Makinat do të bëhen më të shtrenjta në vitin 2019

Një rritje e normës së TVSH-së do të çojë në një rritje të kërkesës për makina deri në vitin 2019: Rusët presin ta kapin atë përpara rritjes së ardhshme të çmimit. Ekspertët presin rritje prej 7-8% dhe një janar të vdekur.

Komiteti i Prodhuesve të Automobilave AEB iu përgjigj rritjes së planifikuar të normës së TVSH-së nga 18% në 20% nga fillimi i vitit 2019 dhe rregulloi parashikimin e tij për shitjet e makinave dhe të lehta. automjetet komerciale. Rezultatet e vlerësimeve të AEB do të tejkalojnë 1.8 milion njësi, që përfaqëson një rritje prej 13 përqind krahasuar me vitin e kaluar. Më parë, Komiteti parashikoi se rusët do të blinin 1.75 milionë makina. Tani, kur në kuptimin e rusëve një rritje e mëtejshme e çmimeve të makinave pas normës së TVSH-së është bërë e pashmangshme, ata që planifikonin të angazhoheshin blerje e shtrenjtë, ky vendim nuk do të vonohet më. A ia vlen të nxitoni për të blerë - Autonews.ru e kuptoi?

Pjesëmarrësit e tregut dhe prodhuesit kryesorë të automjeteve pranuan se rritja e TVSH-së do të ndikojë vërtet në çmimet. Megjithatë, ata sqaruan se kjo rrethanë nuk është faktori kryesor që do të ndikojë në çmimet.

“Sigurisht që kompanitë e automobilave do të detyrohen t'i përgjigjen rritjes së TVSH-së”, tha një menaxher i lartë i një prej markave më të mëdha të automjeteve. “Por tani për tani, faktorët kryesorë që ndikojnë në çmimet mbeten luhatjet në kursin e këmbimit të rublës dhe rritja e normave të interesit për kreditë.”

Një përfaqësues i një marke tjetër të lokalizuar në Rusi tha se rritja e TVSH-së është një arsye teknike për rritjen e çmimeve me pakicë për të gjitha mallrat me 2%. "Mund të ketë arsye të tjera - rezultatet e vitit të prodhimit, kursi i këmbimit të rublës, por baza prej 2% nuk ​​do të shkojë askund, përveç nëse një nga kompanitë vendos ta paguajë këtë shumë nga xhepi i tyre," vuri në dukje një pjesëmarrës i tregut.

Makinat do të rriten në çmim me 7-8%

Sidoqoftë, analisti i Alor Group Alexey Antonov beson se një rritje e normës së TVSH-së në 20% mund të çojë përfundimisht në një rritje të çmimeve të makinave deri në 7-8%. Sipas vlerësimit të tij, efekti i rritjes së normës së TVSH-së do të zbulohet më plotësisht në shkurt-mars 2019, kur do të shitet inventari i mbetur nga viti 2018 dhe do të blihen lote të reja duke marrë parasysh normën e rritur. Raundi i dytë i rritjeve, sipas tij, do të ndodhë në tremujorin e dytë të 2019-ës, kur prodhuesit do të mbarojnë stoqet e komponentëve të blerë me çmime të vjetra.

"Dallimi midis tarifave prej 18% dhe 20% nuk ​​është aq i rëndësishëm, dhe për blerësin përfundimtar, duket se kostoja e makinës nuk duhet të ndryshojë ndjeshëm," shpjegoi Antonov. - Teknikisht, efekti negativ për konsumatorin fundor duhet të jetë pothuajse i padukshëm, vetëm +2% ndaj kostos aktuale. Por në praktikë, si tregtarët ashtu edhe prodhuesit në të gjitha fazat janë të sigurt se do të shfrytëzojnë mundësinë për një raund tjetër rritjeje të çmimeve ndërsa kostot e tyre rriten. Kështu, prodhimi i një makine përfshin një zinxhir të gjatë prokurimi dhe TVSH paguhet në çdo fazë, gjë që e bën të pashmangshme rritjen e kostos së produktit përfundimtar.”

Shefi i AvtoVAZ: "Në disa ngjarje do të duhet të rrisim çmimet"

Në të njëjtën kohë, eksperti është i bindur se një rritje e normës së TVSH-së do të ndikojë pashmangshëm në koston e të gjitha kategorive të automjeteve, pavarësisht nga vendi i origjinës. "Kjo është një taksë që konsumatori fundor paguan për të gjithë koston e produktit, dhe pavarësisht nëse makina ka kaluar të gjithë zinxhirin e prodhimit në Rusi apo jashtë saj, vlera e saj duhet të ndryshojë në një sasi të barabartë," thotë analisti. - Por duke marrë parasysh faktin se për makinat e lokalizuara zinxhiri gjatë të cilit do të paguhet TVSH-ja e shtuar është shumë më i gjatë, nuk mund të përjashtohet që të jenë markat e lokalizuara ato që do të rrisin më aktivisht çmimet. Sidoqoftë, konsumatori përfundimtar me shumë mundësi nuk do ta vërejë këtë, pasi, si rregull, tregtarët shpërndajnë kosto shtesë në të gjithë linjën e makinave të shitura, si të importuara ashtu edhe të lokalizuara.

Marzhi nuk do të hiqet

Nga ana tjetër, analisti i VTB Capital Vladimir Bespalov tërheq vëmendjen për faktin se çmimet e makinave po rriten vazhdimisht dhe situatën e ardhshme do të varet kryesisht nga politikat e ndjekura nga kompanitë e automobilave.

"Pra, dikush mund të rregullojë çmimet para 1 janarit 2019 - marka të tilla do të kenë kohë për të shmangur rënien në të njëjtën varkë si ata që vendosin ta bëjnë këtë në fillim të vitit," sqaroi Bespalov. - Por TVSH-ja, natyrisht, nuk është faktori i vetëm - luhatjet e kursit të këmbimit, niveli i lokalizimit, i cili për shumë marka që operojnë në Rusi nuk është ende aq i lartë - e gjithë kjo duhet të pasqyrohet në çmime. Prandaj, të gjithë do të veprojnë me jashtëzakonisht kujdes, por edhe në kushte të tilla, nuk ka gjasa që dikush të mos e marrë parasysh këtë 2% në çmimet e tyre dhe të refuzojë marzhin. Ndoshta këtë mund ta bëjnë ata që marrin mbështetje nga zyrat qendrore ose nga qeveria ruse në formën e përfitimeve”.

Në të njëjtën kohë, Bespalov parashikon se nëse shumica e markave rrisin çmimet kolektivisht në janar, ky muaj tashmë tradicionalisht katastrofik për shitjet mund të tregojë dinamikë negative të shitjeve në krahasim me janarin 2017.

"Megjithatë, nëse kursi i këmbimit të rublës mbetet në nivelin aktual dhe mbështetja e qeverisë për tregun vazhdon, atëherë tregu i makinave ka çdo shans për të treguar rritje në 2019," përfundoi Bespalov.

Drejtori i Zhvillimit të ROLF, Vladimir Miroshnikov tha se prodhuesit tashmë po faktorizojnë rritjen e TVSH-së dhe kostot shtesë që rezultojnë në listat e çmimeve për makinat.

“Ky proces tashmë ka filluar dhe në muajt e ardhshëm do të shohim një rregullim të mëtejshëm në rritje të çmimeve,” shpjegoi Miroshnikov. - Shumë marka do të rrisin çmimet deri në janar të vitit të ardhshëm. Në të njëjtën kohë, ato marka që synojnë të rrisin pjesën e tregut mund të frenojnë përkohësisht rritjen në mënyrë që të tërheqin audiencë shtesë. Sot, shumica e blerësve që vijnë në tregtarët për të blerë makina të reja e kuptojnë se çmimet do të vazhdojnë të rriten. Për shumë pronarë makinash, njoftimi i planeve për të rritur TVSH-në në 20% ishte një sinjal se shtyrja e blerjes së një makine nuk ishte e këshillueshme.”

Drejtori operativ i drejtimit luksoz të kompanisë AVILON, Vagif Bikulov, tha për Autonews.ru se kompania tashmë ka hasur në kërkesë të nxituar. “Rritja e pritshme e çmimeve të makinave në pritje të rritjes së TVSH-së në 20% u sigurua nivel të lartë kërkesës. Inventari me çmime të vjetra po zvogëlohet çdo ditë”, tha Bikulov. - Sigurisht, disa prodhues do të përpiqen të zbutin rritjen e çmimeve për të rritur pjesën e tregut përmes mbështetjes së marketingut, programet e kreditit dhe programet e tregtisë. Megjithatë, në terma afatgjatë, rritja e çmimeve mund të bëjë që tregu i makinave të përballet me dinamikë negative që në vitin 2019.”

Hyundai Solaris II - trup i ri, viti i prodhimit 2017 - 2018 - 2019, sedan i klasit B, me rrota të përparme. 2 kuti marshish: manual 6MT dhe automatik 6AT. Motorët me benzinë: Kappa 1.4 MPI (100 kf) dhe Gamma 1.6 MPI (123 hp).

• Çmimi nga 711000 rubla
• Mirëmbajtja: 15,000 km / një herë në vit
• Garancia: 150,000 km / 5 vjet

Konfigurimet dhe çmimet e Hyundai Solaris në një trup të ri 2018 - 2019

Pajisjet	Foto	Motori / kuti ingranazhi	Çmimi, ₽
Aktiv		1.4 100 kf - 6 MT	711 000
Plus aktiv		1.4 100 kf - 6 MT	784 000
		1.4 100 kf - 6AT	824 000
		1.6 123 kf - 6 MT	809 000
		1.6 123 kf - 6AT	849 000
Rehati		1.4 100 kf - 6 MT	814 000
		1.4 100 kf - 6AT	854 000
		1.6 123 kf - 6 MT	839 000
		1.6 123 kf - 6AT	879 000
Eleganca		1.6 123 kf - 6 MT	931 000
		1.6 123 kf - 6AT	971 000

Hyundai Solaris 2018-2019 në një trup të ri - një sedan i mrekullueshëm me katër dyer për njohësit e vërtetë dizajn dinamik. Asgjë e tepërt - vetëm stil, funksionalitet, fisnikëri në çdo kurbë. Pezullimi është përmirësuar baza e rrotave u rrit me 30 mm dhe arriti në 2600 mm. Tani Hyundai është bërë edhe më i qëndrueshëm.

Të gjitha tiparet më të mira për këtë makinë janë marrë nga versioni i mëparshëm dhe janë plotësuar me një arkitekturë të ridizajnuar ndriçimi. Hyundai Solaris i ri 2018 - 2019 është meritor popullor.

Karakteristika e relievit të makinave të Koresë së Jugut të kësaj marke, e kombinuar me kthesa të lëmuara të pjesëve anësore, optikë ekspresive dhe grilë radiatori - e gjithë kjo tërheq vëmendjen e entuziastëve të makinave që në minutat e para të studimit. Hyundai Solaris. Pjesa e jashtme është përditësuar ndjeshëm, ka fituar një dizajn sportiv dhe është bërë më dinamik. Versioni i ri duket shumë më solid se ai i mëparshmi.

Brendësia gjithashtu është përmirësuar. Kabina është bërë më e gjerë dhe e rehatshme.

Karakteristikat e dizajnit përfshijnë përdorimin e futjeve dekorative të brendshme dhe praninë e të ndryshmeve gjëra të vogla të dobishme, për shembull, mbajtëse të integruara për shishe dhe gota.

Sistemi multimedial

Një nga avantazhet e makinës është prania e një sistemi funksional multimedial, i cili është i pajisur me një ekran të madh diagonale 7 inç. Ofron mbështetje për ndërfaqet e profileve Apple CarPlay dhe Android Auto. Ndjeje nivel i ri ndërveprimin me automjetin tuaj.

Tashmë në shkurt të këtij viti, marka koreane filloi shitjet e legjendës së saj të përditësuar Makinë Hyundai Solaris 2017-2018 në një trup të ri (foto, konfigurim, specifikimet, çmimet, video dhe test drive). Raportohet se motorë të rinj do të instalohen nën kapuçin e produktit të ri, dhe pamjen dhe brendësia e koreanes u përmirësua ndjeshëm. Është interesante që këto metamorfoza nuk do të ndikojnë shumë në koston e bestsellerit korean.

Hyundai Solaris 2017-2018. Specifikimet

Në territor Federata Ruse me katër dyer të njohura do të pajiset me njësitë e mëposhtme të energjisë:

• Motori 1.4 litra me fuqi 99.7 kf;
• Motori 1.6 litra me fuqi 123 kuaj.

Duhet të theksohet se fuqia e një njësie ka rënë ndjeshëm në krahasim me atë të instaluar në një makinë të para-reformës. Ky është një motor 1.4 litra, i cili më parë kishte një kapacitet prej 107 "mares".

Motori i dytë ruajti karakteristikat e tij.

Së bashku me instalimet, funksionojnë transmetimet tashmë të njohura me 6 shpejtësi - manuale ose automatike. Meqe ra fjala, transmetim automatikështë modifikuar. Është absolutisht i njëjtë me atë të instaluar në crossoverin Hyundai Creta të lëshuar së fundmi.

Inxhinierët i kushtuan vëmendje të dobëtve pezullimi i pasëm. Dizajni tani përdor një rreze tjetër, identike me atë të instaluar në sedanin e biznesit Elantra.

Por përmirësimet nuk mbarojnë këtu. Prodhuesi ka rritur volumin rezervuar karburanti makinë. Më parë, ajo mbante 43 litra karburant, dhe lirimin version i ri- 50 litra. Vëllimi i rezervuarit të lëngut larës është rritur gjithashtu.

Dimensionet e Hyundai Solaris 2017-2018 në një trup të ri dhe puna në defekte

Duhet pranuar se kur krijoi gjeneratën e dytë të Solaris, prodhuesi vendosi të korrigjojë të gjitha gabimet dhe pasaktësitë e tij të bëra më parë. Për shembull, version i vjeter Makina nuk mund të mburrej me një kornizë të fortë fuqie. Korniza e gjeneratës së re është bërë nga një metal tjetër, për shkak të të cilit ngurtësia e trupit është rritur me 52 përqind.

Dimensionet e trupit me katër dyer:

• gjatësia - 4 m 40,5 cm (+3 cm);
• gjerësia - 1 m 72,9 cm (+2,9 cm);
• lartësia - 1 m 96,9 cm (-0,1 cm);
• baza e rrotave - 2 m 60 cm (+3 cm).

Ndryshimet e jashtme Hyundai Solaris 2017-2018 në një trup të ri

Pamja e koreanit ka ndryshuar ndjeshëm. Publiku pa për herë të parë një prototip të produktit të ri vitin e kaluar. Pastaj përfaqësuesit e markës treguan kritikët sedan i përditësuar Verna (ekuivalent kinez).

Doli Versioni rus Makina ka ndryshuar në hark dhe në sternë. Për shembull, në pjesën e përparme ka një grilë të re radiatori, nga e cila është huazuar Modelet e Zanafillës G90. Gjithashtu parakolp para filloi të dukej më interesante falë një marrjeje të ngushtë dhe të madhe ajri dhe dy dritave të mjegullës në korniza kromi.

Fenerët e përparmë kanë ndryshuar gjithashtu, kryesisht falë mbushjes moderne LED. Në pjesën e poshtme të tyre janë instaluar dritat e drejtimit LED në formën e një shiriti. Optika e tillë e ndritshme përmirësoi ndjeshëm dukshmërinë e rrugës gjatë natës.

Pjesa e pasme krenohet me dritat anësore origjinale, të cilat gjithashtu morën mbushje LED. Parakolp i pasëm ka ndryshuar, dhe sipas traditës, në të janë instaluar reflektorë. Kapaku gjithashtu është modifikuar ndarja e bagazhit. Tani duket pak si një spoiler, megjithëse nuk është një.

NË nivelet më të larta të dekorimit Elementet e kromit janë instaluar në trup. Për shembull, ato mund të shihen në pjesën e poshtme të dritareve, në dorezat e dyerve dhe në kutinë e pasqyrave anësore. NË version minimal instalimi i disqeve prej çeliku sigurohet kur më shumë konfigurime të shtrenjta vijnë tashmë me formimin e projektuesit për 16 inç.

Dizajni i brendshëm i Hyundai Solaris 2017-2018 në një trup të ri. Konfigurimi korean

Ka gjithashtu mjaft risi në kabinën koreane. Përmirësimet më të dukshme janë në panelin e përparmë. Konzola qendrore ka ndryshuar këndin e saj dhe për lehtësi tani është kthyer paksa drejt shoferit. NË konfigurimin maksimal makina eshte e pajisur me moderne sistem multimedial me ekran me prekje.

Selia e shoferit doli të ishte shumë e rehatshme. Ka hapësirë ​​të mjaftueshme për një person të çdo lartësie dhe ndërtimi. Përveç kësaj, kolona e drejtimit është e rregullueshme në disa drejtime. "Tydy" e re është bërë më informuese. Tani ai shfaq të gjitha informacionet në lidhje me gjendjen e motorit dhe makinës në tërësi.

Konfigurimi minimal Active është i pajisur me vetëm një motor 1.4 litra dhe transmetim manual. Pajisjet në dispozicion për të:

• dritaret elektrike në dyert e përparme;
• sistem audio;
• Sistemi i stabilizimit dhe kontrollit të presionit të gomave;
• ERA-GLONASS;
• airbag frontal;
• "vulosje" me 15 inç.

Mund të porositet një paketë opsionale Active Plus. Ai përfshin instalimin e lidhësve AUX dhe USB, pasqyrave anësore elektrike, ngrohjen e tyre dhe ngrohjen e rreshtit të parë të sediljeve, si dhe një sistem të ndarë.

Paketa Comfort disponohet me timon të mbështjellë me lëkurë, sistem Bluetooth, sistemi klimatik, navigator, sensorë parkimi, sensor drite dhe mbështetëse krahu që tërhiqet.

Për një tarifë shtesë, do të ofrohet një sistem ndezjeje motori me butona dhe ngrohje. xhami i përparmë dhe divani i pasëm, kamera e gjithanshme dhe optika LED.

Ndarja e bagazhit të sedanit është rritur pak. Në gjendje normale, vëllimi është 480 litra, por sediljet e pasme mund të palosen, duke rritur kështu hapësirën e lirë.

Hyundai Solaris 2017-2018. Çmimet

Risia koreane në Federatën Ruse do të kushtojë nga 599 mijë rubla. Versioni më i pajisur i Elegance do të kushtojë 899.9 mijë rubla.

Promovimi "Shitje e Madhe"

Vendndodhja

Promovimi vlen vetëm për makinat e reja.

Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe shumat e zbritjeve mund të gjenden në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitësve të makinave.

Numri i produkteve është i kufizuar. Promovimi përfundon automatikisht kur mbaron numri i disponueshëm i automjeteve promocionale.

Promovimi "Programi i Besnikërisë"

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Përfitimi maksimal për një ofertë mirëmbajtjeje vetë Qendra e Shërbimit"MAS MOTORS" është 50,000 rubla kur blini një makinë të re.

Këto fonde ofrohen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose të shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.

Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:

• Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisje shtesë në sallonin e MAS MOTORS;
• Zbritje me pagesë Mirëmbajtja në sallonin e MAS MOTORS.

Kufizimet e fshirjes:

• Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
• Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
• Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.

Baza për ofrimin e një zbritjeje është një kartë besnikërie e klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është e personalizuar.

MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe interneti.

Promovimi "Tregtia ose riciklimi"

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Madhësia përfitim maksimalështë 60,000 rubla nëse:

• një makinë e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;

• makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, vjetërsia e mjetit automjeti në këtë rast nuk është e rëndësishme.

Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Mund të kombinohet me përfitimet sipas programeve “Kredi ose plan me këste 0%” dhe “Rimbursimi i udhëtimit”.

Ju nuk mund ta përdorni zbritjen nën programin e riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.

Automjeti mund t'i përkasë të afërmit tuaj të ngushtë. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.

Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.

Për programin Trade-In

Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të makinës së pranuar sipas programit Trade-In.

Për programin e riciklimit

Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:

• certifikata zyrtare e riciklimit e lëshuar nga shteti,
• dokumente për çregjistrimin e automjetit të vjetër në policinë rrugore,
• dokumente që konfirmojnë pronësinë e mjetit të skaduar.

Automjeti i skrap duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij të afërt për të paktën 1 vit.

Merren parasysh vetëm certifikatat e asgjësimit të lëshuara pas datës 01/01/2015.

Promovimi “Kredi ose plan me këste 0%”

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Përfitimet e programit “Kredi ose plan me këste 0%” mund të kombinohen me përfitimet e programeve “Tregtia ose Riciklimi” dhe “Kompensimi i Udhëtimit”.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin e makinave MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të tregtimit të makinave ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë. - sipas gjykimit të shitësve të makinave.

Plani me këste

Nëse paguani me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 70,000 rubla. Kushti i kërkuar marrja e përfitimeve është shuma e paradhënies nga 50%.

Plani me këste jepet si kredi për makinë, e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse gjatë procesit të pagesës nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.

Produktet e kredisë ofrohen nga bankat partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS të treguara në faqe

Mungesa e mbipagesës ndodh për shkak të sigurimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Pa kredi, çmimi special nuk ofrohet.

Termi “Çmim special i shitjes” nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale të vlefshme në përfaqësinë e MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitime kur blini një automjet sipas “Tregtimit ose riciklimit” dhe programet e “asgjësimit” të kompensimit të udhëtimit.

Detaje të tjera rreth kushteve të kësteve tregohen në faqe

Kreditimi

Nëse aplikoni për një kredi për veturë përmes bankave partnere të përfaqësimit të makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla nëse parapagimi tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.

Lista e bankave partnere dhe kushtet e kreditimit mund të gjenden në faqe

Promovimi Zbritje në para

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për blerjen e makinave të reja.

Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla nëse klienti paguan me para në arkën e shitësve të makinave MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes dhe shitjes.

Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Promovimi është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe përfundon automatikisht kur mbaron bilanci.

Shitësi i makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të refuzojë një pjesëmarrës në promovim për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk janë në përputhje me rregullat e promovimit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën për të ndryshuar termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e kohës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promocionit të paraqitur këtu.

programet shtetërore

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Zbritja është e disponueshme vetëm kur blini makina të reja duke përdorur fonde krediti nga bankat partnere.

Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa dhënë arsye.

Kredi për makina jepet nga bankat partnere të sallës së ekspozitës MAS MOTORS, të treguar në faqe

Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.

Përfitimi maksimal për programet qeveritare subvencionimi i kredisë për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë kufirin e përcaktuar për programin e zgjedhur të kredisë.

Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.

Përfitimi mund të kombinohet me përfitimin sipas programeve “Kredi ose plan me këste 0%” dhe “Tregti-në ose asgjësim”.

Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e pagesës.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin e makinave MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të tregtimit të makinave ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë. - sipas gjykimit të shitësve të makinave.

Hyundai Solaris, i njohur më parë në Rusi me emrin Accent (sipas një versioni, zyra përfaqësuese lokale Hyundai në Rusi vendosi të largohej nga e kaluara "taksi" e sedanit duke i dhënë një emër të ri Solaris), dhe gjithashtu i njohur në të gjithë botën me emrat i25 dhe Verna, ai u rivendos për tregun rus. Megjithatë, model i përditësuar u shfaq jo vetëm në tregun rus, por u prezantua në pjesën tjetër të botës, përfshirë Kinën, me këtë emër Hyundai Verna. Pra, çfarë ka ndryshuar në përditësimin Sedani korean, e cila është bërë e vërtetë makina e njerëzve për mijëra, qindra mijëra shoferë rusë? A mund të konsiderohet një gjeneratë e dytë e plotë apo do të quhej akoma më mirë ky model një rivendosje? Le të përpiqemi ta kuptojmë.

Pamja Hyundai Solaris

Siç thamë në materialet e mëparshme, Slaris është bërë më elegant. Një grilë gjashtëkëndore e gjerë radiatori, një kalim nga rrumbullakësia në një stil këndor dhe fenerët e përparmë më të mprehtë dhe dritat e pasme të zgjatura horizontalisht i japin makinës një pamje më tërheqëse, të rifreskuar dhe në modë. Vini re se në fotografi modelja nuk duket aq mbresëlënëse sa në jetë. Mbani në mend këtë, nëse keni dyshime, duhet të vizitoni më të afërtin tuaj tregtar dhe shikoni gjeneratën e dytë të Solaris me sytë tuaj.

Ndërkohë krahasoni dy brezat në foto:

Një pamje më e mirë është sigurisht e lezetshme, por praktika nuk është më pak e rëndësishme. Me këtë, gjithçka është bërë edhe më e mirë për produktin e ri. Dimensionet e sedanit janë bërë më të mëdha. Plus 30 mm në gjatësi (ishte 4,375 mm tani 4,405 mm) dhe 29 mm në gjerësi (ishte 1,700 mm tani 1729 mm). Lartësia u shkurtua, por vetëm me 1 mm, tani është 1.469 mm, kështu që pasagjerët edhe në pjesën e pasme nuk do të vërejnë ndonjë shqetësim. Vëllimi i bagazhit është rritur me 10 litra, 480 litra, në vend të 470 litrave.

Brenda kabinës Solaris

Ne, në 1GAI.RU, shpesh shqyrtojmë një shumëllojshmëri të shtrenjtë dhe makina interesante. BMW, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Mazda, Lamborghini. Bukuria e brendshme dhe kënaqësitë teknologjike krijojnë një mjedis të rehatshëm në makina prestigjioze Mund ta përshkruani për një kohë shumë të gjatë dhe nuk do të jeni në gjendje të emërtoni të gjitha detajet. Por kur shikuam brenda Solaris, kuptuam se nuk dinim se çfarë të shkruanim për brendësinë e koreanit buxhetor. Po ai e kuptoi dizajn i përditësuar brendshme Po, gjenerata e dytë tani do të ketë një panel të ri të përparmë me plastikë të butë, të këndshme për t'u prekur me një strukturë të këndshme dhe dizajn tërheqës. Sistemi i ri i informacionit argëtues me një ekran 7 inç (me ekran me prekje) tani është i pajtueshëm me Apple CarPlay dhe Android Auto, ashtu si "të rriturit" makina të shtrenjta. Por çfarë tjetër mund të thuhet për sallonin? Është e thjeshtë, e zakonshme, por e punuar dhe e dizajnuar mirë.

Mbështetësit e shpinës palosen në një raport 60/40 dhe hapja në bagazh është rritur. NË versionet maksimale sedan, kapaku hapet automatikisht (shkoni në bagazhin me çelës, prisni disa sekonda dhe, voila!). Divani i pasmë tani ka një funksion ngrohjeje, një mundësi e shkëlqyer për klimën e ftohtë të Rusisë, do të mësoni më shumë rreth tij më vonë në artikull.

Gjatë një provë të shkurtër, në makinën e re nuk u vunë re asnjë “kriket”, kërcitje apo zhurmë bezdisëse. Sipas standardeve subjektive, izolimi i zhurmës është përmirësuar, megjithëse tingujt e guralecave që godasin astarin e parafangos ende shqetësojnë pasagjerët. Panelet përshtaten në mënyrë të përkryer, boshllëqet janë minimale, gjë që është e këndshme për syrin.

Në trafikun e qytetit, Solaris tregohet i sigurt dhe i parashikueshëm. Efekti është rritja e ngurtësisë së trupit për shkak të përdorimit të çeliqeve me rezistencë të lartë (numri i tyre është rritur me 65%), ndryshimi i cilësimeve të amortizatorëve në pezullimin e pasmë (ato janë instaluar në një kënd prej 8.4 gradë) dhe ndryshimet në drejtim. plotësohen me timon elektrik.

Motori konsumon benzinë ​​AI-92, për të cilën është krijuar. Automatik ose transmetim manual, ti zgjedh dallimi themelor nuk ka mes tyre.

Çmimet për Hyundai Solaris të gjeneratës së dytë

Hyundai vazhdon politikën e çmimeve kosto minimale e mallrave të prodhuar. Edhe përkundër krizës në tregun e makinave të reja që po zhvillohet në Rusi, etiketat e çmimeve për Solaris-in e ri në realitetet e sotme nuk i trembin zerat e tyre.

Elementare versioni bazë do t'i kushtojë blerësit 599,000 rubla. Motorri mekanik 1.4 litra 100 kf. dhe 12.2 sekonda në 100 km/h. Paketa Active përfshin një airbag për shoferin, pasagjerin, ABS, EBD(sistemi i shpërndarjes forcat e frenimit), sistemi i kontrollit të stabilitetit ESP, sistemi i kontrollit të tërheqjes ASR dhe madje edhe një funksion ndihmës për nisjen në kodër HHC Dhe sistemi i monitorimit të presionit të gomave X. Siç mund ta shihni grupin sistemet elektronike shumë adekuate.

Për krahasim, në konfigurimin e dytë pas atij bazë Lada Vesta V siguria aktive përfshirë ABS, sistemi i shpërndarjes së forcës së frenimit EBD, funksioni i ndihmës frenim emergjent EBA, stabiliteti i drejtimit ESP, sistemi i kontrollit të tërheqjes ASR dhe sistemi ndihmës për nisjen në kodër HHC. Siç mund ta shihni, Lada kushton 598,900 rubla Konfigurimi i rehatisë i mungon sistemi i presionit të gomave, por ka një funksion shtesë të ndihmës së frenimit emergjent në krahasim me Hyundai EBA.

Sigurisht që është tregues i mirë pajisje për të dy modelet, gjë që sugjeron se modelet synojnë konsumator masiv, po bëhen më të sigurta dhe më të mira.

Konfigurimi maksimal për blerësit e Solaris do të kushtojë 899.900 rubla.

Etiketat e çmimeve për Solaris i ri viti model në nivelet e veshjeve Active, Active Plus, Comfort dhe Elegance:

TABELA të marra nga artikulli

Niveli i veshjes Solaris 2017

Të përfshira në paketën bazëAktiv për 599,000 rubla përfshin:

Siguria:

Airbagët e përparmë të shoferit dhe pasagjerit

Sistemi i Menaxhimit të Stabilizimit (VSM)

Sistemi i ndihmës për nisjen në kodër (HAC)

Sistemi i kontrollit të tërheqjes (TCS)

Sistemi i frenave kundër bllokimit (ABS)

Shpërndarja elektronike e forcës së frenimit (EBD)

Sistemi i alarmit për frenimin e urgjencës së pasme

Sistemi i monitorimit të presionit të gomave

Pajisja e thirrjeve urgjente Era-GLONASS

Imobilizator

mbyllje qendrore

Rregullimi i lartësisë së rripit të sigurimit të përparmë

Rregullimi i lartësisë së kolonës së drejtimit

Vezullim trefish i sinjaleve të kthesës kur leva nuk është e shtypur plotësisht

Montimet ISOFIX në pjesën e pasme

Mbulesa balte para dhe pas

Rehati:

Dritaret e përparme elektrike me butona ndriçues

Timoni me fuqi elektrike

Sensori i temperaturës së jashtme

Mbështetësja e palosshme sedilja e pasme 60:40

Rregullimi i lartësisë së sediljes së shoferit

Kanalet e ajrit në këmbët e pasagjerëve të pasmë

Pasqyra në maskat e diellit

Xhep në pjesën e pasme të sediljes së pasagjerit

Xhepat e dyerve të pasme

Përgatitja e audios 4 altoparlantë, antenë

Dy priza 12V në tastierën qendrore

Rrota çeliku 15 inç me goma 185/65 R15

Madhësia e plotë gomë rezervë

Rritja e distancës nga toka në 160 mm

Dorezat e dyerve dhe kutitë e pasqyrave të jashtme në ngjyrën e trupit

Prerja e brendshme e kapakut të bagazhit

Gjatë ditës dritat e drejtimit në parakolp

Paketa Active Plus

Pasqyra të rregullueshme elektrike dhe me ngrohje

Sediljet e përparme me ngrohje

Sistemi audio, radio

Kontrollet audio të timonit

Konektorë USB, AUX për lidhjen e pajisjeve të jashtme

Kondicioner

Telekomandë mbyllje qendrore në çelës + alarm

Paketa komforte

Dritarja elektrike e shoferit me një prekje lart/poshtë, siguri më afër dhe mbyllje me vonesë

Dritaret e pasme elektrike me butona të ndriçuar

Timoni me ngrohje

Bluetooth për lidhje celular në sistemin audio, Altoparlant Pa duar

Rregullimi i shtrirjes së kolonës së drejtimit

Kontrolli i telefonit në timon

Paneli i instrumenteve mbikëqyrëse

Sensori nivel i ulët lëng larës

Kontrolli i klimës

Sistemi i navigimit** me integrim me telefonat inteligjentë dhe informacion mbi trafikun

Sensorët e parkimit të pasmë

Sensori i dritës

Prerja e dyerve prej pëlhure

Timoni prej lëkure

Paketa elegance

Mbështetësja qendrore e krahut me kuti dhe rregullim të gjatësisë

Këllëf xhami në konsolën e sipërme

Mbështetësja e kokës qendrore e pasme

Fenerët lloji i projeksionit me dritë prapa statike kthehet

Dritat e drejtimit LED

Përpara dritat e mjegullës

Veshje me krom në pragun e dritares dhe grilën e radiatorit

Rrota aliazh 15 inç me goma 185/65 R15 dhe një rrotë rezervë me madhësi të plotë në një buzë çeliku

Frenat e pasme të diskut

Për më tepër, në nivelet e larta të dekorimit (Comfort 1.6 dhe Elegance) ka paketa opsionesh: Advanced (30 mijë rubla), Dimër (40 mijë rubla), Siguri (40 mijë rubla), Prestigj (40 mijë rubla), Stil ( 36 mijë rubla). Plus dy paketa shtesë të kombinuara. opsionet: Advanced+Winter (70 mijë rubla) dhe Prestige+Safety (80 mijë rubla).

Çdo konfigurim ka grupin e vet të opsioneve. Për shembull, në paketën Comfort mund të porositni gjithashtu paketa opsionale: E avancuar, Dimër, Siguria Dhe E avancuar + dimër.

Në paketën Elegance mund të blini edhe paketa Siguria, Prestigj, Stili Dhe Prestigj+Siguria.

NË E avancuar përfshin: sensorë parkimi, kontroll klimatik, mbështetëse krahu qendror.

Qese plastike Dimër-ngrohja e grykave të larjes, xhamit të përparmë dhe rreshti i pasëm ndenjëset. Paketa gjithashtu ofron dritat e mjegullës, dritat LED dhe fenerët e projektimit me drita statike në kthesat.

Siguria— kjo përfshin një xhami të përparmë me ngrohje, injektorë dhe një grup airbagësh, airbagë anësorë për shoferin dhe pasagjerin, si dhe jastëkë ajri me perde.

Dhe në fund dy pako - Prestigj Dhe Stili për bashkim Eleganca oferta.

Prestigj- butoni i fillimit, hyrje pa çelës, funksioni automatik i hapjes së kapakut të bagazhit, kromi në dorezat e dyerve, kamera me pamje nga pas dhe sediljet e pasme me ngrohje.

Qese plastike Stili në dispozicion si një shtesë në paketë Prestigj. Ai përfshin rrota 16 inç, LED në dritat e pasme dhe dublika sinjale kthese në pasqyra.

Specifikimet teknike Hyundai Solaris 2017

Modifikimet	1.4 litra/6 shpejtësi, manual	1.4 litra/6 shpejtësi, automatik	1.6 litra/6 shpejtësi, manual	1.6 litra/6 shpejtësi, automatik
Motorri
Fuqia
Kapaciteti i motorit
Motorri
Maks. fuqi, hp (kW)
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit 50 litra
Dinamika
Karakteristikat dinamike
Përshpejtimi 0-100 km/h, sek
Maks. shpejtësia, km/h
Konsumi i karburantit
Cikli urban, l/100 km
Cikli ekstraurban, l/100 km
Cikli i kombinuar, l/100 km
Pezullimi
Baza e rrotave 2600
Hapësira nga toka 160 mm
Pista e përparme 1,516 / 1,510 (goma 15" / 16")
Pista e pasme 1,524 / 1,518 (goma 15" / 16")
Mbjellja e përparme 830
Mbjellja e pasme 975
Pezullimi i përparmë i pavarur, susta, tip McPherson me amortizues teleskopik hidraulikë, me shirit kundër rrotullimit
Pezullimi i pasmë gjysmë i pavarur, susta, me amortizues teleskopik hidraulikë, me shirit kundër rrotullimit

Po në lidhje me cilësinë e Hyundais të montuar në Rusi?

Sedani korean prodhohet në Shën Petersburg. Prodhimi vendas edhe pse i vogël, është një garanci për çmime më të qëndrueshme. Asambleja ruse... Kjo frazë të bën të mendosh për cilësinë jo shumë të mirë që mund të jetë kur një makinë del nga portat e kompanisë. Por siç ka treguar praktika dhe përvoja e qindra e mijëra pronarëve të makinave, nuk ka nevojë të shqetësoheni për cilësinë. Puna kryesore dhe kryesore, si saldimi, astartimi dhe lyerja e trupit, kryhen ekskluzivisht me ndihmën e robotëve. Në fabrikën Hyundai Motor Manufacturing Rus, përdoren pajisjet e markës Hyundai, që trajnojnë punëtorët dhe ndajnë përvojën e tyre me kolegët nga Rusia. Prandaj, sa i përket cilësisë, shumë pronarë që blenë Solaris nuk patën asnjë problem. Makinat dilnin 300-400 mijë dhe nuk teshtijnë kurrë gjatë kësaj kohe. Dizajni i thjeshtë dhe materialet me cilësi të lartë së bashku ofrojnë besueshmëri të shkëlqyer. Solaris i ri Me sa duket ai mori përsipër gjithçka cilësi të mira paraardhësi i tij, duke përditësuar paksa pamjen e tij dhe duke u dhënë pak më shumë rehati dhe besim pronarëve të tij. Ndaj do të mbetet vetura e popullit, duke anashkaluar, si më parë, të gjithë konkurrentët në segmentin e tij, për të cilin na mbetet veçse ta përgëzojmë!