Sistem alarmi me ndezje automatike që është më mirë. Të mirat dhe të këqijat e ndezjes automatike të makinës. Sistemi automatik i nisjes së motorit: të mirat dhe të këqijat

Zgjedhja e një alarmi makine është ndoshta vendimi më i rëndësishëm që një pronar i makinës merr pas blerjes së një makine. Është e vështirë për një entuziast fillestar të makinave të gjejë përgjigjen e saktë të pyetjes, dhe këtu janë disa nga ekspertët në hipermarketin e alarmit AutoSet.

Cili sistem alarmi është më i mirë për makinat e lira?

Shpesh, kur zgjedhin një sistem alarmi, pronarët e makinave, të zombifikuar nga reklamat, përqendrohen në grupin e funksioneve ndihmëse me të cilat prodhuesit e një sistemi të veçantë sigurie makinash pajisin produktet e tyre. Por këto shërbime dytësore nuk kanë një ndikim të drejtpërdrejtë në mbrojtjen e makinës nga vjedhjet, dhe niveli i efektivitetit të sistemit të sigurisë së makinës përcaktohet nga grupi i mjeteve që ofrojnë këtë mbrojtje. Sigurisht, kostoja e një sistemi të tillë alarmi nuk duhet të jetë "e tepruar" për pronarin e makinës, dhe nëse bëni pyetjen, për një makinë çmimi i së cilës është në "zonën" prej 7 mijë dollarësh, atëherë duhet të zgjidhni nga sistemet e sigurisë që kanë sa vijon grup minimal pajisje mbrojtëse:
Një sistem alarmi me një kod lundrues, por është e dëshirueshme që butonat e armimit dhe çarmatimit të jenë të ndryshëm;
Bllokimi i kapuçit duhet të jetë i pajisur me një kanal shtesë alarmi ose të kontrollohet nga një imobilizues i veçantë;
Imobilizator, kontakt ose transponder i veçantë. Aktiv aftësitë e sigurisë Nuk ka nevojë të mbështeteni në imobilizuesin standard, pasi ai është standard dhe hajdutët e makinave kanë mësuar ta "anashkalojnë" atë.

Ky komplet ofron vetëm një shkallë mesatare të mbrojtjes për makinën kundër vjedhjes dhe çmimi i tij me instalim është 400-500 dollarë.

Cili sistem alarmi është më i mirë për makinat e shtrenjta?

Makinat çmimi i të cilave është mbi 20 mijë dollarë duhet të mbrohen duke përdorur një sistem mbrojtjeje më serioze. Për t'iu përgjigjur pyetjes, çfarë lloj alarmi më mirë për makinat e shtrenjta, duhet të shtoni disa të tjera në grupin e mësipërm të pajisjeve mbrojtëse:
Mjete mekanike mbrojtje në kutinë e shpejtësisë ose boshtin e drejtimit;
Rritja e numrit të bllokimeve;
Bllokimet që janë jashtëzakonisht të vështira për t'u çaktivizuar (për shembull, me një stafetë dixhitale në rezervuarin e gazit ose Wait Up, i cili aktivizohet vetëm kur makina është në lëvizje);
Kontrolluesi GSM ose GPS (megjithatë, "jammerët" e sinjaleve të tyre mund të blihen pa vështirësi sot);
Një pager që është vazhdimisht në kontakt me makinën dhe ngre alarmin kur ajo zhduket.

Një grup i tillë maksimal i pajisjeve të mbrojtjes nga vjedhjet e makinave mund të kushtojë nga 2 deri në 3.5 mijë dollarë.

Cili sistem alarmi është më i mirë, me ose pa ndezje automatike?

Një makinë e pajisur me një sistem alarmi me ndezje automatike është më e ndjeshme ndaj vjedhjes, dhe pronarëve të makinave të shtrenjta rekomandohet të instalojnë një sistem sigurie pa këtë funksion. Nëse është i disponueshëm ndezja automatike, hajduti mund të japë një sinjal për të nisur makinën, për shembull, duke përdorur një kapëse kodi (një pajisje që lexon kodet e alarmit) dhe të gjitha bravat e zgjuara do të anashkalohen. Duke thyer xhamin dhe pa hapur derën, sulmuesi do të shkëputë telat nga pedali i frenave ose frena e dorës dhe do të largohet në heshtje.

Megjithatë, autostart në klimën ruse është më shumë se një shërbim, dhe për këtë arsye makina të shtrenjta mund të mbrohet duke përdorur një sistem sigurie të pajisur me një imobilizues me teknologjinë WaitUp (për shembull, një sistem sigurie Sistemi i zi Bug 71 W).
Bllokimet e saj aktivizohen vetëm kur makina është në lëvizje dhe nuk funksionojnë nëse makina është e palëvizshme. Një sistem sigurie me një autostart të sigurt që ofron siguri të moderuar mund të kushtojë deri në 800 dollarë.

Nëse vendosni, dhe në të njëjtën kohë, çmimi i saj ka një ndikim të rëndësishëm në zgjedhjen tuaj, atëherë mbani mend se ekziston një rregull i thjeshtë i provuar në praktikë - kostoja e sigurisë së mirë të makinës nuk mund të jetë më pak se 5-10 për qind e vlerës së saj në treg. .

Nisni automatikisht makinën duke përdorur telekomandë kontrolli është një opsion i ri popullor i zbatuar duke përdorur çelësa standardë për çelësat e makinës. Fusha të tilla kyçe zakonisht përdoren për ndezje/fikje në distancë alarm hajduti dhe brava qendrore makinash. Opsion i ri ju lejon të ndizni automatikisht makinën me shtypjen e një butoni, në një kohë të paracaktuar ose me arritjen e një temperature të caktuar ambienti.
Kjo veçori rrit ndjeshëm komoditetin e funksionimit të makinës, veçanërisht në të ftohtin e dimrit ose në nxehtësinë e verës. Nëse është e pajisur me një sistem të kontrollit të klimës, atëherë do të jeni gjithmonë të ngrohtë në dimër dhe të freskët në verë. sallon komod dhe g.

Makinë pa ndezje automatike)

Opsionet dhe veçoritë e ndezjes automatike të motorit

Në mungesë të shoferit, ai është përdorur për një kohë të gjatë transport me kamion, ku ishte e pamundur të lejohej ngrirja e lëngjeve ftohëse. Kohët e fundit, kjo ide ka filluar të përdoret në makinat e pasagjerëve, ndërkohë që përdoret jo vetëm për ngrohje, por edhe për ftohje të ambienteve të brendshme. Sistemi modern i ndezjes automatike lejon dy mënyra të fillimit të motorit:

modaliteti manual i telekomandës, kryhet duke shtypur një buton në folenë e tastit ose duke përdorur celular. Kjo mënyrë i përshtatshëm dhe i zbatueshëm kur makina është brenda rrezes së telekomandës (jo më shumë se 400 m);
modaliteti i nisjes automatike, i cili mund të përdoret kur makina është larg vendndodhjes së shoferit. Ky modalitet mund të programohet të fillojë periodikisht në një interval të caktuar kohor, në mënyrë që motori të mos ngrijë në të ftohtë në dimër, vetëm për një kohë specifike ose për një vlerë të caktuar të temperaturës së ambientit.

Video: Nisja e motorit nga çelësi, nga telefoni, nëpërmjet aplikacionit Android/iOS

Kur merret një komandë nisjeje nga një sinjal nga foleja e çelësit ose nga një kohëmatës, alarmi dhe kyçja e instaluar e sigurisë çaktivizohen dhe rotori i startuesit rrotullohet. Kur motori ndizet normalisht dhe me sukses, dritat e verdha ndezin. llambat sinjalizuese makinë ose tregues LED që pulson në folenë e çelësit. Sistemi automatik mund të monitorojë rezultatin e një fillimi të suksesshëm të motorit bazuar në leximet e sensorit të shpejtësisë, nivelin e tensionit në rrjeti në bord ose vlera e presionit të vajit.
Kur motori ndizet, motori fiket. Nëse motori nuk ndizet, sistemi automatik bën disa përpjekje rinisjeje, duke e bërë më të gjatë intervalin e ndezjes së motorit. Sistemet "të avancuara" të nisjes automatike mund të diagnostikojnë në mënyrë të pavarur shkak i mundshëm se motori nuk do të fillojë.
duke përdorur modaliteti automatik V periudha e dimritështë programimi i tij për të nisur periodikisht motorin sipas treguesve të kohës dhe temperaturës (për shembull, çdo 3 orë ose kur temperatura minimale e vajit arrin 50 gradë C).

Disavantazhet e një sistemi autostart për një makinë

Përveç avantazheve të dukshme në formën e komoditetit dhe komoditetit në drejtimin e një makine, ajo ka një sërë disavantazhesh që shoferi që përdor një sistem të tillë duhet të dijë dhe të marrë parasysh. Këto përfshijnë faktorët e mëposhtëm:

ndezjet e ftohta të motorit janë në vetvete të dëmshme për motorin veshja e parakohshme fërkimi i pjesëve që funksionojnë në kushte të fërkimit të lartë derisa sistemi i lubrifikimit të ngrohet;
rritja e ngarkesës në bateri gjatë fillimit të ftohtë mund të çojë në shkarkimin e plotë të saj;
niveli i sigurisë kundër aksesit të paautorizuar dhe vjedhjes është ulur;
gabimet në vendosje mund të çojnë në nisje të panevojshme dhe të parakohshme dhe konsum joracional të karburantit;
në mot me erë temperaturat e ulëta Fillimi automatik periodik mund të çojë në ngrirjen e tubit të shkarkimit.

Sistemi i nisjes automatike mund të ndërlidhet me sistemin e alarmit të sigurisë ose të kryhet pa të.

Si funksionon dhe instalohet një alarm makine me ndezje automatike

Instalimi i një sistemi alarmi me ndezje automatike në një makinë

Funksioni i ndezjes automatike dhe në distancë i motorit i ndërlidhur me makinën alarm kundër vjedhjes tani është bërë një atribut i zakonshëm për një numër të madh entuziastësh të makinave në Rusi. Alarmet e makinave me ndezje automatike kanë mënyra të ndezjes manuale në distancë dhe automatike të makinës sipas treguesve të kohës dhe temperaturës. Një alarm makine me ndezje automatike ofron mundësinë e ndezjes përpara se të ndizni motorin. Mund të instalohet në makina me transmisione të ndryshme, manuale dhe të kontrolluara elektrike. Në këtë rast, lloji i përdorur njësia e fuqisë nuk ka ndonjë rëndësi domethënëse.
Tani pothuajse të gjitha modelet e reja të makinave janë të pajisura me imobilizator standard. Ai përmban një mikroçip të ngulitur në çelës që ruan një kod unik. Kur çelësi futet në çelësin e ndezjes, ky kod transmetohet në njësinë e kontrollit elektronik në bord, e cila, nëse krahasimi është pozitiv, mbyll qarqet elektrike të nisjes. Përndryshe, qarku i imobilizatorit bllokohet qarqet elektrike nisjen dhe funksionimin e motorit.

Çipi i transponderit në çelësin e ndezjes

Kështu, kur instaloni një automatik dhe fillimi në distancë do të jetë e nevojshme të bllokohet qarku i imobilizatorit. Për këtë, përdoret një njësi e veçantë elektronike e quajtur "bypass imobilizator". I njëjti mikroçip që përmban kodin unik të çelësit të makinës është futur në këtë bllok. Instalimi i mikroçipit mund të bëhet në mënyra të ndryshme:

Mikroçipi hiqet nga çelësi rezervë i palosshëm dhe instalohet në "zvarritës". Nëse çelësi nuk mund të çmontohet, atëherë i gjithë çelësi me një mikroçip është instaluar në "zvarritës". Në të dyja rastet, blloku që përmban mikroçipin ose çelësin ndodhet në një vend të izoluar ku nuk është e lehtë për një sulmues të arrijë.
Në rastet kur është e pamundur të përdorni një kopje të dytë të çelësave për këto qëllime, mund të kontaktoni organizata të veçanta, e angazhuar në prodhimin e mikroçipëve të dyfishtë për çelësat e makinave. Shërbime të tilla i kushtojnë pronarit të makinës 3-4 mijë rubla. Kostoja e punës varet nga marka e makinës dhe qarku i transponderit të përdorur.
Ekziston një mënyrë më komplekse për të anashkaluar pa përdorur një mikroçip duke përdorur një modul mikroprocesor që lidhet me ndërfaqen kompjuter në bord dhe simulon praninë e një kodi unik të çelësit të makinës. Çmimi i një shërbimi të tillë është 7 mijë rubla.

Video: Keychain StarLine A91.AVI

Pra, qarku i alarmit të makinës me ndezje automatike merr sinjalin e fillimit të motorit të krijuar kur shtypet butoni përkatës në folenë e çelësit, e konverton atë dhe e dërgon në njësinë e zvarritësit për ta ndezur dhe bllokuar imobilizatorin. Vetëm pas kësaj gjenerohet një sinjal për të nisur motorin. Kështu, lidhja midis çelësit origjinal dhe çelësit të ndezjes është simuluar.
Mënyra më logjike për të marrë një transponder shtesë dublikatë është të kontaktoni një shitës. Por në të njëjtën kohë, procedura e vendosur e prodhimit përfshin dorëzimin e një grupi çelësash makinash për ta, gjë që i detyron ata të ndalojnë përdorimin e makinës për një periudhë të caktuar kohore. Një alternativë ndaj kësaj metode të zgjidhjes së problemit është prodhimi i çipit në punëtori të specializuara në këtë drejtim.

Probleme me programimin e një transponderi dublikatë

Për të bërë një kopje të një mikroçipi, duhet të lexoni informacionin e qepur në të dhe ta përputhni atë me të dhënat që janë në njësinë elektronike në makinë. Për të mbrojtur makinën nga ndezja dhe vjedhja e paautorizuar, çdo makinë e serisë dhe markës së prodhuar është e pajisur me çelësa që përmbajnë një kod individual që është i ndryshëm nga makinat e tjera të kësaj marke dhe serie.
Informacioni i qepur lexohet duke përdorur një pajisje të veçantë skanimi. Duhet të kryhet nga një teknik profesionist për të shmangur bllokimin e sistemit, pasi skanimi i drejtpërdrejtë perceptohet nga njësia e kontrollit të imobilizatorit si një përpjekje e paautorizuar ngacmimi.
Ju gjithashtu mund të përshtatni kodin e mikroçipit me kontradiktë duke e shkruar atë në memorie njësi elektronike imobilizator Në këtë rast, specialistit mund t'i duhet të merret me riprogramimin e disa njësive elektronike, pasi shumë prodhues të makinave kanë rritur së fundmi nivelin e sigurisë duke përdorur disa nga fazat e tyre.
Emulatorët e transponderëve (ekuivalent me një çip) përdoren gjithashtu gjerësisht si "zvarritës". Avantazhi kryesor i emulatorëve është se përdorimi i tyre eliminon nevojën për të riprogramuar imobilizatorin. Në praktikë, ato janë klone të çelësave të makinave, prania e të cilave nuk do të dihet për organizatat e sigurimit.

Analizë krahasuese e treguesve të çmimeve për instalimin e alarmeve të makinave me ndezje automatike të modeleve të ndryshme

Tregu i shërbimeve të automobilave është i mbushur me oferta për instalimin e alarmeve të makinave me ndezje automatike. Çmimi total i shërbimit përfshin koston e pajisjeve. Në të njëjtën kohë, kostoja e pajisjeve përbën afërsisht gjysmën e këtij çmimi. Siç tregon tabela, çmimet janë mjaft të përshtatshme. Në të njëjtën kohë, siç e dini, rehatia nuk është e lirë kudo, dhe ruse e ashpër kushtet klimatike justifikoni shpenzimet e tilla.

Diçka tjetër e dobishme për ju:

Fillimi automatik për një makinë pa alarm

Një modul i veçantë që ju lejon të ndizni në distancë një makinë ose të ndizni automatikisht motorin pa pjesëmarrjen e shoferit në një kohë të caktuar ose kur arrihet një temperaturë e caktuar, quhet një pajisje e ndezjes automatike për një makinë pa alarm. Ai është ndryshe besueshmëri e lartë në funksionim, lehtësi operimi, dizajn i përshtatshëm dhe i kuptueshëm.
Instalimi i një sistemi të tillë kryhet në bazë të një prej llojeve të alarmeve të makinave pa përdorimin e pajisjeve të tij. Një pajisje e ndezjes automatike për një makinë pa alarm bën të mundur zbatimin e funksioneve të mëposhtme:

Video: Testi i sistemeve të alarmit me ndezje automatike Scher-Khan, Pandora, Starline (Starline)

Vendosni një kohë specifike të fillimit të motorit, për shembull, 7.30. Në të njëjtën kohë, çdo mëngjes saktësisht në këtë orë makina do të nisë dhe deri në orën 7.45 makina do të ngrohet dhe do të jetë gati për të shkuar në punë.
Vendos periodikisht ngrohje automatike motori në një interval kohor dhe kohëzgjatje të caktuar, për shembull, për 20 minuta çdo 3 orë. Kjo mënyrë është e kërkuar në netët e ftohta të dimrit.
Nisja në distancë e makinës nga një telekomandë me vendosjen e kohës së ngrohjes.

Nisja automatike e motorit nga telefoni juaj

Fillimi automatik për një makinë pa alarm duke përdorur një telefon celular ofron disa aftësi të avancuara:

fillimi në distancë me telefonatë ose SMS;
autostart sipas orës së alarmit të vendosur;
fillimi automatik i motorit në një temperaturë të caktuar të jashtme;
nisja periodike në një interval kohor të caktuar.

Teknologjitë nuk qëndrojnë ende. Sot sistemet e sigurisë përfshijnë shumë funksione të dobishme. Ata e bëjnë menaxhimin shumë më të lehtë automjeti. Një nga këto funksione është autorun. Sot prodhohen shumë lloje instalimesh që përfshijnë këtë program.

Cili sistem alarmi me ndezje automatike është më i mirë? Këshillat nga shoferët dhe ekspertët me përvojë do t'ju ndihmojnë ta kuptoni. Kostoja dhe diapazoni i funksioneve të sistemeve të sigurisë mund të ndryshojnë ndjeshëm. Si të zgjidhni pajisjen e duhur për makinën tuaj do të diskutohet më poshtë.

Veçoritë

Zgjedhja alarm më i mirë me nisje automatike, Para së gjithash, është e nevojshme të merren parasysh veçoritë e tyre kryesore. Software sistemet e sigurisë ofron mbrojtje e besueshme automjet nga vjedhjet dhe vjedhjet. Sistemet automatike të nisjes bazohen në mesazhe të dyanshme midis drejtuesit dhe një kompjuteri qendror.

Kodimi i sinjalit mund të jetë dinamik ose ndërveprues. Opsioni i parë është më i përsosur. Sinjali ndryshon vazhdimisht kodimin. Lloji bisedor i transferimit të të dhënave është më pak i besueshëm. Me pajisje speciale, një sulmues mund të shkruajë një kod standard.

Shumë moderne alarmet e makinave me nisje automatike ju lejon të instaloni një modul shtesë të tipit GSM. Në këtë rast, rrezja e transmetimit të të dhënave do të bëhet e pakufizuar. Përdoruesi do të mund të shohë informacione për gjendjen e makinës direkt në ekranin e telefonit të tij. Kjo është mënyra më e avancuar për të shkëmbyer të dhëna.

Karakteristikat e kërkuara

Duke studiuar pyetjen cili me auto start për naftë, benzinë ose motor me turbo, duhet theksuar shkathtësia varieteteve ekzistuese. Pothuajse të gjitha pajisjet moderne të sigurisë përdoren në sistemet me tipe te ndryshme motorët.

Kur zgjidhni një sistem, është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje funksione shtesë. Ekziston një listë programet e nevojshme, të cilat thjeshtojnë shumë përdorimin e programit. Gama e transmetimit të sinjalit nuk duhet të jetë më pak se 2 km.

Përveç nisjes automatike, programi duhet të bllokojë automatikisht motorin nëse dera hapet në mënyrë të paautorizuar. Një sistem me cilësi të lartë ka një sensor goditjeje të integruar. Dyert duhet të hapen në mënyrë sekuenciale. Këto janë karakteristikat kryesore që dallojnë pajisjet kundër vjedhjes me cilësi të lartë.

Karakteristikat e zgjedhjes

Ekzistojnë një sërë çështjesh të veçanta që duhet të merren parasysh kur zgjidhni pajisje sigurie. Ekspertët thonë se para së gjithash është e nevojshme të përcaktohet grupi i funksioneve që do të përdorë shoferi. Kjo do të na lejojë të përcaktojmë Cili sistem alarmi me ndezje automatike është më i mirë? Çmimi varet nga lista e programeve dhe komponentëve të sistemit.

Kostoja e pajisjeve luan një rol rol i rendesishem. Përdoruesi duhet të vendosë se sa nga buxheti i familjes është i gatshëm të shpenzojë për një blerje të tillë. Sa më i shtrenjtë të jetë automjeti, aq më i mirë është cilësia sistemi i sigurisë kërkohet për të. Ekspertët këshillojnë të shpenzoni 5 deri në 10% të kostos së makinës për blerjen e instalimit.

Për shembull, kur shqyrtojmë opsionet, cili sistem alarmi me ndezje automatike është më i mirë për VAZ Me kilometrazhi i lartë, duhet të merrni parasysh ofertat në kategorinë me çmim të ulët. Është e rëndësishme të merren parasysh veçoritë e parkimit të makinës. Nëse garazhi ndodhet larg shtëpisë, është më mirë të blini varietete të shtrenjta me një modul të integruar GSM.

Sisteme me kosto të ulët

Ndihmon në përcaktimin Cili sistem alarmi me ndezje automatike është më i mirë, çmimi instalimet. Sa më i lartë të jetë, aq më shumë funksione përfshin programi. Për disa shoferë, preferohet të blini lloje të lira të pajisjeve. Çmimi i një sistemi të tillë mund të variojë nga 6.5 në 7 mijë rubla.

Sistemi siguron vetëm bllokimin e motorit. Kur zgjidhni kategori të tilla pajisjesh, është e nevojshme të zgjidhni pajisje të kategorisë modulare. Nëse blloku kryesor një sistem i tillë do të çmontohet, zinxhirët do të prishen pa restaurim. Vjedhja e një makine në këtë rast do të jetë shumë më problematike.

Sistemi duhet të kryejë vetë-diagnozë. Kjo do t'ju lejojë të identifikoni zonën e defektit. Kjo thjeshton shumë riparimet e automjeteve. Sidoqoftë, duhet të mbahet mend se llojet e lira të sistemeve janë më pak të besueshme. Rekomandohet t'i jepet përparësi sistemeve të mesme dhe të shtrenjta.

Kategoria me çmim mesatar

E cila varion nga 8 në 15 mijë rubla, i përket kategorisë së instalimeve të mesme. Këto janë pajisje më të besueshme që përfshijnë një numër funksionesh të nevojshme në programin e tyre.

Në këtë kategori ka sisteme me një lloj kodimi dinamik. Çelësi është i pajisur me një ndërfaqe miqësore për përdoruesit. Mbrojtja përfshin llojet aktive dhe pasive të organizimit. Kompleti përfshin sensorë shtesë.

Sensorë me çmim mesatar sistemet kundër vjedhjes bëjnë pjesë në kategorinë e adaptive. Ata përshtaten me kushtet e tyre rrethuese, duke siguruar punë të qëndrueshme të gjithë komponentët. Për shembull, gjatë një stuhie, sensorë të tillë nuk do të shkaktojnë gabimisht bubullima. Ndjeshmëria e tyre do të ulet pak. Segmenti me çmim mesatar është një instalim me cilësi të lartë që përdoret nga shumica e drejtuesve.

I dashur alarm

Sistem alarmi me start automatik, qmimi e cila tejkalon 18 mijë rubla, i përket kategorisë së pajisjeve të shtrenjta. Këto janë më të besueshmet sistemet moderne. Ato ofrojnë mënyrë të besueshme kodimet Në këtë rast, informacioni transmetohet në çdo distancë. Ju mund të menaxhoni programin dhe të vlerësoni gjendjen e makinës drejtpërdrejt duke përdorur telefonin tuaj inteligjent.

Pajisjet me çmim të lartë përfshijnë sensorë shtesë. Gama e funksioneve të një alarmi të tillë është më e gjera. Disa pajisje monitorojnë duke përdorur një videokamerë dhe mikrofon.

Sistemet e paraqitura përdoren vetëm për shumë makina të shtrenjta. Agjencitë speciale të sigurisë monitorojnë automjetin gjatë gjithë kohës. Të gjitha programet janë menduar me kujdes dhe nuk përmbajnë funksione të panevojshme. Këto janë alarme shumë të përshtatshme. Gjatë krijimit të tyre, përdoren vetëm zhvillime të reja shkencore.

Gjithçka që duhet të dini për alarmet e makinave për të vendosur nëse keni nevojë për një sistem të tillë. Si funksionon, avantazhet dhe disavantazhet.

Pajisjet moderne të automobilave janë krijuar për të lehtësuar jetën e shoferëve. Prodhuesit e pajisjeve të tilla zhvillohen më së shumti sisteme të ndryshme, falë të cilit drejtimi i makinës bëhet gjithnjë e më komod. Një nga sistemet e tilla është autorun, i instaluar në makina moderne. Vërtetë, flitet shumë për përfitimet dhe dëmet e një sistemi të tillë. Le të përpiqemi të kuptojmë se cila nga kjo është e vërtetë dhe cila duhet të klasifikohet si PR negative.

Çfarë është autorun? Ky është një program që fillon startuesin pa ndërhyrjen njerëzore. Kjo mund të bëhet në dy mënyra: përmes autobus CAN ose autobus Lin. Kjo ndodh duke transmetuar një sinjal nga një njësi elektronike e instaluar në çelësin e alarmit në autobusin dixhital të makinës. Për të kuptuar se cili sistem alarmi me ndezje automatike është më i mirë për të zgjedhur, shikoni vlerësimin e modeleve më të njohura. Ky opsion është interesant për dy arsye:

Falë një sistemi të tillë, pronari i makinës nuk do të ngrijë më në një kabinë të ftohtë dhe do të presë, duke humbur minuta të çmuara derisa motori në makinë të nxehet dhe të mund të dalë në rrugë. Kjo është veçanërisht e vlefshme në sezonin e ftohtë.
Mundësia për të instaluar një nisje automatike që do të nisë motorin sa herë që temperatura bie në një nivel të caktuar. Një sistem i tillë do t'ju ndihmojë të jeni në anën e sigurt dhe të parandaloni që motori të ngrijë plotësisht.

Mënyrat bazë të autorun

Por, ka një nuancë që duhet të dini. Makinat moderne janë të pajisura me një imobilizues që bllokon ndezjen automatike. Sot, ka alarme që mund të anashkalojnë një bllokim të tillë. Në të njëjtin rast, nëse sistemi nuk ka "aftësitë" e nevojshme, do t'ju duhet ta mashtroni atë në mënyrë që nisje automatike punuar. Për ta bërë këtë, fshihni një kopje të çelësit të alarmit brenda makinës, atëherë imobilizuesi nuk do të bllokojë fillimin automatik të motorit.

3 arsye në favor të një sistemi alarmi me ndezje automatike

Kur mendoni për instalimin e një fillimi automatik të motorit, duhet të mbani mend se një alarm i tillë është disi më i shtrenjtë se ai i rregullt. Nëse kjo nuk ju ndalon, atëherë me blerjen sistem automatik nisni, do të merrni veçoritë e mëposhtme:

Sigurisht, avantazhi kryesor i autostart është aftësia për të ngrohur makinën edhe para se të futeni në kabinë. Kjo do t'ju kursejë kohë në mëngjes.
Me një sistem të tillë, nuk duhet të shqetësoheni që makina juaj të mos ndizet pasi keni mbetur në punë për një periudhë të gjatë kohore gjatë një periudhe të ftohtë. Kjo është e mundur falë një sistemi të veçantë, pas vendosjes së të cilit motori do të fillojë sapo temperatura e tij të bjerë në një pikë të caktuar.
Çuditërisht, falë një sistemi të tillë, pjesët në makinën tuaj janë më pak të ndjeshme ndaj konsumimit. Kjo për faktin se për shkak të ftohjes së tepërt të komponentëve, ato kanë më shumë gjasa të dështojnë. Autorun do të ndihmojë në parandalimin e kësaj.

Anët e dobëta

Deri kohët e fundit, sistemi autostart ishte jashtëzakonisht i popullarizuar. Por sot, pronarët e makinave mendojnë seriozisht përpara se të vendosin të instalojnë këtë opsion. Dhe në dyqanet, kur blejnë një makinë, ata shpesh as nuk ofrojnë ta blejnë atë. A keni menduar ndonjëherë pse? Këtu janë disa faktorë që shpjegojnë këtë ndryshim.

Bateria është e ngarkuar ndjeshëm. Fakti është se ju mund të filloni motorin vetëm nëse bateria është e ngarkuar mirë. Karikohet gjatë funksionimit, prandaj, pasi të kryhet autostartimi, motori duhet të funksionojë për ca kohë për të parandaluar shkarkimin e baterisë.
Nëse vendosni të instaloni një sistem të tillë, atëherë përgatituni për faktin se do t'ju duhet të mbushni më shpesh makinën me karburant, sepse kërkon një sasi të vogël, por të dukshme karburanti për të ndezur motorin. Dhe ndërsa makina është duke punuar në mënyrë që bateria të mund të rivendosë ngarkesën e shpenzuar, karburanti vazhdon të konsumohet.
Duke instaluar autostart, rrezikoni të hasni në një situatë të tillë si ngrirja e jastëkëve. Kjo mund të ndodhë për faktin se koha e dimrit Makinat nuk vihen në frenë dore pikërisht nga frika e ngrirjes, por lihen me shpejtësi. Kur përdorni ndezjen automatike, bërja e kësaj është rreptësisht e ndaluar dhe do t'ju duhet ende, me rrezikun dhe rrezikun tuaj, ta vendosni makinën në frenën e dorës.
Epo, dhe më së shumti pengesa kryesore– rritja e gjasave për vjedhje. Për të mbrojtur kundër telasheve të tilla, imobilizuesit janë instaluar në makina. Instalimi i autorun mohon funksionimin e tij, gjë që e bën më të lehtë për rrëmbyesit të bëjnë punën e tyre.

Pasi të jeni njohur me të gjitha të mirat dhe të këqijat, tani mund të merrni një vendim të informuar nëse keni nevojë për fillimin automatik, ose, pasi të keni peshuar të mirat dhe të këqijat, vendosni të braktisni këtë ide. Në një mënyrë apo tjetër, ka gjithmonë të mirat dhe të këqijat, dhe vetëm ju mund të vendosni se çfarë është më e rëndësishme për ju: të kurseni kohë ose të kurseni karburant dhe të mbroni makinën tuaj.

Në ditët e sotme, shoferët shpesh janë të interesuar se cilat janë të mirat dhe të këqijat e ndezjes automatike të një makine. Si rregull, kjo pyetje lind kur instaloni një sistem të ri alarmi. Shumica e sistemeve moderne të sigurisë kanë aftësinë për të përdorur këtë funksion. Në të njëjtën kohë, pronarët e makinave praktikisht nuk kanë konsensus për dobinë dhe efektivitetin e kësaj pune. Në fakt, arsyeja e polemikave janë veçoritë e këtij funksioni. Shumë njerëz refuzojnë të instalojnë autorun për shkak të konservatorizmit të tyre. Para instalimit, sigurohuni që ju nevojitet ky opsion.

Teknologjia

Të mirat dhe të këqijat e ndezjes automatike të një makine qëndrojnë brenda karakteristikat teknike këtë funksion. Prandaj, para se të kuptoni nuancat, këshillohet të studioni parimin e funksionimit. Në thelb, elektronika inteligjente ndez në mënyrë të pavarur ndezjen dhe nis motorin. Për ta bërë këtë, njësia e kontrollit të alarmit është e lidhur me autobus dixhital makinë, përmes saj jepet komanda për të ndezur motorin. Kur zgjidhni një model kompleks sigurie Kushtojini vëmendje llojit të gomës që përdor automjeti juaj. Në makinat e vjetra mund të gjeni një gomë Lin, makina moderne zakonisht i pajisur me autobus CAN. Ju lutemi vini re se ekzistojnë 2 lloje të nisjes së tillë:

Nisja në distancë. Në këtë rast, pronari i makinës e ndez motorin në mënyrë të pavarur duke shtypur një buton në telekomandë. Zakonisht përdoret para largimit nga shtëpia;
Fillim Automatik. Në këtë rast, makina fillon vetë. Mund ta vendosni nisjen bazuar në kohëmatësin ose temperaturën e motorit.
Kur instaloni një alarm, kushtojini vëmendje kësaj nuance.

Shumica e makinave kanë një imobilizues të integruar. Për të përdorur autorun në makina të tilla, do t'ju duhet të anashkaloni këtë mbrojtje. Është mirë nëse sistemi i alarmit që po instalohet ka një program të veçantë për të anashkaluar imobilizatorin, përndryshe do t'ju duhet të lini një çelës rezervë në makinë, duke e fshehur atë në mënyrë të sigurt.

pro

Pasi të keni kuptuar tiparet e organizimit të autorun, mund të vlerësoni të gjitha avantazhet që ofron ky funksion. Këtu ka mjaft nuanca pozitive:

Gjëja e parë që shoferët zakonisht vërejnë është mundësia për të dalë në mëngjes në një makinë të ngrohur. Falë përdorimit të autostart, nuk do të keni nevojë të ngrini në makinë, duke pritur që ajo të ngrohet. Thjesht shtypni butonin në folenë e çelësit dhe dilni te një makinë që është plotësisht gati për udhëtim;
Kurseni kohë. Njeriu modern ka mungesë kohe. Përdorimi i ndezjes automatike ju lejon të mos prisni derisa motori të nxehet në gjendjen e funksionimit. Makina do të ngrohet ndërsa ju zbrisni në të;
Ju jeni të garantuar të drejtoni një makinë në çdo ngricë. Falë ndezjes automatike bazuar në temperaturën, motori do të fillojë pa u ftohur në një temperaturë kritike. Kështu, pronari nuk do të ketë probleme me ndezjen e motorit në çdo mot. Veshja e pjesëve gjithashtu zvogëlohet ndjeshëm. Kjo rrit ndjeshëm jetën e motorit.

Minuset

Përveç veçorive pozitive, ka edhe disa disavantazhe. Vërtetë, nuk ka aq shumë disavantazhe për këtë metodë të fillimit të motorit. Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje:

Disavantazhi kryesor i këtij funksioni është konsumi i rritur karburant. Të gjitha shoferë me përvojë Ata e dinë se kur motori ndizet, një pjesë e karburantit thjesht fluturon në tub. Makina juaj do të ndizet disa herë gjatë natës, gjë që do të çojë në një oreks të shtuar;
Një tjetër pengesë- mundësi. Kur filloni, starteri konsumon një sasi mjaft të madhe të rrymës. Si rezultat, bateria shkarkohet më shpejt. Në mënyrë që të mos e gjeni veten me një bateri plotësisht "të vdekur" në mëngjes, duhet të konfiguroni saktë sistemin. Mos e vendosni kohën e funksionimit të motorit në të shkurtër, lëreni të funksionojë për 10-20 minuta, kjo do të jetë e mjaftueshme që bateria të rivendosë ngarkesën e saj;
Shumë shoferë vërejnë se nevoja mund të shkaktojë probleme. Meqenëse motori ndizet pa ndërhyrjen njerëzore, nuk mund ta lini makinën me shpejtësi. Mbushja e frenave Ata mund të ngrijnë gjatë natës. Ky problem ndodh veçanërisht shpesh pas reshjeve të borës dhe gjatë një të ftohtë të fortë, kur ka pellgje në rrugë në mbrëmje dhe ngrica në mëngjes. Nëse planifikoni ta vendosni makinën në frenën e dorës në kushte të tilla, duhet të shtypni pedalin e frenave disa herë përpara se të ndaloni;
Mbrojtja nga vjedhjet është zvogëluar. Për të nisur motorin duhet të bëni. Ky është një boshllëk në mbrojtjen kundër hajdutëve të makinave. Nisja e makinës bëhet pak më e lehtë. Por, në praktikë, kjo veçori nuk është kritike. NË si mjet i fundit, mund ta parkoni makinën në një vend që duket qartë. Kjo do ta bëjë më të vështirë për rrëmbyesit.

konkluzionet

Detyra kryesore e autorun është të sigurojë rehati maksimale kur përdorni një automjet. Prandaj, ka kuptim të merren parasysh të gjitha të mirat dhe të këqijat e ndezjes automatike të një makine në këtë dritë. Ky funksion ka disa disavantazhe, por me qasjen e duhur ato mund të reduktohen. E vetmja pengesë serioze është konsumi i tepërt i karburantit, por ju duhet të paguani për rehati. Këtu ka shumë më tepër avantazhe. Ndoshta gjëja kryesore ishte mundësia për të hyrë në një makinë të ngrohtë në dimër. Pas vlerësimit të të gjitha veçorive, mund të vendosni nëse kjo veçori alarmi ka kuptim.