Si të hapni firmware-in e John Deere. Fermerët amerikanë janë të detyruar të rifreskojnë traktorët John Deere me firmware ukrainas. Fermerët u nxitën të merrnin masa të tilla radikale nga një marrëveshje licencimi me John Deere

Makineritë moderne bujqësore nuk janë vetëm një kalë pune, por edhe një sistem kompjuterik mjaft kompleks. Për më tepër, shpesh funksionet e kompjuterit nuk janë aspak një përfitim për përdoruesin përfundimtar. Kështu që, Fermerët amerikanë të detyruar të përballojnë kufizime të rëndësishme që prodhuesit e traktorëve ( John Deere etj.) janë të ngulitura në sistemet kompjuterike të produkteve të tyre.

Për shembull, një fermer nuk mund të kryejë vetë riparime të thjeshta në një traktor ose t'ia besojë këtë punëtorëve në një punishte aty pranë. Për ta bërë këtë, duhet patjetër të telefononi një punonjës të një qendre shërbimi të autorizuar. Ndryshe pas vetë-riparim traktori thjesht do të ndalojë së punuari. Sipas fermerëve, gjatë periudhave të punës intensive bujqësore nuk kanë kohë të presin që të paraqitet një teknik nga prodhuesi. Përveç kësaj, në shumë raste, riparimi i pajisjeve të reja zbret në shkarkimin e firmware-it të përditësuar. Për më tepër, sipas gjykimit të tij, John Deere mund të çaktivizojë nga distanca traktorin dhe fermeri nuk do të jetë në gjendje të bëjë asgjë për këtë.

I licencuar Marrëveshja e John Deere, e cila ka qenë e detyrueshme për t'u nënshkruar që nga tetori i kaluar, ndalon pothuajse të gjitha riparimet dhe modifikimet në pajisjet e fermës. Ai gjithashtu ndalon fermerët të padisin një prodhues për "humbje të rendimentit, humbje fitimi, humbje vlere, humbje të përdorimit të pajisjeve... që rezulton nga puna ose mosveprimi i çdo lloji". software" Marrëveshja zbatohet për këdo që kthen çelësin ose përdor një traktor John Deere me softuerin e instaluar. Vetëm John tregtarët Deere dhe dyqanet e autorizuara të riparimit mund të punojnë në traktorë të rinj.

Nëse fermeri duhet të riparojë traktorin, për shembull, të ndërrojë transmisionin, dhe ai shkon në punishten më të afërt, atëherë traktori nuk do të mund të largohet më nga punishtja. Për të rikthyer funksionalitetin e traktorit, John Deere do të kërkojë shumën prej 230 dollarë dhe një pagesë shtesë për shërbimet e teknikut të tij në vlerën 130 dollarë në orë. Dhe gjithçka që do t'i duhet të bëjë është të lidhë pajisje speciale në portën USB të traktorit për të autorizuar pajisjet.

Fermerët nuk kanë ndërmend të durojnë kufizime të tilla drakoniane dhe po luftojnë për të drejtat e tyre. Ata synojnë të kërkojnë anulimin e marrëveshjes aktuale të licencës në gjykatë. Ndërkohë, çështja është në harresë, fermerët po përdorin shërbimet e ekspertëve të palëve të treta, të cilët anashkalojnë kufizimet e prodhuesve të pajisjeve që përdorin softuerin John Deere, i cili është hakuar dhe modifikuar Hakerat ukrainas. Mekanikët lokalë blejnë softuer të tillë në forume të mbyllura, ku qasja është e mundur vetëm me ftesë. Ata më pas përdorin softuerin për të anashkaluar sistemin e sigurisë së traktorit. Fermerët preferojnë këtë qasje, sepse nëse pajisjet prishen, ata nuk duhet të presin për një mekanik të certifikuar nga John Deere 40 milje ose më shumë larg fermës. Dhe një mekanik lokal me softuer të hakuar mund të jetë vetëm një milje larg nga një traktor që ka nevojë për shërbim.

Shumica e softuerit të shpërndarë në forume të tilla të mbyllura është hakeruar nga hakerë nga vendet e Evropës Lindore si Ukraina dhe Polonia. Por blerësit janë kryesisht fermerë dhe mekanikë nga Shtetet e Bashkuara. Në forume mund të gjeni gjithashtu udhëzime për anashkalimin e firmuerit të integruar, kabllot për lidhjen e një traktori me një kompjuter, gjeneratorët e çelësave të licencës dhe modifikuesit e kufirit të shpejtësisë.

Nga njëra anë, përdorimi i një softueri të tillë të hakuar mund të barazohet me piraterinë kompjuterike. Megjithatë, në vitin 2015 (Digital Millennium Copyright Act, DMCA). Si rezultat, veprimet për të ndryshuar firmuerin pajisjet elektronike nuk konsiderohen më shkelje të ligjit për të drejtën e autorit. Në veçanti, u lejua të modifikohen "programet kompjuterike që kontrollojnë funksionimin e një automjeti tokësor të motorizuar". automjeti, si p.sh makinë personale, automjet komercial ose një mjet bujqësor i motorizuar... kur qarkullimi është një hap i domosdoshëm i ndërmarrë nga pronari i autorizuar i mjetit për të diagnostikuar, riparuar ose ndryshuar ligjërisht funksionin e mjetit.” Kjo do të thotë se modifikimi i firmuerit është i ligjshëm për sa kohë që automjeti mund të përmbushë ende kërkesat e emetimeve pasi ta bëjë këtë.

Kjo është ndoshta arsyeja pse John Deere bëri ndryshime në marrëveshjen e licencës. Tani, përdorimi i softuerit të modifikuar nuk është një krim federal, por mund të konsiderohet shkelje e marrëveshjes së licencës dhe John Deere do të jetë në gjendje të ngrejë pretendime dhe padi kundër klientëve të tij.

Vetveten Kompania John Deere thekson se klientët, duke qenë pronarë të pajisjeve, kanë mundësinë të kryejnë diagnostikime, riparime dhe mirëmbajtje. Në të njëjtën kohë, përdorimi i softuerit të modifikuar rrit rrezikun e dështimit të pajisjes ose funksionimit jo siç është planifikuar. Si rezultat, pajisjet mund të mos përmbushin më standardet e sigurisë dhe mjedisit.

Për të anashkaluar bllokimin e softuerit John Deere, fermerët amerikanë hakojnë traktorët e tyre duke përdorur firmware ukrainas të hakuar, i cili shitet në forume të ndryshme.

NË traktorë modernë Ka shumë pajisje elektronike, dhe kur fillojnë problemet me pajisjet, duhet të telefononi shërbimin për riparim. Kjo është shumë e shtrenjtë dhe kërkon kohë, dhe shumica e fermerëve janë mësuar të rregullojnë gjithçka vetë. Për të shmangur prishjet shtesë, softueri i traktorit bllokon çdo mundësi për vetë-riparim, por shumë shpesh pajisjet prishen papritur dhe shumë fermerë përpiqen të anashkalojnë bllokimin për të rregulluar gjithçka vetë.

Sipas fermerit të Nebraskës, Danny Klute, kur prishet një traktor, gjasat janë që ne nuk do të kemi kohë të presim që një punonjës i shitjeve të vijë dhe të rregullojë situatën. Për më tepër, në rast të një riparimi "të paautorizuar", shumë fermerë amerikanë kanë frikë se John Deere mund të fikë nga distanca traktorin dhe fermeri nuk do të jetë në gjendje të bëjë asgjë për këtë.

Gjithçka që na mbetet për të rregulluar traktorin është softueri ukrainas John Deere i hakuar që teknikët tanë blenë në tregun e zi

thotë Klute.

Fermerët u nxitën të merrnin masa të tilla radikale nga një marrëveshje licencimi me John Deere

Ky lloj hakimi i softuerit është plotësisht i ligjshëm.

Nga njëra anë, pirateria është e paligjshme, por në vitin 2015 ka pasur një precedent sipas të cilit është e mundur të modifikohet

programet kompjuterike që përmbajnë dhe kontrollojnë funksionimin e një automjeti bujqësor kur bypass-i është një hap i domosdoshëm i ndërmarrë nga pronari i autorizuar i mjetit për të kryer diagnostikime, riparime ose modifikime ligjore të funksionit të mjetit.

Kjo do të thotë që modifikimi i firmuerit është i ligjshëm për sa kohë që mund të plotësojë ende kërkesat e emetimeve. Por pasi precedenti hyri në fuqi, John Deere filloi t'u kërkonte fermerëve të nënshkruanin marrëveshje licencimi.

Versioni i hakuar i skedarëve John Deere PLD.

Duke detajuar hetimin e tyre në një fenomen shumë të pazakontë - tregun e zi për firmware për pajisjet bujqësore John Deere. Rezulton se fermerët e zakonshëm amerikanë janë të detyruar të blejnë firmware me porosi dhe gjysmë të ligjshme për traktorët e tyre në forma të mbyllura hakerash.

Problemi u ngrit sepse Deere & Company, si dhe prodhues të tjerë, filluan të ndalojnë riparimet "të paautorizuara" në pajisjet e tyre. Por shpesh fermerët nuk mund të presin që të mbërrijë një specialist i autorizuar dhe Qendra e Shërbimit do të vijnë pjesët e nevojshme. Në fund të fundit, e gjithë kjo mund të marrë një kohë shumë të gjatë. Për më tepër, pronarët e pajisjeve kanë seriozisht frikë se prodhuesi mund ta fikë traktorin e tyre nga distanca në çdo kohë, dhe asgjë nuk mund të bëhet për këtë.

Marrëveshja e licencimit të John Deere, e datës tetor 2016, i ndalon pronarët e pajisjeve të fermave që të bëjnë pothuajse çdo riparim ose modifikim në pajisje. Kompania gjithashtu u mbrojt me besueshmëri nga paditë e mundshme, pasi marrëveshja e liron prodhuesin nga çdo përgjegjësi për "humbjen e të korrave, humbjen e fitimeve, humbjet e reputacionit, humbjen e performancës së pajisjeve" etj.

Fermerët në thelb nuk pajtohen me politikën e këtij prodhuesi. Kështu, fermeri i Nebraskës, Kevin Kenney, i cili lufton në mënyrë aktive për një "të drejtë për riparim" falas, u tha gazetarëve sa vijon:

“Nëse një fermer blen një traktor, ai duhet të jetë në gjendje të bëjë çfarë të dojë me të. Ju dëshironi të ndryshoni transmisionin dhe ta çoni traktorin te një mekanik privat; ndërron kambio, por traktori nuk del dot as nga punishtja. Deere paguan 230 dollarë për këtë, plus 130 dollarë në orë që një teknik të dalë, të futë lidhësin në portën e tyre USB dhe të autorizojë pjesën. Ajo me të cilën përfundoni janë teknikë që qarkullojnë me softuer të hakuar ukrainas John Deere të blerë në tregun e zi.

Fermerët e tjerë të Nebraskës ndajnë pikëpamjet e Kenney. Një tjetër pronar i pajisjeve John Deere dhe mekanik me kohë të pjesshme u shpjegoi gazetarëve se nëse kërkoni, mund të gjeni softuer të përshtatshëm për traktorë. “Unë nuk jam një biznesmen i madh apo ndonjë gjë tjetër, imagjinoni se kemi një djalë vendas me një traktor dhe ka diçka që nuk shkon me të. Zyra më e afërt e [kompanisë] është 40 milje larg, por kam edhe unë ose një punishte një milje larg. Opsioni i vetëm i riparimit për ne janë riparimet ilegale,” shpjegon ai.

Pas kësaj, gazetarët shkuan në forume të mbyllura të hakerëve dhe filluan të kërkojnë firmware pirate për traktorët John Deere. Aty gjetën dhjetëra tema të krijuara nga fermerët e revoltuar që kërkonin një rrugëdalje nga kjo situatë e vështirë. Aty u zbulua edhe softuer ilegale. Në thelb, firmware-i modifikohet në vendet e Evropës Lindore (Poloni ose Ukrainë) dhe u rishitet fermerëve amerikanë.

Në forume nëntokësore, studiuesit zbuluan versione të hakuara të mjetit diagnostikues dhe kalibrues të John Deere Service Advisor; Skedarët e John Deere Payload kërkohen për të programuar dhe konfiguruar disa komponentë të makinës; Drejtuesit e John Deere Electronic Data Link, të cilët lejojnë kompjuterin të "komunikojë" me traktorin. Gjithashtu në forume, falas ose me para, mund të gjeni gjeneratorë të çelësave të licencës, modifikues të kufirit të shpejtësisë, madje edhe kabllo speciale për t'u lidhur me traktorët. Në YouTube mund të gjeni edhe demonstrime të një softueri të tillë në veprim.

“Nëse situata mund të korrigjohet, atëherë një kompani si John Deere duhet të detyrohet të shpërndajë softuer falas që aktualisht është i disponueshëm vetëm për tregtarët. Dhe parandaloni që të kufizojnë funksionalitetin e modulit të kontrollit të motorit. Ata e bëjnë këtë për t'ju detyruar të përdorni shërbimet e tyre, për të cilat ata kanë një monopol 100%, "u tha gazetarëve një nga inxhinierët e kundërt, i njohur me pseudonimin Decryptor Tuning.

Nga njëra anë, një modifikim i tillë i softuerit është qartë i paligjshëm. Nga ana tjetër, sipas ndryshimeve të bëra në Ligjin për të Drejtat e Autorit të Mijëvjeçarit Dixhital në 2015, dhe paragrafit në lidhje me automjetet (në këtë kategori bëjnë pjesë edhe traktorët), lejohet: “modifikimi programet kompjuterike, të cilat janë pjesë dhe kontrollojnë funksionalitetin e mjeteve të mekanizuara tokësore, duke përfshirë, makina personale, kamionë ose mjete bujqësore me motor... nëse është një hap i domosdoshëm i ndërmarrë nga pronari ligjor i mjetit për të kryer diagnostikimin, riparimin ose modifikimin e lejuar ligjërisht të funksioneve të mjetit.” Në fakt, rezulton se përdorimi i firmuerit pirat të palëve të treta është i ligjshëm për sa kohë që standardet e emetimit të ndotësve nuk shkelen.

Kjo është arsyeja pse përfaqësuesit e John Deere së fundmi i kanë detyruar blerësit të nënshkruajnë marrëveshjen e sipërpërmendur të licencës. Në të vërtetë, në këtë rast, fermeri mund të sillet në gjykatë jo edhe për përdorimin e firmware pirate ukrainas, por për mospërputhje me kushtet e marrëveshjes. Kjo do të thotë, kompania ende ruan levën në arsenalin e saj. Përfaqësuesit e Deere & Company i thanë publikimit se "modifikimi i softuerit rrit rrezikun që pajisjet të mos funksionojnë siç duhet". Sipas tyre, përdorimi i firmware-it të palëve të treta rrezikon jo vetëm funksionimin e makinës, por edhe pronarët e saj, mekanikët e mirëmbajtjes dhe të tjerë, dhe vetë makina nuk mund të konsiderohet më në përputhje me rregulloret dhe ligjet e shëndetit, sigurisë dhe mjedisit.

Fermerët ndërkohë shqetësohen se çfarë do të ndodhë nëse biznesi i John Deere do të blehet nga një kompani tjetër, ose nëse vetë prodhuesi vendos një ditë të ndërpresë servisimin e modeleve të vjetra të traktorëve. Makineritë bujqësore nuk blihen për disa vite dhe në të ardhmen situata mund të bëhet edhe më e keqe.

“Çfarë ndodh në 20 vjet nëse dalin traktorë të rinj dhe John Deere nuk dëshiron t'i rregullojë më këta? Çfarë duhet të bëjmë atëherë, thjesht të hedhim traktorët tanë apo çfarë?” thotë një nga fermerët që përdor firmuerin ukrainas.

Gazetarët nga Vice Motherboard botuan një artikull duke detajuar hetimin e tyre për një fenomen shumë të pazakontë - tregun e zi për firmware për pajisjet bujqësore John Deere. Rezulton se fermerët e zakonshëm amerikanë janë të detyruar të blejnë firmware me porosi dhe gjysmë të ligjshme për traktorët e tyre në forma të mbyllura hakerash.

Problemi u ngrit sepse Deere & Company, si dhe prodhues të tjerë, filluan të ndalojnë riparimet "të paautorizuara" në pajisjet e tyre. Por shpesh fermerët nuk presin që të vijë një specialist i autorizuar dhe të mbërrijnë pjesët e nevojshme në qendrën e shërbimit. Në fund të fundit, e gjithë kjo mund të marrë një kohë shumë të gjatë. Për më tepër, pronarët e pajisjeve kanë seriozisht frikë se prodhuesi mund ta fikë traktorin e tyre nga distanca në çdo kohë, dhe asgjë nuk mund të bëhet për këtë.

Në forume nëntokësore, studiuesit zbuluan versione të hakuara të mjetit diagnostikues dhe kalibrues John Deere Service Advisor; Skedarët e John Deere Payload kërkohen për të programuar dhe konfiguruar disa komponentë të makinës; Drejtuesit e John Deere Electronic Data Link, të cilët lejojnë kompjuterin të "komunikojë" me traktorin. Gjithashtu në forume, falas ose me para, mund të gjeni gjeneratorë të çelësave të licencës, modifikues të kufirit të shpejtësisë, madje edhe kabllo speciale për t'u lidhur me traktorët.

Nga njëra anë, një modifikim i tillë i softuerit është qartë i paligjshëm. Nga ana tjetër, sipas ndryshimeve të bëra në Ligjin për të Drejtat e Autorit të Mijëvjeçarit Dixhital në 2015, dhe paragrafit në lidhje me automjetet (në këtë kategori bëjnë pjesë edhe traktorët), lejohet: “modifikimi i programeve kompjuterike që bëjnë pjesë dhe kontrollojnë funksionalitetin. i mjeteve të mekanizuara tokësore, duke përfshirë automobila personalë, kamionë ose mjete bujqësore me motor... nëse është një hap i domosdoshëm i ndërmarrë nga pronari ligjor i mjetit për të kryer diagnostikime, riparime ose modifikime të lejuara me ligj të funksioneve të mjetit." Në fakt, rezulton se përdorimi i firmuerit pirat të palëve të treta është i ligjshëm për sa kohë që standardet e emetimit të ndotësve nuk shkelen.

Kjo është një paketë softuerike për riparimin dhe diagnostikimin e bujqësisë, pylltarisë, pajisje ndërtimi markave John Deere (të gjitha modelet e kombinateve, traktorëve, ngarkuesve dhe pajisjeve të tjera).

Softueri përfshin: manuale, udhëzime, Kodet e gabimit të John Deere, si dhe zgjidhjen e tyre, qarqet elektrike, shërbimet diagnostike dhe firmware, programet e mirëmbajtjes kompjuter në bord John Deere...

Aktivizimi i Këshilltarit të Shërbimit të John Deere funksionon në të gjitha versionet e softuerit, nga versioni 2.5 te John Deere Service Advisor 4.2.

Periudha e vlefshmërisë së licencës - 10 vite.

Nëse me kalimin e kohës ka përditësime të informacionit rreth manualeve, udhëzimeve, diagrameve, ato mund të përditësohen zyrtarisht, përmes programit, direkt nga serveri Jonh Deere.

Gjithashtu në dispozicion është , katalog elektronik i numrave të pjesëve rezervë origjinale për të gjitha pajisjet e prodhuara nga John Deere.

Ekzistojnë disa versione (edicione) të programit:

Teknologji bujqësore;

Pajisje për ndërtimin e rrugëve;

Pylltaria dhe pajisjet e ndërtimit.

Aktivizimi ndodh:

Në kompjuterin tuaj, ju shikoni, unë jam duke punuar, duke u lidhur nëpërmjet internetit kudo në botë dhe duke e aktivizuar atë në kompjuterin tuaj.
Më dërgoni laptopin/hard diskun tuaj të pajisjes, unë do të instaloj softuerin John Deere Service Advisor dhe do ta dërgoj përsëri tek ju.
Unë lëshoj një çelës (licencë) të gjeneruar për laptopin ose kompjuterin tuaj për të aktivizuar softuerin John Deere Service Advisor.
Nëse keni një internet të dobët, ose nuk ka asnjë mënyrë për të shkarkuar një sasi të madhe të dhënash, unë blej një flash drive ose disqe, djeg imazhe (skedarë), ju dërgoj ato me postë (ju paguani koston e flash drive dhe dorëzimi).