Shërbim Kia dhe Hyundai

Pse duhet të na vizitoni:

Servis makinash "Auto-Mig".

Ne bëjmë absolutisht gjithçka për sa i përket riparimeve të makinave. Marka Kia dhe Hyundai. Punonjësit tanë kanë përvojë të madhe dhe një numër të madh të klientë të kënaqur, e gjithë puna është në përputhje me rekomandimet e prodhuesit. Në funksion të kësaj, duke na besuar, është sikur po i bëni riparime prodhuesit.

Shërbimi ynë ofron shërbime me cilësi të lartë për riparimin e makinës suaj, duke ofruar çmimet më të arsyeshme në raportin çmim/cilësi, në mënyrë që ata që na kontaktojnë të mos kthehen kurrë me problemin që kanë ardhur, duke zgjedhur vazhdimisht “Auto-Mig” që tani e tutje. Ne përpiqemi të ofrojmë sigurinë më të mirë të mundshme në riparimin e gjithçkaje që ndërmarrim.

Duke kryer servisin me ne, ju tashmë po lejoni që automjeti juaj të zgjasë shumë më gjatë pa avari.

"Auto-Mig" është një garanci e besueshmërisë dhe stabilitetit të makinës suaj në çdo kusht.

Vlen të përmendet se moderne makina koreane, jo kopje të vjetra të japonezëve, këto janë makina të klasit të parë të klasave të ndryshme, dhe riparohen në një mënyrë të veçantë, ato tashmë kanë historinë e tyre dhe mund të riparohen me cilësi të lartë, duke përdorur vetëm teknologji të menduara profesionalisht.

Qendra jonë e riparimit të automjeteve ofron shërbimet e mëposhtme:

• diagnostifikimi i plotë i motorit me djegie të brendshme, kutisë së shpejtësisë dhe elektronikës;
• diagnostikimi i nyjeve individuale, drejtimet;
• riparime të çdo kompleksiteti;
• mirëmbajtja e kondicionerit (zgjidhja e problemeve, rimbushja);
• identifikimi i prishjeve të panjohura për shkak të të cilave refuzojnë stacionet e tjera të shërbimit dhe eliminimi i mëvonshëm.

Ne kemi pajisjet më të avancuara që ndihmojnë për të riparuar automjetin tuaj më mirë se kushdo tjetër, duke rritur në maksimum nivelin e punës së kryer.

Ne punojmë për gjithçka Modelet Kia dhe Hyundai, ju lutemi kontaktoni ndonjë nga qendrat tona teknike për detaje.

Riparimi Kia në AutoMig Auto Service Center

(shembuj të punës së përfunduar):

Riparimi Hyundai në Qendrën e Servisit Auto-Mig Auto

(shembuj të punës së përfunduar):

Riparimi i automjeteve komerciale në qendrën tonë teknike:

Shumë makina koreane përdoren nga kompanitë - këto janë kamionë të vegjël Porter dhe Bongo. Dhe për transportin e pasagjerëve, zakonisht Starex H-1 dhe Carnival. Për këto flota, ne ofrojmë gjithashtu qasjen tonë miqësore dhe vëmendjen maksimale.

• Ne punojmë pa para
• Ne lidhim kontrata
• Ne ofrojmë gjithçka Dokumentet e nevojshme Për kontabilitet

Servisim i automjeteve komerciale

(shembuj të punës së përfunduar):

Kontrollimi i makinës përpara blerjes

• Ne do t'ju ndihmojmë të blini një makinë pa kurthe. Kontrollimi i makinës përpara blerjes do të sigurojë pajtueshmërinë me kushtet teknike deklaruar nga shitësi.

Dhe pak më shumë për qendrën tonë teknike:

Specialistët tanë do të kryejnë riparime të motorit dhe pezullimit të pothuajse çdo shkalle kompleksiteti. Ne përdorim zyrtar katalogë elektronikë dhe ne ndjekim rreptësisht teknologjinë e riparimit. Gjatë kryerjes punë riparimi ne përdorim vetëm pjesë këmbimi prodhuesit e famshëm, të cilat i blejmë direkt nga importuesit, gjë që siguron kosto të ulët të tyre.

Në qendrën e shërbimit AutoMig mund të riparoni sistemi i frenimit Kia ose Hyundai juaj duke përdorur materiale me cilësi të lartë dhe teknologji prodhuese.

Ejani, ne do të jemi të lumtur t'ju ndihmojmë!

Kompleksiteti

Heqja

1 - 3 orë

Mjetet:

• Pikëllim fole në formë L 12 mm
• Teh montimi
• Kalibrat

Pjesë dhe materiale harxhuese:

• Shënues
• Mandrel për qendrimin e diskut të drejtuar
• Grease zjarrduruese

Mosfunksionimet kryesore që kërkojnë heqjen dhe çmontimin e tufës për të eliminuar janë:

• Zhurmë e shtuar (krahasuar me të zakonshmen) gjatë shkëputjes së tufës;
• dridhje kur funksionon tufa;
• kyçje jo e plotë e tufës (rrëshqitja e tufës);
• shkëputje jo e plotë e tufës (tufa "ngas").

Shënim:

Nëse tufa dështon, ju rekomandojmë të zëvendësoni të gjithë elementët e saj në të njëjtën kohë (disqet e drejtuar dhe presioni, kushinetat e lirimit të tufës), pasi zëvendësimi i tufës kërkon punë intensive dhe elementët e paprekur të tufës tashmë kanë zvogëluar jetën e tyre të shërbimit, kështu që nëse janë instaluar përsëri, heqja/instalimi i përsëritur mund të kërkohet tufë pas një kilometrazhi relativisht të shkurtër.

1. Hiqni kutinë e marsheve siç përshkruhet.

Shënim:

Nëse pllaka e vjetër e presionit është e instaluar, duhet të shënoni në çfarëdo mënyre (për shembull, me një shënues) pozicionin relativ të strehës së diskut dhe volantit në mënyrë që ta instaloni pllakën e presionit në pozicionin e saj origjinal (për të ruajtur ekuilibrin).

2. Ndërsa mbani volantin me një sfungjer montimi (ose një kaçavidë të madhe) të mos rrotullohet, hiqni gjashtë bulonat që sigurojnë kutinë e pllakës së presionit të tufës në volant. Lironi shtrëngimin e bulonave në mënyrë të barabartë: çdo rrufe me dy rrotullime të çelësit, duke lëvizur nga rrufe në qiell përgjatë diametrit.

Shënim:

Fotografia tregon fiksimet e kutisë së pllakës së presionit të tufës.

3. Hiqni presionin e tufës dhe disqet e shtyrë nga volant, duke mbajtur diskun e drejtuar.

4. Inspektoni diskun e drejtuar me tufë. Nuk lejohen çarje në pjesët e diskut të drejtuar.

Shënim:

Disku i drejtuar përbëhet nga dy veshje unazore të fërkimit, të cilat janë montuar në shpërndarësin e diskut përmes sustave të damperit. Nëse veshjet e diskut të drejtuar janë të yndyrshme, shkaku mund të jetë konsumimi i vulës së vajit. boshti i hyrjes kuti ingranazhesh Mund të ketë nevojë të zëvendësohet.

5. Kontrolloni shkallën e konsumimit të veshjeve të fërkimit të diskut të drejtuar. Nëse kokat e ribatinave janë të prera me më pak se 1,4 mm, sipërfaqja e veshjeve të fërkimit është me vaj ose nyjet e ribatinave janë të lirshme, atëherë disku i drejtuar duhet të zëvendësohet.

6. Kontrolloni përshtatjen e sigurt të sustave të amortizatorit në prizat e qendrës së diskut të shtyrë duke u përpjekur t'i lëvizni ato me dorë në prizat e shpërndarësit. Nëse sustat lëvizin lehtësisht në vendet e tyre ose janë të thyera, ndërroni diskun.

7. Kontrolloni rrjedhjen e diskut të drejtuar, nëse inspektimi vizual u zbulua deformimi i tij. Nëse dalja është më e madhe se 0,5 mm, zëvendësoni diskun.

8. Inspektoni sipërfaqet e punës të fërkimit të volantit, duke i kushtuar vëmendje mungesës së shenjave të thella, gërvishtjeve, prerjeve, shenjave të dukshme të konsumimit dhe mbinxehjes. Zëvendësoni komponentët me defekt.

9. Inspektoni sipërfaqet e punës të pllakës së presionit, duke i kushtuar vëmendje mungesës së shenjave të thella, gërvishtjeve, gërvishtjeve, shenjave të dukshme të konsumimit dhe mbinxehjes. Zëvendësoni komponentët me defekt.

10. Nëse lidhjet e thumbave të pjesëve të mbështjelljes dhe pllakës së presionit lirohen, zëvendësoni montimin e pllakës së presionit.

11. Duke përdorur një inspektim të jashtëm, vlerësoni gjendjen e sustës së diafragmës së pllakës së presionit. Nuk lejohen çarje në sustën e diafragmës. Vendet e theksuara në foto janë kontaktet e petaleve të sustave me kushinetën e lirimit të tufës që duhet të jetë në të njëjtin rrafsh dhe nuk duhet të ketë shenja të dukshme konsumimi (konsumimi nuk duhet të jetë më shumë se 0,8 mm). Përndryshe, zëvendësoni montimin e pllakës së presionit.

12. Inspektoni lidhjet lidhëse të kutisë dhe diskut. Nëse lidhjet janë të deformuara ose të thyera, zëvendësoni montimin e pllakës së presionit.

15. Përpara se të instaloni tufën, kontrolloni që disku i drejtuar të lëvizë lehtësisht përgjatë vijave të boshtit të hyrjes së transmisionit. Nëse është e nevojshme, eliminoni shkaqet e bllokimit ose zëvendësoni pjesët me defekt.

16. Aplikoni yndyrë zjarrduruese në vijat e qendrës së makinës.

17. Kur instaloni tufën, së pari instaloni diskun e drejtuar duke përdorur një mandrel.

18. Më pas instaloni kutinë e pllakës së presionit, duke rreshtuar shenjat e bëra përpara heqjes dhe vidhosni bulonat që sigurojnë pllakën e presionit në volant.

Shënim:

Instaloni diskun e drejtuar në mënyrë që pjesa e dalë e shpërndarësit të diskut të drejtohet drejt sustave të diafragmës së tufës.

19. Vidhosni bulonat në mënyrë të barabartë, me një rrotullim të çelësit secila, në sekuencën e treguar në foto.

20. Hiqni mandrelin dhe instaloni kutinë e marsheve siç përshkruhet.

21. Kontrolloni funksionimin e tufës siç përshkruhet.

Artikulli mungon:

• Foto e instrumentit
• Foto të pjesëve dhe materialeve harxhuese
• Foto me cilësi të lartë të riparimeve

Ndonjëherë pronarët Hyundai Solaris janë përballur me probleme të tufës dhe për këtë arsye kërkoni një shërbim të besueshëm makinë për të kontrolluar funksionalitetin e këtij sistemi dhe për të vlerësuar gjendjen e hidraulikës.

Specialistët e GAG-AUTO janë të gatshëm t'ju ndihmojnë!

Në disa raste, situata korrigjohet thjesht me gjakderdhje të sistemit, gjatë së cilës hiqet ajri i bllokuar në të. Në rastet e konsumimit të një pjese individuale, zëvendësimi i diskut të tufës, kushinetat e lirimit ose shporta ndihmon. Sidoqoftë, qëllimi i punës së kryer është i ngjashëm me një zëvendësim të plotë të të gjithë sistemit të tufës.

Për të shmangur problemet e tufës, teknikët e GAG-AUTO rekomandojnë respektimin e kushteve të mëposhtme:

• Bleni dhe Ndërrimi i tufës Hyundai Solaris duhet të prodhohen në një vend për të shmangur kalimin e përgjegjësisë në "pjesë këmbimi të lira jo origjinale" ose mekanikë "të shtrembër".
• Nëse makina juaj ka një volant me masë të dyfishtë, Ndërrimi i tufës Solaris mund të mos kërkohet; Ndonjëherë mjafton vetëm ndryshimi i volantit.
• NË të detyrueshme Kontrolloni periodikisht funksionimin e volantit me dy masë! E tij punë e gabuar mund të çojë në rezultate katastrofike, duke përfshirë ndarjen e motorit.
• Pedali i tufës duhet të shtypet sa më shpejt që të jetë e mundur dhe të lëshohet, përkundrazi, ngadalë dhe pa probleme.

Nëse nuk mund ta shmangni problemin dhe duhet të zëvendësoni tufën Solaris, çmimi i një shërbimi të tillë në GAG-AUTO është mjaft i përballueshëm. Specialistët tanë, me përvojë të konsiderueshme në operacione të tilla, do ta kryejnë atë në mënyrë profesionale dhe brenda afatshkurtër.
Thirrni, ejani. Ne do t'ju ndihmojmë ta zgjidhni problemin shpejt, me efikasitet dhe me kosto të ulët.

Besohet se ata që sapo po mësojnë të drejtojnë një makinë djegin më së shumti tufën. Dhe është e vërtetë. Por kush tha që shoferët me përvojë nuk kanë probleme me një njësi të tillë? Çdo pjesë e çdo makine, madje edhe Hyundai Solaris, është subjekt i konsumimit të vazhdueshëm. Pronari i makinës duhet ta riparojë ose ta zëvendësojë me një të re.

Jeta e tufës është zakonisht 80,000-130,000 km. E zvogëlon atë duke ndërruar shpesh marshin, duke vozitur në një qytet plot bllokime trafiku, duke tërhequr një makinë dhe duke e mbingarkuar makinën. Dizajni i tij në Solaris është mjaft i thjeshtë.

Nëse tufa rrëshqet në një Hyundai Solaris, ajo duhet të zëvendësohet menjëherë në mënyrë që të mos krijohet situatë emergjente në rrugë!

Një mosfunksionim i tufës në një Hyundai Solaris është mjaft i lehtë për t'u rregulluar, duke ndjekur vetëm disa rregullore, por me kusht që entuziastja e makinave të ketë tashmë të paktën përvojë të ngjashme. Zëvendësimi i një disku kryhet në disa faza dhe, për fat të keq, ai nuk është i disponueshëm. Për të arritur te ky element, do t'ju duhet të ndërhyni me transmetimin automatik.

Kontrollimi i tufës

Mosfunksionimet kryesore të tufës:

• kur niseni, ka një ndjesi dridhjeje në kabinë;
• rrëshqitje;
• zhurma ose gjëmimi i kushinetës lëshuese kur shtypni pedalin e tufës;
• kur pedali lëshohet dhe motori është në punë Përtaci Mund të dëgjoni një fërshëllimë ose zile nga piruni lëshues.

Është si një grup, ose me fjalë të tjera, të montuara, që blihen mekanizma të ngjashëm për Hyundai Solaris, kjo është për shkak të konsumimit të disa pjesëve që thjesht nuk dëshironi t'i ndryshoni individualisht. Nëse ndryshoni shportën, së shpejti do t'ju duhet të merreni me diskun dhe anasjelltas.

Artikuj:

• disk Tufë Hyundai Solaris 41100-23136

• kosh tufë Hyundai Solaris 41300-23136

• lirim me kushineta Hyundai Solaris 41421-32000

Aksesorët dhe mjetet e nevojshme:

• lubrifikant
• udhëzues për përqendrimin e diskut të drejtuar (i përshtatshëm për makinat VAZ)
• Pikëllim 12 mm (është më mirë të përdorni një kokë fole)
• lecka.

Le të fillojmë të zëvendësojmë kompletin e tufës Hyundai Solaris

Falë projektuesve të Hyundai Solaris, ky proces nuk do të zgjasë një ditë të tërë, por jo të gjithë mund të zëvendësojnë montimin e shportës së tufës. Ju duhet të jeni të përgatitur për faktin se do t'ju duhet ndihma e të paktën një personi me përvojë. Para fillimit të punës, duhet të siguroheni që kompleti përputhet plotësisht me markën e makinës dhe është i përshtatshëm për Hyundai Solaris.

Transmisioni manual duhet të hiqet.

Nëse ende vendosni të lini të njëjtën pllakë presioni, shënojeni atë me një shënues ose anoni kutinë në lidhje me volantin. Kjo do të sigurojë ekuilibër.

Mbajeni volantin me një mjet montimi ose me një goditje të mprehtë në një çelës prizë, hiqni gjashtë bulonat që fiksojnë shportën në volant, pasi t'i lironi disa rrotullime.

Hiqeni shportën duke mbajtur diskun e drejtuar.

Gjatë inspektimit të diskut të shtyrë, nuk lejohen çarje në veshjet e fërkimit, vajosje, thyerje të sustave të amortizatorit dhe lëvizja e lirë e tyre. Rrahjet lejohen jo më shumë se gjysmë milimetri.

Pllaka e presionit nuk duhet të tregojë asnjë shenjë mbinxehjeje. Nëse pikat e kontaktit midis petaleve dhe kushinetës së lëshimit kanë konsum më shumë se 0,8 mm, koshi është me defekt. Lidhjet e diskut dhe të kasës duhet të jenë të paprekura.

Inspektoni pirunin e lirimit. Nuk duhet të shfaqë shenja të çara, përndryshe duhet zëvendësuar.

Inspektoni sipërfaqen e volantit për konsum. Nëse ka brazda të thella ose konsumim të pabarabartë në sipërfaqen e punës, zëvendësoni volantin.

Këshilla. Ju mund t'ia jepni volantin një rrotulluesi për të përpunuar të gjithë aeroplanin. Pas rrotullimit, volant do të jetë praktikisht i ri. Nuk do të marrë shumë kohë dhe kosto financiare në krahasim me blerjen e një të reje.

Montimi i tufës Hyundai Solaris

Është në këtë fazë që përdoret kompleti i blerë, i cili është instaluar në vend të atij të vjetër. Aplikoni pak lubrifikant në vijat e boshtit të hyrjes dhe diskut të shtyrë. Ne instalojmë mandrelin në disk dhe e vendosim në vrimën e tij bosht me gunga. Ne vendosim pllakën e presionit, duke e lidhur atë me udhëzuesit që dalin nga volant.

Vlen të përmendet se instalimi i të gjithë kompletit menjëherë ose ndryshimi i montimit të tufës është një aktivitet mjaft i justifikuar, pasi kjo do të kursejë një sasi të madhe kohe, e cila u mungon kaq shumë njerëzve modernë. Zëvendësimi i një tufë është një detyrë e gjatë.

I bashkojmë bulonat dhe i shtrëngojmë në drejtim të kundërt njëri tjetrin pa bërë përpjekje të tepërta. Pas shtrëngimit, hiqni mandrelin e qendrës.

Lubrifikoni sipërfaqe e brendshme kushinetat e lirimit, vendi ku prehet ushtari dhe piruni i lirimit, si dhe sipërfaqja drejtuese e goditjes së kushinetës.

Vishem kushinetë lëshimi në kutinë e transmisionit manual, duke e lidhur njëkohësisht me pirunin.

Ne instalojmë kutinë e marsheve dhe kontrollojmë tufën. Kompleti i ri duhet të funksionojë pa të meta nëse, natyrisht, është instaluar saktë. Zëvendësimi mund të kryhet këtu.

Lëngu hidraulik

Një tjetër gjë e rëndësishme për të cilën duhet folur patjetër në kontekstin e këtij artikulli. Pas zëvendësimit të tufës në një Hyundai Solaris, duhet patjetër të kontrolloni nivelin e këtij lëngu gjatë zëvendësimit, ai thjesht mund të rrjedhë jashtë. Makina hidraulike ka një veçori të tillë, thjesht duhet të dini për të.

6000 rubla

Modeli Solaris është projektuar në bazë të modelit Accent brezi i katërt veçanërisht për Rusinë dhe prodhohet në fabrikën në Shën Petersburg. Kjo makinë merr parasysh të gjitha realitetet rrugë moderne Rusia. Shumica e makinave janë të pajisura me transmisione manuale me 5 shpejtësi dhe transmisione automatike me 4 shpejtësi. NË brezi i fundit Hyundai Solaris është i disponueshëm me transmisione manuale dhe automatike me 6 shpejtësi.

Në modelet me transmetim manual Tufa është bërë sipas dizajnit klasik me një volant të fortë dhe një disk tufë me susta amortizuese. Modeli Hyundai Solaris është i pajisur me një komplet tufë të prodhuar nga Valeo. Jeta mesatare e një tufë të tillë varet nga stili i drejtimit, kushtet e rrugës dhe ndodhet brenda 80-120 mijë km. Jeta e shërbimit të tufës zvogëlohet shumë nga ndërrimi i shpeshtë i marsheve, ngasja me shpejtësi të lartë, ngarje ekstreme, vozitje e gjatë me pedalin e tufës jo plotësisht të lëshuar, mbingarkimin e automjetit, tërheqjen e një rimorkioje ose një mjeti tjetër.

Karakteristikat e zëvendësimit të tufës Hyundai Solaris

• Megjithë thjeshtësinë e dukshme të dizajnit, zëvendësimi i tufës Hyundai Solaris bie në kategorinë e punëve komplekse të riparimit. Edhe për mjeshtrit me përvojë, mund të duhen deri në 4-6 orë kohë pune. Kjo është në prani të një ashensori, pajisje speciale dhe mjete profesionale
• Për të zëvendësuar tufën Hyundai Solaris, duhet të varni motorin, të shkëputni boshtet e boshtit, të hiqni kutinë e marsheve, pasi të keni kulluar vajin prej tij. Ju gjithashtu duhet të hiqni motorin, raft drejtues, nënkorniza, montimet e motorit dhe sensorët në kuti
• Është e rëndësishme të sigurohet integriteti dhe elasticiteti i çizmes së pirunit të mbajtësit të lirimit. Jeta e kushinetës së lëshimit varet kryesisht nga ngushtësia e tij. Është më mirë të kontrolloni gjendjen e bagazhit në çdo mirëmbajtje. Nëse është e nevojshme, mund të zëvendësohet lehtësisht dhe shpejt
• Është shumë e këshillueshme që të zëvendësohen pjesët e tufës si një grup i tërë - koshi, pllaka e presionit, susta e diafragmës së gjetheve, kushinetat e lirimit dhe disku i tufës me veshje fërkimi dhe susta amortizuese. Kjo është për shkak të gjatësisë dhe kompleksitetit të punës së çmontimit të kutisë së shpejtësisë së makinës.