Izolimi i zërit daewoo nexia - raport foto. Izolimi i zërit në makina Daewoo Nexia, Daewoo Lanos, Daewoo Matiz Materialet e përdorura për izolimin e zërit të Deo Nexia

Daewoo Nexia- një pullë e lëshuar në 1986. Makina u zhvillua Prodhuesi gjerman Sidoqoftë, sot prodhohet nga një fabrikë në Uzbekistan - Uz-Daewoo. Modeli ka një variacion me dy motorët me benzinë, vëllimet 1.5 dhe 1.6 litra, fuqia 80 dhe 109 Fuqia e kuajve si dhe mekanike, kuti ingranazhi me pesë shpejtësi transmetim Konsola qendrore dhe pult të kombinuara dhe të vendosura në një pozicion përballë shoferit. Brendësia është e thjeshtë dhe jo e pajisur me zbukurime moderne, ndërsa sediljet janë të pajisura me jastëkë të gjerë dhe mbështetëse të rehatshme me mbështetje anësore.

Brendësia ka një stil të përmbajtur, klasik, ndërsa pjesa e jashtme ka optikë elegante, një dizajn të ri kapuç dhe stampa vëllimore tërheqëse. Në përgjithësi, një makinë jo modeste dhe e rehatshme është një opsion i shkëlqyer familjar. Marka vlerësohet për të specifikimet Dhe çmim i përballueshëm. Shqyrtimet nga pronarët tregojnë se praktikisht e vetmja pengesë, është i dobët izolim i zërit Daewoo Nexia. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse ky problem shfaqet edhe në makinat premium. Megjithatë, nuk duhet të hiqni dorë nga një model i përballueshëm dhe praktik ose të duroni një shqetësim të tillë, sepse sot problemi mund të zgjidhet.

Izolues zëri i çatisë së Daewoo Nexia

Nëse dëshironi të përmirësoni hapësirën në makinën tuaj, duke e bërë atë më komode, më të ngrohtë dhe më të qetë, opsioni ideal do të ishte mbrojtje shtesë, e cila do të krijohet izolim i zërit Daewoo Nexia. Izolimi i zërit është një proces me shumë faza që kërkon njohuri të të gjitha nuancave dhe aftësive profesionale. Vetëm specialistë dhe individë, Një qasje komplekse, do të sigurojë punë cilësore, duke dhënë rezultatet e dëshiruara. Si rregull, procesi i thithjes së zhurmës fillon nga çatia e makinës, sepse është përmes kësaj zone që pjesa më e madhe e zhurmës së jashtme depërton në kabinë. Këto janë pika shiu, bilbili i erës, të gjithë tinguj që krijojnë një zhurmë të bezdisshme dhe ju pengojnë të përqendroheni në rrugë.

Faza e parë e procesit është kryerja punë përgatitore. Përgatitja përfshin heqjen e veshjes së tavanit dhe heqjen e yndyrës së sipërfaqes. Faza e parë kërkon kujdes dhe përgjegjësi maksimale. Në fund të fundit, prerja duhet të hiqet pa dëmtuar materialin dhe sipërfaqen e vetë makinës. Pikërisht në këtë fazë, kur e kryejnë vetë procesin, shumë zejtarë të papërvojë hasin në vështirësi dhe dëmtojnë sallonin e tyre. Prandaj mitet për rreziqet e procedurës dhe padëshirueshmërinë e saj. Por specialistët me përvojë e dinë punën e tyre dhe e kryejnë atë pa probleme, pa të meta.

Pas çlirimit të tavanit nga rreshtimi i tij origjinal dhe zhurma standarde, sipërfaqja është e degosur dhe pret fazën e dytë. Shtresa e parë e izolatorit të dridhjeve duhet të nxehet duke përdorur pajisje speciale të furrës. Materiali i ngrohur në mënyrë të barabartë rrokulliset në tavan derisa të konjugohet fort. Më pas sipërfaqja lihet të ftohet dhe aplikohet shtresa e dytë thithëse e zërit. Puna përfundimtare, kërkon që ambienti i brendshëm të kthehet në pamjen e tij origjinale.

Izolimi i zërit i pjesës së poshtme (dyshemesë) të Daewoo Nexia

Trajtimi i dyshemesë është faza e dytë më e rëndësishme. Lëvizja e makinës, veçanërisht në rrugët ruse, përgjigjet me dridhje në të gjithë kabinën. Izolimi i dobët i zërit i bën shoferit të dijë për të gjitha vrimat, gungat dhe guralecat në rrugën e tij. Pajtohem, ky nuk është informacion veçanërisht i dobishëm ose i këndshëm. Zhurma krijohet drejtpërdrejt nga vetë makina, pesha e pasagjerëve, si dhe procesi i mekanizmave provokojnë tinguj që mbushin hapësirën. Kështu, fundi është një zonë që ka nevojë për shtesë, shtresë mbrojtëse. Izolimi i zhurmës Daewoo Nexia, fundi, kërkon jo vetëm heqjen e veshjes së sipërme, por edhe çmontimin e sediljeve. Mjeshtrit heqin dhe nxjerrin karriget, çmontojnë të gjitha strukturat plastike dhe degjenerojnë zonën e punës. Një shtresë e ngrohur mirë e izolatorit të dridhjeve aplikohet përsëri dhe shtrihet në zonën e përgatitur. Shtresa e dytë është një material thithës zhurmash që ka një strukturë të veçantë që largon lagështinë. Si rregull, pjesa e poshtme kërkon tre shtresa, pas rrokullisjes së shtresës së fundit, e gjithë struktura e brendshme dhe tapiceri origjinale kthehen në vendet e tyre në formën e tyre origjinale.

Zoizolues i bagazhit të Daewoo Nexia

Shpesh, është trungu ai që merr më pak vëmendje nga prodhuesi për sa i përket izolimit të zërit. Por më kot, sepse ndarja e bagazhit, ose "dera e njollave" siç e quajnë përdoruesit, bëhet pikë e dobët në të gjithë makinën dhe përforcon të gjitha tingujt që depërtojnë brenda. Procesi teknologjik për aplikimin e materialeve mbetet i pandryshuar. Faza e parë është eliminimi i shtresës së jashtme dhe heqja e yndyrës. E dyta është ngrohja dhe nxjerrja e materialit vibro. Pastaj, një shtresë tjetër e izolimit të zërit dhe kthimi i shtresës së jashtme dhe formë origjinale. Vlen gjithashtu të theksohet se trajtimi i ndarjes së bagazhit shërben si mbrojtje kundër korrozionit dhe kalbjes së pjesëve, duke zgjatur jetën e tyre të shërbimit.

Izolimi i zërit i harqeve të rrotave të Daewoo Nexia

Në pamje të parë, harqet e rrotave nuk janë një detaj aq domethënës, megjithatë, izolimi i tyre i zërit do të kompletojë kompleksin dhe do të sigurojë rehati dhe heshtje të plotë në makinën tuaj. Harkat transmetojnë zhurmë nga kërcitja e rrotave, si dhe kërcitja e rërës, guralecave ose mbeturinave që vijnë në kabinë. Ashtu si në rastin e ndarjes së bagazhit, harqet kanë nevojë për mbrojtje nga korrozioni. Prandaj, izolimi i tyre i zërit kryhet duke përdorur shtresa më të trasha të izolatorit të dridhjeve. Përndryshe, procesi është identik me proceset e përshkruara më sipër. Sipërfaqja pastrohet, degreasohet dhe mbulohet me një shtresë të nxehtë materiali. Pas rrokullisjes së disa shtresave, procesi i përmirësimit të makinës mund të konsiderohet i përfunduar.

Izolimi i zërit i dyerve Daewoo Nexia

Dyert janë gjithashtu një zonë veçanërisht e ndjeshme ndaj zhurmës së jashtme. Makinat që kalojnë, bilbili i erës dhe veçanërisht dridhjet e vetë mbushjeve të dyerve - zhurmë e bezdisshme, e cila praktikisht do të zhvlerësojë izolimin e pjesës së poshtme dhe çatisë nëse dyert nuk janë të izoluara nga zëri në kompleks. Si rezultat i procesit, do të sigurohet hapja e qetë dhe e heshtur e dyerve dhe mbrojtje absolute nga tingujt. Gjithashtu një bonus i mirë është se izolimi i zërit i dyerve ndikon drejtpërdrejt në cilësi sistemi i altoparlantëve. Tingulli bëhet i theksuar dhe basi është i fuqishëm dhe i qartë. Së pari, mjeshtrit heqin strukturën e zbukurimit dhe plastike, nxjerrin mekanizmin e derës dhe përgatitin sipërfaqen e punës. Saktësia dhe vëmendja e mjeshtrit është më e rëndësishme se kurrë në këtë fazë, në mënyrë që të mos dëmtohen sistemet e dyerve dhe dritareve. Së pari, zhurma standarde hiqet, më pas sipërfaqja fshihet plotësisht. Materiali nxehet dhe rrokulliset mbi panelin e derës. Pas ftohjes, dera është e pajisur me disa shtresa të tjera të izolatorit të dridhjeve. Një tjetër avantazh këtë proces, është për të ruajtur mikroklimën në brendësi të makinës. Meqenëse materiali i përdorur luan rolin jo vetëm të kontrollit të zhurmës, por edhe të izolimit termik. Si rezultat, salloni do të jetë jo vetëm i qetë, por edhe një vend i ngrohtë dhe komod. Tani mund të harroni skicat dhe lagështinë e lartë përgjithmonë.

Sjellja izolim gjithëpërfshirës i zërit Daewoo Nexia, ju fton në sallonin AutoComfort. Një ekip zejtarësh shumë të kualifikuar me përvojë të gjerë kanë më shumë pajisje moderne, materiale me cilësi të lartë dhe teknologji të reja për procesin e izolimit të zërit. Falë burimeve të tilla ne kryejmë punë të çdo kompleksiteti, duke arritur rezultate Cilesi e larte. Bërja e makinës suaj një vend me rehati dhe rehati absolute është e vërtetë, dhe ekipi ynë do ta demonstrojë këtë.

Epo, ndoshta të gjithë tashmë e dinë që makinat Daewoo nuk janë Klasi lartë. Epo, çfarë mund të presësh për ato lloj parash? Edhe pse nuk ka rehati shtesë në këto makina, një makinë nuk është një luks dhe është e nevojshme për të vozitur, dhe jo për t'u admiruar (vetëm sikur të kishin vendosur të tyren Pafundësi, etj).

Por megjithatë, ndonjëherë ju dëshironi të përmirësoni komoditetin në makinën tuaj, të paktën pak. Në këtë artikull do të shohim se çfarë izolimi i zërit në makina Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos) ,Daewoo Matiz ( Daewoo Matiz)dhe si të përmirësohet izolimi i zërit .

Mënyrat për të përmirësuar izolimin e zërit në makinat Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos)Daewoo Matiz (Daewoo Matiz):

· Së pari, mund të shkoni në një punëtori të specializuar ku do t'ju bëjnë "skimer" i ftohtë për "paratë" tuaja Për rreth 23,000 ju mund të bëni izolim të shkëlqyer të zërit që edhe me një makinë të huaj nuk mund të dalloni. Mekanikët në qendrën e shërbimit të makinave janë të trajnuar për këtë çështje, kështu që nuk do të ketë gabime. Kthejeni makinën Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos)Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)në një qendër shërbimi makinash në mënyrë që të bërë izolimin e zërit Kjo një opsion i mirë, por më e shtrenjta. Dhe, nëse nuk keni përvojë në këtë çështje, është më mirë t'u besoni profesionistëve. Gjithsesi, nëse e merrni këtë biznes për herë të parë, diçka do të jetë e gabuar.

· Bëni izolimin e zërit për makinat Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos)Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)me duart tuaja (vetë).

Edhe pse ky opsion është i mundimshëm, ju do të keni aftësi për pjesën tjetër të jetës tuaj dhe do të mësoni nga gabimet tuaja, do të mësoni diçka, do të kuptoni diçka. Së pari, për të filluar, unë do t'ju këshilloja të kërkoni në internet për më shumë informacion rreth izolimit të zërit dhe të shikoni disa orë mësime video. Konsultohuni me forumet automatike. Vendosniçfarë materialesh do të përdorni për të bërë izolimin e zërit dhe çfarë do të bëni izolimin e zërit në përgjithësi?

Në fund të fundit, gradualisht mund t'i qaseni çështjes së izolimit të zërit, jo për të nxituar kuajt, por për të shpenzuar një ditë në shkumëzimin e dyerve, një ditë tjetër në shkumëzimin e kapuçit, zhveshjen e hapësirës së bagazhit, etj.

Me i madhi vështirësi në izolimin e zërit lindin kur përgatitni sipërfaqet, përkatësisht procesi i heqjes së yndyrës, tharjes, prerjes së metalit dhe është e lehtë të gaboni në matje.

Bëjeni vetë izolimin e zhurmës së Daewoo Nexia :

Izolimi i zërit i bagazhit të Daewoo Nexia - një nga fazat kryesore në izolimin e zërit të të gjithë makinës. Kjo ndodh sepse trungu vepron si rezonator dhe përhap zhurmë.

· Zgjidhni materialin për izolimin e zërit të bagazhit të Daewoo Nexia (bleni 4 fletë vibroplast dhe shpretkë 4), përgatitni sipërfaqen e trungut dhe ngjisni trungun (majtas dhe anën e djathtë, duke përfshirë harqet e rrotave);

· Më pas me vibroplast ngjisim kamaren për gomën rezervë(mos harroni të lini një vrimë për kullimin) s).

Teknika të tilla nuk do të hiqen më zhurma ndarja e bagazhit . Në të njëjtën kohë, do të filloni të dëgjoni pjesën e përparme të makinës (zhurmat e motorit, shushurimë nën harqet e përparme të një Daewoo).

Izolimi i zërit i bagazhit të makinave Daewoo Lanos ( Daewoo Lanos)Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)bërë në mënyrë të ngjashme.

Izolimi i zërit i kapuçit është gjithashtu një fazë shumë e rëndësishme në izolimin e zërit të një makine Daewoo Nexia. Izolimi i zërit i kapuçit ndikon jo vetëm në dëgjueshmërinë e zhurmës, por edhe në ajrimin e kabinës dhe ngrohjen e motorit. Që kur filluam të flasim për këtë, mund ta quajmë këtë proces izolimi i nxehtësisë dhe zhurmës së kapuçit Daewoo Nexia.

· Zgjidhni materialin për izolimin e zërit të kapakut të Daewoo Nexia (vibroplast, izolon i veshur me folie me vetëngjitës dhe kapëse).

· Përgatitni pjesën e brendshme të kapuçit (çyndyroni sipërfaqen e kapakut, matni dhe prisni copa vibroplasti dhe ngjitini ato midis ngurtësuesve të kapakut; vibroplasti do të thithë dridhjet e motorit).

· Ngjitni fletën e izolimit pjesa e brendshme kapuç dhe sigurojeni me kapëse.

Izolimi i zërit i kapuçit të makinave Daewoo Lanos ( Daewoo Lanos)Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)kryhet në mënyrë të ngjashme.

Dyer izoluese të zërit ndikon shumë në izolimin e zërit të të gjithë brendësisë së makinës Daewoo Nexia, si dhe në tingullin e muzikës. Dyert bëhen të rënda dhe të forta.

Për izolimin e zërit të dyerve Daewoo Nexia Ju do të keni nevojë për fletë filtri vibrimi dhe shami artificiale. Merrni ndjesinë artificiale në fletë me trashësi 25 mm secila.

· Hiqni prerjen e derës;

· Heqja e hidroizolimit dyer;

· Lani dhe degresoni sipërfaqe e brendshme dyerve;

· Instalimi i një filtri vibrimi;

· Mbushim të gjitha qoshet ku nuk ka izolim zëri me agjent antikorozion;

· Ne instalojmë dy pjesë të ndjesisë në secilën derë në mënyrë që të mos ndërhyjmë në funksionimin e rregullatorit të dritares.;

· Ngjiteni në filtrin e dridhjeve;

· Mbyllni hapjet teknike të derës me një filtër vibrimi;

· Mblidhni derën dhe shijoni heshtjen dhe zhurmën e muzikës.

Fat i mirë me izolimin e zërit të makinës suajDaewoo Nexia (Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos)Daewoo Matiz (Daewoo Matiz).

Izolues i zërit Daewoo Nexia. Paketa izoluese e zërit “DARK Line”. Elementet që do të përpunohen: Dyshemeja e brendshme, bagazhi, mburoja e motorit (brenda aksesit), të gjitha dyert, kapaku, kapaku i bagazhit.

Izolimi i zërit i kapuçit. Ngjisim kapuçin dhe e mbështjellim me një shtresë izolimi të dridhjeve me cilësi të lartë në një sipërfaqe të lyer më parë.

Izolimi i zërit i dyshemesë. Le të kalojmë në izolimin e zërit të dyshemesë. Ne çmontojmë dyshemenë e makinës me sa më shumë kujdes dhe kujdes.

Pasi të kemi arritur metalin, ne ngjisim shtresën e parë me izolim dridhjesh, duke e rrotulluar me kujdes.

Hapi tjetër është të mbuloni gjithçka me një shtresë izolimi të zërit.

Izolimi i zërit i dyerve. Ne çmontojmë plotësisht të gjitha dyert dhe arrijmë te metali. Siç e dini Deawoo Nexia pjesa e poshtme e dyerve është shumë vend i prekshëm për korrozioni. Makina nuk është e re dhe u vendos që të trajtohet pjesa e poshtme e dyerve veshje kundër korrozionit, dhe, si zakonisht, ne trajtojmë pjesën e sipërme të dyerve me materiale izoluese të zhurmës-dridhjeve.

Në pjesën e sipërme të derës aplikojmë shtresën e parë të izolimit të dridhjeve në një fletë metalike të degosur më parë.

Më pas vendosim një shtresë izolimi të zërit.

Aplikoni një shtresë tjetër të izolimit të dridhjeve.

Ne mbulojmë gjithçka me një shtresë përfundimtare të izolimit të zërit.

Izolimi i zërit i ndarjes së bagazhit. Ne lëvizim drejtpërdrejt në fund të trungut, duke e çmontuar atë deri në metal.

Pasi çmontuam me kujdes gjithçka, ne ngjitëm dyshemenë me një shtresë izolimi të dridhjeve, duke përfshirë krahët e pasmë brenda mundësive.

Më pas aplikojmë disa shtresa të izolimit të zërit.

Izolimi i zërit i derës së bagazhit. Ne çmontojmë derën, arrijmë te metali dhe e ngjisim me një shtresë dridhjeje dhe më pas izolimin e zërit.

Izolimi i zërit i çatisë. Ne çmontojmë veshjen e tavanit.

Aplikoni një shtresë izolimi të dridhjeve.

Më pas vjen shtresa e izolimit të zërit.

Izolimi i zërit i Daewoo Nexia ka përfunduar. Kjo makinë në procesin e punës, izolimi i zërit me cilësi të lartë dhe modern peshonte rreth 35 kilogramë. Shpresojmë që puna jonë t'i sjellë pronarit rehati dhe kënaqësi gjatë vozitjes.

Izolues zëri Nexia

Izolimi i zërit i Nexia kryhet duke pasur parasysh faktin se sot shumë pronarë të makinave përpiqen të krijojnë kushtet më të pranueshme dhe të rehatshme në kabinë. Koncepti i pranueshmërisë dhe rehatisë nënkupton një numër të konsiderueshëm komponentësh, ndër të cilët natyra dhe madhësia e treguesit të zhurmës luan një rol të rëndësishëm.
Izolimi i zërit i Nexia vetë është i mundur nëse i dini rregullat themelore të funksionimit. Ato do të prezantohen në këtë botim.

Rëndësia e kryerjes së "Shumkës"

Siç u përmend, kryerja e një "Shumka" në një makinë Daewoo Nexia e lidhur drejtpërdrejt me rritjen e rehatisë. Sot, për shumë pronarë makinash, një makinë nuk është thjesht një mjet transporti, por një habitat.
Brenda një makine, një person fle, ha, shikon TV, dëgjon muzikë, komunikon në rrjetet sociale - me një fjalë, kalon pjesën më të madhe të jetës së tij.
Është e pamundur të sigurohet një shtëpi, dhe një makinë po bëhet sot, me të gjithë komponentët e rehatisë (nëse keni para të mjaftueshme për këtë). mundësi e mirë) është thjesht budalla. Për shembull, pse të dëgjoni muzikë dhe të mos e kuptoni sepse zhurmë me zë të lartë, duke ju penguar të perceptoni të gjitha notat e saj magjepsëse?
Ose si mund të shikoni një shfaqje televizive ose të punoni me një navigator kur zhurma nga rrotat shpërthen në kabinë?

Një makinë e re, si rregull, nuk e bën menjëherë të qartë se i mungon komoditeti i nevojshëm. Pjesë të reja, zbukurim, komplet standard - e gjithë kjo frenon zhurmën për ca kohë.
Por në një moment, euforia nga blerja e dëshiruar zvogëlohet në zero, pasi fillojnë të shfaqen mangësi të dukshme, të cilat përfshijnë praninë e zhurmës nga jashtë dhe kërcitjet.
Problemi zgjidhet lehtësisht nga izolimi i zërit, i cili mbron brendësinë nga depërtimi i zhurmës së jashtme, ndihmon në minimizimin e kërcitjeve të brendshme dhe jep një ndjenjë rehati dhe sigurie. Sigurohet gjithashtu siguria, sepse “timoni” lodhet më pak pas timonit të makinës dhe ndihet i freskët.

Por megjithatë, njohësit e vërtetë të të ashtuquajturit tingull "i lartë" na lejuan të vlerësojmë plotësisht përfitimet e "Shumka":

Çdo instalim i pajisjeve me cilësi të lartë dhe të shtrenjtë mund të reduktohet lehtësisht në një rezultat negativ nëse nuk tregohet kujdes për të siguruar "zhurmë";
Përgatitja e makinës në në këtë rast duhet të përfshijë domosdoshmërisht të gjitha fazat e izolimit profesional të zhurmës dhe dridhjeve të pjesëve të ndryshme të makinës, gjë që apriori krijon një bazë të besueshme për tingullin ideal;
Siç e dini, gjatë funksionimit, pjesë të caktuara të makinës vijnë në rezonancë me tingullin e altoparlantëve. “Shumka” e realizuar me duart tuaja ose në një servis jep një rezultat të paçmuar dhe veçanërisht trajtimi i dyerve, i cili do të krijojë një sistem akustikisht ideal, të mbyllur dhe të izoluar;
Ndërsa kryhet izolimi i zhurmës, tingulli në kabinë bëhet më i pasur. Me fjalë të tjera, të gjitha ato nuanca muzikore që mbetën të padëgjueshme për shkak të kërcitjeve marrin thellësi dhe pasuri. Asgjë nuk i shqetëson ata tani;
Uljet, domethënë basi, bëhen veçanërisht shprehës. Disa kompozime muzikore janë thjesht të pamundura për t'u kuptuar nëse frekuencat e ulëta nuk dallohen në to.

Zakonisht "Shumka" kryhet duke përdorur materiale me bazë bitumi. Kjo jo vetëm që rrit performancën akustike të përshkruar më sipër, por gjithashtu mbron pjesë të trupit të makinës Nexia nga efektet e dëmshme të kohës. Kështu, jeta e shërbimit të makinës do të rritet disa herë.
Me një fjalë, rëndësia e ngjarjes është pothuajse e pamundur të kontestohet.
Edhe pse, ka ende disa disavantazhe:

E ashtuquajtura "Shumka" rrit peshën e makinës, e cila në fund të fundit ndikon në konsumin e karburantit;
Dyert e trajtuara me "zhurmë" dhe "vibra" gjithashtu bëhen më të rënda, gjë që me kalimin e kohës mund të bëjë që ato të varen;
Së fundi, procedura është mjaft e shtrenjtë, por nëse bëni gjithçka vetë, mund të kurseni para.

"Shumka" në Nexia

Të gjithë pronarët e kësaj makine e kanë ditur prej kohësh se Daewoo Nexia duket më shumë si një "kallaj". Kjo ngjashmëri është veçanërisht e dukshme gjatë vozitjes, kur dëgjohen kërcitje dhe zhurma nga pjesë të ndryshme të makinës.

Dyer

Siç u përmend më lart, fillimisht, për të përmirësuar karakteristikat akustike të makinës, dyert përpunohen (shih).
Materialet që do të nevojiten.

Dhe mjetet:

Kërkohet një kaçavidë, mundësisht me një majë të dyfishtë (kaçurrel/me vrima);
Një thikë e mprehtë për prerjen e materialit (mund të përdorni një thikë shkrimi - atëherë duhet të përgatisni 5 tehe të tjera zëvendësuese);
Rul gome (këshillohet të blini një të ngushtë 40 mm në mënyrë që të futet në hapjet e derës);
Komponentë të tjerë shtesë: doreza, vizore, etj.

Le të fillojmë:

Fillojmë duke hequr veshjen e derës së përparme. Mbahet në vend nga 3 vida vetë-përgjimi të vendosura rreth perimetrit.

Shënim. Njëra nga vidhat është e vendosur në dorezën e derës, në një prerje të caktuar.

Ne e heqim shtresën e jashtme duke e hequr atë nga një nga qoshet me një kaçavidë;
Ne këputim pistonët.

Shënim. Nëse Nexia ka ESP, atëherë duhet të shkëputni lidhësit e tyre.

Heqim antikorozivët dhe mbetjet e fabrikës “Shumka”.

Këshilla. Nëse izolimi i zërit standard i vjetër është shumë i prishur ose i ngjitur me ngjitës të fortë, atëherë grisja e tij është një sherr. Në këtë rast, ju mund të lini gjithçka ashtu siç është.

Ne heqim substancat antikorozive duke përdorur White Spirit. Thithni një leckë në këtë produkt dhe më pas pastroni tërësisht agjentin anti-koroziv nga sipërfaqja metalike e derës.

Kujdes. Ndalohet pastrimi antikoroziv nga fundi i derës!

Ne çmontojmë bravat e përparme;
Ne lajmë sipërfaqet nga litoli dhe papastërtitë (mund t'i trajtoni fillimisht me vajguri, dhe më pas me një tretës ose pastrues);
Pasi i kemi fshirë sipërfaqet me tretës, i lyejmë me yndyrë.

Shënim. Në këtë rast, një pjesë e bojës mund të bjerë, por nuk duhet të keni frikë nga kjo, pasi të gjitha do të mbulohen më vonë. Ne duhet të përpiqemi të degresojmë plotësisht sipërfaqet.

Le te vazhdojme:

Së pari ju duhet të vendosni një shtresë "vibro".

Këshilla. Kjo bëhet si më poshtë: së pari, materiali vendoset në diell për ta zbutur atë dhe më pas aplikohet në derë.

Pasi të keni aplikuar materialin në sipërfaqen e derës, lëmoni me kujdes me një rul në mënyrë që të mos mbeten flluska. Lëvizjet duhet të jenë të qeta, të plota dhe shumë të kujdesshme.

Shënim. Aty ku rul nuk do të përshtatet (dhe ka shumë vende të tilla), ne përdorim duart tona, dorezën e një thike, një kaçavidë - me një fjalë, çfarëdo që të vijë në dorë.

Tani ne fillojmë të trajtojmë flokët dhe zgavrat e dyerve me mastikë.

Shënim. Është më mirë të vishni syze dhe një respirator, si dhe doreza në këtë fazë të punës. Fakti është se mastika e makinës është shumë erë e keqe dhe e dëmshme. Nëse nuk keni një respirator, një fashë mbi hundën dhe gojën do të funksionojë.

Mastika do të duhet të mbulojë flokët, pjesën e poshtme të derës dhe nyjet e ndryshme;

Është koha për të filluar paketimin e Shumkës. Për arsye praktike, mund ta ngjitni materialin në mbështjellës. Kjo siguron akses të lirë në pjesën e brendshme të derës;
Sipërfaqet plastike i lyejmë me tretës dhe më pas vendosim një copë Bitoplast mbi to.

Shënim. Vini re se Bitoplast ka një bazë shumë ngjitëse.

Disa rekomandojnë shtimin e një shtrese të tretë të Shumka. Vini re se nëse është planifikuar të instalohet në dyert e përparme të Nexia podiume akustike me altoparlantë, atëherë një shtresë shtesë nuk do të dëmtojë. Nga ana tjetër, dyert bëhen më të rënda, gjë që gjithashtu nuk është shumë e mirë. Në këtë rast, të gjithë vendosin vetë.

Ndarja e bagazhit

Dyert janë të rregulluara. Tani është koha për të kaluar në ndarjen e bagazhit, izolimi i zërit i të cilit është gjithashtu jashtëzakonisht i rëndësishëm për rritjen e vetive akustike.
Materialet e mëposhtme do të përdoren në këtë rast:

Gold STP ose SGM M3F (ky material është edhe më i mirë se Goldi, sepse kushton më pak dhe folia është më e trashë) në sasinë 7 fletë;
Shpretka në 4 dhe 8 mm.

Le të fillojmë:

Le ta zgjidhim ndarja e bagazhit dhe hiqni gjithçka të panevojshme;
Ne pastrojmë gjithçka brenda nga pluhuri dhe papastërtia;
Degresin sipërfaqet me tretës 646;
Fillojmë të shtrojmë materialin nga fundi në fund dhe ta rrotullojmë me një rul;
Ne vendosim shpretkë 4 mm në krye të izolimit të vibrimit.

Shënim. Ne i rrotullojmë harqet në dy shtresa, përsëri, me material vibrues dhe Splen, por tashmë 8 mm.

Si rezultat, subwoofer do të tingëllojë perfekt dhe do të zhduket zhurmë e jashtme dhe kërcasin.

Për më tepër

Më shumë vëmendje do t'i kushtohet kamares së rrotave rezervë. Ky vend konsiderohet gjithashtu shumë "i zhurmshëm";
Rekomandohet të mbuloni veshjen e trungut me material kundër kërcitjes;
Do të jetë gjithashtu e dobishme të përpunohet harqet e rrotave anti-zhavorr, i cili nga njëra anë do të rrisë vetitë "anti-zhurmë", dhe nga ana tjetër - do të shërbejë si mbrojtje e mirë kundër korrozionit;
ME ana e kundërt harqet kanë veshje mbrojtëse plastike, të cilat gjithashtu rekomandohen të jenë të izoluara nga zëri. Kjo do të bëjë të mundur shmangien e zhurmës së shkaktuar nga goditjet e guralecave në kamare gjatë vozitjes në rrugët me zhavorr.

Siç mund ta shihni, hapësira për të kryer "shumka" me duart tuaja është pothuajse e pakufizuar. Gjithmonë ka diçka për të përpunuar.
Të merrni më shumë informacion i detajuar Një përmbledhje video, foto, materiale dhe këshilla nga njerëz me përvojë do t'ju ndihmojë të bëni një "Shumka" në Nexia. Ju kujtojmë se çmimi i këtij operacioni në një servis është mjaft i lartë dhe mund të mbeteni të pakënaqur me nivelin e performancës. Udhëzimi i mësipërm nuk është i vetmi në llojin e tij (ka shumë udhëzues hap pas hapi mund të gjenden në faqen tonë të internetit).

TINGOIZOLIMI I DAEWOO NEXIA ME OPSIONIN "PREMIUM" NE NJE DITE PUNE NE PREZEN E JUAJ

Rrjeti i studiove ANTI-ZHURMA sjell në vëmendjen tuaj një fotoreport mbi izolimin e zërit të makinave Daewoo Nexia në një ditë pune!

Kemi kënaqësinë t'ju ofrojmë izolim zëri me cilësi të lartë Daewoo Nexia Materiale STP (StP) V , Dhe , Për më tepër, në çdo studio tonë puna do të kryhet pikërisht siç përshkruhet në këtë fotoreportazh. E gjithë puna e mësipërme kryhet në një ditë dhe në praninë tuaj. Nëse nuk mund të jeni të pranishëm në studion tonë gjatë gjithë kohës së punës, ne do t'ju ofrojmë një fotoreport të plotë të punës sonë!

Vajz e re Daewoo Nexia erdhi tek ne për izolimin e zërit me ankesa për shumë motor i zhurmshëm, dyer "bosh" dhe kumbues, zhurmë e paqartë e akustikës standarde, e lartë nivelit të përgjithshëm zhurmë në kabinë dhe një trokitje e bezdisshme në anën e djathtë të panelit të përparmë. Meqenëse makina përdoret për të shpeshta udhëtime të gjata, pronari i makinës zgjodhi opsionin maksimal të izolimit të zërit "PREMIUM" dhe gjithashtu porositi Shërbime shtesë mbi izolimin e zhurmës së panelit të përparmë me heqje, si dhe izolimin e zërit harqet e rrotave dhe veshjet e harkut të rrotave.

Çmimi për izolimin e plotë të zërit të brendshëmDaewoo Nexiasipas opsionit "Premium" - 33,000 rubla.

Çmimi i izolimit të zërit të panelit të përparmë me heqje është 10,000 rubla.

Çmimi i izolimit të zërit të një palë harqesh dhe parafangosh është 6000 rubla.

Çmimi për modifikimin e vulave të dyerve për 4 dyer është 3000 RUB.

Pra, le të fillojmë foto-raportin e sotëm mbi izolimin e zërit të makinave Daewoo Nexia në një studio ANTI-ZHURMA sipas opsionit "Premium" me një histori për izolimin e zërit të çatisë.

IZOLIMI I TINGUIT I KAPIT SE MAKINEVE DAEWOO NEXIA SIPAS OPSIONIT "PREMIUM"

Kulmi i pothuajse çdo makinë moderne Ka një sipërfaqe të konsiderueshme dhe është prej metali shumë të hollë, kështu që izolimi i tij i dridhjeve dhe zhurmës ka një efekt të rëndësishëm në uljen e zhurmës në kabinë me shpejtësi. Kur makina lëviz, çatia dridhet nga rezistenca e rrjedhave të ajrit që vijnë dhe nga dridhjet e transmetuara në trup nga rrotat e makinës. Përjashtimet e vetme janë makinat me çati panoramike ose çel. Me kujdes, duke punuar vetëm me doreza të pastra, çmontojmë pjesën e sipërme të kabinës dhe duke ulur veshjen e tavanit poshtë, gjetëm metal pothuajse të zhveshur të çatisë, trashësia e të cilit është aq e vogël sa që edhe me një trokitje të lehtë krijon një të gjatë dhe gumëzhimë e dallueshme me frekuencë të ulët në të gjithë kabinën! Izolimi standard i zërit në çati përfaqësohet nga një copë gome shkumë e ricikluar e shtypur.

Ne heqim "izolimin e zhurmës" të fabrikës. E fshijmë dhe e lyejmë metalin e çatisë përpara se ta ngjitim.

Në çati aplikojmë material rezistent ndaj dridhjeve, i cili do të eliminojë dridhjet e tij dhe do të zvogëlojë zhurmën në kabinë gjatë vozitjes. shpejtësi e lartë. Si shtresë e parë ne përdorim izolues të lehtë vibrimi STP AERO.

Mbi STP AERO të mbështjellë me kujdes aplikojmë një shtresë të dytë - materialin lehtësues që thith zërin STP Biplast Premium me trashësi 15 mm.

Pas aplikimit të dy shtresave të plota në çatinë e Daewoo Nexia-s tuaj, ne instalojmë me kujdes kapakun në vend, montojmë pjesën e sipërme të kabinës dhe kalojmë në izolimin e zërit të pjesës së poshtme - fundin dhe bagazhin.

IZOLIMI I TINGUIT I POSHTËS SË MAKINËS DAEWOO NEXIA SIPAS OPSIONIT “PREMIUM”