Është e këshillueshme që të mendoni për blerjen e gomave më të mira verore të 2017-ës në dimër, veçanërisht kur shitjet e Vitit të Ri nuk kanë përfunduar ende. Për t'ju ndihmuar të bëni zgjedhjen e duhur, ne kemi studiuar burime të specializuara dhe kemi përpiluar Vlerësimi i gomave verore 2017. Gjatë përpilimit të tij, u morën parasysh kritere të tilla si kostoja, popullariteti dhe raporti i komenteve pozitive dhe negative në Yandex.Market.

Çmimi mesatar është 9,380 rubla.

Në vlerësimet negative, përdoruesit përmendin se gomat shpohen lehtësisht dhe se muri anësor është i dobët, mbi të cilin shfaqet shpejt një "hernie".

Kostoja mesatare është 8820 rubla.

Të metat: bëjnë shumë zhurmë me shpejtësi mbi 90 km, fishkëllimë me kthesa, mur anësor shumë i butë.

Ju mund të blini, mesatarisht, për 8241 rubla.

Goma japoneze praktikisht të heshtura, frenim dhe kthesë të shkëlqyer në rrugë të thata dhe në pistë pas shiut. Falë mureve anësore të trasha dhe të ngurtë, nuk ka "hernie" në goma pas udhëtimeve në rrugët ruse. Këto goma gjenden lehtësisht në treg, kështu që zëvendësimi i tyre nëse është e nevojshme nuk është problem.

Minuset: për shkak të ngurtësisë së gomave, kalimi i tyre me një pezullim të fortë mund të jetë gjithashtu i pakëndshëm.

Ato kushtojnë mesatarisht 3062 rubla. një copë.

Një nga opsionet më të lira dhe në të njëjtën kohë me cilësi të lartë në 10 gomat më të mira të verës 2017 . Këto goma janë të buta, të qeta, kursejnë gaz dhe kalojnë mirë gropat e vogla, duke thithur goditjet. Një zgjedhje e shkëlqyer për entuziastët e makinave që preferojnë një udhëtim të qetë. Edhe në shi të dendur, ato janë rezistente ndaj hidroplanimit.

Të metat: në vapë, ata mund të "bilbilin" kur hyjnë në një kthesë dhe frenojnë.

Mesatarisht, mund të blini për 10,648 rubla.

Por ky është një opsion shumë i shtrenjtë, në ndryshim nga numri i shtatë në renditjen e gomave të verës 2017. Çfarë përfitimesh do të kenë pronarët e makinave nga blerja? Trajtim i shkëlqyeshëm i makinës me shpejtësi të lartë, si në asfalt të thatë ashtu edhe pas shiut, rehati dhe qëndrueshmëri drejtimi gjatë vozitjes dhe rezistencë e shkëlqyer ndaj konsumit. Kjo gomë do të zgjasë më shumë se një sezon, përveç kësaj, ajo ka një anë që mbron rrotat e aliazhit nga gërvishtjet kur ato përplasen me një bordurë.

Nga minuset: jo për mot të ftohtë, dube tashmë në plus 5 gradë.

Çmimi mesatar është 3040 rubla.

Gomat më të mira të verës, nëse kostoja është gjëja më e rëndësishme për ju, dhe qetësia e gomave gjatë vozitjes është e dyta. Kjo gome japoneze përballet mirë me pellgje të thella, dhe një nga rishikimet thotë se mbi 15 mijë km, veshja ishte vetëm 1.8 mm shkel.

Problemet e mundshme: trotuare të buta, për shkak të të cilave është më mirë të mos shtypni afër bordurave, nuk ecën mirë në baltë.

Kostoja mesatare është 6,310 rubla.

Një nga gomat më të mira të verës 2017 (r16). Ata reduktojnë konsumin e benzinës me rreth 0,4 litra për njëqind kilometra, sipas komenteve të shoferëve. Praktikisht i pandjeshëm ndaj gërvishtjeve, i qëndrueshëm në rrugë të lagështa dhe të thata.

Të metat: gjatë manovrave të mprehta, rrotullimi ndihet paksa, madhësi të vogla (vetëm 16 / 17 / 18 ").

Çmimi mesatar - Nokian Nordman SX

Goma të lira dhe rezistente ndaj konsumit. Trajtim i shkëlqyeshëm në trotuar të thatë, "mos notoni" në një gropë.

Minuset: jo gomat më të qeta të verës, silleni mediokër në rrugë të pista dhe të lagështa.

Çmimi mesatar në dyqane është 5010 rubla.

Një gomë shumë e qetë që mban me siguri rrugën, duke “gëlltitur” gunga. Me frenimin në trotuar të thatë dhe të lagësht, ContiPremiumContact 5 gjithashtu nuk ka probleme.

Të metat: mur anësor i butë, kalim i dobët në rrugë pa asfalt.

Shitet, mesatarisht, për 3,410 rubla.

Numri i parë i tabelës së gomave është gomat më të mira të verës për sa i përket vlerës për para. Rezistent ndaj hidroplanimit, siguron një udhëtim të qetë dhe të rehatshëm në rrugë të lagështa dhe të thata. Falë modelit të lakuar në blloqet e shkelës në zonën e brendshme të shpatullave të gomës, uji nxiton dhe përshpejtohet nga brazda gjatësore në ato tërthore.

Të metat: mur anësor i hollë.

Si të zgjidhni gomat e verës?

Vlerësimi i gomave të verës "Pas timonit"

Ekspertët e Za Rulem kryen një test të gomave verore për të zbuluar se cilat goma të reja dhe të njohura janë më të mira për t'u përdorur në sezonin e verës 2017. Ne ofrojmë një tabelë krahasuese të rezultateve të testit dhe vlerësimin e redaktorëve të "Behind the Wheel".

Këtë vit, kompanitë e gomave, si gjithmonë, u ofrojnë klientëve të tyre opsione të ndryshme të gomave për makina dhe SUV. Më poshtë do të hedhim një vështrim më të afërt se cilave modele duhet t'i kushtoni vëmendje, si dhe do të kujtojmë gomat që ishin të suksesshme vitin e kaluar dhe do të japim disa rekomandime për zgjedhjen e gomave.

Gomat e duhura krijohen çdo sezon. Ne do të flasim për më të mirët prej tyre sot. Foto: revistadelmotor.es

Gomat më të njohura të kësaj vere

Hankook Ventus V12

Është një nga gomat më të shitura të verës 2017. Numri i madhësive standarde që mund të blihen arrin tetëdhjetë e pesë copë. Diametrat e gomave variojnë nga pesëmbëdhjetë në njëzet e një inç.

Gomat e këtij prodhimi kanë kapje të shkëlqyer në sipërfaqet e rrëshqitshme dhe krijohet rezistencë e mirë për shkak të modelit të shkelës me 3 brazda të vendosura përgjatë. Përveç kësaj, ato janë të qëndrueshme gjatë lëvizjes në sipërfaqe të lagura, dhe kordoni i çelikut rrit rezistencën e tyre ndaj konsumit dhe zgjat jetën e tyre të shërbimit.

Ndër avantazhet kryesore të Ventus V12 janë forca, kapja e shkëlqyer, komoditeti, kostoja e arsyeshme, e cila kombinohet me cilësinë e lartë.

Në prodhimin e gomave, zhvilluesit përdorin gjeneratën e fundit të përbërjeve të gomës, ato rrisin rezistencën ndaj konsumit, si dhe përmirësojnë rezistencën ndaj plakjes termike.

Kontakt premium kontinental 6

Këto goma karakterizohen, para së gjithash, nga komoditeti, trajtimi, ekonomia dhe siguria. Ato janë të qëndrueshme në funksionim dhe zvogëlojnë konsumin e karburantit.

Modeli, i prodhuar në Gjermani, ka një diametër prej shtatëmbëdhjetë deri në njëzet e një centimetra, kështu që është i përshtatshëm si për "makina" të zakonshme dhe për makina sportive dhe kryqëzime. Foto: avtovesti.com

Për të arritur këto karakteristika, prodhuesit kanë krijuar përbërjen më të fundit të gomës dhe kanë dalë me një dizajn inovativ për gomat.

Falë kësaj, Contact 6 fitoi disa prova, ai gjithashtu u dallua me vetitë e tij tërheqëse dhe frenuese dhe një koeficient të ulët të rezistencës së rrotullimit.

Nga të metat, vlen të theksohet fshirja e shpejtë, pasi gomat janë mjaft të buta.

Michelin Agilis

Michelin ka nxjerrë një seri të re gomash Agilis, e cila, në krahasim me paraardhësit e saj, është mjaft e ngurtë, gjë që është një plus për rrugët e brendshme. Foto: img.avito.st

Gomat kanë një endje të kordonit të dytë dhe futjet janë të pajisura në anët e tyre, gjë që i kursen gomat nga depërtimi kur vozitni në sipërfaqe të pabarabarta.

Përveç kësaj, Agilis karakterizohet nga rezistenca e lartë ndaj konsumit të shpejtë, shkelja e madhe, forca dhe aftësia për të mbuluar distancat në terrenin e vendit. Diametri është i përshtatshëm vetëm për makinat e pasagjerëve.

Nga minuset - goma është mjaft e rëndë, për shkak të kësaj, konsumi i karburantit rritet dhe efektiviteti i pezullimit zvogëlohet gjatë ngasjes së shpejtë në rrugë të përafërt.

Nokian Hakka Green 2

Ju nuk mund të injoroni serinë Green 2 nga Nokian Hakka. Këto goma janë të dizajnuara për funksionim në kushte të vështira klimatike, ku temperatura në verë nuk i kalon njëzet gradë.

Inxhinierët kanë krijuar një përbërje gome që lejon gomat të durojnë lehtësisht ndryshimet e papritura të temperaturës. Përveç kësaj, ai siguron trajtim të shkëlqyeshëm në sipërfaqe të lagura dhe të thata.

• Zhurma dhe gjëmimi zvogëlohen për shkak të pranisë së brazdave të veçanta.
• Por duhet të kihet parasysh se një gome e tillë shpejt bëhet e papërdorshme.
• Green 2 varion në madhësi nga pesëmbëdhjetë në shtatëmbëdhjetë inç.

Toyo Proxes T1-R

T1-R është flamuri i ri i Toyo Proxes. Gomat T1 R janë perfekte për entuziastët e vozitjes së shpejtë, ato kanë trajtim të shkëlqyeshëm me shpejtësi të lartë dhe kapje në trotuarin e lagësht.

Gomat u krijuan duke përdorur mjete simulimi kompjuterik. Goma ka kaluar me sukses teste dhe teste të ndryshme.

Diametrat e gomave variojnë nga shtatëmbëdhjetë në njëzet inç.

Gomat e njohura në 2016

Dhe tani le të flasim pak për gomat që ishin të njohura vitin e kaluar.

Nokian Hakka Green

Marka finlandeze Nokian Hakka Green fitoi shumë popullaritet vitin e kaluar. Zhvilluesit arritën të krijojnë një përbërje të re gome, e cila përbëhet nga vaj pishe, silicë dhe karboni i zi. Kjo bëri të mundur rritjen e rezistencës ndaj konsumit me pothuajse pesëmbëdhjetë për qind.

Për shkallën u përdor tela çeliku e përdredhur, e cila ndikoi pozitivisht në forcën e gomave. Foto: nokiantyres.az

Këto goma janë bërë posaçërisht për makinat e klasës C dhe B, ato kanë një diametër prej trembëdhjetë deri në gjashtëmbëdhjetë inç.

Sipas rishikimeve të klientëve, gomat kanë trajtim të mirë, funksionim të qetë dhe frenim efektiv në çdo mot. Nga minuset - shumë shënojnë koston shumë të lartë dhe trajtimin e pamjaftueshëm të besueshëm në një sipërfaqe të lagësht.

Michelin Cross-Klima

Një seri e markës franceze Michelin e quajtur Сross-Climate dallohet kryesisht për qëndrueshmërinë e saj. Përveç kësaj, përdoret jo vetëm gjatë verës, por edhe jashtë sezonit.

Përdorimi i një përbërje të veçantë gome rriti udhëtimin e gomave dhe përmirësoi performancën e frenimit.

Mbrojtësit kanë një model me një numër të konsiderueshëm sektorësh, të cilët ndahen me kanale për kullimin e ujit. Falë këtij modeli, qëndrueshmëria e gomave përmirësohet kur vozitni në çdo rrugë.

Në vendin tonë, gomat janë në dispozicion për blerje në tridhjetë madhësi, dhe diametri i tyre varion nga katërmbëdhjetë në tetëmbëdhjetë inç.

Shumë pronarë pëlqejnë qetësinë e gomave, si dhe elasticitetin e tyre dhe distancat e shkurtra të frenimit. E meta kryesore është se konsumohet shpejt, veçanërisht kur vozitni rregullisht në rrugë me cilësi të dobët.

Cordiant Sport 3

Kjo modele pati sukses edhe verën e kaluar. Kjo seri është një prodhues nga Rusia, e cila përfshin dymbëdhjetë madhësi nga gjashtëmbëdhjetë në tetëmbëdhjetë inç.

Janë shtuar edhe opsionet posaçërisht për crossover, pasi ato janë më të shpejtat në rritje në treg. Foto: 24aul.ru

Gomat Sport 3 kanë një mur anësor të përforcuar. Pronarët vënë në dukje gjithashtu kullimin e mirë të ujit, forcën, konsumimin e njëtrajtshëm të shkallës dhe kapjen e shkëlqyer. Goma të tilla nuk janë të përshtatshme për ngasje në tokë dhe mund të lindin probleme nëse makina është e pajisur me një pezullim të ngurtë.

BFGoodrich-Urban-Terrain

Një risi nga marka BFGoodrich - Urban-Terrain gjithashtu u shit me sukses vitin e kaluar.Është krijuar posaçërisht për kryqëzime të dimensioneve të vogla dhe të mesme. Tetëmbëdhjetë madhësi janë të disponueshme për blerje, duke filluar në madhësi nga pesëmbëdhjetë në tetëmbëdhjetë inç.

Gomat janë projektuar kryesisht për ngasje në asfalt. Por ata gjithashtu mund të tolerojnë ngarje në tokë. Kufoma e gomave Urban-Terrain është përforcuar posaçërisht për qëndrueshmëri të shtuar në ngasjen jashtë rrugës. Kullimi kryhet nga një sistem kanalesh në modelin e shkelës.

Blerësit theksojnë komoditetin e gomave, rrotullimin e pranueshëm, zhurmën dhe butësinë. Nga minuset - pak e ashpër, derisa të ngrohet plotësisht.

Eagle F1 Asimetrike 3

Gomat nga Eagle F1 Asymmetric 3 fituan popullaritet kryesisht për shkak të shpejtësisë së lartë. Për ta, inxhinierët kanë shtuar disa risi teknike, si një përbërje gome që përbëhet nga gome me efekt ngjitës. Për më tepër, për gomat u përdorën blloqe shkelëse 3-dimensionale, të cilat kishin një efekt pozitiv në distancën e frenimit.

Gomat janë të besueshme dhe të qëndrueshme, pronarët gjithashtu shkruajnë për rehati dhe zhurmë të ulët. Por ato nuk janë mjaft të mira për të vozitur në tokë të lagësht.

Në këtë video dhe në tekstin e mëposhtëm do të gjeni rekomandime për blerjen e gomave verore për makinën tuaj:

• Kur blini, sigurohuni që të keni parasysh llojin dhe madhësinë e gomave në mënyrë që ato të përshtaten me makinën tuaj.. Këto parametra janë të specifikuara në udhëzimet e funksionimit për makinën;
• Një gomë me cilësi të lartë duhet të ketë ekonomi, karakteristika të pranueshme drejtimi, rezistencë ndaj konsumit dhe zhurmë të ulët;
• Shumë njerëz blejnë goma të mëdha sepse ato jo vetëm që përmirësojnë kapjen dhe tërheqjen, por gjithashtu përmirësojnë pamjen e makinës;
• Nëse vozitni shpesh në tokë, është mirë të blini goma me një model të cekët të hapit. Është gjithashtu e nevojshme që ato të mos jenë shumë të ngurtë;
• Nëse ekonomia e karburantit është e rëndësishme për ju, kushtojini vëmendje gomave me efikasitet energjie. Vërtetë, jo të gjithë kanë efikasitet të mjaftueshëm, kështu që rekomandohet të blini goma të furnizuara për pajisjet parësore;
• Ju mund të blini goma nga një tregtar i autorizuar, ato kanë prodhim origjinal, por kostoja e tyre do të jetë e lartë. Në dyqane të specializuara do të gjeni një gamë më të gjerë dhe çmime të ndryshme nga të lartat tek ato të ulëta. Gjithashtu, dyqanet në internet kanë qenë të njohura kohët e fundit, veçanërisht pronarët e rrotave të madhësive jo standarde shkojnë atje;
• Përdorni rekomandimet e dhëna nga prodhuesit e makinave të markës suaj. Këto këshilla bazohen në dimensionet e modelit, vetitë e tij të funksionimit, kapacitetin e ngarkesës dhe gjëra të tjera.

Rezultati

Pra, sot në treg ka një shumëllojshmëri të gjerë gomash nga prodhues të ndryshëm, gjë që e bën disi të vështirë zgjedhjen. Për ta bërë më të lehtë, ne kemi renditur modelet më të njohura të së shkuarës dhe të kësaj vere, të cilave ia vlen t'i kushtoni vëmendje, si dhe kemi dhënë disa këshilla për t'i përvetësuar.

Përkundër faktit se ka ende kohë të mjaftueshme deri në fund të dimrit, shumë janë të interesuar për çështjen e risive të sezonit veror 2017. Kur zgjedhin gomat e verës, shoferët i kushtojnë vëmendjen më të madhe sigurisë së funksionimit në trotuar të lagësht dhe të thatë, një nivel të lartë rehati.

Nokian Hakka Blue 2

Marka Nokian është një nga markat më të njohura. Gomat finlandeze kanë demonstruar vazhdimisht performancë të lartë në testet e gomave. Prodhuesi i kushton vëmendje të madhe teknologjive inovative që përdoren në mënyrë aktive në modelimin e gomave.

Përfaqësues i gjeneratës së re Hakka Blu 2 nga marka Nokian është krijuar për të ofruar siguri dhe qëndrueshmëri në sipërfaqen e rrugës nga pranvera e hershme deri në ngricën e parë. Gjatë projektimit të kësaj gome u përdorën teknologji të ndryshme që bënë të mundur arritjen e qëllimeve.

Një tipar karakteristik i të gjithë familjes Hakka Blue është modeli asimetrik. Me ndihmën e tij, komoditeti i gomës përmirësohet, gjë që ju lejon të përgjigjeni më saktë ndaj manovrave të drejtimit.

Sipas shënjimit evropian për mbërthimin në rrugë të lagështa, goma klasifikohet si klasi "A". Slatat Dry Touch 2 heqin në mënyrë efektive ujin nga copëza e kontaktit. Treguesi i hidroplanifikimit në shkallë është në formën e një rënieje. Në rastin e "zhdukjes" së tij, tregon se thellësia e shkelës është bërë më e vogël se 4 mm.

Përbërja e përbërjes së gomës përfshin vaj pishe, është ky komponent që ka ulur fërkimin dhe temperaturën gjatë vozitjes, gjë që ka një efekt pozitiv në rezistencën ndaj konsumit dhe konsumin e karburantit.

Konstruksioni i gomave të rënda i jep ndërprerësit ngurtësinë e nevojshme duke mbetur i lehtë. Kjo ju lejon të merrni manovrim të përmirësuar edhe me shpejtësi të lartë. Për më tepër, një strukturë më e ngurtë është një mbrojtje kundër dëmtimit mekanik të gomës, e cila kontribuon në një jetë më të gjatë shërbimi.

Më poshtë janë dimensionet dhe kostoja e përafërt e Hakka Blue 2 nga Nokian:

Nokian Nordman SX2

Një tjetër risi nga Nokian - Nordman SX2.Kjo është goma e gjeneratës së dytë që zëvendësoi Nordman SX. Prodhuesi ofroi një produkt të aftë për të siguruar kapje dhe trajtim të shkëlqyeshëm. Konstruksioni i fortë i gomave është në gjendje t'i rezistojë ndikimeve të forta mekanike pa deformime.

Ndër risitë që janë përdorur për të krijuar këtë model janë një përbërje e veçantë e përbërjes, brazdat e ventilimit, Silent Groove Design (ndihmon në reduktimin e zhurmës brenda kabinës). Ekziston edhe një zonë informacioni në këtë model, në të cilën mund të regjistroni presionin kur ndërroni një gomë.

Më poshtë janë dimensionet dhe kostoja e përafërt e Nordman SX 2 nga Nokian:

Bridgestone Dueler A/T 001

Flamuri i industrisë së gomave konsiderohet të jetë korporata japoneze Bridgestone, e cila ka përgatitur një numër produktesh të reja, dy prej tyre të dizajnuara për crossovers. Një produkt i ri mund të shihet në Ekspozitën e Parisit, të mbajtur në vjeshtë. Dueler A/T 001, emri i dhënë për gomën e re, është projektuar për përdorim jashtë rrugës.

Kjo është një risi e sezonit veror 2017 për SUV dhe crossover. Ka një model agresiv të shkelës që siguron sjellje të sigurt jashtë rrugës. Megjithë brazda të thella dhe blloqe të mëdha, goma ka një sërë avantazhesh përsa i përket komoditetit.

Rezistenca e lartë ndaj konsumit arrihet duke rritur lëvizshmërinë e blloqeve që nuk janë aq të ndjeshëm ndaj gërryerjes, teknologjia Nanopuro Tech e përdorur në përbërjen e gomës kursen karburantin. Krahasuar me paraardhësin e tij, Dueler A/T 694, qëndrueshmëria dhe ekonomia e gomës janë përmirësuar. Gomat me performancë të lartë janë në gjendje të ofrojnë frenim efikas dhe kapje të shkëlqyer.

Gomat Dueler A/T 001 nga Bridgestone priten vetëm në tregun tonë, kështu që kostoja dhe përmasat nuk dihen ende.

Bridgestone Alenza 001

Risia e dytë është ALENZA 001. Kjo është gjithashtu një gomë me performancë të lartë e projektuar për crossovers premium. Zhvilluesit i dhanë një fokus sportiv, forcuan murin anësor. Performon shkëlqyeshëm në rrugë të thata dhe të lagështa. Teknologjia inovative UltimatEYE është projektuar për të përmirësuar kapjen e gomave në sipërfaqet e lagura. Modeli përdor silicë e cila redukton rezistencën e rrotullimit.

Për kapje në trotuarin e lagësht, ka një klasë "B" sipas markimit evropian.

Gomat ALENZA 001 nga Bridgestone priten vetëm në tregun tonë, ndaj kostoja dhe përmasat nuk dihen.

Kontakti Premium Continental 6

Duke folur për gomat më të mira të prodhuara në botë, nuk mund të mos përmendet marka gjermane e gomave Continental. Goma e re PremiumContact 6 synon të mbyllë hendekun midis makinave sportive dhe makinave sedan që ekzistonin deri vonë.

Kjo është gjenerata e ardhshme e modelit të njohur të makinës së pasagjerëve PremiumContact 5. Gomat e reja kombinojnë komoditetin dhe sportivitetin për kënaqësi maksimale ngarje.

Dizajni i ridizajnuar i shkallës dhe komponimi i ri ofrojnë performancë të shkëlqyer në rrugë të lagështa, gomat janë të balancuara mirë dhe tregojnë nivele të larta të rezistencës ndaj konsumit dhe ekonomisë.

E reja nga Continental ka një nivel të lartë komoditeti me përgjigje të saktë të drejtimit. Dizajni u zhvillua në bazë të SportContact 6. Goma UHP me një strukturë brinjësh asimetrike përmirësoi performancën me tre përqind në krahasim me paraardhësin e saj.

Sipas profesorit Burkhard Wies, Menaxher i Zhvillimit në EMEA të Continental, kërkesa kryesore për produktin e ri është të ofrojë siguri pa kompromis. Goma është aq e balancuar sa është në gjendje të përmbushë këtë kërkesë. Ofron rehati maksimale, kilometrazh të lartë, rezistencë të ulët rrotullimi dhe është dinamik në të njëjtën kohë.

Shumë efikas në rrugë të lagështa. Një distancë e shkurtër ndalimi sigurohet nga përbërja e përbërjes, e cila përfshin silicë sintetike të shpërndarë imët (dioksid silikoni amorf) me një strukturë grimcash nanoporoze. Një komponent i tillë përdoret si trashës dhe rrit forcën e gomës. Prandaj, nuk është për t'u habitur që kjo gomë ka një vlerësim "A" për mbërthimin në lagësht.

Blloqet e gjata të shpatullave, duke mbështetur njëri-tjetrin, sigurojnë tërheqje shtesë. Struktura komplekse e blloqeve në zonën e shpatullave ju lejon të mbani ngarkesa të rënda dhe të hyni në kthesën anësore në mënyrë jashtëzakonisht efikase.

Ashtu si me gomat e reja të verës 2017 të Bridgestone, Continental PremiumContact 6 do të jetë një gomë krejt e re për entuziastët tanë të makinave. Kostoja në madhësi standarde do të dihet pak më vonë.

BRIDGESTONE POTENZA ADRENALIN RE003

Kjo gomë sportive është e pozicionuar në segmentin Premium/Premium Standard. Zhvillimi i tij u fokusua në frenimin dhe trajtimin e lagësht dhe trajtimin e thatë. Dizajni karakteristik sportiv i shkelës nuk kaloi pa u vënë re nga inxhinierët e Bridgestone. Krahasuar me paraardhësin e tij (ne kemi shkruar një përmbledhje të këtij modeli pak më herët), përmirësimi në trajtimin është kryesisht për shkak të shtresës së re të shkallës së bazës me bazë silicë. Forma e bllokut me skaje të rrumbullakosura kontribuon në shpërndarjen e barabartë të presionit në copëzën e kontaktit, dhe struktura e optimizuar e karkasës ka ulur peshën e gomës duke ruajtur forcën. E gjithë kjo siguron një përgjigje më të parashikueshme dhe të qetë të gomave ndaj drejtimit. Si rezultat i risive të prezantuara, është përmirësuar qëndrueshmëria e gomës në harkun e rrotullimit, rezistenca ndaj akuaplanimit dhe saktësia e kontrollit mbi makinën. Performanca e frenimit të lagësht është përmirësuar gjithashtu.

DUELER H/P SPORT

Gomat e këtij modeli janë projektuar posaçërisht për SUV dhe crossover premium dhe janë të fokusuara kryesisht në drejtimin në autostradë dhe në kushte urbane. Modeli asimetrik i shkeljes (në modelet mbi 19 inç) dhe përmbajtja e lartë e silikonit në shtresën e shkallës sigurojnë një kapje të mirë në lagështi. Modeli i shkelës së modelit sportiv Potenza RE 050 përdoret si bazë, i cili siguron një nivel të lartë trajtimi si në sipërfaqe të thata ashtu edhe në rrugë të lagështa. Modeli i optimizuar i shkallës gjithashtu e bën këtë gomë të rehatshme dhe siguron nivele të ulëta zhurme. Përdorimi i një kallëpi me teknologji të zbukurimit lejon që pjesa anësore e gomës të mbetet gjithmonë e zezë. Dueler H/P Sport është i disponueshëm në vlerësimet e shpejtësisë H, T, V, W (W XL) dhe Y dhe është i disponueshëm në profile 35-65 dhe hapje nga 16" deri në 20".

BRIDGESTONE DUELER A/T 697

Goma është projektuar për SUV premium dhe është projektuar si për ngarje në autostradë dhe jashtë rrugës. Ky model bazohet në pikat e forta të paraardhësit të tij, Dueler A/T 694, dhe përmirëson nivelet e rehatisë. Nga tiparet e projektimit të gomës, mund të vërehet një kombinim i qetë i blloqeve të shpatullave dhe prizave, duke formuar një zonë integrale të shpatullave, dhe muri anësor i përforcuar shpërndan në mënyrë efektive ngarkesën dhe përmirëson rezistencën e prerjes. Brazdat e thjeshtuara në pjesën e përparme të shkallës evakuojnë në mënyrë efektive ujin për tërheqje dhe trajtim të përmirësuar në rrugët e lagështa. Goma është e disponueshme në 26 madhësi me profile 60–85 dhe diametër buzësh nga 15 në 18 inç.

BRIDGESTONE ECOPIA EP 850

Automjetet kryesore për të cilat është projektuar kjo gomë janë SUV dhe crossover të madhësisë së mesme dhe kompakte si Honda CRV, Lexus RX dhe Toyota RAV4. Zhvilluesit e kompanisë kanë ndryshuar modelin e shkallës dhe formën e kanaleve duke përdorur teknologjinë e optimizimit të shpërndarjes së peshës. Forma e mprehtë e bllokut lejon shpërndarje të qetë të presionit, duke minimizuar kështu deformimin gjatë frenimit, i cili, nga ana tjetër, siguron kapje të lartë në rrugët e lagështa. Blloqet e ridizajnuara të shpatullave ofrojnë një gjurmë të sheshtë në një sërë sipërfaqesh rrugore, nga autostradat me shpejtësi të lartë deri te terrenet e vështira. Duke ndjekur parimet e rregulloreve mjedisore, goma siguron efikasitet të karburantit, zhurmë të ulët dhe rezistencë ndaj konsumit. Modeli Ecopia EP 850 është i disponueshëm në 32 madhësi me një lartësi profili 50–75 dhe diametra të shpimit nga 15 deri në 19 inç.

KONTAKT PREMIUM KONTINENTAL 6

Me këtë gomë të re verore, koncerni gjerman mbush segmentet nga 17 deri në 21 diametra, ku përfshihen si makinat klasike të pasagjerëve, ashtu edhe ato me karakter sportiv, si dhe SUV-të. Gomat e reja kombinojnë rehati, trajtim të saktë, një nivel të lartë sigurie dhe ekonomi. Në rastin e fundit, kjo vlen si për jetëgjatësinë e gomave ashtu edhe për ekonominë e karburantit. Për të arritur karakteristikat e mësipërme, inxhinierët Continental kanë zhvilluar një përbërje të re gome, një dizajn inovativ të bazuar në gomën e teknologjisë së lartë SportContact 6 dhe një model modern të shkelës. Rezultati është një produkt me një numër karakteristikash të përmirësuara me 15%. Gomat do të prodhohen në 70 përmasa me diametër uljeje nga 17 në 21 inç.

KONTINENTAL CROSSCONTACT ATR

Me lançimin e kësaj gome të re, të krijuar për përdorim në rrugë dhe jashtë rrugës, gama e gomave SUV të Continental është e plotë. Për kapje të mirë në kushte jashtë rrugës, zhvilluesit i pajisën gomës me "dhëmbë kapëse" të posaçme midis brazdave, si dhe një model të hapur hapjeje me një numër të madh gjilpërash. Ky dizajn krijon tërheqje shtesë dhe tërheqje të besueshme në sipërfaqe të lirshme. Gomat disponohen në 21 madhësi me diametër buzësh nga 15 në 20 inç, gjerësi nga 205 në 275 dhe lartësi të profilit nga 40 në 80. CrossContact ATR është i certifikuar për shpejtësi deri në 240 km/h. Me një raport drejtimi në rrugë/jashtë rrugës prej 70/30, ky model vendoset midis gomës klasike jashtë rrugës ContiCrossContact AT (80/20) dhe gomave për përdorim kryesisht në rrugë si ContiCrossContact LX 2(80/ 20) dhe PremiumContact 6.

KONTAKT SPORT KONTINENTAL 6

Kjo gomë tejkalon ndjeshëm gomat e gjeneratës së mëparshme për sa i përket trajtimit, reagimit të drejtimit dhe stabilitetit në shpejtësi të lartë. Në një sërë pozicionesh, karakteristikat janë përmirësuar deri në 14%. Përbërja e përbërjes së gomës së shkelës, modeli i saj dhe vetë dizajni i gomave u rizhvilluan praktikisht. Këtë sezon, gama e gomave është rimbushur me 43 artikuj dhe tani përfshin 97 artikuj, duke përfshirë ato me teknologjitë ContiSilent (izolim i brendshëm i zërit) dhe SSR (mur anësor të përforcuar).

KONTINENTALKONTIEKONTAKT 5

Kjo gomë pasagjerësh kombinon distanca të shkurtra frenimi të lagësht dhe të thatë me rezistencë të ulët rrotullimi. Gjatë zhvillimit të tij, u bënë ndryshime pothuajse në çdo element, gjë që bëri të mundur uljen e rezistencës së rrotullimit me 20% (konsumi i karburantit u ul me rreth 3% në krahasim me gomat standarde) dhe rritja e kilometrazhit të gomave me 12%. E përshtatshme për një gamë të gjerë automjetesh, kjo gomë është e disponueshme në buzë 14" deri në 20" dhe norma shpejtësie deri në 300 km/h.

SPORTI KORDIANT 3

Goma është projektuar posaçërisht për kushtet ruse të funksionimit dhe demonstron stabilitet të lartë dhe trajtim të sigurt edhe në situatat më të vështira të rrugës. Për Cordiant Sport 3, janë zhvilluar një sërë teknologjish që synojnë të zgjidhin problemet e zakonshme në rrugët ruse, si siguria gjatë vozitjes në rrugë të lagështa. Sistemi i përmirësuar i kullimit me kanale të lëmuara siguron kullim efektiv të ujit nga pika e kontaktit të gomave me rrugën. Brazdat me hark parandalojnë hidroplanizimin. Zhvilluesit e Cordiant gjithashtu i kushtuan vëmendje manovrimit në çdo sipërfaqe: brinjët qendrore të përforcuara zvogëlojnë kohën e reagimit kur lëvizni, dhe blloqet masive të shkelës rrisin kontrollin e kthesave. Komponimi i ri i shkelës përmirëson mbrojtjen ndaj gungave dhe papërsosmërive në sipërfaqen e rrugës. Linja e gomave Cordiant Sport 3 është e disponueshme në madhësitë më të njohura, duke përfshirë 7 përmasa të përforcuara 16-18″ për kryqëzime.

FIRESTONE TOURING FS 100

Në vitin 1988, Firestone u ble nga marka e gomave Bridgestone, por emri i markës së lavdishme është ruajtur. Prodhuar në Tajlandë dhe Indonezi, koncepti i Touring FS 100 përcaktohet nga vetë prodhuesit si më poshtë: një gomë e përballueshme me një nivel të lartë sigurie në rrugë të thata dhe të lagështa dhe me një ekuilibër besueshmërie dhe rehatie. Falë skajeve të rrumbullakosura të murit anësor, presioni shpërndahet në mënyrë të barabartë në të gjithë zonën e bllokut të shkelës, gjë që ka një efekt pozitiv si në trajtimin e thatë ashtu edhe në të lagësht dhe në efikasitetin e frenimit. Kombinimi i madhësisë së ndryshueshme të bllokut dhe pozicionit në modelin e shkallës ndihmon në shpërndarjen e barabartë të frekuencave të zhurmës, duke ofruar rehati zanore. Korniza me një fashë najloni të përforcuar ka forcë të rritur, gjë që ndihmon në reduktimin e dridhjeve. Goma paraqitet në tre madhësi standarde (sezonin e ardhshëm numri i tyre do të rritet në 22) me një lartësi profili 60-70 dhe diametra uljeje 13 dhe 14 inç.

GT RADIAL FE1 CITY

E krijuar në qendrën e kërkimit dhe zhvillimit të kompanisë në Hannover, goma urbane është zbukuruar me siluetën e Këlnit, një dëshmi e origjinës së saj evropiane. FE1 City karakterizohet nga qëndrueshmëria dhe trajtimi i sigurt në sipërfaqe të lagështa dhe të thata dhe është i fokusuar në makinat e klasave A-C. Karakteristikat e tij kryesore përfshijnë një strukturë të përforcuar që mbron nga dëmtimi nga kontakti me gropat, bordurat dhe gungat artificiale, si dhe një përbërje e re gome që përmirëson kilometrazhin e mundshëm dhe lehtëson manovrimin, frenimin dhe përshpejtimin me shpejtësi të ulët dhe të mesme. Goma paraqitet në 16 përmasa me diametër uljeje nga 13 deri në 16 inç dhe tregues të shpejtësisë H, T dhe V.

GT RADIAL SPORTACTIVE SUV

Karakteristikat kryesore të kësaj gome të re të klasit premium janë një përbërje e re e shkallës, brazda të veçanta me gjerësi të shtuar dhe një dizajn origjinal i blloqeve të shkallës. Risitë e aplikuara kanë bërë të mundur arritjen e distancave më të shkurtra të frenimit në sipërfaqe të thata dhe të lagështa, përmirësimin e kapjes në rrugët e lagura dhe rritjen e rezistencës ndaj akuaplanifikimit, ndërsa rritja e ngurtësisë së blloqeve ka rritur saktësinë e kontrollit. Goma paraqitet në shtatë madhësi me diametër uljeje 18 dhe 19 inç dhe me indekse shpejtësie V dhe W.

HANKOOK KINERGY ECO (K 425)

Një nga objektivat kryesore të zhvilluesve të kësaj gome ishte komoditeti. Një kombinim i pesë blloqeve me përmasa të ndryshme me çarje dhe serife të vendosura në zonën e shpatullave redukton formimin e zhurmës gjatë lëvizjes. Vrazda tërthore përmirësojnë tërheqjen dhe frenimin, dhe gjithashtu kontribuojnë në heqjen efektive të ujit nga copëza e kontaktit. Dizajni i veçantë i sistemit të kullimit siguron kullim efikas të ujit dhe rezistencë ndaj hidroplanit. Goma paraqitet në 33 madhësi standarde me diametër uljeje nga 13 në 16 inç.

HANKOOK VENTUS PRIME 3 (K 125)

Në zemër të ideologjisë së kësaj gome është një ekuilibër midis performancës dhe sigurisë. Modeli i optimizuar i shkelës siguron trajtim të lartë, tërheqje efikase, rezistencë ndaj frenimit dhe aquaplaning. Ngurtësia hibride e shkallës kontribuon në drejtimin e saktë dhe informues. Niveli i ulët i zhurmës arrihet përmes një dizajni të optimizuar të brinjës së brendshme dhe një modeli të veçantë në faqet anësore, i cili redukton turbulencat dhe dridhjet. Goma paraqitet në 22 madhësi standarde me diametër uljeje nga 15 në 18 inç.

HANKOOK VENTUS V12 EVO 2 (K 120)

Përveç një përmirësimi të ndjeshëm në të gjithë parametrat e performancës, një nga faktorët kryesorë në krijimin e kësaj gome ishte përmirësimi i performancës mjedisore. Blloqet 3D kanë një dizajn të drejtuar që është projektuar për rrjedhjen e përmirësuar të ujit. Dizajni i shkallës së garave me shumë rreze, i kombinuar me një kordon çeliku jashtëzakonisht të ngurtë, por jashtëzakonisht të lehtë, siguron kontakt optimal gomë me rrugë nën ngarkesa ekstreme. Falë përdorimit të nanogrimcave silicë në përbërjen e shkallës, në kombinim me optimizimin e ngurtësisë së bllokut në të gjithë gjerësinë e shkallës, distancat e frenimit të lagësht dhe të thatë janë reduktuar me 5% krahasuar me modelin e mëparshëm. Përdorimi i polimereve stirenike në përbërjen e gomës siguron performancë të përmirësuar në lagështi me rezistencë të reduktuar të rrotullimit. Sistemi i ftohjes me brinjë shtesë në bazën e brazdave të shkelës siguron shpërndarje të shpejtë të nxehtësisë për karakteristika të përmirësuara të trajtimit dhe rritje të rezistencës ndaj konsumit të gomave. Për të përmirësuar komoditetin, goma është e pajisur me një profil aerodinamik që redukton zhurmën dhe thekson dizajnin sportiv të modelit.

HANKOOK VENTUS S12 EVO 2 SUV (K 117A)

Goma me performancë ultra të lartë për SUV dhe crossover bazohet në teknologjinë e serisë DTM. Teknologjia e shkallës me shumë rreze siguron rezistencë të lartë akuaplanifikimi dhe tërheqje optimale. Dizajni i bllokut të shkelës me 3 shtresa (i frymëzuar gjithashtu nga garat DTM) me blloqe inteligjente të brinjëve të jashtme rrit gjurmën e gomës ndërsa konsumohet. Goma është bërë duke përdorur gjeneratën e fundit të përbërjeve të gomës me lidhje të kryqëzuara atomike të optimizuara, e cila ndihmon në përmirësimin e karakteristikave të rezistencës ndaj konsumit dhe plakjes termike. Formula e re e nanokomponentëve polimer është përgjegjëse për performancën e lartë të gomës në rrugë të lagështa dhe redukton rezistencën e rrotullimit. Brazdat e veçanta në zonën e shpatullave të shkallës krijojnë mikro-rrjedhje turbulente ajri gjatë vozitjes. Pendat ftohëse në kanalet e kullimit përmirësojnë gjithashtu transferimin e nxehtësisë gjatë rrotullimit.

HANKOOK DYNAPRO HP2 (RA 33)

Goma është projektuar për automjete të klasës SUV. Katër brazda gjatësore evakuojnë në mënyrë efikase ujin dhe sigurojnë rezistencë të fortë ndaj hidroplanifikimit. Lamelat akustike të formës origjinale reduktojnë nivelin e zhurmës. Rritja e ngurtësisë së brinjës qendrore rrit saktësinë dhe përmbajtjen e informacionit të drejtimit. Goma paraqitet në 53 madhësi me diametër uljeje nga 15 në 22 inç.

HANKOOK DYNAPRO AT-M (RF 10)

Gomë premium për të gjithë terrenin. Grykat e valëzuara formojnë një efekt buzë dhe përmirësojnë tërheqjen, kapjen dhe frenimin në të gjitha drejtimet. Modeli në formë Z i blloqeve të shkelës përmirëson tërheqjen dhe kapjen. Forma e shkallëzuar e brazdave siguron vetëpastrim efektiv, duke përfshirë heqjen e gurëve.

HANKOOK DYNAPRO MT (RT 03)

Një gomë jashtë rrugës me blloqe shkelëse në formë V me shumë drejtime dhe blloqe shpatullash me madhësi të ndryshme ofrojnë tërheqje efektive në çdo drejtim. Dizajni i shpatullave të hapura të këtij modeli kontribuon në pastrimin e mirë edhe në kushte të vështira jashtë rrugës.

MICHELIN PILOT SPORT 4S

Kjo gomë është e re këtë sezon. Ai siguron një sërë karakteristikash të rëndësishme si reagimi i shpejtë i drejtimit, një nivel i lartë i saktësisë së drejtimit, stabiliteti i drejtimit dhe tërheqja në kushte të thata dhe të lagështa. Kjo është arritur përmes përdorimit të një sërë teknologjish të avancuara. Kështu, përdorimi i teknologjisë së reagimit dinamik ju lejon të ruani qëndrueshmërinë e pjesës së kontaktit me shpejtësi ultra të larta, teknologjia BiCompound, e cila përfshin përdorimin e dy përbërjeve të ndryshme të gomës për pjesët e brendshme dhe të jashtme të shkallës, siguron kapje optimale të gomave si në sipërfaqe të thata ashtu edhe në të lagura. Dhe përbërja e përmirësuar e përbërjes së gomës rriti rezistencën ndaj konsumit. Risia Michelin Pilot Sport 4S tashmë është e pajisur me konfigurimin origjinal të makinave të tilla si gjenerata e re Porsche Panamera, Mercedes AMG E63 i ri, Ferrari GTC Lusso. Këtë vit, goma do të prezantohet në tregun e zëvendësimit në 34 madhësi në vrima 19 inç dhe 20 inç. Në të ardhmen, diapazoni i madhësive do të plotësohet me madhësi të reja.

MICHELIN PILOT SPORT4

Goma për versionet premium dhe sportive të automjeteve të prodhimit. Performanca e lartë në trajtimin e thatë u arrit për shkak të përdorimit të një shtrese shtesë të bërë nga fije najloni aramid të rëndë në konstruksion, e cila i lejon gomës të mbajë një kontakt të qëndrueshëm me shpejtësi të lartë. Struktura më e ngurtë e shkallës stabilizon gjithashtu copëzën e kontaktit, duke ju lejuar të manovroni me besim me shpejtësi të lartë. "Elastomerët funksionalë" të gjeneratës së re, të cilët janë pjesë e përbërjes së gomës, janë në gjendje të "kopjojnë" formën e rrugës, duke siguruar mbërthimin optimal në rrugët e lagështa. Kanalet gjatësore të thella heqin në mënyrë efektive ujin nga copëza e kontaktit, duke reduktuar ndjeshëm rrezikun e aquaplaning. Teknologjia Premium Touch i jep shkronjave të anës së jashtme një 'efekt kadifeje' premium. Gjithashtu, për çdo madhësi, ekziston një mbrojtje e buzës së diskut që mbron zonën anësore nga fërkimi. Këtë sezon, diapazoni i madhësive të modelit është rimbushur me dhjetë madhësi të reja. Kështu, numri i madhësive standarde është tani 34 me diametra të shpimit nga 17 në 19 inç.

MICHELIN LATITUDE SPORT 3

Kjo është gjenerata e tretë e një gome të projektuar për SUV të fuqishëm dhe sportiv. Inxhinierët e kompanisë arritën të arrijnë jo vetëm një reduktim të distancës së frenimit në sipërfaqet e lagura me 2.7 metra, krahasuar me gomat e gjeneratës së mëparshme, por edhe të përmirësojnë ndjeshëm kilometrazhin e modelit, forcën dhe trajtimin e tij. Gjerësia e rritur e kanaleve të kullimit siguron kullim efektiv të ujit dhe kapje të sigurt në sipërfaqet e lagura, duke rritur pragun për hidroplanim. Qëndrueshmëria shtesë dhe rreziku i reduktuar i dëmtimit të gomave në rrugët e shtruara keq sigurohet nga trupi i dyfishtë në konstruksionin e gomave. Përbërja e gomës, duke përdorur një kombinim të gjeneratës së fundit të elastomerëve dhe silicës, arrin rezistencë të lartë ndaj konsumit duke ruajtur nivelet optimale të kapjes dhe efikasitetit të karburantit. Në vitin 2017, goma paraqitet në 44 madhësi me diametër uljeje nga 17 në 21 inç.

MICHELIN PILOT SPORT KUPA 2

Ky model vazhdon të ketë homologim ekskluziv për supermakinat si Mercedes-Benz AMG SLS-Coupe Black Series, Ferrari 458 Speciale dhe Aston Martin Valkyrie. Tani kësaj liste i janë shtuar edhe Porsche Carrera 911 GT3 i përditësuar dhe gjenerata e re Audi R8. Kur vozitni në pistën e garës, goma ka një përgjigje të shpejtë ndaj veprimeve të shoferit, kapje të besueshme dhe performancë të qëndrueshme xhiro pas xhiro. Kjo e fundit është për shkak të përbërjes së përbërjes së gomës, e cila ruan vetitë e saj edhe me ngrohje të fortë. Goma gjithashtu shfaq tërheqje të lartë në lagështirë në drejtimet anësore dhe gjatësore dhe rezistencë ndaj hidroplanit. Modeli është i disponueshëm në 33 madhësi me diametër montimi nga 17 në 21 inç.

MICHELIN CROSSCLIMATE+

Këtë sezon, Michelin prezanton një version të përditësuar të gomës CrossClimate, e cila është bërë përfaqësuesi i parë i klasës së re "Summer +". Goma e re e zgjat ndjeshëm jetën e shërbimit nga fillimi i pranverës deri në fund të vjeshtës dhe është projektuar për të ofruar një nivel të lartë sigurie gjatë sezonit jashtë sezonit. Përmirësimet kryesore të risisë kishin të bënin me karakteristikat e kapjes në sipërfaqen e borës. Komponimi i ri i gomës siguron një nivel optimal të kapjes, përfshirë në sipërfaqet me dëborë. Komponimi inovativ gjithashtu përmirëson rezistencën ndaj konsumit të gomës. Forma e shkallës së gomës ka një strukturë të drejtuar me një numër të madh sektorësh të ndarë nga kanale të gjera kullimi. Forma origjinale e secilit prej sektorëve, duke ndryshuar këndin e vendndodhjes, lejon që skajet e blloqeve të funksionojnë në mënyrë efektive si gjatë përshpejtimit ashtu edhe gjatë kryerjes së një manovre në një sipërfaqe me dëborë. Në të njëjtën kohë, ana tjetër e bllokut, e cila ka skaje të lëmuara, siguron një zonë të qëndrueshme të kontaktit kur vozitni në një sipërfaqe të vështirë rruge. Grykat e shpatullave kanë struktura që zgjerohen në drejtim të bazës, e cila, ndërsa shkelja vishet, ruan aftësinë e gomës për të kulluar në mënyrë efektive ujin, dhe majat në formë Z në pjesën qendrore zvogëlojnë deformimin e blloqeve të shkallës, gjë që përmirëson trajtimin e gomave. Modeli CrossClimate + do të zëvendësojë plotësisht paraardhësin e tij me përmasat 15 deri në 18 dhe do të jetë i disponueshëm në 36 madhësi. Përveç kësaj, këtë vit goma është në dispozicion në 13 madhësi për crossovers.

NEXEN N'FERA SU1

Një model në gamën UHP që siguron përgjigje të saktë të drejtimit në shpejtësi të lartë dhe kur kthen kthesat. Katër brazda asimetrike sigurojnë qëndrueshmëri optimale të drejtimit dhe kullim efektiv të ujit nga copëza e kontaktit, duke ju lejuar të arrini performancë të lartë frenimi, si dhe një nivel të mirë kapjeje në rrugë të thata dhe të lagështa. Jeta e gjatë e shërbimit arrihet përmes përdorimit të aditivëve të rinj që parandalojnë plakjen e përbërjes së gomës dhe konsumimin e pabarabartë të shkallës. Goma është e disponueshme në madhësi nga 15 deri në 21 inç me një gjerësi seksioni deri në 285 mm.

NEXEN N6000

Modeli është kryesisht për një stil drejtimi sportiv. Për kthesa dhe manovrim të sigurt në kthesat, dizajni i gomave ka blloqe të ngurtë të shpatullave dhe për ngarje të qëndrueshme në vijë të drejtë - një pistë me qendër të dyfishtë. Ndryshimet me pesë hapa të blloqeve të shkelës me gjatësi të ndryshme reduktojnë nivelet e zhurmës. Goma është e disponueshme në madhësi nga 16 deri në 18 inç me një gjerësi seksioni deri në 255 mm.

NEXEN N'BLUE HD Plus

Ndër avantazhet kryesore të gomës është një nivel i lartë trajtimi: një dizajn i ngurtë i blloqeve të shpatullave siguron një shtrëngim të besueshëm për kthesën e përmirësuar dhe frenim të sigurt në kushte ekstreme drejtimi. Për trajtim më të sigurt dhe kapje më të mirë në rrugët e lagështa, modeli i shkallës ka 4 brazda të gjera që heqin në mënyrë efektive ujin nga pjesa e kontaktit dhe një model asimetrik i shkallës ndihmon në zvogëlimin e rrezikut të aquaplanifikimit dhe kapje të besueshme në rrugët e lagështa. Përbërja inovative e shkallës dhe dizajni i optimizuar i çdo elementi të gomës ndihmojnë në uljen e konsumit të karburantit. Goma është e disponueshme në madhësi nga 13 deri në 17 inç me një gjerësi seksioni deri në 235 mm.

NITTO NT420S

E projektuar për SUV, kjo gomë me performancë të lartë përmban një model asimetrik elegant dhe funksional të shkallës për një udhëtim të qetë dhe të rehatshëm. Pjesa e jashtme e shkallës ka një bllok të madh (dhe rrjedhimisht një gjurmë më të madhe) për tërheqje të përmirësuar të thatë, ndërsa dizajni i pjesës së brendshme ndihmon në evakuimin efikas të ujit në sipërfaqet e lagura. Përbërja speciale e përbërjes së gomës siguron një ekuilibër të shkëlqyer të performancës së lartë dhe rezistencës ndaj konsumit. Gomat paraqiten në 22 madhësi me diametër uljeje nga 17 në 24 inç.

NITTO NT421Q

Një risi në tregun rus në sezonin veror 2017. E projektuar për SUV dhe crossover premium, koncepti i kësaj gome të re është ngarje e qetë dhe komode me një nivel të lartë sigurie. Për shkak të modelit asimetrik funksional dhe elegant të shkelës, arrihet një nivel i lartë trajtimi dhe stabiliteti i drejtimit me shpejtësi të lartë. Komponimi më i fundit i gomës së shkelës siguron mbërthim të sigurt në sipërfaqet e lagura të rrugëve, gjë që ndihmon në reduktimin e distancës së frenimit. Përdorimi i teknologjisë speciale për zvogëlimin e zhurmës kontribuon në një nivel të ulët zhurme. Këtë sezon, goma prezantohet në 30 përmasa, por në të ardhmen diapazoni i përmasave do të rritet.

NITTO NT555 G2

Një tjetër risi e Nitto këtë sezon veror. Kjo gomë ultra e shpejtë funksionon mirë në kushte të thata dhe të lagësht. Është projektuar për makinat sportive të sotme me performancë të lartë, të cilat kërkojnë trajtim të sigurt dhe performancë të besueshme frenimi. Konstruksioni i fortë i karkasës siguron ngurtësi optimale për reagim të shpejtë të gomave ndaj drejtimit. Komponimi i shkallës së teknologjisë së lartë jep rezistencë të ulët rrotullimi dhe kapje të përmirësuar në sipërfaqet e lagura. Dizajni agresiv i shkallës me drejtim me brinjë qendrore të dyfishtë dhe blloqe të mëdha ndihmon në heqjen efektive të ujit nga copëza e kontaktit të gomave, e cila siguron një nivel të lartë trajtimi dhe qëndrueshmëri drejtimi në rrugë të lagështa dhe të thata. Në dispozicion në 10 madhësi, por sezonin e ardhshëm diapazoni i madhësive do të rritet.

NOKIAN HAKKA BLU 2

Gama e gomave Nokian Hakka është projektuar për funksionim në kushte të vështira klimatike, duke përfshirë në rrugë të pabarabarta. Kjo u mor parasysh gjatë zhvillimit të komponimeve të gomës për të gjitha modelet Hakka, përfshirë modelin e ri të klasit premium Blue 2, i cili doli në shitje këtë pranverë. Muri anësor i brinjëve në hapin Hakka Blue 2 ka prerje gjysmë rrethore në formë topi golfi që, duke optimizuar rrjedhën e ajrit, ftohin sipërfaqen e gomës dhe zvogëlojnë zhurmën. Një shtresë e veçantë e përbërjes së gomës në faqet anësore të gomës thith ndikimet dhe zvogëlon ndikimin e sipërfaqeve të pabarabarta të rrugës në pezullimin e makinës. Forma e optimizuar e faqes heq lagështinë nga pjesa e kontaktit gomë-rrugë duke e kanalizuar ujin në brazda të gjera kryesore përmes brazdës qendrore të brinjës. Rrip çeliku i lehtë me forcë të shtuar kontribuon në një nivel të lartë kontrollueshmërie kur manovroni dhe ndryshoni korsi. Hakka Blue 2 është i disponueshëm në madhësi që variojnë nga 15" deri në 17" dhe përfshin modele me vlerësime të shpejtësisë V dhe W.

NOKIAN HAKKA BLACK SUV

Kjo gomë sportive është rezultat i gati katër viteve të zhvillimit. Dizajni i shkelës bazohet në një model asimetrik, i cili ka një efekt të dobishëm në saktësinë e drejtimit si në autostradat me shpejtësi të lartë ashtu edhe në rrugë të përafërta. Zonat e ngurta të shpatullave janë të lidhura me blloqe të mëdha shkelëse, të cilat, nga ana tjetër, lidhen me brinjë gjatësore. Kështu, blloqet e shkelës janë më pak të prirur ndaj deformimit, gjë që përmirëson trajtimin në kthesat. Zonat e shpatullave me kënde asimetrike të zhveshjes ndihmojnë për ta bërë trajtimin më të parashikueshëm dhe më logjik. Një sërë risish janë përdorur gjithashtu për të përmirësuar rezistencën e gomës në hidroplanim. Këto janë brazdat e puplave që kalojnë nëpër brinjë në zonën qendrore, dhe brazda të zgjeruara në zonat e shpatullave dhe brazda të gjera kryesore të lëmuara. Një përbërje gome që funksionon mirë në një gamë të gjerë temperaturash është optimizuar për përdorim të rëndë dhe shpejtësi të lartë. Përveç kësaj, fibra aramidike janë shtuar në përbërjen e gomës në mur anësor për ta bërë gomën rezistente ndaj konsumit dhe prerjeve. Gama e gomave përfshin 26 madhësi me diametër uljeje nga 17 në 22 inç me indekset e shpejtësisë V dhe W.

NOKIAN KOMPROHUES

Ky model është një produkt i ri i shqetësimit Nokian Tires dhe është projektuar për entuziastët e vozitjes jashtë rrugës. Komponimi i ri hibrid i gomës rezistente ndaj prerjes dhe modeli agresiv i shkallës sigurojnë qëndrueshmëri të lartë të gomave edhe në kushte të vështira jashtë rrugës. Mbështetja e optimizuar e bllokut të shkelës siguron ngurtësi të shkallës, e cila ka një efekt pozitiv në stabilitetin dhe trajtimin. "Heqësit e gurëve" të veçantë parandalojnë ngecjen e gurëve të mprehtë dhe të pabarabartë në hap. Teknologjia e mureve anësore me fibër aramid siguron një lloj të ri qëndrueshmërie dhe mbrojtjeje në kushte sfiduese të rrugës. Goma është e disponueshme në tetë madhësi nga LT 225/75 R16 në LT 315/70 R17.

NOKIAN NORDMAN SX2

Kjo është një tjetër risi e sezonit nga koncerni Nokian Tires, shitja e të cilit filloi këtë pranverë. Ndër risitë kryesore të modelit janë kanalet me formë të veçantë të vendosura midis blloqeve të shpatullave, të cilat përshpejtojnë heqjen e ujit nga copëza e kontaktit të gomave me rrugën. Eko-përbërësi i ri me grimca silicë siguron kapje të fortë në lagështi dhe rezistencë të ulët rrotullimi në të gjitha temperaturat. Shtimi i vajit të pishës në përbërjen e gomës rrit rezistencën ndaj konsumit të gomës. Dizajni i gomës përdor gjithashtu një zgjidhje që tashmë është bërë tradicionale për linjën Hakka - zgavra hemisferike në muret e brinjëve të shkelës, që ngjajnë me depresione në sipërfaqen e një topi golfi. Inovacioni redukton zhurmën e jashtme të gomës gjatë vozitjes. Gama e madhësive të gomave varion nga 13 në 16 inç dhe përfshin produkte me vlerësime të shpejtësisë T dhe H.

PIRELLI P ZERO

Kompania italiane prezantoi këtë gomë pranverën e kaluar. Sipas vetë zhvilluesve, një veçori e gomës së re është stabiliteti maksimal edhe në shpejtësitë më të larta. Teknologjia, thelbi i së cilës është përdorimi i një përbërje gome veçanërisht të fortë në zonën e rruazave, ka dalë nga përvoja në zhvillimin dhe prodhimin e gomave për garat e Formula 1. Kjo zgjidhje siguron përgjigjen më të shpejtë dhe më të saktë ndaj lëvizjeve të drejtimit pa humbje të kapjes në drejtimin tërthor. Përdorimi i një teknologjie tjetër speciale bëri të mundur rrafshimin e pjesës së kontaktit, e cila kontribuon në konsumimin më të barabartë dhe rritjen e qëndrueshmërisë së gomave. Rritja e numrit të brazdave të shkelës, si dhe thellimi dhe zgjerimi i kanaleve, bënë të mundur rritjen e vëllimit të ujit të hequr nga pika e kontaktit me 10%, gjë që rriti rezistencën e gomës ndaj hidroplanifikimit. Modeli i posaçëm i shkelës ka ulur gjithashtu nivelin e zhurmës së emetuar nga goma. Një numër zgjidhjesh të reja të përdorura në zhvillimin dhe prodhimin e artikujve të rinj bënë të mundur uljen e rezistencës së rrotullimit me 15%, gjë që ndikon ndjeshëm në efikasitetin e karburantit. Sot, me të njëjtin emër P Zero, prodhohen tre opsione të ndryshme teknikisht të gomave, dhe secila prej këtyre opsioneve është projektuar për një lloj të veçantë makine. Për makinat me karakteristika sportive më të theksuara, ofrohet një opsion me një shkallë më pak të ngulitur (A), opsioni i dytë (B) është më i përshtatshëm për sedanët. Modeli i tretë i shkallës (C) është i ngjashëm me një shkëlqyes garash dhe është zhvilluar posaçërisht për P Zero Corsa të re.

PIRELLI CINTURATO P7

Gomë "Green" për makina të klasës së mesme dhe ekzekutive. Shenja eko-miqësore e aplikuar në mur anësor tregon se në përbërjen e gomës përdoren vetëm materiale natyrore që nuk përmbajnë vajra aromatikë. Kur goma u hodh në treg, zgjidhjet e aplikuara në modelin e saj dhe modelin e shkallës bënë të mundur uljen e nivelit të zhurmës me pothuajse 30% dhe uljen e distancës së frenimit në sipërfaqet e thata dhe të lagura me përkatësisht 1 dhe 2 metra. Goma paraqitet në 41 përmasa (përfshirë drejtimin - 53) me diametër uljeje nga 16 në 19 inç dhe një gjerësi prej 205 deri në 275 mm.

PIRELLI SCORPION VERDE GJITHË SEZONIN M+S

Një tjetër gomë Pirelli "jeshile" e krijuar për SUV dhe crossover luksoze. Profili i optimizuar i gomave dhe përdorimi i materialeve inovative kanë rezultuar në një reduktim 10% të peshës së gomave dhe një reduktim 20% të rezistencës së rrotullimit, gjë që kontribuon në reduktimin e dridhjeve, komoditetin dhe ekonominë e karburantit. Falë faqeve gjatësore dhe tërthore të vendosura shpesh, qëndrueshmëria e drejtimit rritet në rrugë të lagështa dhe në baltë. Pjesa e madhe e kontaktit dhe katër brazda të gjera gjatësore në modelin e hapit sigurojnë evakuim efektiv të ujit, duke rritur nivelin e sigurisë në rrugët e lagështa. Goma paraqitet në 39 përmasa (përfshirë rrafshnaltën - 40) me diametër uljeje nga 15 në 21 inç me gjerësi 205 deri në 295 mm.

RRUGUR N8000

Modeli asimetrik i shkelës me tre brinjë të fuqishme qendrore dhe brazda të gjera kontribuon në një kthesë të sigurt në qoshe dhe në kullimin e përmirësuar të ujit nga pjesa e kontaktit me shpejtësi të lartë. Shpatulla e jashtme e një forme posaçërisht optimale me blloqe të ngurtë përmirëson frenimin. Gjithashtu, performanca e frenimit përmirësohet duke shtuar gomë stiren-butadien në përbërjen e gomës. Goma është e disponueshme në përmasa nga 16 deri në 20 inç me një lartësi profili deri në 275 mm.

ROADSTONE N'BLUE ECO

Modeli ekologjik, i formuluar me oksid silikoni, redukton konsumin e karburantit deri në 20%. Profili i optimizuar dhe modeli i shkallës, si në qendër ashtu edhe në shpatull, si dhe ngurtësia e bllokut kontribuojnë në rritjen e kilometrazhit dhe madje konsumimin. Një numër i madh brazdash tërthore të formave të ndryshme dhe një variacion me pesë hapa të blloqeve të shkallëve me gjatësi të ndryshme janë krijuar për të reduktuar zhurmën dhe për të ofruar një udhëtim të rehatshëm. Goma është e disponueshme në madhësi nga 14 në 16 inç me një lartësi profili deri në 215 mm.

RRUGUR SR672

Modeli i vërtetuar mirë siguron një nivel të lartë kapjeje në rrugë të thata dhe ka një jetë të gjatë konsumimi. Ndër veçoritë e modelit të shkelës, mund të veçohet një pistë qendrore e dyfishtë, e cila siguron lëvizje të qëndrueshme në një vijë të drejtë dhe blloqe të ngurtë të shpatullave. Goma është e disponueshme në madhësi nga 13 deri në 18 inç me një lartësi profili deri në 235 mm.

TIGAR PERFORMANCË ULTRA LARTË

Kjo gomë është projektuar për drejtuesit e makinave të klasës së mesme që preferojnë drejtimin dinamik. Kanalet gjatësore dhe tërthore të kullimit kullojnë në mënyrë efektive ujin nga copëza e kontaktit, e cila siguron një nivel të lartë kapjeje jo vetëm në sipërfaqe të thata, por edhe në sipërfaqe të lagura, dhe blloqet masive të shpatullave kontribuojnë në trajtimin e mirë. Për më tepër, gjatë zhvillimit të gomës, u përdor një përbërje e re gome me shtimin e silicës, e cila bëri të mundur arritjen e një niveli të lartë të rezistencës ndaj konsumit, si dhe uljen e nivelit të rezistencës së rrotullimit. Gjithashtu një veçori e gomës së re është prania e mbrojtjes së buzës së diskut në të gjitha madhësitë. Tigar i ri Ultra High Performance ka zëvendësuar gomën Tigar Syneris dhe përfundimisht do të zëvendësojë plotësisht paraardhësin e tij. Këtë vit goma është e disponueshme në 25 përmasa me diametër të hapjes nga 17 në 19 inç.

TOYO PROXES ST3

Një model i ri veror me shpejtësi të lartë i një gjenerate të re për klasat SUV, CUV dhe pickup, i cili zëvendësoi modelin Proxes ST2 dhe është i destinuar për funksionim kryesisht në zonat urbane dhe në autostradë. Risia ka një dizajn spektakolar sportiv dhe ka një model të drejtimit të shkelës, i cili siguron një nivel të lartë të qëndrueshmërisë së drejtimit dhe performancë të përmirësuar në sipërfaqet e lagura. Forma origjinale e blloqeve në formën e një paralelogrami dhe përbërja e veçantë e përbërjes së gomës sigurojnë ngurtësi shtesë të blloqeve, gjë që kontribuon në stabilitetin e tyre gjatë lëvizjes. Ngurtësia e blloqeve rritet gjithashtu nga lamelat 3D. Këto zgjidhje sigurojnë një kontakt të qëndrueshëm dhe kontribuojnë në kontroll të sigurt në rrugët e thata. Konstruksioni i gomës, i cili përdor teknologjitë më të fundit (shtresë rripi pa tela, shtresë rripi të dyfishtë me fije elastike të lartë, karkasë me dy shtresa, rruaza mbrojtëse e buzës), ofron një nivel të lartë komoditeti dhe sigurie kur vozitni në të thatë dhe të lagësht. rrugët. Goma paraqitet në 40 madhësi standarde me diametër uljeje nga 16 në 24 inç.

TOYO PROXES SPORT

Flamurtari i ri në gamën e gomave Toyo, i krijuar në përgjigje të kërkesave kryesore të vendosura për gomat nga drejtuesit e makinave me performancë të lartë: trajtim me shpejtësi të lartë dhe kapje në lagështi. Në të njëjtën kohë, zhvilluesit e Toyo Tires u përpoqën të siguronin këto karakteristika pa kompromentuar tregues të tillë si komoditeti i drejtimit dhe kilometrazhi i gomave. Gjatë zhvillimit të Proxes Sport, Toyo Tires përdori teknologjinë e vet Nano Balance për të përmirësuar vetitë e përbërjes së gomës. Kjo teknologji ju lejon të simuloni dhe analizoni ndërveprimin e përbërësve të përzierjes në nivelin nano dhe të përzieni përbërësit me saktësi të lartë. Rezultati është një përbërje më e fortë, më rezistente ndaj konsumit dhe rezistencë e reduktuar e rrotullimit të gomave. Struktura e gomave, e projektuar gjithashtu me teknologjinë më të avancuar, e kombinuar me një model të optimizuar të shkelës, siguron drejtimin më të saktë, gjë që e bën drejtimin një kënaqësi të vërtetë. Këtë sezon, goma përfaqësohet nga një linjë e kufizuar prej 5 madhësish, por sezonin e ardhshëm modeli do të jetë i disponueshëm në një gamë të gjerë (më shumë se 44 madhësi) me diametra të hapjes nga 17 në 20 inç.

TOYO OPEN COUNTRY A/T+

Një gomë premium për crossovers dhe SUV me dizajn agresiv dhe performancë të lartë. Ai zëvendësoi modelin e gjeneratës së parë. Modeli i ri ka një dizajn të përditësuar të përbërjes së shkallës, shkallës dhe murit anësor, i cili përmirësoi shumicën e karakteristikave të paraardhësit të tij (trajtimi në rrugë të thata dhe të lagështa, komoditeti akustik, koeficienti i rezistencës në rrotullim). Modeli është i përshtatshëm për funksionim si në kushte urbane ashtu edhe për përdorim të lehtë jashtë rrugës. Është paraqitur në 45 madhësi standarde me diametër uljeje nga 15 në 20 inç.

Zgjedhja e gomave verore për crossover nuk është aq e lehtë sa duket. Këto automjete kanë më shumë largësi nga toka sesa makinat konvencionale të pasagjerëve, që do të thotë se kanë një qendër më të lartë graviteti, gjë që ndikon negativisht në stabilitetin, veçanërisht në kthesa dhe me shpejtësi të lartë. Për më tepër, SUV-të janë zakonisht më të rëndë, përkatësisht, duke kërkuar goma me një indeks më të lartë të ngarkesës. Duhet të merret parasysh fakti që një crossover, si rregull, blihet për të qenë në gjendje të lëvizë nga asfalti, për shembull, për të kaluar një fundjavë ose një pushim në natyrë. Prandaj, kërkesa të rritura vendosen për gomën për makina të tilla:

1. Kapje e mirë në sipërfaqe të thata dhe të lagura.
2. Stabiliteti gjatë manovrave të mprehta dhe shpejtësive të larta;
3. Forcë;
4. Zbutje e mirë kur vozitni nëpër vrima dhe pengesa të tjera;
5. rezistence ndaj ndikimit;
6. Patenca.

Në rishikimin tonë - vetëm gomat me cilësi më të lartë, të krijuara posaçërisht për kryqëzime. Gjatë vendosjes së vendeve në renditje, janë marrë parasysh sa vijon:

• popullariteti i gomave në mesin e blerësve vendas;
• numri i vlerësimeve pozitive nga pronarët;
• rekomandime nga shoferë me përvojë;
• rezultatet e testeve të kryera nga botime me reputacion.

Gomat më të mira buxhetore

Edhe SUV-të kompakte zakonisht janë të pajisura me goma, diametri i uljes së të cilave fillon nga 16 inç, dhe madhësitë më të njohura janë r17, r18 dhe r19. Prandaj, buxheti për blerjen e një grupi gomash verore fillon nga 20,000 rubla. Kjo kategori përmban opsionet më të mira për gomat e lira për kryqëzime, kostoja e të cilave nuk i kalon 6000 rubla secila. Të gjitha ato ofrojnë një nivel të mjaftueshëm sigurie. Në të njëjtën kohë, natyrisht, nuk duhet të mbështeteni në aftësinë e lartë ndër-vend ose në komoditet super. Drejtuesit me një stil drejtimi agresiv janë më mirë të zgjedhin goma nga kategoria e çmimeve të mesme ose premium - opsionet buxhetore janë padyshim të dizajnuara për një udhëtim të qetë pa mbingarkesa të papritura.

4 GT Radial Savero SUV

Gama e gjerë e madhësive
Vendi: Kina
Çmimi mesatar: 5 540 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.6

Përbërja e gomës dhe ndërtimi i SUV Radial Savero u zhvillua në qendrën kërkimore të GT në Gjermani. Falë kësaj, goma dallon nga konkurrenca me vëmendjen tradicionale evropiane ndaj detajeve. Shkelja me pjesë të gjera dhe të ngurtë të shpatullave, brazdat gjatësore të optimizuara për kullimin e shpejtë të ujit, modeli i mirëmenduar i faqes ofrojnë drejtim të sigurt dhe reduktojnë rrezikun e akuaplanifikimit.

Pronarët e këtyre gomave lavdërojnë kapjen e tyre, trajtimin dhe gamën e madhe të madhësisë - nga 15 në 20 inç. Shumë blerës vërejnë ekonominë e gomës dhe pak konsumim. Ndër mangësitë, vlen të përmendet zhurma në autostradë dhe lëvizja e pamjaftueshme e qëndrueshme në rrugë të keqe.

3 Cordiant Comfort 2 SUV

Cmimi me i mire
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 4900 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Gomat e kompanisë ruse Cordiant mbajnë me siguri vendin e parë në shitje në tregun e brendshëm. Kjo lehtësohet nga një politikë çmimi e arsyeshme. Goma SUV Cordiant Comfort 2 është një përpjekje e suksesshme nga zhvilluesit rusë për të përshtatur serinë e mirë-provuar të dritave Comfort për crossovers. Me ndihmën e simulimit kompjuterik, modifikohet profili i gomës në mënyrë që pjesa e kontaktit të ketë një zonë dhe formë optimale. Shkelja me dy shtresa: shtresa e jashtme është më e butë dhe më elastike, ofron rehati dhe kapje të mirë, dhe ajo e brendshme e fortë garanton manovrim dhe rezistencë të ulët rrotullimi.

Konsumatorët janë të kënaqur me rezistencën ndaj konsumit dhe ekuilibrin e mirë të gomës. Të gjithë blerësit janë të kënaqur me çmimin e ulët. Disavantazhet përfshijnë një gamë të vogël të përmasave - deri më tani janë në dispozicion vetëm diametrat e uljes prej 15, 16 dhe 17 inç, kështu që pronarët e kryqëzimeve kompakte do të jenë në gjendje t'i përdorin ato.

2 Viatti Bosco A/T

Më e qëndrueshme
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 5 080 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Goma shtëpiake, e prodhuar në fabrikën e gomave në Nizhnekamsk, kombinon forcën dhe aftësinë e shkëlqyer ndër-vend. Teknologjia speciale ViaPRO, sipas së cilës është bërë modeli i shkelës, lejon uljen e nivelit të zhurmës gjatë vozitjes. Faqet e lakuara reduktojnë konsumin dhe e bëjnë atë më të barabartë. Përbërësit e përbërjes së gomës nga të cilat janë bërë gomat zgjidhen për të rritur kontaktin me rrugën dhe për të garantuar trajtimin në të gjitha llojet e sipërfaqeve.

Pronarët janë të befasuar këndshëm nga rezistenca e hidroplanimit dhe qëndrueshmëria e kësaj gome. Drejtuesit me eksperiencë vërejnë gjithashtu një kthesë të sigurt në kthesat me çdo shpejtësi dhe rezistencë ndaj goditjes së murit anësor. Disavantazhi është ngurtësia e konsiderueshme e gomave, ka edhe probleme me balancimin.

1 Kormoran SUV Verore

Zgjedhja e blerësve
Shteti: Serbia
Çmimi mesatar: 5 290 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Këto goma janë të dizajnuara posaçërisht për kryqëzime që përdoren në trafikun urban dhe vetëm herë pas here shkojnë në rrugë të papastër. Modeli i shkeljes është simetrik, ka brazda të thella gjatësore për të reduktuar rrezikun e aquaplaning. Gomat prodhohen në fabrikat në pronësi të koncernit MICHELIN. Puna kompetente e inxhinierëve të kompanisë vihet re menjëherë: kjo gomë ka një raport të shkëlqyer çmim-cilësi dhe sillet në mënyrë të qëndrueshme si në shina të thata ashtu edhe në të lagësht. Prandaj, nuk është për t'u habitur që Kormoran SUV Summer është mbajtësi i rekordeve për numrin e vlerësimeve pozitive të pronarëve.

Përdoruesit vërejnë butësinë dhe komoditetin e këtyre gomave, si dhe një mur anësor mjaft të fortë. Rezistenca ndaj konsumit është gjithashtu mjaft në nivel. Rrugët e lagështa nuk krijojnë probleme deri në shpejtësinë 80 km/h. Ndër të metat është kalueshmëria e pamjaftueshme, goma sillet në mënyrë të kënaqshme në abetare, por nuk është e destinuar për të plotë jashtë rrugës.

Gomat më të mira të rangut të mesëm

Në këtë kategori - goma verore për crossover, duke kombinuar performancën e shkëlqyer dhe një çmim të arsyeshëm. Të gjithë ata janë të rehatshëm, të qëndrueshëm në kthesa, performojnë mirë jo vetëm në trotuar, por edhe në rrugë të papastërta dhe kanë një prag shpejtësie të lartë për rezistencën ndaj hidroplanit. Thjesht duhet të zgjidhni cilat cilësi të gomës janë më të rëndësishme për një shofer të veçantë: opsionet më të buta pothuajse nuk "vënë re" gunga dhe gropa, e mbajnë gjurmën më të mirë, por në të njëjtën kohë i nënshtrohen konsumit të shpejtë. Gomat e forta janë të qëndrueshme dhe dinamike, por shpesh të zhurmshme.

4 Goma Nokian SUV Hakka Blue

Trajtim më i mirë
Shteti: Finlandë
Çmimi mesatar: 7 647 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.6

Kjo gomë është një modifikim i gomave të njohura të pasagjerëve, të përshtatur posaçërisht për kryqëzime. Fibrat aramide përdoren në muret anësore, duke siguruar ngurtësi dhe forcë shtesë. Pjesa qendrore ka një model asimetrik, i cili përmirëson kapjen me sipërfaqen e rrugës dhe kontribuon në largimin e shpejtë të ujit nga pika e kontaktit drejt brazdave gjatësore. Përbërja e gomës Black Coral Silica nga e cila prodhohen gomat është praktikisht e pandjeshme ndaj ndryshimeve të temperaturës, kështu që trajtimi dhe frenimi mbeten të qëndrueshme në të gjitha kushtet.

Drejtuesit me përvojë pohojnë se kjo gome mban çdo rrugë në mënyrë të përsosur, përballon mirë gropa dhe terrene të tjera të pabarabarta. Blerësit vërejnë qëndrueshmërinë e gomës dhe rezistencën e mirë të hidroplanit. Ankesat shkaktojnë konsumim mjaft të shpejtë.

3 Yokohama Geolandar SUV G055

Efikasitet optimal i energjisë
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 7715 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Teknologjia Blue Earth, sipas së cilës përzgjidhen përbërësit e përbërjes së gomës për këto goma, ju lejon të zvogëloni peshën e tyre dhe të zvogëloni rezistencën e rrotullimit. Rezultati është një ulje e ndjeshme e konsumit të karburantit. Modeli i shkelës është projektuar për të arritur stabilitet të shkëlqyer drejtimi. Brinja e gjerë qendrore me brazda S garanton stabilitet dhe dinamikë të mirë të rrugës. Zonat më të mëdha të shpatullave lejojnë manovrim të lehtë dhe kthesë të sigurt në qoshe.

Sipas rishikimeve të klientëve, këto goma janë të buta, e mbajnë rrugën në mënyrë të përsosur dhe pothuajse nuk bllokohen me gurë të vegjël. Pronarët gjithashtu lavdërojnë aftësinë ndër-vend - në baltë, në argjilë dhe rërë, goma sillet edhe më mirë se sa pritej. Disavantazhi është zhurma me shpejtësi të lartë në autostradë.

2 Nexen ROADIAN HTX RH5

Më i gjithanshëm
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 6 391 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Kjo gomë jashtë sezonit është një mjet i vërtetë gjithëpërfshirës: performon mirë në rrugë të thata, të lagështa dhe madje edhe me dëborë, ju lejon të merrni kthesat me besim dhe është rezistent ndaj aquaplaning. Lamelat e shkelqimit zigzag të markës janë një zhvillim i veçantë i inxhinierëve të kompanisë, i cili lejon që gomat të përdoren me sukses si në verë ashtu edhe në sezonin e dimrit. Profili i zonave anësore, i formuar nga shumë elementë tërthor të hapur, siguron lehtësi manovrimi dhe frenim efektiv.

Pronarët pretendojnë se ROADIAN HTX RH5 është i mirë jo vetëm në autostradë, por edhe në rrugën e papastër. Rishikimet përmendin në mënyrë specifike tejkalimin e butë dhe të rehatshëm të gropave dhe defekteve të tjera të sipërfaqes së rrugës. Një gamë e gjerë madhësish - nga 15 në 20 inç - ju lejon të zgjidhni gomat për çdo kryqëzim.

1 SUV Toyo Proxes CF2

Raporti optimal çmim-cilësi
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 6 811 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Shkallëzimi asimetrik i kësaj gome garanton rezistencë të veçantë ndaj konsumit dhe trajtim të shkëlqyeshëm. Butësia, komoditeti dhe frenimi efektiv janë karakteristikat kryesore të Toyo Proxes CF2 SUV. Për të ofruar këto përfitime, inxhinierët japonezë kanë zhvilluar një përbërje gome të pronarit Nano Balance, e cila përmban një sasi të madhe silicë. Gomat e bëra me përdorimin e tyre kanë reduktuar rezistencën e rrotullimit dhe, në të njëjtën kohë, kanë përmirësuar vetitë e frenimit. Në të njëjtën kohë, çmimi i gomës është një nga më të ulëtit në klasë.

Blerësit vërejnë trajtim të shkëlqyeshëm në rrugë të thata dhe të lagështa, butësi dhe zhurmë të ulët. Konsumi i ulët i karburantit dhe zhurma e ulët plotësojnë listën e avantazheve të SUV Toyo Proxes CF2. Minus - një reagim disi i paqartë ndaj timonit - është ana e kundërt e komoditetit të gomave.

Gomat më të mira premium

Inxhinierët në flamurët e tregut konkurrojnë për të përmirësuar performancën e gomave. Çdo vit shfaqen teknologji të reja: komponime gome me efikasitet energjetik, lehtësim tredimensional të hapit, materiale të veçanta përforcuese që rrisin forcën e karkasës së gomave duke ulur peshën. Sidoqoftë, secili nga modelet e paraqitura në segmentin premium është me të vërtetë më i miri në një gjë, ndërsa pjesa tjetër e karakteristikave zakonisht janë mjaft të larta. Prandaj, ia vlen të zgjidhni gomat, duke u fokusuar në zakonet dhe karakteristikat e një shoferi të veçantë: për dikë, karakteristikat dinamike janë më të rëndësishmet, dhe dikush duhet të jetë në gjendje të ngasë në borën e parë.

4 Bridgestone Dueler H/P Sport

Opsioni më i mirë për autostradën
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 12,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Është një gomë rrugore e fortë, e qëndrueshme, e thatë dhe e lagësht që është optimale për kthesa të ngushta dhe asfalt të mirë. Prefiksi Sport do të thotë që zhvilluesit i kushtuan vëmendje të veçantë vendndodhjes optimale të qendrës së gravitetit të gomës. Kjo është bërë për të arritur manovrim të pakrahasueshëm dhe stabilitet në kthesat. Për sa i përket rezistencës ndaj akuaplanifikimit gjatësor, goma është një nga tre liderët botërorë.

Drejtuesit me përvojë preferojnë këtë gomë të veçantë, nëse është e nevojshme, për të kapërcyer serpentinat, veçanërisht kur vozitni në një rrebesh. Sipas rishikimeve të klientëve, gomat kanë qëndrueshmëri dhe rezistencë të shkëlqyeshme ndaj konsumit, dhe gjithashtu funksionojnë mirë në rrugët me zhavorr. Kundër - një çmim mjaft i lartë dhe aftësi e dobët ndër-vendore në dalje nga balta dhe balta.

3 Michelin CrossClimate SUV

Gomat optimale për të gjitha stinët
Çmimi mesatar: 10,290 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Relievi karakteristik i drejtimit të shkallës përcakton kullimin e shkëlqyer të ujit nga pika e kontaktit të këtyre gomave dhe bën të mundur funksionimin e tyre në dëborë. Karkasa e përforcuar me rrjetë të dyfishtë shpërndan në mënyrë të barabartë forcat në zonën e kontaktit me rrugën. Faqet tredimensionale përmirësojnë tërheqjen në sipërfaqet e rrëshqitshme dhe shkelja me dy shtresa heq në mënyrë efektive nxehtësinë, duke rritur jetëgjatësinë e gomave dhe efikasitetin e energjisë.

Blerësit vlerësojnë butësinë, komoditetin dhe shkathtësinë e kësaj gome, veçanërisht atyre u pëlqen aftësia për të mos ndërruar gomat kur bie bora e parë. Ndër avantazhet që përmendin pronarët e kënaqur janë trajtimi i shkëlqyer në rrugë të lagështa dhe zhurma e ulët. Vozitja në rrugë të pista dhe madje edhe nëpër baltë është gjithashtu mjaft e mirë.

2 Continental ContiSportContact 5

Frenim më i mirë
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 12,810 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Karakteristika kryesore e kësaj gome është frenimi super-efikas. Teknologët-zhvilluesit e përbërjes unike të gomës Black Chilli duhet të falënderohen për këtë: kur ekspozohet ndaj një hapi përshpejtues gjatësor të bërë nga ky material, ai nxehet menjëherë, gjë që rrit shumë vetitë e tij të kapjes. Relievi i pjesëve të shpatullave të gomës ka shumë pika tërthore që rrisin efikasitetin e frenimit. Me kërcyes të veçantë, pjesët anësore lidhen me njëra-tjetrën, duke rritur copëzën e kontaktit.

Blerësit vlerësojnë qëndrueshmërinë e drejtimit dhe rezistencën ndaj hidroplanit të kësaj gome. Ekspertët rekomandojnë veçanërisht gomat ContiSportContact 5 për entuziastët e drejtimit dinamik dhe shoferët me një stil drejtimi agresiv - tërheqja e shkëlqyer siguron siguri në shpejtësi të lartë dhe manovrim të shpejtë.

1 SUV GOODYEAR Efficient Grip

Shitesi me i mire
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 10,916 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Gomat EfficientGrip SUV janë pikë referimi për gomat e mira për crossovers dhe SUV: ato fitojnë rregullisht çmime në rezultatet e testimit të botimeve të ndryshme autoritative. Goma është pothuajse po aq e mirë në trajtimin, rezistencën ndaj hidroplanifikimit dhe qëndrueshmërinë e gërvishtjeve. Përveç kësaj, teknologjia speciale FuelSaving kursen karburantin duke ulur peshën dhe duke zvogëluar koeficientin e rezistencës së rrotullimit. Polimeri që përmban silikon, i cili është pjesë e përbërjes së gomës, redukton konsumimin e gomave. Muri anësor i qëndrueshëm është projektuar posaçërisht për të parandaluar dëmtimin e buzëve kur ato vijnë në kontakt me bordurat.

Pronarët janë të kënaqur me butësinë dhe notimin e gomave, dhe gjithashtu vërejnë uljen e konsumit të karburantit dhe kapjen e shkëlqyer në rrugët e lagështa. Shumë shoferë janë të befasuar këndshëm nga niveli i ulët i zhurmës dhe tejkalimi mjaft i pranueshëm i gropave dhe rrugëve me mbulim të dobët.