë të zakonshme në periudhën vjeshtë-dimër. Modelet skandinave të gomave janë rezistente ndaj ngricave. Ata shpesh rriten, kështu që përmbajnë fole të veçanta uljeje.

Vlen të përmendet se pronarët e makinave ruse preferojnë më shpesh të përdorin goma me kurth në dimër dhe numri i tyre është shtatëdhjetë përqind. Zgjedhjen e tyre ata e justifikojnë me faktin se kur bie ngrica, sipërfaqet e rrugëve mbulohen me kore akulli, të cilat janë rreziku kryesor gjatë drejtimit të një makine. Prandaj, dimri është një provë e vështirë për drejtuesit e mjeteve nëse nuk përdorin goma sipas sezonit të ardhshëm. Por nëse në kushte qytet i madh rrugët pastrohen rregullisht me traktorë, atëherë ju mund të zgjidhni goma pa stufa, pasi ato nuk ndikojnë në sipërfaqen e rrugëve pa i shkatërruar ato, ndryshe nga gomat me maja.

Garancia e Zgjatur KUMHO është e vlefshme nga data e blerjes së gomave deri më 15 maj 2014. dhe vlen për gomat: KW 7400, POWER GRIP 749P, KS11, I’ZEN KS15, I’ZEN RV KC16, I’ZEN STUD KW 11, KW 15, I’ZEN XV KW 17, I’ZEN WIS KW 19, CE POWER KW 21, I'ZEN KW 22, KW 23, KW 27, KW 31; blerë gjatë periudhës 10.10.2013 deri më 15.05.2014. në faqen e internetit të dyqanit online
- kur blini 4 ose më shumë goma;
- në goma me një thellësi të mbetur të shkelës prej të paktën 4 mm

Garancia e Zgjeruar KUMHO nuk zbatohet për gomat që janë riparuar më parë në vende të tjera qendrat e shërbimit. Garancia e Zgjatur KUMHO nuk zbatohet për gomat ose gomat e marra si dhuratë.

Kushti i kërkuar Sigurimi i Garancisë së Zgjeruar KUMHO është prania e një karte garancie të plotësuar saktë, të cilën konsumatori e merr në momentin e blerjes së gomave, si dhe prania e një faturë shitjeje ose shënimi dërgese, ose një urdhër blerjeje që tregon datën e blerjes. , modeli, madhësia dhe kostoja e gomës. Kur blini, një punonjës i qendrës së shitjeve dhe shërbimit duhet të plotësojë kartën e garancisë, ku tregohet emri ose emri i plotë i konsumatorit person juridik, modeli, madhësia dhe kodi i gomës (kodi DOT i secilës gomë të blerë, 12 karaktere) dhe e vulos atë.

Nëse zbulohet dëmtim operacional i gomave, konsumatori ka të drejtë të kontaktojë dyqanin tonë online që merr pjesë në programin e garancisë së zgjatur KUMHO për të marrë shërbime sipas programit të garancisë së zgjatur: stafi i qendrës së shitjes dhe shërbimit kryen një ekzaminim dhe bën një përfundim për mundësinë e riparimit ose zëvendësimit të gomës së dëmtuar me gomë të të njëjtit model dhe madhësi.
Nëse në momentin që konsumatori aplikon për Garancinë e Zgjeruar KUMHO, modeli i kërkuar i gomës nuk është në magazinë në pikën e shitjes me pakicë, atëherë Shitësi është i detyruar të sigurojë një gomë zëvendësuese sipas rast garancie brenda një periudhe jo më shumë se 30 ditë kalendarike. Nëse modeli është ndërprerë dhe nuk është në depon e distributorit, zëvendësojeni atë me një gomë të një modeli tjetër me karakteristika të ngjashme. Goma e zëvendësuar nuk mbulohet nga Garancia e Zgjatur KUMHO dhe nuk do të lëshohet asnjë kartë garancie.

Konsumatori është i detyruar të respektojë rregullat për funksionimin e gomave, të instalojë në makinë vetëm ato goma që korrespondojnë me sezonin (verë/dimër) në kohën e funksionimit të tyre, duke marrë parasysh kushtet e motit në rajonin e caktuar të Rusisë, madhësinë, indeksin e ngarkesës dhe indeksin e shpejtësisë të specifikuar në manualin e përdorimit të automjetit.

Pas përfundimit të luftës në Gadishullin Korean në vitin 1960, u hap kompania Kumho Tire. Sot gomat Kumho janë të njohura në të gjithë botën. e tyre cilesi e larte e njohur nga prodhuesit kryesorë të makinave në botë.

Koncerni prodhon goma për automjete për qëllime të ndryshme:

• Makina,
• Kamionë të rëndë,
• Avion,
• Transporti special,
• Makina garash.

Objektet e prodhimit të shqetësimit ndodhen në disa vende aziatike:

• Kinë,
• Vietnami,
• Korea e jugut.

Modele të reja zhvillohen në qendra të veçanta kërkimore. Zyra qendrore ndodhet në qytetin korean Gwangju. Pjesa tjetër janë në Angli, SHBA, Kinë dhe Gjermani.

Llojet e gomave Kumho

Linja Kumho përfshin goma për instalim në makina me shpejtësi të lartë dhe SUV të rënda.

Ecsta STX

Goma moderne të projektuara për instalim në automjete me katër rrota. Përgjigju standardet më të fundit cilësisë, makina trajton mirë në asfalt të lagësht.

Shkelja ka një dizajn në formë V, për shkak të së cilës uji drenohet mirë kur makina lëviz me shpejtësi të shtuar. Gomat janë në dispozicion në 15-28 inç. Ato janë instaluar në Porsche Cayenne dhe Hummer.

Solus KL-21 Eco

Projektuar për përdorim në minibus. Ato ndryshojnë nga analogët në përbërjen e gomës, e cila përfshin 80% materiale natyrore. TE karakteristika pozitive Kjo përfshin peshë të ulët dhe rezistencë të ulët rrotullimi.

Kumho Ecsta ASX KU-21

Prodhuar sipas teknologjinë më të fundit, zhvilluar nga ESCOT. Ata e ruajnë mirë formën e tyre pavarësisht shpejtësisë së drejtimit.

Një rreshtim i veçantë është instaluar direkt nën shkel. Parandalon nxehjen e shkallës dhe stabilizon të gjitha karakteristikat teknike.

Me fillimin e motit të ftohtë, shumica e entuziastëve të makinave po mendojnë për blerje gomat e dimrit për tuajin automjeti. Megjithatë, bollëku i ofertave në treg i bën shumë njerëz të trullosur.

Produkte - për çdo shije: ruse, kineze, evropiane, si dhe. Këto të fundit përfshijnë produktet e prodhuesit të njohur Kumho. Sa të mira janë gomat e dimrit nga kjo kompani?

Nga ky artikull do të mësoni:

Modele të njohura

Ekziston një gamë mjaft e gjerë e gomave dimërore Kumho në treg, por dy modele janë më të njohurat:

• - Kumho I"Zen KW27
• - Kumho KW7400

Të dyja këto goma janë goma dimërore pa karfica, që i përkasin gomave të ashtuquajtura “”, të cilat tashmë janë bërë klasike për përdorim në qytet. E para mund të gjendet në shitje në madhësi nga R15 në R19, e dyta nga R13 në R15.

Modeli I"Zen KW27 i përshtatet të dyjave makina, dhe për crossovers. Janë të ndryshme dizajn tërheqës model i shkelës dhe përbërje e butë gome. I pozicionuar në kategorinë e çmimeve të mesme.

Modeli Kumho KW7400 i përket më shumë klasë buxhetore, më së shpeshti ofrohet për instalim në makina të vogla të qytetit.

Rishikimi i I"Zen KW27

Përparësitë përfshijnë faktin se goma I"Zen KW27 është ideale për t'u përdorur në kushte urbane në dimër. Megjithatë, me paralajmërimin se rrugët nuk duhet të jenë shumë me borë ose me akull. Si çdo gomë tjetër "Velcro", kjo gomë demonstron nivel të lartë rehati dhe kapje e mirë në sipërfaqet e lagura dhe të thata të asfaltit, si dhe temperaturat e ulëta. Vlen të përmendet se modelja është e ndjeshme ndaj gërvishtjeve.

Disavantazhet përfshijnë faktin se kur goditni akullin e zhveshur, rrotat nuk mund të përfshihen plotësisht me të, si rezultat i së cilës humbet njëfarë kontrolli mbi makinën. Një tjetër disavantazh është jeta e shkurtër e shërbimit të këtyre gomave.

Arsyet e popullaritetit

Kumho I "Zen KW27 është një gomë shumë e ekuilibruar për sa i përket vetive të drejtimit, pa mangësi të konsiderueshme. Kostoja e një grupi nuk është më e ulëta, por as shkatërruese. Këta dy faktorë bënë të mundur zgjerimin e audiencës konsumatore të këtij modeli gomash, gjë që siguroi kërkesë të qëndrueshme për to.

Mendimet e përdoruesve

Këto goma koreane trajtohen mirë në asfalt, janë të qeta dhe kanë rezistencë të ulët rrotullimi. Prandaj, ato preferohen nga pronarët makina te shpejta dhe sedanët e klasës së biznesit. Shqyrtimet për Kumho janë kryesisht pozitive. Megjithatë, rruga e lëvizjes duhet të zgjidhet më me kujdes, sepse nëse bie në një vrimë, ekziston një rrezik i lartë për të formuar një prerje ose "hernie".

Rishikimi i Kumho KW7400

Megjithë buxhetin e tij, modeli KW7400 ka karakteristika të shkëlqyera të kapjes. rrugë dimërore(akulli i përzier me borë) u afrohet homologëve me stufa, duke treguar kapje të mirë me shpejtësi të ulët dhe të mesme, duke siguruar kështu kontroll të plotë mbi makinën. Ashtu si shumë goma të tjera të klasës ekonomike, përbërja e gomës së modelit nuk është e aftë të mburret, gjë që ndikon negativisht në komoditetin akustik. Sidoqoftë, vlen të përmendet se muri anësor i modelit është mjaft i fortë, gjë që zvogëlon rrezikun e një "hernie".

Sa i përket disavantazheve, një nga disavantazhet më domethënëse të gomës është rezistenca relativisht e lartë e rrotullimit, e cila ndikon negativisht në konsumin e karburantit. Një tjetër disavantazh është masa e dukshme e gomës, e cila nuk ka efektin më të mirë në dinamikën e përshpejtimit. Disavantazhi i tretë është zhurma dhe zhurma gjatë vozitjes.

Arsyet e popullaritetit

Arsyeja kryesore për popullaritetin e modelit Kumho KW7400, natyrisht, qëndron në të. E ulët, e kombinuar me vetitë e mira të drejtimit, sjellja e kuptueshme e makinës në asfalt, si dhe fakti që goma është e përshtatshme për një dimër të butë urban me baltë, por në të njëjtën kohë nuk i dorëzohet akullit dhe borës, siguroi gomat popullaritet të lartë. Një Velcro e mirë, e kërkuar në mesin e pronarëve të makinave buxhetore.

Mendimi i shoferëve

Modelja ka shumë komente negative, por shumica e tyre vijnë nga ata që blenë goma koreane pasi përdorën analoge nga markat e famshme (për shembull, ose). Pronarët e tillë të makinave vërejnë një ulje të ashpërsisë së reagimeve të drejtimit dhe një rritje të konsumit të karburantit, si dhe një përkeqësim të performancës dinamike. Të njëjtët pronarë makinash që planifikojnë të operojnë Gomat Kumho pas koreanëve të tjerë ose, me një shkallë të lartë probabiliteti, ai mbetet mjaft i kënaqur.

Referenca

Kompania koreano-jugore e gomave Kumho ka qenë tashmë në treg sasi të mjaftueshme kohë dhe konkurron mirë në tregun global të gomave me markat e nderuara evropiane. Koreanët kanë fituar përvojë të madhe në krijimin e gomës në sportet motorike - Kumho furnizon produktet e saj dhe është sponsor i garave sportive.