Pandora DX-50 është një zhvillim i ri në prodhimin e sistemeve të sigurisë dhe shërbimit. Është i përshtatshëm për pronarët e makinave të çdo modeli. Ky sistem alarmi është projektuar për të Bimë Kaluga krijimi i instrumenteve eksperimentale.

Zhvillimi u krye nga specialistë me përvojë, kështu që rezultati i tyre bashkëpunimiështë një produkt me cilësi të lartë dhe të besueshëm. Sistemi i alarmit kombinon softuerin dhe harduerin modern dhe u krijua në bazë të zhvillimeve kryesore inxhinierike të kohës sonë.

KUJDES!

Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Seti i komponentëve përbëhet nga elementë të prodhuar nga prodhuesit kryesorë të komponentëve elektronikë nga e gjithë bota.

Veçoritë Pandora dx 50 është një sistem universal sigurie. Mund të përdoret nga pronarët modele të huaja auto. Gjithashtu ka aftësinë për t'u lidhur me makina shtëpiake

falë pranisë së LIN.

Paketa përfshin një zinxhir çelësash që është i pajisur me një ekran kristal të lëngët. Kjo do t'i lejojë pronarit të makinës të mësojë në kohën e duhur për çdo manipulim me makinën e tij nga distanca. Janë dhjetë zona të pavarura, nëse shkelen, sistemi i alarmit njofton shoferin. Çelësi ruan historinë e incidenteve të fundit dhe ofron informacione rreth ndryshimeve të temperaturës.

Nëse ka devijimin më të vogël nga norma, do të merrni një telefonatë ose SMS për problemin, nuk do të zgjasë as një minutë. Ka zhvillimin më të fundit - funksionin e integruar autorun. Ai i jep shoferit mundësinë për të nisur makinën nga distanca duke shtypur një buton, pa dalë nga banesa. Ky opsion është më i rëndësishëm në dimër, kur pritja e gjatë që makina të ngrohet vetëm shkakton siklet dhe pakënaqësi. Për modelet e makinave që janë të pajisura me motorë turbocharged, çelësi ka një kohëmatës turbo. Ky sistem alarmi gjithashtu ofron nga vjedhja e rrotave. Mundësohet nga prania e një matrice rrotullimi, e cila regjistron këndin e automjetit dhe kupton ndryshimin midis goditjes me krik dhe një goditje të thjeshtë të erës. Këndi përcaktohet kur armatosni. Kështu, për shembull, nëse e keni parkuar makinën në një kënd të pjerrët, sistemi nuk do ta njohë këtë si shkelje.

Alarmi i makinës Pandora kërkon një qasje të kualifikuar për instalim. Disa drejtues, duke u përpjekur të ndjekin këshillat nga karta e instalimit dhe ta bëjnë vetë instalimin, nuk marrin rezultatin e pritur. Prandaj, kur bëhet fjalë për instalimin, ju rekomandojmë që të kërkoni ndihmë nga një specialist.

Përparësitë

• mbrojtjen e dhjetë zonave të pavarura të sigurisë;
• mund të punojë me temperaturat e ulëta- deri në 50;
• Mbështet opsioni i nisjes automatike, falë të cilit makina mund të ndizet nga distanca duke shtypur një buton në folenë e çelësit;
• turbo timer i disponueshëm;
• aftësia për t'u lidhur përmes autobusëve dixhitalë LIN, i cili siguron përputhshmërinë e alarmit me modele të tilla makinash si Lada, UAZ, BMW;
• moduli i integruar i djersës CAN, duke siguruar përputhshmëri me të gjitha makinat që ofrohen në tregun rus;
• prania e një sensori adaptiv të integruar që zbulon ndikimin, animin dhe lëvizjen;
• pamundësia e sinjalizimeve të rreme për shkak të përpunimit shumë inteligjent të informacionit;
• gjatë zhvillimit, u përdor një rrugë radio me brez të ngushtë me një frekuencë transmetimi prej 869 MHz, e cila garanton mbrojtje nga ndërhyrjet e forta;
• Alarmi kontrollohet duke përdorur një fob çelësash, i cili është me përmasa të vogla, ka një ekran të thjeshtë kontrolli dhe është i lehtë për t'u përdorur;
• thjeshtësia dhe shpejtësia e instalimit të sistemit të sigurisë për shkak të faktorit monobllok, i cili përdoret në njësinë bazë;
• Kur blihet, sistemi i alarmit vjen me një manual udhëzimi dhe udhëzime instalimi, të cilat do ta bëjnë punën tuaj më të lehtë.

Karakteristike

Parametrat dallues dx 50, dx50 b, dx 50 l, dx 50 l+

Produktet Pandora janë zhvilluar në bazë të të njëjtave zbulime inxhinierike moderne, modelet dx 50, dx50 b, dx 50 l, dx 50 l+ kanë dallime të vogla në konfigurim.

Për t'i kuptuar ato, duhet të zbuloni se cilat pjesë përfshihen në paketën standarde të Pandora dx 50:

• Njësia kryesore;
• Fob çelësi me ekran LCD me opsionin e integruar të telekomandës;
• Këllëf për zinxhir çelësash;
• Fob çelësash shtesë pa ekran LCD;
• kabllo kryesore;
• Tel me tregues LED;
• Kabllo me çelës “VALET”;
• Teli i ndërfaqes LIN;
• Pjesë për fiksim;
• Udhëzime për përdorim dhe instalim;
• Moduli i nisjes automatike;
• Sensori i temperaturës së motorit;
• Materiali i paketimit.

Pandora dx 50 b, dhe modeli standard dx 50 dallohen nga prania e çelësit të parë LCD me një dizajn të ri dhe kuti lëkure per atë.

Kur blini një Pandora dx 50 l, ju sigurohen të njëjtat elementë si për Pandora dx 50, përveç modulit të stafetës së startimit, rregullatorit të temperaturës së motorit dhe çelësit me tre butona, i cili vjen si shtesë.

Modeli dx 50 l+ gjithashtu mori ndryshime në përbërësit e tij përbërës: nuk ka modul të ndezjes automatike ose sensor të temperaturës së motorit. Për shkak të ndryshimeve të tilla, çmimi i sistemit të alarmit është bërë më i ulët.

Dallimet Pandora dx 50 Starline A93

Të dy sistemet e alarmit janë produkte garancie të besueshme, megjithatë, ato kanë dallimet e tyre:

Pandora dx 50 ka një rrugë radio me një frekuencë deri në 868 MHz, e cila siguron mbrojtje kundër ndërhyrjeve. Ky diapazon është rreth 433.92 mg.

Pandora dx 50 nuk e mbështet ndërfaqen GSM, ndërsa Starline A93 mund ta instalojë këtë funksion për një tarifë shtesë.

Sistemi i alarmit Pandora ka një anashkalim shtesë të integruar pa çelës, i cili vlen për disa modele makinash: Toyata, Kia, Hyundai. Për të aktivizuar një opsion të tillë për një sistem alarmi Starlight, duhet, përveç tij, të blini Moduli Starline F1.

Starline ofron mbështetje teknike të përgjegjshme në dispozicion 24/7. Pandora, sipas rishikimeve nga pronarët, është më e ngadaltë. Megjithatë, nëse studioni me kujdes manualin e përdoruesit, mbështetja teknike mund të mos jetë e rëndësishme.

Periudha e garancisë për produktet e të dy kompanive është 3 vjet.

Pandora ka përparësi ndaj Starline në disa mënyra, dhe është inferiore në të tjera. Zgjedhja varet nga pronarët e makinave dhe varet nga shumë faktorë: për çfarë modeli makine është blerë alarmi, për çfarë qëllimi, me çfarë çmimi llogaritet.

Pandora DX-50S- një kompleks sigurie me cilësi të lartë dhe të besueshme me bazën elementare më moderne të komponentëve elektronikë. Për t'u mbrojtur nga hakimi elektronik, grabitësit e kodit përdorin një kod autorizimi komandimi kriptografik me një algoritëm unik dhe një çelës kriptimi individual 128-bit. Sistemi i alarmit është i pajisur me një ndërfaqe 2CAN+LIN për të punuar me të makina moderne, si dhe një portë IMMO-KEY për implementimin e nisjes automatike pa çelës, ndërkohë që të gjithë çelësat standardë mbeten te pronari ( çelës elektronik nuk duhet të vendoset në një vend të izoluar në makinë). Sistemi inteligjent i telekomandës dhe i ndezjes automatike të motorit mund të aktivizohet periodikisht, nga temperatura, në një kohë të caktuar, nga një ulje e nivelit të karikimit të baterisë ose nga ditët e javës. Kompleksi funksionon në një frekuencë prej 868 MHz dhe është i pajisur me një çelës çelësash me një ekran LCD, i cili njofton pronarin e makinës për statusin e sigurisë (i hapur/mbyllur), aktivizimin e sensorit dhe gjithashtu ju lejon të rregulloni ndjeshmërinë e sensorëve. dhe ruani një histori të ngjarjeve të alarmit. Zhvilluesit e Pandora DX-50S arritën një konsum rekord të energjisë prej vetëm 7 mA. Përveç kësaj, alarmi është i pajisur me një sensor goditjeje, animi dhe lëvizjeje, i cili i përgjigjet menjëherë goditjeve në trup, vjedhjes, goditjes me këmishë dhe përpjekjeve për të evakuuar makinën. Sistemi i sigurisë kontrollon automatikisht nëse foleja e çelësit është brenda rrezes së transmetuesit.

Karakteristikat funksionale të Pandora DX 50S:

• kod dinamik interaktiv me çelësa individualë të enkriptimit për të mbrojtur kundër përgjimit të sinjalit dhe transmetimit nga grabitësit e kodit;
• intelektuale nisje automatike motor;
• ndërfaqe me shumë sistem 2xCAN;
• zvarritës imobilizator i integruar pa çelës me klonim të çelësave;
• mbështetje për punën me autobusët LIN dixhital të makinave;
• ndërfaqe RFM me shumë kanale në 868 MHz;
• çelës kyç i dyanshëm për kontrollin dhe monitorimin e statusit të sistemit;
• i pajtueshëm me Pandora Alarm Studio.

Pajisjet:

• njësia kryesore DX50S;
• zinxhir çelësi LCD DXL079 silikoni me ekran mëndafshi me karabin të zi;
• Pjesë këmbimi për mbërthyes DX;
• butoni BS2;
• kabllo DX90 v2 IMMO;
• moduli i stafetës autostart RMD-5M;
• kabllo sensori analog i temperaturës L3000;
• Kabllo kyçe TM DeLuxe;
• kabllo kryesore X1000;
• produkte të printuara;
• paketë.

01 nëntor 2016 Besueshmëria, diapazoni në qytet nga çelësi deri te makina është vetëm 1000 m i fshehtë, i besueshëm, me një gamë të lartë funksionimi.

Vladislav Zakhmatov

02 nëntor 2016 Të gjitha janë në pyetje, përveç diapazonit. Ose duart e instaluesve po rriten në vendin e gabuar. Nuk kupton përmes kanalit dixhital (autobus CAN) Subaru Outback 2007 Nuk mund të kopjojë çelësin dhe të nisë makinën Pandora CLONE ( Kjo f-i deklaruar në faqen e internetit). Nuk i sheh dyert me numra, nuk kupton temperaturën e motorit, të brendshme dhe të jashtme. Butona shumë të ndjeshëm në folenë e çelësit, e kam çarmatosur në xhep më shumë se një herë.

Pasha Apostol

16 nëntor 2016 Kohët e fundit kemi instaluar këtë sistem alarmi në Lada Vesta, por për disa arsye çelësi i çelësit nuk shfaq saktë temperaturën, tensionin dhe nivelin e karburantit në rezervuar për ndonjë arsye 0, ndoshta është një firmware i papërpunuar?

Marat Burganov

22 nëntor 2016 Telefonova 65-90-30 dhe çmimi për sistemin e alarmit DX50B me instalim u njoftua në 16,000 rubla, kur fillova të regjistrohesha për instalim, çmimi u rrit papritmas në 19,000 rubla, menaxheri iu referua faktit se kjo është rekomandimi. Çmimi për instalim Sipas faqes për joshje, çmimi me instalim është përgjithësisht 13,620 rubla, fillimisht thuaj një gjë.

Vladimir Delyusto

26 nëntor 2016 Të gjitha në komente Të gjitha në komente Me kërkesën time, ata instaluan një alarm, Pandora DX 50b, në konfigurimin e Trend FF3 2012, domethënë, me një çelës standard të telekomandës, makina nuk ka një alarm standard. Për informacion, do t'ju them se në një makinë tjetër që kam Pandora Pandect x-2050. Pas instalimit, lindën disa pyetje. 1. Tensioni i baterisë në folenë e çelësit nuk korrespondon me realitetin, ne u përpoqëm ta kalibrojmë siç pritej (modaliteti i programimit, kontrolloni), por feja nuk na lejon të ngarkojmë baterinë në 12 V - është 12.7 sipas testuesit, por në çelësin është 12.0 - 11.9 dhe, meqë ra fjala, ndryshon çuditërisht si kur makina është e fikur, ashtu edhe kur makina është në punë (ky nuk është rasti në x-2050, më është dashur ta kalibroj). A nuk ka vërtet asnjë algoritëm tjetër për rregullimin e kësaj vlere, përveç lidhjes së një burimi energjie të stabilizuar konstante në vend të një baterie pikërisht për këtë rregullim. 2. Gjatë nisjes, kontrolli në çelësin e çelësit tregon, përveç tensionit të pasaktë, karburantin e mbetur në rezervuar (87%, pa kalibrim, afërsisht i njëjtë me atë real në rezervuar) leximet e sensorit të brendshëm. (është shtrirë, sepse ndodhet në të djathtë nën ndarjen e dorezës, është më ngrohtë atje, plus ndoshta se sa kanë mbështjellë diçka si shirit elektrik - diku rreth 5 - 7 gradë), lexime nga sensori i temperaturës së motorit, me marrjen e makinës që pashë. vendndodhjen në tubin e sobës dhe kërkoi (i pyetur me qetësi) të kthente sensorin me veshin e tij në bllok, e siguroi atë në një kllapa midis bllokut dhe mbulesa e valvulës. Duket se tregon më saktë (+1 C në t real), por në vetë bllokun do të ishte e preferueshme. Parametri i fundit, ky është leximi i temperaturës së jashtme, këtu ka një pritë, tregon numrin 107. Ndoshta ishte 107 gradë në rrugë, por jo, ishte -2 C. Çfarë numri është ky?! 3. Kur vendosni alarmin, funksionon vetëm tastiera Pandora DX 50b, çelësi standard nuk është aktiv - butonat nuk funksionojnë. Në të njëjtën kohë, nuk pulson alarmi(përsëri i njëjti grabujë si në x-2050). Kur çarmatoseni me çelësin e çelësit Pandora, dritat e urgjencës gjithashtu nuk pulsojnë, sirena funksionon në të dyja rastet, por me çelësin standard MUND TË ÇARMATONI alarmin dhe kur çarmatoseni me çelësin standard, dritat e urgjencës pulsojnë siç pritej. . Nëse përpiqeni të çarmatosni alarmin me çelës (hapni derën me një çelës mekanik), atëherë ndodh ÇARMATIMI, sinjali shkon në folenë e çelësit. Kjo do të thotë, duke e kthyer cilindrin, mund të futeni lehtësisht në makinë, alarmi NUK do të funksionojë. 4. Vetë zinxhiri i çelësave është i ndriçuar bukur, por i bërë me kursim: LED, 4 copë. vetëm nga lart, shpërndarja e pabarabartë e ndriçimit është e dukshme. Butonat janë shumë të ndjeshëm, është e lehtë të çarmatosen aksidentalisht. LED i sigurisë është mjaft i ndritshëm dhe i drejtuar. Ai vetë është në një stendë të vogël, kështu që nuk mund të vendoset në kanalin e ajrit. Me anë të CAN tregon në kohë reale hapjen e çdo dere, funksionon shpejt, nuk duhet të prisni asgjë, si me shumë alarme të tjera. 5. Autostart funksionon, por DX 50b nuk mbështet Clone FF3, dhe kjo u deklarua në faqen e internetit të prodhuesit më 07/31/2016. Gjithashtu, shumica e programuesve janë të lirë, ata nuk ndezin çipat 80 bit (ky është rasti në FF3), kështu që për fillimin automatik më është dashur të HIQ chipin nga çelësi rezervë, gjë që nuk është e mirë. Nuk e kam kontrolluar ende diapazonin, kam vendosur orën në çelës, nisjen automatike në t=-12, alarm kur largohem nga zona e pritjes. Isha i kënaqur me kutinë prej lëkure (jo prej lëkure të re dermantine, por prej lëkure).

Evgeniy Vilkin

09 shkurt 2017 Mbështet ndezjen automatike në Peugeout 4007 pa kalimtarë, çelësa në makinë, etj. vendime të këqija. Zinxhirë çelësash me rreze të gjatë. Alarmi mund të jetë teknikisht i avancuar, por nga pikëpamja ergonomike është absolutisht i tmerrshëm. 1. Edhe LED i alarmit tregon se Pandora është instaluar në makinë. Për arsye të madhësive të mëdhaËshtë e pamundur të instaloni një LED "bukur". 2. Tastiera "e re" është e tmerrshme me butonat e saj të vegjël me ikona të padukshme mbi të. 3. Zinxhiri i çelësave është i tmerrshëm me zhurmën e tij, e kam marrë fjalë për fjalë brenda një dite. Modaliteti i heshtur është i papërshtatshëm, thjesht lëreni të bie më pak! 4. Pse nuk mund të aktivizoj autostart nëse makina nuk është e armatosur? 5. Pse nuk mund ta armatosësh makinën me të njëjtin buton të rregullt nëse makina është në lëvizje dhe me çelësin në ndezës? Është e nevojshme! Gjithmonë e kam konsideruar veten jo shumë pretencioze. Kam përdorur Starlines të rregullt gjatë gjithë jetës sime. Por Pandora thjesht më mërziti me mungesën e mendimit në përdorim normal.

Anton Dubkov

28 shkurt 2017 Zvarritës pa çelës për Lada Vesta, kodi i dialogut I papërshtatshëm për t'u përdorur Ka disa gjëra të bezdisshme që më bëjnë të paaftë ta rekomandoj këtë alarm - Butona të vegjël - Nisja në distancë kërkon shumë kohë për t'u aktivizuar (rreth 20-30 sekonda) - nëse dola nga apartamenti dhe fillova "procesin" në hyrja, pastaj fillon vetëm kur i kisha afruar makinës. - Nëse gjatë procesit të nisjes në distancë, ose menjëherë pas tij (!), shtypni butonin "hap", makina do të ngecë. Gjithçka do të ishte mirë, por edhe pasi çelësi të sinjalizonte se makina kishte nisur, duhet të prisnit disa sekonda përpara se ta hapni makinën, përndryshe ajo do të ngecë. I bie vazhdimisht këto budallallëqe. - Në mekanikë - nëse e hapni makinën, vendoseni në neutral programi - ajo rivendoset. Nuk është e mundur të çaktivizohet kjo mbrojtje e panevojshme. Kalo në modalitetin "automatik"??? - Funksionimi i palogjikshëm i "modalitetit të mbështetjes së ndezjes", domethënë: Kur e vendosni atë në program neutral, kur hiqni çelësin nga ndezja, motori vazhdon të funksionojë (gjithçka është në rregull me këtë). Tjetra, nëse shtypni butonin "mbyll", motori do të fiket. Por nëse papritmas "ndryshuat mendje" dhe vendosni të armatosni makinën ndërsa ajo ishte në punë, ky sistem alarmi budalla nuk do t'ju lejojë ta bëni këtë! Ju duhej të mendonit për këtë paraprakisht PARA se të nxirrnit çelësin (për disa arsye) dhe të shtypni një buton deri në 2 maja (do të mbani mend se çfarë butoni është). Në teori, gjithçka duhet të jetë shumë më e thjeshtë: duhet të jetë e mundur ose të armatoseni me motorin në punë (një kombinim butonash), ose të armatosni dhe të heshtni (një tjetër), pavarësisht se si u tërhoq çelësi dhe çfarë u shtyp ose nuk u shtyp. para. - Hapja e bagazhit të makinë e mbyllur, nisur nga autorun, nuk funksionon! Së pari duhet të hapni makinën, pastaj të hapet bagazhi. Dhe edhe kur makina është e fikur, bagazhi nuk hapet gjithmonë (me çelësin e çelësit), ndonjëherë duhet ta "modifikoni" atë me çelësin standard. Me pak fjalë, dreqin është viti 2017, nuk e dija se ishte kaq i keq

Sistemi i alarmit DX50 Pandora është një sistem sigurie i plotë që i përket kategorisë së klasit premium. Instalimi i tij lejohet në çdo lloj automjeti.

[Fshih]

Pajisjet dhe karakteristikat teknike

Çfarë përfshihet Alarmi Pandora me nisje automatike:

1. Moduli i kontrollit për një kompleks sigurie. Blloku merr, përpunon dhe transmeton pulse në komponentët e kontrollit ose një pager.
2. Pager kryesor për menaxhimin kompleks. Pajisja kryesore është e pajisur me një ekran LCD.
3. Këllëf për telekomandën kryesore.
4. Pager rezervë, jo i pajisur me ekran.
5. Teli kryesor i rrymës.
6. Një llambë me diodë që përcakton gjendjen e sistemit të sigurisë së makinës. Ndryshe nga sistemet e tjera, modeli Pandora DX50 përdor një tregues LED me tre ngjyra. Llamba vjen e kompletuar me një tel të lidhur.
7. Tasti për të thirrur modalitetin e shërbimit "Valet".
8. Kabllo për lidhjen e autobusit LIN.
9. Kit për fiksimin e elementeve kryesore të kompleksit.
10. Libri i shërbimit, i cili përshkruan të gjitha nuancat e konfigurimit të kompleksit nga përdoruesi.
11. Moduli rele. Kërkohet për të konfiguruar opsionin autorun.
12. Kontrolluesi i temperaturës.

Kompleksi kundër vjedhjes Pandora DX50 përdor një kontrollues kryesor ARM, të zhvilluar nga ST-microelectronics.

Specifikimet:

1. Ekziston një ndërfaqe CAN.
2. Aftësia për të kontrolluar sistemet e ngrohjes para nisjes kur bëhet fjalë për motorët me naftë.
3. Kur transmetoni të dhëna midis modulit të kontrollit dhe telekomandës, kompleksi monitoron kanalin e komunikimit.
4. Monitorimi i gjendjes në brendësi të automjetit kryhet duke përdorur kontrollorët e goditjes, lëvizjes dhe animit.
5. Transferimi i të dhënave kryhet përmes përdorimit të kodit të dialogut.
6. Sistemi është i pajisur me një dalje mini USB.
7. Gama e pager-it në modalitetin e alarmit është nga 900 në 2200 metra, në varësi të terrenit. Rrezja e funksionimit të çelësave në modalitetin e transmetimit të komandës është nga 300 në 900 metra.

Funksione

Opsionet që kompleksi ka:

1. Modaliteti i panikut. Aktivizimi i opsionit bën të mundur aktivizimin e alarmeve.
2. Pronari i makinës njoftohet për funksionimin e kompleksit në modalitetin e zërit ose dridhjes.
3. Opsioni për të aktivizuar në heshtje modalitetin e sigurisë, si dhe për ta çaktivizuar atë.
4. Opsioni për të aktivizuar automatikisht modalitetin mbrojtës.
5. Është e mundur të vendosni kohën e vonesës kur aktivizohet funksioni mbrojtës.
6. Ekziston një opsion i heshtur sigurie, kur kur funksioni është i aktivizuar, kompleksi nuk lëshon sinjale zanore ose dritë. Kur modaliteti i alarmit është i aktivizuar, sirena nuk do të funksionojë.
7. Ka mbrojtje nga grabitje, kjo veçori quhet Anti-rrëmbim.
8. Opsioni skllav, i cili ju lejon të kontrolloni sistemin me pajisje standarde të sigurisë.
9. Opsioni për ndezjen automatike në distancë të motorit me djegie të brendshme. Mund të konfiguroni nisjen në distancë të njësisë së energjisë duke përdorur një kohëmatës, në përputhje me temperaturën e ajrit, si dhe kur ndryshon voltazhi në rrjetin në bord të automjetit.
10. Aktivizimi dhe çaktivizimi i modalitetit të sigurisë mund të kryhet duke përdorur një fjalëkalim personal.
11. Kompleksi i sigurisë mbështet instalimin e mbyllësve të dritareve. Ky funksion mund të zbatohet duke përdorur dritare elektrike.
12. Opsioni i kontrollit të derës së pasme.
13. Opsioni i kërkimit makinë e humbur ne parking.
14. Prania e një opsioni turbo timer që fiket motorin vetëm pasi turbina të jetë ftohur.
15. Dalja USB mund të përdoret jo vetëm për konfigurim, por edhe për përditësimin e softuerit.

Kanali Avtokasta krahasoi dy sisteme sigurie - Pandora DX50 dhe Starline A93 dhe zbuloi se cili model alarmi është më i mirë.

Mundësitë

Kompleksi i sigurisë DX-50 është zhvilluar në bazë të sistemit LX 3257 Ky është një nga modelet e alarmit Pandora, i karakterizuar nga një gamë e lartë e telekomandës dhe besueshmërisë. Gjatë prodhimit, zhvilluesit ishin në gjendje të ruanin të gjitha avantazhet dhe karakteristikat kryesore, dhe gjithashtu shtuan shumë opsione të dobishme. Kompleksi i sigurisë ju lejon të punoni me ndërfaqe dixhitale të shumëfishta makina moderne të huaj dhe prodhimit vendas. Prania e një autobusi LIN ju lejon të lidhni sistemin e sigurisë me automjetet UAZ dhe Lada.

Moduli i kontrollit të sistemit është i pajisur me një përshpejtues të integruar, i karakterizuar nga prania e përpunimit matematikor adaptiv. Njësia qendrore ka karakteristika që sistemet e sigurisë nga prodhues të tjerë nuk i kanë. Për shembull, sistemi mbron makinën nga ndikimi, si dhe nga lëvizja dhe animi kur motori është në punë. Ndjeshmëria e kontrolluesit të goditjes zvogëlohet automatikisht kur ndezja e motorit me djegie të brendshme, kur pajisja fillestare lëviz dhe gjithashtu ndodh proceset kalimtare njësia e fuqisë. Algoritmi inteligjent e monitoron këtë dhe rrit automatikisht ndjeshmërinë pas ndezjes së motorit me djegie të brendshme.

Ndërfaqet LIN dhe CAN janë të integruara me një opsion pager, kështu që ato nuk ofrohen si pajisje të veçanta të instaluara në lidhësit e modulit të kontrollit. Kur përdorni njësi të jashtme, duhet të merret parasysh se pajisje të tilla janë një shkak i mundshëm i dështimeve në funksionimin e kompleksit. Prandaj, kur përdorni DX50 Pandora, probleme të tilla mund të shmangen. Për të siguruar besueshmërinë e këtij modeli të kompleksit, prizat dhe numri i përgjithshëm i lidhjeve minimizohen. Prodhuesi ka zbatuar gjithashtu aftësinë për të anashkaluar bllokuesit e motorit të fabrikës kur konfiguron opsionin e nisjes automatike.

Kanali Avtokasta foli për veçoritë dhe aftësitë e kompleksit anti-vjedhje Pandora DX50.

Avantazhet dhe disavantazhet

Përparësitë e këtij kompleksi:

1. Sistemi mbron njëkohësisht më shumë se një duzinë zonash të makinës. Për këtë përdoren sensorë të teknologjisë së lartë.
2. Gama e lartë e temperaturës. Kompleksi përballon me siguri detyrat e tij në temperaturat më të ulëta, deri në -50 gradë.
3. Duke përdorur funksionin e ndezjes automatike të motorit, mund të ngrohni pjesën e brendshme të makinës koha e dimrit vit dhe kurseni kohë për ngrohjen. Opsioni mund të aktivizohet duke shtypur një buton në folenë e tastit.
4. Falë funksionit të kohëmatësit turbo, turbina në makinat e pajisura me turbocharging ftohet gradualisht, dhe kjo zgjat jetën e shërbimit të njësisë.
5. Është e mundur të lidhni sistemin me autobusët LIN dhe CAN.
6. Transmetimi i të dhënave kryhet në një kanal të sigurt me një frekuencë prej 869 MHz. Përdorimi i këtij kanali gjithashtu bën të mundur sigurimin e mbrojtjes së besueshme të kompleksit nga ndërhyrja gjatë transmetimit të pulseve.
7. Sensori i goditjes së teknologjisë së lartë, zbulimi i lëvizjes dhe ndjeshmëria pothuajse kurrë nuk dështojnë. Pajisja regjistron në mënyrë efektive çdo ndikim në trupin e makinës.
8. Sistemi shumë inteligjent i përpunimit të të dhënave ju lejon të ofroni punë korrekte komplekse dhe për të parandaluar rezultatet e mundshme false.
9. Dimensione të vogla dhe ekran i lehtë për t'u vendosur. Është i përshtatshëm dhe ju lejon të konfiguroni çdo funksion.
10. Avantazhi kryesor është faktori monobllok. Kjo kontribuon në një instalim më të thjeshtuar dhe më të shpejtë të kompleksit.
11. Harta e instalimit dhe rekomandimet për konfigurimin dhe instalimin ju lejojnë të instaloni kompleksin në kushtet e garazhit edhe për një shofer të papërvojë.
12. Çmim i ulët. Nëse merrni parasysh të gjitha tiparet dhe funksionet, çmimi i alarmit nuk është veçanërisht i lartë, mesatarisht është rreth 8500 rubla.

Sipas rishikimeve, këto modele nuk kanë praktikisht asnjë dobësi, dhe problemet e mundshme karakteristike vetëm për rastet individuale. Në përgjithësi sistemet kundër vjedhjes Pandora DX-50 funksionon në mënyrë të qëndrueshme dhe pa dështime.

Kanali Stal63 foli për mundësinë e instalimit të sistemit të sigurisë DX50.

Si të instaloni një sistem alarmi Pandora DX-50?

Udhëzuesi i instalimit:

1. Fikni ndezjen në makinë dhe hapni kapakun. Instalimi i "alarmit" fillon me faktin se është e nevojshme të çaktivizoni rrjetin në bord të makinës. Duke përdorur një çelës, lironi terminalin e baterisë dhe shkëputeni, lëreni mënjanë.
2. Konsideroni se ku do të instaloni njësinë qendrore. Pajisja duhet të instalohet në një vend të paarritshëm për një kriminel të mundshëm. Por ju vetëm duhet ta vendosni në kabinë, dhe jo në bagazhin ose ndarja e motorit. Nuk duhet ta vendosni njësinë nën sediljen e shoferit ose nën tastierën qendrore në zonën e dorezës së hapjes së kapakut, pasi këto vende kontrollohen fillimisht nga hajdutët e makinave. Është më mirë ta vendosni pajisjen pas pult ose ndarje dorezash. Për instalim, çmontoni një pjesë të rreshtimit në zonën e kolonës së drejtimit të ndarjes së pasagjerëve. Zhvidhosni vidhat që sigurojnë panelin e kontrollit dhe shkëputni të gjitha prizat e lidhura prej tij. Gjej hapesire e lire prapa pultit dhe instaloni modulin në të. Sigurojeni pajisjen me vida vetë-përgjimi. Mund ta mbështillni gjithashtu me gomë shkumë për të zvogëluar ndikimin e dridhjeve.
3. Një sirenë është instaluar nën kapuçin e makinës. Duhet të instalohet në një vend më të fshehur në mënyrë që një kriminel i mundshëm të mos mund ta gjejë pajisjen. Mos e vendosni sirenën në afërsi të njësisë së energjisë.
4. Për të zbatuar opsionin e ndezjes automatike të motorit bazuar në temperaturën, duhet ta instaloni në ndarjen e motorit sensor temperature. Instalimi i tij duhet të kryhet në një nga autostradat sistemi i ftohjes. Sensori futet në tub dhe është i fiksuar mirë në mënyrë që të mos lahet nga rrjedha e ftohësit. Telat nga kontrolluesi janë drejtuar jashtë. Qarqet elektrike nga sensori dhe sirena duhet të futen menjëherë në kabinë përmes një speciale vrimë teknologjike në ndarjen që ndan motorin dhe ndarjen e pasagjerëve.
5. Transmetuesi i sinjalit është i instaluar brenda makinës. Duhet të vendoset sa më lart që të jetë e mundur për të siguruar transmetim me cilësi të lartë impuls. Antena zakonisht instalohet në xhami i përparmë ose qëndrim anësor. Pranë tij nuk duhet të ketë objekte apo mekanizma metalikë, pasi prania e tyre do të shkaktojë ndërhyrje gjatë transmetimit të sinjalit.
6. Një tregues i diodës duhet të instalohet në zonën e xhamit të përparmë. Është e rëndësishme që kur aktivizohet mënyra e sigurisë, kur drita pulson, ajo mund të shihet nga rruga.
7. Në kapuç, dyer dhe gjithashtu ndarja e bagazhit janë instaluar ndërprerësit limit. Pajisjet janë montuar në vende të rregullta, në mungesë të tyre, vrimat e diametrit të kërkuar priten duke përdorur një stërvitje dhe prestar. Ndërprerësit kufi janë të fiksuar në ndenjëset në vida vetë-përgjimi. Telat prej tyre nxirren jashtë në kabinë në pajisjen e kontrollit.
8. Instaloni butonin e shërbimit Valet. Mund të përdoret për mbyllje emergjente"Sinjalet", ndryshimet e fjalëkalimit, si dhe cilësimet komplekse. Prandaj, duhet të zgjidhni një vend instalimi të fshehur. Mund të maskohet butoni i shërbimit nën instalime elektrike standarde, në një nga parzmoret.
9. Instaloni një sensor animi dhe ndjeshmërie në kabinë. Për instalim, është më mirë të zgjidhni një vend në pjesën qendrore të trupit. Lejohet vendosja e pajisjes në ndarjen që ndan brendësinë e makinës nga ndarja e motorit. Fiksoni në mënyrë të sigurt sensorin në mënyrë që të mos dridhet. Përndryshe, mund të ndodhin alarme të rreme të pajisjes.
10. Aktiv fazën e fundit të gjithë komponentët e kompleksit të sigurisë janë të lidhura me njësinë qendrore. Për të lidhur pajisjet, përdorni qarkun e përfshirë në paketë.

Galeria e fotove "Diagrami i përgjithshëm i instalimeve elektrike për sistemin e alarmit Pandora DX50"

Skema e përgjithshme lidhjet e alarmit pjesa 1 Diagrami i lidhjes së alarmit të përgjithshëm pjesa 2

Udhëzimet e funksionimit dhe vendosjes

Një manual udhëzimi është përfshirë në komplet, ne ju rekomandojmë ta studioni atë përpara përdorimit.

Lidhja me zinxhir çelësash

Si të çiftoni telekomandën:

1. Filloni nivelin e parë të konfigurimit. Procedura për lidhjen e pagers kryhet në mënyrë sekuenciale, domethënë, së pari regjistrohet çelësi i parë, pastaj pjesa tjetër me radhë.
2. Për të lidhur një pager, shtypni tre butonat në trupin e tij dhe mbajini për një sekondë derisa të dëgjohet një sinjal melodik nga telekomanda. Nëse përdoret një pager rezervë, drita në të duhet të fiket llambë me diodë. Pastaj çelësat lëshohen.
3. Nëse procedura e lidhjes përfundon saktë, pageri me ekran do të lëshojë dy sinjale melodike dhe sirena e kompleksit të sigurisë do të bie një herë. Kjo do të thotë që ju mund të çiftoni telekomanda të tjera. Ju lutemi vini re se intervali kohor midis pajisjeve të regjistrimit nuk duhet të jetë më shumë se njëzet sekonda. Procedura për regjistrimin e etiketave kryesore kryhet në mënyrë të ngjashme. Për të kryer lidhjen, butoni në çelës shtypet për tre sekonda, sirena e modulit të kontrollit do të lëshojë një sinjal zanor. Për të dalë nga modaliteti i konfigurimit, shtypni tastin e modalitetit të shërbimit Valet. Treguesi LED duhet të pulsojë shpejt jeshile dhe të kuqe. Pas kësaj, ndezja aktivizohet dhe fiket.

Kur programon pagers, kompleksi ndryshon automatikisht çelësat e enkriptimit duke përdorur një algoritëm të rastësishëm, i cili siguron besueshmëri e lartë"sinjale".

Kirill Kolomna foli për ndryshimet midis sistemeve të sigurisë Pandora DX50 dhe DX50B.

Ndryshimi i fjalëkalimit dhe rivendosja e cilësimeve tuaja

Procedura për ndryshimin e fjalëkalimit të fabrikës është si më poshtë:

1. Nëse treguesi i diodës nuk pulson, shtypni tastin Valet disa herë, numri duhet të korrespondojë me shifrën e parë të fjalëkalimit. Me çdo klikim të mëpasshëm, drita do të pulsojë në ngjyrë portokalli. Duhet të ketë një pauzë midis çdo shtypjeje, por jo më shumë se një sekondë.
2. Kur futet shifra e parë e fjalëkalimit, LED treguesi i statusit do të pulsojë me ngjyrë të kuqe.
3. Futen edhe shifra të tjera të fjalëkalimit. Kur tregohet shifra e fundit, treguesi LED do të fillojë të pulsojë jeshil dhe i kuq.
4. Pas kësaj, të gjitha shifrat e fjalëkalimit futen përsëri.
5. Nëse fjalëkalimi është futur saktë dy herë pa gabime, llamba e diodës do të fillojë të pulsojë me ngjyrë të kuqe dhe jeshile. Regjistrohet një kod i ri, pas së cilës sistemi i sigurisë do të kthehet automatikisht në modalitetin e konfigurimit.

Nëse, kur regjistroni një fjalëkalim të ri alarmi Pandora DX50, numrat janë futur gabimisht, treguesi do të pulsojë me ngjyrë të kuqe dhe sistemi do të kalojë në modalitetin e konfigurimit.

Për të rivendosur të gjitha cilësimet në cilësimet e fabrikës, duhet të futeni në modalitetin e programimit dhe të mbani të shtypur tastin e shërbimit Valet për tre sekonda derisa sirena të bie. Pasi të lëshohet çelësi Valet, drita e diodës do të pulsojë me ngjyrë të kuqe, kjo tregon një rivendosje të suksesshme.

Nisja e motorit

Si ta nisni motorin nga telekomanda:

1. Motori i makinës është i fikur dhe ndezja është çaktivizuar.
2. Modaliteti i sigurisë është aktivizuar.
3. Në pager, shtypni butonin e modalitetit të sigurisë për pesë sekonda tre herë. Kjo do të bëjë që motori të fillojë.

Të ndalosh njësia e fuqisë, duhet të kryeni veprime të ngjashme.

Alarmi i makinave "Pandora DX50" është një nga sistemet më të teknologjisë së lartë të sigurisë dhe shërbimit që i përket kategorisë premium dhe i instaluar në makina të çdo klase. Kërkesa dhe kufizimi i vetëm për instalimin e këtij sistemi është tension në bord makina 12 V. Sistemi i alarmit Pandora DX50 është zhvillimi i inxhinierëve vendas, i cili u krijua në Uzinën e Prodhimit të Instrumenteve Eksperimentale Kaluga. Inxhinierët vendas shumë të kualifikuar dhe me përvojë ishin në gjendje të lidheshin në këtë alarm zhvillimet e fundit në fushën e inxhinierisë dhe zgjidhjeve moderne të softuerit dhe harduerit.

Për të zhvilluar sistemin e alarmit Pandora, ne përdorëm Hi-tech nga prodhuesit globalë të sistemeve të sigurisë dhe komponentëve elektronikë. Precizion të lartë dhe pajisje të besueshme, i përdorur për monitorimin dhe instalimin e sistemeve, i dha alarmit karakteristika të tilla si afatgjatë funksionimi, niveli i lartë i besueshmërisë dhe cilesi e larte, i njohur nga ekspertët botërorë.

Karakteristikat funksionale

NË shqyrtim zyrtar"Pandora DX50" prodhuesi tha se ky model sistemi i sigurisë zëvendësoi Pandora LX 3257 të provuar. Ky model u bë i famshëm falë besueshmëri e patejkalueshme dhe distancën maksimale të kanalit paralajmërues. Modeli i ri jo vetëm që ruajti avantazhet dhe karakteristikat e paraardhësit të tij, por gjithashtu prezantoi funksione inovative, ndërsa prodhuesi ofroi një çmim të përballueshëm dhe tërheqës për sistemin e sigurisë.

Shqyrtimet rreth kompleksit Pandora DX50 konfirmojnë funksionalitetin e tij të gjerë dhe aftësinë për të mbështetur ndërfaqet dixhitale të makinave jo vetëm markave të huaja, por edhe ato vendase, lidhja me të cilat kryhet nëpërmjet LIN. Një shkathtësi e tillë garanton kërkesë të lartë për kompleksin, ndërsa funksionaliteti mund të kënaqë klientët më kërkues.

Çelës i alarmit të makinës

Set alarmi i makinës përfshin një çelës çelësash me një ekran kristal të lëngët që njofton pronarin për një shkelje të ndonjë prej dhjetë zonave të sigurisë në dispozicion. Cilësimet e sistemit të sigurisë mund të ndryshohen duke përdorur butonin e çelësit, funksionaliteti i tij ju lejon të ruani dhjetë ngjarjet e fundit dhe të shikoni të dhënat nga sensorët e temperaturës.

Teknologji inovative për rehati dhe siguri

Përdoruesit lënë komente të mira për sistemin Pandora DX50, ata konfirmojnë praninë e funksionit. Funksioni është veçanërisht i përshtatshëm në sezonin e ftohtë, kur duhet të prisni një kohë të gjatë që makina të ngrohet, gjë që nuk është shumë e rehatshme dhe e pasigurt. Për makinat me motorë turbocharged, ofrohet një model i sistemit të sigurisë me një kohëmatës turbo.

Një tipar dallues i sistemit Pandora është akselerometri i integruar me tre koordinata, që funksionon në tre akset kryesore. Pronari i mjetit njoftohet në kohë reale për çdo ndikim në automjeti: ndikime në trup, evakuim, kërcitje, lëkundje.

Përfitimet e sinjalizimit

Përdoruesit, siç u përmend tashmë, lënë komente në lidhje me kompleksin Pandora DX50 në një mënyrë pozitive, ata vërejnë avantazhet e mëposhtme:

• Dhjetë zona të pavarura sigurie.
• Trup ergonomik dhe kompakt.
• Opsionet e ndezjes automatike të motorit dhe kohëmatësit turbo.
• Autobusi CAN/LIN që ju lejon të instaloni "Pandora DX50" si i ndezur modele moderne makina të huaja dhe vetura vendase.
• Kanali i komunikimit me nivel të lartë mbrojtje dhe frekuencë 868 MHz.
• Bypass i integruar i imobilizatorit, i cili është një opsion i shkëlqyeshëm për pronarët e makinave të tilla si KIA, Nissan, Toyota, Lexus, Honda dhe makina të tjera të huaja.
• Punëtor i gjerë shkallë temperature— Kompleksi i sigurisë mund të funksionojë në temperatura -50 gradë Celsius.
• Numri i telave dhe elementëve lidhës është minimal, gjë që thjeshton instalimin e sistemit.
• Sensorë të pjerrësisë dhe lëvizjes së automjetit me saktësi të lartë.
• Ndërfaqe e arritshme dhe intuitive e Rusifikuar.

Fillim Automatik

Funksionaliteti i kompleksit të sigurisë përfshin opsione për fillimin automatik dhe të largët të motorit. Është më e rëndësishme në sezonin e ftohtë ose të nxehtë dhe ju lejon të kurseni kohën e lirë për ngrohjen e brendshme të makinës në dimër ose ftohjen e saj në verë. Mund të kryeni një nisje në distancë duke përdorur një çelës çelësash me një ekran kristal të lëngshëm. Me të mund të programoni autorun. Ekzistojnë disa mënyra të fillimit të motorit:

• I planifikuar.
• Çdo ditë në orën e caktuar.
• Me arritjen e një niveli të caktuar të ngarkimit të baterisë.
• Në intervale të caktuara.

Sistemi gjithashtu ka një funksion turbo timer.

Kompaktësia e kompleksit

Paraqitja e kompleksit të sigurisë është monobllok. Moduli kryesor i sinjalizimit dhe pjesa e radios, e pajisur me një antenë 868 MHz, janë të vendosura në një njësi qendrore kompakte. Fshehja e komponentëve dhe kursimi i hapësirës për vendosjen e sistemit sigurohet për shkak të mungesës së antenës së jashtme me tela. Në trupin e njësisë kryesore ka një çelës programimi të shpejtë dhe një portë mikro-USB, me të cilën mund të kryeni konfigurimin e detajuar të sistemit.

Alarmet false të sistemit të sigurisë eliminohen plotësisht falë sensor dixhital anim/goditje/lëvizje me përpunim adaptiv dhe stafetë të kyçjes së radios në Pandora DX50. Akselerometri funksionon dhe mbron kundër animit, goditjes dhe lëvizjes edhe kur motori i makinës është në punë. Ndjeshmëria e sensorit zvogëlohet vetëm kur motori është në punë. Sa herë që ndizet alarmi i makinës, regjistrohet këndi fillestar i pozicionit të makinës: edhe nëse është i parkuar në një kënd, kompleksi do të funksionojë dhe do të njoftojë pronarin.

Nisja në distancë

Motori i makinës fillon vetëm pasi imobilizatori i integruar të njohë çelësin standard. Nisja automatike është e mundur vetëm nëse imobilizatori anashkalohet ose automjeti imitohet. çelës standard brenda makinës. Kompania Alarm Trade në të komplekset e sigurisë ofron dy mundësi për zgjidhjen e këtij problemi.

Pandora Clone - imitim i një çelësi standard

Alarmi i makinës Pandora DX50 lidhet nëpërmjet një autobusi CAN, i cili lexon sinjalin e prodhuar nga çelësi standard dhe e ruan atë. Në fillimi në distancë dhe duke dërguar sinjalin e duhur për ndezjen e motorit, sistemi simulon sinjalin nga çelësi standard, i cili merret nga imobilizatori dhe ju lejon të ndizni motorin e makinës.

Mënyrë pa çelës për të anashkaluar imobilizatorin

I integruar në sistemin elektrik nëpërmjet autobusit LIN. Imobilizues standard pas marrjes së një komande për të nisur motorin, ai fiket nga një alarm, pas së cilës një sinjal dërgohet drejtpërdrejt në ECU, duke lejuar fillimin.

Të dyja këto opsione eliminojnë nevojën për të prodhuar çipa, përdorimin pajisje shtesë ose prania e një çelësi standard në brendësi të makinës për të zbatuar autostart.

Shqyrtimet rreth sistemit Pandora DX50 theksojnë se ky funksion nuk zbatohet në të gjitha modelet e automjeteve.

Karakteristikat kryesore të alarmit

• Timer turbo.
• Fillimi automatik i motorit.
• Sensori i integruar adaptiv i lëvizjes/goditjes/animit.
• Mbështetje autobusët dixhitalë LIN / CAN
• Mbështet performancën në temperatura të ulëta.
• Mbroni makinën tuaj nga heqja e rrotave dhe vjedhja.
• Mbrojtje kundër pozitivëve të rremë.
• Dhjetë zona të pavarura të mbrojtura.

Pajisjet e alarmit të makinave

• Blloku kryesor i sistemit.
• Zinxhirë çelësash me ekran kristal të lëngët.
• Flet çelësash shtesë me tre çelësa pa ekran.
• Këllëf për unazat e çelësave.
• Kablloja kryesore për lidhje.
• Kabllo me çelës VALET.
• Kabllo e pajisur me një tregues të statusit LED me tre ngjyra.
• Kompleti i montimit.
• Telat e ndërfaqes LIN.
• Udhëzime për "Pandora DX50" dhe manual udhëzimesh.
• Paketa.
• Sensor temperature.
• Moduli i këmbëzës së stafetës.

Sistemi i alarmit Pandora DX50, çmimi i të cilit është rreth 40 mijë rubla, është një nga sistemet e sigurisë më të përballueshme dhe tërheqëse në treg.