Sistemi i alarmit Starline A9 është shumë i popullarizuar në mesin e shoferëve makina te ndryshme. Sistemi furnizohet me udhëzime të hollësishme. Kjo ju lejon të lidhni dhe konfiguroni alarmin. Manuali përshkruan gjithashtu parimet e funksionimit të sistemit. Duke studiuar rishikimet e përdoruesve dhe udhëzimet, ne mund të nxjerrim në pah parimet themelore të punës me Starline A9. Programimi i çelësave do të jetë një detyrë e thjeshtë. Këshillat nga entuziastët me përvojë të makinave do t'ju lejojnë të përfundoni konfigurimin shpejt. Kjo do t'ju japë mundësinë për të përdorur të gjitha opsionet. Alarmi mund të konfigurohet që të funksionojë në modalitetin e nisjes automatike ose pa të. Funksioni i bllokimit gjithashtu mund të konfigurohet.

Informacion i pergjithshem

"Starline A9", udhëzimet e funksionimit të të cilit kërkojnë studim përpara instalimit të sistemit dhe programimit të çelësave, është një sistem alarmi me ndezje motori në distancë. Ka një kanal radio komunikimi me dy drejtime. Gama e tij në terren të papenguar është 600 m Në modalitetin pager, kjo shifër rritet me 2 herë.

Kodimi i sinjalit të radios është dinamik. Zgjedhja e komandave të kontrollit kryhet sipas parimit të kursorit. Çdo komandë kontrollohet nga butoni i vet. Shfaqet në ekranin e tastit. Sistemi ofron sinjalizime zanore dhe vibrimi.

Përveç të dhënave bazë për gjendjen e makinës, çelësi i çelësit i tregon përdoruesit kohën, temperaturën në kabinë dhe një orë alarmi.

Sistemi i paraqitur mund të instalohet në makina me motorë me naftë, benzinë ​​ose turbocharged. Kutia e shpejtësisë mund të jetë automatike ose manuale.

Rregulloret e sigurisë

Kur përdorni funksionet e ndezjes dhe kontrollit të motorit në distancë ose automatike të komponentëve të makinës, duhet të ndiqni masat paraprake të sigurisë për përdorimin e sistemit Starline A9. Manuali i udhëzimeve i tregon qartë ato.

Është e rëndësishme të parkoni makinën në një zonë të dukshme. Në këtë rast, duhet të vendoset në frenën e parkimit. Krahu i levës transmetim automatik duhet të jetë në pozicionin PARK dhe kuti manuale ingranazhet - në neutral.

Nuk mund ta ndizni motorin pa shoferin në kabinë, nëse ka dikë përpara ose pas makinës. Çelësi nuk duhet t'u jepet fëmijëve ose personave që nuk dinë ta përdorin këtë pajisje. Makina duhet te jete ne gjendje te mire, sistemi i saj duhet te kete sasi të mjaftueshme të gjithë Furnizimet dhe karburantit.

Kontrolloni çelësin e çelësit

Funksionet e integruara të alarmit kryhen automatikisht ose përmes sinjaleve nga foleja e çelësave. Disa prej tyre mund të ndryshohen. Procedura është e përshkruar në udhëzimet për sistemin Starline A9. Programimi i çelësave është i thjeshtë. Për këtë, pajisja ka tre butona. Informacioni shfaqet në një ekran kristal të lëngët.

Automjeti mund të kontrollohet duke përdorur një ose më shumë fole çelësash. Nëse humbni pajisjen kryesore me ekranin, mund të përdorni një telekomandë rezervë. Ky është një çelës kyçi me butona që nuk ka funksionin e dhënies së informacionit për përdoruesit. Me ndihmën e tij ju mund të kontrolloni pothuajse të gjitha funksionet e sistemit.

Nëse pronarët e makinave përdorin disa çelësa me një ekran, atëherë të gjitha informacionet në lidhje me gjendjen e makinës dhe sistemet e alarmit do të shfaqen në ekranin e pajisjes nga e cila është lëshuar komanda.

Qëllimi i butonave

Vendosja e tastit Starline A9 me një ekran kristal të lëngshëm bëhet duke përdorur tre butona në kasë. Kombinimet e tyre bëjnë të mundur kontrollin e funksioneve të sistemit.

Butoni I mund të aktivizojë një komandë programimi nëse shtypet shpejt një herë. Duke e mbajtur atë për 3 sekonda, shoferi ndizet ose ndalon motorin nga distanca. Përdoruesi mund të aktivizojë modalitetin e sigurisë. Për ta bërë këtë, me motorin në punë, mbaj edhe këtë buton për 3 sekonda.

Butoni II, kur shtypet shkurt, vendos pozicionin e kursorit në ekran. Nëse e mbani për 3 sekonda, trungu do të hapet.

Butoni III ju lejon gjithashtu të kontrolloni pozicionin e kursorit me një shtypje të shkurtër. Ai ndërpret sinjalizimet e telefonit kyç. Për ta bërë këtë, mbajeni të shtypur për 0,5 sekonda. Për të aktivizuar ose fikur modalitetin e orës, alarmit dhe kursimit të energjisë, mbajeni këtë buton për 3 sekonda. Nëse e mbani të shtypur për 6 sekonda, mund të hyni në modalitetin e programimit të butonit I.

Fotot e ekspozuara

Të gjitha informacionet në lidhje me gjendjen e makinës dhe vetë alarmin mund të shihen në ekranin e sistemit Starline A9. Ikonat në folenë e çelësit do t'ju ndihmojnë të lundroni në mënyrat e konfigurimit dhe kontrollit. Udhëzimet tregojnë qartë se cila fotografi korrespondon me cilin funksion.

Tregimi i komandave dhe mënyrave shfaqet në fund të ekranit. Mund ta renditni nga e majta në të djathtë për ide e pergjithshme në lidhje me funksionet e pajisjes. Për të kuptuar plotësisht qëllimin e secilit prej tyre, duhet të studioni me kujdes udhëzimet.

Fotografia e parë, e cila është në të majtë, korrespondon me modalitetin kundër grabitjes. Nëse është në ekran, kjo komandë aktivizohet. Tjetra është funksioni i kanalit shtesë 3. Kalimi në anën e djathtë, mund të shihni modalitetin e ndezjes automatike të motorit bazuar në treguesin e temperaturës. Më pas vjen funksioni i ndezjes automatike të përditshme ose ndezja e motorit me një orë alarmi. Kjo foto pasohet nga ndezja ose fikja në distancë e motorit.

Kjo pasohet nga mënyrat e heshtura të sigurisë. Në këtë rast, tingujt e konfirmimit nuk do të tingëllojnë. Figura e mëposhtme korrespondon me funksionin e sigurisë me një sinjal zanor. Kjo pasohet nga një mbyllje në distancën e sensorit të goditjes.

Pak më tej në të djathtë është një foto e modalitetit të shërbimit Valet. Pasohet nga një foto që tregon statusin e sistemeve të automjetit dhe treguesit e temperaturës së brendshme. Pastaj ka kanal shtesë 2. Hapja e trungut në distancë plotëson zinxhirin e fotografive.

Butoni I

Butoni I në folenë kryesore të çelësit është i programueshëm nga përdoruesi. Kjo mund të bëhet një numër i pakufizuar herë. Më shpesh përdoret për të fikur ose ndezur modalitetin e sigurisë në sistemin Starline A9. Programimi i një çelësi të ri është i lehtë.

Përdorni butonin III për të lëvizur kursorin rreth ekranit. Kur do të zgjidhet modaliteti i dëshiruar, për shembull, duke ndezur funksionin e sigurisë ose ndonjë tjetër, lëvizja ndalet. Butoni III mbahet i shtypur për 6 sekonda. Së pari, do të tingëllojnë dy bip. Pastaj 3 të tjera Më pas shtypet butoni I për të aktivizuar funksionin e zgjedhur.

Pas një programimi të tillë, shtypja e shkurtër e butonit I do të aktivizojë modalitetin e zgjedhur më parë. Për ta kërkuar atë veçori e re, kryeni sërish operacionin e mësipërm.

Butoni II

Ju gjithashtu mund t'i caktoni një funksion butonit II. Duhet të shtypni shpejt butonin III disa herë. Kursori do të lëvizë në drejtim të akrepave të orës. Nëse ndaloni për 1-2 sekonda dhe vazhdoni të lëvizni, ai do të lëvizë në drejtim të kundërt të akrepave të orës.

Fotografitë e listuara më sipër do të zgjidhen njëra pas tjetrës. Kur kursori arrin programin e dëshiruar, lëvizja me butonin III ndalet. Për të ekzekutuar programin e zgjedhur, përdoruesi shtyp butonin II.

10 sekonda pas shtypjes së ndonjë butoni, kursori do të kthehet në gjendjen e tij origjinale CHECK. Kjo komandë monitoron gjendjen e makinës dhe temperaturën në brendësi të saj. Nuk e ndryshon gjendjen e alarmit. Duke e ditur këtë, përdoruesi nuk do të ketë pyetje se si të shikojë temperaturën në çelësin Starline A9. Gjatë funksionimit, kjo komandë është më e popullarizuara.

Vendosja e orës

Kur filloni të punoni me sistemin, duhet të mësoni se si të vendosni kohën në çelësin Starline A9. Duhet të mbani shtypur butonin III derisa të shfaqen dy sinjale. Ora në ekran do të pulsojë.

Për të rritur vlerën dixhitale të orëve dhe minutave, duhet të shtypni butonin I, dhe për të ulur - butonin II. Kalimi nga orët në minuta kryhet duke shtypur shkurtimisht butonin III.

Pas përfundimit të cilësimeve, duhet të dilni nga modaliteti i cilësimit të orës. Për ta bërë këtë, mbani shtypur butonin III derisa të shfaqet një sinjal zanor. Sipas udhëzimeve të prodhuesit, mund të vendosni alarmin ose kohëmatësin.

Kodet e regjistrimit

Shoferi mund të fusë në mënyrë të pavarur kodet "Starline A9" në kujtesën e sistemit. Fobja e çelësit është programuar në modalitetin e çarmatosur. Mund të lidhni deri në 4 telekomandë. Kjo duhet të bëhet nëse sistemi i alarmit për ndonjë arsye nuk e sheh sinjalin e çelësit ose nëse makina është blerë me një sistem të instaluar tashmë.

Për të hyrë në modalitetin e programimit, duhet të ndizni ndezjen. Butoni i shërbimit Valet mbahet derisa të shfaqen katër sinjale zanore.

Së pari, konfiguroni çelësin kryesor. Shtypni butonat I dhe II mbi të. Për telekomandë shtesë pa ekran, shtypni butonat III dhe IV. Pas regjistrimit të suksesshëm të çelësit të parë, do të tingëllojë një sinjal sirene.

E njëjta procedurë ndiqet për të gjitha çelësat. Intervali midis regjistrimeve nuk duhet të jetë më shumë se 5 sekonda. Përndryshe, modaliteti i programimit do të përfundojë automatikisht. Tjetra ju duhet të fikni ndezjen. Suksesi i operacionit do të konfirmohet nga 5 ndezje dritat anësore makina.

Nisja e motorit

Shumë shoferë janë të interesuar se si të nisin një makinë me një fob çelësash. "Starline A9" kur lidh një sistem alarmi kërkon programimin e llojit të kutisë së shpejtësisë. Nëse është manual, laku i telit pritet gjatë instalimit (siç tregohet në udhëzimet). Nëse makina është transmetim automatik, ky element ruhet.

Lloji i motorit është specifikuar gjithashtu. Ekzistojnë dy mundësi për fillimin e motorit në distancë. Në rastin e parë, duhet të vendosni kursorin në ikonën përkatëse në ekranin e ekranit. Pastaj duhet të shtypni butonin II. Ose thjesht shtypni butonin I për 3 sekonda.

Kur përpiqeni të filloni për herë të parë, do të dëgjoni 3 bip sirenash dhe 3 ndezje të dritave anësore. Fobja e çelësit do të lëshojë një sinjal melodik. Ikona në ekran do të ndizet vazhdimisht. Mund të vendosni kohën e ngrohjes së motorit.

Rivendos cilësimet

Ndonjëherë një drejtuesi mund të ketë nevojë për informacion se si të rivendosë çelësin Starline A9. Veprimet kryhen në një sekuencë të caktuar. Fillimisht ndezja ndizet. Më pas, butoni i shërbimit Valet shtypet 10 herë. Pas kësaj, përdoruesi fiket ndezjen. Modaliteti i rivendosjes futet nëse pas këtyre manipulimeve tingëllojnë 10 bip sirenash.

Butoni i shërbimit duhet të shtypet edhe një herë. Pas kësaj, një sirenë tjetër do të bjerë. Shoferi shtyp butonin I në folenë kryesore të tastit. Do të tingëllojë një bip i shkurtër. Kjo do të thotë që rivendosja ka përfunduar. Sistemi do të dalë automatikisht nga modaliteti i cilësimeve pas 5 sekondash. Dritat anësore do të pulsojnë 5 herë. Fobja e çelësit do të lëshojë një sinjal melodik.

Duke marrë parasysh veçoritë alarmi i makinës"Starline A9", programimi i tastit është i lehtë dhe i thjeshtë. Para se të filloni të punoni me pajisjen, duhet të lexoni udhëzimet e prodhuesit. Kjo do t'ju lejojë të përdorni plotësisht funksionet e integruara. Nëse është e nevojshme, mund ta ktheni sistemin në cilësimet e fabrikës. Kontrollimi i çelësave do t'ju lejojë të përdorni sistemin e sigurisë së makinës në mënyrë komode dhe të plotë.

Si ta mbroni makinën tuaj nga vjedhja? Sot, kjo pyetje shqetëson çdo entuziast të makinave, dhe për këtë arsye gama e sistemeve të sigurisë që ofrohen për ta ndihmuar atë po zgjerohet vazhdimisht. Për çfarë të bastni? Karakteristikat tërheqëse apo me një çmim buxhetor? Sistemi i alarmit Starline A9 e kursen pronarin e makinës nga marrja e një vendimi (ai kombinon me sukses të parën dhe të dytën).

100% mbrojtje

Sistemi i sigurisë së makinave të këtij modeli konsiderohet me të drejtë një nga më të mirët. Dhe ka një arsye për këtë: normë e lartë shkalla e mbrojtjes. Kjo siguri e lakmueshme është për shkak të dy faktorëve:

1. Parimi kompleks i kriptimit origjinal. Është kjo që është baza e kodit dinamik, i cili mbrohet me siguri nga përgjimi. Është pothuajse e pamundur të thyesh një shifër individuale (por prodhuesi vendosi ta luajë të sigurt dhe të përmirësojë efektin me ndihmën e një zgjidhjeje jo standarde).
2. Qasje e jashtëzakonshme inovative. Ky model alarmi i makinës zbaton gjithashtu me sukses parimin e zonimit. Çdo zonë individuale është e mbrojtur (motori i motorit, frena parkimi, kapaku, dyert, bagazhi, dritaret, çelësi i ndezjes). Dhe një pajisje specifike (çelës, sensor, stafetë) është përgjegjës për këtë. Të gjitha informacionet në lidhje me një përpjekje për të thyer ose shkaktuar dëm shfaqen në tastën e alarmit. Sinjalet e alarmit aktivizohen kur preket ndonjë nga zonat e mësipërme.

Punë e patëmetë funksionet mbrojtëseështë edhe për faktin se gjendja e të gjithë elementëve të sistemit është vazhdimisht nën kontroll. Dështimi i njërit prej tyre diagnostikohet nga vetë pajisja në disa sekonda (pronari i makinës mëson për problemin ekzistues menjëherë pas zbulimit). Ky opsion (vetë-diagnoza) eliminon plotësisht çdo rrezik (me kusht që pronari i makinës të ndërmarrë hapa në kohë për të masat e nevojshme për t'i eliminuar ato).

Komoditet luksoz

Një avantazh tjetër i sistemit të alarmit Starline a9 është aftësia e tij për të kombinuar biznesin me kënaqësinë. Është e mbushur me opsione që e bëjnë jetën shumë më të lehtë për pronarin e makinës dhe rrisin ndjeshëm shkallën e rehatisë gjatë funksionimit. automjeti. Tek të tillët të denjë për vëmendje funksionet e këtij modeli sistemi i sigurisë mund t'i atribuohet:

1. Ekzekutimi automatik. Nis motorin në një kohë të caktuar (cilësimi mund të bëhet në tre drejtime: në varësi të regjimi i temperaturës, kohëmatësi i pritjes, koha e alarmit)
2. Mënyra kundër grabitjes. Shkakton kur, pas hapjes dera e shoferit konfirmimi i kodit të treguesit të pronarit nuk është marrë pas një numri të caktuar matësash, sistemi bllokon funksionimin e motorit.
3. Modaliteti i imobilizatorit. E rëndësishme për ata që harrojnë të shtypin butonat në folenë e çelësit hap pas hapi, ai aktivizohet pas 30 sekondash pasiviteti nga ana e drejtuesit (bllokon motorin gjysmë minute pasi fikni ndezjen).
4. Gsm moduli starline. Ju lejon të kontrolloni alarmin nga ju pajisje celulare, dhe gjithashtu merrni mesazhe në lidhje me statusin e sistemit në të.
5. Indikacion. Kyçja e alarmit mund të zëvendësojë një orë, një orë me zile dhe një kohëmatës, ajo gjithashtu do t'ju informojë për kohën e funksionimit të motorit (një informacion i tillë mund të ketë nevojë edhe për një automobilist).

Këto nuk janë të gjitha aftësitë e këtij modeli;

Efikasiteti i energjisë është gjithashtu mbresëlënës. Situatat kur çelësi nuk i përgjigjet komandave të pronarit të tij më së shpeshti shoqërohet me konsumimin e elementeve të energjisë në panelin e kontrollit Star Line A9, bateritë zgjasin të paktën 2 muaj (zakonisht deri në gjashtë muaj); .

Instalimi pa probleme

Alarmet e makinave të kësaj marke dhe modeli janë gjithashtu të mira sepse mund të instalohen në mënyrë të pavarur. Ky proces mund të përshkruhet si kompleks dhe i thjeshtë në të njëjtën kohë. Vështirësia qëndron në faktin se ajo përfshin një sasi të madhe pune që duhet të kryhet në përputhje me një algoritëm të rreptë të veprimeve, duke përfshirë:

• vendndodhjen dhe fiksimin e elementeve të sistemit(rekomandime: këshillohet të montoni njësinë qendrore nën pult, moduli i transmetuesit në xhami i përparmë, sensor goditjeje kudo në kabinë, tregues led pranë pajisjeve, temperaturës sensori i largët në trupin e motorit, sirena brenda ndarja e motorit me borinë e kthyer nga poshtë, larg pjesëve të motorit me djegie të brendshme me ngrohje të lartë);
• diagramet e lidhjes(vendosja e telave, instalimi i lidhjeve elektrike, lidhja e qarkut përgjegjës për funksionimin e pajisjeve të zërit dhe ndriçimit, sistemet me ndezje automatike, aktivizuesi i derës, sistemi i mbylljes, bllokimi i motorit, monitorimi i funksionimit të motorit duke përdorur një nga opsionet: takometri, tension rrjeti në bord, gjenerator).

Lehtësia e instalimit të Starline A9 është se udhëzimet e funksionimit përfshihen me çdo produkt të shitur të këtij lloji, jep një ide të qartë, të detajuar për gjithçka që lidhet me instalimin e saj. Në të mund të gjeni gjithashtu një përshkrim të arsyeve që mund të çojnë në të pasakta punë e paqëndrueshme sistemi i instaluar i sigurisë (gabimet e bëra gjatë procesit të instalimit).

Konfigurimi pa mundim

Pa përjashtim, të gjithë pronarët e makinave që kanë një sistem alarmi të këtij modeli janë të interesuar për dy pyetje të rëndësishme: si të lidhni çelësin e çelësit me sistemin dhe si të konfiguroni parametrat e kërkuar për secilën nga mënyrat e ofruara nga prodhuesi. Për të ndihmuar entuziastin e makinave, udhëzime të hollësishme në lidhje me pikat me interes për të:

1. Lidhja e zinxhirit të çelësave. Ne veprojmë hap pas hapi:
   • ndez makinën;
   • shtypni butonin "Valet".(Mbajeni derisa të shfaqen 4 bip);
   • shtypni njëkohësisht butonat 1 dhe 2, lëshoni pas 1 sinjal zanor (për programimin e tastit me një ekran LCD - paneli kryesor i kontrollit);
   • shtypni njëkohësisht butonat 3 dhe 4(e rëndësishme për regjistrimin e çelësave shtesë).
2. Programimi i parametrave. Ne ndjekim algoritmin e mëposhtëm të veprimeve:
   • shtypni 6 herë butoni i shërbimit me ndezjen e ndezur(pritni për përgjigjen e sistemit: 6 ndezje LED + 6 sinjale zanore);
   • shtypni butonin "Valet" disa herë(para arritjes së një funksioni të caktuar);
   • zgjidhni vlerën e dëshiruar, konfirmoni veprimin me një shtypje të shkurtër ose të gjatë në butonat 1 dhe 2 (gjysmë sekonde ose 30 sekonda);
   • kthehemi në fillim duke shtypur butonin e shërbimit;
   • përsëritni hapat për të gjitha funksionet, që kërkojnë cilësime të veçanta të ndryshme nga cilësimet e fabrikës;
   • dalje nga modaliteti i programimit(fikeni dhe ndizni përsëri ndezjen ose prisni mbyllje automatike shoqëruar me 5 ndezje dritash anësore).

Kontroll i përshtatshëm

Për të drejtuar me kompetencë një makinë kompleks sigurie i quajtur Starline a9, nuk keni nevojë të keni ndonjë edukim special. Çelësi LCD është një lloj libri me figura, mjafton të zgjidhni foton e duhur. Një tjetër gjë - telekomandë shtesë kontrollet (tastiera mund të jetë konfuze). Megjithatë, udhëzimet dhe udhëzimet e përdorimit të përfshira në kompletin e alarmit udhëzues i shpejtë në aplikim do të thjeshtojë detyrën për entuziastin e makinave. Këto media informacion jetik do t'ju ndihmojë të gjeni përgjigje për të gjitha pyetjet tuaja. Këtu ka gjithçka: diagramet e lidhjes, hartat e instalimit, metodat për lidhjen dhe konfigurimin e panelit të kontrollit (fob çelësi), metodat për opsionet dhe parametrat e programimit, madje edhe një listë keqfunksionime të mundshme dhe metodat për eliminimin e tyre.

Starline A9 ka mjaft avantazhe. Pse të mos përfitoni prej tyre!

Çdo vit, në treg shfaqen modele të reja alarmi makinash, rrënjësisht të ndryshme nga modelet e mëparshme sipas funksionalitetit të brendshëm. Produkti StarLine A9, i cili ka cilësime të reja të softuerit dhe opsione shtesë, nuk ishte përjashtim.

Pajisjet

KUJDES!

Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë! Kompania ka fituar besimin për faktin se prodhon më së shumti komplete komplete

• pajisje dhe garanton instalim të lehtë dhe të thjeshtë. Në veçanti, paketa e alarmit StarLine A9 përfshin:
• 1 1 çelës çelësash me ekran LCD; zinxhir shtesë;
• telekomandë
• njësi procesori;
• modul me antenë;
• sensorë të ndryshëm për instalim (temperatura e motorit, kapuç dhe të tjerët);

udhëzimet për përdorim dhe kartën e garancisë. Ajo që vlen të përmendet është çelësi shtesë i telekomandës asnjë reagim. Më shpesh, përdoret në rast të humbjes së njësisë së kokës. Ka vetëm 4 butona që përdoren për hapjen dhe mbylljen e dyerve dhe ndezjen e motorit.

Sipas ekspertëve, kompania StarLine u ofron klientëve të saj mbrojtje maksimale makinë me komplet funksione shtesë(kohëmatës, orë me zile, ndezje automatike, mënyra paniku etj.) me çmime të volitshme.

Kontroll me tre butona

Fusha e çelësit të kontrollit ka një ekran në të cilin mund t'i shihni lehtësisht të gjitha simbolet edhe në dritën e diellit të fortë ose në errësirë ​​të plotë. Kur shtypni një buton të caktuar, mund të ndizni dritën e prapme të ekranit për shikim më të lehtë.

Udhëzimet e funksionimit për sistemin e alarmit StarLine A9 janë të thjeshta, pasi programimi përfshin vetëm vendosjen e tre butonave të vendosur në sipërfaqen e sipërme. Të gjithë ata kanë rëndësi të ndryshme funksionale, si individualisht ashtu edhe në një kombinim të caktuar. Butoni i parë, i vendosur më afër antenës, ju lejon të programoni funksionet e mëposhtme:

• qasje në programimin e të gjitha komandave bazë;
• fillimi dhe ndalimi i motorit (nga distanca);
• armatosja e automjetit ndërsa motori është në punë.

Butoni i dytë, i vendosur në mes, ju lejon të programoni pozicionin aktual të kursorit në folenë e tastit dhe komandën për hapjen e trungut.
Butoni i tretë, më i largët nga antena, ka katër komanda dhe kryesisht ato kanë funksione shtesë shërbimi. Përshkrimi i tyre është si më poshtë:

• kontrolli i kursorit në folenë e çelësit;
• ndërprerja e sinjaleve zanore paralajmëruese;
• ndryshimi i modaliteteve në orën e alarmit dhe kohëmatësin, vendosja e orës dhe modaliteti i kursimit të energjisë;
• programimi i butonave.

Nuk është e vështirë të kuptosh se si të kontrollosh një fob çelësi, gjëja kryesore është që fillimisht të vendosni vlerat që janë optimale për pronarin kur blini dhe t'i ndryshoni ato vetëm në situata të caktuara. Për shembull, një kohëmatës i ngrohjes së makinës është i ndezur koha e verës absolutisht nuk nevojitet, por në dimër ka një nevojë urgjente për të.

Kombinimet e butonave

Përveç faktit që çdo buton është programuar veçmas dhe vendos një funksion specifik, ju mund të konfiguroni çelësin e tastit duke përdorur një kombinim të tasteve. Në sistemin e alarmit StarLine TWAGE A9, jepen udhëzimet e përdorimit të përfshira në komplet informacion të plotë në lidhje me programimin, ka shumë mënyra interesante.

Kombinimi i butonave 1 dhe 2 ju lejon të konfiguroni mënyrat e panikut, si dhe kërkimin e makinës. Thelbi i mënyrës së panikut është aktivizimi i kontrolluar i një alarmi.

Për shembull, kjo mënyrë mund të jetë e dobishme në një situatë ku pronari ka zbuluar individë të dyshimtë pranë makinës së tij. Duke shtypur butonin, aktivizohet një sirenë zanore, e cila i tremb keqbërësit. Ky është një nga mënyrat më të thjeshta të programueshme të panikut, dhe ka deri në tre prej tyre në tastën StarLine TWAGE A9.

Kombinimi i butonave 1 dhe 3 ka një kuptim më pak të thjeshtë: ju lejon të personalizoni ndriçimin e çelësit. Duke përdorur kombinimin e tasteve 2 dhe 3, mund të vendosni kohëmatësin në komunikuesin tuaj nëse është e nevojshme.

Avantazhet dhe avantazhet e modelit

Secili model i ri Një sistem alarmi që shfaqet në treg duhet të befasojë blerësit dhe të ketë funksione të reja, përndryshe nuk do të ketë interes për ta blerë. Kështu, sistemi i alarmit StarLine A9 ka avantazhin kryesor - fillimin inteligjent automatik të motorit. Dhe gjithashtu, disa nga avantazhet e rëndësishme të këtij modeli përfshijnë avantazhet e mëposhtme:

• shumë sensorë (dyer, kapuç, ndikim dhe elementë të tjerë);
• komunikimi me automjetin brenda një rrezeje deri në 600 metra për shkak të 128 kanaleve radio;
• mundësia e ndezjes së motorit nga celular(me cilësime të përshtatshme nga specialistë).

Alarmi i makinës StarLine A9 kërkon një bateri AAA. Periudha e vlefshmërisë varet drejtpërdrejt nga shpeshtësia e përdorimit dhe shumë faktorë të tjerë, por mesatarisht është nga 3 deri në 6 muaj.
Pajisja ka kod dinamik kontrolli, pra mbrojtja nga përzgjedhja dhe përgjimi. Falë këtyre parametrave, siguria e automjeteve arrin një nivel krejtësisht të ri.

Sistemi StarLine Twage mund të instalohet në automjete me një tension baterie 12V dhe një pol negativ në trup.

Vendoseni njësinë qendrore në një vend të fshehur në kabinë, mundësisht nën pult - në këtë rast, gjatësia e telave lidhës do të jetë minimale. Për të mos lejuar që lagështia të hyjë në njësi, rekomandohet ta instaloni në mënyrë të tillë që të parandaloni që pikat e ujit të rrjedhin nëpër tela në strehë. Sigurojeni njësinë në një sipërfaqe të sheshtë duke përdorur vida vetë-përgjimi ose shirit të dyanshëm në mënyrë që të parandaloni lëvizjen e saj për shkak të dridhjeve.

Lidhni modulin e transmetuesit me antenë në xhamin e përparmë të makinës në mënyrë që të ketë të paktën 5 cm nga antena në pjesët metalike të trupit. Gjithashtu, gjatë instalimit, duhet të keni parasysh që matësi i temperaturës së brendshme ndodhet në këtë modul, ndaj duhet ta vendosni modulin sa më larg burimeve të nxehtësisë dhe të shmangni ekspozimin ndaj rrezeve të diellit. Përndryshe, leximi i temperaturës mund të ndryshojë nga temperatura aktuale e brendshme.

Lidhni sensorin e temperaturës së motorit në distancë në trupin e motorit nën njërën nga bulonat M6 në motor, duke siguruar kontakt i mirë me kutinë e motorit. Vendndodhja e sensorit do të përcaktojë nëse temperatura e motorit është përcaktuar saktë.

Montoni në mënyrë të ngurtë sensorin e goditjes në brendësi të makinës, duke siguruar akses në rregullimet e tij.

Montoni treguesin LED në një vend të dukshëm pult.

Instaloni butonin e shërbimit Valet dhe butonin për aktivizimin e modalitetit kundër grabitjes në vende të fshehura, por të arritshme nga përdoruesi.

Kur vendosni çelsat me butona nën kapuç dhe në bagazh, kontrolloni që ata të funksionojnë siç duhet. Në kapuç i mbyllur ose trungu, hendeku midis kontakteve në çelës duhet të jetë së paku 3 mm. Instalim i gabuar Ndërprerësit me butona janë shpesh shkaku i alarmeve të rreme.

Vendosni telat sa më larg që të jetë e mundur nga burimet e zhurmës elektrike - mbështjelljet e ndezjes, telat e tensionit të lartë e kështu me radhë. Sigurohuni që telat të mos vijnë në kontakt me pjesët lëvizëse të strukturës së automjetit - pedale, shufra drejtuese, etj.

Instalimi i lidhjeve të kabllove të alarmit duhet të bëhet me baterinë e automjetit të shkëputur.

Kujdes! Nëse automjeti është i pajisur jastëk ajri ose ka një marrës të koduar, kur fikni energjinë, referojuni udhëzimeve të përdorimit të automjetit ose marrësit.

Të gjitha lidhjet e përhershme duhet të bëhen me saldim dhe të izolohen mirë.

Lidhni njësinë qendrore dhe komponentët e tjerë të alarmit me lidhësit e kabllove vetëm pasi të ketë përfunduar instalimi. Instaloni sistemin e alarmit në përputhje me diagramin e lidhjes.

Lidhja e marrësit

Moduli i transmetuesit me antenë është i lidhur me një lidhës me pesë kunja të vendosura në njësinë qendrore nën kapakun e varur duke përdorur kabllon e përfshirë në kompletin e alarmit.

Lidhja e një sensori goditjeje me dy nivele

Sensori i goditjes lidhet me njësinë qendrore duke përdorur një kabllo me katër tela të përfshirë në kompletin e alarmit. Furnizimi me energji (potenciali i rastit) për sensorin kryhet vetëm në modalitetin e sigurisë. Ndjeshmëria e nivelit të sensorit rregullohet nga potenciometrat në trupin e sensorit.

Lidhja e treguesit LED

Lidheni spinën LED me lidhësin me dy kunja të vendosura në njësinë qendrore nën kapakun e varur.

Lidhja e sensorit të temperaturës së motorit

Sensori i temperaturës së motorit është i lidhur me njësinë qendrore duke përdorur një kabllo me 2 tela. Lidhni një nga telat e kabllit me telin ngjyrë gri portokalli (hyrja e çelësit të kapuçit) të lidhësit 18-pin të njësisë qendrore dhe lidhni telin e dytë me trupin e makinës. Polariteti i lidhjes nuk është i rëndësishëm. Për regjistrimin e saktë të temperaturës, hyrja e çelësave të butonit të kapuçit nuk duhet të ketë një dritë prapa të lidhur me + 12 V.

Lidhja e lidhësit të energjisë 6-pin të njësisë qendrore

Teli i kuq (nr. 4) - plus furnizimi me energji +12 V, lidheni me terminalin pozitiv të baterisë.

Teli blu (nr. 2) - Dalja e kontrollit të aktivizimit të ACC, lidheni me terminalin ACC të çelësit të ndezjes.

Teli i verdhë (nr. 5) - dalje për mbështetjen e ndezjes #1, lidhuni me terminalin 15 të çelësit të ndezjes.

Teli jeshil (nr. 6) - dalje në mbështetjen e ndezjes #2. Algoritmi i funksionimit të daljes është i programueshëm (funksioni 7). Shihni seksionin "diagramet e kohës së funksionimit të sistemit kur ndizni motorin nga distanca".

Teli bardh e zi (nr. 3) - dalja e kontrollit të startuesit, lidheni me terminalin 50/1 të çelësit të ndezjes.

Teli i verdhë-zi (nr. 1) është dalja e kontrollit të kyçjes së startit. Lidheni pas çelësit të ndezjes në anën e motorit, pasi të keni prerë më parë telin standard që kalon nga çelësi i ndezjes në motorino.

Lidhja e lidhësit 18-pin të njësisë qendrore

Teli i kuq (nr. 1) - plus furnizimi me energji +12 V, lidheni me terminalin pozitiv të baterisë.

Teli i zi (nr. 9) - furnizimi me energji negative, lidhet me trupin e makinës, duke siguruar kontakt të mirë.

Teli jeshil-zi (nr. 10) - lidheni me dritat anësore ose me llambat e sinjalit të kthesës. Rryma maksimale ngarkesa e daljes 7.5A.

Teli jeshil-verdhë (nr. 11) - lidheni me dritat anësore ose me llambat e sinjalit të kthesës. Rryma maksimale e ngarkesës së daljes është 7.5A.

Teli gri (nr. 13) është një dalje pozitive për t'u lidhur me sirenën. Rryma maksimale e ngarkesës në dalje 2A.

Teli blu-zi (nr. 17) - lidheni me çelësat e derës me butona që mbyllen me trupin kur hapen dyert.

Teli blu-kuq (nr. 7) - lidheni me çelësat e derës me butona që afrohen me +12 V kur hapen dyert.

Teli portokalli/gri (#18) - Lidheni me çelësat e kapuçit aq të shkurtër me trupin kur hapet kapaku. Për regjistrimin e saktë të temperaturës, hyrja e çelësave të butonit të kapuçit nuk duhet të ketë një dritë prapa të lidhur me + 12 V.

Teli portokalli/e bardhë (nr. 8) - Lidheni me çelësat e butonave të bagazhit aq të shkurtër me trupin kur hapet bagazhi.

Teli verdhë-zi (nr. 15) - dalje negative e kanalit shtesë nr. 1. Kohëzgjatja e sinjalit të kontrollit është 1 sekondë. Rryma maksimale e ngarkesës 300 mA. Kanali mund të përdoret për të kontrolluar solenoidin e lëshimit të trungut. Për t'u lidhur ju duhet stafetë shtesë. Një shembull i një diagrami lidhjeje është paraqitur në figurë.

Teli verdhë-kuq (nr. 5) - dalje negative e kanalit shtesë nr. 2. Rryma maksimale e ngarkesës 300 mA. Kohëzgjatja e pulsit të sinjalit të daljes është e programueshme 0,8, 10, 30 sekonda ose derisa kanali të fiket nga çelësi (“shulja”). Kanali mund të përdoret për të kontrolluar pajisje shtesë makinë. Për lidhjen kërkohet një stafetë shtesë.

Teli verdhë-blu (nr. 14) - dalje negative e kanalit shtesë nr. 3. Rryma maksimale e ngarkesës 300 mA. Kohëzgjatja e pulsit të sinjalit të daljes është e programueshme 0,8, 10, 30 sekonda ose derisa kanali të fiket nga çelësi (“shulja”). Kanali mund të programohet për të zbatuar funksionin e zhbllokimit të dyerve me dy hapa ose për të kontrolluar pajisjet e tjera të automjetit. Për lidhjen kërkohet një stafetë shtesë.

Teli blu (nr. 2) - dalje negative e kanalit shtesë nr. 4. Rryma maksimale e ngarkesës 300 mA. Kanali mund të programohet për t'u lidhur ndriçimi i brendshëm ose modulin e kontrollit të dritares elektrike. Për lidhjen kërkohet një stafetë shtesë.

Teli i zi dhe i verdhë (nr. 4) - dalje e statusit negativ të alarmit. Rryma maksimale e ngarkesës 300 mA. Dalja aktivizohet kur modaliteti i sigurisë është i aktivizuar, kohëmatësi turbo është në punë, funksioni kundër vjedhjes është aktivizuar, imobilizuesi është i aktivizuar. Me telekomandë dhe nisje automatike Në modalitetin e sigurisë, dalja nuk fiket. Rekomandohet për përdorim për të bllokuar qarkun e startuesit. Kur lidhni, kërkohet një stafetë shtesë.

Teli bardh e zi (nr. 12) - dalje e statusit negativ të alarmit. Rryma maksimale e ngarkesës 300 mA. Mund të përdoret për të bllokuar një motor me një algoritëm funksionimi normalisht të hapur (NO) ose normalisht të mbyllur (NC). Për lidhjen kërkohet një stafetë shtesë.

Teli zi-kuq (nr. 3) - dalje negative e statusit të alarmit. Rryma maksimale e ngarkesës 300 mA. Dalja aktivizohet kur kohëmatësi turbo është në punë dhe motori nis. Në modalitetin e nisjes, mund të përdoret për të rivendosur qarqet e bllokuara të motorit.

Teli portokalli-vjollcë (nr. 16) - hyrje negative e kontrollit të statusit frenave parkimi ose pedale frena e këmbës. Mungesa e një potenciali negativ në këtë tel në modalitetin e sigurisë do të shkaktojë një alarm, dhe në modalitetin e një motori të ndezur nga distanca ose automatikisht, motori do të ndalojë. Një shembull i një diagrami lidhjeje është paraqitur në figurë.

Teli gri-zi (nr. 6) - hyrje për monitorimin e funksionimit të motorit. Impedanca e hyrjes të paktën 100 kOhm. Ndjeshmëria e hyrjes është 1.0 V.

Zgjedhja e një metode për monitorimin e funksionimit të motorit (lidhja e një teli gri-zi
sistemi i alarmit StarLine A9)

Monitorimi i funksionimit të motorit duke përdorur një tahometër

Teli gri-zi lidhet me takometrin. Diagnostifikimi i fillimit të motorit kryhet duke ndryshuar frekuencën e sinjalit të takometrit. Lidhja e saktë e telit gri të zi me takometrin mund të gjykohet nga kohëzgjatja e funksionimit të motorit pas fikjes së motorit gjatë ndezjes së motorit dhe marrjes së konfirmimit të fillimit në çelësin e alarmit.

Në lidhjen e duhur tela gri e zezë, motori duhet të fiket njëkohësisht me fillimin e motorit, pavarësisht nga kohëzgjatja e programuar e ndezjes së motorit.

Monitorimi i funksionimit të motorit përmes gjeneratorit

Teli gri-zi lidhet me daljen e gjeneratorit, e cila është e lidhur me llambën në pult. Nisja e suksesshme e motorit do të monitorohet nga prania e një tensioni pozitiv +12 V në daljen e gjeneratorit kur motori është në punë. Nëse teli gri i zi është i lidhur saktë, motori duhet të fiket njëkohësisht me fillimin e motorit, pavarësisht nga kohëzgjatja e programuar e fiksimit të motorit.

Kujdes! Kur lidhni telin gri-zi me daljen e gjeneratorit, përdorni një rezistencë shuarëse prej 510 kOhm ... 680 kOhm.

Monitorimi i funksionimit të motorit duke përdorur tensionin në bord

Nëse është e vështirë të zbuloni qarqet e takometrit ose gjeneratorit, lejohet të përdorni modalitetin e kontrollit të fillimit të motorit bazuar në tensionin e rrjetit në bord. Në këtë rast, teli gri-zi nuk është i lidhur dhe duhet të jetë i izoluar. Konfirmimi i nisjes do të ndodhë automatikisht pasi motori të fillojë të funksionojë. Disavantazhi këtë metodë kontrolli është koha fikse e funksionimit të starterit. Për funksionimin e duhur startues pa përdredhje, do t'ju duhet të zgjidhni kohëzgjatjen e kërkuar duke programuar funksionin nr. 3 në vlerat 800, 1200, 1800 ose 3000 ms.

Lidhja e qarkut të ndërthurjes së motorit të integruar

Prisni qarkun midis çelësit të ndezjes dhe motorit. Në qarkun e hapur, lidhni telin bardh e zi të lidhësit me 6 kunja në anën e ndezjes dhe telin zi dhe të verdhë të lidhësit me 6 kunja në anën e motorit. Rryma maksimale e stafetës bllokuese të integruar është 40A.

Lidhja e një qarku të jashtëm të bllokimit të motorit duke përdorur reletë konvencionale

Thyejeni një nga qarqet standarde të fillimit të motorit dhe lidhni një stafetë shtesë në qarkun e hapur. Lloji i kontakteve të stafetës bllokuese NO (normalisht i hapur) ose NC (normalisht i mbyllur) është i programueshëm (funksioni 15). Fillimisht, lloji NC i kontakteve rele programohet në fabrikë. Një shembull i një diagrami lidhjeje për një nga qarqet është paraqitur në figurë.

Lidhja e një qarku të jashtëm bllokues të motorit duke përdorur kompletin universal të bllokimit me valë StarLine

Kjo metodë e bllokimit të motorit rrit ndjeshëm vetitë kundër vjedhjes së alarmit. Për të kontrolluar modulin e përfshirë në kompletin universal bllokimi me valë StarLine përdor një tel alarmi bardh e zi, pasi e ka programuar më parë për një lloj kontakti normalisht të hapur (JO). Skemat e mundshme bllokimi i motorit jepet në udhëzimet e instalimit komplet universal bllokimi me valë StarLine.

Lidhja me solenoidin e lëshimit të trungut

Alarmi ka një dalje për zhbllokimin në distancë trungu (tel verdhë-zi). Ngarkesa maksimale prodhimi - 300 mA kur lidheni, duhet të përdorni një stafetë shtesë. Një shembull i një diagrami lidhjeje është paraqitur në figurë.

Lidhja me ndriçimin e brendshëm

Kanali shtesë 2 i alarmit mund të përdoret për t'u lidhur me fenerët e rrezeve të ulëta dhe për të zbatuar funksionin "shtegu i dritës" (teli i verdhë-kuq). Ngarkesa maksimale e daljes është 300 mA kur lidheni, duhet të përdorni një stafetë shtesë. Një shembull i një diagrami lidhjeje është paraqitur në figurë.

Lidhja e telit portokalli-vjollcë në makina me transmisione manuale dhe automatike

Në automjetet me kuti ingranazhesh manuale Lidheni këtë tel me çelësin e butonit të frenave të parkimit, i cili lidhet me kapakun kur aplikohet freni.

Në automjetet me transmetim automatik Lidheni këtë tel me butonin e pedalit të frenave, i cili shkurtohet në +12 V kur shtypet pedali i frenave.

Alarmi ka një dalje që mund të përdoret për t'u lidhur me ndriçimin e brendshëm dhe për të zbatuar funksionin "ndriçimi i brendshëm i sjellshëm" (tel blu). Ngarkesa maksimale e daljes është 300 mA kur lidheni, duhet të përdorni një stafetë shtesë. Një shembull i një diagrami lidhjeje është paraqitur në figurë.

Lidhja me fenerët me rreze të ulët

Lidhja me sistemin e mbylljes qendrore

Sistemi i alarmit StarLine Twage ka stafetë kontrolli të integruar mbyllje qendrore. Kontaktet e stafetës drejtohen në një lidhës 6-pin. Kapaciteti i ngarkesës së releve të integruar është 15A. Kohëzgjatja e pulseve të kontrollit është e programueshme (funksioni 9).

Diagrami i lidhjes me një sistem mbylljeje me kontroll pozitiv ose negativ

Diagrami i lidhjes me disqet me dy tela të sistemit të kyçjes

Diagrami i lidhjes me sistemin e kyçjes pneumatike

Diagrami i lidhjes për aktivizuesin e derës së shoferit për zhbllokimin e derës me dy hapa

Diagramet e lidhjes

Lidhja e lidhësit të ndezjes automatike të motorit me 6 kunja

Përshëndetje, të dashur lexues të faqes!
Unë dua t'ju tregoj një histori për zëvendësimin e një fob çelësi për një alarm makine STARLINE.
Me pak fjalë - përshtatet, funksionon, e rekomandoj!

Kohët e fundit, butoni në çelësin tim të alarmit kryesor filloi të mos funksiononte, ai mbërthehej dhe fiket vetëm një herë në një kohë. U vendos që të shkëputej dhe të shihej se çfarë ndodhi atje.
Një autopsi tregoi se për shkak të dizajnit të shtrembër të butonave dhe përdorimit të shpeshtë të të njëjtit buton, këmbët e tij nuk mund të përballonin tendosjen dhe vendosi të shkëputej nga dërrasa.
Butoni u ngjit fillimisht në shtëpi, i cili zgjati për një javë. Më pas, ajo u ngjit në një stacion saldimi me një kallaj të veçantë, më të fortë, i cili gjithashtu nuk zgjati shumë dhe ra pas rreth tre javësh.

kështu doli në fund

Ky buton është i lidhur posaçërisht me ndezjen/fikjen e sistemit të sigurisë, ndaj është shumë i nevojshëm. Sigurisht, ekziston një buton i dytë, i programueshëm, me të cilin mund të armatosësh edhe pajisjen, por kjo është e papërshtatshme.
Prandaj, u vendos për të blerë një zinxhir të dytë çelësash.
Sistemi im i alarmit është mjaft i vjetër dhe është pothuajse e pamundur të gjesh çelësa origjinalë, madje edhe ajo që mund të gjendet nuk është një garanci se do të jetë origjinale. + çmimi i tepruar.
Një kërkim i shpejtë tregoi se Aliu mbante çelësa, por me emra të ndryshëm të mbuluar, gjë që e vështirësoi shumë kërkimin. Për shembull, ky shitës e quajti TAMARACK, një tjetër kishte TWAGE, gjithçka që kërkohet me fjalën STARLINE - me një çmim të lartë.

Unë u zhgënjeva gjithashtu nga fakti që nuk ka çelësa çelësash posaçërisht për STARLINE A8, vetëm për A9. Zyrtarisht, STARLINE SC raporton se fondet e çelësave nuk janë të përputhshëm, por në të njëjtën kohë në forumin e specializuar njerëzit shkruajnë se ato janë pjesërisht të pajtueshme dhe mund të ketë probleme me regjistrimin e çelësave në kujtesën e sinjalizimit, dhe disa funksione mund të mos puna.
Hulumtimi më i thellë çoi në përfundimin se, në fund të fundit, çelësat e çelësave janë të pajtueshëm dhe funksionet kryesore funksionojnë.

Për A9, zgjedhja është shumë më e larmishme (kundrejt zeros për A8). Kam hasur në këtë lot, çmimi ishte një nga më të ulëtat. Sigurisht që ishte e turpshme vlerësim i vogël shitës dhe një shumëllojshmëri modeste në dyqan, por vendimin përfundimtar e mora pasi lexova një nga komentet se një klient kishte ndezur me sukses një çelës çelësi në një A8. Në thelb të gjitha vlerësimet e tjera janë të mira, u vendos për të blerë.

Kam porositur, paguar, gjithçka është në rregull. Shitësi e dërgoi rreth ditës së 3-të ose të 4-të, nuk e mbaj mend saktësisht.
Gjurmoni me gjurmim. Dorëzimi sipas standardeve të sotme nuk është i shpejtë - saktësisht një muaj.

Paketimi është i klasës C, një çantë e verdhë, vetë zinxhiri i çelësit është në një qese flluskë, por nuk është i besueshëm. Gjatë rrugës, të gjitha flluskat u shfaqën nga punonjësit e postës ndërsa po më hidhnin paketën. Prandaj, ia vlente të paketohej më mirë, ekrani mund të ishte thyer.

Shitësi madje e përfshiu këtë kartolinë dhe e nënshkroi me dorën e tij. Përsëri duke kërkuar 5 yje.

Duket shumë e ngjashme me origjinalin, megjithëse nuk mund ta di nëse e kam origjinalin, sepse ... Kam marrë sinjalizimin bashkë me makinën dhe nuk di asgjë për biografinë e saj.
Dallimet mund të zbresin në faktin se zinxhiri im është nga një A8, dhe ky nga një A9.
Rasti është absolutisht i njëjtë, vrima për butonat është mjaft më e thellë dhe vetë butonat janë bërë nga një material tjetër dhe dalin pak më shumë nga kutia.
Ikonat në ekran janë pak më të shndritshme në të renë, ndoshta në atë të vjetër, ato janë zbehur me kalimin e kohës.
Ndriçim me të njëjtën ngjyrë. Tasti i marrë duket se ka një cilësi pak më të keqe të ekranit, po të shikosh nga lart, ikonat zbehen, edhe ai i vjetër e kishte këtë, por jo aq të theksuar.
Në përgjithësi, nuk gjeta më dallime vizuale.

Krahasimi i jashtëm

Ekziston edhe një ngjitëse holografike StarLine :)

Zinxhiri i çelësave ishte i qepur me zhurmë, funksionon si vendas. Dallimi i softuerit midis butonave A9 dhe A8 është vetëm se kursori i butonit 2 të programueshëm kalon në pozicionin e paracaktuar, kjo nuk ndodhi në atë të vjetër.

Unë e qepa atë sipas këtyre udhëzimeve:
Në memorien e alarmit mund të ruhen gjithsej 4 çelësa çelësash. Kodet e çelësave regjistrohen kur modaliteti i sigurisë është i fikur në rendin e mëposhtëm:
1. Ndizni ndezjen.
2. Shtypni dhe mbani shtypur butonin e shërbimit Valet derisa të shfaqen 4 sinjale sirenash.
3. Për të regjistruar folenë kryesore të çelësit me ekran, shtypni njëkohësisht butonat 1 dhe 2 të folesë së tastit. Për të regjistruar një tastë shtesë pa ekran, shtypni njëkohësisht butonat 3 dhe 4 të folesë së çelësit. Regjistrimi i suksesshëm i çelësit të parë në memorien e sistemit do të konfirmohet nga 1 sinjal sirene.
4. Përsëriteni hapin 3 për të gjitha çelësat që mund të regjistrohen. Intervali ndërmjet regjistrimit të secilës fole të çelësit nuk duhet të kalojë 5 sekonda, përndryshe alarmi do të dalë automatikisht nga modaliteti i regjistrimit me tastierë. Regjistrimi i suksesshëm i secilës fob çelësi konfirmohet nga numri përkatës i sinjaleve të sirenës.
5. Fikni ndezjen. Për të konfirmuar daljen nga modaliteti i regjistrimit me tastë, do të pasojnë 5 ndezje të dimensioneve.

Kur qepja zinxhir i ri i çelësave, me ka munguar shume pikë e rëndësishme, butoni i atij të vjetër është i prishur dhe nuk do të jetë e mundur të ndizet. Kështu, nëse diçka nuk shkonte, do të kisha mbetur pa sinjal për ca kohë, por gjithçka shkoi si me orë, çelësi i ri u ndez pa probleme. Tani mbetet vetëm të bashkoni sërish të vjetrën dhe ta ndezni, do të jetë rezervë.

Kontrollova funksionet kryesore, ato patjetër funksionojnë:
- çarmatosja/armatosja, me ose pa zë.
- alarm në nivelet e sensorit të goditjes 1 dhe 2 me reagimet
- ndezja dhe ndalimi automatik i motorit.
- kërkoni informacione për gjendjen e makinës (temperatura, nëse motori është në punë, nëse dyert janë të mbyllura, pozicioni i frenave të dorës, ndezja)
- hapja e trungut nëpërmjet kanalit të dytë.
Nuk më duhen funksionet e tjera, kështu që nuk e kontrollova.

Për ata që janë të interesuar, për krahasim, ja një foto nga të brendshmet, me një çelës të vjetër sipër dhe një subjekt në shqyrtim.

Syri i lirë mund të shohë se në versionin A8 ekrani është në një kabllo, në A9 është ngjitur në këmbë


Nuk i ndava dërrasat, nuk doja të nxirrja çelësin e ri, por vizualisht ka dallime në qark




dhe përsëri këta butona, të cilët shpresoj të zgjasin shumë këtë herë. (foto pas bashkimit të tretë të çelësit të vjetër)

Në kohën kur u publikua rishikimi, foleja e vjetër e çelësit ishte ngjitur dhe butoni po punonte përsëri. Të dy çelësat u regjistruan me sukses në kujtesën e sinjalizimit. Fatkeqësisht, ato nuk funksionojnë në çifte, domethënë kur bie alarmi, çelësi me të cilin keni vendosur alarmin do të bie, ndërsa i dyti do të hesht. Statusi i sigurisë nuk ndryshon në mënyrë dinamike në të dy çelësat, vetëm në atë nga i cili vendosni/çaktivizoni.
Në përgjithësi, ata punojnë sipas parimit - kush është i fundit është babi.

Produkti është blerë me para dhe me iniciativën e dikujt. Nëse dikush vendos të blejë një zinxhir çelësash nga ky shitës, shkruani në komente, unë do të përpiqem të negocioj një zbritje për Muskovitët.

Përkulem për këtë, faleminderit që e shikoni!

Kam në plan të blej +16 Shto te të preferuarat Më pëlqeu rishikimi +24 +52