Stili. Dhe ka nga ata që tërhiqen nga arti i bukur. Rreth filmit vinyl, gome e lëngshme Dhe ne nuk do të flasim për ngjitëse - ky është akordim i papërgjegjshëm, shkatërrues për trupin. Por pastrimi i ajrit është një çështje tjetër, është pothuajse një art. Pse, arti pa “pothuajse” është gjëja e vërtetë. Krahasimi i saj me një tatuazh është klishe, por shumë i vërtetë. Zbuluam se cilat vizatime janë të njohura në mesin e atyre që vendosin të bien në sy, sa kushton kjo kënaqësi, si bëhet dhe si të zgjidhni një punëtori të mirë.

Tema "kafshore".

Ne folëm me tre artistë nga Kazani, Moska dhe Shën Petersburgu dhe të gjithë e vendosën temën e kafshëve të egra në radhë të parë në popullaritet, pa dështuar të shtojnë "për fat të keq". Ndoshta, kjo temë është e pashtershme dhe njerëzit përsëri dhe përsëri kërkojnë të përshkruajnë tigrat, panterat, arinjtë dhe krijesat e tjera të gjalla. Zejtarët janë lodhur tmerrësisht nga "macet", por klienti pyet - ata duhet ta bëjnë atë. Qentë, nga rruga, porositen shumë më rrallë, dhe zakonisht këta janë mbarështues ose pronarë të dashur të një kafshe të veçantë.

Në foto: Modeli "Leopard" në kapuç, kushton 25,000 rubla, studio Color-Line (Shën Petersburg)

“Më të njohurat, për fat të keq, janë të gjitha llojet e kafshëve, macet. Por ne zakonisht rekomandojmë zhvillimin e një dizajni unik së bashku. Ne po përpiqemi të ofrojmë një lloj alternative. Njerëzit thjesht vijnë dhe thonë: ne nuk dimë çfarë duam, pamë macen e dikujt, ndoshta duam diçka të ngjashme. Pas maceve në popullaritet vijnë pamje të bukura natyrës apo qytetit. Pastaj abstraksioni”.

Në foto: Modeli “Leopard” në kapuç, kushton 22,000 RUR,studio MS-Motors (Moskë)

“Askush nuk i ka anuluar macet, ato kanë qenë gjithmonë një sukses. Kafshët në përgjithësi, macet, ujqërit, gjarpërinjtë dhe kafshët e tjera. Më shumë fantazi, kafka, engjëj. Gjatë gjashtë muajve të fundit, është shfaqur një prirje që shumë njerëz duan një vizatim mbi një temë patriotike. Ata ju kërkojnë të vizatoni një flamur, një stemë - në përgjithësi, një lloj simbolizmi. Disa njerëz duan që ariu të inkuadrohet me flamuj.”

Në foto: Vizatimi "Pantera" në kapuç, kushton 10,000 rubla, Studio SEM Grafix (Kazan)

“Kryesisht vajzat porosisin mace. Ujqërit ose shqiponjat - më shpesh burra. Abstraksioni zgjidhet nga ata që nuk duan diçka specifike, ata thjesht duan të dekorojnë makinën disi.”

Zgjidhje jo standarde

Megjithatë, duke gjykuar nga përvoja e mjeshtrave tanë, jo të gjithë ndjekin macet dhe përdorin idetë e artistëve. Shumë njerëz vetë kërkojnë frymëzim në atë që i rrethon, dhe vizatimet në makinat e tyre bëhen me të vërtetë një mënyrë e mrekullueshme e vetë-shprehjes.

“Ka pasur një rast të tillë. Vajza erdhi tek ne me një fustan me një vizatim në formën e një gazete franceze mbi të. Ajo tha se i pëlqen shumë kjo printim dhe dëshiron ta transferojë atë në makinën e saj - një BMW X6. Ajo pastaj erdhi në Porsche Cayenne Kam porositur lulëkuqe nga një fustan tjetër im.

1 / 2

2 / 2

Në foto: vizatimi "Gazeta Franceze", kushton 200,000 rubla. , studio Color-Line (Shën Petersburg)

Një vajzë tjetër erdhi Range Rover. Asaj i pëlqen puna e Pushkinit dhe donte një vizatim nga karikaturat dhe skicat. Më e pazakonta ishte një tjetër Range Rover, klienti ishte gjithashtu një vajzë. Ajo po bënte një projekt për rindërtimin e godinës së Shtabit të Përgjithshëm për kompleksin muzeal Hermitage dhe ne i transferuam vizatimet dhe pamjet e kësaj ndërtese në makinën e saj”, thotë Andrey (Shën Petersburg), drejtor i studios Color-Line.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Në foto: vizatimi "Pushkin", kushton 160,000 rubla, vizatimi "Vizatimet", kushton 190,000 rubla, studio Color-Line (Shën Petersburg)

“Kishte një minibus për nxënësit e shkollës, të cilin e kemi lyer në të dyja anët. Prindërit ua lanë fëmijëve zhvillimin e dizajnit dhe ne e punuam bashkë me ta. Në fund, ata u vendosën te zogjtë qesharak”, thotë artisti nga studioja MS-Motors Pavel (Moskë).

Në foto: vizatimi "Zogjtë", kushton 75,000 rubla, studio MS-Motors (Moskë)

Nga se përbëhet çmimi?

Me pak fjalë, kostoja e pastrimit të ajrit varet nga kompleksiteti i dizajnit dhe vendndodhja e aplikimit. Kjo do të thotë, sa më shumë pjesë të vogla, aq më komplekse dhe më e shtrenjtë është. Sa i përket vendit të aplikimit, jo vetëm zona e mbulimit të modelit luan një rol këtu.

artist në studion SEM Grafix (Kazan)

“Çmimi varet nga kompleksiteti i ekzekutimit dhe numri i detajeve të vogla në vizatim. Nëse është vetëm një lloj shiriti rrotullues përgjatë trupit, atëherë nuk është e vështirë dhe, në përputhje me rrethanat, e lirë. Dhe nëse këto janë të njëjtat vija, por ka shumë prej tyre, ato janë të formave dhe madhësive të ndryshme dhe ato janë të ndërthurura, atëherë do të jetë një çmim tjetër. Kjo do të thotë, sa më e vështirë dhe më e gjatë të jetë puna, aq më e shtrenjtë kushton. Vendndodhja e aplikacionit gjithashtu luan një rol. Kapuçi është zakonisht më i shtrenjtë se elementet anësore. Për shkak se është më e vështirë për të punuar me të, fillimisht duhet ta hiqni dhe ta vizatoni si në kavalet, dhe ka një zonë mbulimi më të madhe. Edhe pse sigurisht varet nga modeli. Ka, le të themi, një Hyundai Solaris me kapuç i vogël, dhe ka një Mercedes GL, kapuç i të cilit ka të njëjtën madhësi si çatia.”

Në foto: vizatimi "City", kapuç, kushton 10,000 rubla, studio SEM Grafix (Kazan)

Përkundër faktit se pikturimi i kapuçit është i popullarizuar, zejtarët nuk këshillojnë ta zgjedhin atë nëse dizajni do të vendoset vetëm mbi të dhe askund tjetër. Dhe në përgjithësi, për ta bërë të qartë se kjo është një pikturë artistike dhe jo një ngjitëse, është më mirë të përdorni të paktën dy pjesë të trupit. Le të shtojmë se përveç kapuçit dhe anëve standarde, disa lyejnë edhe goma dhe rrota rezervë.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Në foto: rrotat, vizatimi "Lule", kushtojnë 8,000 rubla. për një disk; goma rezervë, vizatimi "Rat me krahë", kushton 15,000 rubla; gomë rezervë, model "Tiger", kushton 15,000 rubla, studio MS-Motors (Moskë)

drejtor i studios Color-Line (Shën Petersburg)

“Ne nuk e rekomandojmë kapakun, sepse në këtë rast duket si një element i veçantë i makinës, dizajni nuk është i plotë. Përveç kësaj, nëse makina është e gjatë, vizatimi do të jetë gjithashtu i vështirë për t'u parë. Prandaj, kapuç nuk është më opsioni më i mirë. Ne rekomandojmë përdorimin e krahëve të pasmë. Kjo gjithashtu ndihmon në mbrojtjen e makinës nga vjedhja. Kapuçi mund të hiqet dhe krahu i pasëm nuk mund ta heqësh. Prandaj, më popullorja jonë është fundi i pasëm makina”.

Në foto: vizatimi "Samurai në gjak", kushton 135,000 rubla, studio Color-Line (Shën Petersburg)

artist në studion SEM Grafix (Kazan)

“Lyturja e plotë e kapuçit zakonisht nënkupton transferimin e dizajnit në parafango dhe dyer, përndryshe do të duket si një ngjitëse. Por kapuçja ende porositet shpesh, kostoja e punës ndoshta luan një rol këtu. Unë nuk rekomandoj as të vizatoni vetëm në derë, nuk duket mirë. Është më mirë të shkosh në krah, në mënyrë që të mos duket përsëri si një afishe.”

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

Në foto: vizatimi "Knight", dy dyer, kushton 15,000 rubla; vizatimi "Linjat e abstraksionit", dy anë identike, kushton 15,000 rubla; vizatimi "Kurls", pjesa e pasme, kushton 15,000 rubla; vizatimi "Tema ushtarake", anësore, kushton 17,000 rubla; vizatimi "Peizazhi me një anije", bord, kushton 17,000 rubla; vizatimi "Flaka", i gjithë trupi, kushtoi 45,000 rubla. ; vizatimi "Kafka", trupi në një rreth, kushton 40,000 rubla; Studio SEM Grafix (Kazan).

artist në studion MS-Motors (Moskë)

“Në mënyrë tipike, njerëzit zgjedhin kapuçin ose anën. Ne, sigurisht, këshillojmë klientët që të mos e bëjnë dizajnin vetëm në kapuç, sepse mund të mos duket mirë. Por zakonisht është e vështirë të bindësh njerëzit për këtë çështje. Dhe furça e ajrit duket më mirë kur dizajni zbatohet nga parafango në parafango, domethënë kur përfshihet e gjithë ana, edhe më mirë kur shtrihet mbi çati dhe bagazh. Por këtu ka një çmim tjetër, dhe kjo pyetje natyrshëm ndalon shumë. Shumë njerëz thjesht ndalen në një element, dhe pastaj kthehen pas një ose dy vitesh dhe shtojnë diçka tjetër.”

Në foto: vizatimi "Gjarpri", pjesa anësore, kushton 45,000 rubla, studio MS-Motors (Moskë)

Si të zgjidhni një studio dhe sa kohë zgjat puna

Nëse mendoni se një studio airbrush është një ose dy artistë që pikturojnë në ndonjë garazh fjalë për fjalë në gjunjë, atëherë gaboheni. Një studio që punon me ndërgjegje duhet të ketë në dispozicion edhe mekanik, montues dhe piktor. Duhet të ketë gjithashtu pajisje të përshtatshme.

artist në studion SEM Grafix (Kazan)

“Kur zgjidhni një studio, nuk duhet vetëm të shikoni punët e përfunduara, por gjithashtu kushtojini vëmendje kushteve të punës. Nëse ky është një garazh i zakonshëm i ftohtë ku një person thjesht pikturon, atëherë duhet të sqaroni se si do të lyejë - këtu ose t'ua jepni specialistëve diku. Vizatimi në vetvete, në përgjithësi, mund të zbatohet pa kushte të veçanta, gjëja kryesore është se është një kuti e ngrohtë dhe e ajrosur. Por përgatitja dhe llakimi kërkon kushte të veçanta - ju duhet të paktën një kabinë spërkatëse.

Në foto: vizatimi "Engjëlli", kapuç, kushton 12,000 rubla, studio SEM Grafix (Kazan)

artist në studion MS-Motors (Moskë)

“Airbrushing nuk është vetëm një punë artistike: makina duhet të çmontohet, kallëpët duhet të hiqen, e kështu me radhë. Më pas elementi i jepet piktorit për të aplikuar sfondin bazë. Pastaj artisti fillon të punojë. Më pas gjithçka i kthehet piktorit, i cili i mbulon të gjitha me llak. Montuesi i bashkon gjithçka sërish. Kjo do të thotë, nëse duhet të aplikoni qoftë edhe një dizajn të vogël, pjesa ku është aplikuar duhet të hiqet nga makina. Sepse thjesht nuk është e mundur të lyesh me llak vetëm këtë vizatim të vogël. Të gjithë pjesën duhet ta mbuloni me llak në mënyrë që të jetë e njëtrajtshme. Dhe nëse e aplikoni llakun lokalisht, ai do të lërë një aureolë që asnjë sasi lustrimi nuk mund ta heqë. Së dyti, skajet e kësaj pjese do të fillojnë të zhvishen me kalimin e kohës.”

Në foto: vizatimi "Qeni", pjesa anësore, kushton 30,000 rubla, studio MS-Motors (Moskë)

Llak nuk aplikohet në një shtresë, si me lyerjen konvencionale, por në të paktën tre ose katër shtresa. Kjo është e nevojshme në mënyrë që zona e projektimit të mund të lustrohet në mënyrë të përsëritur pa frikë. Mjeshtrat pretendojnë se pastrimi i ajrit, në parim, nuk kërkon ndonjë kujdes të veçantë. Gjëja kryesore është të mos dëmtoni vizatimin mekanikisht. Në këtë rast, do t'ju duhet t'i drejtoheni përsëri artistëve për restaurim. Nëse keni frikë se arti mund të dëmtohet në një aksident, atëherë sigurimi i tij tani nuk është problem.

Le të shtojmë se kur zgjidhni një studio, është më mirë të pyesni se ku do të jetë makina juaj, ndërsa pjesa (ose pjesët) e saj janë duke u punuar. Dakord, një makinë që ka mbetur përkohësisht, të themi, pa dyer, ka nevojë për siguri.

Nga rruga, për kohën. Bazuar në faktin se puna përfshin disa veprime si para dhe pas pikturës, duhet më shumë se një ditë për të përfunduar porosinë. Pra, kur planifikoni të prishni dallëndyshen tuaj, përgatituni për ndarje.

artist në studion SEM Grafix (Kazan)

“Cikli i plotë i punës zgjat nga tre ditë deri në dy javë. Dita e parë është gjithmonë çmontimi, përgatitja e modeleve, bojrave dhe përzierja e ngjyrave. Të paktën një ose dy ditë - vizatoni një figurë, nëse është e vogël. Dhe një ditë tjetër – lustrim, tharje, vendosje të pjesës në vend, lustrim.”

Në foto: vizatimi "Gjarpri", kapuç, kushton 10,000 rubla,Studio SEM Grafix (Kazan) Pali

Semyon na tregoi për një rast të ngjashëm. Një burrë erdhi në studion e tij me një derë të gërvishtur dhe i tha se një vajzë i kishte hyrë me makinë dhe ai donte të vizatonte zemrat në zjarr në vendin e gërvishtjes. Si rezultat, ai u bind se fillimisht duhet të hiqte gërvishtjen, duke premtuar një zbritje punë rinovimi. Dhe vetëm atëherë të njëjtat zemra u pikturuan në derën e restauruar.

A është e vështirë të shesësh një makinë me airbrushing?

Kur mendoni të bëni një makinë individuale, është një ide e mirë të konsideroni një moment të tillë si shitjen e saj të mëvonshme. Në ditët e sotme, shumë njerëz e ndërrojnë makinën e tyre çdo 4-5 vjet, ose edhe më shpesh. Rezulton se një makinë e caktuar është në posedim të një pronari për jo shumë kohë. Kur shisni makinën tuaj, a do të dëshironit të investoni në çmimin dhe koston e pikturës? Ndoshta, në momentin e shitjes, nuk dëshironi të shpenzoni para për të rilyer makinën në pamjen e saj origjinale. Ose, përkundrazi, do t'ju duhet të ulni çmimin e tij sepse dizajni është shumë specifik? A do të blinit vetë një makinë me vetë-shprehjen e dikujt në trup? Sigurisht, nuk ka përgjigje për këto pyetje - gjithçka është subjektive. Por ju duhet të mendoni për këtë paraprakisht, sepse pastrimi i ajrit nuk është një biznes i lirë.

Në foto: vizatimi "Panda", kapuç, kushton 22,000 rubla, studio MS-Motors (Moskë)

Në forume, shumë që u përgjigjen këtyre pyetjeve thonë se ose nuk do të blinin një makinë të tillë, ose vendimi do të varet nga fotografia. Dhe për faktin se makinë interesante Ata do ta blinin me kënaqësi, thonë vetëm disa. Këto janë komentet që hasëm:

"E bleva me furçë ajri, pastaj e shita ashtu - nuk shoh ndonjë problem."

“Nëse pastrimi i ajrit është në formën e një dizajni neutral, atëherë pse jo! Dhe nëse dizajni është thjesht individual, atëherë do të kërkoj një makinë tjetër.”

“Është më e vështirë të shesësh me airbrushing, ky është një fakt, me ndonjë akordim i jashtëm... sa më afër aksioneve, aq më e lehtë është të shitet.”

“Pse është zhvilluar kjo praktikë, njerëzit kanë frikë nga individualiteti? E kuptoj kur e fryjnë çmimin, por çka nëse çmimi është si i gjithë të tjerëve, dhe makina është në rregull, por dallon nga masa gri. E di që njerëzit kishin portretet e tyre të pikturuara në kapuç, por mendoj se kjo është një shitje e vështirë. Por nëse është thjesht një abstraksion, atëherë është në rregull.”

“Një miku im po shiste një Audi A6 me ajrosje mjaft të mirë. E shita vetëm kur çmimi u ul në minimum.”

“Unë do të përgjigjem për veten time. Nëse makina do të kishte një dizajn të qetë, nuk do të kishte rëndësi. Kur bëhet fjalë për të përdorur, gjëja kryesore është gjendja.”

“Airbrush është një gjë thjesht individuale. Nëse është bërë mirë dhe vetë vizatimi i përshtatet shijes tuaj, atëherë pse jo.”

“Nuk do ta blija. Dhe nëse do të doja ajrosje, do të blija një stok dhe do ta lyeja vetë, atë që më pëlqen.”

“Nëse një makinë vidhet, pastrimi i ajrit e bën më të lehtë gjetjen e makinës. Mundohuni të gjeni katër gri pa foto kur janë +100500 të tilla në qytet. Por pastrimi i ajrit duhet të bëhet me moderim, dhe jo të dekorohet si një pemë e Krishtlindjes.”

A do të blinit një makinë me airbrushing?

Airbrush është procesi i aplikimit të imazheve komplekse në sipërfaqe makinat e pasagjerëve, motoçikleta dhe mjete të tjera. Kjo teknikë kryhet duke përdorur pajisje speciale. Lloji më i zakonshëm i ajrosjes është në kapuç. Ky proces kërkon aftësi të caktuara. U shfaq edhe sot Teknologji e re- Ky është ajri vinyl.

Pse vizatojnë?

Kjo është një nga më funksionueset dhe më efektive sistemet kundër vjedhjes. Për më tepër, makinat që bazohen në një komplot kompleks që mbulon pjesën më të madhe të trupit rrallë vidhen.

Gjithashtu, përveç funksionet e sigurisë, pastrimi me ajër në një makinë tregon për të gjithë ata që shohin makinën interesat dhe hobi të shoferit, vizionin e tij për botën dhe idetë për bukurinë. Ndonjëherë me ndihmën e një akordimi të tillë artistik është e mundur të fshihen pasojat e riparimeve të trupit.

Modeli e bën të lehtë heqjen e mospërputhjeve të ngjyrave. Imazhet në kapakët e gomave rezervë plastike në shumicën e autoversave dhe SUV-ve janë një pengesë për hajdutët. Këto hubcaps kanë çmime të përballueshme, dhe mund t'i hiqni pothuajse pa vështirësi.

DIY art

Nuk është e vështirë të bësh ndonjë vizatim në trupin e makinës. Ky art vetëm tani ka filluar të zhvillohet. Ky proces mund të sjellë shumë kënaqësi, sepse është kreativiteti formë e pastër. Për më tepër, një vizatim i bërë nga vetja është një shumë serioze parash që mund të kursehet.

Çështja e çmimit

Sa kushton pastrimi ekskluziv i ajrit për një makinë? Çmimi për shërbime të tilla mund të jetë mjaft i lartë.

Kjo varet nga niveli i kompanisë, trajnimi i artistëve dhe karakteristikat e rajonit. Mesatarisht, çmimi varion nga 9,000 në 25,000 rubla.

Nëse vendosni të lyeni të gjithë trupin, do të kushtojë më shumë. Çmimi minimal fillon nga 110,000 rubla dhe mund të rritet menjëherë në 300,000, në varësi të detyrës. Për shumë kompani që specializohen në shërbime të tilla, pastrimi me ajër në kapuç mund të kushtojë sa gjysma e vetë makinës. Modeli në kapakët e rrotave rezervë do të jetë më i lirë. Çmimi i tij mund të rritet nëse në proces përdoren bojëra të specializuara që kanë një efekt të veçantë. Disa kompani paguajnë një tarifë projektimi. Shpesh projekti ka çmimi fillestar 5000 rubla, kështu që është më mirë të takoni artistë me një ide të gatshme në kokën tuaj.

Nëse furça e ajrit në një makinë është dëmtuar për shkak të një aksidenti, atëherë kompanitë rivendosin imazhet. Fragmente të vogla mund të restaurohen me një zbritje, por në rastin e një restaurimi të plotë do të duhet të paguani koston e plotë.

Çfarë ju nevojitet për pastrimin e ajrit?

Gjëja e parë që ju nevojitet është mjeti kryesor - një furçë ajri. Ato shiten në dyqanet e artit.

Ju gjithashtu duhet të merrni një kompresor dhe një zorrë që do të lidhë dy komponentët. Ju gjithashtu duhet të blini lidhës me lëshim të shpejtë - kjo do ta bëjë punën shumë më të lehtë. Për të mos dëmtuar shëndetin tuaj, rekomandohet të blini një respirator dhe filtra për të.

Përdoret për çmontimin e pjesëve të trupit mjete standarde: kapëse, priza, kaçavida dhe shumë më tepër. Nëse dëshironi që imazhi të thahet sa më shpejt që të jetë e mundur, do t'ju duhet të blini Pas kësaj, pluhuri nuk do të ngjitet në vizatim.

Bojrat e furçës së ajrit

Kjo është pyetja e dytë e rëndësishme për ata që vendosin të aplikojnë vetë një lloj dizajni në sipërfaqen e trupit. Në procesin e punës përdoren kompozime të ndryshme. Ekzistojnë disa kërkesa për bojërat e përhershme të furçave të ajrit:

• Rezistent ndaj lagështirës.
• Rezistenca ndaj rrezatimit ultravjollcë.
• Set i pasur ngjyrash.
• Mundësia e mbarështimit.
• Atomizim të mirë dhe shtresë uniforme.

Ka disa të njohura në mesin e artistëve Ata të gjithë kanë karakteristika të caktuara. Çdo lloj ndihmon në zgjidhjen e një problemi specifik.

Bojë nitro automobilistike

Bojrat nitro për makina karakterizohen nga tharje e shpejtë, pothuajse e menjëhershme pas aplikimit. Ata kërkojnë përdorimin e tretësve të veçantë dhe toksiciteti i tyre është shumë i lartë.

Ndër avantazhet janë: bluarja shumë e imët, aftësia për të kryer mbushje transparente ose për të vizatuar vija shumë të holla. Këto bojëra ajri thahen shpejt, duke ju lejuar të bëni disa shtresa në një seancë.

Ndër të metat është interpretimi i dobët i ngjyrave. Për shkak të kësaj, nuk është e mundur të krijohen dizajne të ndritshme dhe të pasura me ngjyra. jo gjithmonë jep rezultatin e pritur. Gjatë procesit të larjes, shtresa e llakut në trup mund të dëmtohet.

Smalte makinash dhe ngjyra akrilike

Këto materiale ngjyrosëse më pak rezistent ndaj stresit mekanik dhe kushteve atmosferike.

Ndër avantazhet është një rezultat i saktë gjatë përzierjes dhe përdorimit. Përzierjet akrilike janë të tretshme në ujë dhe jo toksike, dhe paleta e tyre është mjaft e gjerë. Një avantazh tjetër është se bojërat akrilike thahen shpejt. Pasi furça e ajrit të thahet në makinë, dizajni do të bëhet mat. Por kjo mund të rregullohet lehtësisht me llak.

Bojra speciale

Kjo është zgjidhja më e mirë dhe me to ju merrni një rezultat vërtet të përsosur. Këto përzierje janë jo toksike dhe shkojnë mirë me çdo shtresë. Paleta përfshin ngjyra transparente dhe metalike. Bojrat e zakonshme të makinave përdoren gjithashtu për të krijuar vizatime.

Zgjedhja e imazhit

Ky është një hap i rëndësishëm dhe i përgjegjshëm. Gjëja kryesore këtu është që imazhi të përputhet me makinën.

Në fund të fundit, do t'ju duhet të udhëtoni me këtë për një kohë mjaft të gjatë. Shumica akordimi më i mirë do të duket qesharake për një të vjetër VAZ klasik. Prandaj, duhet të mendoni me kujdes për skicën.

Sot ka më së shumti vizatime të ndryshme me makina. Airbrushing mund të kryhet duke përdorur teknologji të ndryshme me efekte të ndryshme. Ju gjithashtu mund të vizatoni me duart tuaja. Për fillestarët në këtë biznes, shiten klishe të gatshme.

Llojet e ajrosjes

Ajo klasike bëhet duke përdorur një furçë ajri. Profesionistët e vërtetë të këtij arti mund të krijojnë një imazh të pothuajse çdo kompleksiteti. Këto mund të jenë linja të thjeshta me stil ose piktura të plota. Furça e ndriçimit të ajrit në makinë do të "digjet" me dritë neoni në errësirë. Duket shumë mbresëlënëse.

Teipografia janë ngjitëse të veçanta vinili. Imazhi printohet në një printer me format të gjerë. Duke përdorur këtë shtresë ju mund të maskoni në mënyrë efektive të ndryshme defektet e trupit. Nëse dëshironi, ky film mund të hiqet lehtësisht. Aplikimi i tij kërkon kujdes - dizajni mund të dëmtohet lehtësisht. Kostoja është 10 herë më e lirë akordim klasik. Ju mund ta bëni këtë thjesht dhe vetë. Së pari, lani sipërfaqen e makinës dhe fshijeni atë nga yndyrat. Spërkatni ujë me sapun në zonën ku do të ngjisni vinilin. Ndani bazën nga ngjitësi dhe vendoseni këtë të fundit në sipërfaqen e zgjedhur. Mundohuni ta niveloni filmin në mënyrë sa më efikase. Nëse mbeten flluska, shpojini këto vende me gjilpërë dhe thajini me tharëse flokësh, ato do të zhduken. Për të shmangur dëmtimin e dizajnit, mos e lani makinën tuaj për një javë.

Piktura 3D janë imazhe që imitojnë 100% realitetin. Shpesh një furçë e tillë ajrore përforcohet me elementë të ndryshëm vëllimorë të bërë nga tekstil me fije qelqi. Ka edhe vizatime njëngjyrëshe dhe ato me ngjyra.

Karakteristikat e pastrimit të ajrit

Furça e ajrit në një makinë nuk është aq e vështirë. Është e rëndësishme të punosh në një mjedis pa pluhur dhe të kesh aftësi të caktuara. Por ky proces ka veçoritë e veta. Për shembull, është më mirë që fillestarët të punojnë me një makinë të bardhë ose të zezë.

E bardha është një ngjyrë solemne, por në të njëjtën kohë mjaft e ndotur. Kjo duhet të merret parasysh kur zgjidhni një skicë. Duhet mbajtur mend se çdo ngjyrë në një sfond të bardhë do të jetë më e errët se sa është. Hijet e bardha moderne mund të jenë të ndryshme. Edhe nëse e dini se me çfarë është lyer makina, përsëri mund të mos gjeni ngjyrën e duhur.

Furça e ajrit në një makinë të bardhë do të duket mbresëlënëse nëse dizajni është pikturë njëngjyrëshe, në tonet gri-blu. Gjithashtu, disa fotografi të ndritshme dhe gazmore janë ideale për të bardhën. Është më mirë të pikturosh diçka me stil në një makinë të zezë. Kur zgjidhni një skicë, duhet të merrni parasysh mundësitë e sfondit. Të dy imazhet njëngjyrëshe dhe pikturat me ngjyra janë të përshtatshme për të zezën.

Vetë pastrimi i ajrit është një teknikë e aplikimit të një dizajni specifik në një makinë duke spërkatur pluhur ose bojë të lëngshme. Ky proces kryhet duke përdorur ajri i kompresuar. Ky proces kryhet në kapakun e automjetit, në dyert e tij, si dhe në të gjithë sipërfaqen e trupit të tij. Ky artikull do të përshkruajë sa më shumë detaje që të jetë e mundur procesin e pastrimit të ajrit në një makinë të bardhë.

Karakteristikat e makinës së bardhë

KUJDES!

Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë! Një makinë në ngjyrën e saj të mëparshme duket gjithmonë shumë formale. Vlen të kuptohet se një makinë e kësaj ngjyre ndotet shumë lehtë, gjë që të detyrueshme

duhet të merren parasysh gjatë procesit të skicimit. Nuk ka nevojë të lejohet një efekt njollës i vazhdueshëm, pasi çdo ngjyrë e aplikuar në një sfond të bardhë do të duket një renditje e madhësisë më e errët. Konsumatorit i ofrohet një gamë e larmishme e bardhë bojë makinash . Për këtë arsye, edhe nëse rezulton të zbulohet gjithçka treguesit e saktë bojë, indeksi i saj, nuk është gjithmonë e mundur të merret dhe të zgjidhni hijen e kërkuar. E gjithë kjo do të thotë se të gjitha proceset e lyerjes që kryhen me të bardhë automjeti

, duhet të kryhet sa më me kompetencë dhe saktësi. Furçat e ajrit që duken si fotografi duken veçanërisht të mira në një makinë të bardhë. Në këtë sfond, vizatime të ndryshme njëngjyrëshe të bëra në ngjyrë blu ose ngjyrë gri

dhe disa imazhe të gëzuara dhe të ndritshme.

Mjetet dhe materialet e nevojshme

• Për të aplikuar furçën e ajrit, teknikut do t'i duhet të përgatisë mjetet dhe materialet e mëposhtme:
• Një furçë ajri, domethënë një armë spërkatës ose spërkatës bojë;
• Kompresor për furnizimin me ajër në furçën e ajrit;
• Një çorape e veçantë për një lidhje me cilësi të lartë midis kompresorit dhe vetë furçës së ajrit. Vlen të kushtohet vëmendje që gjatësia e saj duhet të jetë 3-5 mm, dhe aftësia për t'i bërë ballë presionit prej 2-3 Bar është gjithashtu e rëndësishme;
• Çlirime të shpejta dhe lidhëse speciale që janë krijuar për të siguruar zorrën në pajisjen e përdorur; Rekomandohet të blini një respirator special të pajisur me filtra. Ato janë të destinuara për mbrojtje efektive

nga tymi i ndryshëm. Mos e neglizhoni blerjen tuaj të kësaj pajisjeje

• , pasi efikasiteti i punës dhe mirëqenia e një personi varen drejtpërdrejt nga cilësitë e tij.
• Mjete të tilla si kaçavida, kapëse dhe priza do të kërkohen për të çmontuar trupin e makinës; Nëse përgatitni pajisje të tilla si tharja me rreze infra të kuqe, mund ta përshpejtoni ndjeshëm procesin e tharjes aplikuar airbrushing
• . Kjo kërkohet për të parandaluar një proces të tillë si vendosja e pluhurit në vizatim. Dihet se për të eliminuar këtë problem do të jetë e nevojshme të lustrohet;
• Nëse nuk keni përvojë në vizatim, patjetër do t'ju duhet të përgatisni shabllone ose modele të veçanta, ndoshta disa forma të veçanta gjeometrike. E gjithë kjo, nëse është e nevojshme, mund të bëhet vetë.

Punë përgatitore

Në procesin e disa punë përgatitore Do të duhet të kryhen proceset e mëposhtme:

1. Përgatitni një makinë bluarëse moderne, e cila do të nevojitet për të mat dhe niveluar sipërfaqen e makinës.
2. Është e nevojshme të hiqni pluhurin pas lëmimit. Për këtë qëllim është i përshtatshëm një armë e posaçme për goditje.
3. Duke përdorur pasta speciale që përdoren gjatë procesit të lustrimit, është e nevojshme të pastrohet tërësisht zona e punës. Përveç kësaj, do t'ju nevojiten pëlhura të veçanta lustruese dhe fletë lëmimi.

Mos harroni të mbuloni me kujdes ato zona të makinës që nuk do të lyhen. Për këtë qëllim, mund të përdorni shirit të veçantë maskues dhe vetë materialin mbulues, i cili mund të jetë letra ose gazeta.

Karakteristikat e zgjedhjes së furçës së ajrit tuaj të parë

Për të aplikuar ajrosje me cilësi të lartë, do t'ju duhet të zgjidhni me kujdes vetë pajisjen. Është më mirë të blini një furçë ajri me veprim të dyfishtë që do të kontrollojë në mënyrë efektive dy të tilla procese të rëndësishme, si furnizimi me ajër, si dhe furnizimi me bojë. Më së shumti opsioni më i mirë Ju do të blini një pajisje që është e pajisur me një mikser të brendshëm.

Kur zgjidhni një furçë ajri, mund të hasni disa probleme. Vlen të dihet se pajisje të tilla ndryshojnë në metodën e furnizimit të përbërjes së bojës. Ekzistojnë dy lloje kryesore:

1. Me një cilindër të vendosur anash. Ky dizajn karakterizohet nga një paqëndrueshmëri e caktuar, dhe gjatë funksionimit dora tërhiqet fort anash.
2. Me një cilindër të vendosur më poshtë. Pajisja bën të mundur ndryshimin e enëve të mbushura me bukuri, por në të njëjtën kohë të përdorni një kompresor më të fuqishëm.
3. Nëse furça e ajrit ka një cilindër të vendosur sipër, boja furnizohet nga graviteti.

Ju nuk duhet të kurseni në këtë pajisje dhe ta blini atë nga kompani të panjohura. Prodhuesit kinezë. Pajisjet e tilla dështojnë mjaft shpejt, për më tepër, është thjesht e pamundur të blini pjesë rezervë për to.

Opsionet për pastrimin e mundshëm të ajrit të aplikuar

Në një makinë të bardhë mund të aplikoni më shumë tipe te ndryshme dhe kategoritë e furçave të ajrit. Zgjedhja e një lloji të veçantë varet drejtpërdrejt nga preferencat personale dhe aftësitë e pranishme.
Më e zakonshme në ky moment Opsionet e mëposhtme të imazhit janë të disponueshme:

• Vinyl ose klasik, i cili aplikohet me një furçë ajri. Në këtë mënyrë, ju mund të aplikoni çdo dizajn që ju pëlqen, nga imazhet më elegant, të cilat mund të ndryshojnë vizualisht gjeometrinë e përgjithshme të trupit në piktura reale;
• Furça e ajrit me shkëlqim, e cila ka vetinë të shkëlqejë në errësirë;
• Tipografia, domethënë përdorimi i ngjitësve specialë vinyl në një automjet.

Për ata që nuk kanë fare përvojë në vizatim, ky opsion do të jetë më optimali. Një film i tillë maskon në mënyrë ideale defektet e veshjes dhe gjithashtu është në gjendje të mbrojë kundër shfaqjes së të rejave. Nëse është e nevojshme, një film i tillë mund të hiqet shpejt pa dëmtuar veshjen, gjë që është shumë e rëndësishme dhe e dobishme për një makinë të bardhë.

• Furça speciale volumetrike ose ajri 3D është e njohur. Ky është një imitim i plotë i realitetit. Disa e përmirësojnë atë duke shtuar pjesë të caktuara vëllimore, të cilat mund të bëhen prej tekstil me fije qelqi me cilësi të lartë.

Si përfundim, vlen të theksohet se hapësira për fluturimin e imagjinatës gjatë zbatimit të këtij procesi është mjaft e gjerë. Ju mund të aplikoni vetëm një dizajn të tillë që do të theksojë më së miri individualitetin e pronarit të makinës.

E suksesshme airbrushing në makina me duart tuaja është një burim krenarie të veçantë. Teknika është e kërkuar kudo që ju duhet të aplikoni në mënyrë të barabartë ngjyrën në shtresa të holla në sipërfaqe. Bojë është nën presion nga një hundë spërkatës, kjo është arsyeja pse vetë metoda quhet "lyerje me furçë ajri".

Sipërfaqet jo absorbuese spërkaten me bojë të përshtatshme ndonjëherë vetë sipërfaqet duhet të përgatiten për mbarim me një astar të veçantë.

Kjo kryesisht përfshin pastrimin e ajrit në makina, mjete motorike, transport ujor dhe objekte të tjera metalike dhe të përbëra.

Llojet e ajrosjes

Ide!

Nëse nuk keni përvojë të mjaftueshme për të zbatuar plotësisht idenë - përmirësoni kontrastet, përpunoni nuancat ... Mund ta përfundoni punën në një masë të përballueshme, pastaj ftoni një profesionist për ta finalizuar atë.

Mjetet e nevojshme për pastrimin e ajrit

Spërkatësi më i përshtatshëm për ushqimin e gravitetit. Rezervuari i bojës në një pajisje të tillë ndodhet në krye. Ju duhet të zgjidhni një armë llak me një cilësim të dyfishtë, i cili ju lejon të kontrolloni furnizimin e ajrit dhe rrjedhën e bojës, domethënë me rregullimin e presionit në vetë pajisjen pneumatike.

Airbrush

Shitet në departamente me mallra për kreativitet, trashësia e hundës 0.3 mm, e destinuar për vizatimin e goditjeve dhe vijave.

Shitet në departamente me mallra për makina, trashësia e grykës 0.8 mm, për krijimin e sfondeve dhe gradientëve që nuk kërkojnë vizatim të detajuar.

Kompresor

Burimet e ajrit të kompresuar janë një kompresor për një furçë ajri dhe një zorrë me lidhës përkatës në skajet:

• spërkatja kryhet më shpesh me një presion prej 2-2,5 atm, që do të thotë se kompresori duhet të sigurojë këtë mënyrë;
• Zorra për kompresorin përfshihet në komplet, por nëse keni nevojë për një më të gjatë, gjithmonë mund ta blini veçmas.

Faza e pranueshme - aftësitë e punëtorisë duhet të përputhen me cilësimet e kompresorit, pajisjet trefazore nuk do të funksionojnë nga një burim rrymë dyfazor;

E rëndësishme!

Eliminuesit e vajit dhe lagështisë do të jenë të dobishëm për këtë punë.

Mbrojtja Do t'ju nevojiten: syze për lyerje, një maskë me filtra karboni

, një kapak ose banda për të mbuluar flokët tuaj dhe doreza.

Vendi

Tabela e punës është e pajisur me një kuti mbrojtëse të varur në të cilën është montuar kapuç. Nëse nuk ka një pajisje të tillë, atëherë do të duhet të punoni në një re bojë. Për më tepër, një sistem i jashtëm i furnizimit me ajër është i lidhur me dhomën. Për punë një herë, mund të konsideroni mundësinë e marrjes me qira. Një objekt i përshtatshëm do të ishte prodhimi i mobiljeve, zdrukthtari ( ku bëhen dhe pikturohen kornizat

) ose punëtori artistike.

Bojra bazë

Ka smalte makinash në shitje në baza të ndryshme. Kohët e fundit, është shfaqur një shumëllojshmëri e madhe akrilike. Por do të jetë më e lehtë për një fillestar të marrë përvojën e tij të parë me alkidet. Ata janë më të urtë për shkak të plasticitetit dhe aftësisë së lartë mbuluese.

Zgjedhje të mira do të ishin markat MOBIHEL dhe COLOMIX.

Ngjyrat dhe tonerët

1. Ekzistojnë tre mënyra për të marrë një shumëllojshmëri të bojës:
2. Më e besueshme.
3. Blini një grup bojrash për furça ajrore ose blini kanaçe me ngjyra që ju nevojiten shumë. Më pas shkoni në një dyqan ku janë lyer bojërat e makinave dhe blini ngjyrat e nevojshme të gatshme, 50–100 ml secila. Bazat e tyre duhet të jenë të njëjta.

Jo për fillestarët. Bleni ngjyrat bazë - të bardhë, të verdhë, të kuqe, të zezë dhe blu. Më pas përzieni sipas nevojës. Përzierjet e gatshme mund të ruhen në shishe plastike për ca kohë.

Me e veshtira. Shtoni ngjyra universale në ngjyrat kryesore. Kompozime të tilla duhet të filtrohen me kujdes.

E rëndësishme!

Llak i përzier me forcues nuk mund të ruhet. Pas aplikimit, duhet të çmontoni menjëherë dhe ta shpëlani plotësisht armën me tretës, më pas ta mbani në aceton për ca kohë.

Tretësit Ka tretës të veçantë për smaltet e makinave, ato shiten në të njëjtën mënyrë kanaçe prej kallaji

, si vetë bojërat.

Tretës universalë për smalt alkid janë Nr. 645 dhe 650 ata përdoren gjithashtu për të larë shishen me spërkatje kur ndryshojnë ngjyrën. Edhe tretësi nr. 646 bën këtë punë, por gjithsesi është i destinuar për smaltet nitro. Smaltet e makinave të përziera me nr. 646 do të fluturojnë "më të thata" dhe do të aplikohen "më fort".

Stencils dhe modele

• Mund të blini të gatshme, të porosisni prerje me plotter ose lazer, ose ta bëni vetë: shabllone të disponueshme bërë nga kartoni i hollë, letër e trashë, plastikë e hollë, rreze x të panevojshme. Por zgjedhja me e mire
• do të formohet një film ngjitës, ai ngjitet fort në sipërfaqe dhe parandalon që bojë të futet në sipërfaqen e mbrojtur; shabllon i ripërdorshëm

mund të bëhet duke laminuar një të disponueshme.

Furça e ajrit në makina. Video mësim për fillestarët:

1. Si të lidhni shabllonin? Një e thjeshtë e disponueshme është ngjitur me shirit maskues.
2. Një rrip shirit maskimi aplikohet në mes deri në skajin e shabllonit dhe skajet e shiritit janë palosur nga brenda. Sidoqoftë, kur pikturoni, një klishe e tillë shtypet me dorën tuaj, sepse ajri nga spërkatësi e fryn atë. Filmi ngjitës i disponueshëm do të sigurojë cilësi të lartë.

Ky shabllon është i domosdoshëm kur keni nevojë për ajrosje në motoçikleta dhe ekziston një truk i vogël për ta pozicionuar atë sa më saktë që të jetë e mundur. Sipërfaqja duhet të spërkatet me ujë nga një shishe spërkatës, duhet të aplikohet një shabllon dhe të drejtohet sipas nevojës. Më pas përdorni një pecetë për të hequr ujin, duke e lëmuar shabllonin nga mesi deri në skajet.

Fazat e pikturës

Përgatitja

Nëse është e nevojshme, sipërfaqja lyhet me rërë me makinë ose lëmohet me rërë me dorë me shtimin e pastave lustruese, pecetave dhe gjërave të tjera ndihmëse, më pas bëhet astar. Ju mund të degresoni sipërfaqen përpara se të lyeni me alkool ose një zgjidhje alkaline.

Përgatitja e bojës

Pigmentet që ofrojnë dendësi dhe errësirë ​​vendosen në fund të kavanozit. Prandaj, çdo bojë duhet të përzihet. Është i përshtatshëm për ta bërë këtë me një stërvitje me shpejtësi të ulët me një shpuese të gjatë ose një hell të trashë prej druri.

Aplikimi i bojës

Çdo mjeshtër rregullon presionin në mënyra të ndryshme. Disa njerëz mund të pikturojnë në mënyrë të barabartë me presion të ulët në distancë të afërt. Të tjerët e shohin të përshtatshëm anasjelltas.

Pjesa që do të lyhet duhet të vendoset horizontalisht

Aplikimi bazë i bojës kryhet në 1-2 shtresa, pastaj sipërfaqja duhet të thahet.

Koha e tharjes varet nga kushtet, duke përfshirë specifikimet e vetë bojës dhe mund të zgjasë deri në 12 orë.

Ideale kur boja nuk ngjitet fare. Nëse vazhdoni të punoni me bojë të lagur, një shtresë e re, veçanërisht një ngjyrë tjetër, do të përzihet me atë të poshtme. Rezultati do të jetë një ngjyrë e zbehtë ose me baltë.

Modeli lokal - këtu shtresat thahen shpejt, në 10-15 minuta.

Parimi

Boja aplikohet në shtresa duke filluar nga ngjyrat e lehta. Mund të theksoni detajet në vizatimin e përfunduar. Nëse puna përfshin të ndritshme Ngjyra e bardhë, atëherë është më mirë të mbroni zonën e dëshiruar me një maskë të bërë nga film ngjitës ose shirit maskues.

Për shembull, sekuenca e kryerjes së punës në tonet blu është e strukturuar si kjo:

Zonat e bardha, pastaj blu e hapur ose gri e çelur, blu e errët, blu, blu e errët ( Për ta bërë këtë, e zeza i shtohet blu) dhe, nëse është e nevojshme, zona të zeza.

Si të merrni një ngjyrë të gjallë?

Punë me shumë ngjyra bëhet edhe nga drita në errësirë, duke marrë parasysh ngjyrat. Detyrë: kemi nevojë për zjarr. Sekuenca: e bardhë, e verdhë e lehtë, e verdhë, e verdhë me një pikë të kuqe, portokalli, e kuqe, e kuqe e errët, kafe, e zezë.

Çdo shtresë pasuese aplikohet në një zonë më të vogël. Këndi i spërkatjes ndryshon për të arritur efekte të ndryshme, duke përfshirë "transparencën".

Kujdes!

Për të aplikuar një shtresë të barabartë, duhet të lëvizni dorën pa probleme pa u ndalur!

Në këtë rast, spërkatja duhet të fillojë duke ndjekur zonën e sipërfaqes që do të lyhet dhe gjithashtu të përfundojë duke lëvizur furçën e ajrit anash. Përndryshe, në fillim të spërkatjes, boja do të formojë një vend.

Aplikimi i llakut

Është e rëndësishme të holloni llakun në mënyrë korrekte. Meqenëse nuk ka receta të sakta, do t'ju duhet të zgjidhni konsistencën "e duhur" duke rregulluar gradualisht presionin dhe duke shtuar tretës. Sigurohuni që ta provoni në një sipërfaqe provë.

Llakja aplikohet pingul. Nëse llaku "përmbyt" sipërfaqen, ka shumë të ngjarë që ajo të jetë shumë e lëngshme. Kur shfaqet në pika, do të thotë se është shumë i trashë ose ka shumë presion mbi ushqimin.

Procedura është mjaft e thjeshtë. Ju duhet të lani rezervuarin me një furçë teli dhe tretës dhe ta fshini me një leckë. Më pas shtoni tretës dhe spërkateni derisa furça e ajrit të pastrohet plotësisht. Kur përdorni ngjyra të errëta dhe të lehta, merrni parasysh dy ose më shumë furça ajri për të parandaluar ndotjen e tërthortë të ngjyrave.

Pasi të keni mbaruar punën dhe të keni larë furçën e ajrit dhe pistoletën me spërkatje, mund të hidhni pak tretës në to dhe ta lini deri në seancën tjetër.

Gabimet

Zakonisht ato lidhen me përmasat e bojës ose llakut dhe holluesit:

• Një përbërje tepër e holluar do të formojë vija;
• jo e mjaftueshme - një shtresë e përafërt sipërfaqësore, një efekt i quajtur "shagreen".

"Shagreen" tenton të formohet me gabime të tjera:

Domosdoshmërisht!

Duhet të ketë një sipërfaqe provë për spërkatje provë. Mund të jetë një fletë kartoni apo edhe një mur.

Truket

Furça e ajrit karakterizohet nga disa turbullira. Nëse vizatimi kërkon saktësi veçanërisht të detajuar, kjo arrihet duke vizatuar me bojë vaji dhe një furçë të hollë. Disavantazhi i vajit është tharja afatgjatë - deri në dy javë ose 4-5 ditë në një dhomë tharjeje me një temperaturë prej 60 ° C. №646 Një përzierje tretësish do të ndihmojë në përshpejtimin e procesit (

) dhe pika të vajit vegjetal i shtohen bojës. Kjo teknikë do të sigurojë tharje të shpejtë brenda një ose dy ditësh.

E rëndësishme!

Kur lyeni me vaj, duhet të shmangni përdorimin e zbardhjes që kërkon më shumë kohë për t'u tharë se të gjitha ngjyrat e tjera. Ngjyrat e zeza thahen më shpejt.

Lyerja e makinës tuaj me smalt automatik nga një kanaçe është një ide e keqe. Nëse vetëm për shkak se presioni mund të jetë çdo gjë, duke përfshirë edhe shumë të ulët. Duke marrë parasysh që nuk është i rregullueshëm, rezultati do të jetë humbje e parave ose pika të mëdha të bojës në element.

Furça e ajrit që përfshin përfaqësues të familjes së maceve është tema më e njohur në mesin e pronarëve të makinave të çdo gjinie. Më shpesh, ata u kërkojnë artistëve të përshkruajnë mace të egra të bukura dhe të këndshme në anët e makinave të tyre, por në të njëjtën kohë përcaktohet një kusht i veçantë - kafsha duhet të jetë agresive ose e qetë. Kështu janë vizatimet e Leopardit në Infiniti QX50 dhe Tigrit Nissan X-Trail, Leopardi në të bardhë Honda CR-V dhe Tiger në Volkswagen Passat. Tigri i Bardhë në ajrosje Volkswagen Polo zhvesh gojën, Leopardi Ford Mondeo veshët e shtypur prapa në mënyrë kërcënuese, dhe pantera Toyota Highlander gati për të sulmuar viktimën e saj.

Kafshët shtëpiake - të tilla si Dachshund në Opel Corsa ose macet britanike në Mercedes ML 320 janë gjithashtu heronj të shpeshtë të tregimeve të makinave. Kapja e imazhit të kafshës suaj në një makinë është një ofertë joshëse për çdo pronar.

Midis klientëve tanë ka edhe njerëz me një hobi serioz - pastrimin e ajrit me Wolves dhe një Ari të egër në një Ford Explorer dhe një Wolf në Volkswagen Amarok bëjnë të qartë se pronari i tyre është duke shkuar në një gjueti të vërtetë. Dhe kalërimi përfshin shfaqjen e vizatimeve të Kuajve në makinë (Lexus LX 470).

Një pasion për muzikën gjithashtu nuk kalon pa gjurmë - Kinçev në kapuç ose grupi Queen - vizatime të tilla pasqyrojnë shijet muzikore të pronarëve të tyre.

Ndonjëherë ngjyra e imazhit mund të jetë e ndritshme dhe e pasur, si në foton me Dragoin Japonez të ndezur Subaru Outback, dhe ndonjëherë kërkohet një model i rreptë "lidhjeje", si furça e ajrit të urës së Brooklyn në BMW X6.

Nga rruga, imazhet e arkitekturës dhe monumentet e qyteteve tuaja të preferuara janë gjithashtu një temë e njohur për vizatimet në makina, dhe portofoli ynë tashmë ka disa vepra të tilla. Për shembull, kjo është një furçë ajri me pamje nga Shën Petersburg në një Infiniti QX70 të bardhë, Sunset mbi Petropavlovka në Nissan Qashqai dhe Night Petersburg në Kia Sportage. Panoramat më të bukura të kryeqytetit kulturor nuk lënë askënd indiferent.

Afërsia e Shën Petersburgut me detin vendos ndër të tjera edhe modën e vizatimeve të anijeve dhe peizazheve detare në makina. Konfirmimi i kësaj është "Airbrush Marine Theme" në BMW X6, Anijet dhe deti SsangYong Actyon Sporte dhe Varkat me vela në Lexus 450h. Piktura piktoreske me elementin e ujit janë si një metaforë që përshkruan rrjedhën e ekzistencës.

Të gjitha vizatimet e listuara mund të klasifikohen si tema neutrale. Në këtë listë vlen të shtohen edhe imazhi i Space në SAAB 900, tekstura e lëkurës së krokodilit në Porsche 911, vizatime të modeleve të famshme si, për shembull, Louis Vuitton në BMW X5 dhe grafika në formën e flamuri japonez në Honda Accord— kjo furçë ajri është e përshtatshme si për meshkuj ashtu edhe për vajza.

Por ndonjëherë ka ajrosje në makina që nuk lë asnjë dyshim për gjininë e pronarit të saj. Makinë personale vajzat mund të identifikohen lehtësisht në foto nga prania e modeleve të luleve rozë dhe orkide në anët (Toyota RAV4), modele (model i artë në Toyota Prado dhe duke u ndezur KIA Sportage). Ata gjithashtu pëlqejnë të bëjnë ajrosje me personazhe vizatimorë (Dyudyuka Barbidokskaya në BMW X1 dhe Hedgehog in the Fog në Mazda CX-5) ose të vizatojnë kafshë të vogla foshnje (Leopardë të vegjël në Mjet per terren malor 200, Pandat në Kia Ceed dhe Lion Cub në Mazda 3).

Të gjitha vizatimet në makina u tregojnë të tjerëve për individualitetin e pronarit. Ju duhet të përfitoni nga kjo kur zgjidhni një dizajn airbrush për makinën tuaj. Në fund të fundit, ju mund të vizatoni diçka origjinale dhe jo si të gjithë të tjerët. Për shembull, pastrimi i ajrit me akullthyesin me energji bërthamore Yamal në një Volkswagen Passat është vërtet i veçantë dhe unik.

Me pak fjalë, numri i ideve është i pafund dhe e vetmja këshillë që mund t'ju japim është të dëgjoni dëshirat tuaja dhe mos i mohoni asgjë vetes!

Urimet më të mira, North Custom Studio,