Shitjet e para të Plus filluan në fund të vitit 2011. Ishte gjatë kësaj periudhe që shumë entuziastë të makinave ishin në gjendje të blinin mjaft cilësore dhe makinë praktike për një sasi të vogël. Punonjësit e autoprodhuesit deklaruan se modeli vlere e mire montimi dhe kategoria e çmimeve.

Pamja e makinës

Kur ekzaminoni makinën, kuptoni se projektuesit e prodhuesit të automjeteve bënë një punë shumë të mirë. Lada e re Granta mori forma mjaft të pazakonta dhe linja të reja. Avantazhi kryesor janë fenerët, të cilët janë bërë duke përdorur LED madhësive të ndryshme. Për shkak të kësaj, klienti merr një diapazon të rritur dhe ndriçim të mirë të rrugës. Sa i përket formës, projektuesit vendosën të përdorin drejtkëndësha të vegjël të zakonshëm. bërë duke përdorur materiale të veçanta. Punonjësit e kompanisë thanë se kjo metodë jo vetëm që rrit jetën e shërbimit, por edhe mbron pjesën nga të gjitha llojet e gërvishtjeve.

Në pjesën qendrore të grilës është emblema Lada Granta, e bërë sipas një vizatimi të veçantë. Grila futet lehtësisht në hapesire e lire mes fenerëve. Janë të vendosura në fund të parakolpit. Ato janë bërë duke përdorur të njëjtën teknologji si ato të kokës.

Pjesa anësore e Lada Granta është e pajisur me dyer të cilësisë së lartë dhe pasqyra të pamjes së pasme. Dyert kanë një kënd të madh hapjeje. Për shkak të kësaj, pasagjerët nuk do të përjetojnë siklet gjatë hipjes dhe zbarkimit. Dyert janë prej plastike të cilësisë së lartë duke përdorur material kundër korrozionit. Pasqyra anësore kanë formë drejtkëndëshe, i cili i lejon shoferit të kontrollojë gjithçka që ndodh pas makinës.

Shqetësimi i modelit është për shkak të mungesës së një zgjatjeje për dorën

Pjesa e pasme e Lada Granta nuk ka pësuar shumë Ndryshime të mëdha. Avantazhi kryesor janë fenerët, të cilët kombinojnë tre sinjale: ndaloni, kthehuni dhe e kundërta. Kjo teknikë është shumë praktike dhe interesante, dhe gjithashtu kursen një sasi të vogël hapësire.

Shumica e shoferëve mund të hasin ndonjë problem në lidhje me derën ndarja e bagazhit. Dizajnerët nuk siguruan një zgjatje të veçantë për dorën. Sigurisht, mund të mësoheni me të, por me kalimin e kohës. Konfigurimi standard plus është mjaft i madh, rreth 600 litra.

Pjesa e poshtme e parakolpit është ngritur pak në krahasim me tokën. Kjo është bërë për të rritur manovrimin dhe butësinë. Tani shoferi do të jetë në gjendje të drejtojë jo vetëm në rrugët e qytetit, por edhe në rrugët e vendit. Pasagjerët nuk do të ndjejnë asnjë lloj tronditjeje apo shqetësim.

Karakteristikat teknike të Lada Granta

Nën kapuçin e makinës, gjithçka ishte menduar në mënyrë që performanca e makinës të ishte e mirë dhe ekonomike

Inxhinierët vendosën të përdorin një mjaft praktik dhe motor i fuqishëm, e cila është e aftë të prodhojë rreth 100 kuaj. Projektuesit përdorën një rregullim standard të cilindrave në linjë. Për shkak të kësaj, është e mundur të merret fuqi shtesë. Në transmetimin e makinës, projektuesit e kompanisë përdorën teknologji dhe ide të reja për të arritur butësi të mirë. Për një shumë të vogël shoferi do të marrë kuti manuale me 4 hapa. Kutia e marsheve funksionon shumë pa probleme dhe pa defekte.

Sistemi i frenave dhe pezullimi është bërë gjithashtu mjaft mirë. Inxhinierët e prodhuesit të automjeteve përdorën një kombinim të caktuar levash dhe sustash, gjë që bën të mundur rritjen e aftësisë ndër-vend dhe marrjen e një udhëtimi të mirë të qetë. Sistemi i frenave është i pajisur me jastëkë të rinj që rrisin sigurinë dhe zvogëlojnë distancat e frenimit automjeti.

Prodhimi i të rejave Makinë VAZ për shkak të dëshirës për të përditësuar klasikët e shqetësimit. Kjo do të thotë, "Granti" popullor duhet të zërë vendin e "shtatës" vendas. Duhet të bëhet po aq i arritshëm dhe jo modest, në mënyrë që çdo rus ta blejë atë. Por në atë kohë, shqetësimi VAZ bëri një bast pamje moderne“Lada Granta”, të kujton shumë “Logan”. Ky hap diktohet nga fakti se entuziastja e sotme e makinave nuk është më gati të blejë një makinë "vetëm për ta drejtuar". Drejtuesit duan të kenë të lira, por makinë moderne, dhe Lada Granta e përballueshme është vetëm një opsion i tillë. Kjo makinë tashmë është bërë shumë e popullarizuar në mesin e rusëve, dhe ky popullaritet po rritet gjatë gjithë kohës. Sipas rezultateve vitet e fundit"Lada Granta" u tregua se ishte

Shumë zgjedhje

Duhet të theksohet se konfigurimet e Lada Granta janë të ndryshme, ose më saktë, ka vetëm tre prej tyre: Lada Granta Standard, Lada Granta Norma dhe Lada Granta Luxury. Prodhuesi, domethënë shqetësimi VAZ, ndërmori qëllimisht një hap të tillë për të diversifikuar tregun rus të automobilave. Këto modele ndryshojnë në konfigurim dhe çmim, por më e rëndësishmja, në fuqinë e motorit. Duhet të theksohet se motori, me një vëllim prej 1.6 litrash, është bazë për të gjitha modelet, por modifikimet e tij janë të ndryshme. Për më tepër, të dhënat e jashtme të modeleve ndryshojnë. Komoditeti dhe siguria rriten në raport me çmimin.

Modelet kanë gjithashtu nivele të ndryshme sigurie. Për më tepër, konfigurimet e Lada Granta ndryshojnë në rehati. Koncerti VAZ prezantoi posaçërisht disa variante të Granteve në prodhim, në mënyrë që blerësi të mund të zgjidhte një makinë brenda mundësive të tij. Kjo do të thotë, nëse gjëja kryesore për një shofer është pamja, dhe jo mbushja e makinës, atëherë ai do të jetë në gjendje të kursejë para, dhe nëse konsumatori ka nevojë për "mbushje të plotë", atëherë ky opsion është i disponueshëm. Dhe që nga viti 2013, kaçakët e këtij modeli gjithashtu kanë dalë në shitje.

"Lada Granta Standard"

Para së gjithash, duhet të theksohet se Lada Granta (pajisja standarde) është e thjeshtë dhe ka vetëm më shumë opsionet e kërkuara. Kjo do të thotë, ka vetëm një të instaluar në makinë, e cila është menduar për shoferin. Tjetra, Lada Granta Standard është e pajisur me një motor 1.6 litra me tetë valvula me një fuqi prej 80 Fuqia e kuajve. Pamja e këtij "Granti" është gjithashtu e thjeshtë: parakolpët nuk janë të lyer, nuk ka kapele apo grila. Por ka rrota dhe fenerë të stampuar 13 inç, të cilat ende i japin asaj një lloj fortësie.

Nuk ka asgjë për sa i përket komoditetit të drejtimit në këtë konfigurim, xhami është i pangjyrë, nuk ka elektronikë. i pranishëm rripa inerciale sigurinë, dhe gjithashtu vjen me një montim për sediljet për fëmijë, por kostoja e Lada Granta Standard është gjithashtu më e ulëta dhe më e përballueshme.

"Lada Granta Norma"

Lloji i dytë gamën e modelit- kjo është Lada Granta Norma. Pajisjet e saj tashmë janë më të ngopura, dhe kostoja, në përputhje me rrethanat, është pak më e lartë. Pjesa e jashtme e këtij modeli tashmë ka dy parakolp me ngjyrë të trupit dhe drita e ditës në fenerët. Të pranishëm edhe në “Norma”, dhe vijnë në përmasat 14 inç. Në këtë konfigurim të Lada Granta ka edhe një airbag për shoferin, ka lidhëse për ndenjëse për fëmijë. Ka gjithashtu kapakë dhe mbulesa, të cilat padyshim u bëjnë thirrje shoferëve të rinj. Arredimi i brendshëm i "Norma" përfaqësohet nga tapiceri i dyerve me inserte dekorative cilësore. Kjo pajisje mesatare cilësisht më e rehatshme, e cila është për shkak të pranisë së një kolone drejtuese të rregullueshme në lartësi. Për më tepër, ka një timon elektrik për lehtësinë e shoferit. Dritaret e përparme elektrike janë gjithashtu të disponueshme. Xhami, ashtu si "Standard", është i pangjyrë, por ka një të integruar Filter ajri sallon Përveç kësaj, ka një bllokues elektrik për kapakun e bagazhit.

Elektronika Granta Norma është mjaft solide. Kjo do të thotë prania mbyllje qendrore dhe kompjuter në bord. Për paqen e mendjes së pronarit, një funksion i integruar alarm hajduti. Motori i këtij modifikimi është gjithashtu 1.6 litra, por fuqia e tij tashmë është 90 kuaj fuqi. Kjo do të thotë, mund të themi me besim se ky është një opsion mesatar dhe mjaft i pranueshëm për konsumatorin.

"Lada Granta Lux"

Modeli tjetër është paketa më e mirë luksoze në linjën Lada Granta, më e ngopura. Motori në këtë model është i instaluar në një vëllim prej 1.6 litrash, por ka 16 valvola. Fuqia e kësaj njësie është 98 kuaj fuqi, një motor i ngjashëm është instaluar në Priora. Komoditeti i këtij konfigurimi është për shkak të timonit të rregullueshëm në lartësi dhe dritareve elektrike në të katër dritaret. Granta Lux gjithashtu ka xhami termal, dhe ajri hyn në kabinë përmes një filtri ajri. Pasqyrat e jashtme me ngrohje dhe ngasja e tyre elektrike, si dhe kontrolli i klimës dhe ajri i kondicionuar. Përveç kësaj, ajo është e pajisur me sedilje të përparme me ngrohje dhe një bllokim elektrik të bagazhit. Duhet të them që kjo tashmë është perfekte pajisje moderne, që asnjë makinë pasagjerësh vendas nuk e kishte më parë.

Pjesa e jashtme e këtij konfigurimi Lada Granta përfaqësohet nga parakolpët me ngjyrë të trupit dhe dritat e drejtimit gjatë ditës në fenerët. Rrotat e aliazhit 14 inç dhe një grilë formuese në radiator i japin kësaj Granta soliditet. Pasqyrat e jashtme janë të lyera që të përputhen me ngjyrën e trupit, dhe kornizat e jashtme të dyerve janë të zeza. Pamja e përgjithshme e modelit luksoz është mjaft moderne dhe me guxim konkurron me shumë makina të huaja.

Brendësia gjithashtu ka gjithçka karakteristikat e kërkuara, dyert janë të zbukuruara me pëlhurë me futje dekorative, ka prerje pragu dhe një enë për gota. Ulësja e pasme veçuar. Përveç kësaj, Granta luksoze ka kyçje qendrore. Kontrolli kontrollohet nga kompjuteri në bord. Ekziston një funksion alarmi sigurie, si dhe një sistem audio. Për më tepër, konfigurimi "Lux" siguron kontroll bravat e dyerve dhe kapakun e bagazhit me telekomandë. Kjo do të thotë, mund të themi se Lada Granta Lux moderne mund të konkurrojë me besim me shumë makina të huaja.

Perspektivat

Këto janë konfigurimet kryesore të Lada Granta, por shqetësimi VAZ nuk u ndal këtu. Duke vëzhguar shitjet e Granta-s, prodhuesit arritën në përfundimin se eksperimenti ishte i suksesshëm dhe dalëngadalë po e zhvendos edhe Kalinën nga tregu. Shumë kompani blejnë Granta në sasi të mëdha për të operuar si taksi dhe për nevojat zyrtare të punonjësve të tyre. Prandaj, Lada Granta 2013, e cila mund të pajiset në formatet Standard, Norma dhe Luxe, ka fituar një modifikim hatchback. Tashmë është perfekte makinë moderne, i cili sistematikisht zë vendin e tij në Rrugët ruse. Shoferët e rinj, dhe veçanërisht gratë, e pëlqyen vërtet Grantin për elegancën dhe stilin e tij.

Popullariteti

Në përgjithësi, bëhet e qartë se Lada Granta ka marrë me vendosmëri pozicionin e saj tregu i automobilave, dhe në vitet e ardhshme nuk ka gjasa që një makinë tjetër vendase të jetë në gjendje ta zëvendësojë atë. Politika e çmimeve VAZ po ndryshon ngadalë dhe paketa e thjeshtë "Granteve" po bëhet më e lirë. Përveç kësaj, më së shumti entuziastë të kursyer të makinave ata blejnë një makinë direkt nga fabrika e prodhuesit, e cila u lejon atyre të kursejnë rreth pesëdhjetë mijë në portofolin e tyre. Në fund të vitit 2013, Lada Granta, së bashku me një makinë të tillë, u njoh si më makinë popullore i vitit.

Çmimet

VAZ Lada Granta ka konfigurime dhe çmime që i përshtaten çdo shije dhe buxheti. "Lada Granta Standard", mesatarisht, në sallone kushton nga 239,000 rubla, "Lada Granta Norma" kushton nga 269,000 rubla, dhe "Lada Granta Lux" më e mirë kushton nga 300,000 rubla. Këto çmime, edhe pse jo më të ulëtat ndër makina shtëpiake, por janë mjaft të pranueshme dhe të aksesueshme për pothuajse çdo entuziast të makinave.

Lada Granta është në dispozicion në tre nivele kryesore të veshjeve: standarde, normale dhe luksoze. Në këtë artikull do të shikojmë paketën Standarde.

Motorri

Shumëllojshmëria e niveleve të dekorimit është një hap i veçantë për të diversifikuar tregun rus të automobilave.

Nën kapuçin e një stoku Lada Granta në konfigurimin standard (motori 11183)

Pasi u bë prezantimi zyrtar i kësaj makine “popullore”, u bënë të disponueshme edhe karakteristikat e motorit.

• Nën kapuçin në "versionin standard" ka një valvul me tetë valvula Motorri me gaz nga Kalina.
• Vëllimi -1,6 l.
• Motori ka një fuqi prej 82 kf. Me.
• Për të arritur shpejtësinë 100 km/h duhen vetëm 12 sekonda.
• Nëse flasim për konsumin e karburantit këtu, ai është i barabartë me 7.3 litra për 100 km.
• Sa i përket kushteve urbane, konsumi i karburantit rritet në 9 litra.
• Ndeshjet e motorëve standardet mjedisore Euro 4.

Standardi i pajisjeve me HBO të instaluar

Kalina e njohur u bë platforma Lada Granta. Prandaj, versionet e para ishin të pajisura me . Është përdorur në montimin e makinës Kalina. Nëse më shumë, atëherë zhvilluesit e AvtoVAZ u përfshinë në modernizimin e tij. Një tipar i këtij motori është:

• Sistemi i optimizuar i ftohjes së kokës së cilindrit.
• Ekziston një makinë e përmirësuar e boshtit me tensionues automatik.
• Guarnicioni i kokës së cilindrit është prej metali të qëndrueshëm.
• Gjatë prodhimit të kokës së cilindrit, përdoret një trajtim i veçantë i nxehtësisë forcuese.
• Në Lada Grant, si gjithë të tjerët Automjeti, Ka makinë me rrota të përparme, dhe ka një mbytje elektrike.
• Pasi u krye modernizimi, fuqia u rrit në 64 kW.
• Çift rrotullimi u rrit në 140 Nm.
• Nivelet e zhurmës dhe dridhjeve janë ulur ndjeshëm.
• kur valvula “nuk përkulet”.

Në të njëjtën kohë, jeta e shërbimit të motorit është rritur, dhe tani është 200 mijë kilometra.

E brendshme dhe e jashtme

Ai bazohet në platformën Kalina

Nëse e konsiderojmë bashkë me Kalinën, atëherë ngjashmëritë e vetme janë dyert. Sa i përket paneleve, ato janë origjinale. Optika e kokës bërë sipas rregullat e trafikut dhe eshte i pajisur me dite dritat e drejtimit. Ata fillojnë të punojnë vetëm kur ndezja është e ndezur.

Parakolpët "jo në ngjyrën e trupit" dhe mungesë dritat e mjegullës, pse qytetari i zakonshëm rus ka nevojë për rehati shtesë?

Këtu nuk ka drita mjegull. Dritat e pasme– i madh. Instaluar në qoshet e trupit. Ato janë bërë sipas një modeli simetrik: ka një palë kundër mjegullës në të majtë dhe një palë 3X në të djathtë.

Sa për parakolpët, ata nuk janë të lyer. Përveç kësaj. Është menjëherë e qartë se ka kursime, por duhet të mbani mend se këtu zhvilluesit u përpoqën të krijonin maksimumin makinë e lirë me një minimum humbjesh në cilësinë dhe karakteristikat e drejtimit.

Pasqyrat anësore janë të zeza, si në paketën më të shtrenjtë “Norma”.

Pasqyrat anësore janë gjithashtu të palyera. Ata nuk kanë ngrohje, por me rregullimi mekanik nga salloni.

Shtyllat e vogla A lejojnë shikueshmëri të mirë.

Trungu

Krahasuar me shokët e tij të klasës, bagazhi ka rritje të lartësisë

Tani mund të shkoni në bagazhin e makinës. Hapet me një buton dhe një çelës. . në lidhje me aspektet negative, atëherë kjo është mungesa e tapiceri të mbulesës. Nuk ka gjithashtu dorezë mbyllëse, që do të thotë se do t'ju duhet t'i ndotni duart në mot të keq.

Nëse flasim për një ndryshim tjetër, atëherë në Kalina mund të gjeni ndalesa të gazit. NË Pajisje standarde përsëri arritëm në një diagram me menteshat dhe shufra rrotullimi. Këtu një pjesë e hapësirës humbet, dhe si rezultat, është e pamundur të instaloni altoparlantë ( raft i pasmë). Rruga për të dalë është blerja e një rafti akustik të pasmë ose instalimi i altoparlantëve në dyert e pasme.

Qilim dhe rrjete shtesë Nr. E gjithë kjo do të duhet të blihet veçmas. Ne kemi folur tashmë për këtë.

Pajisjet e brendshme

Dritaret e përparme do të duhet të ulen manualisht;

Salloni është i juaji. Paneli ka pak detaje dhe ky është një tjetër ndryshim nga Kalina. E gjithë kjo duhet të kishte një efekt të këndshëm në komoditetin akustik. Këtu mund të shihni disa rafte dhe një vend për një radio. Nëse flasim për kontrollin e ngrohësit, atëherë ai përbëhet nga tre "dredhës" Kalinovsky.

Zhvilluesit kanë bërë që ngrohësi të funksionojë mirë. Kur ndizni të parën shpejtësia shkon rrjedhin nga kanalet e ajrit. Është shumë më i fuqishëm se në Kalina. Mënyra se si funksionon motori i ngrohësit është plotësisht i padëgjueshëm. Ndarja e dorezave është e madhe, por nuk ka dritë prapa.

Shumë kamare në panelin e përparmë janë të mira, por pse kaq shumë?

Mbi të mund të shihni një raft për pasagjerët. Ekziston një ekran midis matësit të shpejtësisë dhe shpejtësisë Kompjuter në bord. Në Versionin Standard, ai ka pak informacion.

Asnjë tregues i temperaturës së motorit - ky është një trend në modë në makinat moderne

Jo - kjo është përsëri kursim, por unë mendoj se sistemi i ri ftohja nuk do t'i paraqesë pronarëve të makinave ndonjë surprizë të papritur.

Blloku i ngrohësit është bërë sipas një dizajni gjerman. Me konfigurimin "Standard". kolona e drejtimit lartësia nuk mund të rregullohet. Por duhet të theksohet se pozicioni i tij është zgjedhur në mënyrë optimale në mënyrë që të mos mbivendosen pajisjet.

Dhe makina nuk ka timon me energji elektrike. Por rrotullimi i timonit është mjaft i lehtë, falë raftit të gjatë. Shtresat e dyerve janë bërë me derdhje të fortë. Ka vende për të instaluar altoparlantë në dyer.

Makina mund të pajiset me ulëse për fëmijë. Për të bllokuar bravat e pasme janë instaluar bravë të veçantë mbërthyes.

• Vendet e përparme janë të rehatshme për t'u ulur. Divani i pasmë ka rripa me tre pika sigurinë. Ato shpalosen plotësisht.
• Nuk ka mbështetëse koke të pasme.
• Rripat e sigurimit në sediljet e përparme nuk mund të rregullohen në lartësi.
• Dorezat e tavanit mungojnë plotësisht.
• Nuk ka as pragjet e dyerve të brendshme.

Dekorimi i brendshëm i kabinës nuk ka mjaft yje nga qielli

Pozicionimi i automjetit

Këtu mund të lindë një pyetje në lidhje me pozicionimin e paketës Standarde. Kjo makinë eshte sa me e thjeshte dhe blihet mire nga moshat mbi 30 vjec.

Gjithçka është sa më e thjeshtë dhe efektive

Thjeshtësia e dizajnit dhe komponentët e njohur nga modelet e mëparshme bëjnë të mundur shërbimin e makinës vetë. Shumë pronarë makinash janë mësuar me këtë.

Karakteristikat e paketës

Lada Granta në konfigurimin "Standard" është tani versioni më i përballueshëm i makinës së re të klasit ekonomik.

Ngjyra e bardhë klasike

Prodhimi i modelit në tregun e brendshëm u zhvillua në fund të vitit 2011. Këtu duhet shtuar se paketa Standard sot është më e popullarizuara në mesin e shumë entuziastëve të makinave dhe është e lehtë për t'u përdorur. Ndryshe nga modele të shtrenjta ajo nuk ka asnjë sisteme shtesë rehati dhe siguri, e cila nuk ndalet konsumatorit vendas nga blerja e kësaj makine.

Sa më pak sisteme, aq më pak do të prishen - kjo është një trashëgimi jo shumë e mëparshme makina të besueshme Familja VAZ (Classic, Samara).

Makina e lirë ka dimensione që janë plotësisht në përputhje me makinat e tjera në këtë seri. Meqenëse çmimi është i ulët, ju mund të blini gjithçka që ju nevojitet "për ndryshim" opsione shtesë ose ri-pajiseni veten.