Transkripti

1 Departamenti i Arsimit dhe Shkencës i Rajonit Tambov Institucioni shtetëror arsimor i arsimit të mesëm profesional "Kolegji Bujqësor-Teknologjik" fshati Sampur, rajoni i Tambovit. MANUAL TRAJNIMI Struktura e traktorit John Deere 780 Zhvilluar nga mësuesi Agapov A.I. Sampur 0

2 Klasifikimi i traktorëve Traktori John Deere 780 është një traktor universal i prodhimit të rreshtave. Traktori është projektuar për të kryer punë të ndryshme bujqësore me makineri dhe mjete të montuara, gjysëm të montuara dhe të zvarritura, si dhe për të kryer punë transporti në prodhimtarinë bimore, blegtori dhe hortikulturë. Traktori John Deere 780 është bërë sipas modelit klasik të kornizës. Dizajni i kornizës së traktorit zvogëlon ngarkesat e jashtme në njësitë e transmetimit, gjë që rrit jetën e tyre të shërbimit. Traktorët e kësaj serie demonstrojnë produktivitet të lartë gjatë kryerjes së operacioneve bujqësore në terren dhe performancë të shkëlqyeshme të drejtimit kur kryejnë punë transporti. Aftësitë shtesë të transmetimit ju lejojnë të udhëtoni me shpejtësi deri në 50 km/h me shpejtësi të ulët të motorit, gjë që ju lejon të arrini performancë të lartë në të gjitha kushtet

3 6 5 Struktura e traktorit John Deere 780 Traktori John Deere 780 përbëhet nga komponentët e mëposhtëm:. Motori John Deere 780 është një burim energjie mekanike.. Transmetimi është një grup mekanizmash që transmetojnë çift rrotullues nga motori në rrotat lëvizëse.. Shasia konverton lëvizjen rrotulluese të rrotave lëvizëse në lëvizjen përpara të traktorit. Mekanizmi i kontrollit është krijuar për të ndryshuar drejtimin e lëvizjes së traktorit dhe për të kontrolluar pajisjet e punës. 5. Pajisjet e punës janë projektuar për të përdorur fuqinë e motorit gjatë kryerjes së punëve të ndryshme bujqësore. 6. Pajisjet ndihmëse janë projektuar për të krijuar një ambient komod për operatorin gjatë punës, me qëllim rritjen e produktivitetit dhe uljen e lodhjes.

4 Engine Power Tech Plus 780 Motori i traktorit John Deere 780 është me naftë, me lëvizje të gjatë, në linjë, me 6 cilindra, me ftohje të lëngshme, me injeksion të dyfishtë të karburantit. Për të lehtësuar fillimin në mot të ftohtë, prizat ndriçuese janë instaluar në cilindrat e motorit. Fuqia e motorit 06 kf dhe një vëllim litri prej 6.8 litrash, i cili siguron fuqi dhe çift rrotullues më të lartë. Karakterizohet nga efikasiteti i lartë i karburantit. Për të përmirësuar pastrimin e cilindrit, ky motor ka një mekanizëm të shpërndarjes së gazit me valvula për cilindër. Është i pajisur me një turbongarkues me gjeometri të ndryshueshme të grykës dhe një sistem ftohjeje me ajër të karikimit. Motori ka gjithashtu një sistem riciklimi të gazit të shkarkimit, i cili rrit efikasitetin e tij. Sistemi i furnizimit me energji me presion të lartë me injeksion të kontrolluar elektronikisht. Në këtë rast, injektimi ndodh dy herë gjatë goditjes së kompresimit. Injeksioni i parë është paraprak, i dyti është kryesor, i cili siguron fuqi të lartë me një vëllim më të vogël cilindri.

5 Sistemi i ftohjes ka një tifoz me një sensor Hall, i cili ju lejon të mbani një temperaturë konstante funksionimi të motorit. Antifrizi përdoret si ftohës. Për të ftohur lëngun, traktori është i pajisur me një radiator me vëllim të shtuar, i cili në mot të nxehtë parandalon mbinxehjen e motorit. Motori i traktorit John Deere 780 përbëhet nga mekanizmat dhe sistemet e mëposhtme:. Mekanizmi i fiksimit.. Mekanizmi i shpërndarjes së gazit.. Sistemi i ftohjes.. Sistemi i vajosjes. 5. Sistemi i energjisë. 6. Sistemi i nisjes. Mekanizmi i karterit 6 7. Blloku i karterit.. Bosht nafte. 5

6. Pistoni me unaza kruese të ngjeshjes dhe vajit. 5. Shufra lidhëse. 6. Kunj pistoni me unaza mbajtëse. 7. Ingranazhet e kohës Koka e cilindrit. 0. Injektor karburanti.. Astar cilindri.. Mbulesa e kokës. Xhaketë uji për motor. cilindrat.. Shufra lidhëse. 5. Pistoni. 6. Koka e sipërme e shufrës lidhëse. 7. Kunj pistoni. 8. Unaza pistoni. 9. Kanali i gazit të shkarkimit.

7 kokë cilindri. Porta e marrjes.. Dhoma e djegies së pandarë.. Injektori.. Porta e shkarkimit. Bosht me gunga

8 Priza e ndriçimit Mekanizmi i shpërndarjes së gazit 6 5

9 . Ingranazhi i boshtit me gunga.. Boshti me gunga.. Tappet.. Shufra e gomës. 5. Boshti i krahut lëkundës me susta ndarëse. 6. Krahë lëkundëse. 5. Krahu lëkundës.. Ura e valvulave.. Sustat e valvulave.. Valvulat. 5. Boshti i krahut lëkundës me susta ndarëse.

10 5. Koka e cilindrit.. Linja e cilindrit.. Valvulat e shkarkimit.. Valvula e marrjes. 5. Selia e valvulës. 6 5 Mekanizmi i valvulave. Valvul.. Kapak kruese vaji.. Ndenjëse e valvulës. 5. Pllaka mbështetëse e pranverës. Susta e valvulës. 6. Fshira.

11 Sistemi i ftohjes Radiator.. Pompë uji.. Tub bypass.. Fllanxha zgjerimi. 5. Linja e furnizimit me ftohës në pajisjen e kontrollit të turbocharger. 6. Linja e kthimit të ftohësit nga njësia e kontrollit të turbombushësit. 7. Rezervuari i rigjenerimit të ftohësit. 8. Ftohës EGR. 9. Blloku i termostatit.

12 Diagrami i qarkullimit të ftohësit Pompë uji

13 Blloku i termostatit. Strehimi i termostatit.. Termostatet.. Mbulesa e strehës së termostatit.

14 Sistemi i vajosjes Pompë vaji. 0. Valvula e sigurisë. Marrës vaji.. Valvula reduktuese.. Ftohës vaji.. Filtër vaji. 5. Tubacioni i furnizimit me naftë në turbocharger. 6. Furnizimi me vaj në boshtin e krahut rrotullues. 7. Linja kryesore e naftës. 8. Furnizimi me vaj në boshtin me gunga dhe me gunga. 9. Furnizimi me vaj në marshin e ndërmjetëm.

15 6 5. Strehimi i pompës së vajit.. Ingranazhet me lëvizje të pompës.. Ingranazhet e drejtimit të pompës.. Mbulesa. 5. Marrës vaji. 6. Tub furnizimi me naftë. Ftohës vaji

16 Furnizimi me vaj për ftohjen e pistonëve Sistemi i furnizimit me energji elektrike 5 6

17. Pompë karburanti me presion të lartë.. Koleksion i karburantit me presion të lartë.. Filtër i trashë karburanti.. Filtër i imët i karburantit. 5. Injektorët e karburantit. 6. Linja me presion të lartë.. Grafik pa parainjektim.. Grafik me parainjektim.. Presioni i cilindrit.. Rrotullimi i boshtit me gunga në gradë.

18 Skema e lëvizjes së karburantit nëpër filtra. Filtri i trashë i karburantit.. Filtri i imët i karburantit.. Pompë elektronike e mbushjes së karburantit.. Pompë karburanti me presion të lartë.. Tubacione me presion të lartë.. Turbongarkues me gjeometri të ndryshueshme të grykës.. Kolektor i karburantit me presion të lartë.

19 Pompë karburanti me presion të lartë. Plungers.. Ekscentrike.. Rondele me lëkundje. Injektor i karburantit me presion të lartë

20 Sistemi i furnizimit me ajër A - hyrja e ajrit. Në hyrjen e ajrit të filtrit të ciklonit. Me filtër ciklon. E filtër ajri me kasetë. I pajisje thithëse. F turbongarkues. H kolektori i marrjes. D këllëf radiatori. G radiator ajri.

21 Filtër ciklon Pastrues ajri me kontakt me dy faza të tipit të thatë. Filtri primar.. Filtri sekondar.

22 Turbocharger. Turbinë centripetale.. Kompresor centrifugal.. Mekanizmi i rrotullimit të tehut të hundës së turbinës.. Njësia e kontrollit të tehut të hundës. Turbinë centripetale. Shtytësi i turbinës.. Strehimi i turbinës.. Tehet rrotulluese të hundës.

23 Sistemi i ndezjes së motorit Starter. Starter.. Rele solenoid starter. Strehimi i marsheve të nisjes me rrotë të lirë.

24 transmision traktor John Deere Motori.. Tufa.. Kutia e marsheve.. Boshti i pasem. 5. Boshti i lëvizjes së përparme. Tufë me shumë pllaka 5

25. Pllaka e presionit të tufës.. Disqet me lëvizje.. Sustat e lirimit të pllakës së presionit.. Tamburi i tufës. 5. Pistoni i tufës.

26 Kutia e diapazonit të transmisionit PowrQuad-Plus

27 Seksion kryq i një kutie varg

28 5 6 7 Boshti i lëvizjes së përparme. Reduktuesi i rrotave.. Boshti i drejtimit.. Boshti i boshtit.. Amortizatori. 5. Shufra rrotulluese. 6. frena e rrotave. 7. Trupi i urës. Boshti i lëvizjes së pasme

29 Pamje seksionale e strehës së boshtit të lëvizjes së pasme Pamje seksionale e diferencialit të boshtit të lëvizjes së pasme

30 Shasia Kornizë Traktori

31. Rrota lëvizëse e pasme. Pezullimi i boshtit të përparmë.

32. Shufra Panhard.. Sensori i pozicionit të boshtit.. Cilindri hidraulik për rrotullimin e rrotave të përparme. Mekanizmi i kontrollit të traktorit

33. Timoni.. Paneli i instrumentit.. Leva e ndërrimit të intervalit.. Leva e kontrollit të cilindrit hidraulik. 5. Doreza e kontrollit të motorit. 6. Pedalet e frenave. 7. Pedali i animit të kolonës së drejtimit. 8. Pedali i tufës. 9. Leva e ndërrimit të kundërt. 0. Leva e çelësit të treguesit të drejtimit. Pajisjet e punës 5

34. Lidhjet e poshtme.. Kllapat.. Krahët ngritës.. Cilindrat hidraulikë të mekanizmit lidhës. 5. Boshti i ngritjes së fuqisë së pasme. Pajisje ndihmëse. Sedilja e operatorit.. Mbështetësit e krahëve të sediljeve.. Sedilja shtesë. Defektorët e ngrohjes së kabinës së traktorit.

35 Shkall per hyrje te kabines.. Fshirës xhami.. Drita pune traktori.. Pasqyra. 5. Antenë navigator GPS. 6. Dritë ndezëse. 7. Lustrim i kabinës.

Emri Artikull Për çmimin e aksioneve Përshtatës 04218154 4 75.075 Përshtatës 04226828 7 18.9735 Përshtatës 04226828 5 17.2 Rezervuari i zgjerimit 04293026 1 588.315 Njësia e kontrollit të motorit0730.

360 përmbajtje Manuali i riparimit Informacione të përgjithshme...3 Identifikimi i motorit...3 Tabela e emrit të motorit...4 Tabela e emrit të modulit të kontrollit (ECM)...4 Diagramet e motorit...5 Paralajmërimet...13

Çmimet me shumicë për pjesët e këmbimit për motorët me naftë YaMZ, kuti ingranazhesh TMZ të prodhuara nga OJSC Tutaevsky Motor Fabrika TMZ (PAGESA AVANCË përmes Spetsdieselservice LLC http://www.sds.yaroslavl.ru;

Çmimet me shumicë për pjesët e këmbimit për motorët me naftë YaMZ, kuti ingranazhesh TMZ të prodhuara nga PJSC "Tutaevsky Motor Plant" TMZ PAGESA PARAVANIME përmes Spetsdieselservice LLC Uebfaqja: http://sdsyar.ru

PËRMBAJTJA KAPITULLI 1. INFORMACION I IDENTIFIKIMIT...3 KAPITULLI 2. LISTA E SHKURTESAVE...5 KAPITULLI 3. UDHËZIME TË PËRGJITHSHME TË RIPARIMIT...7 KAPITULLI 4. FUNKSIONIMI Instrumentet dhe kontrollet... 10 Ndriçimi, fshirëset e xhamit

Identifikimi i grupit 1 MOTORI 1110 MBLEDHJA E MOTORIT (1.5 SOHC) 1111 MBLEDHJA E MOTORIT (1.5 DOHC) 1120 MONTIMI I BLOKIT CILINDRI 1130 INSTALIMI I RRIPAVE TË AUTOMJETIT 15141 (KHCET 1141)

Blloku i kontrollit 1. Testet e kontrollit aktual Tregoni numrin e përgjigjes së saktë 1. Gjatë goditjes së marrjes, 1) përzierja e punës hyn në cilindrat e një motori me naftë; 2) përzierje ajër-karburant; 3) naftë;

Lista e çmimeve për produktet e Emërtimit të Uzinës së Motorit Tutaevsky nga 03/01/10 Kutitë e ingranazheve Emri Çmimi me TVSH, fshij. nga 01.03.2010 2381.1700004-02 Kambio 110 212.00 2381.1700004-05 Kambio

KONTRATAT PËR SHËRBIM Një kontratë shërbimi është një marrëveshje ndërmjet klientit dhe ISUZU RUS, që rregullon ofrimin e shërbimeve të shërbimit për një periudhë të caktuar kohore, duke marrë parasysh kushtet e funksionimit të automjetit. Përparësitë

Familja e motorëve të rëndë me naftë në linjë YaMZ-650 prodhuar nga SHA Avtodizel Përshkrimi i përgjithshëm i dizajnit I besueshëm në detaje, i patëmetë në pjesët kryesore dhe përbërësit bazë të motorit YaMZ-650.10

Sistemet e brendshme për të siguruar funksionimin e motorit 7FDL12 2015. 1 SISTEME TË BRENDSHME TË ASISTENCËS SË MOTORIT 7FDL HYRJE Ky mësim diskuton ndërveprimin e sistemeve mbështetëse me motorin,

HYRJE 1 2 PËRMBAJTJA 1. UDHËZIME TË OPERIMIT Informacione të përgjithshme për automjetin... 1 1 Instrumentet dhe kontrollet... 1 2 Pajisjet e automjeteve... 1 1 Veprimet në situata emergjente... 1 25 2. TEKNIKE

Ilustrimi Identifikimi 1111 MBLEDHJA E MOTORIT (1.5 DOHC) 1130 INSTALIMI I RRIPAVE TË MJETEVE 1 GRUPI 1110 MONTIMI I MOTORIT (1.5 SOHC) 1120 MONTIMI I BLLOKIT CILINDRI (KOMBLETI I CILINDRIVE 1540 KLK1540)

PËRMBAJTJA KAPITULLI. MANUAL. Tabelat e emrave.... Funksionimi i automjetit.... Ndezja e motorit.... Funksionimi dhe mirëmbajtja e një automjeti të ri.... Kontrollimi i automjetit.... Të përgjithshme

DAF LF45/55 255 Hyrje...3 Opsione të kabinës...4 Opsione shasi...4 Mirëmbajtje...5 Vegla...7 MOTORI Informacion i përgjithshëm...10 Identifikimi i motorit...10 Lista kontrolli

TESTI 1 1. Struktura e përgjithshme e një motori benzine me katër kohë me një cilindër. 1. Ingranazhet, boshti me gunga, shtytësit, shufrat, pistoni, koka e cilindrit, silenciator, krahët rrotullues, valvulat

PËRMBAJTJA KAPITULLI. UDHËZIME TË OPERIMIT Informacion bazë... Funksionimi i automjetit... Emergjenca... 0 Mirëmbajtja... KAPITULLI. Specifikimet e MOTORIT... Motori

Savich E.L. Mirëmbajtja dhe riparimi i makinave të pasagjerëve: tekst shkollor. shtesa / E.L. Savich, M.M. Bolbas, V.K. Yarosheviç; nën gjeneral ed. E.L. Saviç. - Mn. : Shkolla e lartë, 2001. - 479 f. - ISBN 985-06-0502-2.

Motori 69 20-1001020-A Jastëk mbështetës i motorit të përparmë në 51-1005034-A2 Guarnicioni i vajit të boshtit të përparmë 1 1 1 20-1002110 Mbulesa e kutisë së shtyllës, përpara, në 20-1002116-A Guarnicioni i mbulesës së kutisë

Programi i punës i disiplinës akademike u zhvillua në bazë të Standardit Federal të Arsimit Shtetëror (në tekstin e mëtejmë Standardi Federal i Arsimit Shtetëror) për profesionin e arsimit profesional fillor (në tekstin e mëtejmë SVE) 01/35/13.

Leksioni 8 Llojet e traktorëve dhe makinave moderne, klasifikimi 1. STRUKTURA E PËRGJITHSHME E TRAKTORËVE DHE AUTOMOTIVE MODERNE O M O B I L E Y I X C L A S S I F I C A T I O N S. 2. K L

Lista e çmimeve për riparimin e ngarkuesve të përparmë p/p Emri i punës n/h kosto Motori 1 Motori - heqja dhe montimi 12 10200 2 Tufat e boshtit me gunga - mbulesa dhe gërvishtja 1.75 1487.5

Shoqëria me përgjegjësi të kufizuar "BAU Motor Corporation" MOTORËT CADC-0E, CADC-E KATALOGJI I PJESËVE DHE NJËSIVE TË MONTIMIT KDS 000-00 Ulyanovsk 00 Katalogu është i destinuar për specialistët e stacioneve teknike

2.1.01 Motori 2.1.01 Komponenti i motorit Emri i pjesës Sasia 0 AZ6100008198 D10 Asambleja e motorit 1 第 1 页 2.1.02 Asambleja e bllokut të cilindrit 2.1.02 Asambleja e bllokut të cilindrit Emri i komponentit

Kodi DZCH Numri i pjesës Emri 1. NJËSIA E ENERGJISË 1.1. PJESË MOTORRIKE 740.1000003 0074000 10000030050 Pjesë këmbimi për URAL 7403.1000008 0740300 10000080000 komplet shitjesh (GAZ-5903) 30001-7100.

TEST i kontrollit të njohurive të ndërmjetme në disiplinën “Testimi A dhe T dhe bazat e kërkimit shkencor” Pyetja.1 Traktori MTZ-82 i përket klasës... Pyetja.2 Traktori DT-75M i përket klasës... Pyetja.3 Fuqia,

Lista e çmimeve për shërbimet e riparimit dhe mirëmbajtjes së makinave (duke përjashtuar koston e pjesëve të këmbimit dhe materialeve harxhuese) Makina vendase të huaja Mirëmbajtja Diagnostifikimi i pezullimit 700

Automjeti për të gjithë terrenin PATRON SCANER 0 Automjeti për të gjithë terrenin PATRON SCANER 0 Faqe Automjeti për të gjithë terrenin PATRON SCANER 0 Fig. Montimi i cilindrit Fig. Mekanizmi i shpërndarjes së gazit Bulon M x (për pozicionet e fëmijëve) Rondele, xx (për pozicionet e fëmijëve) Kokë

ID e grupit Ruse ID GRUPI rus 1 MOTORI 1110 MONTIMI I MOTORIT (0.8MPI) 1116 MONTIMI I MOTORIT (1.0MPI) 1130 RRIPA MAKINE 1140 KOMPLETI GARDEN (0.8MPI) 1146 KIT

Fije e pjesës Çift rrotullimi shtrëngues, N.m (kgf.m) MOTORI Bulon i montimit të tapave të kushinetave kryesore M1x1.25 68.31 84.38 (6.97 8.61) Bulon i montimit të gropës së vajit M6 5.10 8.20 (0, 50) montim.

Motorcycle PATRON TAKER 0 Motorcycle PATRON TAKER 0 Faqe Motorcycle PATRON TAKER 0 Fig. GRUP INSTRUMENTI NË SAT. Oriz. DRITA NË SHT. 0 0 0 Fig. PJESË TIMONE 0 Faqe GRUPET E INSTRUMENTIT NË SAT. KLASTERI I INSTRUMENTEVE

Motori Zëvendësimi i filtrit të ajrit Zëvendësimi i ashensorëve hidraulikë Zëvendësimi i kokës së cilindrit Zëvendësimi i prizave të bllokut të cilindrit Zëvendësimi i guarnicionit të pasëm të vajit Zëvendësimi i guarnicionit të valvulës Ndërrimi i guarnicioneve të kolektorit

Çmimi i MOTORIT Çmimi me TVSH Heqja dhe montimi i motorit PAZ, KAVZ nga 14,300,00 rubla. Çmontimi, larja, zbulimi i defekteve, montimi i motorit GAZ 53 26,650,00 RUB. Çmontimi, larja, zbulimi i defektit, montimi i motorit D 245 26,000.00 fshij.

Mjete për të gjithë terrenin PATRON SCANER 150 RD Page 1 Fig. 1 MONTIMI I MOTORIT Poz. Emri 1 Spina e transportit për tubin e hyrjes së karburatorit 2 Assy motori. Oriz. 2 Mbulesa e ventilatorit të SISTEMIT

Katalog i ilustruar i pjesëve të këmbimit Modeli: DC93E 2 000000 Dorezë për dorezat e funksionimit 00720030 Levë për mbylljen e motorit 2 9 20 2050290003 GB/T 5789-986 kunj në formë U për fiksimin e duarve të funksionimit

Njësitë AUTOSHKOLLË sipas çmimores nga 01.03.2019. NJËSITË E MJETEVE TË PËRGATITUR, SHTENDË ME PJESË TË PRERRA Emri Artikull Karakteristika Njësi. Çmimi Makinë pasagjeri me timon të përparmë

1 PËRMBAJTJA Hyrje... 2 1 Kërkesat dhe paralajmërimet e sigurisë... 3 2 Karakteristikat teknike të automjetit... 4 3 Grupi i instrumenteve... 7 4 Motori... 10 4.1 Të dhënat e përgjithshme të motorit... 10

Katalog i ilustruar i pjesëve të këmbimit Modeli: DC63E 2 3 0030005 Levë gazi 0005003 Levë për rregullimin e këndit të rrotullimit të dorezave 000000 Dorezë për doreza pune 3 2 5 00620002 0066000 kllapa montimi

3 4 5 6 7 8 9 0 3 Numri i artikullit Emri Emri i artikullit 0030005 Levë gazi 0005003 Levë për rregullimin e këndit të rrotullimit të dorezave 000000 Dorezë për doreza pune 000003 Levë për kthimin e kundërt 0009030 Pune

Struktura e përgjithshme e makinës Yakunin Sergey Pavlovich TsTDM ASINO 2017 Terminologjia Një makinë është një makinë vetëlëvizëse e drejtuar nga një motor i instaluar në të. Makina përbëhet nga të veçanta

Pjesë këmbimi, komponentë dhe montime për motorin me naftë 1-PD4 () Emri i grupit të artikullit Çmimi, fshij M.01.002 Tufa e cilindrit PD2.01.002 Tufa e cilindrit.01.003-1 Unaza mbyllëse e mbështjellësve.01.004 Kuzhina e ankorimit 1-PD004.01.

Punë riparimi dhe diagnostikimi Ndërrimi i pjesës së pasme të silenciatorit nga Price, fshij. 800 Ndërrimi i një kapëse nga 500 Ndërrimi i pjesës marrëse nga 1000 Ndërrimi i guarnicionit të kolektorit nga 1000 Ndërrimi i guarnicionit marrës

Pyetje për Olimpiadën për projektimin dhe mirëmbajtjen e automobilave Pyetja 1 Cilat lloje të unazave të pistonit ekzistojnë? 1. ngjeshje; 2. marrja e vajit; 3. dekompresim; 4. kruese vaji. Pyetja 2 Çfarë vlen

Automjeti për të gjithë terrenin PATRON COUNTRY 0 Automjeti për të gjithë terrenin PATRON COUNTRY 0 Faqe Automjeti për të gjithë terrenin PATRON COUNTRY 0 Fig. Mbulesa e KOKËS SË CILINDRI MBULLIMI I KOKËS SË CILINDRI MBULI I KOKËS QENDRORE

Mjete për të gjithë terrenin PATRON SCANER 150 B dhe PATRON SCANER 150 R Page 1 Fig. 1 MOTORI NE NEN, SILEFES NE NEN, PJESET ELEKTRIKE pos. Emri 1 Parzmore kryesore në Sat. 2 Motori në ul. 3 karburator

Katalog i ilustruar i pjesëve të këmbimit Modeli: DG650E3 3040409000 Mbulesa mbrojtëse e alternatorit 8 30403040000 Mbrojtja e statorit 3040009000 Furçat e komutatorit 9 3040340690 Bulon për montim të rotorit 3 3 М0х04 3 М0х05

2 niveli 3 niveli 4 niveli 5 Dritaret e përparme Fenerët kryesorë Fenerët me rreze të gjata Dritat e përparme të sinjalizuesit të përparmë Dritat e përparme të parkimit, dritat anësore Pjesët e fiksimit të përparmë Trupi Pjesa e përparme

Emri i punës Çmimi dhe koeficienti A B C D F Tjetër 0.9 1 1.2 1.4 1.8 2 Sistemi i shkarkimit Ndërrimi i kolektorit të shkarkimit 1,600 1,800 2,100 2,500 3,200 3,600 Ndërrimi i guarnicionit të tubit të shkarkimit 1,60

Përmbajtja Figura 1 GAZ M20 3 Figura 2 Motori 4 Figura 3 Montimi i motorit 5 Figura 4 Blloku i cilindrit 6 Figura 5 Koka e cilindrit 7 Figura 6 Pistonët dhe shufrat lidhëse 8 Figura 7 Bosht me gunga dhe volant

S/n Emri Numri i vizatimit 1 Fllanxha me presion 0330-02-081 2 Guarnicioni 0390-04-016-1 3 Trupi i vulës 0330-04-018-6 4 Gjysmë unazë 0360-04-026-1 5 Unaza 016-00 0333 -04-027 (A1-2435) 6 Unaza

2 3 4 5 6 7 8 9 0 2 3 4 Emri i artikullit Sasia Emri i artikullit Sasia 020050600 Kutia e marsheve 26 06024002 Tufa 9x5x22.45 2004000 susta 27 024000 sustë 27 024000 mm25 06000

Garancia e Zgjatur e Volvo PËRPARËSITË E GARANCISË TË ZGJEDHUR VOLVO Kostoja maksimale e punës dhe pjesëve të këmbimit kufizohet vetëm nga vlera e tregut të automjetit në momentin e riparimit. Garancia mbulon plotësisht

Klasa të pajisura për trajnimin e shoferëve të kategorisë “U”, klasa të nënpajisura 3 Në cilën adresë për aktivitete edukative ndodhet klasa e pajisur?

A.A. Povkin, M.G. Molakov, A.M. Bobirov, V.G. HUMBJA E REZULTATEVE NË ASPAK TË REZULTATEVE ÎÂ “ÁÅËÀÐÓÑ” 500, 800, 900 MÎÑÊÂÀ “ÌÀØÈÍÎÎÅÍÑÅÅ” 2007 UDC 63BK4937.

3 4 5 6 7 8 9 0 Emri i artikullit Sasia Emri i artikullit Sasia 5050607003 Bulon M6x70 3 7 003000000 Koka e cilindrit 003000000 Kompleti i mbulesës së valvulës 8 00300000 Valvula e hyrjes30000

Numri i pjesës 00000J Emri Sasia Lloji Motorri me tufë dhe kuti marshi 00005J Motorri pa tufë dhe kuti marshi 00000J Motorri me tufë MONTIMI I MOTORIT Numri Emri.

Katalogu i ilustruar i pjesëve të këmbimit Modeli: DC63E 2 3 0030005 Leva e mbytjes 0005003 Leva e rregullimit të këndit të dorezës 000000 Doreza e dorezës së funksionimit 3 4 2 5 00620002 0066000 Kllapa e kllapave

PUNË E MONITORIMIT Emri i punës Çmimi dhe koeficienti A B C D E F Tjetër 0,9 1 1,2 1,4 1,6 1,8 2 Sistemi i shkarkimit Ndërrimi i kolektorit të shkarkimit 1,600 1,800 2,100 2,500 2,800 3,200 gazi ndërrimi

Fije e pjesës Çift rrotullimi shtrëngues, N m (kgf m) Bulon i fiksimit të motorit M12x1.25 Koka e cilindrit M820.87 25.77 fiksim (2.13 2.63) i tubit të marrjes dhe kolektorit të shkarkimit Dado fiksuese M10x1.25

Departamenti i Arsimit dhe Shkencës i Rajonit Tambov Institucioni shtetëror arsimor i arsimit të mesëm profesional "Kolegji Bujqësor-Teknologjik" fshati Sampur, rajoni Tambov. ARSIMORE

MJETET E KOPSHTIT PREMIUM PS 603 SNOW Fryrëse EAN8-20103804 LIDHJA: 10.2019 DETAJET E PRODUKTIT www.onlypatriot.com FIGURA A. SHTOJCA E SHKAKTUAR A1 003516582 A2300Djathtas 0 3516584

MJETET PREMIUM GARDEN TOOLS Nevada-9 PETROL MOTORBLOCK EAN8-20068059 LIDHJA: 04.2017 Detajet e produktit www.onlypatriot.com Shtojcat DIAGRAM A A1 004517420 Montimi i timonit 1 amps 1 A2740

Katalogu i pjesëve të këmbimit të automjeteve për të gjithë terrenin Patron Scaner 200 Fig. 1 Asambleja e cilindrit REF. EMRI SASI, KOMP. 1 Bulon М8х82 1 2 Rondele 8.5 18 2 1 3 Koka e cilindrit 1 4 Guarnicioni i mbulesës së kokës së cilindrit 1 5 Kandela

Katalog i ilustruar i pjesëve të këmbimit Modeli: BC93 000000 Doreza operative 2 20 GB/T 5789-986 M8x60 bulon 2 3 4 5 00450002 0005003 0030005 Leva e gazit Mbyllja e motorit

Përmbajtja e qarqeve elektrike. MANUAL I OPERIMIT Informacione të përgjithshme... Sediljet dhe sistemet e fiksimit... Instrumentet dhe kontrollet... Drejtimi... Kontrolli i klimës... 0. MOTORI

Përmbajtja Udhëzimet e funksionimit dhe mirëmbajtjes së automjetit Identifikimi i automjetit... 7 Kontrollet dhe pajisjet e kabinës... 8 HAPJA E DERËS... 8 Rregullimi i sediljeve... 8 Paneli

MINISTRIA E ARSIMIT DHE SHKENCËS E RAJONIT KRASNODAR Institucioni arsimor profesional buxhetor shtetëror i rajonit Krasnodar "Kolegji i Teknologjisë së Informacionit Krasnodar" Provimet

PËRMBLEDHJE. MANUAL PËR FUNKSIONIM Informacion i përgjithshëm... Hapja dhe mbyllja e dyerve... Pozicionet e çelësit të ndezjes... Pajisjet e ndriçimit... Fshirëset e xhamit të përparmë... Ndarjet e bagazhit dhe ruajtjes... Veprimet

TimberMatic H-16 dhe F-16 janë sisteme kontrolli miqësore për përdoruesit dhe të besueshme për makineritë e Serisë G Kalimi nga mbledhësi në transportues nuk ka qenë kurrë më i lehtë - panelet e ndërrimit dhe kontrollet e tjera tani janë pothuajse identike në të dy llojet e makinerive. Profilet e veçanta të operatorit dhe një numër i madh parametrash të personalizueshëm ju lejojnë të konfiguroni në mënyrë fleksibël makinën në varësi të kushteve të punës.

CommandCenter është sistemi bazë i kontrollit për përcjellësit e Serisë G me një ndërfaqe të qartë dhe miqësore për përdoruesit. CommandCenter është një sistem alternativ i kontrollit të përcjellësit për funksionim pa PC dhe ju lejon të bëni cilësimet më të rëndësishme të përcjellësit.

Sistemet e kontrollit dhe matjes TimberRite - projektuar për kokat e korrjes së serive Waratah 200, 400 dhe 600 - është një sistem që integron kontrollin, matjen dhe tërheqjen e lëndës drusore. Sistemi TimberRite mund të mbledhë informacione rreth performancës, parametrave të makinës dhe statistikave të funksionimit dhe riparimit. Sistemet e kontrollit dhe matjes TimberRite janë instaluar në korrës dhe përpunues të gjurmuar.

TimberLink është një produkt unik softuerësh që ju lejon të analizoni performancën e makinës, si dhe të ndryshoni cilësimet e makinës, duke marrë parasysh kushtet specifike të funksionimit. TimberLink është gjithashtu i dobishëm për monitorimin e gjendjes sepse mbledh dhe përpunon të dhëna për gjendjen dhe performancën e makinës. Monitorimi në kohë i parametrave të funksionimit të makinës ju lejon të monitoroni konsumimin e komponentëve të ndryshëm dhe të kryeni mirëmbajtjen në kohë, duke shmangur ndërprerjen e gjatë.

Pjesë këmbimi për pajisjet pyjore

Në John Deere, ne e njohim rëndësinë e disponueshmërisë së pjesëve për të mbajtur makineritë tuaja të funksionojnë në mënyrë produktive dhe jemi krenarë që ofrojmë shërbimin më të plotë në industri. Rrjeti ynë i zhvilluar i tregtarëve në të gjithë Rusinë u shërben më shumë se 1700 makinave pyjore, dhe tona

Traktorët dhe makineritë e tjera bujqësore përfaqësohen nga dhjetëra marka, dhe traktorët John Deere konsiderohen si një nga më të njohurit në botë. Pajisjet e paraqitura nga kompania kryejnë një sërë detyrash, prodhuesi prodhon kryesisht modele me rrota dhe gjurmime. Përparësitë kryesore të gamës së modelit përfshijnë besueshmërinë, produktivitetin dhe komoditetin e shkëlqyer në të gjitha fazat e punës. Por, përpara se të diskutojmë modelet kryesore të John Deere, le të shohim historinë e kompanisë.

Kompania John Deere

Kompania konsiderohet si një nga më të vjetrat në tregun e traktorëve, e themeluar në 1837. Gjithçka filloi me një dyqan të vogël në Illinois, ku një burrë i quajtur John Deere vendosi të shesë pajisje të ndryshme (parra, lopata, etj.). Shumë vite më vonë, përkatësisht në 1842, John Deere dhe shoku i tij hapën fabrikën e tyre. Produktet e para të fabrikës ishin mbjellësit dhe kultivuesit dhe vetëm në vitin 1912 u bënë përpjekjet e para për të krijuar makineri bujqësore.

Modeli i parë u prezantua në vitin 1918, gama është rritur ndjeshëm dhe tani traktorët John Deere kanë një gamë modelesh prej disa dhjetëra modelesh të prodhuara në 27 vende. Blerësi do të gjejë pajisje të përshtatshme, duke filluar nga traktorët universal deri tek automjetet e fuqishme me të gjitha rrotat.

Avantazhet dhe disavantazhet

Sigurisht, një markë e tillë e njohur ka shumë përparësi, të cilat vërtetohen nga mijëra vlerësime pozitive dhe një reputacion i shkëlqyer. Ndër më kryesoret janë:

cilësi dhe besueshmëri e markës;
shumë pajisje në dispozicion;
sistem modern hidraulik dhe motorë të fuqishëm;
të gjitha modelet e paraqitura përmbushin plotësisht detyrat e tyre dhe testohen për një kohë të gjatë para lëshimit;
mirëmbajtje e ulët për shkak të cilësisë së shkëlqyer të pjesëve.

Të metat

Edhe pse pajisja ka fituar favorin e shumë klientëve, marka John Deere ka disa disavantazhe:

modelet moderne përmbajnë shumë pajisje elektronike që kërkojnë shumë njohuri për menaxhim dhe mirëmbajtje;
disa modele nuk janë të përshtatshme për konsumatorët rusë për shkak të cilësisë së dobët të benzinës vendase.

Traktorë të serisë John Deere

Sot prodhuesi prodhon 6 seri të ndryshme të traktorëve të tij, duke përfshirë 6B, 6D, 6M, 7030, 8R(RT) dhe 9R. Çdo seri përmbush funksionalitetin e saj 100% ju mund të zgjidhni makineri bujqësore që i përshtaten kërkesave dhe kushteve tuaja të punës.

Seria 7030

Traktorët në këtë seri klasifikohen si universalë, në seri janë 3 traktorë të ndryshëm. Të gjithë ata përfaqësohen nga një sërë bashkëngjitjesh bazë dhe shtesë. Veçanërisht vlen të përmendet traktori 7830, i cili klasifikohet si pajisje e klasës së fuqisë 3. Fuqizohet nga një motor PowerTech Plus me 200 kuaj fuqi dhe 957 Nm çift rrotullues. Vëllimi i motorit nuk është më pak mbresëlënës - sa 6.8 litra. Ai përmban një numër të madh marshesh - 20 përpara dhe 20 mbrapa, kontrolli është i përshtatshëm falë transmisionit të pronarit PowerQuad Plus.

Dimensionet e modelit 7830 janë mbresëlënëse, traktori nuk është vetëm i madh, por ka edhe një bazë të madhe rrote. Falë këtyre treguesve dhe një motori të fuqishëm, pajisja ka manovrim të jashtëzakonshëm dhe përdoret për qëllime profesionale. Ka një shumëllojshmëri të bashkëngjitjeve të disponueshme që mund të montohen në lidhjen e pasme ose të përparme. Fatkeqësisht, modeli nuk është prodhuar që nga viti 2011, por John Deere 7830 është ende një nga modelet më të mira në seri. Modifikime të tjera përfshijnë modelet 7730 dhe 7930.

Seria 6D

Funksionimi i traktorit John Deere paraqitet si një pajisje universale për bujqësinë, seria 6D bazohet në njësitë e energjisë me naftë me një sistem unik Common Rail. Për momentin, janë lëshuar dy modifikime të ndryshme - 6115D dhe 6130D. Përdoren përkatësisht motorët PowerTech M dhe PowerTech E.

Një avantazh i madh është aftësia për të punuar me bashkëngjitje të rëndësishme, për shembull, është ideale të punoni me një ngarkues të montuar dhe një goditje me 3 pika. Në varësi të zgjedhjes së klientit, është e mundur të porosisni makinë me të gjitha rrotat ose me një rrotë për një aks.

Nëse marrim parasysh modelin 6115D, mund të veçojmë një motor me fuqi 113 kuajsh, 9 marshe përpara dhe mbrapa dhe një peshë prej 4260 kg. Lëvizja e rehatshme është bërë e mundur falë transmetimit PowerRewers.

Seria 6B

Një nga seritë më të përballueshme dhe të thjeshta për përdorim privat, traktorët John Deere përfaqësohen nga tre modele: 6095B, 6110B dhe 6135B. Të gjithë traktorët ofrohen në dy nivele të ndryshme të veshjeve - Standard dhe Premium. Pavarësisht karakteristikave të thjeshta, pajisjet e serisë 6B doli të ishin shumë të besueshme dhe produktive, shumë të lehta për t'u përdorur dhe mirëmbajtur. Çdo model është i pajisur me një motor nafte me cilësi dhe jetëgjatësi të jashtëzakonshme.

Traktorët janë të pajisur me lëvizje me të gjitha rrotat, gjë që siguron manovrim të mirë në kushte të ndryshme. BOM e përparme mund të zgjidhet si opsion. Nëse dëshironi, shoferi lidh boshtin e përparmë. Kur përdorni lidhjen e pasme, kapaciteti i ngarkesës së pajisjes varion nga 4,100 në 5,400 kg, një tregues i mirë për një traktor kaq të thjeshtë në dukje. Një transmision mekanik i sinkronizuar me bosht të sipërm sigurohet për kontroll. Konfigurimi Standard ka 12 marshe përpara, 4 marsha mbrapa, konfigurimi Premium ka përkatësisht 28 dhe 8 marsha. Fuqia e motorit ndryshon në varësi të modelit:

traktor 6095 - 95 kf;
traktor 6110 - 110 kf;
traktor 6135 - 135 kf

Seritë 8R dhe 8RT

Një nga seritë më të fuqishme dhe moderne, ai përfaqësohet nga traktorë universalë, i disponueshëm në dy versione - me gjurmim dhe me rrota. Një mundësi e shkëlqyer për të zgjedhur modelin ideal për bujqësi. Prodhuesi beson se kjo seri është një nga më të avancuara dhe moderne, sepse traktorët tani përdorin teknologjitë më të fundit që sigurojnë punë ideale me tokën.

Pavarësisht nga modeli i serisë 8R, traktorët mbeten ekonomikë, me cilësi të lartë dhe kanë emetim minimal të gazit në atmosferë. Prodhuesi e pozicionon modifikimin me një bazë rrote si R, ndërsa traktorët e gjurmuar janë caktuar RT.

Sot ekzistojnë 4 modele kryesore:

John Deere 8260 - Motorri PowerTech me 260 kf. dhe çift rrotullues 1,217 Nm;
John Deere 8285R – Motori PowerTech me 285 kuaj fuqi, çift rrotullues 1,334 Nm;
John Deere 8310 - Motori PowerTech me shtytje 310 hp, çift rrotullues 1,452 Nm;
John Deere 8335 - Motorri PowerTech me 335 kf. dhe një çift rrotullues prej 1,569 Nm.

Të gjithë ata morën një kambio manuale ose automatike (zgjedhja juaj) me 16 marsha përpara dhe 5 marsha mbrapa. Makina është 4D me të gjitha rrotat, baza e rrotave është 3050 mm. Një seri e shkëlqyer për përdoruesit rus.

Seria 9R

I përket klasës së traktorëve të rëndë, është i pajisur me lëvizje me të gjitha rrotat dhe një motor të fuqishëm me çift rrotullues të lartë. Modeli më i suksesshëm prodhon fuqi deri në 560 kuaj me karakteristika të shkëlqyera dizajni, traktori kultivon lehtësisht sipërfaqe të mëdha toke. Në traktorë janë instaluar shumë bashkëngjitje të ndryshme, për shembull, në të gjitha modelet përveç 9410, mund të instaloni një kruese speciale për rrafshimin e tokës. Modelet e fuqishme të Serisë 9R janë të disponueshme si në versionet me gjurmim ashtu edhe në versione me rrota.

Edhe duke marrë parasysh peshën dhe dimensionet e tij të mëdha, traktori është i aftë të arrijë shpejtësi deri në 40 km/h, që është më shumë se një tregues i mirë për pajisjet e rënda bujqësore. Pavarësisht modelit, të gjitha janë të pajisura me një kabinë të rehatshme, me hapësirë, elektronikë moderne dhe një motor ekonomik.

Modelet kryesore të serisë 9D përfshijnë traktorët John Deere 9410R, 9510R, 9460R, 9560R. Versionet e këngëve janë të disponueshme në modelet 9460RT, 9510RT dhe 9560RT. Do të doja të përmendja veçanërisht modelin 9420.

Traktor John Deere 9420

Ai bazohet në një motor nafte me 6 cilindra me injeksion karburanti me turbocharged. Traktori ka një kompjuter në bord përmes të cilit kryhet i gjithë kontrolli i pajisjeve dhe madje edhe konsumi i karburantit. Kur përdoret si duhet, traktori konsumon 420 gram për 1 orë punë, që është më shumë se një tregues i mirë.

Pesha totale e traktorit ishte 15.5 ton kur instalohet me një goditje prej 3 pikash, kapaciteti i ngarkesës është deri në 6 mijë kg. Teknologjitë moderne kanë arritur edhe transmetimin, i cili kontrollohet në mënyrë elektronike. Është instaluar një transmetim automatik, nëse dëshironi, modaliteti manual mund të aktivizohet.

Video

"John Deere-8430" është një traktor i rëndë universal, i krijuar për të kryer operacione teknologjike me energji intensive. Për shkak të fuqisë dhe performancës së tij të lartë, ky model është i destinuar vetëm për ferma të mëdha. Ata që kanë sipërfaqe të konsiderueshme të kultivuara dhe janë të interesuar të përdorin pajisje të fuqishme që mund të kombinohen lehtësisht me sisteme të avancuara me performancë të lartë. Një traktor i tillë është një mjet i fuqishëm i prodhimit të energjisë. Për ta ngarkuar atë dhe për të arritur rentabilitetin maksimal, duhet të keni jo vetëm fusha të gjera, por edhe pajisje moderne me shtigje dhe të montuara. Të gjitha detajet rreth John Deere-8430 dhe përvoja specifike me përdorimin e tij janë më poshtë.

Mesatarisht, një traktor John Deere-8430 është projektuar për kultivim kompleks prej 1,5-2 mijë hektarësh tokë në sezon, dhe një ngarkesë e tillë paguhet në 2-3 vjet. Në varësi të funksionimit normal dhe mirëmbajtjes në kohë, ai është i aftë të funksionojë 15 mijë orë para riparimit të parë të madh. Së bashku me modifikimin e korrjes së rreshtit 8430, u prodhua edhe versioni i gjurmuar 8430T.

Deere&Company është një korporatë inxhinierike transnacionale me seli në qytetin Moline, në shtetin amerikan të Illinois. Prodhon traktorë bujqësorë, industrialë, të prerjeve të drurit, pajisje të tërhequra dhe të bashkangjitura për to; kombinon; pajisje ndërtimi, kopshtarie, heqje bore. Sa i përket pajisjeve bujqësore, ajo është prodhuesi më i madh në botë.

Kompania u emërua për nder të themeluesit të saj (në 1837, një farkëtar dhe shpikës amerikan, dhe në të ardhmen industrialisti, John Deere, hapi biznesin e tij në Moline). Gjatë gjithë shekullit të 19-të dhe fillimit të shekullit të 20-të, Deere & Company prodhoi parmendë çeliku, kultivues, mbjellës dhe pajisje të tjera bujqësore.

Traktori i parë John Deere u montua në vitin 1918, pasi kompania bleu fabrikën e traktorëve Waterloo. Së shpejti ishin traktorët për bujqësinë për një kohë të gjatë, mund të thuhet "përgjithmonë", që u bënë specializimi kryesor i korporatës. Ngjyrat tradicionale jeshile dhe të verdha të teknologjisë Deer kanë qenë prej kohësh të njohura në të gjithë botën.

Kompania ka lidhje të lashta me vendin tonë. Dorëzimi i parë i pajisjeve bujqësore të markës John Deere në Rusi u bë në vitin 1880. Specialistët e kompanisë krijuan gjithashtu tregti me Rusinë e re: në periudhën 1923-1932, RSFSR bleu disa mijëra traktorë të kësaj marke çdo vit. Në kohën tonë, u hapën fabrikat e montimit për traktorët dhe kombinat John Deere në rajonet e Moskës dhe Orenburgut, dhe kryetari i bordit të drejtorëve dhe drejtori ekzekutiv i kompanisë, Samuel Allen, u takua personalisht me Vladimir Putin në 2010.

Jo vetëm fabrikat e montimit, por edhe impiantet e ciklit të plotë të prodhimit në pronësi të Deere and Company operojnë në të gjithë botën: në SHBA dhe Kanada, vendet evropiane, Indi dhe, natyrisht, Kinë. "North American Distribution Center" e Deere & Company, e cila ndodhet në Rock Island, Illinois, kjo magazinë gjigande produktesh, shtrihet në një sipërfaqe prej 246 mijë metrash katrorë dhe ndodhet në vendin e 4-të në listën e ndërtesave më të mëdha. dhe strukturat në planet (sipas zonës së tyre direkt në tokë).

Traktorët John Deere-8430 u prodhuan nga viti 2005 deri në vitin 2009, si pjesë e serisë 8030 të traktorëve universalë të pasur me energji. Kjo seri përfshinte katër modele: 8230 - 250 kf; 8330 – 280 kf; 8340 – 305 kf dhe 8530 – 330 kf. Aktualisht, ata janë zëvendësuar nga një gjeneratë e re e traktorëve të fuqishëm Deere - seria 8R. Ai përbëhet nga traktorë të rëndë të modeleve 8270R, 8295R, 8320R, 8335R, 8345R, 8370R, të cilët gjithashtu ndryshojnë në fuqinë e motorit, dhe versionet e tyre të gjurmuara RT.

Shkathtësia e lartë e John Deere-8430 arrihet nëpërmjet grumbullimit të suksesshëm me mjetet popullore të lërimit, parmendës dhe farës, dhe hidraulikës me cilësi të lartë dhe efikase.

Përparësitë e padyshimta të këtij modeli përfshijnë ngopjen e tij me teknologji të avancuara, fuqinë e lartë të kombinuar me efikasitetin e karburantit dhe efikasitetin operacional, si dhe shkathtësinë. Ndër teknologjitë inovative të përdorura në John Deere 8430 janë: sistemi elektronik i kontrollit të injektimit të karburantit të pozicionimit satelitor në kompleksin e kontrollit automatik Precision Agriculture; sistem telematik për monitorimin në distancë të funksionimit të traktorit dhe sistemeve të tij.

Traktori është i përgatitur për një sistem të posaçëm navigimi "Auto-Trac", i cili garanton kufijtë më të saktë (+/- 3-10 cm) të vrapimit dhe bën të mundur funksionimin e pandërprerë, duke përfshirë në errësirë, me hartën e terrenit. Kjo do të kërkojë instalim shtesë të pajisjeve GreenStar.

Gjegjësisht, ekzistojnë disa opsione për saktësinë e sinjalit:

Sistemi SF1– kjo është në konfigurimin bazë, saktësia nga kalimi në kalim është rreth 30 cm (15 minuta nga kalimi në kalim); pjesa tjetër janë opsione shtesë:
Sistemi SF2– saktësia nga kalimi në kalim ±10 cm (15 minuta nga kalimi në kalim);
Sistemi StarFire RTK– kinematikë në kohë reale me një saktësi më të vogël se 2 cm (brenda 10 km nga stacioni bazë dhe 68% të kohës).

Këto teknologji ndihmojnë në rritjen e produktivitetit, zvogëlimin e zonës së mbivendosjes së ndërsjellë të kalimeve ngjitur, uljen e kostos së karburantit dizel dhe komponentëve të tjerë të kostove të prodhimit. Përveç kësaj, sistemet udhëzuese GreenStar lejojnë operatorin t'i kushtojë më shumë vëmendje lidhjes dhe të monitorojë performancën e saj.

"John Deere-8430" është i aftë të kryejë çdo operacion bujqësor me mjete bujqësore me kapje të gjerë për kultivimin e tokës. Makina ofron mjetet kryesore të mekanizimit të punës në kushtet e përdorimit të teknologjive intensive dhe klasike për rritjen e një game të plotë të kulturave bujqësore. Traktori përshtatet në mënyrë fleksibël në parametrat specifikë të çdo fushe dhe është i pajisur me një grup të plotë të parametrave të nevojshëm për të gjitha llojet e punës.

Në kombinim me mjete bujqësore të përshtatshme për qëllimin e tyre, një traktor me efikasitet maksimal:

kultivon tokën (parron, harxhon, kultivon etj.) në ara të mëdha të fermave të mëdha fshatare dhe të fermave bujqësore;
tërheq njësi mbjellëse me shumë rreshta, foragjere të gjelbra dhe pajisje për korrje;
liron, barërat e këqija, aplikon plehra, duke kryer punë të ngjashme pa dëmtuar rreshtat e mbjelljeve, gjë që lejohet nga parametrat e shasisë së makinës dhe pastrimi i saj agroteknik;
mbush dhe formon gropa për silazh;
transporton vëllime të konsiderueshme ngarkesash për një larmi qëllimesh në rimorkio konvencionale dhe me makineri.

Traktori është i pajisur me një motor nafte me katër kohë 9 litra "John Deere Power Tech Plus" ("PE 6068B"). Ky është një motor në linjë me 6 cilindra me 24 valvula me një sistem turbocharging dhe ftohje të përbashkët të ajrit të ngarkimit, gjeometri të ndryshueshme dhe ftohje të lëngshme. Injektimi i drejtpërdrejtë i karburantit dhe heqja e produkteve të djegies sigurohet nga 4 valvola në secilin cilindër.

Motori John Deere Power Tech Plus është i pajisur me një sistem të injektimit direkt të karburantit Common Rail të prodhuar nga Denso. Kjo njësi e fuqisë është e pajisur edhe me një sistem automatik të pompimit të karburantit "Auto-Prime".

Ky motor ka një përgjigje të saktë dhe precize ndaj ndryshimit të ngarkesave. Motori Power Tech Plus duhet të bjerë vetëm 500 rpm për të prodhuar çift rrotullues maksimal. Falë kësaj, rritja e çift rrotullues përshpejtohet me 35 përqind. Koha e reagimit ndaj ndryshimeve të ngarkesës bëhet më e shkurtër, si rezultat i së cilës rritet performanca e njësisë së energjisë.

Parametrat e motorit "Power Tech Plus" në numra:

Fuqi e vlerësuar. (EC 97/98) - 305 kuaj fuqi, ose 225 kilovat.
Çift rrotullues maksimal – 1028 N.m.
Rezerva e çift rrotullues - 35%.
Gama konstante e fuqisë - 600 rpm (1500 - 2100 rpm).
Diametri i cilindrit - 118 mm, goditje e pistonit - 136 mm.
Raporti i kompresimit: 16.3:1.

Ndër veçoritë e tjera të motorit të traktorit John Deere-8430:

Sistemi i karburantit me hekurudhë me presion të lartë (HP-CR) ofron përgjigje të menjëhershme ndaj ndryshimit të ngarkesave për kursime shtesë të karburantit.
Ndërftohësi i ftohur me ajër përmirëson performancën dhe efikasitetin e motorit.
Një pompë elektronike e karburantit që rrjedh automatikisht ajrin pas zëvendësimit të filtrave të karburantit redukton kohën e ndërprerjes.
Një ventilator ftohës i pajisur me një bashkim viskoz dhe një ventilator i përmirësuar "Vari-Cool" gjithashtu ndihmojnë në kursimin e karburantit.
Filtri i ajrit të thatë ka një portë hyrëse në mbështetësen e kabinës.
Pompa të veçanta injektimi.
Ftohës i rezervuarit të karburantit.

Dizajni i traktorit John Deere-8430 ofron dy lloje kuti ingranazhesh: "Ndërrimi automatik i fuqisë" - transmetim manual automatik hap pas hapi; "Auto Power" është një transmetim automatik hidrostatiko-mekanik me ndryshueshmëri të vazhdueshme. Të dy opsionet e transmetimit lejojnë operatorin të lëvizë pa probleme dhe të arrijë shpejtësinë maksimale pa përdorur fare tufën.

Opsioni i parë, një transmetim me 16 shpejtësi, u zhvillua nga specialistët e John Deere bazuar në sistemin Power Shift që u shfaq në 1994. Falë elektronikës së integruar dhe ndërrimit të marsheve me qark të mbyllur, ndërrimi i marsheve ndodh me një ritëm të qetë.

Kjo kuti ingranazhi ka forcë të mjaftueshme për të funksionuar nën ngarkesa të papritura dhe me çift rrotullues të lartë, duke ruajtur shpejtësinë e reagimit ndaj hyrjes së kontrollit dhe besueshmërinë e ndërrimit të marsheve. Kur fuqia e motorit zvogëlohet ose ngarkesa në traktor ndryshon, ndërrimi i marsheve ndodh automatikisht, brenda intervalit të zgjedhur. Në total - 16 marsha përpara dhe 5 mbrapa.

Kutia e ingranazhit Auto Power vazhdimisht e ndryshueshme, ndryshe nga versioni i parë i kutisë së marsheve, nuk ishte përfshirë në pajisjet standarde të traktorit John Deere-8430 dhe u ofrua si një opsion shtesë. Operatori duhet vetëm të zgjedhë shpejtësinë e kërkuar në intervalin nga 0 në 42 km/h. (1.8 – 17 km/h – për mbrapsht). Ndryshimi i marsheve është i lehtë dhe i qetë.

Ekziston një funksion i veçantë "Power Zero" i krijuar për të mbajtur traktorin në vend në rast frenimi në një pjerrësi. Ky opsion i kutisë së marsheve ka një efekt pozitiv në aftësinë e automjetit për kalimin e vendit për shkak të reagimit të tij të menjëhershëm ndaj ngarkesave në ndryshim. Funksionon në katër mënyra - manuale, PTO, kontroll me tërheqje të lartë dhe tërheqje të ulët, mënyrë ekonomike të transportit. Megjithatë, ky transmetim është shumë i shtrenjtë dhe ka një dizajn kompleks.

Traktorët John Deere 8430 janë të pajisur me një pezullim të pavarur të artikuluar me levë "ILS", i rregullueshëm automatikisht. Pezullimi i pavarur i boshtit të përparmë "ILS" siguron rritje maksimale të transferimit të fuqisë në tokë, për performancë të vazhdueshme të lartë, edhe kur punoni në terrene shumë të pabarabarta - Sistemi i pezullimit hidro-pneumatik, me veprim të vazhdueshëm, me nivelim automatik, kompensim automatik të ngarkesës dhe tërheqje aktive. forcat e gjeometrisë për mjetet me goditje me tre pika.

Boshti i pasmë në serinë 8030 mund të ketë një bosht me një gjatësi prej 2438 mm Për të instaluar rrota të vetme të pasme, sigurohet një bosht prej 2438 mm në boshtin e pasmë të traktorit dhe sigurohet një bosht me gjatësi 3002 mm. për instalimin e rrotave të dyfishta.

Boshti i përparmë i drejtuar është gjithashtu një bosht lëvizës. Çift rrotullues i jepet makinës së rrotave të përparme në të gjitha shpejtësitë e kutisë së marsheve në tre mënyrat e mëposhtme:

lidhje e detyruar;
automatik - kur ndryshoni parametrat e rrugës;
optimizimi i frenimit – aktivizohet kur shtypen të dy pedalet e frenave.

U përdorën goma të madhësive "800/70 R38" dhe "600/70 R30".

Frenat në këtë traktor janë me shumë disqe. Ata punojnë veçmas në rrotat e pasme dhe janë instaluar në boshtin e boshtit midis diferencialit dhe makinës përfundimtare. Ato kontrollohen në mënyrë hidraulike, dyfishimi ndodh përmes një disku mekanik.

Sistemi hidraulik i traktorëve John Deere 8430 është i pajisur me një sistem të ndjeshmërisë së ngarkesës bazuar në një pompë të rregullueshme. Falë pompës së re hidraulike me kapacitet 161 l/min, sigurohet transmetimi me shpejtësi të lartë të rrjedhave të vajit në pajisje. Lloji hidraulik - qendër e mbyllur, PFC.

Sistemi hidraulik mban 36 litra, ose 54,9 litra me rezervuarin ndihmës. Pompa e furnizimit prodhon 120 litra në minutë. Prurja totale: 166,5 l/min; 227.1 l/min (opsion shtesë).

Lidhja e pasme me tre pika është elektro-hidraulike, me kontroll të plotë elektronik të tërheqjes së lidhjes së poshtme, thithjen e goditjeve të goditjes dhe çelësat e jashtëm të montuar në parafango.

Kapaciteti i ngarkesës së autostopit – 7847 kg; ose 8300 kg (opsion shtesë). Kapaciteti maksimal i ngritjes në grepa është 10,788 kg (105.8 kN). Kapaciteti i ngarkesës së OECD në 610 mm është 9519 kg (93,35 kN).

Boshti i ngritjes së fuqisë së pasme është i pavarur, i tipit me shumë disqe, me ftohje të pavarur të vajit, bllokimi dhe frenimi kryhet nga një sistem elektro-hidraulik. Lloji PTO - 1000 rpm, 20 spine bosht 45 mm, ose me 2 shpejtësi. Nuk kërkon çmontimin e kutisë së marsheve. 1000 rpm dhe 540 rpm - me boshte 45 dhe 35 mm.

Specifikimet teknike në numra

Lartësia e kabinës – 3.053 m;
Gjerësia – 2.484 m;
Gjatësia – 5.739 m.
Pesha operative – 10.346 ton.
Pesha totale me çakëll – 15.263 ton.
Shpërndarja e ngarkesës: boshti i përparmë – 40%, boshti i pasmë – 60%.
Mesazhi i rrotave – 302 cm (ILS); 305 cm (MFWD).
Hapësira nga toka - 44 cm
Rrezja e kthesës – 5,35 m.
Fuqia dalëse e traktorit në PTO në 1000 rpm është 190 kW (255 hp).
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit - 681 litra.

Traktorët John Deere-8430 janë të pajisur me një kabinë të gjerë dhe të rehatshme CommandView. Kjo është një kabinë e izoluar nga nxehtësia dhe zëri. Njësitë e mbrojtjes nga dridhjet, ventilimi, klimatizimi dhe ngrohja krijojnë kushte komode pune. Niveli i zhurmës është vërtet shumë i ulët - 69 dB (A). Falë kësaj, ditët e punës bëhen dukshëm më pak stresuese. Xhami i përparmë me një pjesë dhe xhami i pasëm, ndriçimi 360° i zonës së punës bëjnë të mundur monitorimin e vazhdueshëm vizual të funksionimit të veglave të përdorura.

Përveç kësaj, sedilja e traktorit e pajisur me pezullim ajri është e pajisur jo vetëm me të gjitha cilësimet e nevojshme, por gjithashtu mund të rrotullohet me 40 gradë. Ofrohet gjithashtu një ndenjëse "trajnuesi" me madhësi të plotë.

Kabina e këtyre traktorëve është e pajisur me një pezullim me katër pozicione, të pajisur me katër amortizues të rregullueshëm, me një goditje prej 5 cm lart dhe 5 cm poshtë. Ai përshtatet automatikisht me kushtet e terrenit të ashpër. Lidhjet paralele të poshtme garantojnë qëndrueshmëri gjatësore dhe pozicionin gjatësor të kabinës.

Informacioni i mëposhtëm shfaqet në ekranin e ndarë në kabinën e traktorit John Deere-8430: koha, shpejtësia, përqindja e rrëshqitjes, shpejtësia e motorit në rpm, numri i orëve të punës që nga mirëmbajtja e fundit, orët totale të funksionimit të motorit, temperatura e ftohësit, presioni i vajit , voltazhi i sistemit , temperatura e vajit të transmisionit, pozicioni i goditjes së pasme, shpejtësia PTO, gjerësia e punës së pajisjeve të punës, zona e përpunuar në orë, konsumi i karburantit në orë, llogaritja e karburantit sipas zonës së fushës, numëruesi i distancës, sipërfaqja totale e përpunuar, koha e përafërt e mbetur deri në karburant rezervuari është bosh.

Karakteristikat teknike të John Deere 8130

Fuqia e vlerësuar e motorit të traktorit, kW(hp) ECE-R24 158(215)

Fuqia dalëse e traktorit në PTO në 1000 rpm, kW (hp) 132 (180)

Maks. Kapaciteti ngritës në grepa 11762 kg

Pesha e funksionimit të traktorit pa çakëll, 10346 kg

Dimensionet e përgjithshme të traktorit:

gjatësia totale, mm 5739

gjerësia totale, mm 2484

lartësia e traktorit, mm 3053

rrezja e kthesës, m 5,35

motor traktori bujqësor

Procedura për ndezjen dhe ndalimin e motorit në një traktor John Deere 8130

Përpara se të ndizni motorin duhet:

kontrolloni sasinë e ftohësit në sistem, vajin e motorit dhe karburantin në rezervuar.

kontrolloni që ndriçimi dhe alarmet të funksionojnë siç duhet

inspektoni për rrjedhje dhe eliminoni keqfunksionimet.

Për të nisur motorin, duhet t'i përmbaheni kërkesave të mëposhtme:

Lidheni baterinë me rrjetin duke shtypur butonin e energjisë.

ndizni motorin duke rrotulluar çelësin.

Ndalimi i motorit:

vendoseni levën e ndërrimit të marsheve në pozicionin e parkimit

fik motorin

shkëputni baterinë nga rrjeti

Kontrollet e traktorit John Deere 8130

Ju mund të shijoni rehati të vërtetë në kabinën Deluxe CommandView. Kontrollet janë të lehta për t'u përdorur dhe të vendosura në qendër në CommandCenter të ridizajnuar. Informacioni lexohet lehtë nga ekranet. CommandArm është shumë i lehtë për t'u përdorur, duke i bërë traktorët e Serisë 8030 një nga më të lehtë për t'u përdorur. Përjetoni lehtësinë e kontrollit të karburantit, hidraulikës, lidhjes së pasme dhe PTO me prekjen e gishtave tuaj. Rregulloni animin e timonit dhe ActiveSeat opsionale për një udhëtim të qetë dhe performancë të pakrahasueshme. Për më tepër, dizajni i kabinës siguron nivelin më të ulët të zhurmës midis makinerive në klasën e tij - tani 72 dB(A). John Deere garanton lehtësinë dhe komoditetin e funksionimit.