Përveç kryesore mjaft të pritshme valvul mbyllëse dhe një kanal për kalimin e karburantit (treguar në të verdhë), ka një kanal tjetër të hollë brenda (jeshile). Ai komunikon me kanalin kryesor menjëherë pas sediljes së valvulës dhe është i pajisur me një avion në fund të tytës së armës. Sapo shtypni levën, valvula hap rrugën për benzinë. Rrjedha e saj (deri në 120 l/min në armë për kamionë dhe deri në 40 l/min në armë me tytë më të hollë për makinat e pasagjerëve) , duke kaluar nga hapja e kanalit të sinjalit, krijon një vakum në të (armët spërkatës punojnë në të njëjtin parim). Sidoqoftë, nuk mund të vërehet për sa kohë që ajri, së bashku me avujt e benzinës, thithen lirisht nga qafa e rezervuarit përmes grykës. Por sapo niveli i karburantit të rritet në skajin e fuçisë, vakuumi do të rritet ndjeshëm dhe diafragma do të ngrihet lart, duke lëshuar pistonin me pranverën e prerë. Pastaj do të dëgjohet një "shtënë" - valvula do të godasë sediljen dhe do të bllokojë rrjedhën e benzinës.

Ndoshta nuk ka një automobilist që nuk do të shtypte "shkasë" grykë karburanti. Por klikimi, i thatë si një e shtënë, dëgjohet më vonë, kur rezervuari tashmë është mbushur. Çfarë "gjuajt" aty brenda, duke ndaluar furnizimin me karburant, dhe si e di një copë hekuri me pamje primitive që niveli i benzinës ka arritur në qafën e rezervuarit?

Si të përdorni grykën e karburantit

Situatat lindin shpesh kur nuk ka njerëz të trajnuar posaçërisht në pikën e karburantit për të ndihmuar shoferin të mbushë rezervuarin e makinës. Ju duhet ta bëni vetë. Por jo çdo pronar makine di të përdorë grykë mbushëse E drejta.

2. Shkoni te rezervuari dhe shtypni levën e armës. Ka një bllokues të veçantë që ju lejon të mos e mbani levën me dorë. Nëse dëshironi, mund ta përdorni, atëherë thjesht duhet të prisni derisa benzina të hyjë plotësisht në rezervuar. Por mund ta mbani edhe vetë levën të shtypur, kështu që nuk duhet të shqetësoheni nëse arma do të bjerë aksidentalisht nga rezervuari.

• Para se të mbushni karburant me çdo lloj karburanti, sigurohuni që të fikni motorin..
• Mos e mbushni ose derdhni karburant.
• Ndalohet rregullimi i sistemit të karburantit ose riparimi i automjetit gjatë furnizimit me karburant.
• Është e ndaluar të përdoret burime të hapura flakë në zonën e pikës së karburantit.

Nga jashtë, furnizimi me karburant i një makine që funksionon me gaz nuk është shumë i ndryshëm nga i njëjti proces në makinat me benzinë ​​ose motorët me naftë. Duket si një kolonë e ngjashme, një pistoletë e ngjashme, numrat numërojnë sasinë e karburantit të mbushur. Por ka një sërë nuancash që janë jashtëzakonisht të rëndësishme për t'u njohur dhe vëzhguar kur mbushni makinën tuaj me gaz.

Si të mbushni me karburant një makinë

Nuk mjafton vetëm të blesh një makinë. Ju duhet të kuptoni dhe të dini se çfarë dhe si të bëni me të: si ta shfrytëzoni, si ta "ushqeni" atë, nga çfarë ta mbroni. Çdo kali i hekurt, edhe më ekonomike herët a vonë do t'ju kërkojë të rimbusheni me karburant. Për shumë fillestarë që kanë përfunduar tashmë trajnimin e vozitjes, është e vështirë dhe ndonjëherë edhe e frikshme të ngasin për herë të parë në një pikë karburanti dhe të kryejnë të gjitha manipulimet me "armë".

Edhe pse me siguri keni hasur në një situatë të tillë që shumë makina me rezervuar në të djathtë të shkojnë deri në kolonën e majtë dhe të tërheqin zorrën në të gjithë makinën. Sigurisht, ka më pak makina me rezervuar majtas dhe në të gjitha pikat e karburantit radha për pompat e majta nuk është aq e gjatë sa për ato të djathta. Kjo është arsyeja pse shumë shoferë gëzojnë këtë "privilegj".

Si të përdorni saktë një armë në një pikë karburanti

Për të reduktuar rreziqet e karburantit të makinës suaj benzinë ​​me cilësi të ulët Rekomandohet të shmangni vizitën në pikat e mëposhtme të benzinës:

1. Pikë karburanti me çmime shumë të reduktuara, të cilat duhet të alarmojnë një shofer me përvojë.
2. Asnjë emër marke.
3. Fjalët "luks" ose "premium" i bashkangjiten një marke karburanti sepse ato janë thjesht një mashtrim reklamues.

1. Kursimet financiare: gazi kushton pothuajse 2 herë më lirë se markë buxhetore benzinë.
2. Zgjatja e jetëgjatësisë së motorit, pasi ngarkesa në sistemin e karburantit të automjetit zvogëlohet.
3. Redukton ndotjen e vajit, duke rezultuar në nevojën më pak të shpeshtë për zëvendësim.
4. Pastërtia mjedisore e karburantit të gazit, vëllimi i emetimeve të dëmshme në mjedisi zvogëlohet me më shumë se 2 herë.
5. Ruajtja e aftësisë për të karburantuar me karburant standard.
6. Shkallë e lartë sigurie nëse sistemi instalohet nga një specialist i kualifikuar.
7. Rritja e komoditetit të drejtimit, pasi përdorimi i gazit eliminon shpërthimet e grimcave të karburantit që ndodhin në sistemin e djegies.

• Është e parëndësishme, por megjithatë, nuk duhet të përdorni zjarr të hapur ose tym. Mendoj se duhet një shpjegim, sepse... Është logjike se si përfundon kombinimi i gazit dhe zjarrit - me një shpërthim të përmasave të paparë
• Mbushni makinën me karburant me motorin në punë
• Kujdesuni për shërbimin e cilindrave, valvulave, VZU. Kontrolloni nëse ka ndonjë rrjedhje
• Ju duhet të filloni procesin vetëm me lejen e operatorit të karburantit
• Arma gjithashtu vlen të kontrollohet, veçanërisht nëse është e pozicionuar saktë

• Por sapo maja e hundës së armës bie në karburant, rrjedha e ajrit ndalet natyrshëm. Pastaj membrana ndryshon vendndodhjen e saj anën e kundërt, duke mbyllur kështu valvulën kryesore.
• Falë kësaj valvule të hollë me një top dhe një membranë, arma nuk qëllon. Në rastin e kundërt, nëse funksionimi i kalimit përmes të cilit thithet ajri nga rezervuari i gazit ndërpritet, vetë arma prishet dhe fillon të qëllojë dhe të trokasë.
• Në këtë moment dëgjohet një klikim i caktuar, i cili karakterizon mbylljen e valvulës. Dhe puna ka përfunduar.

Si të mbushni karburant në një pikë karburanti

Shumica e makinave punojnë me benzinë, ndërsa karburanti dizel përdoret kryesisht nga drejtuesit e makinave të reja të huaja evropiane dhe aziatike. Makinat e reja, të prodhuara, për shembull, 10 vjet më parë, funksionojnë me karburant 95. Nëse keni një makinë sovjetike, mund ta mbushni me 92.

Hapi tjetër është zgjedhja e një veshje të mirë. A keni dëgjuar ndonjëherë, për shembull, nga të afërmit, ankesa për benzinë ​​e keqe dhe si pasojë, punë e keqe makina. Nëse e neglizhoni këtë pikë duke karburantuar në pikën e parë të karburantit që hasni, atëherë mund të hasni edhe ju të njëjtin problem. Konsultohuni me miqtë ose kolegët tuaj për të gjetur se ku preferojnë të furnizojnë karburant.

Si të mbushni karburant në një pikë karburanti

Tani ju e dini se si të mbushni një makinë me karburant në një pikë karburanti. Por kjo ende nuk mjafton. Në një pikë karburanti, si kudo tjetër, duhet të respektohen masat themelore të sigurisë. Me siguri keni vënë re shenja dhe tabela paralajmëruese dhe ndaluese në pikat e karburantit. Ata janë atje për një arsye, por për të paralajmëruar njerëzit për rrezik të mundshëm dhe për të ruajtur shëndetin apo edhe jetën e tyre.

1. Është më mirë të mbani një kuti me vete për çdo rast. Në një situatë të tillë, ajo mund t'ju ndihmojë. Nëse nuk keni një kuti, atëherë një shishe e zakonshme do ta bëjë. Merreni me vete dhe shkoni në pikën më të afërt të karburantit për të marrë pak benzinë ​​atje. Më pas kthehuni, mbushni rezervuarin me karburantin e blerë dhe shkoni në këtë pikë karburanti me makinën tuaj për ta furnizuar me karburant.
2. Kërkojini dikujt që t'ju tërheqë në pikën e karburantit.
3. Nëse po kalojnë makina të tjera, kërkoni ose blini nga një nga shoferët nja dy litra benzinë ​​për të shkuar në pikën më të afërt të karburantit.

Si të mbushni me karburant një makinë: udhëzime për fillestarët

• Pompë e karburantit shtypje e lartë (V në raste të rralla i riparueshëm dhe kryesisht i zëvendësuar);
• Injektorë(bëhet pastrim i plotë);
• Filtrat(një frikë e lehtë nuk mjafton, dhe do t'ju duhet të ndryshoni të gjithë sistemin e filtrimit).

Në stacionet moderne të benzinës, të gjithë shpërndarësit e mbushjes së karburantit janë absolutisht universalë, domethënë, çdo shpërndarës përmban një listë të të gjithë benzinës në dispozicion dhe është i përshtatshëm për çdo makinë. Prandaj, mos hezitoni dhe zgjidhni cilindo altoparlant që ju pëlqen, por para kësaj, sigurohuni që të jetë plotësisht funksional.

Si të përdorni një pikë karburanti

• Ndonjëherë shoferët kanë probleme me levën, ose më saktë ajo prishet. Sado të përpiqemi, karburanti nuk rrjedh. Ka vetëm një zgjidhje - kontaktoni një punonjës të pikës së karburantit sa më shpejt të jetë e mundur! Dhe ai patjetër do t'ju thotë të vendosni armën dhe të përsërisni procedurën.
• Më në fund, pas mbushjes së makinës me karburant, duhet të hiqni pistoletën me qafën lart, sepse... ju mund të spërkatni pika benzinë ​​në makinën tuaj, të cilat mund të përkeqësojnë integritetin e bojës. Dhe gjithashtu, sipas rregullave Siguri nga zjarri ky është opsioni i vetëm i saktë.

• Gjëja e parë që një automobilist duhet të dijë është se si të trajtojë një pistoletë. Në fund të fundit, me përdorimin e një artikulli, mund të shfaqen probleme probleme të mëdha. Gjëja kryesore është ta trajtoni këtë mjet në mënyrë korrekte dhe të mos spërkatni makinën tuaj nëse kjo ndodh, duhet ta hiqni qafe këtë problem menjëherë.
• Këtu gjithçka është shumë e lehtë dhe nuk ka pse të kesh frikë. Futni me qetësi armën në rezervuar, fillimisht hapeni, tërhiqni këmbëzën dhe më pas shtypni sigurinë. Ju duhet të mbani armën (për çdo rast) dhe të mbani këmbëzën vetë. Nëse vendosni të plotësoni rezervuar plot, atëherë ju paguani për shërbimin pas përfundimit të karburantit, nëse ai nuk është i plotë, atëherë ekrani në pompë do t'ju tregojë se sa karburant është shpenzuar për çfarë sasie.

05 gusht 2018 696

Situatat lindin shpesh kur nuk ka njerëz të trajnuar posaçërisht në pikën e karburantit për të ndihmuar shoferin të mbushë rezervuarin e makinës. Ju duhet ta bëni vetë. Por jo çdo pronar i makinës e di se si të përdorë saktë një grykë karburanti.

Si të përdorni grykën e karburantit?

Si të përdorni një grykë karburanti në një pikë karburanti: pajisja e hundës

Para se të filloni të përdorni ndonjë pajisje, duhet të njiheni me strukturën e saj. Struktura përbëhet nga elementët e mëposhtëm:

1. Kanal vakum.

2. Membrana.

3. Valvula.

5. Valvula pranverore.

6. Shtresa termoizoluese.

7. Bashkim rrotullues.

8. Susta e prerë.

Çdo hundë mbushëse është e pajisur me një kanal vakumi në të cilin është montuar një valvul me top. Kur benzina hyn në armë, krijohet një ndryshim presioni. Në përpjekje për të kompensuar, arma thith ajrin përmes një kanali vakum. Sapo ajri në rezervuarin e karburantit mbaron, valvula e topit mbyllet. Kështu, kanali kryesor i furnizimit me karburant është i bllokuar.

Ky dizajn nuk lejon që benzina të mbushë rezervuarin, duke e bërë përdorimin e armës të sigurt.

Pasi të keni mbërritur në pompën e dëshiruar në pikën e karburantit, mund të filloni procesin e karburantit. Për ta bërë këtë, duhet të ndiqni një sekuencë të caktuar veprimesh.

1. Hiqeni armën nga shpërndarësi dhe futeni në rezervuar. Më pas mund të shkoni te arkëtari dhe të paguani për sasinë e benzinës që ju nevojitet.

2. Shkoni te rezervuari dhe shtypni levën e armës. Ka një bllokues të veçantë që ju lejon të mos e mbani levën me dorë. Nëse dëshironi, mund ta përdorni, atëherë thjesht duhet të prisni derisa benzina të hyjë plotësisht në rezervuar. Por mund ta mbani edhe vetë levën të shtypur, kështu që nuk duhet të shqetësoheni nëse arma do të bjerë aksidentalisht nga rezervuari.

Meqenëse jeni shofer, ju e dini se çfarë është një grykë karburanti dhe sigurisht që dini si ta përdorni atë.

Por si funksionon, dhe veçanërisht si e kupton që rezervuari tashmë është plot, pothuajse askush nuk e di!

Tani do t'u hapim sytë të gjithëve që lexojnë këtë artikull. Imagjinoni sa e këndshme do të jetë të mbushni me karburant makinën tuaj më vonë, duke ditur se si ndodh gjithçka atje, në grykën e karburantit.

Gryka e karburantit nga brenda

Le të shohim diagramin e pistoletës. Kur shtypim dorezën (10), valvula (5), duke ngjeshur sustën (4), hapet për të lejuar kalimin e karburantit.

Rrjedha e karburantit nxiton në rezervuar, por duhet të theksohet se për kamionë prurja është 120 l/min, për makinat është tre herë më pak - 40 l/min. Për makinat e pasagjerëve dhe tyta e armës është pak më e vogël në kalibër.

Por pikërisht në këtë bagazh ka një kanal tjetër - një vakum. Ai komunikon me kanalin e karburantit në vendin ku valvula kryesore (5) bllokon hyrjen e karburantit. Karburanti, duke kaluar nga kjo vrimë, thith ajrin nga rezervuari përmes një kanali vakum, duke kompensuar kështu rënien e presionit.

Ndërsa karburanti mbushet, ai natyrisht zhvendos ajrin. Kur rezervuari është plot dhe mbyll qafën e armës, kanali i vakumit do të mbyllet. Sapo të ndodhë kjo, vakuumi do të rritet ndjeshëm, valvula e topit do të mbyllet, membrana (3) do të ngrihet në majë, duke lëshuar tapën kryesore të valvulës (5).

Ky veprim shoqërohet me një klikim karakteristik mbyllje automatike furnizimi me karburant në rezervuar. Kjo është ajo, rezervuari është plot.

Pra, duke mbushur karburantin në një rezervuar të plotë, ju jeni të garantuar se nuk do të tejmbushni. Dhe nuk keni nevojë të shikoni nga afër kur mbushni makinën tuaj me karburant, gryka e karburantit do të bëjë gjithçka për ju.

Dhe nëse, për shembull, arma bie nga qafa gjatë karburantit. Kjo u ndodh shoferëve të pakujdesshëm, gratë nuk llogariten. Unë i këshilloj gratë të furnizohen me karburant në një pikë karburanti me shoqërues gazi.

Në këtë rast, kur hunda bie në tokë, valvula e topit mbyllet, mekanizmi i diafragmës aktivizohet dhe mbyll valvulën kryesore. Shumë karburant nuk do të derdhet nëse arma është në gjendje të mirë.

Gjithmonë pyes veten se si mund ta gjesh këtë? Dhe sa mirë është kur ka shumë njerëz të zgjuar!

Mbushja me karburant makinën tuaj në një pikë karburanti - çfarë mund të jetë më e lehtë? Megjithatë, për ata që kanë drejtuar së fundmi ose për herë të parë një makinë, edhe kjo procedurë e thjeshtë është e mbushur me shumë gracka. Dhe në mënyrë që të ushqyerit e mikut tuaj të hekurt të mos kthehet në problem, duhet të dini për to paraprakisht. Le t'i zbërthejmë të gjitha.

Kur dhe si të mbushni makinën tuaj me karburant?

Nëse treguesi i nivelit të karburantit në rezervuar funksionon siç duhet, nuk ka asgjë të vështirë në gjurmimin e momentit kur makina duhet të furnizohet me karburant. NË si mjet i fundit do t'ju tregojë për nevojën për karburant dritë paralajmëruese nivel i ulët karburant. Ndizet kur niveli bie në një nivel kritikisht të ulët. Nëse drita ndizet, atëherë mesatarisht mund ta drejtoni makinën derisa të ndalojë plotësisht. Në këtë rast, është më mirë të mos zhvillohet shpejtësi e lartë, dhe vozitni 60 - 70 km/h. Edhe pse në përgjithësi është më mirë të mos e çoni çështjen në zonën "e kuqe". Motorë modernë Dhe pajisjet e karburantit Ata janë jashtëzakonisht të ndjeshëm ndaj pranisë së papastërtive dhe mbeturinave, dhe me një nivel të ulët të karburantit në rezervuar, sedimenti dhe grimcat e vogla të ngurta të vendosura në fund ka të ngjarë të hyjnë në sistemin e karburantit. Fatmirësisht filtri i karburantit Pjesa më e madhe e plehrave nuk do të mungojë ende. Sidoqoftë, është më mirë ta bëni rregull mbushjen me karburant kur gjilpëra sapo po i afrohet pikës zero.

Video: Si të mbushni me karburant një makinë

Frekuenca me të cilën do të duhet të telefononi në pikat e karburantit do të varet kryesisht nga volumi rezervuar karburanti makinën tuaj, llojin dhe madhësinë e motorit të saj, kushtet e funksionimit. Makinë me naftë Për shembull, nëse të gjitha gjërat e tjera janë të barabarta, do të jetë më ekonomike se benzina. Por është e rëndësishme të kuptohet se konsumi i karburantit dhe, në përputhje me rrethanat, shpeshtësia e vizitave në stacionet e karburantit nuk do të jetë gjithmonë e njëjtë. Në dimër, kur makina duhet të ngrohet për një kohë të gjatë,... Dhe nëse duhet të udhëtoni shpesh sipërfaqet e rrëshqitshme(borë, akull), në të cilën do të ndodhë periodikisht rrëshqitja, atëherë oreksi i makinës do të rritet edhe më shumë. Nëse frekuenca e vizitave në pikat e karburantit rritet pa arsye e dukshme, atëherë nuk do të jetë e dëmshme të ndaleni pranë stacionit të shërbimit. Ndoshta, konsumi i rritur dështimi i karburantit shkaktohet nga një lloj mosfunksionimi.

Zgjedhja e një stacioni karburanti dhe lloji i karburantit

Mbushja në pikën e parë të karburantit që has nuk është Vendimi më i mirë. Për fat të keq, shitës të pakujdesshëm që shesin hapur karburant me cilësi të ulët, ende i zhdukur. Pra, është më mirë të kaloni pak kohë dhe të studioni rishikimet e shoferëve me përvojë që kanë gjetur në mënyrë empirike një pikë karburanti me raporti më i mirë"cilësia e çmimit". Gjatë udhëtime të gjata Kur nuk mund të riktheheni në një rezervuar karburanti, është më mirë të përqendroheni në pikat e karburantit të markës. Karburanti i tyre kushton pak më shumë, por nuk duhet të shqetësoheni për cilësinë e tij. Për më tepër, në pika të tilla karburanti zakonisht ka kafene dhe dyqane të vogla ku mund të pushoni pak dhe të hani një meze të lehtë.

Lloji i karburantit mund të jetë: benzinë, naftë ose gaz. Për këtë të fundit do të heshtim tani për tani, që nga funksionimi i një makine me pajisje gazi kërkon trajnim të përshtatshëm dhe dokumente të veçanta. Me benzinë ​​dhe nafte gjithçka është më e thjeshtë. Edhe entuziastët fillestarë të makinave, si rregull, e dinë se çfarë lloj karburanti ka nevojë për makinën e tyre. Nëse duhet të furnizoni me karburant një makinë të panjohur (makinë me qira ose të të afërmve), atëherë mund të lexoni për llojin e karburantit të kërkuar në një ngjitës të veçantë, i cili zakonisht ndodhet në anën e pasme kapak i rezervuarit të gazit.

Një pyetje tjetër që fillestarët i bëjnë shpesh vetes është nëse është e mundur të zëvendësohet benzina 95 me benzinën 92? Për disa, argumenti kryesor është se kjo e fundit është pak më e lirë. Disa njerëz besojnë me vendosmëri se benzina 92 ​​përmban më pak aditivë. Me të vërtetë nuk mund të debatoni për çmimin, por testet e shumta kanë vërtetuar qartë se kur zëvendësoni benzinën 95 me benzinën 92, rritet edhe konsumi i saj. Pra, nuk ka gjasa që të arrihen kursime reale. Por mund të hasni në disa probleme. Në rast të dështimit të motorit ose sistemi i karburantit, nëse makina është nën një garanci nga tregtari, një mospërputhje midis llojit të karburantit të përdorur dhe atij të rekomanduar nga prodhuesi mund të shkaktojë refuzim riparime garancie. Si rezultat, kursimi i një qindarke do të rezultojë në shpenzime serioze. Pra, është më mirë të mos rrezikoni dhe të mbushni vetëm rezervuarin e makinës tuaj me karburant të rekomanduar.

Procedura për karburantin e një makine në një pikë karburanti - udhëzime

1. Ne ndalemi në një pikë karburanti dhe zgjedhim pompën e dëshiruar.

Në fillim këshillohet të zgjidhni ato pika karburanti që kërkojnë të ktheheni djathtas për të hyrë. Një kthesë e ndërlikuar majtas që kërkon kalimin e trafikut të ardhshëm dhe kalimin trafiku i ardhshëm lëvizjet, shtyni deri në momente më të mira. Në zonën e stacionit të karburantit, kushtojini vëmendje shenjave që tregojnë drejtimin e udhëtimit dhe shenjat rrugore. Më shpesh, pompat e gazit janë të vendosura në drejtimin e lëvizjes së makinave, kështu që nuk do të jetë e vështirë të shkoni deri në to.

Video: Si të mbushni me karburant një makinë (nuanca të vogla)

Zgjedhja e kolonës së duhur është më e vështirë. U makina moderne Kapaku i rezervuarit të karburantit mund të vendoset ose në të majtë ose në të djathtë. Dhe ju duhet t'i afroheni pompës nga ana e saktë ku ndodhet çelësi në makinën tuaj. Bërë një gabim? Nuk ka problem. Lëvizni përpara, kthehuni dhe shkoni lart në kolonë nga ana e djathtë. Në të njëjtën kohë, përpiquni të siguroheni që kapaku i rezervuarit të gazit të jetë përballë kolonës. Përndryshe, do t'ju duhet të tërhiqni zorrën e mbushjes, e cila nuk është gjithmonë e përshtatshme.

Sapo bëhet fjalë drejtpërdrejt për karburantin, shumë shoferë fillojnë të bëjnë bujë dhe të bëjnë gabime. Pra, mblidhni guximin tuaj dhe veproni sipas një plani të qartë. Para së gjithash, duhet të fikni makinën dhe të siguroni makinën. frena dore. Nga rruga, afishet speciale të informacionit të vendosura në ose afër pompave të karburantit paralajmërojnë për këtë. Tjetra, duhet të hapni kapakun e rezervuarit të gazit. Në shumicën e makinave moderne kjo bëhet nga brenda makinës duke përdorur një levë të veçantë. Zakonisht ndodhet afër dyshemesë në të majtë të sedilja e shoferit dhe tregohet nga një ikonë karakteristike. Ne tërheqim levën - kapaku i rezervuarit të gazit është i hapur.

Më tej, situata mund të zhvillohet sipas dy skenarëve. Nëse ka stacione karburanti, ata do të heqin kapakun e rezervuarit të gazit për ju dhe, pasi të kenë specifikuar se çfarë lloj karburanti ka nevojë për makinën tuaj, ata do të fusin grykën e gazit në vrimë. Mjafton të shkoni në dritare ose të futeni në ndërtesën e pikës së karburantit, t'i tregoni operatorit numrin e pompës së benzinës, llojin e karburantit dhe numrin e litrave. Nëse nuk doni të shqetësoheni me ndryshimin, mund ta mbushni makinën me karburant për një sasi të caktuar rubla. Mos harroni të merrni një faturë arkëtari. Pas kësaj, gjithçka që duhet të bëni është të ktheheni në makinë, të prisni që mbushja të përfundojë, të falënderoni punonjësin e karburantit dhe të largoheni.

Në pikat e karburantit, skema e karburantit është pothuajse e njëjtë. Përveç nëse duhet të zhvidhosni dhe shtrëngoni kapakun e rezervuarit të gazit dhe të futni dhe hiqni vetë grykën e karburantit. Nga rruga, nuk është aspak e nevojshme të tërhiqni këmbëzën derisa e gjithë karburanti të hyjë në rezervuar. Pranë këmbëzës së hundës së karburantit ka një levë të vogël mbyllëse - një shul, dhe përdorimi i tij është një rregull i sjelljes së mirë. Ndërsa ecni nga arka në makinë, një pjesë e karburantit do të përfundojë tashmë në rezervuar. Koha e karburantit do të reduktohet dhe kolegët entuziastë të makinave do t'ju falënderojnë për këtë.

3. Ne hedhim poshtë mitet dhe luftojmë frikën.

Po sikur e gjithë karburanti i paguar të mos futet në rezervuar dhe të shpërthejë si një shatërvan në tokë - një makth për entuziastët fillestarë të makinave. mos u shqetësoni! Dizajni i grykës së karburantit e përjashton një zhvillim të tillë. Sapo niveli i karburantit të rritet në tytën e armës, valvula e zgjuar do të "gjuaj" dhe pothuajse menjëherë do të bllokojë rrugën e karburantit. Do të dëgjoni një klikim mjaft të fortë, që do të thotë këtë hapesire e lire Nuk ka mbetur asgjë në rezervuarin e gazit. Kështu që ju mund të mbushni me karburant një rezervuar të plotë. Asnjë pikë karburanti nuk do të kalojë. I vetmi shqetësim është se një pjesë e parave të paguara paraprakisht do të duhet të kthehen, gjë që do të marrë pak kohë. Në Perëndim kjo është më e lehtë. Shumë stacione karburanti atje funksionojnë me parimin "mbushni fillimisht, paguani më vonë".

Furnizimi me karburant i makinës shkoi mirë. Tani gjëja kryesore është të mos harroni të hiqni pistoletën nga kapaku i rezervuarit të gazit dhe ta ktheni atë në vendin e saj. Herën tjetër të vizitosh një pikë karburanti nuk do të duket aq e vështirë. Dhe brenda dy muajsh do të kujtoni frikën tuaj me një buzëqeshje.

Mbushni në një pikë karburanti.

Autoshkollat ​​nuk mësojnë se si të sillen siç duhet në pikat e karburantit dhe fillestarët shpesh kanë vështirësi dhe gabime kur mbushin me karburant një makinë. Pasojat e injorancës mund të jenë të dëmshme për shëndetin dhe jetën e njerëzve, kështu që ju duhet të ndiqni rregulla të thjeshta sigurinë dhe dëgjoni ekspertët.

Rregullat dhe procedura për karburantin e një makine në një pikë karburanti

Procedura e vetë procesit, në shikim të parë, është mjaft e thjeshtë. Por edhe këtu, duhet të ndiqni me kujdes udhëzimet. Së pari, duhet të përcaktoni se në cilën anë ndodhet vetë rezervuari i gazit. Kjo është e nevojshme për të përzënë saktë në pompë. Është shumë e rëndësishme të mbani mend se duhet të qëndroni drejt pikës së benzinës vetëm me anën ku ndodhet kapaku i rezervuarit! Është më e vështirë në këtë situatë për pronarët e makinave në të cilat kjo kapak ndodhet në anën e majtë. Fakti është se as të gjitha pikat e karburantit nuk ofrojnë kushte për makina të tilla, pasi të tilla janë jo pak. Prandaj, shumë shoferë nuk duan të qëndrojnë në radhë, ose të kërkojnë stacionin e duhur dhe të tërheqin zorrën në të gjithë makinën, duke shkelur kështu rregullat e sigurisë.

• Fike makinën
• Hapni kapakun e rezervuarit të gazit, hiqni kapakun mbrojtës
• Fusni me kujdes grykën e karburantit në rezervuarin e gazit të makinës.
• Tregoni llojin e karburantit dhe vëllimin e karburantit për punonjësit të stacionit të benzinës (operator)
• Specifikoni numrin e grykës së mbushjes
• Paguani për shërbimin
• Tërhiqeni këmbëzën në armë dhe mbajeni të hapur deri në fund të procesit (shpesh kjo bëhet nga punonjësit)
• Nxirreni armën, duke e kthyer përmbys
• Vendoseni armën përsëri në vend
• Mbyllni kapakun dhe kapakun e rezervuarit

Rregulloret e sigurisë, janë gjithashtu mjaft të thjeshta dhe të lehta për t'u mbajtur mend:

• Ndalohet rreptësisht pirja e duhanit në ambientet e pikës së karburantit!
• Zbarkoni pasagjerët përpara procesit të mbushjes me karburant
• Para procedurës, duhet të fikni motorin
• Motoçikletat duhet të fiken dhe të nisin në një distancë prej më shumë se 15 metra nga pika e karburantit
• Mos e hiqni armën kur furnizoni karburant, kjo mund të çojë në ndotje të makinës.
• Nëse kjo ndodh, pjesa e lyer me naftë duhet të lahet para ndezjes së motorit.
• Distanca midis makinave duhet të jetë më shumë se 3 metra
• Mos e kryeni punë rinovimi në territorin e pikës së karburantit
• Nuk duhet të përdorni pikën e karburantit gjatë stuhive.

Edhe më shoferë me përvojë mos ndiqni gjithmonë rregullat e sigurisë në pikat e karburantit. Në çdo pikë karburanti ka gjithmonë tabela që përshkruajnë se çfarë nuk lejohet dhe çfarë mund të bëni kur përdorni shërbimet e vetë pikës së karburantit. Gjëja kryesore është t'i kushtoni vëmendje kësaj.

Parimi i funksionimit të grykës së mbushjes

Shumë shoferë kanë pyetur vazhdimisht veten se si pistoleta e karburantit "e kupton" që i duhet për të përfunduar punën e saj. Kjo vlen për mbushjen e një rezervuari të plotë. Kur kemi të bëjmë me shoferë që nuk e mbushin plotësisht rezervuarin, kjo është puna e programit të instaluar, jo vetë arma.

Nuk ka asgjë magjike në funksionimin e vetë armës. Parimi është mjaft i thjeshtë dhe funksionon pa ndihmën e një elektricisti, prandaj është i sigurt për t'u përdorur:

• Nëse shikoni pajisjen në seksion, mund të shihni se përveç valvulës kryesore, e cila hapet duke përdorur një levë shtypëse, ekziston një kanal tjetër shtesë, shumë i hollë. Kjo valvul punon në lidhje me të ashtuquajturat. një membranë që reagon ndaj shtypjes së këmbëzës dhe fillon të thithë ajrin nga rezervuari i gazit.
• Me fjalë të tjera, "karin" kur shtypet leva. Dhe sigurisht, ndërsa ajri "thithet" nga një valvul i hollë, ai mbetet në këtë gjendje.

• Por sapo maja e hundës së armës bie në karburant, rrjedha e ajrit ndalet natyrshëm. Pastaj membrana ndryshon pozicionin e saj në drejtim të kundërt, duke mbyllur kështu valvulën kryesore.
• Falë kësaj valvule të hollë me një top dhe një membranë, arma nuk qëllon. Në rastin e kundërt, nëse funksionimi i kalimit përmes të cilit thithet ajri nga rezervuari i gazit ndërpritet, vetë arma prishet dhe fillon të qëllojë dhe të trokasë.
• Në këtë moment dëgjohet një klikim i caktuar, i cili karakterizon mbylljen e valvulës. Dhe puna ka përfunduar.

Si të hapni kapakun e rezervuarit të gazit?

Kapaku kryen një sërë funksionesh dhe është shumë detaj i rëndësishëm i gjithë sistemi i karburantit. Bllokon hyrjen e ajrit, materialin nga i cili është bërë pjesa, dhe nuk lejon ekspozimin ndaj tymrave agresivë.

Mbulesat e makinave ndahen në disa lloje:

1. Mbulesa që kryejnë funksionin e mbrojtjes nga faktorët e jashtëm
2. Kapele me valvola (ky është një opsion më i besueshëm)
3. Me valvola dhe bravë. Në disa raste, ato janë ngjitur në çatinë e çatisë, në të tjera, në qafën e rezervuarit (prizën)

Në varësi të markës së makinës, mbulesa hapet me dorë, duke përdorur një buton ose levë (në disa makina ndodhet nën sediljen e shoferit). Është shumë e lehtë të përcaktohet vendndodhja e rezervuarit të gazit - thjesht shikoni pult auto. Ikona e pikës së karburantit do t'ju tregojë se në cilën anë është rezervuari juaj i benzinës.

Ka disa probleme me hapjen e kapakut, për shembull, situata të tilla si ngrirja e bllokimit në vetë kapakun ose nëse hapja kontrollohet nga ndarja e pasagjerëve (butoni, leva). Në këtë rast, duhet të hiqni kapakun me një kaçavidë ose diçka të hollë. Nëse bllokimi ngrin ose prishet, duhet të përpiqeni ta shkrini dhe ta lubrifikoni, por zgjidhja më e mirë është të kontaktoni një qendër shërbimi.

Në situata të tjera, lindin probleme me vetë prizën (nëse ka një të tillë). Ndodh që nuk del, dhe ka dy mundësi: ose thyejeni ose çmontoni. Në çdo rast, nëse ka probleme me hapjen e rezervuarit, duhet të rimbusheni paraprakisht dhe të shkoni direkt në garazh ose qendrën e shërbimit të makinave.

Si të përdorni siç duhet një hundë karburanti në një stacion karburanti - si të futni, ndizni, siguroni, si ta mbani saktë grykën?

Para se të shkoni në një pikë karburanti, duhet të siguroheni se ku ndodhet rezervuari i gazit. Çelësi i rezervuarit duhet të jetë i vendosur përballë kolonës, kjo do të ndihmojë Pasqyrë anësore. Pastaj vjen procesi i vetë karburantit:

• Gjëja e parë që një automobilist duhet të dijë është se si të trajtojë një pistoletë. Në fund të fundit, përdorimi i artikullit mund të shkaktojë probleme të mëdha. Gjëja kryesore është ta trajtoni këtë mjet në mënyrë korrekte dhe të mos spërkatni makinën tuaj nëse kjo ndodh, duhet ta hiqni qafe këtë problem menjëherë.
• Këtu gjithçka është shumë e lehtë dhe nuk ka pse të kesh frikë. Futni me qetësi armën në rezervuar, fillimisht hapeni, tërhiqni këmbëzën dhe më pas shtypni sigurinë. Ju duhet të mbani armën (për çdo rast) dhe të mbani këmbëzën vetë. Nëse vendosni të mbushni rezervuarin plot, atëherë paguani për shërbimin pasi të keni mbaruar karburantin nëse nuk është plot, atëherë ekrani në pompë do t'ju tregojë se sa karburant është shpenzuar;

• Ndonjëherë shoferët kanë probleme me levën, ose më saktë ajo prishet. Sado të përpiqemi, karburanti nuk rrjedh. Ka vetëm një zgjidhje - kontaktoni një punonjës të pikës së karburantit sa më shpejt të jetë e mundur! Dhe ai patjetër do t'ju thotë të vendosni armën dhe të përsërisni procedurën.
• Më në fund, pas mbushjes së makinës me karburant, duhet të hiqni pistoletën me qafën lart, sepse... ju mund të spërkatni pika benzinë ​​në makinën tuaj, të cilat mund të përkeqësojnë integritetin e bojës. Dhe gjithashtu, sipas rregullave të sigurisë nga zjarri, ky është opsioni i vetëm i saktë.

Çfarë e shkakton shpërthimin e armës në një pikë karburanti?

Për të kuptuar këtë arsye, duhet të zbuloni se çfarë saktësisht po keqfunksionon, është ose vetë arma, ose një problem në rezervuar. Fillimisht, duhet të përpiqeni të mbushni karburant në disa pompa ose stacione karburanti. Ka dy opsione, ndoshta pistoleta specifike nuk janë të përshtatshme për ju stacion karburanti, opsioni i dytë është se problemi është në rezervuar.

• Ka situata kur ajrimi i rezervuarit është ndërprerë në këtë rast, presioni nuk ka ku të shpëtojë gjatë mbushjes me karburant. Në mënyrë miqësore, ju duhet të hiqni rezervuarin dhe të gjithë tubat e mbushësit, natyrisht, kontaktoni një specialist. Arsyet mund të jenë mjaft banale, thjesht një pjesë bllokohet. Një arsye tjetër mund të jetë rezervuar bosh, në këtë rast rekomandohet mbushja me karburant duke e mbajtur hundën e karburantit horizontalisht.
• NË periudha e dimrit Tubi i ventilimit të bombolës (kurthi i avullit nga rezervuari) mund të jetë i dëmtuar, i ngrirë ose i bllokuar. Pjesa ndodhet pranë filtrit të mbushjes, mund të provoni ta fryni ose ta pastroni.
• Problemet me një pistoletë në një pikë karburanti janë mjaft të rralla. Dhe shpesh, problemi është një prishje e kanalit të vakumit që thith ajrin nga rezervuari. Nëse ka një shkelje të tillë, atëherë ajri përpiqet të hyjë përmes kanalit kryesor dhe ndërhyn në procesin e karburantit, duke e shtyrë armën larg.
• Ndotja mund të shkaktojë ndezje të gabuar rrjetë mbrojtëse në qafën e armës. Gjithashtu, vlen të kujtohet se arma duhet të futet gjatë gjithë rrugës dhe të mbahet deri në fund të karburantit.

Si të furnizoheni me karburant në një stacion karburanti automatik, vetë-shërbim?

Është shfaqur mjaft kohët e fundit zgjidhje inovative, analoge të stacionit klasik të karburantit janë stacionet automatike të karburantit me kontejnerë AKACZS. Një kompleks plotësisht i automatizuar ku nuk ka punëtorë, dhe klientët i shërbejnë vetes. Ky sistem ju lejon të kurseni para, dhe çmimet e benzinës janë pak më të ulëta se në stacionet standarde të karburantit.

Parimi i funksionimit të një stacioni të tillë karburanti është mjaft i ngjashëm me procesin e zakonshëm, por shumë herë më i shpejtë, falë automatizimit të plotë.

Procedura e mbushjes me karburant është e thjeshtë:

1. Parkoni pranë pompës në anën e rezervuarit të gazit
2. Fikeni motorin
3. Hapni kapakun dhe kapakun e rezervuarit, futni armën
4. Shkoni në terminal, tregoni numrin e pompës, sasinë dhe llojin e karburantit.
5. Paguani për shërbimin (ndoshta edhe me kartë)
6. Shtypni këmbëzën e armës dhe shtypni sigurinë, valvula hapet, duhet ta mbani të hapur derisa të përfundojë furnizimi me karburant
7. Merrni armën dhe vendoseni në vendin e vet
8. Mbyllni rezervuarin

Pyetja lind kur mbushni një rezervuar të plotë. Në pikat e zakonshme të karburantit, nëse paguani më shumë, thjesht ju japin kusur. Si ndodh kjo në stacionet automatike, pasi nuk ka arkëtar?

Gjithçka është shumë e thjeshtë. Pas mbushjes me karburant, terminali lëshon një faturë që tregon sasinë e karburantit dhe paratë e shpenzuara. Nëse ka mbetur ndonjë sasi (ndryshim), ajo mund të përdoret për shërbimet e mëvonshme të karburantit në stacione të këtij lloji. Programi krijon një barkod që duhet ta jepni herën tjetër.

Si të mbushni saktë karburantin në një pikë karburanti?

Pompat e benzinës, pavarësisht, por pajisjet e fundit, janë mjaft të rrezikshme, pasi gazi është shumë i ndezshëm. Kujdes dhe vëmendje, para së gjithash! Fatkeqësisht, jo të gjithë i përmbahen rregullat e detyrueshme, janë parashikuar për mbushjen me karburant të tillë të rrezikshëm.

Për të filluar, ia vlen të shikoni se çfarë nuk mund të bëni në stacionet e karburantit të këtij lloji:

• Është e parëndësishme, por megjithatë, nuk duhet të përdorni zjarr të hapur ose tym. Mendoj se duhet një shpjegim, sepse... Është logjike se si përfundon kombinimi i gazit dhe zjarrit - me një shpërthim të përmasave të paparë
• Mbushni makinën me karburant me motorin në punë
• Kujdesuni për shërbimin e cilindrave, valvulave, VZU. Kontrolloni nëse ka ndonjë rrjedhje
• Ju duhet të filloni procesin vetëm me lejen e operatorit të karburantit
• Arma gjithashtu vlen të kontrollohet, veçanërisht nëse është e pozicionuar saktë

Natyrisht, ju absolutisht nuk mund të furnizoheni me karburant. Së paku, ata mund të lëshojnë një gjobë. Punonjësi mund edhe të pushohet nga puna. Por ka raste të dukshme në të cilat jeni të detyruar ta menaxhoni vetë procesin. Procedura e karburantit në një pikë karburanti:

1. Parkoni pranë pompës së dëshiruar dhe ndaloni motorin
2. Inspektoni me kujdes të gjitha pjesët e pajisjeve të gazit për shërbimin
3. Lidhni VZU (pajisja e karburantit në distancë), nëse parashikohet nga dizajni i makinës
4. Vendos një armë në të
5. Ndizni furnizimin me gaz dhe mbani mend se nuk mund të vendosni më shumë se sa është në rezervuar, prandaj mos u përpiqni të derdhni më shumë se normalisht. Sapo hapësira në cilindër mbaron, pika e karburantit ndalon furnizimin me karburant, kjo mund të shihet nga numrat që ndalojnë. Nëse keni nevojë për më pak se një rezervuar plot, mund ta ndaloni vetë procesin e karburantit.
6. E tëra që mbetet është të shkëputni armën dhe përshtatësin (nëse keni një të tillë)

Kjo eshte e gjitha.

Video: Veprimet e duhura në një pikë karburanti