Sapo fillon dimri në vendin tonë, nisur nga klima, automjetet me dy rrota vendosen në garazh deri në pranverë. Mund të jetë e pamundur të përdoret një makinë për transport për shkak të borës së madhe. Dhe këtu, një makinë dëbore në shina, të cilën mund ta bëni me duart tuaja nga një traktor shëtitës, u vjen në ndihmë të gjithë shoferëve që duan të lëvizin përgjatë një rruge me dëborë.

Jo të gjithë kanë mundësinë të blejnë një automjet shtesë, por të gjithë mund të ndërtojnë në mënyrë të pavarur një makinë dëbore me gjurmim të bërë vetë nga një traktor me këmbë.

Avantazhet dhe tiparet e një motori dëbore të bërë në shtëpi

• Automjeti ka një ngasje mekanike dhe një traktor vemje ecje prapa, kur e ngasni të cilin nuk do të ngecni në rrëshqitjet e dëborës.
• Drejtimi bëhet nga skitë dhe sistemi i drejtimit ndodhet përpara në mënyrë që ta kontrolloni lehtësisht.
• Çmimi kur blini një automjet të caktuar është i rëndësishëm. Prandaj, nëse bëni llogaritë, kostoja e bërjes së një makine dëbore vetë do të jetë pesë herë më e ulët se blerja e saj nga prodhuesi. Dhe do të jetë edhe më e lirë për shkak të traktorit në dispozicion dhe pjesëve të tjera.
• Besueshmëria - aty ku një person nuk mund të kalojë dhe një makinë nuk mund të kalojë, motori i dëborës do t'i kapërcejë të gjitha pengesat me lehtësi.
• Nëse një makinë dëbore është bërë me dorë, atëherë projektuesi është shumë i kujdesshëm në zgjedhjen e pjesëve. Duke bërë gjithçka vetë, ju jeni përgjegjës për cilësinë e dizajnit tuaj. Përveç kësaj, duke i kushtuar vëmendje të madhe komponentëve të mekanizmit, ju e bëni motorin e dëborës në të gjithë terrenin.

Ndërtimi i një automobili me motobllok shtëpiak

Kjo është një shpikje e kërkuar që mund ta bëni vetë nëse keni pjesë cilësore. Traktori i pasëm merret pjesërisht (pjesë të ndara) ose përdoret plotësisht. Nëse vendosni ta përdorni jo të montuar plotësisht, duhet të bashkoni një kornizë mbështetëse me një bosht të pasmë, pirun drejtues dhe rrota mbi të. Faza më e vështirë në këtë rast është shndërrimi i boshtit të punës të traktorit në këmbë në një ingranazh lëvizës.

Zgjidhja më praktike dhe universale në prodhimin e një automjeti vetëlëvizës do të ishte përdorimi i pjesëve nga një traktor me këmbë. Ju duhet vetëm të hiqni pirunin e drejtimit dhe motorin nga traktori i përfunduar me këmbë.

Motori mund të vendoset në pjesën e pasme të strukturës.

Para se të filloni të bëni strukturën tuaj, vizatoni një vizatim, mblidhni të gjitha materialet e nevojshme, përgatitni mjetet dhe mund të filloni. Dizajni është mjaft i thjeshtë dhe çdokush mund ta trajtojë atë dhe nuk kërkohet asnjë aftësi.

Nëse nuk keni mbaruar Fakultetin e Inxhinierisë dhe e keni të vështirë të bëni një vizatim, përdorni tonën.

Vizatimi i një kornize të thjeshtë për një makinë dëbore të bërë në shtëpi

Vizatimi tregon kornizën që do t'ju nevojitet kur bëni një makinë dëbore.

Traktori në këmbë në një makinë dëbore me vemje të bërë vetë është pjesa kryesore për shkak të së cilës automjeti juaj do të lëvizë.

Nëse gjithçka është bërë në mënyrë korrekte sipas vizatimit, do të merrni një makinë dëbore të bazuar në një qafë pate.

Vizatimi i një kornize motori dëbore në shina

Bërja e një motor dëbore në gjurmët e vemjeve me duart tuaja

Para fillimit të punës, vendosni për mjetin. Mund të themi me 100% siguri se do t'ju duhen: kaçavida të ndryshme, një çekiç, saldim, një përkulës tubi (nëse nuk keni një kornizë të gatshme).

Para se të përgatisni një vizatim për të bërë makinën tuaj me borë, njihuni me konfigurimin standard.

1. Kornizë.Çdo makinë dëbore ka një kornizë: sa më kompleks të jetë dizajni, aq më i besueshëm dhe më i fortë duhet të jetë korniza. Mundësia më e mirë është ta merrni nga një ATV, skuter ose motoçikletë. Nëse nuk keni një pjesë të tillë, mund ta bashkoni vetë nga tubat me një diametër prej të paktën 40 mm.
2. Vendi. Vendi në makinë dëbore duhet të jetë i qëndrueshëm, pasi vetë struktura është mjaft e ulët.

Kushti i detyrueshëm: sedilja duhet të jetë prej materiali të papërshkueshëm nga uji.

1. Motorri. Kur zgjidhni një motor, kushtojini vëmendje fuqisë së tij. Nëse dëshironi një makinë dëbore të fuqishme, atëherë motori duhet të jetë i tillë.
2. Tank. Një enë me vëllim 10-15 litra, e bërë prej metali, është e përkryer për një rezervuar karburanti.
3. Ski. Nëse nuk keni ski të gatshme që mund të përshtaten për një makinë dëbore, mund t'i bëni vetë nga druri. Është më mirë nëse është të paktën kompensatë me nëntë shtresa.
4. Timoni. Kur zgjidhni një timon, mendoni për komoditetin tuaj. Është më mirë nëse është huazuar nga një njësi me dy rrota.
5. vemjet. Bërja e shinave është ndoshta pjesa më e vështirë e të gjithë automjetit vetëlëvizës.
6. Njësia e drejtimit. Në mënyrë që gjurmët të rrotullohen, do t'ju duhet një makinë - është më mirë në këtë rast të përdorni një zinxhir nga një motoçikletë.

Kornizë

Nëse nuk keni një kornizë të gatshme, ajo mund të ngjitet lehtësisht nga një tub profili dhe të formësohet duke përdorur një përkulës tubi.

Nëse nuk mund të bëni llogaritjet dhe të bëni vetë një vizatim, atëherë përdorni vizatimin nga faqja jonë e internetit si shembull.

Pasi korniza të jetë montuar, trajtojeni me një përbërje anti-korrozioni dhe mbulojeni me bojë të cilësisë së lartë që do t'i rezistojë lagështisë dhe ngricës.

vemjet

Të gjithë ata që kanë projektuar më parë një traktor shëtitës me vemje sipas shënimeve të tyre: bërja e gjurmëve është procesi më i vështirë në një projekt të bërë vetë.

Mënyra më e lehtë për t'i ndërtuar ato është nga gomat e makinave. Ky opsion është më i favorshmi - me cilësi të lartë dhe buxhet të ulët. Pjesa është prodhuar në një rreth të mbyllur, kështu që një këputje e gomës nuk mund të ndodhë.

Gjurmët e makinave me dëborë të bëra nga goma

Udhëzime për prodhimin e vemjeve:

• Nga një gomë makine: merrni gomën dhe prisni rruazat (është më mirë ta bëni këtë me një thikë të mprehtë). Ju duhet të prisni në mënyrë që pjesa fleksibël me mbrojtës të mbetet.

Mjeti më i mirë i transportit në rrugë ose fusha me borë është një makinë dëbore. Por shumë modele të tilla kanë një kosto të lartë, kështu që shpesh mund të shihni një makinë dëbore që është bërë nga një traktor me këmbë. Vlen të kujtohet se një dizajn i tillë mund të bëhet vetëm me aftësi të caktuara.

Si shndërrohet një traktor me këmbë në një makinë dëbore

Baza e motorit të dëborës është traktori me shëtitje, pasi shumë pronarë tokash e kanë këtë njësi. Sidoqoftë, ato zakonisht nuk përdoren në dimër. Pasi të keni ndërtuar një makinë dëbore të thjeshtë, mund të instaloni një motor nga një traktor me këmbë në të, i cili mund të kthehet pas përfundimit të dimrit.

Makinat e dëborës të krijuara zakonisht kanë një fuqi prej rreth 7 kf, gjë që u lejon atyre të transportojnë dy persona me një ngarkesë të vogël.

Për të montuar me duart tuaja një automjet të gjithë terrenit nga një traktor shëtitës, duhet të keni pjesët dhe mjetet e mëposhtme bazë:

• makinë saldimi;
• motor;
• lakues tubash

Gjithashtu do t'ju nevojiten detaje shtesë, për të cilat mund të mësoni duke hedhur një vështrim më të detajuar në dizajnin e makinës së dëborës. Para se të bëni një makinë dëbore, ia vlen të bëni një vizatim të detajuar.

Dizajni i makinave me dëborë

Për të montuar saktë një automjet të të gjithë terrenit nga një traktor me këmbë, së pari duhet ta përshkruani atë në një diagram. Zakonisht dizajni përbëhet nga dy pjesë: i drejtuar dhe i drejtuar. Pjesa e parë e quajtur përbëhet nga elementët e mëposhtëm:

• amortizatorë
• kolona e drejtimit;
• vrapues

Pjesa e drejtimit përbëhet nga një njësi e fuqisë, makinë dhe kornizë. Pas krijimit të vizatimit, mund të filloni saldimin e kornizës. Për forcë më të madhe, ia vlen të përdorni tuba që përdoren për të krijuar korniza për motoçikleta. Por ju gjithashtu mund të përdorni produkte që përdoren për ndërtimin e tubacioneve të ujit. Ju mund t'i jepni tubave formën e dëshiruar duke përdorur një përkulës tubi.

Për të shmangur gabimet kur krijoni një kornizë, së pari duhet të siguroni elementët e sistemit me saldim në vend. Vetëm pas kësaj nyjet mund të saldohen me një shtresë të vazhdueshme.

Pas krijimit të kornizës, kllapa janë ngjitur në të, të cilat janë të nevojshme për të siguruar motorin, vrapuesit dhe sediljen.

Rrëshqitjet dhe motori

Skitë e gjera përdoren si vrapues, të cilat janë ngjitur në kolonën e drejtimit duke përdorur një nyje menteshe. Për pezullimin e përparmë, duhet të përdorni amortizues nga një motoçikletë.

Motori është i instaluar në pjesën kryesore të një motori dëbore të bërë vetë. Sidoqoftë, përpara se të instaloni motorin, është e nevojshme të vendosni se çfarë saktësisht të përdorni - rrota ose gjurmë. Secila prej këtyre opsioneve ka avantazhe dhe disavantazhe.

Nëse janë instaluar rrota, automjeti i të gjithë terrenit i bërë nga një traktor me këmbë do të jetë më i manovrueshëm. Nëse bëni gjurmë, aftësia e motorit me dëborë rritet, por në të njëjtën kohë bëhet më e rëndë.

vemjet

Ju mund të bëni gjurmë për një makinë dëbore me duart tuaja duke përdorur materialet e mëposhtme:

• shirita transportues;
• zinxhirë motoçikletash;
• tubacionet e ujit.

Shpejtësia e një motori dëbore të bërë vetë mund të jetë rreth 60 km/h, kështu që duhet të ndiqni masat paraprake të sigurisë gjatë vozitjes.

Për makinat e lehta të dëborës, gjurmët zakonisht krijohen nga një traktor me këmbë nga një rrip transportieri dhe një zinxhir rul. Për të krijuar vemje të tilla nuk keni nevojë të keni ndonjë aftësi ose pajisje të specializuara.

Për të zgjatur jetën e shiritit, skajet e saj janë të qepura me vijë peshkimi. Në këtë rast, hapi midis qepjeve duhet të jetë 1 cm. Kjo do të parandalojë fërkimin e shiritit. Për të formuar një unazë, kaseta është e qepur nga skajet.

Zgjedhja e trashësisë së shiritit të përdorur varet nga fuqia e njësisë që krijohet. Sa më i lartë të jetë, aq më i trashë duhet të jetë kaseta.

Çfarë njësie energjie kërkohet për të krijuar një makinë dëbore?

Më shpesh, mjeshtrit përdorin një njësi që është instaluar në. Është një motor me katër kohë që punon me benzinë ​​dhe ka një cilindër. Kjo pajisje është e ftohur me ajër. Ky motor është i lehtë dhe ka një sistem të ndezjes manuale. Riparimi i një pajisjeje të tillë mund të kryhet edhe nga një person që ka njohuri minimale për funksionimin e motorit.

Kur përdorni motorin e përshkruar, mund të bëni një makinë dëbore të mirë pune që mund të përdoret për të udhëtuar në tokë me dëborë. Nëse vendosni të blini një traktor me këmbë, duke përfshirë krijimin e një automjeti të të gjithë terrenit, duhet të mendoni për llojin e motorit. Njësitë e benzinës dhe naftës kanë avantazhet dhe disavantazhet e tyre.

Për automjetet e të gjithë terrenit, zakonisht përdoren motorë nga traktorët kinezë të ecjes, pasi ato janë me kosto të ulët dhe të lehtë për t'u mirëmbajtur. Para se të filloni të krijoni një automjet të gjithë terrenit, ia vlen të mbani mend se është më mirë të bëni shasinë me pezullim të pavarur të rrotave. Kjo do të sigurojë lëvizje të rehatshme.

Nëse po krijohet një mjet i gjurmuar për të gjithë terrenin, korniza duhet të jetë e fortë, por kur dizajnoni një version me rrota, është e nevojshme të krijoni një strukturë të artikuluar.

Fazat e montimit të një motor dëbore nga një traktor në këmbë

Opsioni më i zakonshëm është "karakat" të lehta, të cilat karakterizohen nga aftësia e mirë ndër-vendore e ofruar nga dhoma të mëdha. Makina të tilla krijohen në disa faza:

1. Zgjedhja e një baze për një automjet të gjithë terrenit. Zakonisht korniza nga një motor Ural ose Izh zgjidhet si bazë. Vlen të përmendet se makinat e krijuara në bazë të motoçikletës Izh janë më të manovrueshme. Automjetet e krijuara duke përdorur korniza të tilla dallohen nga manovrimi i mirë në lloje të ndryshme toke, si dhe në dëborë të thellë.
2. Krijimi i një pezullimi motori dëbore dhe boshti i pasmë. Për të bërë pezullim të pavarur të pasmë dhe të përparmë, është e nevojshme të lidhni pjesët anësore me shiritin dhe tufën e drejtimit. Ky lloj pezullimi siguron një udhëtim të qetë.
3. Instalimi i rrotave. Automjetet e të gjithë terrenit zakonisht përdorin kamera nga një kamion. Ata janë të lidhur me pezullimin nga një shpërndarës. Rrota të tilla sigurojnë lehtësinë e kontrollit të mjetit të të gjithë terrenit dhe sigurinë e përdorimit të tij.
4. Instalimi i motorit. Pasi të jenë instaluar pezullimi dhe rrotat, mund të filloni të siguroni motorin. Pas montimit të plotë, makina duhet të testohet me shpejtësi të ulët.

Gjatë motit të ftohtë, transporti me dy rrota bëhet i parëndësishëm dhe ndonjëherë është e pamundur të vozitësh nëpër hapësira me dëborë edhe me makinë. Çfarë duhet bërë në një situatë kur nuk ka para për të blerë një automjet më të përshtatur me dimrin e ashpër?

Në këtë rast, ju mund të bëni një makinë dëbore të bërë në shtëpi. Automjetet e dimrit janë më së shpeshti të pajisura me një makinë të gjurmuar dhe ski drejtues janë instaluar në pjesën e përparme. Makina e dëborës ka aftësi të lartë ndër-vend, peshë të lehtë (70-80 kg), e cila e lejon atë të lëvizë si në dëborë të vlefshme ashtu edhe në rrugë kompakte të mbuluara me borë. Drejtimi i këtij mjeti është i lehtë dhe shpejtësia që arrin është e ulët. Pra, hipja në një makinë dëbore në fshat në dimër nuk është vetëm e përshtatshme, por edhe e sigurt.

Karakteristikat e makinave me dëborë të bëra vetë

Një numër i madh kompanish shesin makina dëbore në CIS. Por çmimet e tyre janë të larta edhe për familjet me të ardhura të mira. Nëse nuk doni të paguani shumë për reklamat dhe jeni një person punëtor dhe krijues, atëherë provoni të bëni një makinë dëbore të bërë në shtëpi.

Një armë vetëlëvizëse e bërë vetë kushton 7-10 herë më pak se modelet më të lira të prodhuara në fabrikë.

Suksesi për të bërë vetë një makinë dëbore varet nga disa faktorë:

• aftësitë tuaja personale;
• mendimi juaj inxhinierik dhe dizajnues;
• disponueshmëria e pjesëve dhe montimeve nga makina të tjera dëbore, motoçikleta dhe gjëra të tjera.

Duhet të kihet parasysh se ngasja në një makinë dëbore, si ngasja e çdo automjeti, shoqërohet me rrezik të shtuar. Përkundër faktit se pajisjet shtëpiake, si rregull, nuk janë të afta të arrijnë shpejtësi më shumë se 15 km / orë, cilësia e pjesëve, saldimi dhe ngjitja e elementeve duhet të trajtohen me seriozitetin maksimal. Çështja e sigurisë operacionale dhe besueshmërisë së njësisë përfundimtare duhet të jetë ajo kryesore për çdo person që synon të bëjë një makinë dëbore me duart e veta.

Përgatitja

Para se të filloni të bëni një makinë dëbore, duhet të llogaritni parametrat bazë të pajisjes. Nëse jeni pak inxhinier projektimi, atëherë është e përshtatshme të bëni një vizatim të njësisë. Në parim, të gjitha makinat e dëborës janë të dizajnuara njësoj dhe thjesht. Detyra juaj është të krijoni një pajisje të besueshme të modeluar sipas të gjitha varianteve të tjera të kësaj klase automjeti.

Çfarë ju nevojitet për prodhim:

1. Tub për kornizën, për varëse dhe elementë të tjerë të kornizës.

Eksperimentalisht u zbulua se diametri optimal i tubit është 40 mm. Nëse jeni duke përdorur një profil, atëherë 25 x 25 mm do të jenë të mjaftueshme. Trashësia e murit - 2 mm. Me parametra më të vegjël, rezistenca e pajisjes ndaj deformimit do të reduktohet. Nëse ato janë të mëdha, makina do të bëhet më e rëndë, e cila, në përputhje me rrethanat, do të ndikojë në karakteristikat tashmë jo të shkëlqyera të drejtimit.

1. Rrotat me gome ne bosht.

Përshtaten rrotat nga ATV-të (modele të vogla me diametër rrote 30-40 cm), disa karroca etj. Kërkohen gjithsej 2 akse me 2 rrota në secilën.

1. Rripa V-V ose rrip transportieri.

Elementi kryesor i "vemjeve". Trashësia optimale është 3 mm. Kjo është e mjaftueshme për stabilitet dhe rezistencë ndaj konsumit.

1. Tuba PVC.

Ato përdoren për të bërë priza - elementi i dytë i "vemjeve". Diametri optimal është 40 mm me një trashësi muri prej 5 mm.

1. Sistemi i shtytjes.

Si rregull, ata përdorin një motor, një karburator ose një rezervuar karburanti nga një motoçikletë.

1. Mekanizmi i transmetimit.

Si rregull, ata përdorin dhëmbëza dhe një zinxhir nga një motoçikletë, me dhëmbëza nga makina dëbore. Bosht lëvizës nga çdo njësi, i përshtatshëm në madhësi.

1. Ski udhëzues.

Është optimale të marrësh ski nga një makinë tjetër dëbore. Meqenëse ky element duhet të jetë sa më i besueshëm që të jetë e mundur, i projektuar për ngarkesën e vetë njësisë, plus shoferin dhe pasagjerët e mundshëm.

1. Timoni.

Si rregull, ata përdorin një timon motoçikletë, përkatësisht, me një dorezë gazi dhe një kabllo.

1. Platforma, sedilja, trupi.

Në parim, ju mund të bëni pa një platformë duke bashkuar sediljen(et) dhe trupin (opsionale) direkt në kornizë. Por ndonjëherë në kornizë ndërtohet një platformë shtesë, për shembull, nga dërrasat prej druri, të cilat sigurojnë një mburrje të lehtë, ju lejojnë të vendosni disa ndenjëse dhe në të njëjtën kohë të peshoni lehtë strukturën.

1. Amortizatorë.

Ky element shton kompleksitet shtesë në dizajn. Prandaj, ata shpesh bëjnë pa të, veçanërisht nëse planifikojnë të ngasin në dëborë të pakompaksuar. Thithja e goditjeve është instaluar në pezullimin e përparmë dhe në sediljen e shoferit. Mund ta merrni nga një makinë dëbore ose motoçikletë e vjetër.

1. Pjesë të vogla.

Përveç atyre të listuara më sipër, do të kërkohen pjesë të tjera standarde për të bërë një makinë dëbore: bulona, ​​stufa, arra, mentesha.

Si të bëni: udhëzime

Së pari, korniza është ngjitur. Natyrisht, sa më i madh të jetë korniza, aq më e rëndë do të jetë pajisja dhe aq më ngadalë do të lëvizë. Gjatësia optimale e kornizës është 2 m plus/minus.

Më poshtë janë fiksuar në mënyrë sekuenciale në kornizë:

• bosht lëvizës me yll marrës;
• termocentrali me një yll transmetimi dhe rezervuar gazi;
• boshti i rrotës së përparme (fiksim i fiksuar në kornizë me saldim ose bulona);
• boshti i rrotës së pasme (i fiksuar me një element udhëzues të lëvizshëm);
• pezullimi i përparmë me strukturë drejtuese dhe ski(s) udhëzues;
• sedilja(t) dhe trupi.

Vemjet janë bërë nga rripa V-V ose rripa transportieri. Gjerësia optimale e pistës është nga 40 në 50 cm Me një gjerësi më të vogël (40), makina dëbore do të jetë më e manovrueshme dhe më e kontrollueshme. Me një vlerë më të lartë (50+), kalueshmëria e pajisjes përmirësohet.

Funksioni i prizave kryhet nga tuba PVC të diametrit të treguar më sipër, të sharruar në gjysmë për së gjati. Ata janë ngjitur në bazën e gomës duke përdorur bulona dhe arra. Rripat V-V me gjerësi të pamjaftueshme mund të fiksohen me njëri-tjetrin me grila metalike.

Për të qenë në gjendje të rregulloni tensionin e trasesë, boshti i rrotës së pasme është ngjitur duke përdorur një element udhëzues të lëvizshëm, i cili ju lejon të rregulloni pozicionin e boshtit në një pozicion të caktuar.

Shenime shtese:

1. Qendra e gravitetit duhet të jetë afërsisht qendra e strukturës. Meqenëse termocentrali është montuar në pjesën e përparme, sedilja e shoferit duhet të jetë e përqendruar mbi boshtin e përparmë ose paksa e zhvendosur në pjesën e pasme.
2. Distanca midis boshtit të lëvizjes dhe njësisë së fuqisë duhet të jetë minimale për të minimizuar humbjet e energjisë së transmetuar në bosht.
3. Nëse instaloni një amortizues nën sedilje, atëherë mbështetësi i sediljes së përparme është montuar në mënyrë të ngurtë në një hark profili dhe sedilja e pasme mbështetet në amortizues.
4. Nëse jeni duke bërë një makinë dëbore me një ngarkesë të madhe në mendje, atëherë për të hequr një pjesë të peshës nga binarët, këshillohet të instaloni një ski shtesë në mes të bazës (midis dy binarëve). Ky ski, 50-70 cm i gjatë, ngjitet drejtpërdrejt në kornizë. Sidoqoftë, ky dizajn kërkon një llogaritje paraprake më të saktë me nivelim të mëvonshëm të lartësisë së "këmbës", gjë që ndërlikon prodhimin e motorit të dëborës.
5. Këshillohet që të ruani presion të ulët në gomat e makinave me dëborë për të shmangur konsumimin e shpejtë të pjesëve dhe konsumin e lartë të karburantit.

Versioni i konsideruar i motorit të dëborës është më i thjeshti në dizajn. Nëse keni mjete dhe një makinë saldimi, ajo mund të montohet në garazh pa asnjë problem.

Traktori me shëtitje është një njësi universale që ndihmon në lehtësimin e punës në kopsht. Në ditët e sotme, shumë pajisje bëhen nga një traktor me duart tuaja: një mini traktor, një automjet për të gjithë terrenin, një makinë dëbore.

Makina e dëborës u shfaq në vitet '60 si një nga kategoritë e automjeteve të gjithë terrenit të bërë vetë. Në fillim, këto pajisje u konfiguruan si një biçikletë me tri rrota, me rrotën e përparme të zëvendësuar nga një ski. Kjo skemë për makinat e dëborës është ende e njohur sot. Por më e popullarizuara është një makinë dëbore e bazuar në një traktor në këmbë, me rrota nga tre në gjashtë.

Çfarë duhet të dini kur bëni një makinë dëbore të bazuar në një traktor me këmbë

Para se të krijoni një makinë dëbore të tillë, duhet të zgjidhni problemin e mëposhtëm: cili është qëllimi i makinës së ardhshme? Për ta bërë këtë, specifikohet pesha e bagazhit maksimal, numri i dëshiruar i pjesëve dhe kushtet në të cilat do të përdoret pajisja. Pasi të kemi kuptuar më në fund të gjitha sa më sipër, kur të kemi përcaktuar konceptin e ardhshëm të makinës me dëborë, fillojmë të shqyrtojmë opsionet për krijimin e makinës. Pas së cilës ata kalojnë në përzgjedhjen e përbërësve dhe përbërësve të motorit të dëborës. Për ta bërë këtë, përcaktoni se cili lloj dhe model i motorit është më i përshtatshmi.

Zgjidhni transmetimin, llojin dhe modelin e kornizës dhe elementëve të tjerë. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet zgjedhjes së formës së sistemit të shasisë. Parametrat e projektimit llogariten gjithashtu me kujdes: madhësitë e gomave, fuqia e motorit dhe pesha e motorit të dëborës.

Pas analizimit dhe krahasimit të mundësive me dëshirat, përfundimisht zgjidhet dizajni i mjetit të të gjithë terrenit. Një kusht i domosdoshëm për përfundimin e kësaj faze të aktivitetit është një diagram dhe vizatim i një makine dëbore të bërë vetë.

Për një makinë dëbore me rrota pneumatike, një motor traktori me këmbë është i përsosur. Për ta bërë këtë, zgjidhni motorin që është më i përshtatshëm për kushtet e përdorimit dhe fuqisë. Një avantazh tjetër i përdorimit të motorëve nga një traktor me këmbë është prania e ftohjes së detyruar të ajrit ose ujit, pasi motori i dëborës nuk ka kushtet e nevojshme për ftohje natyrale.

Motorët me katër goditje kanë një sërë avantazhesh ndaj homologëve të tyre me dy goditje. Kur zgjidhni një lloj motori: karburator ose naftë, gjithashtu duhet të peshoni të mirat dhe të këqijat. Në fund të fundit, të dy sistemet përmbajnë avantazhe dhe disavantazhe. Krahasuar me një motor benzine, një motor me naftë është më ekonomik. Por në ngricat e rënda është e vështirë të fillohet dhe të funksionojë në mënyrë të paqëndrueshme, pa një ngrohës paraprak. Motorët e benzinës janë shumë më pak të ndjeshëm ndaj kësaj.

Çfarë rrota për të vënë në një makinë dëbore me një motor traktori në këmbë

Kur bëni një makinë dëbore me një motor traktori me këmbë, në shumicën e rasteve përdoren rrota me presion të ulët të bëra me dorë. Çfarë është e pazakontë për gomat e makinave me borë? Ata kanë peshë relativisht të lehtë, elasticitet të lartë dhe presioni në tokë është brenda kufijve të vegjël. Një rreze e madhe rrotullimi dhe karakteristika të mira i japin motorit të dëborës efikasitet dhe aftësi të shkëlqyeshme për kalimin e vendit.

Vëllimi i madh i dhomave i jep strukturës manovrim më të madh. Dhe duke mbushur hapësirën brenda disqeve me shkumë, motori i dëborës do të zvogëlojë dukshëm ngjitjen e papastërtive dhe borës. Thjeshtësia e dizajnit të shasisë dhe disponueshmëria e materialeve na lejon të shmangim vështirësitë në prodhimin e një motor dëbore.

Katër parime për të bërë vetë gomën e automjetit tuaj për të gjithë terrenin

• 1. Dy disqe prej llamarine lidhin njëra-tjetrën. Më pas ato ngjiten në mëngë dhe mbi to vendoset kamera. Fiksohet me copa rripi transportieri. Për mbrojtje më të madhe të kamerës, ndonjëherë përdoret një mbrojtës nga një aparat tjetër.
• 2. Ngjitni një disk në mëngë. Pas kësaj, kërcyesit janë bashkangjitur në të, në të cilat unazat anësore janë ngjitur ose ngjitur.

• 3. Dizajni është i ngjashëm me parimin e mëparshëm të ndërtimit. Në këtë rast, kur instaloni diskun qendror, kërkohet një fole e bërë nga tubi ose fletë metalike.
• 4. Parimi i katërt është montimi i dy disqeve në shpërndarës, si një disk i rrotës së skuterit.

Le të përfundojmë këtu. Nga të gjitha opsionet, mund të përdorni atë që ju pëlqen më shumë. Thjesht duhet të vendosni se cili është qëllimi i makinës dhe të filloni punën!

Makinë dëbore e bërë nga një përzgjedhje fotografish me traktorë me shëtitje

Unë e bëra këtë makinë dëbore fjalë për fjalë në disa fundjavë në garazhin në dacha. Edhe pse dizajni i tij në shikim të parë duket shumë i thjeshtë, megjithatë, për sa i përket aftësisë ndër-vend në borë të thellë të lirshme ose të lagësht, ai nuk është inferior ndaj shumicës së makinave me dëborë të prodhuara në mënyrë industriale.

Disa vjet më parë, unë ndërtova një makinë dëbore për vajzën time nëntëvjeçare me një trase të bërë vetë nga shiritat transportues dhe tubat plastikë të ujit si prizë. Në fillim kisha dyshime për besueshmërinë e një piste të tillë dhe si do të silleshin pjesët plastike në të ftohtë. Por gjatë dy viteve të funksionimit të dimrit, nuk ka pasur prishje apo konsumim të rëndë të tubave. Kjo më frymëzoi të krijoja një makinë dëbore të lehtë për veten time me të njëjtën pistë të bërë vetë.

Duke kuptuar plotësisht se sa më e vogël të jetë pesha e makinës së dëborës dhe sa më e madhe të jetë zona mbështetëse e vemjes, aq më e mirë është aftësia e saj ndër-vend në borë të lirshme dhe të thellë, u përpoqa ta bëja dizajnin sa më të lehtë.
Parimi i funksionimit të motorit të dëborës është shumë i thjeshtë (Fig. 1). Ka katër rrota të instaluara brenda vemjes, të cilat, kur lëvizin, rrotullohen përgjatë një rripi transportieri në të cilin janë ngjitur prizat. Dhe lëvizja e vemjeve nga motori kryhet nga një zinxhir përmes boshtit të shtyrë duke përdorur dhëmbëza speciale të makinës. I mora nga motori i dëborës Buran.”

Me një motor nga një traktor konvencional me lëvizje prapa me një tufë automatike me një fuqi prej vetëm 6 kf. nuk do të përshpejtoni shpejt. Planifikova të hipja në makinë dëbore jo në shtigje të ngjeshura, por në borë të lirshme, kështu që braktisa pezullimin e pistës së butë dhe skitë për të ulur peshën e makinës me dëborë dhe për të thjeshtuar të gjithë dizajnin.

Së pari bëra vemjen. Një tub plastik uji me një diametër prej 40 mm u pre në boshllëqe për priza 470 mm të gjata. Më pas e sharra çdo pjesë për së gjati me një sharrë rrethore në dy pjesë të barabarta.
Duke përdorur pajisjen e treguar në Fig. 2, kam përdorur një sharrë rrethore druri për të prerë tubat plastikë për prizat për së gjati.

I bashkova kapat në rripin transportues me dy bulona mobiljesh me diametër 6 mm me një kokë të madhe gjysmërrethore. Kur bëni një vemje, është shumë e rëndësishme të ruani të njëjtën distancë midis prizave, përndryshe ato do të futen në dhëmbët e dhëmbëzave të makinës dhe vemja do të fillojë të rrëshqasë dhe të rrëshqasë nga rrotullat.

Për të shpuar vrima në rripin transportues për montimin e bulonave me një diametër prej 6 mm, bëra një vegël. Vrimat në shirit u shpuan duke përdorur një stërvitje druri me një mprehje të veçantë.

Duke përdorur një vemje të tillë, ju mund të shponi 6 vrima në rripin transportues menjëherë për të bashkuar tre priza vemje.

Në dyqan bleva katër rrota gome të fryra nga një karrocë kopshti, dy me dhëmbëza nga një makinë dëbore Buran dhe dy kushineta të mbyllura nr. 205 për boshtin e lëvizjes së vemjes.

I kërkova një rrotulluesi të bënte boshtin lëvizës të vemjes dhe mbështetëset për kushinetat. Kornizën e makinës së dëborës e bëra vetë nga tuba katrorë 25x25 mm.

Meqenëse akset e menteshave të skive dhe drejtimit janë në të njëjtën linjë dhe në të njëjtin plan, mund të përdorni një shufër lidhëse të vazhdueshme pa skajet e topit.

Tufat e kthesës së skive janë të lehta për t'u bërë. Unë saldova çifte hidraulike femra 3/4" në pjesën e përparme kryq të kornizës. Vidha tubat me fije të jashtme në to, në të cilat bashkova bipodin e raftit të drejtimit të skive.

Unë rekomandoj përdorimin e skive nga skuteri i dëborës për fëmijë Argomak. Ato janë më të lehta dhe më fleksibël, por duhet të pajisen me qoshe për t'u ngjitur në mbajtësen rrotulluese të makinës së dëborës dhe një prerje metalike në fund - për kontroll më të mirë të makinës së dëborës kur lëvizni në borë me kore ose të ngjeshur.

Tensioni i zinxhirit rregullohet duke lëvizur motorin.

Të ngasësh një makinë dëbore është shumë e lehtë. Kur rritni shpejtësinë e motorit me dorezën e mbytjes të vendosur në timon, tufa automatike centrifugale aktivizohet dhe motori i dëborës fillon të lëvizë. Meqenëse shpejtësia e parashikuar e një makine dëbore është e ulët (vetëm rreth 10-15 km/h) dhe varet nga dendësia e borës, ajo nuk është e pajisur me frena. Mjafton të ulni shpejtësinë e motorit dhe motori i borës ndalon.

Unë do të ndaj disa këshilla që mund të jenë të dobishme kur përsërisni këtë dizajn.

1. E preva tubin për gjurmët për së gjati duke përdorur një sharrë rrethore për dru, fillimisht nga njëra anë, pastaj nga ana tjetër. Kjo e bën atë më të butë se prerja e të dy mureve në të njëjtën kohë. Është më i përshtatshëm për të përpunuar pjesë të vogla të punës. Nëse prisni menjëherë një tub të gjatë për së gjati, atëherë plastika do të shkrihet dhe tehu i sharrës do të bllokohet.

2. Vemjet mund të bëhen me çdo gjerësi. Dhe çdo stilist ka të drejtë të zgjedhë atë që është më e përshtatshme për të: të bëjë një udhë të gjerë, por të shkurtër ose një të ngushtë dhe të gjatë. Vetëm mos harroni se me një vemje të madhe, motori i dëborës do të jetë i vështirë për t'u kontrolluar dhe motori do të jetë më i ngarkuar, dhe me një të vogël mund të dështojë në dëborë të thellë të lirshme.

3. Disa nga fotot e mia tregojnë se ka “fuçi” plastike të instaluara brenda vemjes.” Këto janë ndalesa udhëzuese për rrëshqitjen, të cilat duhet të parandalojnë që vemja të rrëshqasë nga rrotullat. Por gjatë funksionimit të makinës së dëborës, vemja nuk rrëshqiti nga rrotullat edhe pa rrëshqitur, kështu që "fuçitë" nuk mund të instalohen, gjë që do të zvogëlojë peshën e saj.

4. Në fund të dimrit, e çmontova plotësisht makinën e dëborës për të përcaktuar peshën e saj. Pesha e përbërësve të saj individualë doli të jetë si më poshtë: vemje - 9 kg;
montimi i boshtit të makinës - 7 kg; dy palë rrota me boshte - 9 kg; motori dhe timoni - 25 kg;
palë ski - 5 kg;
kornizë - 15 kg;
sedilje dyshe me shtylla - 6 kg.
Në total, gjithçka së bashku peshon 76 kg.
Pesha e disa pjesëve mund të reduktohet më tej. Sidoqoftë, treguesi i peshës për një makinë dëbore me një pistë të kësaj madhësie është mjaft i kënaqshëm.

Dimensionet gjeometrike të makinës sime të dëborës janë si më poshtë: gjatësia e kornizës së saj - 2 m; distanca midis akseve të rrotave mbështetëse (rrotullave) është 107 cm; Gjerësia e vemjes është 47 cm Hapësira e kapakut të vemjeve varet nga trashësia e rripit transportues dhe duhet të zgjidhet eksperimentalisht (kam marrë 93 mm).
Unë nuk jap dimensionet dhe vizatimet e sakta të pjesëve të motorit të dëborës, pasi kushdo që planifikon të përsërisë dizajnin do të udhëhiqet nga ato pjesë dhe përbërës që mund t'i blejë ose prodhojë vetë.